實習心得是在實習過程中從實踐中總結出的經驗教訓，對未來職業生涯的指導意義。9.《荊棘鳥》讀書心得：這本書通過對校園霸凌和性別歧視等問題的揭示，引發了我對社會公平和人際關系的思考和思索。

作為軍車駕駛員心得體會

作為軍車駕駛員，我在這個職業中的成長歷程中學到了許多知識和技能，積累了豐富的經驗和體會。在這里，我想分享一下我對這個職業的看法和體驗，以及我在實踐中的一些心得和建議。

首先，作為一名軍車駕駛員，必備的素質包括嚴謹的思維、敏銳的觀察力、卓越的駕駛技能和出色的溝通能力等。在司機席上，我們不僅要保證車輛的安全行駛，還要時刻注意周圍的情況，并及時傳達給車上的上級領導和乘客。因此，軍車駕駛員必須具有高度的責任感和使命感，不斷提高自身素質和技能，以應對復雜多變的工作環境和任務需求。

其次，作為一名軍車駕駛員，我們必須時刻保持警惕，嚴格遵守交通規則和軍事法規。在一些特殊情況下，我們可能需要在復雜的路面和氣候條件下行駛，如果沒有足夠的經驗和技能，就很容易出現意外。因此，我們必須注重安全駕駛的培訓和實踐，時刻認識到安全駕駛的重要性，保證車輛和乘客的安全。

第三，作為一名軍車駕駛員，我們需要不斷更新技術和裝備知識，熟練掌握車輛的各項功能和操作方法。軍車的技術裝備因為是戰爭需要，所以它的技術往往是最先進的。為了充分發揮裝備的性能，我們必須不斷學習和了解新技術，同時熟悉和掌握車輛的結構和運行機理，以便在駕駛中更好地運用它們。

第四，作為一名軍車駕駛員，我們還需要注意細節，注意維修和保養。軍車的燃油消耗量大、剎車系統、馬達和輪胎的磨損都快。我們需要定期進行車輛維護保養和檢查，及時發現和解決問題，保證車輛的可靠性和使用壽命。同時，我們還需要注意車輛的整潔和衛生，以確保乘客的舒適和健康。

最后，作為一名軍車駕駛員，在完成任務的同時，還要時刻以國家和民族的利益為重，樹立正確的思想意識和行為準則。我們是軍隊的一份子，代表著軍隊的形象和精神。我們要時刻牢記國家使命，堅守忠誠和擔當的精神，發揚軍人的優良傳統和品質，為國家和人民的利益而不懈努力。

總之，軍車駕駛員是一項充滿挑戰和責任的職業。只有時刻保持警惕、不斷提高自身素質和駕駛技能、認真思考和總結經驗教訓等，才能完美地完成自己的任務。我相信，只要我們始終以安全、便捷、高效的服務理念工作，就能夠做好自己的工作，成為一名合格的軍車駕駛員。

作為軍車駕駛員心得體會

作為一個軍車駕駛員，我一直深知自己的責任和使命。在駕駛軍車的過程中，我積累了許多經驗和體會。下面我將從五個方面談談自己的感悟。

第一段，認真細致的準備。準備是駕駛軍車的第一步。每次出車前，我都會認真檢查車輛的狀況，如檢查輪胎的氣壓、油水情況、燈光是否正常。在行車途中，也要隨時關注汽車的狀況，如果發現車輛有任何異常，馬上停車檢查并報告上級。而且還要準備好所需的裝備，如應急燈、警告牌等，確保安全有序出車。

第二段，駕駛技巧的提升。駕駛技巧是軍車駕駛員必備的素質。在平常的駕駛過程中，我不斷地學習和提升自己的駕駛技術。例如在操控轉向和剎車時，我會做到穩定平衡，有節制地使用手剎；在高速行駛時，我會留出足夠的安全距離和減速空間，以防在高速行駛中因超速造成的危險。同時我還要具備應對緊急情況的能力，如制動不良或者遇到惡劣天氣等。這些都需要我們駕駛員不斷提高自己的技術能力。

