寫培訓心得可以幫助參訓者發現自身的不足和提升空間，進而改進自己的學習方法和方式。接下來，讓我們一起來學習一些學習心得的范文，相信會給大家提供一些寫作上的思路和技巧。

數控機床軟件實訓心得體會

近年來，隨著科學技術的發展，數控機床已經成為工業生產中的重要設備。為了提高技能人才的素質，許多高校開始在課程中增加數控機床軟件實訓。在這次的實訓過程中，我積累了寶貴的經驗和體會，下面將從下面五個方面來總結我的心得體會。

首先，數控機床軟件實訓提高了我對數控機床的了解。在實訓課程中，我學習了數控機床的基本原理和操作流程。通過實踐，我深入了解了數控機床的各部件及其作用，以及數控機床的工作原理。我學會了如何正確地操作數控機床軟件，設置加工參數以及檢查調試。這使我對數控機床的工作過程和工作方式有了更加深刻的了解。

其次，數控機床軟件實訓讓我熟練掌握了數控編程技巧。在實踐中，我不僅學會了G代碼和M代碼的基本格式和用法，還了解了數控編程的基本原則。我學會了如何根據零件圖紙編寫數控程序，如何選擇合適的刀具和加工路徑，以及如何進行編程調試。通過反復的實操，我不僅提高了自己的編程水平，而且也培養了自己的耐心和細心的工作態度。

第三，數控機床軟件實訓提升了我的機械加工能力。在實訓課程中，我通過加工實習，鍛煉了自己的機械加工技能。我學會了如何使用機床進行加工操作，掌握了不同類型機床的操作方法和注意事項。我學會了如何選擇合適的刀具和加工參數，以及如何進行切削加工和精加工。通過反復實踐，我逐漸提高了自己的機械加工水平，培養了自己的動手能力和解決實際問題的能力。

第四，數控機床軟件實訓培養了我的團隊合作意識。在實訓過程中，我往往需要與同學們一起進行實操練習和編程調試。我們需要相互協作，分工合作，以完成給定的任務。在合作中，我學會了如何與他人有效地溝通和合作，學會了傾聽他人的意見并接受他人的建議。通過團隊合作，我們共同解決了難題，取得了良好的成績，并逐漸建立了起信任和合作的關系。

最后，數控機床軟件實訓促進了我對未來職業發展的思考。通過實訓，我深刻意識到數控機床技術在工業生產中的重要性和應用前景。我也意識到數控機床領域對人才的需求與日俱增。因此，我決心在今后的學習中繼續深入研究數控機床技術，提升自己的專業能力，以迎接未來職業發展的挑戰。

總之，數控機床軟件實訓讓我從多個維度獲得了寶貴的經驗和體會。我通過實踐了解了數控機床和數控編程的原理和方法，提高了自己的機械加工能力，培養了團隊合作意識，并對未來職業發展有了更加明確的規劃。我相信，這次實訓經歷對于我今后的學習和工作都將產生積極的影響。

機床拆裝實訓心得體會

機床拆裝實訓報告一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細??每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。

拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

后來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個齒輪“獨自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個機床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費材料了嗎?而且，這么嚴謹的機構中出現這樣一個顯眼的敗筆，制造機床的工程師們就沒有發現么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術業有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分(發動機動力部分)已經去掉了，那個剩余的齒輪應該是發動機部分要利用的??雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了cad復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅定了學好cad的念頭。

想也是，每一次的科技的迅速發展都將推動社會巨大變革，機械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進制造的理念。高科技產品必然要有強勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優秀的工程師們制造的。

機床電路實訓心得體會

電路實訓，作為一門實實在在的實訓學科，是電路知識的基礎和依據。它可以幫助我們進一步理解鞏固電路學的知識，激發我們對電路的學習興趣。在大一上學期將要結束之際，我們進行了一系列的電路實訓，從簡單的戴維南定理到示波器的使用，再到回轉路-----，一共五個實訓，通過這五個實訓，我對電路實訓有了更深刻的了解，體會到了電路的神奇與奧妙。

不過說實話在做這次試驗之前，我以為不會難做,就像以前做的實訓一樣，操作應該不會很難，做完實訓之后兩下子就將實訓報告寫完，直到做完這次電路實訓時，我才知道其實并不容易做。它真的不像我想象中的那么簡單，天真的以為自己把平時的理論課學好就可以很順利的完成實訓，事實證明我錯了，當我走上試驗臺，我意識到要想以優秀的成績完成此次所有的實訓，難度很大，但我知道這個難度是與學到的知識成正比的，因此我想說，雖然我在實訓的過程中遇到了不少困難，但最后的成績還是不錯的，因為我畢竟在這次實訓中學到了許多在課堂上學不到的東西，終究使我在這次實訓中受益匪淺。

在基爾霍夫定律和疊加定理的驗證實訓中，進一步學習了基爾霍夫定律和疊加定理的應用，根據所畫原理圖，連接好實際電路，測量出實訓數據，經計算實訓結果均在誤差范圍內，說明該實訓做的成功。我認為這兩個實訓的實訓原理還是比較簡單的，但實際操作起來并不是很簡單，至少我覺得那些行行色色的導線就足以把你繞花眼，所以我想說這個實訓不僅僅是對你所學知識掌握情況的考察，更是對你的耐心和眼力的一種考驗。

盡管它的操作很簡單，但如果你馬虎大意也是完全有可能出錯的，是你整個的實訓前功盡棄!

