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企業(yè)債務風險排查報告篇一
二、努力構建和諧勞動關系,切實維護職工合法權益
三、牢記使命,促進科研生產任務完成
四、充分發(fā)揮公司工會娘家人作用,切實為職工解決后顧之憂
五、以職工文化體育活動凝心聚力,加快公司文化融合
六、建立健全工會女職工組織,切實做好女職工工作
七、加強內部監(jiān)控、內部控制,提升工會經(jīng)費審查工作
20xx年,中航工業(yè)貴飛工會(以下簡稱:貴飛工會)在公司黨委和上級工會的正確領導下,在公司行政的高度重視和大力支持下,始終牢記夯實基礎、融入中心、服務大局、關愛職工、履職維權這一宗旨,以構建企業(yè)和諧勞動關系為主線,以促進公司科研生產經(jīng)營任務完成為中心,以勞動競賽為抓手,以服務職工為重點,實施提升職工隊伍素質、加強工會組織建設、推進企業(yè)民主管理、加強職工文化建設四大工程,堅定信心,勇?lián)厝危玫匕l(fā)揮自身優(yōu)勢和作用,在推進20xx年公司改革發(fā)展中,做出了積極的貢獻。
根據(jù)公司組織機構調整和工會基層組織建設需求對基層工會組織進行了調整,將原有76個分(支)會增至79個分(支)會。截止20xx年底,會員總數(shù)達到4700人,入會率達到100%。工會基層組織機構建設進一步得到完善,為工會工作奠定堅實的組織基礎。
20xx年4月18日,公司成功召開了首屆職代會暨會員代表大會。會議選舉產生公司一屆工會委員會和工會經(jīng)費審查委員會。公司第一屆工會委員會一次會議選舉產生了公司一屆工會委員會主席、副主席。工會委員會討論通過了《公司工會委員會工作條例》、《公司職工(會員)代表大會專門委員會工作條例》。
二、努力構建和諧勞動關系,切實維護職工合法權益
在公司首屆職工(會員)代表大會上,公司工會與公司行政分別簽訂了《公司集體合同》、《公司工資集體協(xié)商協(xié)議》、《公司女職工特殊權益專項集體合同》。合同、協(xié)議的正式簽訂,標志著公司職工的切身利益和合法權益在制度上有了根本保障。
為進一步發(fā)揮公司民主管理、民主參與、民主監(jiān)督的作用,保障廣大職工參政議政的合法權益,公司工會委員會討論通過了《公司職工(會員)代表大會聯(lián)席會議條例》。
三、牢記使命,促進科研生產任務完成
(一)創(chuàng)先爭優(yōu)工作
公司工會積極開展公司及公司級以上創(chuàng)先爭優(yōu)活動的申報工作,并取得可喜成績,為增強公司員工自信心和凝聚力起到了積極作用。
公司評選出20xx年度公司級五一勞動獎狀 5個、公司級工人先鋒號10個、公司級勞動模范10名。張羽、王秦華、鄧大山等同志分別榮獲貴州省20xx年度五一勞動獎章、貴州省第三屆金牌工人(首席員工)稱號;蔡勇等7名同志榮獲20xx年度貴州省國防創(chuàng)新能手稱號;中航工業(yè)貴飛榮獲貴州省安康杯競賽組織工作優(yōu)秀單位;試飛站軍械班、原23車間0-14工段榮獲20xx年度貴航工人先鋒號等。
(二)勞動競賽活動
為進一步激發(fā)和調動公司干部員工積極性,公司工會于20xx年6月,在全公司范圍內開展聚力貴飛,共鑄輝煌勞動競賽活動,截止20xx年12底,共計表彰保節(jié)點貢獻獎 先進集體28個,貴飛之星70名。通過勞動競賽的開展,有力的促進了公司各項科研生產任務順利完成。
(三)班組建設工作
班組建設是關系公司全局的基礎性系統(tǒng)工程。20xx年5月23日,公司工會組織召開班組建設工作推進會,全面部署公司班組建設工作;正式啟動無人機試驗試飛部班組建設工作試點單位建設與考核工作;初步擬訂《中航貴州飛機有限責任公司關于加強班組建設的意見》、《中航貴州飛機有限責任公司班組建設實施方案》、《班組建設考核細則》、《班組建設管理制度》等18項班組建設體系文件,為公司班組建設工作的逐步實施奠定了基礎。
