2023年交通安全手抄報A紙一等獎匯總篇三
交通安全是我們要時刻牢記在心的，那么關于交通安全手抄報一等獎有哪些呢?下面是小編給大家整理的2022交通安全手抄報一等獎大全，歡迎大家來閱讀。
紅燈停，綠燈行，黃燈要瞪大眼睛!過馬路，左右看，要走人行橫道線;聽指揮，守紀律，不在路上跑和玩!在我剛剛學習說話的時候，爸爸媽媽就教會了我這些話。雖然當時并不理解它的含義，但是爸媽還是引導著我把它當成兒歌來背會。現在回想起來，原來，父母打小就開始了對我安全知識方面的傳授。我想，他們一定是希望我早早養成注意安全的習慣。
其實，在我們的生活中，安全問題無處不在。不管是我們在吃飯、還是行走在路上;也不管我們是在用火，還是在用電，如果不注意安全，就有可能給我們帶來傷害。甚至在平時最不在意的游戲中都有危險，一個人用雙手夾住另一個人的頭往上拔的“拔蘿卜”游戲，容易造成頸椎脫臼或骨折;大家把一個人推在角落里用力擠的“擠夯”游戲，容易造成窒息、胸腔出血甚至危及生命;四個人各拉住一個人的兩只胳膊、兩只腿，用力往地下墩__ 股的“砸夯”游戲往往造成尾骨骨折。不管身在何處，如果不把安全放在第一位，就有可能把我們置身在危險當中，所以，養成注意安全的習慣對于每個人都很重要。
還記得我上幼兒園的時候，有一次，媽媽騎著單車帶著我，我坐在車子的后座上，看到車輪飛速地轉動，一時好奇，忘記了媽媽的囑托，把腳伸進了車輪里，結果……，那段時間，看著我那纏著繃帶的腳，媽媽時常偷偷的落淚，在我受傷的日子里，家里沒有了歡聲笑語，媽媽也因為自責、內疚與心疼，身子整整瘦了一圈。我想，這么一點的小傷，都讓我的家庭有這么大的改變，要是不注意安全，喪失生命的話，對身邊親人的打擊那將會是多么巨大呀。
爸爸經常對我說，做什么事情都要把安全放在第一位。他是這么說的，也是這么做的，每次他出差無論是坐飛機還是坐火車，上的“我已安全抵達”這幾個字時，我和媽媽在放心的同時，我也在想，我也要像爸爸一樣，把安全記在心中。
1、警惕保安全，麻痹起禍端。
2、嚴禁酒后開車非司機開車疲勞開車!
3、你讓我讓，路路通暢。
4、寧可讓車一步，不可搶先闖路。
5、車禍猛如虎，千萬莫馬虎。
6、車行快如風，莫走路當中。
7、行車在外親人念，平安歸來合家歡。
8、遵守交規，善待生命。
9、相會有緣，相讓有禮。
10、車行萬里路，走好每一步。
11、僥幸躲過千次，出事就在一次。
12、一路禮讓一路安，一人安全一家歡。
13、寧停十分等平安，不搶一秒保安全。
14、夜間會車要謹慎，遠光近光有分寸。
15、讓道于人，安全于己。
16、穿馬路越護欄，不守法是隱患。
17、珍愛生命，嚴守交規。
18、銘記交規，珍愛生命。
19、沒有紅燈停，哪來綠燈行。
20、車好、路好，安全。
21、道路連著你我他，安全系著千萬家。
22、叫響一個口號，達到三個遵守。
23、駕車遵章行，愛拼不會贏。
24、遵守交通法規，關隘生命旅程。
25、開車掉以輕心，只讓親人傷心。
26、司機同志：你我后半生，握在你手中。
27、交通法規記心中，安全就能伴一生。
28、大路朝天，請走右邊。
29、司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚。
30、學齡前兒童上街要有成年人帶領。
31、交通法規不同情眼淚，生命不可能重來。
32、安全是父母的寄托，安全是兒女的心愿。
33、要做英雄人，不開“英雄”車。
34、開車不超載，平安時刻在。
35、過馬路不著急紅燈停，綠燈行。
36、安全隨心，幸福隨行。
37、告別交通違章，建設交通文明。
38、遵章守規連你我，道路暢通有保障。
39、喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。
40、文明駕駛保安全，幸福祥和人歡樂。
2023年交通安全手抄報A紙一等獎匯總篇四
看完交通安全的視頻，讓我，深有感觸，從中我認識到了醉駕的要害，無證駕駛的可怕，未成年人上路的危險安全頭盔的立柱，以及小車和貨車的盲區廣大。
在日常生活中說到交通事故，一定會想到這有什么可怕的，其實產生這樣的思想，主要還是我們對交通事故的不了解，也很遙遠，因為我們的朋友，家人，親戚都沒有發生過交通事故，可當看到僅在小小的晉城市中發生了上萬例交通事故，還有死亡上百的人，損失的財產在900萬左右。
