通過寫心得體會，我們可以更好地記錄自己的成長和進步。以下是一些值得一讀的心得體會范文，歡迎大家一起來分享和交流。

校車管理辦法

校車管理工作是我校管理工作中的一個重要環節，為了規范我校的校車管理工作，特制定校車管理制度：

1、開學初，車隊老師跟車，核對學生信息(姓名、站點和接送情況)，名單上要接送的學生若要改不接送，車隊老師須交家長的說明字條給校車管理員。

2、車隊老師必須在下課鈴后5分鐘內(值勤老師在20分鐘內)到達集合地點管理車隊學生，維持車隊紀律,嚴禁學生在車隊內講話、隨意跑動，確保車隊安靜有序。

3、車隊老師每天要認真清點車隊人數，對于缺勤學生必須詢問班主任、或查看當天缺勤學生表,落實學生缺勤原因。因工作疏忽導致學生離校，追究其責任。

4、車隊老師要求學生戴好車牌上車，做好每天有檢查、有登記。

5、嚴禁車隊老師在放車時間段隨意離開本車隊做私人事情，管理好本車隊學生,防止學生在車隊打架、推拉等現象。學生上車安全有序，禁止瘋跑上車。

6、車隊老師不得擅自給學生調車，車隊有要調車的學生及時上報校車負責人。

7、車隊老師有事不能送車隊，本人及時告知校車負責人，嚴禁私自找人代送車隊。

8、當車隊出現人數與學校所發的名單不一致時，送車老師必須及時上報黎必。

9、車隊老師必須每天詢問車隊情況，并將車隊情況在學校網站上如實填寫。遇上需要跟車解決的問題，送車老師必須跟車去解決問題。

10、班主任每天詢問班級學生乘車情況，配合車隊老師處理班級學生車隊問題。

11、班主任每天提醒學生佩戴車牌上車，并隨時檢查學生車牌佩戴情況。

12、班主任不得留車隊學生在校，因班主任的疏忽導致學生未上校車責任自負。

13、因特殊情況學校需要車隊老師跟車的時候，車隊老師服從學校安排。

14、a號車學生離開等車教室后，必須關好所在教室窗、燈、風扇、門，整理好班級桌椅。

15、送車老師嚴格執行學校規定的“晴天方案”、“雨天方案”和“中途下雨天方案”。

說明:對違犯上述要求的教師，情節較輕的，由學校提出書面警告;情節較重、造成不良影響的，責令教師本人作出書面檢查，并在全體教師大會上予以公開批評;情節嚴重、在社會上造成惡劣影響的，學校予以辭退。

校長辦公室。

20xx-8-30。

校車管理辦法

為了學校校車管理有條不紊、規范、強化職能，特制定校車管理制度。

一、加強領導，強化責任意識。

首先學校要把防范交通安全事故的工作放在突出的位置，切實加強領導將校車管理工作納入到重要議事日程。

(一)成立校車安全工作領導小組，形成學校、車主、家長“三位一體”的責任網絡和帶班領導、值班教師、學生家長“三位一體的乘車學生管理網絡。

(二)把責任逐一分解落實到崗，到人，最大限度的保障廣大學生安全。

二、履行職能，建立長效機制。

(一)建立校車、駕駛員檔案，詳細掌握本校乘車學生情況以及轄區內校車數量，車輛所有人、駕駛人、運行時間，行駛路線、每個站點乘車人員等基本情況。

(二)負責清點乘車人數，組織學生上下車，維護乘車秩序與安全。

(三)(鎮)政府、行政村有專人負責組織本轄區乘車學生按時，有序上、下車，確保不漏一車，不漏一人。

(四)學校與鎮政府部門密切配合，與全社會形成合力，共同為學生的健康成長提供一個安全、穩定、和諧的環境。

三、注意宣傳，提高安全意識。

做好交通安全的宣傳教育工作，提高廣大師生的安全意識。

(一)充分利用校園廣播站、宣傳廚窗、板報、安全教育課等多種形式，廣泛、深入地開展交通安全教育活動。

(二)教育家長和小學生、兒童不乘坐超員車、報廢車、拼裝車、貨力、農用車(拖拉機、三輪車)等各類非法營運車輛。

四、強化監管，確保安全運行。

學校將組織相關人員對校車運營情況進行監督發現問題，及時上報政府及相關部門，及時消除隱患，避免各類安全事故發生，做到防患于未然。

學校與校車簽訂校車安全教育責任狀，學校與車主簽訂責任狀。

(一)建立校車及乘車學生檔案。

(二)運營校車，必須有座位險，有消防等安全設施，有接送學生記錄。

(三)有帶班領導、值班教師、學生乘車家長、乘車日記。做到定車、定人、定時、定站點、定線路。

(四)車主及駕駛員嚴格遵守交通規則，不酒后及疲勞駕車，嚴格按照校定載客人數載客，保證營運車安全，技術狀況等合國家標準。

(五)建立完善校車管理制度，落實相關人員責任，有專人對校車運營情況進行監督、檢查，發現違法規現象，要及時制止、糾正，并及時上報有關領導及部門。

(六)制止車主及駕駛員不準載學生進入加油站，裝載易燃易爆等危險品或其他人員。

(七)對校車管理一定要做好做實，切實把校車管理工作抓實、抓好、抓出成效。

20xx年3月。

校車規范管理辦法心得體會

近年來，隨著校車事故的頻繁發生，校車安全問題引起了廣泛關注。為了加強對校車駕駛員和車輛的管理，提高校車的安全水平，國家出臺了《校車規范管理辦法》。本文就個人在貫徹落實《校車規范管理辦法》過程中的心得體會進行探討。

