調研報告是對社會、經濟、科技等領域的調查和分析的結果進行歸納和闡述的文書。以下是一份優秀調研報告的具體內容，希望對大家的寫作有所啟發和幫助。

網絡市場調研報告范文

1。標題。一般來說，市場調研報告的標題沒有嚴格的格式。它要求與文章的內容溶為一體.是文章內容的高度概括，用精練簡潔的文字去表現文章的中心思想。市場調研的標題有：在標題里直接寫明市場調研的地區、調研的項目和市場調研這一文種;在標題里直接提出某一種產品在市場上的問題，點明文章的中心，如《牌冰箱被冷落》;用主標題點明文章的中心，再用副標題說明市場調研的項目、地區和文種;用大標題點明市場調研的項目、范圍、內容和情況，用小標題說明全文的主要內容。

2。前言。前言部分用簡明扼要的文字寫出調研報告撰寫的依據，報告的研究目的或主旨，調研的范圍、時間、地點及所采用的調研方法、方式。

3。主體。市場調研報告主要包括概要部分、正文部分、結尾部分。這三點組成報告的主體。

4。結尾。這是全文的結束部分。一般有前言的市場調研報告，要有結尾，以與前言互相照應，綜述全文重申觀點或是加深認識。

主要內容包括產品銷售對象的數量與構成，消費者家庭收入水平，實際購買力，潛在需求量及其購買意向，如消費者收入增加額度、需求層次變化情況，消費者對商品需求程度的變化、消費心理等。

主要內容包括商品資源總量及構成，商品生產廠家有關情況，產品更新換代情況，不同商品市場生命周期的階段，商品供給前景等。

3商品銷售渠道調研報告。

主要內容包括渠道種類與各渠道銷售商品的數量、潛力，商品流轉環節、路線、倉儲情況等。

4商品價格調研報告。

主要內容包括商品成本、稅金、市場價格變動情況，消費者對價格變動情況的反映等。

主要內容包括競爭對手情況，競爭手段，競爭產品質量、性能、價格等。

產品交易市場作為產品流通的一種組織形式，發揮著集散產品、形成價格、傳遞消息、服務產銷、配置資源的重要作用。近年來，伴隨著宏觀經濟持續較快發展，湖南省產品交易市場逐步發展壯大，成為人民群眾日用消費品和生產、建設所需物資的重要集散地，在促進國民經濟持續發展及方便城鄉居民生活，擴大城鄉就業等方面發揮了重要作用。

一、我省產品交易市場基本情況。

(一)大型市場規模擴展，發展迅速。據統計，我省成交額5億元以上的市場96家，占全部市場個數的3%，實現成交額億元，占全部市場總成交額的。其中，5-10億元產品交易市場有46家;10-100億元的產品交易市場有44家;100億元以上的產品交易市場有6家，分別是：長沙市紅星實業集團有限公司農副產品大市場、湖南鋼材大市場、湖南高橋大市場、湖南省三湘南湖大市場、中南汽車世界大中南汽車貿易公司、湖南九華鋼材物流園。全省產品成交額在10億元以上的產品交易市場實現成交額億元，增長。100億元以上產品交易市場實現成交額億元，增長。顯示出湖南大型市場規模不斷擴大，規?；l展的趨勢明顯。

(二)市場門類齊全，專業市場占優勢。經過多年發展，目前全省已建成一批涵蓋工業原材料、日用消費品、農副產品和生產要素等專業性和綜合性較強的市場，形成了以專業市場為主，綜合市場和其他市場為輔，門類齊全、協調配套、各具特色的產品市場體系。全省2597個產品市場中，綜合市場有1586個，產品成交額為億元，占比。其中，農產品綜合市場712個，工業品綜合市場88個，其它綜合市場777個。專業市場1011個，產品成交額為億元，占比。全省320個億元市場中，綜合市場有121個，產品成交額為億元，占比。其中，農產品綜合市場42個，工業品綜合市場26個。專業市場達199個，產品成交額為億元，占比;從出租攤位數、營業面積和成交額看，專業市場比重均較高，分別為、和66%。

(三)批零市場競相發展，批發市場為主流。經過近幾年的發展，產品交易市場已從單純的交易主體的聚集場所逐步轉向為大批發商、大商、大經銷商的培育基地，向集中化與規?；洜I方式發展，提高了產品交易市場的整體素質和運行效率。由于內部資源的整合，批發經營比重提升。2012年，全省320個億元市場中，以批發為主的市場有172個，較2009年增加25個;以零售市場為主的市場有148個，較2009年增加32個;批發市場實現成交額億元，零售市場實現成交額億元，分別占億元市場總成交額的%和，批發市場成交額占總成交額的比重較2009年提高個百分點。

(四)長株潭地區主導地位進一步增強。從市場分布看，2012年，長株潭三市擁有億元以上產品交易市場129個，實現市場成交總額億元，分別占全省同期市場總數的和市場成交總額的，市場的集中度及輻射能力進一步顯現。處于西部地區的湘西、懷化、張家界、邵陽和永州等五個市州共有億元市場72個，占市場總數的;實現成交額億元，僅占市場總成交額的。

二、我省產品市場存在的問題。

近年來，隨著城鄉一體化發展，城鄉居民收入的不斷增加，消費環境加速改善和現代物流快速發展等因素的影響，全省產品交易都呈現平穩上漲態勢。但是，存在的問題依然不容忽視，主要表現為：

(二)市場整體輻射能力較弱，競爭壓力加大。全省產品市場發展結構不夠平衡，產品市場總體水平不高，各專業市場的擴張受到制約，產品輻射面不廣。同時，各市場之間的行業布局不盡合理，市場與市場之間經營的產品有不同程度的交叉和重疊，發展空間難以做大。2012年，從全省億元市場經營的產品分類看，以簡單、初級、低檔的日用消費品、紡織服裝鞋帽類和農副產品為主的億元市場達140家，缺乏高端及特色市場，產品交易市場同質化現象嚴重，難以帶動周邊小企業和手工作坊的發展，產業規模難以擴大。并且同一個市場內的產品相似性較大，產品結構單一，由于技術含量低，缺乏協調，因此同一市場內的商戶的競爭壓力較大。再者，基于當地產業發展起來的市場，還存在著與競爭范圍內其他市場的競爭，競爭壓力較大。沒有產業作依托，勢必增加銷售成本，減弱產品競爭力，從而進一步制約發展空間。

(三)產品交易市場的管理不完善，消費者權益保護相對薄弱。目前產品交易市場規模大小參差不齊,相當數量的中小型產品交易市場缺乏嚴格規范的管理,個別市場處于放任自流的現象,致使許多攤位擺設雜亂,經營環境差,違法違章行為比較普遍。特別是部分市場假冒偽劣產品充斥市場,擾亂了市場秩序,也嚴重危害和威脅消費者的身心健康。許多產品交易市場的監管隨意性很大,許多違規經營的情況以罰代管。消費者利益得不到切實保障的情況時有發生,嚴重危害到了正常的市場經營秩序以及消費者對產品交易市場的信心,影響了產品交易市場的持續發展。

(五)新型業態對產品市場沖擊大。近幾年來，電子商務、專業店、便民店、倉儲式商店及購物中心等新型流通業態蓬勃發展，它們運用配送、制等現代商業組織形式和規范化流通運作模式，在產品流通領域不斷擴大自己的份額，對傳統的產品交易市場的發展提出挑戰。在這種情況下，產品交易市場如果繼續沿用傳統經營方式和管理手段，將很難在日益激烈的市場競爭中占據優勢。

三、進一步促進產品交易市場發展的對策建議。

(一)強化三個意識。一是強化大流通意識。流通活，百業興。產品交易市場是城鄉居民日常消費的重要場所，是廣大企業產品銷售與原材料采購的重要渠道，是服務區域經濟發展的重要平臺，在引導群眾消費、促進產品生產、活躍商貿流通、優化資源配置、方便居民生活、擴大城鄉就業、推動經濟發展等方面發揮著重要作用。近年來，受素質性、結構性因素影響，我省產品交易市場面臨規劃引導不夠、創新能力不足、轉型提升緩慢等問題，又受到連鎖賣場、電子商務等現代商貿流通模式和省外部分新型交易市場的挑戰。因此，必須充分認識我省產品交易市場提升發展的必要性和緊迫性，更好地發揮其在加快轉變發展方式、推進經濟轉型升級中的重要作用。二是強化規劃意識。規劃是發展藍圖。好的規劃能夠有效優化資源配置，具有前瞻性、科學性、統籌性、法定性、穩定性，使空間與產業得以有效拓展和發展。我省要改變產品市場散、小、品質不高的格局，必須要強化規劃意識。三是強化開拓意識。俗話說：舍不得孩子套不住狼。湖北、浙江等地產品市場建設的一條重要經驗就是思想解解放，敢于打破條條框框的束縛，讓利、放權、給政策，既要大膽又要大度。

(三)提高五種能力。

一是提高市場創新能力。引導重點市場創新交易手段和營銷方式，降低交易成本和交易風險，積極推進連鎖經營、倉儲式平價批發、、經銷、配送等現代經營方式，建立信息咨詢、共同、展銷展示、配送服務等現代市場功能，把重點骨干市場培育成產品集散中心、產品展示中心、商務活動中心、技術交流中心、信息服務中心和產業引導中心。建立以產業為基礎，以市場為依托，集倉儲、物流配送、旅游購物、流行趨勢于一體的市場服務綜合體。強化市場助推產業發展功能，依托市場產品信息和采購需求高度集聚的優勢，探索市場與產業集群合作機制，提供市場實時動態信息，推動眾多服務市場的中小微企業和傳統產業轉型升級。

三是提高市場監管能力。積極完善流通標準化體系，加大標準的制定、宣傳與實施力度。啟動集貿市場管理辦法修編程序，完善市場管理法規。建立適應市場產品特點的知識產權保護和打擊假冒偽劣的長效監管機制，實行對市場上市食品、農產品、重要產品的可追溯管理。建立完善執法監督機制，實行部門聯合執法，精簡執法檢查，著力解決職能交叉、多頭執法等問題。加快商業誠信體系建設，完善食用信息采集、利用、查詢、披露等制度，推動行業管理部門、執法監管部門、行業組織和征信機構、金融監管部門、金融機構信息共享。制定不同類型市場的管理服務標準，鼓勵市場所有權與經營管理權分離，建立有資質、有品牌的市場管理公司，打造專業的市場運營管理團隊，對市場實施專業化、規范化、標準化的管理。鼓勵專業的市場管理公司做大做強，通過輸出專業管理、專業培訓等方式，提升我省產品交易市場整體管理服務水平。

四是提高市場創品牌能力。鼓勵市場舉辦者加強市場品牌注冊、經營、管理與宣傳，導入企業形象識別系統。指導省內有一定知名度的市場實施知識產權戰略，盡快注冊服務商標、防御商標等;鼓勵市場注冊集體商標等，并授權經營戶使用;積極支持市場爭創馳名商標、省著名商標、省知名商號，提升品牌知名度;鼓勵品牌企業在市場設立總經銷、總、特約經銷等，提高市場上市產品品牌率。

五是提高市場主體綜合能力。鼓勵市場舉辦者完善法人治理結構，建立現代企業制度;鼓勵有條件的市場舉辦者進行股份制改造，通過上市融資、發行債券等途徑，增強資本實力，提高市場改造提升、對外拓展、兼并收購的能力;鼓勵現有品牌市場改變傳統的組織管理模式，通過兼并、整合現在各類市場資源，培養組建市場集團公司，采取連鎖化、超市化、專業化的經營方式，推進市場的規范化管理。

(四)強化三個保障。

一是組織保障。各級政府要成立由有關部門組織，定期的會商制度，統籌協調流通工作的全局性、戰略性以及體制、機制等方面的難點問題，按照分工明確、統一、協調、高效的要求，完善管理體制，強化人員和經費保障。對重大項目，要采取一企一策的方式，為項目量身定做服務措施、優惠政策、解決建設難題。

二是要素保障。建設大型市場集群，最大的要素瓶頸就是土地供應問題。要借鑒武漢漢口北商貿樞紐區的做法，以園區的方式、價格為大型產品市場集群項目供用地。此外，政府應積極搭建融資平臺、組織人才培訓等措施，為產品市場的發展提供全方位的要素保障。

網絡市場的調研報告

顏色：白色。

包裝：普通包裝此款有黑白兩色，分別有男女裝。

型號:1850無鉆機芯類型:石英表。

手表種類:男，女表手表風格:潮流時尚。

表帶材質:合金表盤形狀:圓型。

顯示類型:指針推出時間:。

成色:全新表扣:單折疊扣。

表底:普通表冠:普通。

表盤直徑:40mm品牌產地:中國。

主要網站價格：

合眾網：57.5元/對。

淘寶：96元/對。

阿里巴巴：21.00~23.00/塊。

亞馬孫：99元/對。

京東：無同一品牌商品。

1號店：無同一品牌商品。

目標市場及適用人群：這款sinobi手表在韓國瘋賣哦!不僅僅是韓國，國內也非常流行，受到青年男女的喜愛，所以市場就定位在這部分區域。該產品的設計從青年男女的角度出發材料選用優質合金，進口烤磁，不銹鋼底蓋，日本機芯。

swot分析法：

strength優勢：此商品在合眾網手表的價格中是比較低的，而且該商品大方，美觀，時尚廣受青年男女的'好評。而對于創業者來說，是一個作為售賣商品很不錯色貨源，而且上述的價格調查中，合眾網的價格是最具有優勢的，此商品在合眾網潮流配飾中的是比較值得嘗試的一個產品。

weakness劣勢：雖然有著價格的明顯優勢，但是實際上該產品的種類以及樣式是很少的，較于阿里巴巴批發平臺上相同類目的產品，式樣以及款式都是不可比擬的，對于這個要求功能與外觀的時代，該產品還是有不足的。在合眾網里潮流配飾里，對于sinobi這款產品來說，大家對于sinobi還不是特別了解，沒能做到家家戶戶都知道此商品，前期對于此商品的推廣還是存在一定的困難。

opportunity機會：合眾網借力網絡營銷能力秀這個平臺，有眾多參與的選手可以為其做推廣，里面的商品中，情侶手表正好借助廣大青年情侶的喜愛，天時地利人和才能給到此產品的一個良好前景。

threat威脅：情侶手表這類產品在各個平臺都有售賣，和淘寶、天貓、阿里巴巴等其他平臺來說，合眾網這一平臺還并不是為眾人所熟知，大多數人的選擇還是會去淘寶、天貓其他平臺上購買這一產品，無法保證合眾網上該產品的市場。

結論：此款商品在合眾網上價格對于淘寶、天貓的同一品牌產品是有絕對優勢的，價格相差一倍，而較于阿里巴巴這個批發商品的平臺上，并沒有優勢，并在此期間，合眾網并不需要支付相關的運輸費用。對于京東、1號店則無此同一品牌商品，但類似的產品中價格也是比合眾網高的，所以對于我們在校的學生創業選貨的話，此商品還是具有明顯優勢的。

