二手車工作總結優質篇二

1、從利潤上分析：20xx全年二手車銷售43輛，共實現利潤68,249.00元（其中4350元為收介紹費）平均1,587.19元/輛。總銷售價為711,868.00元,平均銷售價格為16,555.07元，算出總利潤率為9.59%。從安大銷售中心整體單車利潤來看，還是可觀的。從我去昆明錦大前衛二手車市場上得出的數據來看，車市旺季或者普通的季節里，一般比較好賣的車的毛利在7%-10%之間，也就是說一臺10萬左右的車他的利潤在7000元到1萬之間，5萬左右的車，比如夏利，奧拓，羚羊，微車等車型，平均單車利潤在1000元至3000元左右。這樣看來，安大整個二手車銷售以現在的規模上看還是比較中上的。

2、從成本上分析：20xx年全年二手車總成本為647,969.00元，收購價為631,788.00元，過戶費為11,634.00元，工時材料費及美容費為4,547.00元，分別占總成本的97.5%、1.8%、0.7%。其中，經過修理車間、美容車間修整過的車有19輛，成本為4,547.00元，利潤為38,312.00元，這部分車銷售量占總銷售量的44.19%，創造的利潤占到總利潤的56.14%。可見，經過修整及美容過的車利潤高于其他未經修整的車，因此，我急迫希望廠長能給予協調二手車進廠修理的費用收取問題，能給予適當的折扣等。

3、從二手車總體銷量上分析：從上圖看出二手車總體銷售量比較平穩，月平均在3-4輛上下，在11月銷量有所下降。這是因為，在20xx年年底受新車政策的影響，國家對下鄉車輛進行補貼的政策即將結束，大部分潛在顧客涌向與二手車價位相當的新車上。不光安大如此，整個昆明二手車市場的銷售量在20xx年也有所下降，可見二手車銷售也與國家的宏觀調控密切聯系。

4、車輛滯留時間分析：車輛收購進來與銷售出去之間滯留時間比較長，變現速度較慢，比如在20xx年1月收購的捷達車，到現在都未銷售，分析其綜合原因，收購車輛時經驗不足，車輛屬事故車。這個問題我作為二手車部經理會努力盡快的提升自己的業務水平，以后多出去“走走”“看看”“取取經”。另外也希望領導給予支持，在評估方面讓廠檢驗員多幫助、多協調，充分利用我廠技術人員的優勢，讓我廠二手車銷售盡快走上規模化。

5、車輛的庫存數量分析：庫存數量很少，不能給客戶更多的選擇性，沒有形成規模化，不能從量化進行質化的突破。這里面有很多的情況，資金的周轉不到位，宣傳的力度不夠等。

1、客戶直接來展廳；

2、客戶電話來訪后來展廳洽談；

3、通過新車客戶發布消息；

4、媒體及其他中介宣傳。

根據到現在為止客戶信息不少，要買車的客戶大多數是我們沒有他想要的車，賣車的客戶大多數是我們的價格談不好，因此做單臺收購、銷售不是我們發展的趨勢，我未來的希望是做到即不放走零散客戶，更要做好批量收購，擴大品牌推廣力。

另外，對廠其他部門征用二手車部車輛時，希望能規范的管理，特別是在使用期間維修費用、保險費用攤銷上能有所歸屬。

1、做大做好宣傳工作：大力宣傳是安大二手車業務做大規模的前提條件，特別是對安寧乃至昆明周邊鄉鎮的宣傳。以“安大二手車”為宣傳主題，發放精美“安大二手車”為宣傳主題的資料給廣大消費者及其他新車二手車潛在客戶，讓客戶自由選擇。希望廠領導支持郵寄“安大二手車”資料給安寧出租車公司和企事業單位。

廣告宣傳是讓客戶還沒接觸我們的時候，讓他們從聽覺和視覺上感官認識我們“安大二手車”是怎樣的一個品牌，因此廣告要有創新新穎，然后能留住客戶的是品牌的誠信度和服務的獨特性，能讓客戶賣的放心、買的安心。

