月工作總結是我們反思和自我調整的重要機會，通過總結經驗和教訓，我們可以不斷提高自己的工作水平和能力。以下是小編為大家精心整理的一些優秀的月工作總結范文，供大家參考和學習，希望對大家寫好自己的月工作總結有所幫助。讓我們一起來看看吧！
郵政速遞物流員工個人工作總結
認真學習***理論，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，自覺學習有關政治思想文件、書籍，深刻領會***的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加各種政治學習和教育活動，努力在工作中起模范帶頭作用。并認真學習相關業務知識，不斷進步自己的理論水平和綜合素質。
二、在工作上。
圍繞郵政局的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。按時上、放工，從不遲到早退一分鐘，克服有孕在身的種種困難，不因私請假一天，工作從不推萎;對待顧客一視同仁，態度熱情;以郵政所為家，積極為單位創收盡責盡力，與同事同心協力，為郵政儲蓄再創新高努力奮斗。并及時充電學習，為更好地開展工作而努力，(?)月參加總局組織的業務考試，成績良好。
三、在作風上。
能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉刻苦、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡單的生活，為實現郵政文明服務窗口盡一份微薄之力。
四、今后努力的方向。
隨著郵政事業的發展和業務的拓展，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的知識更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力進步文化素質和各種工作技能，為中國的郵政事業作應有的貢獻。
——提高了經營效益。我局郵政業務總收入必成指標是15169萬元，力爭完成15350萬元。收支差額指標700萬元。1～10月份，完成業務總收入13092萬元，完成力爭指標的85.29%;收支差額1422萬元，實現年計劃的203.14%。其中，郵儲業務實現收入5985萬元，完成年計劃的85.5%，同比增長11.22%。函件業務實現收入1371萬元，完成年計劃的79.8%。速遞業務完成收入2545萬元，完成年計劃的84.83%。物流業務完成收入835萬元，完成年計劃的97.09%。
——提高了員工素質水平。20是“員工素質提高年”，我們圍繞員工素質提高，進一步完善用工用人機制，完善教育培訓機制，優化激勵考核機制。相繼出臺了《支局長管理辦法》、《勞務工管理辦法》、《兼職教師的聘用管理辦法》等，選拔了后備支局長7名。重點加強員工綜合素質培訓，引入外部培訓公司組織專業營銷能力培訓;同時組織開展了包括儲蓄營業員、郵政營業員和投遞員在內的各工種崗位大練兵活動，并加快本局師資隊伍的組建和培養。
——提高了網運支撐水平。重點增強投遞能力，出臺了《投遞工種管理暫行辦法》、《農村投遞計酬考核辦法》，將城區4條送大戶的汽車郵路增至8條，同時將商函投遞郊區部分自行車班改為摩托車投遞，對負荷量較大的投遞段道進行重新整合，以緩解投遞員壓力;同時還在鄉區試行村級郵件接轉點。改造了福山肖橋、甸橋、湖苑等郵儲骨干網點，速遞生產場地改造和函件分局內部裝飾正在進行。網絡優化和信息化建設方面，重點配合做好atm前后臺軟件及監控軟件的全國統版工作，并確保各農村支局均配備atm對外服務。郵政儲蓄過夜現金庫包進入集中押運中心。
——提高了基礎管理水平。我們開展了“服務質量管理月”綜合大檢查活動，充分發揮“兩崗”監督檢查職責，促通信質量、服務質量、安全生產及基礎管理水平全面提高。我們還組織開展城區投遞員專項檢查，對小區信報箱進行了清理和逐步更新;加強投遞人員規范投遞服務檢查，強化業務管理;并根據業務發展情況，認真組織好資金、票據、郵件收寄、現場管理等專項檢查活動。
——提高了專業化運作水平。我們重點調整商函專業經營架構，成立了三個商函鄉區業務分部，針對鄉區市場進行細致的梳理，進一步推進了鄉區商函業務市場的開發和客戶維護，使專業能更好地適應郵政體制改革和市場競爭的需要郵政營業員工作總結3篇。完善了速遞市場開發模式，明確了速遞市場開發二級營銷體系，實行攬收員和銷售經理二級分層營銷。我們還明確了金融專兼職客戶經理人選，進一步規范了客戶管理。
——提高了服務水平。我們以再創省文明行業活動為抓手，積極開展市級文明單位、文明員工和省市級青年文明號的爭創工作，切實提高郵政規范服務水平。認真履行郵政社會責任，緊密結合郵政服務三農實際，持續深入開展郵政“送保上門、服務到家”優質服務活動，進一步提升了常熟郵政的社會形象。
郵政速遞物流員工個人工作總結
自xxxx年春節入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習并成為一個合格的速遞業務員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：
一：服從。
認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。xx年5月公司成立建華路攬投站，是一個前進的轉折點也是最辛苦的時間，每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分，只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：營銷。
第一屆諸葛亮文化節xx年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業務實現收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業務實現收入7660元。客戶不論大小只要使用ems就全心服務，陸續和襄樊清永鑫貿易有限公司、襄樊贏都實業有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發金融業合作業務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業務。
三：團隊。
一個優秀的軍師抵不過三個優秀的士兵，在現任經理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、代理建華路站長實習使業務水平和專業知識短期內得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發展。
郵政速遞物流員工個人工作總結郵政速遞物流員工先進事跡
2015年，我處始終堅持以經營工作為中心，通過試行全面預算。
管理，科學設置收入指標，深化企業改革，嚴格管理制度等，使全局服務水平和各項基礎管理工作得到了加強，全年實現業務收入增幅6%的發展目標。主要表現在：
——全面推行項目管理，函件、集郵、物流、速遞、儲蓄等專業開發了一批大單項目，如：北京交管局違章通知帳單、車船使用稅催繳通知賬單、醫保賬單、'宋慶齡偉大光榮一生'獨立郵資圖明信片、密云水庫獨立郵資圖郵資封、法院法律文書特快專遞、儲蓄個人繳費卡等優秀項目。
——理順專業經營體制，對速遞、物流專業進行了體制調整。速。
遞專業在去年治理整頓代辦站的基礎上，進而強化速遞局的“裁判員”職能，弱化“運動員”職能，為全力發展速遞業務創造更好的內部環境。物流專業按“搭建同城配送平臺，強化物流專業經營管理”的思路進行，將物流局從“職能管理”部門，逐步向“經營實體”過渡，為物流業務快速、健康發展奠定基礎。