那么在這上萬例的事故中，有許多種，其中讓我印象最深刻的是醉駕和小車和大貨車的盲區，首先醉駕是由一個視頻延伸出來的，這個視頻講到孫某某與幾位好友慶祝43在飯店中大喝幾人因此醉酒，幾人喝完后準備回家，雖說幾人在找自己的車時已很困難，但孫某某為了面子逞強，還選擇開車帶朋友們回家，在途中，小車失控撞斷公路圍欄，使小車沖到山坡下，當警察來到現場時，車已變形，車中幾人有的離世，有的重傷離世，這幾人的父母也是很悲痛的，正如一句話“行車不規范，親人兩行淚”這不僅對父母的傷害大，還影響到他們未來的子女，使子女們就業困難，上學困難等等，所以我們要牢記“喝酒不開車，開車不喝酒”也不要在一時逞強而丟掉了自己的性命。在盲區中小車還算好，因為大貨車的盲區占全車的視線區一半不到，小撒在一檔節目中做了實驗，分別放一個人，一輛嬰兒車，一輛自行車可以看到貨車在行駛中形成了內輪差，人被壓的粉碎，嬰兒車受擦碰，則自行車被壓的散架，所以我們要遠離大貨車，站在安全臺上等候車輛。
交通事故并不遙遠，只是曾為經歷，遵守交通為你我他會更好。
2023年交通安全手抄報A紙一等獎匯總篇五
我們不僅要告知孩子“紅燈停、綠燈行”的規則，更要告訴孩子這樣做的原因：在川流不息的馬路上，機動車、非機動車、行人各行其道，如果一方一旦有人打破了規則，偏離自己的“跑道”，就可能引發事故。
正確的做法：
遵循“紅燈停、綠燈行”的規則。當人行橫道信號燈為紅燈時，機動車信號燈一般為綠燈，意味著車輛可以正常行駛通過斑馬線，如果此時“闖紅燈”，機動車駕駛人很難提前做出預判，更無法及時采取制動。
遵守“左看、右看、再左看”的原則。橫過斑馬線時，千萬不能徑直往前走，應該先向左看，確認近處無駛來車輛;再向右看，確認遠處無車輛通過;最后再次左看確認安全后再通過。
此外，各位家長還要牢記，低齡兒童活潑好動，在過馬路時家長必須抓住孩子手腕，防止孩子突然沖出，引發悲劇。
其實，這個法律規定是有其科學道理的。低齡兒童對復雜的交通環境缺乏準確的認知和判斷，騎車上路發生交通事故的風險更高。
根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿12、13歲以上，才能初步達到最低要求，普遍來說，12歲以下兒童頭部重量較大，而胸、背部活動度相對較小，騎自行車時由于車身傾斜、顛簸或急剎車，頭向前俯沖容易摔倒;自行車平衡性、穩定性較差，面對馬路上車來車往或突發狀況，以一般兒童的應變能力，很容易措手不及摔倒受傷。
正確的做法：
孩子不滿12周歲，家長應監督、約束孩子不能騎車上路。
如已達到騎行年齡要求，家長也應教會孩子騎行上路的相關規則，如在非機動車道上騎行時，佩戴騎行安全頭盔，不要逆行等。
天氣轉暖，不少家長帶著孩子在道路上玩起了平衡車、滑板車等滑行工具，但是，您知道這種滑行工具并非交通工具，是不能在路上玩耍的嗎?
我國《道路交通安全法實施條例》規定，在道路上不得使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。事實上，近幾年在中小學生群體中流行的網紅產品如電動平衡車、獨輪車、滑板車等，是玩具、器械，它們既不屬于機動車，也不屬于非機動車，不具有路權，不能上路行駛。
為什么這些滑行工具不能上路?
平衡車、滑板車等滑行工具速度很快，但卻沒有物理剎車系統，僅靠人體重心來控制剎車，一旦發生緊急情況，不能立刻剎車，極易失控;而且也不具備任何安全保障措施，一旦發生交通事故，造成的傷害后果較重。
正確的做法：
家長要監督、約束孩子不要在道路上使用平衡車、滑板車等滑行工具。更不要帶著孩子在道路上進行這些活動。
如果孩子一定要玩耍平衡車、滑板車等，可在相應的封閉場所玩耍，并佩戴保護裝備。
2023年交通安全手抄報A紙一等獎匯總篇六
因為倒車時車頭所劃過的區域要比車身占用的面積大很多，所以在注意車后的同時也不要忽略了對左右兩端車頭的觀察，特別是此時走過車前的行人。
貼近車兩側的區域是看不到的，而且打方向時，前輪的軌跡是弧線，并與后輪存在輪差，所以在倒車時可能會發生剮蹭。
在沒有安裝輔助設備的情況下，這個區域在倒車時是完全看不見的;相反，如果有倒車雷達，當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。
這是距離駕駛員最遠的區域，也是觀察最困難的區域，因為經常會被c柱擋住(外形越流線的車這個盲區越嚴重)且處于車輛后部，所以稍有不慎就會造成碰撞。
