演講稿是進行演講的依據，是對演講內容和形式的規范和提示，它體現著演講的目的和手段。那么演講稿怎么寫才恰當呢？以下我給大家整理了一些優質的演講稿模板范文，希望對大家能夠有所幫助。

牢記使命再出發演講稿篇一

大家好！我首先感謝領導、同志們的信任和支持，給我這個機會參加競聘演講。

我叫**，去年通過招考在******高速公路***收費所從事收費工作。現在我競聘的崗位是收費所班長。我到***收費所正式上崗工作已有兩個多月了，卻未能與各位領導進行深刻的交流溝通，恰逢競選班長，借此機會我很想把自己這段時間來的工作狀況向大家作一匯報。這次班長一職的競選，對于初來乍到的我，面對眾多優秀的同事們，憑資歷、論經驗都不及大家，但我相信我有能力勝任班長之職。

我之所以競聘這個職位，是因為我具有以下三個優勢：

一、有較為扎實的專業知識。自參加工作以來，我始終不忘讀書，勤鉆研，善思考，多研究，不斷地豐富自己、提高自己。通過自身的學習，我深知班長在整體工作中的地位、作用，熟悉班長的職責、任務和規范，明白班長在所必備的素質和要求，也悟出了一些切實可行的方法策略，并做了一些力所能及的工作，取得了一定的成績。

二、有較強的工作能力。我在日常生活和工作中注意不斷地加強個人修養，始終堅守“明明白白做人，實實在在做事”的人生信條。同事之間，和睦相處，團結協作；對待司機，敬之以禮，示之以道。以實際行動帶領全班人員完成上級交給的各項任務。經過這段時間的學習和鍛煉，自己的寫作能力、組織協調能力、判斷分析能力等都有了很大提高，能夠勝任班長工作。

三、有較好的年齡優勢。有人說：“年輕就是最大的資本”，也有人說：“年輕沒有失敗”。而我正值青春年少，身體健康，精力旺盛，敬業精神強，能夠全身心地投入到自己所熱愛的工作當中去。因為年輕，我沒有“做官”的經驗，也就不會有“官腔官氣”，“官態官勢”。因此，我的口號勢“做一個徹底的平民班長”！

這次對班長一職的競聘，是新形勢的需要，不但能夠充分調動***收費所各方面的積極性，而且還能為我們收費工作發展注入新的活力。經過這段時間的學習和實踐，雖然我已熟練地掌握了收費員的各項業務知識，并對班長一職的工作內容有了一定的了解，但這些是往往不夠的，假若我能夠競爭上崗，我打算從一下幾個方面改進我們的工作，提高工作的檔次和效率。

一、科學規范地做好日常事務工作。作為一班之長，承擔著宣傳報道、車隊放行、車輛管理等工作，是信息傳遞、政策落實、上下內外溝通的窗口，既要承擔繁瑣的事務，又要參與所務。我將根據實際情況，進行合理分工，合理調度，認真落實崗位責任制，確保收費工作井然有序。

二、搞好綜合協調，確保車輛暢通。及時傳達貫徹領導指示，加強檢查，促進上級部門各項決策的落實。做好班組成員之間的溝通協調工作，避免互相扯皮、推諉，出現工作空擋，確保高速以安全為中心，各方面能力合作，默契配合，步調一致。

三、當好參謀助手，服從上級決策。及時準確地掌握工作動態，及時地向所領導反饋各方面的信息，主動獻計獻策，對各種情況進行科學的分析和判斷。對外廣泛宣傳我們的高速，提高知名度，樹立良好形象。

四、加強個人修養，練好基本功。從事班長工作光榮而辛苦，需要有強烈的事業心和責任感，需要有較強的工作能力和工作藝術。我將不斷地加強學習鍛煉，堅決服從組織安排，言行與上級領導高度一致，自覺地講學習、講政治、講正氣、講紀律，顧全大局，維護團結，維護形象，調動班組成員的工作積極性，和他們一道共同搞好工作，提高服務質量，力爭在服務中顯示實力，在工作中形成動力，在創新中增加壓力，在與人交往中凝聚合力。

