通過寫培訓心得體會，可以加深對所學知識的理解和消化。想要了解更多關于培訓心得體會的范文？請繼續閱讀下文，小編為你精心準備了一些經典案例。

培訓培訓心得體會

在現代社會，培訓已經成為了個人和組織發展的重要一環。培訓的意義在于提升個人的技能和知識，為個人和組織的發展創造更好的條件。筆者最近參加了一場關于領導力培訓的活動，通過這次培訓經歷，我收獲了很多。

第二段：培訓內容與收獲。

這次培訓的內容主要涵蓋了溝通技巧、團隊合作、決策能力等方面。培訓師通過理論講解、案例分析以及小組討論等方式，讓我們更加深入地了解了領導力的內涵。通過培訓，我不僅學到了如何與團隊成員進行高效溝通，還學會了合理分配任務、激勵和激發團隊的方法。此外，培訓還加強了我的決策能力，通過針對不同情景的模擬練習，我學會了權衡利弊、審慎決策的重要性。

第三段：培訓的價值。

培訓不僅僅是傳授知識和技能，更為重要的是提升個人的意識和思維方式。通過培訓，我們能夠更加深入地了解自己的優勢和不足，并找到適合自己發展的方向。在這次培訓中，我發現自己在團隊合作方面存在一定的問題，通過專業指導和小組討論，我不僅得到了改進的建議，還收獲了改進團隊合作的實踐經驗。另外，培訓還為我們提供了與其他行業從業者的交流平臺，通過傾聽他們的經驗和觀點，我對自己的定位和職業規劃有了更明確的認識。

第四段：培訓的應用與延伸。

培訓之后，最重要的是將所學知識和技能應用于實際工作中。通過培訓，我深感領導力的重要性，并對如何在實際工作中應用所學進行了深入思考。我開始著重培養自己的溝通技巧，在和團隊成員交流時更加多元化而有效地傳達信息。此外，我還主動參與團隊活動，積極展現自己的領導能力和團隊合作意識。同時，在日常工作中，我也會不斷思考如何更好地運用所學知識和技巧，不斷提高自己的領導力水平。

第五段：總結與展望。

通過這次培訓，我深感培訓對于個人和組織發展的重要性。培訓不僅有助于提升個人的知識和技能，更重要的是激發個人的潛力和動力。我相信，只有不斷地培訓和學習，才能適應社會的發展變化并保持競爭力。未來，我會繼續參加各類培訓，不斷拓寬自己的知識面和技能，并將所學應用于實際工作中，為個人和組織的發展做出更大的貢獻。

在現代社會，培訓已經成為了一個人和組織發展的關鍵環節。通過培訓，我們可以提升自己的技能和知識，為個人和組織的發展創造更好的條件。通過這次培訓經歷，我學到了很多關于領導力的理論和實踐經驗，以及如何與團隊合作、決策等方面的技巧。培訓不僅僅意味著知識和技能的傳授，更為重要的是提升個人的意識和思維方式。通過培訓，我們可以更深入地了解自己的優勢和不足，并找到適合自己發展的方向。培訓的核心是將所學知識和技能應用于實際工作中，通過改進和實踐不斷提高個人的領導力水平。通過這次培訓，我深感培訓對于個人和組織發展的重要性。我會繼續參加各類培訓，不斷拓寬自己的知識面和技能，并將所學應用于實際工作中，為個人和組織的發展做出更大的貢獻。

培訓培訓心得體會

第一段：引言和背景介紹（150字）。

每個人都知道學習是一輩子的事情，無論是在學校還是在工作環境中。在職場中，培訓是一種常見的學習方式，特別是在現代社會中，隨著科技的發展和市場競爭的加劇，職業培訓變得尤為重要。在我個人的職業生涯中，我也參加了許多培訓，并且從中獲得了許多寶貴的經驗和體會。本文將探討我在培訓中學到的一些重要教訓和心得體會。

第二段：培訓的重要性（250字）。

首先，我要談談培訓的重要性。培訓是提升職業能力和技能的最佳途徑之一。通過培訓，我們可以學習新知識、掌握新技能，提高自己的競爭力。培訓還可以幫助我們與行業趨勢保持同步，了解最新的工作方法和技術。此外，培訓還可以幫助我們擴大人際關系網絡，結識更多來自不同背景和領域的人，互相學習和交流經驗。

第三段：培訓經驗與教訓（300字）。

在我參加的培訓中，我經歷了許多不同的培訓方式和內容。其中，一次尤為難忘的培訓是關于溝通技巧和領導力的課程。通過這次培訓，我學到了如何有效地溝通和領導團隊。我也了解到，溝通是一種藝術，需要不斷地練習和改進。培訓中的模擬練習和案例分析對我來說是一次寶貴的機會，讓我能夠實踐并改善自己的溝通技巧。

另外一次對我有影響的培訓是關于時間管理的課程。在這次培訓中，我學到了如何合理安排自己的時間，提高我的效率和生產力。我以前經常被瑣碎的事情所困擾，往往無法有效地處理重要的任務。通過這次培訓，我認識到時間是我們最重要的資源之一，我們必須學會合理分配和管理時間。

第四段：培訓的挑戰與收獲（300字）。

在培訓過程中，我們可能會面臨一些挑戰，比如培訓內容可能與個人需求不符，或者培訓方式不適合個人學習風格。然而，通過克服這些挑戰，我們也能夠獲得許多寶貴的收獲。首先，培訓可以讓我們不斷學習和進步，增加自信心和自我滿足感。其次，培訓還可以幫助我們發現自己的潛力和優勢，提高職業發展的機會。最后，培訓還可以幫助我們與其他職場人士建立聯系，擴展人際關系。

第五段：總結和展望（200字）。

通過參加各種培訓，我意識到自己的學習和成長是一個不斷提升的過程。在未來，我將繼續利用培訓的機會提升自己的能力和技能。同時，我也鼓勵其他人要積極參與培訓，不斷學習和進步。只有通過不斷的學習，我們才能在競爭激烈的職場中保持領先地位，并實現個人和職業目標。

在這篇文章中，我分享了關于培訓的心得體會。通過參加培訓，我們可以學習新知識、提高技能，提升自己的競爭力。同時，培訓也是一次寶貴的機會，讓我們發現并改進自己的不足之處。培訓不僅僅是學習，還可以幫助我們建立聯系，擴展人際關系。通過努力學習和參加培訓，我們可以不斷提升自己，在職場中取得更好的成績。

列車長培訓心得體會

列車長工作不僅展現了鐵路企業的外在形象,影響著鐵路客運服務質量的提升,還關系著現場生產的安全有序。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于列車長。

吧!

我由巖峰水泥廠轉崗到客運段擔任列車值班員，將近一年。由剛開始的不適應，到現在的熟練掌握作業程序和業務技能。6月19日，我參加了新職列車長資格培訓，從《客運規章》、《服務禮儀和重點旅客服務》、《班組管理》、再到《安全與非正常應急處置》、《旅客投訴心理與法律法規》等課程的學習，讓我對“列車長”這個崗位有了新的“認識”。

在沒參加培訓之前，我一直認為不就是一名“車長”嗎!不就是一個班組“管理者”嗎!自認為自己以前也從事過管理崗位，要擔任“列車長”太簡單啦!但是，通過系統的課程學習，讓我認識到同是管理崗位，卻大不相同。我原來面對的都是單位職工，服務群體是不變化的!而作為列車的第一管理者“列車長”，要面對“成千上萬”的旅客，不僅要管理班組人員，還要維護列車的正常秩序。列車就像是個小社會，形形色色、不同層次的旅客都會有，什么事情都可能發生，什么樣的情況都有可以出現。這就要求列車長加強學習，提高職業素養，不僅業務素質過硬，還應具備一定的管理能力和應急處置能力，而這些方面也正是我今后要不斷學習和提高的。

如何做好一名領導信任的車長?如何做好一名班組擁護的車長?如何做好一名旅客贊譽的車長?是我所要思考的……這就要求我不僅要有強烈的責任心、出色的業務能力，還要做好以下幾方面：

