知識點總結是復習備考的基礎，有助于在考試中快速回憶和運用相關知識。接下來，小編分享一些值得一讀的知識點總結范文，希望能夠給大家提供一些思路和啟發。

安全事故總結

習慣習慣性違章由來已久，根深蒂固。所謂習慣性違章，顧各思義，就是固守舊有不良的作業傳統與工作習慣。表現為違章操作、違章指揮。如無票作業，無監護作業，不執行規定的安全技術措施等。這些違反安全的行為，由師傳徒，由甲及乙，僥幸變“經驗”，習慣成自然，以其特有的隱蔽性往往不被人們所認識。然而血的教訓一再表明：習慣性違章是事故的溫床和禍根，事故往往是習慣性違章的結果。

通過對《典型事故案例匯編》學習，讓我們認識到事故的發生大部分都是習慣性違章而造成的。可是有的人提出習慣性違章不一定能造成事故，在這里我更正指出由于習慣性違章不一定每次都造成事故，所造成的事故也不一定造成重傷、死亡，因而，這種帶有守舊傳統和僥幸心理的違章行為有時會給違章者帶來臨時效益，如省時省力，所以，習慣性違章還很有市場。但《典型事故案例匯編》中所發生的傷亡事故表明，95%左右的傷亡事故是由于習慣性違章造成，無監護作業，急于求成現象尤為突出。因為習慣性違章行為中有些未造成傷害，使員工淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規程、標準化作業、操作票、操作規程視為包袱，有意無意地習慣性違章。

鑒于習慣性違章的嚴重危害性，針對習慣性違章的特點，為確保安全生產，我覺得應采取以下施來杜絕習慣性違章行為，防止事故發生。

首先以教育為前提，幫助職工認清習慣性違章的危害，提高遵章守規的自覺性。首先，要加強正面的常規安全思想教育，如每周的安全日活動，每年的“安全月”活動教育，通過各種行之有效的宣傳形式，如開展安全演講，安全知識競賽等等，使職工增強遵章守規的自覺性。此外，通過學習兄弟單位的“事故通報”等，利用血和淚的教訓以及日常工作中違章者現身說法等形式，進行生動感人的安全思想教育，使職工認清習慣性違章的危害，增強職工的安全意識和自我防護能力。

其次習慣性違章，不但與人的心理狀態有關，而且與人的安全素質有關。許多違章行為，違章者存在一知半解猶豫不決狀態，無法判定出行為的錯誤之處，因此提高工作人員的安全素質和工作技能不容忽視。首先要做到思想穩定，安全意識強，在安全工作方方面面能夠做到“循規蹈矩”。其次要控制好個人行為，具有認真負責的工作精神，謹慎細致的工作作風，嚴格遵守規章制度的態度。還要有意識地開展技術技能培訓，提高操作技能，熟悉《崗位安全規規》、《標準化作業》、《操作規程》等有關規定，以便能夠在實際工作中規范地進行各種操作。加強培養事故處理的應變能力。制氧事故的發生往往是突發的，而且伴有許多不正常的工作狀態，如果沒有良好的應變能力，就可能在處理事故時發生誤判斷、誤操作、圖快、違章操作而造成事故擴大。

操作規程等各項規章制度。“安全月”活動要從實處、要處、細處抓起，我們還應多學習安全知識，掌握安全技能，從而提高全員安全意識。提高職工安全意識，進一步推進作業標準化、意識安全化、思想責任化，讓“關愛生命，關注安全”這一主題使大家從自我做起，真正做到“我要安全”。

安全事故總結

20xx年xx月xx日至xx月xx日，在公司領導和有關部門的安排下，城郊供電所組織了為期三天的安全生產學習。主要是針對曲靖供電有限公司富源110kv變電站“6·24”惡性誤操作事故和楚雄市供電有限公司“6·6”人身觸電事故進行深入的學習、分析和探討。現將學習的心得體會總結如下：

