在施工現場，我們常常能看到各種施工標識和警示標志，提醒大家注意安全。通過觀摩這些施工范例，我們可以了解到各種不同施工方式的優缺點。

建筑施工技術管理控制分析論文

建筑工程中的施工技術管理工作包含了安全管理和施工圖紙審核，以及施工技術交底和施工技術培訓工作、施工安全管理技術工作等內容。通常，建筑工程相關工作人員把建筑工程技術管理劃分成內業和外業，那么內業和外業的內容是什么呢。內業就是建筑施工技術的制度規范和管理制度的制定等等；管理工作外業是施工技術的運用和施工技術前的檢查工作等。建筑施工技術管理工作需要進行優化，因為當前建筑行業的發展迅猛，出現了很多的建筑施工企業。這些企業擁有自己的管理部門，但是建筑質量的水平低下，而且這些建筑企業對于建筑工程施工質量的要求也有所不同。所以，嚴重導致了建筑工程質量不合格，出現很多的建筑工程施工安全事故。所以當今建筑工程管理人員要想提升建筑施工技術管理工作水平，必須解決技術管理工作中出現的問題。

2.1機械設施設備過于陳舊，施工材料差。

相關工作人員在進行施工過程中，忘記對施工的設施設備進行檢查更新或者檢測企業的軟硬件設施不足等情況，導致建筑施工技術管理工作不能有效進行。一則，國內建筑工程施工相關工作人員完全忽視了對建筑機械設施設備和建筑施工材料進行嚴格的檢查，企業也沒有相應的規定說明質量差的施工材料不可以進入到施工現場。二則，建筑工程施工技術人員沒有依據建筑的種類和詳細的施工方案選擇合適的材料，建筑工程施工過程中出現施工材料錯誤或者劣質材料。除此之外，建筑工程施工之前相關施工技術人員沒有對原材料進行檢查，所以建筑施工技術低下，建筑工程施工質量也不能保證。

2.2管理工作組織系統混亂。

建筑企業和企業之間有著非常大的差異，其配備的機械設施設備也存在著很大的差異性，并且建筑體系之中還包含了總分包的制度，所以不容易構建一個統一的規范制度。相關工作單位在總分包這樣的制度條件下，建筑施工技術管理工作就是所謂的總包管理工作。并且相關建筑單位使用分包協議把總包建筑單位和分包單位結合，而有些分包建筑單位沒有足夠的軟硬件機械設施，不能夠采用原來的施工技術管理工作。而且相關工作人員也不能全部按照建筑施工設計的要求采購施工材料和進行材料的`保存和堆砌，導致建筑工程施工延誤施工的進度，給建筑企業造成嚴重的經濟損失。

相關施工技術人員在進行施工技術管理工作時，沒有對管理工作采取嚴格的監控制度，工作人員監控意識也不強，企業對這部分管理沒有做到位。并且建筑企業內部人員也沒有對管理工作加大力度，甚至忽視了對管理工作的監控。由于現代建筑工程施工技術人員的文化知識水平不一樣，技術水平也不相同，人員之間文化程度有很大的差距。建筑企業沒有根據相關工作人員的專業知識水平和技能進行定期考核與培訓，所以導致企業施工技術人員的綜合素質低下。

2.4技術人員對圖紙檢查的工作不嚴。

從當前建筑行業工程施工技術來看，相關工作人員發現在實際建筑現場施工操作中，部分施工單位的技術人員忘記或者忽視對建筑工程施工圖紙進行合理的檢驗和確認，就開始進行建筑工程施工了。而建筑工程施工技術人員完全沒有把檢查建筑施工圖紙作為重要任務完成，沒有對施工圖紙認真檢查，引起建筑施工安全事故，威脅到人們的生命財產安全。建筑工程施工人員面臨著非常嚴峻的挑戰，并且施工人員進行施工時對于材料的選擇也有很大的差異性。但是，此時發現問題已經不能采取任何補救的措施，這樣就會直接影響到整個建筑工程質量問題。

建筑工程施工過程中，要及時更換新的建筑施工機械設備，采用先進的機械設施設備和優質的施工材料，改善施工技術管理工作。建筑施工的相關工作人員要在施工前仔細檢查建筑工施工材料，建筑工程施工工作之前，相關工作人員必須做好施工之前的準備工作，對現場施工所要的材料、機械設施設備等進行檢查。要制定出相應的制度，禁止質量差或者不過關的施工材料進入施工現場。其次，施工技術人員應當根據建筑工程的種類和詳細的施工方案選擇合適的建筑施工材料，這樣可以有效避免建筑材料的選擇不恰當的問題，確保施工技術質量。最后，施工技術管理人員對于進入的施工材料在施工之前進行審查并登記，及時處置不好的施工材料，確保施工安全正常進行。

相關工作人員為了改進建筑工程施工技術管理組織系統問題，在建立建筑施工技術管理組織系統的時候，根據實際情況建筑企業的實際情況和差異，建立一個適用于大部分建筑單位的組織系統。相關工作人員把制定好的建筑施工技術管理組織系統清清楚楚地交到所有的承包商手中，并且企業或者建筑單位還雇傭了專業人士來管理施工技術工作，制定出明確的崗位責任，讓每個施工技術管理的工作人員落實自己的工作。建筑工程中的各個部門之間需要相互溝通和交流，企業要定期培訓相關施工技術工作人員。

3.3企業應當加大力度對技術管理工作進行監控。

要提高建筑施工技術管理監控工作，把建筑施工技術中的各個環節進行詳細的劃分，把各項責任真正地落實到相關工作人員的工作崗位上。管理人員應該嚴格管理施工過程中的每個環節，并且要對各個環節進行定期檢查，看看施工過程中的安全設施是不是根據相關建筑工程規范進行的。如果在施工過程中發現了沒有按照施工工程規范進行實際操作的，要及時改正。施工技術人員要時刻檢查施工工程的進度和條件以及對施工技術的部分要求等，才能加強對建筑施工技術的管理。

3.4檢查施工圖紙，避免出現安全事故問題。

建筑施工技術人員要關注到施工圖紙問題，把施工圖紙進行嚴格的檢查和分析，選擇合適的施工材料和方案。施工技術人員在拿到施工圖紙時，必須對施工圖紙的內容仔細檢查，檢查施工圖紙是否是根據建筑工程的實際情況繪制的，是否遵守國家建筑施工相關規范和制度。施工技術人員還需要對施工圖紙的具體繪制情形進行判斷，看看是不是根據施工的環境和技術以及工藝等情況作為施工圖紙繪制的基礎和參考架構。

4結束語。

總之，建筑企業要想提升建筑施工技術管理工作，首要事情便是解決建筑施工技術中工作人員所面臨的問題。比如建筑施工機械設施老舊沒有更新，管理工作組織系統混亂，施工技術管理監控意識不強，沒有仔細檢查圖紙引發事故安全問題等。工作人員只有解決好這些問題，才能有效提升建筑施工技術管理質量。

參考文獻：

建筑施工技術管理控制分析論文

摘要：中國市場經濟發展迅猛，而建筑行業的發展也隨著市場經濟發展而發展。但是建筑行業發展面臨著嚴峻的挑戰。建筑施工技術管理工作中的部分問題，直接導致了建筑工程質量不達標，所以相關人員需要改善對建筑工程施工技術的管理。本文針對建筑工程存在的主要問題進行了分析，并且綜合管理方面的問題采取了一些策略。

中國建筑行業發展相比之前進步了很多，并且建筑工程的各個方面都在完善過程中，因此也為我國市場經濟增加了部分經濟效益，不管針對國家發展還是建筑行業發展都非常有利。可是，因為當前建筑行業發展中也面臨著些許問題，尤其是施工技術管理方面的問題，需要相關工作人員想出比較好的策略解決問題。所以，以下針對建筑施工技術管理中存在的部分問題進行了探討。

公路工程施工技術管理和控制分析的論文

對于公路工程施工來說，為做好施工管理，避免不良事件的發生，應有完善的公路工程施工技術管理機制做基礎，并嚴格按照該機制執行。在公路工程施工技術管理中，首先應從按照施工圖紙入手，施工圖紙如何關系到公路工程施工能否順利進行，所以，在施工建設正式開始以前，施工企業應全面審核施工圖紙，不僅要了解施工圖紙中結構坐標實際情況，還要明確施工尺寸與標高，同時，還要關注施工圖紙在設計的過程中有無按照相關要求開展設計工作，設計內容是否與施工企業現有水平等相吻合。如果在審核圖紙的過程中發現存在不妥之處，那么將及時進行修改。其次，加大對施工技術管理的重視，為保證公路工程施工建設順利進行，還需要重視相關施工技術，如果發現施工技術管理存在問題，應立即調整，嚴格按照技術管理要求進行管理工作。最后，重視施工材料管理。在公路工程施工中，施工材料管理如何對施工質量的影響也很大，如果施工材料不合理，那么會給公路工程施工帶來隱患，所以，施工企業應按照專人管理施工材料，嚴格按照材料存放要求管理，材料的入庫與出庫都要詳細記錄，也要記錄好數量與領取人等。

3．2重視前期準備。

公路工程施工前期準備是一項十分重要的工作，做好前期準備工作不僅可以預見施工中可能出現的問題，并做好預防，還能避免施工問題的出現。所以，在實際施工建設中，應加強與現實情況的聯系，全面管理施工團隊，透徹且深入的分析各項內容。同時，根據施工情況制定科學合理的施工技術，明確指出施工要點，如在某次公路工程施工中遇到了路橋過渡段，這是公路工程施工難度最大的一部分，那么在施工開始前應全面了解周邊地勢地形，結合實際情況選擇合適的施工方式，讓所有人員了解該部分是施工要點，為保證施工建設順利完成，還要制定多種施工方案，經過多重分析了解施工要點，確保施工零失誤，避免出現施工問題，只有這樣才能保證施工正常運行，進而為施工建設的順利推進奠定基礎［3］。