第二段：加強安全教育和意識。

在貫徹落實《校車規范管理辦法》中，我們需要加強對校車駕駛員和相關人員的安全教育和意識。首先，要明確校車駕駛員應該具備的安全意識和駕駛技能，加強對駕駛員的培訓；其次，要提高學生和家長的安全意識，通過多種形式向學生和家長宣傳校車的安全規范、注意事項和應對措施等，使其具備應對突發事件的能力。

第三段：加強車輛日常維護。

校車的日常維護是校車安全的重要保證。在日常維護方面，要加強對校車的檢查、保養和維修，及時發現和排除安全隱患。針對發現的問題，要及時處理，并保留相應的記錄，以便后續管理和跟蹤。

第四段：建立安全管理機制。

加強安全教育和日常維護都是校車安全中不可或缺的環節，但如何有效地對這些工作進行監管和管理也是至關重要的。在推行《校車規范管理辦法》的過程中，我們應該建立健全校車安全管理機制，明確職責分工和工作流程，加強對各環節的監督和檢查，并及時反饋和處理問題。

第五段：明確責任追究制度。

在建立安全管理機制的同時，我們也要明確校車安全責任追究制度。對于校車安全事故的發生，應該有明確的責任分配和追究標準，以便對相關人員進行嚴格的問責和處理。只有通過明確責任追究制度，加強對校車安全的監管，才能有效遏制校車安全問題的發生。

總結：

貫徹落實《校車規范管理辦法》，不僅需要各校，各級主管部門的共同努力，更需要每個人付出自己的努力和心思。我們應該加強安全教育和意識，做好校車的日常維護，建立安全管理機制，明確責任追究制度。只有全社會共同努力，才能確保校車安全，保障學生和家長的生命安全和財產安全。

校車管理辦法

為切實做好學校校車接送安全工作，保障乘車學生的出行安全，以維護學生的生命安全為目的,牢固樹立"預防為主,安全第一"的意識，建立健全校車安全管理機制,根據上級文件會議精神，結合學校實際，特制訂我校校車安全管理辦法如下：

為加強對學校校車安全管理,確保我校校車安全工作,成立校車安全管理工作領導小組，具體名單如下：

1、提高認識，加強領導，落實日常校車安全管理制度。

2、校車駕駛員必須落實每天對校車的`常態維護及保養，并做好記錄。

3、學校領導小組要定期對校車進行排查，排查內容包括：座椅扶手、安全帶、輪胎、車窗等安全裝置，并填寫好檢查情況記錄。

4、按要求落實照管員跟車制度，每趟車有乘車學生名單，填寫好校車接送交接表，照管員和駕駛人離開車輛時，確認無學生滯留車內方可離開。

5、每月一次對校車駕駛員、照管員召開安全教育碰頭會。關注校車司機、照管員的思想動態，與司機、照管員簽訂安全責任書，切實增強安全意識、責任意識、守法意識。

6、校車必須按照規定運行方案行駛，禁止校車駛離我校接送范圍，如確實需要的，必須先報主管領導批準后方可。

7、嚴格校車駕駛員資格審查。

(1)持有相應準駕車型駕駛證。

(2)身體健康、作風正派、無精神病史。

(3)未受過刑事處罰。

8、駕駛員的安全行車規定。

（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

（2）不疲勞駕車。

（3）遵守交通規則，不違章駕車。

（4）駕駛員工作期間不得飲酒。

（5）經常學習交通法規。

（6）保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。

（7）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時30—50公里。

9、司機、照管員在學生乘車期間必須加強學生管理，牢固樹立“預防為主，安全第一"的意識，確保我校校車的安全運營，堅決杜絕安全事故的發生。

校車管理辦法

校車管理工作是我校管理工作中的一個重要環節，為了規范我校的校車管理工作，特制定校車管理制度：

1、開學初，車隊老師跟車，核對學生信息(姓名、站點和接送情況)，名單上要接送的學生若要改不接送，車隊老師須交家長的說明字條給校車管理員。

2、車隊老師必須在下課鈴后5分鐘內(值勤老師在20分鐘內)到達集合地點管理車隊學生，維持車隊紀律，嚴禁學生在車隊內講話、隨意跑動，確保車隊安靜有序。

3、車隊老師每天要認真清點車隊人數，對于缺勤學生必須詢問班主任、或查看當天缺勤學生表，落實學生缺勤原因。因工作疏忽導致學生離校，追究其責任。

4、車隊老師要求學生戴好車牌上車，做好每天有檢查、有登記。

5、嚴禁車隊老師在放車時間段隨意離開本車隊做私人事情，管理好本車隊學生，防止學生在車隊打架、推拉等現象。學生上車安全有序，禁止瘋跑上車。

6、車隊老師不得擅自給學生調車，車隊有要調車的學生及時上報校車負責人。

7、車隊老師有事不能送車隊，本人及時告知校車負責人，嚴禁私自找人代送車隊。

8、當車隊出現人數與學校所發的名單不一致時，送車老師必須及時上報黎必。

9、車隊老師必須每天詢問車隊情況，并將車隊情況在學校網站上如實填寫。遇上需要跟車解決的問題，送車老師必須跟車去解決問題。

10、班主任每天詢問班級學生乘車情況，配合車隊老師處理班級學生車隊問題。

11、班主任每天提醒學生佩戴車牌上車，并隨時檢查學生車牌佩戴情況。

12、班主任不得留車隊學生在校，因班主任的疏忽導致學生未上校車責任自負。

13、因特殊情況學校需要車隊老師跟車的`時候，車隊老師服從學校安排。

14、a號車學生離開等車教室后，必須關好所在教室窗、燈、風扇、門，整理好班級桌椅。

15、送車老師嚴格執行學校規定的“晴天方案”、“雨天方案”和“中途下雨天方案”。

說明：對違犯上述要求的教師，情節較輕的，由學校提出書面警告；情節較重、造成不良影響的，責令教師本人作出書面檢查，并在全體教師大會上予以公開批評；情節嚴重、在社會上造成惡劣影響的，學校予以辭退。