一、搞好班組管理。

首先是培養班組人員具有團隊的意識和精神。通過學習會、出乘會和返乘會以及和班組成員單獨談心的機會，引導他們樹立班組就是個“團隊”，是個“整體”的觀念，我們每一名職工都是這個班組的主人翁，都是好樣的!班組的每項工作和成績的取得，都離不開班組成員的共同努力!由此來培養職工的大局意識和協作精神。

列車長要心里始終裝著職工，支持職工的工作，關心職工的生活，用管理者的行動和真情去感染身邊的每一位職工，平時多與職工溝通交流，給職工以示范引導，善于發現職工身上的閃光點，給予鼓勵，激發職工工作積極性和創造性。

二、強化在非正常情況下的應急處置能力。

一是協調工作關系，密切站車協作，確保運輸信息暢通。二是加強旅客列車安全管理，落實好各項安全管理制度，維護旅客列車運輸安全。三是要多組織，班組人員進行“非正常情景”下的應急演練，做到“應急有備，遇事不慌”。確保列車在非正常情況下，能夠及時、迅速、正確、妥善地處置，最大限度減少自然災害和事故給旅客帶來的影響和損失，確保旅客運輸安全暢通。

三、不斷提高服務質量。

學會換位思考，我們要設身處地為旅客著想，關心他們、尊重他們，并盡最大努力做好列車服務工作。落實好“首問首訴”負責制，滿足旅客的利益和需求。作為客運服務人員，我們應具備全心全意為旅客服務的意識，有明確的服務觀念，要有實現文明服務、禮貌待客的愿望，并在實際工作中得以體現。

四、正確看待和處理好“旅客投訴”

對旅客的“訴求”，應耐心聽取。對旅客的“投訴”，應足夠的重視。這就要求我們客運人員要正確認識旅客的投訴，提高自身素質，熟練掌握業務，還要有高超的語言藝術。對于客觀原因造成的投訴，我們可以針對這些旅客的心理，明確自己的工作性質，“急旅客之所急，想旅客之所想”。同時，利用自己的服務技巧，做好鐵路非正常情況下的服務工作。做到“旅客可以對客觀原因造成的非正常不滿意，但決不能使旅客對我們的服務不滿意”。

通過這次培訓學習，讓我明白要想當一名稱職的列車長，一定要有明確的服務意識，要有正確的分析和判斷能力，要有細心、耐心的工作態度，要有迅速、果斷的應變能力，還要掌握一定的綜合業務知識和旅客心理。這次培訓無論是課堂學習還是情景研討，都讓我從不角度得到了提高，感謝各級領導給了我們新職列車長這次學習、鍛煉的機會。

今后我將在值乘中不斷的學習和總結，提高自己的業務素養和應急處置能力，提升管理水平和服務質量，帶領班組完成好上級交給的各項工作任務，全面提升班組的工作質量!

日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。至去年12月，到武漢動車車間擔任列車長工作已近一年，在車間領導及同事們的支持與幫助下，我很好的融入到高鐵乘務工作中。一年來，我在思想上、學習上、工作上都取得了一些進步，學到了不少，也成長了不少，較好地完成了段、車間交給的各項任務。主要情況匯報如下：

一、勤于學習、善于思考。

促成長高鐵在很長一段時間內對中國鐵路人來說是新事物、新領域。不光在硬件設施和運營模式上與際有線鐵路不同，更多的是對我們管理模式、服務理念上提出的更多、更新、更嚴、更高的要求。開行之初，我對高鐵乘務工作的理解，只是建立在把列車衛生搞好，物品歸置到位，不帶問題回車間就行。隨著時間的推移，我發現光做到這些是不夠的，還遠遠不能適應高鐵發展的需要，不能滿足廣大高鐵旅客的需求。更為科學、人性化的管理，提供更為優質的服務成了我工作中的的首要任務。要想與高鐵相適應，進一步提升班組管理能力、提升為旅客服務的能力，做一名優秀的高鐵動車組列車長，我需要改進和加強的地方還很多很多。為提高自身的素質能力，我一方面向書本學，學習作業標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發事2件發生時好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。經過一年來的努力，我在車班管理、個人能力等方面都有了長足進步，對高鐵乘務工作有了全新認識，這與車間領導的指導和同事們的幫助是分不開的。

二、老實做人、踏實做事求佳績。

1、在車班管理上我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。高鐵乘務工作主要由客運人員、餐飲服務人員及列車保潔人員組成。雖然不是一個單位，但是一起擔當著動車組的服務工作。要想有較高的服務質量，三組人員之間必須有良好的配合。要想有良好的配合必須把大家擰在一起，心往一處想，勁往一處使。我經常組織車班開展各類活動，如：吃團年飯、過元宵節、乘務員生日聚會、慶祝會等。邀請車班乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，極大的提高了車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調節。平時工作中我注意開好“兩個會”，即出乘會、退乘會。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業流程，旅客反映總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。我在車班開展了“一車兩組”活動。

工作中把車班3分成兩個小組，即大號乘務員、保潔員一組，小號乘務員、保潔員一組。在乘務出退乘會上總結兩組的工作，做比較，在車班形成了很好的競爭氛圍。兩組間有競爭更有交流，利用學習會的時間，車班總是抽出時間讓兩組進行交流，交流乘務中處理各種事件的心德，交流如何更科學合理的執行和完成上級下達的任務，看誰提出的好的工作意見及方法多，看誰完成的任務更好與更快。雖然車班乘務員多次更換，雖然乘務模式從固定交路到現在的大輪乘，并從以前的一長兩員到現在的一長一員，但是車班這種相互交流，相互促進的氛圍卻一直沒有改變。不論怎么變化，三乘間總能保持密切的配合，相互關心，相互支持，車班工作效力不斷加強。

4如：安全備品、服務設施狀態，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。這個叫一次完成法。第二個是反復性的工作經常做，如：地面衛生，廁所、洗臉間、網兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經常對這些地方進行檢查，發現被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態。這個叫還原工作法。第三個是重點工作重點做，如：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。這個叫重點針對法。平時工作中我要求乘務人員必須展示出最好的服務禮儀、形象及工作標準，去對待每一次的出乘。并注重培訓乘務員的責任心、愛心、包容心、同情心和耐心。只有具備了這五種品格才能成為一名真正的優秀乘務員。以此為基礎的服務才是真誠的服務，只依靠技能、技巧來服務的乘務員，永遠不可能真正留住旅客，也不可能成為一名優秀的乘務員。乘務中我奉行“四個一的理念”即：每小時最少巡視一次車廂、發現一個問題、糾正一項錯誤、聽取一條旅客見意。時間長了，在“四個一”的幫助下，車班存在的問題與不足越來越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越來越多了。對乘務中發現的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

5一年來，我在車間領導的幫助和指導下，帶領車班先后完成了春運運輸，五一、十一“黃金周”，暑運、亞運會、亞殘運會等各類運輸及接待任務，沒有發生一次旅客投訴或不良反應，多次受好評。三、對照標準、一絲一點找不足對照動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的要求，對照“政治素質優、職業技能優、工作業績優、群眾評價優”的四優標準，反思自已還存在以下不足：

1、對車班工作發揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發生。2、在工作安排中重安排，輕要求，但在具體落實上，沒有用一流的標準去要求、去衡量，標準還不夠高。3、工作方法方面還沒有完全做到統籌兼顧，管理水平還有待提高，在工作中還存在一些薄弱環節。4、動口能力較差，在展示高鐵優質服務，品牌打造上還有欠缺。

四、下步打算在今后的工作中，我將時刻把解決自身不足，完善自我放在第一位，努力做到：

1、強化管理水平。用動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的理念指導自己的實際工作。用制度管人，按制度辦事，，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

2、強化工作作風。在工作中一定要以身作則，發揮表率作用，在工作上帶頭實干，用自己無形的人格力量和模范行動影響和帶動身邊.