施工現場技術管理狀況如何決定著公路工程施工能否按時完成，如果忽視了該內容，就會讓施工建設無法順利進行，更會延誤工期。為保證施工建設順利完成，施工企業應安排專業人員管理施工現場。施工現場技術管理工作，對于工程施工質量以及施工效率均有著較大的影響。在這一過程中，施工管理人員必須具備較強的專業性，能夠認真負責，并且在出現突發事件后，能夠對問題進行科學、合理的應對，使施工管理工作真正落實到位。在進行現場管理過程中，施工管理人員需要做好相應的施工檢查和記錄工作，能夠對施工具體情況予以記錄，尤其是施工過程中存在的問題，為施工順利開展積累經驗。在具體執行過程中，要對檢查周期、檢查要點等事宜做好安排，保證施工檢查能夠為現場技術管理提供可靠指引。此外，施工企業高層管理人員也要經常到施工場地視察，經常為施工人員做教育，增強他們的責任意識，避免在施工建設中出現意外［5］。另外，在公路施工中如果路面為混凝土材料，那么一定要保證路面在施工中不能出現裂縫，做好混凝土路面的接縫施工及保養工作，只有這樣才能有效提升混凝土公路整體質量，為滿足建設滿意公路。

進入到工程驗收階段則意味著工程即將結束，而工程驗收是一項對技術要求較高的工作。對于公路工程施工來說，它的驗收工作除了施工質量、施工材料檢查等多項內容以外，還需要用真實車輛做檢驗，讓符合規定的車輛在公路上運行，看路面與路基是否出現沉降等情況，如果沒有出現則意味著公路質量達標，可以直接驗收。如果存在問題，那么應要求施工企業返工，并對施工企業進行懲罰，讓他們認識到不按照要求施工所帶來的危害［6］。最后，在工程驗收技術管理中還要撰寫工程驗收報告，詳細且全面的介紹工程概況，為日后相似工程的順利進行奠定基礎。

4結束語。

通過以上研究得知，公路工程施工技術管理是一項十分重要的工作，任何環境出現問題都會影響到施工質量，進而威脅到公路使用者的出行安全。因此，本文結合實際情況從多方面多角度分析了做好公路工程施工技術管理的措施，希望能為相關人士帶來有效參考，不斷提升公路工程施工質量。

參考文獻。

公路工程施工要點及其控制論文

安全危險源控制的及時評審原則安全危險源的管理過程屬于一個動態過程，危險等級、危險源的分布都會隨著施工a度逐步展開。為了確保安全危險源管理的實效性、適宜性和充分性，要對危險源控制計劃進行定期或及時地修訂和評審。通常而言，要抓住以下時機來及時評審：現場施工布局、工程審計、現場組織機構等存在著重大變化時；新型施工設備、新技術、新工藝、新材料使用前；危險作業、特殊作業開工前；新項目開工前。而安全危險源iw評審內容則主要包括：危險源控制措施的實施是否有效、適宜；是否合理地開展危險等級評價工作；是否出現了新的危險源，是否充分辨識了危險源；是否有風險程度的變化。

高速公路工程施工技術管理探究的論文

對高速公路工程的施工技術進行管理，能夠使工程各個階段的施工人員發揮其各自的優勢，完成對施工進度、施工設備、施工工藝等進行全面的控制。施工技術管理的有效施行，能夠使施工過程中呈現的問題，都有其本身的追溯性以及可修復性。降低了高速公路建立本錢的同時還縮短了施工的周期，在很大水平上完成了施工單位的經濟效益，提高企業本身的中心競爭力。這一目的的完成必需是在施工單位注重對施工技術管理的前提下，由于管理能提升施工過程中質量隱患的預見性，可以防患于已然，還能夠對已發作的問題及時采取彌補措施不使質量隱患擴展。施工技術管理能夠使得高速公路復雜的施工工序雜亂無章地進行下去。此外，將施工技術管理長期執行下去會培育出一批具有高素質、高工作效率的施工隊伍。施工技術的主要管理內容包括，依據高速公路工程施工的實踐狀況合理的分配工程技術人員以及能實在發揮作用的機械設備等。與此同時，還要制定科學有效的管理制度將現代化的施工技術落實下去[1]。

對高速公路工程進行施工技術管理，嚴厲依照相關的管理制度來進行。如對不同工程施工條件的施工工藝和施工方法要進行嚴厲執行，不能依據施工人員的經歷自覺展開建立。還要對施工現場的機械設備采用對應的技術管理措施，以保證施工設備的運用平安性。在施工過程中，假如有新技術的引進應在施工前對其進行操作實驗以保證在實踐建立應用中不呈現過失。節約資源是完成高速公路工程建立各方面經濟效益的重要原側，所以施工技術管理必需要在相關制度條件下進行控制。高速公路工程有著范圍龐大、施工復雜的建立特性，這就意味著其施工過程中要消耗不少的人力物力資源。在工程的施工準備工作中，施工單位應在滿足工程項目質量的同時，分離經濟效益來制定施工的主要資料以及施工計劃。其施工技術管理手腕主要表如今對施工資料的性能剖析、對市場價值考量以及對工程設計計劃的合理性進行挑選，這是高速公路施工技術管理中的重要環節。此外，在對施工設計計劃進行挑選時還要思索當地自然條件限制以及經濟的接受才能。使高速公路的建立在盡可能節約能源的同時還保管原有的自然環境[2]。

綜上所述，高速公路工程在施工開端前，依據工程的實踐狀況對施工技術制定合理的管理方法。但是僅有施工技術管理的規章制度是不夠的，還要對其執行進行設置以保證管理制度發揮出其應有的作用。以下內容就是對高速公路工程施工技術關鍵的幾個問題進行剖析。2.2.1明白技術標準，完善制度執行落實高速公路工程的施工技術管理制度，要從標準制度執行規范以及完善施工技術施行辦法這兩方面動手。對高速公路工程施工技術進行管理的過程中，首先要肯定與實踐施工相關的技術標準及技術規范。其中技術規范通常分為三類：分別是企業規范、部級規范和國度規范。這些施工技術規范把籠統的施工技術轉化為詳細的操作標準，使施工技術管理成為可能。施工技術管理制度的制定是靠相關施工技術人員對施工技術規范的深化學習來進行的，而制度的合理性是依據實踐的施工狀況以及對施工技術規范的控制狀況來決議的。所以，在高速公路實踐的施工過程中，施工技術人員應增強對施工技術施行現狀的檢查和監視，以促進對這一過程缺陷的改良。而且施工技術人員還能在此過程中，激起出對創新管理、改造措施的積極性以及提高對施工技術管理工作的義務感，為施工技術管理部門的'樹立提供人員基礎。與此同時，還能夠在部門中制定技術管理義務制度，以保證施工技術管理制度的落實。一旦呈現了管理過失就依照義務劃分找出義務人，這樣不只提高了技術管理部門的工作效率，還使得管理人員對工作愈加擔任[3]。2.2.2施工檢測技術高速公路工程的建立中，丈量、實驗、施工方式變卦等都離不開施工檢測技術。由于高速公路的運用施工特性一旦呈現過失，就會呈現難以估量的結果。例如，對高速公路曲線路段的施工中，其彎曲半徑的設置直接影響著車輛的行駛平安。特別是山區高速的曲線路段施工，假如施工的半徑尺寸不精確就會招致車毀人亡的平安事故發作。所以，必需要對施工中的丈量工作進行重復的檢查確認。除此之外，還能夠對正在進行的施工以及已完成的路段進行抽樣實驗、驗收實驗等工作，并將實踐狀況記載下來并妥善的保管，為日后的維護工作保存資料。在高速公路工程施工過程中，會因施工的實踐狀況而改動施工方式，這就需求依據新的施工方式重新進行丈量[4]。事實證明，高速公路工程施工的各個階段都離不開丈量技術，特別是對施工精確性請求高的路段。2.2.3明白圖紙請求，做好施工技術數據的存檔隨著我國社會經濟的發展，高速公路的建立范圍越來越廣，不同施工條件為高速公路的建立施工帶來了難度。這就需求施工單位做好設計圖紙的會審工作，以明白不同施工條件的施工請求。假如發現設計圖紙與實踐施工條件不符的狀況，就要將其返回設計院進行修正。此外，施工技術檔案是高速公路工程施工單位完工材料的重要組成局部。施工單位要想增強本身的競爭力就必需要對其進行細致整理貯存，詳細的貯存內容包括運用的新型施工技術、新資料等。除此之外，施工技術檔案對施工技術的采用狀況、發現問題處置方法以及技術的優劣性都有細致的總結[5]。所以，施工技術管理部門要制定健全科學的檔案管理制度，以保證施工技術的實踐應用狀況得以記載。

3.1創新施工技術。

現階段施工單位對高速公路工程施工管理技術多樹立在發作問題、剖析問題、處理問題這一運轉形式中，使得施工技術問題的處理處于被動狀態。針對這一問題，施工單位應從施工的基層工作抓起，推進高速公路施工技術管理的創新。詳細操作如下，在對高速公路工程施工技術進行管理的過程中，注重對施工中基礎施工技術的研討，這一過程可經過對施工現場的調查來完成。理解工程的實踐施工狀況，制定出相應的管理制度，對管理制度進行大范圍推行施行前，應選定若干路段進行實驗，以此來保證施工技術管理制度的適用性。

