對(duì)某一單位、某一部門工作進(jìn)行全面性總結(jié)，既反映工作的概況，取得的成績(jī)，存在的問題、缺點(diǎn)，也要寫經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和今后如何改進(jìn)的意見等。那么，我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!
智能芯片工作總結(jié)篇一
現(xiàn)如今，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)器人開始被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，替工人進(jìn)行一些復(fù)雜、繁重的體力勞動(dòng)，能減輕人們的工作負(fù)擔(dān)。下面是由我整理的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)論文 范文 ，希望能對(duì)大家有所幫助！
工業(yè)機(jī)器人是面向工業(yè)領(lǐng)域的多關(guān)節(jié)機(jī)械手或多自由度的機(jī)器人。工業(yè)機(jī)器人是自動(dòng)執(zhí)行工作的機(jī)器裝置，是靠自身動(dòng)力和控制能力來(lái)實(shí)現(xiàn)各種功能的一種機(jī)器。它可以接受人類指揮，也可以按照預(yù)先編排的程序運(yùn)行，現(xiàn)代的工業(yè)機(jī)器人還可以根據(jù)人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動(dòng)。就工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：工業(yè)機(jī)器人 應(yīng)用 工業(yè)
1 引言
工業(yè)機(jī)器人最早應(yīng)用于汽車制造工業(yè)，常用于焊接，噴漆，上、下料和搬運(yùn)。工業(yè)機(jī)器人延伸和擴(kuò)大了人的手、足和大腦功能，它可代替人從事危險(xiǎn)、有害、有毒、低溫和高熱等惡劣環(huán)境中的工作;代替人完成繁重、單調(diào)的重復(fù)勞動(dòng)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。工業(yè)機(jī)器人與數(shù)控加工中心、自動(dòng)搬運(yùn)小車以及自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)可組成柔性制造系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化。
2 工業(yè)機(jī)器人的主要運(yùn)用
(1)惡劣工作環(huán)境及危險(xiǎn)工作軍事領(lǐng)域及核工業(yè)領(lǐng)域有些作業(yè)是有害于人體健康并危及生命，或不安全因素很大而不宜由人去做的作業(yè)，用工業(yè)機(jī)器人去做最合適。例如核工廠設(shè)備的檢驗(yàn)和維修機(jī)器人，核工業(yè)上沸騰水式反應(yīng)堆燃料自動(dòng)交換機(jī)。
(2)特殊作業(yè)場(chǎng)合和極限作業(yè)火山探險(xiǎn)、深海探密和空間探索等領(lǐng)域?qū)τ谌祟悂?lái)說是力所不能及的，只有機(jī)器人才能進(jìn)行作業(yè)。如航天飛機(jī)上用來(lái)回收衛(wèi)星的操作臂;用于海底采礦和打撈的遙控海洋作業(yè)機(jī)器人。
(3)自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域早期的工業(yè)機(jī)器人在生產(chǎn)上主要用于機(jī)床上、下料，點(diǎn)焊和噴漆。用得最多的制造工業(yè)包括電機(jī)制造、汽車制造、塑料成形、通用機(jī)械制造和金屬加工等工業(yè)。隨著柔性自動(dòng)化的出現(xiàn)，機(jī)器人在自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域扮演了更重要的角色。下面主要針對(duì)工業(yè)機(jī)器人在自動(dòng)化生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
焊接機(jī)器人
點(diǎn)焊機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人首先應(yīng)用于汽車的點(diǎn)焊作業(yè)，點(diǎn)焊機(jī)器人廣泛應(yīng)用于焊接車體薄板件。裝焊一臺(tái)汽車車體一般大約需要完成3000～4000個(gè)焊點(diǎn)，其中60%是由點(diǎn)焊機(jī)器人來(lái)完成的。在有些大批量汽車生產(chǎn)線上，服役的點(diǎn)焊機(jī)器人數(shù)量甚至高達(dá)150多臺(tái)。
點(diǎn)焊機(jī)器人主要性能要求：安裝面積小，工件空間大;快速完成小節(jié)距的多點(diǎn)定位;定位精度高(土0 .25 mm )，以確保焊接質(zhì)量;持重大(490～980n ) ，以便攜帶內(nèi)裝變壓器的焊鉗;示教簡(jiǎn)單，節(jié)省工時(shí)。
弧焊機(jī)器人
弧焊機(jī)器人應(yīng)用于焊接金屬連續(xù)結(jié)合的焊縫工藝，絕大多數(shù)可以完成自動(dòng)送絲、熔化電極和氣體保護(hù)下進(jìn)行焊接工作。弧焊機(jī)器人應(yīng)用范圍很廣，除汽車行業(yè)外，在通用機(jī)械、金屬結(jié)構(gòu)等許多行業(yè)中都有應(yīng)用。弧焊機(jī)器人應(yīng)是包括各種焊接附屬裝置在內(nèi)的焊接系統(tǒng)，而不只是一臺(tái)以規(guī)劃的速度和姿態(tài)攜帶焊槍移動(dòng)的單機(jī)。如圖1所示為弧焊機(jī)器人的基本組成。適合機(jī)器人應(yīng)用的弧焊 方法 主要有惰性握體保護(hù)焊、混合所體保護(hù)焊、埋弧焊和等離子弧焊接。
圖1 弧焊機(jī)器人系統(tǒng)的基本組成
弧焊機(jī)器人的主要性能要求：在弧焊作業(yè)中，要求焊槍跟蹤工件的焊道運(yùn)動(dòng)，并不斷填充金屬形成焊道。因此，運(yùn)動(dòng)過程中速度的穩(wěn)定性和軌跡是兩項(xiàng)重要指標(biāo)，一般情況下，焊接速度約取5～50 mm/s ，軌跡精度約為.2 ～ ) mm;由于焊槍的姿態(tài)對(duì)焊縫質(zhì)量也有一定影響，因此希望在跟蹤焊道的同時(shí)，焊槍姿態(tài)的可調(diào)范圍盡量大。此外，還有一些其他性能要求，這些要求包括：設(shè)定焊接條件(電流、電壓、速度等)、抖動(dòng)功能、坡口填充功能、焊接異常檢測(cè)功能(斷弧、工件熔化)及焊接傳感器(起始焊點(diǎn)檢測(cè)，焊道跟蹤)的接口功能。
噴漆機(jī)器人
(1)工作環(huán)境空氣中含有易爆的噴漆劑蒸氣;
(2)沿軌跡高速運(yùn)動(dòng)，途經(jīng)各點(diǎn)均為作業(yè)點(diǎn);
(3)多數(shù)被噴漆部件都搭載在傳送帶上，邊移動(dòng)邊噴漆。如圖2所示為關(guān)節(jié)式噴漆機(jī)器人。
搬運(yùn)機(jī)器人
隨著計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)、物流技術(shù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，搬運(yùn)機(jī)器人在現(xiàn)代制造業(yè)中的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。機(jī)器人可用于零件的加工過程中，物料、工輔量具的裝卸和儲(chǔ)運(yùn)，可用來(lái)將零件從一個(gè)輸送裝置送到另一個(gè)輸送裝置，或從一臺(tái)機(jī)床上將加工完的零件取下再安裝到另一臺(tái)機(jī)床上去。
裝配機(jī)器人
裝配在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占有十分重要的地位。有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)表明，裝配勞動(dòng)量占產(chǎn)品生產(chǎn)勞動(dòng)量的50%～60%，在有些場(chǎng)合，這一比例甚至更高。例如，在電子器件廠的芯片裝配、電路板的生產(chǎn)中，裝配勞動(dòng)量占產(chǎn)品生產(chǎn)勞動(dòng)量的70 %～80%。因此，用機(jī)器人來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝配作業(yè)是十分重要的。
機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)
機(jī)器人正式進(jìn)入裝配作業(yè)領(lǐng)域是在“機(jī)器人普及元年”的1980年前后，引人裝配作業(yè)的機(jī)器人在早期主要用來(lái)代替裝配線上手工作業(yè)的工序，隨后很快出現(xiàn)了以機(jī)器人為主體的裝配線。裝配機(jī)器人的應(yīng)用極大地推動(dòng)了裝配生產(chǎn)自動(dòng)化的進(jìn)展。裝配機(jī)器人建立的柔性自動(dòng)裝配系統(tǒng)能自動(dòng)裝配中小型、中等復(fù)雜程度的產(chǎn)品，如電機(jī)、水泵齒輪箱等，特別適應(yīng)于中小批量生產(chǎn)的裝配，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸、傳送、檢測(cè)、裝配、監(jiān)控、判斷、決策等機(jī)能。