四、充分發(fā)揮公司工會娘家人作用,切實為職工解決后顧之憂
為扎實有效地為公司職工服務,公司工會進一步規(guī)范《公司職工大病互助醫(yī)療基金會管理規(guī)定》、《公司困難職工幫扶救助基金管理規(guī)定》、《公司職工療養(yǎng)管理規(guī)定》,為解決職工后顧之憂提供的堅實的制度保障。
(一)職工關愛工作
20xx年,公司工會慰問困難職工:71人次,發(fā)放慰問金、慰問品金額:17萬余元。看望慰問因病住院職工37余人次,看望非因工去世職工80人。在金秋助學、大學生關愛活動中,為當年考入大學的38名職工子女送上慰問品。
(二)慰問工作
20xx年,公司工會積極組織各類型現(xiàn)場慰問活動,共計34余次,慰問人數(shù)6000余人次,發(fā)放慰問金35.2萬元。慰問外出執(zhí)行任務的無人機車隊5次,發(fā)放慰問金4.6萬元。
中秋節(jié)期間,慰問生產一線加班職工及獨身職工1000余人次,累計發(fā)放慰問金捌萬壹仟肆百元整(81400元)。
(三)職工療養(yǎng)工作
20xx年,公司工會組織公司116名職工參加職工療養(yǎng)活動;并組織20xx年度公司級勞模、優(yōu)秀黨員及廉政先進個人,共計21人參加公司先進療養(yǎng)活動。
(四)職工體檢工作
20xx年10月,公司工會組織開展職工健康體檢及女職工婦檢工作,截至20xx年底,共計組織職工健康體檢及女職工婦檢181人次,累計發(fā)生金額59551元(伍萬玖仟伍百伍拾壹元)。
(五)職工大病互助醫(yī)療基金會工作
20xx年初,公司職工大病醫(yī)療基金會按照《公司職工大病互助醫(yī)療基金會管理規(guī)定》,完成會員會費收繳工作,20xx年大病互助醫(yī)療基金會累計入會8407人,合計繳納會費420350元(肆拾貳萬零叁百伍拾元整);20xx年,共計為366人次辦理大病互助醫(yī)療報銷工作,累計報銷醫(yī)療費用1362680元(壹百叁拾陸萬貳仟陸百捌十元整)。
(六)公益活動
20xx年6月,協(xié)同貴州省暖心企業(yè)幫扶公益協(xié)會為公司11名 困難職工發(fā)放暖心幫扶補助2.2萬元。
20xx年,組織公司152名職工參加安順市無償獻血活動,獻血量達肆萬伍仟陸佰毫升(45600ml),被安順市血站授予安順市無償獻血先進單位稱號,并向公司頒發(fā)集體血證。
五、以職工文化體育活動凝心聚力,加快公司文化融合
20xx年,公司工會宣傳報道工作取得了長足的進步,全年累計對內、對外發(fā)布工會工作信息、報道、材料72篇,并獲得20xx年度貴州省國防工辦工作信息報送一等獎。
20xx年,公司工會組織各類文化體育活動均取得豐碩成果:從年初近5000人次的新春游藝活動;到貴飛杯首屆職工乒乓球比賽;慶八·一軍企籃球友誼賽;再到公司首屆貴飛杯職工籃球賽,均精彩紛呈,職工文娛活動得到極大的豐富。公司文體協(xié)會工作蓬勃發(fā)展,前后參加20xx涼都·六盤水夏季國際馬拉松賽;安順市第八屆乒乓球團體賽;在中航裝備舉辦的新航杯排球預選賽;中航好歌曲評比等活動均取得豐碩成果。
六、建立健全工會女職工組織,切實做好女職工工作
在一屆職工(會員)代表大會上,公司工會與公司行政簽訂的《中航貴州飛機有限責任公司女職工特殊權益專項集體合同》,為進一步維護女職工的合法權益、特殊利益,提供了法律依據(jù)和制度保障。
20xx年10月9日,公司工會成功召開了一屆女職工代表大會。會議選舉產生了公司工會一屆女職工委員會。在公司工會女職工委員會一次會選舉產生了公司一屆女職工委員會主任。
