在當下社會，接觸并使用報告的人越來越多，不同的報告內容同樣也是不同的。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
急需軸承的報告 軸承工作總結篇一
××××年即將過去，感謝公司提供給我們一個成長的*臺，讓我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能?；厥走^往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我向公司的領導最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令我在公司的發展更上一個臺階。
在過去的一年中，我的主要工作是負責對所有的來料進行環保測試，其次是協助進料檢的檢驗員進行物料檢驗。在工作上，緊緊圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。在作風上能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨的做好每一項工作。在進行來料rohs測試和協助進料檢驗員工作中工作認真，態度積極，雷厲風行，勇挑重擔，敢于負責，不計較個人得失，兢兢業業，任勞任怨的完成每一項工作。在協助進料工作的同時，自己堅持一邊工作一邊學習，也從中學到了不少的知識，讓自身的綜合素質水*不斷的提高。始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，全心全意為公司服務的宗旨。在自己*凡而普通的工作崗位上，努力做好自己本職工作和領導安排的每一項工作任務。
從總體來說，一年中，嚴格執行公司的規章制度，較好地履行了作為一名rohs測試員的專業技術職務的職責，同時也較好地完成了全年的工作任務。
一、在自己的本職工作崗位上更好的履行測試員的專業技術職務的職責，讓全體員工了解我們公司為什么要執行rohs指令，執行rohs指令對我們有什么好處。
二、認真收集各項信息數據，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結工作經驗，及時向領導匯報，讓領導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出快速的、正確的決策。
三、在工作中要有清晰的計劃性的工作思路，講究好的工作方法和工作效率，按時或提前完成領導交辦的工作。
四、要認真學習本職工作相關的專業知識及相關理論知識。在學習方法上做到在重點中找重點，并結合自己在實際工作中處理的各種異常，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公能力。
五、領導交辦的每一項工作任務，要分清輕重緩急，合理安排時間，按時、按質、按量完成好每一項工作任務。
六、嚴格要求自己在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
在明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里也在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實的干好工作，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其他同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步，征取在明年取得更好的工作成績。
急需軸承的報告 軸承工作總結篇二
這次赴上海的學習考察活動先后到了上海市藥監局、浦東藥監分局、上海微創醫療器械公司、國家新藥篩選中心、上海市藥檢所、上海醫藥股份公司、上海匯仁醫藥公司、上海施貴寶公司、上海虹橋中藥飲片廠、揚子江藥業、上海海尼藥業等11個單位，考察單位既有藥監部門、藥檢機構，又有藥品研制機構、生產企業、經營企業；既有中資企業，又有外資企業；既有現代醫藥企業，又有傳統中藥企業?？疾旖M的同志白天參觀走訪，晚上召集會議談學習體會，考察時間不長，安排緊湊，內容豐富?？疾炱陂g，我局與上海市藥監局、上海醫藥股份公司分別召開了兩次座談會，聽取工作情況介紹?？疾旃ぷ鞯玫缴虾Ｊ兴幈O局和各個參觀走訪單位的熱情接待和周到安排?？疾旖Y束后，省藥監局向上海市藥監局發出邀請，希望上海市藥監局組織藥監和醫藥企業到江西參觀和考察，進一步加強贛滬兩地藥監工作和醫藥企業之間的合作。考察組的同志認為，百聞不如一見，上海藥品監督工作和上海醫藥經濟的發展令人信服、佩服。這次察，看看別人的長處，想想自己的短處，大家強烈感到自己的工作責任，開闊了眼界，觸動了思想，深受啟發，收獲很大。
