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電推車專項施工方案篇一

本工程的施工，將受溫度、濕度、雨等自然因素影響，為保證工程質量，在冬季施工期間，必須指定專人掌握氣溫變化情況，及時傳達氣象及溫度信息。并隨時做好氣候，溫度記錄，并有針對氣溫居然降低的技術措施和物質準備。

一、冬季施工管理措施：

1）明確責任，做好冬季施工技術交底，確保每個工序按規定、規范、技術措施組織施工，要認真做好冬季施工記錄，整理好施工技術檔案。

2）入冬前，項目部要對現場各主要工種的班長）測溫員）電焊工）

外加劑摻配和高空作業人員進行技術交底及技術培訓，掌握有關冬季施工方案，施工方法，質量標準及技術工作和操作要點。

3）在冬季施工過程中，對于防凍劑摻量，原材料和加熱，砼養護和測量，試塊制作的養護及保溫，加熱設施的管理等各項冬季施工措施，都要設置專人負責及時做好記錄并由工程主要技術負責人和質量檢查人員抽查，隨時掌握質量狀況，發現問題及時糾正，切實保證工程質量。時不用的磚塊，用草簾覆蓋。

b、砂石堆放不許含有冰塊，對堆放凍結表面的冰塊鏟除，加熱融化后方可使用。

c、冬季砌筑砂漿的稠度，宜化常溫施工時適當增加，可通過石灰膏的辦法解決，砂漿在使用時，溫度不應該低于50c。

d、拌和砂漿用水加熱，溫度在超過800c時，應注意水不得直接于水泥拌和，以防止發生假凝現象。

e、冬季攪拌水泥砂漿的時間應適當延長，一般要比常溫期間增長0.5~1倍。

f、嚴禁使用已經遭凍結的砂漿，不準再以熱水摻入凍結的砂漿內重新攪拌使用，也不宜在砌筑的水泥砂漿內摻水使用。

（4）、施工要求

a、在保證砂漿的砌筑過程中，滿足最底溫度要求，調制砂漿做到隨用隨攪，不應一次調制過多，堆放時間過長。

b、日最低溫度等于或者低于-50c時，對砌筑承重砌體的砂漿標號，按常溫施工提高一級。

c、磚砌體的水平和垂直灰縫的平均厚度不可大于10mm，個別灰縫的厚度不小于8mm，施工時經常檢查灰縫的厚度和均勻性，下班前，將垂直灰縫填滿，上面不鋪灰漿，同時用草簾等保溫材料將砌體表面加以覆蓋，次時上班時，將磚表面霜雪掃凈，然后再繼續砌筑。冬季施工每日砌體高度及臨時間斷處高度差均不得大于1.2米。

2、混凝土及鋼筋混凝土工程

1）、砌筑工程

（1）日平均氣溫在+50c以上時，可按常溫施工方法進行；

（2）日平均氣溫在0~100c時，應用熱水拌和砂漿，并摻入拌和用量3%的氯化納《食鹽》，低于-100c摻入5%的氯化納。

（3）砌筑材料應做到

（4）澆磚必須在正常氣溫下進行，砌筑時應適當澆水濕潤，濕潤后暫425號，水泥用量不宜少于300公斤/立方米，水灰比不應大于0.6，低于-30c時應采取防凍措施，即：原材料加熱，根據氣溫確定混凝土入模溫度和加熱溫度。冬季施工用混凝土，其攪拌時間比常溫情況下增加50%。

2）、鋼筋混凝土工程：

a、外加劑的選用：應該選用符合國家標準，具有產品合格證、產品使用說明書的防凍劑，摻入數量為水泥用量的2—3%。

b、冬季混凝土保護：凡摻入防凍劑的混凝土，一般原則上不覆蓋。當溫度低于-100c時，應對側模的梁柱表面用塑料薄膜和草簾覆蓋。

c、混凝土工程處摻劑使用時，應該注意：外摻劑的運輸、堆放等，要嚴格按照產品說明進行，使用外加劑時，必須設有專人負責，以保證配合比的準確，嚴禁誤摻或者摻入數量不準等。

d、鋼筋冷拉可在負溫下進行，溫度不宜低于-100c，并且有防雪擋措施。

e、摻防凍劑混凝土的拆模：負溫養護期內不宜拆除模板。拆模板后混凝土表面溫度與環境溫度大于200c時，應采取保溫措施。在拆模過程中，如果發現混凝土有受凍現象，影響結構安全的質量問題時，應立即暫停拆除，等妥善處理后，方可繼續拆除工作。