校長辦公室。

xx-8-30。

校車規范管理辦法心得體會

校車是學校運送學生的重要工具，但在過去的幾年中，校車事故頻繁發生，給學生的安全帶來了核心威脅。為此，教育部門出臺了緊急文件，制定了校車規范管理辦法，旨在保障學生的安全和健康。作為一名學生家長，我對此深感關注，并決定從自己的角度出發，深入學習相關法規，和學校共同落實，為孩子們的安全保駕護航。

段落二：守法意識強化。

在學習校車規范管理辦法的過程中，我更加意識到駕駛員和家長的守法意識非常重要，如果大家都能夠有法可依，嚴格遵守校車規范管理辦法，學生的校車安全問題將會得到很大程度上的緩解。在家中，我與孩子詳細了解了校車管理辦法中的相關條例，通過家庭教育的方式，也讓孩子們更加重視交通安全，養成良好的出行習慣。同時，我也積極參與學校的相關宣傳，與家長和教師一同開展講座和活動，加強家校的配合度，共同守護孩子們的安全。

段落三：安全駕駛意識提高。

作為家長，我也時刻關注著孩子們在校車上的安全問題。通過主動與司機溝通交流，我了解到司機也在積極應對這個問題，加強自己的安全駕駛意識，更好地保障學生的安全。他們接到孩子們后，即嚴格按照校車規范管理辦法的相關規定開車，隨時調整車速，盡量減少車道曲折的情況，確保安全行車。同時，他們還會定期檢查車輛的安全性，遇到問題及時維修和更換，以保障每個孩子的安全出行。

段落四：學生意識覺醒。

通過學習校車規范管理辦法，我也發現當前學生安全意識還需進一步提高。在校風險的多發地區，歷經了多年社會生活的磨練，學生對事物的認知度提高，思維更加開闊和敏捷，他們需要通過各種方式加強自我保護意識，做到平時多提醒、多理解、多儲備，提高正確應對意外情況的自我能力。

段落五：結語。

總體來說，學習校車規范管理辦法為我帶來了豐富的收獲。同時，我也在實踐中發現這些規章制度不僅僅是保障學生安全的法律依據，也是個人生活中良好的道德標準。希望在未來，學校、家庭、社會各界都能夠更加重視學生出行安全問題，共同維護一個安全、健康的校車環境。

校車管理辦法

為了提高公務用車效能，降低公務用小車運營成本，保障行車安全，規范小車管理，特制定本辦法。

（一）學校公務用小車由黨政辦公室統一調度和管理。

（二）學校公務用小車只用于學校各項公務活動和各種突發事件。

（三）學校正校級領導（在崗或繼續留用）采用專車接送上下班及公務活動用車，副校級領導和在專業技術崗位延長退休的校領導上下班及公務活動用車采用搭配用車。

（四）學校領導乘坐公務用車原則上應事前告知黨政辦公室，如因特殊情況直接用車，出車駕駛員必須在出車前向黨政辦公室小車調度人員報告，以便及時掌握車輛運行情況，便于統一調度使用。

（五）如遇各種緊急突發事件，可由校領導、安全穩定部門、黨政辦公室、值班人員直接調度值班小車，事后補辦有關用車手續。正常公務用車，未經辦公室調度，小車駕駛員不得出車，否則視為私自用車。私自用車由駕駛員自費承擔以下費用：里程費（xx元/公里）、過路費、過橋費、停車費等所發生的相關費用，并承擔相應的安全責任。

（六）學校公務用車原則上僅限于z市轄區范圍內，省外公務活動不得乘坐學校公務車。特殊情況需要派車，須經學校校長審批。

（七）駕駛員應熱情服務，禮貌待人，愛崗敬業，服從調度和管理，遵守保密制度，并做好車輛的維護、保管、保養及年檢等各項工作。在每次出車前必須對車輛進行檢查，出車返回后及時入庫，確保行車安全和車輛安全。

（八）駕駛員應嚴格遵守交通法規和交通規則，嚴禁違章行駛，禁止私自用車和擅自將車交給他人駕駛。擅自出車而引發交通事故，均由駕駛員個人承擔事故所造成的一切責任，并按一次扣發一個月崗位津貼給予經濟上的處罰以及相應的紀律處分。

（九）駕駛員所駕駛的小車如果在公務出車期間發生交通事故，應及時報告小車管理部門并積極配合有關善后處理工作，在未查清事故原因前不能出車；公務用車中發生交通事故，根據責任大小給予駕駛員相應的處罰。事故責任的劃分，以出現場交管部門認定的結果為準。年度內駕駛員公務出車發生交通事故，負有全部責任和主要責任且直接費用單次在xxxx元以上的，扣發其年終安全獎，同時扣發當月崗位津貼xx%，取消當（學）年考核的評優資格。

（十）駕駛員不得私自將車輛的零部件、工具或油料等送人或轉賣，一經發現和查實，將按原價值的xxx%予以追繳，并按一次扣發一個月崗位津貼給予經濟上的處罰以及相應的紀律處分。

