讀后感是學習的一種重要形式，通過書寫讀后感可以加深對所讀內容的印象和體會。以下是小編為大家整理的一些精選讀后感范文，供大家參考和學習。

《美國大城市的死與生》讀后感

近日看了【加拿大】簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》，感觸頗多。作為一個城市規劃學生，我認為規劃最核心的本質是“以人為本”，是利益的公平分配。規劃不是我們常做的大規劃，形象工程；不是一疊漂亮的圖紙，不是官員的政績。

簡·雅各布斯并不是一名建筑師或一名規劃師。她從1952年起，開始在《建筑論壇》（architecturalforum）擔任助理編輯。此后她開始設計城市設計的寫作。1959年洛克菲勒基金會資助她去美國各大城市旅行并專注于寫作。1961年《美國大城市的死與生》問世。

簡·雅各布斯探尋城市設計問題并沒有空大套的去尋找問題，而是從一些普通的平常的事情中去思考城市中存在的問題。比如，什么樣的街道是安全的，什么樣的不是；為什么有的城市花園賞心悅目，而有的則是藏污納垢之地和死亡陷阱；為什么有的貧民區無法改變，而有的則是在缺乏資金和政府規劃不利的雙重壓力下完成自我更新；為什么城市的中心會衰落。解決這些問題要了解城市改造中，依據什么原則或規律，自發地或由政府主導的改造為什么獲得成功，又為什么失敗。

簡·雅各布斯認為金錢并不能改變貧民區，并不能改變地區之間的差距。在她看來，城市要有生機，而規劃改造的貧民區往往缺少生機，變得死氣沉沉，然后成為少年犯罪、蓄意破壞和普遍社會失望情緒的中心。這些住宅區甚至比一個有生機的貧民區更糟糕。快車道分割了城市，它割裂了城市的聯系。在一些所謂的專家學者面前，他們僅僅關注城市簡單的外部印象，給汽車貼上“壞蛋”的標簽，認為它要為城市的弊病和城市規劃給人帶來的失望和無效負責。簡·雅各布斯提到了波士頓北端的一個地區，這是一個房租低廉的老城區，延伸進入河邊的重工業區。在官方的看法中，這是一個破敗的邪惡的地方，它需要改造。在麻省理工學院和哈佛規劃和建筑專業學生經常要做的就是把這個地方改造成為一個有著超級街區和公園的一個規規整整溫文爾雅的地區。

但實際上呢？居住在這里的人們很幸福，它們街道狹窄，但洋溢著活潑友好和健康的氣氛，這里整齊干凈，生機勃勃，這里是少年犯罪和嬰兒死亡率最低的地區之一。但就是這樣一個街區，在規劃者眼中卻是貧民區。在中國高速城市化進程中，不可避免出現同樣的問題。政府帶頭新建高檔住宅區，開發商業，新建更多的高速路來面對越來越多的汽車。人們的出行變得更加擁擠，汽車與人的沖突加劇。在政府或是服務于政府的規劃者眼中，只要是破舊的就需要拆除。這關系到兩個問題，一是拆遷過程中會產生大量的黑色灰色收入，地方政府，政府官員從中獲得了收益；二是所謂的面子工程，政績工程，這是由于中國地方官員任期較短這一國情所決定的。這些說明了城市改造在中國存在很大問題，很多規劃改造并不是從公眾的利益出發，二是剝奪了公眾利益。這些問題從現在新聞常有強拆的報道可見一斑。

簡·雅各布斯認為現行的改造存在的最大的問題是政府或是規劃師認為居住在貧民區的人們需要一大塊草坪，然后就實施了。但是居民們需要的是一個喝咖啡或看報紙或借五美分的地方，而不是一大塊空蕩蕩的草坪。

在中國現實的規劃管理法規中已經逐步提到了公眾參與的重要性。但現實中一是公共參與的熱情不高，另一方面政府及規劃者并沒有深入地探尋民眾的需求，規劃很浮躁。現行的規劃并不是民眾需要什么，而是政府和規劃者認為民眾需要什么。

簡·雅各布斯在書中提到的另一個關注點就是街道的安全。城市中的街道不僅僅承當著交通功能，它還是城市的第一印象。人們出行，在道路上第一個關注的問題是安全。簡·雅各布斯用社會學的方法研究街道空間的安全感。她觀察得出結論，傳統街坊有一種“自我防衛”的機制。鄰居（包括孩子）之間可以通過相互的經常照面來區分熟人和陌生人而獲得安全感。而潛在的“要做壞事的人”則會感到來自鄰居的目光監督。簡·雅各布斯據此發展了所謂“街道眼”的理論，主張保持小尺度的街道和街道上的小店鋪，用來增加街道生活中人們相互見面的機會，從而增強街道的安全感。

“街道眼”理論一出現，就引起了美國城市規劃和建筑界人士的關注。一些人樂此不疲的試圖將之引為實踐標準，甚至還產生了一個專門的產業和專業領域。

在中國城市化過程中，安全問題頻發。在夜間行走在街道上的居民經常有受到傷害的，其主要原因是中國城市發展中，以高層小區逐步代替了保有鄰里關系的低層居住區。人與人的關系變得陌生，人們對街道不再有安全感。

《美國大城市的死與生》書中提到城市要努力保持多樣化，只有保持多樣化的城市才有生機與活力。簡·雅各布斯提出了四點來保持城市的多樣化：一是城市主要用途混合的必要性；二是小尺度的街道是必須的；三是老的建筑是必要的；四是一定的密度是需要的。

現階段中國城市規劃走集中式發展道路，建立集中的開發區，商業區等等。在起到了集聚效應的同時，也造成了城市的多樣性降低，不利于城市持續發展。

《美國大城市的死與生》書中介紹了城市的衰退與更新，簡·雅各布斯從四個方面進行了解釋：一是多樣性的自我毀滅，二是交界真空帶的危害，三是非貧民區和貧民區化，四是漸次性資金和急劇性資金。

書中也介紹了解決美國城市問題的四個策略：一是對住宅的資助，二是對汽車限制，三是維持視覺和次序，四是拯救和利用廉租住宅。

仔細思量中國現行規劃政策，一是加大還遷房建設，二是對部分城市實施汽車管制，三是對重要地段城市立面進行重點城市設計，四是加大廉租房建設。這與簡·雅各布斯的想法相一致。

總結全文，簡·雅各布斯的城市理論是：人口應該高密度聚集，因為密度意味著安全；城市不應該分區，這樣人們可以在工作的地點附近居住；人行道一定要足夠寬敞，讓孩子在其中自有玩耍。在書中，她提倡將人口和各種活動聚集起來，共同組成一幕歡愉自在的城市生活。她提倡城市“多中心化”，強調要珍惜城市長期以來形成的多元性與混合性。作為一名城市規劃的學生，要沉下心去了解規劃的本質。規劃是為了公眾的利益得到保障，而不是規劃本身。規劃不是畫圖，而是一種信念，一種行之有效的城市發展計劃。

《美國大城市的死與生》讀后感

城規2班錢天健。

在傳統的城市規劃中，規劃者總是幻想著中心輻射的花園城市。這里既沒有貧民區，也沒有蜿蜒雜亂的街道。一切都按照規劃者的意圖有條不紊地進行著：嚴謹的功能布局，整齊的街區劃分，還有足夠面積的大片綠地。

然而這一切在雅各布斯眼中都是烏托邦式的幻想，真正的城市卻是密集多樣的。作為一名記者，雅各布斯穿梭在大街小巷中，憑借細膩的情感，她關注的不僅局限于建筑、街道、綠地這些基本的城市組成元素，她更加注重的是作為人在城市中的感受，比如孩子們是否安全、商店生意是否興隆、居住工作是否便利??拋開城市的外表，生活在城市里的人才是城市服務的首要對象。為著城市中的人們之真正所需，雅各布斯提倡增加城市人口的多樣性，讓人和各種活動聚集在一起，把城市變得更密，形成一種其樂融融的混亂。