1、監督到位、幫促到位，體現了上海藥品監督管理工作較高的工作水平?？疾旖M不管是與上海市藥監局座談，還是與上海市藥監系統同志個別交談，都能感覺上海藥監部門對監管對象的情況非常熟悉，貫徹“以監督為中心，監、幫、促相結合”的方針，把監管同幫促聯系在一起的指導思想非常明確。
一是開明開放，借助于上海為國際大都市優勢，引進了不少國際、國內知名藥品生產企業、經營企業和研究機構。僅浦東張江開發區就在近一兩年就引30多家制藥企業和70多個藥品研發單位，成為中國的“藥谷”，包括中國醫藥公司在內的一大批國內醫藥企業紛紛將總部、生產基地、研發基地遷往上海。到上海辦藥品生產企業、辦藥品經營公司、辦科研孵化器，上海市局都極力幫肋，熱心提供服務。經營企業換證中，49家非獨立法人藥品經營企業有20多家業已重組。在安監處有個工作小組，幫助企業重組和gmp改造設計方案，發現問題及時指出，為企業想辦法出主意，促進引資重組成功。
2、機構設置和人力資源配置合理，體現了上海藥監體制改革的先進理念。
上海市藥監部門的機構設置精干，全市藥監系統行政人員240人，其占全市總人口比例與我省相當，但其人員配備向業務傾斜，較為合理。上海藥監系統實行市、縣（區）兩級管理體制，市局的人事、紀檢監察、機關黨委合署辦公，在業務處室設有稽查處、藥品流通管理處、醫療器械注冊處、醫療器械安全監管處和政策法規處?；鶎铀幈O機構也是這樣。我們所考察的浦東藥監分局，只有24個工作人員，科室設置綜合業務科和一科、二科，不搞上下對口設置，基層工作主要就是做日常監督檢查工作。上海市藥檢技術水平在處于全國前列，實驗大樓建筑面積1萬余平米，設有6個科室，在職職工186名，有24名研究生，一名博士生，具有現代化實驗室裝備。每年檢品1.4萬件（含進口藥品7200批、委托檢驗3600批）。每年政府提供給全市藥品抽驗費用是1800萬元。經市政府批準，上海市藥檢所已在浦東新區劃定土地，新建實驗大樓整頓搬遷。上海市區縣藥檢所改革方案得到政府批準，正在實施當中。
3、基層藥監工作管理手段先進，管理水平高，體現了上海藥監隊伍良好的素質。
4、上海醫藥企業起點高、管理先進，體現了上海醫藥產業良好的發展后勁。
1、學習上海，要把促進醫藥產業發展放在工作的首位
2、學習上海，要帶好藥監隊伍、提高執法人員素質
3、學習上海，要解決認識上的差距和觀念的落后
4、學習上海，要制定和落實促進醫藥經濟發展的藥監政策措施
急需軸承的報告 軸承工作總結篇三
20xx年，運行安全生產工作在集團及門廠高度重視下，全面落實安全生產責任制，緊緊圍繞集團及門廠安全工作的總體部署，從以安全管理“重、細、嚴”三字入手，全面深入的開展了安全檢查、隱患治理、應急保障、教育視頻拍攝等工作，以加強安全意識教育、關鍵工序控制為重點，夯實基層安全管理工作基礎，圓滿完成了20xx年各項工作部署，并深入分析“得與失”，延續、吸收好的經驗，改正、規避錯的方法，為20xx年安全工作奠定了基礎。下面我將從以下幾個方面，對運行分廠20xx年各項安全工作進行總結：（重：全員重視，細：管理細致，嚴：嚴格落實）
我認為，安全生產責任制的落實工作是所有安全工作的基本保障，是合理規避安全風險的重要手段之一。所以，分廠自領導到職工高度重視此項工作，20xx年底就著手準備安全責任書的修訂與簽訂工作，12年初，分廠嚴格按照集團及門廠相關精神，層層按級分解安全目標指標，切實落實安全生產責任制，簽訂了《安全五項管理目標責任書》各《崗位安全責任書》兩項安全責任書共記140份（包括后調入的轉崗職工），簽約率100%。責任書簽訂完畢后，兩個班組多次組織“崗位安全職責”學習，讓每個崗位額職工熟知本崗位安全職責，杜絕往年“只簽約，走形式，不記熟”的現象。
20xx年1月，分廠確定了全年安全工作計劃，并于月底召開了運行分廠全年工作計劃會，全面布置了12年分廠安全工作重點，會后分廠、班組兩級安全管理人員，按照年初制定的安全工作計劃，緊密結合生產實際及重點工作，有效的開展各項日常工作。