第三段，嫻熟的儀表操作。駕駛軍車其實還需要熟練掌握各種儀表的使用方法。在車輛行駛途中，要留意各種儀表的數據，如車速表、油量表、水溫表等。特別是在長時間駕駛后，需要給車輛加油或補充水分。在此基礎上，我還要掌握維修保養的知識和技巧，以便在車輛出現故障時能及時采取應對措施。

第四段，熟悉路線的規劃。對于一個駕駛員來說，熟悉路線是非常重要的。在出車前，我通常會對目的地進行規劃，并預先熟悉路線。這樣可以減少在駕駛過程中的出路時間，同時還可以規避掉通行擁堵路段，以保證車輛的行車安全和行駛效率。

第五段，安全責任的重要性。作為軍車駕駛員，我們一定要時刻記住自己的安全責任，牢牢記住“安全第一”的原則。在駕駛過程中，我要關注車外的路況和環境，時刻與駐地取得聯系，確保行車安全；在排隊等候或停車時，還要做好警戒，提高安全防范意識，以便及時對突發事件進行應對和處置。

總之，作為軍車駕駛員，我們要時刻保持警惕，嚴格遵守交通規則和軍車管理制度，確保車輛的安全行駛和人員的安全。同時我們還要不斷學習和進步，提高自己的駕駛技術和應對緊急情況的能力，保證能夠圓滿完成軍車的駕駛任務。

軍車駕駛員心得體會

作為軍車駕駛員，我有幸參與了多年的軍車駕駛工作，積累了一些寶貴的經驗和心得。在這些年里，我不僅學到了駕駛技巧，還深刻體會到了軍車駕駛的責任與使命。下面我將分享一些我個人的心得體會，希望能對新手軍車駕駛員們有所幫助。

第二段：注意安全。

軍車駕駛員的首要責任是確保駕車過程的安全。首先，我們要遵守交通規則，始終保持謹慎駕駛。在道路上，我們不能超速行駛、闖紅燈，更不能疲勞駕駛。其次，我們要時刻保持車輛的良好狀態，注意車輛的保養和檢查。駕車過程中，我們要隨時檢查輪胎、剎車、燈光等車輛部件的工作情況，確保車輛技術狀況良好。此外，注意避免不必要的駕駛風險，如不要酒后駕車、不要使用手機等。

第三段：精通駕駛技巧。

作為軍車駕駛員，我們必須精通各種駕駛技巧。首先，我們要熟悉各種道路狀況，包括城市街道、高速公路、山路等。我們要學會靈活應對各種復雜路況，熟悉剎車、轉彎、加減速等技術操作。其次，我們要了解特種車輛的特點和駕駛要求，如坦克、載人運輸車等。此外，我們還要了解并靈活運用車輛上的各種設備，如導航系統、通信設備等。多年的駕駛經驗讓我明白，只有精通駕駛技巧，才能在關鍵時刻做出正確的決策。

第四段：注重團隊協作。

軍車駕駛不僅僅是個人技藝的體現，更需要團隊協作與默契。在軍車駕駛的過程中，我們要和乘車人員緊密配合，相互協助。我們要遵守乘車人員的指示，及時停車、開門、護送等。在警衛護送任務中，我們要和同事密切溝通，保持良好的協作，確保目標的安全順利完成。團隊協作不僅能提高駕駛效率，還能在緊急情況下提供幫助，保證安全。

第五段：培養緊迫感和責任心。

軍車駕駛員要時刻保持緊迫感和責任心。我們要時刻保持警惕，發現道路上的隱患和危險。在車輛行駛過程中，我們要保持專注，提前預判可能出現的問題，隨時準備應對突發情況。此外，我們還要保持謙虛的態度，不斷學習和提升自己的駕駛技能。多年來，我一直相信，只有認真對待駕駛工作，才能確保車輛和人員的安全。