在接下來的常用電子儀器使用實訓中，我們選擇了對示波器的使用，我們通過了解示波器的原理，初步學會了示波器的使用方法。在試驗中我們觀察到了在不同頻率、不同振幅下的各種波形，并且通過毫伏表得出了在不同情況下毫伏表的讀數。

我們最后一個實訓做的是一階動態電路的研究，在這個實訓中我們需要測定rl一階電路的零輸入響應，零狀態響應以及全響應，學習電路時間常數的測量方法。因為動態網絡的過渡過程是十分短暫的單次變化過程，如果我們選擇用普通示波器過渡過程和測量有關的參數，我們就必須是這種單次變化的過程重復出現。因此我們利用信號發生器輸出的方波模擬階躍激勵信號，即利用方波輸出的上升沿作為零狀態響應的正階躍激勵信號;利用方波的下降沿作為零輸入響應的負階躍激勵信號。上述是在做此實訓時應注意的，因為如果不使動態網絡的過渡過程單次變化重復出現，會使我們所測得的值及其不準確。同時當我們把一個電容和一個電阻串聯到電路中，觀察示波器中所顯示的波形，如果它是周期性變化的，而且近似于鐮刀形，說明對于這個一階動態電路實訓已經基本上掌握!電工實訓心得體會總的來說，通過此次電路實訓，我的收獲真的是蠻大的，不只是學會了一些一起的使用，如毫伏表，示波器等等，更重要的是在此次實訓過程中，更好的培養了我們的具體實訓的能力。又因為在在實訓過程中有許多實訓現象，需要我們仔細的觀察，并且分析現象的原因。特別有時當實訓現象與我們預計的結果不相符時，就更加的需要我們仔細的思考和分析了，并且進行適當的調節。因此電路實訓可以培養我們的觀察能力、動手操做能力和獨立思考能力。所以對于此次電路實訓我覺得很成功，因為我在這次實訓中真的收獲到了很多從課堂上學不到的東西，真的讓我感觸頗深，受益匪淺!

機床實訓心得體會

如何對這門課程進行改革，培養學生的專業能力，以適應新世紀對人才需求，根據教學經驗總結如下：

課堂教學要以學生為主體，教師只是起到引導輔助的作用，學生在教師的引導配合下完成新課的學習。學生的主體地位非常重要，要想提高學生的學習效率，就要充分調動學生的學習積極性。學生的學習興趣也是及其重要的。傳統的教學方法是：教師照本宣科，學生洗耳恭聽；教師問，學生答；課堂氣氛死氣沉沉，學生對所學的知識掌握也越來越差，教師越教越吃力，學生越學越沒興趣，最后導致教師在那唱“獨角戲”。教師的“教”是為學生的“學”服務的，組織教學要從實際出發，讓更多的學生冒尖，盡可能不讓學生掉隊。

教學方法的好壞直接影響到課堂的學習氛圍以及學生的學習效率。好的教學方法就會形成良好的學習氛圍，使學生更好的掌握所學的新知識；如果教學方法不得當，學生就會很難掌握所學的新知識，甚至對這門課程產生反感情緒。教有定則，但教無定法。教師要根據學校的實際情況以及學生的基礎來決定不同的教學方法。充分利用課堂上的每分鐘。《機床電氣控制技術》是理論與實踐相結合的一門課程。不僅注重學生對理論知識的學習，更強調學生動手操作能力的培養。學好理論知識是學好這門課的基礎。以往在講授這門課時，通常是把電氣原理圖畫在黑板上，然后講解給學生聽，內容死板且無法調動學生積極性。這種方法過于陳舊而且浪費課堂時間。為了提高課堂教學效果，采用多媒體教學向學生展示電氣原理圖，不僅形象直觀，而且學生興趣較高，課堂效果較好。再比如，在介紹常用低壓電器時除了采用多媒體教學以外，我還采用實物教學法，通過實物教學可以使原本枯燥、抽象、難懂的原理，直觀的展現在學生面前。課程改革的最終目的就是讓學生更好，更快樂的掌握所學知識，讓學生有"寓教于樂"的感覺而樂于學習。

“寬基礎、活模塊”，《機床電氣控制技術》注重基礎的專業知識學習與專業技能教學訓練，它強調專業知識面寬，能覆蓋多門基礎課的知識，技能達到中級工操作水平。課程改革就要求要淡化或打破現有章節的限制，就是把一些相互之間有內在聯系的若干章節綜合在一起進行教學。有的章節需要補充的要進行補充說明，拓寬學生的知識面，有的章節需要降低了理論難度的可以作為了解內容；根據社會實踐調查可以精簡一些過時的章節。我認為新課程改革就要精簡理論課時，精簡理論課時能為在整個專業課程設置中增加實踐技能課比例創造有利條件?！稒C床電氣控制技術》是以專業實踐活動為中心，以學生掌握操作技能為目標，充分發揮學生的動手操作能力。因此開設技能訓練課，并通過實踐考證督促他們學習。

由于學生的基礎比較薄弱，有些理論知識又比較難懂，直接的講解學生不易接受，但是我們可以通過學生已有的生活經驗來提高學生的學習興趣。從學生已有的知識來引入所學的新知識。比如：自然界中雷擊現象是由什么原因引起的。電力系統中短路跳閘又會出現什么異?，F象？照明電路為什么忽明忽暗？我們日常生活中的電費是怎么來度量的等等，這些都會使學生感覺到所學的知識就是身邊所發生的事情，從而會激起他們強烈的學習欲望。

改革對教師的要求越來越高在知識經濟時代，隨著終身教育思想的不斷深入，職教教師的繼續教育日益被人們所關注?！半p師型”教師已成為我國職業教育發展迫切需要解決的問題，也是我校急需解決的問題，老教師知識陳舊急需更新，新教師經驗不足基礎不扎實有待進一步提高。課程改革的要求是讓專業課教師既能上理論課又能上實踐課，理論實踐綜合化，即“文武雙全”。而且教師要精通該專業所有專業知識，這一點特別是在項目教學法中體現的尤為明顯，否則很容易被學生“將死”在課堂之上。所以教師要擴展知識面，不斷學習創新。以上就是我從教學中總結出的幾點體會，當然在教育教學中我也有許多的不足之處，在今后的教學與學習中我會不斷的努力和改進的。相信在我國現行政策的扶持引導下，職業教育的課程改革一定會取得好成績。