在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，不斷完善和改進服務方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務品牌上，在熱情服務旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當前開展的“服務旅客，創先爭優”活動中。在工作中，經常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務。主要情況如下：

一、主要工作。

(一)注重學習，提升素質能力。

1、加強自身學習，提升個人素質能力。

“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學，學習作業標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發事件發生時好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。本年度在段及車間組織的業務競賽中均取得了較好的成績。

2、積極組織車班學習，提升車班工作效力。

平時工作中分塊面組織乘務人員學習。一是大塊面的學習，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業流程，旅客反映，總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學習，針對乘務員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學習，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務禮儀的學習;注重保潔員車容標準及清潔方法的學習;注重乘務員協管能力的提高。車班乘務員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領導的肯定。

(二)注重管理，強化基礎工作。

1、執行一個標準。即：“做事留痕的標準”。

我經常跟車班的乘務人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。

2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。

記得有一次領導添乘。當路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準備認錯時，這位領導卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務中去。工作中注重培訓乘務人員的責任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優秀的列車乘務人員。在乘務中注意收集各類信息，對發現的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

遇特殊情況時，自己不僅能當車長，更能當列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結、講和諧，有時候不當車長當朋友，常和班組乘務人員打成一片。我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。我經常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調節。

3、使用三個工作方法。

首先是一次完成法，即：安全備品、服務設施狀態，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態還原法，即：地面衛生，廁所、洗臉間、網兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經常對這些地方進行檢查，發現被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。

(三)注重執行力培養，增強完成任務的能力。

什么是執行力?我個人覺得就是在規定時間內，保質保量完成任務的能力。

我經常跟車班乘務人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務員交換看法，發現乘務員對車內情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務員，作業程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內狀況、旅客需求、保潔工作狀態、發現和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。

我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創造一個良好的衛生環境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時候，車內的衛生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛生效果較以前有提高。

一年來，我在段、車間領導的幫助與支持下取得了一些成績。帶領車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務，沒有發生過一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。

二、存在不足。

雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的標準，對照“服務旅客、創先爭優”活動的要求，反思自已還存在以下不足：

(一)、對車班工作發揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發生。

(二)、有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。

(三)、在工作方式上，創新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學發展的內在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規范。

(四)、好人主義思想仍很嚴重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。

在新的一年里，我將進一步加強學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。

三、下步打算。

“學而不思則罔，思而不學則殆”。以后的工作中我將不斷學習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。

(一)、在實際工作中重細節，重標準，對每一項工作任務都要求自己，要求乘務員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。

(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風，做群眾的表率，做黨員的先鋒。

(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。

我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業精神和扎實的業務知識水平，就能在車間干部的領導下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領導的培養和支持。

列車長培訓心得體會

在20xx年的工作中，我始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅持“以人為本，旅客至上”的服務理念，不斷完善和改進服務方法，在努力打造“鳳舞楚天”服務品牌上，在熱情服務旅客上，做了一些工作，想了一些辦法。在盡力做好本職工作的同時，我全身心投入到當前開展的“服務旅客，創先爭優”活動中。在工作中，經常要求車班職工要“急旅客所急、想旅客所想”，讓每一名旅客來的高興，走的開心。一年來，較好地完成了段、車間交予的各項任務。主要情況如下：

一、主要工作。

(一)注重學習，提升素質能力。

1、加強自身學習，提升個人素質能力。

“打鐵還需自身硬”。做為一名列車長，為提高自身素質能力，在車班樹立較高的威信，我一方面向書本學，學習作業標準、學習細化流程，不斷完善自己的乘務工作;一方面向身邊的人學，學習其好的工作方法，服務措施，不斷提高做為一名列車長的工作效力;一方面向身邊的事學，學習突發事件發生時好的處理方法，總結不足，不斷提高自己處理問題、應對問題的能力。本年度在段及車間組織的業務競賽中均取得了較好的成績。

2、積極組織車班學習，提升車班工作效力。

平時工作中分塊面組織乘務人員學習。一是大塊面的學習，開好出乘會、退乘會，車班全員參加。出乘會上提出本趟工作重點和要求，傳達車間相關任務指示，退乘會上對照乘務標準，作業流程，旅客反映，總結當趟工作好的和不好的方面，提出改進方法和措施。二是小塊面的學習，針對乘務員、乘服員、保潔員的分工不同，開展有針對性的學習，定向提高，如：注重“六個一”專職人員服務禮儀的學習;注重保潔員車容標準及清潔方法的學習;注重乘務員協管能力的提高。車班乘務員于佳在綜合能力上有較大提高，受到車間領導的肯定。

(二)注重管理，強化基礎工作。

1、執行一個標準。即：“做事留痕的標準”。

我經常跟車班的乘務人員講，做任何事情，都要留下做完事情的痕跡，一定要讓旅客感覺到這個車廂時刻有人在清掃，在整理。如：整理備品柜要留下整理的痕跡，如果打開備品柜，讓人的第一感覺是這個柜子有人整理過，而且是很用心的整理過，能留下這樣的整理痕跡，是我們工作最起碼的標準。馬馬虎虎的整不如不整。又如：在清理廁所及洗臉間時，在清理過程中，一定要把衛生紙及擦手紙順手疊成等腰三角形，因為這樣的整理痕跡是最顯而易見的，也最能得到旅客的肯定。隨便疊一下不如不疊。

2、樹立兩個工作理念。一是“要求別人做好，首先自己比別人做的好”，二是“別把自己太當回事，別把別人不當回事”。

記得有一次領導添乘。當路過洗臉間時，看到洗臉間臺面有水漬保潔沒有及時清理，我正準備認錯時，這位領導卻走近洗臉臺洗起手來，洗畢用擦手紙順帶把洗臉池臺面抹了一遍，這個動作對我觸動很深。審視自己平時在巡視車廂時，有很多力所能及的事情自己都沒有去做，更沒能用這種動作語言去影響和帶動身邊的人。在這以后我時刻緊記要求乘務人員做到的，自己必須首先做到。以自已的實際行動帶動車班每一名成員全身心投入到為旅客服務中去。工作中注重培訓乘務人員的責任心、愛心、包容心、同情心、耐心、努力打造最優秀的列車乘務人員。在乘務中注意收集各類信息，對發現的問題要求及時更正解決，對旅客提出的每一條見意都能認真對待。

遇特殊情況時，自己不僅能當車長，更能當列車員、乘服員、保潔員。特殊情況下樂于分擔其它工作，力求把工作做得更好一些、更全面一些。在車班工作中講團結、講和諧，有時候不當車長當朋友，常和班組乘務人員打成一片。我認真學習車間制定的班組管理措施，落實一體化管理，努力做到同學習、同乘務、同標準。我經常組織車班開展各類活動，邀請乘警、機械師、保潔、海航參加，以此拉近各乘務工種間的距離，使車班一團和氣，提高車班的凝聚力。生活中注意關心愛護職工，適時了解他們的困難和心里狀況，及時進行調節。

3、使用三個工作方法。

首先是一次完成法，即：安全備品、服務設施狀態，三乘人員證件的檢查，乘務箱、清掃用具、展示柜的擺放，備品柜、多功能室的清理，滅火器等旅客不易觸及地方的擦抹要求一次完成，并且標準要高。因為這些工作一次到位后不容易被破壞，可以省下心來專注別的工作。第二個是狀態還原法，即：地面衛生，廁所、洗臉間、網兜內的清理和定型，較容易被破壞，要求乘務員、保潔員經常對這些地方進行檢查，發現被破壞及時補充，盡可能的還原到列車出庫狀態。第三個是重點針對法，即：遇重點旅客時要有照顧、有服務，夜間行車對熟睡旅客要有提醒，客流較大時旅客上下車要有組織，夏天防燙、冬天雨天防滑等要有宣傳等等。

(三)注重執行力培養，增強完成任務的能力。

什么是執行力?我個人覺得就是在規定時間內，保質保量完成任務的能力。

我經常跟車班乘務人員講，做工作要抓住重點。要知道自己手頭上的工作，最終完成后是起到一個什么樣的作用，達到什么目的。以前巡視完畢回來和乘務員交換看法，發現乘務員對車內情況并不比巡視前了解的多。我告訴乘務員，作業程序中的巡視車廂本身并不是目的，而通過巡視車廂及時了解車內狀況、旅客需求、保潔工作狀態、發現和消除不良隱患這才是目的。知道這個目的后，乘務員變的會巡視車廂，愛巡視車廂。很多問題都在凸出前被消化。