機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)通常以機(jī)器人為中心，并有諸多周邊設(shè)備，如零件供給裝置、工件輸送裝置、夾具、涂抹器等與之配合，此外還常備有可換手等。但是如果零件的種類過多，整個(gè)系統(tǒng)將過于龐大，效率降低，這是不可取的。在機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)中，機(jī)器人的數(shù)量可根據(jù)產(chǎn)量選定，而零件供給裝置等周邊設(shè)備則視零件和作業(yè)的種類而定。因此，和裝配線比較，產(chǎn)量越少，機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)的投資越大。
3 結(jié)束語(yǔ)
工業(yè)機(jī)器人是以機(jī)械、電子、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等學(xué)科領(lǐng)域的技術(shù)為基礎(chǔ)，融合而成的一種系統(tǒng)技術(shù);也可說是一門知識(shí)、技術(shù)密集的，多學(xué)科交叉的綜合化的高新技術(shù)。隨著這些相關(guān)學(xué)科技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人技術(shù)也一定會(huì)到迅速發(fā)展和提高。
摘 要 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，機(jī)器人開始被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，替工人進(jìn)行一些復(fù)雜、繁重的體力勞動(dòng)。目前，機(jī)器人是一種制造業(yè)與自動(dòng)化設(shè)備中的典型代表，這將會(huì)是人造機(jī)器的“終極”版。它的應(yīng)用已經(jīng)涉及信息化、自動(dòng)化、智能化、傳感器與知識(shí)化等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域，這是目前，是我國(guó)乃至世界高新技術(shù)成果的最佳集成，因此，它的發(fā)展是與許多學(xué)科的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。以現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，同時(shí)在技術(shù)操作中，他也變得越來(lái)越標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，提高工業(yè)機(jī)器人的安全性。另一方面，工業(yè)機(jī)器人發(fā)展越來(lái)越微型化、智能化，在人類生活中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。
關(guān)鍵詞 工業(yè)機(jī)器人 智能化 應(yīng)用領(lǐng)域 安全性
隨著社會(huì)復(fù)雜的需求，工業(yè)機(jī)器人在應(yīng)用領(lǐng)域中越來(lái)越廣泛。一方面，工業(yè)機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中，代替工人危險(xiǎn)、復(fù)雜、單調(diào)的長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)，例如在機(jī)械加工、壓力鑄造、塑料制品成形及金屬制品業(yè)等各種工序上，同時(shí)還應(yīng)用于原子能工業(yè)等高危險(xiǎn)的部門，這已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家中應(yīng)用比較廣泛。另一方面，工業(yè)機(jī)器人在其他的領(lǐng)域應(yīng)用也比較多，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，提高了工業(yè)機(jī)器人的使用性能和安全性能，其應(yīng)用的范圍越來(lái)越廣泛，應(yīng)用的范圍已經(jīng)突破了工業(yè)，尤其在醫(yī)療業(yè)中應(yīng)用比較好。
一、工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展歷程
第一代機(jī)器人，一般指工業(yè)上大量使用的可編程機(jī)器人及遙控操作機(jī)。可編程機(jī)器人可根據(jù)操作人員所編程序完成一些簡(jiǎn)單重復(fù)性作業(yè)。遙控操作機(jī)制每一步動(dòng)作都要靠操作人員發(fā)出。1982年，美國(guó)通用汽車公司在裝配線上為機(jī)器人裝備了視覺系統(tǒng)，從而宣告了第二代機(jī)器人―感知機(jī)器人的問世。這代機(jī)器人，帶有外部傳感器，可進(jìn)行離線編程。能在傳感系統(tǒng)支持下，具有不同程度感知環(huán)境并自行修正程序的功能。第三代機(jī)器人為自治機(jī)器人，正在各國(guó)研制和發(fā)展。它不但具有感知功能，還具有一定決策和規(guī)劃能力。能根據(jù)人的命令或按照所處環(huán)境自行做出決策規(guī)劃動(dòng)作即按任務(wù)編程。
我國(guó)機(jī)器人研究工作起步較晚，從“七五”開始國(guó)家投入資金，對(duì)工業(yè)機(jī)器及其零部件進(jìn)行攻關(guān)，完成了示教再現(xiàn)式工業(yè)機(jī)器人成套技術(shù)的開發(fā)和研制。1986 年國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃開始實(shí)施，智能機(jī)器人主題跟蹤世界機(jī)器人技術(shù)的前沿，經(jīng)過幾年的研究，取得了一大批科研成果，成功地研制出了一批特種機(jī)器人。
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人起步于70年代初期，經(jīng)過30多年的發(fā)展，大致經(jīng)歷了3個(gè)階段：70年代的萌芽期，80年代的開發(fā)期和90年代的適用化期。
上世紀(jì)70年代是世界科技發(fā)展的一個(gè)里程碑：人類登上了月球，實(shí)現(xiàn)了金星、火星的軟著陸。我國(guó)也發(fā)射了人造衛(wèi)星。世界上工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用掀起一個(gè)高潮，尤其在日本發(fā)展更為迅猛，它補(bǔ)充了日益短缺的勞動(dòng)力。在這種背景下，我國(guó)于1972年開始研制自己的工業(yè)機(jī)器人。
進(jìn)入80年代后，在高技術(shù)浪潮的沖擊下，隨著改革開放的不斷深入，我國(guó)機(jī)器人技術(shù)的開發(fā)與研究得到了政府的重視與支持。“七五”期間，國(guó)家投入資金，對(duì)工業(yè)機(jī)器人及其零部件進(jìn)行攻關(guān)，完成了示教再現(xiàn)式工業(yè)機(jī)器人成套技術(shù)的開發(fā)，研制出了噴涂、點(diǎn)焊、弧焊和搬運(yùn)機(jī)器人。1986年國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)開始實(shí)施，智能機(jī)器人主題跟蹤世界機(jī)器人技術(shù)的前沿，經(jīng)過幾年的研究，取得了一大批科研成果，成功地研制出了一批特種機(jī)器人。
從90年代初期起，中國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入實(shí)現(xiàn)兩個(gè)根本轉(zhuǎn)變時(shí)期，掀起了新一輪的經(jīng)濟(jì)體制改革和技術(shù)進(jìn)步熱潮，我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人又在實(shí)踐中邁進(jìn)一大步，先后研制出了點(diǎn)焊、弧焊、裝配、噴漆、切割、搬運(yùn)、包裝碼垛等各種用途的工業(yè)機(jī)器人，并實(shí)施了一批機(jī)器人應(yīng)用工程，形成了一批機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地，為我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的騰飛奠定了基礎(chǔ)。
我國(guó)工業(yè)機(jī)器人經(jīng)過“七五”攻關(guān)計(jì)劃、“九五”攻關(guān)計(jì)劃和863計(jì)劃的支持已經(jīng)取得了較大進(jìn)展，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)也已經(jīng)成熟，應(yīng)用上已經(jīng)遍及各行各業(yè)。