機床夾具拆裝實訓心得體會

在緊張而充實的機床夾具拆裝實訓中，我收獲了許多寶貴的經驗和知識。通過此次實訓，我對機床夾具的結構、拆裝方式以及工作原理有了更深入的了解。這次實訓不僅使我學到了專業知識，而且也培養了我的動手能力和團隊合作意識。下面我將圍繞實訓的目的、實訓過程、實訓中所遇到的問題以及對未來的展望來進行總結。

首先，這次機床夾具拆裝實訓的目的是為了熟悉和掌握機床夾具的使用方法，提高我們的實際操作能力。在實訓開始前，我們學習了機床夾具的種類、結構和分類方法，并對常用夾具進行了深入研究。通過這些理論學習，我們對機床夾具有了初步的了解。然而，只有通過實際操作，我們才能真正掌握其中的技巧和要領。

其次，實訓過程中，我們分成小組進行，每個小組負責一種夾具的拆裝。在實際操作中，我們遇到了許多問題。比如，在拆卸氣缸夾具時，我們遇到了螺栓的松動問題，導致夾具不能正常拆裝。解決這個問題需要我們對夾具的結構和工作原理有更深刻的認識，并采取正確的方法進行操作。隨著實訓的深入，我們不斷積累經驗，學會了靈活運用工具和調整夾具，解決了一個又一個問題。

在團隊合作方面，這次實訓有助于培養我們的團隊合作意識。在實訓過程中，我們需要相互配合，協作完成任務。每個人都承擔著不同的責任，只有合作才能達到最好的效果。在解決問題時，我們要相互幫助、共同探討，互相補充知識，才能更好地解決各種技術問題。通過這次實訓，我深刻體會到團隊合作的重要性，也認識到了個人能力在團隊中的作用。

最后，這次機床夾具拆裝實訓為我擴寬了專業知識的領域。在實訓中，我不僅學習了機床夾具的使用方法，還了解了維護、保養等相關知識。這使我對機床夾具有了更為全面的了解，也為我以后的學習和工作提供了很好的基礎。此外，通過實際操作，我培養了動手能力和分析解決問題的能力，提高了自己的實踐技能和操作技巧。這對我未來的發展有著積極的影響。

綜上所述，機床夾具拆裝實訓是一次難得的學習機會，通過這次實訓我深入了解了機床夾具的結構和拆裝方式，提高了自己的實際操作能力。同時，實訓也培養了我的團隊合作意識和解決問題的能力。這次實訓的收獲必將對我的未來學習和工作產生積極的影響。我相信，通過不斷努力和學習，我能夠掌握更多的技能，取得更大的成就。

拆裝機床實訓心得體會范文

為進一步落實和實施教育部“現代制造與現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程”，加強遼寧省大專院校數控專業師資隊伍建設，提高數控專業教師教學水平，受遼寧省教育廳的委托，華中科技大學國家數控系統工程技術研究中心(教育部數控技術職業教育師資培訓基地)、武漢華中數控股份有限公司承辦了數控機床編程與操作、數控機床檢測與維修技術兩個專業的培訓班，這也是繼20xx年之后第二次承擔遼寧省骨干教師數控專業的培訓任務。此次培訓班于20xx年1月18日至2月7日舉行，共有來自遼寧科技大學、沈陽職業技術學院等18所院校的62名骨干教師參加了培訓。根據遼寧省教育廳高教處的要求，以及首次培訓經驗，我們對理論課程和實際操作訓練都做了精心安排和準備(詳細教學計劃見附件)，爭取在20天短暫的時間里，使學員掌握更多的專業教學必備的知識和動手能力。

1月19日，開學典禮儀式在華中數控股份有限公司舉行，華中科技大學國家數控系統工程技術研究中心主任、武漢華中數控股份有限公司董事長陳吉紅教授致辭并作演講，之后親自帶領全體學員參觀了數控實訓基地及華中數控生產線，學員們表現出濃厚的興趣和熱情。

從1月20日開始，正式進入實質性培訓階段。

此次培訓涉及兩個專業，因此我們根據學員的要求及現有設備情況，共分為數控機床檢測與維修技術班、數控機床編程與操作班兩個大班，同時進行培訓。

首先對數控機床檢測與維修技術專業的培訓情況進行一下小結：

本班共有28名學員。整個培訓進程是嚴格按照培訓計劃來進行的。數控機床電氣控制、維護維修培訓是華中數控整個培訓模塊中最具特色的教程之一，教學形式以實踐為主，分三個階段。第一階段：理論教學與實驗實訓為主，在理論授課的同時，穿插實驗，實驗在設有10座數控實驗臺的專門的培訓教室中進行。第二個階段：電氣控制設計，由學員按照培訓教師要求，自行完成電氣設計圖紙。第三個階段：生產實訓。在此階段，給學員提供2臺車床、4臺銑床光機，最終由學員獨自完成機床的電氣設計、電柜裝配、機電聯調、精度檢驗及驗收等工作。每個環節都有指導教師在身邊，盡管學員的基礎不一，通過大量的實踐，解除了對數控機床控制系統的神秘感，而且最后能動手拆裝、調試數控機床。學員普遍感覺收獲很大。

其次對數控編程及操作專業的培訓情況進行一下小結：

一、數控編程培訓階段。

考慮到培訓效果，我們將此專業的學員共分為兩個班同時進行，分別為編程一班(16人)和編程二班(18人)。

培訓進程也是嚴格按照培訓計劃進行。首先我們對數控編程與操作專業的全體學員，就手工編程的內容進行了三天的集中培訓，培訓內容由淺入深，循序漸進。通過編程與繪圖的關系，講解編程的思路;從簡單的直線、圓弧插補指令g00\g01\g02\g03開始，到固定循環、復合循環、刀具補償、宏程序等，同時輔以編程實例，其中有一些知識點是各院校教師的教學難點問題;編程培訓過程中還穿插了大量加工工藝知識的內容。學員普遍感覺有較大的收獲。