3）、混凝土施工要求

a、混凝土冬季解決好防凍、防雨等問題。

b、做好室外現場排水溝暢通，排水溝內雜物派人隨時清除。

c、準備好塑料薄膜，必要時對混凝土及時加以覆蓋，防雨水直接沖刷混凝土表面。

d、密切注視天氣預報，對低于施工氣溫時應停止施工。

e、對水泥庫房加強防雨措施，攪拌機要搭設防雨棚。

f、根據砂石含水率的變化及時調整混凝土的用水量。

g、模板在澆水濕潤前要及時掌握天氣預報，以防結凍。

3、對冬季施工有特殊要求的及不在上述范圍內的問題，可直接與建設單位、設計部門、監理部門及有關部門聯系，制定針對上述問題的專項施工方案。其它未盡事宜，按《冬季施工規范》和國家有關標準、文件執行。超過《冬季施工規范》范圍內的規定禁止施工。

3、成品保護措施

a、加強施工現場操作人員的職業道德教育，嚴禁損壞已完的建筑產品。

b、混凝土澆筑完畢，應加以覆蓋的保護措施，防止雪雨及人為損壞。

c、氣溫正常時，混凝土正常養護，滿足拆模要求，防止意外損傷。

d、施工樓地面完畢時，采用鋸沫粉覆蓋保護，待交工時再清除鋸沫粉。

e、各作業單位均在進場時接受統一的入場教育，并分別進行作業人員的成品保護意識教育，互相尊重勞動成果。

f、樓層設置統一的監督巡查員（施工員兼職），發現有人違章作業，破壞成品應及時制止。

g、所有參戰施工人員均應按時參加協調會，并建立項目經理統一指揮、通訊、網絡體系，打成表格，每人一份。

h、除以上配合措施外，建立協調的合作關系和樹立互相服務、支持工作的良好作風是整個工程順利完成、達到預定目的前提，應互相尊重、互相學習，以實現共同目標。

4、臨時用電措施

a、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用損壞、不合格的電器，加強對電器的用電維護。

b、開關箱內的開關電器能在任何情況下都能可以使用開關切斷用電器的電源。嚴禁保險盒裸露及金屬線接入開關箱內。

c、制定防止觸電傷害的十項基本安全操作要求。

d、使用電氣設備前必須要檢查線路、插頭、插座、漏電保護裝置是否完好。非電工不予以接線。

e、使用振動器等手持電動和其它電極從事濕作業時，要由電工接好電源，安裝漏電保護器，操作者必須穿好絕緣鞋，絕緣手套后再進行作業。

f、禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用電爐和其它電加熱器。

g、電器必須架空，不得在地面、施工樓面隨意亂拖，若必須通過地面樓面時應有過路保護、物料、車人不準踏磨電線。

h、特殊工種必須持證上崗，有高度的安全用電責任心和對工作極端負責的精神，操作中要裝的安全、拆的徹底、修的及時、用的正確。

i、及時消除隱患、勤檢查、勤維修、勤宣傳。

j、堅持制度的嚴肅性，各項用電制度均是傷亡的代價換取，所以各項制度必須自覺嚴格遵守。

電推車專項施工方案篇二

施工單位為了在施工過程中加強過程控制及施工工序的協調與配合，針對工程實際施工需求建立了后勤保障工作隊，其主要職責是保證施工設備、施工機械的正常工作，并要保證工程施工材料的及時補給及工作環境的及時協調等工作。該項目在施工前建立了完善的現場施工質量管理及安全管理責任制，并針對工程實際施工中的各項管理工作制定了完善的管理制度，將工作職能、權限、獎懲以及利益落實到每一個人身上，這對加強施工現場管理人員及項目管理人員的管理質量有著重要作用。