任何一項技術的創新應用都需求資金做支持，施工技術管理也不例外，施工現場的新型機械設備、新進的施工工藝辦法等。固然投入的資金與原有設備相比要高很多，但是隨著施工地進行，其收益也是十分可觀的。所以，在對高速公路進行施工技術管理的過程中，要勇于嘗試勇于應用，這樣才能在高速公路建立的道路上越走越遠。科學技術是保證工程施工質量的先決條件，只要真正意義上的推行和應用才能完成提高高速公路運用平安性的目的。對新型科學技術成果的熟習及合理的運用不是一蹴而就的事情，需求施工單位在新型施工技術的施行過程中，不時地理解這些技術。以某高速公路施工項目為例，運用了新型的壓路機設備[6]，由于施工人員對這一設備不理解，采用了原有的運用辦法，使得其優勢并沒有發揮出來。這就需求相關的技術人員對其進行公關研討，進而處理這一問題。

4結語。

高速公路工程在投入運用后的耐久性、平安性都要靠施工技術管理制度落實來完成。除此之外，施工技術管理還是建筑企業、施工單位快速發展的重要渠道。所以，對技術的創新應用是堅持企業、單位在劇烈的市場競爭環境中完成長足發展的關鍵。

參考文獻：

[1]盧江.高速公路施工技術管理[j].交通建立與管理，（12）；72-74.王越.公路工程施工技術管理[j].江西建材，2014[2]（19）：128.

[6]科技創新與應用，2012（19）：161.

高速公路工程施工技術管理探究的論文

高速公路建設上，有數量的高速公路，更要有質量的高速公路。公路建設的成敗在于質量，沒有質量的數量就是失敗的數量。因此，在加快公路路網改造建設中，質量是關鍵，有質量才能產生效益。公路工程質量主要取決于其施工過程的質量控制，施工過程的質量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質量的控制。質量管理的職能是，根據技術標準、工藝文件的規定、設計要求以及施工技術規范的要求，對各種影響施工質量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設計意圖和質量規范的要求。加快公路建設必須以保證質量為前提，以科學的態度，求真務實的精神，一絲不茍的工作作風抓好工程質量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設質量。

2施工測量。

高速公路建設從勘測設計到施工建設是一個復雜的過程。而施工建設是設計意圖的體現,施工測量是實現這一目標的重要手段之一。

施工測量包括施工前準備階段、路基和結構物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準備階段需要做如下的功課：認真閱讀和理解工程標書,瀏覽全套施工圖,核查圖紙是否齊全,熟習工程圖紙資料及相關數據資料、進駐施工現場后,由建設方代表,監理工程師,設計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組,對測量平面控制點和高程控制點進行實地交接,確認測量控制樁的點位,完好程度及穩定性、確認控制點的精度等級、控制樁的加密、進行路線中樁的檢查與恢復并對征地紅線進行恢復、進行斷面復測。在施工階段，首先要對橋梁、通道涵等結構物進行檢測對放樣坐標進行認真仔細的審核計算,把錯誤杜絕在放樣之前，然后采用已簽認的導線和水準點成果對其實地位置進行檢測,以確定放樣是否正確。其次是對路線中樁、坡口、坡腳樁進行測量，高填深塹地段是測量的重點,施工到一定階段后,應測量其線路中邊樁,和路基寬度是否符合設計要求,這一工作施工單位測量人員要經常性地進行。第三，對隱蔽工程和變更工程數量進行測量。這項工作的結果對土方量的影響很大,直接關系工程的造價。

各項工程的中間交工驗收均有相應驗收標準執行,對土方路基來說,中線偏位,路基橫斷面上各點標高及左、右寬度檢測的重點,各點標高是否控制得好,誤差是否符合規范要求,關系到路面各結構層層厚是否得到保證,標高的檢測應認真仔細地進行,凡誤差超過規范要求的,應采取措施予以整改。在申請正式驗收前,做為施工單位的測量人員必須自檢合格,并提交相應的自檢資料。

3試驗檢測。

參照現行的公路工程試驗檢測管理辦法,工程施工過程中的試驗檢測分為:施工單位自檢、監理單位抽檢及監督單位抽檢。但是,在實際運行中由于存在以下問題,而使得工程質量的檢測深度和檢測能力都無法滿足預定要求。

作為公路工程施工技術管理重要環節的公路試驗檢測工作是公路工程質量控制和竣工驗收評定工作中不可缺少的關鍵環節,通過試驗檢測工作可對當地原材料進行充分利用以節約大量的原材料運輸成本,并利于新材料、新工藝和新技術在工程中的推廣應用,可用定量的方法對材料及構件質量進行科學的評定,最終對工程質量做出客觀評價,因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質量具有非常現實的意義。

工程開工時,首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質量,質量不合格的材料不能進場使用。認真做好路基土工擊實試驗,做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗,確定混合料的最佳級配和最大干密度,做好水泥混凝土路面配合比設計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進行跟班檢測,旁站監理。發現不合格部位堅決推倒重來,確保工程質量。作為檢測工程質量的一種有效手段，試驗檢測應予以高度重視。禁止盲目憑經驗施工，堅持以試驗數據說話,質量監督機構要經常性地開展試驗檢測數據打假活動；建立完善的公路工程質量保證體系和具有一定資質的試驗檢測機構，是提高公路工程質量的重要環節，還要有一支較高素質的公路工程試驗檢測技術隊伍，實行持證上崗。配置較先進的公路工程檢測設備，逐步提高試驗檢測機構的試驗檢測能力，使之更好的為工程服務。

4安全管理。

施工現場的安全管理是重中之重，建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業環境差，施工過程危險源多，作業人員的安全意識偏底。那么對施工現場進行系統化的管理將勢在必行。

4.1做好施工安全風險管理工作。

根據工程項目的特點，做好施工安全風險管理工作，對工程項目施工過程中的危險源進行辨識，分析、評價未來的風險，采取必要的控制措施。針對重大危險源，通過制定和實施職業健康安全目標、管理方案和預防措施來消除或降低風險。識別潛在的事件或緊急情況，制定應急計劃（或應急預案），預防和減少可能隨之引發的傷害和疾病。

4.2組建一流的安全生產管理隊伍。

建立健全安全生產保證體系，構建公司安全工作縱向到底，橫向到邊的監督管理網絡。運用有效機制，充分發揮專管機構的作用。安全管理機構與群眾監督系統相輔相成，圍繞公司生產經營方針開展工作。在生產指揮和執行系統按照各自不同的工作職責，分為“決策層”，“管理層”“，操作層”三個不同層次的相互作用的運作機制，形成了政令暢通，運轉有序，工作得力的安全生產管理和信息系統。

4.3建立規范化的工地施工安全管理體系。

工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監督體系，安全保證體系十分重要的一環是項目部施工指揮班子，項目負責人必須是施工安全的`第一責任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負責的原則，各級管理人員和專業技術人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負責。監督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監督，再加上政府監督機構、業主單位、監理工程師的監督和檢查，構成完整的安全監督體系。

5計算機在工程質量管理中的運用。

在市場經濟條件下,企業的生存與發展必須依賴提高自身管理水平,積極采用現代化管理手段,不斷進行管理方式的變革。作為公路施工企業的設備管理引入計算機管理系統已成為提高綜合管理水平的必然趨勢。隨著信息網絡技術的迅速發展和普及，信息網絡技術對企業的作用進入了一個新的層次，并且促使公路施工企業經營和管理過程的合理化，因特網的迅猛發展給公路施工管理提供了一個管理信息化和管理變革的機會，也對施工信息管理產生重大的影響。

5.1施工信息網的運用。

網絡觸角擴展到了各個施工單位，提高了整體信息管理水平，并形成自上而下的信息管理的有機整體，使內部各個部門共享最新信息數據，增加相互之間的快速交流，并通過服務器與養護公司、建設公司、材料廠和施工單位實現遠程通訊。規劃網絡管理與控制中心，提供良好的網絡管理平臺和有效的網絡管理系統。

5.2運用施工管理軟件進行施工過程控制。

選用工程項目管理系統軟件，并為所有分公司都配備一套項目管理軟件。各施工單位通過該軟件編寫工程的施工計劃，處逐級匯總，形成施工的整體計劃。有了施工的整體計劃，管理者之間可以做出有效的溝通。同時各分公司之間的管理者也可以協同工作，使管理者的經驗和思想有效地用于指導工程施工中。這有利于保證施工質量的提高和工程高效率的完成。

6結語。

努力提高工程質量,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

參考文獻：

劉路發,王磊,《公路工程中的質量管理之我見》，《科技信息》2009年第35期。

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高速公路工程施工技術管理探究的論文

業主工作站、設計、監理、承包人搞好所轄標段的水系調查和交樁，主要通過實地觀測橋梁所處的周邊地貌地勢，并做好記錄和畫圖。

1.2圖紙與實際現場的復核。

待水系調查和交樁完成后，參照圖紙復核實際觀測橋梁所處的地貌地勢是否一致。因水系調查和交樁一般選在天氣較好的時候，視野較開闊，便于觀察工程所處的周圍環境。根據南方大部分氣象和水文，夏季汛期水位出于一年的峰值，這就為路基橋梁如何處理后續優化橋梁設計變更跨徑、跨數等提供了參考。這一點尤其重要，它是第一次設計部門工地現場回訪交流的的一線資料。如準備不夠充分將對工程造的各個方面成被動的局面。如湖南某高速公路一合同段某橋，由于承包人疏于對圖紙與實際現場的復核在樁基施工完成后才發現此橋完全可以優化結構，造成要為這座橋單獨購買一套模版并影響了此橋的施工工期。