根據教學計劃，手工編程集中培訓之后，培訓一班的學員進入為期一周的實操階段，同時，培訓二班的學員進入為期一周的數控加工自動編程培訓階段，一周之后，兩個班進行交換。

二、數控加工自動編程培訓階段。

華中數控股份有限公司剛與cimatron科技有限公司聯合成立了培訓中心，遼寧省的骨干教師們有幸成為培訓中心的第一批學員。布置一新的軟件培訓教室，配有20臺嶄新的電腦，學員們人手一臺。為了使本次培訓順利進行，我們為學員提供了全套cimatron軟件培訓資料，同時cimatron軟件科技有限公司也給與了積極配合，安排了具有豐富經驗的軟件工程師，為學員詳細講解該軟件的建模方法、刀具路徑生成方法、刀具路徑優化處理方法及模具加工工藝。通過培訓，學員們對cimatron軟件的應用有了一定的了解，對模具加工工藝和刀具路徑的優化處理有了全新的認識。

三、數控實操培訓階段。

實操階段是數控編程操作專業的重頭戲。首先培訓一班的學員進入培訓地點，一周之后，培訓二班的學員與一班的學員對調，進入培訓地點。根據兩個班的培訓人數，我們共準備了10臺車床、10臺銑床;充足的刀具、材料;準備了5套車加工、4套銑加工圖紙，該圖紙是參照全國大賽實操題圖的考點，靈活運用各數控指令、涵蓋面廣的圖紙，對今后各校的培訓有較大的參考作用;共投入4名培訓教師做為指導教師，12名參加過數控大賽的學生協助實操培訓，基本做到一人一臺機床，一臺機床一名指導人員。有些學員是第一次摸機床，從最初的不敢動手，到能夠自己親手加工出產品，非常高興。學員們有指導教師手把手的教，學習熱情高漲，常常是晚上回到寢室后繼續編程，白天抓緊時間加工，最后實操培訓階段結束時還意猶未盡。大部分學員是帶著學校交給的任務來的，通過實際操練后，認為有十足的信心向學校匯報。

四、數控刀具及工藝培訓階段。

培訓班特請來了中國刀具行業龍頭老大“株洲硬紙合金公司”負責培訓的具有豐富經驗的工程師，給大家講解了刀具使用中的工藝及參數規則、刀具的選用原則等內容;還對數控編程加工工藝培訓中的體系建設，提出了十分有見地性的意見;并將長期研究及運用的大量寶貴的資料提供給大家，其一片赤誠感人至深。

培訓后期，培訓班將所有培訓資料以及相關課件，刻成光盤發給每個學員。為了了解本次培訓的實際效果，我們給每個學員發放了培訓質量反饋表，從我們與學員的直接交流及意見反饋表中看出，學員們無論從技術上，還是從整個培訓的服務和管理上，學員們普遍感到比較滿意，認為此次培訓沒有白來，很多過去長時間未解決的難題，現在豁然開朗;過去沒有真正操作過數控機床，現在可以加工出自己的作品了，總之是滿載而歸。

我們為本次培訓安排了接、送站，讓學員高興地來，滿意地走。培訓結束時也正值春運高峰來臨之時，為讓學員能夠順利返鄉，在完成大部分培訓任務的前提下，我們安排了學員分期分批返程，使本次培訓圓滿結束。此次培訓為我們今后針對不同專業、不同種類的培訓增長了寶貴的經驗，同時也讓我們認識到培訓中存在的問題，并不斷加以改進，為培訓出更多更好的技能型緊缺人才作出自己應有的貢獻。

機床安裝電氣實訓心得體會

機床是生產中不可缺少的設備，而它的安裝和調試中電氣方面的實訓是不可或缺的。筆者在此通過分享自己的實訓體驗，來探討機床安裝電氣實訓的重要性以及自身在實訓中所得到的收獲。

機床安裝電氣實訓主要包括機床的電氣接線、電氣控制和PLC編程等方面的內容。在實踐中，我們需要掌握相關的電氣知識，并且在實際操作中尋找問題并解決問題。更具體地說，這其中包括電子元件的拆卸和安裝、導線連接、電氣接線盒的安裝等電氣方面的知識點。

第三段：電氣方面的實訓對于機床的性能具有重大意義。

機床的穩定性和正常運轉狀態是企業能否獲得經濟收益的關鍵。而正確的電氣安裝和調試是實現機床穩定性和正常運轉狀態的重要因素之一。在實訓中，我們深刻認識到電氣方面的實訓對于機床的正常運轉至關重要。一個嚴謹的安裝和可靠的電氣控制系統能夠大大提高機床的使用壽命。

第四段：實訓中的反思和得到的啟示。

在實訓中，我們也注意到了自身在學習和操作方面的不足之處。例如，在實際操作中我們會發現有些線路難以區分，或者需要仔細查看才能準確找到錯誤。這告訴我們，作為學習者，需要提前做好相關知識的預習和復習，并更加注重學習的方法和技巧。同時，工程實踐能夠幫助我們更好地學習理論知識，也將我們逐漸培養成細心、耐心、有責任心的人才。

第五段：結語。

總的來說，機床安裝電氣實訓是我們學習的重要環節，也是我們轉化理論知識為實踐技能的一個重要難關。在實訓中，我們通過自身的操作經驗和反思，更加深入地認識到電氣方面的知識對于機床的運轉至關重要，并且也意識到了自身在學習和操作方面的不足。只有不斷提升自身的素質和掌握更多實用技能，才能更好地服務于工業發展，創造更加美好的未來。

機床電氣實訓心得體會

機床電氣實訓是現代制造工業領域中不可或缺的一個環節，它可以讓學生們在實際操作機床的過程中熟練掌握機床電氣控制系統的工作原理，確保機床的正常運轉。在本次機床電氣實訓中，我不僅獲得了技能的提升，更重要的是培養了勇于鉆研的精神和持之以恒的耐心。在此，我愿意分享我的機床電氣實訓心得體會。