網絡市場的調研報告

一、產品屬性：

品名：保暖內褲。

顏色：藏青色。

包裝:袋裝。

寶貝詳細特色：此款褲子面料柔軟，不褪色、不起球、性價比非常高!保暖又時尚!毛圈絨加絨加厚打底褲是今年的熱點，流行勢在必行，它的上身效果非常好，還很顯瘦!尤其特別適合冬天穿著，可贈親友，非常給力。

二、主要網站產品比較：

站名：合眾網。

產品名：袋裝保暖內褲。

價格：17.5元/條。

站名：淘寶網。

產品名：男款冬季保暖長褲家具內褲。

價格：33.80元/條。

銷售量：30天內已售出10件，其中交易成功10件。

站名：1號店。

產品名：多彩高彈天鵝絨一體褲。

價格：64.9元/條。

銷售量：近期成功交易15件。

站名：京東。

產品名：男士加厚加絨提花羊絨褲。

價格：98.00元/條。

銷售量：0。

站名：亞馬遜。

產品名：特厚抗起球天鵝絨一體加厚加絨保暖褲。

價格：79.0元/條。

銷售量：0。

三、商品批發市場價格比較：

(1)阿里巴巴網站。

品名：女士鹿絨保暖褲羊絨褲。

批發價格：

零售價格：95.00/件。

(2)義烏服裝批發網。

品名：韓版加厚加絨保暖褲。

零售價格：48.00/件。

(3)京東批發網。

品名：冬打底褲顯瘦保暖褲。

批發價格：

零售價格：88.00/件。

四、產品搜索可見度。

經過調查發現，該商品在各交易平臺上都有出現，且種類繁多，價格不一。因為此商品的選購大多數出現在冬季，所以冬季是此商品的旺季，銷售量也多，自然搜索可見度也高。而往往在夏季此商品屬于淡季，其搜索可見度就偏低。因此，得出的結論是搜索可見度高和季節、交易平臺的信用度、商品的質量、價格、個人的愛好等因素息息相關。

五、調查結果：

通過這次對此商品的調查，主要是馬上就要到冬季了，人們的目光轉向了保暖內衣、內褲。因此我從合眾網、淘寶、京東、亞馬遜等交易平臺對此產品進行了比較。發現各交易平臺對此商品的銷售額有很大不同之處，而淘寶的銷售額相比之下要高，原因是款式、種類相對齊全，京東上的商品看上去很貴，也許是品牌意識很強。但是，顯而易見的是此商品在合眾網上的價格較各交易平臺同一產品是有絕對優勢的。價格往往也是最低的，網絡營銷能力秀對于我們在校大學生來說，是展現自我的平臺，也是大學生自我創業的實踐之一。而如果在校大學生要想創業的話，合眾網上的商品還是很有競爭優勢的，而廠家做的呢，就是要保證商品種類的齊全、質量要好。相信不久的將來合眾網交易平臺將會越來越好!

在這里要說的就是天氣轉涼了，望廣大購物朋友選擇好既便宜又實惠的交易平臺，買到稱心如意的寶貝。

網絡營銷市場調研報告

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合眾網作為一個新起的電子商務平臺，擁有完善的機制和善良的企業動機，相比于其他的電子商務平臺有能力也有信心可以更好的為消費者服務，消費者在合眾網進行商品的購買，是可以領略到電子商務便捷實惠的特點的，合眾網是可以順心順意的進行交易的電子商務平臺。

產品屬性：潮流配飾。

品名：sinobi情侶表1850。

顏色：白色。

包裝：普通包裝此款有黑白兩色，分別有男女裝。

型號:1850無鉆機芯類型:石英表。

手表種類:男，女表手表風格:潮流時尚。

表帶材質:合金表盤形狀:圓型。

顯示類型:指針推出時間:xx年。

成色:全新表扣:單折疊扣。

表底:普通表冠:普通。

表盤直徑:40mm品牌產地:中國。

主要網站價格：

合眾網：57.5元/對。

淘寶：96元/對。

阿里巴巴：21.00~23.00/塊。

亞馬孫：99元/對。

京東：無同一品牌商品。

1號店：無同一品牌商品。

目標市場及適用人群：這款sinobi手表在韓國瘋賣哦!不僅僅是韓國，國內也非常流行，受到青年男女的喜愛，所以市場就定位在這部分區域。該產品的設計從青年男女的角度出發材料選用優質合金，進口烤磁，不銹鋼底蓋，日本機芯。

swot分析法：

strength優勢：此商品在合眾網手表的價格中是比較低的，而且該商品大方，美觀，時尚廣受青年男女的好評。而對于創業者來說，是一個作為售賣商品很不錯色貨源，而且上述的價格調查中，合眾網的價格是最具有優勢的，此商品在合眾網潮流配飾中的是比較值得嘗試的一個產品。

weakness劣勢：雖然有著價格的明顯優勢，但是實際上該產品的種類以及樣式是很少的，較于阿里巴巴批發平臺上相同類目的產品，式樣以及款式都是不可比擬的，對于這個要求功能與外觀的時代，該產品還是有不足的。在合眾網里潮流配飾里，對于sinobi這款產品來說，大家對于sinobi還不是特別了解，沒能做到家家戶戶都知道此商品，前期對于此商品的推廣還是存在一定的困難。

opportunity機會：合眾網借力網絡營銷能力秀這個平臺，有眾多參與的選手可以為其做推廣，里面的商品中，情侶手表正好借助廣大青年情侶的喜愛，天時地利人和才能給到此產品的一個良好前景。

threat威脅：情侶手表這類產品在各個平臺都有售賣，和淘寶、天貓、阿里巴巴等其他平臺來說，合眾網這一平臺還并不是為眾人所熟知，大多數人的選擇還是會去淘寶、天貓其他平臺上購買這一產品，無法保證合眾網上該產品的市場。

結論：此款商品在合眾網上價格對于淘寶、天貓的同一品牌產品是有絕對優勢的，價格相差一倍，而較于阿里巴巴這個批發商品的平臺上，并沒有優勢，并在此期間，合眾網并不需要支付相關的運輸費用。對于京東、1號店則無此同一品牌商品，但類似的產品中價格也是比合眾網高的，所以對于我們在校的學生創業選貨的話，此商品還是具有明顯優勢的。

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我國，隨著互聯網技術的進步，上網費的降低，網民的高速增長，網上購物必將擁有一個更加廣闊的市場。目前，寬帶正在進入尋常百姓家，信用制度即將建立，網上付款系統逐步完善，所有這一切，都為網上零售走進普通大眾的生活奠定了必要的基礎。未來的都市人群，生存壓力將越來越大，為生存而競爭的時間將更加寶貴，網上購物可以緩解生活的緊張，正好滿足了這部分人的需求。接下來，就看電子商務經營者如何提供更為優質、便捷的網上服務了。

無論是傳統企業以網上分為開端，還是由傳統商店和網絡公司組成的合伙企業，都屬于網絡與傳統企業相結合的模式，以產品為基礎的網上零售商，當務之急是把互聯網的優勢與傳統的分銷能力結合起來，這是網上零售實現贏利的必由之路。具體地說，應在以下幾方面有所突破：

任何一家網上零售商，只用心吸引顧客訪問自己的網站還不夠，還必須留住顧客，樂意花錢購物，關鍵的問題是要讓顧客花錢方便。目前，網上購物支付已有多種渠道，貨到付款、郵局匯款、銀行轉帳、網上支付、利用會員卡小額支付等等，但依然不能忽視支付這個問題。比如，在北京、上海、廣州等大城市，大多采取貨到付款的支付方式，但這種方式對外地尤其是偏遠地區的客戶，就很難辦到，網上零售的很大一部分交易，就是因為這個因素而導致客戶的流失。所以，網上購物的支付手段還是越多越方便越能穩定客戶群。尤其是配送渠道，必須盡可能提高效率，以滿足用戶"節省時間"、"節約費用"、"操作方便"的諸多消費心理。

不斷發展并鞏固客戶群，自始至終都應當是網上零售商的認真對待的'首要課題，現實社會客戶選擇商場受地域限制，而網上購物就不存在這個問題，鼠票一擊，可以周游全球的網上商城。目前，網上零售業強勁增長，而許多網上零售企業只是苦于新的客戶群增長緩慢。商業信息集團datamonitor在調查了七大工業國的7500位消費者之后，提供一份報告，目前，網上購物的模式實際上并未改變，但是，歐洲市場規模164億美元的電子零售營收，只是由14的潛在在線消費者所貢獻。這份報告還歸納出五種消費者類型：一是"抗拒型",根本不上網，占50%;二是"回避型"，上網但不購物，占9%;三是"幽靈型"，在線瀏覽，離線購物，占回復者的27;四是"穩健型"，為穩定的網上購物群，占8;五是"活躍型"，熱衷于在全球各大網上商城購物，占6。很顯然，后兩類是網上購物的忠實信徒，如果穩住這些人，網上零售商也就能大獲其利了。

網上購物者的流失有許多因素，但網站的網標意義不清、注冊表格太復雜、以及不標明價格而在交易的最后突然出現等因素，也是引起顧客抱怨的幾個常見問題。傳統商店在銷售商品的布局點，是一門深奧的學問，在網上的商品布局同樣是一門經營藝術，而且在很多方面不同于傳統商店的布局，絕不是隨便把自己的產品在網上公布一下就可以了。在網上展示商品，一定要適應客戶的瀏覽習慣，更要為消費者提供方便的操作。網站的搜索引擎是一個很好的檢索商品的工具，可以幫助客戶查詢很多種的同類產品，并且進行價格和性能的比較，這一點是適合網上消費者心理。此外，對流行商品的推廣，要進行網上、網下相結合的宣傳，以引起更大范圍內的關注。總之，網上零售一定要改變單純排列商品，坐等客戶上門點擊的被動銷售狀態，積極而創造性地探索適合客戶消費心理和需求的經營模式。

日前，香港貿發局發表一份最新研究報告，指出，隨著內地上網費的不斷下調，內地將形成一個潛力巨大的網上零售市場。這份報告認為，內地是全球第七大消費市場，網上零售業的前景將十分樂觀。

根據《中國互聯網絡發展狀況統計報告》的調查分析，目前制約國內網上購物發展的潛在因素，表現在以下方面：

其一，安全保障。

用戶認為目前網上交易存在的最大問題是，安全性得不到保障，這個比例占31.0，同時，產品質量、售后服務及廠商信用也得不到保障，這個比例是30.2。兩者相加高達61.2%，三分之二的人認為安全性得不到保障，那么，這就形成了網上購物普及和推廣的巨大阻力。所以，42.8的用戶采取貨到付款的方式，尤其是對于超過1000元的高額產品，73.3的用戶希望采取貨到付款的方式。如果安全保障問題得不到徹底解決，網上購物的最大瓶頸就難以突破。

其二，配送渠道。

由于安全沒有保障問題的影響，同時更是時效的低下，所以，在"用戶一般選擇什么方式進行商品配送"的提問項中，44.4的用戶選擇"送貨上門"服務。上門服務固然可靠，但對于商務網站來說，并不是最佳的配送方式，一是人力物力消耗過多過大，二是只適合本地而不宜外地擴展。對于網上購物現有的配送渠道，13.9的用戶感到"送貨耗時、渠道不暢"，而在"用戶由于何種原因進行網絡購物"的選項中，48.3的用戶為了"節省時間"，38.8的用戶為了"節約費用"，41.7的用戶追求的是"操作方便"。由此可見，渠道不暢是制約網上購物的主要瓶頸。

其三，品種局限。

在過去的一年中，用戶在網上實際購買過的產品比例最高的是書刊類，占58.0;其次是音像器材及制品與電腦相關產品，分別占34.4和33.7;除了通訊類產品占15.5、禮品服務占14.7外，只有生活、家居(11.6)和教育學習服務(11.8)超過了百分之十，其余的照相器材(3.6)、服裝(4.4)、家電產品(5.6)、體育用品(4.4)、醫療保健品(3.1)、金融、保險服務(2.6)等都只在百分之五及其以下。

在"用戶最希望網絡能更多提供的產品"種類當中，仍然是書刊(51.6)和電腦相關產品(41.0)，這個結果告訴在向我們提示什么呢?很顯然，這兩類產品的需求者大多是年輕人和在校學生，真正可以推動網上購物走向繁榮的"家主"或"家庭主婦"，并沒有行動起來，這不能說不是電子商務的最大缺撼。

對于"家主"或"家庭主婦"來說，購物還是愿意親身體驗在超市選擇商品時的樂趣，即便上網也不大習慣虛擬的購物活動，要改變這部分網民的消費方式和生活習慣，很難。正如金庸大俠所說，網絡再先進，不見得在網上購物就比在超市買東西要好。

網絡產品市場調研報告

網絡營銷，作為電子商務的第一步，是信息時代企業營銷的重要手段，甚至主要手段。當前，隨著網絡應用環境的快速成熟，網絡營銷已引起企業界廣泛注意，并已開始實際應用。作為年輕的技術型企業，本公司有條件且有必要進行積極的嘗試，使公司的營銷工作步入全新的軌道，確保公司繼續跳躍式高速發展。

以下是我對公司開展網絡營銷工作的一點設想：

一、網絡營銷實施環境初步評估。

我們在討論是否實行及如何實行網絡營銷之前，必須對目前基本現狀有一個清醒的認識，這是我們工作的前提。

1、公司實行網上營銷有一定優勢，主要體現在：

（1）公司產品為高技術產品。

（2）潛在用戶主要為技術人員，其網絡應用程度較高。

（3）產品銷售范圍廣，國內市場乃至國際市場。

（4）同行業網絡營銷運用仍處初期，較強的網上競爭對手還未出現。

（5）本公司員工計算機及網絡應用已具備良好水平。

另外，開展網絡客戶服務也有相當優勢，理由：

（1）客戶服務對公司至關重要，但服務地域廣，任務重，成本高。

（2）客戶服務屬技術指導性質，如充分溝通可遠距離完成。

2、目前可能存在的不足：

（1）對網絡營銷認識程度還較低。未進行深入系統的研究，其應用對本公司及所在行業發展可能帶來的影響還缺乏評估。

（2）尚未形成明確的網絡營銷工作思路，沒有專業部門或專職經理負責整體實施。

（3）雖已建立起企業網站但由于其在表現形式、內容及信息含量、網站功能、網站推廣等方面有所不足，尚未發揮其應有的作用。

（4）現有的網站管理模式尚不完善，難以適應開展網絡營銷的要求。如：網站維護、更新方式，isp提供的服務等等。

（5）現行的網上反饋信息管理是否高效應重新評估。

3、結論：

1、初步認為網絡營銷在公司具備可行性，有著良好的發展前景，運用得當可能為公司帶來重大貢獻，存在由此引發公司經營方式重大變革的可能。

2、本公司網絡運用水平雖強于一般企業或同行，但領先程度有限，網絡營銷還處于準備階段，還未正式起步。

保持清醒認識將有利于我們明確目標，改進不足，制定措施，快速推進。

二、公司網絡營銷戰略擬定。

1、制定網絡營銷戰略需考慮的因素：

我們應該確立怎樣的發展戰略，以什么態度，以怎樣的方式與速度推進其發展，需從下列因素考慮：

（1）從公司長遠發展戰略考慮。

網絡營銷的采用，是在新的市場條件下發生的，說明企業內部與外部條件正在發生變化，能否適應這樣的變化，盡可能迅速地制定對策，運用新的思維新的工具開展工作，這既關系到企業短期效益更深刻影響到企業的長期經營。

