“報告”使用范圍很廣,按照上級部署或工作計劃,每完成一項任務(wù),一般都要向上級寫報告,反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢?下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,希望大家可以喜歡。
鐵路黨支部工作報告 見習(xí)工作報告篇一
我于20xx年05月21日至20xx年05月25日,在漳州實驗小學(xué)見習(xí),見習(xí)班級為三年級四班。
低年級的學(xué)生對于課文比較注重“開口閱讀”培養(yǎng)語感以及認(rèn)字。學(xué)生讀的過程中老師善于讓學(xué)生抓住重點詞,使學(xué)生深刻地理解文本,讀出人物情感、品出味道、讀出感情。
老師注重引導(dǎo)學(xué)生展開思維進(jìn)行多角度、多方面思考問題。養(yǎng)成獨立思考的好習(xí)慣。
上課的每位老師鼓勵、評價學(xué)生的語言非常貼切、到位。老師時不時對學(xué)生的精彩表現(xiàn)進(jìn)行贊賞,使學(xué)生在輕松愉快的情緒下學(xué)會知識又不失對學(xué)習(xí)的熱情。
在整個見習(xí)階段,通過指導(dǎo)老師的指導(dǎo)及自己的刻苦努力,讓我體會到作為一位人民教師的崇高和艱辛。體會到了在書本理論上所得不到的經(jīng)驗。我從一個沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗的大學(xué)生到小有經(jīng)驗的小學(xué)見習(xí)教師。這次的實習(xí)將對我以后的工作帶來極大的幫助。使我們更好的勝任教師這份工作。
鐵路黨支部工作報告 見習(xí)工作報告篇二
這次是學(xué)校給我們安排的為期一周的實習(xí),對于從來沒有工作經(jīng)驗的我來說很是新奇。經(jīng)過多次溝通考察,我選定了合晟設(shè)計公司作為我的實習(xí)地點。這家設(shè)計公司主要承接的項目有品牌設(shè)計、包裝設(shè)計和整合等一系列。這次事件的目的我想主要是熟練專業(yè)技能,感受工作環(huán)境,把平時學(xué)到的知識運用到實際工作中,了解藝術(shù)設(shè)計機(jī)構(gòu)及其部門,日常業(yè)務(wù)活動,并能學(xué)習(xí)一些為人處世已經(jīng)今后工作中與同事領(lǐng)導(dǎo)和客戶溝通交流的能力,為日后進(jìn)入社會做好準(zhǔn)備,也通過這次考察意識到自己學(xué)習(xí)領(lǐng)域的不足讓自己可以在今后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)中更加明確努力方向。
通過這一個星期的工作時間,基本的了解了公司的設(shè)計流程,首先是客戶提出要求,然后設(shè)計主管根據(jù)客戶的需求程度,結(jié)合幾位設(shè)計師的特點,分配給他們?nèi)蝿?wù),盡量可以發(fā)揮出每個設(shè)計師的優(yōu)點,讓設(shè)計做到盡量讓客戶滿意,而有的客戶會盯著設(shè)計師把設(shè)計任務(wù)做完,在這種情況下基本上是按照客戶的意愿做出來的。在短短的一周時間里,在做項目的過程中體會到軟件操作的重要性和軟件運用的熟練程度。在工作室里并不像在學(xué)校老師讓我們在做作業(yè)的時候有足夠的時間去慢慢想,慢慢完成,在工作室的要求還是挺嚴(yán)的,尤其在時間的限制上,因為客戶給的時間是有限的。短短的一周,我對平面設(shè)計有了更深的感受和認(rèn)識。設(shè)計的實用性是很重要的,它是一種良好的溝通方式。而設(shè)計師應(yīng)該和客戶緊密相連,與設(shè)計團(tuán)隊共同收集客戶的反饋意見,反反過來說,實踐了“外部”從“內(nèi)部”而來,“內(nèi)部”又源于“外部”。我們的作品,尤其是出現(xiàn)在公共場合的作品是不可能不被人看到的。無論它是對是錯,都不可能不看到它,而這也是我們設(shè)計的責(zé)任所在。就這一點而言,我覺得各學(xué)科之間的交流是非常重要的。例如:平面設(shè)計師要用圖形的方式與公眾溝通時,就需要向建筑設(shè)計師、城市設(shè)計師、社會學(xué)家和工業(yè)設(shè)計師示設(shè)計方案。然而,我們的設(shè)計應(yīng)將人放在首位,為城市和環(huán)境考慮,對新文化有所貢獻(xiàn),用一種新的美學(xué)感覺和對人們的尊重來從事設(shè)計。
