隨著社會一步步向前發展,報告不再是罕見的東西,多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。報告書寫有哪些要求呢?我們怎樣才能寫好一篇報告呢?下面是小編給大家帶來的報告的范文模板,希望能夠幫到你喲!
物流公司個人年終總結報告篇一
第一章、目的:業務是公司的先驅力量。大力開展業務工作,是保障公司利益的前提。公司本著“以人為本,多勞多得”的原則,使每位業務人員能夠借助公司這一有力的平臺,盡情發揮自己之所長,為公司更為自己謀得更大的利益,特制訂本章程。
第二章、適用范圍:本章程主要用于_________物流公司業務部的管理和運行。
第三章、部門職責
1、市場調研:負責利用一切渠道組織市場調研,收集決策必要信息。
(1)老客戶的項目計劃,包括項目預算、產品要求、工程售后配套需求、付款方式等。
(2)新市場的`開發價值,包括市場容量、產品需求、運輸成本、工程售后配套難度等。
(3)競爭對手基本情況,包括市場占有、公關方式、運營模式、主打產品及其賣點等。
2、戰略管理:負責擬訂、實施、修正營銷戰略。
(1)涉及客戶差異化銷售模式時,應首先完成以下數據的統計和分析:競爭對手的掌握信息和推斷信息,客戶的回款、欠款、銷額、均價、直接支出、地域重點等。
(2)涉及業務團隊重組時,應首先完成以下數據的統計和分析:業務員的回款、欠款、銷額、均價、直接支出、地域重點等。
(3)涉及提出戰略目標時,應同時擬訂各分解目標及實現方式、用人安排、維持周期。并特別注重對其中可行性、時效性、價值性的考慮。
(4)涉及核算投入成本時,應同時完成以下信息的統計和分析:競爭對手的投入和效果、我方的投入和預期及可延續性、可變化性等。
第四章、組織結構
1、業務部下設業務部經理1名,業務組長和業務員若干。
2、部門采取經理負責制,由總經理引導大家共同為部門發展付出努力。
3、業務員每10人為一小組,由小組組長領導進行日常工作。
第五章、崗位職責
1、業務經理:負責公司的客戶開發與管理工作,其主要崗位職責如下:
(1)制定物流營銷戰略。
(2)進行物流營銷預測。
(3)制定業務部營銷季度計劃與年度計劃。
(4)制定業務部管理制度與工作規范。
(5)負責與客服部及其他部門的工作協調。
(6)業務部工作各環節管理與指導。
(7)業務部內部協調工作。
(8)業務成本與費用管理。
(9)對業務人員的工作考核。
(10)設計與調整部門工作崗位。
(11)本部門員工的招聘、培訓、調配。
(12)通過調研和統計,為業務增長收集有關信息。
2、業務組長
(1)管理和統計組內業務員每日業務量。
(2)每周開會向業務經理上報上周業務工作及分析。
(3)進行業務訂單跟蹤查詢。
3、業務員
(1)明確公司的業務目標并努力實現目標。
(2)構筑營銷理念,創建營銷體系,建立健全銷售部門各項管理規章制度。
(3)維持與老客戶的良好關系,努力發展新客戶。
(4)維護公司利益,進行售價管理,為公司進行價格決策提供市場依據。
(5)進行市場調研和市場需求預測,提出產品競爭策略和新產品開發建議。
(6)掌握訂單生產進度,當出現異常時盡可能協助其他部門解決問題,及時安排出貨及跟蹤貨款回收情況。
第六章、部門管理
1、工作要求
(1)遵守上班時間。因故遲到和請假的時候,必須事先通知,來不及的時候必須用電話聯絡。
(2)工作時間必須穿正裝上班。
(3)工作要做到有計劃、有步驟、迅速踏實地進行。
(4)遇有工作部署應立即行動。
(5)工作中不扯閑話,不玩手機。
(6)工作中不要隨便離開自己的崗位。
(7)離開自己的座位時要整理桌子,椅子半位,以示主人未遠離。
(8)長時間離開崗位時,事先應拜托給上司或同事。椅子全部推入,以示主人外出。
(9)不打私人電話,不從事與本職工作無關的私人事務。
(10)在辦公室內保持安靜,不要在走廊內大聲喧嘩。
2、辦公用品和文件的保管
(1)辦公室內實施定置管理。
(2)辦公用品和文件必須妥善保管,使用后馬上歸還到指定場所。
(3)辦公用品和文件不得帶回家,需要帶走時必須得到許可。
(4)文件保管不能自己隨意處理,或者遺忘在桌上、書柜中。
(5)重要的記錄、證據等文件必須保存到規定的期限。
(6)處理完的文件,根據公司指定的文件號隨時歸檔。
3、下班時
(1)下班時,文件、文具、用紙等要整理,要收拾桌子,椅子歸位。
(2)考慮好第二天的任務,并記錄在本子上。
(3)關好門窗,檢查處理火和電等安全事宜。
(4)需要加班時,事先要得到通知。
4、開會時
