心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。我們如何才能寫得一篇優質的心得體會呢?下面我幫大家找尋并整理了一些優秀的心得體會范文,我們一起來了解一下吧。
理賠訴訟工作心得體會篇一
伴隨著月底這一場寒意濃濃的小雪,2018年即將過去,一年的工作,緊張而又充實。自從2012年來到中銀保險工作至今已經6年有余,每一年都會有新的收獲。18年度,在公司領導正確的帶領及指導下,在公司同事不斷的關心及幫助下,我順利有序的完成了工作目標,在每天工作中,實現了自身的價值,積累了寶貴的工作經驗。
從事理賠工作雖然多年,深知查勘定損工作是理賠部門工作中,至關重要的環節。理賠服務工作中,風里來,雨里去,始終將客戶滿意度放在首位,在18年的工作中,我時刻牢記服務形象對公司發展的影響,著工作服,與客戶溝通使用敬語等,一直在工作中保持著良好的工作面貌。2018年經手的理賠案件沒有一起投訴案件。
在定損環節中,能夠嚴格依據公司要求,準確確定事故車輛更換、維修及拆檢項目,并及時收集查勘定損資料,上傳并錄入理賠系統,能在規定時間結案。在遇到疑難案件時,能夠及時有效的與上級領導溝通,確定解決方案,在遵守公司理賠原則的同時,保證公司服務質量。
工作中,我積極向上,任勞任怨,與同事和睦相處,互幫互助,公司領導安排的工作,我能及時匯報,準確的完成。
一年的工作使我積淀了寶貴的工作經驗,提升了業務技能,為我在今后的工作中打下了堅實的工作基礎,但在工作中,仍然會遇到棘手、難辦的案件,仍然會有判定失誤的時候,經驗的不足,知識的短板,顯露無疑,這就要求我要在今后的日子里,繼續努力的學習工作技能,補充業務知識,用更高的技能、更全面的知識來充實我的工作。
理賠訴訟工作心得體會篇二
始終將理賠成本管控作為主要任務之一,在全年工作中堅持規范標準,從嚴把控理賠質量,杜絕不合理超賠、錯賠,制止不合格賠案,使公司賠付支出做到嚴格、規范、合理。
2012年,我中心組織了多次規模較大的未決賠案清理核查工作,分別對2011年12月31日前發生的賠案(含報未立環節、立未結環節和結未賠環節)進行了逐筆核查清理,共完成并處理了歷史垃圾數據、通賠超期未結案件、財務未做支付案件、預付超期等各類型案件3059件,完成總量的,處理率全省第四名。同時,我們還加強了對正常未決案件估損的準確調整,估損充足率由于歷年未決金額偏低,上半年調整未決賠款金額從年初的3184件萬元調至6月底的2974件萬元,使系統估損充足率提升個百分點,達到合理水平。
截止11月底,全年醫療審核案件4087筆,總申報金額萬元,共剔除不合理費用達萬元,扣減比例達。其中車險醫療審核案件1994筆,車險申報金額萬元,剔除不合理費用達萬元,扣減率;非車險醫療審核案件1976筆,車險申報金額萬,剔除不合理費用達萬元,扣減率。2012年全年省內、省間涉及人傷跟蹤6831筆。其中車險3459筆、責任險2249筆、意外及健康險150筆、其他險種974筆,人傷跟蹤基本達到。車險人傷調解140筆,共涉案金額萬元。由于人傷案件逐年增加,我們加強了人傷案件理賠隊伍的建設,將原來的醫審分部更名為人傷案件理賠服務分中心。全市人傷跟蹤醫審人員11人,超過上級要求的人員占比數。人傷案件逐步由原來的事后審核轉變為提前介入、全面跟蹤、專業審核為主要工作職能。
以“降未決、降周期”為突破口,多措并舉,做到每筆案件有人跟蹤,每個環節有人催辦,結案周期長短考核到人,以賠案處理數量和時效來左右薪酬高低推進賠案提速工作。對小額人傷案件進行現場調解。自小額人傷案件現場調解實施以來,車險小額人傷現場決賠13筆,共涉案金額萬元。
堅持了核心考核數據的月通報考核工作,開展關鍵指標考核,激勵各支公司抓好服務。
2012年是總公司推出的“服務質量年”,為積極響應^v^保護消費者權益、改進理賠服務質量、切實解決“理賠難”的號召,深入貫徹執行王銀成總裁“服務制勝,打造保險行業服務品牌”的指示,中心簡化和減少不必要和不重要的流程、手續,強化對理賠相關崗位人員的培訓和前臺與后臺的銜接,對理賠關鍵指標實行每周通報,從理賠合規、服務標準化和工作紀律三個方面對理賠人員考核問責。
