總結心得體會不僅能夠提高自身的認知水平，還可以幫助他人從中受益。以下是小編為大家收集的心得體會范文，希望能給大家提供一些啟示和借鑒。

違章違規體會心得體會

違章違規行為是指在社會交往及公共場所中違背法律和社會道德規范的行為。違章違規不僅會對他人的生活帶來不便，也會影響到自己的名譽和地位。通過一次次違章違規行為的體驗，我深刻認識到合規行為的重要性，并從中獲得了一些心得體會。

第二段：衡量利弊。

違章違規行為之所以存在，部分原因是人們在面臨利益時往往更容易放棄自律，而追求所謂的便利和短期利益。然而，從長遠來看，違章違規所帶來的嚴重后果超過了眼前所能見到的好處。在我的一次違章經歷中，因為過馬路時沒有按照交通信號燈而被罰款，盡管當時我認為我可以在短時間內安全過馬路，但我沒意識到這會讓其他行人產生混亂和危險。通過這次經歷，我意識到縱然我們的行為可能在當時有些“小聰明”，但是對整個社會秩序的破壞是不可低估的。

第三段：影響他人。

違章違規行為對他人的影響不容忽視。當我們選擇違法行為時，往往會忽視我們的行為是如何對他人產生負面影響的。一個最為典型的例子是在駕車過程中超速，盡管在短期內能夠省下一些時間，但超速不僅加大了自身的安全風險，更會給其他道路使用者帶來威脅。我曾目睹一次惡性車禍，其中一輛超速行駛的車輛與其他車輛發生碰撞，導致多人受傷甚至死亡。這個經歷讓我深刻明白，我們應該對他人的安全負起更多的責任，要時刻將自己的行為對他人產生的可能后果考慮進去。

第四段：法律意識。

在面對違章違規行為時，我們應該時刻保持對法律的敬畏和尊重。法律是維護社會秩序和公平正義的重要基石，而違法行為則是對法律的不尊重和挑戰。我曾被罰款過漏罪款項，這使我反思了我當時對法律的輕視。通過法律的懲罰和教導，我逐漸認識到法律對于社會的重要性，以及我們每個公民對法律的遵守義務。只有遵守法律，我們才能夠享受到自由和平等的權利。

第五段：自我約束。

在反思違章違規行為的同時，我也開始加強對自己的自我約束。自我約束不僅僅是對他人的尊重，更是對自己品德和人格的提高。當我們擁有自我約束能力時，我們能夠更好地控制自己的行為，避免被短期利益和欲望所左右。我從一個追求便利和個人利益最大化的人，慢慢變得更注重合規行為和公共道德。自我約束帶給我一種高于一時利益的成就感，也讓我感受到一個良好社會秩序對我們每個人的重要性。

結論：

總之，違章違規體會讓我認識到了合規行為的重要性。違章違規不僅會給他人帶來困擾和危險，也會損害我們自己的名譽和地位。通過衡量利弊、考慮他人影響、提高法律意識和自我約束，我們能夠成為一個更好的公民，為社會的和諧與發展貢獻自己的力量。因此，我們應該時刻將合規作為我們行為的底線，做一個守法合規的公民。

違規違規心得體會

近年來，由于各種原因，違規違紀的現象在社會生活中時有發生。違規違紀不僅傷害了他人的利益，也削弱了社會道德風氣。作為一個普通公民，我深感違規違紀的危害性和不可容忍性，并從中得到了一些寶貴的心得體會。

首先，違規違紀行為的發生，與人的道德底線漸漸地模糊有關。違規違紀行為存在于各個層面、各個領域，不論是公共場所還是私人領域，都無法幸免。長此以往，違規違紀行為得不到有效的制止和打擊，社會道德底線逐漸被磨滅。一些原本不值得一提的小錯誤，逐漸變成一種被人接受的常態，人們開始習慣于了解而不揭發，責備而不處置，這無疑會對社會的整體風氣產生嚴重的負面影響。

其次，違規違紀行為的發生，與人們的利益訴求進一步被放大有關。當人們為了一己之私而不顧他人和社群利益時，違規違紀行為就會悄悄爬上人們的身邊。違規違紀者通過各種手段，以欺騙的方式獲取不義之財，不僅損害了他人的利益，更令人群體的權益受損。人們的利益訴求被放大，使得道德觀念進一步淡化，讓每一個人都方便地為自身的行為找到理由和借口。

再次，違規違紀行為的發生，與社會監管力度不夠有關。違規者總是能夠找到逃脫法律制裁的漏洞，逍遙法外。雖然法律規定了相應的處罰措施，但由于監管力量的不足、法律執行的差異和社會輿論的分立，導致違規違紀行為難以被嚴格打擊。社會同樣存在著一些道德缺失的人們，他們往往視違規違紀為理所應當，對違法行為采取默許和縱容的態度，從而給予朽敗行為更大的發展空間。

最后，違規違紀行為的發生，與個人道德修養的缺失密不可分。人們的道德是在家庭、學校、社會環境中培養和形成的。如果個人道德修養嚴重缺失，那么違規違紀行為就會乘虛而入，破壞社會穩定。在家庭中，家長應重視培養子女的道德觀念，教導他們遵守家規、禮儀和道德底線。在學校中，教師扮演著重要的角色，他們應當灌輸正確的道德觀念，引導學生們堅守道德的底線。在社會中，公民應當自覺遵守法律法規，樹立正確的道德觀念。