1.3地質補充勘測。

橋梁的地質補充勘測因涉及到能補充部分設計未勘測的地質資料，更完整的反映樁基所處地質情況，為樁基的施工組織設計編制和實際施工提供重要的依據，更為設計樁基的平穩性提供檢驗的依據，所以相當重要。

1.3.1原則上地質補充勘測要提供設計要求的樁基嵌巖深度和持力層深度的地質資料。對于出現從補充勘測芯樣來看反映的地質不能滿足設計要求的，在監理現場認可下補充勘測加長到能滿足設計為止，單根樁基累計加長深度未超過3米的現場監理可在監理日志上寫明，后作為變更依據，但超過3米未都達到10米的必須得到業主工作站橋梁專業工程師的書面批準。10米以上由工作站書面上報業主公司批準。

1.3.2對于單根樁補充勘測芯樣顯示的與最近設計勘測資料嚴重不符的，在業主工作站橋梁工程師的現場查看下，形成現場會議紀要加孔補鉆，對于單根樁加孔達到1個以上的必須得到業主公司的書面同意。

1.3.3對于全橋補充勘測芯樣顯示的地質和最近設計勘測資料嚴重不符的，由承包人書面拿出方案上報監理處批準后，監理處可通知業主工作站共同現場查看后書面上報業主公司處理，根據業主公司的批示進行施工。

1.3.4對于設計勘測超過樁位0.5米以上的，需要加補孔的由監理處上報業主工作站一起在現場確定，并形成現場會議紀要。對于單座橋加補孔超過樁基數量的30%的由業主工作站書面上報業主公司同意。

1.3.5變更計量根據監理日志、現場會議紀要等作為必要依據進行檢查。

1.3.6伴隨著地質補充勘測的結束，橋梁的樁基陸續開始施工，各橋梁管理人員在樁基施工前必須對地質補充勘測進行分析，盡量避免樁基地質較復雜的地方。如湖南某高速公路土建第三合同段某離式立體交叉，地質補充勘測資料反映3號橋臺所有6根樁基都穿越溶洞，溶洞大小從12.4米到17.9米深度不等，如按原設計施工將嚴重影響樁基的施工和穩定。后經設計現場查看后同意變更設計，將第三跨取消，原來2號墩位置處設置2號臺，為國家節約資金一百三十多萬。

2梁場的選擇。

由于山區高速公路多數橋梁是用來跨深溝、峽谷或不良地質路段，為了防止場地不均勻沉降和減少地基處治，預制場宜設在切方路基段，如果沒有適當的切方路基段，必須設在填方路基段時必須強化填方路基壓實度，必要時進行填料改良和臺座地基進行處治。

3.1樁基。

樁基主要是保證其結構穩定性，除了確保按設計保證樁基的嵌巖深度和持力層深度外，對于最近提出的由于山區橋梁基巖不深樁基不長在陡坡處容易失穩，因而陡坡處樁基的嵌巖圍巖厚度不小于3倍樁徑也必須得到保證，為確保陡坡樁基的穩定性在設計允許的情況下根據實際可以考慮采用擴孔樁底、人工挖孔、樁基周邊防護處理等。

3.2橋臺。

山區高速公路橋梁較為常見的是u型重力式橋臺，擴大基礎，而u型重力式橋臺，擴大基礎需要開挖大量的土石方，容易擾動原本穩定的山體，最后導致橋梁的失穩。可以在設計允許的情況下根據實際情況采用樁柱式橋臺、肋板式橋臺、組合式橋臺或者加跨等處理。

3.3橋墩。

山區高速公路橋墩多采用柱式墩、薄壁空心墩、y型薄壁墩等。

3.4梁板制作。

3.4.1山區橋梁因地勢原因，彎道橋較多，預制梁板長差變化較大。在彎道半徑大的橋梁在設計的`允許下結合實際情況可以采用梁板采用標準跨，適當加大蓋梁的尺寸、調整現澆段的長度，以減少因梁板長不等，造成模板的頻繁調整，施工不便，質量也不容易控制。

3.4.2橋梁墩頂現澆連續段負彎矩鋸齒板的優化，在模板定制的時候在齒板封錨處設置凹槽便于封錨砼的澆筑，在齒板棱交處改為緩和弧曲線以防拆模對損害。

3.4.3橋梁臺座吊裝孔處的優化，在吊裝孔的活動鋼板處底下按順梁板方向焊一根較鋼板略短的鋼筋加強對漏漿的預防。

4結束語。

隨著國家對湖南西部山區發展的不斷重視，高速公路建設的步伐也不斷向湖南西部山區延伸，相信本文不長的總結在一定程度上能給與廣大的工程建設者有益的幫助。

戶外線工程施工質量控制分析論文

摘要：隨著我國科技水平的不斷提高，能源的供給問題越來越受到國家的人們的重視，因而水利工程應運產生。水利工程是一項難度很大的工程，它關系到對水資源的利用和開發，由于我國水資源并不豐富，所以水利工程的順利施工對改善我國目前的資源現狀有很大的幫助。水資源的有效利用，也能為我國其他資源的短缺起到一定的彌補作用。水利工程能否順利施工在一定程度上也考驗著我國的綜合實力，應該得到各有關部門的高度重視。

關鍵詞：水利工程；施工；技術。

由于我國水資源短缺，而且并不是均勻分布在全國各地，所以水利工程對于滿足我國人民對用水的需求尤其重要。水利工程施工中要注意的問題有很多，不僅要合理開發利用水資源，還要盡量避免對水資源的浪費，同時還要注意開發過程中對環境的影響，所以在施工中要格外注意施工技術的應用。作者通過對水利工程施工技術的研究，分析了水利工程施工技術的要點，希望對水利工程的施工能有一定的幫助。

1現如今我國水利工程施工過程中存在的技術性問題。

我國水利工程發展至今，雖然取得了很大的成功，但是為了確保施工的質量，還需要完善其存在的技術性問題。作者通過研究發現，水利工程施工過程中存在以下的技術性問題。

1.1水利工程施工設備和技術過于陳舊落后。

工欲善其事，必先利其器。要想使工程順利進行，必須要有先進的設備作為輔助，對于水利工程更是如此。我們都知道，水利工程的難度和復雜程度都很大，所以對施工設備的靈活程度要求也很高。現如今我國的水利工程的'設備很落后，不足以滿足施工的要求，所以施工很難順利進行。另外，除了設備落后，技術的落后也是發展水利工程的一大阻礙。我國水利工程運用的新技術數量并不可觀，即使使用了少量的先進的技術，施工人員也難以靈活掌握，對于技術掌握的不熟練就會經常導致工程在很多細節方面都會出現一系列的問題。

1.2水利工程施工過程中忽視了對環境的保護。

對于我國目前的情況來說，環保一直都是一個應該引起高度關注的話題。任何工程的順利開工和發展，都不能以犧牲環境為代價。相比于其他工程，由于水利工程施工對象比較特殊，所以它在一定程度上會對環境造成比較惡劣的影響，例如河流堵塞、泥石流的產生等。但是很多問題并不是不可避免的，只是由于施工人員的不重視而造成的。工程人員沒有意識到環境保護的重要性，這是出現環境污染的根源所在。隨著這一問題的愈演愈烈，如果得不到合理的解決，將會是水利工程的發展道路上一個無形的阻礙。我們不能由于開發和利用水資源而去破壞環境，這也喪失了水利工程的意義，違背了水利工程建設的初衷。

任何一個工程在施工中都會有發生突發事故的可能，在水利工程中，這種可能性會變得更大。頻繁的發生突發事故在一定程度上反映了工程整體架構體系的不完整和細節問題處理欠妥當。除了不可避免的由于自然環境引起的突發事故，近幾年由于施工人員考慮不周引起的突發事故也越來越多。這不僅損失了一定的經濟效益，還造成了拖延進度的不利影響。水利工程是興國利民的大工程，絕對不能因為疏忽或者失誤而頻繁的出現意外，除了影響工程本身，一旦對附近人們的生存條件構成威脅，就違背了水利工程利民的初衷。一切關乎人們切身利益的事情都不是小事，特別是在技術不成熟的今天，工程應對突發事故的解決體系并不是很完善，所以突發事故的問題一定要引起施工人員和領導的高度重視。

要想提高水利工程施工的質量，就要對水利工程施工技術不斷完善。只有認清其發展至今所存在的問題并分析解決問題的措施，才能真正地提高水利工程施工的質量。作者通過分析研究，對我國水利工程施工技術提出以下幾點建議，為確保水利工程的施工質量得以提高。

2.1敢于運用新技術和勇于創新。

一個工程如果想持續穩定地發展下去，就必須向其注入新鮮的血液，新技術就是這股新鮮的血液，能夠供給水利工程源源不斷的活力。敢于創新才能進步，水利工程的發展需要新的技術作為支撐。目前已經實施并取得最大的成功的莫過于高壓噴射灌漿技術，它是指根據施工的相應要求采用高壓水對施工地基按照一定規劃進行切割，在切割的位置注入瀝青或混凝土等建筑材料進行填充，從而改變原始地形的脆弱勝和薄弱性，為施工項目提供結實的地基，增加上勤口地基的而枉斷口防寒防凍防滲漏性。還有gps定位技術、gis技術以及數據庫技術都在不斷發展和完善。運用這些新的技術，不僅減少了工程成本，還能推進工程的進度。只有打破傳統的保守的套路和方法理念，才能取得突破性的成功。所以要注重新興技術的運用，只有應用這些新的技術，并在應用過程中不斷完善技術體系，不墨守成規，才能使工程發展得更平穩迅速。

