報(bào)告材料主要是向上級匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述、說明為主,在語言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是我為大家搜集的報(bào)告范文，僅供參考，一起來看看吧

鐵路線路實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

____間黨支部組建于__年_月_日，經(jīng)報(bào)請___黨委批準(zhǔn)，于__年__日正式成立。自組建以來，支部按照段黨委不同階段的指示要求。緊密結(jié)合電務(wù)段實(shí)際，圍繞支部建設(shè)、安全生產(chǎn)、施工安全、保持過渡時(shí)期職工隊(duì)伍穩(wěn)定、黨員素質(zhì)教育活動(dòng)、黨員作用展現(xiàn)等一系列中心問題扎實(shí)開展工作。不斷提升支部整體機(jī)能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì)，加強(qiáng)對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動(dòng)增強(qiáng)全體黨員的責(zé)任意識、整體意識、大局意識、安全意識。自組建綜合車間黨支部至今，車間安全形勢良好，沒有出現(xiàn)影響行車的責(zé)任事故及人身傷亡事故。總體看，目前我支部黨員干部職工隊(duì)伍十分穩(wěn)定。作為支部書記，在這段時(shí)間里，自己盡心盡力圍繞段中心任務(wù)抓黨建和思想政治工作，取得了一定的成績，也存在一定的不足，下面就一年工作情況向段領(lǐng)導(dǎo)作以下述職：

一、以“創(chuàng)建”為中心，全面加強(qiáng)支部建設(shè)。

年初，剛剛組建的黨支部在人員構(gòu)成、管理模式、生產(chǎn)布局、任務(wù)重點(diǎn)等情況都處于摸索階段，存在一定的困難。生產(chǎn)力布局調(diào)整和路局直接管理站段體制改革這兩個(gè)牽扯面廣且非常敏感的問題，引發(fā)了大量的思想問題和矛盾，給順利推動(dòng)改革帶來了一定的阻力。為了在最快時(shí)間內(nèi)理順關(guān)系，明確組織，黨支部通過三個(gè)步驟，有序的開展創(chuàng)建工作。

一是加強(qiáng)組織建設(shè)，初步組建支委會(huì)。根據(jù)_黨__[1]號文件精神，經(jīng)車間主要黨員干部醞釀?dòng)懻摬V泛爭求其他黨員干部意見的基礎(chǔ)上組建了豐潤綜合車間黨支部。初步確定了支部成員，并上報(bào)段黨委批準(zhǔn)。嚴(yán)格按黨組織的要求積極履行職責(zé)，開展工作。

二是細(xì)化具體責(zé)任，組建基層黨小組。在支委會(huì)成立的基礎(chǔ)上，根據(jù)地域特點(diǎn)和黨員集中情況將全體黨員劃分為機(jī)車信號、中修隊(duì)、修配所及信號檢修所四個(gè)黨小組，選舉產(chǎn)生了黨性強(qiáng)、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)，具備三強(qiáng)能力，綜合素質(zhì)較高的黨小組長。

三是加強(qiáng)相互聯(lián)系，建立互相監(jiān)督機(jī)制。黨支部成立后，分別召開了支部大會(huì)和全體黨員大會(huì)。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責(zé)任。同時(shí)建立互相監(jiān)督機(jī)制，規(guī)定黨小組之間要互相監(jiān)督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動(dòng)情況、學(xué)習(xí)情況和安全生產(chǎn)情況。

二、以提高整體素質(zhì)為重點(diǎn)，深入加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。

在組織結(jié)構(gòu)變動(dòng)的前提下，_、____大修工程施工和________個(gè)站的中修又相繼開工，加之暑期專運(yùn)以及dims全面改造任務(wù)，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁復(fù)雜的新形勢下，我深深感到：黨組織責(zé)無旁貸，必須在變化中適應(yīng)形勢，在變化中不斷創(chuàng)新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊(duì)伍的整體素質(zhì)提高作為黨組織工作的重點(diǎn)。只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍，才能保證高質(zhì)量的運(yùn)輸生產(chǎn)安全，只有高素質(zhì)的黨員干部職工隊(duì)伍，才能保證改革動(dòng)蕩時(shí)期的隊(duì)伍穩(wěn)定。在這個(gè)問題上，我分別重點(diǎn)抓了三個(gè)層次的隊(duì)伍建設(shè)工作。