要求參與施工的各單位要每星期舉行一次施工生產協調會議，要求與會人員要通過參與、協調、配合等手段解決工程施工中的各項實際問題，并要求每半個月要對工程項目施工進行一次生產進度監督檢查工作，通過核實施工進度情況來確定加快施工生產的措施，在檢查過程中要督促各項質量、安全和管理制度等措施的執行，這對加強施工單位安全施工制度的執行力度有著重要意義。施工單位與業主、監理單位以及設計單位擬定了全面配合的合同文件，可以根據工程實際施工情況向各方提出優化施工和設計的建議，這對提高工程建設質量、縮短工期以及降低成本投入等方面有著重要意義。在完善管理制度的同時將技術管理工作做為重點內容，將新工藝、新技術以及新材料都能應用到工程實際施工中，根據施工生產制度要不斷加強現場指揮、協調及管理工作，這樣才能將安全施工生產深入到每一個施工人員心中。

1．2工程施工階段的安全措施

要求施工人員在進入施工現場時必須帶好安全帽，扣好安全帽的冒帶，并要求每個施工人員都要正確使用勞動防護用具，針對部分勞動強度較高及技術性較強的崗位，不僅要求施工人員或設備操作人員要具備健康的身體，更要求其在上崗前要進行專業培訓，在取得有關部門頒發的操作證或特殊工種操作證后，才能按照相關施工機械設備的正確操作流程來獨立操作，這對保證施工人員的安全及施工整體安全有著重要作用。工程實際施工中的鋼筋斷料、配料以及彎料等工作，都必須在地面施工場地中進行作業，不允許施工單位或施工人員為了提高生產效率，在高出違規從事鋼筋斷料、配料以及彎料等工作。施工人員在搬運鋼筋過程中，要注意搬運路線上是否存在障礙物、架空電線以及其他電氣設備，如果有的話需要施工人員在搬運過程中要避開此類物品，避免鋼筋搬運中的回轉動作使其碰到電線，這會導致施工人員在工程實際施工中容易產生十分嚴重的觸電事故。切割機在施工前操作人員必須確定其運轉是否正常，機械在運行中是否存在漏電現象，并要求切割機等施工設備在使用中必須將電源線進漏電開關，在使用后不允許其隨意擺放到易燃物品堆中。施工人員在進行高空作業過程中不允許其將鋼筋集中堆放到模板或腳手架上，同時也要求其不能將工具、鋼箍、短鋼筋等物品放在腳手架上，避免其因施工人員操作失誤而滑下傷害其他人員。

1．3木板制作安裝的安全措施

施工人員在對木板進行安裝或拆卸處理過程中，要求其不能在同一垂直面上進行操作，必須上下同時作業并要設置好有效的隔離防護措施，避免因施工人員操作不當而引起的安全事故。高處或復雜結構的木板在安裝、拆除處理過程中，施工人員必須按照相應的施工設計對其進行施工作業，在施工前要根據工序實際情況建立完善的安全措施，同時也要求木板在安裝過程中其支撐不允許放在腳手架上，這對保證木板工程及腳手架的使用安全有著重要的現實意義。木板在安裝過程中要中途停歇，施工人員要將支撐、搭頭、搞頭板等釘牢，保證這一工序的整體安全性，在木板拆除處理的間歇過程中，施工人員要將已活動的木板或其他結構運走，避免此類木板或其他結構在處理過程中發生浮空、踏空等墜落事故。施工人員在拆除木板過程中不允許其站在拆除處理中的木板上，在砼澆筑過程中必須由專人對木板工程進行檢查，避免因木板在澆筑過程中出現錯臺移位、走樣崩塌等事件。

電推車專項施工方案篇三

為做好s213線黑河大橋重建工程汛期施工防洪防汛、搶險救災應急救援處理工作，最大限度地減少水災、水毀造成的財產損失，確保路基、橋涵等基礎設施和施工工地、駐地等工作的安全渡汛，根據國家《安全生產法》、《突發事件應對法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《建設工程安全生產管理條例》的有關規定，我項目部特制定本方案。