(二)在基礎管理方面。
——完成“支局集中交易處理系統(09版)”推廣工作，確保國家局量收系統數據傳輸和滿足新航站轉場運行。
——規范營業廳管理，統一對外服務形象，制定下發了《北京市郵政管理局營業廳管理規范(試行)》。同時，根據生產實際需要，對郵政網點營業時間進行調整，滿足普遍服務需求，促進了企業發展。
——加大了企業內外部監督檢查的力度。堅持每周檢查40個局所、40個報刊亭、走訪40個用戶，每月對檢查情況進行一次全局性的通報，每半年對各二級單位進行綜合滿意度評價，并納入績效考核，加強對專職檢查員的管理，結合不同時期的業務管理重點，開展了有針對性的服務監督工作，加大服務管理工作的針對性。全面貫徹了國家局、管局《郵政業務視察規則實施細則》的相關規定和要求，認真落實視察工作通報制度、聯席會議制度和報告制度，及時向主管領導、業務管理部門和基層生產部門通報檢查中發現的問題，定期召開會議，通報檢查情況。
——規范經營行為，維護經營秩序。
重點查處跨界攬收和低資費收寄行為，做到關口前移。對基層舉報、反映的問題在第一時間做出快速反應，及時核實、協調、查處，將問題消滅在萌芽狀態。實行預警聯動制度，對危害全局經營秩序的行為予以遏制，對違規經營行為堅決進行處理。加大對“低資費、跨界攬收”等違規行為的查處力度，通過檢查、受理舉報等多種方式，加強了對干部、職工遵紀守法、遵章守紀的教育，提高規范經營的自律意識，維護正常的經營秩序，為企業經營發展創造良好的內部環境。堅持執行跨界攬收收入劃撥制度，全年劃撥跨界收入共12筆。實現快速反應，對基層舉報或反映的問題能在最短的時間內核查落實，進行處理或解決，將問題消滅在萌芽狀態。
——規范營業窗口出售郵票，杜絕私進銷售低面值郵票的行為，有效遏制大宗郵件低面值郵票交寄和內流，防止資費跑、冒、滴、漏發生。
——開展對郵政業務資費進行明碼標價簽工作，重新印制郵政業務資費表16種(4000多張)，標價簽2種(10萬枚)。
——加強投遞基礎管理和質量管理，對支局進口包裹的內部處理手續進行規范，試行國內普通包裹效果投遞試點工作。
——完成信筒、信箱、風景日戳制作和更新，刻制風景日戳30枚;完成新增信筒、信箱71個，更換信筒、信箱441個。
(三)在重點業務管理和推進方面。
——全面開展大宗郵件收寄專項治理工作。
重新確定了35個大宗郵件收寄局，實行非大宗局向大宗局集中的一帶一試點;強化了大宗郵件用戶與收寄局間的交寄憑據;建立了記帳用戶郵費信息檔案;規范了資費和郵資機數據統計管理;嚴格了郵件交郵、拉運，增車報批制度等，制定和下發了《大宗局設置標準和審批辦法》，組織3次對大宗局的檢查工作，檢查覆蓋面達到100%，大宗郵件收寄整頓工作收到較好效果。
——加強了ems信息上網質量管理，完成了國家郵政局提出的信息上網率98%、上網及時率98%、上網質量95%的指標要求，為“卡哈拉”國際速遞全面實現服務承諾和新航站生產運行提供了保證。
——完成2015年賀年(有獎)明信片的銷售工作，2015年共銷售賀年(有獎)明信片3195530枚，實現收入4845741.9元，銷售量較2015年增加68150枚，銷售收入增加589337.1元。
——根據共青團中央、全國少工委、國家郵政局聯合下發的《關于開展第一屆全國少年兒童書信寫作比賽活動的通知》精神，與團委配合，協調商函局組織開展了第一屆全國少年兒童書信寫作比賽，共收到投稿3萬余封，評出一等獎40個，二等獎60個，三等獎100個，上交國家局評選入圍稿件2000封，為廣泛發動各區縣學校、團組織，宣傳奧運，促進函件發展起到積極作用。
——本著收訂提前，營銷前移，責任到位，統一行動的原則，為實現2015年一次性報刊收訂流轉額同比增長3%—5%的工作目標，提前啟動2015年報刊收訂工作。完成了新式報刊樣亭的制作安裝工作。()。
——強化服務。
組織實施了《北京郵政服務質量綜合評價辦法》，按照以社會評價為主、內部評價為輔，以用戶滿意、社會認同為主要標準的基本原則，對其中的部分具體評價項目進行了修訂和完善，并將評價結果納入效績考核。按照國家郵政局開展的“提高服務質量，落實規章制度”專項整治活動要求，認真組織落實“一杜絕”“二嚴禁”“三減少”“四達標”工作，堅持推行服務標準，組織開展5次全局規模的檢查活動，通過整治，全局整體服務水平有較明顯的提高。
(四)在落實北京市政府為民辦實事工程方面。
2015年新建局所26個，其中：支局4個，郵電所22個。
(五)支部建設方面。
2015年，我處按照國家郵政局和管局黨委要求，認真組織開展黨員先進性教育活動，支部和全體黨員積極參加每一階段的學習、討論，認真開展自查、評議、走訪活動，按時完成黨委的各項工作布置。黨支部提出了“堅定一個信念”“樹立兩個觀念”“爭做三個表率”“增強四個意識”“圍繞五個服務”“提高六個能力”的共產黨員先進性具體要求，受到全體黨員的擁贊，成為全體黨員工作準繩。一年來，全體黨員按照中央和局黨組要求，緊密團結，遵紀守法，努力提高思想道德水平，管理水平，工作能力，工作效率，努力服務基層，努力完成本處的各項工作任務，用實際行動實踐“三個代表”的重要思想。
二、關于落實先進性教育措施情況。
在先進性教育活動過程中，我處結合支部查找出的主要問題和不足，制定了20項具體的整改措施，其中針對管局領導班子征求意見中反映的問題，制定整改措施9項，針對基層提出的意見制定的整改措施4項，我處征求基層意見制定的整改措施7項。
在這20條整改措施中，整改時限要求在今年底前完成的有18項，整改時限在9月底前完成的有2項。現將整改措施落實情況匯報如下：
(一)在先進性教育活動中立即進行整改的措施有4項。
1、對國家局下發的業務文件，我處除必須原文通知的以外，不再將原文轉發，同時結合我局實際，因地制宜制定了具體措施;減少了發文數量和開會次數，并于10月26日制定下發了《關于規范各專業生產經營工作會議的通知》，力爭精簡會議、開短會、開有質量的會、開有效果的會;要求對基層單位的請示及時進行回復，進一步提高了我處的辦事效率。
2、貫徹落實《北京郵政文明行業服務標準》，并以此為依據按月對支局、班組和干部職工進行服務質量評價，按季度進行考核。同時嚴格按照《北京郵政服務質量綜合評價辦法》對各二級單位進行評價考核。
3、我處在制定新的業務制度和生產作業流程時，注意并做到了深入生產單位和基層管理部門進行調研，并積極聽取相關生產人員的意見。
4、針對基層提出的“希望管局能夠對郵政業務各項管理辦法和規章制度進行適當簡化和整理”的意見，我處專門進行了研究，決定對可以進行簡化或刪減的業務規章，在新規章下達時予以刪減。
(二)目前已完成的整改措施有11項。
1、為提高營銷人員職業道德素養、科學文化知識、營銷技能水平和創造性思維，我處于10月制定了“營銷員素質培養五年規劃”。
2、為實現由系統控制量收、結帳，由技術手段控制前端的收寄行為，有效遏制違規經營行為，提高管理水平，我處對05版收寄系統進行了完善，05年11月9日對05版收寄系統一期進行了驗收，10月份完成了05版收寄系統二期總體方案的制定。
3、在推進投遞體制改革方面，我處在萬壽路投遞部進行了“勞務增員”模式試點工作，并抽調了專人進駐投遞局推進此項工作的開展。
4、我處與零售公司進行了溝通，要求零售公司通過加強從業人員培訓、加強服務檢查等手段，解決郵政報刊亭服務水平偏低的問題。
5、我處與發行局進行了溝通，了解發行專業的相關需求，并加強了對發行專業經營發展戰略的研究。
6、我處05年9月底前完成了2015年相關經營指標及業務獎勵政策的調整工作，并于11月初完成了2015年經營預算工作。