20xx年分廠針對不同的時期、不同的季節及不同的階段性重點工作等，開展了抽查、專項檢查、綜合檢查、節前檢查等安全檢查工作，各班組還開展了“安全互查”活動，兩個班組的班長及安全員從內業填寫到現場規范，相互檢查，杜絕了“視覺疲勞”發現不了問題的情況。據統計，1-10月分廠共開展綜合檢查10次，專項檢查31次，200于人次。雖然檢查數量上據20xx年有所下降，但檢查質量上有了明顯提高，例如，外施施工現場安全監管問題一直都是一大難題，以前就像打游擊，你去檢查了安全帽、安全帶佩戴上了，你一走又摘了，現在通過預處理班組的“走動式”管理及安全教育，這一大難題有著明顯好轉，無論什么時候去檢查外施人員基本安全防護用具一直都在佩戴著。通過這些小問題的解決，反映出分廠安全檢查工作正在進行著由量到質的轉變過程。
安全隱患排查治理工作是保障職工人身安全、設備安全運行的重要環節，20xx年，分廠明確了安全隱患排查治理工作高度，結合分廠年度重點工作，編制了運行分廠安全隱患排查治理流程化，利用流程圖，梳理、明確了隱患治理工作步驟及重要環節，從流程圖中直觀的標明了各崗位人員在隱患治理過程中的職責，為更好的開展隱患治理工作打下了基礎。
20xx年，1—10月，發現安全問題81項，其中安全隱患43項，可能發展為安全隱患的問題38項。整改隱患。。項，整改率。解決可能發展為安全隱患的問題38項，整改率100%，未整改完畢的也進行了有效的監管和控制，避免情況惡化。圓滿完成了隱患治理率90%的年度目標。
重點隱患治理，鋼格板隱患整改。通過檢查發現，曝氣池鋼格板搭邊較短，并存在腐蝕開焊現象，嚴重影響了人員安全。通過生產計劃部、安保部的大力支持，此項工程現已開工。
安全工作做的好不好可以通過2個方面直觀的反映出來，一是、是否出現安全事故，二是、安全內業臺賬是否齊全。臺賬的建立、歸檔也是合理規避安全風險的手段，所以、20xx年，分廠加大了安全內業規范填寫檢查力度，從分廠安全臺賬整理到班組班前五分鐘講話內容，從安全員檢查日志檢查內容到解決反饋等進行統一規范，確保各項臺賬切實起到應有的作用。
1-10月分廠共簽發安全單據304，其中開工證明48張、臨時用電申請58張、安全交底65張、有限空間作業申請96張、動火作業申請24張、危險作業申請13張。
(一)重視工作預案修訂，加強集團應急能力
經過分廠領導及相關資深人士共同努力完成了集團布置的應急預案修訂工作，制定了一個科學性、全面性的綜合應急預案，綜合應急預案覆蓋了十四個現場處置方案的修訂工作。通過對工作預案的修訂，完善了分廠應急機制，提高了分廠處理相關突發事件的能力，最大限度的滿足了分廠工作的需要，保障了分廠的利益。
(二)利用安全教育視頻拍攝，提高員工工作技能
分廠完成了正壓式空氣呼吸器使用教育視頻拍攝工作，將所拍攝的教育視頻放映給全部員工學習，員工們都認真學習并掌握，將自己所學的全部落實到了自己的崗位，全廠員工工作技能得到進一步提高。
(三)開展有限空間比武，營造全員學習氛圍
運行分廠代表門廠積極參加了集團有限空間作業比武活動，通過比賽，發現了自身不足，將別人的優勢認真學習并盡快運用到日常工作中。賽后全廠進行了認真的總結并形成書面報告，發放到每個同志手里深入學習，全廠拋起了一股學習先進技術的熱潮。
(四)使用氣體在線監測系統，提高生產安全指數
污水處理廠處理水以生活污水為主,水質情況復雜,微生物的生物化學反應是產生h2s、ch4、co等有毒有害氣體的主要途徑。這些氣體可能造成火災、爆炸,中毒窒息,以及腐蝕設備設施,對職工健康安全造成一定威脅,為保障職工職業健康安全及生產安全,提高企業生產安全平穩，提高生產技術和管理水平，按照企業和門運行廠相關制度，規范使用有毒有害氣體在線監測系統。通過對有毒有害氣體的在線監測大大降低了安全事故的發生，員工也放心的認真工作，廠里的效益也得到了大大的提高。全年下來，廠內未發生任何有毒有害氣體泄漏、超標、危害員工身體健康事件。
(五)加強鋼格板隱患治理（年度工作指標），排除任何安全隱患
污水廠氣蝕嚴重，容易造成曝氣池鋼蓋板銹蝕、變形嚴重，嚴重影響了職工安全，為更好地保護員工的健康生命，我廠今年開始了曝氣池鋼蓋板隱患治理，制定相關制度，明確相關領導安全責任，全面落實了排除鋼格板安全隱患工作，堅決杜絕任何安全隱患的發生。全年廠內并未發生任何安全事件。
(六)積極開展防汛演練及比武，取得豐碩成績
我廠注重實效，精心組織防汛演練及比武活動，加強指導，鼓勵員工積極加入，及時發現問題并及時改正。通過這一系列活動為我廠安全防汛奠定了良好基礎，并全面提高了員工的工作技能。在一些比賽中取得了一定豐碩的成績：在門廠防汛演練中取得了第一的成績；第一次代表門廠參與到集團防汛比武活動中，取得了第二名的近年最好成績。