第二段：體驗收獲。

在機床電氣實訓過程中，我深刻領悟到了理論知識與實踐操作的有機結合的重要性。光靠紙上談兵是不能掌握機床電氣的運行原理的，需要在實際操作中不斷嘗試、調試與完善，才能夠真正的掌握其中的奧妙。在實踐中，我體驗到了各種不同情況下的調試方法和技巧。例如：在調試數控機床工藝過程中，首先要熟練掌握數控編程語言，在調試時更能從整體上分析問題，對于單件的投放工藝與批處理工藝的優化方案做出合理的處理，顯著減少了生產的成本和提升了企業的競爭力。

第三段：困難與挑戰。

正因為機床電氣實訓需要花費耐心和時間去認真理解每一個步驟，所以我經常會在操作中遇到各種挑戰和困難。比如，在調試一臺數控車床時，遇到了磨損嚴重的槽形板件，出現了加工不良等情況，需要反復的調整，細心地檢查，才能夠找出問題并解決。同時，我還要快速地反應，從解決某個具體的問題出發，總結該問題的共性和規律，然后改進和優化系統，更加完善機床電氣控制系統。

第四段：學以致用。

機床電氣實訓是現代制造業發展的需要，所擁有的很多優點也能用于其他領域的發展。例如：智能制造工業20%以上的機床采用數控技術。實習期間，我對數控車床進行維護和編程，不僅了解了它的運作過程，也鍛煉了自己的操作技能和編程能力。我在這段學習中不僅提高了自己的素質和技能，還為未來的職業道路打下了堅實的基礎。

第五段：總結。

機床電氣實訓體驗很好地促進了我的成長，不僅讓我更加了解機床電氣領域的知識和技術，還讓我在實踐中獲得了鍛煉和提高。同時，我也深深意識到機床電氣的操作需要一個持之以恒的過程，不能急功近利，需要在努力克服困難的過程中，逐漸領悟并掌握其中的規律和精髓。我相信，在未來的發展中，我不僅能夠把這些知識和技能運用到工作中，還能夠不斷探索和創新，為科技進步做出自己的貢獻。

機床夾具實訓報告心得體會

機床夾具實訓是我大學期間的一門重要課程，通過這門課的學習與實踐，我對機床夾具有了更深入的了解，并且也在實踐中培養了一些重要的技能。在整個實訓過程中，我從中獲得了許多寶貴的經驗和教訓，感受到了自己的成長和進步。以下是我關于機床夾具實訓的心得體會。

首先，在進行機床夾具實訓之前，我們需要對機床夾具的基本知識進行學習。在實踐中，我們經常需要根據具體的加工需求選擇適合的夾具進行固定，因此對夾具的種類、結構以及使用方法都需要有所了解。只有掌握了這些基礎知識，我們才能更加準確地選擇和使用夾具，提高實際加工的效率和質量。因此，在實訓前期要充分學習夾具的相關知識，這對后文進行實際操作非常重要。

其次，實訓中我了解到合理設計和制造夾具對于加工過程至關重要。一個良好的夾具設計能夠提高加工的精度和穩定性，同時也減少了加工過程中的誤差和浪費。在實際操作中，我們學習了一些夾具的設計原則和基本要求，并嘗試設計了一些簡單的夾具。通過這個過程，我深刻地認識到夾具設計的重要性，而且也進一步提高了自己的設計能力。

第三，機床夾具的制造過程需要嚴格的執行和控制。一個合格的機床夾具必須具備良好的耐磨、耐腐蝕等性能，同時還要符合加工的要求。在實訓中，我有機會親自操作了一些制造夾具的設備，學習了一些加工方法和工藝。這讓我對制造夾具的全過程有了更加深入的了解，也提高了我對工藝流程和質量控制的認識。

第四，在實訓過程中，我學會了如何正確地使用和維護機床夾具。夾具作為實際加工過程中的重要工具，它的使用和維護對加工效果和產品質量都有著重要的影響。因此，在實踐中，我們需要正確地安裝和調整夾具，確保其與工件之間的配合精度，以獲得更好的加工結果。同時，夾具的維護也是非常重要的，我們需要及時清潔、潤滑和更換損壞的零部件，以延長夾具的使用壽命，提高工作效率。

最后，機床夾具實訓為我提供了一個重要的鍛煉平臺，讓我在實際操作中不斷提高自己的技能和能力。通過和同學們的交流和合作，我不僅加深了對機床夾具的理解，還學到了很多實用的技巧和經驗。而且，由于實訓的特殊性，我們可以在相對真實的生產環境下進行操作，更好地適應將來的工作需求。

綜上所述，機床夾具實訓對我而言是一個具有重要意義的學習和成長過程。通過這門課程的學習與實踐，我不僅增加了對機床夾具的了解，也提高了自己在實際操作中的技能和能力。同時，我也深感到機床夾具的重要性和獨特性，它是現代工業生產中不可或缺的一部分。我相信，通過今后的不懈努力和實踐，我將能夠在這個領域內取得更好的成就，并為工業制造的發展做出自己的貢獻。

數控機床實訓心得體會

數控機床實訓心得體會要怎么寫，才更標準規范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優秀的數控機床實訓心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【數控機床實訓心得體會通用3篇】，供你選擇借鑒。

我是來自__級中專五班的學生張帆。我所學的專業是數控車床，這次被學校分配到江蘇省湘原機械有限公司實習。時光如流水，轉眼間我們的實習已經快兩個月了，在此我的實習感受如下。

我來到工廠被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學校學習過的東西，但是我報著吃苦服從的態度欣然接受。接受了任務開始了挑戰，我才發現我其實什么都不會。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態度時刻影響著我引導者我，讓我從中學到了很多。測量工作是一個細致活，我們必需具備認真的工作態度細心工作作風。準確測量每一個工件的尺寸和角度不能半點的馬虎。

這次實習對我來說有苦也有樂，人們常說天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會在剩余的四個多月的實習中，嚴格要求自己認真服從廠內下達的一切工作任務。報著吃苦服從堅持的工作態度圓滿的完成實習任務。