總之，違規違紀行為對社會的危害非常巨大，不僅削弱了社會道德風氣，也傷害了他人的利益。面對違規違紀，我們應當從個人和社會兩個層面同時入手，重視道德教育，強化法律監管。只有通過全社會的共同努力，才能有效地減少違規違紀的發生，維護社會的公平正義和良好風尚。同時，個人在日常生活中也應警惕自己的行為，不輕易違規違紀，做到守法、守規、守禮，使社會風氣變得更加健康向好。

違章違規體會心得體會

在生活中，每個人或多或少都會遇到違章違規的問題。無論是因為疏忽大意還是因為無法抗拒誘惑，這些行為都會給我們帶來不同程度的困擾和后果。在這篇文章中，我將分享自己的一些體會心得，希望通過這些經驗能夠引起大家的共鳴并警示自己和他人。

首先，我想分享的是我在駕駛中犯下違章的經歷。作為一個新手駕駛員，我沉浸在駕駛的快感中很容易忽視一些交通規則和指示牌。就在一天晚上，當我心不在焉地行駛時，突然一個交通警察攔下了我。我突然意識到自己闖了紅燈。在接受交通警察的教育之后，我深深意識到了違規行為對交通安全的危害以及對自己和他人的不負責任。這次經歷讓我明白了不遵守交通規則的嚴重后果，并且教會了我在駕駛時要時刻保持警覺和盡責。

另外一個例子是我在工作中犯下的違規行為。在公司內部，有一項規定禁止私自使用公司資金購買個人物品。但是，由于我與同事之間的好關系，我心生一個念頭，想私下使用公司資金購買一件我喜歡的物品。當然，我并沒有被發現，但是我內心感到非常愧疚。我仔細思考了自己的行為，意識到這樣的行為是對公司的背信棄義，并對自己的道德觀產生了負面影響。從那以后，我堅決不再貪圖小利，始終秉持誠信和誠實的原則來面對工作和生活。

除了這些個人經驗，我還想探討違規行為對社會造成的影響。首先，違規行為可能導致危險和事故的發生。例如，駕駛過程中的違章行為會增加交通事故發生的風險，給自己和他人的生命安全帶來威脅。其次，違規行為可能破壞人們對道德和法制的信任。當一個人以違規行為得到了不公正的利益時，其他人會對道德和法制產生懷疑，可能導致整個社會的價值觀的瓦解。最后，違規行為帶來的負面影響會限制個人和社會的發展。在一個違規行為頻繁的環境中，人們很難建立起互相尊重、信任和合作的關系，這將阻礙社會的進步和繁榮。

為了避免違規行為，我認為我們首先要樹立正確的價值觀。價值觀決定了一個人對事情的看法和行為的選擇。我們要意識到誠信、尊重和責任是重要的品質，只有通過具備這些品質才能避免違規行為。其次，我們要加強法制教育和宣傳。只有當每個人都了解和尊重法律時，才能在行為上自覺遵守法律規定。此外，公共輿論的引導也很重要。媒體和社會團體應該通過宣傳和報道模范行為來塑造良好的社會形象。

違規違規行為對個人和社會產生的負面影響是不可忽視的。通過分享自己的體會和經驗，我希望能夠喚起更多人對違規行為的重視和警惕。我們要始終樹立正確的價值觀，加強法制教育和宣傳，并通過引導輿論來塑造良好的社會風氣。只有這樣，我們才能建立起一個和諧、信任和互相尊重的社會。

違章違規心得體會

在我們的日常生活中，不論是在駕駛車輛、上班、學習還是與人交往，都需要遵守一定的規則和道德準則。然而，在現實中我們經常會發現，有些人為了滿足自己的私利，不惜違反規章制度，進行違章違規行為。作為一個不想成為“違規者”的人，我意識到了違章違規行為的危害，并從中獲得了一些心得體會。

首先，違章違規行為對自身和他人造成的傷害是不可忽視的。違章駕駛的司機有可能給自己和他人的生命安全帶來嚴重的威脅。例如，超速行駛容易導致事故的發生，從而使自己和他人的生命受到嚴重的威脅。此外，違反工作紀律的行為也會給自己和他人帶來負面的后果。比如，工作中的規定是早上九點出勤，但有人遲到半小時，這不僅會影響到其他同事的工作效率，還會給領導留下不良的印象，進而對個人的職業生涯產生不良的影響。

其次，違章違規行為容易造成社會秩序的紊亂。一個社會的秩序需要每個人都自覺遵守，只有每個人都守規矩，才能維持良好的社會運轉。如果有人以私欲為驅動進行違章違規行為，會給整個社會帶來不良的影響。比如，如果市民在紅綠燈未亮的情況下闖紅燈，就可能導致交通擁堵，甚至引發交通事故。而如果企業員工在工作中經常違反規定，甚至貪污腐敗，就會導致企業內部的秩序混亂，給國家和社會帶來損失。因此，每個人都需要意識到，遵守規章制度對于社會的穩定和發展至關重要。

再次，從心理層面來說，違章違規行為也會給人帶來內心的負罪感和壓力。做錯事后，內心會產生一種犯罪行為的認知，這種內疚感會不斷地糾纏自己，使人心情沉重。尤其是在面對家人、朋友和同事時，我們會因為自己的過錯而感到慚愧。違章違規行為所帶來的負罪感和心理壓力會不斷地困擾著我們，對于自己的內心健康是非常不利的。

