圍繞工作中的某一方面或某一問題進行的專門性總結，總結某一方面的成績、經驗。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

大學生電工實訓總結篇一

我們機電學院電氣兩個班進行了為期一個月的電工電子實習，還沒有實習之前，我們對電子電工實習充滿了期待，因為在為期兩年的電氣知識學習中，我們所接觸的知識大多是理論，沒有進行實踐操作，都說“實踐出真知”，但是對于大批量的理論知識，我們可都還沒有實踐過，而且對于絕大多數人來說電烙鐵、萬用表等等電子儀器都沒怎么碰過。所以大家當然對這次電子電工實習充滿了期待。

本次實習雖說只有短短一月，但在這短短一個月里面卻依然學到了不少的東西.理論知識方面，了解了鋼絲鉗、尖嘴鉗、螺絲刀等工具的使用方法及注意事項。對電器元件及電工技術有了一定的感性和理性的認識，對電工技術等方面的專業知識有了更進一步的理解，熟悉了常用電子器件類別.如電容、電阻、二極管等型號、規格、性能、使用范圍及基本測試方法，掌握了內熱式電烙鐵的使用方法。

電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。通過此次實習，在動手的過程中，我掌握了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，讓我的動手能力得到很大的提高，讓我們第一次體會到如何把理論知識應用到實踐中。當遇到實際問題時，要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。

可以這樣說，在這樣一次實習中，大家的態度比正常上課還要認真，短暫的一周實習時間，大家都不愿意放過學習的機會。接下來，我將分項目，對每一個任務做總結和體會報告。

焊接訓練：

在實習的第一天，老師在介紹完安全用電以及常用電子元器件知識之后，開始讓我們進行焊接訓練。對于焊接訓練，當然必不可少要提到電烙鐵。

對于我們大多數人來說，之前都沒有使用過電烙鐵，電烙鐵算是我們本次實習接觸到第一件危險工具。有的人在第一天的實習中就燙出了水泡，這是使用知識不當所引起的副作用。

我們第一個焊接訓練是焊接一個簡單的發光二極管電路，還算比較順利。我很快就找到了焊接的竅門，所焊接的焊點不要太大，也不要太小，要把空隙完全包裹住，不能有虛焊，寧愿多用一點焊錫，也不要有虛焊。

我對焊接的理解，最重要有兩點，第一是不要有虛焊，第二是不要把兩個焊點燙在一起。這是最基本的兩點，一般來說，把握好這兩點，一個電路板就算是成功的。當然如果要提高層次，還有美觀等因素。

pcb板的繪圖和制作：

我個人認為，這是本次實習我學到最有用的知識。眾所周知，我們學電的同學們一定要會繪制pcb板圖，那么說到繪制pcb，就不可缺少軟件protel。

本次用protel繪圖鎖使用的是protel的99se版本，之前用過protel的ad版本，比99se高級一點。所以最開始上手99se的時候，覺得比較麻煩，有些功能不是太人性化，但是還好，大多數的功能和ad都是一樣的。

就說一下難點吧。我覺得這一次主要有兩大難點困住了我，一個就是導入元件封裝，一個就是連線。

元件封裝的導入相對來說還是比較好做的，原理圖畫好后找老師要了本次電路圖的元件封裝圖庫，然后一個一個的拷進去，在原理圖上面對應寫封裝，個人覺得還是比較麻煩的，相對來說ad的就高級一點，不用自己導入。功夫不負有心人，最后圓滿完成這樣一個任務。

說到連線就頭疼了，因為這次的元件相對來說還是比較多的，如果排列的雜亂，很容易就線交叉了。為此，我排了整整大半天才弄好，要不斷的調整，不斷的調整，調到最后，頭的暈了，眼也花了。要做好一個復雜電路圖的pcb板圖，真的不是一朝一夕的事情。

說到這次protel的訓練，我們也只是學習了皮毛，要想學好，今后還要下很大的功夫啊。

在印刷電路板的過程中，我覺得相對來說是比較容易的，而且比較好玩。因為見識的比較多，首先要把圖紙印在板上，還要腐蝕，鉆孔，磨銅等等。最后在拿到自己親手制作的pcb板的時候，有無限的成就感，這是我一生中第一塊自己制作的pcb板。迫不及待的就焊上了元件。