（十一）設立學校公務用車技安維護員崗位，由駕駛及車輛維護技術較好、安全責任意識較強、熟悉道路交通管理法規的駕駛員兼任，按月給予xxx元的技安維護補貼。

技安維護員職責：對學校駕駛員進行行車安全、交通法規、駕駛、年檢及車輛日常維護等方面的業務指導；除正常保養和維護外，對學校小車進行修理前的故障診斷、責任的明確和修理過程中的廠家、費用和質量監督；與車輛調度一起核查車輛公里數，包括學期末和學期初的'行車里程數。

學校小車的修理需先由技安維護員診斷確認，并在駕駛員提交的修車報告上簽字認可，經車輛調度驗核，再經辦公室負責人、分管校領導審簽同意后方可進行；修車費用也需按上述程序簽字報銷。

（十二）小車年度內安全行駛，按照xx元/xxx公里給予駕駛員和小車管理部門安全獎，其中獎勵駕駛員80%，獎勵小車管理部門xx%。（如駕駛員在年度內發生交通事故，參照本辦法第九條執行）。

（十三）小車的洗車費實行每月xxxx元包干使用（如果一個駕駛員管理兩個及以上車輛的，第二輛車洗車費按照xxx元每月包干使用，第三輛車的洗車費按照100元每月包干使用），超過部分不予報銷。

（十四）對每個小車駕駛員給予每月xxx元的定額加班（不包括學校統一安排的值班補助，值班補助在學校公共行政經費中單獨計發。如當月公務出車不足xxx公里，則當月定額加班補助減半計發；如整月未公務出車，則當月定額加班補助不予發放），另給予每個小車駕駛員每月xx元的通訊補助，連同每月xxx元的洗車補助，經黨政辦公室考核審查合格后填寫費用報銷單到計劃財務處報銷（給予小車調度xx元/月的通訊補助）。如半年月均按規定出車超過xxxx公里，給予每公里xx元的超定額加班補助（不包括學校統一安排的值班補助，值班補助在學校公共行政經費中單獨計發），按月進行核發。

校車管理辦法

庫區管理實行目標管理責任制和考核評價制度。

市政府將庫區管理目標完成情況作為對有關單位和相關區(縣)政府及其主要負責人進行考核評價的內容。具體的工作目標和考核評價辦法由庫區管理委員會組織制定。

第八條。

承擔庫區管理職責的相關單位按照各自職責開展庫區內的行政執法。發現本單位無權查處的違法行為應當及時移送有查處權的單位。

庫區管理委員會可以組織市水行政、環境保護、海事等相關單位對庫區內復雜、重大的執法活動開展聯合執法。

市水行政、環境保護、國土資源、漁業等部門可以委托市水務綜合執法機構在庫區內實施行政處罰及其相關行政管理職能，委托執法方案由庫區管委會組織制定。委托行政機關與市水務綜合執法機構之間應當簽訂書面委托協議，委托協議應當載明委托事項、權限、期限、雙方權利和義務、法律責任等。

校車管理辦法

1、成立幼兒園校車安全管理領導小組。

2、幼兒園園長與接送學生車輛管理工作人員、接送學生車輛駕駛員、隨車管理教師層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責，按照規定對駕駛員和師生定期開展交通安全教育。

3、幼兒園與有關學生家長簽訂《學生乘坐接送學生車輛安全責任書》，明確學校、學生、家長、車主單位等各方責任。

4、幼兒園建立防范接送學生車輛交通事故、惡劣天氣的制度、措施和應急預案。建立機動車輛進入學校管理制度，進入學校區域時，在指定的地點停放，停放地點設有明顯標志。

5、幼兒園應加強對學生及家長的交通安全教育，教育學生不乘坐非法營運車輛，發現接送學生車輛的違規行為及時向當地公安機關交通管理部門和教育行政部門報告。

6、幼兒園實行接送學生車輛“六定”管理模式，即定人(固定駕駛員、隨車管理教師)、定車(固定班次)、定座位(固定學生座位)、定檢(定時對接送學生車輛進行檢測維護)、定線路(固定接送線路)、定時間(固定接送時間)。幼兒園應加強對學生上下學的組織管理，科學調整上下學時間，合理安排學生接送車輛數量，杜絕超員現象。

7、駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件、遵守交通規則，不疲勞駕車，不違章駕車，不飲酒駕車，駕車時不接打電話，保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決，行駛車速不準超過每小時50公里。

8、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，確認核實當日乘車人數;如有幼兒因特殊原因更改乘車線路的，家長須提前通知幼兒園，并在當日記錄中做特別說明，以免遺漏;跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上車、下車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認;跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名交辦公室備案。跟車教師督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，避免一切不安全駕駛的行為，及時提醒校車司機必須在幼兒坐穩后，方可啟動車輛前行。

企業管理辦法心得體會

企業管理是指對企業內部各種資源、經營活動進行計劃、組織、指導、協調和控制的一種過程。在一個企業中，管理直接關系到企業的生存與發展。在我多年的從業經驗中，我深刻認識到企業管理的重要性。只有做好企業管理，才能提高企業的效益，促進企業的持續發展。

二、合理的組織結構。

企業管理的第一步是建立一個合理的組織結構。一個優秀的企業應該設立清晰的崗位職責和權限，明確各個部門之間的協作關系。只有建立起科學合理的組織結構，才能使企業的運作更加高效，避免決策層與執行層之間的混亂。