社會信息化、企業信息化、商務電子化，這已是公認的趨勢，而網絡營銷正是這種變化在企業營銷領域的運用，由于其相對電子商務而言更易實行，更快見效，所以優先得到了應用。網絡營銷的運用既是新的經營手段，同時也是企業進入網絡信息時代，開展電子商務的必要的積累與準備，其應用能力及水平直接影響企業新的條件下管理及經營的水平。

應當說，網絡營銷是否應被采用已不是一個可以討論的問題，可供選擇的只是如何去更好地適應，以怎樣的態度與方式去適應。我認為快適應可贏得更多的空間，對公司有利。

本公司是一個技術型公司，公司核心價值在技術，時刻保持技術優勢是發展的關鍵。但應看到，只有有效解決營銷與客戶服務，公司才可能有更多的精力與資源用于技術開發。

另外，從公司目前情況看，我們可否推斷：當前影響公司更快發展的，其最主要障礙，是營銷問題，正是此問題難以有效突破，成為了發展的瓶頸。傳統辦法成本高，效果緩慢。我們需要嘗試新的營銷手段。網絡營銷成為必然的選擇。

（2）從公司競爭優勢的獲取考慮。

我們的企業面臨著激烈的競爭，市場條件下大多如此。能否保持競爭中的優勢地位，有時甚至比企業的效益還重要。傳統條件下，我們可以采取的方式極為有限，因為大家都在這么做，我們很難保證能比對手做的更好。正因如此每每出現競爭格局的大調整大多是誕生了新的技術或市場手段。

xx行業也是如此，本公司能在國內市場脫穎而出關鍵在技術，但既使在國內我們的技術優勢也是有限的，更不必說與wto后即將全面進入中國的國際品牌。技術優勢為我們贏得市場奠定了一定基礎，但對于立志成為行業先鋒的我們而言當然不應沾沾自喜，我們的市場分額還太小，還只是是個后起之秀，還未成為行業內強手。支撐我們繼續趕超的僅*技術優勢是不夠的，必須在營銷上突破。傳統的方法成本高、難度大，難以勝任。

網絡營銷手段的出現為我們提供了一種可能。作為后發企業，我們的優勢是包袱輕、觀念新、敢于探索，發揚我們的長處另辟新徑，是我們贏得競爭優勢的最佳選擇。早一步運用新工具，就可能贏取全新的競爭局面。

（3）從公司營銷工作的特點考慮。

網絡營銷作為新的手段，其本身具有傳統方式無可比擬的先進性。運用網絡平臺技術企業可與客戶縮短時間、空間距離，實現每周7天，每天24小時工作，運用數據庫等工具可實現一對一直復營銷，實現與客戶充分的交互與溝通，網絡營銷幾乎可以完成除交貨及付款外的所有工作（將來與電子商務銜接后此兩點也可網上實現）。

本公司營銷工作的特點：

a、產品特點：復雜程度高、標準化程度高；

b、服務特點：主要是技術支持，需求高，成本高，指導性質；

c、市場特點：點多面廣，計算機網絡應用程度高；

d、銷售特點：以直銷為主，面向技術人員開展銷售；

網絡營銷可能產生的影響：

b、市場拓展：市場范圍大幅擴大，向國內外所有潛在客戶展開營銷；

c、促進銷售：開展獨立或配合營銷活動促進銷售；

d、降低費用：減少中間環節，降低銷售成本，有逐步取消人員推銷的可能；

f、其他：對網絡的有效運用還可改變公司生產組織方式，提前實現個性化生產，利用網絡提高生產外協能力，構建虛擬工廠，低成本提高生產能力；網絡應用對采購方式、技術開發方式等也能產生影響。

2、本公司網絡營銷戰略初定：

（1）充分認識網絡營銷作為新的戰略經營手段的重要性，承認其具有的巨大效能，決心發展本公司對應策略，制定計劃，積極推進，促其充分發展。

（2）適當平衡快速發展與公司承受力的關系，在可能的范圍內適度超前發展。

（3）結合公司現狀，將本公司網絡營銷目標初步確立為：

借助網絡交互平臺及網絡通信工具，以直復營銷、整合營銷、軟營銷理論為指導展開營銷操作，以達到拓展市場，提高品牌知名度，降低營銷費用，促進銷售之目的。同時積極探索網上客戶服務，鞏固既有市場，提高品牌美譽度。

3、公司的網絡營銷管理模型可描述為（網絡營銷的運作機理）：

推廣品牌及產品==》吸引潛在用戶==》開展直復營銷==》促成購買。

客戶服務==》顧客忠誠==》增加銷售。

三、網絡營銷戰略的實施：

制定了良好的發展戰略，接下來就需要有可行的推進計劃保證其實施，我們可按下列步驟操作執行：

1、確定負責部門、人員、職能及營銷預算。

網絡營銷屬營銷工作，一般由營銷部門負責，在營銷副總經理領導下工作。一般應設立專門部門或工作小組，成員由網絡營銷人員和網絡技術人員組成，即使是工作初期考慮精簡，也應保證有專人負責，工作初期調查、規劃、協調、組織，任務繁重，兼職很難保證工作的完成。

專職網絡營銷人員職責應包括：

（1）綜合公司各部門意見，制定網站構建計劃，并領導實施網站建設。

（2）網站日常維護、監督及管理。

（3）網站推廣計劃的制定與實施。

（4）網上反饋信息管理。

（5）獨立開展網上營銷活動。

（6）對公司其他部門實施網上營銷支持。

（7）網上信息資源收集及管理，對公司網絡資源應用提供指導。

在網絡營銷費用方面我們將確保最大可能的節約，但我們仍需對可能的投入有所估計，我們的營銷預算可能來自于：

（1）人員工資。

（2）硬件費用：如計算機添置。

（3）軟件費用：如空間租用、網頁制作、web程序開發、數據庫開發。

（4）其他：如上網費、網絡廣告費等。

2、綜合各部門意見，構建網站交互平臺。

公司網站作為網絡營銷的主要載體，其自身的好壞直接影響網絡營銷的水平，同時網站也并非僅為營銷功能，還包括企業形象展示、客戶服務、公司管理及文化建設、合作企業交流等等功能，只有在廣泛集合公司各方面意見的前提下才能逐步建立起滿足要求的網站平臺。

構建網站應注意網站應有如下功能：

（1）信息豐富：信息量太低是目前公司網站的通病；

（2）美觀與實用適度統一：以實用為主，兼顧視覺效果；

（3）功能強大：只有具備相應的功能，才能滿足公司各部門要求。

（4）網站人性化：以客戶角度出發而非以本企業為中心。

（5）交互功能：力求增加訪問者參與機會，實現在線交互。

可以看出，本公司現有的網站在以上方面均有不足，需要逐步改進（方案另附）。

3、制定網站推廣方案并實施。

具備了一個好的網站平臺，接著應實行網站推廣。網站推廣的過程同時也是品牌及產品推廣的過程。

制定網站推廣計劃應考慮的因素有：

（1）本公司產品的潛在用戶范圍；

（3）我們應該主要向誰做推廣；

（4）我們以怎樣的方式向其推廣效果更佳；

（5）是否需借助傳統媒體，如何借助；

（6）我們競爭對手的推廣手段如何；

（7）如何保持較低的宣傳成本。

我們可以借助的手段：

（1）搜索引擎登錄；

（2）網站間交換連接；

（3）建立郵件列表，運用郵件推廣；

（4）通過網上論壇、bbs進行宣傳；

（5）通過新聞組進行宣傳；

（6）在公司名片等對外資料中標明網址；

（7）在公司所有對外廣告中添加網址宣傳；

（8）借助傳統媒體進行適當宣傳。

注：有關網站推廣的計劃另行制定。

4、網絡營銷效果評估及改進。

網站推廣之后我們的工作完成了一個階段，我們將獲得較多的網上反饋，借此我們應進行網絡營銷效果的初步評估，以使工作邁上一個新的臺階。

評估內容包括：

（1）公司網站建設是否成功，有哪些不足；

（2）網站推廣是否有效；

（3）網上客戶參與度如何？分析原因；

（4）潛在客戶及現有客戶對我網上營銷的接受程度如何；

（5）公司對網上反饋信息的處理是否積極有效；

（6）公司各部門對網絡營銷的配合是否高效。

評估指標主要有：

網站訪問人數、訪問者來源地、訪問頻率、逗留時間、反饋信件數、反饋內容、所提意見等等。

5、全面網絡營銷實施。

在此階段我們將展開全面的有計劃網上營銷。如開展面向潛在客戶的市場調查、資料收集、面向用戶單位的網上公關、面向現有用戶的網上使用咨詢、客戶服務、面向同行的競爭資料收集及監控、面向開發人員的技術交流、面向經銷商的調查及管理等等。我們將充分利用現有條件開展可行的營銷活動。

6、使網絡營銷與公司管理融為一體。

網絡營銷的有效運用，將可對公司其他部門的運行產生積極影響，同時也影響到公司的整體運營管理。作為網絡信息條件經營方式的探索，它將極大推動公司走向新經濟的步伐。它將發揮如下作用：

促進公司內部信息化建設，加快企業電子商務準備，完善公司管理信息系統，提高公司管理的質量與效率，提高員工素質，培養電子商務人才。

這些變化將影響公司現有的生產組織形式、銷售方式、開發方式、管理方式等等，推動公司進行經營方式的戰略性轉型。

總之，網絡營銷的開展是一項艱巨而又復雜的工作，絕非建網站收mail如此簡單。好的效果需要扎實的工作積累，不可一蹴而就。同時我們也完全有理由相信，本公司網絡營銷的運作前景良好，只要我們有信心、有決心，就一定能夠獲得成功。

一。官方活動力度：

據天貓內部相關人士透露，天貓將于今年4月份對其于20xx年1月11日啟用的商城新品牌（原淘寶商城）天貓新風尚，進行天貓更名以來最大規模的線上及線下推廣。此次天貓推廣活動的主題是：天貓新風尚，風格有你創。線上推廣時間為4月16號-4月25號，涵蓋了國內各大主要的門戶網站、視頻網站、垂直社交網站、各大知名社區等。線下推廣主要分兩個主要部分：一是4月16號-30號將會在北京、上海、杭州、成都、廣州的地鐵及候車廳進行密集的廣告投放；二是4月16號-0號也是本次天貓新風尚品牌推廣的重中之重，主要是中央電視臺、湖南衛視等各省市電視臺的黃金時間的高強度密集曝光。

更有文件表示：這是淘寶商城20xx年更名以來的第一次大的促銷及天貓新品牌的宣傳活動，并且這次活動的宣傳&促銷力度將遠超去年的雙11加雙12的總和。

二?；顒右饬x：

緊跟天貓腳步，合理利用活動期間官方引來的大量流量加上本店鋪前期利用自己的方式引流，促成活動期間訂單，預計效果不詳，后期可總結經驗與不足，方便下一次做大型活動，逐步完善。

二。活動方案：

1、店鋪名稱：尚藝家居專營店。

2、店鋪地址：

3、活動上線時間：4月16日----4月25日（16—22是預熱，23—25正式）。

4、活動促銷文本（活動疊加的層層模式）：

網絡市場調研報告

網絡市場調研報告雖然夏天已經過去，但是我們對于季節性產品的關注度不可降低，古時候就有聰明的商人雨季買車賣船，旱季買船賣車，對于一個精明的商家而言，反季節囤貨是必備技能，我們這些想網絡創業的大學生更要多多注意這種機會。所以，在這個寒冷的冬季來領之前，我對合眾網高校分站的迷你小風扇xy—x13這款美觀大方且實用便宜的商品進行了調查。

合眾網高校分站迷你小風扇xy—x13的官方報價為13.8元rmb。

合眾網高校分站迷你小風扇xy—x13的性價比遠遠超出了其他同類電子商務平臺的同類商品，這是毋庸置疑的，但是為什么會產生這種結果呢，我們還是要來理性的分析一下。

1、合眾網的規模比淘寶京東等等的電子商務平臺規模要相對小一些，對于一個發展中的電子商務平臺，其初期的價格優勢是很明顯的，這個階段，也適合廣大消費者去該類平臺購買物品。

2、合眾網具有一個鮮明的特點，就是所謂的供銷一體，具有相當豐厚的后臺制造基礎，不僅可以進行對外買賣，還可以直接進行產品的供銷，這一點是與其他電商平臺有著很本質的區別的，可以說，合眾網具有相當的實力在未來的電商平臺中占有一席之地。

3、電商大戰后遺癥，之前的電商大戰雖說已經結束，但是電子產品的價格戰爭任然存在，當下的電商老品牌基本受其不良影響，處于無力狀態，但是合眾網作為新興的電子商務平臺，其宗旨和品牌良心都需要他靠近消費者，服務于消費者，所以，其商品價格也遠低于其他電子商務平臺。

合眾網作為一個新起的電子商務平臺，擁有完善的機制和善良的企業動機，相比于其他的電子商務平臺有能力也有信心可以更好的為消費者服務，消費者在合眾網進行商品的購買，是可以領略到電子商務便捷實惠的特點的，合眾網是可以順心順意的進行交易的電子商務平臺。

網絡市場調研報告范文

要形成一份好的國際市場凋研報告，除了精心設計和組織安排報告的結構和格式外，還必須遵循以下要求：

國際市場調研報告必須符合客觀實際，堅決反對弄虛作假。我們提出要重視閱讀和使用者的需要，并不意味著迎合他們的胃口，挑他們喜歡的材料編寫。要防止片面性和產生誤導。

國際市場調研報告必須在保證全面、系統地反映客觀事物的前提下，突出重點，尤其是要突出調研與預測的目的，提高報告的針對性、適用性，從而提高其價值。

整個市場調研與預測報告要精心組織，妥善安排其結構和內容，給人以完整的印象；報告內容要簡明扼要，邏輯性強；文字要簡短易懂，盡量少用專業性較強的術語；要注意形成生動有趣的寫作風格；要注意正確運用好的圖表、數字進行表達，等等。

總之，—份好的國際市場凋研報告，除了必須有好的資料．內容為前提外，還必須配之以好的編寫。為此，必須作好充分的寫作準備，起草前要擬好詳細的提綱，要認真起草，廣泛聽取意見，反復修改，不斷完善，以最終形成優質的報告。有時，為了滿足不同使用者的要求，同時編寫和形成若干份不同的報告是必要的。

