通過月工作總結，我們可以發現自己在工作中的不足之處，及時進行改進和提升。請大家看看下面這些優秀的月工作總結樣本，相信會對大家的寫作有所幫助。

精選汽車設計工程師年終工作總結優選

不知不覺，進入公司已有_年的時間了，我的主要負責的設計工作，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順利完成了領導交辦的各項任務，自身在各方面都有所提升，現將這一年的學習、工作情況等作如下匯報：

一、加強學習，兢兢業業，提升工作業績。

扎實勤奮工作，提高工作業績、堅持學習業務知識，提升自身業務素質。

為了更好地適應人才工作的新形勢要求，體現全面貫徹落實的要求，這一年來我還是緊抓業務學習，認真學習了與工作相關的勞動人事新政策法規，向領導前輩們學習他們好的經驗，好的方法，進一步提高自身的業務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業務是不夠的，平時我也注重向其他業務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業務水平，提高了辦事效率，也使自己更好地服務企業、服務群眾。

二、堅持熱情細致服務，認真完成各項工作。

在中心日常工作期間，我能嚴格遵守中心的各項規章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到禮貌待人、熱情服務，耐心細致。我主要負責的是__項目。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在公司工作并不是那樣簡單的，我只好做到我能夠做到的一切，我知道我的能力還是不夠，但是誰也不能做到完美，我應該繼續的工作下去，不是一步就能走到盡頭的，在前進的道路上會有很多的荊棘和路途的。

三、具備專業設計水平。

那就需要加強自己的專業設計水平。那什么是專業？從一門開始，或者家裝，或者餐廳，或者酒店，單選一門然后觸類旁通。無論是什么樣的室內設計都是空間上的設計，所以功能規劃，色彩，燈光，材質，造型及工藝，是你主要掌握的核心內容。在設計上你所反復應用的就是這些。如果連一個臥室的正常照度都不知道，燈光對材質的的色彩影響都沒有清晰的概念，那距離做設計還有一段距離。

輔助的而且也是必不可少的是人文歷史，人體工程，視覺或者說空間心理。做設計不是能畫漂亮的效果圖，能繪制標準的施工圖紙就是設計了。設計就是把即將實施的事物提前規劃出來。

四、每個細節皆有來源。

推敲自己設計的每個細節，每個尺寸。為什么吊頂要做__高，為什么回選擇砌體隔墻而不是石膏板？如果是用繪畫來解釋就是“意在筆先”。先筆后意這種一般是所謂的大師造的概念，非一般人能做的出來的。所以不要胡亂抄襲！

用你的專業和深思熟慮來做設計。這個就是好的設計師了。功到自然成！

20__年我的工作不能說是完美，但是我想說我已經盡力了，雖然我知道自己還是存在著不足之處，但是我在不斷的改正中，我會做的更好的。

汽車設計工程師年終工作總結范文模板

??在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：

??1、與車身的安裝方式：

??對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。

??在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。

??2、內飾件間的安裝方式：

??沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。

??3、相關件的安裝方式：

??內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發生安裝關系，但有邊界約束條件。

??在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。

??三、安裝結構具體設計：

汽車設計工程師年終個人工作總結

2021年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了汽車修理站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為公司發展做出了應有的貢獻。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年x月份，調度通知我有一臺xx車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的＇電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。強烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，趕緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。當客戶看到我這個樣子來救急時，感激之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家?！蔽揖褪沁@樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠發展，發揮自己的光和熱。我先后帶過xx多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

汽車設計工程師年終工作總結范文模板

??內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：

??1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。

??2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。

??3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。

??4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。

??二、安裝結構初步分析確定：

汽車設計工程師年終工作總結范文模板

??汽車設計這份工作要求我。

??（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

??（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

??（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

??（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

??（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

??三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。

汽車設計工程師年終工作總結

20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在20xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為xx專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的`保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

到20xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了__老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

汽車設計工程師年終工作總結范文模板

??2、安裝結構初步分析。

??3、結構設計細化。

??4、最終數模整體后期分析。

??5、模具件試裝分析、調整。

??這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模。

??3、結構設計細化。

??4、最終數模整體后期分析。

??這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。

汽車設計工程師簡歷

簡歷編號：

更新日期：

姓名：

/

國籍：

中國。

目前所在地：

廣州。

民族：

漢族。

戶口所在地：

廣州。

身材：

173cm?67kg。

婚姻狀況：

未婚。

年齡：

24歲。

培訓認證：

誠信徽章：

求職意向及工作經歷。

人才類型：

普通求職?