2、優質服務保障：根據客戶的情況我的希望是有區別的對其提供售后服務，比如給客戶分等級對其提供相應等級的售后等。（如還處在三包期的二手車輛）關于售后服務質量的標準還在探討中，有待實踐中不斷的借鑒、摸索、總結具有自身特色的標準。

1、收購進來的車輛變現速度：

2、根據市場情況對不同的車輛有不同的利潤追求標準；

3、按照公司制度要求執行車輛滯留的時間，超過就要采取急銷方式；

4、通過銷售速度量化飛躍質化。

5、收購、銷售渠道：

6、收購：穩抓零散客戶重跟大客戶，擴大庫存車輛的數量；

7、銷售：重終端客戶以誠信和優質樹立安大二手品牌；

8、通過大力宣傳擴大影響力和促進品牌建設，大力為安大二手車以后的發展造勢。

二手車工作總結優質篇三

每每看到時間的流逝總是感慨萬千，但在自己忙碌的時候才會發現，自己是真的抓不住時間。

20xx年過去的很快，甚至在我們還沒反應過來的時候，它就已經早早跑開了。盡管如此，但在工作上，我們該有的努力以及該有的拼搏，都已經圓滿的做到了。

在工作中，工我積極嚴格的遵守工作的規定和要求，在工作做好對賣家要求的詳細了解，嚴格仔細的評定好車輛的情況和市場中的一、二手價格，準備妥當抓緊開始銷售工作。

而在面對買家方面時，我積極的走服務工作，在工作中一邊做好服務一邊了解，認識到客戶的需求、喜好以及預算等信息，再經過自身的分析，優先從自身負責的車輛中推薦，如果客戶不滿意，再考慮其他車輛或是公司其他負責的車輛。

在工作方面，我比較善于察言觀色，能較好的判斷客戶的喜好，并能做出判斷。因此在工作中一直一以來也處理的較好。

面對銷售的工作，我從工作的經驗中認識到自己有許多不足的方面，并在一直以來的空閑和機會中努力的學習和鍛煉自己。

今年來，我在空閑中積極的完善了自己，閱讀了一些心理和銷售類的書籍，并深入分析了一些在溝通方面的技巧。這些學習，讓我在這一年來較好的掌握了人際和溝通的技巧。還學會了在工作中如何為巧妙的為顧客的推薦其他類型的車型。當然，這與我在平時對車輛知識的學習和準備也分不開關系。

回顧這一年，我一直在工作中保持著熱情開朗，親切友善的形象。并嚴格的在工作中遵守工作的規定。但在客戶中卻有很多不容易交流的人，對于這些客戶的處理我并不是很在行。也因此，在這一年里早遇到了一些麻煩。但好在，領導和同事們較好的幫我解決了客戶的問題，勉強算是渡過了這個難關。

但如今，新的一年已經到來，我要在新年中改進自身的不足，改變這個問題！相信下次再遇上這樣問題我一定的能優秀的解決，并在新的20xx年來帶來更多的成績！

二手車工作總結優質篇四

20xx年10月31日

我們這次實習主要目的是為了了解二手車市場，熟練運用二手車評估方法，通過對實習地點的市場行情調查總結二手市場的行情，提高個人職業道德素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的。通過實習了解影響二手車市場的銷售情況，另外更重要的是增強自身的社會交際能力，還有團隊協作精神，鍛煉自己的膽量，不放棄的精神。掌握專業知識的同時，不忘鍛煉自己，爭取學到在職場應聘以及面對社會的經驗。