我也時常跟保潔人員講，做工作要掌握竅門。保潔工作的根本目的是為旅客創造一個良好的衛生環境，在這個工作上，保潔員可以說和旅客是對立的。當保潔人員的修復力大于旅客的破壞力的時候，車內的衛生狀況肯定是好的。所以我們在做保潔工作的時候，一方面要提高自己的修復能力，另一方面也要想辦法降低旅客的破壞力。自己再勤快，不如旅客丟的快，這種情況下不管怎么做，車內也是一團糟。保潔知道這個道理后，在工作中不再埋頭死做，有時也會和旅客交流勾通，衛生效果較以前有提高。

一年來，我在段、車間領導的幫助與支持下取得了一些成績。帶領車班先后完成了春運運輸、五一、十一“黃金周”運輸、暑運運輸、及各類專運及接待任務，沒有發生過一次投訴或不良反應，多次受好評，本年度更有幸被評為段“雙文明”先進個人。

二、存在不足。

雖然取得了一些成績，但對照動車組“一流品質、一流標準、一流服務”的標準，對照“服務旅客、創先爭優”活動的要求，反思自已還存在以下不足：

(一)、對車班工作發揮的指導作用不夠。大局觀念不強，工作中缺少全盤考慮，有顧此失彼的事情發生。

(二)、有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，有待于在今后的工作中加以改進。

(三)、在工作方式上，創新意識還不夠強，雖然在重點工作推進等方面想了一些辦法，出了一些措施，但離科學發展的內在要求還相距甚遠，工作上還需要去不斷細化和規范。

(四)、好人主義思想仍很嚴重，工作中照顧的多，批評的少，使得一些工作在標準上存在下降的隱患。

在新的一年里，我將進一步加強學習，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為打造高鐵“鳳舞楚天”品牌做出更多的貢獻。

三、下步打算。

“學而不思則罔，思而不學則殆”。以后的工作中我將不斷學習，不斷思考，努力克服自身不足，把工作提高到新的臺階。

(一)、在實際工作中重細節，重標準，對每一項工作任務都要求自己，要求乘務員做的更好一點、更扎實一點、更全面一點。

(二)、用心做事，老實做人，不斷強化工作作風，做群眾的表率，做黨員的先鋒。

(三)、用制度管人，按制度辦事，進一步強化集體觀念和團隊意識，增強車班的向心力、凝聚力。

(四)、克服好人主義思想，強化列車長糾錯醒人的能力。

我相信，只要我有堅定的政治立場，強烈的敬業精神和扎實的業務知識水平，就能在車間干部的領導下抓好工作，不斷取得新的成績，我將用實際行動來回報各級領導的培養和支持。

列車長黨支部培訓心得體會

在以習近平同志為核心的黨中央號召下，全國各行各業紛紛響應，積極開展黨建工作。而作為鐵路交通運輸系統中，途經城鄉，承擔著億萬旅客運送和重要物質運輸的列車長，黨支部的建設更顯重要。在此背景下，我所在的列車長黨支部在前段時間組織了一次培訓，我覺得受益頗多，特此總結和分享。

第二段：理論學習。

通過此次培訓，我加深了對黨建理論的理解和理論水平的提高。在學習中，我認識到黨的基本路線是我們行動的指南，要樹立新發展理念，積極踐行“五大發展理念”，堅持“五個統一”新發展理念，進而在工作中實踐，落實到實際工作中去；我還清晰認識到，尊重和遵守組織紀律是我們黨員的責任和義務，是一個穩定和秩序的基礎。此次學習，彰顯了黨建理論學習的重要性，更加明確了黨員的職責使命。

第三段：技能提升。

此次培訓，還重點培訓了我們在職場中所需要掌握的技能。比如，如何在列車上克服無聲交流帶來的不便利，化解旅客情緒和矛盾，以及如何使用善意、哲學、智慧、胸懷做好工作，提升工作的安全和效率等等。在這方面，我特別感受到了培訓的實用性，憑借這些技能，我能夠更好地處理旅客之間的糾紛，保持和諧秩序，也讓我有更多的時間和精力專注于工作上，達到了事半功倍的效果。

第四段：情感認同。

通過此次培訓，我意識到正是黨支部構成了我們這個大家庭，而我們的黨建思想是我們的共同信仰，情感認同則構建了我們之間的緊密聯系。我們這個支部鼓勵互相交流學習經驗，發揮自己的優勢，共同進步。同時，我們也是一體的，共同完成任務，彼此激勵，共同前進。因此，我的內心產生了更深的認同和歸屬感，我也更加深入的融入到這個溫暖而兼容并包的集體中。

第五段：總結。

此次培訓，不僅讓我從理論、技能、情感上實現全方面的提升，還更加堅定了我的信仰和責任感。在以后的工作和生活中，我將把所學到的應用到實踐中，做好崗位本職工作同時，以實際行動證明自己是支部的中堅力量，也會充分發揮自身的價值，為構建更加美好的交通環境、更加完善的服務體系做好應有的貢獻。同時，我也將自己的感受和收獲，分享給身邊的同事，激勵他們在今后的工作中，勇擔重任，發揮自身不同的優勢和特點，切實提升自己綜合素質，共同推動黨支部的建設和工作的進一步發展。

列車長培訓心得體會

熱愛本職工作，勤奮務實，關愛同志，深受同志們的擁護和廣大旅客的愛戴。尤其是面對新形勢、新機遇，在實現旅客三個出行目標活動中，極大的發揮自己的能動性，作為一名列車長，能夠發揮班組長的號召力，在日常工作中，能緊緊圍繞段、車隊工作思路，不斷更新觀念、改進工作方法，工作成績效果顯著。

該同志在工作中，能嚴格執行各項規章制度，服從命令，聽從指揮。在日常工作中，主動學習，落實規范，以身作則，高標準，嚴要求，起好帶頭作用，認真完成上級布置的各項任務指標。

作為一名列車長，能模范地遵守職業道德，關愛職工，幫教育人，親做表率；能帶頭參加各項活動，在工作學習中做到深入學習、聯系實際。

該同志注重業務知識學習，不斷提高自己的業務能力和素質。在工作中踏實能干，積極要求上進，嚴格要求自己，積極做好列車長的各項工作，為班組的利益著想，在班組安全標準化建設起到了領頭雁的作用，帶領班組在各項工作上取得了良好的成績。

列車長黨支部培訓心得體會

列車長是鐵路運輸中一項非常重要的職位，在運輸過程中起著至關重要的作用。為了更好地發揮其作用，提高職業素養和業務能力，列車長黨支部組織了一次培訓，我有幸參加了此次培訓，獲得了很多啟發和收獲。

二、培訓內容。

本次培訓主要包括三個方面的內容，分別是政治理論、業務操作和應急處置。其中，政治理論方面主要是對黨的十九大精神的學習和領會，業務操作方面則是對不同類型的列車進行技術操作培訓和安全管理學習，應急處置方面則是通過場景模擬與演練來提高應對突發事件的能力。

在政治理論方面，我深刻地認識到只有牢記習近平總書記關于“八個明確”、紅線意識、精神綱領、四個意識、四個自信的講話精神，才能更好地發揮黨員的先鋒模范作用。在業務操作方面，通過掌握車輛、機械、電氣方面的基本知識，我能夠更加深刻地認識到列車長的作用和責任，從而更好地提高服務品質，保障旅客出行安全。在應急處置方面，我們充分意識到應急處置的緊迫性，學習了案例分析和掌握了應對突發事件的基本技能，提高了應急處置的能力。

三、培訓意義。

本次列車長黨支部培訓的意義非常重大。培訓不僅是一次政治理論、專業技能和應急處置技能的學習與提高，更是對列車長自身素質提高和品質提升的重視和肯定。通過培訓，充分調動了列車長支部黨員的積極性和主動性，使之更好地為旅客服務，在提高服務品質和質量上做出更大的貢獻。這也是黨組織落實全面質量管理、提高服務品質、促進和諧發展的必然要求和重要舉措。