而且,實習(xí)還讓我了解了平面排版的整個流程,并熟悉了平面排版的軟件。其實無論是畫冊設(shè)計還是報紙排版或是廣告設(shè)計,ps的圖片功能都是無比強(qiáng)大的,在做版頭、報眉、刊頭的時候都會用到ps。所以無論如何ps的所有功能我都必須非常熟悉,這樣在做效果時就會很輕松。要把平面設(shè)計里的一些設(shè)計構(gòu)思與板式設(shè)計結(jié)合在一起,這是我實習(xí)的最大目的。畢竟我是學(xué)平面設(shè)計的光是一個小小的排版難不倒我,而真正使報紙具有可觀賞價值才是我應(yīng)該思考和學(xué)習(xí)的。我看過許多城市的報紙,廣州、上海、重慶的都做得不錯,有許多東西都可以借鑒,包括網(wǎng)頁設(shè)計中許多的構(gòu)圖都是可以參考的。總之設(shè)計就是再構(gòu)思、組合的一個過程。可以有一些自己設(shè)計的版面出版。這樣也為我以后打下一點基礎(chǔ)。
我去的時候他們正好在做尚康牡丹酥的包裝設(shè)計,他們接到這個方案以后首先做的就是和客戶溝通,就像老師講的,先確定這個產(chǎn)品的定位,是針對那種消費水平,哪個人群的,然后是要了解他們對包裝經(jīng)費上的要求并了解產(chǎn)品的背景等等。第二步就是市場調(diào)研,崔老師告訴我市場調(diào)研的設(shè)計之前必須的一個重要環(huán)節(jié),設(shè)計師只有通過市場調(diào)研才能對產(chǎn)品從總體上把握,制定出合理的設(shè)計方案。這次的市場調(diào)研我也參與到了其中,這包括了解產(chǎn)品的市場需求和對路人的問卷調(diào)查,從而設(shè)計出最合適這個品牌的方案。這些都做完以后就要開始畫草圖設(shè)計包裝了。這中間也少不了一次一次和客戶的溝通。這點是讓我在這次實習(xí)中印象最深刻的,我覺得作為一個設(shè)計師工作能力和學(xué)習(xí)能力固然重要,但是更重要的還是溝通能力和適應(yīng)能力,沒有一顆強(qiáng)大的內(nèi)心,不能把自己的設(shè)計方案完整的轉(zhuǎn)述給顧客,再好的方案也會被埋沒,而且有時一直出不來理想的方案,客戶也會著急,說話難聽些也必須要巧妙的緩解,平時我們做作業(yè)的時候,老師對我們方案的一遍一遍否定我想也是為了讓我們在往后工作的時候可以更加得心應(yīng)手吧。這期間也讓我知道不能只是一味的悶著頭做設(shè)計,多與同事領(lǐng)導(dǎo)客戶溝通也是非常重要的,因為畢竟你做出來的東西需要讓更多的人認(rèn)可,而且對于設(shè)計來說,一個團(tuán)隊的能力非常重要。在共同交流和商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點,是整個設(shè)計過程更加完備和流暢。
經(jīng)過了幾天繁瑣的調(diào)查和設(shè)計任務(wù)的鍛煉,使我學(xué)到了許多在課堂上無法涉及的內(nèi)容,因為工作就是與客戶直接接觸,我們工作的目的就是要讓客戶滿意。當(dāng)然不能缺乏創(chuàng)意的同事也要兼顧他在市場上的時效性。并不是說,有創(chuàng)意就一定適應(yīng)市場的競爭,這也涉及到設(shè)計的營銷與管理的重要性。所以市場定位非常重要。而且所有的設(shè)計內(nèi)容都必須不能偏離客戶的想法,這也就鍛煉了與別人的溝通能力,如果沒有與客戶良好的溝通,了解客戶的根本要求,設(shè)計師是無法做出令客戶滿意,同時也令自己滿意的作品的。
在工作室實習(xí)了這段時間喲后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看自己對待這份工作的態(tài)度。即使剛開始來的時候我的專業(yè)知識很薄弱,很多操作我也不太會。但我并沒有因此氣餒,我覺得我現(xiàn)在能發(fā)現(xiàn)自己的不足,并從這次的實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足,對今后的學(xué)習(xí)和工作也是有很大的幫助的,要是有消極的態(tài)度,就算有很好的工作經(jīng)驗很強(qiáng)的專業(yè)知識,也是做不好這份工作的。我剛接觸這些東西,很新奇也愿意虛心學(xué)習(xí),雖然剛開始的時候很頭疼,可是經(jīng)過這幾天在這里我的觀察和工作室里的老師對我的知道,多看多聽多實踐之后,我對作為一個設(shè)計師所需要什么樣的素養(yǎng)和完成一個方案前期需要的步驟已經(jīng)有了一個大概的了解和系統(tǒng)的認(rèn)識。