2、掌握與商家交流的能力，以及各種攀談技巧；

3、完成二手車市場調查報告，包括二手車發展歷程和現狀，市場需求分析，市場營銷分析，庫存，二手車的發展前景。

告別了開學前幾周的汽車銷售實習，迎來了現今為期一個月的二手車實習。怎么說，汽車專業的同學實習項目也只能和汽車相關的。但是和現在的二手車實習不同的是，本次實習是和人際關系打交道的，也就是說，要學會用自己的專業知識和商家打交道。實習的目的也就是通過與商家交談得到自己想要的信息。這次實習時間不長，在認真融入銷售這個集體中的時間也過的很快。下面是這次實習的總結及心得體會。

這次的二手車實習定在了柳州市天誠汽車3s公司，是一個二手車經營公司。和上一次的汽車銷售實習一樣，都是汽車銷售實習，但是一個是新車，一個是二手車，成新度不一樣而已。其實性質是一樣的，唯一的目的就是把汽車銷售出去。但是其中還是存在區別的，比如，二手車要能評估車輛，要會看各種車型年份，品牌，日期，排量等等，各種與車有關的信息，還要能夠做市場調查。因為我以前做過二手車職業資格證的培訓，當時的實踐課就是在這里學習的，所以這里還是挺熟悉的。旁邊是天誠二手車市場，里面有一千多輛二手車。我們到了后就分組，分了5個組。然后店里的員工開早會，我們在旁邊看了一下，形式和以前在4s店一樣，不缺乏正式，各個員工都精神飽滿匯報和總結工作。接著覃經理和盧經理帶著我們上到二樓會議室動員大會。首先就是各個同學的自我介紹，因為都是同學，所以大家都是簡單的自我介紹了一下，讓經理們認識一下，但是結果卻差強人意，經理只記住我們幾十個人中的一個，這只能說明我們這些同學還是只是一個學生，不認真，不夠成熟，太隨意，這在職場中是大忌，一個人如果不能很好的介紹自己讓別人記住自己，那么很失望的告訴你，這個人是個失敗的應聘者。企業不需要這樣的員工，職場需要的`是膽識和成熟。實習開始階段我們因為自我介紹的問題，給經理們一個很不好的印象，當時我是覺得很尷尬的，大家都是大學生，還是一個本科生。但是給人的感覺真的連一個大專生都不如，至少禮貌上不夠，至少經驗上不夠，至少面對社會的閱歷不夠，至少連個自我介紹都不能很好的展現給別人，我不懂這是不是大學生的通病，或者自以為是的自我感覺良好，但是自我介紹時，我是很認真的想好怎么說才上去講的，不慌張，不夸張，表情淡定不吞吞吐吐。至少要尊重別人，更要尊重自己，連自己都不能很好的展現給別人，那么出去應聘的話，只能是碰壁。再有一個就是自我介紹的時候，有些同學居然在下面笑，而且還講話，這是對在臺上自我介紹的同學和經理們的不尊重，更是給自己學校的名譽抹灰。都是成年人了，沒有成年人應該有的穩重與謙遜。當實習任務下來后，就是確定我們的二手車市場調查報告的目錄，我們以前沒做過報告，不了解形式。經理讓我們先上網看看報告的形式，然后以組的形式擬定一份報告的目錄，由組長向經理講解。聽起來簡單，但是我們開始做的時候上網查資料都查了半天。午飯后我們確定了報告的目錄，然后就是分配任務，各個成員都有任務，有調查數據的，有上網查資料的，有統計數據撰寫表格的，有做ppt的，因為這個報告最后是需要一個代表用ppt的形式向經理和大家講解的。我個人覺得這個實習項目是非常好的，因為這能讓我們接觸沒接觸過的東西，我們是真的以前沒做過汽車相關的企業報告，在形式和格式上都不知道怎么弄。但是經過這次實習，至少我們心里能有個思路，在條件允許的情況下能做得出來了。