截止11月底,本代外處理案件1284件,本代外地代賠付案件155件,賠款金額合計元。代查勘案件數958件,代定損案件281件,省間外代本案件處理率低于,同期上升,在全省排名。發揮通賠服務優勢,提升車險賠服務質量,是2012年總公司推出的重要舉措之一,注重通賠案件的處理時效和通賠服務,及時跟蹤案件處理狀態,定期提取數據,對本代外案件及時與出險地溝通,及時流轉,并根據客戶需求做好代賠付。
通過車輛送修資源的集中調度,整合維護了公司資源。根據集中調度方案要求,嚴格執行領導的安排部署,經過為期差不多三個月的集中調度,對孝感城區的資源有了一個較為明確的調度管理思路,為今后的工作更加積極努力的與相關合作4s店溝通,奠定堅實基礎,協調為客戶帶來實質的方便與快捷,更有效的提升我司服務水平。使我司的資源得到有效的留存與控制。
今年根據總省公司理賠工作會議的部署,2-3月份我司正式啟動了理賠隊伍的人力資源改革,根據崗位設置人盡其才,合理配置,對相關崗位作了調整,對缺編崗位的進行了2次公開招聘。9月份分別對全市理賠機構進行調整,提拔了一批能力強技術硬的理賠干充實到管理崗位上,保證了隊伍的年輕化,增加隊伍的活力。為了提高理賠隊伍的業務素質,中心針對全市理賠隊伍業務素質參差不齊情況,組織全市理賠人員進行多次各項專業技能、服務效勇和業務系統培訓,對新同志采取一帶一方式做好傳幫帶。
如何撰寫保險理賠個人工作總結
理賠理算崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關口。是這是一項非常需要耐心和細心的工作崗位。
截止12月份,已結2000余件已決賠案。
每個案子材料不同,薄厚程度也不同,需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后,用裝訂機打孔,打好孔之后,用裝訂線把每個案子穿逢好,之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類,然后按賠案號排序,分別裝入檔案盒,在檔案號標注清楚,然后歸檔檔案櫥內。
2013年對于理賠中心來說,是各項工作穩步提升的一年。
實現有效降賠。
復勘范圍及措施:(1)萬元以上所有案件,百分百復勘。(2)逐案復勘,減損金額由理算直接剔除。(3)對于定損、核損人員提出有疑點的定損案件無論金額多少,也要百分百復勘。
損余回收工作:(1)萬元以上復勘案件一車一收。(2)一車一回收單,由報價崗審核回收單,并蓋章。
截至10月份,全市涉及傷人案均賠款為29029元,全省排名第八;較同期下降了17%, 降幅全省排名第二。
全市不涉及傷人案均賠款為3314元,全省排名第五;較同期下降了15%, 降幅全省排名第三。
均工作量。但由于新進的查勘員的沒有經過系統的培訓,專業基礎不扎實,缺少對案件處理的技巧,導致案件的處理效率受到了影響。
截止到10月,我公司法律訴訟案件712件,累計減損萬元,勝訴率達到51%。
截止10月底,與2012年底的未決清單對比,估損充足率為。而與上月未決清單對比,估損充足率已提升為,全省排名第五。
未決案件的滯留率較高,1、缺少有針對性的方法。2、考核力度不夠,相關人員的主動性沒有調動。
保險理賠員工作崗位
=個人原創,有效防止雷同,歡迎下載= 轉眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年,在×××(改成保險理賠員崗位所在的單位)保險理賠員工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態度努力做好保險理賠員崗位的工作,并時刻嚴格要求自己,擺正自己的工作位置和態度。
關注國際時事和中-央最新的精神,不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。
理賠員工作崗位工作的點點滴滴,無論在思想上,還是工作學習上我都取得了很大的進步,但也清醒地認識到自己在×××保險理賠員工作崗位相關工作中存在的不足之處。
工作中希望能夠再接再厲,要繼續保持著良好的工作心態,不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好保險理賠員崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的保險理賠員工作水平和業務能力,在以后的工作中我將加強與×××(改成保險理賠員崗位所在的單位)保險理賠員崗位上的同事多溝通,多探討。
尊敬的各位領導、各位同事:
大家好!
