在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
海員培訓感想和心得篇一
第一段：落入海中的瞬間
那一刻，我感覺到身體呈自由落體狀，頭部疼痛、繞圈，然后重重地摔入水中。我的身體劃出一道深深的水痕，緊張、恐懼、不安，都逐漸籠罩了我的內心。我不知道自己會不會活著，甚至連自己都感到無助。此時，我想起了一句話，“無私無畏，勇往直前”。我明白，這是百般無奈下的最后一擊，也是生與死的較量，我必須要去做。
第二段：意外落海的突然
這是一次我最驚恐的經歷，由于各種原因，我并沒有準備好去應對這樣的場景。我想體驗漂泊海洋的感受，但未曾想我竟真的會落入海中。我想起我長期以來的寧靜生活，害怕現在的黑暗與不確定性。我這樣的人，平淡而溫和，平凡而順從，面對美好的即將來臨的未來，竟落入了無限的恐懼之中。
第三段：海中的情況與自我救援
落水入海的瞬間，我看到的是藍色的海水。然后我意識到這里并不平靜，水勢情況更復雜，加上浪潮讓我的潛行行動變得異常困難。我找尋救命圈，但并未發現它。我意識到這個時候除了自己，沒有人能幫助我。我調整了呼吸，決定尋找機會游上水面。在跨進大海之后，那一刻我的整個身體都充滿了慌亂和緊張情緒，但我清楚知道，在這個環境里，我對自己的救援是唯一的依靠。
第四段：生死存亡與心境轉變
竭力撲騰的同時，我在腦海中不斷地回想起自己的家庭、親人、愛人等，當然，另一方面也是對于將要面臨的生死存亡的擔憂。面對這個時候，我體會到了無限的空虛與孤獨，在這一次又一次寂靜的撲騰和拼命地掙扎中，我認定，我即將迎接生命的終結。即便如此，我仍在不停地掙扎。
第五段：后記般的小結語
總之，這場經歷給我帶來了無限的思考與收獲。一個人面對生死存亡的決斷是極其艱難的，但是在生命的邊緣，誰也不知道自己會有什么樣的表現。經歷了這次海上意外后，我更加明白，任何時候，我們都應該堅定地走下去，即便困難重重卻仍不放棄。正如那一句話所說的那樣，“無私無畏，勇往直前”。這次經歷，讓我明白了自己需要更加了解內心的自我，讓自己在危機來臨的時候，對生死更加坦然，并且在決定后不再退卻。
總之，這次經歷，讓我更加珍視生命的美好，迎接未來的一切困難與挑戰，我會勇敢面對，以自己堅強、頑強、不屈的品格去追求更加精彩的生命。這是我最真實的想法，也同樣是最深的體會。
海員培訓感想和心得篇二
今年我去了聊城市xx印刷廠實習，這是一家規模非常小的印刷廠，但是規模雖小我卻在這里學到了很多東西。
學習人力資源管理專業的人員需要對各行各業有所了解，印刷行業當然不例外，這次寒假的實習，使我開始對聊城印刷業有所了解。早些年，聊城市是個非常落后的城市，印刷處于萌芽階段，從事這個行業的人寥寥，有些有頭腦有闖勁的年輕人看準了市場空缺開始涉獵這個領域，如今有些已發家致富，有些過得超感舒適，有些則勉強糊口維生。經過這些年的發展，印刷業還處于一個不規范，管理相對比較混亂，受人忽視的時期。
我選擇去印刷廠的原因之一是行業。印刷業整個行業發展比較混亂，沒有規范的制度和規章。之二是企業，大多都是小廠家，管理幾乎蕩然無存。在這樣一種環境下，我想了解印刷在聊城這塊地又沒有做強作大的可能。
xx印刷廠在年前是比較繁忙時期，由于中小學都處于期末考試階段，試卷是廠里主要印務，在平時，廠里也會印刷日歷、文件、信紙、傳單等。在廠里，我負責的任務主要是打字、糾錯和其他一些雜務。工作本身并不重要，這些工作技術含量都很低，有些不用學習也會立刻上手。打字是小菜一碟，按要求將信息錄入電腦，重在效率和質量。糾錯是個比較累眼的活，盯著電腦幾小時不動以致頭暈眼花。雜務莫過于一些拾頁子、裝袋子之類的體力活。在天寒地凍的天兒，這些活也不是很容易，很多工人的手腳都凍傷了。這讓我很有感觸，沒有知識就只能從事體力勞動，獲得的報酬也稀少，人生價值無從實現。