7、我處對05版操作系統的操作流程進行了修訂，05年11月初印制完成了《支局生產作業集中交易處理系統使用說明書》，并下發到各基層單位。
8、為提高11185的服務水平，正確解答用戶疑難問題，我處于05年9月組織11185人員進行了疑難問題的專項培訓，取得了良好效果。
9、為加大對郵政新業務、新產品的宣傳力度，我處對全市郵電局、所電視設備情況進行了調查，并在06年的業務宣傳計劃和費用預算中安排了制作業務宣傳光盤的計劃和費用支出。
10、為加大營銷培訓及經驗交流的力度，提高基層單位方案營銷的策劃水平和談判技巧，我處制定了2015年營銷培訓工作計劃，并在課程設計上安排了有關營銷策劃和談判技巧的內容。
11、為加強對全局郵政服務和視察工作的指導，我處組織進行了通信生產質量規格培訓、服務和視察管理人員培訓。
(三)正在進行中的整改措施有5項。
1、對已經實施的報刊零售、物流、速遞等改革措施不斷進行調整和完善，為配合零售體制改革，我處正在牽頭開發新的報刊零售綜合管理系統。
2、為健全完善服務檢查制度，加強服務管理，我處根據《北京郵政文明行業標準》中的“服務標準”，正在制定《北京郵政服務工作監督檢查管理辦法》。
3、為加強對投遞服務的管理，改善投遞網，加強投遞能力建設，我處正在逐步推行信報分投工作，并逐步解決鄉道問題，使今后城區不再產生晚報次日投遞的現象，同時對效果投遞作業方式中出現的問題進行調整。
4、我處嚴格按照綜合評價體系的要求，對11185客服中心的服務水平進行監督考核，每半年將通過滿意度測評對11185客服中心的服務水平進行監督和考核。
5、為落實北京郵政服務“三農”措施，我處在即將開始的“五節聯送”活動中加大了禮品型農產品品種的開發，利用節日禮儀平臺銷售和配送禮品化的農副產品。
三、支部成效、經驗和體會。
我們的體會是：
(一)黨支部工作必須求真務實，黨務工作如果脫離了經營發展這個中心，支部建設工作就失去了意義。
(二)抓好經營服務工作是實現黨的“三個代表”重要思想和具體體現。
(三)調動和振奮全體黨員的積極性是發揮支部戰斗堡壘作用的基礎和保證。
在新的一年里，公眾服務處將按照管局十三次黨代會提出的要求再接再厲，為北京郵政的發展做出更大的貢獻。
郵政速遞物流員工個人工作總結
郵政速遞物流分公司年度個人工作總結2010年在區郵政速遞物流公司的正確領導下，深入貫徹落實科學發展觀，堅持把發展作為第一要務，積極推進經濟發展方式轉變和業務結構調整，加快資源整合和流程優化，提高全網運行質量，增強核心競爭能力，努力構建和諧文明企業，全市郵政速遞物流的經營、改革和服務等工作取得了一定的成效，基本完成了區郵政速遞物流公司下達的各項計劃指標。
一、統攬全局，立足長遠，堅定不移地加快發展全市始終堅持狠抓速遞物流業務發展不放松，堅持用發展的辦法解決前進中的問題。
不斷拓寬發展思路，努力拓展業務市場，著力解決制約影響經營發展的關鍵問題和薄弱環節，企業經營發展呈現良好態勢。
1.郵政速遞物流業務實現較快增長。全市郵政速遞物流實現業務收入2057.89萬元，同比增長22.28%。其中：速遞業務累計完成收入1564萬元，同比增長27.85%;物流業務累計完成收入493.89萬元，同比增長7.3%。
2.重點業務和重點項目創收效果顯著。國內特快業務累計完成收入1066.34萬元，同比增長47.06%;國際業務累計完成收入89.09萬元;同城業務累計實現收入260.6萬元;電子商務累計約客戶，確保收件人及時收到郵件。并成立了客戶服務中心，及時解決攬投環節中存在的問題，有效地提升了ems的品牌形象，增強了客戶的忠誠度、信任度和滿意度。
二、突出重點，把握關鍵，持續深入地支撐發展全市郵政速遞物流以支撐企業發展為目標，大力提高網絡資源配置效率和管理效能，不斷推進體制機制改革和經營管理創新，努力增進職工福祉，為業務發展持續不斷地提供源動力。
1.支撐保障能力不斷增強。一是能力投入不斷加大。年內新增汽車15臺、電動車40臺;二是攬投網建設初見成效。全市已建成攬投部6個、攬投站22個，規劃設置119個段道、攬投人員192人;三是新開通了包頭至上海、廣州、成都的航空郵路，使郵件的傳遞時限縮短了0.5-1.5天;四是有效實施了“正點工程”工作。對郵件處理中心、轉趟車和投遞等重點環節進行了認真的調整，使內部處理流程得到了明顯優化，在業務量迅猛增長的情況下，主要時限和質量指標有了明顯提升。
2.科學管控水平有效提升。一是人力資源管控力度不斷加大。嚴格用工總量控制，嚴格履行用工審批程序，推行崗位編制定員管理、崗位增員“雙審批”制度，實現了企業各項用工無“表外”人員。深入推進崗位優化，通過加大人力資源盤活力度、非核心崗位外包、推廣“雙定”標準、細化工時管理等措施，滿足了企業生產經營需要。二是財務管控能力穩步增強。進一步加強成本費用集中管控，啟動了預算信息化管理，持續優化成本預算，強化資金的集中管理，大力推進各單位的損益核算工作。并推行了重點項目和單車的損益核算工作，效益明顯增強，收益水平穩步提升。10月份以來，共清繳欠費274萬元，達到了區郵政速遞物流公司欠費率考核指標范圍內。
三是風險防控工作進一步強化。
認真做好各項安全生產制度的落實和檢查工作，突出抓好郵件安全、資金安全和郵運安全，全年未發生重大事故。落實信訪責任制，加大接訪落實力度，維護了企業改革發展穩定大局。四是加強內控建設和資費的管控力度。內控制度建設取得了階段性成果，各項制度基本建立，運行流程得到規范。按照經營管理的“五條禁令”，強化了協議客戶的資費管理，對低資費客戶進行了資費調整。
3.運營機制體制不斷理順。一是進一步理順了管理體制。健全了市郵政速遞物流分公司、6個營業部和1個旗縣營業部的三級“一體化”管理體系，建立了綜合部、市場部和網運部專業管理格局。二是全面推行科學有效的計件工資改革辦法。為了體現多勞多得的原則，4月份我局推行了科學有效的無保底計件工資改革辦法，并在11月份再次對計件工資改革辦法進行了調整和完善，即每投遞一件獎勵0.8元，每攬收一件按收入的10%給予獎勵，實行上不封頂的政策。通過這一政策的推行，極大地調動了廣大攬投人員的攬投積極性，促進了市場的全面開發，有力地拉動了業務收入的快速增長。
4.和諧企業建設深入推進。高度重視和諧勞動關系建設，企業合同用工的勞動合同簽訂率和社會保險參保率、勞務工參保率均達到100%。加大全員培訓力度，采取多種形式強化培訓。
積極開展“創先爭優”、文藝聯歡等活動，營造了濃厚的企業和諧氛圍。加大幫扶救助力度，積極組織開展“送溫暖”活動，全年共發放慰問金1.4萬元，受惠職工近25名。
三、恪盡職守，廉潔奉公，始終不渝地引領發展進一步加強領導干部管理和領導班子建設，提高領導人員的綜合素質和履職能力，增強領導班子的凝聚力、創造力和戰斗力，切實承擔起全市郵政速遞物流快速健康發展的政治責任、經濟責任和社會責任。
1.著力加強干部管理和隊伍建設。一是加強干部隊伍建設。進一步建立和完善各級領導班子考核體系，形成符合郵政速遞物流的激勵和約束機制。采取有效措施，大力培養各類領軍人物;二是引導和教育廣大干部職工始終保持艱苦奮斗、開拓創新、勇爭一流、同心協力的創業精神，為郵政速遞物流長遠發展奠定堅實的思想基礎;三是提升全員素質。通過開展崗位技能培訓、學歷教育，著力提高從業人員素質;四是切實關心職工生活，努力改善職工的生產環境和工作條件，努力提高職工的收益水平，讓廣大職工真正享受到企業改革和發展的成果。
物流員工個人工作總結
做物流員工真的是很累的，是一個苦力活，沒有那么輕松，但是還是會有一些小技巧，大家可以總結一下吧。今天小編在這給大家整理了物流員工個人工作總結范文5篇，接下來隨著小編一起來看看吧!