應聘職位：

化學工程類：研發工程師、高分子化工：生產管理、汽車類：研發工程師。

工作年限：

1

職稱：

初級。

求職類型：

全職。

可到職日期：

一個星期。

--3500。

希望工作地區：

廣州東莞深圳。

個人工作經歷：

公司名稱：

香港科技大學霍英東研究院起止年月：-09～-08。

公司性質：

外商獨資所屬行業：教育事業。

擔任職務：

研究助理。

工作描述：

高分子材料研發和工藝改進。

離職原因：

科研單位需要很高的學歷才能有長遠的發展。

公司名稱：

公司性質：

所屬行業：

擔任職務：

項目助理。

工作描述：

高分子材料研發和工藝改進。

離職原因：

教育背景。

畢業院校：

華南師范大學。

最高學歷：

本科獲得學位:學士學位。

畢業日期：

所學專業一：

材料化學。

所學專業二：

受教育培訓經歷：

學校（機構）。

專業。

獲得證書。

證書編號。

-09。

華南師范大學。

材料化學。

學士學位。

語言能力。

外語：

英語優秀。

其它外語能力：

國家英語四級。

國語水平：

良好。

粵語水平：

精通。

工作能力及其他專長。

參與高分子材料研發工作四年多（包括在校期間參與的`研發工作），能獨立承擔高分子材料研發項目和工藝改進，熟悉材料成型的加工工藝過程。

詳細個人自傳。

本著科研創新的學習精神，希望朝高分子材料研發方向長期發展，成為在該領域具有影響力的資深專家。

個人聯系方式。

通訊地址：

廣州市南沙區。

聯系電話：

家庭電話：

手機：

qq號碼：

電子郵件：

個人主頁：

汽車設計工程師簡歷

兩年以上工作經驗|男|26歲(1990年4月7日)。

居住地：上海。

電話：137*******(手機)。

e-mail：

最近工作[6個月]。

公司：xx有限公司。

行業：汽車及零配件。

最高學歷。

學歷：本科。

專業：工程結構分析。

學校：同濟大學。

求職意向。

到崗時間：可隨時到崗。

工作性質：全職。

希望行業：汽車及零配件。

目標地點：上海。

期望月薪：面議/月。

工作經驗。

2014/12–2015/6：xx有限公司[6個月]。

所屬行業：汽車及零配件。

1.汽車總裝生產廠房整體規劃及生產工藝布置，總裝工藝技術文件的編制和驗證工作。

2.測算總裝車間的生產節拍、能力，進行工時縮減、單車成本的測算及控制。

3.總裝設備/工具的選型和確定，并參與設備的'安裝和調試工作。

2013/4–2014/11：xx有限公司[1年7個月]。

所屬行業：汽車及零配件。

工程部裝配工藝工程師。

1.負責項目的策劃、預算、管理和協調工作，協調項目的開展工作。

2.負責和客戶一起進行項目的定期評審，及時更新項目狀況和客戶的要求。

3.負責項目估價、討論、審查、變更等，并保證項目按進度完成。

教育經歷。

2009/8—2013/6同濟大學工程結構分析本科。

證書。

2010/12大學英語四級。

語言能力。

英語(良好)聽說(良好)，讀寫(良好)。

自我評價。

我屬于學習、實干型的職員,有較好的專業知識，較強動手能力和適應能力，思維敏捷，自學能力較強。對工作積極主動、認真負責、善于創新、敢于迎接挑戰、敢于承擔責任。富有工作激情，樂業敬業，具有良好的組織能力，團隊協作精神。

汽車設計工程師簡歷

簡歷編號：

更新日期：

姓名：

大學生個人簡歷。

國籍：

中國。

目前所在地：

廣州。

民族：

漢族。

戶口所在地：

江門。

身材：

170cm?56kg。

婚姻狀況：

未婚。

年齡：

23歲。

培訓認證：

誠信徽章：

求職意向及工作經歷。

人才類型：

應屆畢業生?