負責人在工作中對工作班成員能不能勝任此項工作的情況不了解，在工作前沒有開班前會和危險點分析，在工作班成員登上電桿以后沒有監護好。在“6·24”惡性誤操作事故在調度人員沒有認真了解變電站的遠行方式，就下達送電的操作命令，變電站人員沒有如實向調度人員匯報接地刀閘還在合閘位置。造成了人身觸電事故和惡性誤操作事故。在兩起事故中，都暴露出了工作負責人在工作中責任意識淡薄，“違章、麻痹、不負責任”沒有認真履行好自己的工作職責。在整個工作過程中，沒有遵守安全生產的相關的規定。從兩起事故中給我們的教訓十分深刻，我們要從中吸起經驗教訓。要堅決同“違章、麻痹、不負責任”作斗爭，要遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。

對工作環境中涉及帶電設備應做好組織措施和技術措施，做好危險點分析和控制。

總之，每位員工要從思想上加深對安全生產方的認識，遵守南網公司的八條禁令，嚴格遵守安全生產的規章制度。在工作中努力提高自己的業務水平。本著一切事故都可以預防的安全理念去完成每一項任務。

春運安全事故總結

2013年1月14日下午，安徽交通集團蕪宣公司主持召開15較大交通事故經驗總結暨春運安全保暢工作路警路政聯席會議，通報總結15較大交通事故情況，共同部署落實2016年春運安全保暢工作舉措，宣城高速交警、蕪湖高速交警、路政大隊、環宇公司、二航公司及公司中層干部30余人參加了會議。

首先，會議由宣城高速交警對15較大交通事故的接警情況、現場處置情況、事故簡要案情、駕駛人情況、受損車輛情況、傷亡人員情況、調查處理情況、人身損害及財產損失情況等進行了通報。

其次，會議指出，此事故較大，傷亡嚴重，吸取經驗教訓，路警、路政、路企要進一步總結經驗，進一步加強聯動，進一步排查隱患，進一步加大巡查，采取切實有效措施消除安全隱患，防患于未然，確保蕪宣高速公路通行安全。

最后，通過聯席會議，一路多方達到共識。會議強調，一是強化預警預報。時至隆冬，一路多方尤其要做好雨霧冰雪惡劣天氣的預警預報工作，提前發布惡劣天氣預警、預報，對司乘人員進行提示提醒。二是強化監控管理。一路多方要根據天氣情況做好保安全、保暢通工作，收費站做好容留、限速、管制工作;開展文明服務司乘人員，耐心細致解釋，征得司乘人員理解和支持。三是強化路警聯動。一路多方加強聯動，通過信息互通、巡查互動、處置互助等方式，完善春運期間排堵保暢工作機制，及時做好交通分流，緩解交通擁堵;同時，秉承快速出警、快速處理、快速撤離的原則，趕到事故現場時快速熟練的設置現場防護，及時疏導事故地點的交通，避免二次交通事故的發生。

另外，臨近2016年春運，公司將發放便民聯系卡，司乘人員報警注意事項，具體事故時間、地點(上行線、下行線、樁號)、事故情況、人員狀態等，便于路警人員進行處置。

安全事故總結經驗教訓

通過安全事故的發生，要深刻吸取安全事故教訓，注意好自己的人身安全，加強安全培訓以及事故通報的學習，提高安全思想素質，做到安全無小事。下面就由本站小編為大家推薦安全事故總結經驗教訓的范文，歡迎閱讀。

歷經了4年的安全事故，再次重提，是為了讓大家更深刻的意識到生命的意義。是為了自己家庭的安康，為了企業的效益、整個公司的榮譽，我們必須正確果斷的來預防安全隱患，才能讓危險遠離。只有規范操作、才能把安全隨身攜帶，讓幸福就在身邊。

高壓試驗檢修工作，是對設備存在的內部、外部缺陷進行提前的診斷，以實際的數據，依照行業標準來對設備定性，來科學評估設備運行狀態下可能存在的危險因素，因此每次設備的安全事故都與我們不到位的工作有關。為此試驗檢修操作程序必須嚴格按規范操作顯的尤為重要。