智能芯片工作總結(jié)篇二
一、煤礦智能化發(fā)展存在問題
（一）煤礦智能化認(rèn)識(shí)和理念不統(tǒng)一
部分地區(qū)和煤礦企業(yè)對(duì)智能化還不夠重視，思想上因循守舊，沒有認(rèn)識(shí)到智能化是煤炭行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，片面強(qiáng)調(diào)智能化建設(shè)投入大、技術(shù)難、要求高，甚至是面子工程，沒有算清長(zhǎng)遠(yuǎn)賬、安全賬、民生賬，既怕增加負(fù)擔(dān)影響經(jīng)濟(jì)效益，又怕承擔(dān)失敗的風(fēng)險(xiǎn)，有畏難情緒和消極心理，對(duì)煤礦智能化工作不夠主動(dòng)，智能化建設(shè)發(fā)展相對(duì)滯后。
智能化煤礦的顯著特征是現(xiàn)代信息、人工智能、控制技術(shù)與采礦技術(shù)的深度融合，智能化煤礦建設(shè)是高新技術(shù)融入礦山場(chǎng)景、漸進(jìn)迭代發(fā)展的過程，是一個(gè)不斷進(jìn)步的過程，不是一次性結(jié)果，不是“基建交鑰匙工程”。
機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化是智能化的基礎(chǔ)和內(nèi)涵，對(duì)煤礦智能化認(rèn)識(shí)和理念的不統(tǒng)一，本質(zhì)上并不是對(duì)智能化概念的糾纏，而是因循守舊的保守思維與技術(shù)變革的不適應(yīng)，在煤礦智能化發(fā)展尚不充分，一些技術(shù)裝備還不完善的初級(jí)階段，是自然會(huì)存在的分歧，全面否定和概念濫用是2種典型的表現(xiàn)形式，這與煤礦綜合機(jī)械化發(fā)展之初是一樣的。
二：煤礦智能化發(fā)展不平衡
由于我國(guó)煤層賦存條件復(fù)雜多樣，不同煤層賦存條件礦井開展智能化建設(shè)的技術(shù)路徑、難易程度、效果等均不相同[25]。目前，我國(guó)煤礦智能化發(fā)展不平衡，主要體現(xiàn)在：不同礦區(qū)智能化建設(shè)基礎(chǔ)不平衡;不同地區(qū)智能化建設(shè)水平發(fā)展不平衡;煤礦不同系統(tǒng)的智能化水平發(fā)展不平衡;智能化技術(shù)需求與技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀不平衡;軟件開發(fā)速度明顯滯后于硬件的投入不平衡;煤礦智能化相關(guān)投入與產(chǎn)出比不平衡。
三：智能化煤礦5g應(yīng)用場(chǎng)景和生態(tài)匱乏
四：“透明地質(zhì)”技術(shù)保障支撐能力不足
“透明地質(zhì)”或“透明工作面”的概念為煤礦智能開采的地質(zhì)保障提供了希望，地質(zhì)探測(cè)技術(shù)與裝備的智能化、探測(cè)信息的數(shù)字化、模型化及地質(zhì)信息與工程信息的有效融合，是“透明地質(zhì)”或“透明工作面”的基礎(chǔ)。目前，受地質(zhì)探測(cè)理論、技術(shù)與裝備發(fā)展水平的限制，“透明地質(zhì)”技術(shù)保障支撐能力明顯不足：地質(zhì)數(shù)據(jù)尚未全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化;地質(zhì)探測(cè)技術(shù)的探測(cè)精度、范圍尚難以滿足煤礦智能化建設(shè)要求;地質(zhì)體三維高精度建模技術(shù)有待提升;現(xiàn)有技術(shù)難以建立高精度“透明地質(zhì)”模型;地質(zhì)信息與工程信息尚未實(shí)現(xiàn)融合;地質(zhì)探測(cè)技術(shù)與裝備的智能化程度較低。
五：采掘失衡、掘支失衡問題尚未突破
目前，我國(guó)煤礦巷道掘進(jìn)的機(jī)械化程度約為60%，普遍存在采掘失衡、掘支失衡等問題，巷道掘進(jìn)智能化尚處于起步階段，主要表現(xiàn)在：掘進(jìn)工作面空間狹小、作業(yè)工序復(fù)雜，掘、支、錨、運(yùn)協(xié)同作業(yè)困難;截割與支護(hù)設(shè)備的可靠性、適應(yīng)性有待提高;強(qiáng)干擾、高粉塵、狹長(zhǎng)作業(yè)空間難以實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)設(shè)備的定姿、定位;智能化快速掘進(jìn)相關(guān)技術(shù)與裝備投入低，技術(shù)進(jìn)步緩慢。
六：智能化技術(shù)難以適應(yīng)復(fù)雜工作面條件
截至2020年上半年，我國(guó)已經(jīng)建成不同類型、不同模式、不同效果的智能化綜采工作面338個(gè)，形成了4種智能化工作面開采模式，但工作面智能化開采效果仍有待進(jìn)一步提高，主要表現(xiàn)在：綜放工作面智能化放頂煤技術(shù)一直未能有效突破;煤機(jī)裝備的可靠性及自適應(yīng)控制技術(shù)有待突破;智能化開采技術(shù)對(duì)復(fù)雜煤層條件的適應(yīng)性差，綜采設(shè)備群智能協(xié)同控制效果有待提升;工作面端頭支架、超前支架智能化水平較低;工作面上各類傳感器、攝像頭等相關(guān)感知信息的有效利用率較低，工作面設(shè)備的智能決策能力有待提升。
七：智能化巨系統(tǒng)兼容協(xié)同困難
智能芯片工作總結(jié)篇三
通過調(diào)查,才會(huì)得到很多的情報(bào)，那校園問卷調(diào)查 總結(jié) 怎么寫呢?下面我就和大家分享校園問卷調(diào)查總結(jié)，來(lái)欣賞一下吧。
校園問卷調(diào)查總結(jié)(一)
一、基本情況
本次調(diào)研，主要采取問卷調(diào)查、走訪、座談會(huì)等形式，分別對(duì)兩所中小學(xué)、兩個(gè)不同類型的社區(qū)進(jìn)行調(diào)研。期間，與近50位家長(zhǎng)進(jìn)行訪談，對(duì)126名家長(zhǎng)進(jìn)行個(gè)別訪談，發(fā)放問卷200份，并通過與區(qū)文明辦、教育局、關(guān)工委等部門的交流，對(duì)全區(qū)家庭教育及家長(zhǎng)學(xué)校開展情況有了初步了解。
(一)觀念發(fā)生新變化
許多家長(zhǎng)從自己得失成敗的 經(jīng)驗(yàn) 和教訓(xùn)中受到啟示，認(rèn)識(shí)到良好的家庭教育對(duì)孩子的成長(zhǎng)有著至關(guān)重要的影響。因此 對(duì)子 女的教育普遍比較重視。經(jīng)問卷統(tǒng)計(jì)，認(rèn)為家庭教育重要的占83%。在子女教育問題上，以往只重視智育而忽視德育的觀念也正在發(fā)生變化。問卷統(tǒng)計(jì)，有72%的家長(zhǎng)首先重視的是孩子的思想品德教育，其次才是孩子的學(xué)習(xí)成績(jī)。
(二)載體得到新拓展
全區(qū)38個(gè)社區(qū)都建立了家長(zhǎng)學(xué)校，聘請(qǐng)社區(qū)干部、優(yōu)秀家長(zhǎng)、ldquo;五老rdquo;以及大學(xué)生和教師志愿者等任專兼職教師，不定期進(jìn)行家教咨詢、請(qǐng)優(yōu)秀家長(zhǎng)介紹家教經(jīng)驗(yàn);在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，各社區(qū)都開辟了道德大講堂、婦女 兒童 之家等陣地。全區(qū)13所中小學(xué)都成立了家長(zhǎng)學(xué)校。家長(zhǎng)學(xué)校定期對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行與家庭教育相關(guān)的內(nèi)容講座，引導(dǎo)家長(zhǎng)樹立正確的家教觀和育人觀，掌握科學(xué)的教育 方法 ，努力提高廣大家長(zhǎng)的道德水平和家庭教育水平。調(diào)查統(tǒng)計(jì)，有43%的家長(zhǎng)認(rèn)為是通過家長(zhǎng)學(xué)校獲得家教知識(shí)。
(三)不斷涌現(xiàn)新典型
____ 等社區(qū)與區(qū)法院聯(lián)合開展駐社區(qū)法官制度，法院一名法官與社區(qū)保持經(jīng)常聯(lián)系，幫助社區(qū)對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行法制宣傳，及時(shí)解答家長(zhǎng)對(duì)青少年維權(quán)方面的疑惑和難題;上海路社區(qū)成立社區(qū)心理咨詢室，定期聘請(qǐng)心理專家為家長(zhǎng)、青少年開展心理咨詢服務(wù);____ 師院附小與所在社區(qū)____ 街道車站社區(qū)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，整合各自資源，雙方聯(lián)手聯(lián)辦家長(zhǎng)學(xué)校。學(xué)校家長(zhǎng)學(xué)校開會(huì)，請(qǐng)社區(qū)干部和ldquo;五老rdquo;參加，社區(qū)家長(zhǎng)學(xué)校開課，請(qǐng)學(xué)校派出老師授課，這種校社聯(lián)合辦家長(zhǎng)學(xué)校的形式，受到許多家長(zhǎng)和社區(qū)群眾的一致好評(píng)。
二、問題成因