應聘職位：

機械/設備維修類：設計工程師、市場銷售/營銷類、工業/工廠類：

工作年限：

職稱：

無職稱。

求職類型：

全職。

可到職日期：

隨時。

1500--。

希望工作地區：

廣州。

個人工作經歷：

公司名稱：

公司性質：

事業單位所屬行業：教育事業。

擔任職務：

助理班主任、授課老師。

工作描述：

協助班主任管理班集體、授課。

離職原因：

實習期到了。

教育背景。

畢業院校：

廣東技術師范學院。

最高學歷：

本科獲得學位:工學學士。

畢業日期：

所學專業一：

機械設計制造及其自動化（汽車工程）。

所學專業二：

受教育培訓經歷：

學校（機構）。

專業。

獲得證書。

證書編號。

廣東技術師范學院。

維修中級證。

語言能力。

外語：

英語良好。

國語水平：

良好。

粵語水平：

優秀。

工作能力及其他專長。

-任班文娛委員,組織策劃本班話劇“東游記”獲學院三等獎；

具有一定的硬軟件知識，熟練autocad(包括2d及3d繪圖），精通office辦公軟件，有一定的編程基礎（c++、微機）。

持有c牌。

詳細個人自傳。

本人來自一個農村的孩子，因為家人常常忙于工作，所以從小養成獨立性強、主動性強的特點。喜歡看書，從小就看好多好多自然科學的.書籍，高中開始看好多的哲學書籍，感覺知識的力量是強大的。

在大學從事學生干部等多項職位，使我的管理理念現實化，書上得到的知識運用在生活中，使工作開展得更順利。

喜歡團隊，經管管理團隊，為著同一個目標前進，那感覺是快樂而充實的。

喜歡與別人交流，從交流中我們互相了解，互相促進。大學時期都會有好多人向我這個情感垃圾筒投放，這時我總會幫他們分析問題、提供建議、端正他們的心態。感覺這樣心里很踏實。

個人聯系方式。

通訊地址：

聯系電話：

137xxxxxxxxx。

家庭電話：

手機：

137xxxxxxxxx。

qq號碼：

電子郵件：

個人主頁：

園林設計工程師年終工作總結

20__年的工作即將告一段落，回顧這一年，隨著公司的發展，分享到了成功的快樂，體驗到了艱苦工作的辛勞，同時也收獲了很多。

作為園林設計部的一員，能盡自己的努力為公司做出一點貢獻，使我感到非常榮幸。下面就自己一年來的實際經歷對自己的工作做一個總結。

一、工作能力略有提高。

深刻感覺的到自己對景觀空間尺寸的把握存在欠缺，對場地內各景觀元素的尺度是否協調，尺寸是否達到最佳配比缺少分析。通過在閑余時間將施工圖中的構筑進行建模推敲，通過三維的方式進行全面把控，使設計出來的東西更合理更具有說服力。

二、工作態度更加嚴謹。

堅持踏實的工作，妥善嚴謹地做好設計工作，堅持經驗不足用心來補的原則。與甲方溝通時遇到問題及時向領導匯報，盡量避免工作中出現錯誤。同時學會了更加合理的安排工作時間。

三、更加注重發揚團隊精神。

保持與同事的良好溝通，通過不斷交流來融入整個集體，積極與同事討論溝通。

四、更加積極的進取之心。

通過工作的交流合作，感覺我們在方案表現手法、后期項目把握、新材料的運用等方面都存在著差距，現在景觀行業正在飛速的發展，被社會各界越來越重視，因此更需要我們具備各方面豐富的知識。

在這一年的工作中，我的專業能力得到了較大的提高，知識面得到了擴展和豐富，同時也發現了自己的不足之處，針對自己在工作中存在種.種問題，我認真反思，及時總結，給自己定下新的學習方向和目標，同時培養自己處理人際關系和社交能力，經驗得到了豐富，提高了自己的綜合素質。

這一年多的工作鍛煉，為今后工作能力的提高指明了方向。在今后的工作中，我將進一步增強責任意識，開拓創新，提高工作標準。

回首過去，展望未來。在新的一年里，我將繼續加強自己的工作，并努力學習專業知識，完善自己的能力。以更加飽滿的熱忱和信心去克服困難、迎接挑戰。

設計工程師年終工作總結

xx年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執行公司的管理制度。下面由我對工程技術部xx年的工作情況作一個簡單的總結。