搞好班長工作，我有決心，更有信心，請讓我以我的真心換取你的放心。我愿與大家一道，用自己的雙手和智慧，共創***所靚麗的明天。

謝謝大家！

牢記使命再出發演講稿篇二

今天我能有機會站在這個講臺上參加競聘安全科技科副科長職位，感到十分榮幸，我將非常珍惜這次展示自己、參與競爭的機會，勇敢地接受大家的評判。

我叫許**，今年35歲，畢業于濟南交專工程機械管理專業，參加工作后一直從事機械和材料管理工作，歷任工程處機械操作手、拌和站站長、材料科副科長等職務。在工作中，我愛崗敬業，拼搏進取，一直熱愛我的本職工作，努力鉆研業務技術，政治上積極要求進步，做到干一行愛一行，工作盡職盡責，優質高效地完成了領導交給的各項工作任務。在此，我衷心的感謝各位領導和同志們多年來對我的的厚愛和支持。

（一）具有較高的政治素質。經過學校的培養，特別是參加工作后，在公路局黨總支的正確領導和培養教育下，政治思想覺悟不斷提高，言行上自覺與黨總支保持一致，積極擁護支持公路局和九州公司的各項改革政策。

（二）具有正直的人品和良好的工作作風。我為人正直，處世公道，作風正派，尊重領導，團結同志。在多年的工作、生產、施工中，認真負責，吃苦耐勞，辦事果斷，始終以“老老實實做人，勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，形成了求真務事的工作作風。

（三）具有較全面的組織、協調的素質和能力。識大體，顧大局，處理問題較為周全，工作認真負責。在長期的拌和站管理工作中，注重了組織協調能力的培養，正確處理協調上下左右、施工環節等各方面的關系，保證了工作的順利開展。

（四）具有過硬的安全生產管理的工作經驗。參加工作以來，我一直從事機械操作和機械管理工作，無時無刻不與安全工作打交道，有著安全生產管理的豐富工作經驗。

一是根據新形勢下公路工作對安全工作的新要求，積極開拓創新，研究制定切實可行的安全工作措施，不斷探索新時期安全生產管理的新路子，全面提高安全管理工作水平，切實對黨和人民的生命財產負責。

二是認真貫徹“預防為主”的方針，大力開展安全宣傳和教育培訓活動。通過安全警示日、警示月等活動，廣泛宣傳安全生產的重大意義，有效地提高公司全體干部職工的安全意識，保障公司健康發展。

三是盡職盡責，加大安全生產監督力度。充分利用元旦、春節、“五一”和“十一”黃金周、“安全生產月”及“反三違月”等時段，認真開展安全大檢查，確保安全萬無一失。

四是加強廉政建設。做到慎獨、慎權、慎財。要時時刻刻嚴格約束自己，正確對待和行使手中的權力，不利用職權為自己謀取個人私利，自覺過好名利關、金錢關、權力關、人情關。

五是堅持科技創新。在生產施工中，大力推廣新技術、新工藝、新經驗，不斷提高機械設備的利用率，大力改革不適應公司發展的傳統做法和施工工藝，努力向科技要效益。

六是加強政治和業務學習，提高自身綜合素質。一方面加強政治理論的學習，不斷提高政治理論修養。另一方面認真研究安全科技業務知識，不斷完善自己，使自己更好的勝任本職工作。

在這次競聘中，不管成功與否，我都一如繼往地勤奮工作，自覺服從組織的安排，努力完成各項工作任務。

謝謝大家！

二〇xx年一月四日

牢記使命再出發演講稿篇三

時光如流水般逝去，我們偉大的黨已點燃了她的第90枝生日蠟燭。這90年的風雨中走過的路，淌過的河，已不計其數。我不想用華麗的語言來描述我心目中的黨，更不想以豪言壯語來陳述我對黨的熱愛。因為我知道，任何奢華的語言在這個物欲橫流的社會都顯得那么虛偽，那么無力。我只想用最樸素的語言，最真誠的心來表達一個中華兒女對黨的一顆最赤誠的心。