四、反思與收獲。

通過本次列車長黨支部培訓，我意識到黨組織對于列車長的職業素養和業務能力的提高是非常必要的。在政治理論方面，我們要不斷學習新思想、新理念，既不斷更新自己的理論水平，還要用實際行動來貫徹落實。在專業技能方面，我們要自覺地學習和掌握安全操作規程和發生事故時的具體處理方法，并且養成扎實、嚴謹操作的習慣。在應急處置方面，要引以為戒，加強對突發事件的預防和控制，并時刻準備應急處理的措施。

五、總結。

通過本次列車長黨支部培訓，我明確了自己的職責和使命，加強了自身政治思想和業務技能的提升。我們要時刻牢記，只有更好地發揮先鋒模范的作用，加強自身素質和品質的提高，才能夠為旅客提供更加安全穩妥、優質高效的列車運輸服務，創造更好的社會效益和經濟效益，也是對黨組織工作的頂真反饋。我相信，在我們的共同努力下，列車長的職業素質和業務能力會不斷提高，為支撐我們國家的運輸事業作出更大的貢獻。

培訓者培訓心得體會

作為一名培訓者，參加最近舉行的培訓者培訓研討會，我有幸與其他同樣致力于提升教學效果的同僚們一同參與。這次培訓是在線進行的，共計5天，參與者來自不同的領域和行業，大家共同學習和分享，以提升我們的教學技能和策略。

這次培訓讓我深深感受到，有效的培訓不僅僅是將知識傳遞給學員，更重要的是激發他們的學習興趣，幫助他們建立自信，以及提高他們的實際問題解決能力。我們討論了如何使用新的教學技術和方法，如何創建吸引人的學習體驗，以及如何使用數據來評估和改進我們的教學效果。

在這次培訓中，我特別關注了在線教學的實踐和挑戰。我們學習了如何使用虛擬課堂、在線協作工具和在線評估系統，來增強學員的參與度和學習效果。同時，我也了解到如何處理網絡延遲、學生參與度低等常見問題，并找到了有效的解決方案。

在培訓過程中，我還學到了如何有效地與學員進行互動，以提升他們的學習效果。我們通過角色扮演、小組討論和互動游戲等方式，讓學員更深入地理解和應用所學知識。我也學會了如何使用幽默和同理心來增強學員的學習體驗，讓學習過程變得更加輕松愉快。

總的來說，這次培訓對我來說是一次寶貴的學習機會。我不僅提升了我的教學技能，也增強了我的教學熱情。我期待著將這些學到的東西應用到我的日常教學中，并期待著與更多的同行們一起分享和學習。我相信，我們共同努力，一定能夠提升我們的教學效果，讓更多的學員得到更好的學習體驗。

培訓者培訓心得體會

今天，我想分享一次我近期參加的培訓者培訓的經歷。這次的培訓，不僅僅讓我收獲了知識，更重要的是讓我明白了作為培訓者的責任和挑戰。

這次培訓在一個周末的研修營進行，我們有一系列的講座、研討會和實踐環節。在講座中，專家們深入淺出地講述了培訓理論和實踐。在研討會上，我們進行了熱烈的討論，分享了各自的經驗和見解。在實踐環節，我們進行了沙盤模擬和角色扮演，通過親身體驗，更深刻地理解了培訓的流程和挑戰。

我最大的收獲是對于培訓者角色的全新理解。我明白了，作為培訓者，我們不僅需要傳授知識，更需要激發學員的熱情，幫助他們提升自我。我們不僅要引導他們解決問題，更要鼓勵他們主動去發現問題，去創新和創造。

此外，我也學到了如何更有效地進行培訓。例如，如何設計引人入勝的課程，如何使用不同的教學方法，如何有效地與學員互動，以及如何評估學員的學習成果。

這次培訓讓我認識到，作為培訓者，我們的目標是幫助學員實現自我成長。我們應該尊重每一個學員，激發他們的學習興趣，引導他們發現自己的潛能，培養他們的創新思維，并幫助他們實現自己的目標。

總的來說，這次培訓者培訓讓我受益匪淺。我不僅學到了新的知識和技能，更重要的是我明白了作為培訓者的責任和使命。我期待將所學應用到實際工作中，幫助更多的人實現自我成長和提升。

培訓心得體會

通過學習《國家電網公司輸變電工程施工項目部標準化管理手冊》，作為負責生產的一線工程負責人，在項目部嚴格的推行了管理手冊相關內容，可以說是開局良好、運轉規范、不斷持續的改進和完善。下面是學習《標準化管理手冊》的心得與體會。

管理手冊對項目部設置與資源配置，項目管理、安全管理、質量管理、造價管理，評價機制等各個方面對我們的工作進行了標準化的統一規定。

在項目部，我們成立了專門的《國家電網公司輸變電工程施工項目部標準化管理手冊》學習小組，對規定的相關內容進行了進一步的學習，項目部工作人員對這項工作進行了積極地配合，表現出了主動性和自覺性，對管理手冊的`學習取得了良好的開局。

大家通過對管理手冊的學習和實踐，對規定的內容從不認識到認識，從陌生到熟悉，并且工作中的行為也產生了很大的變化，行為方式跟以前有了明顯的不同，在心中對于施工要求有了更加明確的統一的標準，使得工作思路更加清晰，有效地提高了工作效率。

每天七點召開早班會，匯報昨天一天工作的完成情況，同時制訂出今天的工作任務，把工作任務責任到人，確保有條不紊的完成各項工作。

認真履行與業主之間的合同關系，接受業主項目部的指導、監督和考核。依據有關要求，在工程實施中接受監理項目部的“四控制二管理一協調”管理的意識要進一步加強。

重新從項目部設置原則，資源配置等方面，按照標準化手冊中的要求，進一步的規范。檢查正在使用和將要使用的基本設施是否有損壞，并及時更換。

在工作中對規范和標準進行了動態管理，保證了使用最新版本。

項目部文化環境明顯改善，通過對標準化管理手冊規定內容的推行，進一步的規范了各種表格的格式，并在諸如《項目管理實施規劃》等相關文件里邊做了詳細的內容目錄規定，使規劃書制定起來更加快捷，閱讀起來更加直觀。

對項目部的主要管理職責逐一責任分配，確保責任到人。并且對工作目標的制定越來越量化和可考核化，采用標準化理念對工作目標進行分解，不僅責任明確而且可測量可考核，增強了工作落實力度。

雖然對標準化管理手冊進行了學習，但是并不意味著規范中的很多內容已經落實到了工作的實處，還是存在著一些薄弱環節。

個別同志可能會因為學習不認真，對手冊規定內容存在應付現象，不認真履行職責、怕麻煩、嫌啰嗦，對標準化規定的執行力度不夠。

針對這種情況要對其進行思想教育，并且通過相關制度對其進行規范，在維持良好的工作環境和和諧的工作氛圍的條件下，使員工的積極性、潛能得到充分發揮。

標準化管理是企業發展的趨勢，標準化管理手冊的出臺為我們進行標準化施工提供了依據。通過本次學習，使我們明確了施工項目部設置、管理內容與方法、流程、標準及評價機制等內容，加深了對標準化施工的理解與認識。在以后的工作中，我們將按照標準化管理手冊的要求進行施工，做到有據可依，有章可循。進一步強化施工項目部管理重點和責任的落實，實現施工管理專業化、扁平化、信息化，加強項目施工現場的管控能力，提高項目管理精益化水平。

培訓心得體會

今天舉行了《新員工入職培訓》，整體效果還不錯。通知到的每一位員工都到了，雖然有些人遲到了點，但還是來齊了，一共到了十八個人。培訓課程一共講了兩個小時，自己都沒有預料到能講這么久。按我的預測，不會超過一個小時。