最后，違章違規行為應該引起每個人的深思。每個人都需要自己檢討是否存在違規行為，并做出相應的改變。不要忽略自己的錯誤，而是應該學會從中汲取教訓。并且，通過違規行為的反面教材，我們還可以了解規章制度背后的原因和意義。這有助于我們從根本上認識到違規行為的危害性，更加堅定地遵守規章，踐行正義。

總結起來，我深刻認識到違章違規行為對自己、他人和社會的傷害。牢記這些心得，我會時刻提醒自己要遵守規章制度，明辨是非，做一個守法守規的公民。同時，我也會努力傳播這些體會，希望能夠影響更多的人，使社會更加和諧、有序。

違規違章心得體會

隨著社會的發展，交通違法違章現象日益嚴重，不只是給自己帶來了麻煩和損失，也給他人的生命財產安全帶來了隱患。本人曾因一次交通違章而受到了教訓，從中汲取了深刻的體會。在此分享我的心得體會，以期引起大家對交通安全的重視和關注。

首先，交通違法違章行為會給自己帶來巨大的困擾。作為一名駕駛員，我深知交通規則的重要性以及遵守規則的必要性。然而，人的情緒和心理因素往往使得我們沖動地違反交通規則。那次，我因為與他人發生爭執，情緒失控，超速行駛，結果被交警查處并被扣了12分。這一次的違法行為給我的生活帶來了巨大困擾，不僅需要繳納高額罰款，還需要參加交規教育培訓，以及失去駕駛證使用的一段時間。這一切讓我明白了，不僅僅是收到處罰及一時的困擾，更會失去駕駛這一重要工具所帶來的便利與自由。因此，我深深地意識到遵守交通規則的重要性，要在沖動之前冷靜下來，理智駕駛。

其次，交通違法違章行為可能導致嚴重的后果。在違反交通規則的行為中，最為常見的就是酒駕和闖紅燈。這些嚴重的違規行為無疑是在以自己的生命為賭注，極大地危害了自己和他人的安全。正視這些可能發生的后果，我們就會意識到不遵守交通規則不僅僅是單純的違法行為，更是對他人生命的不負責任。在那次被查處的過程中，我看到了很多因為違法違章引發的交通事故，甚至有些事故中人員的生命受到了威脅。這讓我明白了自己的錯誤行為并非只是一種道德效益，更是讓他人生命安全更加無保障。因此，遵守交通規則是我們每個人應盡的責任。

再次，交通違法違章行為會影響到他人的正常出行。每個人都有出行的需求，但是一些不遵守交通規則的人卻會給他人帶來困擾。違法停車和占用非機動車道等行為不僅耗費他人的時間，還可能給他人帶來交通事故的隱患。我曾目睹過一位司機隨意的停車導致交通擁堵的情況，不僅影響了周圍車輛的正常行駛，也給行人的出行帶來了風險。這種不尊重他人權益的行為會讓我們付出更多的代價，而正常出行也成為一種奢侈。因此，我們必須要有公德心，遵守交通規則，不給他人帶來困擾和傷害。

最后，交通違法違章行為的改變需要每個人的努力和行動。提高公眾對交通安全的意識，從每個人的行為做起，才能構建一個更加安全、有序的交通環境。首先，政府應當加大對交通違法者的處罰力度，同時加強交通安全宣傳教育，提升公眾對交通安全的認知。其次，駕駛員應該自覺遵守交通規則，尊重他人的權益，遵守交通安全道德規范。最后，社會各界組織應加強對交通安全的宣傳，通過各種途徑提高人們對交通安全的意識和重視程度。只有每個人都認識到自己的行為會對他人帶來怎樣的后果，并從自己做起，才能真正構建一個文明、高效、安全的交通環境。

總之，違規違章的行為不僅僅對個人造成困擾，還會關乎到他人的生命安全和正常出行。我們應該從每個人的行為做起，從根本上改變這種不文明的行為，守法守規，做一個文明、守法的交通參與者。只有如此，我們才能共同營造一個更加安全、有序的交通環境。

違章違規心得體會

引言：

交通違章違規行為是社會規范的破壞，對自己和他人的安全造成嚴重威脅。作為一個經歷過違章違規行為的人，我深刻認識到了這個問題的嚴重性。通過這次經歷，我體會到了違章違規的危害，感受到了自己的過錯，并制定了改正違章違規行為的決心與措施。

首先，違章違規行為危害了自己和他人的安全。在道路上，遵守交通規則是保證整個交通系統正常運行的基礎。只有每個人都遵守規則，才能確保交通的順暢和安全。而一旦有人違反規定，就會導致交通堵塞、事故發生等問題。其次，違章違規行為也會對社會造成不良影響。當公眾目睹或者聽說有人違反交通規則，不僅會產生負面情緒，還會導致公眾對整個交通管理體系的不信任。因此，違反法律法規的行為不僅危害了自己和他人，也損害了整個社會的運轉秩序。

第二段：對自己的過錯感受。

身為一個曾經違反交通規則的人，我深刻意識到自己的過錯。在過馬路時，我經常自己想當然地忽略紅燈，填塞人行道，甚至一度對其他行人產生了惡感。但我也逐漸認識到，這種自私與沖動將會給自己和他人帶來不可預見的危險。曾經的過錯使我對道路安全有了更為深刻的認識，也使我意識到每一個違章違規行為都是對自己和他人生命安全的威脅。