主要有以下幾點:。

1.從工作許可手續辦理完，我們工作的范圍就的受到約束，不得參與與自己無關的工作內容，以免影響工作的注意力，防止對工作內容的私自擴大。

2.試驗工作性質帶有高壓危險性，我們隨時要注意升壓前的準備工作。對操作設備進行接線檢查;對操作方法進行檢查;對一次加壓，要考慮到一次檢修工作人員是否還在設備上;二次試驗的電壓、電流等模擬量是否也串入到相關設備上，造成數據不準確。這些因素可以避免發生的，我們必須提前想到。

3.試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數，對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄，設備的依據，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞，為此做試驗項目做全、真實最為關鍵。

4.實測的數據要按規程標準去核對，并與往年的數據進行比較，對變化較大但任然符合行業標準的設備要進行分析、并提出可行性報告，同步進行跟蹤復測來防止帶病設備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗數據、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規章和流程、加強技術學習，提高檢修質量和效率，對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

x年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發現設備故障時并未上報，并違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生后，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情況報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷，轉眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據重要部分，嚴厲打擊漠視交通規定的醉駕者，是保障司機及廣大公民人身安全的有力手段。

發生車禍的原因許許多多，但當事情發生后，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。

遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧。

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安全事故總結經驗教訓

電力事業是個充滿危險的工作，但只要掌握電力運行規律、時刻保持安全生產的警惕性，防微杜漸，認真對待每一次工作任務，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規》和種種安全生產的保障措施，就是給這只兇惡的“電老虎”設計的層層牢籠和枷鎖。這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當然不肯放過任何發威的機會。

通過學習，我主要有以下幾點心得：

1、安全生產，不是。

口號。

安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。

2、服從指揮、聽從調度。

如果沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰爭。因為戰爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產如果沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產措施為武器、如果沒有嚴格的指揮，松松散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞于輸掉一場戰爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。

3、有法不依、執法不嚴。

隨著安全生產法的頒布，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現象、也沒有嚴格執行工作間斷、轉移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

我以后要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

日前,我班組織學習了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場查勘不到位。此次事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作負責人安全責任不清，現場不進行查勘，作業電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變為事故，后果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常行動中。

通過學習，現體會如下：

1、業人員嚴重違章，是導致事故發生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上桿作業，嚴重違反《電業安全工作規程》的保證安全的技術措施。

2、對線路設備不熟悉(該10kv線路隔離開關錯接線)。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導火索。

3、危險點分析與預控措施流于形式，現場查勘不到位，漏列了重大危險點(現場該線路上有8家雙電源用戶)作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施形同虛設。

4、安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。

5、在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產意識和自我保護意識差，安全學習流于形式。

通過此次事故的發生，我們應該，對照《電業安全工作規程》，結合我公司的安全生產。

規章制度。

在今后的工作中我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習提高我們的安全思想素質做到安全無小事。

在我從事農電工作20xx年以來,我認為要做好安全生產工作，杜絕事故再次發生,必須從以下幾點著手：

一、要進步加強安全生產工作要從具體上抓，杜絕務虛和表面文章,要認真做好安全生產責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則：進一步落實各環節每個崗位，每個員工,級級落實層層分解。

二、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒.。

三、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患預陷，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實農配網，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實。

四、加強對臨時工,民工的安全教育工作，臨時工民工安全教育卡不能出現代簽臨時工，民工要做指定的工作，不能從事技術性的工作。

五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。

近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發生百日安全活動的各項措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!