在此感謝學院的培養，感謝學校老師的耐心教導，以及感謝工廠給我這次展示自我的平臺。我會用我微博的力量為學校爭光為廠爭榮。

一名學生，能有機會去工廠實踐，吸收了理論知識，急需消化的真是雪中送炭，我感到非常榮幸。禮拜的，段里，感性的認識，感覺到受益匪淺。

是我在實踐期間的實習報告心得體會。在以后自身的工作，在對客戶的溝通應對上，希望能借鑒。

學習過程。

如下幾點是在工廠實踐期間，就我的工作需要，主要學習到的知識由此的心得。

(一)木材的選用。

工廠最常用的木材紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多從國外進口，這也為我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。

mdf板常用的材質。我司產品也都可以選用mdf貼木皮來仿實木的。想節省成本的客戶來說可以推薦一用。

常規木材在倉庫里都備有的庫存，的木材也有備量，都要盡量推薦選用常規木材(除非客戶定購的產品龐大值得工廠采購昂貴的木材)，這工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會幫助。

(二)加工。

工廠所采用的機器都先進，來說機器自動操作，比如cnc數控機，萬能圓鋸機,立軸機等。，只要操作得當，人員安排，都能產生較高的(來說，都需要熟練人工)。

說工廠大多數的木制產品都能生產，以后在和客戶溝程中，在盡量客戶要求的，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦外形相同，做法簡單，結構清晰的樣品。這工廠來說不但可以降低成本，而且還可以。

(三)噴漆加工。

白身加工以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。

底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，pu漆的成本要比nc高，而且噴pu漆的話要求的環境也高，有無塵房才可以。都會推薦客戶用nc漆.

噴漆加工的為兩天左右。所花費的不長，一張訂單的，工廠都會把每道環節都會安排到位。，在和客戶確認訂單的時候，每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆，擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。

(四)鐳射和絲印。

工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm。

鐳射后可色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。不推薦客戶鐳射后上色，的話會成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的程度而言的，來說每件產品1塊錢。絲印常用的方法，它的要求是絲印的表面要光滑。

要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶圖片，最好是電子文檔。

(五)包裝。

包裝是成品完工前的最后一道工序，產品的組成。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。

質量是品質的。，工廠對質量也有的把關。一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節都會有工人的操作標準。外銷客戶來說，產品都會挑剔，但工廠都會的要求。這也為工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少質量紕漏的原因。

而同樣是國內訂單的話，往往會有刁蠻的客戶，在產品品質問題的時候卻還要挑邪瑕疵”。問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是木質品本身的問題之外，還要讓工廠質量的控制要求是了國內先進的，質量問題的產生很實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，在運輸途中的損壞，在采用的安全包裝下，除了用常規包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。

(六)配件。

五金是常用到的配件。，常規的五金件，諸如合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購的以備庫存。像在筆上五金件，工廠也有制造的能力，都可以獨立。

像eva之類的，也都需要采購。

這次的實踐，讓我到了工廠的規模、生產流程常規產品的制作，在以后的操作中相信會有的幫助。

我覺得一在工廠供貨給的，另一也要工廠，把雙方的工作都。，也還要的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的了，才能開創出的業績。

一、單位介紹。

__第一機床廠始建于1952年，是國家生產金屬切削機床的重點企業，是__省數控產業化基地。企業位于__市南內環街16號，占地面積13.28萬平方米。三面臨街，地處城市中心區域，地理位置優越，交通便利。企業在冊職工1293人，其中各類專業技術人員320人。資產總額2.23億元，負債總額1.78億元。企業擁有立式加工中心、臥式加工中心、高精度導軌磨、大型數控龍門鏜銑床、三坐標測量儀、雙頻激光干涉儀等高精尖加工和檢測設備468臺，具備完善的工藝保證體系和準確的計量檢測手段。

企業主要產品有高、中、低檔數控車床、臥式車床及龍門框架類機床，共三大系列、61個品種、182種規格，其中：數控車床16個品種，43個規格，跟蹤國內先進水平，市場潛力巨大;臥式車床14個品種，64個規格，性價比高、用戶滿意度好;龍門框架類機床31個品種，75個規格，呈旺銷態勢。特別是新產品數控龍門鏜銑床不僅市場前景看好，而且擁有知識產權，具有核心競爭優勢。以“太一機”為注冊商標的產品暢銷全國，并遠銷世界十多個國家和地區。企業技術力量雄厚，產品開發周期短、見效快，企業技術中心以其強勢的科技開發能力和現代的設計手段被評為省級技術中心;企業以誠信經營和快捷周到的服務著稱，在全國絕大多數省、市、自治區建有銷售網點并形成了長效網絡體系，企業注重產品質量，曾于2000年通過iso9001國際質量體系認證。

二、實習目的。

畢業實習是我們在完成本專業基礎課和專業課的學習之后，綜合運用知識的重要的實踐性教學環節，是機電專業必修的實踐課程，在實踐教學體系中占有重要地位。通過畢業實習使自己在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論知識，通過知識的運用加深對相關課程理論與方法的理解與掌握。加強對企業及其管理業務的了解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業理論知識對實習單位的各項業務進行初步分析，善于觀察和分析對比，找到其合理和不足之處。靈活運用所學專業知識，在實踐中發現并提煉問題，提出解決問題的思路和方法，提高分析問題及解決問題的能力。

三、實習內容。

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術，并在很短的實習時間里，完成從對各項具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細致地指導下，很順利的完成各自的實習內容，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習。在實習期間，通過學習車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個星期的實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

來到工廠，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強我們對安全的認識，并且還給我們說了一些廠子里的優秀業績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

接下來幾天實習老師帶領我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機械設備的構造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實習的時候再讓我們實際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進給量或測量工件時，都必須停車。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固，同時注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向，切削速度、切削深度、進給量選擇要適當，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉動分度頭手柄。

車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個木模，然后就讓我們開始自己獨立實習，雖然操作技術不怎么熟練，經過幾天的車工實習，最后還是各自獨立的完成了實習。車床運轉時，不能用手去摸工件表面，嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件，更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時，不可用手指支持砂布，應用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

四、實習收獲。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經會初步正確使用和操作車床，而且還增強我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。