分廠高度重視各項重大活動保障工作。自各項保障任務下達時，分廠首先明確了保障工作的高度，已提高全員重視程度，并將保障工作分為了四個階段，即備戰、臨戰、迎戰、總結。備戰階段，明確了責任制，成立了保障小組，由分廠廠長、書記掛帥，各技術員、班長、班組骨干參與，全面開展安全生產及人員維穩各項工作，其次，以注重細節，確保安全為基礎，針對不同活動、不同會議、不同季節等編寫各項保障方案，安排全員認真學習了，提高職工認識度。最后，設備、工藝、安全三個專業技術員認真開展，備品備件準備、運行方案制定、安全隱患排查等工作。臨戰階段，各負責人各司其職，切實落實各項工作安排，簽訂安全維穩責任書，將各項保障職責落實到個人。迎戰階段，分廠全員堅守崗位，做到無縫隙保障。總結階段，提煉保障經驗，運用到今后各項保障工作中，分析工作中的不足建議改正。
急需軸承的報告 軸承工作總結篇四
造成軸承損壞五大原因：潤滑不良；游隙不適當；出現生銹、擦傷影響軸承的精度；表面變形；軸承載荷過大。那么有什么辦法可以解決嗎？下面和大家一起剖析軸承損壞的六大原因及解決方法。
根據有關數據顯示，軸承因為潤滑不良而損壞占軸承損壞總數的百分之四十，所以一定要選擇合適的潤滑油，緊記不要讓異物進入了潤滑油內。
如果發現軸承箱的剛性不均的時候就一定要檢查軸和軸承箱的精度，不要出現因為游隙不適當造成軸承損壞。
軸承出現生銹或擦傷都會造成軸承損壞，防止軸承生銹要涂潤滑油，防止擦傷就要小心安裝的不當。
軸承的表面變形是因為使用不良，載荷過大的軸承沒特別小心，造成安裝到位而損壞軸承。
軸承在安裝的時候不小心進水或異物侵入，也會造成安裝到位而損壞軸承，這時候就要改善密封裝置。
想提高軸承的效益，那么就要做到軸承的潤滑適當；軸承沒有游隙；軸承不出現生銹或擦傷；對載荷過大的軸承安裝時要特別小心；不要損壞軸承善密封裝置。
一、軸承疲勞損壞的現象分析：
1、軸承從開始使用導第一個材料疲勞的現象出現的這個期間長短是和軸承的轉速，負載的大小，潤滑干凈度有關系的。
2、疲勞是負載表面下剪應力周期性出現所形成的結果，經過一段時間后，這些剪應力便引發細小的裂顱，然后漸漸延伸到表面，當滾動件經過這些裂顱后，便有些裂塊脫落，形成所謂“剝皮現象”，然后隨著剝皮的情況繼續擴大，軸承即損壞不堪使用。
3、以上是軸承疲勞的描述，它最初是發生在表面以下的，雖然最初的剝皮情況通常非常輕微，但是隨著應力的增加和裂塊的增多，導致剝皮面積的蔓延，這種破壞形勢通常維持很長一段時間，其明顯可見的階段是在噪音及震動增加的時候。
4、自行車軸承在損壞的最初級階段，可能僅是轉動時難以感覺的，而后期發現轉動時有麻點感，而一但出現麻點感，軸承并不是不能使用，只是在每次前進珠子和軸碗和軸檔都發生更大的磨損和更嚴重的損壞，由于自行車是一種低速高極壓類型的軸承方式，所以即使表面剝皮現象嚴重，也不是不堪使用的，而是無形無聲中消耗你的動力，而你的感覺可能僅是覺得車子不知道為什么不好騎不順了。
5、因此在軸承完全破壞前，它提供使用者足夠的發現時間，不要忽視這種摩擦的存在，它會令騎行的'速度下降，讓長距離體力的消耗更大速度更慢。
如果對于表面的粗糙程度細微，若潤滑油膜有適當厚度時，則表面應力生成的機率相當的低，這也就是為什么要適當的選擇適合的機油來進行潤滑的原因，然而，如果壓力的負荷超過了油膜的pu值（疲勞負荷極限值，如過高的轉速，過高的壓強沖擊），則材料的疲勞遲早會來。
二、軸承損壞的原因及解決辦法：
1、軸承提前損壞的原因－（潤滑不當）
盡管可以安裝“免維護”的膠封軸承，但是提前失效的軸承中仍然有百分36是由于潤滑脂技術應用不正確而造成的。
任何潤滑不當的軸承，都不可避免的提前失效，由于軸承是花鼓中膠不容易裝拆的部位，而先天使用了不正確的潤滑脂，而后期使用時不更換潤滑脂，或者在潤滑脂發生碳化變質污染后不進行及時更換，那你的花鼓就很難有足夠長的壽命和良好的潤滑度。
自行車使用的配林我們現在碰到大多數都是深溝球的小規格軸承，如609，6000，6001，6200，這些在工業上都是用于小規模電機的定子和轉子使用的培林，而這樣的小培林在購買時通常預裝的是低粘度，高潤滑度的廣譜潤滑脂。