20xx年,共計組織女工1983人次參加質量效能、保密及貴航工會組織的貴航陽光 心靈家園流動課堂講座等相關的講座及培訓;并對20xx年度女職工建功立業(yè)標兵崗、 三·八紅旗手進行了表彰,并在3.8婦女節(jié)期間,公司工會為1700位女職工發(fā)放節(jié)日紀念品,并組織了大型女職工廣場舞大賽。
七、加強內部監(jiān)控、內部控制,提升工會經(jīng)費審查工作
隨著貴飛公司一屆工會經(jīng)費審查委員會的成立,公司工會經(jīng)費使用監(jiān)管工作上了一個新的臺階,6月,經(jīng)公司一屆工會經(jīng)費審查委員會第二次會議討論通過了《中航貴州飛機有限責任公司工會經(jīng)費審查工作實施辦法》,為進一步規(guī)范公司工會經(jīng)費審查委員會委員審查(審計)監(jiān)督行為,切實履行民主審查監(jiān)督職責,依法實施有效的內部監(jiān)督、內部控制奠定了制度基礎。20xx年初,一屆工會經(jīng)費審查委員會完成了對公司工會20xx年工會經(jīng)費合法合規(guī)性的審查工作。經(jīng)審查,公司工會經(jīng)費收入劃撥及時、準確;經(jīng)費使用合理、規(guī)范,收支核算準確,與經(jīng)費年度預算基本相符。
企業(yè)債務風險排查報告篇二
一、班組作用:
(一)本人在認真落實各種規(guī)章制度的基礎上下了一定的功夫,但在對班組職工的執(zhí)行力上手段不夠硬、措施不夠強,在職工管理這一塊存在老好人思想,在自控型班組建設的過程中對職工的考核力度疲軟,認為只要達到考核條款數(shù)目而沒有想過最終通過考核索要達到的管理作用、保證安全運輸?shù)哪康摹Ξ敯啻畭彽男袨橐暥灰姟⒁姸还埽瑢Ω鞣N違章現(xiàn)象也是睜眼閉眼。對班組的管理工作沒有發(fā)揮應有的作用。
(二)現(xiàn)場工作抓的不夠硬,在執(zhí)行各種制度下存在得過且過的心理,怕得罪人。特別是在黎塘預留站對4號車廂的列車在車門驗票時要求不嚴,認為上車的人數(shù)較多就沒有認真要求驗票存在一定的風險性。在文地、化州停站時間短、上車人數(shù)多的特性車站沒有認真抓好各車廂的“三提前”工作,這就可能導致旅客越站的可能。“清鋪”工作沒有嚴格要求職工,對班組職工雖然有說明過清鋪的重要性,但是嘴邊說得重考核的少,清鋪時也只是簡單的看看車廂有沒有越席旅客,對車廂的鞋子排隊、窗簾、臥具擺放等工作沒有檢查到位。在班組抓好安全生產工作創(chuàng)造有利條件上處于被動狀態(tài)。
(三)個人思想不緊繃、工作狀態(tài)不主動;對于各種檢查思想沒有高度重視,認為我們把現(xiàn)場的安全工作卡控到位了就可以了,大檢查與小檢查一個樣,領導在與領導不在一個樣,這與紅旗列車的工作要求不匹配。個人的業(yè)務水平有待更進一步的提高,平常工作中的經(jīng)驗積累的不夠,在現(xiàn)場處理各種問題時知識看看表面沒有認真設身處地的推敲,這問題換種方式處理會不會有更好的效果。特別是行包業(yè)務這一塊內容,要盡快的熟悉掌握。
三、干部作風:
在工作作風上存在老好人思想,對職工發(fā)生的問題在處理過程中避重就輕,大事化小,小事化了,工作傳達布置的多檢查的少;安全責任無小事的意識還沒有形成,在有些問題的處理過程中沒有親力親為,對于自認不要緊的問題只是派個列車員過去看看什么情況,存在經(jīng)驗主義。工作的主動性和積極性不發(fā)揮。
整改措施:
一、 牢固樹立“安全是第一生產力”的工作思路,不斷強化班組整體安全思想意識形態(tài)。