(一)家長(zhǎng)觀念存在誤區(qū)。一些家長(zhǎng)自身道德文化素養(yǎng)不夠，自我感覺良好，不肯主動(dòng)學(xué)習(xí)提升。受應(yīng)試教育影響，少數(shù)家長(zhǎng)過度看重孩子的學(xué)習(xí)成績(jī)，期望值甚高，忽視了對(duì)孩子思想品德和心理素質(zhì)教育。問卷調(diào)查中，尚有近30%的家長(zhǎng)把只關(guān)心子女的學(xué)習(xí)成績(jī)作為首選。有些家長(zhǎng)由于忙于勞作，ldquo;一頭勁rdquo;追求做生意賺錢，缺少與孩子交流、溝通，疏于對(duì)孩子的教育管理。問卷統(tǒng)計(jì)，家長(zhǎng)與小孩主動(dòng)交流的只占50%，有10%的家長(zhǎng)從來(lái)不與孩子交流。
(二)常態(tài)管理存在盲點(diǎn)。雖然很多社區(qū)極力想辦好家長(zhǎng)學(xué)校，但由于上級(jí)部門沒有出臺(tái)規(guī)范統(tǒng)一的管理機(jī)制，也沒有專門的資金扶持，使得開展好這項(xiàng)工作較有難度。社區(qū)家長(zhǎng)學(xué)校沒有 工作計(jì)劃 和統(tǒng)一的考核辦法等硬指標(biāo)，多數(shù)只是掛了牌子，沒有實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容。家長(zhǎng)學(xué)校的老師多是由志愿者、家長(zhǎng)代表等組成，變動(dòng)大，沒有穩(wěn)定的隊(duì)伍。很多年輕家長(zhǎng)因?yàn)楣ぷ髅蛘邔?duì)家長(zhǎng)學(xué)校的課程不感興趣，很少出席，使得社區(qū)家長(zhǎng)學(xué)校的生源較少且多為爺爺奶奶輩。家長(zhǎng)學(xué)校沒有經(jīng)費(fèi)保障，無(wú)法正常有效開展活動(dòng)。
(三)部門作為存在差距。主要是認(rèn)識(shí)不到位，普遍存在認(rèn)為自身沒有資源，無(wú)行政手段，家長(zhǎng)學(xué)校的建設(shè)不是自己的職能，強(qiáng)調(diào)困難多，主動(dòng)作為少。家長(zhǎng)學(xué)校還缺少正常的工作機(jī)制，工作手段也不夠有力。家長(zhǎng)學(xué)校基本上還是采取報(bào)告會(huì)、家長(zhǎng)會(huì)為主，比較傳統(tǒng)單一。
三、對(duì)策建議
(一)明確責(zé)任，齊抓共管。指導(dǎo)和推進(jìn)家長(zhǎng)學(xué)校建設(shè)是一項(xiàng)社會(huì)工程，需要全社會(huì)的高度重視和支持，要建立健全各相關(guān)部門共同參與、齊抓共管的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。文明辦要發(fā)揮在家庭教育工作中的牽頭作用，把家長(zhǎng)學(xué)校開展情況列入精神文明建設(shè)和創(chuàng)建文明城市目標(biāo)考核體系，加大督查和考核力度;婦聯(lián)組織要發(fā)揮職能作用，主動(dòng)協(xié)調(diào)各成員單位，為開展好家長(zhǎng)學(xué)校創(chuàng)造條件、開辟 渠道 ，特別是要指導(dǎo)各街道、社區(qū)辦好家長(zhǎng)學(xué)校，婦女兒童之家等陣地;教育部門要發(fā)揮抓社區(qū)教育、家庭教育的主力軍作用，在認(rèn)真抓好家庭與學(xué)校教育的結(jié)合、辦好家長(zhǎng)學(xué)校的同時(shí)，要主動(dòng)與社區(qū)聯(lián)系，選派骨干名師，辦好社區(qū)ldquo;名師講堂rdquo;和社區(qū)家長(zhǎng)學(xué)校;各級(jí)關(guān)工委要積極配合和協(xié)調(diào)相關(guān)部門，主動(dòng)參與家庭長(zhǎng)學(xué)校建設(shè)工作，發(fā)揮助推作用。
(二)優(yōu)化師資，提高實(shí)效。針對(duì)目前普遍存在的家長(zhǎng)學(xué)校老師嚴(yán)重匱乏、辦學(xué)形式傳統(tǒng)單一、教材缺乏系統(tǒng)規(guī)范，對(duì)不同層次、不同情況家庭的家長(zhǎng)教育針對(duì)性和指導(dǎo)性不強(qiáng)等問題，一是建立以教育系統(tǒng)為主體的家長(zhǎng)學(xué)校師資人才庫(kù)，成立縣(區(qū))級(jí)家長(zhǎng)學(xué)校講師團(tuán)。對(duì)家長(zhǎng)學(xué)校課程設(shè)置實(shí)行l(wèi)dquo;雙菜單rdquo;制，即講師團(tuán)每學(xué)期根據(jù)人才特色，列出授課計(jì)劃，供各家長(zhǎng)學(xué)校選擇;各家長(zhǎng)學(xué)校也可以廣泛征求家長(zhǎng)意見，提出家長(zhǎng)學(xué)校授課需求計(jì)劃，由講師團(tuán)備課并安排教學(xué)。二是要加大家長(zhǎng)學(xué)校師資的培訓(xùn)力度。
智能芯片工作總結(jié)篇四
20**年，全州交通工作在州委、州政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳、省公路局、省運(yùn)管局和州直有關(guān)部門的大力支持下，交通局黨組帶領(lǐng)全州交通系統(tǒng)干部職工堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，積極踐行“三個(gè)服務(wù)”，解放思想，開拓創(chuàng)新，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，著力謀劃自治州交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建養(yǎng)管，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序，不斷提升行風(fēng)和精神文明建設(shè)水平，促進(jìn)了“平安”和“和諧”交通建設(shè)。
一、20**年工作總結(jié)
20**年，州縣^v^門堅(jiān)持“項(xiàng)目強(qiáng)交、科技興交”，按照“十一五”發(fā)展規(guī)劃和交通發(fā)展現(xiàn)狀，謀劃科學(xué)發(fā)展之路，積極爭(zhēng)取和銜接項(xiàng)目，強(qiáng)化項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)，嚴(yán)格管理，規(guī)范運(yùn)作。落實(shí)并開工實(shí)施項(xiàng)目132項(xiàng)，新改建里程公里，配套中小橋49座延米，總投資萬(wàn)元，年內(nèi)完成投資萬(wàn)元。截止12月份，全州除同仁扎毛鄉(xiāng)未通油路外，實(shí)現(xiàn)31個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，提前一年完成“十一五”縣鄉(xiāng)通油路目標(biāo)。
9、省管項(xiàng)目：同仁熱貢大橋全部完工，通過省交通廳組織的竣工驗(yàn)收并交付使用；河南優(yōu)干寧至寧木特公路通過省公路局組織的竣工驗(yàn)收，寧木特黃河大橋橋面鋪裝已完工，引線公路建設(shè)正在實(shí)施；阿賽路阿岱至同仁段整治工程基本完成。
（二）加強(qiáng)監(jiān)督管理，續(xù)建項(xiàng)目按時(shí)復(fù)工
20**年8條通鄉(xiāng)油路總投資23118萬(wàn)元，累計(jì)完成15467萬(wàn)元，除尕布路當(dāng)年完工并交工驗(yàn)收、同仁―貴德公路暫緩路面實(shí)施之外，瓜什則―多哇、曲庫(kù)乎、馬克堂―尖扎灘、多禾茂―夏河達(dá)久灘、優(yōu)干寧―多松和賽爾龍至尕秀等6條通鄉(xiāng)油路因受建設(shè)材料價(jià)格上漲和省上投資不到位等因素影響，路面工程與全省其它地區(qū)一樣未能全面按計(jì)劃交工。
（三）加大項(xiàng)目銜接力度，扎實(shí)推進(jìn)項(xiàng)目管理