2.2提高環保意識并落實到具體行動。

水利工程對環境污染的影響分為幾個方面，包括空氣污染、水污染、噪音污染等等。但是對于任何一項環境污染的防治處理，都需要施工人員提高環保意識，這是解決這一問題的根本原則。具備環保意識還遠遠不夠，還要落實在具體行動上。對于空氣污染，可以在施工過程中采取特殊的防漏裝置，防止有害氣體散布到空氣中，同時在混凝土攪拌時安裝除塵器，減少粉塵污染。對于噪音污染，要選擇合適的施工裝置減少噪音，并對施工現場合理布局，避免噪音區靠近居民區，在運輸過程中，也要嚴格控制噪音的產生。對于水體污染，要加強施工現場污水的處理，嚴格控制污水排放，并安裝一定的凈水裝置，采取行之有效的辦法合理地降低水體污染程度。除了這些具體的行動以外，施工人員要嚴格按照上級下發的文件要求進行施工，制定完善的環保措施體系，把環保作為一項重要的工作來完成，對環境保護給予足夠的重視。

2.3做好排查工作并嚴把質量關。

對于突發事故的問題，沒有任何一項工程能夠保證完全杜絕，突發事故確實給整個工程能夠造成不可逆轉的經濟損失，也嚴重影響了工程的進度。對于水利工程，由于其工作任務復雜，所以在施工前一定要做好排查規劃工作，考慮到每一個可能出現的細節問題，盡量避免一切施工中可能發生的意外。只有詳盡的檢查和周密的計劃，才能在施工前做到心中有數，即使出現突發事故，也能在第一時間提出最正確的解決措施，不至于手足無措，從而對經濟造成巨大的損失。所以說做好排查工作是預防和解決突發事故最好的方法。除了排查規劃工作以外，在施工中，要嚴把質量關，堅決杜絕以次充好的裝備或材料在施工中被使用。萬萬不能由于考慮成本，而選用質量不合格的裝備設施和原材料，一旦由于質量原因出現問題，將會對整個工程造成很大的負面影響，造成的直接經濟損失將遠遠超過優質裝備的價格。質量問題一直是衡量一個工程好壞的重要的標準之一，質量如果出現了問題，同時也影響著人們對整個工程綜合評價。所以施工人員要提高質量意識，把保證質量作為施工的重要原則之一。嚴把質量關，嚴格按照質量標準來選材。千萬不能被眼前的利益蒙蔽雙眼，最終得不償失。

3結束語。

水利工程是一項利國利民的重要工程，它的順利發展能夠為國家、為百姓帶來根本的利益。就我國的水資源情況來看，水利工程有理由得到國家和人們共同的高度重視。水利工程的施工技術的不斷完善，會使我國水資源得到合理的開采和充分的利用，這對解決我國資源短缺問題提供了很大的幫助。在兼顧改善技術的同時，提高環保的意識也是重中之重。如果做到環境和質量兼顧，那么我國的水利工程一定會得到更長遠的發展，從而會獲得更大的生態利益。

參考文獻。

[1]武威.淺析幾種水利水電工程施工技術[j].民營科技，2011.

[2]樓惠興.水利水電工程施工與環境保護[j].城市建設理論研究，2011.

公路工程施工質量控制論文

上文就公路工程路基施工質量控制存在的問題及必要性進行了簡單的闡述，通過分析可以看出我國公路路基的建設受到了自然環境等因素的影響，由于不良因素的影響造成了路面會發生沉降不均勻、路基縱橫向裂縫等情況的發生，使得我國公路路面難以保證車輛安全的通行，同時也無法滿足公路工程質量的要求。

公路工程施工的`過程中，路基損壞的根源是由于施工質量監管的力度不夠，導致施工質量不到位造成路基施工的質量難以得到保障。公路施工單位要提升施工人員質量控制的意識，從根本上意識到公路路基建設質量的重要性，加強對施工人員的培訓，為施工人員樹立良好的質量意識，從根本上強化路基的質量。另外，路基施工質量也受到原材料質量的影響，施工單位對原材料質量的選擇要嚴格把關，控制原材料選擇的質量，路基填充的建筑材料要符合公路施工建設的要求，對各項施工的設備進行檢查，確保施工設備的性能及參數符合施工建設的規范，為公路工程路基施工質量打下堅實的基礎。

2.2加強技術管理，全面提升路基施工技術水平。

公路路基施工的主要內容是路基施工測量、施工前清表與填筑前夯實、路基整修等方面，施工人員必須要嚴格按照施工的方案進行路基的施工，把握好每一個施工的環節，有效的對施工的技術進行控制和監督。施工單位要結合實際施工的情況，把握好公路路基施工的質量要點。首先是清場質量的控制，在清場前，嚴格控制清場區域的整潔干凈。其次是對路基開挖質量的控制，路基開挖工作是公路路基施工中重要的一個環節，開挖過程中保持排水暢通的同時也要嚴格控制好切削的深度。而路基填筑質量的控制就要做好路基填料的選用。強化路基施工的工藝控制，針對機械化施工需求強化設備的管理為公路路基施工提供完好的機械設備，避免為公路工程路基施工的質量帶來負面的影響。最后就是要針對路基地質情況進行質量的管理，通過科學合理的公路設計，保證公路路基施工的質量。

3總結。

綜上所述，路基是公路建設當中重要的一個環節，是現代公路交通的基礎。如果控制好現代公路工程建設的質量，保障公路壽命的同時也提高了公路的承載能力。公路路基必須要有足夠的穩定性和強度，這樣才能抵抗自然因素以及車輛反復荷載作用的能力。

參考文獻。

作者：吳小龍單位：四川川交路橋有限責任公司。

公路工程施工成本控制途徑論文

養護成本控制工作的關鍵是對高速公路的養護工程市場進行改革。其主要方式就是將高速公路的養護工程推向市場，使其與其他行業一樣參加市場競爭。作為公路養護企業，要對養護成本樹立良好的控制觀念，加強對成本的控制和管理力度，在保證高速公路施工質量的基礎上，盡量的節約養護成本，為養護企業帶來更大的經濟效益。因此相關單位和養護企業要對高速公路養護施工中成本控制工作存在的問題積極分析和解決。

3.2精益成本法。

精益成本法主要指對施工材料進行采購的過程中，精益采購、精益物流、精益設計、精益施工以及精益服務等方面全部融合在一起，并且將客戶的價值增值為工作導向，將精藝管理的觀念注入到成本管理當中，促成新的管理理念的形成。在精益管理內關鍵在于形成一個成本供應鏈，其主要構成是材料的采購、運輸、設計、施工以及服務等各個方面的成本總和。精益成本控制主要目的就是在不影響工程質量的基礎上降低這一供應鏈接的成本。高速公路的供應鏈成本主要包括材料以及設備的采購成本和施工成本等方面。將采購和精益成本相互結合主要方法是從源頭對成本進行控制，一般情況下，材料的成本占整個施工過程的40%～60%，材料的費用對養護工程的資金流動產生重要的影響。因此對材料費用進行合理的控制是控制養護成本的關鍵。我國一些高速公路養護工程施工過程中，對材料的采購沒有事先的計劃，對材料的價格控制也沒有具體的措施和嚴格的控制程序，從而導致材料采購不夠科學，使得養護項目的資金流動受到影響，并且使高速公路養護項目的成本控制變得十分被動。運用精益成本控制方法對高速公路的養護成本進行控制，使得養護項目不僅保證了工程質量，而且實現了投入最少的資金，獲得最大效益的目的。

3.3定額成本法。

公路養護工程施工過程中還有一種較為有效的成本控制方法，是定額成本分析法。其主要內容是采用根據養護工程中對消耗了定額中的消耗量與市場預計價格進行計算，算出成本，作為制定養護成本計劃書的依據[4]。這樣的方法使得養護成本的控制手段具有一定的科學性，在實施的過程中便于掌握，而且對于養護工程的施工具有可行性。定額成本法主要是依靠養護工程施工中消耗的定額進行公路養護工程施工的預算，并根據這一預算為基礎，對養護成本計劃書進行編制。同時高速公路養護單位也可以根據自身的實際情況，對高速公路養護工程的施工，編制企業定額計劃書，計劃成本應盡量接近實際成本，這樣的做法有利于企業對成本的控制。

4結語。

隨著經濟的發展，高速公路的工程項目越來越多，高速公路的養護工程也隨之增多，在對高速公路進行養護施工過程中，不但要注重其施工技術，對于高速公路養護的成本控制也非常重要，制定科學合理的成本控制方案，有利于養護施工的順利進行，還能為養護企業帶來更大的經濟效益。

參考文獻：

[2]陳鋼，鄧微陽.淺談高速公路養護成本控制對策[j].科技創新與應用，2015（24）：235.

[3]鄭維柱.對高速公路養護成本的理解[j].東方企業文化，（11）：215.

[4]趙宇晗，李惠玲，崔旭翔.基于全壽命周期的高速公路工程成本分析[j].建筑與預算，（9）：5-9.