目前我司理賠中心的各種組織架構還沒有搭建,各崗位職責及業務流程并不清晰和順暢,所以,理清崗位職責及優化業務流程勢在必行。前期在組織中心架構搭建及人員調整之后,9月底,理賠部還組織了全省理賠業務骨干的專項學習,對中心及全省各崗位人員職責及業務流程進行了全面的梳理和整合。
根據公司理賠部的要求,重點開展了以下幾項工作:
截止11月末,公司車險滿期賠付率為,結案率為,平均結案周期從原來的20多天大幅縮短到現在的天,車險未決件數從原來的3000多件減少到現在的1500多件,已超額完成公司下達的考核指標。
自到理賠中心工作之后,是領導的指引和同事的幫助推動著自己不斷前行,一路上更加深刻的領悟了“感恩、珍惜、責任”的含義, 同時也更加讓我明白:生活中,重要的不是凱旋,而是奮斗;重要的不是必須獲得勝利,而是奮力拼搏!
賠工作。
2015年工作計劃
通過三年來的努力,誠泰保險品牌得到了社會各界的廣泛認可,優質、快捷的理賠服務贏得了客戶的信賴。隨著公司的迅速發展壯大,我們自身的綜合能力也迎來了更加嚴峻的考驗。
(1) 加強理賠隊伍建設
嚴格執行公司相關規章制度,進一步提高全體理賠工作人員的業務技能,提前一步儲備人員,加強理賠人員的監督考核力度,提高理賠人員的工作效率規范理賠人員的言行,杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為,要求查勘人員要作到車輛潔凈、衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效。
(2)圍繞目標,落實計劃,狠抓本職工作
查勘方面:查勘定損崗現場查勘率力爭達到90%以上,進一步提高現場報案率,加大無現場或二線報案自述案件的核查力度,以減少假騙賠案的發生。定損方面:嚴格控制市場化的工時費標準,把控車輛零部件的換修標準,做好車險定損質量,擠壓車險賠案中的水分,切實做到同一車型,統一報價金額。
(3)加強現場小額人傷案件的現場查勘
(10)加強對保險理賠工作的管控與監督及信息反饋。
理賠訴訟工作心得體會篇三
閑來無事,翻了翻即將于今年十月一日開始實施的新《保險法》,發現其中的好多條款頗耐人尋味,隨手摘幾條出來,與看到者商榷。
財產險中的免賠率和免賠額條款是否經得起此款的考驗?
“(二)排除投保人、被保險人或者受益人依法享有的權利的。”
這是預付賠款產生的法律依據。
“第二十六條 人壽保險以外的其他保險的被保險人或者受益人,向保險人請求賠償或者給付保險金的訴訟時效期間為二年,自其知道或者應當知道保險事故發生之日起計算。
“第三十九條 人身保險的受益人由被保險人或者投保人指定。
此二條款,說白了就是,一旦雇員發生意外,即使保險公司賠給了受害人,受害人也可以向企業或雇主提出索賠,那企業或單位為職工投保團身險就沒有多大意義了,還是投保雇主責任險比較好。
理賠訴訟工作心得體會篇四
最佳回答很快又到年末了,接下來我為你帶來保險公司理賠員工作總結,希望對你有幫助。
加強自身業務學習,爭做理賠標兵。在日常的工作學習中,我堅持學習更多的保險知識和業務技能,在老同志的“傳幫帶”下,不斷加強個人自學,彌補個人在保險專業知識和理賠技能上的不足,始終保持著學無止境的學習精神,力爭以優質、快速、合規的專業素質做好理賠客戶服務工作,報效公司培養,并抱以樂觀、積極的態度,以爭做理賠標兵為目標。
時時學習掌握公司的各項規章制度、嚴守理賠員工準則。我清醒的認識到,理賠線作為公司經營的出口關,責任重大,同時又面對保戶、汽車修理企業等方方面面的利益誘惑,對此我始終保持清醒的頭腦,時刻牢記《中國人保財險理賠紀律八條禁令》、《中國人保財險甘肅省分公司理賠人員工作紀律“十要”“十不準”“十嚴禁”》、《中國人保財險甘肅省分公司車險查勘、定損三字經》等理賠紀律,堅決杜絕“吃、拿、卡、要”現象發生,確保自身做到克己奉公、清廉從業。
1.堅持實事求是、“迅速、及時、準確、合理”的保險理賠原則。在正常工作時間及節假日值班期間,只要接到報案,無論事故大小,無論白天黑夜,始終堅持第一時間趕到第一現場,掌握第一手資料,嚴格按照快速賠付流程,為客戶提供力所能及的方便。
2.加強案情溝通,力保客戶滿意。在案件處理過程中,我確保每案做到上下環節交流溝通,一次性收集齊全案件賠付所需資料,方便后續環節處理,不斷提高案件的結案時效,對客戶咨詢,我做到每問必答,耐心細致,在堅持公司賠付原則的基礎上,做到以制度來做人、做事,做到按章辦事。避免了人情、感情關,增加了遵紀的自覺性,盡己所能提高客戶滿意度。