二、 嚴格抓好各項安全規(guī)章制度的落實,班組要狠抓嚴管,提高職工的工作自覺性,為安全生產創(chuàng)造有利條件。
三、 轉變自身工作作風,不斷加強自身素質建設,把安全無小事的理念貫穿落實到實際工作。認真落實各項工作的巡視和檢查。
四、 積極發(fā)揮主觀能動,把發(fā)現(xiàn)的問題、處理過程認真梳理,及時的整改和銷號,杜絕發(fā)生問題的重復性。
企業(yè)債務風險排查報告篇三
(一)關于質量管理行為方面
1、建設單位能嚴格按照有關文件要求及時辦理質量監(jiān)督與施工許可手續(xù),制定了質量管理目標、辦法和措施,針對性和可操作性較強,且落實比較到位。施工工期能按批復的工期進行安排和控制。對施工、監(jiān)理單位提出的人員變更能夠按照招標文件要求及時進行審查與批復。變更與支付管理及時、規(guī)范,建立了變更與計量臺賬。能定期不定期的組織質量安全檢查,對施工過程中所發(fā)現(xiàn)的問題能夠及時整改與處理。
證的審批均已完成。工地實測項目的抽檢工作基本滿足規(guī)范要求。能及時進行中間交工驗收和簽署中間驗收證書。監(jiān)理人員能認真填寫監(jiān)理日志,詳細記錄每天的工作情況及施工中存在的問題,履行監(jiān)理職責較認真。能認真簽署下發(fā)質量監(jiān)理指令,跟蹤落實,使其在執(zhí)行過程中及時有效,并進行閉合。自檢資料比較齊全。
3、設計單位能及時進行技術交底,設計人員駐場服務到位,對施工單位提出的變更能及時進行審核與簽認。
4、施工單位項目經(jīng)理、總工程師、質檢負責人、試驗室主任均已到位,其持證情況均符合合同及招標文件要求。需要變動的人員按要求辦理了變更手續(xù)。各項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為組長、總工程師為副組長的質量管理領導小組,負責工程總體質量。勞務分包制定了相應的管理制度。各分項工程的施工組織設計有較強的針對性、操作性和合理性,并且報批手續(xù)齊全,施工技術交底比較全面。施工中加強了自檢、自糾,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。試驗設備按合同要求基本到位。質量文件較齊全,檔案管理較規(guī)范。
但各級各類管理人員崗位責任制的落實欠到位,現(xiàn)場管理有時出現(xiàn)空檔現(xiàn)象。在自查自糾中這些問題已整改落實到位。
(二)關于施工工藝方面
路基施工中,土方施工采取分層填筑、厚度與壓實功效匹配,含水量基本適宜,絕大部分碾壓無明顯輪跡,“彈簧”現(xiàn)象。砌體砌筑、勾縫較密實牢固,軟基處理范圍、深度、砂礫墊層厚度基本符合設計要求。
橋梁施工中,材料規(guī)格符合要求,水泥、鋼筋存放采取了防雨、防潮、防銹措施,砼拌和均勻,無明顯離析和超粒徑現(xiàn)象,梁板頂部平整無浮漿,存放在預制場。鋼筋焊接長度按照規(guī)范及設計要求。樁基采用鉆孔沖擊樁,用護筒法鉆進,鉆進連續(xù),在鉆孔排渣、提鉆頭除土時,保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度,及時檢測,清孔;成孔后,灌注水下混凝土,根據(jù)規(guī)范及設計要求,澆筑過程連續(xù),記錄真實.砼采取保濕養(yǎng)生,保證了養(yǎng)生期,外觀平整密實,色澤均勻,無蜂窩麻面、露筋、修補等質量缺陷。
但個別路基填土含水量偏大,局部有“彈簧”現(xiàn)象,a2標砼拌和場硬化破壞后未重新硬化,砂石材料有混堆現(xiàn)象,現(xiàn)已要求施工單位對“彈簧”路段進行換填處理,拌和場進行重新硬化,并對砂石材料進行分類堆放。
(三)關于已完工程實體質量方面