而我們過去也曾經大量錯誤的購買和使用價格相當昂貴的這類潤滑脂，比如我們過去購買的skf的lgmt-2合成鋰基脂，這是一種低扭距，低摩擦的小電機潤滑油，也正是大多數小號skf培林中使用的，當時的價格還很貴，200克的包裝價格高達60多元，但是這樣油料的粘稠度僅110，對高負荷，極壓，往復運動的能力都差，而根據自行車軸的使用情況，這應該是一種低轉速，高極壓（因為大量壓力僅集中在幾個細小的培林上，且沖擊跳躍時會產生更大壓力），所以我們后來選擇了skf的lgep-2合成鋰基脂，而這種雖然價格也貴（155元），但是其粘度達到200，高負荷，高防水，高防銹，高抗震，雖然在低扭距摩擦指標上不如lgmt-2，但是卻完全適合自行車的前后中軸和車首碗組（今天我們對一些老款花鼓，如rm40的修復中都是使用lgep-2潤滑）。
2、軸承提前損壞的原因－（裝配不當）
另一個損壞高達百分16的原因，就是這個裝配不當，而錯誤或者暴-力的裝入方法，使得那些培林在裝入時就已經發生了光滑鐺碗表面的敲擊硬傷。
為了讓培林卡緊軸心，防止軸套摩擦現象的產生（這種現象會在高速轉動機械上瞬間產生高溫，造成潤滑油燒干甚至導致熱漲卡死，造成停機），所以軸承的內鐺和外碗（工業上也稱軸承箱）使用一種“過盈”現象，通俗的說就是軸比內鐺大，或者外碗比裝入物大，這種過盈需要很大的力量才能裝入，而這樣的裝入對培林進行敲擊需要極大的力量，這會造成培林在敲擊的過程中損傷，所以工業上的大軸承通常采用加熱，液壓頂入等方式。
自行車使用的是膠封深溝球軸承，這樣的軸承最怕敲擊（滾針培林和大培林對敲擊的抵抗力稍強），且也不可使用加溫裝入方法，但是由于自行車培林的過盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，所以使用膠錘的敲入是相對安全的，但是頂入的墊背物卻是需要有非常平的表面，而使用靜力壓入，比如臺鉗壓緊，是最佳的方式。
急需軸承的報告 軸承工作總結篇五
認識實習是教學計劃主要部分，它是培養學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業建立感性認識，并進一步了解本專業的學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。
生產線上的物品以免燙傷；
1：通過在工廠中親身的生產實習，深入了解生產，于第一線進行觀察，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地認識行業的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中具體的工藝要求及工藝的加工過程（如壓力成型工藝），把理論知識和實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們豐富的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：在實習中通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
6：通過實習，培養和強化我們的工程意識，獲得工程實踐的知識，了解生產技術及相關的企業管理知識。
1.參觀洛陽lyc軸承廠
一、上午參觀洛陽lyc軸承廠
（1）.概述:洛陽lyc軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承制造企業之一。作為專業軸承制造廠家，lyc經過50多年的發展，擁有國家級技術中心，可根據用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，其產品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫療器械、國防軍工、航空航天等領域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內軸承產品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產基地。 lyc的產品品種齊全，可生產九大類型、各種精度等級的軸承，年生產軸承6000多個型號，累計掌握品種余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業中均占優勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產品質量水平，已達到目前國際先進水平。
（2）、生產介紹
洛軸廠主要的生產產品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。