1.新項目開發。

（1）完成新項目64項，已確認量產14項，其中11個項目也在小批量試裝。

（2）從xx年初至今，現已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。

（3）和正在開發中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。

（4）一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。

2.技術部交底工作。

（1）完成現有各類工裝靠模的編碼歸類。

（2）完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。

（3）完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。

（4）按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產品已批量生產。

（5）編制和完善（裝配、燙金、注塑、設備、檢驗）工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。

3.技術更改和創新。

（1）優化了復雜的生產工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。

由以前的裝配困難，現在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”

（2）改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。

（3）現場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。

（4）還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產效率，保證產品的質量。

（5）今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數據，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發新品累計的經驗。

（6）我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經申請了專利。

（7）還有專業技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。

（1）技術部人員多數為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度（程序）的了解和執行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度（程序）培訓工作。

（2）質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。

（3）與各個部門的協調工作及交待項目內容，需進一步加強。

（4）對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現象，個別內容填寫不規范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。

1.增強責任心。

（1）工程技術部發揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢！”

2.改進工作方式。

（1）工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來，以便吸取經驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。

（2）工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環節上去，在每一個時間進度中要經常的提醒自己“這一階段我是否已經完成？”

20xx年的工作給了我們很多的教訓，20xx年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20xx年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗！

汽車設計工程師簡歷

民族：漢族。

政治面貌：入黨積極分子。

出華誕期：1992年05月。

婚姻狀況：未婚。

學歷：大專。

高中畢業學校：雙峰縣第五中。

畢業時間：06月。

現就讀學院：湖南科技經貿職業學院。

所學專業：汽車電子技術。

電腦水平：熟練。

聯系方式：

求職意向。

工做類型：全職。

單位性質：汽車4s店。

期望行業：服務業、汽車設計、配件、用品。

期望職位：

工做地點：不限。

期望月薪：2500~4500。

教育經歷。

—20雙峰縣第五中學校。

—至今湖南科技經貿職業學院。

工做經驗。

2010年7—9月在浙江溫州汽車維修店學習汽車電器。

證書：

c1機動車駕照。

自我評價。

本人性格直率、開朗、創新意識強、能吃苦耐勞，工做中能夠細致認真擔任，社會能力強，：具有較強的組織能力、團隊合做能力。在校進修期，認真完成了學院安排的課程，現進修了汽車電子技術的各門基礎課程，成績優異。在學校中還積極參加學生工作，具有優良的團隊協做精神。

機械設計工程師年終工作總結精選

??xx之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓xx人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開xx這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

??2.主管設計pws-j20b1。

??此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

??3.參與設計pws-200b。

??與x工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從x工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

??4.參與設計pws-250c。

??與x工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

??5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200。

??此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。x工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

??6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計。

??這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，x工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝x工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

??7.參與了pnw-b5000的設計。

??此產品我在x工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和x工、x工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

??8.參與了pnw-6000的設計。

??目前正在緊張的圖紙設計階段。

??9.與x工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著x工去過xx和xx的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，x工正跟客戶談技術方面的問題。

??10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

設計工程師年終工作總結

__年，整個工程技術部的運轉是正常的，嚴格執行公司的管理制度。下面由我對工程技術部__年的工作情況作一個簡單的總結。

一、__年完成的主要工作內容。

1.新項目開發。

(1)完成新項目64項，已確認量產14項，其中11個項目也在小批量試裝。

(2)從__年初至今，現已完成模具124付，新項目模具102付，其中備模22付。工裝夾具70多套。

(3)和正在開發中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進度進行等。

(4)一些潛在的項目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。

2.技術部交底工作。

(1)完成現有各類工裝靠模的編碼歸類。

(2)完成重點項目的技術資料的整理并及時簽認報批，如延鋒偉世通cd345eser批準，日精初物樣件確認等。按照項目的進度，一些資料也在評審中。

(3)完善各個新品的重點難點的實施合理性方案，如p32指針模具加工，ha指針結構更改，等。

(4)按實際進度完成各個客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認樣品90多種，其中40多種產品已批量生產。