數控車床的操作，就是通過編程來控制車床進行加工。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物，是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工設備，它與普通機床相比，其優越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產品質量穩定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強度，大大提高了生產效率。只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作，通過數控車床的操作及編程，深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。通過數控實習，我們了解了數控機床及數控加工概念，掌握了數控機床程序編制內容，數控實習使我們具備了一定的數控加工基礎知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數控操作加工程序，初步掌握了數控機床的操作與維護。

車工、鍛工、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一，可以培養我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合。

在觀察的時候，我們在不懂的地方向工人師父請教，明白了很多書本上沒有的東西。在聽了工人師傅的講解后，明白了一般零件的加工過程如下：

齒輪零件加工工藝：

最后我們在師父的指導下，親自加工了一個零件，使我們大家都興奮不易。

在自己親手加工的時候，很多問題都出現在我們的面前，使我們更加加深了各種知識的了解，在自己加工十時，使我對對刀，參數的設置，編程的要求，工藝，還有在加工中的各種操做，以及刀補的建立，還有各種參數的修改，以及各種量具的使用有了更加深刻的了解。

在實習的期間，我們還學習了數控車床、銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。

實習結束了，但學習卻是永無止境，通過我實習，我學到許多知識與技術。在這次實習中我也學會了怎樣去面對失敗。實習的生活使我難以忘懷。

機床實訓心得體會

機床實訓是我大學生活中一次難得的機會，通過這次實習，我深刻體會到了機床的重要性和實訓對我們的好處。在機床實訓中，我不僅學到了專業知識和技能，還充分感受到了團隊合作的重要性。機床實訓讓我對未來的職業規劃有了更明確的目標，并為我今后的學習和就業奠定了堅實的基礎。

首先，機床實訓給我提供了實踐操作的機會，讓我更好地掌握了機床的使用方法和操作技巧。通過實際操作，我深入了解了各種機床的結構和工作原理，熟悉了操作流程和注意事項。這不僅提高了我的操作能力，還增強了我的自信心。在實訓中，我逐漸掌握了鉆床、銑床、車床等常用機床的操作，并能夠獨立完成簡單零件的加工工作。這些實踐經驗對于我今后的工作和學習都非常重要。

其次，機床實訓培養了我團隊合作的意識和能力。在實訓過程中，我與同學們一起完成了各種加工任務。我們需要相互配合，共同完成給定的加工工序，確保工作的順利進行。通過與同學們的溝通和協作，我學會了傾聽和尊重他人的意見，學會了分工合作和相互幫助。這些團隊合作的經驗不僅對于機床實訓有益，也為我今后的工作中的團隊合作打下了基礎。

此外，機床實訓讓我對職業規劃有了更明確的目標。通過實訓，我深入了解了機床行業的發展前景和就業形勢。我了解到，機床行業是國家重點支持的戰略性新興產業，具有廣闊的發展空間。機床實訓使我對機床行業產生了濃厚的興趣，并為我今后選擇相關專業或從事相關工作提供了參考和保障。機床實訓為我未來的職業發展打下了堅實的基礎。

最后，機床實訓讓我明白了持續學習的重要性。在機床實訓中，我發現自己的知識儲備和技能水平與實際工作還有一定的差距，這讓我意識到只有不斷學習，不斷提升自己的專業素養，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。機床實訓激發了我不斷學習的欲望，我決心在大學期間充分利用各種學習機會，不斷提升自己的綜合素質。

總之，機床實訓是我大學生活中的一次難得的機會，通過實習，我不僅學到了機床操作的專業知識和技能，還培養了團隊合作的意識和能力，并為我未來的職業規劃提供了參考和保障。通過實訓，我明白了持續學習的重要性，決心在大學期間不斷提升自己的綜合素質。機床實訓是我大學生活中的一段寶貴經歷，對我的人生發展產生了積極影響。

機床實訓心得體會

第一段：引言（150字）。

機床實訓是我大學生活中難得的一次實踐機會。通過這次實訓，我不僅學到了機床操作的基本技能，還感受到了團隊合作的重要性。在實訓過程中，我不僅收獲了技術方面的知識，還鍛煉了自己的溝通能力和解決問題的能力。接下來，我將分享一些自己的心得體會。

第二段：意義與挑戰（250字）。

機床實訓對我來說具有重要的意義。在課堂上，我們只能聽取老師的講解，而在實訓中，我們有機會親自操作機床。這使我更深入地了解了機床的工作原理和操作規程。同時，在實訓中遇到的一些挑戰也讓我更加堅定了學習機械制造專業的決心。比如，在調整機床運轉參數的過程中，我遇到了很多問題，但通過不斷的嘗試和努力，我最終成功解決了這些問題。

第三段：團隊合作（250字）。

機床實訓過程中，我認識了許多志同道合的同學。在實訓中，我們需要分工合作，共同完成一臺機械零件的加工任務。實訓期間，我們通過互相幫助、交流意見以及分工合作，最終成功完成了任務。這次實訓讓我深刻地體會到了團隊合作的重要性，只有大家齊心協力才能順利完成任務。這種經驗將對我未來的工作和學習有很大的幫助。

第四段：自我提升（250字）。

在機床實訓中，我不僅學到了技術知識，還提高了自己的綜合能力。首先，我學會了如何與他人進行良好的溝通與合作。通過和同學們一起討論和解決問題，我變得更加開朗、自信，并且學會了傾聽和尊重他人的意見。其次，在實訓中，我經歷了一些困難和挫折，但我從中學會了堅持不懈和不怕失敗的精神。我相信這種積極的態度將成為我未來面對挑戰的重要依靠。

第五段：總結（300字）。

通過機床實訓，我不僅獲得了專業知識和技能，還收獲了與他人合作的寶貴經驗，并提升了自己的綜合素質。機床實訓讓我明白了理論與實踐相結合的重要性，也增強了我對機械制造行業的興趣。未來，我將繼續努力學習，提升自己的專業能力，并將實訓中的經驗和體會應用于實際工作中。我相信，只有在不斷的實踐中，才能成為一名真正的機械制造專業人才。