正因為深刻認識到違章違規行為的危害，我下定決心改正自己的行為。首先，我將要嚴格遵守交通規則，不再違章超速、闖紅燈等危險行為。其次，我會積極參加有關道路交通安全教育和宣傳活動，向他人傳遞正確的交通理念，共同營造良好的交通環境。最后，我也希望可以通過自己的親身經歷和體會，勸誡他人不要重蹈我的覆轍，避免不必要的傷害。

第四段：追求秩序與安全的意義。

通過改正違章違規行為，個人能夠獲得更多秩序和安全感。每個人在參與交通活動時，都希望能夠按規則進行，這樣才能更好地保護自己和他人的安全。只有遵守規則，才能讓整個社會秩序井然，車輛通行順利，使我們能夠在平安中進行出行。因此，維護規則與安全意識不僅是為了他人，也是為了保護自身利益的重要措施。

結論：

違章違規行為對個人和社會都造成了不可忽視的傷害。作為一個經歷過違章違規行為的人，深深感受到了自己的過錯，并下定決心改正錯誤。遵守交通規則是每個人的基本義務，只有每個人都能自覺遵守，才能建立更加安全、和諧的道路環境。通過努力改正違章違規行為，我們可以為社會傳遞正確的交通理念，共同維護道路秩序和安全環境。讓我們從自身做起，共同創造一個更加文明、有序的交通環境。

違規違規心得體會

違規違法，無論在哪個領域，都是不合法的行為，它不僅影響個人的形象和名譽，也會對社會造成不良影響。近年來，違規違法行為愈發頻繁，給社會治安安寧帶來了很大的威脅，所以我們要深刻認識到違規違法行為的嚴重性。下面我將結合我自己的親身經歷，談談自己對違規違法的心得體會。

首先，違規違法行為是對法律的公然藐視，是對公序良俗的破壞。在大學期間，我曾遇到過一次違規違法事件。那是一次同學聚會，酒席上大家高興地用著手機自拍，留下美好的回憶。然而，其中一位同學卻違規違法地開車酒后駕駛。他不僅破壞了交通秩序，更是對他人的生命負有一定的危害。這次事件讓我深刻認識到違規違法行為是對法律的不尊重和對他人利益的漠視。

其次，違規違法行為是一種不負責任的表現，會給自己帶來沉重的代價。曾有朋友因為盜竊行為被抓，不僅遭到法律的制裁，還失去了家庭的支持和信任。我曾和他聊天時，他告訴我，他從小就缺乏正確的道德教育，脫離社會正義觀念的約束，最終走上了違規違法的道路。他痛心地告訴我，“當時我并沒有意識到自己的錯誤，覺得這就是一種快感。但是事后想想，我后悔莫及，違規違法的短暫快感，換來的卻是幾十年的牢獄人生。”

其次，違規違法行為是自己人生道路的絆腳石，將限制自己未來的發展。在職場上，曾有一位同事因為違規違法行為被開除，從此帶上了“違法者”的標簽，他再也不能在這個行業找到工作。他曾向我訴說他深深的自責和遺憾：“當時我沒有意識到我的行為將對我產生這么大的影響，我以為只是違規，沒什么。但是現在后悔也是沒用的了，我付出了這個代價，只能接受現實，從新開始。”

最后，違規違法行為是對自己人格和道德底線的踐踏。不久前，我發現我的一個朋友利用職務便利，進行職務犯罪行為，涉嫌貪污。這讓我無法接受，因為他曾是我心目中的正直誠實的人。我跟他展開了一次深入的溝通，他坦誠地告訴我，他的違規違法行為起初只是一時的誘惑，但隨著時間的推移，他逐漸失去了道德的底線。他的經歷讓我懂得了道德的力量是多么重要，違規違法行為是要付出巨大的代價的。

綜上所述，違規違法行為是對法律的公然藐視，是對自己和社會的不負責任的表現，不僅會給個人帶來沉重的后果，還會成為未來發展的絆腳石。我們要引以為戒，切實增強自己的法律意識和道德底線，不能為了短暫的快感而走上違規違法的歧途，要時刻提醒自己，合法合規才是明智之舉。只有牢記這些，我們才能成為一個守法守規的公民，為社會的繁榮和穩定做出貢獻。

違章心得體會

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務"百問百查"活動，進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。

一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規范營銷服務行為。

解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。

1、繼承性

有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。

2、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。

二、習慣性違章的心理狀態

1、缺乏安全知識，不知不覺的違章

對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。

3、僥幸的心理

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅使下而走險，一旦環境、設備和人員的變化，就很有可能引發事故發生。

4、自以為是

總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。

三、簡述如何克服習慣性違章

1、找出違章現象，讓"習慣"改成習慣

"安全第一，預防為主"是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。

違章心得體會

近期公司安全生產現狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發生多次機組非停事件。公司的安全生產局面轉向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫專業的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。

作為一名班長，在長期穩定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發生。

痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。

通過事故的發生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產的各項規章制度，嚴格按照相關規章制度作業。加強專業技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經驗教訓，將各項事故案例結合到實際工作中，遇到易發生問題或漏洞的環節，提高警惕，加強監護，結合個人經驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。