中國共產黨的建黨史和老一輩先烈為中國共產黨的成立、團結、穩定拋頭顱、灑熱血的場面，我大多只是在書本和電影中看到。雖然也曾經熱血沸騰，熱淚盈眶，并且信誓旦旦的表決心，可是留下的印象也是平平淡淡，過目即忘。中國臺灣大學教授傅佩榮曾經在一次演講中說過這么一句話：只有親身經歷過的人才能夠體會到最深刻的感受。所以，中國共產黨在我心目留下根深蒂固的印象只能從我親眼目睹的一件件事情上說起。

隨著新世紀的曙光從海平線慢慢溢出，世間萬物都又踏上新的年輪。21世紀是不斷創新的世紀，是極富挑戰的世紀，是中國怒吼的世紀，是中國人驕傲的世紀，因此，作為改革開放的生力軍，中國共產黨員們更有著沉沉的責任。

一個黨員是一面旗幟。我們黨內的創先爭優活動正熱火朝天。當前開展創先爭優活動，能進一步促進各級黨組織和廣大黨員更好地聯系和服務群眾、始終保持黨同人民群眾血肉聯系;能進一步推動黨的建設更好地服務黨和國家工作大局、服務本企業的中心工作、加快轉變經濟發展方式、促進公司經濟社會又好又快發展。

作為一名*公司路橋人，面對嚴峻的市場競爭形勢和艱巨的任務，路橋繼往開來，繼續貫徹“三個代表”重要思想，以公路產業為基礎，實行多元化經營、爭創現代一流交通投資企業為戰略目標，繼續稟承“路架橋、造福社會”的指導思想，堅持“互相尊重、衷誠合作、共同發展”的服務宗旨，抓住機遇，迎接挑戰，再創輝煌。

古人說：不積跬步，無以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現在做起，這就是敬業，這就是愛崗!

有夢的地方就有路，有水有溝的地方就有橋，有山的地方就有隧道。在路與路相通、橋與橋相連、橋隧相接的地方，就是路橋建設者們夢想的天堂。人，都有夢想，生生不息，綿綿不絕。無論你是從零點起步、夢想的終點只是他人的起點，還是成功者追逐更大的成功與榮耀，一個人就是一個世界，理想的激情永遠激活著人性的張力和想象，也折射出了時代的變遷和文明的進程;而所有的夢想匯集在一起，便是人類的成長，我們的命運就是讓每個人都有實現夢想的基礎，這是我們路橋人的光榮與職責。

路橋人是無私的，把自己的青春、事業獻給了路、橋、隧，獻給了社會，獻給了祖國，獻給了黨和人民。不懼酷暑烈日的炙烤，也無畏嚴冬寒風的刺骨，不分春夏秋冬，不分天陰下雨，白天披荊斬棘把坎坷變坦蕩，夜晚和霜露一起數星斗辰，身負重任，風雨兼程不辭辛勞。那一張張被烈日曬成古銅色淌著汗水的臉孔和那一身黝黑的皮膚，把我們的性靈鍛造成山一樣的醇厚、質樸和氣魄。路橋人的語言不多，卻雷厲風行、紀律嚴明、執行有力，我們的生活雖單調，卻懂得如何苦中作樂、勤于學習，善于創新，甘于奉獻，敢于拼搏。周圍人們的眼里總閃爍著智慧的光芒，如果有人問，路橋人的一生，苦不苦啊?我們會自豪地告訴他一個聲音：逢山開路，遇溝遇水架橋，辛苦我一個，幸福千萬家。而路橋人永遠是這道風景的締造者。

路橋的生涯是艱辛而勞苦的，沒有路的地方我們要去修，沒有橋的地方我們要去架，工作繁重時間緊迫，這些我們路橋人已習慣，有時地方群眾的取鬧搞得人身心疲憊，但再苦再累我們還是一路走過來了，讓身后的路為我們歌唱。我們轉戰大江南北，走一處地方就把路橋人團結拼搏特別能吃苦特別能戰斗的精神帶到那里，到一處就推動一處地方的經濟建設。