1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油
6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承內孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內孔和軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在制造軸承時，內孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。
（3）、實習經過
走進洛軸，一條條忙碌的生產線，出了讓我們感嘆生產環境的嘈雜外，更多的是工業生產的大規模，我們在課本上見過的軸承在這里都能找到樣本；在車間中見到的主要設備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、滾子球面磨床、圓錐滾子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。
體會：在隨師傅進入車間后昏暗的廠房，巨大的噪聲，年代久遠的廠房，工人的工作條件比較艱苦。據師傅介紹，廠內主要采用砂模鑄造法生產，廠內隨處可見擺放整齊的砂模。我們參觀時，一個車間內的工人正在對砂模進行修整，我們本想上前與師傅進行交流，奈何廠內噪音太大，只好作罷。在從車間出來以后，我們的臉上，鼻子中全是黑色粉塵，可見生產條件實在不好，希望隨著科技的發展，鑄造生產的條件能得到相應的改善。
急需軸承的報告 軸承工作總結篇六
軸承鋼無縫鋼管http://是指熱軋或冷軋(冷拔)的無縫鋼管，供制造普通滾動軸承套圈用。鋼管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較高精度兩種。軸承鋼無縫鋼管是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼無縫鋼管有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼無縫鋼管的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。
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目錄
化學成分
物理性能
包裝
生產制造方法
軸承鋼無縫鋼管管理論重量表
編輯本段化學成分國標、冶標、日本標準中主要鋼號的化學成分見表
常見軸承鋼無縫鋼管管精選(9張)生產軸承鋼無縫鋼管管的軸承專用鋼種有以下幾種(標有表示“滾”的g)：鉻軸承鋼無縫鋼管如gcr6，gcr9(simn)，gcrl5(simn);無鉻軸承鋼無縫鋼管如gsimnv(re)，gsimnmov(re)，gmnmov(re);滲碳軸承鋼無縫鋼管如g20crmo，g20cr2mn2mo;高碳鉻不銹軸承鋼無縫鋼管如9cr18(mo)等。軸承鋼無縫鋼管的冶煉質量要求很高，需要嚴格控制硫、磷、氫等含量以及非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況，因為非金屬夾雜物和碳化物的數量、大小和分布狀況對軸承鋼無縫鋼管的使用壽命影響很大，往往軸承的失效就是在大的夾雜或碳化物周圍產生的微裂紋擴展而成。夾雜物的含量和鋼中氧含量密切相關，氧含量越高，夾雜物數量就越多，壽命就越短。夾雜物和碳化物粒徑越大、分布越不均勻，使用壽命也越短，而它們的大小、分布狀況與使用的冶煉工藝和冶煉質量密切相關，現在生產軸承鋼無縫鋼管的主要工藝是連鑄以及電爐冶煉+電渣重熔工藝冶煉，還有少量采用真空感應+真空自耗的雙真空或+多次真空自耗等工藝來提高軸承鋼無縫鋼管的質量。
急需軸承的報告 軸承工作總結篇七
軸承授權經銷商與代理商雖然都是廠家授權商，但是含義并不相同。軸承授權經銷商是由生產廠家授權某企業在某一區域和領域擁有銷售或服務的權利，軸承授權經銷商擁有產品實際所有權，通過自己的經營獲得利潤。軸承代理商以生產廠家的名義，代表生產廠家開展經營活動，對軸承生產廠家負責，不用購買產品，沒有商品所有權，只是促成交易，從中賺取傭金。