醫藥市場調研報告,市場調研報告

(一)農村市場藥品供銷渠道混亂。

目前農村醫藥行業主要集中在鎮、鄉兩級的集鎮上。由于農村面積廣闊，村落分散，網點稀少，客觀上造成了農民買藥的困難。需求客觀的存在，供貨相對的脫節，由此也造成了農村無證經營現象十分嚴重。一方面在供應商而言，無證藥販活動猖獗。一些鄉鎮衛生院、個體診所、藥店、村衛生室受利益的驅動，在采購藥品時只問價格不看質量，從而使一些販賣偽劣藥品的游醫藥販有空子可鉆。農村成了過期失效藥品、假冒偽劣藥品的集散之地。另一方面在銷售商而言，保健品商店、小型超市等農村零售商業超范圍經營藥品。不少保健品商店、小型超市以經營保健品、食品為名，暗地里經營醫藥商品和醫療器械。藥品購銷無記錄，藥品來源和去向均無法查核，供應、銷售的渠道十分混亂。

(二)農村市場藥品質量低劣。

近幾年，藥品監督管理體制實行自上而下的改革。城市藥品監管力度明顯加強，市場規范化經營明顯好轉。一些無證藥販在城市無法經營，只能把目標轉向農村。他們以種種手段搶占農村醫藥市場。憑借多年經營的經濟實力和經驗，憑借各種社會關系網，將過期失效、假冒偽劣藥品、未通過gmp認證企業生產的大輸液和不合格的醫療器械如一次性輸液器等，銷往農村地區。造成廣大農村地區藥品質量嚴重下跌，不合格藥品隨處可見。據有些地區對農村基層藥店、診所、衛生室抽檢，藥品不合格率竟高達70%，而那些無證經營的超市、保健品店、診所還不包括在內。歸納起來，主要問題就是過期失效、霉變蟲蛀、淘汰假冒、未加工炮制的原藥上市等幾個方面。

(三)農村市場藥品價格混亂。

農村醫藥市場由于價格信息閉塞，價格方面又無實質性的管理機制，市場價格十分混亂。藥品價格靠高不靠低、看漲不看降。加上進貨渠道的不同，往往同一生產廠家所生產的同一品種、同一規格的藥品在同一鄉鎮藥品零售店之間、村與村衛生室之間、鎮衛生院和零售藥店之間價格往往都不一致。消費者往往因此而無所適從。特別是一些抗生素藥，價格出現成倍的差別。

(四)農村市場藥品管理松弛。

由于農村市場面積寬廣，村落分散，經濟構成零碎而復雜以及自上而下的醫藥監管體制剛剛涉及縣級，造成目前農村許多地區藥品經營基本處于無機制管理狀態。在農村的偏遠地區藥品監管幾乎成為空白。縣級藥品監督管理機構許多地市尚未建立，剛建立的地市，縣級執法力量也十分薄弱。人員少、素質差、經費缺、交通工具無等問題嚴重影響藥品監管部門的監管。由于農村市場的客觀因素，大幅度增加監管力量，又會成為地方財政的很大負擔。

農村醫藥市場的現狀確實讓人擔心，它影響了醫藥行業在農村中的聲譽，造成了農民群眾購藥的困惑和困難，同時農民群眾在用藥的安全問題上也存在較大的風險。農村村落的分散和網點的稀少，進一步增加了農民買藥的困難。

二、癥結。

網絡調研報告

互聯網技術的迅速發展，主要體現在家庭網絡和局域網的普及方面，現依據工商行政治理職能和互聯網發展現狀，將涉及網絡治理的有關問題報告如下：

一、由于網絡經濟已經成為一種日益普及的市場經濟形式，作為主要履行市場監管職責的工商行政治理部門，對網絡的監管主要包括規范網絡經營主體、監管網絡經營行為、保護網絡消費者權益三個方面。規范網絡經營主體主要指的是網絡經營主體的注冊登記，監管網絡經營行為主要包括網絡不正當競爭和網絡欺詐行為，網絡消費者權益保護范圍較廣，主要表現為：網絡消費合同履行問題，主要表現為延遲履行、瑕疵履行、售后服務無法保證；網絡格式合同問題，主要存在著減輕、免除經營者責任的條款及其他不公平、不合理的內容；網絡支付安全問題和網絡消費者隱私權保護問題。國家工商總局要求加強網絡市場監管，要求嚴把網絡市場主體準入關，按照國務院《互聯網信息服務治理辦法》和《互聯網上網服務營業場所治理條例》的規定，嚴格對經營性網站和互聯網上網服務營業場所依法注冊登記。并且，對網絡衍生的虛假廣告、商業欺詐、不正當競爭、商標侵權、傳銷和侵害消費者合法權益等互聯網違法行為予以查處。實際上，監管對象和內容始終被界定在上述三個方面。

二、網絡違法行為相關主體的責任承擔，當前的網絡違法行為除比較明顯的市場準入行為之外，更多的是涉及到廣告、合同和不正當競爭方面。主要分為三大類：一是無照和超范圍的網絡經營行為。這里面有一個是否監管到位的問題；二是網絡不正當競爭行為。主要包括虛假宣傳與虛假表示、低于成本價銷售、商標與域名沖突、網站名稱與企業名稱及域名沖突、違法提供有獎銷售（服務）、采用超級鏈接技術擅自使用他人服務內容、詆毀他人商業信譽等行為。三是網絡商業欺詐行為。最常見的方式是通過網絡發布虛假信息，欺詐外地的消費者及經營者。對網絡違法行為主體的責任承擔應該明確為“行為者承擔”原則，實踐中以互聯網內容提供商違法行為比較突出，以假公司發布網絡廣告為例，互聯網服務商往往對其提供的發布內容沒有適當、有效的審核程序，從而對第三方合法權益造成侵害。由此可知，互聯網服務商在網絡違法行為發生時往往擔負較為被動的角色，但無論怎樣，都必須對合法權益受到損害的第三方承擔直接或連帶責任。

三、針對網絡違法行為，工商行政治理機關可以分別依據《無照經營查處取締辦法》、《公司法》、《廣告法》、《合同法》《消費者權益保護法》等法律法規來分別予以規范，根據其違法行為的性質和規模，可以按實際情況做出罰款、取締、警告等行政處罰。

四、當前工商部門對市場經營行為的監管手段主要包括：一是強制性的定期年檢；二是各種方式的巡查；三是根據舉報線索追查個案；四是不定期的短期集中整治。上述監管手段已經無法應付瞬息萬變的網絡市場監管。一般來說，違法的網絡行為發生時間普遍較短，改頭換面的速度較快，而且由于互聯網信息量相當巨大，對網絡信息的過濾和分析都需要相當大的人力、物力。具體分析，工商行政治理機關查處網絡違法行為有五大難題：一是對違法行為的管轄權確定難。依據《行政處罰法》第20條和《工商行政治理處罰程序暫行規定》第4條的規定，行政處罰應由違法行為發生地管轄。但互聯網不受時間、時間、國界的限制，只要具備上網條件，任何人都可以上網瀏覽；任何可以上網的地方，都可能看到違法網絡廣告。如何界定違法行為發生地和管轄權，是一大難題。二是對違法證據確定難。查處違法網絡行為要害在于證據的認定，而網絡電子文檔可以任意修改，不留痕跡，因此對網上證據的證實力存在爭議，且電子證據易丟失或任意刪除，當事人完全可以對違法事實加以否認。三是法律依據尋找難。網絡經營行為的非凡性使現有的法律法規不能完全適應對網絡行為監管的需要，給依法行政帶來困難。四是違法責任追究難。在網絡虛擬空間里，違法行為主體并未披露真實的經營地址和名稱，因而對違法責任人即使有真實的地址和名稱，有的違法者遠在外地，有的本身就是皮包公司，行政處罰執行極難。五是執法手段到位難。主要包括：對網絡監管的硬件設施不到位，沒有用于監控網絡行為的軟件設備，只憑人力來進行大海撈針般的網絡違法行為監管，根本不現實。

五、對網絡違法行為的解決及法律法規的完善，當前，我國尚無專門對網絡違法行為進行調整的工商行政治理法律法規，工商機關現適用的《互聯網信息服務治理辦法》和《互聯網上網服務營業場所治理條例》都是側重于市場準入和信息網絡安全方面，對網絡廣告、合同和不正當競爭等等沒有涉及。而單獨的網絡廣告、網絡合同和不正當競爭卻沒有明確的工商行政治理法律法規可以調整。因此，完善現有的法律法規，加入對網絡違法行為的監管等內容，是勢在必行的。實踐中有一種說法是對網絡行為的監管要逐步實現從工商部門直接監控為主到以行業自律為主的形態轉變，但對追逐經濟利益的網絡經營者而言，明顯地缺乏自律的主動性。對網絡違法行為的解決，最主要的還是通過法律手段，才能確保建立完善有效的市場自律體系。根據以上分析，可以得出如下結論：法律必須強制規定網絡經營者的義務，尤其是互聯網服務商的義務，無論是網絡欺詐行為還是其它網絡違法行為，最后必然通過互聯網服務商來發布，假如后者沒有必要的審查程序，所有的監管努力都將付之東流。因此，加強對網絡信息發布者的監管是將網絡市場正本清源的惟一方法。按照屬地治理原則，對互聯網服務商的網絡違法行為進行全國范圍內的屬地監管，根據目前實施的經濟戶口治理的經驗來衡量，是可行的。

網絡調研報告

cnnic每年發布兩次《中國互聯網絡發展狀況調查報告》已成慣例，但主要是從宏觀的角度，概括性地描述我國互聯網的發展狀況。而此次開展對網站短信息和寬帶服務的專項調查，則是對互聯網市場上出現的新業務、新應用的專項調查，使得調查能夠更深入、更具體地反應互聯網發展過程中的熱點問題。兩份報告互為補充，相得益彰。據悉，cnnic對此投入了大量人力物力，從調查方法設計、樣本的抽取、數據的采集、整理以及報告的撰寫均與每年兩次的《中國互聯網絡發展狀況調查報告》相同，由此，其工作量可見一斑。

報告顯示，網站短信息服務用戶平均每周使用網站發送短信息10.9條，58.4%的用戶每月使用網站短信息服務的花費不超過10元。另外，70.8%的寬帶用戶是通過adsl方式接入的，絕大多數家庭寬帶用戶采用包月或者包年的方式支付寬帶上網費用，其每月所支付的包月費用平均為92.3元。

調查顯示，對于網絡短信息，在使用網絡短信息的人群中，18-24歲的用戶所占比例最高，達到32.8%;其次是25-30歲的用戶，為29.1%;31-35歲的用戶占15.8%;35歲以上的用戶占16.6%;可以看出，網站短信息服務用戶大部分集中在18-30歲的年輕人，他們使用網絡短信息主要是為了與朋友溝通。

另外，本次調查還就網站短信息使用者的基本特征、網站短信息服務使用情況、用戶滿意度以及非網站短信息服務用戶不使用網站短信息服務的原因等進行了分析。比較有意思的是，對于擁有手機但是不使用網站短信息服務的互聯網用戶，其原因多種多樣：因為'不需要'而不使用的人最多，達到34.6%;其次是'沒有感興趣的內容'、'不知道怎么使用'以及'收費太貴'，分別有13%、12.2%和11.6%的用戶選擇;因為'工作太忙，顧不上'、'操作繁瑣'、'不了解該服務'、'上網不方便'等原因而不使用的用戶各占5%左右;3.7%的用戶擔心'不安全/不可靠';'沒想過'、'不習慣/不喜歡'、'內容太亂/不真實'、'擔心網絡病毒'、'手機無此功能'等也是用戶不使用網站短信息服務的原因。這讓我們一方面感覺到網絡短信息的市場容量還遠遠沒有飽和，另一方面，在網絡短信的市場開拓與市場培育方面還有很多工作要做。

在寬帶方面，報告對我國的寬帶使用、發展情況進行調查分析。調查顯示：寬帶服務用戶中，男性、30歲及以下、受教育程度在大專及以下的用戶占據相對主要地位，而學生、專業技術人員、企事業單位管理人員和商業/服務業人員所占比例相對較高。使用最多的寬帶上網方式是adsl，所占比例為70.8%。而絕大多數家庭寬帶用戶采用包月或者包年的方式支付寬帶上網費用;使用計時付費的家庭寬帶用戶大部分每月寬帶上網花費不超過100元，采用包月或者包年制的家庭寬帶用戶每月所支付的包月費用平均為92.3元。另外，針對現在寬帶服務，有一半的非寬帶服務用戶未來一年內肯定會或可能會使用寬帶服務，因此我國寬帶服務的前景比較樂觀。

專家稱，該調查報告從普通用戶的角度來反映對網站短信息和寬帶服務的看法和使用情況，將為政府和提供此種服務的企業提供參考數據，從而促進網站短信息服務、寬帶服務乃至我國的互聯網產業更加健康、快速的發展。

另外記者從cnnic獲悉，今后cnnic將繼續關注互聯網熱點問題，并展開相應調查，向公眾公布相關數據，為中國互聯網的發展提供準確、全面、深入的統計信息。

網絡調研報告

7月份，國內植物油價格受國際市場豆油、棕櫚油期價大幅下跌的影響，在月初止漲回跌，并走出了3月份后最大的單月跌幅。不過由于經歷過上月下旬和本月初的上漲，整體來說，各植物油品種的月均價基本與上月持平。本月二級花生油全國平均價為20378元/噸，與上月相比上漲1。68%；二級菜籽油全國平均價為12459元/噸，與上月相比上漲0。85%；二級豆油平均價為11990元/噸，與上月基本持平。

7月11日紐約原油期貨價格突破147美元創下盤中歷史最高紀錄后，開始一路下跌，跌幅接近17%。目前市場認為國際原油價格下跌的主要原因：一是近期中東地區局勢緩和、國際原油市場供求變化和石油儲備增加；二是美國監管機構正在醞釀的遏制市場投機炒作相關法規，對交易者產生了一定的心理威懾作用，市場投機炒作風潮暫時緩解。原油大跌，使得由植物油轉化的生物燃料利潤降低，引發國際植物油市場整體下滑。目前原油價格走勢成為市場焦點，其何去何從成為影響國際農產品市場走向的重要因素。

本月，受原油價格大幅回落、豆油生物柴油需求預期減少影響，cbot豆油價格大幅回落，cbot豆油指數由7月3日的最高點58。9下跌到7月30日的最低點58。2，跌幅15。5%。與此同時，國內大連盤豆油指數由7月3日的最高點12222下跌到7月30日的最低點9803，跌幅為19。8%。國內豆油市場跟盤風險顯露無遺。隨著國際豆類農產品期貨市場近日連續震蕩下挫，現貨市場賣方的恐慌性拋售意愿明顯加劇，在國內持貨商積極議價放貨的影響之下，各地油廠全線調低庫存豆油的對外報價，國內豆油現貨價格在本月上旬止漲并大幅回落，由7月4日的11750～12100元/噸下跌到7月31日的10000～10800元/噸（一級豆油），跌幅為10%～15%。