聲光控電路：

在這個任務上花了比較多的時間，電路焊完了之后進行了長時間的調試?？赡苓€是由于自己的理論知識匱乏，對于本圖的原理還是一知半解。所以在調試的時候都是像無頭蒼蠅亂試，到最后才發現是滑動變阻器的問題，因為調的不到位導致供電電壓不足，燈泡就不會發光了。當滑動變阻器的阻值調好以后，相對來說就比較成功了。

其間還弄壞了兩個芯片和兩個燈泡，到最后結果的時候還是比較艱辛的。

看來，光研究好一個東西的原理圖還不夠，到最后實現功能還有很長的路要走。

大學生電工實訓總結篇二

201xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實習地點

吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流

三、實習內容

本次實習主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業的業務，熟悉業務流徎，對這些企業有初步的認識。

1.吉林機械制動廠

業務流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。

首先在工作人員的帶領下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優良產品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心。”進入廠房內，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養區、限制區、臺洗班、待驗區，這些布局表明了這些汽車零部件生產所需的各道工序。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產口號是“責任、創新、求實、成事”。進入廠房內，最先看到的是宣傳欄，里面有企業文化內容，工作注意事項等內容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區，分布著好幾條加工生產線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

這次參觀主要是對汽車零部件生產物流流程進行一個大致的認識。

2.長春市長久物流

業務流程主要有以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務。

首先是企業人力資源部的蔡經理為我們進行企業介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創建于1992年，總部設在北京，以整車物流規劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務等領域的集約化綜合服務集團公司。員工總數達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業務領域遍及全國各地，設有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業是目前國內最大的現代化汽車物流民營企業，在中國的汽車物流行業中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過iso9001：20xx標準質量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯合會評為5a級物流企業，成為中國15家具備5a級物流標準的企業之一。

其次是有運輸部門的專業人員為我們講解該公司的汽車物流發運情況。長久物流公司內有2300多臺運輸車，外協車有3000多臺，僅在長春地區就有10多家外協車公司與長久物流簽訂協議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發運過程如下：第一，銷售部將所需商品數量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數據，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

然后老師帶領我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發貨區。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質量檢驗。其每個貨位都是有據可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數據錄入電腦。這樣就可以保證儲存數據的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

3、京鐵物流

業務流程主要有收貨、倉儲、發貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業創建與20xx年，是一家民營企業，主要的經營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經理帶領我們參觀企業的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經理告訴我們當今很多物流企業都是這樣一個現狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業貨物運輸量也沒有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發出的地方。

最后由是公司創始人邵總經理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發到如今這樣比較打的規模。他的講述使我感觸到了創業的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創業史，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結的。

邵總經理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業服務的公司撤走了貨物，但現在又要重新要求服務，因此那些貨位布置板還要繼續使用。

四、實習心得

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業理論和實際很好地結合。因此，要想將來為物流事業而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經理總是以一種謙遜的態度為我們講解，雖不是物流專業畢業，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業，這種謙遜踏實的態度很值得我們學習。其創業的精神和創業史很激勵鼓舞我。本站:

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大學生電工實訓總結篇三

在為期兩月的實習當中感觸最深的'便是實踐聯系理論的重要性，當遇到實際問題時，只要認真思考，對就是思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內容包括電路的設計，印制電路板，電路的焊接。本次實習的目的主要是使我們對電子元件及電路板制作工藝有一定的感性和理性認識；對電子信息技術等方面的專業知識做進一步的理解；培養和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實踐動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才，為以后的順利就業作好準備。

在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，比如上學期的精工實習。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，一看電路圖都懂，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實習就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。不過，通過這個實驗我們也發現有些事看似實易，在以前我是不敢想象自己可以獨立一些計時器，不過，這次實習給了我這樣的機會，現在我可以獨立的做出。

總的來說，我對這次實習是熱情高漲的。第一，我從小就對這種小制作很感興趣，那時不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來裝去，但這樣一來，這東西就給廢了?，F在電工電子實習課正是學習如何把東西“裝回去”。每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。