1、以提高黨員干部素質(zhì)為首要內(nèi)容，深入加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)。干部是開展各項(xiàng)工作的領(lǐng)頭雁，作用發(fā)揮的好壞直接影響整體工作效率。我通過多次組織黨員干部學(xué)習(xí)，力求提高黨員干部的政治敏銳性，增強(qiáng)政治責(zé)任感。同時(shí)引導(dǎo)廣大黨員干部在實(shí)際工作中進(jìn)行反思和剖析，認(rèn)真查找自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標(biāo)準(zhǔn)不高、工作得過且過的深層次原因。通過學(xué)習(xí)反思，進(jìn)一步引導(dǎo)廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻(xiàn)的思想意識。

2、以提高全體黨員整體素質(zhì)為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)。車間黨支部認(rèn)真制定了黨員政治理論學(xué)習(xí)全年規(guī)劃，確定了學(xué)習(xí)所要達(dá)到的目標(biāo)，以及通過學(xué)習(xí)需重點(diǎn)解決的問題。組建黨支部以來，先后組織了13次全體黨員的集中學(xué)習(xí)，并按照每名黨員干部一次兩篇，每名黨員一次一篇學(xué)習(xí)筆記的標(biāo)準(zhǔn)對全體黨員進(jìn)行嚴(yán)格要求。同時(shí)合理安排工作程序，結(jié)合春節(jié)期間施工相對較少的情況，車間及時(shí)組織中修隊(duì)黨小組對黨的有關(guān)文件進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

3、以提高全體干部職工整體素質(zhì)為目標(biāo)，切實(shí)發(fā)揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質(zhì)的基礎(chǔ)上，車間組織黨員與廣大職工結(jié)成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動(dòng)廣大職工整體素質(zhì)提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進(jìn)行宣傳，在技術(shù)業(yè)務(wù)方面更是毫無保留的進(jìn)行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學(xué)趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動(dòng)了廣大干部職工的工作熱情。

三、以宣傳教育為載體，將政治思想工作落到實(shí)處。

文檔為doc格式

鐵路線路實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

近期，我參與了鐵路線路認(rèn)知的實(shí)訓(xùn)，這是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過實(shí)踐鍛煉和與專業(yè)人士交流，我對鐵路線路有了更深入的認(rèn)知，同時(shí)也體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性、安全意識的培養(yǎng)以及自我成長的過程。以下是我對這次實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)。

首先，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是完成任務(wù)的關(guān)鍵。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們被分成了若干個(gè)小組，每個(gè)小組負(fù)責(zé)不同的任務(wù)。我所在的小組負(fù)責(zé)測量線路的長度和寬度，以及對線路上的隧道和橋梁進(jìn)行評估。我們必須充分合作，互相支持，共同完成任務(wù)。通過與隊(duì)友的密切合作，我們成功地完成了任務(wù)，并且也收獲了團(tuán)隊(duì)合作的寶貴經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性不僅體現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)過程中，也同樣適用于我們今后的工作和生活。

其次，安全意識的培養(yǎng)是必不可少的。在鐵路線路實(shí)訓(xùn)中，我們接觸到了很多安全措施和操作規(guī)程。我們了解到，鐵路線路是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能對列車運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。因此，我們必須時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)格按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行工作。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們親身體驗(yàn)了如何通過正確的操作來保證鐵路線路的安全，這對我們今后的工作和生活都非常重要。

此外，自我成長是這次實(shí)訓(xùn)帶給我的一大收獲。在這次實(shí)訓(xùn)中，我需要獨(dú)立思考、解決問題、做決策。這需要我不斷地學(xué)習(xí)、思考和實(shí)踐。通過努力與挑戰(zhàn)，我逐漸拓寬了自己的知識面，提高了自己的能力。實(shí)訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)激發(fā)了我的潛能，使我更加自信和堅(jiān)韌。我相信，這種自我成長的過程將對我今后的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。