填方路基自檢合格率為100%,達94區(qū)頂面的已經(jīng)過監(jiān)理驗收,壓實度符合規(guī)范要求。橋涵構造物砼28天強度全部合格。通過益陽市質檢站回彈檢測或檢測中心鉆心取樣等強度均滿足設計要求,蘭溪橋聲測5根樁,合格率為100%。
但有些構件存在跑模、線型不順、幾何尺寸控制不太好等現(xiàn)象。要求在今后的現(xiàn)場施工中,嚴格控制施工質量。
(四)關于安全生產管理行為方面
付安全生產費用達50多萬(含保通費用);項目公司成立了安全生產領導小組,實行了安全生產責任制,制定了生產安全應急救援預案;嚴格審查了各施工單位的安全生產許可證和“三類人員”的考核證書;到目前為止,尚未發(fā)生一起安全生產事故。
2、監(jiān)理單位配備有專職的安全監(jiān)理,有明確的安全監(jiān)理責任制度;能制定安全監(jiān)理計劃,及時進行安全監(jiān)理檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改;能對施工單位上報的施工組織設計、專項施工方案中牽涉安全技術的文件,進行認真核查,檢驗其可行性,以確保工程實施過程中不發(fā)生安全事故;每天巡視工地,對存在安全事故隱患的施工現(xiàn)場進行口頭或書面的指令,要求施工單位及時整改;建立了完善的安全監(jiān)理臺帳,駐地監(jiān)理工程師每月對安全臺帳、安全記錄進行檢查,了解安全隱患整治落實情況,并認真填寫安全監(jiān)理日志,做到有據(jù)可查。
3、施工單位堅持“安全第
收,施工駐地、辦公生活區(qū)選址未存在風險,作業(yè)區(qū)和辦公生活區(qū)分開。
但還存在以下方面的問題:在落實風險告知制度的時候,無書面告知作業(yè)人員記錄;無電工巡視、維修、保養(yǎng)記錄;特種作業(yè)人員無到崗、離崗記錄;無特種設備施工檢查、維修、保養(yǎng)、使用臺帳,起重設備無試吊記錄;無消防安全責任制度,未確定消防安全責任人,無消防器材和危險品管理使用臺帳。已通知施工單位,6月底前完成上述問題的整改。
(五)關于安全生產現(xiàn)場方面
變化。確保安全后,方可進行下道工序,有護坡樁和護坡的基坑在開挖時,定人定時對邊坡進行監(jiān)測;基坑四周設安全欄桿,高度不低于1.2m,人員不得趴在欄桿上往坑底看;基坑邊坡采取了排降水措施,并用彩條布進行遮蓋,以防止雨水對邊坡的沖刷,基坑支護按規(guī)定進行了觀測,對支護設施變形的增加支擋;基坑上下先挖好階梯或開斜坡道,采取防滑措施,基坑已按規(guī)定設置了上下通道。
但還存在以下方面的問題:臨時用電線路未按規(guī)定設立,平躺在施工場地,存在安全隱患;安全警示燈的接線采用的花線,不符合工程臨時用電要求;拌和機的空氣開關未設置防水設施;邊通車邊施工路段,部分施工標志牌已損壞。已要求施工單位將電線線路用竹竿架立,將安全警示燈的接線更換為皮線,在空氣開關處設置防水箱,更換損壞的施工標志牌。
1、完善質檢體系,落實三級自檢制度,確保檢驗頻率和方式符合規(guī)范和文件規(guī)定。
2、落實崗位責任制,加強現(xiàn)場管理和對隱蔽工程、關鍵工序的旁站,嚴格落實上道工序不合格下道工序不開工的規(guī)定,強化事前和事中質量控制,減少和消除質量隱患。
3、嚴格按設計圖紙施工,未批復的變更不得施工,以確保設計的嚴肅性和施工的規(guī)范性。
4、加大安全生產投入,設置必要的安全防護設施、警示標志、標牌、安全橫幅等,確保施工路段安全暢通。
5、加強邊通車邊施工路段的交通管制,派專人疏導、指揮交通,防止阻車事件的發(fā)生。
6、認真開展施工質量安全檢查,加大整治力度,發(fā)現(xiàn)和查處問題,限期整改。
企業(yè)債務風險排查報告篇四
