總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇一

xx年，在市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)工作，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，有力地支撐和服務(wù)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，取得了來之不易的成績。

（一）綜合運(yùn)輸體系建設(shè)進(jìn)一步加快

過去的一年，我們牢牢把握“穩(wěn)中求進(jìn)”的主基調(diào)和“項(xiàng)目推進(jìn)年”的總體部署，突出抓好一批事關(guān)全局的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，全年累計(jì)完成建設(shè)投資78億元。

重點(diǎn)工程建設(shè)有序推進(jìn)。xx年，完成國省干線公路改造xx公里，建成地方干線公路30公里，新增一級公路83公里，新改建農(nóng)村公路163公里、橋梁xx座。寧杭城際鐵路基本建成。錫澄運(yùn)河航道整治工程啟動(dòng)建設(shè)。港口新增萬噸級泊位2個(gè)，新增吞吐能力xx萬噸。蘇南碩放國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程全面推進(jìn)。蘇錫常南部高速公路、宜馬快速通道前期工作穩(wěn)步推進(jìn)，沿江城際鐵路前期研究深入開展。

養(yǎng)護(hù)管理水平不斷提升。牽頭對市區(qū)15個(gè)高速公路出入口開展環(huán)境綜合整治，累計(jì)完成投資1.25億元。全市普通干線公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi達(dá)到93，干線航道和船閘通航保證率保持100%，居全省領(lǐng)先水平。xx運(yùn)河宜興水上服務(wù)區(qū)建成投用，率先在全省開工建設(shè)了胡埭縣道綜合服務(wù)區(qū)。20公里縣道創(chuàng)建成為省級文明樣板路，蘇南運(yùn)河xx段年通過量達(dá)2.4億噸，同比上升38%。

建設(shè)環(huán)境逐步得到優(yōu)化。提請市政府出臺(tái)了《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》，明確“十二五”期間，每年安排內(nèi)河航道建設(shè)專項(xiàng)資金1.5億元。提請市政府明確了新一輪國省干線公路省市共建管理模式和資金補(bǔ)助模式。對上爭取取得豐碩成果，累計(jì)爭取部省資金支持達(dá)到9億元。圍繞建設(shè)主題，各地、各部門不斷創(chuàng)新思路，千方百計(jì)破解發(fā)展難題，xx等地高度重視交通建設(shè)，大幅度增加財(cái)政性資金投入；航道部門搶抓機(jī)遇，持續(xù)高強(qiáng)度推進(jìn)干線航道整治，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)順利推進(jìn)營造了良好的環(huán)境。

（二）交通運(yùn)輸市場進(jìn)一步繁榮

過去的一年，我們著力深化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸服務(wù)和保障能力，運(yùn)輸市場秩序進(jìn)一步規(guī)范，運(yùn)輸市場環(huán)境進(jìn)一步向好。

客運(yùn)服務(wù)能力持續(xù)加強(qiáng)。公路客運(yùn)市場形成“一城一站一主體”經(jīng)營格局，市際班車公司化經(jīng)營率達(dá)到90%，居全省領(lǐng)先水平。xx年，全市公路客運(yùn)量達(dá)到22849萬人次，同比增長8%。市區(qū)公交日均客流量保持在xx0萬人次以上，公交出行分擔(dān)率達(dá)到26.5%。蘇南碩放國際機(jī)場正式邁入國家中型機(jī)場行列，完成旅客吞吐量x萬人次，同比增長10%。

現(xiàn)代交通物流加快成型。xx年，全市公路貨運(yùn)量xx萬噸，同比增長18%；水運(yùn)貨運(yùn)量xx01萬噸，同比增長19%。全市物流基地建設(shè)投資達(dá)到3.2億元。在全國率先組建了甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟，蘇盟物流掛牌成立。金南物流甩掛運(yùn)輸升級為國家級試點(diǎn)。全市港口完成貨物吞吐量2.1億噸，集裝箱吞吐量xx萬標(biāo)箱。江陰港開通2條近洋件雜貨航線班輪，外貿(mào)出港運(yùn)量增幅達(dá)到5.8%。蘇南碩放國際機(jī)場成功開通至香港全貨機(jī)航線，完成貨郵吞吐量8.4萬噸，同比增長30%。

運(yùn)輸保障和服務(wù)顯著增強(qiáng)。認(rèn)真落實(shí)國家關(guān)于節(jié)假日收費(fèi)公路小型客車免費(fèi)通行政策，首個(gè)免費(fèi)通行期間，公路部門精心組織，開足車道，全市4個(gè)普通公路收費(fèi)站免費(fèi)通行車輛約xx萬輛，免收通行費(fèi)約xx0萬元。新增“江蘇快客”班車19輛、“江蘇快貨”線路23條，創(chuàng)建“江蘇快修”連鎖品牌企業(yè)2家，新增專業(yè)4s店24家，新投放教練車278輛，基本滿足市場需求。加強(qiáng)水上電煤等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸保障，全年累計(jì)安全運(yùn)送電煤約286萬噸。服務(wù)涉水旅游等新興產(chǎn)業(yè)，安全渡運(yùn)游客近600萬人次。

（三）交通行業(yè)管理進(jìn)一步強(qiáng)化

過去的一年，我們始終堅(jiān)持“以人為本、依法行政”的理念，切實(shí)加強(qiáng)行業(yè)管理，全面履行法定職能，大力提升管理效能，各項(xiàng)工作邁上了新臺(tái)階。

公共交通發(fā)展體系不斷健全。加強(qiáng)公交優(yōu)先發(fā)展問題研究，完成《“十二五”公交發(fā)展規(guī)劃》編制，并已報(bào)請市政府審批。xx年，市區(qū)新增公交車輛106輛、更新55輛，新辟公交線路8條、調(diào)整20條，新建公交場站2座，新增電子站牌6個(gè)。加強(qiáng)市區(qū)出租汽車行業(yè)科學(xué)監(jiān)管，完成市區(qū)196輛經(jīng)營權(quán)到期出租汽車延期經(jīng)營工作，開展出租汽車行業(yè)和諧勞動(dòng)關(guān)系創(chuàng)建活動(dòng)，建成江陰市出租汽車服務(wù)中心，市區(qū)成功舉辦首屆“的士節(jié)”。