然而，這次實(shí)訓(xùn)也讓我認(rèn)識到自己的不足之處。在實(shí)踐過程中，我發(fā)現(xiàn)自己有時(shí)沖動(dòng)而缺乏耐心，容易犯錯(cuò)。這讓我意識到細(xì)致入微的態(tài)度和耐心對于工作中的重要性。我希望通過不斷反思和改進(jìn)，克服自己的不足，提高自己的工作質(zhì)量和效率。

最后，我要感謝這次實(shí)訓(xùn)給我?guī)淼臋C(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對鐵路線路有了全新的認(rèn)識，充實(shí)了專業(yè)知識，并且提高了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。我也更加明白了自己的不足之處，清楚了今后需要不斷完善和提高的方向。這次實(shí)訓(xùn)成為我成長道路中的一個(gè)重要里程碑，我期待著在今后的學(xué)習(xí)和工作中能夠更好地運(yùn)用這些寶貴經(jīng)驗(yàn)。

總而言之，通過這次鐵路線路認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性、安全意識的培養(yǎng)以及自我成長的過程。實(shí)訓(xùn)不僅僅是對專業(yè)知識的實(shí)踐，更是對個(gè)人素質(zhì)的培養(yǎng)。這次實(shí)訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@，讓我對未來充滿了信心和期待。希望我能將這次實(shí)訓(xùn)中學(xué)到的理念和實(shí)踐應(yīng)用到今后的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)不斷成長和進(jìn)步。

鐵路線路實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

第一段：介紹實(shí)訓(xùn)背景和目的（200字）

最近，我參加了一次鐵路線路認(rèn)知實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn)的目的是為了讓我們對鐵路線路有更深入的了解，提高我們的實(shí)地操作能力。鐵路線路作為一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對于國家的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。因此，我們必須對其進(jìn)行全面地了解和學(xué)習(xí)，以能夠更好地應(yīng)對突發(fā)狀況和維護(hù)線路的安全運(yùn)行。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了各種線路元素，學(xué)會(huì)了如何實(shí)地勘察和處理線路問題，這對我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。

第二段：實(shí)訓(xùn)過程與感受（300字）

實(shí)訓(xùn)過程非常豐富多樣。首先，我們通過課堂學(xué)習(xí)對線路的基本知識進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理。我們了解到線路由軌道、道床、排水系統(tǒng)等多個(gè)元素組成，每一個(gè)元素都是保證列車運(yùn)行安全的重要因素。接著，我們進(jìn)行了實(shí)地實(shí)操。在實(shí)地勘察線路時(shí)，我們需要學(xué)會(huì)如何檢查線路的平整度、曲線半徑及坡度等參數(shù)，同時(shí)還要掌握如何修復(fù)線路問題。這個(gè)過程中，我有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)到了線路檢修的艱辛和細(xì)致，對線路的認(rèn)知水平也有了明顯的提升。在實(shí)訓(xùn)中，除了學(xué)到了專業(yè)知識，我還學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作與溝通，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)的配合對于線路維護(hù)至關(guān)重要。

第三段：實(shí)訓(xùn)收獲和啟示（300字）

這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺。首先，通過實(shí)操環(huán)節(jié)，我發(fā)現(xiàn)了自己對于詳細(xì)測量的不足，并且以此為契機(jī)，提高了我的實(shí)地操作能力。其次，我明白了線路維護(hù)對于鐵路安全運(yùn)營的重要性。平時(shí)我們乘坐火車，很少會(huì)注意到線路的細(xì)節(jié)，以為那只是一些鐵條而已。但通過實(shí)訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到準(zhǔn)確的線路測量和維護(hù)對于列車運(yùn)行的平穩(wěn)與安全有著不可忽視的作用。最后，實(shí)訓(xùn)過程中，我也意識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。同學(xué)們在實(shí)訓(xùn)中相互協(xié)作，快速而高效地解決問題，這讓我深刻地明白到團(tuán)隊(duì)合作的力量和重要性。