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送。
1、相比xx年xx年我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理。
1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、
車輛的管理。
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望。
1、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
我叫xxx，家住xxx郊區，所監管的企業是xxxx集團有限公司，我是xx年x月x日正式加入xxxx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的xx人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監管員努力學習專業知識，嚴于律己。遵守各項公司規章制度，終于在上一任監管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：
一、掌握工作方向，提高工作能力。
做為一名xx的監管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監管的xxxx集團有限公司，我對監管員的工作流程，監管區域及質押物的種類。規格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
二、加強溝通，加強監管。
做為一名監管員，我們打交道最多的就是被監管企業了，每日除了正常的盤庫，發數據外，多和企業加強溝通有助于我隨時了解企業的各種狀況。在監管工作中，多巡查質押物庫區，對所監管的各種質押物庫存狀態隨時了解。
三、工作細心，謹慎。
經過這一段時間的工作經歷，我了解到了監管員這一崗位看似簡單的工作，然而監管是公司融資業務中的重要一環。監管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數據;如報表日期，出入庫數量等細節，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺;其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯絡;其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記xxxx物流監管員的工作職責，日常管理制度和安全作業管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數據的統計和按時匯報工作，加強了解企業的生產狀況，認真履行作為一名xx人的監管職責。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅。可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協助協調。
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業技能，勤于現場觀察。
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協助協調。
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業技能，勤于現場觀察。
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、20xx年工作小結。
我所在的部門是物流部，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20xx年的工作計劃。
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1、希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。
3、希望20xx年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
郵政速遞物流員工個人工作總結
1、網點營銷。網點就是一個家庭，要充分發揮員工當家作主、無私奉獻的主人翁精神。如高崗支局服務的大多是農民客戶，他們資金分散、季節性強，春節、清明、中秋是農民收成和外出人員帶回資金的時候，應安排人員分組、分批、分段到農戶家中進行營銷，建立大客戶信息檔案，重點發展大戶，促進業務發展。對員工要采取獎勤罰懶的措施，充分調動員工的積極性，還要鼓勵員工多做窗口營銷，引導廣大客戶使用郵政優勢項目(定期一本通、儲蓄卡、匯款即時到賬等)。窗口營銷成本低、見效快，我們應大力提倡。
2、管理方面。國有國法，家有家規，無規則不成方圓，任何單位必須制訂完善的規章制度，通過規章制度約束個人行為，使企業能和諧發展。企業應該做到“有章可依，違章必究”。設立積分卡(100分)制度，對沒有達到要求的項目適當扣分，年終舉辦由顧客評選最滿意員工和最不滿意員工活動，評出高低分，高獎低罰，這樣也許可以在內部起到互相競爭、互相監督的作用。
3、業務發展。任何企業的發展都要堅持“內求穩定、外求發展”的原則，在穩定大局的前提下不斷創新發展，當然，亦要因地制宜，因人而異。如__支局客源小，收入少，單筆資金量小，要靠積少成多，因此，作為支局長應鼓勵員工不要鄙視小戶，更不能喜大厭小、喜存厭取，要一視同仁。作為支局長也要督促每位員工不斷提高業務操作水平，給客戶提供優質高效的服務，為企業長遠發展打下堅實的群眾基礎。
4、資金管理。外部管理重點抓好在崗人員素質，時時提高警惕，杜絕員工離開柜臺辦理業務，更要防止員工與社會人員內外勾結欺詐國家資金，最好設置有獎舉報箱。內部資金管理應提高從業人員的服務水平，加強責任心，減少差錯，從多方面及時了解員工的思想動態，盡力為員工排憂解難，防止員工貪污挪用資金行為的發生。
郵政速遞物流員工個人工作總結
工作將滿一年，公司又將迎來新一屆大學生新鮮血液的補充，新員工變老員工了。在這一年里，學到了很多，收獲很多，非常感謝在各個崗位上幫助過我，一起努力工作的師父和同事。在實習階段，各個崗位上輪崗，很快熟悉了各個崗位上的大概工作情況，對定崗的工作有比較大的幫助。現在作為客戶經理，跑市場跑客戶，確實是不一樣的感受，直面一線，什么情況都會遇到，例如拒絕洽淡、郵件丟失、郵件收寄、郵件延誤等都要緊跟處理。曾經有過害怕獨自去接觸客戶想法，但通過客戶經理一職，只要認真去做，去實踐，努力了不一定有收獲，但是不努力一定沒收獲。
ems物流行業確實是比較苦的一個行業，同時也是有著非常大發展前景的行業，服務制勝，時限決定成敗。公司通過這一兩年的投入和改革，各方面都有了很大的提升，省內時限基本上做到“今天寄明天到”，省際標快2-3天到，國內標快的時限基本上都滿足了市場的需求，但是省際價格體系還有待完善，還沒有與市場接軌。今年新推經濟快遞，e郵寶和中郵物流的前身，根據走訪市場的情況，發現并不太理想。經濟快遞的價格基本上和市場價格相差無異，相對寄輕小件比較有價格優勢，但是有個致命的缺點是時限非常不穩定，常出現超一個星期妥投的情況，給開發客戶帶來了非常大的困難，如果可以保證穩定在5天內妥投還是非常有競爭力的。真心希望經濟快遞的時限可以得到改善。電白分公司目前面臨著不少問題，相對比較艱難，但是經過大家的共同努力，正在向好的方向發展，營收有了一定程度上的同比增長。一個公司的發展，不是一兩天的可以改變的，需要我們同心協力，共同奮進。
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郵政速遞物流員工個人工作總結
上海市郵政速遞物流有限公司是中國郵政速遞物流股份有限公司(國有股份制企業)旗下的省(區、市)級公司，負責上海市行政區域國際、國內郵政速遞和物流業務的經營服務。因公司業務發展需要，特在本市高校應屆畢業生中誠聘英才。
一、招聘職位。
倉儲物流管理、車輛管理、會計核算、機電設備管理、文秘、項目管理、貨代項目策劃、運行質量管理、經營分析管理、客戶經理、市場營銷策劃、管理培訓生、美術設計、人力資源管理等，計劃招收本市高校應屆畢業生72人。
二、職位介紹。
1、倉儲物流管理職位：根據倉儲物流業務的發展需求，熟練配置倉儲管理系統的相關模塊，掌握第三方物流與客戶倉儲信息對接的相關知識，并能根據業務實際制定倉儲、物流配送等作業流程。了解物流倉庫規劃與設計的相關知識，能夠落實大型倉儲物流管理及信息管理。
2、車輛管理職位：負責所轄車輛的安全檢查、合理調配，負責車輛維修供應商的資質審核、服務評估，負責編制各類車輛管理報表，為公司車輛管理提供詳實數據依據。
3、會計核算職位：編制財務會計報告，開展財務分析，重點進行支出、業務結構、產品利潤、成本核算分析等財務管理工作。
4、機電設備管理職位：動力、照明、分揀、傳輸設備強弱電方面的技術支持和信息系統、電子設備、機械設備的電氣部分配套設計、故障分析、改進完善，參與建設項目的技術認證、審核和驗收。
5、文秘職位：主要負責相關單位文件管理、文案撰寫、會議紀要整理、各類通知通令的發布等日常工作。
6、項目管理職位：負責物流項目的設計、組織實施和運行質量管理。
7、貨代項目策劃職位：負責國際貨運代理項目的設計、組織實施和運行質量管理。
8、運行質量管理職位：負責相關單位速遞物流項目或業務的運行管理，并實施考核，負責速遞物流客服平臺運行管理，全程監控項目運行并作出質量分析。
9、經營分析管理職位：負責相關單位經營發展規劃、戰略和目標管理，在市場調研分析的基礎上，組織經營發展工作。
10、客戶經理職位：負責相關單位的客戶營銷和客戶服務。
11、市場營銷策劃職位：根據企業發展需要制定整體營銷規劃、戰略和目標管理;針對產品、市場、客戶，組織具體營銷項目策劃、宣傳、推廣;負責實施產品、市場、客戶營銷策劃和方案推介。
12、管理培訓生職位：作為企業管理人才的培養，通過輪崗學習、定向培養等方式，充實相關基層單位管理團隊，負責日常管理工作。
13、美術設計職位：負責根據客戶需求，為客戶提供個性化的美術設計方案。
14、人力資源管理職位：根據相關單位經營發展的需要，結合相關單位人力資源現狀實施人力資源管理工作。
上述職位分布在全市范圍內，公司將根據應聘者的居住地和公司所屬單位的實際需要進行統籌安排。
三、應聘要求。
此次招聘面向本市高校的全日制應屆畢業生，要求具有本科及以上學歷(客戶經理職位同時招收大專生，條件確實優秀的可適當放寬至大專學歷)，所學專業與應聘崗位對口，身體健康，能獨立解決問題，思維嚴謹，工作踏實細致，具有良好的表達、溝通協調能力和團隊合作精神，能承受較強工作壓力。
四、報名方法。