那里道路最危險，那里就有我們的路橋人。路橋人是辛苦的，選擇了這份事業，就選擇了路橋人生，也就習慣了四海為家，遠離可愛的家鄉，遠離親人，遠離城市的繁華，工地上沒有裝潢華麗的超級市場，沒有五彩眩目的霓虹燈，沒有豪華的居所和豐盛宴席。我們大部分員工都在全國各地工作，有幾十年工齡的老職工,也有剛從大學畢業的新員工,他們常年離開家庭在野外進行高速公路施工或大橋施工,他們常年在外施工，很少有機會與家人團聚，作為一名路橋人，我們沒有足夠的時間去關心我們的親人，沒有足夠的時間去關注政治家、思想家、人民代表、蕓蕓眾生，他們如何參與變革，如何影響時代。我們所能做的只是建好一座橋，修好一段路，打通好一條隧道，以便多年后我們也可以自豪的說，我們也為歷史留存了一份底稿。

修路造橋打隧是我們表達夢想的方式，質量、安全是我們的標尺，心底珍藏的是普世的道德操守——正義、良知、愛心;也許，路橋人一路上不會有太多的掌聲與鮮花，但我們有的是所有路橋工人響亮號子聲和兄弟姐妹真情，還有共同協作微笑互愛的默契，描繪著我們那一首完美動人的詩篇!

我們路橋人沒有標榜自己傳承了人類的文明，拓展思想的邊界，創造豐腴的財富，引領人類走向正確的路徑等等之類的大道理，但我們確實以我們自己特有毅力與氣質在平凡的人生中，在漫長的歷史長河中留下不可磨滅的痕跡。

分享路橋人生成功的智慧與喜悅，感慨命運的沉浮，但我們仍懷夢想，我們在繼續前進，我們繼續在奮斗，一步一個腳印，完成著我們社會主義新中國的建設使命，造福子孫后代。

一名學者曾經說過：“當一個人用工作去迎接光明時，光明很快就會來照耀著他。”作為一個有志向的青年，萬不可把工作僅當成謀生手段，那樣你就體會不到工作的快樂與成就。作為一個有理想的青年，我們應該熱愛我們的工作。要做一顆閃光的螺絲釘，擰到哪里都不放松。時刻將愛崗敬業、無私奉獻的信念牢記心中，時刻用“少壯不努力，老大徒傷悲”的詩句來鞭策自己，這樣我們的人生才能日益走向平坦，思想才得以提高，能力才不斷增長，才能在我們的青春歲月里，留下許多讓我們刻骨銘心的記憶。

每當我們坐著班車，走在寬闊平坦的公路上，聽著車里的歡聲笑語，心里的感動和自豪就油然而生，腳下的路，分明就是一條歲月的河啊!它承載著我們的歡樂與激情，它承載著我們的屈辱與夢想，它承載著我們的青春與活力，它承載著生活的酸甜苦辣走過春夏秋冬、走過日月輪回!而千千萬萬的路橋人就在這條歲月的河上以高度的愛崗敬業精神，譜寫著一曲曲動人的路橋之歌，推動著路橋事業的蓬勃發展。

親愛的年輕朋友們，作為青年中的一員，作為新時代的路橋人，他們把“路橋為我樹舞臺、我為路橋獻青春”作為事業的座右銘，給廣西路橋的發展添磚加瓦。他們的奉獻與忠誠將融入新時代廣西路橋的改革發展中，他們將在平凡的崗位上燃燒青春，綻放光芒，譜寫出一曲曲壯麗雄渾的青春贊歌!