持續(xù)強(qiáng)化“打非治違”力度，全年共查處各類違法經(jīng)營案件1xx25起，濱湖等地執(zhí)法規(guī)范化不斷提高。全市普通干線公路超限率下降到2%，全市港口經(jīng)營許可證持證率提高17個(gè)百分點(diǎn)。新區(qū)等地港口經(jīng)營許可證持證率已近90%。

大影響的不穩(wěn)定事件。切實(shí)加強(qiáng)水上安全保暢工作，海事部門累計(jì)救助船舶43艘次，救助船民51人次，水上搜救成功率達(dá)100%。大力增強(qiáng)應(yīng)急能力建設(shè)，公路路網(wǎng)應(yīng)急處置體系基本建立，水上搜救二期工程竣工投用。機(jī)場實(shí)現(xiàn)了自開航以來連續(xù)第9個(gè)航空安全年。穩(wěn)定形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，健全風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制，耐心做好信訪接待，正確處置輿情信息，出租汽車等敏感行業(yè)保持穩(wěn)定發(fā)展，“營改增”稅制改革等政策試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，收費(fèi)公路清理整頓等工作穩(wěn)妥推進(jìn)。

（四）科學(xué)發(fā)展能力進(jìn)一步拓展

過去的一年，我們緊緊抓住科學(xué)發(fā)展這一本質(zhì)，堅(jiān)持深化改革，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)鞏固成果，增創(chuàng)優(yōu)勢，為現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

著力深化和優(yōu)化行政管理體制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所管理體制改革向縱深推進(jìn)，江陰、宜興、錫山已完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管體制改革。水上統(tǒng)一上航執(zhí)法繼續(xù)向市（縣）區(qū)延伸，江陰、宜興、城郊水上執(zhí)法大隊(duì)相繼掛牌成立。港口管理體制逐步健全，掛牌成立市港口管理站和市港政執(zhí)法支隊(duì)。理順了港口危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)管和機(jī)場凈空管理職責(zé)，初步實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)對接。穩(wěn)定了財(cái)政轉(zhuǎn)移支付體制，對質(zhì)監(jiān)站體制問題進(jìn)行了調(diào)研。

大力加強(qiáng)科技創(chuàng)新和信息化建設(shè)。累計(jì)有5個(gè)項(xiàng)目列入省廳科技扶持計(jì)劃，客運(yùn)自助售票系統(tǒng)獲無錫市20xx年科技進(jìn)步獎(jiǎng)，溫拌瀝青技術(shù)得到推廣使用。陸續(xù)推出手機(jī)軟件查詢等公交智能化信息發(fā)布平臺(tái)。蘇南運(yùn)河“感知航道”全面建成。出租汽車電話叫車日均調(diào)度量達(dá)到8000筆，運(yùn)管部門在全國首創(chuàng)出租汽車手機(jī)雙向叫車系統(tǒng)。建成了駕培物聯(lián)感知平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理。加強(qiáng)交通信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與公安交管信息的對接共享，累計(jì)發(fā)布各類信息近1萬條，96196服務(wù)熱線接入量達(dá)93533件。

致力推動(dòng)“兩型”交通創(chuàng)建。認(rèn)真開展低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作，20xx年，共有8個(gè)項(xiàng)目獲得專項(xiàng)資金支持，積極申報(bào)了交通運(yùn)輸部節(jié)能減排專項(xiàng)資金區(qū)域性管理試點(diǎn)城市。引導(dǎo)企業(yè)逐步淘汰落后產(chǎn)能，牽頭實(shí)施全市308輛油罐車的油氣回收改造，完成長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化拆解67艘，新投入83輛lng客車，首次新增lng貨運(yùn)車輛10輛，改裝cng出租車3545輛。積極倡導(dǎo)“綠色汽修”，東方汽車城綠色汽修項(xiàng)目被評為部節(jié)能減排示范項(xiàng)目。

（五）交通行業(yè)形象進(jìn)一步提升

過去的一年，我們認(rèn)真落實(shí)全市“作風(fēng)建設(shè)年”和“基層組織建設(shè)年”要求，全面開展“讓出行滿意，為黨旗增輝”主題實(shí)踐活動(dòng)，全年被評為市級以上先進(jìn)集體44家，先進(jìn)個(gè)人xx5名，營造了風(fēng)清氣正、開拓爭先的行業(yè)新風(fēng)尚。

交通文化建設(shè)不斷加強(qiáng)。積極推進(jìn)行業(yè)核心價(jià)值體系建設(shè)，在行業(yè)內(nèi)掀起了個(gè)人學(xué)吳斌、集體學(xué)“雷鋒車”活動(dòng)高潮，石埠山胡埭養(yǎng)護(hù)工區(qū)、客運(yùn)客服熱線被評為“全國工人先鋒號”，以大眾出租汽車公司駕駛員顧建明為代表的一批先進(jìn)人物成為無錫交通新時(shí)期的先進(jìn)典型。不斷加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌創(chuàng)建，e路暢行品牌被評為第四屆全省交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌特別獎(jiǎng)，“愛心車隊(duì)”入選“感動(dòng)中國”候選事例。大力開展行業(yè)誠信建設(shè)，華馳出租車公司等5家企業(yè)被評為aaa級企業(yè)，82家企業(yè)被評定為江蘇省機(jī)動(dòng)車維修信譽(yù)企業(yè)。

黨建工作水平顯著提升。認(rèn)真落實(shí)全市“基層組織建設(shè)年”的各項(xiàng)部署，不斷增強(qiáng)各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員干部的先鋒模范作用。交通學(xué)校、愛邦公司黨建工作卓有成效。大力加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，深入開展“三解三促”活動(dòng)，建立聯(lián)系點(diǎn)31個(gè)，協(xié)助解決發(fā)展困難和問題55個(gè)。深化反腐倡廉工作，注重風(fēng)險(xiǎn)防控，加大廉政教育，推進(jìn)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化糾風(fēng)治亂，黨風(fēng)廉政責(zé)任制全面落實(shí)。錫山東港交管所被評為“江蘇省創(chuàng)建群眾滿意基層站所示范單位”。