第四段：實(shí)訓(xùn)的不足與改進(jìn)（200字）

在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也遇到了一些困難和不足。首先，實(shí)訓(xùn)時(shí)間較短，無法覆蓋線路維護(hù)的所有環(huán)節(jié)。其次，由于實(shí)訓(xùn)資金有限，一些高科技設(shè)備無法使用，影響了我們對于線路實(shí)際測量的準(zhǔn)確性。為了解決這些問題，我建議增加實(shí)訓(xùn)時(shí)間，或者在后續(xù)的實(shí)訓(xùn)過程中提供更多先進(jìn)的設(shè)備，以提高我們的實(shí)際操作技能。

第五段：總結(jié)與展望（200字）

通過這次實(shí)訓(xùn)，我對于鐵路線路有了更全面和深入的了解，意識到了線路維護(hù)對于安全運(yùn)行的重要性。這次實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺，提高了我的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)合作意識。同時(shí)，我們也意識到實(shí)訓(xùn)過程中的不足和問題，希望在未來能夠有更多的時(shí)間和資源去解決這些問題，提高我們的實(shí)訓(xùn)效果和能力。我相信通過這次實(shí)訓(xùn)，我能更好地為鐵路線路的安全運(yùn)營做出貢獻(xiàn)。

鐵路線路實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四

近日，我參加了一次鐵路線路認(rèn)知實(shí)訓(xùn)，這是一次難得的機(jī)會(huì)，讓我對鐵路線路有了更加深入的認(rèn)識。在這次實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且也從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。以下是我對此次實(shí)訓(xùn)的個(gè)人感悟。

首先，了解鐵路線路的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)到了鐵路線路的構(gòu)成和維護(hù)方法，從實(shí)踐中深刻體會(huì)到了線路在鐵路運(yùn)輸中的重要性。鐵路線路是列車運(yùn)行的軌道，它直接影響到列車的運(yùn)行安全和舒適度。只有線路保持得好，才能使列車運(yùn)行平穩(wěn)，確保乘客的舒適度和安全性。

其次，認(rèn)識到鐵路線路維護(hù)的艱巨性。在實(shí)訓(xùn)中，我們親身參與了線路的維護(hù)工作，深刻感受到了這項(xiàng)工作的辛苦和復(fù)雜性。軌道的檢查、砂石的更換、道岔的維修，每一項(xiàng)都需要精確的計(jì)算和高度的注意力。同時(shí)，鐵路線路的維護(hù)也需要各類儀器設(shè)備和專業(yè)知識，只有經(jīng)過專業(yè)人員的維護(hù)，才能確保線路的安全和穩(wěn)定。

第三，更加明確了自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我意識到作為一名鐵路從業(yè)者，我肩負(fù)著重要的責(zé)任。鐵路線路的安全關(guān)系到千家萬戶的安全，我們的工作不容有絲毫馬虎。我們要時(shí)刻保持警惕，做到責(zé)任到崗、盡責(zé)盡職。只有這樣，我們才能使得鐵路運(yùn)輸更加安全、舒適和高效。

進(jìn)而，認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們以小組為單位進(jìn)行工作，進(jìn)行線路的巡查和維護(hù)。這需要我們相互配合，共同完成任務(wù)。通過這個(gè)過程，我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有團(tuán)結(jié)互助，才能使得工作更加順利。在平時(shí)的工作中，我也要時(shí)刻保持團(tuán)隊(duì)合作的意識，與同事相互支持，共同進(jìn)步。

最后，對自己的專業(yè)素養(yǎng)有了更高的追求。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對自己的專業(yè)素養(yǎng)有了更高的要求。鐵路線路的維護(hù)需要我們擁有扎實(shí)的理論知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這要求我不斷學(xué)習(xí)和鉆研。我要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，不斷提升自己的專業(yè)能力，為鐵路線路的安全和發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