在軍車駕駛的過程中，我不僅領悟到駕駛技巧的重要性，還深感軍車駕駛的特殊性和責任重大。我們不僅是軍人，更是駕駛員，我們肩負著保護人民群眾和國家安全的使命。所以，我們要時刻保持謹慎和負責，努力成為一名合格的軍車駕駛員。通過不斷學習和積累，我們能夠更好地應對各種駕駛挑戰，使軍車駕駛工作更加安全高效。

軍車駕駛員心得體會

作為一名軍車駕駛員，我們肩負著重要的責任和使命。首先，我們要保證軍車的安全運行，確保乘車人員的生命安全。此外，我們還要積極配合部隊的訓練和行動，確保軍車能夠及時運送裝備和物資。我們是部隊戰斗力的一部分，須時刻保持警惕和專業，為軍隊的勝利作出貢獻。

段落二：駕駛技巧與操作要點（300字）。

在駕駛軍車的過程中，掌握正確的駕駛技巧是至關重要的。首先，我們要熟悉并掌握軍車的各種操作要點，比如啟動、換擋、剎車等。其次，我們要掌握軍車的各項功能和性能，比如應急剎車、防撞裝置等。此外，我們還要熟悉各種路況和交通規則，合理使用導航設備，確保安全行駛。

段落三：應對復雜環境的能力培養（300字）。

在執行軍車任務時，我們經常會面臨復雜的環境，比如惡劣天氣、惡劣路況以及緊急情況下的應急處理。因此，我們需要培養和提高應對復雜環境的能力。首先，我們要經常進行模擬訓練，熟悉各種應急情況下的操作流程。其次，我們要加強對車輛的日常維護和保養，確保車輛在復雜環境下的穩定性和可靠性。此外，我們還應定期參加專業培訓和學習，提高自己的駕駛技能和應對能力。

段落四：遵守紀律和法規（200字）。

軍車駕駛員必須嚴格遵守軍隊的紀律和法規。我們要遵守各項交通規則，不能違反交通法規，不能酒后駕駛，確保行車安全。同時，我們要嚴格遵守部隊的各項規章制度，服從指揮安排，保持良好的工作紀律和作風。只有做到紀律嚴明，才能保證任務的完成和部隊的正常運行。

段落五：從駕駛員到軍事人員的成長（200字）。

作為一名軍車駕駛員，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。在駕駛軍車的過程中，我們會接觸到各種軍事信息和戰略戰術。通過參與軍隊的訓練和行動，我們能夠逐漸成長為一名合格的軍事人員，具備一定的戰略眼光和軍事素養。這種成長不僅對個人的職業發展有積極的影響，也能為國家的安全和軍隊的建設做出更大的貢獻。

總結（100字）。

作為一名軍車駕駛員，我們肩負重要的責任和使命。在駕駛軍車的過程中，我們要掌握正確的駕駛技巧，提高應對復雜環境的能力，嚴格遵守紀律和法規。通過駕駛軍車，我們不僅僅是駕駛員，更是一名軍事人員。希望每一位軍車駕駛員都能時刻保持警惕和專業，為軍隊的勝利作出自己的貢獻。

作為軍車駕駛員心得體會

作為軍車駕駛員，我深深體會到這份工作的責任和艱巨性。我們所駕駛的車輛，不僅要保證迅速、準確地送達任何需要的地方，更重要的是要確保車上所有人的生命和財產安全。在這里，我想分享一下我的心得體會，以幫助那些即將從事或正在從事類似工作的人。

第一段：準備工作的重要性。

作為一名軍車駕駛員，準備工作是非常重要的。每一次出車前，我們都需要對車輛進行系統的檢查，確保所有設備都是完好的，有足夠的油量、空氣壓力和液位。我們需要檢查車輛的輪胎，確保它們能夠承受重負并在任何路況下都能保持良好的牽引力。如果有任何問題，負責人都需要及時報告，并在必要時修理。