基礎(chǔ)管理工作持續(xù)改善。全面加強(qiáng)建設(shè)市場和質(zhì)量監(jiān)管，招標(biāo)率和監(jiān)管率均達(dá)到100%，積極推行質(zhì)監(jiān)交底、“第三方”監(jiān)測和施工標(biāo)準(zhǔn)化等活動(dòng)，確保了在建工程質(zhì)量。出色完成“蘇動(dòng)-20xx”國防動(dòng)員指揮研練和交通戰(zhàn)備現(xiàn)代化建設(shè)試點(diǎn)等重大任務(wù)。成功開通無錫交通運(yùn)輸新浪、騰訊微博，實(shí)現(xiàn)“微博問政”。人大建議、政協(xié)提案辦理扎實(shí)高效，滿意率達(dá)到100%。督查工作經(jīng)驗(yàn)被市委、市政府通報(bào)表揚(yáng)，政務(wù)信息報(bào)送和宣傳報(bào)道工作保持全省前列。財(cái)務(wù)審計(jì)、行業(yè)統(tǒng)計(jì)、社會(huì)綜治、保密檔案、后勤保障以及離退休干部、共青團(tuán)等各項(xiàng)工作也均取得了新的成績。

同志們，成績來之不易。這是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省市有關(guān)部門和社會(huì)各界大力支持的結(jié)果，是全系統(tǒng)干部職工辛勤工作和無私奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此，我代表無錫市交通運(yùn)輸局，向長期奮戰(zhàn)在一線的全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

20xx年的工作中還存在一些問題和困難：受多重因素制約，重點(diǎn)工程建設(shè)推進(jìn)難度激增，列入政府考核的重大項(xiàng)目遲遲不能開工；行業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)與日俱增，管理方法與現(xiàn)代化的要求還有較大的差距；交通運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)有人員隊(duì)伍數(shù)量、素質(zhì)、知識(shí)結(jié)構(gòu)等與日益繁重的管理任務(wù)還不相適應(yīng)等，需要我們在新的一年工作中加以重視和克服。

黨的十八大為我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖。市委十二屆四次全會(huì)提出要確保到20xx年在全省率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。省交通運(yùn)輸廳則對全省交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)出推進(jìn)“三大三化”，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)率先”的號召。

當(dāng)前，我們要敏銳地把握好交通運(yùn)輸發(fā)展有利條件：

一是隨著國家實(shí)施蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)規(guī)劃，交通運(yùn)輸部支持推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)先行先試等政策優(yōu)勢疊加，以及江蘇省省道網(wǎng)規(guī)劃的批復(fù)，為無錫交通現(xiàn)代化建設(shè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。

二是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)逐步企穩(wěn)回升，交通運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛的基本面沒有改變，并呈長期趨好態(tài)勢，為無錫交通現(xiàn)代化建設(shè)開辟了廣闊的發(fā)展空間。

三是市委、市政府明確要求在全面提升城鄉(xiāng)發(fā)展品質(zhì)上有更快進(jìn)展，按照國際化、城市化、一體化的要求，打造現(xiàn)代化國際化濱水花園城市，為完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，提升交通運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)創(chuàng)造了良好的外部條件。

同時(shí)，我們也要清醒地看到，20xx年我市交通運(yùn)輸發(fā)展面臨的困難和挑戰(zhàn)更為嚴(yán)峻。

一是宏觀經(jīng)濟(jì)走勢依然錯(cuò)綜復(fù)雜，充滿變數(shù)。交通運(yùn)輸發(fā)展仍然面臨著要素供給從緊的挑戰(zhàn)，并且短時(shí)間難以得到根本改變。

二是我市兩型社會(huì)綜合配套改革試點(diǎn)對環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排以及生態(tài)文明的要求越來越高，轉(zhuǎn)型發(fā)展的壓力激增。

三是社會(huì)公眾對于便捷實(shí)惠舒適出行的需求越來越強(qiáng)，對交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)注度和參與度逐年提高，我們在向社會(huì)提供更多更好服務(wù)方面還有差距。

在今年的工作中，我們必須把握機(jī)遇應(yīng)對挑戰(zhàn)。全市交通運(yùn)輸工作總體要求是：全面學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十八大精神，緊緊圍繞我市打造“四個(gè)無錫”、建設(shè)“四個(gè)示范區(qū)”，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和省交通運(yùn)輸廳推進(jìn)“三大三化”、實(shí)現(xiàn)“一個(gè)率先”的重大部署，按照“量力而行、穩(wěn)中求進(jìn)、統(tǒng)籌兼顧、轉(zhuǎn)型升級”的原則，深入開展“項(xiàng)目建設(shè)提升年”、“作風(fēng)建設(shè)提升年”、“基層組織建設(shè)提升年”活動(dòng)，著力完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，著力加快轉(zhuǎn)型升級步伐，著力提升公共服務(wù)能力，著力強(qiáng)化行業(yè)管理效能，著力夯實(shí)事業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，奮力爭當(dāng)全市率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的先行軍和全省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的排頭兵。

第一，堅(jiān)持建養(yǎng)并重，加快打造現(xiàn)代化的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

要加快交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化首當(dāng)其沖。在新的形勢下，我們要注重以可持續(xù)發(fā)展為主攻方向，不僅要建設(shè)好，更要維護(hù)好，充分發(fā)揮交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的整體效益。一方面，保持建設(shè)穩(wěn)健發(fā)展。本著“優(yōu)先推進(jìn)一批、集中攻堅(jiān)一批、適當(dāng)儲(chǔ)備一批”的思路，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)科學(xué)性、穩(wěn)定性和連續(xù)性。20xx年，計(jì)劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資80億元，各地要積極爭取各級黨委、政府的支持，擴(kuò)大財(cái)政性資金的投入，確保計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)。另一方面，提升養(yǎng)護(hù)管理品質(zhì)。更加重視和加強(qiáng)公路、航道養(yǎng)護(hù)管理，不斷提高現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施的耐久性及其通行效率、服務(wù)功能，充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施投資效益。