一、適應范圍：

本預案適用于黑河流域橋梁工程在發生以下水毀險情時應急救援處理工作：

1、路基、橋梁及涵洞等施工部位發生水災造成重大險情事故時應急救援處理工作。

2、施工工地、駐地等發生水害造成重大險情。

二、實施原則

1、防汛高于一切；

2、搶險施救與報告同時進行，逐級報告，首先接報，就近施救；

3、最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失；

4、局部服從全局，下級服從上級；

5、分級負責，密切配合。

三、現場應急小組及主要職責

1、制定應急處理預案。

2、成立現場應急小組 組 長：李曉暾 副組長：楊永亮 李向峰

3、接報險情迅速啟動應急預案，指揮協調現場的搶險救援工作。

4、險情事故發生后，核實現場人員傷亡和損失情況，及時向當地政府相關部門、項目辦匯報搶險救援工作及險情水毀應急處理的進展情況。

5、及時落實應急處理上級有關領導的指示精神。

6、對于已經報告的險情水毀搶修進展情況，要隨時續報。險情水毀搶修完成24小時內，形成完整的書面材料上報項目辦。

7、每天密切關注氣象局預報的天氣及沿線河流的水文情況，結合本地的實際情況，及時匯報。

8、工作人員應當堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，負責內外的通訊聯絡，要配備通訊聯絡工具，隨時保持聯系暢通。一旦發生人員傷亡及重大安全隱患，立即聯系有關部門實施搶救，同時向上級部門報告。

9、各職能人員要配備搶險裝備，在汛期要確保保持隨時待命狀態，各類搶險車輛保持油料充足、運行良好。一旦汛情到來，確保人員、設備及時到位，本著“救人高于一切”的原則，積極救治受傷人員，解救水困人員。最大限度地減少死傷人數的損失，千方百計地做好防止和減輕次生損失工作。

10、應當根據應急救援處理工作需要，負責搶險防汛物資的保管、發放。配足雨衣、雨鞋、水泵、照明、鎬鏟、砂袋、繩索、砂石等搶險用品及繃帶、擔架等醫護用品；預先設置緊急疏散的安全通道和安全場所，確保一旦發生險情，現場人員能得到及時疏散和安置。