這次培訓，采取的是圓桌討論式這種比較輕松的授課方式，通過人人參與、各個發言的行式來培訓的。人人發言的好處，一是要調動大家的積極性，產生互動;二是要集中大家的注意力。新員工入職培訓的主要目的是讓新員工了解企業、感受企業文化，更快的融入到企業這個大家庭中。授課的主要目的是了解企業，而不是通常的知識性授課，所以要給員工一個比較輕松的企業氛圍，讓他們感知到企業的前景光明，管理規范，對待員工明主的和諧氛圍。

這次培訓比較好的地方有四點，一是和員工的互動不錯，這得益于前兩晚上看了崔冰的員工培訓視頻;二是克服了膽怯的心理，剛開始心里有些緊張的，但越講就越放開了，我戰勝了自己的膽怯心理。其實，人們說的沒有錯，人最難戰勝的是自己，只要你戰勝了自己，跨過了自己的這道坎，再大的困難也可以克服。我跨過了自己的一道小小的坎;三是不再照本宣科，很多地方都展開講了，自己的課前準備得還不錯。以后的新員工入職培訓我可以做好，而且，我相信我會越做越好的。四是我事先拿了一份人員名單，請人回答問題的時候，基本能叫出每一位培訓者的名字，除了保安和園林有一個叫不出來之外，都能名字和人對上號。直呼人的名字有個好處，可以讓人有種被重視的感覺，尤其是保安、保潔人員，能夠感受到公司對他們的關注。

雖然這次有了很大的進步，但也存在很多不足，主要為以下四點：

三是自己的知識面還是不夠廣，有些東西還是講得不夠透徹，以后還要拓寬自己的知識面，講得更深入一點;四是自己激情不夠，還沒有很好的調動大家的積極性。以后，要引入一些小故事，影響他人，多看一些營銷、推廣、成功學、激勵等方面的視頻，向他們學習如何感染他人，把自己的激情傳遞給他人。

要想做好一名管理者，尤其是人力資源管理者，就一定要擅于培訓，要達到專職培訓師的水平。在以后的培訓課程中，我還要不斷的。

總結。

經驗和教訓，拓展自己的知識面，做好每一次培訓，戰勝自己的每一個坎。

培訓師培訓心得體會

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2011年6月3日至5日，我參加了山東省企業培訓考試中心舉辦的第72期企業培訓師高級培訓班。3天難忘、緊張、愉快的學習，既達到了自己的期許，結識了許多同行，還有很多意外收獲，從中學到的許多新經驗，對于我個人的提升，起到了突破行性的作用。

此次培訓主講人劍橋國際培訓師、企業培訓專家趙漢卿老師，知識淵博、邏輯嚴謹，其大師風范及國際最前沿的課程精華和訓練模式，讓我受益匪淺。

我們這次參加培訓的3個要點是：新知、情感、哲理；培訓中至關重要的四句話是：1、投入多少，收獲多少，參與多深，領悟多深；2、未曾經歷，不成經驗；3、太陽底下沒有新鮮事，排列組合就是創新；4、做我所學，進而教我所做。

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10個知識點是ppp表、人格三層次、三階段及重點、開心金庫、預演未來、理性了解、感性認知、為新建立、發文技巧、激發參與。

一、內容。

1、ppp表，包含目的、目標、過程、要領、收獲五部分。不僅是培訓開展的綱要性工具，推而廣之對任何事情的處理都有幫助。過多的理性影響判斷，過多的自我認知影響轉變，改變你的關注點能改變心態，就能改變理念、性格、行為、進而改變命運。

2、人格三層次理論，三層次指思想、感覺、行為，三者存在互相影響和平衡的關系。

3、三階段及其重點，事前重點準備好自己，其次是聽眾和內容；過程重點處理好與聽眾的關系，其次是自己和內容；事后重點還是自己。

4、自我管理之一：開心金庫。利用昨天可以影響今天，做開心金庫，不僅影響自己，緩解上臺前的壓力，而且把這種情緒傳遞給聽眾。

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5、自我管理之二：預演未來。利用明天可以影響今天，提前預演未來，且準備九成即可，留出一成做現場的發揮，效果往往會出乎意料。

6、理性了解：強調課程結構要有主題和內容，解決“說什么”的問題，追求的效果是“叫好”。

7、感性認知：強調課程結構要有形式和方法，解決“怎么說”的問題，追求的效果是“叫座”。“怎么說”比“說什么’更重要。

8、威信的建立：通過尋求與學員的共同點；建立良好的第一印象；樹立同理心；學員才是最重要的等途徑建立講師的威信。另外，培訓師的威信，短期靠訓練如：舉止、語調、手勢、技巧、儀容、講話等方式；長期靠內涵如：知識、經驗、能力、態度、演講內容等。

9、發問技巧：發問有兩部分技巧，一部分包含一般性問題、特定性問題、封閉性問題、開放性問題，另一部分指應對員工提問，如查證法、反問法、轉移--------法。

發問的作用：1、啟發思考；2、了解學員狀況；3、集中學習注意力；4、培養學員的表達能力。

10、激發參與的方法：回饋：演講完畢，通過收集資訊，不斷反省改進，以求進步。方法：自我回饋；他人回饋；做活動；私下溝通。專業的回饋：先肯定、認同、說好的、優點，再說可以該進的、未來會有更好的行為。

二、收獲。

本次培訓班突出授課“專業化”，內容“個性化”特色。培訓方式，程序規范，方法先進。ppt課件精制美妙，現場演練，游戲等互動活動，引人入勝；視頻，圖畫，模擬測試，問卷調查等多種教學手段，依據教學需要，充分使用，有效地發揮作用。培訓內容，超前先進，標準專業，精品經典。新觀點新理論言之有據，啟迪深刻。

主講人趙漢卿老師在克服三天兩夜時間較短困難--------上，精心籌劃，獨具匠心，在“培”與“訓”，“實踐”與“提高”等各個環節，突出”新”“精”“實”三大特色，使學員的收獲，含金量高，非常實用，很有價值。

我初到培訓班時的期許一是如何成為一名專業的講師，二是學到系統的企業培訓步驟、流程、方法，三天的培訓我得到了答案，而且所得到的意外收獲讓我感動，在課程結束，發表感言時，我忍不住淚流滿面，謝謝中心的張主任，及每一位老師，我深深地給我們的趙漢卿老師鞠躬，謝謝趙老師所傳授的“魚”與漁”。

培訓雖然結束，“投入多少，收獲多少，參與多深，領悟多深；未曾經歷，不成經驗；太陽底下沒有新鮮事，排列組合就是創新；做我所學，進而教我所做。”我真正開始應用；“ppp表的目的、目標、過程、要領、收獲”貫穿我工作的始末，10大知識點會讓我“做我所學，進而教我所做”。

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列車長學習培訓心得

20__年已經接近尾聲了，在這歲末年初之季，對即將過去的一年進行一次全面、系統的總結，既是對已經過去一年工作的回顧，也是對新的一年要面臨各項任務的展望。在20__年的工作中，我們合阜車隊合三乘務組認真貫徹落實段"1號、2號"文件精神及段、車隊各項文件的要求，緊握"安全重于泰山，穩定壓倒一切"這條生命線，深化路風、班組管理、標準化作業等各項規章制度的嚴格落實?？梢哉f在段、車隊領導的關心和幫助下，在全體職工的共同努力下，我們合三組順利完成了各項工作任務，并獲得了"先進自控型班組"及"優秀工會小組"的榮譽。當然，在取得成績的同時，班組還存在著這樣或那樣的不足，急需在今后的工作中加以解決?，F將20__年的各項工作總結如下：

一、實事求是，全面總結。

安全工作是各項工作中的重中之重，在日常的工作中，班組全體職工能時刻繃緊安全這根弦，嚴格執行各項安全規章制度和安全工作程序，根據本線路的實際，特別針對列車消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環節進行把控。強化"三乘聯檢"和"三品檢查"工作，列車長帶頭執行，以身作則，杜絕"三乘聯檢"和"三品檢查"流于形式。列車運行途中能加強巡視車廂的力度，做好禁煙宣傳，經常性的對列車隱蔽處所進行清理、排查，消除安全隱患。加強非空車供應開水，滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進行行李架站前調，站后擺，確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作，確保三線一齊的規范和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強車門口的安全宣傳。