機床實訓心得體會

機床實訓是一門培養學生機械加工技能的重要課程，它旨在讓學生通過實際操作來了解機床操作的流程和技巧。在實訓過程中，我有幸接觸了各種不同類型的機床，學習了操作和維修機床所需要的知識與技能。在實訓結束之際，我愿意分享一些個人的心得和體會。

第二段：實訓過程的挑戰和成長。

在實訓的開始階段，我遇到了許多的挑戰。操作機床的過程需要細心和耐心，并且需要不斷的練習來掌握各種技巧。最初，我的操作經常出現錯誤，但通過不斷的實踐和指導，我逐漸適應了操作機床的要求。隨著時間的推移，我開始變得熟練起來，能夠更加準確地完成各種任務。這個過程中，我不僅學到了技巧，也培養了自己的耐心和毅力，這些都是我在實際生活中會用到的寶貴品質。

第三段：實訓的收獲和意義。

通過機床實訓，我學到了很多實用和有用的知識。我明白了機床的各種部件和構造，掌握了不同類型機床的操作技巧，了解了機床工作的原理和流程。這些技能將對我的未來職業發展起到重要的推波助瀾的作用。此外，我還在實訓過程中體驗到了團隊合作的重要性。在一些復雜的任務中，我和我的同學需要相互配合才能順利完成任務。這種經驗對我以后參與項目和工作中的團隊合作有很大的幫助。

第四段：對實訓教師和同學們的感激。

我要感謝我的實訓教師，他們不僅傳授給我專業知識，還給予了耐心和鼓勵。他們耐心地指導我，幫助我解決問題，并且鼓勵我不要放棄。沒有他們的支持和幫助，我不會取得現在的進步和成就。此外，我也要感謝我的同學們。在實訓中，我們相互學習和交流，互相鼓勵和支持。我們一起度過了困難的時刻，也一起分享了成功的喜悅。他們的存在讓我覺得我不是一個人在戰斗，而是大家一起努力。

第五段：對未來的展望。

機床實訓讓我對機械加工行業有了更深入的了解，并且為我將來的職業生涯奠定了堅實的基礎。在我的未來，我希望能夠應用所學的知識和技能，參與到各種機械加工項目中，為公司的發展做出貢獻。同時，我也希望能夠持續學習和成長，在這個行業中不斷提升自己的能力和水平。我相信，通過不斷努力和學習，我一定能夠實現自己的職業目標并取得成功。

總結：通過機床實訓，我不僅學到了專業知識和技能，還感悟到了團隊合作的重要性。我要感謝實訓教師和同學們對我的支持和幫助，并且對未來充滿了希望和動力。機床實訓為我未來的職業生涯打下了堅實的基礎，我相信自己一定能夠在機械加工領域取得成功。

機床拆裝實訓心得體會

機床拆裝實訓報告一周的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構——齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。

拆裝實習的第一天是幾天來最冷的一天，指導老師都事先料想會有一大部分同學因為怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。

么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導老師，然而，我們的其中一個知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復，畢竟術業有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導老師的幫助下，一個更加專業的老師給我們進行了講解，原來我們拆裝的只是機床的一大部分，還有一部分(發動機動力部分)已經去掉了，那個剩余的齒輪應該是發動機部分要利用的雖然我們的猜想是錯誤的，但我們還是很欣慰的，因為在此過程中，我們學會了獨立思考問題，并且敢于對權威提出質疑，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。

實習后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學習了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個零件圖，沒想到的.是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學年所學的手工繪圖要領已逐漸忘記，畫圖的手感也越發陌生，更讓我感到不適應的是，在熟悉了cad復制、修剪、填充、移動等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動作，那時我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅定了學好cad的念頭。

輔助設計軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數控車床、全自動車床等機器，更指的是高科技人才，因為一切精密的機器都是由優秀的工程師們制造的。

數控機床實訓心得體會

兩周的金工實習結束了，但帶給我的感受卻永遠的留在了我的心底。

重要的安全。

今天是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等?？粗S多因不按要求操作機器而發生的事故，再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件，我真的有點害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，于是我明白了，規范的操作，是安全的重要保證!聽完了老師的動員課，便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知識?？粗l下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。

看完資料，老師就向我們講解了有關防火的各種知識，展示了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現在已經禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能有限，不能迅速降低燃燒物的表面溫度，容易復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態二氧化碳的蒸發，燃燒物體的表面溫度也會迅速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻止燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質，對人體沒有任何傷害，故可用于發生火災時候的逃命——用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發上，就可在短時間內避免被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀察了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再根據銘牌上的數據，計算了砂輪的線速度。這時已經快下班了，老師把我們集中了一下，總結了上午的內容，并讓我們寫了實習作業，上午就算結束了。

薄板加工。

薄板加工算是金工實習里比較危險的了，因為操作工具都是些很鋒利的東西，操作對象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時刻都有劃爛手的可能。但由于作品比較有趣，是一個鐵皮盒子，大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了，劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯了，真是欲哭無淚。但是看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時，真是百感交集。金工實習的目的可能也在此，讓我們體會到成功與付出的關系。最激動人心的那一刻，就是鐵盒合上時，你可不要小看這一關，這一關最困難了，前面所有的失誤都會對這一關產生影響，能不能合上，是對鐵盒的最重要的判定。

車工。

在第一周的星期四，我們曾操作了數控車床，就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿意，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來的工件，心里真的很高興。

辛苦的鉗工。

早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了?怎么會辛苦的呢?直到今天——實習第二周的周三下午，我才體會到。老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鉆孔。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業”交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的!在這短短兩周的時間內，我們還進行了電焊氣焊，注塑擠塑，和cad等的實習操作，都非常有趣，特別是氣焊，一開始看著的確是挺恐怖，然而學會之后就會發現不是那么難的事情。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。現在，我的桌子上擺著一個工藝品，那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上，希望自己能經常想起金工實習的苦與累，歡歌與笑語，也希望它能時時提醒我：要想做一名合格的工作者，首先要掌握過硬的本領。