高速公路工程施工技術管理探究的論文

高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、采取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較重視高速公路現場施工中的質量管理問題。

高速公路工程施工技術管理探究的論文

摘要：隨著我國工程建筑的水平不斷提高，我國的施工技術在工程建設中得到了廣泛的應用，我們在市政建設的各個階段都可以看到市政建設的作用，而在市政建設過程中如何加強施工技術管理是提高市政施工能力的關鍵，本文作者結合自身實踐就我國的市政工程建設的各個階段的施工技術管理進行分析。以供同仁參考。

市政工程作為城市建設的重點，也是保證人們正常生活的前提，一般來說，市政施工要求比其他的施工要求都要高因此為了確保施工的安全性，我們需要對市政施工的全過程進行有效的管理，從而提高市政建設的效率。

要想保證市政施工的順利進行需要遵循以下幾個原則：（1）首先要遵循科學合理的原則，以科學的態度來對全過程進行管理，同時在管理的過程中還需要采用科學的管理辦法和管理手段來進行管理工作。（2）其次還需要遵循標準性的原則，所謂標準性是指在市政建設必須要按照相關的準則和標準來執行，并參照施工場地的具體情況來進行施工。（3）最后市政建設還需要遵循經濟性的原則，經濟性的原則是在市政建設的過程中在保證施工質量的前提下，適當控制施工成本，提高企業的經濟效益。

1.施工技術管理不規范。

當前我國時市政建設面臨的主要問題就是施工管理不規范，這是阻礙我國市政建設的主要問題，隨著我國經濟的不斷發展以及我國市政建設能力的不斷提高，我國的市政建設在管理上暴露出越來越多的不足，同時相關的管理機構對市政建設的管理不到位，在管理過程中管理工作不當，這樣市政工程在建設過程中出現很多質量方面的問題，加之市政建設工程本身施工困難、施工周期長等特點，更加加大了市政建設的難度。

隨著我國的城市化進程的加快，我國市政工程建設項目也呈倍數的增長，在市政施工單位中由于施工單位的施工質量參差不齊，導致在施工過程中難以建立統一的市政施工標準，甚至還有些企業沒有相應的施工資格，這樣更保證不了市政施工的質量。這樣市政工程在投入施工以后會給人們的.生活帶來嚴重的影響。隨著我國的經濟建設水平的不斷提高，我國的市政建設也面臨著越來越多的挑戰，如果施工人員還是墨守常規，不懂得使用新技術，積極進行技術的交流工作，那么我國的市政建設之路將停滯不前。

3.技術管理制度不健全。

由于當前我國市政建設缺乏完善的法律法規，加之我國的市政建設技術水平還比較落后，因此當務之急我們首先需要更新管理制度，并且合理分配市政建設過程中的角色，使市政建設過程中每個人員權責明確。同時還應該加強安全管理的作用，安全管理里工作是市政建設的重點理應受到重視，但是我國目前的市政安全管理現狀就是政府和相關的單位由于缺乏安全理念，沒有給與市政安全管理足夠的重視，因此我國的市政施工過程中頻頻出現問題。

如何提高我國市政工程各階段的施工技術我們需要參照幾種方法來實現：首先是在市政施工之前就應該制定合理的施工計劃，施工計劃是對整個施工過程進行規劃，在施工計劃中還應該設計到施工材料，以及施工管理制度。然后是施工之前需要企業完善施工的管理制度，施工管理制度是施工的重點，在施工管理制度中應該充分體現出施工工作的重難點，深入分析施工實際中存在的管理問題，采用先進技術，明確施工過程中的全責，確保施工工作能夠有序的進行，同時在施工的過程中還需要制定科學的管理規則，對施工的現場狀況進行勘察，并對勘察的情況進行有效的記錄，同時還需要微施工計劃設置好變更制度，這樣在施工過程中若出現突發情況，就就可以及時對施工計劃進行變更，可以確保施工計劃的及時性和準確性。

我們嚴格按照施工流程來進行在市政施工，施工的過程應該組織相關的施工人員對施工過程中的相關問題定期進行溝通，施工人員和單位不能各自為政。無論施工工作中進行到任何步驟都需要嚴格參照施工流程來進行，隨著施工工作的不斷展開，對施工的質量要求越來越嚴格。當然在實際施工過程中不避免會出現施工圖紙和施工現場的具體情況相矛盾的地方，施工人員就需要參照施工的具體情況來修改圖紙，完善施工計劃，確保施工工程高效進行。同時還需要記錄人員做好施工現場的記錄工作，針對施工中的問題和解決措施進行準確記錄，方便后期查看。對于建筑施工中的材料還需要定期檢查，監督施工材料和施工技術，并對施工過程中的出現的突發情況也需要做好相應的記錄工作，這樣就為工程管理工作提供重要的依據。

市政工程竣工之前需要對施工的情況進行檢查工作，對工程施工中的各項治安比偶進行嚴格檢查，盡量減少施工誤差。等到檢查完成之后還需要對整個施工情況進行總結，將施工中的詳細情況和相關資料進行對比，總結施工中的不足，為以后的施工的工作提供依據。最后還需要完成施工的交檔工作，將施工公告稱的相關資料移交給相關部門進行審查和備份工作。

隨著我國的經濟的不斷發展以及我國的城市建設水平不斷提高，在現代化的建設過程中，市政建設具有規模大、周期長、資金量大等特點，而且市政建設也呈現出越來越重要的作用，因此就需要我們給與市政建設過程足夠的重視，確保市政工程的順利進行。

參考文獻：

[3]卜學斌.深度探討市政工程施工各階段技術管理[j].商品與質量建筑與發展,2014(8).

[4]趙金良.探討市政工程施工各階段施工技術管理[j].建筑工程技術與設計,2015(7).

公路工程施工管理的重要性分析論文公路工程施工管理規范

毋庸置疑，公路工程施工的一系列特點是空間和時間跨度大、施工量大、勘測線長等，公路工程這項工作是需要完善細節與非常復雜的，同時也是一種牽涉諸多特點，其工程是一個復雜而且要求細節完善的工作，也是一項施工開放性高、勞動強度大、工作條件艱苦，以及牽及面廣泛的工作。在公路工程施工項目當中，任意環節的施工出現問題都影響著公路工程的質量，以及威脅著公眾的人身安全。在公路工程施工的整個過程當中，不但要求修挖機械設施等工程、修建臨時道路、平整場地，而且還要求碾壓平整、挖運路基，以及澆筑場地等。因為這一系列的工程項目的主導是人力，所以施工人員所面臨的不安全因素和意外是比較多的。為此，在公路工程施工的整個過程當中，我們務必實施合理的安全管理策略，對管理工程項目的施工實施全員、全面、全程的動態性管理，結合公路工程施工場地的環境，有效地控制與約束工程的一系列環節，真正地搞好公路工程項目的安全管理，以保障生產和安全管理同時進行，推動公路工程項目的正常實施，盡可能地防止出現一系列的施工事故，確保周圍群眾和施工人員的安全。

一定要對公路工程施工企業的安全管理人員配置與組織機構進行完善，以確保真正地貫徹實施一系列的安全生產管理制度，將一系列的安全生產責任制度落實到人。清楚安全生產的首要職責人是項目經理，遵循生產和安全一同管理的原則，由經理到工人，根據細致分解、層層分解和完全分解的原則，將安全管理向所有的施工人員、施工班組，以及項目部分解。確保在進行施工的時候，可以全方位和全過程地檢查、協調、指導，以及督促安全生產。讓安全管理在生產當中的所有崗位深入，確保時時處處有人抓和有人管，從組織上確保安全生產的順利進行。在配置安全生產管理人員與機構之后，根據分工負責、切塊管理的原則，要求項目辦主任到一系列班組的安全員都全面地負責安全生產。將安全生產責任制度一層一層地落實，將指標從細和從嚴分解，以形成由上至下一級一級地落實，以及由下至上一層一層負責的安全管理組織系統。進而讓管理者實施嚴細的`考核、指導到位，以及職責明確，讓場地的人員工序到位、行為規范，以及目標清晰，通過規范性的操作之后，形成安全生產職責管理鏈，從而進行安全生產的全程管理與就近管理，并且對施工人員的工作程序進行規范，實現權、責和利的協調和統一，最終有效地防止重傷事故的出現。

2.2搞好建筑施工的安全教育工作。

在公路工程施工中，建筑企業一定要注重有關施工人員的安全技能培訓教育和安全知識培訓，以及注重對管理人員進行法治思想教育。注重對施工人員的安全技能培訓教育，能夠使得施工人員在面對安全事故的時候，學會逃生或者是自救的技能，這是非常關鍵的，由于絕大對數的人未能夠接受專業化的安全技能培訓，在出現安全事故之后，會變得不知所措，貽誤了自救或者是逃生的最好時機，從而導致了巨大的損失。因為在施工當中，絕大多數施工人員的文化水平比較低，思想能力也是比較有限的，所以一定要強化日常工作當中的施工規范等的安全知識教育，以增強施工人員的安全觀念，提高安全生產的責任感，且讓施工人員在施工的過程中遵守安全管理制度。注重對管理人員進行法治思想教育，能夠讓建筑企業的員工學習安全法律制度，以增強他們的法制能力，在法制與思想上高度地認識安全管理策略，從而對企業的安全管理規范和制度有一個清晰的理解，在公路工程施工當中，可以實施企業的安全管理策略，推動施工人員根據企業的安全施工要求和標準施工。