在準備出發時，我們還需要點對點地檢查車輛上是否放置符合規定的工具包和急救箱，并確保他們是完整的并從未過期，以應對任何在駕駛過程中出現的緊急狀況。最后，我們還需要檢查車輛中的通訊設備是否暢通無阻，以確保我們與基地之間的無縫溝通。

第二段：為人民服務。

作為駕駛員，我們最重要的任務是為人民服務。我們需要保證行車安全，保證安全到達目的地，而在此過程中，我們的工作效率和效率也至關重要。我們需要確保計劃的路線和時間表，并通過高效而準確的駕駛方式來完成任務，以盡快完成任務并確保人民的安全。

更重要的是，我們需要做好心理準備，認識到自己的任務具有重要性和使命感。我們駕駛的不僅是一輛車，而是一個與人民相關的使命。無論我們于什么時候出車，我們都必須時刻記住自己的使命，為人民做出貢獻。

第三段：道路安全與駕駛技巧。

軍車駕駛員需要具備出色的駕駛技巧和出色的道路安全知識。我們需要嚴格遵守交通規則、標志和信號，遵守超車限制和速度限制，并在遇到任何障礙或預期外情況時保持冷靜和沉著以應對。我們還需要時刻注意路況和天氣，確保車輛能夠安全通過各種復雜的環境。

行車安全也包括保護車上的人員。每個人都必須系好安全帶，并遵守其他安全規定，例如不超出窗戶和不透過車輛扔垃圾。通過這種方式，我們可以保證所有人的安全并確保所有人都得到最好的保護。

第四段：協作與團隊精神。

作為軍車駕駛員，我們的工作經常需要協作和緊密的團隊合作。必須相互信任和溝通以保持高效、安全的交通。我們需要與其他駕駛員、乘務員和管家保持緊密聯系，以確保任務有序而愉快地執行。在這個方面，我們還需要積極培養團隊精神，盡可能的提高整個團隊的協作和效率。

第五段：持久耐心和熱愛工作。

最后，我想強調的是，作為一名軍車駕駛員，需要具備持久耐心和熱愛工作的品質。這個工作常常需要在惡劣的環境下進行，即使這些條件很艱難，我們仍然需要保持樂觀和專注。我們需要擁有無限的耐心和毅力，以克服任何困難和挑戰。另外，我們需要通過積極和有意義的方式熱愛我們的工作，并將工作看作一種生命方式。

總之，做一名軍車駕駛員是一項具有挑戰性、耐心和勇氣的工作。最重要的是，我們每一位駕駛員都應該時刻明確使命，并以最高水平為人民服務。我希望這些技巧和精神可以幫助其他即將從事或正在從事這一工作的人們。

軍車駕駛員心得體會

第一段：引入軍車駕駛員的工作背景和重要性（200字）。

作為部隊運輸和戰斗力保障的重要組成部分，軍車駕駛員是軍隊中不可或缺的一環。他們承擔著運送軍隊官兵、物資和裝備的重任，并確保其安全和順利完成任務。軍車駕駛員的工作需要高度的責任心、技術水平和緊張的工作態度。他們每天都面臨著各種不同的挑戰，需要具備豐富的駕駛經驗和解決問題的能力。在這個崗位上，他們積累了許多寶貴的心得和體會，對于駕駛技術和安全有著獨到的見解，值得我們借鑒和學習。

第二段：強調軍車駕駛員對安全的重視和對技術的追求（200字）。

在軍車駕駛員這個崗位上，安全是首要關注的重點。他們時刻牢記自己的肩負使命，要保持良好的心態和專注力。在駕駛過程中，他們注重細節，嚴格執行各項規章制度，不酒后駕駛，嚴禁超速行駛，定期檢查車輛狀況等等。他們深知一次小小的疏忽可能導致災難性的結果，因此對安全的重視程度更勝于一般駕駛員。同時，為了更好地完成任務，他們也追求于駕駛技術的提升，不斷積累豐富的駕駛經驗，掌握各種特殊駕駛技巧和應急處置能力。