自開展“創(chuàng)優(yōu)秀養(yǎng)護公司”工作以來,我公司就制定下發(fā)了《閔工公司20xx年度優(yōu)秀養(yǎng)護企業(yè)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》,結合單位的工作實際和性質確定了“創(chuàng)優(yōu)秀養(yǎng)護公司”各個階段的重點工作,進一步抓深入、抓推進、抓落實。我公司充分認識開展“創(chuàng)優(yōu)秀養(yǎng)護公司”工作的重要意義,增強了“創(chuàng)優(yōu)”的自覺性和責任感,自覺投入到“創(chuàng)優(yōu)”工作中去,努力達到“創(chuàng)優(yōu)”的工作目標。我公司認真履行職責,定期召開會議研究工作,針對“創(chuàng)優(yōu)”工作每一個階段工作的不同特點及時進行安排和布置,深化了我公司搞好“創(chuàng)優(yōu)”工作的思想認識,為深入開展“創(chuàng)優(yōu)秀養(yǎng)護公司”工作奠定組織和思想基礎。
我公司按照《閔工公司20xx年度優(yōu)秀養(yǎng)護企業(yè)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》,明確“創(chuàng)優(yōu)”目標工作任務,以科學發(fā)展觀為指導,以“優(yōu)質優(yōu)美服務世博、平安穩(wěn)定保障世博”為目標,開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動,“常賽常新,常賽常進”。以立功競賽要求為標準,注重在不同的施工管理環(huán)境中,組織員工積極參與立功競賽活動,通過創(chuàng)優(yōu)工作和立功競賽活動,提高員工政治思想覺悟和工作業(yè)務技能,提高公司對外形象,為企業(yè)贏得更大的生存和發(fā)展空間。運用多種形式和載體來提高競賽活動的群眾性、有效性,積極發(fā)揮競賽活動的激勵、創(chuàng)新、形象和服務的效果和功能,切實提高企業(yè)員工的凝聚力和團隊精神。
在20xx年度“創(chuàng)優(yōu)秀養(yǎng)護公司”工作中,我公司把開展“三勤、四新、十要”作為創(chuàng)優(yōu)的主要載體和平臺來抓,通過做到“三勤、四新、十要”,以實現(xiàn)“優(yōu)質優(yōu)美服務世博、平安穩(wěn)定保障世博”的目標。
在“三勤”中,通過定時間,下任務,干部帶隊,加強檢查監(jiān)督,基本做到了“勤巡檢、勤保潔、勤護養(yǎng)”,路政情況比以前明顯好轉。
在“四新”中,通過開會協(xié)調、制定計劃、強化落實等措施,基本達到“四新”要求,做到設施有新容貌,路面平整無沆塘,設施完好無缺損;實現(xiàn)服務有新招式,公開社會承諾,做好便民利民工作,虛心接受社會監(jiān)督;做到保暢有新措施,養(yǎng)護作業(yè)少占道,排堵除障速度快,應急處置效率高;實現(xiàn)管理有新提高,安全質量建目標,文明建設上臺階,員工隊伍素養(yǎng)高。
在“十要”中,通過加強投入、整改提高、落實任務,基本達到“十要”要求:口號實、告示明、通道暢、護欄齊、標牌正、警燈亮、場地清、環(huán)境潔、噪音降和揚塵控。
我公司通過開展“三勤、四新、十要”工作,確保了轄區(qū)養(yǎng)護道路“平、暢、潔、美”,展示閔行市政道路新風貌,實現(xiàn)“優(yōu)質優(yōu)美服務世博、平安穩(wěn)定保障世博”的創(chuàng)優(yōu)目標。
2、做到精細管理,實行科學施工