接下來講一下實習期間遇到的問題，由于是二手車市場調查報告，既然是市場調查，那么肯定接觸市場，接觸數據，而且數據是一個調查報告最重要的，也是這個調查報告最能說服人的地方，俗話說，用數據說話，沒數據什么都是虛的。那么問題就來了，在調查數據的時候（但是我們組長分去調查數據的一員），我們無從下手。商家的不配合是一點，組員的不積極也是一點。經理詢問我們調查進度時，我們也是如實和經理說了，這是我們調查遇到的問題，但是還沒有找到解決的辦法，經理說讓我們自己琢磨琢磨，當我們以一個顧客的身份去找商家時，要如何做。我們以一個實習生的身份去找商家要數據時要如何說服商家給我們想要的信息，如何讓商家信任我們，肯跟我們聊。我覺得很困難，因為我覺得這之間是需要一個利益鏈的，商家是以利益至上，為什么，因為他們也要做生意，比如我是顧客，我肯定能和商家聊起來，但是我們只是實習生，商家可能不會花時間和我們一一講解這個市場，這個車的價錢的。我們人多，又不能以一個顧客的身份去問，因為誰都能看得出來，我們不是來買車的。那怎么辦，這就是我們無法調查到數據的問題。我們有思路，但是遇到問題不能很好的想到解決辦法。最后還因為這個問題，我們放棄了這次調查任務，沒有失望，沒有什么其他的心思，有的只是自責，怪自己能力不足，怪自己不能堅持。身為一個準畢業大學生，對于這樣難得的實習機會，正是需要學習這樣的社會經驗的時候，我們卻放棄了，因為遇到困難。

但是這次實習，盡管我們沒有能夠完成實習任務，但是我們還是學到很多東西的。實踐就是把我們在學校所學的理論知識，運動到客觀現實中去，使自己所學的理論知識有用武之地，只學習不參加時間那么就是等于零。另一方面，實踐是我們為自己以后找工作打基礎。通過這次實習，我學到了很多，因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然不一樣。從實踐中學習，從學習中實踐，中國的發展往往帶來經濟的日益變化，在社會上擁有了越來越多機會的同時，也有了更多的挑戰。說句不好聽的話，我們現在學習的知識，在職場社會上可能別人幾年前甚至十年前就已經不用了，現在是高速經濟科技的社會，很多知識都是我們在學校學不到的。比如人與人的交流，和我們大學生現在在學校的彼此師生之間的交流不一樣，社會上的人與人的交流存在利益關系，這是現實的社會，人與人之間是很復雜的。我們不能帶著那么天真的思想和不成熟的心態去面對社會，當然有些人認為水到渠成，船到橋頭自然直，水來土掩，這樣的心態，是不能立足社會的，我們要有所準備，要能夠學會應對這個社會。名言不是說嗎，機會是留給有準備的人的，沒有準備好，憑什么去獲取機會。然而這次實習中，我們也深深體會到了團隊的重要性，就像覃經理說的，社會是很殘酷的，一個團隊如果不和諧不積極，那么這個團隊面臨的就是淘汰，的確很現實，但這就是事實。在遇到問題時要及時的向上級提出，要聽取別人的意見，時刻保持一顆謙遜的心。這次實習中我們最大的缺陷就是不能很好的應對問題，在面臨問題是逃避。問題決解不了，我們就放棄，其實那個問題，或許會有更好的解決辦法，但是我們沒有想到。但是放棄就是不對的，在社會中，放棄就等于被淘汰。我們需要好好的反省這一點，也時刻提醒自己應該如何改正。這次實習有學到好的，也有展現出自己的不足，至少是能發現自身問題，懂得什么不該放棄。

二手車工作總結優質篇五

轉眼望去，在20__年努力和拼搏的歲月都還清晰可見，但新年卻在這時來臨了。隨著新一年的到來，過去的20__年也終于成為了歷史。

作為__廠__車間的一名員工，盡管我只是一名普通的員工，但在自己的崗位上，我嚴格的遵守車間紀律和規定也，謹慎的對待每一次的工作和行動。在工作中，謹遵領導要求，積極、認真的改進自己的工作態度，努力的加強自己的工作能力。

一、個人工作思想和精神

對我們來說，思想一直是工作上的大問題!盡管我并非管理者，但在工作中我也能感受出來思想對我們究竟能造成怎樣的影響!