3.注重資料的完成、準確、規范,做好數據質量整理工作。數據質量建設是公司提高市場競爭力的基礎工程,數據質量的高低直接影響公司經營管理水平,是重大決策的關鍵依據。對業務數據規范性、完整性、準確性等進行了多次檢查,使公司業務數據質量得到進一步的改善。
4.注重儀容儀表,展現公司良好形象。嚴格按照制度要求,做好儀容、儀表、行為、語言、禮節,體現人保理賠員工的精神風貌。
5.注重與各崗位之間積極配合,相互支持,督促形成合力,確保理賠流程的暢通有序。在自己工作職責范圍內,充分發揮積極性、主動性和創造性,提高預見性、超前性和計劃性。
回顧一年的工作和學習,在取得上述成績的同時,還有一些在今后的工作中亟待提升的方面:一是要繼續加強車險理賠管控,有效降低賠付成本。二是要增強防范保險欺詐意識,要進一步與交警、經偵等部門做好打假防騙工作。
在今后的工作中,我會加倍的努力學習專業知識,掌握更多的業務技能,為將來的工作打好堅實的基礎。
1.在作風上,能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進,始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風,勤勤懇懇,任勞任怨。
2.在生活中,發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統,始終做到老老實實做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡樸的生活,時刻牢記自己的責任和義務,嚴格要求自己,確保完成自己本職工作任務。
3.在本職工作上,嚴以律己,遵守各項規章制度,嚴格要求自己,擺正工作位置,時刻保持“謙虛,謹慎,律己”的工作態度,在領導的關心培養和同事們的幫助下,始終勤奮學習,積極進取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務,履行好崗位的職責。
顧舊盼新,提升理賠服務質量仍然是20xx年工作重心,理賠服務的好壞將直接關系到公司形象,影響到公司業務發展,車險理賠是需要管控的業務,如何縮短理賠周期,節約理賠成本,擠干理賠水分一直是我致力追求的奮斗目標。為此,在新的一年里我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高自身的綜合素質和工作技能,以嶄新的精神狀態投入到工作當中,為公司發展做出力所能及的應有貢獻。
20xx年10月,我加入了xx人壽,從事我不熟悉的人壽保險理賠工作。這是我畢業后的第一份工作,是我職業生涯的一個起點,我對此十分珍惜,盡最大努力去適應這一崗位。通過這一年多的工作和學習,我進一步了解了保險理賠,挑戰了自己的工作能力和學習能力。在此我要感謝公司領導會我的悉心教導和同事對我的及時幫助,讓我能在短短的時間內學到在校園課堂里無法學到的很多知識并積累了一定的社會經驗。現在就20xx年的工作情況做一個總結。
20xx年對我們理賠科來說是比較特殊的一年,也是忙碌的一年。20xx年,理賠省級集中在我們公司試點,隨著試點工作的進一步展開,壽險案件逐漸全部由省公司審核,各個縣級公司的案件逐步全部上收到市公司集中處理,如此一來,我們市公司理賠人員最直接的感受就是處理的案件量大增。粗略統計了一下本人20xx年1月至11月的工作量,短險系統總量為7649,八版系統總量為1561;七版系統總量為27;老業務理賠結案歸檔為2。
一年來,本人憑著對工作的熱愛,嚴格執行公司的各項規章制度、內控規定和服務規定,竭盡全力履行自己的崗位職責,努力按領導的要求做好各方面的工作。20xx年,對我個人來說也是很關鍵的一年。20xx年上半年,我是一名單純的理算人員,主要負責案件的理算和結案工作,只要工作仔細,不要算錯、看錯、錄錯,一般不會出差錯,相對而言,工作對我來說是比較輕松的。到6月份,理賠省級集中工作已完成大部分,領導對我們理算人員也提出了更高的要求,希望我們一個案子從立案到結案歸檔單獨完成。當時,我懵了,心里很擔心,因為立案用到的更多的是醫學知識,而對一個法學專業畢業的人來說,醫學知識是很匱乏的。經過一段時間的學習和摸索,我對自己漸漸地有了自信,錯誤越來越少,操作也越來越熟練。
本人在工作中能不斷進步,除了要感謝公司領導的指導和同事的幫助,也要感謝上級公司和市公司組織的各種業務學習培訓和考試考核。正是因為這些培訓、考核,我才能不斷加強自身業務素質的訓練,不斷提高業務操作技能和服務技巧。
回首一年過來,在對取得成績欣慰的同時,也發現自己與最優秀的員工比還存在一定的差距和不足,如保險知識、醫學知識等還需要多學習,并且學以致用20xx年我相信又是充滿激情的一年,我有信心和決心在今后的工作中努力學習,勇敢地克服缺點和不足,進一步提高自身綜合素質,積極、熱情、細致地對待每一項工作。