三、遵循管理規范。

企業的管理規范是指依據國家法律法規、行業標準以及企業制定的管理制度而執行的行為準則。在進行企業管理時，要嚴格遵循管理規范，堅持依法行事、誠信經營的原則。只有規范的管理，才能提高企業的競爭力，獲取市場的信任。

四、激發員工的創造力和積極性。

員工是企業最重要的資源，激發員工的創造力和積極性對企業的發展至關重要。作為一名企業管理者，我積極創建良好的工作環境，鼓勵員工提出建議和創新想法，并給予適當的獎勵和表揚。通過這種方式，員工的工作積極性得到了極大的提高，企業的效益也相應地提高了。

五、不斷學習和改進。

企業管理是一個不斷學習和改進的過程。只有不斷地學習新的管理方法和經驗，才能更好地適應市場的變化，提高企業的競爭力。作為一個企業管理者，我不斷學習先進的管理理念和技術，根據實際情況及時對企業的管理方式進行調整和改進，以適應市場的需求。

總之，企業管理是一個復雜而又重要的領域。通過合理的組織結構、遵循管理規范、激發員工的創造力和積極性以及不斷學習和改進，我深刻認識到了企業管理的重要性。只有在良好的企業管理下，企業才能有效地實現發展目標，取得長期的競爭優勢。作為一個企業管理者，我將不斷努力，不斷提高自身的管理水平，為企業的發展貢獻力量。

控煙管理辦法學習心得

5月31日是第xx個“世界無煙日”，不過更受煙民關注的是，6月1日起，被稱為“史上最嚴控煙令”的《北京市控制吸煙條例》也將正式實施，屆時，北京市包括寫字樓、餐廳在內的所有室內公共場所、工作場所和公共交通工具內禁止吸煙，徹底叫停所有煙草促銷活動。按照規定，個人在禁止吸煙場所違規吸煙的，最高將被罰款200元。

吸煙有害健康，被動吸煙更是如此。積極用法治思維和法治方式禁煙，初衷很好。然而，北京最嚴控煙令實施效果如何？值得期待。我國人口多，煙民多，公共場所禁煙面臨執法人手不足、執法手段滯后等問題，“史上最嚴控煙令”可能會遭遇執法成本高、法不責眾等窘境而收效一般。這與禁煙有軟肋有關。

卷煙利益讓禁煙有軟肋。一方面，種植烤煙、加工和銷售卷煙產生的稅賦成為不少地方的財政收入重要來源，禁煙會造成這些地方既得利益受影響，導致部分地方事實上禁煙不力，對禁煙有抵觸情緒。另一方面，煙草管理部門也是卷煙生產銷售的既得利益者，要讓他們壯士斷腕--積極禁煙也有難度，除非理順管理體制機制，使煙草管理部門與煙草生產經營單位徹底政企分開，卷煙利益不再被捆綁，煙草管理部門才能位置超脫、公正地協助監督實施好有關禁煙法律法規。

煙草廣告有軟肋。盡管現在我國有《煙草廣告管理暫行辦法》等法規，煙草廣告在廣播、電視、報刊等上面幾乎絕跡，但是我國的煙草廣告對煙草的.危害揭示得還不夠到位，也不直觀。據說，國外香煙盒上印有黑牙、爛肺、骷髏頭等圖案，讓人直觀地生動地了解吸煙的危害，從思想上戒煙的意識會得到日益強化。我國目前香煙盒上僅有“吸煙有害身體健康”等字樣，對吸煙危害揭示不到位。我國煙草廣告應該學習借鑒國外做法，在香煙盒上印上黑牙、爛肺、骷髏頭等圖案。

公共場所禁煙不應排斥家庭禁煙，否則有軟肋。什么是公共場所？有屋頂的地方，有兩個以上的人在此空間下活動，就算是公共空間。有鑒于此，家庭也是一個公共空間。由于傳統文化等影響，國人將香煙當做一種待客之物，比如千萬個家庭里主人客人敬煙吸煙，他人別動吸煙的現象很普遍，由此產生的危害甚至超過人們在車站碼頭、學校、醫院等公共空間肆意吸煙帶來的危害。所以家庭禁煙也應該提倡，戶主或長輩要帶頭戒煙，或將吸煙危害最小化（有非吸煙者在場，就不吸煙）。

總之，禁煙利大于弊，需要各方認識上行動上達成一致，付諸實踐，積極查找并消除禁煙軟肋，禁煙才能取得應有效果。

《管理辦法》學習心得

前段時間，認真學習了《中小學幼兒園安全管理辦法》，隨后又上網查閱了有關資料，感覺學有所得，很有收益。

其二，通讀《中小學幼兒園安全管理辦法》，了解其內容，領會其精神實質，覺得它的內容很具體，條款很分明，操縱性極強，的確是教育系統安全管理工作的指南統觀《中小學幼兒園安全管理辦法》全文，覺得關于校內安全管理制度、安全教育的內容是重點圍繞這個重點內容展開深入的學習，我明確了教育的安全管理職責，把握了教育系統安全管理工作的重點內容是：防溺水、防交通事故、防危房倒塌、防食品中毒、防火、防外來犯法、防觸電、防爆炸;知道了可采取的安全措施具體有：