凡有意向者，請將個人簡歷、應屆高校畢業生推薦表、其他專業證書、獲獎證書等復印件和近期免冠一寸照片2張，在3月20日前寄往上海市恒豐路601號公司人力資源部收，郵政編碼70。初審合格者，將通知面試。一經錄用，為公司合同制員工，由公司直接與應聘者簽訂勞動合同，并安排為期一年的輪崗見習，見習期滿后按照公司相應崗位合同制員工標準給予相應待遇。未錄用者，所寄材料恕不退還。
郵政速遞物流員工個人工作總結
年，我處始終堅持以經營工作為中心，通過試行全面預算。
管理，科學設置收入指標，深化企業改革，嚴格管理制度等，使全局服務水平和各項基礎管理工作得到了加強，全年實現業務收入增幅6%的發展目標。主要表現在：
——全面推行項目管理，函件、集郵、物流、速遞、儲蓄等專業開發了一批大單項目，如：北京交管局違章通知帳單、車船使用稅催繳通知賬單、醫保賬單、'宋慶齡偉大光榮一生'獨立郵資圖明信片、密云水庫獨立郵資圖郵資封、法院法律文書特快專遞、儲蓄個人繳費卡等優秀項目。
——理順專業經營體制，對速遞、物流專業進行了體制調整。速。
遞專業在去年治理整頓代辦站的基礎上，進而強化速遞局的“裁判員”職能，弱化“運動員”職能，為全力發展速遞業務創造更好的內部環境。物流專業按“搭建同城配送平臺，強化物流專業經營管理”的思路進行，將物流局從“職能管理”部門，逐步向“經營實體”過渡，為物流業務快速、健康發展奠定基礎。
(二)在基礎管理方面。
——完成“支局集中交易處理系統(09版)”推廣工作，確保國家局量收系統數據傳輸和滿足新航站轉場運行。
——規范營業廳管理，統一對外服務形象，制定下發了《北京市郵政管理局營業廳管理規范(試行)》。同時，根據生產實際需要，對郵政網點營業時間進行調整，滿足普遍服務需求，促進了企業發展。
——加大了企業內外部監督檢查的力度。堅持每周檢查40個局所、40個報刊亭、走訪40個用戶，每月對檢查情況進行一次全局性的通報，每半年對各二級單位進行綜合滿意度評價，并納入績效考核，加強對專職檢查員的管理，結合不同時期的業務管理重點，開展了有針對性的服務監督工作，加大服務管理工作的針對性。全面貫徹了國家局、管局《郵政業務視察規則實施細則》的相關規定和要求，認真落實視察工作通報制度、聯席會議制度和報告制度，及時向主管領導、業務管理部門和基層生產部門通報檢查中發現的問題，定期召開會議，通報檢查情況。
——規范經營行為，維護經營秩序。
重點查處跨界攬收和低資費收寄行為，做到關口前移。對基層舉報、反映的問題在第一時間做出快速反應，及時核實、協調、查處，將問題消滅在萌芽狀態。實行預警聯動制度，對危害全局經營秩序的行為予以遏制，對違規經營行為堅決進行處理。加大對“低資費、跨界攬收”等違規行為的查處力度，通過檢查、受理舉報等多種方式，加強了對干部、職工遵紀守法、遵章守紀的教育，提高規范經營的自律意識，維護正常的經營秩序，為企業經營發展創造良好的內部環境。堅持執行跨界攬收收入劃撥制度，全年劃撥跨界收入共12筆。實現快速反應，對基層舉報或反映的問題能在最短的時間內核查落實，進行處理或解決，將問題消滅在萌芽狀態。
——規范營業窗口出售郵票，杜絕私進銷售低面值郵票的行為，有效遏制大宗郵件低面值郵票交寄和內流，防止資費跑、冒、滴、漏發生。
——開展對郵政業務資費進行明碼標價簽工作，重新印制郵政業務資費表16種(4000多張)，標價簽2種(10萬枚)。
——加強投遞基礎管理和質量管理，對支局進口包裹的內部處理手續進行規范，試行國內普通包裹效果投遞試點工作。
——完成信筒、信箱、風景日戳制作和更新，刻制風景日戳30枚;完成新增信筒、信箱71個，更換信筒、信箱441個。
(三)在重點業務管理和推進方面。
——全面開展大宗郵件收寄專項治理工作。
重新確定了35個大宗郵件收寄局，實行非大宗局向大宗局集中的一帶一試點;強化了大宗郵件用戶與收寄局間的交寄憑據;建立了記帳用戶郵費信息檔案;規范了資費和郵資機數據統計管理;嚴格了郵件交郵、拉運，增車報批制度等，制定和下發了《大宗局設置標準和審批辦法》，組織3次對大宗局的檢查工作，檢查覆蓋面達到100%，大宗郵件收寄整頓工作收到較好效果。
——加強了ems信息上網質量管理，完成了國家郵政局提出的信息上網率98%、上網及時率98%、上網質量95%的指標要求，為“卡哈拉”國際速遞全面實現服務承諾和新航站生產運行提供了保證。
——完成2015年賀年(有獎)明信片的銷售工作，2015年共銷售賀年(有獎)明信片3195530枚，實現收入4845741.9元，銷售量較2015年增加68150枚，銷售收入增加589337.1元。
——根據共青團中央、全國少工委、國家郵政局聯合下發的《關于開展第一屆全國少年兒童書信寫作比賽活動的通知》精神，與團委配合，協調商函局組織開展了第一屆全國少年兒童書信寫作比賽，共收到投稿3萬余封，評出一等獎40個，二等獎60個，三等獎100個，上交國家局評選入圍稿件封，為廣泛發動各區縣學校、團組織，宣傳奧運，促進函件發展起到積極作用。
——本著收訂提前，營銷前移，責任到位，統一行動的原則，為實現2015年一次性報刊收訂流轉額同比增長3%—5%的工作目標，提前啟動2015年報刊收訂工作。完成了新式報刊樣亭的制作安裝工作。()。
——強化服務。
組織實施了《北京郵政服務質量綜合評價辦法》，按照以社會評價為主、內部評價為輔，以用戶滿意、社會認同為主要標準的基本原則，對其中的部分具體評價項目進行了修訂和完善，并將評價結果納入效績考核。按照國家郵政局開展的“提高服務質量，落實規章制度”專項整治活動要求，認真組織落實“一杜絕”“二嚴禁”“三減少”“四達標”工作，堅持推行服務標準，組織開展5次全局規模的檢查活動，通過整治，全局整體服務水平有較明顯的提高。
(四)在落實北京市政府為民辦實事工程方面。
2015年新建局所26個，其中：支局4個，郵電所22個。
(五)支部建設方面。
2015年，我處按照國家郵政局和管局黨委要求，認真組織開展黨員先進性教育活動，支部和全體黨員積極參加每一階段的學習、討論，認真開展自查、評議、走訪活動，按時完成黨委的各項工作布置。黨支部提出了“堅定一個信念”“樹立兩個觀念”“爭做三個表率”“增強四個意識”“圍繞五個服務”“提高六個能力”的共產黨員先進性具體要求，受到全體黨員的擁贊，成為全體黨員工作準繩。一年來，全體黨員按照中央和局黨組要求，緊密團結，遵紀守法，努力提高思想道德水平，管理水平，工作能力，工作效率，努力服務基層，努力完成本處的各項工作任務，用實際行動實踐“三個代表”的重要思想。
二、關于落實先進性教育措施情況。
在先進性教育活動過程中，我處結合支部查找出的主要問題和不足，制定了20項具體的整改措施，其中針對管局領導班子征求意見中反映的問題，制定整改措施9項，針對基層提出的意見制定的整改措施4項，我處征求基層意見制定的整改措施7項。
在這20條整改措施中，整改時限要求在今年底前完成的有18項，整改時限在9月底前完成的有2項。現將整改措施落實情況匯報如下：
(一)在先進性教育活動中立即進行整改的措施有4項。
1、對國家局下發的業務文件，我處除必須原文通知的以外，不再將原文轉發，同時結合我局實際，因地制宜制定了具體措施;減少了發文數量和開會次數，并于10月26日制定下發了《關于規范各專業生產經營工作會議的通知》，力爭精簡會議、開短會、開有質量的會、開有效果的會;要求對基層單位的請示及時進行回復，進一步提高了我處的辦事效率。
2、貫徹落實《北京郵政文明行業服務標準》，并以此為依據按月對支局、班組和干部職工進行服務質量評價，按季度進行考核。同時嚴格按照《北京郵政服務質量綜合評價辦法》對各二級單位進行評價考核。
3、我處在制定新的業務制度和生產作業流程時，注意并做到了深入生產單位和基層管理部門進行調研，并積極聽取相關生產人員的意見。
4、針對基層提出的“希望管局能夠對郵政業務各項管理辦法和規章制度進行適當簡化和整理”的意見，我處專門進行了研究，決定對可以進行簡化或刪減的業務規章，在新規章下達時予以刪減。
(二)目前已完成的整改措施有11項。
1、為提高營銷人員職業道德素養、科學文化知識、營銷技能水平和創造性思維，我處于10月制定了“營銷員素質培養五年規劃”。
2、為實現由系統控制量收、結帳，由技術手段控制前端的收寄行為，有效遏制違規經營行為，提高管理水平，我處對05版收寄系統進行了完善，05年11月9日對05版收寄系統一期進行了驗收，10月份完成了05版收寄系統二期總體方案的制定。
3、在推進投遞體制改革方面，我處在萬壽路投遞部進行了“勞務增員”模式試點工作，并抽調了專人進駐投遞局推進此項工作的開展。
4、我處與零售公司進行了溝通，要求零售公司通過加強從業人員培訓、加強服務檢查等手段，解決郵政報刊亭服務水平偏低的問題。
5、我處與發行局進行了溝通，了解發行專業的相關需求，并加強了對發行專業經營發展戰略的研究。
6、我處05年9月底前完成了2015年相關經營指標及業務獎勵政策的調整工作，并于11月初完成了2015年經營預算工作。
7、我處對05版操作系統的操作流程進行了修訂，05年11月初印制完成了《支局生產作業集中交易處理系統使用說明書》，并下發到各基層單位。
8、為提高11185的服務水平，正確解答用戶疑難問題，我處于05年9月組織11185人員進行了疑難問題的專項培訓，取得了良好效果。
9、為加大對郵政新業務、新產品的宣傳力度，我處對全市郵電局、所電視設備情況進行了調查，并在06年的業務宣傳計劃和費用預算中安排了制作業務宣傳光盤的計劃和費用支出。
10、為加大營銷培訓及經驗交流的力度，提高基層單位方案營銷的策劃水平和談判技巧，我處制定了2015年營銷培訓工作計劃，并在課程設計上安排了有關營銷策劃和談判技巧的內容。
11、為加強對全局郵政服務和視察工作的指導，我處組織進行了通信生產質量規格培訓、服務和視察管理人員培訓。
(三)正在進行中的整改措施有5項。
1、對已經實施的報刊零售、物流、速遞等改革措施不斷進行調整和完善，為配合零售體制改革，我處正在牽頭開發新的報刊零售綜合管理系統。
2、為健全完善服務檢查制度，加強服務管理，我處根據《北京郵政文明行業標準》中的“服務標準”，正在制定《北京郵政服務工作監督檢查管理辦法》。
3、為加強對投遞服務的管理，改善投遞網，加強投遞能力建設，我處正在逐步推行信報分投工作，并逐步解決鄉道問題，使今后城區不再產生晚報次日投遞的現象，同時對效果投遞作業方式中出現的問題進行調整。
4、我處嚴格按照綜合評價體系的要求，對11185客服中心的服務水平進行監督考核，每半年將通過滿意度測評對11185客服中心的服務水平進行監督和考核。
5、為落實北京郵政服務“三農”措施，我處在即將開始的“五節聯送”活動中加大了禮品型農產品品種的開發，利用節日禮儀平臺銷售和配送禮品化的農副產品。
三、支部成效、經驗和體會。
我們的體會是：
(一)黨支部工作必須求真務實，黨務工作如果脫離了經營發展這個中心，支部建設工作就失去了意義。
(二)抓好經營服務工作是實現黨的“三個代表”重要思想和具體體現。
(三)調動和振奮全體黨員的積極性是發揮支部戰斗堡壘作用的基礎和保證。
在新的一年里，公眾服務處將按照管局十三次黨代會提出的要求再接再厲，為北京郵政的發展做出更大的貢獻。
物流員工個人工作總結
公司物流項目建設周期長、規模大，投資需求缺口同樣很大。下面小編給大家帶來的是2019物流員工個人工作總結范文，歡迎大家閱讀參考!