一是樹立“以民為本”的思想理念。加強管理人員的職業(yè)道德和管理素質的教育,堅持“民有所呼,我有所應”的服務宗旨,在各部門、各班組制定科學合理的管理制度,樹立誠信養(yǎng)護的新理念。由公司總經(jīng)理掛帥和分管副總經(jīng)理具體負責,在市政工程的施工、養(yǎng)護管理工作上,實行項目經(jīng)理負責制和養(yǎng)護干部負責制,要求項目負責人以身作則,遵守國家政策法規(guī),認真執(zhí)行公司技術、安全、文明的規(guī)定,確保施工質量、工程施工竣工驗收一次合格。
二是增強員工質量意識,樹立“百年大計、質量第一”的思想。在工程施工中,我公司實施“二通三無五必須”的考核標準,按照iso整合型管理體系的要求,在市政道路養(yǎng)護中,規(guī)范施工、科學施工、文明施工,按照“修路想著行路人、路平溝通為人民”的宗旨,始終做到“圓洞方補、淺洞深補、濕洞干補、補坑鑿邊”的要求,不斷提高道路好路率,確保道路暢通。
三是積極做好樣板路段的創(chuàng)建工作。我公司進一步擴大樣板路段的數(shù)量和質量,不斷擴大樣板路段的覆蓋面,以點帶面,全面提升道路養(yǎng)護的質量,上半年,增加了xx樣板路段。同時積極開展立功競賽活動,組織志愿者隊伍,積極參與社會公益勞動,為社會作貢獻。
四是抓好安全生產,確保世博平安。我公司上半年召開迎世博安保動員大會,進行了“世博安保工作簽約儀式”,我公司行政領導與各部門簽訂《世博安保責任協(xié)議書》,使職工在迎世博期間能振奮精神、高質量、高標準地做好市政道路的養(yǎng)護與維修工作,努力創(chuàng)造優(yōu)美整潔的城市環(huán)境,以一流的城市養(yǎng)護作業(yè)、一流的市政服務和一流的內部管理來迎接世博、服務世博。為確保世博期間市政設施的安全,我公司組織一線養(yǎng)護人員進行“平安世博市政應急搶險綜合演練”,完善應急搶險方案,提高了應對突發(fā)事件的應急能力。同時加強安全知識的宣傳和普及,提高員工安全意識,確保“施工必須安全,安全為了施工”,加強安全隱患排查,落實安全整改措施,有效提升了我公司的安全施工能力,上半年沒有發(fā)生人員傷亡和財產損失的安全施工事故。
上半年,我公司精心部署、仔細安排,真抓實干,扎實有效開展“創(chuàng)優(yōu)秀養(yǎng)護公司”工作,市政道路養(yǎng)護上新的臺階,公司面貌進一步改變,取得了較好的成績。我公司參加了區(qū)建交委組織的“與世博同行,強職工技能”人行道鋪排彩板比賽,通過激烈的角逐,我公司以規(guī)范的操作順序和優(yōu)秀的施工質量在十支參賽隊伍中榮獲二等獎。我公司施工的漕寶路改建工程3標被上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會、上海市社會治安綜合治理委員會辦公室、上海市市政公路工程行業(yè)協(xié)會評為“上海市平安工地”、“上海市市政公路行業(yè)平安工地”和“20xx年度上海市文明工地”。我公司還獲得20xx年度全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)榮譽稱號。
在“創(chuàng)優(yōu)”工作中,我公司雖然努力認真做好各項工作,取得了一定成績,但是我公司清醒地認識到,“創(chuàng)優(yōu)”工作是一項長期的任務,在今后的日子里,要戒驕戒躁,繼續(xù)加強學習,深化管理,按科學發(fā)展觀的要求,求真務實、開拓創(chuàng)新、奮發(fā)努力、頑強拼搏,把“創(chuàng)優(yōu)”各項工作提高到一個新的水平,再創(chuàng)佳績,為把我公司真正創(chuàng)建為“優(yōu)秀養(yǎng)護公司”而不斷努力奮斗!