四、應急報警機制

應急報警機制由應急上報機制、內部應急報警機制、外部應急報警機制和匯報四部份組成。它的形式為從下而上，由內到外，形成有序的網絡應急報警機制。

應急上報機制

通過危險辯識體系獲取危險源突顯特征后，第一時間報告現場應急小組負責人，現場應急小組負責人應立即向項目辦匯報，并迅速啟動應急預案。

內部應急報警機制

應急預案啟動后，現場應急小組應拉響反應警報，通過電話、手機通知相關人員以及事故現場的全體人員進入應急反應狀態，應急反應組織進入應急預案及應急計劃實施狀態。

外部應急報警機制

內部報警機制啟動的同時，按應急指揮部的部署，立即啟動外部應急報警機制，向鄰近標段項目部、周邊已建立外部應急反應協作體系、社會公共救援機構報警。

五、險情水毀應急與救援

1、當得知發生險情水毀或收到水災險情水毀呼救后，應急指揮部按照應急處理險情水毀的基本程序，迅速組織應急搶險救援工作。

2、險情水毀發生后，現場應急小組組長應當立即到現場組織救援工作。

3、到達現場后，各險情水毀應急救援處理工作組在現場應急小組的統一領導下，按照各自職能立即開展工作。

六、險情水毀報告

險情水毀報告應包括以下內容：

1、發生險情水毀的時間、地點和路段。

3、險情水毀原因、性質和初步判斷；

4、險情水毀搶修情況和采取的措施；

5、需要有關部門和單位協助險情水毀搶修和處理的有關事宜；

6、險情水毀報告單位、簽發人和報告時間。

七、防洪防汛重點檢查監控內容

各現場應急小組要實行嚴格的汛前檢查、汛期監控、汛后復查的檢查監控制度。安排專人分工負責，對現場的臨建設施、基坑設施、施工用電等項目進行重點檢查和監控。

1、臨建設施

臨建設施包括：職工駐地、辦公用房、加工場地、庫房等。

監控人的責任：全面檢查臨建設施的安全狀況，如有裂縫、傾斜、變形現象，及時采取加固、翻修，達不到要求的必須拆除重建；暴雨天氣必須安排專人進行不間斷巡查；隨時觀察風雨對臨建設施的影響、損害情況，及其基坑、腳手架、起重設備等可能對臨建造成的破壞，如有危險立即將臨建內人員轉移到安全地方。

2、基坑設施：

基坑設施包括：路基邊坡防護工程、樁基施工、土石方開挖等。

隨時觀察基坑邊坡有無出現裂縫、滾石、坍塌等現象，基坑支護有無變型，沿線路基邊坡毗臨建筑物、結構物的變化情況；對毗鄰街道、建筑物、山體、臨建設施的基坑設施要重點檢查監護；如若出現重大安全隱患立即對危險區域進行封閉，撤離人員停止施工，設置安全警示標志，派專人值班，嚴禁無關人員接近危險區域，并立即上報；汛期過后對基坑設施進行全面檢查，無安全隱患后，方可施工。

3、臨時用電

臨時用電包括：施工用電、生活用電等。

監控人的責任：全面檢查施工現場的各類臨時用電設施、配電線路，嚴格實行“三相五線制”，確保做到三級配電、兩級保護，各類配電設施的防雨設施防護完好，電阻小于10歐姆，電線電纜合理架空或埋設，不得出現老化或破損的電纜；遇暴風雨天氣，要安排專業電工現場值班檢查，必要時立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設備工具電源斷開。并準備好應急照明器材。汛情過后，對配電系統進行全面的檢查驗收，符合安全要求后，方可送電施工。

八、應急預案實施終止后的恢復工作

對事故過程中造成的人員傷亡和財產損失做收集統計、歸納，形成文件，為進一步處理事故的工作提供資料。

對應急預案在事故發生實施的全過程，認真科學地作出總結，完善預案中的不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂提供經驗和完善的依據。

九、具體實施措施

1、將不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。晴天抓緊室外作業，雨天安排室內工作。注意天氣預報，作好防汛準備。遇到大雨、大霧、雷擊和6級以上大風惡劣天氣，應當停止進行露天高處、起重吊裝等作業。暑期作業應當調整作息時間，從事高溫作業的場所應當采取通風和降溫措施。

2、做好施工現場的排水

（1）根據施工總平面圖、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，確保施工工地排水暢通。

（4）雨期應設專人負責，及時疏浚排水系統，確保施工現場排水暢通。

（5）路基土石方挖填作業區，杜絕出現明顯的凹凸現象，并始終保持一定的泄水坡度，不允許有積水，雨后如出現積水的區段，尤其是正在作業的施工面應及時排放。切忌挖填區土石方被雨水浸泡，在施工區及施工區域邊沿結合周邊的施工環境和地貌設置施工排水溝與截水溝和集水坑，并與擬建的排水溝、周邊的溝、渠、河道有機的結合應用。做好整個施工場區內的排（防）水系統建立在降水、排（抽）水工作。

3、運輸道路

（2）對路基易受沖刷部分，應鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或者設涵管排泄，保證路基的穩固。

（3）雨期應指定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應及時修好；

（4）場區內主要道路應當硬化。

4、臨時設施及其他施工準備工作

（1）施工現場的大型臨時設施，在雨期前應整修加固完畢，應保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水沖入設施內。選址要合理，避開滑坡、泥石流、山洪、坍塌等災害地段。大風和大雨后，應當檢查臨時設施地基和主體結構情況，發現問題及時處理。

（2）雨期前應清除溝邊多余的棄土，減輕坡頂壓力。

（3）雨后應及時對坑槽溝邊坡和固壁支撐結構進行檢查，深基坑應當派專人進行認真測量、觀察邊坡情況，如果發現邊坡有裂縫、疏松、支撐結構折斷、走動等危險征兆，應當立即采取措施。