1、將安全管理工作納入教育教學計劃。

2、出臺有關保證教學活動安全的措施。

3、落實安全工作責任制。

4、展開安全教育日和安全教育月活動。

5、每周進行安全工作檢查。

6、制定安全工作預案，展開安全演練活動。

7、展開專題整治活動;知道了處理安全事故的方法步驟。在此基礎上，對中小學、幼兒園安全工作的熟悉又得到進步，能夠想到：國家高度重視學校幼兒園安全管理工作，社會各部分盡力投入學校幼兒園安全管理工作，給學校幼兒園安全管理工作創造了良好的外因條件，那末，作為學校幼兒園安全管理的內因條件校內安全管理必須牢牢跟上。要牢牢跟上當今安全管理的時代步伐，我們教育工作者必須牢記安全管理職責，繃緊安全觀念之弦，忠于安全管理之事，加倍努力，做好工作，才能不負眾望。

招標管理辦法心得

《管理辦法》學習心得

《管理辦法》符合我國當今社會發展的大形勢，對機關員工、項目及所屬單位主管，履職待遇，業務支出這三個關鍵詞予以了明確的解釋，今天本站小編整理了《管理辦法》學習心得，希望對你有幫助。

20xx年11月5日晚，在鄧總的帶領下，組織我們學習了《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業務支出管理辦法》和《完善研究開發費用稅前加計扣除政策的通知》。學習完之后，深有感觸。

首先學習的是關于研發費用加計扣除的相關政策，主要包括研發費用的歸集范圍以及如何進行會計核算，國家為了鼓勵企業進行技術創新，規定企業發生的研發費用，未形成無形資產計入當期損益的，計算繳納企業所得稅時，在據實扣除的基礎上，按照本年度實際發生額的50%可以加計扣除，這樣可以有效的降低公司的稅負，增加利潤。鄧總告訴我們，在隨后的幾個月時間里，我們要進一步加強研發費的歸集力度，盡最大努力完成公司下達的研發指標，不拖公司的后腿，不損害公司的利益。

作為一名會計人員，為項目節約成本，加強管控理應是我們的分內之事，但是經過學習之后發現自身在許多方面還有待改善、有待提高。履職待遇的內容涉及公務用車、辦公室使用面積和維修改造的規定以及相關培訓三大塊內容。深刻的感受到國家從上到下實行綠色環保、節約的理念，在規范人們外在行為的同時，何嘗不是在積極的引導人們的思想向著更好的方向發展。公務用車在嚴防跑冒漏滴的同時，也要做到合理使用，不浪費，優化資源的合理配置。辦公室面積的規定從形式上防止了奢侈之風的蔓延，讓各級領導、職工擺正自己的位置，時刻警醒自己，明白自己的職責所在，不逾矩，規規矩矩做好自己的分內之事。

業務支出主要對招待和差旅費這兩塊內容做了詳細的規定。業務招待規定了宴請的個人標準、地點、陪餐人數等。差旅費的嚴格規定也從一定程度上防止了公款私用，外出旅游的問題。對我們項目而言，一直以來都嚴格遵守公司相關的制度，尤其是在中央出臺“八項規定”以及“反對四風”的大背景下，更加嚴格控制餐費的支出以及業務招待，對農家樂、咖啡館、風景區發生的支出一律不予報銷，在業務招待方面，盡量控制招待標準，利用項目內部的食堂，以達到控制支出的目的，盡量做到一切從嚴從簡，公款消耗少了，企業成本就少了，這在一定程度上減少了企業的負擔，降低了國企盈利少、損耗多的現象。

但是在履行規定的同時，要有嚴格的預算管理系統做保障。把所有的預算往來都納入系統，計入成本，提高預算執行的嚴肅性，才能使這套體系更加合理有序的運行。另外，還設置了管理監督體系，全方位、立體化的為杜絕浪費做好監督力量，使節約成本、加強管控不只是。

口號。

確保落到實處有效完成。

總之，今晚的培訓內容使我受益匪淺，深刻感受到作為企業的一名員工，要積極參與到企業控制成本支出的工作中去，而不僅僅是喊個口號，在平時的工作中，要認真負責，嚴格審核企業的每一筆費用支出，始終把企業的利益放在第一位，并且在工作中不斷學習，不斷進步，做一名合格的會計人員。

20xx年11月5日晚，在總會計師鄧總的帶領下我們組織學習《中鐵十七局集團二公司機關員工、項目及所屬單位主管履職待遇、業務支出管理辦法》。隨后，結合自身的崗位和工作實際，我對《管理辦法》進行了認真的研讀，對其具體內容和要求有了更為深入的理解。通過對《管理辦法》的學習，我有如下心得和體會。

首先，在《管理辦法》中對機關員工、項目及所屬單位主管，履職待遇，業務支出這三個關鍵詞予以了明確的解釋，方便我們在業務處理中知道那些人適用本管理辦法，具體怎樣操作。明確了公司及公司主要負責人的責任，在工作中切實的體現了“一崗雙責”制度。強調了應該堅持依法合規、廉潔節儉、規范透明的原則，堅決杜絕公司承擔個人消費支出行為，堅決抵制享樂主義和奢靡之風，提出建立健全嚴格規范、公開透明的管理制度體系。

通過學習，我覺得《管理辦法》很具有實用價值，對我們的財務工作有重要的現實意義。管理辦法中有規定公務用車的保養、維修費用，以及日常使用所發生的保險費、年檢費、車船使用費等各項運行費用，實行單車核算，在預算額度內按照財務制度嚴格規范執行;在業務支出中明確規定了宴請標準、業務招待活動以及商務招待陪同人員人數、差旅費、出差補助和通信費等，這就為我們在辦理業務提供了強有力的依據，是我們手中的“尚方寶劍”。在平時業務處理中有據可依、統一了尺度、嚴格按照具體。