首先值得一提的是“街道眼”的概念。雅各布斯運用社會學的方法研究街道空間的安全感時觀察到，傳統街坊有一種“自我防衛”的機制，鄰居之間可以通過相互的經常照面來區分熟人和陌生人從而獲得安全感，而潛在的“要做壞事的人”則會感到來自鄰居的目光監督。因此保持小尺度的街區和街道上的各種小店鋪，用以增加街道生活中人們相互見面的機會，就會增強街道的安全感。

就這點來看我個人可以說深有感觸。從我所居住的小區到離學校，抄近路只需要穿過一條小路。這條路位于舊城保護的老住宅區內，路邊是成片的平房和雜木。其實這條路給人的感覺是極為不安全的，不僅岔路多，而且夜間照明也不佳，而事實卻并非如此。街道邊時常有居民聊天、打牌，夏天甚至還有人吃飯、納涼，經過這里自然也就不會有危險了。

這讓我不禁想起，在書中，雅各布斯將人們與活動、活動的背景——街道交織起來，展示出一幅豐富多彩的城市生活畫面。為了闡明她的“城市生態學”，雅各布勾畫了人們之間各種復雜的交互活動：孩子們在公共空間中嬉戲玩耍、鄰居們在街邊店鋪前散步聊天，街坊們在上班途中會意地點頭問候等等。她將這些活動稱為“街道芭蕾”，而這與芒福德的“城市戲劇”觀念、w·懷特強調公共廣場的重要性形成了鮮明的對比。

城市的街道承載著保證安全性、提供交往場所、教育孩子的多重責任，然而要實現這些功能，城市的多樣性才是關鍵。

要產生多樣性，需要地區內的首要用途的多樣，以此來吸引人流、短小靈活的街段，借此使街道融合、新老建筑并存，滿足不同用途所需，還有最不可或缺的——密集的人群，來實現多樣性。

主要用途的混合在于地區內部的主要功能必須多于一個，最好多于兩個。有兩種形式的多樣性，一種是首要用途的多樣性，把人群引到一個地方；第二種多樣性是指為了首要用途而發展起來的商業，服務于被首要用途吸引來的人群。以我所在的城市南通為例，老城區發展到一定時期，興建了新城區，但是新城區卻總是缺乏人群，除了少數正在使用的寫字樓，幾乎不會有人選擇去新城區。但是新建購物商場以后，情況就有了好轉，一部分人群被從老城區的中心商務區吸引過來，由此周圍的餐飲服務業也發展了起來。隨著人流增加，相鄰購物中心不遠又興建了游樂場，并發展成為新的首要用途，多樣性開始萌發生機。

小街段的用途體現在化解長街段的沉悶單調。冗長的街段往往給人郁悶壓抑的感覺，要么是因為它過長而又少有人涉足，常年無人導致了過分的冷清，要么是因為臨街空間本身缺乏的街區擠滿了店家，擁擠到令人壓抑的境界。二者都是發展的敗筆。鮮有人來往的街段除了浪費資源，更不符合街道安全的需要，成為“灰色地帶”，擁擠過度的街段又不利于功能的合理發揮，產生壓力。與此相較而言，小街段的優勢在于它將長街道融合，多處轉角又可以獲得較多經濟效益，同時也是人們交流溝通的最佳場所。

新老建筑交織或許在早期城市規劃中不為看好。似乎推倒重建才能獲得理想中的花園城市。然而新建筑成本昂貴，適合經濟效益突出的活動，而老建筑相對成本較低，可以滿足低成本的需要，二者相互融合或許才是最佳選擇。上海世博會中，城市最佳實踐區的多個案例均有關舊城保護，以巴塞羅那案例館為例，巴塞羅那老城區中心有很多哥特式建筑。在舊城保護和利用過程中，這些古老的建筑或被嚴格保留原樣，或適當添建與改建，成為市民生活中不可或缺的圖書館、酒吧。新城區則規劃一個完全不同于老城的棋盤式路網，通過林蔭大街與老城中心區相連，對老建筑的靈活運用成功保持了舊城的風貌。

在人口密度的需要上，可能不僅僅局限于人口數量上多，不能忽略的是人口的多樣性。“如果我們擁有足夠的金錢，就一定可以把城市建設好。”忽略居民進行非貧民化的能力，一味投入大量資金消滅貧民區的做法在本書中受到了強烈批判：耗費巨資卻貢獻不大、并未真正減少貧民窟，而僅僅是將貧民窟移動到別處，造就新的貧民窟、使資金更多更容易地流失到投機市場中，給城市經濟帶來不良影響。

60年代初正是美國大規模舊城更新計劃甚囂塵上的時期，這其中顯現出的問題正是當今中國所面臨的，大量資金投入城市建設卻使城市失去特色，而呈現千城一面的趨勢。不可不提的還有城市交通問題。汽車霸占的空間越來越多，留給自行車、行人的活動空間則越來越少，正如雅各布斯預言的那樣，城市將被越來越寬的道路逐漸蠶食。人們需要的或許是集城市的各種功能于一體的小區域，它為人們提供生活工作的場所，而不是帶來嚴重的城市污染和大幅降低的工作效率。或許小不見得一定能代表多樣，但其揭露的現實問題卻發人深思。

當《美國大城市的死與生》來到中國，有人說，它來得太晚了；更多的人說，它來得很及時。當人們咀嚼著這位婦人的嘮叨時，會發現我們的很多城市今天所面臨的問題，正是美國當年所經歷的。城市是由建筑和人組成的，人才是城市的主角。以城市中的人的視角規劃城市才是一個規劃師應有的責任。

美國大城市的死與生觀后感

柔軟的云朵與天空的閃爍。

為什么離我遠去，

天真的世界與記憶的昏黃。

我討厭這毒辣的陽光，

我討厭漫無邊際地猜想。

就在今夜，

月光是否會彌漫，

情人是否會哀傷。

憂郁的詩人去找尋他眼中的虛無，

注定夭折未完成的詩章。

所有的痛苦憂郁煩惱都將洗去，

一切是生者的自我感傷。

瘦小的身體承受不了太多思想，

我將奔赴永恒的`天堂。

我的面龐發熱，頭有些微痛。

走到月光下時，原來還有影子。

我不忍心看到他們她們哭泣，想到這里我的淚水也盈眶。

即使有天堂，少了一人的餐桌卻無法言語。

回首往昔，

那些情景會再現，

而我什么都沒做，是否心有不甘。

再給自己一次機會吧，

精神不必從外界中去尋。

從這一刻起，

不再為狹窄的個人而活。

當浴水迎下，

湖水把我吞沒。

這會是預見死亡的場景。

世界到處長滿了水和草，

我在黑色水面上跳躍。

如果死亡要來臨，

讓我嘗試最后一次，

為你們而活。

即便是離去，

也是笑著的。

你們都應該微笑。

《美國大城市的死與生》讀后感

administrator。

摘要：通過對簡·雅各布斯的《美國大城市的死與生》這本書的學習，在學習環境心理學的過程中認識到人的本質對于城市規劃以及設計的重要性。

簡·雅各布斯在負責報道城市重建計劃的過程中，逐漸對傳統的城市規劃觀念產生了懷疑從而寫了這本書。書中講述了城市在真正生活中是怎樣運轉的。在作者看來這是唯一的方式在城市規劃中去知曉何種規劃、何種實踐能夠促進社會和經濟的活力，何種實踐、何種原則將窒息城市特性。讀過本書后的我的第一感受是對于城市的組織和一部分的知識以及政治原因產生了自己的想法。

在我的認知中，在中國傳統的城市規劃是政府對于一個地點或者說一片區域的改造發展，比如說，近期受到g20影響，臨近街區或者說城市都在進行新的規劃或者改造，縱然現實帶來了一部分益處，整個城市的景觀以及形象都得到了大大的提升。但是很多時候，在規劃的區域，人們卻不得不受到一些麻煩的事情困擾。在本書中作者講到被剝奪權利甚至被迫離開家園的人，更基礎的，我想說的是，在現實生活中，往往有一些規劃是表面工程，或許不能完全的這么說，再有一點就是小地區的規劃有時候是上面要下來視察才進行的實施。某鄉村地區因為g20，甚至可以說是領導原因，近期進行全面的墻壁粉白和道路改造拓寬。某種程度上，也妨礙了居民的出入，其實本來更多的其實完全可以根據經濟以及現實條件在平時就進行規劃和改造。所謂規劃，應該是對周圍地區提供幫助，但實際上往往并非如此，不僅僅是在美國的大城市，這也試用于國內。當然這只是從小處說。書中提到的一個觀點我很認同，并且有很深的同感，那就是作為一個規劃者，人往往運用自己的知識來告訴他什么事對城市里的人和城市有益的東西，所有的使他成為一個專家的東西告訴他，那必須是一個糟糕的地方。然而實際上城市的規劃所基于的條件不是那個地方應該是怎么樣的，而是那個地方實際是怎么樣的。