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：
一、2019年工作小結。
我所在的部門是物流部，首先在2019年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、2020年的工作計劃。
不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求。
1.希望公司能為我繳納社會保險。19年x月、12x月都有相關文件證明我可以繳納社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。
3.希望2020年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
2019年物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于自己的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優質、高效推進;面對艱苦工作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
一、突破項目建設瓶頸，高效推進倉庫項目建設。
2019年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于2019年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
二、以安全為主線、質量為核心，確保工程項目安全、優質、高效建設。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關;二是委托監理公司實行全盤質量監管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發現質量問題及時整改。
3、優質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段;冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝;倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發布;信息業務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、妥善處理工農矛盾，創建和諧建設環境。
強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托鎮黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環境。
五、爭取政策性資金，促進項目建設。
公司物流項目建設周期長、規模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。2019年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件。總之，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
六、在工程項目管理上嚴格實行招投標制度，杜絕營私舞弊和暗箱操作。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優質優價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
七、努力做好企業公關工作，積極爭取各級政府部門為我司搭建發展平臺。
當今企業的發展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與鎮基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與區、新區工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系保持常態。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業，但企業的發展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉工程”的經驗來看，利用黨對經濟發展政策和資金支持，能夠有效增強企業發展后勁并緩解企業發展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解企業的發展方向，了解物流的經營情況，了解是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
八、加強公司業務員工學習，提升員工隊伍素質。
我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發展農村現代物流配送的新型企業。
回顧2019年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在2020年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發展。以“中國名牌產品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續提高員工素質。
我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平。
為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度。
由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設。
目前部門各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
五、降低運營成本核算。
為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經一年了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業務不精，環境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業務水平和專業技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用。現將我入職以來的工作做如下總結：
1.明確目標，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全.做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據上的內容，以及根據單據準確核對，做到單據與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓.為了我們能更快，更好的做好本區域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區放置，歸類擺放，尤其注重發貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數，以及支數，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數據記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發完，在對新貨物按新舊程度分先后發貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據，并核實單據上每項內容與所發實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數。裝卸貨完畢，檢查單據上的裝卸手續是否齊全，若各項蓋章簽字手續齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二、經驗教訓。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2.學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環節。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3.加強安全意識，并隨時保持庫房衛生清潔，給自己創造一個良好的工作環境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4.工作中還有很多缺陷，性格優柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃。
1、今后我將繼續落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。.平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。
2、繼續學習完善自我。學習專業知識，不僅要向有經驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發展，以適應社會的現代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業的發展，努力提高自己職業技能和業務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發揮自己的光和熱!
郵政速遞物流員工個人工作總結
個人郵遞物品是指：按我國海關的規定屬于自用、合理數量范圍內的進出境旅客分離運輸的行李物品、親友間相互饋贈的物品和其他個人物品。
進出境個人郵遞物品應以自用、合理數量為限。海關對進出境個人郵遞物品的管理原則是：既方便正常往來，照顧個人合理需要，又要限制走私違法活動。據此原則，海關規定了個人每次郵寄物品的限值和禁止、限制郵寄物品的品種對郵寄進出境的物品，海關依法進行查驗，并按章征稅或免稅放。
個人郵寄進境物品，海關依法征收進口稅，但應征進口稅稅額在人民幣50元(含50元)以下的，海關予以免征。
個人寄自或寄往港、澳、臺地區的物品，每次限值為800元人民幣;寄自或寄往其它國家和地區的物品，每次限值為1000元人民幣。
個人郵寄進出境物品超出規定限值的，應辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續。但郵包內僅有一件物品且不可分割的，雖超出規定限值，經海關審核確屬個人自用的，可以按照個人物品規定辦理通關手續。
郵運進出口的商業性郵件，應按照貨物規定辦理通關手續。
禁止進境物品。
各種武器，仿真武器，彈藥及爆炸物品;。
偽造的貨幣及偽造的有價證券;。
各種烈性毒藥;。
鴉片、嗎啡、海洛英、大-麻以及其它能使人成癮的麻醉品、精神藥物;。
帶有危險性病菌,蟲害及其它有害生物的動物,植物及其產品;。
有礙人畜健康的，來自疫區的'以及其他能傳播疾病的食品、藥品及其他物品。
禁止出境物品。
列入禁止進境范圍的所有物品;。
珍貴文物及其他禁止出境的文物;。
瀕危的和珍貴的動物,植物(均含標本)及其種子和繁殖材料。
限制進境物品。
無線電收發信機、通信保密機;。
煙酒;。
瀕危的和珍貴的動物，植物(均含標本)及其種子和繁殖材料;。
國家貨幣;。
限制進境的其他物品。
限制出境的物品。
金銀等貴重金屬及其制品;。
國家貨幣;。
外幣及有價證券;。
無線電收發信機、通信保密機。
貴重中藥材;。
一般文物;。
限制出境的其他物品。
海關對印刷品、音像制品的監管。
個人攜帶或郵寄進出境印刷品、音像制品，應以自用合理數量為限，超出的予以退運。經海關查驗在規定范圍內且無違禁內容的予以放行。
海關監管的進出境印刷品、音像制品主要指：
印刷品----圖書、報紙、雜志、印件、函件(私人信件除外)、復印件、繪畫、手稿、手抄本等。
音像制品----錄音帶、錄像帶、唱片、激光唱片、激光視盤、電影膠片、攝影底片、幻燈片、以及計算機磁盤、光盤、磁帶等各種信息存儲介質。
禁止進境的印刷品、音像制品。
有下列內容之一的印刷品、音像制品，禁止進境：
攻擊中華人民共和國憲法的有關規定;污蔑國家現行政策;誹謗中國共產黨和國家領導人;煽動對中華人民共和國進行顛覆破壞、制造民族分-裂;鼓吹“兩-個-中-國”或“臺-灣-獨-立”的。
具體描寫性行為或淫穢色情的。
宣揚封建迷信或兇殺、暴-力的。
其它對中華人民共和國政治、經濟、文化、道德有害的。
禁止出境的印刷品、音像制品。
有下列內容之一的印刷品、音像制品，禁止出境;。
有禁止進境內容的。
涉及國家秘密的。
出版物上印有“內部資料”、“國內發行”字樣的;。
供大專院校內部使用的參考書籍;國家地質、地形測繪資料;。
國內非法出版的書、刊、報紙等印刷品和非法出版的音像制品;侵犯他人知識產權、盜印境外出版機構出版的印刷品和音像制品等。
國家頒布的《文物出口鑒定參考標準》規定禁止出境的古舊書籍，以及其它具有文物價值的。
海關對貨物類快件的監管。
貨物類快件是指除文件類和個人物品類以外的快件。貨物類快件又細分為第一類、第二類和第三類。
第一類快件分進境、出境2種。