另外，除原油價格大幅受挫帶來的利空影響外，因阿根廷豆類產品出口關稅恢復至3月前水平，農民罷工結束，該國持續4個月積壓的港口大豆、豆油出口定單，成為豆類期貨市場短線重挫的利空因素。與此同時，市場傳聞政府將在夏季北京奧運會之前陸續投放國儲油，多以小包裝平價油的形式進入終端消費市場，這一消息的出現，引發了近期國內包括豆油在內的植物油市場恐慌性下跌行情。到7月底，國內豆油期現貨價格均已跌破3月底、4月初豆油調整的低點，而且部分地區跌破了萬元關口，豆油的中級弱勢調整已經顯現。

本月，受豆油和棕櫚油拖累及大環境影響，國內菜油市場止漲回跌，且市場交投仍較為清淡。菜油價格向下的壓力主要是與豆油、棕櫚油的價差不斷擴大，使得菜油在食用油終端市場上被豆油、棕櫚油搶占份額。截至7月29日，四級菜油與四級豆油的價差在1600～1900元/噸區間，與一級豆油的價差在1400元/噸左右，與棕櫚油的價差保持在1450～1750元/噸之間，遠遠超出500～1500元/噸的正常范圍。如此高的價差，現貨商出貨困難，在植物油整體大環境仍處弱勢的情況下，油廠和現貨商繼續下調報價的可能性較大。另外，由于今年菜籽進廠成本較高，目前一些油廠面臨虧損，很多地方已經停產或暫停收購菜籽，國內菜籽收購價也在今年開秤后首次出現向下，菜籽收購價格回落，對菜油的支撐力減弱，預計8月份菜油仍有向下空間。

本月，雖然國內仍處在棕櫚油的消費旺季，但受整個植物油行情的利空影響，國內棕櫚油價格出現了3月份以后單月最大幅度的下跌，在所有植物油品種中也是單月降幅最大，月末較月初下跌2200元/噸左右。本月棕櫚油價格除受原油暴跌、美國大豆主產區天氣良好以及阿根廷大豆豆油出口恢復等眾多利空打壓外，還受其自身利空因素的影響。一是在主產國馬來西亞棕櫚油庫存高企的情況下，印尼政府將8月份毛棕櫚油出口關稅從20%下調至15%，對馬來西亞的出口造成負面影響，bmd毛棕櫚油期貨價格受到打壓，導致馬來西亞棕櫚油價格大幅下跌，給國內帶來了更多的壓力。二是棕櫚油主要進口國中國因國內有充足的庫存滿足奧運會和中秋節的需求，節前不會增加對棕櫚油的采購量，出口旺季得不到中國的強勁需求支持，bmd毛棕櫚油期貨價格也受到抑制。三是在預計國際棕櫚油需求不振價格向上乏力時，國內有大型外資油廠主動打壓棕櫚油價格，因此棕櫚油價格出現了比其他油脂更大的跌幅。預計8月份棕櫚油市場在眾多的實質性利空壓制之下，繼續下滑的可能性仍較大。

綜上所述，近期國際農產品市場明顯呈現疲軟走勢，對我國現貨市場的交易心態影響較為明顯，鑒于美盤豆油期貨價格、馬盤棕櫚油期貨價格均跌至年內低位區間，國內食用油消費又處于季節性淡季，加上市場傳言國家將于奧運會前后再次有計劃地投放儲備植物油，預計8月份國內植物油價格繼續走弱，并在8月份到達階段性底部。

網絡調研報告

xx市位于河南省西南部，是南水北調中線工程水源地和渠首所在地，是河南省面積最大、人口最多的省轄市，總人口為1080萬人，面積2.66萬平方公里，轄2區、1市、10縣，全市共有206個鄉鎮，4632個行政村，公路通車里程16625公里，基本形成了以高速公路和干線公路為骨架，以農村公路為脈絡，輻射城鄉，干支相連，四通八達的公路網絡，實現了鄉鄉、村村通油路的目標。

近年來，隨著交通基礎設施的不斷改善，xx市農村客運也呈現出良好的發展勢頭。全市現有客運企業26家，三級以上客運站23個，鄉鎮客運站197個，招呼站1450個，開通農村客運班線486條，農村客車20xx臺，鄉鎮通車率為100％，行政村通車率達到98％。一個以縣城為中心，以鄉鎮為節點，連接城鎮，輻射鄉村，方便快捷的農村道路客運網絡已初步形成，實現了“公路通、客車通、信息通、物流通”的目標，為繁榮農村經濟和社會主義新農村建設提供了良好的交通條件。當前，在各級交通運管部門的共同努力下，我市農村客運市場已逐步走上健康、有序、穩定發展的軌道，農村客運班線的通達深度、運力結構優化以及農民群眾出行條件的改善等方面都有顯著提高，較好地解決了農民群眾“乘車難”問題，農民群眾切實感受到了農村客運發展帶來的實惠和方便，這些成績的取得是我市運管部門貫徹落實科學發展觀的結果，是各級政府和職能部門配合、支持的結果，是我市各級交通運管系統干部職工積極努力的結果，我們的主要做法是：

農村客運網絡化工作涉及面廣，政策性強，困難很多，是一項綜合性的社會系統工程，為把這一造福人民的好事辦好，我們改變了“交通部門唱獨角戲”的作法，在工作中主動向市政府匯報，取得了政府的理解和支持，xx市人民政府辦公室對各縣市區政府下發了《關于加快推進農村客運網絡化建設的意見》，并在基礎較好的社旗縣召開了全市農村客運網絡化建設現場會，對社旗縣農村客運取得的成果進行了實地觀摩，通過典型引路、示范帶動，極大地促進了我市農村客運網絡化進程。各縣市區交通部門也積極向縣委、縣政府匯報，得到了縣委、縣政府的大力支持，為強力推進農村客運網絡化工作奠定了堅實基礎。

為了使我市農村客運又好又快發展，我市于xx年要求各縣在原有規劃的基礎上，對農村客運網絡化發展規劃進行修訂，規劃要體現以人為本，科學發展觀，要有可行性，可操作性、前瞻性，為此，我們做了以下工作：

（一）召開全市農村客運工作會議，制定了農村客運網絡化發展規劃的指導思想、原則及達到的目標，要求xx年底前，行政村通車率達98%以上，至xx年底，行政村通車率達100％。發展農村客運提倡一縣一網一公司，同一線路由一個公司經營，統一車型，顏色、標識，在制定規劃時，各縣要統籌規劃，全盤考慮，尤其是縣與縣交界處不能遺漏，盡量減少線路重疊，防止出現新的矛盾和糾紛。

（二）各縣所按照市局要求，積極向縣委、縣政府匯報，深入企業、鄉鎮、行政村、集貿市場進行調查研究，了解群眾的出行習慣、出行規律、行政村的數量、人口密度，哪些村已通車，哪些村未通車。根據群眾的流時、流向、流量、道路狀況，確定上什么車型，上多少車輛，什么時間計劃開通班車，掌握第一手資料后，各縣所制定了符合實際的農村客運近期發展規劃和中遠期發展規劃。

（三）發展規劃制定以后，管理部門決策有了依據，我們按規劃發展農村客運班線。兩年來，我市發展農村客運班線83條，農村客車442輛。當客運市場有變化時，我們及時對規劃進行調整，避免了審批班線的盲目性和資源浪費，保證了客運市場健康持續發展。

為了保證我市農村客運健康持續發展，我市對農村客運提出如下要求：

（一）各縣市區要在本轄區選擇兩條以上農村客運線路作為農村客運精品班線，農村客運班車標識統一采用“新農巴士”樣，新投入運營車輛實行統一車型，統一顏色，引導農村客運經營主體進行公司化改造，推行公司化經營、集約化經營，統一進站，統一調度，統一排班，統一結算，統一服務標準，提高安全和服務水平，通過示范推廣，全面推動我市農村客運的發展。

（二）各縣市區根據本地的實際逐步確定一至兩個車型，作為本地農村客車的品牌車，以提高農村客車的整體外部形象，便于管理，便于車輛售后服務?？瓦\企業同一線路在新增車輛或更新車輛時，在顏色、標識、車型上進行統一，考慮到農村道路路窄、彎急、坡陡等特點，為保證行車安全，我市農村客車座位一般控制在25座以內，嚴禁不符合規定的客車參與農村道路客運。

（三）在發展農村客運線路時，各縣市區道路運輸管理機構要對道路進行實地考查，對符合安全要求的，在審批表上必須注明：“經實地考查，該班線道路狀況符合農村客車安全運行的條件”，方可辦理車輛營運手續。

（四）目前縣城通往鄉鎮的客運班線已基本滿足需要，下一步重點是注重發展鄉到村的農村班線，要以鄉鎮客運站為依托，依據當地實際，農村客運班車采取區域經營、循環經營、設置臨時發車點等靈活的經營方式，深山區、人口稀少地區可采取電話預約不定期發車等，提高農村客運的通車率。

（五）要處理好現有農村客運線路和新開農村客運線路的關系，在充分考慮方便農村群眾出行的基礎上，兼顧經營者的經濟效益，在充分發揮現有農村客運班線通達能力的基礎上，對不能輻射到鄉村的農民群眾出行特點，出行需求、客流量、流向、流時等因素進行調查摸底，原則上在不增加運力的前提下，適當進行線路延伸，防止運力過剩和產生糾紛，保持客運市場健康有序發展。一個縣有幾個公司經營的，要采取劃片經營，分線經營等方式減少經營者的矛盾和沖突。對經營農村支線、冷線客運的，實行冷熱線搭配、捆綁式經營，以提高道路運輸經營者參與農村客運的積極性。

（六）堅持“路通車通、路運并舉”的方針，力爭路通到，車通到，要統籌城鄉客運網絡和站點，引導車輛向農村延伸，促進城鄉客運一體化進展。

（七）要充分發揮鄉鎮客運站的作用，鼓勵和引導農村客車進站經營，至xx年底，鄉鎮客運站投入使用率要達到100％。

由于我市運管部門加強領導，精心組織，措施得力，農村客運得到了蓬勃發展，老百姓得到了實惠，得到了政府和群眾的理解、支持，受到社會各界的認可和稱贊。

近年來，在各級交通運管部門的共同努力下，發展農村客運工作得到了各級政府及相關部門的重視和支持，把此項工作擺上了重要的議事日程，按照“多予少取放活”的方針，各縣根據農村客運車輛的實際運行情況，對農村客車稅費實行減免，切實降低農村客運車輛運行成本，在落實好國家對農村客運實行燃油補貼工作的基礎上，有些縣搶抓機遇，務實高效，扎實工作，積極組織協調，優化了農村客運的發展的環境，為農村客經營者爭取到了實實在在的優惠政策，西峽縣運管所通過協調給城鄉公交車輛帶來了減免交通規費、工商稅收等多項優惠政策。淅川縣運管所對申請從事農村客運的經營者采取“優先開業審批、優先線路審批、優先安排班次、優先核定票證、優先年度審驗”的“五優先”行政傾斜政策。南召縣運管所針對班線開發初期大多是虧損經營的事實，根據線路情況確定了必要的靠線培育期3-6個月，靠線期間可對規費免征；對于效益較差，又必須開通的線路（冷線），其經營車輛可給予較長時間的經營期，免征30-50％的交通規費，從而激發了農村客運經營者的優越感，充分調動了農村客運經營者的積極性，為加快客運市場的發展提供了政策上的保障，確保了農村客運班車“開得通，留得住，有效益”。

為加強農村道路客運組織管理，建立良好的客運秩序，我市運管部門以客運線路為依托，積極引導，鼓勵農村個體運輸戶走企業化經營、規范化管理的道路。我市現在農村客運車輛都加入了經營資質在三級以上的客運企業，實行統一排班，統一結算，滾動發車的管理模式，使農村客運市場秩序井然，經營行為規范，給農村客運經營帶來了良好的經濟效益，同時也提高了經營者的抗風險能力，并在推行公司化經營的基礎上，努力發展農村客運精品班線，提高服務質量和服務水平，改善農民群眾的乘車環境，使農村客運朝著安全、快捷、舒適的良性軌道發展。如淅川縣運管所把淅川—香花線定為農村客運精品班線，將該班線上其他公司的車輛統一過戶到淅川交通運輸公司，這樣一條線路上由一家公司經營，統一了車型，統一標識，司乘人員統一服裝，統一安全管理，統一監督管理，統一分配收益等，成功地創建了淅川的農村客運精品班線。

發展農村客運是交通運管部門貫徹落實黨中央和國務院提出的以人為本，解決“三農問題”最直接、最有效的舉措，是實踐交通部提出的努力做好“三個服務”的具體體現，因此，我們很重視發展農村客運，始終把農村客運的安全管理作為重中之重。我們采取的主要做法是：一是強化安全責任。運輸企業是安全生產責任主體，我們督促企業建立健全安全生產管理制度、安全生產責任制，一級抓一級，人人頭上有目標、有任務、有責任，形成安全工作事事有人問，處處有人管，件件有落實的良好局面。二是注重對農村公路安全性考查。發展農村客運時，各縣運管所的有關同志親自對道路進行實地考察，對符合安全要求的，才予發展。三是所選車型必須是交通部汽車目錄上的車型；四是，強化司乘人員的安全意識。督促車輛進站經營，禁止“三品”上車、超載、強超、強會、疲勞駕駛等違規行為，落實交通部“三不進站，五不出站”規定，把事故隱患消滅在萌芽狀態。把好農村客運市場準入關、駕駛員從業資格關、車輛技術關，充分發揮運管機構駐站監督人員的作用，保證道路運輸生產安全。同時對全市3000余名乘務人員也進行了安全知識、法律法規、職業道德等方面的培訓，實行持證上崗制度，讓其充分認識安全生產的重要性，樹立安全經營意識，自覺遵守道路運輸管理和安全營運的有關規定；五是切實提高農村客運的抗風險能力。一方面我們實行農村客運公司化經營，另一方面我們利用客運班線審批、車輛年審等時機督促農村客運經營者按規定落實承運人責任險制度，要求其購買保險要足額、及時，確保一旦發生安全事故，能夠保證賠付。

各縣市區運管所加強了對農村客運市場的監督管理，開展了道路客運市場清理整頓工作，嚴厲打擊黑車參運、串線經營、欺行霸市等違法違規行為，嚴禁拖拉機、貨運機動車等非載客車輛從事客運經營行為，發現農村客車有超載行為的，均予以制止，并采取相應措施安排乘客改乘，維護客運市場的良好秩序，保護合法經營者的正當權益，維護農村客運市場的良好秩序。尤其加強對農村客運車輛的管理，規范客運經營者執行各項服務標準，落實普遍服務的義務，為農村群眾提供連續、規范的運輸服務。積極配合物價部門抓好運價規定，執行情況的監督檢查，切實保障了農村群眾的合法權益。在道路客運市場清理整頓中，我市運管部門查處違規客車846輛次，16名違規駕駛員被列入“黑名單”，被注銷從業資格證，客運市場秩序明顯好轉。

總之，發展農村客運，讓農村群眾坐上方便車、經濟車、安全車，是一項民心工程，形象工程，作為運管部門我們責無旁貸，一定要抓住機遇，務實工作，強力推進，使我市的農村客運工作在不久的將來再上一個新臺階，為加快社會主義新農村建設做出應有貢獻。