在印刷廠，當我問到為什么廠里不增添新設備、引進新技術、招聘高素質人員、拉來新業務時，老板給我講了一些關于印刷行業的潛規則。聊城印刷行業還存在很多不健全的地方，人們的生活水平還很低，“錢”在人們心中人占據至關重要的地位，“有錢能使鬼推磨”在這個地界上仍然十分管用，錢可以解決一切，有了錢企業的發展才有動力。很多業務不是因為你的印刷質量、效率或其他，而是因為你沒有錢。業務是用錢買來的，請業務員吃飯，向對方單位提供好處，比如每筆業務由提成之類的，什么都好辦。那些深諳其道的企業，越做越強，這種“公關”做法愈演愈烈。沒錢的小企業則在一邊“望洋興嘆”，強和大只能是泡沫是幻影。沒有一個企業不想做大、做強，只是沒有路子，沒有錢脈和人脈，老實本分的買賣人則不能適應生存，只能被迫安于做小甚至退出。
一個行業要做大做強必須先規范化、標準化，有一個公平競爭的健康機制，有一套可遵可循的管理體制。而不是現在的這種混亂的、惡性競爭的、無管理狀態下的氛圍。行業的這種不規范原因有很多，一是因為政府監管力度不夠，印刷業幾乎受到忽視，因為它的發展不像連鎖一樣立竿見影;二是“企業家”知識、技能、能力不夠，沒有符合標準的人才;三是聊城的總體經濟發展落后，沒有榜樣可以學習，管理不善也是必然現象;四是從史至今聊城文化影響，人們的價值觀念雷同，窮日子過怕了也過慣了，安于現狀又視財如命，欲壑難填。綜合以上幾種原因，行業要發展還需要做很多工作，因為這些導致了印刷廠的管理規章制度幾乎沒有，有的也是流于形式。人人都不去思考這些問題，發現了問題也從未想過解決辦法。所以政府要加強監管力度，提高人員素質，搞好培訓，使得企業主能夠自主謀求創新和發展，促進整個行業的進步，從而帶動聊城經濟發展，提高就業、改善人民生活。
小企業一般不重視管理，更別談人力資源管理了，一般招聘的人員都是初高中生，由于工作上手快，不要求高技能、高素質人才所以不注重人本管理，若員工不滿意工作條件、薪酬等等可商量辭職，然后企業再招其他人選，無形中增加了企業的“培訓”成本，也給企業帶來了不好的名聲。且也沒有合理的獎懲制度、薪酬制度，想怎么管就怎么管。企業主不具備管理的思想，專門以盈利為目的，可以與資本主義社會的資本家形象相比及，能少給工錢決不多給，能買便宜的菜、糧決不買貴的，在自己的腰包里能裝多少就裝多少，久而久之員工怨聲載道，企業經營日益不善。這對行業，對整個城市的發展都不利。
這次的實踐活動使我鍛煉了打字的速度和質量，了解體力勞動的辛酸，磨煉了我的意志，在與其他未受過高等教育的人溝通之余認識到知識的重要性，大學教育的優越性，使我奠定了好好學習的決心，抓住現在人人覬覦的大好時機，努力學好自己的專業課，將自己的知識與企業人力資源部相銜接，處處為就業鋪路，熟練掌握人力資源管理的各個環節，在以后的學習過程中不斷培養自己的多方面的能力，如果有幸找個好工作，認真踏實，不斷創新，然后若回家鄉，為家鄉的發展盡獻微薄之力。
海員培訓感想和心得篇三
(注：本文由本站撰寫，如有不合適之處請見諒。)
在船舶上工作的海員們無論在任何時候，都需要具備廉潔的工作態度和行為舉止。只有懷有一顆純潔的心，才能真正把工作做好，為公司服務，同時也能保障自己利益。在長期的航行工作中，海員們有許多的心得和體會，本文將從以下五個方面展開討論。
首先，廉潔的職業精神。作為一名海員，在長時間的航行中，需要具備良好的職業精神。無論是處理船上的電器設備，還是操縱船舶，我們都需要保持高度的責任感和盡職盡責的態度，嚴格按照崗位要求執行工作，這樣才能保證船舶安全和穩定，同時也受到了公司和船東的尊重和信任。
其次，廉潔的生活態度。作為一名海員，我們需要堅持廉潔的生活態度，不僅僅是對于自己的身體健康有好處，也能提高工作效率和精神狀態。在食品方面，需要遵守衛生規范，避免食品污染。在日常生活中，要愛護公物和個人物品，養成良好的生活習慣和文明行為。
第三，廉潔的言行舉止。作為一名海員，我們需要注意言行舉止，尤其在船上人員密集的環境下，遵守港口和船舶的各項規章制度，不言語挑釁或造謠，不傳播不良言論，保持良好的人際關系和協作能力。
第四，廉潔的財務風險意識。在遠洋航行中，很多問題都與貨物運輸和財務收益有關。作為一名海員，我們需要具備廉潔的財務意識，遵循財務流程和崗位職責，認真核對貨物運輸票據和二次安全檢驗過程，同時我們也要時刻樹立正確的貨物安全意識和風險意識，對于存在的財務和物流風險要及時發現和上報。