在學習環境心理學的過程中，結合這本書我認識到人類只有在與環境適當地互動時才能生存。必須學習認清在環境中，所遭遇之不同物體的價值及其方位。這些物體分布在不同的地點，所以必須具有認知和身體的體驗實踐才可以了解這些地方，以成就更好的規劃。由過去的經驗和課本表面只是中建構出環境的影像，某種程度上不能良好的運用到現實生活之中。這種知識和經驗深深地影響規劃師乃至各行各業的工作和前景。

伊特森指出，個人是知覺系統的一部份，在知覺歷程中有時很難將個人與環境分離，而且知覺是由個人在環境中所做的事所決定。知覺也是速度和正確性兩者之間彼消我長的交易。知覺是個人之過濾歷程的結果。然而，通過嘗試和現實的分析能確認地真正地考慮到真正的人類需求。比如第一部分關于人行道的講述。充分考慮到人群的不同適性，考慮到陌生人的多的時候能確保安全，就像那些很成功的城市街區那樣，必須要具備三個條件：講究空間的分布、需要一些眼睛的關注和保護、人行道上需要行人。通過對現實各種情況的分析才能完好的確定規劃方向。在現實中，對于人行道的基本要求就是尤其是用價值，即理由。再者可以通過小場所的運用大大加強人行道的實用性，就本質而言早就吸引力和現代完美性是城市規劃的重要準則。可惜的是現代的城市社會中往往缺失了這一部分。

聯系現實的生活，撇開城市規劃這一點不說，在我看來，現在即使在我們的大學里，也有很多這種現象。比如某組織的領導人（不特指主席或者指導老師），為了達到某種效果，要求底下的子組織或者人去做這樣那樣的事情，卻不考慮實際情況和自組織真正需要的東西。像作者所說的某些樓里的通道和街道一樣，是模仿上層社會公寓樓的標準設計的，但卻出不起雇傭看門人和電梯工的錢。某種程度上，就是一味地追求，按照自己在腦中所形成的經驗主義來進行規劃和要求，要求一些表面的東西，縱然這在一定條件下會有助于組織的成長，在我看來卻失去了本真的意義。人們本身知道自己需要什么，卻因為市政或者說規劃者的“理想狀態”和經濟能力本身較差的原因讓整個規劃顯得蒼白而無力。而我們原本具備環境認知的能力，所以會對某種環境中不可能存在的生態產生懷疑的態度與想法。作者本身是一名記者，她的丈夫這是一名建筑師，從書中內容來看，不僅僅是對城市規劃本身的一些批判，也是對于政府和規劃者乃至設計師的一些批判，除卻本身對建筑和規劃的建議，個人覺得很多部分在強調人。環境認知對于個體和大眾的重要性不言而喻，因為它是有機生命體得以在各地通行的基礎，不只是人類，許多動物都已演進至在環境中探路的機制。有機生命體具有環境認知與探路的本能，才能做到的真正地認識環境和需求，從而獲得自己所需要的東西。例如第二部分在城市多樣化的條件中提到的內容很大篇幅在敘述人的多樣性需求造成了對于規劃的需求，包括功能、用途等多樣性的需求。文中講述老建筑之必要，我們可以聯系中國實際的其他規劃案例：保持了古城結構風貌的西安很容易使人建立認知意象，并感受到其強烈的地域文化特色，與它的城市結構有很大關系。城市正中有著大型的標志性建筑—鐘樓。這樣的城市結構帶有極強的指向性和認知性，將城市里包含的眾多構成部分，如不同的地形、景觀、功能區域等留下來加以正確的規劃和聯系使之給人以整體感，每條重要干道都指向城市中心標志，給人的城市意象極為深刻。還有北京老城、咸陽城等都屬于這樣的城市結構。在我的家鄉桐鄉，其規劃主要體現在水鄉烏鎮，青瓦老房，營造不一樣的文化氣氛和與眾不同的城市，在這樣的老城區的規劃中依然不失其多樣性，石拱橋、藍印花布作坊、青石板??滿足了當地人的多樣性需求，在規劃發展中沒有文中提到的將不發達地區或者說原本的經濟欠發達地區進行所認為的中檔建筑的建造以及老房子的推倒或者說原住民受害甚至被迫離開家園，這是一個成功的案例。

隨著城市化的步伐，人們對城市規劃的要求也越來越高，不僅要滿足其本身的居住、醫療等功能，還要在心理上給其歸屬感、安全感乃至于更高層次的愉悅感需求等等。面對這些要求，許多城市規劃設計師都從環境心理學角度來從新考慮城市的規劃設計。我從網上了解到在心理學研究里，人們能感知乃至在記憶中重現的具體空間環境的形象可以稱之為認知地圖。評價一座城市規劃的是否合理，市民或者初次到來的游人是否能建立良好的城市認知地圖是一個十分重要的標準。建立認知地圖的主要元素有如下五種:道路、邊界、區域、節點、標志。這五種元素只有良好的組合在一起有可能形成好的城市地圖。一個人身處城市中首先要做的事情就是記憶道路，然后沿著道路觀察兩側的景觀感受整個城市的氛圍。我想這也是作者想要表達的關于城市規劃的要點。

在我國革開放初期，現代城市興建伊始，許多高樓林立卻無整體的規劃，無法給人以認同感和歸屬感，有時甚至覺得某些建筑的出現十分突兀且不協調。這也是我原本和我小組同學想要去學習和調研的一個主題：《城市文化的復興和歷史街區的再生》。我們想要研究如何讓歷史街區和現代的城市更好的接洽，這也是規劃所必須的吧。在這本書的學習中，我認識到如果用認知地圖理論分析其原因，應該是其未能建立良好的組合五種構成元素，沒有形成好的城市意象。因為道路作為紐帶，路或者說街道具有連續性和引導指向的作用。路的終點并不全是目的，沿路的風光往往是城市給人的最初印象。在建設初期高樓本身是比較少見而新鮮的，然而未曾經過良好的規劃，有時成片出現卻棟棟孤立毫不連續，有時一棟大樓突兀聳立，或是建成與旁邊極為不協調的超級龐然大物。這樣的路旁建筑往往會打斷道路本身給人的節奏感與連續感，極易使人產生壓抑或是違和感，城市地圖自然難建立。而現在的許多設計就充分考慮到這一點。舉個例子，上學期美術實習我們去了江西，也特地去了景德鎮。以景德鎮為例，還未下高速就開始出現極具地方特色的青花路燈，讓人突然意識到了什么，然而突兀的風格卻讓人不由得一怔，接著看下去，隨著道路慢慢延伸到這樣一個大環境中倒是毫無違和感，但是總還有可以優化的地方，或許這也只是景德所需要的宣傳。

總而言之，這本書給我的理解和感想就是應該以人為本，即從人的本質需求和現實狀況出發，而不是靠規劃師或者規劃者原本從課本只是或者個人意志來做一個規劃。整個城市的規劃不能交給理論家，而是需要用心來理解。

美國大城市的死與生觀后感

書中作者所描述的城市街區具有其特定的歷史時期和社會背景，其描述的休斯頓大街的情景和我們的老北京胡同，上海的里弄很相似。作者在導論里就說是“要抨擊的是那些統治現代城市規劃和重建改造正統理論的原則和目的。”有點感觸，想到自己所在的城市，想要找一個可以公共參與交流共享的空間太少，幾乎是沒有，我覺得城市更新不應當只是關注一些表面的東西，應該更深入人的內心，前幾年冷漠一度被提的熱烈，我覺得不管是建筑師還是城市規劃師，設計師，如果在法規允許的范圍內，還是應該要盡可能的做出有利于人類情感共鳴的建筑，不應該只是某一個建筑只存在其單一的功能，我覺得完全是可以做到的，其實也不只是我們設計單方面的事，我覺得大眾的觀念需要轉變，其實行走生活在城市中的每個人都有過這樣那樣的設想，但是真正有權利有金錢去做的人可能又會考慮利益最大化空間集約的問題。