《鋼鐵是怎樣煉成的》中有這樣一句話“人最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次。人的一生應當這樣度過:回首往事,他不會因為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥”，我想我們路橋人真正做到了，他們以國家建設為己任，以人民幸福為指南，以企業進步為奮斗目標,不辭辛勞，輾轉艱難險阻之野，把勞動成果留給需要的人，把幸福生活的希望留給需要的人,路通橋成時就是他們奔赴下一個目標的時候。

作為新時代的路橋人，我們將秉承廣西路橋公司“誠信、勤儉、務實、創新”的管理理念，團結拼搏，奮勇向前，為實現路橋“二次創業”和“雙百億”的宏偉目標，比精神，比氣魄，比激情，為鑄就我們企業的美好未來，乘風破浪，揚帆遠航!

牢記使命再出發演講稿篇四

大家好！

成都自古以富庶繁華著稱于世，也以道險之艱難聞名于世。有贊美成都的詩云：“美酒成都堪送老，當壚仍是卓文君”，“春水碧于天,畫船聽雨眠。壚邊人似月,皓腕凝霜雪。”也有道路途之艱險的古人曰:“西蜀地形天下險,安危須仗出群材。”“蜀道難，難于上青天”。而今，高速公路構架四方，天塹變通途，千里蜀道一日還。成都已不再遙遠，蜀途也不再艱險。高速公路縮短了成都與世界的距離，吸引了世人關注的目光，也吸引來了更多更多的外來人。

如果說高速公路是一條纏繞成都連著遠方的彩帶，那么我們高速公路收費站就是鑲嵌在這條彩帶上的一顆明珠。是的。我們高速公路收費站不僅是我們城市的入口，也可以說是我們城市的窗口，是我們城市的名片。我們每天面對著成千上萬流動著的車輛，每一聲聲從心底里喊出的“您好”，都體現著我們的熱情，體現著我們的素質，也體現著成都城市、成都人文風情的獨特魅力。今天，當我們以暫新的精神面貌，打造成都體現“自然之美、社會公正、城鄉一體”核心思想的世界現代田園城市的時候，我們高速公路收費站更是發揮著優為重要的作用。

之手，給予援助的時候，他會怎么辦，會不會視而不見冷若冰霜；在他的崗位上偶有情緒不佳，服務意識差，工作不達標，遭到誤解、嘲弄甚至指責和批評的時候，他會怎么辦，會不會被動、消極，從而一蹶不振。

我們高速公路收費站，是整條高速公路建設和管理的組成部分，更是一個極其重要的關鍵環節。保護公路暢通，管好路，收好費，建設標準化收費站，直接關系到整條路的形象和效率，關系到我們在社會中的威望，關系到經濟效益和社會效益。因此，也可以說我們每一個收費人在崗位上的工作態度、工作效益都事關全局，事關重大。我們高速公路收費人，就更應該是一支有責任感、有榮譽感、紀律嚴明、管理高效的隊伍。記得“512”大地震時，我們收費站，在領導下，全站人員急災區之所急，想救災之所想，上下一心、團結一直、高效、暢通、有序的工作，保證了把全國各地運來的救治物質及時的輸送到災區。事實證明我們也是一支特別能戰斗的隊伍。我為我工作在這樣的集體里感到自豪。

榮譽只能證明過去，不能代表未來。今天我們在建設和諧社會，建設成都現代田園城市的建設中，我們高速公路收費人更是肩負著重大的無可替代的責任。高速公路的發展，不僅改變了交通運輸方式，更重要的是改變著人們的時空觀念和生活方式。它不僅是貨物和人員交流的載體，更是社會文明傳播的載體。

我們常說為一個遠大的目標去奮斗，必須從現在做起，從我們每一個人做起，從身邊的一點一滴的小事做起。我想，如果我們大家都能這么想：如果我是一名班組長，我知道我應該明確班組長責任；切實轉變思想觀念，克服困難！

牢記使命再出發演講稿篇五

大家晚上好!

我是一位來自公路工程分公司的普通職工。很高興能夠站在這個臺上跟大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《魅力路橋人》!

或者，由于生活和工作的忙碌，我們已經淡忘了很多曾經在一剎那震撼過我們心底最深處的事物。

但是，那群每天都工作和生活在我們身邊的、用忠誠敬業編織夢想、用拼搏奉獻實踐路橋精神的、在本職崗位上與大家一起執著追求“百年路橋”理想的人，大家肯定不會忘記!