在工作中當(dāng)然也會有一些艱苦的地方,比如有的時候中午大家都在忙手頭上的工作不能去吃飯,我雖然現(xiàn)在只是去實習(xí)但我也不能自己一個人去吃飯,我還是會等到大家忙完了手頭上的活一起去吃。我覺得這在以后得工作中也是很有必要的。只有營造了良好的工作環(huán)境有了親密無間的工作伙伴才能做出出色的設(shè)計來。設(shè)想如果整件辦公室的同事們都彼此互相不滿,誰都不服誰,勾心斗角攀比不斷,這個工作室應(yīng)該也不會有太好的作品出來,我很慶幸我來實習(xí)的這間工作室的氛圍很好,大家相處的也很融洽,而且也沒有因為我什么都不會只是來實習(xí)的就對我態(tài)度不好,基本上我有什么問題提出來的時候他們都會耐心認(rèn)真的幫我解答,這點我很感謝他們。這也讓我在這次實習(xí)中學(xué)到了很多平時在課堂中學(xué)不到的知識。經(jīng)常埋怨只會影響自己的工作情緒,每天都以樂觀積極的度工作,對存在的問題積極想辦法解決,不恥下問,勤于思考才是一個好的設(shè)計師應(yīng)有的狀態(tài)。熟悉的校園變成了陌生的企業(yè)單位,身邊接觸的人同樣改變了角色,老師變成的領(lǐng)導(dǎo),同學(xué)變成了同事,相處之道完全不同,這樣的轉(zhuǎn)變中,對于溝通的認(rèn)知顯得非常缺乏,于是第一次覺得自己其實沒有那么善于溝通。當(dāng)然,適應(yīng)新的環(huán)境是需要過程的,所以我相信在今后的時間和實踐過程中我會盡快的熟悉自己的角色完成角色的轉(zhuǎn)變,真正的融入到工作單位這個與學(xué)校全然不同的社會大環(huán)境中。
不斷豐富自己的見識,提高自己的專業(yè)水平。在設(shè)計方面我感覺自己有了一定的收獲。這次實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用,增強(qiáng)了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的同事們也給了我很多機(jī)會參與他們的設(shè)計任務(wù)。使我懂得了很多以前難以解決的問題,將來從事設(shè)計工作所要面對的問題,如:前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進(jìn)行溝通等等。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識,使我向更深的層次邁進(jìn),對我在今后的社會當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用,但我也認(rèn)識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的,還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的,需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。 從學(xué)習(xí)中也讓我更深刻的了解設(shè)計行業(yè)的個性和潛力。而作為將來的設(shè)計者其中一員,不僅要將設(shè)計的理論掌握好,更要充分的去認(rèn)識市場、了解市場。作為一個設(shè)計師,要不斷地開拓思路去填補設(shè)計者與管理者之間的鴻溝,讓設(shè)計與市場更加融合,使設(shè)計更加市場化、市場更加設(shè)計化。當(dāng)然如果能在作圖的過程中如果使用些小技巧,也是可以達(dá)到事半功倍的哦。如怎樣將文字與圖片融合在版面中,如文字之間的對比讓整個排版更好看,如顏色上怎樣使用才會更好看。前期的策劃和后期的制作、如何與客戶進(jìn)行溝通等等。
以下是這個工作室的簡介和我實習(xí)期間的照片:
袋、dm單、海報招貼、不干膠、吊牌、臺歷掛歷、春聯(lián)、賀卡、筆記本、信紙信封、宣傳單頁,折頁以及各種中高檔精品盒、禮品包裝、彩色紙箱、紙盒、瓦楞箱等業(yè)務(wù)為主。
精美的包裝是產(chǎn)品企業(yè)最直接的廣告宣傳,它同時也提升了產(chǎn)品的價值。我們的印刷設(shè)備有:四色對開、全開、雙色對開等進(jìn)口膠印機(jī)。印后設(shè)備齊全:對開、全開、水性、油性環(huán)保覆膜機(jī)、燙金機(jī)、模切機(jī)、全自動粘盒機(jī)、精品畫冊裝訂機(jī)(鎖線膠裝、騎馬釘)、自動瓦楞機(jī)、對裱機(jī)等。