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安全事故反思總結

世界上總有一些意想不到的事情。結合最近發生的三起安全事故，我們車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每次事故的發生也促使我們反思工作中安全管理、設備管理和系統管理方面的不足。因此，我們應該從中吸取教訓，找出不足，確保工作的安全順利進行。

為什么連續發生安全事故？在這些安全事故能夠避免之后，我們應該考慮如何處理它們。從這三起事故中可以看出，事故發生的原因與違章作業、責任心不強、員工安全意識不強、現場管理存在漏洞有關，與規章制度執行不力、監管不力、工作放任直接或間接相關。我們需要做的是認清教訓，把內心的壓力轉化為工作落實的壓力，有效地傳遞壓力。

首先，我們應該讓每個人真正了解并分享“安全就是生命”的基本理念。我們應該喚起每一位員工的“違規是意外”的意識，并時刻小心工作、如履薄冰。我們還應該將我們的安全文化理念真正滲透到每個員工的思想中，真正實現本質安全，而不是偶然的疏忽。

其次，我們應該提高每個員工的安全認知潛力。我們應該真正認識到安全管理的嚴肅性和嚴重性。只有境界提高了，我們才能真正重視，才能真正把安全放在生命的高度，學習，管理，落實，充分履行職責。

第三，要做好各種隱患的排查和防范工作。我們應該把什么都當作什么，從什么都不做中找到什么。在排查隱患時要小心謹慎。如果不采取具體全面的方法和手段，就可能對問題視而不見，發現問題就解決不了。我們的安全生產是動態的，每天24小時運行。舊問題解決后，新問題可能再次出現 。要建立全面、細致排查隱患、解決問題的長效機制。

第四，關注重點部位。講習班、團隊和工作場所有不同的優先事項，在責任范圍內有最重要的優先事項。這就要求我們首先要注意自己的管理重點，做自己的事情，確保對關鍵部分的控制到位。

第五，關注職能崗位的職能。在技術和業務崗位上，要貫徹標準，帶頭遵守規章制度。檢查隱患，掌握規范，不斷發現問題，做好事故應急預防和應急處置工作，確保各種設備的運轉率和完好率，動態確保生產過程的安全。

歸根結底，事故的發生總會讓人感到痛苦，吸取經驗，找出根本原因，對癥下藥，從而避免此類事故的發生。因此，我們應該深刻吸取這次安全事故的慘痛教訓，喚起每一位員工的安全意識，讓每一位員工都不違規、不圖好運、不怕麻煩，并按照標準規范，把工作做好。

火災事故經驗教訓總結

安全事故反思總結

20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6.3kv母線進行檢查、清掃，他把我已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去準備工具，過了一段時間，他以為運行人員已經做好了安全措施，就自行打開6.3kv母線廊道網門，從口袋里拿出220v驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打倒，幸運的是他人并沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說，就他用220v驗電筆進行驗電說明他至少明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220v驗電筆去對6.3kv電壓等級的母線進行驗電呢在電力生產中，從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，并非易事，是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還必須實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發生。

電力生產是復雜的系統工程，一般而言，電力生產事故主要分為：“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種：(1)明知故犯，明知不貼合規章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習慣性違章；(2)對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題；對法規制度不懂裝懂，稀里糊涂，發生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設備質量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。

能夠肯定地說，所有事故的發生都不是工作人員的主觀愿望。但從很多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當大的比例，據不完全統計所占比例高到達80%以上，從業人員既是事故的制造者又是事故的受害者。所以，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，構成了一套保證電力生產安全的規章制度。可是電力生產是一個復雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收本事、工作態度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱巨的任務。筆者認為：

(1)要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的，它既反映了電力生產安全的客觀規律，又是對從事生產的人的法定要求和行為規范，確切地說，是生產者生命的“護身符”。所以，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業的需要，更是自己的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不一樣程度的提高，但水平仍是參差不齊，不一樣職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不一樣，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情景的關系，能較好進行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺規范的安全工作行為，做到事事會安全。

要及時糾偏，建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發”。發生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自我的教訓來理解，把小問題當著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。

“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業興旺發達，家庭美滿幸福。

春運安全事故總結

xx年的春運安全工作，在上級部門的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我公司的春運安全，現就我公司20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我公司于20xx年12月30日成立了以為組長，副組長，為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室設于公司業務室，任辦公室主任，領導小組負責公司20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話及車輛gps監控人員，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