州縣^v^門堅(jiān)持向質(zhì)量要效益，進(jìn)一步規(guī)范工作程序，明確工作職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項(xiàng)”制度，全面落實(shí)工程施工、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)“三大合同”。管理人員按縣分片包干，做到目標(biāo)到崗、責(zé)任到人，加強(qiáng)了分級(jí)負(fù)責(zé)和責(zé)任意識(shí)，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保障體系。一是認(rèn)真履行農(nóng)村公路建管職責(zé)，年內(nèi)建議召開兩次農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，分別研究解決了交通工作中存在的一些老大難問題，建議各縣單設(shè)交通局，理順工作關(guān)系，督促各縣加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施管理，保證配套資金到位，提議成立質(zhì)量監(jiān)督管理站；審核項(xiàng)目施工過程的變更事宜，積極推進(jìn)了項(xiàng)目規(guī)范化管理。二是組織開展公路建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)，及時(shí)制定了《**農(nóng)村公路質(zhì)量年宣傳月活動(dòng)實(shí)施方案》，召集管理、施工、監(jiān)理負(fù)責(zé)人召開了農(nóng)村公路質(zhì)量專題會(huì)議，就質(zhì)量工作進(jìn)行了再安排再?gòu)?qiáng)調(diào)，明確了質(zhì)量責(zé)任制。州局加大了施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度，建管人員常督促常檢查，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)得到處理和整改，對(duì)2家履行職責(zé)不力的監(jiān)理單位做出了處罰。年內(nèi)沒有發(fā)生重大質(zhì)量事故。三是加強(qiáng)建設(shè)資金撥付管理，做到監(jiān)理審核、縣局審查、州局審定，嚴(yán)格資金撥付程序，嚴(yán)把計(jì)量支付關(guān)，全面做到了建設(shè)資金專戶專存，專款專用。四是強(qiáng)化農(nóng)民工工資監(jiān)管，加大對(duì)各縣主管局和各施工項(xiàng)目部的檢查督促，保障農(nóng)民工維權(quán)卡的按時(shí)發(fā)放和回收，并要求各施工單位設(shè)立農(nóng)民工工資專戶，保障農(nóng)民工工資足額按時(shí)到位，同時(shí)將農(nóng)民工工資納入合同管理范圍。切實(shí)維護(hù)了農(nóng)民工合法權(quán)益。五是結(jié)合我州農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)際，修訂了《**農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理制度》，進(jìn)一步明確了州縣兩級(jí)交通主管部門的職責(zé)和責(zé)任及獎(jiǎng)懲辦法，完善了建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理和施工單位的管理措施，有效促進(jìn)了我州農(nóng)村公路建設(shè)健康發(fā)展。六是針對(duì)年內(nèi)建設(shè)材料價(jià)格上漲，嚴(yán)重影響工程施工的實(shí)際，積極向省廳局反映匯報(bào)和努力爭(zhēng)取，落實(shí)差價(jià)補(bǔ)助1288萬(wàn)元。七是加大了項(xiàng)目的銜接力度，完成了5條斷頭路的協(xié)調(diào)，定于兩三年內(nèi)完成；協(xié)調(diào)完成了扎毛水庫(kù)建設(shè)阿賽路改線、阿賽路整治、昂拉吊橋、坎布拉旅游專線；銜接落實(shí)了優(yōu)大公路，其前期工作正在有序進(jìn)行；協(xié)調(diào)落實(shí)20**年5條等級(jí)砂路，前期工作已全面結(jié)束，其他項(xiàng)目銜接工作正在進(jìn)行。
（四）持續(xù)抓緊養(yǎng)護(hù)管理，確保公路安全暢通
為了確保公路安全暢通，一是積極協(xié)調(diào)省級(jí)養(yǎng)護(hù)部門，認(rèn)真抓好省道干線公路水毀搶險(xiǎn)保通；二是強(qiáng)化農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作，單位落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，層層簽訂養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書，并按照春季重點(diǎn)整治路面病害，夏季加強(qiáng)邊溝等排水設(shè)施的清淤和路面坑槽搓板整平保暢通，秋季全面恢復(fù)路況，冬季清雪除冰保安全的原則，精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨雪天，對(duì)全州農(nóng)村公路進(jìn)行了全覆蓋養(yǎng)護(hù)。針對(duì)冰雪天氣，全州養(yǎng)護(hù)單位對(duì)數(shù)十條公路進(jìn)行了搶險(xiǎn)處理，路面砂鋪防滑40000立方米，鏟除冰坎50余處，保證了公路暢通和春運(yùn)工作。日常養(yǎng)護(hù)工作中，積極進(jìn)行備料和公路險(xiǎn)情排查，以病害整治為重點(diǎn)，制定方案，組織力量集中開展修復(fù)，提高了公路好路率。20**年養(yǎng)護(hù)計(jì)劃里程公里，平均好路率為,綜合值為。三是落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金萬(wàn)元，其中：省級(jí)財(cái)政補(bǔ)助萬(wàn)元，省級(jí)養(yǎng)路費(fèi)補(bǔ)助萬(wàn)元。
路政管理工作，州縣^v^門著力路政管理?xiàng)l例宣傳工作，進(jìn)一步加強(qiáng)公路巡回檢查，及時(shí)糾正侵占公路及其用地和損壞公路及其設(shè)施的行為，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)得到糾正和處理侵占公路的違法案件三起，有效地保護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。鑒于當(dāng)前大噸位和超載車輛運(yùn)行對(duì)農(nóng)村公路破壞嚴(yán)重等情況，^v^門及時(shí)組織開展農(nóng)村公路治超工作，結(jié)合農(nóng)村公路點(diǎn)多、分散、管理難度大的特點(diǎn)，制定了治超方案，編制了治超設(shè)施施工圖，并將治理方案和措施上報(bào)省局待批，為推進(jìn)和全面開展農(nóng)村公路治超工作開好了頭，打好了基礎(chǔ)。
（五）規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)，有序推進(jìn)交通運(yùn)輸服務(wù)
一是全面規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。全州客貨運(yùn)輸市場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)、駕培市場(chǎng)、出租車客運(yùn)市場(chǎng)繼續(xù)全面推進(jìn)質(zhì)量信譽(yù)考核機(jī)制，不斷加大了客運(yùn)市場(chǎng)稽查行動(dòng)和打擊“黑車”力度，運(yùn)輸市場(chǎng)得到進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。二是運(yùn)輸部門堅(jiān)持“路通車通”，支持發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，年內(nèi)相繼開通了隆務(wù)至郭麻日、澤曲至尕強(qiáng)、優(yōu)干寧至多松、馬克堂至尖扎灘四條農(nóng)村客運(yùn)班線，營(yíng)運(yùn)里程180公里，解決了沿線近萬(wàn)群眾乘車難的問題。三是圍繞節(jié)假日工作重點(diǎn)，圓滿完成節(jié)假日運(yùn)輸工作任務(wù)。在為期40天的春運(yùn)工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守，共投入春運(yùn)車輛2943輛，完成客運(yùn)量30823人次。在清明節(jié)、五一、端午節(jié)、“十一”節(jié)日期間，運(yùn)輸部門認(rèn)真組織調(diào)配運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)了節(jié)假日運(yùn)輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標(biāo)。四是有序開展水陸運(yùn)輸量核查工作，主要運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)全部穩(wěn)中有升。20**年完成客運(yùn)量181萬(wàn)人次，完成年計(jì)劃的；貨運(yùn)量126萬(wàn)噸，完成年計(jì)劃的，；船舶進(jìn)出港2673航次，運(yùn)送旅客進(jìn)出港37843人次。五是河南縣寧木特汽車站開工建設(shè)，投資45萬(wàn)元，年內(nèi)完成了地基工程；李家峽庫(kù)區(qū)半主哇碼頭躉船系纜樁及護(hù)岸加固維修工程完工，投資47萬(wàn)元。六是交通規(guī)費(fèi)征收工作，嚴(yán)格實(shí)行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費(fèi)足額及時(shí)上解，實(shí)現(xiàn)交通規(guī)費(fèi)全面增長(zhǎng)。20**年完成運(yùn)管費(fèi)64萬(wàn)元，占年計(jì)劃100%，客運(yùn)附加費(fèi)82萬(wàn)元，占年計(jì)劃的。
（六）安全工作常抓不懈，安全形勢(shì)繼續(xù)保持穩(wěn)定
