心得體會是指個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

路政心得體會 范文篇一

時光轉瞬即逝，緊張、充實的xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！我作為（單位名）的一名路政員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現將本年度的工作做如下總結。

俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。能夠主動配合單位各級領導，做好路政工作。

貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定，提高路政管理水平，確保相關設備的正常使用和交接工作，定時巡查公路附屬設施是否完備，發現問題立即向中隊報告。認真學習路政管理的有關政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法。

本人嚴格遵xxxx隊的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優秀的路政員的要求來規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和能力。

在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業務知識，充分發揮自己的特長為支隊多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

路政心得體會 范文篇二

超載是指車輛在行駛過程中，負載超過車輛設計荷載的情況。在道路交通管理中，超載是一個嚴重的問題，不僅會對道路安全造成威脅，還會對公路基礎設施造成巨大的破壞。為了解決超載問題，路政部門不斷采取措施進行管理和監察，同時也倡導車輛駕駛員共同參與到超載管理中來。在我參與路政超載整治過程中，我深刻認識到超載問題的嚴重性，并獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，超載對道路安全的威脅不可小覷。超載車輛負荷過重，容易導致制動距離延長，下坡時制動效果不佳，給駕駛員帶來更大的操作難度。此外，超載車輛因為重心不穩定，更容易發生側翻、溜車等交通事故。在我參與的路政超載整治行動中，曾遭遇過一輛超載貨車失控翻車的事故，雖然沒有造成人員傷亡，但車輛損壞嚴重，堵塞了交通，給其他車輛和行人帶來了不便。這樣的經歷讓我深刻認識到超載問題對道路安全的危害性，也讓我對超載車輛的行駛狀態保持了高度的警惕性。

其次，超載對公路基礎設施造成了嚴重的破壞。車輛在超載狀態下行駛，對路面和橋梁等基礎設施的壓力遠大于正常負荷，容易引起路面塌陷、橋梁崩塌等事故，嚴重危及行駛在其上的其他車輛和行人的安全。我在現場目擊過一次超載貨車在通過一個破舊的小石橋時，由于超載造成石橋斷裂，貨車掉下河谷的場景。雖然司機奇跡般地逃過一劫，但橋梁的損壞卻給當地居民的出行帶來了極大的不便。超載對公路基礎設施的損害不僅增加了修復成本，還影響了道路的正常使用，給整個社會產生了負面影響。

再次，路政部門的整治行動起到了積極的作用。路政部門通過加強執法力度，加大對超載車輛的檢查和處罰力度，有效遏制了超載現象的發生。我參與的一次超載整治行動中，我們對一輛懷疑超載的貨車進行檢查，果然發現其超過了允許負載的極限。通過對該車司機進行嚴厲處罰，并向其他駕駛員宣傳超載的危害，我們成功地起到了震懾效果。隨后的幾個月里，該地區的超載現象大幅減少，道路安全和基礎設施的狀況都得到了明顯改善。這次經歷讓我深信，路政部門的整治行動可以有效解決超載問題，保障路面安全。

最后，參與到超載管理中的車輛駕駛員也是重要環節。盡管路政部門在整治超載方面起到了關鍵作用，但沒有車輛駕駛員的自覺配合，問題仍然很難得到根治。在我參與路政超載整治過程中，我發現了一些車輛駕駛員故意欺騙路檢人員的行為。他們通過在行駛前卸貨、以假冒裝貨等手段規避檢查。這種不良行為不僅對超載治理帶來了困難，更加劇了超載問題的嚴重性。因此，我認為加強對車輛駕駛員的教育宣傳至關重要。只有通過加強對駕駛員素質的培養，提高他們的道德修養和對超載問題的認識，才能從根本上解決超載問題。

總之，超載問題給道路安全和公路基礎設施造成了嚴重威脅。通過我的參與和觀察，我深刻認識到了超載問題的嚴重性，也獲得了一些寶貴的心得體會。在超載治理中，我們需要加強路政部門的監察力度，對超載行為進行嚴厲處罰，同時也需要加強對車輛駕駛員的教育宣傳，增強他們對超載問題的認識和遵守法規的意識。只有通過全社會的共同努力，才能有效遏制超載問題，保障道路交通的安全和順暢。

路政心得體會 范文篇三

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情用心投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將開通以來的各項工作總結如下：

1、全力協助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

4、初步建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權案件的發生。

6、抓好了周邊協調工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內襄荊高速公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄段路產的清查工作。

9、用心抓好了養護施工安全監管工作，確保了無一齊安全職責事故發生。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際狀況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每一天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，透過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和用心性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并用心參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習資料，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每一天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動理解為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取用心引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際狀況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的`工作職責心、用心性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標職責制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

路政心得體會 范文篇四

在日常生活中，我們經常會看到路政員工在路上勞動，他們辛勤工作，確保道路安全，為我們出行保駕護航。但是，對于很多人來說，路政員工的工作都是千篇一律、一成不變的，不會引起太多的注意。其實，路政員工的工作并不單純只是在路上進行維護和修繕，還需要保證自身安全，完成各項任務，同時也要跟駕駛人員進行溝通協調等。今天我將結合自己的親身經歷，為大家介紹路政員工的心得體會。