最后，廉潔的自我調適能力。在遠洋航行中，我們可能會遇到許多的困難和挑戰，需要海員們擁有良好的自我調適能力。不論是心理調適還是生活調適，我們都需要尋找正確的方式和方法，溝通良好的同事和家人，保持樂觀的心態和健康的身心狀態。
綜上所述，廉潔的心態和行為是海員們必備的素質和品質。我們需要從職業精神、生活態度、言行舉止、財務風險意識以及自我調適能力五個方面入手，結合自身的崗位要求和職業規范，真正做到廉潔、誠信、勤奮、擔當，并為公司和社會做出自己的貢獻。
海員培訓感想和心得篇四
轉眼間,我們土木專業進行的鉗工實習就要結束了，因為是順應性強，能完成某些加工所未便或難于進行的工作，是以，今朝某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到.
身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
會需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。雖然只有大約六個小時的實習，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環境是以前從未有過的感受。不管我們學的是不是很精，有沒有真的全部掌握，至少讓我們了解了什么是工人做的事情，對以后工作也會有很大幫助的。
海員培訓感想和心得篇五
作為一名海員，航行是我們工作中最重要的一部分。在航行前，我們必須做好充足的準備工作。首先，要檢查船舶的各項設備和機械是否運行正常，確保船舶的安全。其次，要熟悉航行計劃以及航線圖，了解即將航行的海域的氣象情況和潮水動態，以便制定出最佳的航行計劃。此外，船員們還要確保船上存有足夠的燃油和食物供應，以應對可能出現的航行延誤情況。只有充分準備，我們才能夠安全順利地進行航行。
第二段：航行中需要注意的事項
航行中，有許多需要我們特別關注的事項。首先，要密切關注航行中的氣象變化，特別是暴風和雷雨等惡劣天氣情況，及時調整航向和速度，確保航行安全。其次，要隨時注意航行中的其他船只，保持良好的航行紀律，避免與其他船只發生碰撞事故。此外，在夜間航行時，要注意觀察航道燈光和雷達系統的信息，確保遵守航行規則。航行中，我們還要經常檢查各項設備和機械的運行情況，及時發現和解決問題，以確保船舶的安全。
第三段：船舶應急處置能力的培養
航行中，突發情況的處理能力至關重要。我們必須時刻保持警覺，提高對各種可能的緊急情況的應對能力。例如，如果船舶發生故障或遭遇海上事故，我們需要迅速反應并采取應急措施，確保船舶和船員的安全。針對不同的緊急情況，我們需要進行相關的訓練和演練，提高自己的應急處置技能。此外，船員之間的團隊協作也是非常重要的，在危急時刻能夠相互配合，共同應對突發狀況。
第四段：航行中的心態調整與壓力應對
航行是一項高風險、高壓力的工作，我們需要時刻保持良好的心態。首先，要對自己有信心，相信自己經過專業訓練和日常實踐，具備高超的航行技能和應對能力。其次，要時刻關注和調整自身的情緒狀態，保持冷靜和清晰的思維。在航行中，我們可能面臨各種壓力，例如航行計劃的調整、船舶設備故障等，我們需要學會處理這些壓力，避免因壓力而出現錯誤的決策。同時，要正確對待工作中的挑戰和困難，從中獲得成長和進步。
第五段：航行后的總結和反思
航行結束后，我們要對整個航行進行總結和反思。首先，要檢查船舶的設備和機械的狀況，及時修理和維護，為下一次航行做好準備。其次，要回顧航行中的經驗和教訓，加以總結，及時調整自己的航行策略和應對措施。此外，我們還要及時與其他船員交流和分享航行心得，相互學習和提高。通過總結和反思，我們可以不斷改進自己的航行技能和工作能力，確保今后的航行更加順利和安全。
總結：
作為一名海員，在航行過程中，我們需要做好充足的準備工作，特別關注航行中的事項，并培養應急處置能力。此外，我們還需要保持良好的心態，正確對待工作中的壓力和挑戰。航行結束后，我們需要對整個航行進行總結和反思。只有通過持續的學習和提高，我們才能成為一名優秀的海員，確保航行的安全和順利。