第二，堅(jiān)持客貨并舉，加快拓展人本化的運(yùn)輸服務(wù)市場

建設(shè)是基礎(chǔ)，服務(wù)才是根本。我們要在各級黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸服務(wù)能力建設(shè)，加快培育一個(gè)繁榮發(fā)達(dá)、科學(xué)有序、能力充分的運(yùn)輸市場。一方面，按照“體面出行”的理念，加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展。大力提升客運(yùn)服務(wù)能力，推動(dòng)客運(yùn)服務(wù)向社區(qū)、向城鎮(zhèn)、向農(nóng)村延伸，并逐步引導(dǎo)城鄉(xiāng)客運(yùn)體系與民航、高鐵、軌道交通等新型客運(yùn)方式的有機(jī)銜接和深度融合，為社會(huì)公眾提供多層次、高效率、均等化的出行服務(wù)。另一方面，按照“降本提效”的宗旨，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型升級。突出降低運(yùn)輸成本、提高物流效率，加快現(xiàn)代物流發(fā)展，支持一批物流示范企業(yè)做大做強(qiáng)做優(yōu)，提供一體化物流服務(wù)，大力推動(dòng)運(yùn)輸業(yè)與信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理的深度融合，帶動(dòng)全行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級。

第三，堅(jiān)持質(zhì)效并進(jìn)，加快健全精細(xì)化的管理保證體系

強(qiáng)化管理是夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)，增創(chuàng)發(fā)展優(yōu)勢，率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的關(guān)鍵所在，要下大力氣推進(jìn)。一方面，要強(qiáng)化基礎(chǔ)管理。要堅(jiān)持依法行政，不斷建立健全交通運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管的法律法規(guī)體系。要切實(shí)加強(qiáng)政策研究和政策落實(shí)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，準(zhǔn)確掌握行業(yè)發(fā)展質(zhì)態(tài)，適應(yīng)現(xiàn)代化的新要求。另一方面，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。始終堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加強(qiáng)管理體制改革，圍繞無錫“智慧城市”建設(shè)，精心打造“感知交通”，加快建立市一級與現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系相匹配的綜合管理信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理體系高端化、現(xiàn)代化。

第四，堅(jiān)持內(nèi)外并修，加快凝塑多元化的交通行業(yè)文化

文化是民族的血脈，交通文化是全體從業(yè)人員共同的精神家園。率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，必須推動(dòng)交通文化大繁榮。一方面，扎根行業(yè)，提高發(fā)展軟實(shí)力。要激發(fā)全行業(yè)文化創(chuàng)造活力，推進(jìn)交通運(yùn)輸法治文化、創(chuàng)新文化、安全文化、黨建文化、廉政文化等大發(fā)展，形成多元化發(fā)展的行業(yè)文化集群。另一方面，面向公眾，弘揚(yáng)時(shí)代新風(fēng)尚。千方百計(jì)為公眾提供安全、舒適、快捷的交通運(yùn)輸服務(wù)，要積極推進(jìn)誠信行業(yè)、文明行業(yè)、服務(wù)行業(yè)創(chuàng)建，廣泛開展志愿服務(wù)，選塑一批先進(jìn)典型和模范人物，提升交通運(yùn)輸行業(yè)形象。

20xx年，我們要按照市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的決策部署，突出重點(diǎn)，把握關(guān)鍵，著力做好七個(gè)方面的工作。

（一）穩(wěn)步推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)，努力在現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系建設(shè)上取得新突破

積極推進(jìn)對外大通道建設(shè)。以打造“現(xiàn)代化國際化濱水花園城市”為目標(biāo)，全力推進(jìn)城市對外通道建設(shè)。蘇南碩放國際機(jī)場二期航站樓擴(kuò)建工程要建成竣工，玉祁導(dǎo)航臺(tái)要確保上半年投用，旅客吞吐量要力爭達(dá)到360萬人次。寧杭城際鐵路宜興段要確保上半年建成通車，并著力開展好沿線環(huán)境整治工作。要繼續(xù)做好蘇錫常南部高速公路、錫太高速公路前期工作，力爭盡快啟動(dòng)建設(shè)。

著力加強(qiáng)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。按照市政府關(guān)于城鄉(xiāng)一體化“八大行動(dòng)”的部署，積極推進(jìn)錫澄、錫宜交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化，加快xx2省道xx段、229省道xx段、341省道xx段、262省道xx段建設(shè)，繼續(xù)做好宜馬快速通道的前期工作，適時(shí)啟動(dòng)市區(qū)范圍國省干線公路新一輪改造。加快農(nóng)村公路建設(shè)，新改建農(nóng)村公路150公里，改建危橋150座。

繼續(xù)做好水運(yùn)工程建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)市政府《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》，優(yōu)先推進(jìn)干線航道建設(shè)，錫澄運(yùn)河五改三航道整治工程力爭全面開工建設(shè)。繼續(xù)加快推進(jìn)港口建設(shè)，改建萬噸級泊位5個(gè)，基本建成xx申夏港區(qū)六號碼頭一期工程等3個(gè)項(xiàng)目，開工建設(shè)惠山港區(qū)惠山新城新作業(yè)區(qū)碼頭一期工程。

強(qiáng)化規(guī)劃先導(dǎo)和質(zhì)量保證。扎實(shí)開展無錫交通運(yùn)輸“十二五”規(guī)劃中期評估工作，加快對全市公路網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整。完成全市航道網(wǎng)規(guī)劃編修和報(bào)批工作。盡快出臺(tái)符合我市實(shí)際的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指標(biāo)體系。要針對今年工程建設(shè)橋隧多的特點(diǎn)，深入開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，大力推進(jìn)質(zhì)監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化源頭管控和日常監(jiān)管，全面有效提升工程質(zhì)量。

（二）促進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理品質(zhì)升級，努力在維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施高效運(yùn)行上取得新成績