1、召開安全生產大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我公司于20xx年12月27日召開關于春運安全工作會議，并于會上的第一個議程研究學習上級有關《關于認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工及駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。

1、春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，打造優質服務提升企業新形象的有利時機。我公司堅持“旅客至上、優質服務”的服務宗旨，推出了一系列的便民服務措施，方便廣大旅客出行。

2、抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質關。對未持有公司上崗證的駕駛員不準駕駛公司營運車輛。對參加春運的加班車輛嚴格把關管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。

3、春節期間，對所有車輛進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

4、充分發揮gps監控作用，落實值班制度，加強對停班、加班、包車車輛的重點監控，發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，有效地防止了超速等違規經營行為的發生。

5、加強值班應急保障制度，制定完善了道路交通重、特大事故應急預案、防火及緊急疏散應急預案；公司領導干部輪流按時到崗值班，保持24小時通訊暢通，到生產第一線檢查春運工作措施的落實情況，以便及時發現并解決問題，同時向上級主管部門匯報春運安全生產動態，確保春運工作順利進行。

20xx年春運安全工作在上級領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。

火災事故經驗教訓總結

“龍崗既要發展，更要安全。沒有安全，發展就沒有基礎，發展成果就會毀于一旦。”在南灣街道召開的事故現場會上，他強調，接下來要總結事故教訓，從根源上消除火災事故隱患。

各級各部門要高度重視、深刻警醒，切實將火災隱患整治擺上重要議事日程，對廢品收購站、鐵皮房進行全面清理，無牌無證一律取締，要全面排查、及時整改，不留盲點、不留死角;要舉一反三、立即整改，涉及安全生產和管理的相關部門，要組織力量全面開展安全隱患的'大排查、大整治，不僅僅對消防安全隱患，凡是與安全有關的各個領域各個行業都要全面排查，處罰一批、關閉一批、整改一批，一次通知，必須立即整改。

他還強調，要進一步明確責任、狠抓落實，全面落實安全生產“一崗雙責”制度，強化對領導干部的責任追究，強化屬地管理轄區負責制，每處安全隱患要有人抓、有人管、有人負責;要加快轉型、安全發展，堅定不移推進產業轉型升級，淘汰低端產業，清理安全不達標的企業，實現安全生產形勢從根本上得到好轉。

“抓安全生產要離開辦公室，不能在家里開會下發文件，要去一線，知道轄區的‘軟肋’在哪兒。”姜建軍在會上指出，各級各部門要警鐘長鳴，時刻繃緊安全生產這根弦，深刻分析、認真反思火災事故暴露出的問題，舉一反三，切實吸取事故教訓。

要深入生產一線查找問題，有針對性地開展防范工作。

他還強調，要真正負起責任，嚴查重點行業、突出問題、重大隱患，著重搞清楚“監管、執法、責任、落實”是否到位。

在排查過程中要特別強調落實責任制，“誰排查、誰簽字、誰負責”。要牢固樹立安全發展理念，毫不松懈地抓好安全生產工作。

龍崗區委常委、常務副區長熊國偉對事故善后處理工作作出部署。

龍崗區領導熊小平、郭子平、彭建安、王延奎、華振強、曾子倫等參加現場會。

南灣街道主要負責人在現場會上作出深刻檢討。

龍崗區各街道迅速開展行動，全面排查轄區安全隱患。

安全生產事故總結

安全是電力生產永不褪色的旗幟，是電力員工永不停歇的追求。提到安全的意義、安全事故的教訓，每個電網人都有著一份復雜而深刻的情愫——嚴肅、莊重、感嘆、惋惜……電網人離不開安全，又常常為之惴惴不安;電網人需要安全，卻又在某一時刻與之擦肩而過，甚至背道而馳。

怎樣才能真正與安全相守，與安全同行?其實安全就是一種行為理念和行為準則，要做到安全生產，實現安全作業，就是不斷實施體現安全的種種工作方式。回想我所的安全管理，我總結出以下幾點。