他們在生活上都跟一般人一樣。

但是，在崗位上，他們就儼然脫胎換骨。他們當中，有在企業需要的關鍵時刻勇敢站出來的;有在困難面前開拓創新、勇爭一流的;有在日復一日的工作中持之以恒地做好自己的工作的。

他們，就是我們路橋集團里最有魅力的人。

什么是魅力? 那就是能夠讓一個群體為之動容的力量。

路橋人之中，這種散發著魅力光壞的人，比比皆是!而董宗超，就是其中之一。

還記得，那是200×年元月。

公司中標映秀至日隆旅游公路改建工程第b合同段。該項目是九環旅游公路的一部分。作為發展四川旅游、展示四川形象的窗口，業主要求建成美國黃石國家公園道路，達到路景合一的境界，環保、質量、安全要求都非常嚴格!

為打贏這場硬戰，公司決定成立項目經理部，讓雖然已經年屆58歲、但經驗豐富的董宗超同志任項目副經理兼黨支部書記。

映日旅游公路不僅標準高，工期緊、難度大，而且工作生活環境異常艱苦。

海拔高、溫度低，年輕的人尚且無法經受得住這種惡劣條件。所以大家都為他擔心。

而他，卻偏不懼怕到這么艱苦的環境，去擔負這么重要的責任。

這副膽子，他能挑得起嗎?

他本人也曾想了很多。

但是，軍人出生的他，想的更多的是公司的需要!骨子里的堅強，讓他永不能退縮!

項目建設全面開始后，董宗超便全身心投入到工程建設中。雖然地處高海拔地區，經常出現頭暈、腹瀉、流鼻血等高原反應，但他都咬牙堅持!

嚴冬也好，酷暑也罷，第一個出現在工程專用車上的，總是他!

和大伙兒一塊上工地，檢查安全、指揮交通、協調處理施工過程中的各類問題。

春去秋來，始終如一。

大家覺得他累了，想讓他早點回去休息。

他總是說：“我累，但大家更累!等做完了，我們再一起回去!”

這，是一種怎樣的精神啊?!

言傳先行，身教在后。他的一舉一動，感染了所有的人。項目全體職工都能做到工作認真負責，心往一處想、勁往一處使，全力搞好各項工作，使項目的質量、進度、安全和文明施工都名列前矛，多次受到業主的表揚。

魅力路橋人，不僅要在企業需要的時候，不計個人得失，勇敢站出來，擔當起重任，同時還要具備與時俱進、開拓創新、勇爭一流的魄力。

而羅××，就是這樣的路橋人。

200×年，公司任命年僅28歲的羅××為設備站站長，負責經營一個只有12臺套舊設備、40多名職工的小站。

羅××就在設備站面對困局時走馬上任了。

一是進行作風紀律整頓，強調了公司各項規章制度和管理辦法，制定了新的績效考核辦法，使工資收入與全站完成任務情況相掛鉤，還制定了“每月之星”評比辦法，激勵全體職工比學趕超。

標語，在站內形成一股人氣和活力。

三是按照“修舊利廢”原則，充分調查了解市場形勢后，果斷地重新確定業務方向，成立維修部、租賃部和工程協作三個業務部門，分別開展機械設備對內對外維修業務、租賃業務和水穩鋪筑機械勞務打包協作業務。并大膽地把水穩鋪筑機械勞務打包協作業務作為設備站的主要發展方向。

他敏銳的洞察力和判斷力，加上他的果斷作風以及雷厲風行的措施開展，很快就既解決職工的上崗問題，又充分發揮現有設備的生產能力。為了盡快打開水穩鋪筑市場，羅××傾盡全力，奔波在甘孜、阿壩等大大小小的項目之間。追信息、跑項目，每個月的行程都在三千公里以上。