海員培訓感想和心得篇六
時光如梭！我已經實習完了一月的時間，這期間，經歷了十多天的夜班，半個月的白班，體驗著勞動的'光榮與艱辛，在這里我學到了離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。
注塑課是我實習的第一個部門，當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進疊產品的車間，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。
我們公司產品的的不良在噴涂，實習的時候聽說有的產品噴涂不良高達百分之五六十，所以我重點看了一下噴涂，我個人愚見總結了一下。
在我們平時看到的產品中，大部分都是通過這種簡單的工藝實現的，它具有顏色多樣化的特點，在不同系列的產品上，這種效果更加容易實現，通過調配噴涂的油墨，就能達到各種視覺效果，另外還有其他的優點，如噴涂效率高、受油墨品種和產品狀況的限制很小。
在我們的工廠，有兩種操作方式的噴涂機，分別用于大批量生產和小批量打樣用，一個是自動噴涂通過機械傳動來控制噴頭的方向，移動速度均勻，噴出產品的油墨厚度相對比較一致，大批量產品的生產主要是靠它來完成噴涂；另一種就是人工噴涂，這個對操作員的要求就高了一點，只有控制好了速度與距離，才能出一個好的效果，不會使產品表面積油或者薄厚不均，產生不良。
實習結束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。
海員培訓感想和心得篇七
海員是辛勤勞動的職業者，每天都在海上進行各種工作。海員在海上面臨許多風險和挑戰，其中之一是落水。作為一名合格的海員，我們需要知道在面對這種情況時應該怎樣做，并從中汲取教訓，以便在未來的工作中更加謹慎。
第二段：落水的原因
落水是一種不可預測的風險，其原因非常復雜。可能是突然的天氣變化、失誤的行為、設備故障或健康問題等等。無論是哪種情況，我們都必須非常小心，保持冷靜，以便盡可能地保護我們自己和我們的同事。
第三段：如何應對落水
當海員落水時，我們的第一步是通知船長和同事。在等待救援的過程中，我們必須盡量保持冷靜和清醒。對于會游泳的人來說，在水中盡可能地保持領頭的姿勢是非常重要的，這樣我們可以更好地控制自己的動作和呼吸。而如果我們不能游泳，我們應該抓住自救器，盡量保持自己的頭部在水面以上，以免淹死。
第四段：避免落水
雖然落水無法完全避免，但我們可以采取措施來減少落水的風險。我們應該遵守安全規定、避免飲酒和使用藥物、正確使用安全設備，以及定期維護和檢查設備的良好狀態。此外，我們應該參加基礎海員課程以及緊急情況下的訓練，以便掌握正確的行動步驟。
第五段：結論
落水是一種不可預測的風險，但我們可以通過正確的行動來保護自己和我們的同事。我們需要保持冷靜和清醒，在等待救援的過程中盡可能地保護自己。我們應該遵守安全規定、使用安全設備，以及進行適當的培訓和訓練，以便在危急情況下做出正確的決策。只有這樣，我們才能成為一名安全、可靠的海員，為我們的航海事業貢獻自己的力量。
海員培訓感想和心得篇八
本來是昨天要寫的，但是因為某種原因把事情給耽擱拉。總結大會從四點開始一直持續到了6點多在結束。而本該是上周開的總結大會，系里也推遲到昨天才開。實習前的種種危言聳聽，以及他們實習回來后的豪言壯語，我到現在還歷歷在目。系里總是這樣，虎頭蛇尾。不過也已經習慣了。我沒有跟著大部隊去北京去中軟國，也沒有去長沙，以及教育實習。而是隨便找咯一個公司蓋章完事。
聽了他們的總結報告，多少還是有點收獲的，去北京，還有弄教育實習還是有一部分同學學到了東西，明確了以后的學習方向，更明白以后的就業方法，明白以后的路應該怎么走。而還有很大一部分還是我和我原先想的一樣還是在混，去北京旅游了一趟，或許是我沒有深入了解吧。應該來說去中軟實習的同學接觸了很多新的技術，更加明白軟件開發的整個過程，接觸了很多新的技術和開發工具。明白團隊的合作精神......