在中國雖有各種拆遷補償，但年老的人們被迫離開生活了許久的家，心中難免有芥蒂。對規劃者來說，那只是危房、廢墟和未來的高樓大廈，但對于搬遷者來說，那里或許有著孩子的出生，青年的奮斗和老人的失去，永不可再復制的記憶都埋葬了。城市發展最大的悲哀就在這里，失去的`情感只能用物質替代。作者以她的角度研究城市規劃問題，她調查和走訪結果與學術界的研究結果發現兩者差異巨大，這本書充滿著人性關懷，城市的政治經濟文化都略有涉及，但講述的最多的還是人，是生活在這座城市、這個社區、這條街道上的人的情感。當然了，城市改造一直是持續性研究的話題，每年也會有競賽涉及改造與重塑等等。不僅僅是對城市社區的激活，還有對城市未來的猜測，對每一個居民都有著不可分割的關系，對城市改造的支持是必不可少的。也許這也是中國打造城市社區，進行城市改造需要注意的地方。作者說“這個學科的實踐者和教授者們卻忽視了對真實生活中的成功和失敗的研究，對那些意料之外的成功的原因漠不關心，相反，他們只是遵循源自小城鎮、郊區地帶、肺結核療養院、集市和想象中的夢中城市的行為和表象的原則――這一原則源自除城市之外的一切”.現在中國大部分的城市基本上同質化很嚴重，城市規劃缺乏活力，就像大城市的一些郊區，很多道路設計的并沒有那個合理，尤其是在城市外環的出入口處，街道顯得無比混亂，現在的城市規劃者，大多是在用那些板上釘釘的理論來設計，很少有設計者從人機學、行為學以及從真正的設計上來設計一個街道。

通常來說，人們總是把“整”“潔”綁在一起，“臟”“亂”系在一塊兒，但是它們彼此間并沒有直接的必然和因果聯系。比如說我就喜歡“亂”“潔”結婚。打亂后的排列讓我感覺更加自由也更加順手還省精力。首先，物件的擺放雖亂但并不是沒有固定的位置，所以不會找不到，可以說是亂中有序；再者，添新的東西的時候可以自然而然擺放而不必為了整齊美觀而必須將它強行融合到原本的系統；第三，就我個人的感覺來講，規整嚴格的環境雖然看上去美觀，但總會給人一種壓抑感，這僅代表我個人感受。就像那個著名的例子，說在草坪上如何開辟一條小路呢？一個很好的辦法就是讓行人自由穿梭，不久之后踩出的那條就是最佳路線。而這條最佳線路靠科學是無法計算和預測的。當然也不否定在大環境中人工科學規劃的重要性，只是說在某些地方特別是細微之處，科學有時候力不能及。

《美國大城市的死與生》讀后感

讀著很無趣的書，看幾十頁就要歇一歇，讀不下去，但因為是經典名著，還是要學習啊。

核心思想，城市的活力在于其多樣性，多樣性要滿足以下4個條件。第一，混合多種功能用途，這樣才能吸引不同時段、不同目的的人來此。例如，居住區的諸多小商鋪，方便人們的生活；而大量持續的人群具有監督的作用，從而保證街道的安全性。

第二，街道必須要短，容易拐彎，短街道的縱橫交錯，增加人們出行路線的多樣性，有助于人們經過更多的店鋪。第三，建筑物應該各色各樣，年代和狀況各不相同，新建筑的成本租金高，而老建筑的成本租金低，是很多小商小販的棲身之地，同時，老房子為街區帶來多樣性與賣點。第四，人流的密度必須要達到足夠高的程度，人群聚集在一起才會產生便利的價值，進而生發多樣性。

此外，解決廉租住宅區問題的關鍵在于：對地面住宅的重新整合，與外界連接起來，使其融入周圍城市地區；住宅樓內的安全保證；居住者收入最高限制的取消（增加社區的集體感，即便收入增長，人們也愿意留下來）。其他內容就不多說了。

《美國大城市的死與生》讀后感

姓名：吳連合學號：091413046。

班級：09城市規劃。

指導教師：盧杰。

2011年1月15日。

前言。

前言：

參加者：吳連合實踐主題：低碳生活調查。

實踐時間：2011年1月1日至2011年1月22日實踐目的：積極倡導低碳生活。

調查方法：針對此次調查我們使用了走訪訪問和查詢并搜集資料的方法。

一、實習內容。

隨著于2009年12月19日召開的長達13天的哥本哈根世界氣候大會的結束，清晰地著低碳時代已經來臨，所有的國家和企業都很快地卷入到這股低碳趨勢的大潮中。而在3月份的兩會上，低碳，環保也成為與會代表熱議的話題之一。

所謂“低碳生活”，就是指生活作息時所耗用的能量要盡力減少，從而減低碳，特別是二氧化碳的排放量，進而減少對大氣的污染，減緩生態惡化。

其實，低碳生活并不神秘，合理消費、以步代車、減少熬夜……這些都是低碳生活的體現。因此，大家也更應該好好地“低碳”一下。

在本次調查中，聽說過低碳生活理念的受訪者所占比重高達93%。其中，有39%的受訪市民表示很了解“低碳生活”理念，而在全部受訪人群中，僅有7%的受訪人表示對“低碳生活”一無所知。不難看出，大多數人對“低碳生活”理念的人占多數，但是在受訪者中間出現的問題卻是了解的“多”而實踐的“少”；青少年“少”而老一輩的“多”。

調查顯示，25-39歲的青年受訪者對于“低碳生活”的認知高度達98%，這一比例遠遠高于40歲以上的受訪者，但是，在實踐方面，40歲以上的受訪者中有94%表示愿意或已經將“低碳生活”理念付諸實踐，這一比例明顯高于青年受訪者的71%，據了解，參與本次調查的受訪者平時使電器的時間以及熬夜頻率明顯低于青年受訪者，而在減少不必要的購物方面，青年受訪者的實踐程度更是無法與前輩們相比。因此，我在此呼吁廣大年輕人學習前輩們的合理消費觀以及科學的社會習慣，并鼓勵中老年人堅持以身作則，為后輩們做好表率。

為了讓“低碳生活”這一理念更為人所熟知，受訪者們還選出了一項自己最為推崇的低碳生活方式。

數據顯示，“選擇節能家電”一項是受訪人們最為推崇的低碳生活方式。其中，幾乎所有選擇此項的受訪者均愿意或已經在居家照明方式上以節能燈替換白熾燈，而另有很多人對于如今各大品牌所推出的led節能環保型電視機表示看好，據相關部門統計，家中耗電100度，就相當于排放的二氧化碳兩便可高達20公斤之多。

在選擇“節約使用水、電、氣”一項的售房人中，大多數人表示減少熬夜頻率，避免電器的長時間使用，另外，也有部分受訪者表示會“一水多用”，即將洗衣、洗菜的水用于沖廁，以便節約水源。

在“少用一次性生活用品”這一項中，女性受訪者的表現明顯優于男性。通過調查，我了解到，大多數受訪女性習慣于使用自備購物袋，而男性則因圖省事更傾向于使用一次性塑料袋，因此，在這一點上，廣大男性同胞無疑要向身邊的女士們多多學習。

多吃素食也是一種低碳生活。

如今，無論是哪個季節，市面上的蔬菜都可呈現出“全時節”狀態。當然，這要歸功于“溫室大棚”。但是，出于“低碳生活”原則，很多受訪人表示會在日常生活中多吃一些應季的新鮮蔬菜，避免碳排放的“愈演愈烈”。此外，多吃素食也是一種很好的低碳生活方式，因為肉類食品多為高碳食物，其生產耗能高、二氧化碳排放量大，尤其是在夏季，將蔬菜作為主要食品多為高碳食物，其生產能耗高、二氧化碳排放量大，尤其是在夏季，將蔬菜作為主要食材則“低碳”又健康。在這一點上，中老年受訪者對此更為推崇。