第二段：路政員工工作的責任與使命

作為路政員工，除了在路上進行維護和修繕的工作外，還需要時刻保障道路安全，為來往車輛創造安全穩定的行駛環境。路政員工的工作需要時刻保持高度警惕，做出決策和判斷，迅速響應，并盡力協調處理事故等各種突發事件。他們需要具備一定的技能，比如掌握控制道路交通的知識和技巧等。可以說，路政員工的責任和使命是非常重大的，他們的勞動為我們出行保駕護航，為我們創造一個安全、暢通的道路環境。

第三段：路政員工的壓力與挑戰

在為我們出行服務的過程中，路政員工面臨的壓力和挑戰是不可避免的。首先是大量的車流量和行人群眾，就算站在崗亭里透過電子眼前來的車量也不是很少，這就讓路政員工需要時刻保持清醒和注意。其次，塞車時交通擁堵、積水、違法等問題頻發，維護交通秩序變得非常重要，路政員工需要井然有序的組織和指揮交通，保證交通暢通、安全。再次，對于工作中各種各樣的突發事件，路政員工需要及時調查和處理，保障路面安全。這些挑戰和壓力都需要路政員工具備專業能力和應變能力，才能在工作中應對各種突發情況。

第四段：路政員工體會與感悟

作為一名路政員工，我對自己的工作非常滿意，在這里也體會到了許多，讓我受益終身。首先是職業精神的加強。在快節奏的工作環境中，我明白了保持工作積極性的重要性。第二是自我保護意識的增強，因為我承擔著交通安全的保障工作，必須時刻保持清醒和警惕，防范相關的風險。此外，我學會了聽取其他隊員的聲音，提高協商，為組織和協調工作做出貢獻。最后，我深刻體會到了橋梁維護對安全的重要性，學會了如何保持橋梁的運行和維護，提高了自身的技能。

第五段：小結

總之，路政員工是我們生活中非常重要的一個群體，他們為我們出行保駕護航，保障了我們的安全和順利出行。在工作中，路政員工面臨著很大的壓力和挑戰，需要高度警覺和應變能力。但是，這樣的工作也有許多體會和感悟，讓人受益終身。我們應該關注路政員工這個行業，了解他們的工作精神和成就，感恩他們為社會做出的貢獻。

路政心得體會 范文篇五

20xx年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導，以提升“樣板路政大隊”和作風建設活動為載體，打造一支“統一、規范、文明、高效”的路政執法隊伍，促進路政管理工作再上新臺階，主要從“六大力”、“六實現”做好有關工作。

要充分利用分局現有路政管理力量，進一步細化中隊責任路線，在中隊包線的基礎上再細化到人，切實使路政員人人都有“責任田”。日常巡查和處理違章由各責任人主要負責好所管轄路段的管理事項，其它人員予以配合。建立健全公路環境整治聯合機制，在日常巡查中對所發生的違法違章行為要及時進行查處和整改到位，對影響公眾安全違章現象要立即責令整改消除到位，多聯系片區和有關部門進行聯合整治，切實確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。

今年是《省公路路政管理條例》頒布實施五周年，要充分利用宣傳車、標語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進企入戶等多措并舉宣傳方法，切實使群眾愛路護路意識有明顯增強。要按照上級要求做好公路法制論文撰寫工作。

充分利用好縣政府當前重視煤矸石污染公路行為整治這一機遇，加強與縣整治辦的溝通聯系，形成共識，全面打擊污染行為。積極向上級匯報，爭取利用流動治超來整治車輛拉運煤矸石超載超限行為，確保公路橋梁安全和公路整潔。力爭財政部門的支持，及早啟動處罰手段，多管齊下抓污染整治，切實使污染公路現象得到根本好轉。

鞏固“路政大練兵大比武”活動成效，繼續開展路政人員軍事訓練和交通手勢操訓練，由從部隊退伍的路政員擔任教官對路政員進行隊列、三種步伐和敬禮等訓練。加強對改進作風有關精神的貫徹學習，規范路政車輛管理和路政人員公務活動，強化日常監督，保證各項要求落到實處，杜絕不正之風和利用執法活動為自身謀利等現象發生，建設一支忠誠可靠、服務大眾、依法行政、秉公執法的路政執法干部隊伍。

堅持每周的政治業務學習和每季考試制度，學習考試要注重實效，避免流于形式。針對執法工作需要，開展公文寫作、法律文書制作和攝影技能等內容。年內在分局路政員中開展執法“崗位練兵”活動，通過活動開展切實使每一位執法人員都能熟練運用法律法規按照法律程序執法，法律文書擬定規范。