網絡調研報告

隨著手機網絡零售市場逐漸走向成熟和規范，眾多國內外品牌紛紛布局在線市場，多種新品率先登陸線上市場，搶占手機網絡零售市場份額；而互聯網企業也利用自身優勢積極與手機廠商企業開展合作，集體搶灘手機電商平臺。淘寶（含天貓）、京東兩家獨大的網絡零售市場格局逐漸形成；三星、蘋果、華為三足鼎立逐鹿中原。

為了全面了解手機網絡零售市場的變化情況，本報告從品牌、電商平臺、手機網購用戶三個維度進行系統分析，以期為電商平臺、手機廠商了解行業結構、及時發現自身優劣勢、掌握用戶傾向、合理制定產品營銷方案提供數據參考。

1月中國手機網絡零售整體交易規模稍有回落。平臺式b2c成為手機網購主態。

20xx年1月，手機在線上共銷售809.5萬件，銷售額為1388466.8萬元，成交均價為1715.2元。隨著中國手機b2c市場的日益規范和產品線的逐漸完善，越來越多的用戶開始選擇在b2c平臺上購買手機。b2c的銷售額占比為94%,c2c的銷售量占比僅為6%.b2c手機交易額占據手機網絡零售整體市場的市場份額遠超過c2c成為手機網購的主導力量。

蘋果一家獨大，國產手機發力追趕。

20xx年1月，蘋果依然維持一家獨大的市場格局，占據國內手機網絡零售的近半交易份額。國內優質手機廠商華為、小米，憑借高性能低價格的產品優勢，快速占據網絡零售市場一席之地，后起之秀歐普和vivo的加入將使未來網絡零售手機市場競爭更加激烈。

京東、天貓主導各大品牌出貨量，各平臺爭搶蘋果出貨份額。

京東、天貓、蘇寧憑借其豐富的產品容量，對網絡零售手機市場的靈敏反應及較強的用戶黏性，成為各大手機品牌主要的網絡出貨渠道。而蘋果由于其良好的用戶體驗及深厚的粉絲基礎，成為了各大平臺爭相發售的重點品牌。

三星、蘋果固守高端機陣營，國產機型以價換量搶占中低端機市場份額。

三星、蘋果多數產品定位高端人群，固守3000元以上交易陣地。其中，蘋果5000元以上機型的銷售量占比達到73.2%，這是因為蘋果一年僅有的2-3款新機型售價均超過5000元，不可否認的是蘋果憑借良好的系統體驗和不錯的硬件配置，對消費力強勁的中國市場有著壓倒性的優勢。國產機型則偏向以價換量，憑借高性價比搶占中低端手機市場，但是品牌間的競爭激烈，缺乏特色，用戶體驗有待提高。

蘋果推出了小屏se系列，加上舊機型仍然銷售，間接拉低了單品均價，但是蘋果單品均價仍然超過4000元。從數據來看，在購買蘋果的新增消費者中，大多偏向于買新不買舊，選擇了價格更高的iphone7系列，所以蘋果成交均價大于單品均價。相較于蘋果新版機粉絲居高不下的情況，國內品牌vivo和歐普的表現相近，兩品牌的高端機型較中低端更加吸引消費者購買。

京東占據b2c市場主導優勢，電商平臺手機市場集中度加劇。

隨著各大手機廠商越發倚重電子商務渠道，京東商城逐漸成為各大手機品牌重點發力平臺。不論是老牌廠商還是手機新貴，都與京東進行了深入的戰略合作，這在一定程度促成了京東手機在b2c市場占據了57%的市場銷售額和49%的市場銷售量。在整體市場方面，電商平臺競爭集中度加劇，淘寶、京東壟斷地位不可動搖，割據手機網絡零售市場80%以上的份額。

蘋果、小米、華為主導各大平臺品牌交易份額，華為銷售表現搶眼。

20xx年下半年以來，小米、蘋果、華為陸續發布多款新機。其中蘋果iphone7系列、華為榮耀系列6x及小米紅米系列，憑借其良好的口碑及宣傳，獲得了多數消費者的親睞，也使這三個品牌成為了各大b2c平臺主推品牌。而華為作為本土品牌，憑借與各大電商平臺的深度合作及高性價比產品，獨占國產手機品牌鰲頭。

各大平臺中端機成為消費主力，千元以下低端機市場頗具市場潛力。

20xx年1月，20xx元以下的中低端機憑借其廣泛的受眾，親民的價格，一路突飛猛進，占據b2c平臺70%以上的交易量。值得留意的是，在b2c平臺上，5000元以上的機型整體交易量占比高達9.5%，反映消費者需求的提升，使過去少數人擁有的高端機型變得普及。另外，3000-5000價格之間的手機機型較少，相對銷售量占比不足6%。從各平臺在不同價格區間的銷售量占比情況看來，淘寶銷售的機型八成集中在1000元以下，而蘇寧易購、唯品會、京東等自營平臺的高端機型銷售情況較理想，反映消費者偏向在自營平臺購買高端機型。自營平臺提供正貨保證和完善的售后服務，帶來購物的信心保障，獲得消費者青睞。

手機網購人群男性居多，一線城市人群比例最高。

根據數據觀察，更多的男性消費者會通過網絡購買手機。中高收入人群較為集中的廣東、北京成為1月手機關注比例最高的區域。然而，隨著千元以下低端機的迅速放量，人群收入較低的三線以外城市將會有更大的市場需求空間。

25-34歲處于事業上升期的中低收入人群是手機網購的主力，且隨著收入的增加，網購人群比例呈下降態勢。因此關注中低端機型產品的投放量及產品線擴充，將為企業贏得更多的市場份額。

魅族、錘子、小米獲得大部分男性認可，美圖、vivo強大的自拍功能吸引年輕女性。

20xx年1月有手機關注行為的男性中，魅族、錘子、小米獲得了更多男性的關注。這與三個品牌多款機型商務化、簡約化、智能化的產品定位息息相關。美圖、vivo以其強大的自拍功能、漂亮機身造型及多彩的顏色獲得了更多年輕女性消費者的關注。

網絡調研報告

指定輿情信息人員，按照工作安排，確實加強輿情信息隊伍建設，抓好輿情信息報送工作。在全鎮53個行政村建立輿情信息員和兼職信息員，要求信息員必須從基層搞調研，要求信息員深入基層，掌握第一手材料，通過切身體會，深刻理解相關活動的重大現實意義。鎮委領導聘請市技術學院老師開展網站管理人員、輿情信息專職人員的培訓工作，通過開課講解防治錯誤思想和腐朽文化在網上泛濫，引導鎮內輿情信息認真開展，也積極配合輿情信息的收集、報送工作，安排組織人員擔任專職信息通訊員，全力配合輿情信息的收集、報送工作。積極培訓信息隊伍的業務工作能力，我們還積極與各新聞媒體加強聯系，達成共識，合力開創新局面。

對一些網路中出現本單位工作中容易誤解的問題，為了避免出現更大范圍的不良社會反響，需要及時采取有效的措施予以解決;作為工作人員，在發現問題之后應該及時向本單位相關部門反映，及時向領導匯報情況，為避免造成更大范圍的不良影響而及時采取相應對策。積極解決問題的同時協調相關人和部門控制出現問題的影響并采取刪除相關帖子，此外，對于前期工作做得不到的地方及時糾正，并且說明今后在工作過程中注意信息的及時公開，也請大家對于我們的工作能夠予以理解和支持。

二、提升輿論引導能力，營造良好上網氛圍。

強化管理，加強溝通。江南鎮黨委召開專題會議，明確要求相關網站、論壇負責人做好對涉及較敏感問題的相關言論、帖子，認真審核把關，同時在發生網絡輿情事件時一定要配合工作。鎮委領導積極推動鎮網站的創建。積極創建推動鎮內網站的建立，樹立“兩手抓、兩手都要硬”的意識，并要求網站建立好后和日常管理。

強化互動微信平臺，加強溝通協調。形成“領導帶頭、人人參與”的良好局面，黨委領導牽頭建立微信平臺，通過微信平臺與鎮里副職領導協調工作安排布置。并建立工作群、工作微信平臺。強化運用網絡平臺，健康適度上網。積極開展微信平臺，鎮委機關各部門創建微信平臺，xx年輿情信息工作在上新臺階，新突破。

網絡調研報告

我的專業是漢語言文學，我這次實習的崗位是中學語文編輯，在實習期間我了解到了現在傳統編輯受網絡編輯的沖擊很大。因此，我就利用實習之便，對網絡編輯行業進行了一次行業調查。

（一）職業簡介。

網絡編輯，是網站內容的設計師分類、編輯、審核，然后通過網絡向世界范圍的網民進行發布，并且通過網絡從網民那里接收反饋信息，產生互動。網絡編輯是指利用相關專業知識及計算機和網絡等現代信息技術，從事互聯網網站內容建設的人員。網絡編輯作為互聯網時代的新興職業，20xx年首次被列入國家職業大典。

（二）職業等級。

本職業共設四個等級，分別為：網絡編輯員（國家職業資格四級）；助理網絡編輯師（國家職業資格三級）；網絡編輯師（國家職業資格二級）；高級網絡編輯師（國家職業資格一級）。

（三）職業待遇。

全國網絡編輯平均月薪可達到20xx元左右，不同城市略有差距。站點越小工資越少，大型的門戶網站的編輯月薪可達到5000元以上；頻道主編可達到8000元以上。

（四）網絡編輯需要具備的基本素養。

1.需要懂得seo的基礎知識。

對于網編人員來說不一定要很精通seo，但是要知道seo是怎么一回事，包括內容的標題的設計、關鍵詞加粗、文章內部錨文本的設置、關鍵詞的布局等等，這些基礎知識還是要懂得，雖然我們說用戶體驗最關鍵，但是如何然個搜索引擎更好的理解我們的內容也是關鍵的一環。

2.懂得線上營銷的知識。

對于一名合格的網編來說在編輯文章的時候不能就只是生搬硬套的，像木頭似的不知道為什么要寫這篇文章。假如網編都不知道目，消費者讀了這篇文章，能產生消費欲望嗎?能給我們的站點帶來實質的價值嗎?能給站點帶來用戶的文章才是好文章，否則，寫了沒人看，那為何還寫?所以，對于一名網編來說還是需要懂得一些線上營銷的只是，要懂得抓住用戶的心理，一步步將訪客轉換為我們的客戶。

3.要知道怎樣獲得自己需要的寫作材料。

作為一名網編人員，我們每天要接觸很多相關行業的資訊和知識，如果僅僅只是依靠現有自己所了解的信息，你會發現有一天肚里的墨水就會被寫干，到最后就會發覺沒有東西可以寫了，所以我們需要不斷的尋找寫作的靈感。

目前的從業人員主要是由傳統媒體（如報紙、雜志、電視、電臺）編輯、記者、網站管理員、圖文設計等職業中分流出來的。缺乏統一的職業標準與規范，給企業的培訓、考核及人員使用帶來很多技術困難。因此，通過網絡編輯國家職業培訓，把網絡編輯人員素質的管理納入標準化、制度化、規范化的軌道，對網絡編輯人員專業隊伍的建設，從業人員素質的提高，職業持續、穩定、健康地發展，有非常重要的現實意義。

隨著互聯網的越來越普遍，網絡編輯這個工作也成為非常受歡迎的一個崗位。按照網站數量估算，目前，中國擁有網絡編輯從業人員多達600萬人，在未來的10年內，網絡編輯職位將呈需求上升趨勢，總增長量將超過26%，比其他各類職位的平均增長量還要高。網絡編輯職業的發展，已日益引起業界和相關領域的密切關注。網絡編輯從業人員的素質的高低，直接影響網絡媒體隊伍的整體水平及網站內容是否取得成功。隨著計算機的普及，互聯網站的不斷涌現，網絡編輯職業的前景也將是光明璀璨的。

據估算，中國擁有網絡編輯人員近600萬，而傳統媒體有編輯記者75萬人，網絡媒體從業人員從數量上遠遠超過傳統媒體。同時，現在網絡編輯的學科背景與六年前相比，也有了顯著的變化。20xx年以前，有著計算機學科背景的編輯成為各大網站的主力軍，但自20xx年以后，網絡媒體競爭逐漸激烈，內容為王的理念被視為網站發展的'圣經'，有著社會科學背景的編輯逐漸占據主流，傳統媒體的編輯記者進入網絡大潮。從20xx年開始，網絡媒體從業人員與傳統媒體從業人員進行大輪換，網站人力資源結構也趨向多元化方向發展，既有新聞、計算機的專業人才，也有了涉及中文、法律、財經、歷史、外語等專業的人員。

（一）網站編輯工作的挑戰。

從職業本身來說，除了懂得傳統的新聞報道，還要了解互聯網的網絡編輯等技術手段；

網絡24小時運營，新聞、體育等編輯人員需要倒班，突發事件要隨時報道和跟進，比較辛苦。網絡新聞是實時的，對人員的判斷力、突發事件處理能力等綜合素質要求較高。

網絡新聞互動性較強，經常會有網友跟帖討論，實時關注和討論。如何與網友互動，把握媒體的輿論導向，對網站編輯是很大的挑戰。

網絡編輯職業的優勢。

1．信息傳播的靈魂工程師。

網絡編輯是一個新興職業，從事網絡信息的工作人員——網絡編輯師成為不折不扣的網站靈魂工程師。

2．列入國家職業資格大典。

開始啟動至今，網絡編輯這個新興的職業開始受到關注，網絡編輯職業資格鑒定也越來越受到矚目。網絡編輯職業資格鑒定考試的推出是很多目前在職的網絡編輯的福音。

3．網絡編輯需求呈上升趨勢。

目前，網絡編輯從業人員一般是非專業中分流出來的，缺乏統一的職業標準與規范，給企業的培訓，考核及人員使用帶來了很多技術困難，目前絡編輯從業人員多達300多萬人，未來10年內，網絡編輯需求呈上升趨勢，總增長量將超過30%。

4．靈活快捷的培訓方式：遠程培訓短期面授。

遠程培訓：依托于網絡編輯遠程培訓平臺采用靈活自主的學習方式。遠程培訓包括：在線課程、模擬作業、在線作業、練習及模擬測試、專家在線答疑輔導、專家考前串講、教學案例及文獻資料庫等。

短期面授：學員在網絡編輯培訓鑒定機構接受職業技能實訓輔導。對于滿足寬帶上網的學員或無法到實訓輔導站學習的學員，也可選擇在“網絡編輯遠程培訓平臺”上進行實訓課程的學習。

5．中國十大高薪職業。

隨著互聯網的日益發展，我們生活中已進入了“網絡時代”。而作為互聯網的核心元素——網站信息成了各大網站的焦點，由于網站的迅猛發展，網絡編輯師已成為it界的新貴，成為新一代的it金領人士。