通過兩個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：

我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義。

實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。

焊接挑戰我得動手能力，那么印制電路板圖的設計則是挑戰我的快速接受新知識的能力。在我過去一直沒有接觸過印制電路板圖的前提下，用一個下午的時間去接受、消化老師講的內容，不能不說是對我的一個極大的挑戰。在這過程中主要是鍛煉了我與我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。因為我對電路知識不是很清楚，可以說是模糊。但是當我有什么不明白的地方去向其他同學請教時，即使他們正在忙于思考，也會停下來幫助我，消除我得盲點。當我有什么想法告訴他們的時候，他們會不因為我得無知而不采納我得建議。在這個實習整個過程中，我雖然只是一個配角，但我深深的感受到了同學之間友誼的真摯。在實習過程中，我熟悉了印制電路板的工藝流程、設計步驟和方法。可是我未能獨立完成印制電路板圖的設計，不能不說是一種遺憾。這個實習迫使我相信自己的知識尚不健全，動手設計能力有待提高。

我很感謝老師對我的細心指導，從老師那里我學會了很多書本上學不到的東西，教我們怎樣把理論與實際操作更好的聯系起來和許多做人的道理，這些東西無論是在以后的工作還是生活中都會對我起到很大的幫助，在實習前我不慎將手弄傷，而王老師和班主任老師對我的關心，使我這異地學子感受到了一種很親切的感覺，這種感覺很溫暖，很親切。

兩個月的實習短暫，但卻給我以后的道路指出一條明路，那就是思考著做事，事半功倍，更重要的是，做事的心態，也可以得到磨練，可以改變很多不良的習慣，例如：一個工位上兩個同學組裝，起初效率低，為什么呢？那就是沒有明確分工，是因為一個在做，而另一個人似乎在打雜，而且開工前，也沒有統一意見，彼此沒有應有的默契。而通過磨合，心與心的交流以及逐漸熟練，使我們學到了這種經驗。

實習這段時間的確有點累，不過也正好讓我們養成了一種良好的作息習慣，它讓我們更充實，更豐富，這就是實習的收獲吧！但愿有更多的收獲伴著我，走向未知的將來。

大學生電工實訓總結篇四

電工電子實習，是以學生將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。通過此次實習，在動手的過程中，我掌握了基本的焊接技術，收音機的檢測與調試，知道了電子產品的裝配過程，讓我的動手能力得到很大的提高，讓我們第一次體會到如何把理論知識應用到實踐中。當遇到實際問題時，要認真思考，用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。

可以這樣說，在這樣一次實習中，大家的態度比正常上課還要認真，短暫的一周實習時間，大家都不愿意放過學習的機會。接下來，我將分項目，對每一個任務做總結和體會報告。

在實習的第一天，老師在介紹完安全用電以及常用電子元器件知識之后，開始讓我們進行焊接訓練。對于焊接訓練，當然必不可少要提到電烙鐵。

對于我們大多數人來說，之前都沒有使用過電烙鐵，電烙鐵算是我們本次實習接觸到第一件危險工具。有的人在第一天的實習中就燙出了水泡，這是使用知識不當所引起的副作用。

我們第一個焊接訓練是焊接一個簡單的發光二極管電路，還算比較順利。我很快就找到了焊接的竅門，所焊接的焊點不要太大，也不要太小，要把空隙完全包裹住，不能有虛焊，寧愿多用一點焊錫，也不要有虛焊。

我對焊接的理解，最重要有兩點，第一是不要有虛焊，第二是不要把兩個焊點燙在一起。這是最基本的兩點，一般來說，把握好這兩點，一個電路板就算是成功的。當然如果要提高層次，還有美觀等因素。

在這個任務上花了比較多的時間，電路焊完了之后進行了長時間的調試?？赡苓€是由于自己的理論知識匱乏，對于本圖的原理還是一知半解。所以在調試的時候都是像無頭蒼蠅亂試，到最后才發現是滑動變阻器的問題，因為調的不到位導致供電電壓不足，燈泡就不會發光了。當滑動變阻器的阻值調好以后，相對來說就比較成功了。