通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出成效。

違章心得體會

今年以來，縣級供電企業根據國家電網公司的.部署，積極開展各類違章行為集中排查整治活動。但在調查中卻發現個別供電所存在照本宣科現象，違章整治淺嘗輒止。筆者認為，杜絕違章行為應牢記并實踐“突、把、督、核”四個字。

“突”，突出重點，解決好主要矛盾和問題。突出自查自糾，重點在人、財、物管理上查找問題和漏洞，杜絕安全生產、隊伍建設、所務管理等工作中的違章行為。

“把”，把握方法，做好規定動作和自選動作。規定動作包括員工自查、專業自查和所里自查。自選動作則可以將排查范圍擴大到八小時以外的學習和生活中。

“督”，督促指導，健全激勵約束機制。上級要深入下級一線班組，督促違章整治質量和進度，督察應力戒流于形式。

“核”，考核兌現，提高違章整治效果。企業可以結合實際情況，推出承諾制、問責制、評比制，建立績效管理體系，對存在的問題整改到位,對相關責任人考核到位。

違章心得體會

在20xx年，我們地電系統發生了六起人身觸電死亡事故，事故發生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統的職工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用一個生命換來的，教訓的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執行《兩票》制度的現象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監護不到位;事故巡線直接違反巡線規程;不履行審批手續，相關負責人不能到位工作現場。

對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發生，都不是因為技術難度太高、工作條件太差而發生的，都是在普通的、常規的、一般性的工作中發生的。而且這六起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的'發生是有點太容易，這六起事故的發生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。

現在，每位領導干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結合自己的工作實際，談談以下幾點意見，與大家共勉。

一、絕違章，首先領導層要做好表率。我們在抓習慣性違章是，注重的是生產一線的違章，而往往忽視了領導層的習慣性違章。安全工作的成與敗，與領導層是分不開的。在一些的領導身上存在著這樣的現象：發生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執行不力，等等。如果領導層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領導層思想重視，敬業負責，講信用，辦實事，從細節抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰出了事故誰負責，切實提高執行力。執行力高不高，執行到位不到位，關鍵在領導，因此，“杜絕違章、從我做起”，對于領導層來說，就是一個執行力的問題。

二、杜絕違章，管理層要從細節處抓好制度措施的落實。管理層既是領導層的參謀助手，又是領導層決策的具體執行者，發揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領導層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調查少;發現事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發。偶然中包含著必然，每一起事故的發生都有它的必然性習慣性違章抓得好不好本文來自本站網，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規及政策措施貫徹落實到生產一線，注重抓好細節管理，安全工作被動局面一定會扭轉過來。管理層還有區別關鍵性細節和非關鍵性細節，不能腳痛醫腳、頭痛醫頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關鍵性細節不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現場管理、工作許可、監護、安全監察、兩票管理、工作班成員變更、領導到位等制度，形成規范的作業流程和管理流程，達到有章可循。

三、杜絕違章，生產層要從自身的一舉一動中堅決糾正習慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發生的。由于電力作業及操作集中在生產層，形成習慣性違章在生產層存在的最多，導致事故在生產層發生的也最多。因此，生產層人員的一舉一動，都是反習慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業現場、不進行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產層薄弱的安全基礎。

“沒有規矩、不成方圓”，規矩定好之后，關鍵在于執行。如果是無章可循，那就制定規章。如果是有章而不執行，那就是再好的規矩，也畫不出一個方圓來。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執行。不論是領導層、管理層，還是生產層，反違章工作的核心是執行。六起事故已經明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規矩辦事誰就要付出生命代價。總之，一切按規矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創地電系統安全工作新局面。

違章心得體會

杜絕習慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產漸漸轉入正常。進入三月份，nobs車間卻發生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發出了一個令人尷尬的音符。

為何次鈉分解的事故會再次發生呢？難道是公司上下不重視安全生產嗎？還是對相關責任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發生同樣的事故呢？我想大概是習慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產任務緊張，造成重生產輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。

首先，對于不自覺而習慣性違章者，公司應加強安全知識培訓，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責，更要對同事的安全負責，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學品，在操作中稍有不慎便可能發生意外。由于生產工藝的復雜性，若我們對原材料、產品的物化性質不了解，對生產操作規程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準確的按照要求去操作。那么，從而違章作業進而發生事故便成為必然。

再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執行相關的規程與要求，確保生產必須安全，安全才能生產的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業，便可能發生重大的事故。一次巡檢不及時，便發生物料的損失，設備的損壞。一次不經心的操作失誤，便發生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發生330起違章操作便可能發生29起小事故，發生一起嚴重事故。

更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復雜的工藝、繁復的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執行好安全規程，成為真正的安全生產上的優秀員工。

對管理者來說：安全生產重在落實“安全第一、預防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產的因素消滅在萌芽狀態：將影響安全生產的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產的人，發現一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓。

違章心得體會

安全生產是每個電力職工的職責，脫離了安全生產，提高企業經濟效益將是一句空話。就整個電力行業特殊性來說，發生設備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據3月22日黃河水電公司安全專題會議精神，開展的安全生產領域“反違章”專項行動，對于糾正和杜絕違章行為的發生和提高全員安全素質起到了至關重要作用。