低碳出行“漸漸被人們所推崇”。

結合此次調查所總結的內容，我對于家庭低碳生活有幾個小建議。1.燈換成節能燈，雖然節能燈價格可能比較貴，但使用壽命是前者的10倍，耗能是前者的四分之一到五分之一。

2.3.建議每個家庭使用太陽能熱水器，讓太陽這可再生能源充分發揮它的巨大作用。小心處理電子垃圾，如一塊手機鎘電池可以污染60萬升水，一節小小的電池可以污染很多土地，因此，不應該把廢棄電子產品隨意棄之垃圾堆。

4.5.6.添衣遮陽節省能源。冬天添加衣物，夏天開窗通風。盡可能少啟用空調。關好龍頭，節約用水。

購買簡易包裝的，沒有化學制劑的綠色食品。如應該購買一些包裝可回收再利用的，不購買奢侈的過度包裝產品，即可節約可貴的能源，又可減少垃圾的數量。

7、家庭垃圾分類處理。報紙、飲料罐、油罐可回收利用；衣服，可制作拖把或贈送給別人穿；廚房垃圾包裝好，讓污水盡可能的外泄，絕不可以往窗外隨意丟棄垃圾。

8、積極鍛煉身體，多參加戶外活動。如飯后散步，跳舞，打太極拳等，不僅增強了身體素質，又可以每天節約一兩個小時的峰電。

二、實習感想。

家庭低碳生活，我們能做的事很多很多，我打算從我身邊的小事做起，如：少用“餐巾紙”；讓媽媽少給我買新衣服；少用一次性生活用品；合理使用電腦，降低電腦屏幕亮度；讓花草樹木美化自己的家園等等。我們還要養成隨手關燈，節約用電，用完水關好水龍頭的習慣，為我們能生活在一個低碳的環境而努力！

三、總結。

“低碳減排-綠色生活”是2010年“6-5”世界環境日的中國主題。這表明了中國政府堅持科學發展觀、大力推行綠色新政的理念，實現綠色發展、安全發展、可持續發展和人與自然和諧發展的堅強決心。也需要人們樹立“低收入、低能耗、能循環、可持續”的理念。在日常生活中從我做起，節約用水、用電、用油；企業從源頭上減少污染物的產生和排放，淘汰高耗、低效、高污染的產品，極力促成市場消費的低碳導向，傳遞綠色低碳消費理念。消費需求絕doing生產模式，通過培養低碳的消費習慣，拉動低碳消費需求來引導綠色生產，是中國大力發展低碳經濟路徑的必然選擇。

美國大城市的死與生觀后感

啦啦啦，啦啦啦，我是一滴廢棄的小污水。我是一個一個壞孩子，專做一些傷天害理的事。

我出生在一個工廠里，這個工廠每天的生產量很大，每天都有大量污水從管道流出，我就出生在這個世界上了。我暫時就住在工廠旁的小水溝里，我的家族很強大，有很多的兄弟姐妹。別看我只是一滴小小的污水，但是我們家庭的每個成員都有一個共同的目標，那就是摧毀人類，讓人類在這個地球上消失。所以我們融合在了一起，組成了一個強大的部隊，我們的行動開始了。

我們能做到這些，都是在人類的幫助下做到的。如果他們不隨意排放污水，不保護他們賴以生存的生態環境，就會造成這個局面。不過我想，人類一定不會意識到問題的嚴重性。哈哈，我們可以肆無忌憚地污染，很快這個世界就是我們污水族的了。

我們這個部隊走遍了千山萬水，在我們的一番欣賞之后，風景優美的地方就只剩下了枯枝敗葉了。我們的隊伍也在不斷壯大，所到之處，都能夠見到我們的兄弟姐妹，也能見到我們破壞的“成果”。

咦，發生什么事了？怎么環境不僅沒有惡化，反而越來越好了呢？我得去查個清楚。什么？太不可思議了，人類竟然認識到了問題的嚴重性，生產我兄弟姐妹的工廠也關閉了。人類政府在呼吁保護環境，公民都積極地保護環境。不行，我們還沒有統治地球呢！

在人類的努力下，環境越來越好了，到處都是一片綠色，快沒有我們這個家族的立足之地了。我的兄弟姐妹們一個個都離我而去了，只剩下我一個了。一滴小小的污水，陽光下的我顯得多么渺小啊，我意識到了不要妄想搞破壞，只要人類意識到問題的嚴重性，只要人類團結一心，共同“戰斗”，我們終將是敵不過他們的。頭頂的陽光越來越烈，我的生命也要就此結束了。

《美國大城市的死與生》讀后感

美國著名城市規劃學家簡·雅各布斯曾說過——“偉大的街道造就偉大的城市”。任何城市都是由局部的街道所構成，而街道里則流淌著城市的文化基因。街道、建筑，以及圍繞它們所產生的故事、傳說、文化、敘事，往往構成我們對一座城市的基本認知。

其實，如果能夠以百年、甚至千年的時間單位梳理我們的記憶，便會發現每個城市是以什么樣的符號方式進入我們的視野。比如，一說到成都，首先想到的是李冰的水利工程、杜甫的草廬和諸葛亮的祠堂；再比如南京，它給我們的印象除了諸多淡出歷史的王朝，還有就是“金陵玉殿鶯啼曉，秦淮水榭花開早。”

比起用水泥和磚石搭成的建筑，文化、思想、意象和故事總是顯得虛無縹緲，但有趣之處或許就在于最堅實的東西卻最“容易冰消。”“眼看他起朱閣，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。”當一切都歸于塵土的時候，唯有文化，唯有敘事，讓城市依舊是城市自己。

美國大城市的死與生觀后感

《美國大城市的死與生》是一本獲得設計界勝贊的規劃方面的參考書，還記得似乎被竭力宣傳該書是“有史以來關于城市的最出色著作之一”。當時以為這是一本大部頭的理論書籍，但是翻開書的序言就被他的第一句話吸引了。

“此書是對當下城市規劃和重建理論的抨擊。―――――――――《美國大城市的生與死》序”

作為一個社會學家，雅各布并未面對當時美國城市現象中的所有重大問題，比如強烈的貧富差距，資本主義制度下巨大的階級矛盾，甚至美國的種族歧視問題。但是雅各布作為一名非本專業作家則從的綜合的社會學角度，針對當時美國盛行的存在嚴重問題的規劃方式，提出了一些更具人性關懷、激發城市活力的規劃原則。總的來說這本書的論述是在多樣化的自由發展存在一定的“真善美”的約束的條件下進行的，作者的原意也并非一次建立一套完整的規劃理論，或者執筆未來美國大城市的總體規劃，而是希望在城市規劃界引發一種對人，對豐富的城市生活的意義的關注，以及對當時戰后美國的以大規模重建計劃批判。她通過非專業化的清晰語言，將人們與人們的活動、活動的場所交織起來，為我們展示出一幅豐富多彩的城市生活畫面，將她的“城市生態學”轉化為我們身邊真實而生動的“街道芭蕾”（streetballet）。可以說這本書的作用更多是給迷茫的專業規劃設計者們一些思想的觸動，希望以此喚起一場新的城市規劃革命，而她熱情同樣帶給了我很大的觸動，這就是讀書筆記―大城市的死與生心得體會范文。

簡?雅各布斯（1916―），出生于美國賓夕法尼亞州斯克蘭頓，她家族中幾代女子都與男性一樣擁有職業，而且大多數是教師。在她的家庭中女孩和男孩被同等對待，家族的這一傳統塑造了她果敢而特立獨行的性格。早年做過記者、速記員和自由撰稿人，1952年任《建筑論壇》助理編輯。1958年，雅各布為著名的《財富》雜志撰寫了一篇關于城市中心區的文章《市中心為人民而存在》。在這篇文章中，她充滿激情地批判了由聯邦政府資助的大規模舊城更新項目，同時贊美了曼哈頓現狀環境中街道生活的歡樂與祥和。之后寫作了《美國大城市的死與生》一書。1968年遷居多倫多，此后她在有關發展的問題上扮演了積極的角色，并擔任城市規劃與居住政策改革的顧問。1974年成為加拿大公民。她的著作還有《城市經濟學》、《集體失憶的`黑暗世代》。