一是“細”。安全作業要求我們一而再，再而三地將工作流程細化，盡可能做到盡細盡全。近幾年，僅調試工作而言，隨著電網的不斷發展和新建變電站的不斷涌現，我所每年需進行定檢或大修更改后設備調試的變電站已經達到了約30個以上，相關設備約120套以上。為了在如此大量工作中保證安全規范，首先需要“細化”安全學習：目前我所每周進行一次安全學習，對該時期的事故通報、該周工作內容等進行總結，并針對自己的工作專業性質進行分析討論。且在每天的班組工作早會上，均對該天工作進行危險點分析，力爭事事有備而為。第二是“細化”作業流程：通過作業指導書的規范執行，控制作業范圍、作業隱患，使作業透明化、條理化。同時，在執行作業指導中以實際工作對象為基準，不斷完善作業指導書的作業流程和反措，以便之后開展類似工作。

二是“嚴”。一是實行考核制度提高職工安全生產的責任感。我所安全考核主要以現場安全巡視檢查和每月審核工作票監督工作票規范、現場作業安全措施以及工作規范等。這種全員查禁違章制度，使每個生產人員以及每項工作都處于監督之中，查出違章現象要對違章本人進行罰款，從而使違章現象明顯減少。二是根據違章情況的程度決定通報批評范圍和是否對該班組干部職工進行聯責處罰，以此提高監督責任在基礎班組的力度。三是保證安監隊伍的充實，從所領導到工區專職、班組干部，均是安監人員，以此保證工區安監能力的可靠性。

三是“實”。安全生產既要多說，又要實干，沒有良好的工作基礎，安全就成為一句空話。為此工區要求計劃要符合實際，工作要實實在在，總結要實事求是，獎懲要以實論事。同時鼓勵廣大職工參加各項生產技能培訓、技能鑒定，通過實實在在的學習技能，鞏固技能，提高自己的生產能力。在局、所、班組的大力支持下，我所大批職工參加并通過了電力職工技能鑒定考試，為今后規范生產、優質生產以及事故防范打好了基礎。

“細”、“嚴”、“實”，不僅是我所倡導的安全管理方法，也是我們平常開展工作所需要的工作態度。我想，只要每一個職工都真正落實安全的“三字經”，就真正能夠與安全相伴，與安全同行。

安全生產事故總結

財務部認真貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，嚴格執行、落實年初公司制定的安全生產目標管理責任書，有效的預防了現金、賬款等安全責任和辦公環境安全事故的發生，現將安全工作總結如下：

在過去的工作中，我們始終把安全放在首要位置，規范會計核算，保證會計信息的真實完整；日常的賬務處理都要做到互相監督，庫存現金做到日清月結，不留安全隱患。及時核對銀行對賬單并作出余額調節表，有效的控制了資金的流向，做好了各個款項來源和支出的監督工作，為公司資金的安全把關。同時認真審核出入庫單據，做好材料盤點工作為公司的材料安全把關。

防火防盜對財務部門尤為重要，對于辦公室的電源、辦公設備每天都要進行檢查，下班后必須關掉所有的電源，做到防患于未然；防盜方面部門規定現金每天要及時存入銀行，各種票據必須放入保險柜內，做到萬無一失，下班后關閉門窗；定期排查倉庫安全易患，及時整改排查過程中發現的問題。同時強調員工外出時的自身安全，本著對公司負責，對員工負責的態度嚴格管理，不允許出現任何事故隱患。

每周定期組織部門人員學習安全知識，做好安全學習記錄，共同探討安全工作中的不足，從而使員工關心安全、重視安全、支持安全生產工作。

同時認真學習有關天然氣知識，積極向用戶宣傳天然氣置換注意事項，為即將到來的天然氣置換打下基礎。

在下半年里，在公司提供的良好環境中，我們會更加努力工作，改正工作中存在的不足，全面提高員工的綜合素質。