（4）雨期施工中遇到氣候突變，發生暴雨、水位暴漲、山洪暴發或因雨發生坡道打滑等情況時應當停止土石方機械作業施工。

（5）雷雨天氣不得露天進行電力爆破土石方，如中途遇到雷電時，應當迅速將雷管的腳線、電線主線兩端連成短路。

（6）大風大雨后作業，應當檢查起重機械設備的基礎、塔身的垂直度、纜風繩和附著結構，以及安全保險裝置并先試吊，確認無異常方可作業。軌道式塔機，還應對軌道基礎進行全面檢查，檢查軌距偏差、軌頂傾斜度、軌道基礎沉降、鋼軌不直度和軌道通過性能等。

5、按照安全值班表每天有兩位管理人員值班，發現災情及時向有關防汛部門匯報，同時項目經理及施工員要保證手機24小時開機，以便發現汛情時，值班人員及時與其取得聯系，保證在第一時間內趕到現場指揮防汛。

電推車專項施工方案篇四

污水池及時排泥是污水池運行管理中極為重要的工作。污水處理中的沉淀池中所含污泥量較多，有絕大部分為有機物，如不及時排泥，就會產生厭氧發酵，致使污泥上浮，不僅破壞了沉淀池的正常工作，而且使出水質惡化。

初次沉淀還含有病原體和重金屬化合物等，當排泥不徹底時應停池(放空)采用人工沖洗的方法清泥。機械排泥的沉淀池要加強排泥設備的維護管理，一旦機械排泥設備發生故障，應及時修理，以避免池底積泥過度，影響出水水質。

1、關閉污水池進水閥，掛牌標識;

2、確保維護人員的生命安全，必要時做好通風給氧和定時更換作業人員。

3、抽干污水池內的污水;

4、稀釋污泥。使用高壓泵沖稀污泥。清理池底淤泥、雜物。

5、注入清水進行沖洗并及時抽出，至清潔為止;

6、在污泥稀釋前，用吸污車反復沖，待污泥被稀釋后，開啟抽污設備，污泥通過管道吸出，放入準備好的泥漿車內運走。避免對環境造成二次污染。

7、恢復污水池使用并檢查相關設備、閥門是否正常。

河源誠信疏通承接各種污水池清理工作，配備有專業清理污水池機械。和多個廠礦有長期合作經驗。

電推車專項施工方案篇五

二、施工放樣：根據設計資料、圖紙進場放樣，并進行現場校核，確認合格后報監理工程師認可，然后進行基坑開挖。

三、1、開挖基坑：基坑開挖應根據設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑，并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求，基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求，則采用片石或砂礫墊層換填。

2、基礎施工；基坑經檢查驗收合格后，按圖紙設計鋪筑砂礫石，再進行20號混凝土管基施工。

3、安裝管節：涵管由禹州構件廠統一購進。安裝前再一次放出涵管軸線，用吊車吊裝管節，管節必須經檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后，進行管節處理，待管節混凝土強度達到設計強度的75%時，再進行管底上部分混凝土的澆筑。

4、砌端墻身：按設計尺寸表面平順，頂面不得超過設計標高

5、臺背回填：按圖紙設計及技術規范要求分層對稱進行臺背回填，采用小型機械夯實，使其達到設計要求。

6、洞口施工：根據圖紙設計的洞口形式，按規范要求進行施工。

四、質量保證體系：

1、量管理建立三級監督管理制度，從總工（技術負責人）到工地質檢員、領工員，層層把關，嚴格管理。

2、施質檢人員工作職責制，制定總工、主任工程師、質檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責，使工程質量管理系統化。