(1)按會議通知要求,積極準時參加會議。
(2)開會期間關掉手機,不從事與會議無關的活動,保持會場肅靜。
(3)發言簡潔明了,條理清晰。
(4)認真聽別人的發言并記錄。
(5)不得隨意打斷他人的發言。
(6)不要隨意辯解,不要發牢騷。
(7)保存會議資料。
第七章、部門考核
1、部門考核主要由業務經理和業務小組組長進行。
2、部門成員的日常考勤計入考核內容。
3、業務員的業績為考核的重點指標。
4、考核優秀者將給予績效獎金的獎勵,不合格者進行業務培訓。
物流公司個人年終總結報告篇二
20--__物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下,認真執行公司整合施行的方案,精細化管理全局,不斷提升駕駛員、管理人員的職業素質和服務水品,緊密關注市場動態;積極擴大業務規模;精心尋求新產業突破;有效執行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環境。全體員工同心同德、群策群力,確保了公司主營業務穩步發展,產業多元化探索有所收獲,超額完成了上班年度的目標任務。現將20--工作總結以及工作打算報告如下:
一、主要業績指標完成情況
一年來,物流營運中心秉承“集思廣益,多勞多得”的工作作風,克服了眾多困難,廣開營銷渠道,嚴控內外成本,確保利潤化,實現收入___元,同比增長__%,完成總進度的__%,實現利潤_萬元,完成利潤目標的_%;圓滿完成了__公司下達的收入利潤指標,實現“時間過半,收入過半,利潤過半”的目標。
二、主要工作開展情況
1.穩步發展現營業務
__項目完成收入___元,占總收入的__%。目前該項業務收入占比較大,在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場,目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至____配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測,__零售點布局,配送線路設計等前期工作。
2.改變營銷策略
__收入__元,占總收入的__%;__營業部收入__元;__營業部收入__元。物流營運中心認真執行公司領導的指導方針,即:由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場,讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶,“三管齊下”的營銷策略。目前,由公司領導帶領并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內部員工發展的有__、__等客戶。認真執行公司領導下達的獎勵政策,動員廣大員工的積極性,使公司的發展更上一個新的臺階。
3.積極發展新型物流業務
公司領導帶領相關部門職員奔赴市場,親力親為,積極發展供應鏈金融業務,涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等,目前已和__鋼材市場積極聯系,客戶有明確貸款意向,希望得到__公司在業務上指導。
4.國際物流業務發展
公司領導經過多方努力在__地區尋找發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討,通過__地理優勢(接壤_,_,_),發展省外國外的雙向運輸中轉專線,已發展的目標客戶目前僅__對外貿易。
三、下一步工作打算
認真貫徹__公司“轉型增效”的總體路線,明確發展思路,從傳統物流向現代物流發展,精細化管理人員和設備,節約成本,積極營銷。
針對這一發展思路,物流營運中心對今后發展有以下幾點思考:
1.結合物流信息綜合管理平臺,精細化管理,節約成本擴大效益。
2.維護目前合作客戶,提升部門各員工職業素質和職業道德,提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。
3.繼續從傳統物流向現代物流的轉變發展,開發相應現代物流項目,發展目標客戶。
4.繼續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略,開拓市場、勇闖高峰。
物流公司個人年終總結報告篇三
總結還是認識世界的重要手段,是由感性認識上升到理性認識的必經之路。以下是關于物流公司部門個人年終總結,歡迎參考!