鞏固和提升養(yǎng)護(hù)管理水平。要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)迎接國檢、爭先進(jìn)位的精神，確立“零缺陷、零扣分”的目標(biāo)，建立全壽命養(yǎng)護(hù)周期及成本控制機(jī)制，確保國省干線公路路況指標(biāo)mqi達(dá)到95。要提升養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，逐步加大投入，確保干線公路機(jī)械化作業(yè)率達(dá)到100%。要探索航道預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，提高養(yǎng)護(hù)效率、降低養(yǎng)護(hù)成本，確保通航保證率達(dá)100%、優(yōu)良閘次率達(dá)99%以上。

推進(jìn)養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。要逐步完善養(yǎng)護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)化，力爭建成省一類養(yǎng)護(hù)工區(qū)1個(gè)，新建流量觀測站2個(gè)。要深化農(nóng)村養(yǎng)護(hù)管理示范鎮(zhèn)創(chuàng)建，建成1個(gè)省級示范鎮(zhèn)和6個(gè)市級示范鎮(zhèn)。要注重橋梁養(yǎng)護(hù)管理，落實(shí)“一橋一檔一責(zé)任人”制度，確保干線公路一、二類橋梁比例達(dá)到96%以上。要以全市六級以上航道普查為基準(zhǔn)，框定航道養(yǎng)護(hù)范圍，明確航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。要加快惠山、市區(qū)站兩個(gè)航道水上服務(wù)區(qū)建設(shè)。

加快完善應(yīng)急處置體系。加快路網(wǎng)應(yīng)急體系建設(shè)，落實(shí)《xx市公路網(wǎng)指揮體系建設(shè)方案》，建成市公路應(yīng)急指揮中心、宜興指揮分中心和錫山應(yīng)急處置基地。繼續(xù)深化“感知航道”建設(shè)的良好機(jī)制，努力推進(jìn)航道、海事、港口管理資源共享，實(shí)現(xiàn)水上應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)態(tài)勢，保障水運(yùn)主通道安全暢通。

（三）落實(shí)民生優(yōu)先發(fā)展機(jī)制，努力在優(yōu)化交通運(yùn)輸公共服務(wù)上取得新進(jìn)展

深入推進(jìn)公交優(yōu)先發(fā)展。要認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通會(huì)議精神，爭取市政府出臺(tái)進(jìn)一步推動(dòng)公交優(yōu)先發(fā)展的保證性政策，穩(wěn)定財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，力爭到今年年底，市區(qū)公交分擔(dān)率達(dá)到27%。要督促公交企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，年內(nèi)新增公交車輛100輛，新辟和優(yōu)化調(diào)整線路10條，繼續(xù)增加公交開行班次和服務(wù)時(shí)間。要按照全市建設(shè)旅游度假勝地的要求，研究并優(yōu)化旅游公交線路。繼續(xù)推行城鄉(xiāng)公交一體化發(fā)展，建立健全“鎮(zhèn)村公交”長效發(fā)展機(jī)制。

著力提升出租車服務(wù)水平。要穩(wěn)妥推進(jìn)20xx年投放的200輛帕薩特型出租車到期經(jīng)營權(quán)延續(xù)等相關(guān)工作。要按照交通運(yùn)輸部新近出臺(tái)的文件要求，督促出租車企業(yè)優(yōu)化管理，加強(qiáng)對出租車服務(wù)信譽(yù)考核，暢通投訴渠道，切實(shí)解決繞道、拒載、拒刷卡等公眾反響集中問題，讓市民更多地享受到出租車帶來的便捷、貼心服務(wù)。要開展電調(diào)專用出租汽車研究，緩解高峰期間和偏遠(yuǎn)地段“打車難”問題。

有效降低社會(huì)公眾出行成本。按照公共服務(wù)均等化的要求，切實(shí)讓利于民、普惠民生，營造有利于城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的運(yùn)輸市場秩序。推行城市客運(yùn)聯(lián)席會(huì)議制度，加強(qiáng)客運(yùn)綜合樞紐建設(shè)，擴(kuò)大客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票范圍，推廣在線支付、客運(yùn)一卡通等新型票務(wù)方式，方便公眾就近購票。要繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策和收費(fèi)公路重要節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行政策。要著力改善農(nóng)村地區(qū)交通運(yùn)輸條件，建立面向廣大農(nóng)村市場的運(yùn)輸體系，降低社會(huì)公眾出行成本。

加強(qiáng)出行信息服務(wù)。加強(qiáng)信息資源整合力度，逐步建立涵蓋公、鐵、水、空的出行查詢服務(wù)信息共享體系，充分發(fā)揮96196交通服務(wù)熱線的功能，適當(dāng)增加交通運(yùn)輸門戶在線辦事功能。做好出租車“電話叫車”服務(wù)升級。繼續(xù)做好路網(wǎng)、水上交通信息發(fā)布，加強(qiáng)與交通臺(tái)等新聞媒體合作，實(shí)時(shí)播報(bào)相關(guān)出行信息，推行路網(wǎng)、水上交通信息“微博發(fā)布”。

（四）注重加大結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，努力在促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級上邁出新步伐

加快發(fā)展交通物流業(yè)。圍繞我市打造“商貿(mào)物流中心”發(fā)展定位，全力以赴加快交通物流業(yè)發(fā)展。要強(qiáng)化交通物流規(guī)劃研究和布局調(diào)整，加快重點(diǎn)物流園區(qū)和重點(diǎn)物流中心建設(shè)，做好龍頭企業(yè)培育工作。推進(jìn)郵政業(yè)務(wù)與城市配送物流融合，為郵政運(yùn)輸發(fā)展提供基礎(chǔ)設(shè)施、關(guān)鍵技術(shù)和信息化服務(wù)等有效支持。要加快港口及航空物流發(fā)展，加大資源整合力度，積極開辟航線航班，拓展集聚能力，確保完成港口貨物吞吐量2億噸、集裝箱吞吐量115萬標(biāo)箱，力爭機(jī)場貨郵吞吐量突破10萬噸。