規章制度。

辦事，做到不偏不倚。針對那些不合乎規定且又無正當理由的業務，我們應該堅持原則，義正言辭的拒接辦理這類業務，不能因為私人關系或是領導意愿就違反規定處置，這不但是對自己的不負責，也是對項目對單位的不負責任。不單使單位蒙受經濟損失，也使得項目和企業面臨更大的審計風險。

其次，《管理辦法》符合我國當今社會發展的大形勢。以同志為的新一屆中央領導集體致力于全面發力建設廉潔政治的時代脈搏，堅定了黨要管黨，從嚴治黨，以更加堅毅的決心和勇氣，全面加強黨的自身建設，把黨風廉政建設和反腐敗斗爭提到一個新的高度，擺在更加重要的位置。《管理辦法》的制定，倡導廉潔節儉，公開透明。它是中共中央出臺八項規定和六項禁令在我們公司的一個的具體體現，《辦法》中規定了公務用車、辦公用房、培訓出差、商務招待等注意事項。對我們每一個人在生活中和工作中提出了要求，要養成勤儉節約的好習慣，點滴從小事情做起，每天我們少浪費一張白紙，一只筆，這也是在為單位盡自己的一點力。工作中，踏踏實實，干好自己的本職工作，不因為自己的失誤給單位造成不必要的損失，這也是一種貢獻。

最后，《管理辦法》的出臺還體現了我們公司內部內控制度的進一步完善。一個企業要想得已生存發張壯大，就要不斷地建立健全它的各項內部控制制度。強有力的內控制度可以防止許多風險漏洞的，為企業避免許多審計風險。

市場二部在成長的道路上，從管理者到員工，或多或少都會遇到瓶頸。期間，我們也想過辦法做出調整，員工的工作激情和奮斗文化也得到一定提升，但在可持續方面不能很好把控。年前公司組織的批評與自我批評會上，我也將管理過程中遇到的障礙與困惑向各位優秀的管理者請教，大家也都給與了我很好的意見和建議。下來在與jaker單獨的溝通中，決定安排hoky到市場二部開展具體工作并輔助管理者成長。在此，非常感謝公司領導給我這次向優秀管理者一對一學習和請教的機會!兩個月過去了，收獲很大!

一、管理者的工作開展及注意事項。

1、省級經理。

1.1團隊、員工的發展方向引導及具體的目標制定;。

1.2(目標或制度)實施環節的嚴格監督與考核，從而能夠不斷提升團隊的整體執行力;。

1.4關注員工工作心態，發現問題及時溝通;。

1.6傳播正能量，樹立榜樣，達到良好的激勵效果;。

1.11做好與其他部門、其他團隊的協同工作。

2、團隊經理。

2.7部門制度與方案在團隊內的推進與監督，要落到實地;。

2.10管理過程中，團隊經理與組員打交道的時間比較多，勿虛張聲勢，就組員出現的知識點、業務點、工具使用等沒有掌握的情況，首先要把責任歸于管理者自己，然后想辦法幫助組員盡快解決這些問題;否則組員方法沒有掌握，又擔心會被責罵，有問題也不敢再提，久而久之會變得更差。

二、細節及激勵。

在兩個月的學習過程中，感受最深的就是hoky對細節的關注以及各種激勵方法的靈活運用，使得團隊的工作效率、競爭氛圍得到很大提升。具體表現在以下幾個方面：

1、數據分析。

通過團隊內部多項數據進行分析，發現問題，并想到解決辦法。如，通過crm系統跟客數、任務派發、客戶錄入數等細節方面入手，能夠發現組員的工作是否飽和、客戶信息是否進行過有效梳理、跟客節奏和方法是否正確、哪些客戶需要管理者參與協助等。通過商標業務系統數據分析，發現團隊業務類型占比，哪些方面比較薄弱，如何改進等。

2、細節關注。

除了工作上一些大的方面細節關注外(如，組員的工具使用情況，給客戶發送所有的文件格式細節注意、常用網址的使用及操作熟練度、布置任務后組員的推進情況等等)，小到通過觀察組員的工作狀態來發現問題并作出判斷，從而幫助組員解決問題(如，通過走動式管理發現組員上班期間看手機，是在看什么?是不是與工作無關?是不是開小差?是不是工作壓力很大太累了?先去判斷，再通過私下溝通了解具體情況;又如，發現某顧問余額寶內有上萬元，是不是有點閑錢了，有考慮準備做什么?是不是需要給顧問樹立一個新目標?此類小細節關注的事例很多，這里不再一一列舉。而關注細節達到最大的一個效果就是，讓組員能夠切身感受到管理者一直在關注自己，在想辦法讓組員有目標、能夠有更大的成長。

3、激勵。

hoky的激勵方法貫穿于每日工作的方方面面，可謂發揮的林凌盡致。

3.1個人競爭意識的打造，同期進入公司同級別之間的比較，樹立競爭對手;。

3.5所有的激勵都必須建立在管理者切實幫助組員一起達成預期目標的基礎上，這就必須要求團隊的管理者要做好自己的本職工作(上述管理者的工作及注意事項)。否則，激勵就會變成團隊中的一句口號，起不到想要的激勵效果。

以上是這兩個月來從hoky的管理方法中總結的一些。

心得體會。

希望能夠幫助到更多的兄弟團隊一起進步。如何將這些優秀的方法熟練運用和掌握并堅持做下去這對管理者來說才是至關重要的。壓力很大但同時也看到很大的希望管理是一門實踐所謂“一個籬笆三個樁一個好漢三個幫”相信在日后的管理實踐中認真將這些好的方法學以致用同時不斷請教其他優秀的管理者團隊的發展一定能夠上一個新臺階!最后再次感謝公司領導對市場二部的幫助感謝hoky過來后用心地言傳身教!祝愿大家一起進步、共同成長!