一、我對反違章的認識：

開展反違章工作是我們當前應該而必須抓的一項長期工作。作為中層干部，自身以及所處部門員工都要樹立強烈的安全責任感，提高對違章潛在危害性的認識，積極參與到反違章活動中去，認真學習安全工作規程，對照安規逐條檢查自已的行為，徹底糾正過去由于對安規不了解，不熟悉，長期不執行或錯誤執行的作法，用中電投安全管理理念：任何事故都是可以避免的。對生命和健康的無謂毀壞，是一種道義上的罪惡；對可預防的事故，不采取必要的預防措施，負有道義上的責任。采用先進技術手段與加強管理，有效的預防和減少事故是我們義不容辭的責任和安全工作規程來規范自已的行動，消除圖省事、怕麻煩，認為不執行安規也不會出事的糊涂觀念和麻痹思想。

由于“違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，反違章旨在保護員工生命安全和國家財產安全。可一些員工尤其是一線的領導干部認為“反違章是安監部門和上級領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性，只要按期或超前完成檢修任務，就取得了成績。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。究其原因就是對安全缺乏系統的知識，知識停留在言語上做一些表面文章，對于長期以來，存在的習慣性違章，認識模糊造成的，對于安全規程及規定視而不見。這些問題的出現就一句話，我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤，安全是搞好企業和各項工作的基礎和保障，但要真正做到“安全第一，預防為主”這句老話的員工，并不多見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。通過反違章專項行動，進一步的使我認識到安全文化的意義。

不管做什么工作都應該從一點一滴做起，從每件小事做起，通過這次反違章專項行動的展開，我們每名員工都應該在思想上、行動上做起，安全要落實到行動中去，每名員工都要遵守反違章禁令，這樣我們的企業才能更好的發展。為了家庭的幸福，我會將安全牢記于心，體現在日常工作當中，讓我們一起攜手，用美麗的生命呼喚“安全為生命，平安保幸福”。

二、本次反違章活動中我所參加與活動的情況：

一是積極組織編制此次反違章專項活動方案，組織在寧人員排查個檢修點的安全隱患，并加以登記建檔。二是加強自身學習，通過對安規的學習來強化自身安全意識和行為，確保自身和員工在今后的項目中更好的規避違章行為的發生，保證每項工作安全高效按期順利完成。三是結合此次反違章行為，認真撰寫個人體會和心得，并以投稿的方式將自己對此次反違章活動的認識加以宣傳，使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。

三、本次活動對我的'啟發：

我們每名員工都應該知道“安全是天，安全大于一切”這個道理從上到下都離不開安全，及時的杜絕違章行為，給企業、他人和家人都會帶來很多的好處，為什么我們每天都在講安全，卻還有那么多的違章操作事故，我覺得首先是我們干部安全認識不到位，有些老同志能憑著經驗豐富，麻痹大意，存在僥幸心理，沒有真正的從思想上重視，安全掛在嘴邊，但并沒有完全落實到行動中去。

對于我們檢修人員來說，更應該認真遵守《電氣安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在操作中認真執行工作票制度，做到無工作票不工作，安全措施不完善不工作，安全措施與實際不符不工作，許可人不到現場交待清楚安措和帶電設備位置及注意事項不工作，工作許可人和工作負責人不辦理工作許可手續不工作。認真學習有關業務技術知識，不斷加強思想政治理論學習，全面提高思想業務素質。

雖然做好安全工作，杜絕違章行為不是每位領導、職工的個人事情，但是卻直接關系到每一個人的自身安全和家庭幸福，我們要從自我做起，人人行動起來，積極投入到反習慣性違章活動中，增強責任心，增強責任感，養成遵章守紀的良好習慣，做到時時、事事、處處，人人講安全。為公司創效發展奠定堅實的基礎。

個人對反違章工作好的建議及方法：

每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

展項目的危險點及注意事項，預防和杜絕違章的發生。二是定期組織全體職工進行電氣安全操作規程等相關安全文件制度培訓；培養員工安全意識，培植提高安全觀念的優質土壤，使員工的安全意識得到夯實，同時也使自己對于安全生產工作中的意識得以提高，更好的管理和協助項目經理管理安全生產中的違章現象，只有這樣才能保證檢修工作的順利進行，將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識；要是每個員工在自身認真執行安規和各種規章制度情況下，隨時隨地對項目部人員做好安全監督，發現有違章行為者立即制止，做到相互促進，相互提高，牢固樹立“安全第一”的思想，發揚“安全、高效、卓越、奉獻”的企業精神。四是不斷加強業務學習，提高操作技能，杜絕類似事故的發生；只有提高了自身和員工的專業知識和操作技能，才能對檢修設備和檢修項目充分了解和熟悉，才能在檢修中能正確把握檢修要領和檢修次序，才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發生。

違規違章的保證書

尊敬的交警同志：

因為我在主觀意識上的錯誤，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴重地違反了交通安全法規，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發生交通意外，后果將是災難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產損失。如今被交-警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養，有負于家人朋友的期望。

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交-警同志您好好檢討，我要正視我的態度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應該好好地讓身邊家人和朋友監督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。

這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規，增強交通安全意識，在此非常感受交-警同志此次對我的教誨。

此致：

敬禮!