這不僅僅是關乎心情或是其他的東西，而是切切實實的關乎到我們在工作中的積極性和動力!為此，在個人的休息時間里，我也經常對自己的狀態進行調整，并反思自己在工作中的情況。

當然，在日常的工作中，最為重要的還是每天早上的晨會工作。在領導和班長的教導下，我們隊伍的思想一直都在進步和提升。而我在每天的晨會上都會認真的聽取，認真的反思自己的工作，并對工作的不足進行反思。

二、安全和規定

在車間的工作中，安全是我們最為重要的工作目標!在20__年里，班長每天都會對工作的工作的安全進行提醒。而我在工作中也自始至終都將安全的工作放在首位。在工作方面，我會嚴格的按照規定和指示嚴格的做好工作，絕不在工作中違反規定的事情!同時，我也會一直保持自己精神的集中，不讓工作在走神中失誤，更不讓自己因此遇到危險!因為在工作中的嚴謹，我不僅保證了自己的安全，還提升了工作的成績。

今年x月，領導還對我們的車間的安全進行了徹底的檢查和教學，同事還教導了許多防災知識，尤其是在消防安全方面!車間里有很多易燃的物品或材料，如果我們不會處理，那么在工作無疑時刻處在危險之中!那次的學習讓我們的安全又得到了一份保障。

三、個人工作

作為一名車間員工，我主要負責的是__號機器的生產以及流水線作業。盡管是份非常枯燥的工作，但我深知自己的每一個產品都影響著工廠的名譽。為此在工作中從不敢放松自己!

回顧20__一整年，盡管我只是一名普通的員工，做著簡單的工作，但正是我們這樣的員工的努力給工廠的生產成績帶來了進步!

在下一年的工作中我一定會更加努力，讓自己的的工作完成的更加出色，我們的班組，我們的車間，提供更多的動力!

二手車工作總結優質篇六

轉眼望去，在20xx年努力和拼搏的歲月都還清晰可見，但新年卻在這時來臨了。隨著新一年的到來，過去的20xx年也終于成為了歷史。

作為xxx廠xx車間的一名員工，盡管我只是一名普通的員工，但在自己的崗位上，我嚴格的遵守車間紀律和規定也，謹慎的對待每一次的工作和行動。在工作中，謹遵領導要求，積極、認真的改進自己的工作態度，努力的加強自己的工作能力。

對我們來說，思想一直是工作上的大問題！盡管我并非管理者，但在工作中我也能感受出來思想對我們究竟能造成怎樣的影響！

這不僅僅是關乎心情或是其他的東西，而是切切實實的關乎到我們在工作中的積極性和動力！為此，在個人的休息時間里，我也經常對自己的狀態進行調整，并反思自己在工作中的情況。

當然，在日常的工作中，最為重要的還是每天早上的晨會工作。在領導和班長的教導下，我們隊伍的思想一直都在進步和提升。而我在每天的晨會上都會認真的聽取，認真的反思自己的工作，并對工作的不足進行反思。

在車間的工作中，安全是我們最為重要的工作目標！在20xx年里，班長每天都會對工作的工作的安全進行提醒。而我在工作中也自始至終都將安全的工作放在首位。在工作方面，我會嚴格的按照規定和指示嚴格的做好工作，絕不在工作中違反規定的事情！同時，我也會一直保持自己精神的集中，不讓工作在走神中失誤，更不讓自己因此遇到危險！因為在工作中的嚴謹，我不僅保證了自己的安全，還提升了工作的成績。

今年x月，領導還對我們的車間的安全進行了徹底的檢查和教學，同事還教導了許多防災知識，尤其是在消防安全方面！車間里有很多易燃的物品或材料，如果我們不會處理，那么在工作無疑時刻處在危險之中！那次的學習讓我們的安全又得到了一份保障。