為了贏得業主的信任和支持，他會主動找上門去，有理有節地進行溝通，以真誠去贏得對方的好感。在他的不懈努力下，設備站先后與多個公司合作，參與了江油綿江快速通道、南充瀠新路、大邑新津彭山公路、儀隴儀華公路、洪雅瓦屋山環線公路、仁壽富加至禾加路面工程六個工地的機械勞務打包協作，每年都能完成機械設備產值200多萬元，職工收入增長10%的目標。

在機械設備不雄厚、生產任務完全靠自己去爭的情況下，他能夠帶領大家立足自身，深挖潛力，勤奮開拓，創造出了這樣好的經濟效益。這當中凝聚了羅××的開拓創新，也凝聚了40多名職工的赤誠、汗水和心血。

南充瀠新路施工的6、7月份期間，正值百年不遇的高溫夏季，氣溫都在38度左右。如此高溫，坐在風扇下不動已是汗流浹背。

而羅××同志呢?卻堅持在工地上指揮生產，每天早晨天蒙蒙亮就上班，晚上夜幕降臨才收工，平均每天工作15小時以上!

因為太熱，操作手、員工相繼在酷暑中病倒。但是，大家沒有退縮。輸液瓶的液體才剛剛滴完，就都已經拔掉針頭又繼續投入工作。

因為，在羅××的模范帶頭作用影響下，設備站早已經形成了一個團結戰斗，勇于拼搏，無私奉獻的戰斗集體。全體職工把設備站的事當成自己的事，集體與職工形成了魚水相融，榮辱與共的關系!在工作中，把加快工程進度，保證工程質量，維護集體榮譽變成自覺行動，充分發揮路橋人“特別能吃苦，特別能戰斗”的作風，前后用時56天，完成5萬多立方水穩工程，做到了最后進場，最先退場。

最終，在羅××和全站職工的頑強拼搏下，設備站經過艱苦努力，從根本上扭轉了被動局面，實現了扭虧為盈，各項業務工作進入了蒸蒸日上的發展局面。

要在企業最需要的關鍵時刻敢于挺身而出不容易;在遇到困難時開拓進取不斷拼搏不簡單;但要在本職崗位上，在日復一日，年復一年的日常工作中做到持之以恒，敬業、愛業也絕對不是一件簡單的事!

而杜××，就是典范!這樣一位路橋人，同樣充滿著魅力。

1998年，剛大學畢業走出校門之初。

杜××被安排從事工程建設中綜合性的工作——負責預制場制梁。

對此，他毫無怨言，全身心投入其中，刻苦鉆研技術業務。因理論基礎扎實，加之勤學好問，適應能力強，敢于負責，大膽管理，工作作風嚴謹認真，很快就把預制場工作做得有聲有色，得到項目領導的信任和重視。

就這樣，在工作以來9年的時間里，他先后參加了108線廣南路北段、成南路、達渝路、宜水路、南渝路等高速公路工程建設，每一次都是磨礪與挑戰中不斷地自我加壓、自我完善。每一次都是以扎實的專業功底，勤奮敬業的工作態度，強烈的責任心和事業心，出色地完成了公司交給的任務，從未出過差錯。

幾個項目干下來，他積累了豐富的施工生產和管理經驗，從一名普通專業技術人員，逐步成長為工段長、項目總工程師、項目副經理和精于技術又善于現場管理的項目經理。他本人也因成績突出而多次被評為先進生產者、先進個人、勞動模范，受到集團公司、分公司表彰獎勵。

更可貴的是他在自己進步的同時，也時刻不忘幫助指導新員工。在他工作的項目，很多新成員都能很快適應工作環境，掌握專業技術，成長為獨當一面的技術能手，為公司培養了一批又一批技術人才，成為公司的生力軍。

朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成高臺!

如果我們眾多路橋人都顯示出職業的魅力，那將是一支多么偉大的力量!

讓我們以這些魅力路橋人為榜樣，在四川路橋二次創業之際，愛崗敬業、開拓創新，奮勇爭先。在實現“雙百億”目標的同時，更要締造“百年路橋”精神，做出我們更大的新貢獻!

有著這種精神，我相信，我們一定行!

我的演講完了，謝謝大家!