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年,因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間,感覺就像與大家一起奮斗了一整年。
9月份,那是一段比較輕松的入門培訓時期,每天都有很多新知識要學習,同時當天剛學完的內容,第二天就要馬上實際操作。常常是學了這個卻又忘了那個,操作速度也相當的緩慢,自己越是追求速度,犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率,我也想了一些有效的辦法,比如:上班之前先復習一下以前的學習筆記,溫故而知新;問同事借關于物流方面的書籍,想看看有什么內容可以運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學習的新知識。
10月份,對我最大的挑戰就是客服電話,特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時,總是有些如坐針氈,在腦袋里反復默念著培訓時的對話內容,并且自己預想著可能出現的問題,以及對策。于是就導致了電話過程中往往流于形式,而忘了客服電話的本質與目的,因此電話也就失去了效果。后來,我開始留意有經驗的同事們接待電話的內容,同時他們對我也進行了幫助和指導,把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”,隨著客服電話越打越多,我也變得越來越熟練起來,但在“說話的藝術”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
11月份,我正式轉為了客戶部一名正式員工,已經有點厭倦了接聽電話,這時領導已經看出我的心情,把我單獨留了下來,說來也好笑,有點像考試不及格被老師留下來訓斥的感覺,領導一針見血的說出了我現在的問題:安于現狀。其實接待客戶的電話,并不是接聽這么簡單,通過領導點撥啟發,回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格,客戶的真正需求在哪,頓時一目了然。現在看來真的很慶幸有如此敏銳的領導,這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
12月份,我學到了很多,特別是如何培養自己的執行力這一點。眾所周知,年底是工作匯報的大年,在部門會議中,大家各自總結了年度尚未收尾的工作,在我梳理了自己的工作內容之后,突然發現自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態度和方式,并且產生一股由衷的悔意,但渺小的人類只擁有改變當下的權限,所以讓自己不再重蹈覆轍,才能變得強大成熟起來。
我很感謝遠成物流這個大集體,對于我的栽培,特別是在人文上,真心覺得遠成物流是個好企業,每月都都月慶活動,還時不時的組織員工出外郊游等活動,不僅聯絡了員工間的情感,也為工作上增加了團結力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包,還可以報銷過年回家的車費呢,嘻嘻!
遠成物流!我的第二家!
回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下:
我所在的部門是物流部,首先在xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,也進行了系統性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩,不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,多多改進。
不斷加強個人修養,自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業務知識,提高自己的業務能力,樹立辦公室的良好形象。
1。 希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。
2。請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發展。
3。希望xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
從事物流工作已經有三個月的時間 了,通過這幾個月的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了河北快運物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該說自畢業到現在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠遠不夠,遠遠沒有達到自己所希望的程度,綜合分析。現在就畢業以來的工作情況總結如下:
1、無工作經驗,缺乏綜合知識和技能。
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業生,當初公司為了運作涉及業務擴展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲備。但是,由于中心資質沒得以正常運轉,物流業務未開展,所學的專業無法應用,加之剛畢業沒有相關工作經驗,沒有需要的社會關系網絡,沒有綜合的物流運作經驗,一切都從零開始,所有工作都是邊學邊干,所以業務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養,不斷培養自己在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創造效益的業務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業務聯絡及市場拜訪工作,完全可以獨立完成。
2、由于公司業務方向定位的不確定,導致了很多時間和精力上的浪費。