不斷提高內業路政員工作能力，不斷完善資料的收集整理工作，規范檔案管理和路政案件處理，做到票據與勘驗相統一。每月對科室工作有計劃、有落實、有總結，形成良好的路政內、外業配合機制，提高工作效果。

路政心得體會 范文篇六

近年來，隨著社會發展和交通事務的復雜化，路政黨以其職責明確、工作務實的特點深受廣大人民群眾的支持與好評。作為一名路政黨的成員，通過長時間的學習和實踐，我深刻認識到了路政黨的重要性和存在的問題，也體會到了作為一個路政黨員應該具備的素質和態度。本文將從我成為路政黨的初衷、路政黨的工作目標、在崗位上的職責、路政黨的團結合作以及必要的改變和創新等方面展開，以期能為更好地發展我國道路交通事業作出一點貢獻。

首先，我之所以選擇加入路政黨，是因為對道路交通事務的熱愛和責任感。作為一名從業多年的司機，我深刻認識到良好的道路交通環境對每個人的生活和發展都至關重要。然而，受人為因素和自然災害的影響，道路的安全與暢通存在著很多問題。我希望通過加入路政黨，在保障道路安全的同時，提升道路交通的效率和服務質量，為人們提供更加便利、安全的出行環境。

其次，路政黨的工作目標是維護道路交通秩序、管理和監督道路交通設施、法律法規的貫徹執行。作為一個路政黨員，我深知自己所肩負的責任，因此在崗位上不僅要嚴格履行崗位職責，還要充分發揮自己的專業知識和技能，為道路交通事務的發展作出實質性貢獻。每天我們都要巡查道路交通設施，及時發現問題并進行維修，確保道路的正常運行，為廣大司機和行人提供安全可靠的出行。

此外，路政黨的團結合作是取得工作成果的關鍵。道路交通事務的發展需要整個團隊的協作和高效運轉。作為一名路政黨員，我們要通過加強團隊建設，增強集體凝聚力和凝聚力，建立起一個相互支持、和諧共處的工作氛圍。只有團結合作，才能形成一個有利于道路交通業發展的良好環境，為人民群眾提供更好的服務。

然而，面對日益復雜的道路交通事務，傳統的工作方法已經不能完全滿足需要，我們必須進行改變和創新。首先，我們應加強信息化建設，借助現代科技手段，提高工作效率和監管能力。其次，我們應加強與相關部門的溝通與協作，建立起健全的工作網絡，形成信息共享和資源共享的機制。同時，我們還可以通過開展多種形式的宣傳活動，增加公眾對于交通安全的認識和意識，提高出行者的安全意識和遵守交通規則的守法意識。

總結來說，路政黨是推動我國道路交通事業發展的重要力量。作為一名路政黨員，我們應該秉承服務至上、責任為先的原則，勤奮工作，認真履行職責，為人民群眾提供更好的道路交通服務。同時，我們也要不斷改進工作方法，積極創新，提高工作效率和質量。只有這樣，我們才能真正為我國道路交通事業的發展做出更大的貢獻。

路政心得體會 范文篇七

在艱苦枯燥的訓練之余，我們的娛樂活動也進行的有聲有色，教官就是必不可少的主角。平時訓練嚴厲的教官此時顯得特別的可愛可親，和我們打成一片。其實有的教官比我們的年紀都要小，可是軍隊的生活讓他們磨練出超越年齡的成熟，堅毅而剛強。教官叫我們唱軍歌時，臉上的神情特別的認真，有種油然而生的莊重和神圣，讓我們不禁變得莊嚴肅穆起來。唱著鏗鏘有力的軍歌，我身體里充滿了力量，心潮不禁澎湃起來，仿佛我們就要踏上戰場為保衛祖國的領土而戰，成為一名光榮的解放軍戰士。

軍訓結束了，當我從那扇門出來時，我其實有掉淚的沖動，舍不得，真的很舍不得。這段這么單純充實的日子，在以后的人生肯定是不可復制的，再也不會有這么一段經歷，可以讓人那么眷戀。在回程的一個小時里，我閉上了眼睛，可腦海卻不斷回放著十四天的經歷，從開始的不適應甚至有點煩惱，訓練的辛苦到教官看到我們做的很好時臉上明媚的笑容，一點一滴都很清晰。我恍然，原來，我真的有很大的變化。我學會了很多東西，學到了訓練的基本內容，學到了如何更好的和人相處，學到了什么是團結;我收獲了很多，我不斷的挑戰自己，不斷嘗試以前沒機會或者不敢做的事情，收獲到了和教官，和同學們深厚的友誼，收獲到了什么叫做——軍訓的滋味。所有的所有，一輩子都受益，一輩子也不會忘。古人說“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋苦，餓其體膚”。我們作為新世紀的大學生，這次軍訓就是對我們的一次身心的磨練，讓我們可以牢牢的記住軍訓中的苦與樂，收獲的點點滴滴，以此來激勵我們在未來的人生路上能夠腳踏實地，勇往直前，拼搏不止，攀上成功的高峰，最終實現我們的目標和理想。