年未，我們進行消防了演練，確保實際運用自如，靈活機動的防止列車火災和意外傷害的發生。都是利用職工的休息時間來操作的，所以部分職工存在抵觸情緒，甚至有人直接把情緒帶到工作中來，工作標準有所下降。班組摸清職工的思想，逐一解釋消防演練正長遠的必要性，對家庭有困難的同志進行家訪，替困難職工排憂解難，用無微不致的關心來感染每一名職工，以點帶面，使全體職工的態度得以端正，工作質量得到提高，確保了班組的穩定和各項工作的順利進行。強化班組的路風管理。由于本趟車經過南昌，九江，合肥等經濟發達的城市，旅客普遍素質較高，以于服務質量的要求較高，同時對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想，從列車員的職業道德和責任思想入手，強化列車員的服務意識，提高列車的服務質量，教育乘務人員能抵御金錢的誘惑，遵守職業道德，杜絕各類路風事件的發生。

二、眼睛向內，查找問題。

1、安全作業程序落實不嚴，個別人員簡化安全作業程序，突出表現在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實不徹底，車門口"三宣傳"不到位。

2、當班玩手機現象普遍存在，班組管理制度落實不嚴，考核力度不夠，存在"抓時緊、放時松"的現象，不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛生制度不能始終如一的堅持，列車長監督意識不強，"想起來就干，想不起來就算"的現象時有發生。

4、夜間行車區段邊凳值崗制度不能有效落實，個別列車員存在坐乘務室、當班打盹的現象。

5、與對班交接備品時存在信任交接現象，備品"零交接"制度落實不到位。

6、"捎、買、帶"現象不能根本杜絕，特別對"三乘"人員的管理力度不夠，折返庫內待勤制度無法有效落實，署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒。

7、人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、社招工業務素質差，對應知應會內容掌握不牢。

8、列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業程序作業，列車超員環境下的服務質量有待提高。

9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍情緒。

10、對"三乘"人員管理力度不夠，有時存在放任自流現象。

11、茶水員工作不到位，開水供不應求，火險隱患無時不在。

三、分析原因，認真整改。

1、加強安全作業程序及各項規章制度的學習，監督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業程序，特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發生。

2、制定手機管理制度，形成有效的監管機制，列車長加強巡視力度，對于屢教不改者，在其當班時間將手機上交至列車長統一保管，下班時再退還，確保當班玩手機現象不再發生。

3、強化夜間突擊衛生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環境，提高夜間突擊衛生的質量。

4、乘務人員當班打盹、長時間坐乘務室現象是常見病、多發病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題，在列車長加強巡視的同時，臨車乘務員要做到經常提醒，發現問題共同考核，創造互監互管的環境。

5、之所以存在乘務人員與看車大隊人員信任交接現象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內在餐車集合，統一退勤制度，杜絕早退勤，不辦理交接的現象。

6、強化折返庫內待勤和守車管理，每趟車定車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續，并對所購買的物品進行登記，對超出規定范圍的物品全部予以沒收。

7、加強班組業務知識的學習力度，利用出務會、返乘會、學習會等有效時機不定期的對應知應會業務進行提問，指定業務素質高的同志對新職人員和社招工進行"一幫一"，發揮"傳、幫、帶"作用。

8、強化列車員的服務意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質量。

9、由于列車經常晚點，旅客不滿情緒較大，有時會將列車晚點的情緒發泄到列車員身上，列車員要體諒旅客的急躁心情，在服務中要耐心、細致，用良好的服務消除旅客的不滿情緒，不當面頂撞旅客，做到罵不還口。

10、加強對"三乘"人員的管理，利用經濟考核這根杠桿，強化"三乘"人員的責任意識。

11、加強煙頭管理，及時做好車廂內的禁煙宣傳，清理好死角隱患。加強對茶水員的監管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。

12、做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛生，做到衛生清潔三不帶。

13、認真執行車隊的"六個一"確保列車零隱患。

四、提前準備，展望未來。

20__年即將過去，嶄新的20__年很快就來來臨。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續服從于段、車隊領導的指揮，發揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業的質量，確保班組穩定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎。

培訓者培訓心得體會

在充滿挑戰與機遇的一年里，我有幸參加了為期八周的培訓者培訓。在這個過程中，我有許多收獲，也遇到了不少挑戰?，F在，我想分享一些關于這次培訓的核心體驗和感悟。

這次培訓的主題是“領導力與團隊協作”，地點設在美麗的海邊度假村。培訓項目包括團隊建設、領導力提升、溝通技巧提高等。參與者主要是來自各行各業的領導者，我們共同期待的是通過這次培訓，能夠更好地領導團隊，提升團隊績效。

在培訓過程中，我親身經歷了許多生動的案例、實用的技能和策略，這些內容加深了我對領導力和團隊協作的理解。我們一起進行了許多團隊活動，包括“信任行走”、“團隊辯論”等，通過這些活動，我深刻地感受到了團隊協作和領導力的重要性。

我不僅在理論學習上有了很大的提升，更是在實踐技能上有了明顯的進步。在模擬團隊辯論中，我學會了如何更好地傾聽和理解他人，如何運用邏輯和情感去引導團隊。同時，我也明白了，作為一位領導者，要勇于承擔責任，帶領團隊走出困境。

總的來說，這次培訓讓我更加了解領導力和團隊協作的重要性，也讓我在實際操作中提高了我的領導和團隊協作技能。我更加深刻地認識到，作為一名領導者，不僅要有強大的領導能力，還要有優秀的團隊協作能力。這讓我更加堅定地決定，要更好地提升自己的領導力和團隊協作能力，成為一名更好的領導者。

最后，我想說的是，感謝這次培訓，它讓我在理論和實踐上都得到了很大的提升。同時，我也深刻認識到，每一次的培訓經歷都是一次寶貴的學習機會，我會珍惜每一次的學習機會，不斷提升自己，迎接未來的挑戰。

培訓師培訓心得體會

我在公司不是專職的培訓工作者，但作為負責部門培訓的管理人員，應該掌握培訓的相關知識。所以為了能系統學習培訓知識、掌握更多的培訓技能技巧、開闊培訓視野，考取企業培訓師資格證，更重要的是為了真正提高員工素質及工作能力，為公司出力。我與公司簽訂了培訓協議，報取萬里培訓學校的企業培訓師培訓班。

本次的培訓老師按授課時間順序依次為褚莉莉、趙瑞銀、王穎莉、陸兆章老師，他們都各有特點，使我印象深刻，在他們身上學習到了很多知識，他們是我培訓方面的啟蒙老師，也是今后學習的榜樣。

我們利用周末時間，共進行了四個月的培訓學習，收獲頗多，主要有以下五點心得體會：

一、培訓需從崗位需求出發。

之前我一直在思考企業培訓實效性差的原因，通過培訓使我找到了最根本的答案，那就是培訓要先做培訓調研，了解需求，找到員工能力與崗位素質能力、員工素質與公司要求間的差距，然后深入挖掘該崗位優秀員工的做法及經驗，梳理總結后有針對的對該崗位進行理論與實踐培訓，著重技能培訓，而不是一味的采取機械宣貫式培訓，這樣才能真正提高培訓的實效性，真正提高員工的工作能力。

二、培訓師需具備優秀能力。

1、授課流程清晰，層次分明，主要有開場白、目錄、每段過門、每段正文、每段總結、結尾等。

2、語言表達要簡潔、明了，儀表儀態要適合培訓。

3、要選擇與培訓內容相適應的互動手段，如做問答、做練習、做游戲、看電影、情景模擬、角色扮演等。這樣可以提高學員的接受度，以致提高培訓效果。

4、要學會控場技巧，也要學會如何應對處理緊急局面。

三、學習需態度謹慎、思路清晰。

1、在學習中需掌握全書結構，將所有內容的框架刻在腦子里，如，崗位職務描述、人員素質測評、項目開發、課程開發、教材開發、培訓質量管理、培訓評估、現代技術應用等，并逐一進行消化吸收。