授權經銷商和代理商是商業領域的`專用名詞，以軸承行業授權經銷商為例，授權經銷商的稱呼主要應用于進口軸承，主要是指軸承生產廠家在國內的授權商家，因為由生產廠家授權經銷，故又稱授權經銷商。而國產軸承廠家授權商稱謂很多，各廠家的命名又不完全相同，如代理商、特許經銷商、特約經商等，代理商又分為總代理、一級代理、二級代理、區域代理、省級代理、市級代理、a級代理、b級代理等等，名稱之混亂暴露出行業管理的不規范。 由于國內外商業文化的不同，軸承授權經銷商與代理商雖然都是廠家授權商，但是含義并不相同。
軸承授權經銷商是廠家授權某公司在某一區域和領域擁有銷售或服務的企業，軸承授權經銷商擁有產品實際所有權，通過自己的經營獲得利潤，軸承生產廠家會定期對授權經銷商進行相關業務培訓。授權經銷商由廠家頒發授權證書，上面標明授權公司名稱、被授權公司名稱、經營范圍、經營地區、經營期限等內容，如進口軸承品牌nsk、skf、fag、 timken等全部采用授權經銷商的經營模式。
而軸承代理商之稱呼主要應用于國產軸承廠家，代理商以生產廠家的名義，代表生產廠家開展經營活動，對軸承生產廠家負責，不用購買產品，沒有商品所有權，只是促成交易，從中賺取傭金。
急需軸承的報告 軸承工作總結篇八
201x年的全國軸承質量工作會議是在十三五收官之前，十三五即將啟動的時候召開的;也是我國經濟轉型進入新常態的形勢下召開的。因此會議具有非常的意義。軸承行業的質量工作應以此為契機，以新常態方式開展，也就是“機遇與挑戰”并存，危機感與緊迫感同顯。這決不是虛擬的文字，而是實實在在的現實。
從字面上理解，“新”要不同于過去;“?！币沙掷m;“態”表示一定時期的穩定趨勢。關鍵是“新”：要有新理念，新思路，新舉措。要把過去強調規模和速度增長轉移到質量和效益增長的軌道上來;要把依靠要素驅動發展轉移到依靠創新驅動發展的方式上來;要把需求拉動經濟轉變為供應側拉動經濟模式。
過去的超常發展已經持續了十多年，再持續下去已無可能。一是體量增大的影響，再是累積的矛盾已到了不解決就難以為繼的地步。經濟與社會的協調，產業之間的協調，產業鏈、供需鏈的協調已是刻不容緩。這些方面企業的感受最直接，也最深刻。
早期的發展是從無到有，隨后的發展是從小到大，當前發展目標則是變弱為強。這是一個由表及里、由淺入深、由易變難的過程。前兩步面對的是短缺經濟時期，而變弱為強面臨的是過剩經濟階段。盡管都有質量的要求，但要求的內容已經改變，要求的技術指標已完全不同，實現的難度更是不可同一而語!無論是變弱為強，還是轉型升級，發展質量、產品質量與品牌都將成為重要的抓手。這是產業發展的一貫要求，更是新常態下發展最為迫切、最為關鍵的要求。
“質量為先”已列入“《中國制造20xx》重點領域技術路線圖”的指導方針之一。堅持把質量作為建設制造強國的生命線，強化企業質量主體責任，加強質量技術攻關、自主品牌培育。建設法規標準體系、質量監管體系、先進質量文化，營造誠信經營的市場環境，走以質取勝的發展道路。這就是企業在新常態下必須面對的工作任務。
提升質量控制技術，完善質量管理機制，夯實質量發展基礎，優化質量發展環境，努力實現制造業質量大幅提升。鼓勵企業追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提升企業品牌價值和中國制造整體形象。這是社會發展需要，也是制造業發展需要，軸承行業發展需要，更是企業生存需要。
推廣先進質量管理技術和方法。建設重點產品標準符合性認定平臺，推動重點產品技術、安全標準全面達到國際先進水平。開展質量標桿和領先企業示范活動，普及卓越績效、六西格瑪、精益生產、質量診斷、質量持續改進等先進生產管理模式和方法。支持企業提高質量在線監測、在線控制和產品全生命周期質量追溯能力。組織開展重點行業工藝優化行動，提升關鍵工藝過程控制水平。開展質量管理小組、現場改進等群眾性質量管理活動示范推廣。加強中小企業質量管理，開展質量安全培訓、診斷和輔導活動。
加快提升產品質量。實施軸承產品質量提升行動計劃，針對汽車、高檔數控機床、軌道交通裝備、大型成套技術裝備、工程機械、特種設備配套軸承產品，尤其是長期困擾主機質量提升的關鍵軸承質量技術，要組織攻關;要加強可靠性設計、試驗與驗證技術開發應用，推廣采用先進成型和加工方法、在線檢測裝置、智能化生產和物流系統及檢測設備等，使重點軸承產品實物質量的穩定性、可靠性、環境適應性、使用壽命等指標達到國際同類產品先進水平。對國家重大需求的專項配套產品必須實施覆蓋產品全生命周期的管理、嚴格質量自我聲明和質量追溯制度，保障重點產品使用的安全性。大力提高國防裝備配套軸承質量可靠性，不拖國防裝備實力的后腿。