作為一名女性作家、一名新聞記者，很顯然，雅各布敏感的觀察力，和作為一名大城市的生活的參與者。使她清楚地認識到政府對其街區以及她周圍的街區原本祥和的生活所帶來的大規模破壞。她用她的熱情、悲憫和激昂向傳統的城市規劃觀念開戰，旗幟鮮明地與“現代城市規劃”唱反調：人家呼吁清除貧民區，她卻提出要增加城市人口的多樣性，讓人和各種活動聚集在一起；人家說應該建立現代化的城市開放空間，她卻覺得要把城市變得更密，形成一種符合居住傳統的適度的混亂。

這本當時被譽為婦人連篇累牘的嘮叨的《美國大城市的死與生》自20xx年出版以來，即成為城市研究和城市規劃領域的經典名作，對當時美國有關都市復興和城市未來的爭論產生了持久而深刻的影響。作者以紐約、芝加哥等美國大城市為例，，深入考察了都市結構的基本元素以及它們在城市生活中發揮功能的方式，挑戰了傳統的城市規劃理論，使我們對城市的復雜性和城市應有的發展取向加深了理解，也為評估城市的活力提供了一個基本框架。

富甲美國讀后感

《富甲美國》這本書的副標題是《沃爾瑪創始人山姆沃爾頓自傳》。

知道這本書好久了，也買了很久了，一直沒有安排時間來讀，真的讀完收獲很多，不禁感嘆早點讀就好了。

最近看了一本書，指導我們要多讀書，任何普通人想要取得一定成就的途徑（雖然不是唯一，但一定是最有效的方法之一），就是讀書，讀大量的書，我被震撼到了，并且決定去認真做。于是我選擇的第一本書就是這本《富甲美國》。

這本書總共300多頁，我的讀書計劃是每天讀100頁，三天讀完。但是由于自己時間安排不太妥當，還是多用了一天，四天讀完。

沃爾瑪的故事是一個關于創業的故事，一個關于冒險、關于努力工作的故事，從這個故事里我們能夠看到，知曉自己的愿望并樂于動手去實現，是成功的必要條件。它還告訴我們，要堅定你的信念，即使其他所有人都不支持，也要堅持己見。

很多成功的大公司，最終成功都是源于改變優化了某種社會關系和結構，例如阿里巴巴提供電商平臺，致力于讓天下沒有難做的生意，今日頭條致力于讓信息創造價值，通過連接人與信息來創造更多的社會價值和經濟價值等等。

沃爾瑪的經營模式是折扣百貨商店，大大降低了顧客購買產品的價格，讓顧客花費更少的錢，以最快捷方便的方式買到物美價廉的產品，并且同時為顧客提供最好的服務。山姆先生創業之處，自己開車去各地尋找最低成本的貨源，后來跟產品生產商直接合作，總之選擇最節省成本的方式作為進貨渠道，沃爾瑪做這一切都是站在顧客的角度，為了讓顧客買到最優質最低價格的產品。他們就是按照這個理念，從小處著手，最終創建了偉大的沃爾瑪公司。

創新：山姆先生，對于工作的熱愛幾十年如一日達到了一種極致境界，每天早上醒來他都想著要改變點什么。從剛創業的時候在小鎮上做百貨商店的時候，為了吸引更多的顧客，他在商店門口放刨冰機，成功引來很多顧客。公司不斷壯大，他們每周六開公司周會，雖然會上并不條條框框安排具體的日程，但是邀請各分店的代表來參加，邀請外面企業負責人來參加，所有人在一起腦爆，會有各種創新的環節激發大家有更多的創新想法。經過商議通過的，會在當天下發到各分公司和分店進行執行，可謂是有創意有想法有執行力。

認真：山姆先生從剛開始做百貨店，就有一股韌勁，善于研究跟工作的相關的每一個問題，每次都帶著一個錄音設備和一個黃色的小本子，用于時刻記錄靈感和收獲。善于研究競爭對手的策略，學習競爭對手的優點，他會去自己的每一個店鋪進行調研，遇到問題立刻解決，總結到經驗立馬實施執行。

建立合伙人關系：沃爾瑪不僅對于中高層員工給予豐厚的回報，對于基層的每一位員工也都同樣對待，因為他把每一個沃爾瑪的人都看成自己家人，給予他們應得的回報。并且非常關注基層員工的工作狀態和建議，因為他們是最接近客戶的人。給予基層員工更多的肯定、回報和關注，員工也會同樣回饋到客戶，客戶滿意就會復購再次光臨，這也是很重要的經營哲學。

效率：他很早就買了直升飛機，每次出差視察分店地形效率非常高。公司有條件的時候引入了更多的直升機，高層領導隨時可以飛到想去的任意分店視察和指導工作，提升工作效率。沃爾瑪很早就建立起計算機管理系統，比同行其他公司早了很多年，提升的效率不是一點點。

配送系統：他們很早就建立起自己的配送中心和系統，每個分店85%的貨都是自己供應的。他們把配送系統建在各分店比較近的范圍之內，系統的管理補貨和配送產品的節奏；如果哪個分店缺貨，他們能在一天之內補上。而其他同行的百貨公司由于需要第三方公司配送，大概要四五天的時間。由此他們不僅提高了效率，并且降低了成本。配送中心入口處能同時容納8―10輛貨車同時送貨，出貨口能同時滿足30輛貨車出貨，在當時這么龐大的系統，他們有幾十個。

企業社會責任：山姆先生和愛人海倫會做各種捐贈，但是山姆先生對于此有自己獨到的見解：他認為沃爾瑪公司回報社會的最重要方式，就是致力于利用這個龐大企業的影響力來推動一些改變。比如后來他發起的“買美國貨”活動，就是為了應付美國日益嚴重的貿易逆差而發起的。

看完這本書非常震撼，后續還要重復看汲取更多的精華。我也只寫了其中的一小部分，只是自己的一些見解，希望能拋磚引玉，引發大家思考。強烈推薦大家有時間一定要去認真讀一下這本書，你一定會有很多收獲。