2、學習的思路需清晰，在對待方案設計時要掌握設計思路及模板應用，重要的是要聯系工作實際開展。

3、注重學習方法與記憶技巧，快速、深刻的記住重點知識。

4、掌握考試技巧，借鑒以往經驗。

5、做事要肯付出時間與辛苦，認真對待每一天，完成學習目標。

四、培訓需知識淵博，現身說法。

在每個崗位上都要積極思考、盡職盡責，不斷總結經驗。經驗豐富、知識淵博的培訓師，可以現身說法，這樣才更能吸引學員的注意力與好奇心，讓學員敬佩培訓師的經歷與能力，激發學員的學習興趣，以利培訓效果的提高。

五、培訓需熟練掌握各類培訓工具。

例如，學習ppt制作新方法，使用褚老師傳授的方法，將一個word版教材變成幻燈片形式，只需兩分鐘。而且可以批量加入不同照片。再加上配色技巧，解決了以往制作ppt費時、費力的困擾，可以在較短的時間內作出一份優美的幻燈片課件。

除了學習以上知識與技巧，在今后的工作中還要不斷充電學習，更重要的是要勤于練習，修煉成一名優秀的培訓師，為企業(部門)做好參謀和培訓。

培訓心得體會

從11月16日至11月22日，在華東師范大學參加了“提升學校課程領導力”校本研修培訓，先后聽取了上海師范大學教授謝利民等11位教授、博士生導師、特級校長關于“校本研修，提高教學質量”所做的專題報告。通過這次學習對什么是校本研究，如何組織校本研究有了進一步的認識，以下是我自己的幾點感悟。

課程改革時教師最大的挑戰是對教師觀念的挑戰，校本研究就是要搞研究，要獲取新的理念只有讀書才能得到。

這就強調了學校研究的內容是以學校教育教學過程當中存在的問題作為研究對象的。因此，校本研究的研究內容是有針對性的，是解決老師教育教學過程中遇到的問題。

只有讓教師來解決自己教育教學中產生問題。才能改變教師的自提高教師的素質，老師把工作的研究當成學生的研究，每個老師都擁于他們不同的個性，教育教學過程中也要尊重他。

下一次實踐重復這個錯誤，教師發生的直接變化，反思的步驟就是堅持互動。

當課程改革步入關鍵之年，課改進入縱深發展階段，困擾我們的主要問題是：如何提高專業水平，如何激發參與課改的積極性如何讓學生得到真正全面的發展？“校本研究”讓我們感受到在課改中，成功者是成功，失敗者也是一種成功?！靶１狙芯俊弊屛覀兊碾p眼有了自信的光芒，頭腦有了睿智的思想，工作有了創新的火花。

我想要說，凡事要不斷的反思，不斷的探索，不斷的實踐，那我們的教學就能真正的成為一門藝術，絕對就不是一種日復一日、月復一月、年復一年的簡單勞動了。為了自已專業水平的提高，為了使學校在教育教學上得到更好的發展，我要繼續努力。

做好一名列車長心得體會

作為鐵路運輸系統中重要的一環，列車長既是乘客出行的直接負責人，也是火車的最終承運人。面對眾多的乘客需求、車站任務和運行指令，如何成為一名專業高效的列車長呢？這篇文章將從五個方面分享我做好一名列車長的心得體會。

第二段：提高業務和技能水平。

成為一名合格的列車長必須要有扎實的業務和技能水平。在實際工作中，我們應該通過參加各類培訓和學習，對安全運營、行車流程、服務技巧等方面進行不斷的提升。同時要結合自身實際工作經驗，考慮如何在實際工作中運用所學知識，提高自身業務水平和處理突發事件的能力。

第三段：保持乘客安全和服務質量。

列車長在運行過程中，要認真負責、時刻保持警惕，盡力防范各種安全風險。同時，我們也要提高服務意識，注重細節，為乘客提供全方位的服務。身為列車長，我們要不斷提高自身素質，具備較高的語言表達能力，使客戶能感受到專業、細致、專注的服務，讓客戶成為我們最好的支持者。

第四段：善于溝通與合作。

作為火車隊伍中的一員，列車長與乘務、機務、車調等多個部門和人員進行配合，形成一個完整的整體。因此，列車長務必具備較強的溝通能力和協作能力，從而使整個鐵路運輸系統協調運轉，確保乘客的出行安全，提高社會服務質量。

第五段：不斷自我改進提升。

任何一個行業都在不斷發展變化，鐵路運輸也不例外。因此，作為一名列車長，必須持續關注行業動態和技術進步，并加以靈活應用。同時，我們也要不斷尋求自我突破和改進，提高自身綜合素質，開拓自己的視野和思維方式，從而適應運輸領域的各種挑戰和變化。

結語：

成為一名合格的列車長，需要不斷提高自身水平，與時俱進，以高效、創新的工作方式，為乘客提供更好的出行服務。每位列車長應該始終銘記作為職業人的責任和義務，并始終保持奉獻精神，將工作成果回報于社會。讓我們一起致力于推進鐵路運輸事業，共同創造更美好的明天。

培訓師培訓心得體會

墊江三中呂紅。

為期接近一年的墊江縣第四批中小學縣級骨干教師培訓緊張、充實、愉快的氛圍中落下了帷幕。這次培訓包括三階段：2013年暑假公共課程培訓、2013年秋期計算機中級培訓、2014年春期專業課培訓，在這次培訓中我的收獲很大。在培訓過程，本人非常認真，每堂課都細致地做好筆記。講授的老師在專業知識上的淵博，讓我對中學生物教法和計算機知識在。

教學。

中的運用有了較深的認識?，F將心得體會。

總結。

如下：

一、更新了教育觀念。

意識地設計問題串，以問題驅動學生的學習過程，活躍學生的思維，引導和組織學生討論，鼓勵不同觀點之間的相互辯論，而不是老師問學生答這種簡單的教學模式。而備課是一個再創造過程，此間，教師不但要備知識，應認真備課，吃透大綱，鉆研教材，還要從學生的實際出發，了解他們已有的知識儲備，努力尋找能夠激發他們學習興趣的切入點；在對教材的把握上，首先對本學科的有關概念要正確理解，并能隨時了解本學科理論前沿的動態和發展，始終把最新最科學的知識傳授給學生，并善于將學科知識與現實社會、學生生活實際相結合進行教學。其次，教師還要具備基本的社會知識和生活常識，有相關學科領域的知識儲備，并能靈活地把各知識點聯系起來.在課堂教學過程中，教師要能針對學習內容，學生的經歷、興趣、知識水平、理解力等，設計出富有彈性的靈活多樣的教學活動，營造寬松的課堂學習環境，創設自主學習、積極互動參與、探究的課堂教學模式，激發學生的學習自覺性和主動性，師生一起去發現問題、研究問題、解決問題。

二、提高了現代教育技術的運用水平.

教學課件。興趣是學習的第一位老師，是推動學生積極主動探求知識的動力，是加快教學節奏，提高課堂教學效率的基礎?？鬃釉唬骸爸卟蝗绾弥?，好知者不如樂之者?！爆F代化教學手段容量大，信息反饋快，能較好的調動學生的學習生物積極性、主動性，開發學生的智力。教師應在現有教材的基礎上，根據學生的現有水平和能力，充分利用各種教具以及現代化教學手段，激發學生學習的興趣，調動學生的學習積極性、主動性，開發學生的智力。適當地選用電教媒體，使教學更加豐富多彩，效果更好。它能激發學生的求知興趣，突出訓練難點，有效地縮短學生的認知過程，更好地發揮教師的主導作用和學生的主體地位，對于提高課堂教學質量和教學效率，起到了十分重要的作用。

三、

教育教學方法掌握得更到位。

四、合作學習、共同成長.

最后在這次培訓學習過程中，全體學員合作學習、共同成長，成為一個親密和諧的學習大家庭。學員之間相互學習、取長補短，結下了深厚的友誼。