完善質量監管體系。軸承行業的質量監管除原有的洛陽、無錫國家級中心外，又新增加了大連、新昌兩家國家級中心;還有多家地方或集聚區的檢測機構。要通過學習、交流，努力促成這些監管機構的能力建設和人才培養。強化監管檢查和責任追究，切實保護軸承生產企業和消費者權益。
企業要健全產品質量標準體系、質量管理法律法規學習制度。建立重大裝備配套軸承事故強制報告制度，健全質量信用信息收集和發布制度，強化企業質量主體責任。將質量違法違規記錄作為企業誠信評級的重要內容，建立質量黑名單制度，加大對質量違法和假冒品牌行為的打擊和懲處力度。建立區域和行業質量安全預警制度，防范化解產品質量安全風險。嚴格實施產品“三包”、產品召回等制度。
夯實質量發展基礎是一項長期的任務。制定和實施與國際先進水平接軌的軸承質量、安全、綠色、環保及節能標準，加強計量基礎及技術能力建設，完善檢驗檢測技術保障，要落實到建設高水平產品質量控制和技術評價實驗室、產品質量監督檢驗機制、培養一批年富力強、技藝精湛的質量隊伍上來。鼓勵企業之間建立專業檢測協作聯盟。完善認證認可管理模式，提升管理體系認證水平，穩步推進國際互認。落實行業、企業自律規范或公約，開展質量信譽承諾活動。
推進品牌建設。引導企業制定品牌管理體系，圍繞研發創新、生產制造、質量管理和營銷服務全過程，提升內在素質，夯實品牌發展基礎。聯系品牌培育和運營專業服務機構，開展品牌管理咨詢、市場推廣等服務。健全集體商標、證明商標注冊管理制度。打造一批特色鮮明、競爭力強、市場信譽好的產業集群區域品牌。建設品牌文化，引導企業增強以質量和信譽為核心的品牌意識，樹立品牌消費理念，提升品牌附加值和軟實力。企業應充分發揮各類媒體作用，加大品牌宣傳推廣力度，樹立自有品牌的良好形象。有條件的企業要努力走出國門，培育軸承產品的國際品牌，提升中國軸承的國際競爭力。
軸承行業企業的當務之急是要把現場質量管理的基礎工作和過程控制做實。國內軸承產業的三個板塊中，外資企業做得較好;民營企業不平衡;老牌國企也有不平衡的問題，且整體看相對較差。主要差距是實驗室建設滯后，人才隊伍青黃不接，一些新的管理理念與方法未能有效的貫徹落實。
通過技改或專項資金建設好實驗室始終未很好落實，原因是企業總把擴大經濟規模與加快發展速度定為首要目標。這確實受大環境影響?，F在該是調整思路的時候了，要跟上新常態，要合理配置好企業發展的各種資源!新理念、新思路、新舉措，同步齊上，一定是別有洞天，景象萬千。
加強企業內部標準體系建設的重要性、迫切性依然不能得到企業管理者的認同。標準和標準化是引領企業發展的燈塔，組織實施標準化提升計劃，是技術進步、質量提升和降低成本、提高效益的最直接、最有效的途徑。近年來企業對標準制定比較重視，有政府鼓勵支持，但貫標工作沒跟上。一些企業質量都顧不上更別說標準和標準化了。軸承行業的標準工作雖然在制造業領域算是做得不錯的，但依然不能滿足行業發展需要。貫標沒跟上已經說過了，體系的完善，標準水平的提高還有很大差距。要補充滿足市場和創新需要的團體標準，建立企業產品和服務標準，自我聲明、自律條例和監督制度也要納入標準體系進行管理。行業鼓勵和支持企業、科研院所參與國際標準制定，加快我國標準國際化進程。推動國防裝備采用先進的民用標準，推動軍用技術標準向民用領域的轉化和應用。
強化企業標準、計量體系建設是實施對標達標，提升軸承產品質量、可靠性和壽命的重要舉措。企業的技術改造、技術創新、技術進步等升級活動和各類資源要素要自覺地向質量改進集聚，我們就一定能讓中國軸承舊貌換新顏，開創出軸承行業發展的新局面。
要充分發揮洛陽、江蘇、新昌、大連等國家軸承質量監督檢驗中心，杭州、上海、河北、山東等軸承集聚區質量服務平臺與大型企業實驗室的作用。指導、監督、檢查行業企業的實物質量與質量工作。要加強與地方政府的聯系，取得政府部門支持，利用一切可以利用的條件，開創行業軸承質量工作新局面。
要把十三五質量工作放在行業工作的重要位置，把質量工作作為轉型升級的核心工作去落實，把滿足高端領域、重點領域配套需求放在提高實物質量的首位?，F實是高端領域也有低端需求，中低端領域也有高品質的需求。只有軸承實物質量上去了，才能真正實現軸承行業的轉型升級，實現軸承強國夢。
行業十三五規劃中，已經列入行業質量的總體部署，今天的會議也可以說是十三五的總結，十三五的開局。
同志們，讓我們緊緊抓住質量這一根本，在新常態下把軸承實物質量推上一個新臺階，為實現軸承強國打好堅實基礎，貢獻一份力量。