第三段：分析軍車駕駛員在高強度工作中面臨的挑戰和應對策略（300字）。

軍車駕駛員承擔著高強度的工作任務，每天都面臨著各種復雜的路況和突發狀況。對于他們來說，極限狀態下的駕駛是家常便飯。面對高速行駛時的緊張和應對夜間惡劣天氣的挑戰，他們通過不斷訓練和實踐，逐漸形成了自己獨特的應對策略。他們經常進行模擬演練，熟悉各種緊急情況的處理方法，提高應變能力。在長時間的駕駛中，他們注重調節體力和心理狀態，保持良好的駕駛狀態。面對突發情況，他們強調冷靜思考和精密的判斷力，以最短的時間做出正確的決策。

軍車駕駛員嚴格遵守交通規則，注重細節，對安全有著極高的重視，這些都是我們作為普通駕駛員可以學習和借鑒的。無論是遵守交通規則，還是保持車輛的良好狀況，所有這些都是我們每個人的責任和義務。同時，軍車駕駛員在面對復雜路況時能夠保持頭腦冷靜，應對各種突發狀況，這也是值得我們學習的。在繁忙的都市交通中，我們同樣要做到冷靜忍讓、集中注意力，提高自己的反應速度和判斷力，以應對各種意外情況。

軍車駕駛員的心得體會深入人心，對于駕駛技術和安全具有重要意義。通過他們的經驗教訓，我們可以更加直觀地了解到駕駛的嚴苛性和細致入微的要求。同時，這些心得體會也對于個人的成長和發展有著重要的影響。作為駕駛員，無論是軍車駕駛員還是普通駕駛員，我們都需要不斷地學習和進步。只有不斷汲取經驗和教訓，掌握更多的駕駛技巧和安全意識，才能更好地完成我們的駕駛任務，確保自己和他人的安全。

通過對軍車駕駛員心得體會的深入研究，我們可以發現在他們的心得體會中蘊含著豐富的智慧和駕駛經驗。與傳統的駕駛員相比，軍車駕駛員面臨著更高的風險和挑戰，因此他們的心得體會更加具有實踐性和指導性。我們每個人都可以從駕駛員的視角出發，學習他們在面對困境時的應對策略和總結經驗，不斷提升自己的駕駛技術和安全意識，以成為更好的駕駛員。

駕駛員心得體會

因此，我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責任意識，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，認真遵守中種交通規則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預防和避免道路交通安全事故的發生。同時，對于發生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止，對違法者進行教育批評，并積極地配合有關部門進行管理。我想只要通過我們的不懈努力，我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時，也一定會有效地防止交通事故的發生，為和諧社會的建設做出自己的努力。

我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”―即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。

駕駛員心得體會

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情景總結如下：

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。

嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

經過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的'工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自我的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

駕駛員心得體會

交通法律法規是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規的'學習，提高現代交通文明素質，養成自覺遵守交通法規的良好行為，預防和減少交通事故的發生。

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

通過此次培訓學習，做為操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質員工。

駕駛員心得體會

在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規章制度和工作紀律，不斷提高自我的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務。現將我這一年的工作情景總結如下：

我認真學習公司的各項規章制度，學習各種交通法律法規和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。

嚴格按照各項規章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。

經過這一年的學習與實踐，使自我有了很大提高，可是與領導和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現自我的價值，爭取為公司的發展貢獻更多的力量。

駕駛員心得體會

在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能。此刻，就本人安全駕駛談談自我的心得，一是為感激云大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養自我優良的駕駛習慣奠定基礎。關于安全駕駛，主要有以下幾個方面：

一、機動車作為人的代步工具，是為人服務的，透過駕駛培訓，我們就應能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛就應樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和持續良好心態。因為新手駕駛最大的挑戰不是技術，而是心態。