前期由于同事們的意見和思想不統一,業務還不能正常進行,我認為先得加強員工的思想教育,使員工思想一致,有一個共同的目標。在以后這段時間以來,我想開展專業第三方物流業務,我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪,調查結果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業務。
3、功能和服務內容單一,所供和所需的錯位。我們現在能進行的業務只有貨物運輸和市內接送服務,而且,我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,從而多數有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立,沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業務,倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:河北快石家莊分公司和河北快運北京分公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業務,還有河北快運運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,更能突出公司在業務經營上沒有形成服務職能的統一理順,各自相對獨立,功能分散,又無統一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優勢資源,無法實現綜合物流服務的資源集約化。反而出現一種現象:同屬快運,但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如,運輸服務,我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內部價格調控,無法實現服務資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協調的難度,同時痛失很多商機。解決的辦法是,總公司盡快實現各個分公司的資源整合,形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上,努力進一步提高整體操作水平,培養高端技能,利用自己高端的設施服務高端客戶。
4、xx地區的商企對于現代物流缺乏應有的認知水平,對于物流成本的操控缺乏先進的認識,習慣用老的傳統的方式處理物流問題,從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態度。在我們的市場調查和走訪過程中,經常遇到這種情況:一是:自己有定時、定點的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低于外租成本,二是:對于物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業成本的分析,四是:物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。
5、惡性競爭環境下的不公平現象也制約了我們業務的發展。我們最有賣點的是專業化、正規化、市場化,然而,其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手。
這段時間以來,無論在思想認識上還是工作能力上都有了較大的進步,但差距和不足還是存在的:比如工作總體思路需要進一步清晰,還處于事情來一樁處理一樁的簡單應付完成狀態,對自己的工作還不夠鉆,腦子動得不多,沒有想在前,做在先。但是隨著業務的進一步深入開展,我相信會越來越好,因為我們有以下幾大優勢:第一是市場機遇:隨著社會經濟的發展和社會的行業變革,物流業必然會興盛起來,物流業的發展將會是人類歷史上第三次產業革命,歷史機遇空前巨大;而且,目前甚至將來一段時間,國家特別是河北省的經濟增長速度較快,物流行業的發展會逐步加快,為我們贏得了良好的發展機遇;第二是:作為河北快運集團物流企業,我們是同行佼佼者,在軟硬件上,我們是系統最全、規模最大的企業,有著做大做強的基礎;第三是市場的先覺性:公司領導的高瞻遠矚,將為我們市場開拓提供先行的政策。當別的物流公司還在為低端市場嗷嗷混戰,大做一團的的時候,我們已經轉變觀念,逐步向高端過渡,向專業行業高端邁進。這些都是我們做好的保障。我相信,在公司領導的大力培養和全力支持下,我們一定會逐步成長起來,成為對公司有貢獻的人,成為公司的生力元素。面對新的任務新的壓力,我也應該以新的面貌、更加積極主動的態度去迎接新的挑戰,在崗位上發揮更大的作用,取得更大的進步。我希望,在日后的工作中,用我的貢獻酬謝公司的厚愛,以我的作為讓公司領導感到欣慰;我也將因作為快運人,一個出色的有貢獻的人而自豪。
物流公司個人年終總結報告篇四
20_年我們在上級部門的正確領導下,在全體干部職工的辛勤努力下,物流公司車隊認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針,積極推行hse管理體系,強化責任落實、注重細節管理,推進“我要安全”主題活動,嚴格執行各項安全規章制度,加大隱患排查和治理力度,安全工作緊密圍繞生產經營實際,通過開展“黨員安全責任區”、“安全生產月”、“安全知識競賽”等活動,強力推進“七想七不干”和“千分制考核”,有效增強了全員安全生產意識,全年實現周轉量1200萬噸公里,貨運量11萬噸,安全行駛里程98.5萬公里,全年安全生產無事故,實現了全年安全工作目標,夯實了20__年物流公司安全發展的根基。現將20--年的安全工作總結匯報如下:
一、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,為切實提升車隊駕駛員的安全意識,根據安全工作的新形勢,新情況,進一步加強了hse管理的宣貫力度,堅持進行多種形式的安全教育:進行了以貨車駕駛技巧和新交規為主的試卷答題,突出實用性和趣味性,通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點,轉而提高安全駕駛的能力。