企業管理辦法心得體會

企業管理是一個復雜而關鍵的領域，它涉及到組織、進程和資源的整合，以實現企業目標。為了能夠更好地掌握企業管理的要領，我從實踐中不斷摸索并總結經驗，形成了一些管理辦法的心得體會。以下是我對企業管理辦法的一些思考和體會。

首先，企業管理必須具備明確的目標和戰略。在開始管理工作之前，明確企業的發展目標和戰略方向是至關重要的。只有明確了目標，才能有針對性地制定計劃和行動方案，并通過合適的措施和方法推動實施。目標和戰略不僅需要經過科學精細的制定，更需要在組織內外傳達和執行，保持溝通和協調。只有明確的目標和戰略，才能夠引導整個企業朝著正確的方向前進。

其次，有效的組織和團隊建設是成功的關鍵。一個好的管理者需要善于將企業中的員工組織起來，形成緊密有序的工作團隊。在組織建設方面，要注重人員選拔、培訓和激勵機制的建立。正確的人員選擇可以確保團隊成員具備適應工作要求的能力和素質，培訓可以提高團隊成員的專業素養和綜合能力，激勵機制可以激發團隊成員的積極性和創造力。同時，管理者還要注重團隊合作和溝通，使各團隊成員能夠緊密配合，共同完成任務和目標。

第三，有效的溝通和協調能力是管理者的核心功力。管理者需要與各級員工、合作伙伴、上下游供應商等進行溝通和協作。在溝通方面，管理者需要善于傾聽和表達，能夠準確理解他人的意圖和需求，并且能夠清晰、準確地傳達自己的想法和要求。在協調方面，管理者需要協調各個部門之間的關系和利益，保持良好的溝通渠道和協作機制。只有做到有效的溝通和協調，才能夠減少誤解和矛盾，提高工作效率和質量。

第四，良好的問題解決能力和決策能力是管理者的基本素養。在企業管理中，問題無處不在。解決問題和做出決策是管理者的日常工作。管理者需要善于發現問題、分析問題和解決問題，能夠準確把握問題的本質和關鍵，找出解決問題的最佳途徑和方法。在決策方面，管理者需要有清晰的思路和敏銳的洞察力，能夠在復雜的環境中做出準確、果斷的決策，為企業的發展和經營提供有力支持。

最后，持續學習和創新是管理者的核心素養。只有持續學習和創新，管理者才能不斷提高自身的能力和素質，適應時代的發展和企業的需求。管理者要關注新技術、新理念和新模式的不斷涌現，主動積極地學習和應用。同時，管理者應該鼓勵員工提出建議和創新想法，激勵員工參與到企業的管理和發展中來，共同創造更好的業績。

綜上所述，企業管理是一個復雜而關鍵的領域，需要管理者全面系統地掌握各種管理辦法。明確的目標和戰略、有效的組織和團隊建設、溝通和協調能力、問題解決和決策能力以及持續學習和創新能力，都是企業管理中不可或缺的要素。只有不斷總結經驗、吸納新知，不斷提升自身的能力和素養，管理者才能夠在企業管理中取得更好的成果。

員工管理辦法學習心得

律所管理辦法學習心得

一、守法性。

其中兩個條文講了共產黨的領導。我國憲法規定的制度是中國共產黨的領導，這也是憲法精神的體現。這可能是針對這社會出現的某類案件作出的特別提示。既然律師事務所是在現有的司法體制形成的，那律師事務所必須守法也是必然的。

二、維護社會秩序性方面。

律師所的活動應當是對社會有益的組織。律師所不能為了自己的私利來損害社會利益以及社會秩序，更不能為敵對勢力所利用。這方面已經有案例說明了情況，律師所應當有政治覺悟，政治立場必須堅定。這也是守法性的體現。

三、律師所的自我管理性。

通過律師所對律師的管理，來保證律師所的有效運作。這是通過司法局主要對律師的管理，向律師協會、律師所對律師主要管理的過度。適合律師管理的最好方式。

四、律師權益的保障的問題。

強調律師必須給律師及輔助人員交納養老、失業、醫療等保險。以及律師及輔助人員獲得報酬的`權利。對律師和輔助人員實行“實行合理的分配和激勵機制”。這方面可能也是對目前律師交固定管理費方式的個否定。交固定管理費的方式，沒有各種保險。我覺得對律師所的人員的劃分上對輔助人員會計、內勤，等行政性人員的劃分應當是比較清楚的問題，對執業律師的劃分也是比較清楚的問題；那么對實習律師的劃分？我就有疑問了？實習律師不能獨立執業，他應當不是律師的范疇；實習律師也不是輔助人員的范疇；實習律師是學習，不具備勞動資格主體。大學生實習不是勞動的范疇，律師實習也應當是學生學習的范疇；二者都相同工作給部分生活費。我覺得“實行合理的分配和激勵機制”應當是基本工資加適當獎金的方式，基本工資保證基本生存，適當獎金調動工作的積極主動性；我覺得這樣的分配方式也是律師所很好管理律師的方式。律師所對律師的管理，離開利益的管理都是空洞的管理。

五、對律師所的控制發展。

從規定的條文可以看出，目前不是以前發展律師所的態勢。有調控的跡象。這也是對律師所規模擴大過快進行調控的必然。

總體感覺這部律師所管理辦法是非常好的，有利于律師所及律師的發展。