公路工程施工人員的安全培訓與安全交底制度、公路工程施工的質檢機制、公路工程施工的安全監督制度，以及管理工程施工的安全管理制度等構成了公路工程施工安全管理的網絡系統。具備至少一個的由上級部門領導真正負責、穩定落實目標、科學系統化管理、有序嚴密組織和安全網絡系統，這是公路工程施工安全管理的一個必要前提。在公路工程項目的施工當中，對工程安全影響比較大的問題是施工的質量和施工的進度，這就要求更高的工程管理進度的調整與質量的監控。并且公路工程項目施工安全管理這項工作是十分細致的，其中，安全隱患比較多的是施工場地的作業不標準、施工質量比較低，以及表現在機械設施、施工用電、高空作業，爆炸和火災上。在公路工程施工的整個過程當中，都需要在施工的一系列環節當中應用合理和科學的工作方法，并且實時地分析和預測一系列環節，做出合理的評價，以防止安全隱患的出現，真正地貫徹實施安全網絡系統當中的策略與一系列制度。

2.4事故應急預案的啟動。

施工企業與建設單位需要結合公路工程項目的特點，根據會出現安全事故的施工作業制定專項救援策略、應急預案，以及進行定期的演習，以確保專業救援搶險的器材、設施、物資，以及人員都真正地落實。有關的人員需要對預案進行定期熟悉和認知，對救援任務與自身的責任進行明確，且要安排演練，以盡可能地防止人員的傷亡與減少事故所造成的損失，真正地確保人員的財產與生命安全。工程項目部的經理在確立與健全安全生產事故應急救援系統之后，應當由項目辦和監理審批。倘若出現了安全事故，那么事故企業需要迅速地報告給地方安全監督部門，公路工程項目安全生產監督部門、事故出現地、監理企業，以及建設單位，而施工企業與建設單位需要迅速地對事故應急預案進行啟動，組織有關的力量進行搶救，還應當對事故場地進行保護等。

三、結語。

綜上所述，在公路工程施工當中，因為安全管理的特點是技術型、政策性與制度性都比較強，而且在公路工程施工的整個過程當中都離不開安全管理，牽涉到的施工人員和工序都是比較多的，所以我們一定要對安全管理系統進行完善，注重企業安全管理規章制度的執行與安全管理教育的實施。只有如此，才可以保障公路工程施工的質量和進度，確保施工人員的財產與人身安全。

公路工程施工成本控制途徑論文

當前我國高速公路養護技術以及高速公路的用戶施工成本控制都不是很成熟，并且在高速公路的養護施工中費用非常高，這一現象出現的主要原因是我國高速公路長期實行建管養三合一的管理政策[3]。公路工程的建設與養護費用主要是由上級向下撥款，公路的養護單位沒有其自主經營權，自然不必承擔經濟責任。因此對于高速公路的養護成本控制工作非常消極。針對我國高速公路養護工程中存在的問題，做出如下分析。

2.1養護制度與市場經濟相脫節。

當前我國的高速公路養護工程屬于社會公益性質的工作，實行國家經濟的統一管理范疇。在市場經濟的大環境下，對高速公路養護工程實行計劃經濟，養護企業缺乏市場競爭力，使得養護企業的發展失去了應有的動力，從而阻礙了養護技術的創新以及養護工程施工成本控制水平的提高。

2.2養護工程沒有計劃性。

因為我國高速公路的養護工程較為分散，因此使得高速公路的養護工作不能集中進行，對高速公路養護過程中所需統計的數據工作量較大。正確的養護工程應該對管轄區中的高速公路進行編制，對所需養護的高速公路進行全面的詳細分析，結合實際的建設年數，制定相應的計劃和目標后再實行養護，而不是當前階段的發現公路出現問題時再對公路進行養護。在養護過程中沒有具體的計劃和目標，完全根據高速公路出現狀況的嚴重程度制定。2.3對高速公路養護工程不夠重視我國高速公路工程建設過程中，更加注重高速公路的建設，對高速公路養護的重要性認識不足，對養護工程的資金投入過低。另外養護單位的工作人員專業技術水平不高，養護隊伍老齡化嚴重，對養護技術和養護管理沒有創新意識，導致養護工作水平較低。

公路工程施工質量控制論文

傳統公路基礎設施的建設已經無法滿足現代經濟快速發展的要求，為了使我國公路基礎設施建設能夠滿足經濟發展的要求，我國加快了公路工程建設的步伐。通過對公路實際行車情況的考察與路面承載力的需求，我國提高了公路工程設計的標準，綜合的考慮影響公路施工的因素，對路面的質量進行有效的管理。

目前我國公路工程路基施工的質量還存在一些問題，其中路基質量的問題比較突出，通常表現在三個方面，路基不均勻沉降、縱橫向裂縫以及邊坡滑坍等。公路路基工程的質量嚴重的影響到了車輛正常的行駛，公路的性能也會受到影響，從而大大降低了公路的使用壽命。由于受到工程地質條件的影響，通常會出現公路路基不均勻沉降的現象，在經過復雜的山區會引起土體的壓縮導致公路的變形。路基不均勻沉降的路段、半填挖路段以及清淤不到位的路段通常會發生路基縱橫向裂縫。公路路基邊坡滑坍主要是發生在容易土體流失的地方，造成公路質量不過關。

公路工程的根本是路基，同時路基也是路面支撐的結構，只有嚴格控制好路基工程的質量，才能確保公路施工的質量。道路構造暴露于外界，長時間受自然要素的作用，在不利水溫條件作用下，其物理、力學性質將發作改變。浸水后濕度增大，土的強度降低；巖性差的巖體，在水溫改變條件下，加重風化；路基外表在溫差作用下構成脹縮循環，在濕差作用下構成可濕循環，可致使強度衰減和剝蝕；地表水流沖刷，地下水源浸入，使巖土表層失穩，易構成和加重路基的水毀病害；沿河路堤在水流沖擊、淘刷和侵蝕作用下，易遭損壞；濕軟地基承載力缺乏，易致使路基沉陷。所有這些均取決于道路的物理力學性質及自然要素，且與道路接受行車荷載的狀況有關。合理的道路構造設計，應在道路方位、橫斷面尺度、構造構成等方面歸納思考。為確保道路構造的強度與穩定性，路基的防護與加固，是不可缺少的工程技術辦法。跟著道路等級的進步，為保護正常的汽車運送，減少道路災害，確保行車安全，堅持道路與自然環境和諧，路基的防護與加固更具有重要意義。路基施工辦法的挑選應依據工程性質、地質條件、施工期限、現有條件等要素通過證明而定。影響路基穩定的要素許多，在自然要素方面，有地質、氣候、水文和水文地質等等，其間影響路基強度和穩定性的關鍵要素是水。路基水毀、塌方、沉陷、翻漿、涎流冰等病害的發作均與地面水和地下水的活動有關。在人為要素方面，設計、施工和保護工作的準確與否，都直接影響到路基的質量。對于施工質量的控制有助于公路結構層和層面的建設，土質路基的路堤施工主要是通過簡單的挖、運、填等工序，在野外的環境中，施工的條件比較復雜，運輸相對來說比較困難，所以物資設備上也給施工的隊伍帶來了不小的影響。路基環節施工的比重一般都占到總工程量的一半以上，所以我國路基建設的施工隊伍必須重視公路工程路基的建設。另外，公路路基的施工時間相對較長，難度大，投入的資金也多，公路建設企業要加強公路路基施工質量的控制。

公路工程施工成本控制途徑論文

摘要：高速公路養護施工中的成本控制是管理工作的重心，養護單位要制定科學合理的養護成本控制方案，以達到在高速公路施工過程中，即保證工程質量，又節省施工成本的目的。針對高速公路養護施工成本控制進行研究和分析意義重大。

我國高速公路的建設發展飛快，但是公路在長期的風吹日曬、車輛荷載的情況下常常受到破壞，因此為了延長高速公路的使用壽命，要定期對其進行養護。在養護施工過程中，成本的高低對工程施工的開展產生一定的影響。因此要制定科學合理的養護成本控制方案。

項目成本主要包括從項目決策期間到項目結束所產生的一切費用的總和。其主要包括項目決策期間的項目建議書、可行性研究，施工之前的計劃階段、施工進行階段和動工之前的準備階段[1]。而養護工程的成本主要包括項目養護決策階段所需要的成本、養護施工之前的設計成本、養護施工階段的實施成本、工程結束后的驗收成本。所謂的成本控制就是跟蹤并分析出成本的計劃目標，對于實施過程中產生的成本偏差及時發現，并能夠制定出相應的有效措施，最后對成本的實際效果進行認真的檢查。成本控制的主要內容是對工程的成本預測、成本決策、進行成本計劃、對成本進行控制、最后的成本核算和對成本的分析。項目工程中的成本控制是其成本管理中的一項非常重要的工作，他對于企業經營水平的提高具有一定的影響，是企業提高自身市場競爭力的一項重要手段。

在項目管理過程中成本控制主要是在保證項目質量的前提下合理降低項目成本，所謂成本控制不是一味的降低成本，而是研究出怎樣投入最少的成本，獲得最大的收益[2]。當今的成本分析對象可以分為綜合分析和單位成本分析。

1.2.1綜合分析。

成本的綜合分析，指的是對實際成本和預算成本進行分析得出之間存在的偏差，對成本降低的部分進行檢查，看其是否完成。與此同時對計劃成本和實際成本進行分析，得出二者的偏差，對其偏差的實際情況進行分析，從而判斷出所制定的計劃是否合理。最后對實際產生的成本與最近一階段的成本進行比較，對存在的問題進行分析和解決，具有目的'性和針對性的制定出更加合理的解決措施。