二、牢固樹立安全第一、遵守交通規則的駕駛觀念，從環車檢查到上車，到車內儀器儀表檢查，再到路上行駛，必須要記得安全第一，要培養寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到禮貌行車，禮貌行車。

三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩起步。

四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養成自我的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩；二是轉彎減速，寧慢勿快；三是各行其道，不要壓線占道；三是熟練運用車燈；四是熟練運用倒車鏡。

五、在駕駛過程中，規范操作，從新手到老手，培養起自我膽大心細、規范操作、運行平穩、安全第一的駕駛習慣。

駕駛員心得體會

當前，深入學習實踐科學發展觀活動是我們交通系統的一項重要政治任務，也是“致力深入解放思想、發揮交通三個作用、促進交通行業科學發展”的直接動力。按照市委對深入學習實踐科學發展觀活動的總體部署及市領導的要求，這次活動責任重大、使命光榮，我們要充分發揮黨員的示范帶頭作用，結合本職工作、行業實際以及學習實踐活動實施方案的總體安排，突出“解放思想更加務實、理念更新更加務實、發展步伐更加務實、改革舉措更加務實”，以此來促進交通事業又好又快發展。

在新的發展階段，繼續全面建設小康社會、構建富裕和諧秀美的新宜興，必須堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀。

深入學習實踐科學發展觀，就要更好地把黨的政治優勢和組織優勢，轉化為推動經濟社會又好又快發展的強大力量。交通是國民經濟和社會發展的“重要命脈”及重要“紐帶”和“橋梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“實事工程”，是凸顯人格魅力、鑄就行業精神的“生動華章”。

部在學習實踐活動中，態度怎么樣、作用發揮得怎么樣，直接決定和影響著我市貫徹落實的成效；交通科學發展的水平，直接影響著全系統干部、職工投入學習實踐活動的熱情。

科學發展觀是對黨的三代中央領導集體關于發展的重要思想的繼承和發展，是馬克思主義關于發展的世界觀和方法論的集中體現，是同馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論。作為一名黨員領導干部要始終如一在黨建和精神文明建設中，學習實踐科學發展觀不動搖；要始終如一動員和組織全系統廣大共產黨員、干部和職工，立足崗位，發揮先鋒模范作用不動搖；要始終如一創新交通實踐、促進交通科學發展不動搖。

深化中國特色社會主義理論體系武裝，提高對科學發展觀的`認識，黨員領導干部具有引領作用。領導干部對科學發展觀的認識水平、理論水平，在一定程度上影響著全系統基層黨員干部的認識。當前，我們交通系統深入學習實踐科學發展觀活動是一項既緊迫又重要的政治任務，所屬各單位黨員領導干部具有不可推卸的政治責任及義不容辭的首要職責。黨員領導干部要切實加強對科學發展觀的基本內涵、基本要義、精神實質、根本要求等方面的認識，要有學好理論的高度自覺性，自覺實踐的政治敏感性，執著追求的信仰堅定性，切實把學習實踐科學發展觀作為自己的畢生追求。以自身的學習成果影響和帶動全系統廣大黨員和群眾的學習，推動我市交通系統掀起新一輪。

駕駛員心得體會

1，跟上車流，太慢了并不安全，被追尾的可能性更大。被蹭的可能性也大，因為別人都在超你。

2，正常駕駛時，5-10秒看看后視鏡，注意前后左右車流的動向。

3，出租車為空車時，注意它會隨時靠邊，一般出租車司機雖然打的猛，但不至于不看后面，不計后果。自己如果在后方車速很快，他一般不敢直接靠邊站住。

4，十字路口超車時要絕對謹慎，可能旁邊的車減速讓你超越，只有你越過它才知道它減速的理由。但是已經晚了，你的車已經與別的車親吻了，別的車是闖紅燈過來的，旁邊的車(特別是公共車)擋著，你沒看見。