檢討人：

20__.03.05。

尊敬的交警同志：

由于本人駕車(貴e75736)于__年3月26號下午在縣交警隊門口處違章停車卸貨。之后來了兩名巡警讓我立刻開走，我給說讓他們給我一分鐘時間就好了。隨后我就去關車門，于是他們就過來說不行，必須馬上走。看他們態度如此懇切，于是我們發生了個小小的誤會。當然，我知道此舉違反了《中華人民共和國道路交通安全法第九十三條第二款》之規定。給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發生什么交通事故。但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發生交通事故那后果將不堪設想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。請領導同志們放心。我一定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待交通法規。違反交通法規可能引起的后果是非常嚴重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考。

經過此次的教訓，在交警領導的教育下，深刻的認識到了遵守交通安全法規的重要性，今后我將認真學習交通法規，嚴格遵守交通法規，增強交通安全意識。

最后，請領導和同志看我的實際行動，杜絕此類事情的發生。感謝交警同志對我的教導。

保證人:。

__年__月__日。

尊敬的宿舍管理老師：

您們好!

您們在19日的宿舍安全檢查中，在吾宿舍發現一根長達約1.5米的電熱棒，并對此作出當場沒收和寫下檢討書的處罰。盡管那只電熱棒最后一次使用已經是三個月之前的事了!但是，對此我們深表接受和歉意!

雖然我們當時也是迫不得已。在那隆冬時節，那是一段寒風凜冽的日子，那是一段北風呼嘯的日子，由于宿舍沒有熱水，我們懷著不安的心情，從小販手中顫抖得接過那只罪惡的電熱棒。我們錯了，我們真的錯了。。。我們對不起黨和人民的栽培，對不起從小到大辛勤教育我們的園丁們，我們更對不起體育老師們，從小體育老師就教導我們要熱愛鍛煉，要多鍛煉，每天跑上個__米。我們頑固的就是不聽老師的勸告，邪-惡的懶惰思想充斥著我們的心理，我們就是不愿提著桶下五層樓走五分鐘到飯堂前面的熱水機打熱水。

上海商學院的悲慘事例到如今依然歷歷在目，如此慘痛的教訓居然沒有喚醒我們麻木的心靈!到如今還保存著那根“惡貫滿盈”的電熱棒。我們反思，我們深刻的反思，我們從心里開始反思。

我很后悔，當您們在由心的教導我們不能使用違規電器時，我還以“寒冬無熱水才用”為借口，企圖逃脫您們的教育，我很慚愧!因為您們說的對——“困難是要靠人來克服的”。以后再沒有熱水我們一定去充熱水卡，吃點小苦算什么，這點兒苦跟當初紅軍長征爬雪山過草地比起來，算得了什么!!!

我們保證，今后一定秉承中華民族優良傳統的美德——勤勞樸實，吃苦耐勞的精神，以學校的規章制度為準則來約束自己。以后這種事情再也不會在我們宿舍發生。就算冬天沒有熱水，也一定去充熱水，如果不充熱水，就是寧洗冷水也不用電熱棒。。。。。。

此致，

敬禮!

尊敬的交警同志：

由于本人駕車行駛逆行車道，違反了交通規則，給正常行駛的車輛及行人造成了不便，構成了嚴重的交通安全隱患。如若發生交通事故，后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。每當顧及此處，便悔不當初，涕淚交流，我愧對了黨和國家對我的栽培，有負于黨和國家對我的期望。

我怎么能如此墮落無視法規，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規呢?我是個頭腦四肢健全意識思維清楚的老實人，捫心自問我對道路交通安全法規是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機了，深知每年交通事故傷亡人數列國家傷亡人數之首，事輪到自己我怎么就對交通法規沒引起充分的重視呢，我真想給自己一個耳光。事已至此請領導同志們放心，我會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待交通法規。違反交通法規可能引起的后果是非常嚴重的，它造成的違章可能會危及生命安全、損壞公共設施，進而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考，聰明如我，醍醐灌頂，茅塞頓開。

保證人:。

__年__月__日。

尊敬的交警：

今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份保證書書，以向您表示我對交通管理部門的批評不意識到自己的錯誤，還跟交通工作人員頂嘴的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。

我非常羞愧，交通部門的批評我們應該用心聽，我們有錯才批評，而我的態度讓我現在感覺真是慚愧。平時對這件事的認識不深，導致這件事的發生，違犯了交通安全規定，再次，我這種行為還在交通規則之間造成了極其壞的影響，違法交通法規增加交通事故，危險涉及到自身和他人的人身生命安全！在寫這份保證書的同時，我真正意識到了這件事情的嚴重性和我的錯誤，破壞了交通形象。做為司機本應該遵守交通紀律，服從交警指揮，而我這種表現，給交通秩序帶了一個壞頭，不利于交通秩序建設交警是多么關心我們運輸安全。愛護我們！而我卻給交警部門找煩惱，添麻煩，所以我今后要遵守交通法規，聽從指揮，充分領會理解交通部門的要求，并保證不會再有（類似的）事情發生.希望交通部門給我改過自新的機會。通過這件事情我深刻的感受到交警對我這種敗壞交通秩序的行為心情，使我心理感到非常的愧疚，我太感謝交警對我這次深刻的教育。

我保證以后不再有類似的情況發生，我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請交通部門相信我能夠記取教訓、改正錯誤！

保證人：

20__年__月__日。

尊敬的交警同志：

本人系出租車司機，駕駛桂a于--年月日在望州南路紅綠燈岔口處為送趕火車的乘客，壓出黃線，違反《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》.給正常行駛的車輛及行人造成了不便，造成交通安全隱患。如若發生交通事故，后果將不堪設想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經濟損失。