時間一晃而過,到太保工作已經一個月了,在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了太保“誠信天下,穩健經營,追求卓越”的品質,也體會到了作為理賠人的專業和辛勤。在對您們肅然起敬的同時,也為我有機會成為太保的一份子而驚喜萬分。
在這一個月的時間里,領導對我們工作學習進度有著細致的安排,一至二周主要學習理論知識,輔以簡單案例的學習,二至三周則以實例案件學習為重心,理論聯系實際,加強之前的理論學習,三至四周開始實際處理一些簡單案例并學習系統的錄入,第四周則開始了醫院查勘工作。在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,現將我的工作情況作如下匯報。
記得初到太保時,在和領導的第一次談話時就注意到,太保是一家非常重視員工感受的公司,公司的規章制度都非常的人性化,盡量為大家營造出輕松的工作氛圍。但是,這并沒有影響到公司運作的專業和嚴謹性。我想,作為一個分公司的理賠人員,對單個案件的處理的確只是基本技能,更重要的是對流程的把握,這也應該是自己工作學習的重心。
在太保工作的前兩周,領導并沒有安排給我們具體的工作任務,而是要求我們學習公司的條款,學習保險法,學習相關的法律法規,學習總公司的人傷理賠指導手冊,或許有的理論我們暫時并不會用上,但是,不懂戰術的士兵不會是一個好兵,沒有這些理論知識作為基礎,今后在在遇到復雜一點理賠案例時,我們可能就會束手無側。在之后的案例學習中自己也發現,之前的理論并沒有空學,很多案件都需要理論的支撐,扎實的理論知識讓自己在實踐工作中受益匪淺。我想,理論知識的學習在任何時候都不會是浪費時間。
根據崗位職責的要求,分公司人傷核損員的主要工作任務是
(1)人傷案件的查勘工作;
(2)人傷案件各項費用的審核;
(3)人傷訴訟案件賠償的建議;
(4)分公司人傷理賠工作情況的分析;
(5)領導交辦的其他工作。
通過完成上述工作,使我認識到一個稱職的人傷核損員應當具有專業的醫學知識和法律知識、良好的溝通能力、理賠數據的分析報告能力、理賠流程的檢視能力。雖然之前對理賠工作有一定的接觸,但實際工作中發現自己在許多方面都還存在著不足,案件的處理上還時常會有這樣或那樣的遺漏,在日常工作的同時,有針對性的學習了醫學、法律專業知識,加強了對查勘流程的學習,加強了電話溝通的學習,目前自己基本能勝任一般案件的查勘、核損工作。
理賠訴訟工作心得體會篇五
我局上半年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下,以貫徹實施《安全生產法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》和全國、全省安全生產工作會議精神為主線,緊緊圍繞市公路局國省干線公路繼續實施“安保工程”和“迎部檢”的公路中心工作,以市委、市政府開展“平安龍巖、平安單位”創建活動為契機,以實施《^v^關于進一步加強安全生產工作的決定》和《安全生產許可證條例》為重點,堅持“安全第一、預防為主”和“打防結合、預防為主”的綜治安全工作方針,堅持科學發展觀,不斷深化內部管理,推動《綜治創安目標管理責任制》的貫徹落實,半年來無發生安全生產責任事故和各類案件,現將基本情況報告如下。
一、深化思想認識,加強組織領導
二、強化職工教育,提高管理素質
(一)積極開展各階段的專項整治活動。采取以會代訓、安全培訓、聲象教育、圖片展覽、知識答卷競賽等,廣泛開展多形式的綜治安全法律法規的宣傳教育和培訓。繼續堅持抓好養路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的宣傳教育和新工人上崗前的三級安全教育,不斷提高從業人員及各崗位人員的安全素質和規避事故的能力,做到嚴守安全操作規程,正確使用勞動防護用品,安全生產、文明施工。
(二)全力開展“平安龍巖、平安單位”創建活動。根據《企業事業單位內部治安保衛條例》和《省委、省政府關于建設“平安福建”工作意見》的精神,全面制定了創建“平安龍巖、平安單位”的總體規劃和年度工作計劃,完善創建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解,推動全局干部職工積極參與創建的濃厚氛圍。通過加強群防群治隊伍建設,促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成,為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航,××年度我局順利通過當地綜治委平安創建的驗收,被新羅區綜治委列為第一批平安創建達標單位。確保了上級布置的各項安全工作和日常創建具體工作從上到下有人抓、有人管。牢固樹立全心全意為基層服務的宗旨意識,并積極探索新形勢下安全保衛的新路子,切實為黨政領導當好公路綜治安全的參謀助手。