推動(dòng)維修駕培行業(yè)科學(xué)發(fā)展。要逐步推動(dòng)維修市場發(fā)展由數(shù)量擴(kuò)張型向品牌質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，加快提升機(jī)動(dòng)車維修消費(fèi)品質(zhì)。通過分類指導(dǎo)，重點(diǎn)培育，推動(dòng)連鎖、便民、規(guī)范的快修業(yè)態(tài)有實(shí)質(zhì)性地突破。要加強(qiáng)駕培市場發(fā)展宏觀調(diào)控力度，鞏固新增駕校和新增運(yùn)力招投標(biāo)制度，引導(dǎo)行業(yè)向規(guī)模化、集約化發(fā)展。要轉(zhuǎn)變駕培行業(yè)服務(wù)方式，倡導(dǎo)“先培訓(xùn)、后付費(fèi)”新模式，提升服務(wù)水平。

突出交通運(yùn)輸生態(tài)文明建設(shè)。繼續(xù)扎實(shí)做好低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作，加快創(chuàng)建節(jié)能減排專項(xiàng)資金區(qū)域性管理試點(diǎn)城市。推進(jìn)運(yùn)輸企業(yè)加快淘汰高耗能、高排放運(yùn)輸車船，鼓勵(lì)客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)使用lng車船。積極倡導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)開展“節(jié)能低碳”創(chuàng)建活動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排考核及能耗調(diào)查監(jiān)測工作。高度重視生態(tài)環(huán)境治理工作，繼續(xù)做好船舶污染防治工作，著力推進(jìn)公路、運(yùn)河、鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作，打造生態(tài)景觀工程。

強(qiáng)化信息化引領(lǐng)戰(zhàn)略。堅(jiān)持以信息化帶動(dòng)現(xiàn)代化，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和資金、政策保障，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展高端化和品牌化。要著重推進(jìn)公路物流信息港建設(shè)，研發(fā)無錫物流公共信息平臺(tái)，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。要繼續(xù)加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用，加快構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的決策、預(yù)警、管理、服務(wù)平臺(tái)。

（五）切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，努力在夯實(shí)安全發(fā)展基礎(chǔ)上得到新加強(qiáng)

強(qiáng)化安全責(zé)任制的落實(shí)。牢固樹立安全發(fā)展的理念，積極推進(jìn) “三為七預(yù)”安全監(jiān)管體系全覆蓋，大力倡導(dǎo)“一崗雙責(zé)”管理機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)“一把手”對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)力。要建立交通運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化考評制度，進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保道路運(yùn)輸企業(yè)、危險(xiǎn)品貨運(yùn)企業(yè)今年年底前100%達(dá)標(biāo)。

切實(shí)加強(qiáng)安全隱患專項(xiàng)整治。建立交通安全隱患排查治理體制，實(shí)行重大隱患掛牌督辦制度和事故誡勉、現(xiàn)場分析與約談制度。建立危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸聯(lián)席會(huì)議制度，開展危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理專項(xiàng)整治。要加強(qiáng)港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管，深入開展內(nèi)河港口碼頭安全管理專項(xiàng)整治。要繼續(xù)加強(qiáng)水上安全監(jiān)管，強(qiáng)化對涉水旅游、涉水工程等安全隱患排查，鞏固水上安全整治成果。

努力構(gòu)建安全生產(chǎn)保障體系。大力實(shí)施科技興安，切實(shí)強(qiáng)化安全科技服務(wù)，充分發(fā)揮3g、gps、ais、遙感遙測管理平臺(tái)的作用，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、船舶等動(dòng)態(tài)監(jiān)管，不斷提升行業(yè)安全監(jiān)管水平。加大安全生產(chǎn)投入，精心編制安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)預(yù)算，確保經(jīng)費(fèi)使用得到保證。切實(shí)做好應(yīng)急管理工作，重新修訂各類應(yīng)急預(yù)案，達(dá)到科學(xué)性和實(shí)戰(zhàn)性的要求。加強(qiáng)應(yīng)急儲(chǔ)備物資、器材和設(shè)備的管理，同時(shí)要加強(qiáng)應(yīng)急人員的訓(xùn)練和演練，不斷提高應(yīng)急處置能力。

（六）著力深化法治交通內(nèi)涵，努力在提升依法行政能力上實(shí)現(xiàn)新跨越

注重發(fā)展政策研究。要進(jìn)一步完善地方交通運(yùn)輸法規(guī)體系，配合有關(guān)部門做好《無錫市軌道交通管理?xiàng)l例》立法工作。要深化管理體制改革，進(jìn)一步厘清交通運(yùn)輸部門權(quán)責(zé)。要加強(qiáng)對 “營改增”稅制改革后，貨運(yùn)市場發(fā)展調(diào)查評估工作，切實(shí)關(guān)注小微企業(yè)發(fā)展。要完善交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)覆蓋面，加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析工作。要積極爭取政府和省廳支持，建立交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的市級調(diào)控機(jī)制。

提高執(zhí)法隊(duì)伍綜合能力。強(qiáng)化交通執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)借鑒公安系統(tǒng)隊(duì)伍建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，明確標(biāo)桿，大興學(xué)習(xí)之風(fēng)、創(chuàng)新之風(fēng)、服務(wù)之風(fēng)，年內(nèi)要組織“執(zhí)法技能大比武”活動(dòng)，開展 “星級基層執(zhí)法機(jī)構(gòu)”評定和 “基層執(zhí)法服務(wù)明星”評比活動(dòng)，全面提高交通運(yùn)輸依法行政的能力和水平。要加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域執(zhí)法力度，切實(shí)維護(hù)市場秩序。要完善綜合整治模式，加強(qiáng)對非法營運(yùn)以及公路、水上超限運(yùn)輸治理，強(qiáng)化內(nèi)河港口市場監(jiān)管，遏制水上餐飲船舶違規(guī)現(xiàn)象。要切實(shí)加強(qiáng)規(guī)費(fèi)征收，確保應(yīng)征不漏。

強(qiáng)化行政許可服務(wù)效能。目前，自上而下的新的一輪行政審批制度改革即將啟動(dòng)。我們要全面落實(shí)新一輪行政審批制度改革，深化行政審批權(quán)限、管理權(quán)限下放的后續(xù)落實(shí)和督導(dǎo)，并根據(jù)法律法規(guī)修改情況和國家、省、市行政審批制度改革的有關(guān)精神，扎實(shí)做好審改工作，進(jìn)一步完善審批流程、提高審批效能，確保重心下移、服務(wù)前移。