看來，光研究好一個東西的原理圖還不夠，到最后實現功能還有很長的路要走。

老師給我們講解用電安全知識和焊接技術。一竅不通的我們在老師的帶領下對電路、焊接方面的知識有了大體的了解。按照要求，我們要在星期五的時候給老師驗收收音機，我們都感覺那是很難完成的。畢竟我們都還是第一次接觸焊接技術。但我們嘗試將電路板上的元件全部取下來的時候，真的非常有成就感。收音機的焊接裝配調試可以說其實并不復雜，但作為新手的我們還是出了很多的問題。從測量元件開始，到后面的逐步擺放元件，焊接，我做的非常認真，確保自己每個步驟都是對的，沒個元件位置都放對了，沒有虛焊。因為電路板上都將元件標注好了，所以只要注意就不會出錯的。結果也正是如此。將所有元件都焊接好后，我便像其他同學一樣，裝上電池開始調試，可結果就是沒有聲音。我仔細檢查元件和電路，沒有發現任何問題。只能請求老師幫助。老師檢查電路后還表揚我焊接的很漂亮。最后不發聲原因是一個電阻與另一個元件挨著了，導致了電路的短路。把元件輕輕分開，收音機就能正常工作了。信號好的情況能夠收到很多的臺。通過兩天的努力，自己做的收音機終于完成了，自己也非常開心。這是自己親手做的東西，而且成功了，非常有成就感。收音機完成了，也讓我熟練了焊接的技術，鍛煉了自己的動手能力，學會解決問題的方法。

整個電工實習過的非常的輕松和愉快，每一天都有著新的驚喜和收獲。在體驗到了實驗過程的艱辛、排查錯焊的煩惱、完成任務的欣喜，我們每時每刻都有不一樣的感受！這些都是我們平時沒有的東西，這一個月過得非常的有價值。當然，讓每位同學感觸最深的莫過于糾錯的過程，我也不例外。整個排查錯誤的過程無疑是艱難的，需要很多的耐心和細心。在做收音機的過程中，由于這是第一個實驗，我們還是帶著生疏的手法，好奇的心態，來完成任務的。執行焊接的每個步驟，都小心翼翼，生怕自己放了什么錯。星期五上午，我的焊接工作已經完成了，可是收音機還是沒有一點聲音。我便沉下心去排查每個節點。我仔細檢查每個元件的是否正確，有沒有放錯位置，有沒有虛焊，結果都沒有問題，可是收音機還是沒有聲音。這是我的急躁了，讓同學幫忙檢查，還是查不出問題出現在哪里。最后不得不由老師幫忙檢查，結構是電路中某個電阻和旁邊的元件挨著，導致了短路，老師用鑷子把電阻輕輕掰開，收音機就工作正常了。當時真是非常激動??！我小心地把收音機裝配好，收音機就能收到好幾個電臺了。

在大一和大二我們學的都是一些理論知識，就是有幾個實習我們也大都注重觀察的方面，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉。而這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們去想，更多的是要我們去做，好多東西看起來十分簡單，但沒有親自去做它，你就不會懂理論與實踐是有很大區別的，看一個東西簡單，但它在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣，我們這次的實驗就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。

本次實習讓我們體驗了用烙鐵、松香和焊錫將一個個電路器件牢牢地固定在電路板上，最后成功組裝成一個收音機的過程，讓我們對手工焊加深了認識和了解，使得我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性認識，培養了動手能力，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力和團結協作的工作技巧。在實習過成中，要時刻保持清醒的頭腦，出現錯誤，一定要認真的冷靜的去檢查分析錯誤！在老師和同學的幫助下，最后終于聽到自己所做的收音機成功播放出清晰的聲音，真的很高興，很有成就感，建議以后多組織這樣的實習機會。

大學生電工實訓總結篇五

上周做了一周的電工技術實習，雖然剛開始有些盲目，但最終還是順利完成了任務，也收獲了一些課本上學不到的東西。但感覺時間有些短暫，要是學校能多安排一些這樣的課程，而不是一味的光講理論，我覺得我會學到更多實用的知識。

實習目的：

通過一個星期的電工實習，使我對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

具體如下：

1、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。

2、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。

3、熟悉控制電路板設計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據電路原理圖、電器元器件實物，設計并制作控制電路板。

4、熟悉常用電器元件的類別、型號、規格、性能及其使用范圍。

5、能夠正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數字萬用表。

6、了解電器元件的連接、調試與維修方法。

實習內容：

2、講解控制電路的設計要求、方法和設計原理;

4、組裝、連接、調試自動控制電路;試車、答辯及評分

5、拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛生

6、書寫實習報告

實習心得與體會：

對交流接觸器的認識

交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。

交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個“山”字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩定，鐵芯的吸合面，加上短路環。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。

對中間繼電器的認識

中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關)。它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。

中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。