在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進行深入透徹的專題分析,如:6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件,通過討論一起認識慘重的事故后果,深挖事故原因,結合公司實際情況吸取經驗教訓總結預防措施,通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,認識到習慣性違章操作,安全意識淡薄帶來的慘痛教訓。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,在駕駛員面前重現瞬間發生的慘烈事故,目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面,結合視頻中解說對事故的分析,讓駕駛員深刻認識到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴重后果。
在20__年全國第十二個的“安全生產月”中,公司開展了主題為“安全工作重在執行力”的一系列安全教育活動:觀看公司組織的警示教育片,召開事故反思會,開展“七想七不干”討論活動,開展員工安全生產法律法規及現場作業安全知識問答活動,組織駕駛員參加仙桃高管支隊領導講授的安全課,解讀新法規、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧,開展針對不同季節的系列安全教育和培訓,進行lng車輛操作的安全培訓,提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次,視頻教育3次,組織參加現場演練2,安全活動試題答卷2次,安全知識競賽1次,通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續得到提高,而且使駕駛員在思想上主觀自發的杜絕僥幸心理遵守交規。
二、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺,設備嚴重老化,車輛性能急劇下降,為了提升大家的安全風險防控能力,抓好車輛的日常維護和一級維護十分重要。為此要求司機切實做好“三檢制”,按照“潤滑、緊固、清潔、防腐、調整”十字方針,定期對全部車輛進行隱患排查,對查出的問題限期進行整改,全年累計檢查出隱患104個,85個現場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴重問題的,要給與批評教育并責令立即整改。通過這種“嚴、緊、細、實”抓工作,保障行車安全。
三、用制度規范長途車輛和人員的管理。
今年以來,由于涪陵大安寨頁巖氣產能示范區項目啟動,各種大型設備要及時地運送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區,運距都在700公里以上,半掛車主要承擔的是大件設備的運輸任務,安全風險系數高。為此我們嚴格落實運輸公司長途車輛運行管理規定,因地制宜,結合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進行嚴格細致的審核檢查,檢查合格開具長途令方可放行。對長途車駕駛員進行全面風險評估,根據長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,發現問題現場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風險分析和控制表,盡可能詳細的將行車隱患和重點地段標注出來,制定出風險控制措施,并嚴格要求駕駛員參照實施。五臺車以上的生產任務必須干部帶隊,三臺車以上的生產任務安排黨員、班長、骨干帶車,做到指揮在一線,干部協調在現場。截止目前,半掛執行長途任務百余次,均優質、高效、安全完成任務。
四、用嚴謹細致科學的態度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護管理經驗,車隊干部通過二十余次跟車,詳細記錄了雙燃料車運行狀態和各項數據,制定了詳細油氣消耗標準,并且嚴格考核兌現。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調至新成立的天然氣項目部后,面對人員少任務重的不利局面,車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,定期組織新老駕駛員進行雙燃料車輛使用維護教育,7月23日組織全體駕駛員進行“lng安全使用演示教育現場會”的現場演示教育。9月7日舉辦“lng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓,并且提出問題請專家答疑解惑,極大提高了駕駛員安全操作維護lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
五、用干部帶班制約束督導員工安全行車。
干部帶班制是有效促進安全生產的重要途徑,我們執行生產任務點多,線長、面廣,既有長途運行車輛的管理,又有外部項目部車輛的管理,干部督導的作用顯而易見,所以分公司車隊干部始終堅持干部帶班制度,只要是5臺以上大型長距離設備拉運和交叉作業施工就安排干部隨車帶班,通過深入現仔細觀察,及時發現問題,解決問題,并提出建議和防范措施,督促員工履行安全職責,這樣切實做到了隱患提前防范,問題提前解決。全年分公司領導和車隊干部累計帶班43次,發現制止行車隱患和習慣性違章89個。
六、用“千分制”考核杜絕習慣性違章。
5月1日成立千分制考核領導小組,全面負責考核的組織、領導、監督、協調工作,物流公司第一安全責任人擔任組長,每月5日前,考核小組全體人員討論,根據督查記錄按照千分制考核細則對上月駕駛員違法違章違規行為進行考核,并對考核結果記錄存檔并進行公示,每月第一周安全例會對上月千分制考核結果進行宣布點評,讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴肅性。全年評出一類駕駛員14名,二類駕駛員5名。
七、用“黨員安全責任區”帶動大家共創安全文明行車。