企業(yè)債務風險排查報告篇五
(1)行政工作:政府機構聯(lián)絡及相關事務辦理、行政公文、協(xié)調各部門、會議籌備、檔案管理、印章管理、協(xié)助處理來客接待工作、網(wǎng)費電話費繳納、公司工商年檢變更工作、各類合同管理、安全、衛(wèi)生、車輛管理、宿舍管理、辦公設備及用品管理等。
(2)人事工作:公司組織機構及崗位設置管理、員工招聘、勞動關系管理、考勤、培訓、薪酬福利、績效考核、員工關系等。
1、公文內部處理未編號,各類日常表格不統(tǒng)一。
改進目標:本年10月份起,集團公司制定了行政管理操作手冊,后期**日常行政管理工作在該手冊的.指導下,逐步實現(xiàn)規(guī)范。
2、檔案管理手段落后。檔案室標識不清、分類不清。沒有專人管理。
改進目標:根據(jù)行政管理操作手冊要求,設置檔案管理制度。
3、用車流程不規(guī)范,目前沒有司機崗位。
改進目標:司機編制,權責明確方便管理。建立司機和車輛管理制度(用車申請流程、審批權限、派車原則、司機個人規(guī)范、車輛保養(yǎng)、費用報銷流程等)。
4、日常辦公用品購買、入庫、領用流程不規(guī)范。
改進目標:規(guī)范辦公用品采買審批,建立倉庫制度。
5、辦公電腦未編制清冊,未明確使用責任人。缺乏電腦報修流程。
改進目標:完善固定資產臺賬,編制電腦管理清冊。
6、咨訊管理缺失。公司對外網(wǎng)絡平臺無專人更新,呈無人管轄狀態(tài)。
改進目標:完善資訊管理制度(電話、傳真、復印等),對外網(wǎng)絡平臺專人管理。
7、沒有建立規(guī)范的宿舍管理制度,住宿標準不明確。
改進目標:建立宿舍入住標準。按職級配置相應物品,建立宿舍管理財產清冊及物品使用管制責任人。
1、**公司一直處于三個公司(地產、旅游、茶業(yè))、一套工作班子的管理模式。雖有組織架構,但未經(jīng)過核準公布。無完整人員編制、相應崗位不確定、工作職責不明晰,導致員工思想不穩(wěn)定,積極性不高。另外工作分工不明確、沒有界定個人的工作范圍,有重復工作或互相推諉無人擔責的現(xiàn)象,對各項工作的執(zhí)行力度大打折扣。
改進目標:上到公司、下到部門都要有組織結構圖,讓全員清楚上下隸屬、橫向溝通關系。建立正規(guī)人員編制,崗位名稱準確統(tǒng)一,編制崗位職務說明書,為招聘、培訓、薪資、考核等提供依據(jù)。
2、人員招聘流程不完善、部門增減人員隨意性。
改進目標:建立招聘渠道,完善面試流程。對每個崗位規(guī)定測試方式。部門編制增減員應報備,建立管理、技術人員儲備機制。
3、人員任用未建立試用考核機制、職務異動沒有建立流程及明確規(guī)定。
改進目標:明確規(guī)定各崗位試用期限,簽訂勞動雇傭合同及保密協(xié)議。建立試用期考核機制、職務異動流程。
4、人員離職未書面規(guī)定離職期限,審批權限,離職交接不嚴肅。
改進目標:確定離職期限、離職管理流程、工作交接流程及配套制度。
5、沒有完整培訓組織體系,未建立完善培訓流程。(培訓調查、培訓計劃、培訓實施、培訓考核、培訓記錄、培訓建檔等)
企業(yè)債務風險排查報告篇六
6、針對上下操擁擠現(xiàn)象,我們在校園地面上增涂了做操區(qū)域標志,并根據(jù)人員多的實際情況,重新確定了每天參加課間操的班級,確保課間操活動安全。
8、針對學校緊鄰建設路交通繁華路段,提請上級部門在這里設置交通安全稽查崗或固定交警崗,以確保師生上下學交通安全。