(5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設備、檢驗)工藝指導書共完成工藝文件430份，其中有修改130份，翻新220份，新項目80余份。

3.技術更改和創新。

(1)優化了復雜的生產工藝，更改了指針平衡片由多片更改為1片，如：“178指針，156里轉針，p003指針等”。

由以前的裝配困難，現在更加簡單。更改指針零件結構，“如136b指針，156小針等”

(2)改進了燙金工裝：已有一臺燙金機器已經試改成功，還有2臺機器也正在增加。還改進了打膠水工裝，明年還將陸續改進像熱鉚，飛邊等一些工藝。

(3)現場工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。

(4)還更改了155k系列的大小指針，為指針自動裝配，自動燙金設備，提高了生產效率，保證產品的質量。

(5)今年又增加實驗室和檢測人員，并投入了設備。使用光譜儀分析，檢測指針的均勻度數據，軟件方面，本部首次運用lts燈光分析軟件，為我們開發新品累計的經驗。

(6)我們還首次使用新材料，國內第一款免測壓入力指針7d1，此指針已經申請了專利。

(7)還有專業技術人員和工程師的加入，充實了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。

二、工作中的不足。

(1)技術部人員多數為新學員，工作能力方面相對單一，我們需要加快提升自身綜合水平和實際操作能力，尤其在控制管理流程需加強學習，目前技術人員對公司制度(程序)的了解和執行程度距離公司的要求還有一定的差距，特別是新學員，更需要加強公司制度(程序)培訓工作。

(2)質量控制方法手段需改進。在去年的有些項目的質量過程控制方法還存在不足，管理思路不清晰，控制重點不突出。

(3)與各個部門的協調工作及交待項目內容，需進一步加強。

(4)對于一些日常需歸檔的資料存在拖延現象，個別內容填寫不規范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。

三、未來的打算和要求。

1.增強責任心。

(1)工程技術部發揚每個技術員的吃苦耐勞精神，增強責任心。在工作之余加強學習，認真對待每一項工作，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。保證能夠按時完成上級領導安排的每一項任務?！拔覀兌际悄贻p的技術員，經驗不足，所以對待工作毫不敢怠慢!”

2.改進工作方式。

(1)工作方法：把工作中的得失和每次出現的問題記下來，以便吸取經驗教訓，遇到疑難問題要及時的檢查并與其他部門溝通，耐心的聽取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的程序，步驟，以便為今后更好的服務于工作。

(2)工作方式：在接到每一個項目前，我們先擺正自己的態度，樹立工作目標，然后再投入到每一個工作環節上去，在每一個時間進度中要經常的提醒自己“這一階段我是否已經完成?”

20__年的工作給了我們很多的教訓，20__年對工程技術部來說是關鍵的一年，技術難度更大，要求更高，開發周期更短。我部全體一定會以項目前期管理為重點，嚴把新項目的質量關，用我們最好的技術能力，全面推進各項工作，及時完成領導交給我們的工作任務，為20__年全面完成國內外汽車儀表公司的目標而努力奮斗!