自互聯網進入中國以來，取得了驚人的發展，出現大量的各種類型網站，據中國互聯網絡發展狀況統計報告統計顯示，截止20xx年1月，中國萬維網站點數為668900個，比20xx年1月增加7.34萬個，增長率為12.3%。網絡已經成為人們生活中不可或缺的信息工具。

按照網站數量估算，目前，中國擁有網絡編輯從業人員多達600萬人，在未來的10年內，網絡編輯職務將呈需求上升趨勢，總增長量將超過26%，比其他各類職位的平均增長量還要高。網絡編輯職業的發展，已日益引起業界和相關領域的密切關注。

由于網絡編輯職業是個新興的職業。目前的從業人員一般是由傳統媒體（如報紙、雜志、電視、電臺）編輯、記者、網站管理員、圖文設計等職業中分流出來的。缺乏統一的職業標準與規范，給企業的培訓、考核及人員使用帶來很多技術困難。因此，通過網絡編輯國家職業標準的制定，把網絡編輯人員素質的管理納入標準化、制度化、規范化的軌道，對網絡編輯人員專業隊伍的建設，從業人員素質的提高，職業持續、穩定、健康地發展，有很重要的現實意義。

隨著it業的發展，計算機的普及，互聯網站層出不窮的涌現，網絡編輯職業的前景也必將更加光明璀璨。

網絡編輯作為一種新型職業，競爭力較強，但是職業要求也較高，有優勢也有挑戰?？偟膩碚f，網絡編輯的發展空間很大，對于我們來說是個不錯的職業選擇。

網絡調研報告

為了積極應對國際金融危機對我省外貿的沖擊，幫助和指導企業建立境外營銷網絡，開拓更廣泛的國際市場，近來對我省機電和高新技術出口企業在境外設立營銷機構(網絡)的現狀和存在問題進行廣泛的問卷調查，現將調研情況報告如下：

本次以電子文檔形式發出問卷105份，共收回84份，返饋率為80%。其中，國有企業15戶，占18%;民營企業54戶占64%;三資企業15戶占18%。問卷抽樣區域分布重點選擇在長、株、潭經濟發達地區占75%，也考慮到其它市州;樣本重點企業選擇出口大戶和具有長期傳統出口的中小企業，因此，本次問卷調查樣本分布比較科學，具有一定的代表性和參考價值。

各市州商務局及被調查企業對此次問卷調查十分重視，選派專人積極配合，認真填寫，提出了不少具有實際價值的建議，使我們對企業的了解更深入了，對我們今后的工作具有更重要指導意義。

1、從反饋情況分析，我省有41.7%的機電高和高新技術出口企業在境外建立了銷售機構，另還有8.3%的企業正在籌備之中，在境外建有營銷機構的企業大多數為出口業績穩定的民營企業，三資企業因自身的外向性，外方在全球已有穩定的營銷網絡，沒另設境外營銷機構，所占比例不到2%。

2、有境外銷售機構的企業采取獨立自設的有26戶，占已設的74.3%，合辦的有9戶，占25.7%，請國外代理有14戶占40%(三種設置有重疊)。說明企業選擇以獨立自設為主，這樣企業有充分的自主權，回避了各方矛盾，有利關系協調。

3、據反饋信息，自設、合辦、國外代理三種境外銷售機構設置中，都取得了很好效果共20戶(占58%)，有18戶(占43%)反映效果一般，沒有一戶企業反映效果不好。

4、對外營銷機構大都取得了較好效果主要原因是：

a.減少了中間環節;b.對境外市場信息動態了解及時，反饋溝通迅速;c.自身產品具有一定的競爭力(尤其是有自主品牌的企業);d.國內對境外營銷機構的扶持及所在國家(地區)對華政策友好和較好的金融環境。

5、認為效果一般或不理想的原因主要有：

b.當地的外匯匯率變化較大;。

c.缺乏外向型人才和一定的經濟實力，費用太高;。

d.同行在該國家(地區)惡性競爭，缺乏合作精神和有效協調機制;。

e.國內缺乏一套對境外營銷機構有效的制度保障體系;。

5、國內工業行業標準與國外存在差異，加上國外技術性貿易壁壘。

6、影響企業建立境外營銷機構四大因素是：

a.有28戶企業(占33.3%)認為對境外缺乏全面了解，風險大;。

b.有27戶企業(占32.1%)因為自身資金實力不強;。

c.有22戶企業(占26.2%)因人才缺乏;。

d.有33戶企業(占39.3%)認為費用成本太高。

1、希望政府加強多邊或雙邊經貿磋商，減少和排除境外各種貿易技術壁壘，積極與相關國家(地區)簽訂投資貿易保護協定、避免雙重征稅協定、司法協助協定、經貿合作協定等政府間協定，為境外企業制造寬松和諧的營銷環境。

2、希望政府建立經常性固定信息通道(如：公共商貿信息平臺)，給企業提供境外相關市場信息，介紹合作伙伴，對企業進行及時有效的風險提示和予警報告。

3、希望政府能在政策和資金方面給予更多扶持，如：扶持在境外創立銷售機構(含網絡平臺)、開拓國際市場資金補貼(廣告宣傳、貸款貼息、境外注冊、專利保護，人身保險等等的優惠)。

4、建立免費的外向型人才和“建立境外銷售機構相關政策業務程序”培訓。

5、應建立支持企業建立境外營銷體系日常辦事聯絡機構，具體負責政策咨詢、業務及人才培訓、境外市場信息定期發布、風險評估和防范，介紹境外相關法律法規、協調同行之間無序競爭、組織相關企業聯合到境外設立營銷機構。

6、進一步簡化政府審批手續，如：出入境、海關、商檢，要提高辦事效率，外匯部門結匯要更簡化一些，盡快解決代理費付出境外手續太繁鎖等問題。

通過本次廣泛認真問卷調查分析，使我們做到了心中有數，又深刻了解現今國際金融危機環境下企業想什么?做什么?最大的困難是什么?希望政府為他做些什么?通過總結分析，我們的體會和建議是：

1、我省機電和高新技術出口企業50%以上經過多年拼搏，克服了不少困難，在境外設立了自己的營銷網絡和機構，這一成果來之不易，付出了不少代價和艱辛。我省近幾年機電產品出口之所以獲得高速增長，與他們的努力打開國際市場是密不可分的，他們的辛勤勞動起到了開路先鋒作用，如:三一重工、中聯重科和山河智能等等，應該好好去總結他們的成功經驗，并在全省推廣，而且還有一批企業也正在積極籌備之中，對這一批企業更加要給予關注和政策、資金方面具體指導和扶持，使他們的產品盡快順利地走出國門。

2、從調查中另一個值得重視的現象是：在境外設有營銷機構的企業58%都反映取得了很好的效果，幾乎還沒有一戶企業反映效果很差。這一點給予我們的啟示是：他們給尚未在境外設有營銷體系的企業起到了個很好示范效應，給各級政府部門樹立了堅定信心，商務主管部門應該因勢利導，好好總結他們的經驗教訓，加以大力推廣，尤其當前國際金融危機加劇的國際環境下會起到深遠影響。

3、針對影響企業設立境外銷售網絡四大因素，政府主管部門應采取一些有力措施，幫助企業克服困難，如：解決人才缺乏，可辦業務培訓班，召開業務經驗交流會;為解決成本費用高的問題，可以根據出口實績，給予適當財政補貼，并組織有意走出去開辦境外銷售機構的企業高層和業務骨干到境外進行考察。

4、緊緊依靠我國駐外機構建立境外公共服務體系，為企業提供境外貿易統計資料、貿易機會、予警機制、關系協調等，幫助境內企業了解東道國(地區)經銷環境，盡快開展貿易活動。

5、為鼓勵、扶持更多企業建立境外營銷體系，建議政府有關部門加大對建立境外營銷服務體系財政資金支持力度。資助經費主要用于支持境外銷售及售后維修服務機構的開辦(如：場地租金、裝修、廣告、宣傳、咨詢、保險費等)，資助中小企業聯合建立境外公共銷售服務平臺。

網絡調研報告

為加快我市農村物流網絡體系建設，更好地服務于“三農”，根據國務院辦公廳轉發的六部委《關于推動農村郵政物流發展的意見》和浙江省交通運輸廳的有關通知精神，市交通運輸協會、市交通局綜合運輸處、市公管處組成課題調研組，對如何加快我市農村物流網絡體系建設問題進行了深入調研。

改革開放30年來，我市社會主義市場經濟體制不斷完善，全市農村流通體系建設進程加快，農村物流框架體系初步建立，物流網絡框架格局基本形成，農民的消費觀念和生活條件有了很大改善，初步解決了農民“買難、賣難”問題。

(一)農村物流網絡建設情況。

1、交通運輸、站場設施情況。截至20xx年底，我市農村公路里程已達8345公里，占全市公路總里程的87.2%，農村公路密度為104.41公里/百平方公里，100%的行政村通上路，城鄉一體的交通網絡初具雛形。

目前，全市擁有等級客運站62個，四級以下鄉鎮級客運站33個(其中簡易站18個)，港灣式?？空?389個;隨著“1515”貨運市場三級網絡體系全面建成使用，一個以xx市老三區為中心、各縣(市)、區和中心鎮為節點的便捷快速的立體式貨運站場網絡逐漸成型。截止20xx年底，全市共有35個建成投入運營的貨運站場，6個在建在用的交通物流基地。

2、客運班車通行情況。20xx年全市共有農村客運班線350條，日均17145班次，農村班車2243輛，客位3.77萬個;除5個海島行政村外，3049個行政村通達了客運班車，通達率為99.54%;全市完成了3條一級網絡班線城鄉客運一體化改造，xx區、xx區、xx區完成了二、三級網絡公交一體化改造，除象山正在實施改造外，其余各縣市完成了二、三級網絡班線城鄉客運一體化改造。

3、郵政物流網點建設情況。郵政物流主要由速遞物流和普件物流組成，速遞物流主要以ems、報刊為主;普件物流以信件和包裹為主。從各縣市區農村郵政物流網絡體系現狀調查情況來看，物流網絡和樞紐體系較完善，信件投遞網點遍布全市任何一個居民生活點。據統計，寧波全市共有263個郵政網點，16條市內郵路，郵路達xx公里，通達全國各地的一、二級郵路23條，郵路達6530公里，1個分撥中心。

4、商貿物流網絡情況。寧波商貿物流網絡主要是由市商貿局和供銷社管理的農村商業網點和農資配送點組成。據xx縣商貿局同志介紹:該縣農村商貿物流基本形成了縣城設商貿配送中心、農資配送中心，18個鄉鎮設連鎖配送點、行政村設連鎖放心店的農村商貿物流三級網絡體系。隨著全市“鄉鎮連鎖超市、村級連鎖便利店”工程建設有力推進，寧波90個鄉鎮全部實現連鎖超市全覆蓋，目前已建立了以商務、供銷為主的“萬村千鄉”工程和農村商貿物流網絡。

(二)農村物流主要運作模式。

寧波農村物流配送資源主要集中在市供銷系統內的各商貿企業、經貿系統內的各生產制造企業以及郵政企業和交通運輸企業中，主要運作表現形式為以市場需求為前提，政府引導為方向，企業自主式經營為主體。

1、交通物流運作模式。農村交通物流主要由依托客運站場的客運班線和貨運站場的零擔聯托運組成。

(1)客運班線配送。除鎮海、北侖、鄞州完成客運公交一體化改造外，慈溪、余姚、象山、奉化、寧海完善了“城區-鄉鎮-村”城鄉客運三級網絡。借此網絡客運行業開拓了小件物流快運市場，加快推進農村物流發展。如奉化、象山客運班線與郵政合作，用客運班車帶送郵件、報刊等。

(2)貨運專業配送。貨運企業在農村物流體系中承擔第三方承運者角色，為農戶、制造業、商貿業提供運輸、配送任務。如金星物流有限公司，在xx區農村綜合物流貨運中心用地60畝，并在鄞州及寧波周邊鄉鎮設有營業網點及農村加盟點38家，為周邊地區的農村物流配套服務。慈溪公鐵聯運有限公司專門成立城鄉物流配送公司，購買20輛廂式貨車，統一樣式、規格、顏色、標識和服務標準，實行專業化、規范化管理。

2、郵政物流運作模式。郵政物流依托郵政自身強大的網絡優勢承接貨物運輸業務，其觸角可以深入到村。郵政物流以信件、報刊雜志和包裹為主，如鎮海郵政建設了基本完整的速遞物流配送網絡，形成了以長三角內次日遞為服務目標的“捷時報”快速郵運網絡和聯通城鄉的物流專用郵路。

3、商貿物流運作模式。商貿物流運作目前基本是自營配送，主要業務是為系統內供應商服務等。運營方式主要是將商品送到貨物集散中心(縣城配送中心)，再配送到各零售網點(鄉鎮配送站或農村放心店)。其中以新江廈、三江、加貝等幾家本地商貿流通企業和國美、蘇寧、聯華等外來大型連鎖企業為典型代表。此外，農資供應和管理由供銷社負責，按照農資專營的要求，建立專業的農資連鎖采購配送中心，制定連鎖加盟的準入標準，并對各連鎖網點實行統一采購配送、統一經營管理、統一標識品牌、統一質量標準、統一服務規范。

4、小件快遞配送模式。小件運輸企業是指經營快件包裹業務的快遞企業，此類企業網絡體系較完善，網點已經延伸到鎮、村，鎮村網點為附近區域居民提供攬貨和送貨服務，運輸工具多為面包車、小三輪車、電瓶車等，由于其靈活、便捷、價格便宜和門到門服務等因素在農村被廣泛應用?？爝f業務操作簡單，在寧波發展迅速。

綜上所述，我市農村物流的基本特點是:一是以市場運作為向導，企業經營為主體，基本可以滿足農村物流需求;二是網絡完善，以村村通和放心店為標志，基本實現了物暢其流;三是站點星布，攬貨渠道多樣，基本適應農村物流季節性的特點。

(三)農村物流存在主要問題。

進入新世紀，我市農村物流雖有很大發展，但同發達地區相比，我市農村物流的發展，無論在理論上還是實踐中均處于初級起步階段，發展中還存在很多問題，主要表現在:。

1、政府多頭管理、影響市場發育。

農村物流發展涉及到交通、經貿、供銷等多個相關部門，導致了管理部門不統一、規劃布局不合理、物流網絡體系分散，有些地方出現了交通物流、郵政物流、商貿物流、農資物流交叉為農村物流提供服務，但又各自分屬不同部門管理，既浪費了配送資源又嚴重阻礙了農村物流統一市場的形成和發育。

2、運營主體分散，市場運作混亂。

經過多年的改革發展，全市出現了多種形式的物流主體，除原有的交通運輸企業、國有商業企業、農資物流企業外，還產生了專門為農業提供服務的小件運輸企業和個體運輸散戶等。據我們調研，各種類型的農村物流經營業戶遍地開花，其中鄞州有207家，余姚有240家，慈溪有201家，其它縣(市)區多的有100多家，少的至少也有數十家。農村物流主體數量多、發展迅速，但規模小、層次低、離散性強、組織化程度低。據調查，目前社會自由式的農村物流供給商處于無行業部門監管，經營行為不規范，與農民只是口頭協議，沒有運輸合同，貨主的合法權益得不到保護。其配送工具多為電瓶車、人力三輪車、殘的、摩的以及沒有營運證的9座以下小型面包車等，屬于非法營運，導致市場秩序較為混亂。