文檔為doc格式。

美國大城市的死與生觀后感

仿我者死，創我者生―《素質教育在美國》讀后感（網友：李莉）。

一看見《素質教育在美國》這本書，就被其封面上的幾行字所吸引：“中國的學生屢獲國際奧林匹克競賽獎，而當今中國尚未培養出獲諾貝爾獎的人才，這是不是發人深省的、中華民族的一大困惑？”――這也正是我一直困惑而無法釋懷的一個迷。再看看作者的簡歷，這是一位在中國的教育中成長，在美國的教育中成才的留美博士。作者對中國和美國的教育都有著深刻的體會和思考，尤其當其兒子礦礦親身經歷了美國的教育之后，作者對中美教育的體會和思考更加具體，更加全面。當我如饑似渴一口氣讀完的時候，已是深夜2：00。輕輕合上書，卻無論如何也合不上沉甸甸的眼皮。我是一位有著十幾年教齡的教師，也是一位9歲孩子的家長，教育就像吃飯穿衣一樣成為我日常生活的必需品，但是我們天天相伴的教育和美國的教育相比有哪些差距和誤區呢？我陷入了深深的思考和反省之中。在本書的第一章《創造性能不能教》中，作者講述了一件非常有趣的事。受中國畫啟蒙教育的兒子三歲就能畫出像模像樣的國畫。來到美國后，作者把有著繪畫天賦的兒子送進了邁阿密大學美術學院辦的繪畫學習班。可是在這個班里，兒子卻無法落筆畫畫，因為老師什么都不教，只讓學生涂鴉似的亂畫。甚為不滿的作者立即讓兒子退出了這個“誤人子弟”的繪畫班。可是一段時間之后，作者發現，美國孩子在繪畫的時候有著充分的想象力和創造力，他們從不問“像不像”，而是問“好不好”，也就是畫得獨特不獨特。而中國孩子評判一幅畫好壞的標準卻是“像不像”。像不像老師的畫，像不像現實中的實物。如果沒有一個參照物，他們就根本無法下筆。看起來這好像只是評判標準的差異，而實際上這是一種觀念上的誤區，即把技能和創造分隔開，把教和訓練混為一談，結果是“許多中國的孩子具有的是相當好的繪畫基本技巧以及很高的copy（拷貝）能力，但欠缺基本的創造力。”作者認為，“訓練”就是要使被訓練者掌握某些技能或具有某些特長，無論從形式到內容都具有一定的強制性，受訓者對此是沒有選擇的。如“訓練某人用外側踢球”，受訓者就要按照教練所制定的計劃和步驟一絲不茍的練習。而“教”則是一個指導和引導的過程，學生有獨立思考和獨立判斷的自由。我們常說的“傳道、授業、解惑”就是對“教”這一概念最好的解釋。也就是說“教”主要是一個啟疑、解惑的過程，在這一過程中必須充分發揮受教育者的主觀能動性，使其經過思考后，提出問題。教育者的任務則是解答問題，而不是將自己的'見解強加給受教育者。作者最后寫道：把“教”混同于“訓練”，就會使學生自覺或不自覺地按照一個別人預設的模式、計劃和步驟去達到他人設計的目標。結果，教師或學校的無形外力就會延伸到本屬于孩子的自由發展和思考的空間。這段話令我想起了我的女兒親身經歷的一件事。女兒在上幼兒園之前是一個活潑可愛，調皮淘氣的女孩。上了幼兒園之后，老師總是反映女兒太內向，不愛說話，也不愛與其他小朋友交往。我覺得非常納悶：在家愛說愛笑的女兒，一到幼兒園怎么就變得異常呢？我想大概女兒到了新環境不能適應的緣故吧。可是有一段時間，她連吃飯都不好好吃，一口飯含在嘴里，好半天不嚼不咽，一碗飯要吃2個多小時。我和丈夫對其軟硬兼施，均不見效。有一天，她突然問我：“媽媽，你聽見我吃飯的聲音了嗎？”我想吃飯嚼的快才會有聲音。看來女兒有進步了。于是忙說：“我聽見藝藝吃飯的聲音了，可好聽了”。可她卻噘起了小嘴，仍舊一口飯含在嘴里。我疑惑地盯著她看了好一會，問道：“藝藝，吃飯有聲音好不好？”“老師說，吃飯不準發出聲音的。”“為什么？”我迷惑不解。“老師說，上課吃飯睡覺都不許發出聲音，發出聲音的孩子不是好孩子”。我鼻子一陣發酸。難怪女兒在幼兒園總是一聲不吭！難怪她總是把飯含在嘴里！我們一直教育女兒要聽老師的話，要做個乖孩子。原來她竟如此的乖，連吃飯咀嚼的聲音都不敢發出來。女兒啊,這究竟是誰的錯？其實這一錯誤由來已久，甚至我們已麻木到視其為理所當然的事。我們從來就沒有想到過孩子自由發展和思考的空間在哪里？更沒有想到過什么是教，什么是訓練，更不要說去關注它們之間的區別。難怪我們的教育會變成填鴨式的訓練！如果從上幼兒園開始就象馴馬一樣給孩子套上韁繩，釘上鐵蹄，最后當然能馴出一批批溫良恭順的良馬，但馬的自由與靈性已蕩然無存。正象布封在談役馬時所說的“馬的教育從喪失自由開始，以接受束縛結束。”我們現在的教育不正是從喪失自由開始的嗎？我們習慣于把孩子束縛在安靜的教室里，束縛在老師的威嚴中，束縛在教科書的標準答案里。我們不僅把知識當作技能一樣讓學生死記硬背，還心安理得地教學生“沉湎”于題海中，名曰“熟能生巧”，實則只是機械般的訓練而已。學生成了知識的接受器，而不是知識的主人。學生的創造力、想象力，甚至最基本的質疑能力都被無情地抹殺掉了。而我們還在一味地強調標準化的答案、標準化的行為、標準化的考核。當我們把學生一個個修剪得標準之后，學生所回報的卻是厭倦和逃避。一位考上大學卻因厭倦學習而自動要求退學的學生給《中國青年》雜志寫了一封信，信中寫道：從我5歲上學前班開始，到現在我已上了學。15年啊，如果我能活到60歲，那么它已消耗我四分之一的生命。事實上這15年我很不滿意，天天披星戴月學校家里兩頭跑，甚至在上高中的日子里，每周只有幾個小時的自由支配時間。每天腦袋里裝滿了老師的“中心思想、標準答案、六大紀律、十項不準”等令人厭煩的一條條的稀里糊涂的東西，我們似乎從來都沒有時間想一下：我在做什么？我想做什么？我該做什么？講臺上老師走馬燈似地轉換，我們的腦袋隨著老師的身影和嘴巴轉，忘記了這個世界的存在，也忘記了生命強烈跳動的脈搏。15年我們收獲的東西真是太少了，回想起來總有說不出的遺憾在心間。而最令我遺憾的一件事是我曾經充當過“好學生”的角色，現在看來那曾被人津津樂道的“好學生”的贊譽真是對自己絕妙的諷刺……多令人不可思議的遺憾，多令人悲哀的遺憾!學校辛辛苦苦教出的好學生竟然為自己曾是好學生而感到遺憾！這不僅是對他自己的諷刺，更是對當前教育的諷刺。在應試教育的壓力下，學校、家庭、社會眼里都只有分數，大家為了分數疲于奔命，赴湯蹈火。分數高的學生稱之為好學生，分數低的學生稱之為差生。如今教育行政部門已下令不許稱“差生”，而應稱“學習有困難學生”。名稱不同，評斷標準卻是相同的，即學習好壞，分數高低。有人曾經計算過，中國的中小學生有1億多，如果按最保守的比例30%計算，全國大約有差生5000萬。5000萬多么觸目驚心的數字！5000萬相當于1個法國，10個瑞士，100個盧森堡！他們如成為合格的勞動者，舉起鋤頭，能耕種半個中國的良田，拿起扳手，能操縱半個中國的機器；他們如無所事事，游手好閑，混跡社會，成為不學無術的廢品，吐口唾沫，能污水遍地，哈口氣，能烏云滿天。教師們，我們肩負的責任太重、太重！差之毫厘，謬以千里啊！所以我們才更需要改革，更需要解放。改革我們的教育觀念，改革我們的教育手段；解放學生的思想，解放學生的行為，營造“自由與開放的追問風氣”，把學習的主動性還給學生，創造一種適合培養學生創造性的環境。著名教育家陶行知曾大力提倡“六大解放”。即解放孩子的雙手、大腦、眼睛、嘴巴、時間、空間，就是要把學生培養成馳騁疆場的千里馬，而不是循規蹈矩、謹小慎微、墨守成規的“小綿羊”。心理學研究表明，只有在極度輕松自如的心境下自主探索與體驗生命本體的狀態才是最富創造性與開拓性的，也就是說當人處于自由放松而又專注的神弛狀態時，人的創造性才是最強的。馬斯洛在論述人的創造力時說，每一個人都有一定程度的創造力，而初始創造力常處于無意識狀態，這種無意識能促進人發現與發明。因此，我們現在亟待把本屬于孩子的自由發展和思考的空間還給孩子。“仿我者死，創我者生”。陶行知先生這句話道出了教育的真諦。愿創造之花象陶先生所期望的那樣開的更美更艷；愿我的女兒在創造的氛圍中開開心心地學習！（作者：浙江省杭州市余杭區塘棲中學李莉）

《富甲美國》讀后感

《富甲美國》這本書的副標題是《沃爾瑪創始人山姆.沃爾頓自傳》。

知道這本書好久了，也買了很久了，一直沒有安排時間來讀，真的讀完收獲很多，不禁感嘆早點讀就好了。

最近看了一本書，指導我們要多讀書，任何普通人想要取得一定成就的途徑(雖然不是唯一，但一定是最有效的方法之一)，就是讀書，讀大量的書，我被震撼到了，并且決定去認真做。于是我選擇的第一本書就是這本《富甲美國》。