總之，這次鐵路線路認(rèn)知實(shí)訓(xùn)讓我對鐵路線路有了更深入的認(rèn)識，并從中獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。通過實(shí)踐，我認(rèn)識到了鐵路線路的重要性和維護(hù)的艱巨性，明確了自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也對自己的專業(yè)素養(yǎng)有了更高的追求。這次實(shí)訓(xùn)對于我個(gè)人的成長和發(fā)展無疑起到了積極的推動(dòng)作用，我將會(huì)更加努力地投入到鐵路線路的維護(hù)工作中，為中國的鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路線路實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五

20，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個(gè)代表”重要思想，始終堅(jiān)持黨的四項(xiàng)基本原則、擁護(hù)當(dāng)?shù)穆肪€、方針、政策，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，熱愛自己的本職工作。在工作中能夠遵紀(jì)守法，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，出滿勤、干滿點(diǎn)，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，聽從領(lǐng)導(dǎo)的指揮，尊師愛徒，保質(zhì)保量按時(shí)完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

中，也在實(shí)踐中得到證實(shí)可行。

三月份，維修6㎞+500至7㎞+000曲線中，曲線外股大小膠墊都比內(nèi)股容易塤壞，并且外股的小膠墊總是被擠壞的占大部分。經(jīng)過一段時(shí)間的觀察后發(fā)現(xiàn)該段地處坡道，而且上下行的車速相差比較大。根據(jù)本人長時(shí)間的觀測計(jì)算，現(xiàn)有曲線超高，并不適合現(xiàn)在的行車要求，經(jīng)與車間主任與技術(shù)室溝通后大膽調(diào)整既有曲線的超高度，大大緩解了現(xiàn)場病害的發(fā)生。

田韓線6㎞+500

至7㎞+000曲線中，由于這段線路的鋼軌伸縮量比較大，冬天是大軌縫，夏天出現(xiàn)連續(xù)的瞎縫。至使這段線路的維修工作加重，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和本人的計(jì)算，合理地在春秋兩季選擇不同的軌縫值，解決了現(xiàn)場實(shí)際難題。

中心站內(nèi)二道，由于過車量較多，而且路基松軟，至使二道的線路經(jīng)常出現(xiàn)低接頭、三角坑、高低水平不好等病害。經(jīng)車間同意組織本車間養(yǎng)路人員聯(lián)合作業(yè)，進(jìn)行了徹底清篩，然后通起線路，并且在接頭處都比別的地方稍高一些，經(jīng)過處理后，大大延長了維修周期。

泥板緊緊地卡在一起，并在卡不嚴(yán)實(shí)的地方用碎石碴填滿。這樣以來，板與板之間的碰撞沒有了，也延長了維修的周期。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)踐，使用效果較好。

在日常生活中，沒有事情的時(shí)候，我便看一些有關(guān)地方煤炭鐵路線路的線路維修和保養(yǎng)等有關(guān)的一些書籍，不斷地充實(shí)自己的專業(yè)知識水平，及時(shí)解決本職范圍內(nèi)的技術(shù)難題。積極參加單位組織的技術(shù)比武知識競賽活動(dòng)，而且在、和等知識競賽活動(dòng)中獲得段前三名。還參加一些單位組織的安全和政治學(xué)習(xí)，在班組工作中，帶頭做個(gè)遵紀(jì)守法、時(shí)時(shí)刻刻把安全記在心里的帶頭人，并對有“三違”人員給于嚴(yán)肅處理，做到人人都遵章守紀(jì)、人人身邊無“三違”事故發(fā)生。

總之，在20中，對我來說，是充滿收獲的一年。但是，雖然取得了不少進(jìn)步，但還存在不少缺陷，有待提高和改進(jìn)。所以在今后的工作中，工作上我要聽從指揮，認(rèn)真工作，起好骨干帶頭作用，保質(zhì)保量地完成任務(wù)；在生活中積極進(jìn)取，不斷充實(shí)專業(yè)知識，努力進(jìn)取，努力把自己打造成有知識、有文化的四有新人！