出境：指出境的貨樣、廣告品(法律、法規規定實行許可證管理的、應征出口關稅的、需出口收匯的、需出口退稅的除外)。
此類快件進出境時，運營人應提交《中華人民共和國海關進出境快件kj2報關單》、每一快件的分運單、發票和海關需要的其他單證。
第二類快件僅指進境快件，是應予征稅的貨樣、廣告品(法律、法規規定實行許可證管理的、需進口付匯的除外)。進境時，運營人應提交《中華人民共和國海關進出境快件kj3報關單》、每一進境快件的分運單、發票和海關需要的其它單證。
第三類快件是指第一類、第二類以外的貨物，此類貨物進出境時，按照海關對進出口貨物通關的規定辦理。
物流員工個人工作總結
歲月如梭，又到了一年一次的年終總結。
20xx年，我的工作是站內替班崗與開發區受理點。在站內替班是我最熟悉的工作。
（1）在受托工作時，我會要求自己首先按照工作流程受理貨物，特別是辦理特殊貨物（海鮮，活物，易碎品，有價證劵）時，我會提前告知貨物到達的大約時間，及在發生不可抗拒因素產生貨物破損時的責任認證。從第一個流程做起，不給其他同事造成不必要的麻煩。同時，在與客戶交流時，我也由不愛笑轉變成時刻保持微笑，給客戶一個45度的微笑。
（2）在替班的工作中，我覺得首先要有責任心和好的心態，都說機會是留給有準備的人，如果你連最起碼的責任心都沒有，那如何談機會。如果你想活的快樂，就必須要有一個好心態。有位哲人曾說“既然現實無法改變，那么只有變自己。”改變自己就是調整好自己的心態。并且要學會忘記。不要對過去的事耿耿于懷，過去了的事就讓它過去，這樣才會少去許多煩惱，心情才能舒暢。才能真真切切的感受快樂工作，幸福生活的真諦。
（3）在工作中，我還有很多的不足。例如與同事的交流不夠，對同事缺少關心，工作情緒化等。在替班時，工作不夠細心，粗心大意，考慮的不夠全面，沒能很好的領會領導的意思，導致工作完成不夠好，沒能增收創效。同時，愛管閑事的心也慢慢消減了，對身邊人過于冷淡。在開發區時，物流業務的不全面是我的硬傷，不能準確回答客戶的物流問題。同時，對周邊的路名還不是很熟悉，對新客戶的開發力度不夠，缺少主動性。自身的短板時刻提醒我，要學會調整情緒，盡量往好處想。遇到棘手的事情，冷靜點，然后想如何才能把它做好，你越往好處想，心就越開，越往壞處想，心就越窄！
在即將迎來的20xx年，我有如下規劃：
1、充實自己。多看，多聽，多想。在工作中學會主動，主動與客戶交流，增加我們的忠實客戶。
2、提升自己。在競爭激烈的當下，我們要有危機感。不論是個人修養還是文化水平，都應該是不斷提升的，不能停滯不前。從而提高自己的工作能力和水平。
3、奉獻自己。提高自己的奉獻意識。服從領導安排，不論在哪里，我都會認認真真的工作，盡最大可能完成領導安排的任務。
4、加強溝通。特別是在與領導和同事的溝通方面要加強，不能再有抵觸心理。同時，我會認真對待我的每一個崗位，做到有責任心，有愛心，有熱心和對公司的忠誠。
處在競爭激烈的當下，我覺得我們的發展范圍可以擴大，發展細節應當深入。例如：
1、對于我們的微產品。其實我們每位員工都可以是經營者，獨立經營，從中提成。無形中就加大了對我們產品的宣傳與經營。
2、在生活中尋找貨源信息，真切的把生活和工作相結合。
3、做好服務工作。特別是我們的忠實客戶，追蹤好每一票貨物，并且也要與客戶多交流，增加感情。
4、加大走出去的力度，切實尋找我們的多種經營。
20xx，我將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力，去拼搏，去努力，去創造。和我們的企業一起成長！
物流員工個人工作總結
20xx年馬上過去，通過這將近一年的物流工作，有以下及體會。
一、自己更清晰的認識到了自己工作的意義，成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。
對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去開掘和提升自己的才能，用實力來證明自己。
獲得各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對，在電池入庫的.時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經驗進行分析，從怎樣節約時間，怎樣提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化!
作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司雄偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年開展的征程當中去。
物流員工個人工作總結
尊敬的領導：
您們好!
時光飛逝。剎那間，20xx就要結束了。回想起來，我有很多感覺。在20xx我的工作中，我感謝領導給我這個平臺，使我能夠在工作中學到很多知識，學習與客戶溝通的技巧。如何觀察文字和顏色無非是商業能力和工作經驗的提高和收獲。
在15年的工作中，我的崗位是受托話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由于干的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發現裝卸人員寫錯車號，根據不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便。積極聯系上門接送貨業務，接聽電話時，有咨詢發貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業務，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。
定價崗：在工作過程中，我們熟練掌握了價格，提供了熱情的服務，接觸到了客戶，盡力滿足客戶的要求，在價格方面與客戶溝通良好，實現了該客戶的長期所有權，客戶對我們的'滿意，并試圖以滿足客戶的價格優惠為原則，能夠照顧到客戶，向客戶介紹我們新的物流線路。完成文件并結清賬目。推廣三大產業（盒子、信封、飲料等），積極發展貨源，引入我們的優勢——價格低、時間快、確保商品安全等。勸阻客戶不要先投一票。在下半年，新水果被添加并積極推廣。
工作不足：
接聽電話時，電話服務員沒有耐心細致地接聽每一個電話。他的工作不夠細致。他沒有發現工作中的差距，缺乏主動服務意識。不積極銷售第三方產品。
對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。
有時同事之間沒有及時溝通，造成不必要的損失。
劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。明年工作打算：
首先，要端正工作態度，感恩工作，愛崗敬業，把工作做得更好。以飽滿的精神，認真做好本職工作，愛崗敬業，熱愛本職工作。只有這樣，你才能全身心地投入工作。
在明年的工作中，在培養老客戶的同時，再去發展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優勢，做好服務是開展新工作的關鍵！
建議：印制更多宣傳冊，加大宣傳力度，增加招牌。
文檔為doc格式。
物流員工個人工作總結
光陰荏苒，歲月如梭，自進入公司以來，已經有了數月的時間，在此期間我學到了很多也收獲了很多。綜合辦公室的工作是加強公司基礎管理和行政管理，為領導和員工創造良好的工作環境。數月來，在綜合辦公室領導的正確指導下，各部門同志的支持和幫助下，我結合工作實際，勤奮踏實地完成了本職工作，順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，為做好綜合辦公室各項工作打下了良好的基礎。
綜合辦公室的工作有其自身的特點，即含蓋面廣、比較繁雜，但歸納起來，主要任務是三大項，即辦文、辦會、辦事。現以這三項任務為脈絡，將上半年本人工作情況總結如下：
做好文件的收發、傳閱、督辦、落實，做好相關文件的起草和編發，是我作為行政文秘的基本工作。在收文方面，我認真做好文件的登記、傳閱、督辦、歸檔以及緊急文件的處理工作，做到了及時登記和傳閱。在發文方面，嚴格遵守發文規范，遵循發文程序，保障了發文的質量。在歸檔方面，及時將各項文件進行分類保存，將每份發文的發文稿紙、原件及復印件裝訂成冊并歸檔，對重要文件嚴格執行登記程序，對密級文件進行加密存檔。在文件材料的起草方面，我較好地完成了本職工作任務及領導交辦的事項，數月來參與了公司每月工作完成情況和下月工作計劃的起草匯總工作，起草了多份會議紀要。
組織籌備會議是綜合辦公室的一項重要工作。在過去的數月，我積極配合綜合辦公室領導統一部署，籌辦了月工作例會、各項目部辦公室工作交流會等各項會議。在會議前，我積極起草了多項會議材料，按照領導安排和會議主旨編制會議議程。在會議中，對各位領導的重要指示，參會人員的發言，以及會議最終形成的決議進行了詳細記錄，并仔細做好了會議考勤簽到工作。在會議后，對會議材料進行了歸納存檔，對重要會議和精神進行了梳理并起草形成了會議紀要。
處理綜合辦公室的日常事務是我的常規工作，在綜合辦公室領導的指導下，
我積極協助各部門編制相關文件，做好各部門用印登記、文件簽發等常規工作。對員工生活區設備損壞情況進行記錄，及時聯系修繕事宜。同時每日更新公司微信公共平臺，通過微信平臺發布相關教育學習文章，努力將微信平臺打造成公司員工利用碎片時間提升自身素養的平臺，同時也通過微信平臺發布公司新聞、通知公告，使得公司員工及時了解公司動態，做到上情下達。
通過數月的工作，我也清醒地看到自己還存在許多不足，主要是：一、對綜合辦公室工作了解還不夠全面，有些工作思想上存在應付現象;二、工作的創造性還不夠強,缺少吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神;三、學習掌握新政策、新規定還不夠，對新形勢下的工作需求還有差距;四、工作方法上還有待改進。這些不足，我將在今后的工作中努力加以改進提高，通過努力學習和不斷摸索，爭取把自己的工作做得更好。
20xx年xx月，我有幸來到物流公司工作。在這樣一個優越舒適而又能充分發揮個人智慧能力的環境中，不覺已經工作了將近一年的時間。在這一年的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司兩級管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，體會到的是xx人作為拓荒者的艱難和堅定，這對剛剛走上工作崗位的我來說，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將這三個月來的工作情況作一簡單總結。
在思想上，我深刻地認識到，從其他行業轉入物流行業，新環境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，熟悉了物流部辦公室日常管理事務及物流行業的.一些基礎知識，同時，也從多方面努力摸索工作的方式、方法，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉變，以嶄新的姿態迎接新工作的挑戰。
在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作。物流部辦公室對我來說是一個全新的工作領域。作為辦公室的一員，我清醒地認識到，辦公室是總經理室直接領導下的綜合管理機構，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，是推動各項工作朝著既定目標前進的中心。辦公室的工作千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、會議安排、迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，我強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯。在主管領導的幫助和支持下，我基本上做到了事事有著落、件件有落實。
一年來，在主管領導的指導下，我基本上保證了物流部辦公室日常工作的有序運轉，上級文件的處理、傳閱，每月餐票、油票的發放，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時、準確、無誤。一年來，我參與起草了一些文件，如《關于禁止管理人員利用職務職權從事參與或變相參與公司所屬業務項目的有關規定》等，起草撰寫了一些工作材料，參與了公司兩級機關一般管理人員年度業績考核測評工作，同時，也積極主動地完成了上級領導交辦的其他事情。
一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
1、初到公司，無論從業務能力，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應付工作。盡管如此，但是我在很多方面得到了公司領導、部門領導的正確引導和幫助，所以我在較短的時間內適應了新的工作。
2、缺乏創新精神。不能積極主動地發揮自身聰明才智，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走，很被動。缺乏認真鉆研、開拓進取的精神，忙碌于日常小事，工作沒有上升到一定高度。