這本書總共300多頁，我的讀書計劃是每天讀100頁，三天讀完。但是由于自己時間安排不太妥當，還是多用了一天，四天讀完。

沃爾瑪的故事是一個關于創業的故事，一個關于冒險、關于努力工作的故事，從這個故事里我們能夠看到，知曉自己的愿望并樂于動手去實現，是成功的必要條件。它還告訴我們，要堅定你的信念，即使其他所有人都不支持，也要堅持己見。

很多成功的大公司，最終成功都是源于改變優化了某種社會關系和結構，例如阿里巴巴提供電商平臺，致力于讓天下沒有難做的生意，今日頭條致力于讓信息創造價值，通過連接人與信息來創造更多的社會價值和經濟價值，等等。

沃爾瑪的經營模式是折扣百貨商店，大大降低了顧客購買產品的價格，讓顧客花費更少的錢，以最快捷方便的方式買到物美價廉的產品，并且同時為顧客提供最好的服務。山姆先生創業之處，自己開車去各地尋找最低成本的貨源，后來跟產品生產商直接合作，總之選擇最節省成本的方式作為進貨渠道，沃爾瑪做這一切都是站在顧客的角度，為了讓顧客買到最優質最低價格的產品。他們就是按照這個理念，從小處著手，最終創建了偉大的沃爾瑪公司。

創新:山姆先生，對于工作的熱愛幾十年如一日達到了一種極致境界，每天早上醒來他都想著要改變點什么。從剛創業的時候在小鎮上做百貨商店的時候，為了吸引更多的顧客，他在商店門口放刨冰機，成功引來很多顧客。公司不斷壯大，他們每周六開公司周會，雖然會上并不條條框框安排具體的日程，但是邀請各分店的代表來參加，邀請外面企業負責人來參加，所有人在一起腦爆，會有各種創新的環節激發大家有更多的創新想法。經過商議通過的，會在當天下發到各分公司和分店進行執行，可謂是有創意有想法有執行力。

認真:山姆先生從剛開始做百貨店，就有一股韌勁，善于研究跟工作的相關的每一個問題，每次都帶著一個錄音設備和一個黃色的小本子，用于時刻記錄靈感和收獲。善于研究競爭對手的策略，學習競爭對手的優點，他會去自己的每一個店鋪進行調研，遇到問題立刻解決，總結到經驗立馬實施執行。

建立合伙人關系:沃爾瑪不僅對于中高層員工給予豐厚的回報，對于基層的每一位員工也都同樣對待，因為他把每一個沃爾瑪的人都看成自己家人，給予他們應得的回報。并且非常關注基層員工的工作狀態和建議，因為他們是最接近客戶的人。給予基層員工更多的肯定、回報和關注，員工也會同樣回饋到客戶，客戶滿意就會復購再次光臨，這也是很重要的經營哲學。

效率:他很早就買了直升飛機，每次出差視察分店地形效率非常高。公司有條件的時候引入了更多的直升機，高層領導隨時可以飛到想去的任意分店視察和指導工作，提升工作效率。沃爾瑪很早就建立起計算機管理系統，比同行其他公司早了很多年，提升的效率不是一點點。

配送系統:他們很早就建立起自己的配送中心和系統，每個分店85%的貨都是自己供應的。他們把配送系統建在各分店比較近的范圍之內，系統的管理補貨和配送產品的節奏;如果哪個分店缺貨，他們能在一天之內補上。而其他同行的百貨公司由于需要第三方公司配送，大概要四五天的時間。由此他們不僅提高了效率，并且降低了成本。配送中心入口處能同時容納8-10輛貨車同時送貨，出貨口能同時滿足30輛貨車出貨，在當時這么龐大的系統，他們有幾十個。

企業社會責任:山姆先生和愛人海倫會做各種捐贈，但是山姆先生對于此有自己獨到的見解:他認為沃爾瑪公司回報社會的最重要方式，就是致力于利用這個龐大企業的影響力來推動一些改變。比如后來他發起的“買美國貨”活動，就是為了應付美國日益嚴重的貿易逆差而發起的。

看完這本書非常震撼，后續還要重復看汲取更多的精華。我也只寫了其中的一小部分，只是自己的一些見解，希望能拋磚引玉，引發大家思考。強烈推薦大家有時間一定要去認真讀一下這本書，你一定會有很多收獲。

富甲美國讀后感

本書講的是山姆·沃爾頓投身零售業并開創沃爾瑪商業帝國的故事，在山姆看來，沃爾瑪的成功因素大概可以歸結為以下幾點：

2，客戶至上的服務，基層銷售人員切切實實地熱愛零售，并保持積極熱情的服務態度；

3，管理層熱愛零售并且全身心地投入，員工的激勵措施并給員工賦能；

4，高層的事業心，始終保持和基層的聯系溝通，并且敢于面對市場競爭，力爭頭游；

5，創業者：山姆是一個富有激情的，事業心強，且意志堅定的一個人，終其一生始終在零售業打拼，不僅有闖勁，還有實干精神。在摸爬滾打中以競爭對手為師，以經驗教訓為師，以身邊人為師。團結一匹有才能，有激情的人一起奮斗。盡管富可敵國，財富并沒有讓山姆一家人驕奢淫逸，反倒依然能保持本心，熱衷社區活動和慈善事業。

美國陷阱讀后感

從華為“出事”，我有意識地開始關注與美國帝國主義邏輯有關的信息，這本書從作者的親身經歷為角度，描述了一個商業巨頭如何被美國以非經濟手段瓦解，世界處于美國“韌實力”的控制之下，美國靠著軍事實力、司法武器和信息技術所編制的一張大網，讓其他國家沒有反抗的余地，藏著自由貿易下的“黑暗”。

讀完這本書的小伙伴應該會有一個共識：對作者的遭遇感到同情，對美國的司法感到憤怒，對于華為中興事件也會有更多的一些理解。但這里，我想談談妥協與希望。

無論是一個人還是一個國家，在本身還不夠強大的時候，一定會或多或少的受到欺負甚至凌辱，那我們應當如何去應對呢？從作者身上我們能看到一些力量。

在妥協這種能力之外，我們還要看到另一種力量，它是希望。監獄中的生存環境，未來的不可知，案件進展一次又一次讓人失望直至絕望，是極具摧毀人的意志力的，如何堅持下去？真的很佩服作者，他以前一定是一個積極樂觀的人，一個心生希望的人，才能等到自由的那一天。更了不起的是，作者重獲自由后創辦了公司，將自己的經歷轉變為知識和能力，輸出給別的企業，推動國家立法的完善，讓自己遭受的苦難沒有白費。

落后就要挨打，這就是達爾文的世界。逆境中學會忍耐，順境中低調發展，不虛度光陰，不失去希望，終將遇見美好。

也希望華為不會是下一個阿爾斯通。

《富甲美國》讀后感

這是沃爾瑪創始人山姆·沃爾頓的自傳。讀的時候，感覺到一個老人坐在你面前，激動的向你講著他創業的故事。外國人的書，看起來總覺得啰嗦，但是如果能夠看進去，也別有一番風味。

最大的感受是務實。能夠感受到他踏踏實實做事的熱情，這可能來自于他對于零售這件事業真正的熱愛。從一家門店開始，做到全美最大的零售商，中間必定遇到過許多困難，但在輕描淡寫之中，一切困難都成了回味時的趣談。

還有就是堅持用最便宜的價格把東西賣給消費者的理念。跟目前講的.以消費者為導向本質相同。讓買方獲利，才能讓賣方持續獲利。相反的例子，百年老店西爾斯，零售的生意毛利竟然有40％，公司面臨問題時，不是去想如何為消費者創造價值，而是如何從他們身上獲得更高的收益，這就是把消費者當韭菜的行為，最終落得倒閉的下場。

談到自己的經營之道，總結了十點，其中有六點是關于團隊建設。包括設定共同目標，分享利潤，團隊溝通，激勵員工等方面。擁有共同愿景的團隊，戰斗力才能強。而創建良好的溝通機制，及時解決潛在的問題和矛盾，尤為重要。

看到最后一章寫這個老頭的去世，很感動。他的這一生，過的太值了。

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