3、運營成本偏高，運作效率低下。

農業生產基本是以農戶為單位，生產規模小，產品不容易集聚，使物流運作組織難度增大，造成了農村物流運輸不能形成規模，一家一戶零敲碎打的格局導致了農村物流投入成本高、盈利空間小;同時，一些地區的地方保護主義現象，造成農產品跨地區銷售困難，增加了流通成本，也是農村物流成本偏高原因之一。

全市農村物流網絡體系建設已基本啟動，根據各地各行業的不同情況，出現了多種運作模式，并已經發揮了一定作用。但總體來說，仍處于起步階段。因此，怎樣加快推進和完善農村物流網絡建設，服務社會主義新農村，需要政府相關部門和全市物流專家及權威人士來共同關注。

(一)構建農村物流網絡體系指導原則。

1、整體性原則。農村物流系統是由相互作用和相互依賴的若干組成要素為了某一目標結合而成的整體。因此，在規劃時必須從全局和整體出發，各行業的分目標必須服從于整體目標。由于農村物流存在各種不同形式，不同水平的差距，所以只有在整體性原則的基礎上，統一規劃，分步驟、分行業實施，才能以市場為紐帶，把農村物流以及相關產業組合成有效的運作整體。

2、市場化原則。在構建我市農村物流體系的過程中，決不能靠政府手段強制推行，而是要始終堅持市場化的原則。要堅持政府推動、企業經營、市場運作為方向，用市場手段來發現不足，調整布局，使該體系得以不斷完善。

3、互補性原則。要充分發揮交通、郵政以及商貿各自的優勢，形成優勢互補，從而達到系統目標整體最優化。由于構建農村物流體系是一項系統工程，不是一個部門、一個行業可以完成的事。因此，只有達到互利互惠、協作共贏才能充分調動參與者的積極性，使這個機制得以長期穩定的運作。

4、因地制宜原則。由于農業生產具有自身的普遍性和特殊性，還由于我市各縣(市)、區城市化程度存在一定差異，因此在構建農村物流體系時必須始終結合當地實際，因地制宜地推行，以期能切實符合生產生活需求，切不可盲目的搞一刀切，否則脫離當地實際而建立的農村物流網絡體系將無法達到預期的效果。

(二)構建農村物流網絡體系的設想。

完善我市構建農村物流網絡體系大致可以分兩步走，具體設想是:。

第一步，從現在起到20xx年左右。

1、城市化程度相對高的縣(市、區)，以物流中心、快遞公司為主體，開展農村物流配送。根據調研，我市鄞州、北侖、鎮海、慈溪等城市化程度相對高的地方，由于實行客運公交化改造，所以以客帶貨的方式在這些地區已經不可行，但同時這些地區又有大量的聯托運和快遞網點。這些網點一般可以布局到主要鄉鎮及行政村。因此，在該地區構建農村物流網絡可以充分利用物流企業或快遞公司現有的網絡作為農村物流的節點，通過扶持幾家企業，在企業現有網點的基礎上去完善相對偏遠地區的節點，政府部門對新建農村物流設施予以一定年限的補助，以助其發展壯大。

經過完善后的網絡在一個縣(市)、區將形成若干個配送中心，主要負責縣(市)、區以外的到貨分撥和本區域內的貨物向外發送;縣域內的各個鄉鎮(街道)形成若干個配送站，主要負責鄉鎮(街道)一級的貨物配送到村以及該區域內的貨物收攬;在每一個行政村以“放心店”為依托建立一個聯托運網點，主要負責該村貨物的投遞及收攬。這種經營模式完全按照市場化運作規則操作，由市場自由調節，優勝劣汰。

這種模式在運作上:一是投入少。由于充分利用了現有的聯托運和快遞網點，因此可以避免重復建設，使企業可以少投入，在一定程度上有助于企業做強做大農村物流市場，使其成為企業新的利潤增長點;二是易成網。由于前期的網絡已初具雛形，只需做一些縫補工作，將網點布局聯結成網。同時，通過它來整合兼并目前存在的散小網點，可以有效改變我市物流業現狀，便于進行行業管理;三是見效快。企業很快能以其成熟的企業運作模式來推動這項工作，在較少的投入和較短的時間內，很快實現農村貨暢物流。但也有不少弊端:如貨損貨差問題。有些企業由于內部管理的原因，在造成貨損貨差現象時會帶來許多法律責任方面的糾紛。因此，農村物流建設要加強行業的監管，指導企業規范內部管理、提高服務標準，使人們能夠放心的將貨物交給他們。

2、城市化程度相對低的縣(市)、區，以農村客運網絡與郵政網絡、商貿網絡相合作的辦法，開展農村物流配送。在調研中，我們了解到，奉化郵政與交通之間將建立一種穩定的委托運輸關系。通過客運中巴車捎帶郵件、報刊到相對偏遠的山村，然后由郵政的投遞員分發到戶。同時也可以依托商貿網絡的“千村萬店”工程來完善村郵站布局及運輸配送問題。

在網點方面，郵政企業通過與客運場站合作，在市縣兩級客運場站設立貨物分撥點，同時與商貿系統推廣的“千村萬店”工程銜接，利用放心店做好村郵站布局;在運輸方面，郵政、快遞企業可以選擇兩個途徑，一種是將貨物集中到客運場站的分撥點，通過客運班車將小件快遞物資捎帶至村郵站，另一種可以借助超市配送車輛運送至村郵站;在投遞方面，則可以充分利用郵政系統的投遞平臺，由專職的郵政投遞人員負責村郵站貨物的終端投遞。

這種模式在運作上:一是有利于資源整合。該模式旨在發揮各行業的自身優勢，揚長避短，使物流資源得到有效整合，特別是能發揮郵政系統“郵址庫”的作用，提高投遞的效率;二是有利于降低成本。由于通過協作，降低了空駛率、提高了投遞率，各個環節都實現了效率的提升，因此成本相應降低，利潤空間相對增大;三是有利于互惠共贏。客運公司與郵政企業還可以在網絡上實行對接，通過郵政企業代理客票業務，將大大方便偏遠地區群眾的出行，同時也能提高與鐵路的競爭力。但也存在一些問題:一是利益分配問題。由于涉及幾個行業企業之間的合作，因此對于最終的利益必須做合理的分配，這就要企業之間做好協調工作，兼顧各方的利益;二是商業機密問題。企業間的協作還存在商業機密問題。企業將客戶的貨物托付另一企業承運、投遞，同時也就把客戶的信息告訴了對方，如何做到企業之間不挖墻角，確保農村物流健康發展是值得研究的問題;三是投遞時效問題。節點服務的好壞直接關系協作物流的成敗，一旦末端配送工作沒有做好，前端工作也就前功盡棄，因此郵政或商貿企業要改以往一天一投為一天多投、隨到隨投，確保投遞時效。

以上第一步，按城市化程度的不同分別走不同的發展路子，但不管怎樣發展，都是農村物流發展的初級階段，需要加大力度向高級階段發展。

第二步，20xx年后的一個相當時期。

到20xx年，農村物流網絡建設經過初級階段的摸索和運作，進入相對成熟階段。屆時，農村物流將會形成龍頭企業的雛型，我們要鼓勵大型企業通過整合、兼并、強強聯合等手段，以股份制的形式組建集團公司，變松散的網絡為緊密的網絡，將寧波的農村物流推向更高的水平。

該模式要求新組建的集團公司建設全大市的三級網絡，即在市級建立物流中心、縣級建立配送中心、鎮級建立配送站，負責全大市范圍內的農村物流配送一條龍服務。

這種模式在運作上:一是有利于規范化發展。通過集團化運作，可以在全市范圍內推行統一的服務標準，統一的經營品牌，無論是在速度、安全、時效、價格等方面，都可以得到有效保證，同時也有利于行業的監管;二是有利于集約化發展。通過大型的集團化公司運作農村物流市場，可以有效改變我市物流市場散、亂、小的現狀，做強做大我市物流市場;三是有利于常態化發展。集團化運作可以有效整合全大市范圍內的農村物流資源，同時也避免了協作物流涉及的企業間利益分配，因此有助于我市農村物流網絡常態化發展。這個階段所要解決的主要問題是:一主體組建問題。由于各縣(市)、區分別運作都會在該區域形成具有一定優勢的經營主體，由誰來牽頭組建全大市范圍的農村物流集團公司，需要政府來協調;二用地指標問題。要建設全大市范圍內的三級網絡，需要建立與農村物流相配套的場站和設施，這需要相當規模的土地資源來支撐，這對我市用地緊張的現狀而言，需要政府在土地規劃方面強有力的支持力度。

加快農村物流發展，促進農產品、生產資料及日用品在城鄉之間形成良性互動，是解決“三農”問題的重要途徑，也是農業經濟轉型升級的突破口之一。為了更好地促進我市農村物流發展，完善現代物流服務體系，結合調研情況，我們建議:。

首先，各級交通主管部門和行業管理部門要真正從思想上提高“服務三農”、“服務新農村建設”、“打造農村第三方物流市場”的認識，通過輿論宣傳，營造發展農村物流的濃厚氛圍。要充分發揮運管機構職責優勢，發揮營運車輛經營路線長、范圍大、接觸面廣的優勢，通過向廣大運輸經營戶宣傳發展農村物流的必要性和緊迫性;也可把宣傳農村物流同縣(市)、區里各種大型公益活動相結合，拓展運管部門發展農村物流的影響面;還可積極利用當地新聞媒體，進一步增強宣傳效果，從輿論氛圍上大力烘托發展農村物流的重要性。

其次，各級交通主管部門和行業管理部門要抓緊制定符合各地實際的發展區域綜合物流體系的科學規劃。市縣運管部門要組織力量，深入農村，走村入戶，開展以發展農村物流提高農民生活水平為主題的調研工作，要從農村各種貨物流量、流向、流時、商品的物流成本以及物流對商品流通的綜合影響力等方方面面入手，采集數據、制作文本。通過大量深入細致的調查研究工作，掌握第一手資料，摸準農村物流的一般性規律，制定出發展縣級區域綜合物流體系的科學規劃。由于農村物流建設涉及到多個部門，因此交通部門的規劃還要與相關部門的規劃做好銜接，避免重復建設。為此建議盡快理順農村物流網絡建設的領導體制，明確行業管理上的主管單位。

第三，要著眼與城鄉物流對接與規范上發展農村物流。寧波的城市化進程較快，城鄉差距較少，因此，在發展農村物流時應該與城市配送相結合，盡量不搞二元或多元體制。各縣(市)、區可以以康莊工程的“村村通”為載體;以縣鄉村汽車站點、專業合作社網點、商業流通網點以及農村集貿市場為依托;以發展集約化商品經營，夯實農林牧副漁生產基地，壯大農副產品加工企業，啟動第三方物流企業為基本方向，全方位建立縣城物流配送中心、鄉鎮農村物流配送站等，最終建成市、縣、鎮三級物流服務網絡體系，從而使城鄉物流無縫對接，暢通無阻。

一是要進一步加強農村物流基礎設施建設。各級政府應進一步加強農村康莊公路建設，繼續實施“村村通”工程。同時，加快農村貨運站場建設，努力擴大農村貨運網絡的覆蓋密度;扶持現有的農副產品專業市場建設，提高倉儲、運輸、裝卸搬運、信息處理等服務水平;加大力度扶持小城鎮配送中心和中心城市物流園區建設，完善城鄉物流配送網絡。有條件的地區可以組建區域性農村物流信息網，免費為農村物流企業發布信息，幫助物流企業建立農副產品物流信息管理系統，做好信息處理、發布和咨詢等服務工作。

二是培育壯大農村物流企業。農村物流的發展尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動。培育農村物流主體，推進農村物流企業創新，是農村物流健康發展的組織保證。政府部門應通過政策引導，培育、壯大農村物流龍頭企業，將現有的農村運輸、倉儲、農產品加工、商貿流通等企業進行資源整合，鼓勵競爭、兼并和強強聯合，培育并推動物流龍頭企業做大做強，努力形成少數大型物流企業集團為主導與小型物流企業并存的格局，這樣不僅可以滿足農村物流多樣化復雜化的需求，同時為寧波農村物流向更高階段過渡創造條件。

農村物流活動的成本高、管理鏈條長、市場規范程度低，無論是產銷還是物流企業，都無法獨自承擔建設物流系統的重任，自建網絡既不現實也不經濟因此，企業應適當與當地資源聯合，利用自身的品牌、管理、信息和資源優勢，采用經銷制、代理制等合作方式，或者采取參股、聯營、合建等形式成立新型物流運營組織，開發農村物流市場各地政府部門應充分利用郵政網絡覆蓋面廣、可靠性強的特點，鼓勵物流企業與郵政部門合作，加強業務創新，提高農村物流市場覆蓋面。

物流管理和經營人才的缺乏嚴重制約著農村物流的科學運作，也是農村物流發展的最大制約因素因此，我們應加快農村物流人才的培養同時也要加強農產品物流設施、設備的研究開發，加大對保鮮技術和農產品深加工技術的研究，以提高農產品的附加值，提升農產品的價值另外也可以通過合資、合作等方式引進國內外物流企業的先進技術、管理和服務理念，以盡快提升我市物流企業的管理和運營水平。

標準化是現代物流發展的生命線，特別是由于農村物流的差異性特點，使農村物流的標準化建設工作更顯得非常重要在包裝、運輸和裝卸等環節，必須適應國內及國際貿易要求，積極采用國際標準或通用國家標準，大力推行和國際接軌的物流設施、物流工具標準，如托盤、貨架、裝卸機具、條形碼、車輛、包裝、集裝箱等，不斷改進物流技術，保證農村物流的發展從一開始就規范有序。

信息化建設是發展農村物流的重要保障因此要將農村物流的信息化建設作為提高農村物流效率的重點來抓在農村物流信息化建設過程中可以在原有農村經濟信息系統的基礎上，加強通訊網絡硬件的基礎設施建設，努力實現生產者、銷售者之間的計算機聯網;同時還可以將交通客運網、小件快運網與郵政分銷信息系統實行對接，真正實現共享資源、共用信息，提高物流信息化程度，降低物流經營成本。

市縣政府可在地方財政對農業的撥付款中，設立農村物流專項基金，主要用于農村物流基礎設施建設、物流信息體系建設、物流技術研發推廣等。

除此之外，交通運管部門則抓好對農村物流運輸車輛的經營許可、組建農村物流專用車隊等工作，切實加強“綠色通道”建設。供銷商業部門則進一步抓好千鎮連鎖超市和萬村放心店這一“千鎮萬村”工程建設，擴大覆蓋面，提高物流配送化程度。其他各部門也要積極支持農村物流產業的發展，在資金、土地、車輛通行等方面給予扶持。