合晟包裝印刷秉承“始終把品質(zhì)、服務(wù)、溝通放在第一位,以良好的品質(zhì)推動銷售,以友善的溝通將優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的包裝介紹給每個客戶”的經(jīng)營理念,本著"質(zhì)量為本、信譽至上"的企業(yè)精神和精湛的技術(shù)與客戶合作。我們始終認(rèn)為客戶的長期效益就是我們的長期效益,為此合晟包裝得到了社會各界人士的鼎立支持和關(guān)愛,使公司迅速成長為綜合性印刷公司。合晟包裝一直對提升河南省印制行業(yè)的專業(yè)性和創(chuàng)新意識不遺余力,六年多來甚得廣大朋友新老客戶的信任和大力支持,并與很多知名客戶在長期的合作中建立了深厚的情誼。
鐵路黨支部工作報告 見習(xí)工作報告篇三
隨著新年的臨近,xx年在緊張與忙碌中度過了。這一年里我參加了xxxxx特大橋施工,在這座橋梁的建設(shè)過程中擔(dān)任技術(shù)工作。
xxxxx特大橋是xxxx線的一座簡支預(yù)應(yīng)力砼梁橋。在此橋的施工過程中,遇到了許多在以前接觸較少的的新事物,如嚴(yán)格的客運專線管理辦法、嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度等。作為一名年輕的工程技術(shù)人員,我與同事一起克難關(guān)、共學(xué)習(xí),克服技術(shù)人員嚴(yán)重不足的困難,發(fā)揚一個人當(dāng)兩個人用的精神,較為順利的完成了此橋基礎(chǔ)施工。
對于我來說,這座大橋的施工過程也是我學(xué)習(xí)、鍛煉業(yè)務(wù)水平的過程。雖然以前參加過公路橋梁施工,但對于處處要求嚴(yán)格、步步嚴(yán)格把關(guān)的客運專線來說,自己的經(jīng)驗和能力就突顯不足。比如對客運專線工程管理辦法的不熟悉,使項目部在施工過程前期處處比別人落后,一直處于十分被動的地位。
對于施工企業(yè)而言,工程施工的最終目的是為了能夠按合同及時得到相應(yīng)的回報,但因為此前在公路工程施工中,工程計量工作粗放式管理,使我們每個人對客運專線的這種環(huán)環(huán)緊扣、專業(yè)的計量辦法在操作過程中感到很吃力。通過這座橋梁的施工,使我完整、全面的掌握了客運專線工程計量工作的全過程。并對今后客運專線工程計量方式的發(fā)展方向有了較為清晰的認(rèn)識。
相信在今后的客運專線工程施工中自己能夠較順利的完成工程計量工作。通過在此橋的施工過程當(dāng)中,自己向經(jīng)驗豐富的其它單位的老工程師、監(jiān)理工程師學(xué)習(xí),不斷的提高了自己各方面的技術(shù)水平,豐富了自己應(yīng)對施工當(dāng)中出現(xiàn)的各種問題的解決辦法。使自己向知識全面的技術(shù)人員跨近了一步。
xxxxx特大橋是客運專線的一項控制工程,此橋施工難度,技術(shù)難度均較大。由于我是8月份才調(diào)入xx項目部參與此橋的施工,沒有能夠全面的參與此橋的施工全過程。但通過這幾個月的施工,并不斷的向同事及老工程師的學(xué)習(xí),提高了自己的專業(yè)水平。工程質(zhì)量是工程施工的關(guān)鍵,在此橋的測量過程中,我始終本著對質(zhì)量負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格控制施工的全過程,使各項控制指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。目前此橋正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。在今后的施工期間自己將依然不斷學(xué)習(xí),不斷提高,努力做一名知識全面的工程技術(shù)人員。
實習(xí)不久,同事問我是否喜歡這樣的工作,我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進(jìn)行檢驗:知識、動手能力、最重要的是讓我們嘗到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。
在此,我借此機(jī)會感謝在我見習(xí)期間,在工作上、生活上,關(guān)心我的、指導(dǎo)我的各位前輩。祝:您們身體健康!工作順利!