(三)全力以赴開展“四五”普法宣傳教育。根據全省交通系統“四五”普法規劃及市委、市政府《關于在全市公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規劃》的精神,我局從年到××年,在全市公路系統范圍認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作,并結合實際情況有針對性地做好領導干部、行政執法人員、重點涉密人員的“四五”法制教育,及時研究和解決普法工作中出現的問題,全面加強了安全保衛、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實,五年來無發生泄密事件和各類案件,有力推進了“四五”普法工作的順利開展。做到以人為本抓普法教育,全面提高職工隊伍整體素質。重點組織學習^v^理論、“三個代表”重要思想、黨的^v^和十六屆三中、四中全會精神及《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內監督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產法》、《行政許可法》等法律法規,并突出宗旨教育、“三觀”、“三德”教育。采取“請進來”與“走出去”相結合方法,請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座,由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外,路政部門還聘請了常年法律顧問。法律顧問經常性對職工進行與公路相關的法律、法規的知識輔導,并積極指導路政法律文書的制作,規范行政訴訟的程序,提高路政辦事效率,極力為路政依法行政保駕護航。全局干部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法,用法,進一步增強了領導班子依法管理,依法經營的決策能力,促進了路政執法隊伍依法行政的整體水平,提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力,較好形成了依法管理,依法治路的工作格局,取得了普法預期的效果,為改善閩西公路交通環境,推進“平安龍巖、平安單位”創建和海峽西岸經濟區建設奠定了良好基礎。
三、突出管理重點,落實防范措施
(一)全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發部位的監督管理,認真推行《綜治創安目標管理責任制》,層層細化量化、責任到人、到崗。常年突出抓好施工工地、砂石料場、火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、標志車間、配供電房、消防、防盜、保密器材及財務室、微機室、機要檔案室、現金票證、貴重物品、交通戰備等密級資料的安全保衛管理,認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作,全面落實好人防、物防、技防、保密措施,有效遏制各類案件和事故的發生。
(二)重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產月、安康杯競賽活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路交通運輸安全等各階段的專項整治活動,及時開展了高密度、多層次、全方位、經常性的綜治安全檢查,針對發現的問題制訂“三定”整改,切實使“四防”工作落實到位,防范于未然。對一時難以整改的安全隱患書面提出整改建議呈領導決策時參考,并采取相應防范措施防止失管失控導致事故的發生。有重點地加強節慶期間的治安保衛和公路安全巡查以及事故多發路段的“黑點”整治工作,并做好處置各類突發性事件的預案,全面完善公路標志、標線、防護設施。
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