1.2.2單位成本分析。

單位成本分析，主要指按照不同的對象分析出材料費、人工費、機械費、管理費等的分析。材料費主要指材料的采購費、運輸費、保管費、使用費等，對材料費的分析是對材料的量差以及價差進行比較，對成本計劃的效果進行分析。人工費的分析主要對人工的實際用工時間和計劃用工時間進行比較和分析、定額站對外公布的人工單價和實際單價之間存在的差別進行比較、功效的水平和實際采用的人工費對成本的影響情況的分析。機械費用的分析，指的是對施工方案、施工機械組合進行研究和分析，得出不同的機械組合對不同項目成本的影響、對機械利用率以及機械化程度進行分析，并根據實際情況確定機械使用費用對成本的影響。管理費用分析是指對除了生產以外所產生的費用進行分析和控制，對合同中規定的管理費用和實際管理費用進行比較，對節省或者超出的情況進行分析和管理。

建筑工程施工技術管理現狀及控制措施論文

摘要：隨著我國經濟的發展和社會的進步，建筑工程越來越多，現代建筑工程中所使用到的施工技術多種多樣，因此，為了保證建筑工程的施工質量，必須做好施工技術管理，而若想做好施工技術管理，首先應該做的就是想辦法提升施工技術管理水平。接下來，本文將結合提升施工技術管理的意義，探討如何有效提升建筑工程施工技術管理水平。

隨著建筑行業的發展，建筑企業之間的競爭也越來越激烈，在競爭如此吉利的今天，對于每一個建筑企業來說，若想實現企業的可持續性發展，首先要做的就是提升建筑工程的施工質量，而落實施工質量的最有效的方法就是實現施工技術的提升。良好的施工技術的提升，不僅可以保證工程的施工質量，還可以實現工程施工效率的提升，最重要的是可以節省工程的成本，進而提升工程的經濟效益，實現企業的可持續性發展。由此可見，探討建筑工程施工技術管理的提升的方法以及措施的重要意義。

1．1保證工程的施工質量。

工程的質量與施工技術之間是息息相關的，在工程的每一個建設階段，都會涉及到相關的施工技術的實施以及使用，而每一項施工技術的好壞，將直接影響工程的施工質量，因此保證施工技術，實際上就是保證工程的施工質量。例如，在進行混凝土澆筑的過程中，一定要保證澆筑過程中的每一項技術，不能忽略任何一個點，只有這樣，才可以實現對于質量的全面管理，由此可見，良好的施工技術管理可以保證工程的施工質量。

1．2提升工程的施工效率。

針對于建筑工程技術的管理，不僅可以實現施工質量的保證，還可以實現施工效率的提升。在施工技術的嚴格監控下，可以保證企業的各項施工都是按照圖紙的設計要求嚴格完成的，施工技術過關，施工質量得到了保證，自然就不會出現拖延工期或者是返修的現象的產生，這樣一來，不僅工程的工期有了保證，工程的施工效率也有了一定的保障，由此可見，加強對于施工技術的管理以及控制的重要意義。

1．3降低成本、實現經濟效益的提升。

很多管理人員淺顯的認為，實現施工技術的節省，就是實現了人工的減少以及成本的節約，然而實際上卻并不是這樣，大多是時候，實現施工技術的保證雖然會浪費一定的人工，但是卻可以保證工程的質量，工程的質量得到了保證，就不會出現任何的安全隱患，也不會出現任何的質量相關的問題，間接實現成本的`降低、效益的提升。

2．1施工準備階段。

認真會審建筑工程施工的圖紙。大多數人會認為針對于建筑工程施工技術的管理是從施工階段開始的，然而實際上并不是這樣，大多數情況下，針對于建筑施工技術的管理都是從圖紙的設計階段開始，在圖紙的設計階段，相關的人員會將具體的施工技術要求設置在圖紙上，這樣施工階段，相關的施工人員便可以按照圖紙的要求實現施工技術的把控，因此，設計階段才是實現施工技術管理的基礎階段。若想實現整體的工程施工技術的管理，首先應該從設計階段入手，要求相關的設計人員一定要現場進行考察，進而保證所設定的設計要求一定是滿足現場的基本情況的，進而保證在施工的過程中不會出現隨意更改圖紙的現象，進而實現對于施工技術的管理。

2．2施工階段。

2．2．1技術交底應當及時。

技術交底作為建筑工程施工技術管理的主要工作之一，它決定了工程項目的施工進度和工程的質量，因此，在施工的過程中，每一天或者是每一個階段的施工任務結束以后，相關的工作人員一定要進行工作的交接以及技術交底。尤其是對于項目中的一些特殊工程，或者是隱蔽工程，要格外重視交底工作，以防接替者不了解工作的性質以及工作的基本情況，進而產生一定的技術問題。另外，還要建立明確的責任制，每一天都有對應的技術交底單要填寫，并且大家要在單子上填寫上自己的名字，這樣一旦出現問題，便可以尋找到直接的負責人，這也有助于實現交底工作的監督以及管理。

2．2．2實行互相監督制度。

所謂互相監督機制，主要指的是要保證員工與員工之間的互相監督，光依靠管理者的管理監督雖然也可以實現施工技術的管理與控制，但是畢竟只是比較片面性的，因為管理不能時時刻刻的關注著員工的一切動態，因此，若想實現針對于員工的施工技術的深層次的管理，可以建立互相監督制度，所謂的互相監督制度，主要指的是，在進行施工的過程中，管理者可以將施工人員分成各個小組，每個小組都有固定的人數以及人員，在施工的過程中，大家要互相監督，針對于存在問題的人員，小組的其他人員要及時對其進行指導以及糾正，并且，如果一旦出現問題，小組的成員要一起承擔，當然，如果做得好，有獎勵，小組的人員一定也是同時獲得獎勵。這樣一來，既可以實現員工之間的團結性的提升，還可以實現對于施工技術的有效監控，可謂一舉多得。

2．2．3嚴格按照圖紙設計進行施工。

針對于施工階段來說，圖紙就是最好的參照以及說明，因此，相關的工作人員一定要保證所有的施工都是按照圖紙上的設計嚴格執行的，不可以有任何的更改，更不可以隨意降低圖紙上的設計要求，一旦發現，將給予嚴重的懲罰。針對于圖紙中的設計不滿足于現場的施工現狀的現象，相關的施工人員一定要想管理人員及時進行匯報，最后需要相關的管理人員批準，并且相關的設計人員也批準的情況下，才可以進行設計的更改，其余的情況下，要一律嚴格按照設計圖紙的要求進行施工，只有這樣才可以實現對于施工技術的全面管理以及提升。

2．3從竣工階段。

竣工階段是工程的最后一個階段，同時也是最重要的一個階段，但卻往往是很多人最容易忽視的一個階段。俗話說“編筐窩簍全在收口”，由此可見，竣工階段對于整個工程的發展也是十分重要的，倘若竣工階段出現問題，最終的項目一樣還是不過關的，之前的努力也都白費了，因此，除了要加強施工準備階段以及施工階段的施工技術的管理以外，對于竣工階段的施工技術的管理也不容忽視。相關的監管人員在工程竣工以后，應該對已竣工的分部、分項工程和整個項目工程的質量以及特性進行認真地測定。倘若與預定的規定標準條件相符合，該建筑便可通過，倘若與認定的標準不符合的，要及時匯報給，要立即尋找出現問題的原因，并對其進行返修以及重做。

2．4加強對于施工技術人員的建設以及管理。

目前，之所以很多工程存在施工技術問題，主要原因是因為企業本身針對于施工技術人員的使用存在一定的問題，很多企業為了節約成本，常常不會聘用專業技術十分強的工作人員，而是選擇以次充好，這樣一來，便導致施工技術存在不過關的現象，因此，為了實現施工技術的管理以及提升，還應該加強對于施工人員的建設以及管理，首先，企業應該拓寬招聘渠道，尋找更多地更專業的技術性人才，其次，在人才招聘進來以后，要對其進行一定的培訓，進而讓其了解工地目前的一個基本情況，其次，也要通過培訓實現他們理論與實踐技術的雙提升，進而保證施工技術的管理。

3、結論。

綜上所述，我們可以發現，良好的施工技術的管理對于建筑企業的發展以及對于工程自身的質量的重要性，希望在本文相關的建議的幫助下，可以有效提升施工技術的管理，進而實現施工技術管理水平的提升，促進企業的可持續性發展。

參考文獻：

公路工程施工成本控制途徑論文

公路工程施工項目作為一種特殊產品,具有生產的一次性,關鍵環節較多,原材料種類繁多,技術性強,制造周期長,外界干擾因素多等特點.激烈的市場競爭和低價中標的趨勢,使控制項目成本成了施工過程的關鍵.施工項目成本控制的目標就是運用工業工程的方法,減少項目施工過程中的各種損失,降低施工成本,以最小的`投入得到較大的產出,使項目取得最佳的經濟效益.施工項目的成本控制,是指在項目成本的形成過程中,對整個工程施工過程中所消耗的人力資源、物質資源和費用開支,進行指導、監督、調節和限制,及時糾正施工項目實施中發生的偏差,把各項生產費用控制在計劃成本的范圍之內,以保證成本目標的實現.施工企業要在激烈的市場競爭中求生存,求發展,要不斷地提高施工項目的成本控制水平,降低項目成本,提高企業的經濟效益,要嚴格執行施工項目成本控制的原則.

作者：任延軍作者單位：許呂市公路管理分局刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：2010”"(1)分類號：u4關鍵詞：成本控制原則方法。

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