鐵路黨支部工作報告 見習(xí)工作報告篇四
通過在四川省川鐵隆(昌)瀘(州)機(jī)務(wù)段隆瀘運用車間的認(rèn)識實習(xí)工作,對鐵路機(jī)務(wù)行車工作以及日常的機(jī)車運用的基本理論和實踐進(jìn)行初步認(rèn)識。通過實習(xí),能夠?qū)C(jī)車的各種技術(shù)設(shè)備的類型和運用、車間的運用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機(jī)構(gòu)有一個基本的了解;熟悉并掌握行車有關(guān)的日常工作,注意把書本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作,用實際工作對理論知識加深認(rèn)識,用實踐驗證所學(xué)的理論,探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。同時,為理論聯(lián)系實際打下夯實的基礎(chǔ),也為更好的機(jī)務(wù)運用車間組織工作提供一個良好的平臺。
二、實習(xí)單位綜述:
1、實習(xí)單位簡介
川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司前身為1988年成立的四川省地方鐵路局分局,20__年改制組建四川瀘州鐵路有限公司,20__年更名為瀘州川鐵鐵路有限責(zé)任公司,20__年1月更名為川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司。公司注冊資本13.82億元。公司現(xiàn)有員工680人。管轄福集站、瀘州站、方山站、納溪站、護(hù)國站、江門站、興隆站、徐永戰(zhàn)及隆昌交接站等9個車站。隆敘鐵路沿線設(shè)福集、瀘州、方山、納溪、江門鎮(zhèn)、徐永等6個貨運辦理站,分別辦理鐵路整車貨物(普通貨物、危險品、超限超重)和集裝箱到發(fā)業(yè)務(wù),具備超限超重貨物運輸資質(zhì)。公司管內(nèi)有國家直屬糧庫專用線、中石油專用線、瀘州川南發(fā)電專用線、瀘州港中心港區(qū)鐵路專用線等辦理貨運業(yè)務(wù)。
川鐵(瀘州)鐵路有限責(zé)任公司是一家以鐵路運輸、鐵路延伸服務(wù)為主的國有制企業(yè)。公司管轄的隆(昌)敘(永)鐵路全長160公里,接軌于成渝鐵路隆昌站,途徑內(nèi)江市隆昌縣和瀘州市瀘縣、江陽區(qū)、龍馬潭區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣,輻射周邊十多個縣區(qū)。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路i級(國家鐵路ii級),單線(預(yù)留電氣化條件),分為三段滾動建成。隆(昌)瀘(州)段于1988年12月動工,1992年12月貫通;正線全長54.20公里,總投資2.2億元,20__年投資6680萬元進(jìn)行技術(shù)改造,提高了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。瀘(州)納(溪)段于1999年11月開工建成,全長27.628公里,總投資6.0019億元,20__年10月投入運營。納溪至徐永段正線全長78公里,于20__年11月開工,20__年12月通過竣工,20__年12月通過竣工初驗。20__年7月20日,隆敘鐵路與全路各貨運運營站間開通辦理一票直通貨物運輸。隆敘鐵路建設(shè)符合國家西部大開發(fā)和四川省建設(shè)西部交通樞紐的戰(zhàn)略決策,對促進(jìn)古敘地區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā),緩解四川煤炭供應(yīng)緊張狀況,實施“西部化工城”、“開發(fā)古敘礦區(qū)”規(guī)劃,建設(shè)川南火電能源基地,發(fā)揮瀘州川、滇、黔、渝物資集散中心作用具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