堅(jiān)持以州委提出的“保穩(wěn)定、促發(fā)展”為指針，以構(gòu)建平安、和諧交通為目標(biāo)，在抓好行業(yè)管理部門、運(yùn)輸、施工企業(yè)層層安全責(zé)任制的基礎(chǔ)上，依據(jù)省廳和州安委會(huì)的安排，制定下發(fā)了《**交通行業(yè)防恐及安全生產(chǎn)緊急通知》、《全州交通行業(yè)20**年安全隱患排查治理工作方案》、《**交通行業(yè)開展“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”實(shí)施方案》、《全州交通行業(yè)20**年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)實(shí)施方案》，州縣^v^門相應(yīng)成立了組織機(jī)構(gòu)，組織開展了安全隱患排查治理專項(xiàng)檢查和安全生產(chǎn)宣傳月活動(dòng)。州局圍繞38項(xiàng)內(nèi)容督查了各縣局機(jī)關(guān)、運(yùn)管所、養(yǎng)護(hù)隊(duì)、運(yùn)輸企業(yè)、車站、駕校等安全責(zé)任制建設(shè)情況和安全隱患排查治理情況，查閱客運(yùn)運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案121份，現(xiàn)場(chǎng)查看水毀造成的危險(xiǎn)路段9處、危橋6處，州海事局年度檢審船舶26艘，不合格2艘。針對(duì)排查出的問題和不足，及時(shí)下發(fā)了通報(bào)，責(zé)令各縣主管部門和有關(guān)單位限期整改，全州交通安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。
（七）黨建工作
一是堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)思想建設(shè)，筑牢思想防線。繼續(xù)健全和完善組織生活制度，各支部堅(jiān)持 “三會(huì)一課”制度和黨組織生活會(huì)制度，大力開展“學(xué)、樹、創(chuàng)”活動(dòng)，保證了組織生活有主題、有內(nèi)容，經(jīng)常化、制度化，堅(jiān)持政治理論學(xué)習(xí)，夯實(shí)黨員干部思想防線，布置政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)計(jì)劃，并結(jié)合交通工作的特點(diǎn)，提出了相關(guān)交通事業(yè)發(fā)展的題目進(jìn)行討論，有效保證了支部組織生活的深入開展和制度化運(yùn)作。
二是開展解放思想大討論，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極把造就一支思想解放、善于領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)交通科學(xué)發(fā)展干部隊(duì)伍作為建設(shè)和諧交通的關(guān)鍵，將解放思想大討論活動(dòng)作為交通系統(tǒng)深入認(rèn)識(shí)州委“區(qū)域封閉，觀念保守，結(jié)構(gòu)單一，貧窮落后”州情定位的關(guān)鍵，局黨組成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定了《**交通局開展解放思想大討論活動(dòng)方案》，通過學(xué)習(xí)動(dòng)員、調(diào)研交流、整改提高三個(gè)階段運(yùn)作，提交了調(diào)研材料5份，研討了10個(gè)方面的問題，分析了交通發(fā)展的難點(diǎn)和癥結(jié)，充分調(diào)動(dòng)了干部職工創(chuàng)新發(fā)展的積極性，破除對(duì)交通生產(chǎn)的組織和管理教條式理解，增強(qiáng)了干部職工在更大范圍、更高層次、更寬視野上謀劃發(fā)展思路、謀求發(fā)展良機(jī)、謀取發(fā)展實(shí)效的自覺性和積極性，探索了自治州交通踐行“三個(gè)服務(wù)”、以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)的發(fā)展之路。
三是組織了慶祝建黨87周年黃南交通系統(tǒng)支部聯(lián)誼結(jié)對(duì)活動(dòng)。于6月29日在州海事局舉行，共有本系統(tǒng)30多人參加，活動(dòng)以慶祝中國(guó)^v^成立87周年為主題，采取黨課講座、黨務(wù)知識(shí)講座、黨務(wù)知識(shí)測(cè)試等方式，豐富了黨員干部組織知識(shí)，通過合唱、組歌、獨(dú)唱等藝術(shù)形式對(duì)建黨87周年進(jìn)行歌頌，活動(dòng)豐富了職工的文化生活，陶冶了情操，滿足了系統(tǒng)干部職工的精神文化需求，進(jìn)一步增強(qiáng)了系統(tǒng)廣大干部職工特別是黨員的榮譽(yù)感、使命感。
四是落實(shí)措施，確保了定點(diǎn)幫扶工作收到實(shí)效。結(jié)合幫扶村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，我局確定了以政策幫扶為主導(dǎo)，以基礎(chǔ)建設(shè)為龍頭，以項(xiàng)目覆蓋為載體的幫扶思路，通過建陣地、找項(xiàng)目、捐物資等多項(xiàng)措施，從解決群眾生產(chǎn)、生活的實(shí)際困難出發(fā)，出實(shí)招，做實(shí)事，確保了定點(diǎn)幫扶工作收到實(shí)效，讓群眾滿意。針對(duì)兩村基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的實(shí)際，籌措資金1萬(wàn)元，對(duì)兩村的自來(lái)水維修和防洪壩加固工程給予了補(bǔ)助；會(huì)同鎮(zhèn)政府和多加辦事處，加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，強(qiáng)化農(nóng)牧民技能培訓(xùn)，通過財(cái)政補(bǔ)助兩村4人參加駕駛員培訓(xùn)，引導(dǎo)勞務(wù)輸出滿崗村465人，浪哇村515人，在農(nóng)牧民增收上下功夫，實(shí)現(xiàn)滿崗村人均收入1050元，浪哇村人均收入1100元，脫貧滿崗40戶160人，浪哇39戶195人；完成了兩村兩委班子換屆，進(jìn)一步增強(qiáng)了班子領(lǐng)導(dǎo)能力、組織能力和管理能力；干部職工積極捐款捐物，開展了兩節(jié)前獻(xiàn)愛心、送溫暖活動(dòng)，著力解決貧困戶生活、生產(chǎn)困難問題。
五是綜合治理及平安建設(shè)。注重平安交通宣傳教育，努力提高交通參與者的交通法規(guī)和交通安全意識(shí)。把建立良好、文明、安全的交通秩序納入交通行風(fēng)和平安交通建設(shè)的統(tǒng)一范疇，認(rèn)真組織“平安交通”宣傳工作，多方籌資3萬(wàn)余元，在干線路和已建成農(nóng)村公路上制作路政和交通行政執(zhí)法宣傳警示標(biāo)語(yǔ)30余處，印制宣傳材料和單行本萬(wàn)余份。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)州上新聞單位和社會(huì)各界，針對(duì)不同對(duì)象，多層次、多渠道、多形式地開展交通平安建設(shè)活動(dòng)的報(bào)道和宣傳工作。向公路沿線群眾、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶交通法規(guī)和交通安全常識(shí)，宣傳愛護(hù)公路交通設(shè)施，有力動(dòng)員群眾積極配合“平安交通”的實(shí)施，引導(dǎo)群眾主動(dòng)參與到平安交通中來(lái)；在綜合分析自治州交通運(yùn)行現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持樹立“預(yù)防為主、應(yīng)對(duì)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的思想，圍繞公路交通事故突發(fā)事件、災(zāi)害性公路中斷搶險(xiǎn)保通、運(yùn)輸突發(fā)事件等應(yīng)急工作，完善了道路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理措施，建立了兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍，落實(shí)節(jié)假日和汛期24小時(shí)應(yīng)急值班，保證了公路管理部門加固維修特殊路段和危險(xiǎn)路橋，及時(shí)處理水毀、雪阻等自然災(zāi)害阻礙公路情況，確保了公路暢通無(wú)阻、運(yùn)輸生產(chǎn)安全有序、人民生命財(cái)產(chǎn)有保障；從交通工作點(diǎn)多線長(zhǎng)的特點(diǎn)出發(fā)，層層組織力量排查建設(shè)、運(yùn)輸工作中存在的矛盾隱患，分析問題根源，按照管理權(quán)限制定解決措施，落實(shí)責(zé)任人抓督查、抓檢查、抓實(shí)施，杜絕了隱患事故的發(fā)生。