作為一名車間員工，我主要負責的是xx號機器的生產以及流水線作業。盡管是份非常枯燥的工作，但我深知自己的每一個產品都影響著工廠的名譽。為此在工作中從不敢放松自己！

回顧20xx一整年，盡管我只是一名普通的員工，做著簡單的工作，但正是我們這樣的員工的努力給工廠的生產成績帶來了進步！

在下一年的工作中我一定會更加努力，讓自己的的工作完成的更加出色，我們的班組，我們的車間，提供更多的動力！

二手車工作總結優質篇七

20＿＿年公司業績突飛猛進飛速發展，與部門的進步同步，我通過不斷向領導、同事和客戶學習，以及在實際工作中不斷的總結摸索，在工作和學習上都取得了較明顯的進步，在這20__年即將結束，新的工作階段就要開始的時候，有很多事情需要坐下來認真的思考一下，需要很好的進行總結和回顧。總結過去一年工作中的經驗教訓，為下一階段工作更好的展開做好充分的心理準備。

回首過去的12個月里，領導給了很多機會，再加上自己的努力，做了很多事情，感覺非常的充實。特別是在做以下事情的過程中，受益匪淺，回想起來讓自己也感覺到些許的欣慰，覺得自己這一件并沒有虛度。

第一、積極參加公司開展的各項活動。

今年公司為了能讓各管理人員釋放工作上所帶的的壓力而組織了多次出外旅游的節目，3月8日，是三八婦女節，公司組織了兩廠之間的辦公室文員去__歡樂世界一日游;5月1日前一個晚上，公司組織了__的全部管理人員去k歌;7月29日，和__辦公室的同事們去__x流，28日入住__溫泉酒店泡溫泉;9月29日，國慶前的兩天，和辦公室的同事去__水上樂園一日游。加上每個月都有不同的活動，都積極參與，這是自己進公司三年來，最多活動的一年。這代表著公司在不斷的進步，不斷強大，關心員工的利益和身心健康所得來的成果。

第二、認認真真，做好本職工作。

1、責任心和奉獻精神。這是我們華迅公司中很重要的一點，可以說是精髓之一。每個人的經歷和知識水平都不相同，這決定了每個人在做事情的能力上也會存在差別，但很多時候，工作能否做好，起決定作用的并不是能力。在實際工作中，有相當大的一部份工作不是靠能力來完成來做好的，而是靠對公司對部門對自己的一種強烈的責任心來完成來做好的。奉獻源自責任，一個沒有責任心的人，就不可能是一個有奉獻精神的人。可以說，強烈的責任感和責任心是做好跟單工作的第一要求，也是業務跟單員應該具備的最基本素質。

2、勤快，團結互助。跟單工作是一件很瑣碎和繁瑣的工作，特別是外貿跟單工作，輔件多，工序煩，稍微偷懶就可能給錯誤的出現留下隱患。一個訂單往往是由很多部門來共同完成，一個人的力量在整個工作中顯得非常渺小，只有大家團結互助精心合作才能保證訂單的順利完成。

3、認真細心，做事用心。這樣才能避免自己犯錯誤，才能發現客戶可能存在的錯誤，把一些錯誤杜絕在源頭上，減少人工和財物的浪費。我操作過的1個單子就曾經存在過這樣的情況，由于出廠前板材沒有經過硬度的測試，以置到貨到了臺灣后發現不合格了遭遇客戶全部退貨的情況，到12月底都還不能夠從海關那里取出來，造成了公司人工和財物的損失。回過頭來想想，如果這些錯誤能及時發現并處理的話，就不會造成什么樣的嚴重后果。可想而知。我覺得作為我們業務跟單員只有從內心深處清醒的認識到：任何人都可能犯錯誤，但只要你認真工作，對每批產品都有明確的質量要求，出廠前都經過各個環節的測試，及時發現和減少錯誤的發生。犯錯誤和遭遇國內外退貨是最大的窩工和浪費，少犯錯誤就是降低成本，生產上和業務上來說道理都是一樣。