目前隆敘鐵路辦理種類齊全,涵蓋煤炭、化工、工業(yè)機(jī)械、食品、化肥等22個大類,具備超限超重貨物運輸資質(zhì),瀘州站可辦理危化品、集裝箱運輸業(yè)務(wù)。隆敘鐵路牽引機(jī)車以實現(xiàn)內(nèi)燃化,信號設(shè)備向較為先進(jìn)的計算機(jī)聯(lián)鎖過渡,線路養(yǎng)護(hù)推行小機(jī)搗作業(yè),逐步向機(jī)械化護(hù)養(yǎng)方式轉(zhuǎn)型,各營業(yè)站貨運設(shè)施、裝卸設(shè)備齊全。發(fā)送的貨物包括煤炭、食品、化肥、礦建、化工、非金礦、鋼鐵、工機(jī)等多種品種,能辦理20英尺和40英尺集裝箱、危險品、超限集重貨物等運輸業(yè)務(wù),是四川境內(nèi)發(fā)送貨物品名最多、辦理運輸業(yè)務(wù)最齊全,也是四川省地方鐵路系統(tǒng)內(nèi)運營里程最長的一條鐵路。
鐵路黨支部工作報告 見習(xí)工作報告篇五
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來到工務(wù)段,感受最明顯的首先是工作環(huán)境與其他段有著明顯的不同,這里的員工基本都是在室外工作的,當(dāng)然這個也是由工作崗位本身決定的。
按照工作的需要,工務(wù)段的工作一般是由計劃維護(hù)、日常維護(hù)和小搶修組成的`;按工作性質(zhì)由劃分了負(fù)責(zé)生產(chǎn)、安全、機(jī)械三大部分;按工種由有巡道工、施工班組、道口值班員等。我最多的是和溫工和袁工等師傅在巡查線路。
不管是管理崗位的工作人員還是基本崗位人員,負(fù)責(zé)巡道工作的必須要具備熟悉規(guī)章制度和線路業(yè)務(wù)、有單獨處理故障的能力。巡回圖是巡道工作行動計劃,所以巡道工應(yīng)按照繪制的巡回圖嚴(yán)格執(zhí)行,且以3km/h左右的速度進(jìn)行,本單位由于業(yè)務(wù)單一,線路簡單,巡回圖相對也簡單,也是兩班制的。巡道的主要任務(wù)就是及時發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。而巡道是在鐵路上行走,所以安全是最重要的,要掌握列車運行時刻,注意瞭望,巡查線路時如發(fā)現(xiàn)列車開來,應(yīng)在距列車800m以外提前下道避讓列車,站在路肩上,距離外部鋼軌不少于2m的地方并面向線路,遠(yuǎn)看車載,近看車輪,目送列車離去方可繼續(xù)巡查。
線路巡查的重點項目有鋼軌、道岔及聯(lián)接零件有無損壞,已有標(biāo)記的傷損有無變化;有無侵入界線、漲軌跑到及其他線路故障;道口標(biāo)志、鋪面及護(hù)樁是否缺損;曲線段變形是否在可控范圍內(nèi);由于我們的上行都是重車而下行是空車,這個對上行線路造成的損害要大,容易造成上行線鋼軌爬行,在冬天易造成斷軌、夏天漲軌的故障。在見習(xí)的這段日子里,我學(xué)到的最多的是線路巡查的鋼軌、聯(lián)接零件及道岔巡查這幾個主要部分。
鋼軌檢查最常用的也是最實用的方法就是看和照,及其他特殊方法。
看是用肉眼觀察鋼軌的表面狀態(tài),來判斷有無暗傷或明傷。如軌頂面光面有黑線,或車輪壓面不直,這種鋼軌頭部一般是有暗傷。但只是看白光還不夠,還要看軌頭的形狀,如軌頭是否肥大?鋼軌下顎是否下垂?下顎與鋼軌腹部間有無紅銹等。根據(jù)這些特征來進(jìn)一步準(zhǔn)確的判斷明傷的損害程度。正常的鋼軌,它的軌面“白光”是又平、又直、又齊,形成一道白亮的痕跡,若有橫裂紋時,裂紋處的“白光”特別亮,晚間用燈光照射,比軌面白光更亮。鋼軌如有內(nèi)傷,軌面白光會向外擴(kuò)大。白光擴(kuò)大的長度,與內(nèi)部裂紋長度大致相同。看“白光”中有無“暗光”和“黑線”:軌頭內(nèi)部有垂直縱向裂紋時,會在擴(kuò)大的白光中出現(xiàn)一道“暗光”,這是因為內(nèi)部發(fā)生裂紋后,軌面受車輪壓力不均勻,車輪碾壓不到,原來亮光消失的原因,裂紋發(fā)展到接近表面時,暗光變成黑線。如發(fā)現(xiàn)有軌頭肥大而該處軌面白光又有擴(kuò)大現(xiàn)象或顎下有銹線時,就可斷定為傷軌。