（七）牢固樹立創(chuàng)先爭優(yōu)意識(shí)，努力在全面加強(qiáng)黨的建設(shè)上譜寫新篇章

深化精神文明建設(shè)。要加強(qiáng)十八大精神的學(xué)習(xí)宣貫工作，把全系統(tǒng)廣大黨員群眾的思想和行動(dòng)高度地統(tǒng)一到黨中央的最新戰(zhàn)略決策和部署上來。要圍繞打造“誠信型”、“效能型”和“服務(wù)型”行業(yè)建設(shè)，深化服務(wù)內(nèi)涵，增強(qiáng)品牌效應(yīng)，提升行業(yè)公信力，提升行業(yè)服務(wù)效能，不斷滿足公眾對交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)的高品質(zhì)需求，擴(kuò)大行業(yè)的社會(huì)影響力和美譽(yù)度。

大力改進(jìn)工作作風(fēng)。按照全市“作風(fēng)建設(shè)提升年”活動(dòng)統(tǒng)一部署，不斷加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)作風(fēng)建設(shè)。堅(jiān)決貫徹中央政治局關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的八項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行市委的十項(xiàng)規(guī)定和具體辦法，確保落到實(shí)處。要繼續(xù)開展“三解三促”活動(dòng)，切實(shí)了解基層實(shí)際，幫助基層解決問題。

深化干部人事制度改革。要加強(qiáng)干部交流和人才建設(shè)，積極推動(dòng)干部多途徑、多崗位鍛煉，加大競爭性選拔干部力度，提高選人用人的公信度，讓更多年輕干部快速成長，進(jìn)一步推動(dòng)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)軍人才選拔培養(yǎng)工作，為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)提供人才保障和智力支持。

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇二

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇三

一年來，我始終堅(jiān)持認(rèn)真做好本職工作。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。

我重視加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)操作，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。

一.是認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)的監(jiān)控和工程知識(shí)及 atm 技術(shù)，收集各項(xiàng)信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問題作出正確的決策。

二.是領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，按時(shí)、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。對網(wǎng)點(diǎn)的工程進(jìn)度按規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工，即便是加班加點(diǎn)也要按時(shí)完工不影響網(wǎng)點(diǎn)正常搬遷工作。

三.是在接待各網(wǎng)點(diǎn)客戶申報(bào)故障工作，堅(jiān)持按照工作要求，積極接待客戶、認(rèn)真聽取客戶申報(bào)故障的問題，提出的要求、建議。同時(shí)對客戶的要求解決、但一時(shí)又解決不了的問題認(rèn)真解釋，耐心做好客戶的思想工作，讓客戶理解與支持我公司的工作。 在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、支持和幫助下，今年各項(xiàng)服務(wù)工作均取得了圓滿完成任務(wù)的好成績，得到領(lǐng)導(dǎo)肯定。

回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，理論知識(shí)水平還比較低。今后，我一定認(rèn)真克服缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)成績，自覺把自己置于公司領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督之下，刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作，做一名合格的工程師，為公司全面發(fā)展做出有用貢獻(xiàn)。

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇四

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇五

20xx年即將過去，全年的工作任務(wù)也臨近結(jié)束，回顧本年度的工作，有收獲也存在一些不足之處，我對大堂經(jīng)理工作崗位今年的工作狀況進(jìn)行了總結(jié)。

作為大堂經(jīng)理，日常的工作重點(diǎn)在于維護(hù)廳堂秩序、進(jìn)行日常巡檢、發(fā)掘推薦客戶，力保網(wǎng)點(diǎn)全年任務(wù)有序完成。目前，大堂經(jīng)理崗位人員努力完成本崗位職責(zé)，熱愛工作、用心服務(wù)，能夠維護(hù)營業(yè)區(qū)正常秩序、排除風(fēng)險(xiǎn)隱患并努力進(jìn)行介紹營銷我行產(chǎn)品。但在今年的工作中還存在許多不足之處。

首先，客戶反映最多的問題就是平均等候時(shí)光較長，在客戶辦理較復(fù)雜業(yè)務(wù)時(shí)，窗口占用超多時(shí)光，在網(wǎng)點(diǎn)硬件條件不足的狀況下，辦理簡單業(yè)務(wù)等候時(shí)光延長，產(chǎn)生部分客戶不滿。作為大堂經(jīng)理，務(wù)必做好營業(yè)廳的引導(dǎo)分流工作并在客戶等候時(shí)光較長時(shí)做好客戶解釋安撫工作并合理安排窗口，有效保證實(shí)現(xiàn)客戶需求。在新的一年中，本崗位員工務(wù)必做到時(shí)刻關(guān)注客戶需求，適時(shí)調(diào)整窗口，保證窗口開放數(shù)量，減少客戶投訴。

其次，透過神秘人調(diào)查結(jié)果顯示，目前在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)方面做的還不夠全面到位，在接待客戶的過程中減少了對其他客戶的關(guān)注程度，客戶離開有時(shí)缺少告別語。在日后工作中，務(wù)必總結(jié)教訓(xùn)，安排專人負(fù)責(zé)取號機(jī)進(jìn)行迎賓與送別，嚴(yán)格要求并安排三方駐點(diǎn)人員協(xié)助分流引導(dǎo)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程。

在下一年度的工作中，我崗位人員要持續(xù)工作熱情，為客戶帶給高質(zhì)量的服務(wù)，堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)營銷，善于發(fā)現(xiàn)客戶的潛在價(jià)值推廣我行產(chǎn)品，提高廳堂管理潛力，對三方駐點(diǎn)人員嚴(yán)格要求，維護(hù)農(nóng)行形象，期望在20xx年，團(tuán)結(jié)網(wǎng)點(diǎn)力量，為我網(wǎng)點(diǎn)的工作打開一個(gè)新的局面。