4、吃苦精神。做跟單員一定要有吃苦精神，對于我們跟單員來說有時要讓生產部的員工做出好質量的產品，有時還要下去生產車間里親自監工，根據客戶要求和自己的經驗指導員工生產出完美的產品，并從中學習經驗，了解生產過程，便于自己工作更好的開展。

第三、處理好跟客戶和外部協作單位的關系。

學會做人，處理好關系，做好事情。就像國家跟國家之間的關系一樣：沒有永久的朋友和敵人，只有永久的利益。從本質上來講，跟客戶和外部協作單位的關系也是如此。正是由于合作能夠跟雙方帶來各自需要的利益，才會產生雙方的合作關系。作為商人，追求的最直接的東西就是利益，沒有錢可以賺的話，你對他再好也沒有用。如果有錢賺的話，其他方面要求可以適當降低。認清了這一點，在處理與相關主體的時候，就可以以拿捏好分寸，嬉笑怒罵，收放自如。

二手車工作總結優質篇八

評估車型：豐田佳美(進口)

登記日期：2002年3月

行情評估價格：萬-15萬元

新車包牌價格：2003年該款停止生產，國產凱美瑞類似配置最低包牌價格約26萬元。

表征行駛里程:11萬公里

此車手續：購置附加稅：有效，養路費：2007年9月，第三者保險繳至2008年3月。

正規海關進口，關單手續齊全。

該車配置：

車身雙層防銹鍍鋅鋼板

發動機直列4缸升增壓汽油發動機

變速箱4擋自動變速箱

安全裝備獨立安全帶、前雙安全氣囊

前后懸掛前后獨立懸掛

剎車系統前后盤式剎車+abs

電子控制設備中央遙控門鎖

座椅、門窗、天窗小類電動門窗、8向電動座椅

評估說明：豐田佳美系列是豐田系列在全世界最暢銷的中級車型之一，隨著國內的日系車型的發展，本田雅閣高歌猛進的推動下，豐田在其第二合作伙伴廣州豐田開始了凱美瑞的生產，也就是新一代的佳美。

其實這款車早在1996年就在國內有著比較高的知名度，質量相對穩定性能可靠都推動了這一品牌型號在二手車市場的較高人氣。

靜態檢查：我們評估的這款車總體外觀良好，車身由于采用白色所以在某些老化部位出現了明顯的“黃化”痕跡，屬于正常使用的范圍，后保險杠有明顯的車漆修補痕跡。

車門連接部分老化的油漆痕跡比較明顯，但是密封橡膠條等部件都比較牢固，車架連接部分沒有修補痕跡。

車輛內飾雖然裝飾風格屬于比較中規中舉的商務化，但是做工的精細以及使用者的保養良好顯得車輛內部十分整潔。

車輛后備箱部分有輕微的后部碰撞修復痕跡，總體損傷面積不大，對車輛價值影響不大。

發動機艙內線路本身沒有改變，發動機和變速箱等關鍵部件位置正常沒有滲油漏氣痕跡。

底盤系統密封部件有輕微的漏油痕跡，懸掛系統有生銹的痕跡，剎車盤有生銹痕跡，輪胎磨損比較明顯。

其他工作部件靜態觀察基本正常。

動態檢查：車輛啟動的噪音和抖動都比較低，怠速狀況下排放尾氣有輕微的酸味，排放系統需要清洗。

行駛過程中車輛的動力結合一般，4擋變速箱雖然沒有動力充沛的感覺，但是規矩的家用感覺十分良好。

轉向輕盈，踏板位置和力度都比較輕，剎車距離正常。

綜合評定：我們評估的這款車因為國產凱美瑞價格的下壓所以二手車價格有一定的下降，但是相比較進口車的認知程度還是比較高的，根據市場行情這款車的價格應該在萬-15萬元之間比較理想。