3、定質量管理原則，明確質量要求目標，采取措施，保證質量。

a、堅持“百年大計，質量第一的原則”；

b、明確創優質工程的目標；

c、實施嚴格的質量獎懲制度與經濟利益掛鉤；

d、定期檢查各自工作，進行評比，提高各個崗位的主動性、積極性；

e、保證足夠的施工機械，并切實保障施工的正常；

4、證工期的主要措施：

a）及時合理地優化施工方案：根據施工情況變化，合理安排施工，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。

b）強化機械設備管理：配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，確保工程機械化施工順利進行。

c）原材料按計劃組織進場，確保工程順利進行。

5、環境保護：

a）開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環保法》教育。

b）運輸車輛距學校200米以內和居民區100米內禁止鳴高音喇叭。

c）廢水、廢物、廢油，垃圾專門處理，避免污染環境。

6、安全生產：

a）堅持安全第一，預防為主的方針。

b）建立健全生產管理機構，項目經理部成立安全領導小組，加強安全教育，提高全體職工的安全意識，下發生產任務時，強調安全生產的重要性。

c）對特殊工種的工人，進行專業技術培訓，持證上崗。

d）建立健全施工機械檢查，保養和維修制度，確保施工安全。

e）開工前進行嚴格的安全交底，并進行定期和不定期的安全檢查，發現問題及時解決。

電推車專項施工方案篇六

1.1工程基本情況

江門市江海區濠江花園建設項目工程位于江門市江海區，五邑路與永康路交界路口；由江門市濠江房地產開發有限公司投資興建的項目，由江門市建筑設計研究院設計、由江門市工程監理有限公司監理。

本工程為濠江花園建設項目一期工程，北臨五邑路，西臨永康路(路對面為江門市江海區建設局)，南邊與碧桂園共用小區道路，西側為鄉村道路。

五邑路和小區道路可作為本工程項目的出入口。

1.2 建筑設計概況

設計概況：本工程是由三幢高層商住樓和五組別墅群組成的建設項目，高層商住樓地下室1層，地上24層建筑，地下室面積為4093 m2，總建筑面積約20000m2;建筑結構形式為框架剪力墻結構；別墅群地下室1層，地上4層建筑，總建筑面積約20000m2。

1.3 施工范圍

2、機電安裝工程，包括：建筑電氣工程、建筑給排水工程、消防工程等；

3、人防工程；

5、施工總承包管理及總協調；即對發包人直接發包的專業工程、以及發包人直接發包的專業工程(主要包括：電梯工程、高低壓變配電工程、弱電工程、永久性用水、電信工程、煤氣主管道的接駁工程等)。

2.1 編制依據

安全控制的目的是保證項目施工中沒有危險，不出事故，不造成人身傷亡和財產損失。

安全是為質量服務的，質量要以安全作保證，在質量控制的同時，必須加強安全控制，工程質量和施工安全同是工程建設兩大永恒主題。

由于建筑施工安全控制的難點多，勞保責任重，施工項目安全控制處在企業安全控制的大環境中，施工現場是企業安全控制的重點。

因此，建立本工程的安全管理體系、安全責任制、安全技術措施、安全保證措施，作為本工程施工安全過程中實施安全工作的標準和指導性規則。

2.2 執行標準

1、《中華人民共和國安全生產法》

2、《中華人民共和國消防法》

3、《建設工程安全生產管理條例》

5、《建設工程安全監督管理資料匯編》廣州市質監站2000年版；

6、《建筑施工手冊》中國建筑工業出版社(京)新登035號；

7、《施工現場臨時用電安全技術規范》jgj 46—2005;

8、《建筑施工高處作業安全技術規范》jgj 80—91;

10、設計圖紙及有關政府部門頒發的文件；

11、現行國家有關施工規范及標準等；

3.1 安全生產領導小組人員架構 3.2 安全生產領導小組成員

3.3 安全生產、文明施工專業小組

成員由項目部各專業部門的技術骨干、義務消防人員、急救人員和各班組專業的技術工人等組成。

組成人員名單：

1、安全生產專業小組：

2、文明施工專業小組：

3、隊 長：

副隊長： 隊 員：

4、醫療救護應急人員：

5、專業應急救援人員：

6、治安隊

安全員人員：

7、后勤及運輸人員：

3.4 安全生產保證體系

牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立完善的安全生產責任制、責任到人、獎罰分明，保證項目的施工安全本工程施工安全生產總目標為：杜絕重大傷亡事故、月度輕傷事故頻率控制在1‰以內，確保“五無”(即無死亡、無重傷、無坍塌、無中毒、無火災);確保安全生產樣板工地，力爭江門市安全生產樣板工地。