園林設計工程師年終工作總結

汽車設計工程師簡歷

簡歷編號：

更新日期：

姓名：

國籍：

中國。

目前所在地：

海珠區。

民族：

漢族。

戶口所在地：

越秀區。

身材：

166cm60kg。

婚姻狀況：

未婚。

年齡：

29。

培訓認證：

誠信徽章：

求職意向及工作經歷。

人才類型：

留學生。

應聘職位：

通信技術、行政/后勤、生產/營運：

工作年限：

職稱：

無職稱。

求職類型：

全職。

可到職日期：

隨時。

2000--3500。

希望工作地區：

海珠區天河區番禺區。

個人工作經歷：

公司名稱：

起止年月：-08～-08johnsoncontrolpteltd。

公司性質：

外商獨資所屬行業：建筑與工程。

擔任職務：

工作描述：

離職原因：

合約期滿。

公司名稱：

公司性質：

外商獨資所屬行業：計算機硬件。

擔任職務：

電腦產品質檢助理。

工作描述：

熟悉并掌握使用數據輸入軟件（access），了解電腦制造組裝流程及檢質步驟。

離職原因：

實踐期滿。

公司名稱：

公司性質：

所屬行業：

擔任職務：

后勤行政員。

工作描述：

離職原因：

實踐期滿。

教育背景。

畢業院校：

南洋理工大學。

最高學歷：

本科獲得學位:學士學位。

畢業日期：

所學專業一：

電工與電子工程。

所學專業二：

受教育培訓經歷：

學校（機構）。

專業。

獲得證書。

證書編號。

-01。

-12。

新加坡中學。

----。

劍橋教育證書：普通水準。

-12。

新加坡公教初級學院。

----。

劍橋教育證書：高級水準。

南洋理工大學。

電機與電子工程系。

本科學士畢業。

語言能力。

外語：

英語良好。

國語水平：

良好。

粵語水平：

良好。

工作能力及其他專長。

認真負責，吃苦耐勞，善于變通，遇事沉著冷靜，靈活使用辦公室（msoffice）軟件，快速掌握工作性質。

詳細個人自傳。

個人聯系方式。

通訊地址：

聯系電話：

家庭電話：

手機：

qq號碼：

電子郵件：

個人主頁：

汽車設計工程師簡歷

性別：男。

民族：漢族。

年齡：38歲。

畢業院校：西南交通大學。

學歷：本科。

專業名稱：機電工程。

戶籍：四川-瀘州。

現在所地：浙江杭州。

求職意向。

職位類別：經營管理類設計類工業/工廠類。

職位名稱：汽車法規工程師汽車公告工程師汽車標準化工程師。

工作地區：重慶-湖南-江蘇-。

待遇要求：元/月。

到職時間：隨時到崗。

技能專長。

語言水平：第一外語：英語水平：

第二外語：水平：

計算機證書：全國計算機等級考試二級。

技能描述：計算機vb編程。

教育經歷。

培訓經歷。

工作經歷。

工作經歷：所在公司：機器廠。

公司性質：國有企業。

企業類型：汽車生產。

擔任職位：電氣工程技術員。

工作描述：一九九二年七月至一九九五年七月于西南交通大學機械電子工程系機械電子工程專業學習，主修機械工程和電子自動化工程。畢業分配到機器廠設備管理處實習，任電氣工程技術員，從事工廠裝配車間產品生產線的電器設備管理及維護工作。

所在公司：專用汽車制造公司。

公司性質：國有企業。

擔任職位：標準化工程師公告專員。

工作描述：有標準化人員資格證書，熟悉企業技術標準體系的要求，熟悉技術標準動態及汽車標準法規，熟悉機械制圖規范，有技術情報信息管理、并具有產品標準化審查經驗；掃路車、高空作業車、壓縮式垃圾車等產品標準的制修定；熟悉產品公告、管理產品新合格證系統，專用汽車的可靠性試驗及報告編制；熟練使用辦公應用軟件和cad軟件，參與專用車電氣設計及改進等，有產品設計工作經驗；參與企業信息化建設；參與3c工廠內審及年檢。

自我評價。

有專用車行業的工作經歷，有6年從事專用車試驗、產品公告申報、國家環保北京環保申報、ccc申報、免稅申報、專利申報經驗；熟悉汽車各項強制性國家標準及試驗程序，與國家各管理部門、檢測機構有良好的公共關系；熟悉公告、環保、3c申報流程；熟練運用autocad、office、photoshop等軟件；進取、忠誠、健康的體魄；我有十二分的信心來勝任貴公司的工作。(有輕型重型汽車環保申報證及ccc認證工程師證)。

汽車設計工程師簡歷

姓名：

出生年月：1986年6月。

畢業院校：煙臺大學。

學歷：無。

聯系電話：

性別：男。

政治面貌：團員。

專業：機械設計制造及其自動化。

手機：

電子郵件：

教育經歷。

9月至8月于煙臺大學就讀本科。

9月至208月于龍口市第一中學就讀高中。

9月至年8月于蘆頭鎮中學就讀初中。

在校獎勵情況。

實踐經驗。

技能水平。

英語較好，4級成績463分，6級456分，

會office系列軟件，網絡知識豐富，并能簡單維修電腦。

會autocad軟件。

汽車知識豐富。

自我評價。

本人具有思想靈活行為嚴謹的特點，且性格隨和，樂觀，在科研及與人交際等方面有很好的能力，能夠很好的勝任科技研發，機械維護，產品銷售等工作。

求職意向。