3、工作不很扎實，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低、懶于動手的毛病，不能專注于工作學習，很多知識雖然了解但卻不精。
在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習。身處當今知識經濟時代，必須時刻學習方能不落伍，所以我將把加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。其次，提高服務意識，改進工作作風。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務的原則，熱情、主動地做好自己的本職工作，為前來辦事的人員提供滿意的服務。再次，提高工作能力，勇于創新。雖然辦公室的工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。同時，我也將注重鍛煉自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對一年來工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
物流員工個人工作總結
xxxx年，我在公司領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面和工作業績有了進一步的提高，感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習，不斷進步。回首過往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段。在此我向公司的領導和全體同事表示衷心的感謝。
我于年月物流公司錄用。共經歷了4個月的試用期，于11月正式轉正就職。并且一直在物流部工作，我的工作是主要負責在區內的提貨和理貨流程。
我本年度的工作總結主要有以下幾項：
首先是在思想政治表現、品德素質修養及職業道德方面。其次談談個人的工作和收獲。
這半年中我積累了大量的工作經驗，已經能夠很輕松的完成現在的所負責的工作，而且能夠處理一些工作出現的一些意外，提高了工作效率。主要的工作就是想辦法如何減少貨物在裝車和運輸過程中出現的貨損，及時把各種數據報給公司有關人員，盡量跟各個裝貨點的人員。（例如：各公司儲運部負責人）
從去年來。我的一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善；還有就是我就一直為自己的工作深深的困惑著。一直看不到自己人生的前途，不知道自己人該往哪個方向走。對今后的生活和工作目標還是一片空白，以至于在和別人的接觸中表現得很不自信，抱著的心態是得過且過，過一天是一天的心態；從進了公司，雖然覺得自己只是理貨員，但是也能在公司汲取到很多營養，而且公司工作氣氛很濃，非常有利于自己的成長。對今后自己的人生目標和今后所將會遇到的挫折也有信心面對了。感覺人生不再浮躁，本來枯燥的東西也變得有趣了。這都要感謝同事們的關心與照顧。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創新意識，積極完成公司安排給我的各項工作；和同事的合作當做是自己學習的機會，把別人的理念結合到自己的思想當中，更加注意工作中的細節問題，把自己所負責的各個工作做到更加完美。
總結一年的工作，盡管有了一定的進步，但是我還會繼續努力，努力發揮自己的優勢，把自己的劣勢轉變成為優勢。在未來的工作中，肯定還會遇到很多的困難和挑戰，因此自己的努力和同事之間的協作是很重要的。也希望大家能在新的一年里，一起努力，為公司的發展做出更大更多的貢獻！！！
物流員工個人工作總結
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。下面就是小編給大家帶來的2020物流員工個人工作總結模板，希望能幫助到大家!
經過又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務，現將我部門一年來的工作情況匯報如下。
一、配送。
1、相比我們公司銷售在整個大環境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發現我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。
2、我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統計，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結關系。
3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既浪費人力又浪費物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門需要門店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。
4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必須要求司機本人當面做好商品的二次核對。
5、加強與各部門的銜接溝通，有效發揮公司現有車輛人員優勢，把一些比較急的、數量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。
二、人員要求與管理。
1、20年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數一直沒有達到要求。
2、由于人員的流動性大，一直以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業強度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作能力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同能力的人應該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關心自己的員工生活，除了批評外還要多加鼓勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關心與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是互相支持、關心的朋友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語批評，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你需要的是一個團隊的力量，你需要說你好的人的支持，你同樣需要說你壞的人的支持。
三、車輛的管理。
1、定期對配送司機進行車輛人生安全防范意識培訓講解，定期做好車輛內外清潔衛生。
2、嚴格控制部門內車輛費用，合理有效安排配送路線。
3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛人簽名，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表。
4、對全年車輛的費用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費用、保養、加油的時間、行駛公里數都有記錄，做到部門內有數據可查，明確保養周期、時間。
5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買維修配件的原則，節約控制部門車輛費用。
四、工作回顧與展望。
1、2019年不知不覺在指尖慢慢逝去，回想過去，展望未來!有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結工作當中的利弊、得失。
2、認真履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發展做到盡心盡力。
2020年是公司一直平穩發展，同時，領導的帶領下，我們精益管理、嚴格控制成本，也是我持續改進、不斷成長的半年。現就本部門及本人物流專員2020年工作總結匯報如下：
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸合同。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現降低運輸成本，提高企業運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸的大方向，制定運輸發貨計劃，根據業務要求，確定好運輸方式再找專線或者有區域優勢的物流公司報價。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協調工作。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
二、支持其他部門工作，處理關聯業務。
為了保證公司其他部門業務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業務，在此不再細說。
三、以學習科學發展觀為契機。
1、加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發展儲備力量。
2、提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節省費用，更要對業務部門、客戶提供服務和保障，支持業務部門多創效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監督等條款，進一步規范出入庫流程。
最后，我承諾在接下來的半年里，我將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業務中。
歲月如煙，2019年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、2020年部門主要工作完成情況、存在的問題及2020年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理(如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。
3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
四、物流部工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環節，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發貨及物流交付環節的管理，嚴格要求司機執行道口時間交貨，將成品發貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養方面的管理，制定車輛的保養規范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
回首去年一年我的工作，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅。可以說，新年是一個公司推進行業改革、拓展市場、持續發展的關鍵年。現就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。
不管從事什么工作，樹立安全服務意識是首要的問題，現場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業形象，使客戶對公司產品的滿意度和忠誠度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強于協助協調。
現場服務人員不僅要有較強的專業技術知識，還應該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進行交流，規范操作，從而避免對產品的不信任乃至對企業形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于專業技能，勤于現場觀察。
隨著物流行業的不斷發展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現場勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平。每次優秀的服務，代表了客戶對本公司產品進一步的信任。
四、實際操作熟練。
在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，積極的思想和平和的心態才能促進工作進步和工作的順利，在服務工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。
在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經驗。總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標準、嚴要求，力求做到業務素質和道德素質雙提高。