六是精神文明建設(shè)。做到了年初有計(jì)劃、年末有考評(píng)，與各縣交通局和局屬單位簽訂精神文明建設(shè)責(zé)任書，明確職責(zé)、落實(shí)任務(wù)。積極組織開展了黨組黨員聯(lián)誼活動(dòng)和“公民道德宣傳日”等精神文明建設(shè)活動(dòng)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)局內(nèi)干部職工高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求強(qiáng)化管理，精神文明軟硬件建設(shè)工作有條不紊、井然有序，使文明建設(shè)向更高、更深層次推進(jìn)。
（八）強(qiáng)化監(jiān)督，全面推進(jìn)廉政交通建設(shè)
交通局黨組堅(jiān)定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動(dòng)搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實(shí)促進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制及“一崗雙責(zé)”建設(shè)措施的的落實(shí)，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)帶一級(jí)，下級(jí)對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)的責(zé)任體系。一是嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目招投標(biāo)，通鄉(xiāng)油路全部委托省上有資質(zhì)單位公開招投標(biāo)，邀請(qǐng)州紀(jì)檢部門跟蹤監(jiān)督。村道硬化、配套橋梁項(xiàng)目引導(dǎo)各縣局穩(wěn)步引入招標(biāo)機(jī)制。工程施工中的設(shè)計(jì)變更，采取各縣局會(huì)同監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工等單位進(jìn)行核查，州局報(bào)農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組審定。通過一系列有效措施，有力杜絕了項(xiàng)目工作的暗箱操作，提高了項(xiàng)目運(yùn)作透明度。二是在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，切實(shí)做到了“四個(gè)嚴(yán)格”，即嚴(yán)格財(cái)經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格賬戶管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計(jì)監(jiān)督，真正實(shí)現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀(jì)行為。三是扎實(shí)推進(jìn)廉政文化“五進(jìn)”活動(dòng)，開展了廉政合同、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政建設(shè)家屬倡議書等活動(dòng)，局行風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組制發(fā)了32塊行風(fēng)監(jiān)督牌，分發(fā)全州交通系統(tǒng)各單位及重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目部，進(jìn)一步暢通了監(jiān)督渠道。四是繼續(xù)推進(jìn)政務(wù)公開，鞏固和完善局財(cái)務(wù)每季公示制和農(nóng)民工維權(quán)卡制度，編制完成了《**交通局政府信息公開目錄》，提高了交通政務(wù)透明度，從而進(jìn)一步增強(qiáng)了交通干部職工反腐倡廉意識(shí)，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個(gè)新臺(tái)階。五是認(rèn)真扎實(shí)地開展“抓作風(fēng)建設(shè)，促工作落實(shí)”活動(dòng)，嚴(yán)格按照實(shí)施方案的具體要求，以開展“四個(gè)一”專項(xiàng)工作為基礎(chǔ)，以加快全州通村公路建設(shè)、有序發(fā)展運(yùn)輸市場(chǎng)、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、廉潔型”機(jī)關(guān)為重點(diǎn)，緊緊圍繞提高黨員干部素質(zhì)、加強(qiáng)基層組織、服務(wù)人民群眾、促進(jìn)各項(xiàng)工作四大目標(biāo)，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學(xué)習(xí)，嚴(yán)格程序抓評(píng)議，注重實(shí)效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了活動(dòng)實(shí)效。六是加強(qiáng)和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。組織開展了交通行政執(zhí)法自查工作，各級(jí)^v^門著力改善交通行政執(zhí)法環(huán)境，不斷完善執(zhí)法制度，規(guī)范執(zhí)法行為，執(zhí)法程序得到了進(jìn)一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進(jìn)一步提高。
二、存在的主要問題和困難
3、運(yùn)輸市場(chǎng)整治有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、20**年工作計(jì)劃安排
20**年，圍繞州委、州政府對(duì)交通工作的總體要求，按照“十一五”和藏區(qū)公路交通發(fā)展目標(biāo)規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標(biāo)任務(wù)的全面完成，以我州交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績(jī)?yōu)槿娼ㄔO(shè)文明和諧新黃南作出新的更大貢獻(xiàn)。
（一）主要目標(biāo)
全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設(shè)年度計(jì)劃，工程合格率達(dá)100%，重點(diǎn)工程優(yōu)良率達(dá)90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運(yùn)輸安全保持平衡態(tài)勢(shì)；農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年均好路率提高1個(gè)百分點(diǎn)；規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)水陸客貨運(yùn)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，確保運(yùn)輸市場(chǎng)健康有序發(fā)展。
（二）工作舉措
1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。堅(jiān)持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格質(zhì)量巡檢，強(qiáng)化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭(zhēng)超額完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護(hù)改革力度。推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)體制改革。積極培育養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)和市場(chǎng)主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計(jì)劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機(jī)制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護(hù)主體搞明確，把責(zé)任搞到位，把養(yǎng)護(hù)質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來(lái)。同時(shí)，以點(diǎn)帶面，探索和完善村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)模式，力爭(zhēng)取得實(shí)質(zhì)性突破。