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇六

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇七

在當(dāng)今社會(huì)教育發(fā)展的形勢下，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己的各方面的能力，以便使自己更快地適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)教育發(fā)展的形勢。通過黨員先進(jìn)性教育的學(xué)習(xí)，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。在學(xué)習(xí)“八榮八恥”時(shí)期，自己深刻理解“八榮八恥”的內(nèi)涵，并能夠主動(dòng)配合學(xué)校，利用學(xué)校網(wǎng)站做好宣傳工作。

這學(xué)期，本人繼續(xù)擔(dān)任學(xué)校的專職信息技術(shù)教學(xué)工作，同時(shí)積極參加縣里的教師素質(zhì)提升培訓(xùn)，在培訓(xùn)的過程中，虛心向兄弟學(xué)校的同行討教經(jīng)驗(yàn)，公同探討信息技術(shù)的教學(xué)。在教學(xué)中，積極開拓教學(xué)思路，上好每一節(jié)課，把一些先進(jìn)的教學(xué)理論、科學(xué)的教學(xué)方法及先進(jìn)現(xiàn)代教學(xué)手段靈活運(yùn)用于課堂教學(xué)中，努力培養(yǎng)學(xué)生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新的等能力。在上好每一節(jié)課的同時(shí)，本學(xué)期本人的重點(diǎn)是對502班的4名學(xué)生進(jìn)行計(jì)算機(jī)語言vbscript(簡稱vbs)的培訓(xùn)，利用每天中午的時(shí)間，犧牲自己的午睡時(shí)間，對其4名學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)，與6月5日參加全縣首屆小學(xué)生電腦編程競賽，由于某些原因，只取得了三個(gè)三等獎(jiǎng)。本人相信，明年的競賽一定會(huì)取得較好的成績。另外，本人在搞好教學(xué)工作的同時(shí)，還很注重教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的積累，有了心得體會(huì)就及時(shí)記下來以備今后的撰寫論文所用，本學(xué)期撰寫信息技術(shù)案例《小老鼠好機(jī)靈》獲得市級信息技術(shù)三項(xiàng)基本功評比一等獎(jiǎng)。本學(xué)本人還承擔(dān)了一個(gè)縣級課題《構(gòu)件農(nóng)村小學(xué)數(shù)字化校園的實(shí)踐與研究》，于6月底前完成結(jié)題工作。此課題已是我的第二個(gè)課題，通過兩個(gè)課題的研究，我認(rèn)為自己完全掌握了課題研究的方法，對今后更高級的課題研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本人嚴(yán)格遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)向教導(dǎo)處和值周領(lǐng)導(dǎo)請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，能正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、熱愛學(xué)生、人際關(guān)系和諧融洽，處處以一名人民教師的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇八

一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷增強(qiáng)政治理論水平和思想道德素質(zhì)

理論學(xué)習(xí)是我們的立身之本。近年來，我一向?qū)⒗碚搶W(xué)習(xí)作為自身的重要任務(wù)，自覺做到勤學(xué)多想，努力增強(qiáng)黨性觀念，提高思想政治素質(zhì)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀以及黨的xx大、xx屆三中全會(huì)精神，身體力行，激發(fā)自己的政治職責(zé)感和奮發(fā)進(jìn)取的精神，不斷朝著新的目標(biāo)奮進(jìn)。在工作和事業(yè)面前，我歷來顧全大局，從不爭名奪利，不計(jì)較個(gè)人得失，始終嚴(yán)格要求自己，在思想上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己，使自己真正樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的育人觀。

二、注重求真務(wù)實(shí)，不斷提高自身的工作潛力

自己在目前的工作崗位上已工作了一年，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，以及向老干部請教，具備了比較豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理潛力、綜合分析潛力、協(xié)調(diào)辦事潛力等方面，經(jīng)過一年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，在日常的各項(xiàng)工作過程中，沒出現(xiàn)過錯(cuò)。在工作期間，我做到思想，講到做到，善于發(fā)現(xiàn)問題，并圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。

三、敬業(yè)愛崗，勤奮工作，不斷取得新進(jìn)展

勤勉敬業(yè)是對一名國家公務(wù)員起碼要求。我能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作，對工作中遇到的難題，總是想方設(shè)法、竭盡所能予以解決，始終能夠任勞任怨，盡職盡責(zé)。認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，沒有無故遲到、早退的現(xiàn)象，始終堅(jiān)守在工作崗位上，我始終認(rèn)為，一個(gè)人苦點(diǎn)累點(diǎn)沒有關(guān)系，人生的價(jià)值在于奮斗、在于創(chuàng)造、在于奉獻(xiàn)。我務(wù)必以勤奮的理念去實(shí)現(xiàn)人生的價(jià)值。

四、盡職盡責(zé)，扎實(shí)工作，不斷取得新成效

無論在何地工作，我都本著對事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，堅(jiān)持任勞任怨，刻苦鉆研，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，各項(xiàng)工作均取得優(yōu)異成績。

五、不斷改善作風(fēng)，無私奉獻(xiàn)，注重廉潔自律

在本職工作崗位上，能維護(hù)大局，注重團(tuán)結(jié)，以誠待人。平時(shí)工作中任勞任怨，扎實(shí)細(xì)致。在任職期間，牢固樹立共產(chǎn)主義的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，從思想上、政治上時(shí)刻與黨中央及各級黨組織持續(xù)高度一致。在廉政建設(shè)中始終對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，率先垂范，以身作則，時(shí)刻做到自重、自醒、自警、自勵(lì)，自覺加強(qiáng)黨性修養(yǎng)。透過加強(qiáng)自身的建設(shè)，進(jìn)一步堅(jiān)定了全心全意為人民服務(wù)的宗旨觀念，把廉政建設(shè)變成自覺行動(dòng)，貫穿于日常工作始終，堅(jiān)決做到立黨為公，執(zhí)政為民，自覺抑制不正之風(fēng)和*現(xiàn)象的侵蝕，養(yǎng)成奉公守法，以清廉為榮的作風(fēng)，做到拒腐蝕永不沾。

當(dāng)然，工作中也有一些不足和問題，這些問題和不足，我決心在今后的工作中認(rèn)真克服，努力改善。

2023年工程師年度考核個(gè)人總結(jié)(十篇)篇九

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