施工單位：廣東金中海建設工程有限公司

5.1 項目經理安全工作崗位責任制

項目經理：

5.1.1 工程項目實行項目經理負責制，項目經理是該工程項目的安全生產第一責任人，對本工程項目勞動保護、安全生產、文明施工負全面領導責任。

認真執行有門關安全生產的法律、法規、規范、標準。

實現本項目為零事故，負傷頻率控制在18‰指標內，安全生產、文明施工達標，爭創江門市優良樣板工地(工程)。

3、做好開工前的安全生產準備，并做好全面的施工記錄備案；

5.1.3 認真貫徹落實施工組織設計中的各項要求，在執行中如需要變更需經原編制審批部門批準。

5.1.4 每天按照現場規范和工程安全驗評標準，在現場巡查工地，發現問題立即整改。

5.1.5 貫徹“安全第一”的思想，主持或參與審批項目的施工組織設計、施工方案，組織編制專業性較強的專項安全施工方案和文明施工方案，使施工組織設計和施工方案科學化，作為全面指導施工的依據，貫徹實施安全責任制和安全技術措施計劃。

5.1.6 項目經理應經常組織各種安全生產教育，支持和配合安技人員的各項工作。

領導所屬項目組每月開一次工地安全工作會議，認真開展每周一次安全日活動；定期向公司報告安全生產情況和措施，落實本項目各級各部門安全生產責任制，定期(每月15日)組織安全檢查并研究解決安全中存在的問題；當進度與安全發生矛盾時，必須服從安全。

5.1.7 開展安全生產、文明施工等活動，對職工進行安全生產和遵章守紀教育；督促施工員、質安員組織實施本工地制定的安全技術措施、安全施工組織設計及監督有關人員做好施工安全各項技術資料的整理、存檔工作。

5.1.8 有權拒絕上級不科學、不安全、不衛生的生產指令。

發生事故，要保護現場和立即上報，并配合調查組人員進行調查。

5.1.9 負責對本工地發生的傷亡事故進行調查，堅持“四不放過”的原則，并按有關規定對事故責任者進行處理。

如發生重大傷亡事故、重大未遂事故，要做好現場保護與搶救工作，并及時上報，協助組織配合事故調查，認真落實整改措施，不得隱瞞不報、虛報或有意拖延報告，更不能擅自處理。

5.1.10 在承擔工程項目施工過程中，應當接受上級有關部門的工作檢查及職工管理機構的監督。

電推車專項施工方案篇七

：用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。

根據測量放樣的基坑施工范圍和設計深度進行開挖。墻基應置于可靠的巖層上，且基礎埋入基巖強風化層1～2m，如基底于設計不符，報請監理工程師變更施工方案。

a、模板制作：鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現行國家規范標準。各種螺栓連接應符合有關標準。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使用。

b、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側模板時，應防止模板移位和變形。基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土時，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。

a、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨季施工時，應增加測定次數，據此調整骨料和水的用量。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，運至現場不得有離析泌水現象。混凝土采用罐車進行混凝土的運輸，使澆筑工作不間斷。并使混凝土運輸到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的.坍落度。因運距較遠混凝土運至澆筑地點后應在罐車內再次攪拌1～2分鐘后，再進行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。

b、混凝土的澆筑：

凝土澆筑前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，并做好記錄，符合設計及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內的雜物積水應清理干凈。模板如有縫隙，應用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內應涂刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）。

澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應加毛氈進行防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。

片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分布均勻，凈距不小于100mm，距結構側面和頂面的凈距不小于150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。

澆筑完成后，應在初凝后盡快覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持濕潤。養護標準以經常保持混凝土表面濕潤為主，養護天數不少于7天。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程序進行，分幾個循環卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。

沉降縫按照設計位置設置，擋土墻施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土墻施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞，深入10～20cm。