鋼軌裂紋有些是發(fā)生在陰暗部分,用眼看不易發(fā)現(xiàn),需要用鏡子照,照是鋼軌檢查不可缺少的一個步驟。
特殊檢查的主要病害是黒核,除了探傷儀外,手工檢查黒核也是必不可少的。黒核一般發(fā)生在距軌端0.3-1.8m的范圍內(nèi)。冬季由于氣溫低,鋼軌本身變脆,彈性大大減弱,所以冬季是檢查黒核的關(guān)鍵時期。在檢查鋼軌時,應(yīng)著重看鋼軌側(cè)面和下顎有無紅色銹痕,有銹橫痕,則要看其中是否有垂直裂紋,如有裂紋時,再看顏色是否為淺黑色,軌面是否有白線,即可認(rèn)定為黒核。
看、照、特殊檢查法是線路檢查最長用的方法,能接觸到這些方法并學(xué)習(xí)到這些學(xué)校所不能學(xué)到的,對以后的工作崗位有了更清晰的認(rèn)識。
每當(dāng)要離開一個見習(xí)的部門時,難免會有點淡淡的憂傷時而涌上心頭,總會有幾人影響著我這個新生;他們辛勤勞動場面和不懼嚴(yán)寒的敬業(yè)精神感動著我;他們對工作崗位的高度負(fù)責(zé)時刻教訓(xùn)著我這個剛走出校門懶散的自由者。我知道這是個潛移默化的過程,但還是想壓縮到最短的時間來適應(yīng)一切。
此段時間里,離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和工程師及各班組的大力支持,學(xué)到了課本上沒有的東西,看到了很多鐵路設(shè)施的通信設(shè)備,至此,工務(wù)段的見習(xí)就此結(jié)束!
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鐵路黨支部工作報告 見習(xí)工作報告篇六
1.協(xié)助部長編寫年度施工計劃,以及每月的分月調(diào)整計劃。內(nèi)容包括隧道、橋梁、路基、涵洞以及其他附屬工程。
2.負(fù)責(zé)每月驗工計價資料的填寫。每月20日之前陪同監(jiān)理總站工程師進(jìn)行現(xiàn)場收方,根據(jù)收方資料編寫每月驗工計價資料,并報局指、總監(jiān)站及建設(shè)單位簽字蓋章。
3.協(xié)助調(diào)度整理周、月報,填寫建指、監(jiān)理站等單位要求填寫的資料。
4.參加每月安全生產(chǎn)大檢查,并通報相關(guān)問題。內(nèi)容包括安全、質(zhì)量、文明施工等。
5.負(fù)責(zé)工程部內(nèi)業(yè)管理。
6.負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程數(shù)量核對工作。
7.20xx年6月30日至7月4日參加鷹廈鐵路福建段dk327+350~dk327+550處塹坡溜坍搶險工作,負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮和調(diào)度工作。
在為期一周的崗前培訓(xùn)過程中,我學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,公司開路先鋒的精神,誠信、創(chuàng)新的工作理念以及不畏艱險、勇攀高峰的工作態(tài)度。做事要認(rèn)真,認(rèn)真才會讓我學(xué)習(xí)工作更有效率,才會讓我少犯錯誤。要勇于承擔(dān)責(zé)任,責(zé)任,它代表了一個人的品質(zhì);責(zé)任,使人變得穩(wěn)重;責(zé)任,使人知道自己的義務(wù)。
施工現(xiàn)場是個大熔爐,在施工現(xiàn)場多鍛煉,有利于施工技術(shù)水平的提高,現(xiàn)場管理水平和處理突發(fā)事件的能力。雖然見習(xí)期馬上就要過去了,我還將一如既往,扎根施工一線,不斷提高自己,朝著我的目標(biāo)努力奮斗。
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