這次沒有如愿參加教育實習心理感覺有點遺憾，不知道下學期還有機會不。但是不去的原因不完全是我個人造成的，不得不說，自己做事情有事情欠缺考慮，很多事情，沒有徹底的考慮清楚。聽了他們的總結感慨很多，他們發了整整一個月去實習而我呢？只發咯不到半個月不到時間準備我的網絡工程師考試，而大部分的時間都是在糊涂中度過，真的心理感覺好慚愧。
"機會只有一次。"可能他們說的時候是無心的，但是在我看來，確實說的很對，很多時候機會是只有一次，如何把握這僅有的一次呢？是我很值得思考的問題。即將畢業，很多事情真的"機會只有一次。"我應該如何安排我剩下不多還在學校的時間呢？我應該如何堅持？真的現在心理一點底氣都沒有。
海員培訓感想和心得篇九
海員作為經常馳騁在波濤之上的職業人群，他們常年在船上工作，面對著孤獨和寂寞。為了打發無聊的時光，許多海員選擇讀書充實自己。而讀書對于他們來說，不僅是一種娛樂，更是一種修養。在我長時間的海上工作生活中，我深深體會到了讀書帶給海員們的心靈啟迪與精神滿足。
首先，讀書提供了海員們一個迅速擴大視野的機會。航海的過程中，海員們縱然看到了無盡的海洋，卻很少有機會接觸到外面的世界。然而，通過書籍，海員們可以遠程了解到世界的各種文化與思想，掌握到先進的科學技術與工作方法。例如，一本關于導航的書籍，可以幫助海員們更好地掌握航行知識，提高工作效率。讀書不僅可以幫助海員們更好地適應航海生活，也可以促使他們向外拓展自己，增長見識。
其次，讀書對于船上的海員們來說，也是心靈的一種撫慰。常年的航行，海員們面對著孤獨與寂寞，心里不免會感到空虛與無奈。然而，讀書可以幫助他們轉移注意力，讓他們忘卻身在海上的困境，投身于書中的世界。在書本的故事中，他們可以和主人公一起經歷各種奇妙的冒險，感受到大自然的鬼斧神工和人性的善惡之間的強烈沖突。這些故事不僅可以豐富海員們的精神世界，也可以幫助他們輕松面對生活中的種種困難。
再次，讀書可以幫助海員們不斷學習和進步。船上工作的特殊性使得海員們更需要不斷學習新知識以適應各種復雜的情況。而讀書正是一個獲取知識的重要途徑。通過讀書，海員們可以學習到豐富的航海知識以及航行技巧，提高工作的專業水平。同時，他們也可以讀一些關于心理學、人際交往等方面的書籍，來更好地處理與隊友們的關系和船上環境的壓力。通過閱讀，海員們可以提高自己的綜合素質，不斷提升自己的能力。
最后，讀書還能在航行生活中尋找自我，在繁重的工作與孤獨的環境中找到內心的安寧。通過讀書，海員們不僅可以更好地理解自己，也可以更好地認識他人。他們能夠借著讀書找到與自己靈魂相通的作家，分享作者的情感與思考。同時，他們也能通過書中的故事去感受他人的生活與心情，從而增進對人的理解與尊重。這種與書籍對話的過程，讓海員們感到自己不再孤獨，有了真正的朋友。
綜上所述，讀書不僅豐富了海員們的心靈世界，擴大了他們的視野，同時也是他們航行生活中的一種伴侶與助力。通過讀書，海員們可以充實自己、培養修養、提高工作能力，更重要的是，在閱讀的過程中找到自我，獲得心靈上的滿足與平靜。無論大海多么浩渺，海員們的內心因讀書而豐盈，他們的航行生活也因讀書而不再寂寞。