“黨員安全責任區”是既“我要安全”之后,運輸公司重點推出的一項具有運輸鮮明特色的主題活動,在安全生產中,黨員班長,黨員骨干活躍在各個班組,充分發揮著黨員的先鋒模范作用,在安全生產上不僅自己主動將事情干好,還帶動班組成員共同將工作干好。無論是在大型搬遷的作業現場,還是在長途發運的路上,黨員安全責任區的作用更為明顯,做到了現場督導安全,防止跌、落、損、傷的事件發生,每次任務都是黨員、骨干第一個到達裝貨現場,幫助大家加固貨物的捆綁,協調相關貨物的裝運,最后一個離開裝貨現場,保駕護航。
八、用季度安全工作重點查隱患防事故。
針對季節和氣候的不同,我們確立每季度的安全工作重點。一季度面臨倆個重大節日-元旦和春節,員工容易產生麻疲大意,放松安全生產,安全意識在思想上滑坡;同時一季度又是天寒地凍的季節,更要防止冰雪道路的行車安全,所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜,行車容易犯困,造成注意力下降,極易發生事故,所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱,司機在工作中容易產生急躁情緒造成行車安全隱患,所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時候了,員工緊張了一年覺得應該放松下自己了,容易產生驕傲自滿情緒,安全意識在大家的頭腦中有所放松,在行車中極易造成事故,所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜絕火災、職業病的發生。
建立重點消防部門巡查機制,成立物流公司防火領導小組,定期對車隊辦公區和車輛進行消防檢查,配備足夠的消防器材,并設專人維護保管,定期進行消防常識教育,讓全體員工學會安全用火用電,11月9日全國消防安全教育周期間進行了主題為“認識火災學會逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環保工作,確保所有企業員工的人身和財產安全,應付突發的火災環保事件,制定了環保應急預案。
十、用“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”安全教育活動確保年終生產任務順利完成。
車隊響應上級安全部門號召,積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協力保平安”的系列安全教育活動,活動時間11月11日至12月31日,根據下發的“活動運行表”結合物流車隊運營特點合理制定活動計劃并且嚴格實施。在一個多月的時間里分別進行了:“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習,安全文明出行”12.2全國交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項注意”、“長途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯覺”、“山區公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育,緊貼生產需要和實際環境,讓全體駕駛員應對年底復雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。
一年來,經車隊全體員工的努力,在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項工作任務,但也存在著不少短板和漏洞,2014年車隊會繼續加強以下安全工作,爭取使車隊安全工作登上新的臺階。
1、加強全員安全教育,增強駕駛員安全識別和防范意識。重點加強駕駛員安全培訓學習,利用現有條件組織多種形式的安全教育活動,進一步掌握最新交通法律法規及季節性安全生產特點,摒棄駕駛陋習,杜絕習慣性違章。同時加強對年輕學員和新招聘駕駛員的技能培訓,使他們盡快提高實際操作技能,加強安全防范意識,提高安全保障能力。
2、強化各項制度的落實。今年公司出臺多項安全生產制度,車隊積極響應努力推進也取得了很好的效果,但制度細節的貫徹執行需要更徹底,并耐心對駕駛員進行各項制度條款的反復宣講,積極借鑒其他車隊制度執行落實中好的經驗。
3、加強違章違紀的整治力度。進行更嚴格的千分制考核,對習慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規行為和“低、老、壞”現象加倍處罰。
4、建立健全準確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統對車輛運行動態進行實時監控和數據收集,對駕駛員違章違規駕駛進行及時告警,為單車各項考核提供有效數據,限度發揮現代科技的作用,協助車隊做好安全生產管理。
5、建立健全博科安全管理系統信息平臺,將車輛各項安全信息詳細準確進行錄入,定期維護,利用先進網絡平臺對安全基礎信息進行高效管理。
物流公司個人年終總結報告篇五
回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下:
我所在的部門是物流部,首先在xx年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,也進行了系統性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩,不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,多多改進。
不斷加強個人修養,自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的業務知識,提高自己的業務能力,樹立辦公室的良好形象。
1。 希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。
2。請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發展。
3。希望xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。