作為南寧市出租車司機，本人一直學習交通安全法規，汲取交通事故經驗教訓，保持較高的交通安全意識，牢記安全第一的行車規則，以高效安全的駕駛方式為乘客服務，盡心盡力做一名優秀的出租車司機。這次在趕火車的乘客不停催促下，自己一時疏忽了交通規則，壓出黃線，違反交通規，接受交警同志教育處罰。

交警同志給我細心教育、循循善誘，若違反交通法規可能引起的后果是非常嚴重的，違章可能損壞公共設施，可能會危及個人生命安全，此時不僅是金錢或某一個人傷殘的問題，更是會涉及一個或多個家庭完整幸福的。我國每年的交通事絕多數是因為違規違章引起的，造成多少經濟損失不說，更破壞了多少個家庭的完整和幸福，也影響了社會的和諧穩定。對此我內心觸動不已，深刻認識到交通安全意識一秒鐘也不能忽略，即便是乘客再重要的事項，也是安全第一，違背交通安全的事情，作為司機的我，無論如何都不能違背。也許我未能及時獎乘客送達車站，但是我卻在符合交通規則的情況下較快地將他安全送到了，這也是我盡到了我的責任，相信乘客也會理解我——安全第一。

我將始終牢記此次交警同志的教導，以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待交通法規，在駕車的時候始終把乘客安全放在第一位，不以任何理由任何借口違反交通規則，甚至是一秒鐘的疏忽都不可懈怠。此后我將更多地學習交通相關規則，學習經驗教訓，不斷提高交通安全意識。

最后真誠感謝給予我處罰、教育的交警同志，感謝他為我們的出行安全而不辭勞苦、盡心盡責。同時請交警同志看我的實際行動，我將以微薄之力為綠城的和諧交通盡自己一份貢獻，樹立綠城出租車司機良好形象。

保證人：

日期：----年----月----日

道路運輸管理所：

今天,我懷著愧疚和懊悔寫下這份保證書書,以表示我對運輸管理部門的批評，意識到自己的錯誤深刻認識改正錯誤的決心。我這種行為在運管里造成了極其壞的影響，我真正意識到了這件事情的嚴重性，所以我今后要聽從指揮，充分領會理解運輸管理所部門的要求，并保證不會(有類似)的事情發生.希望運輸管理所給我改過自新的機會，對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，懇請運輸管理部門相信我能夠吸取教訓、改正錯誤!

保證人：

違章心得體會

在20xx年，我們地電系統發生了六起人身觸電死亡事故，事故發生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統的職工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用一個生命換來的，教訓的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執行《兩票》制度的現象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監護不到位;事故巡線直接違反巡線規程;不履行審批手續，相關負責人不能到位工作現場。

對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發生，都不是因為技術難度太高、工作條件太差而發生的，都是在普通的、常規的、一般性的工作中發生的。而且這六起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的發生是有點太容易，這六起事故的發生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲，"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。

現在，每位領導干部書寫"杜絕違章、從我做起"心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結合自己的工作實際，談談以下幾點意見，與大家共勉。

我們在抓習慣性違章是，注重的是生產一線的違章，而往往忽視了領導層的習慣性違章。安全工作的成與敗，與領導層是分不開的。在一些的領導身上存在著這樣的現象：發生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執行不力，等等。如果領導層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的`。只有領導層思想重視，敬業負責，講信用，辦實事，從細節抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監督力度。安全工作是"以成敗論英雄"，誰出了事故誰負責，切實提高執行力。執行力高不高，執行到位不到位，關鍵在領導，因此，"杜絕違章、從我做起"，對于領導層來說，就是一個執行力的問題。

管理層既是領導層的參謀助手，又是領導層決策的具體執行者，發揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領導層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調查少;發現事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發。偶然中包含著必然，每一起事故的發生都有它的必然性習慣性違章抓得好不好，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規及政策措施貫徹落實到生產一線，注重抓好細節管理，安全工作被動局面一定會扭轉過來。管理層還有區別關鍵性細節和非關鍵性細節，不能腳痛醫腳、頭痛醫頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關鍵性細節不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現場管理、工作許可、監護、安全監察、兩票管理、工作班成員變更、領導到位等制度，形成規范的作業流程和管理流程，達到有章可循。

違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發生的。由于電力作業及操作集中在生產層，形成習慣性違章在生產層存在的最多，導致事故在生產層發生的也最多。因此，生產層人員的一舉一動，都是反習慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業現場、不進行"兩交底"、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現象。生產層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結合各單位的具體情況，形式靈活，創新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產層薄弱的安全基礎。

"沒有規矩、不成方圓"，規矩定好之后，關鍵在于執行。如果是無章可循，那就制定規章。如果是有章而不執行，那就是再好的規矩，也畫不出一個方圓來。因此，"杜絕違章、從我做起"，貴在執行。不論是領導層、管理層，還是生產層，反違章工作的核心是執行。六起事故已經明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規矩辦事誰就要付出生命代價。總之，一切按規矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把"雙刃劍"，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結奮斗，共創地電系統安全工作新局面。

違章心得體會

督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。

開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰線進行匯報。

排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。

實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規定進行問責。

月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。

處罰力度上靠一級，月度內發生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風險抵押金，相應業務科室全員減發當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。