5，十字路口拐彎時盡量沿著自己的弧度，不要變道。如果自己的車速較慢，要注意可能有更快的車超越斜插進來，一般多為出租車，彎道被超時對新手來說特別危險。所以建議盡可能跟上前車。

6，從左超越前車時，盡可能看清楚前車右前方有無障礙，反之已然。如果有的話，前車突然拐出來是可以預見的。在友誼路上特別注意此項，另外此路段的2、3道樹杈很多，公共車多半要打出來。在高速和國道上千萬注意此條，哪怕大車的前方有個坑，他都想打出來。

7，十字路口搶綠燈時，不要猶豫，更不要想過又突然剎住，因為可能后邊有一瘋狂老鼠想跟你一同搶過去，前面第2項用得著。建議不要搶，而且要與后車默契。

8，剎車時，特別是后車為公共車，建議你前緊后松。即讓后車感覺你要剎住，他不得不跟剎，快接近你時，你又松開，車往前遛一點，離后車遠點。本項可與剎車不閃乘客結合起來用。

9，變道時，快車比慢車主動，停下來是最被動的，快車插進去非常容易，慢車插隊時被后面新手撞上側門的概率較大。過轉盤盡量不要停下來，可與第2項配合使用。

10，在轉盤盡量不要進入最里道，出來時不太安全。西安的出租車過轉盤全在外道繞，加速很快，建議新手不要學習。

11，不要與一輛同樣慢的車并排而行，后面的車無法超越會很瘋狂，超過后，心理變態者可能會稍加報復。如果在高速上這是非常危險的。

12，倒車前，先看清后面的情況再上車倒車，建議裝上倒車雷達，因為可能就在你上車的瞬間，有個小孩在你車后撿球，你無法看見。

13，能不開夜路上高速和國道最好，晚上視線不好，大車慢無所謂，小車就不行了，所以萬不得已時，慢速而行。

14，與車上人聊天不要手舞足蹈，更不要向他看去，只管注視前方，哪怕是咱的親爹親娘。因為可能就在你騰出手或者側頭的一瞬間......

15，不要以為自己守規則自己就安全了，時下違章的瘋狂老鼠太多太多。

16，高速上遇到前面車禍時，前面車停下來，你要盡可能的往前鉆，一般可從路肩插進去，不要讓冒失鬼把你當成墻撞上。

17，視線被檔的地方可能就有危險，突然躥出來個人或車都是有可能的，只有減速并離遠點。

18，為躲避前方障礙緊急剎車時，不僅要剎而且要打方向。與第2項配合使用，可使你有足夠的把握。

19，小孩不要坐前面，他的前傾會擋住你的右視鏡，而且極不安全。

20，帶著人而你路不熟時，千萬別在別人說：拐!拐!到了，到了!你的大腦就不聽使喚了。來不及了就向前繼續走，看看前后左右，再折回來，這樣可能會耽誤你30秒，但你更安全了。在外地開車時，這樣的情況會經常出現，更應牢記。

21，山路駕駛，特別是拐彎時，要各走各的道，有老司機會說：先占后讓。這點對新手絕對不合適。

22，過十字帶點剎車，因為闖紅燈的車和人太多，這也是交規規定。

23，在十字或斑馬線出事后，不能對jcss說：我開的非常慢，所以沒踩剎車，交規規定在這種路段必須減速通過，而沒說慢速通過。所以最合理的回答是：慢速且帶剎車。

24，在國道上如果出大事故，把農民兄弟犧牲了，盡快脫離現場報案但不要逃逸，否則，農民兄弟的家人會讓駕駛者也犧牲了。過后如實報告jcss。

25，在高速上如果前面突然出現險情，比如突然跑出來個人，首先應盡量避免發生傷亡事故，如果別無選擇只能權衡時，自己和對方孰重孰輕，記住：自己的生命是最重要的，況且對方的不良行為是想‘害你’，而且這種人不值得痛惜。

最后，千萬不要以為自己技術很高了。

駕駛員心得體會

領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。

在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態，隨時聽后安排調遣。