3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機(jī)制。一是提高運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。運(yùn)輸市場(chǎng)繼續(xù)深入開展專項(xiàng)整治行動(dòng)；運(yùn)輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時(shí)俱進(jìn)出臺(tái)一系列主動(dòng)辦事、就近辦事、即時(shí)辦事的便民舉措；交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者推行“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)，實(shí)行與服務(wù)對(duì)象“零距離”接觸的“用心服務(wù)”。二是進(jìn)一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。四是做好“費(fèi)改稅”改革的落實(shí)工作。
4、強(qiáng)化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實(shí)加強(qiáng)交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實(shí)優(yōu)化黃南交通發(fā)展環(huán)境，為促進(jìn)自治州經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)；二是嚴(yán)格交通行政執(zhí)法資格管理和嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究制。
5、統(tǒng)籌兼顧，抓好20**年廉政建設(shè)工作。一是建立健全作風(fēng)建設(shè)的長(zhǎng)效管理機(jī)制，開展經(jīng)常性的作風(fēng)建設(shè)教育活動(dòng)。二是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，完成好 “廉政文化”進(jìn)基層、進(jìn)車船的各項(xiàng)工作任務(wù)。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求，齊心協(xié)力地推動(dòng)交通工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
智能芯片工作總結(jié)篇五
xx年xx月，我從一名學(xué)生成功轉(zhuǎn)變?yōu)榱艘幻悄芗揖拥捻?xiàng)目管理員。在項(xiàng)目開始之前，我對(duì)家居項(xiàng)目管理員的職務(wù)和職務(wù)都一無(wú)所知，但是通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)及我自己對(duì)家居項(xiàng)目管理員的認(rèn)真學(xué)習(xí)，我對(duì)家居項(xiàng)目管理員的工作職責(zé)有了一定的認(rèn)識(shí)。這次的轉(zhuǎn)崗之后，我的職務(wù)和職務(wù)由原來(lái)的單一管理員變成了現(xiàn)在的多元管理員。
xx月份，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排，我在一家智能家居項(xiàng)目管理員崗位上工作。這是我人生中第一次正式地踏上工作崗位，從開始的對(duì)家居項(xiàng)目管理的初期以為，一切都那么茫然無(wú)知。在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助下，我對(duì)家居項(xiàng)目管理工作有了一定的理論和實(shí)踐，并積累了一定的工作，同時(shí)我也在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，對(duì)家居項(xiàng)目管理工作有了一定的理論和實(shí)踐，并積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。為了更好的完成領(lǐng)導(dǎo)給我的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)將我的工作情況作一下總結(jié)匯報(bào)。
xx月，由于自己剛剛從學(xué)校畢業(yè)步入家居項(xiàng)目管理員崗位，對(duì)工作的各個(gè)方面都有很大的不懂和不明白，所以剛上崗的時(shí)候很多的東西都不懂，不知道該如何去管理。在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和同事們的幫助下，我學(xué)到了很多工作和在學(xué)校不曾懂得的東西，并且對(duì)家居項(xiàng)目管理工作有了初步的了解。
xx月份，在領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)下，我的完成了智能家居項(xiàng)目管理員的各項(xiàng)工作。這些工作讓我在以前的學(xué)習(xí)生活中更加的有條理和安心，也讓我對(duì)家居項(xiàng)目管理工作更加的有信心。
xx月，我在領(lǐng)導(dǎo)的安排下參加了項(xiàng)目管理員的工作培訓(xùn)，并通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)了一些管理工作的理論知識(shí)，通過學(xué)習(xí)這些知識(shí)，提高了我的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
xx月，在領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)下，我和同事們一起完成了智能家居項(xiàng)目管理員的各項(xiàng)工作并順利的通過了領(lǐng)導(dǎo)的考核。
xx月，在領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)下，我參加了智能家居項(xiàng)目管理員的各項(xiàng)工作。這些工作對(duì)于我來(lái)說是一個(gè)新工作領(lǐng)域，通過領(lǐng)導(dǎo)的指點(diǎn)和同事們的幫助，我逐步的熟悉并掌握了一些工作的方法與技巧，為以后開展工作打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，也積累了一些的工作經(jīng)驗(yàn)。
xx月底，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的熱心幫助下，我順利的完成了智能家居項(xiàng)目管理員的工作，這也使我在工作過程中，受益匪淺。
xx月份，領(lǐng)導(dǎo)又安排我到智能家居項(xiàng)目管理員崗位，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我和其他三名同事一起負(fù)責(zé)智能家居項(xiàng)目管理員的各項(xiàng)工作，我主要負(fù)責(zé)的工作任務(wù)是協(xié)助項(xiàng)目總工和同事們做好項(xiàng)目的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，是參加智能家居項(xiàng)目的各項(xiàng)工作。我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是協(xié)助項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)們做好項(xiàng)目的日常運(yùn)轉(zhuǎn)。在工作中，我以公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和部門的規(guī)章制度嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂；服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，努力做到工作事前有匯報(bào)，提出有建設(shè)性的見解，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
1.做事不夠細(xì)心，犯了不少錯(cuò)誤，也學(xué)了不少東西，這是在以后的工作中必須的克服的。
2.工作不夠精準(zhǔn)，工作缺少創(chuàng)新，只是停留在一個(gè)階段，看似很簡(jiǎn)單的問題，做起來(lái)很難，也需要認(rèn)真的去學(xué)。
3.自己的脾氣秉性并不好，這直接導(dǎo)致了很多的工作不能按時(shí)完成。在以后工作中要多跑、多對(duì)比、多總結(jié)，找到自己的不足加以改正。
4.工作中對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，不能及時(shí)做到位，做事不夠細(xì)心，考慮不全面，有時(shí)候會(huì)丟三落四。在以后工作中要加以克服。
20x年工作計(jì)劃
5.做好項(xiàng)目的日常管理工作，確保工程質(zhì)量、安全，確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全按時(shí)完成。
6.配合項(xiàng)目經(jīng)理和同事們做好工程的日常管理工作。
7.加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事的溝通交流，以便更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。
8.做好項(xiàng)目的日常工作。協(xié)助各部門做好工程項(xiàng)目的日常管理工作。