培訓過程中，我通過不斷的實踐和反思，發現了自己的不足并逐步改進。如果你正在寫一篇工作心得，不妨先參考以下這些范文，或許能給你一些啟發。

加油站接卸油混油心得體會

加油站的油混錯誤是十分令人擔憂的事情，因為它會對人們的生命財產安全產生重大影響。作為一名加油站的員工，我曾經有幸參與了接卸油混油的工作，收獲了許多寶貴的經驗和體會，下面我將分享一下我的心得。

接卸油是加油站重要且負責任的工作，因為一個錯誤可能導致嚴重的后果。在接卸油時，我們需要非常小心仔細，確保連接、閥門、油泵等設備處于最佳狀態。同時，我們要加強與后勤人員、管理人員之間的溝通，確保準確交流和合作。

第三段：預防油混問題的措施。

油混的發生往往是由于接卸人員的不小心造成的。為了防止這種情況的發生，我們應該注意以下幾點。首先，檢查接駁器和管路是否正常，防止發生管路或接頭泄漏。其次，使用標準的操作程序，不得隨意備份設備，導致操作錯誤。最后，應在接口處設置標識，確保操作人員正確識別泵進油品、儲罐的類型及儲油數量等。

第四段：如何應對油混問題。

如果不慎發生了油混的情況，我們應該立即采取以下應對措施。首先，控制罐區內的所有系統設備，確保罐區內人員的人身安全及其它非油混方案的設備的損害。然后立即通知管理人員，向管理人員匯報油混事故調查工作的開展情況。最后，清空設備、管路，并做好相應的清理工作。確保洗槽、洗池、洗地等污物和污水得到妥善處理。

第五段：總結。

在接卸油混油的工作中，我們需要始終保持高度的警惕和責任感。制定好相應的油混防范措施并且嚴格執行，一旦發現油混情況及時處理，以避免安全生產事故的發生。當然，加強油混的安全措施只是保證加油站生產平穩發展的一個方面，更為重要的是在日常工作中加強交流與團隊合作，嚴格管理加油站，確保員工的職業素質。

加油站心得體會

在上級主管部門的領導下，我站認真貫徹《安全生產法》、《危險化學品安全管理條理》等法律法規和中央、省、市有關安全生產工作會議精神，堅持“安全第一、預防為主”的原則，深入開展“安全生產周”、“安全生產月”、“反三違”等活動，為企業的安全生產工作奠定了良好的基礎，取得了較好的經濟效益和社會效益。現將我站安全生產工作總結如下：

一、進一步提高安全生產意識。采取一系列有力措施，健全和完善安全生產工作機制，有力地推動了企業安全生產工作扎實有效的開展。我站充分利用宣傳手段，采取安全知識竟賽、觀看安全生產錄像、張貼安全標語等多種形式，大力宣傳《安全生產法》、《危險化學品安全管理條理》等法律、法規和安全生產知識，提高全體職工的安全防范意識，營造了“安全生產人人抓、遵章守紀保安全”的良好氛圍。

二、加強現場安全管理和落實安全隱患整改制度。按照“抓源頭、保安全”的工作思路，加大現場檢查力度，狠抓制度落實。我站堅持每天值班檢查、每月安全大檢查和節前大檢查等檢查方式，做到安全生產時時有人抓、天天有人管，實行全方位、全天候的安全管理模式。在檢查中發現安全隱患，及時整改，并及時落實，防止了事故的發生。

三、強化職工的安全教育、培訓。我站積極參加安監局、技術監督局、消防等上級部門組織的各類安全培訓教育，還堅持對新入員工進行入廠“三級安全教育”和“崗位調動安全教育”等教育方式，做到安全考試不合格不上崗，現全站共五名人員，三人持有安全資格證，兩人持有特種作業人員安全操作證書，多人持有消防培訓證書。

四、健全、完善安全工作檔案。按照安全管理工作做到“有章可循、有據可查”的指導思想，我站認真健全、完善安全工作檔案，對安全生產管理資料加強分類整理，及時歸檔，實行專人負責管理。

五、完善安全工作機制。我站把安全生產工作列入“誰主管、誰負責”，主要負責人是安全生產工作的第一負責人。主要負責人和員工簽訂了安全生產責任狀，形成了“一級抓一級、層層抓落實”的安全生產工作機制。同時，配備專職安全員，加強對安全生產工作的領導和指導。

六、提高應急救援能力。我站制定了事故應急救援預案，定時、不定時開展演練，提高應對各種突發事件的防護能力。

三、今后的努力方向。

在全體員工的共同努力下，我站的安全生產工作實現了全年無安全生產事故的目標。但我們不能滿足，要不斷完善各項安全規章制度，狠抓落實，加強管理，讓安全工作朝著科學化、規范化、制度化的方向發展，爭取取得更大的成效。

作為加油站的管理員，怎樣協助站長管理好加油站，是我始終追求的目標和努力工作的方向。

加油站是我們向社會提供服務，展示精神風貌的窗口。日常管理中我十分重視加油站形象管理，始終做到加油現場環境整潔、衛生，不留死角，并隨時清掃加油車輛帶來的泥沙紙屑。我承包站上最難搞的衛生區，只要是我在加油現場，基本上是掃把不離手。身教重于言教，員工們每當看到我拿著掃把打掃她們的衛生區時，不用我叫，他們自動就跑過來和我一起清掃了。在我和全站員工的共同努力下，展現在顧客眼前的，每時每刻都是整潔、清新的環境。

加油站是一個員工的集合體，作為加油站管理員一項必不可少工作就是協助站長管理員工。在對員工的管理上我不斷加強學習，努力提高自身業務能力。要想管好別人，首先自己要知道去怎么管。我不斷向許多有經驗的老同志學習，我注重對《加油站管理規范》和公司各種制度的學習，做到自己應該怎樣管、對員工怎樣要求心中有數。做促進員工和睦相處的促進劑。員工們各有各的生活習慣和脾氣，加強了解員工，及時將員工情況及困難向站長以不同方式匯報，使大家相知并相互理解，減少矛盾發生，建立和諧的工作環境。損耗管理工作是加油站的大事，損耗的大小直接關系到員工的薪酬，在協助站長加強損耗管理的工作中我從源頭抓起，仔細核對每車進油單據，及時做好記錄。從兩方面入手：一是量油罐，看油罐空高的變化，二是每月和片區數質量管理員對加油機進行自校，檢測加油機是否精確無誤，發現損耗及時查明原并做好相關記錄向站長匯報。接卸油品時，想方設法卸盡油罐車內的余油，做到點滴歸倉。通過全體員工的共同努力，我站損耗管理工作取得長足進步，在片區排名中，取得第一的驕人成績。

資金是企業的“血液”只有管好資金才能避免企業“流血、失血、貧血”等現象發生才能使企業進行有效經營。我按照誰銷售、誰負責、誰回籠的原則及時將銷售日報送交情況進行登記匯總，上報財務。狠抓現金管理，及時將加油站現金存入銀行，不讓大量現金在加油站過夜，以確保資金的絕對安全。及時檢查資金投幣情況，嚴格按投幣管理制度辦事避免因火災、爆炸、被盜、被搶造成的資金損失。

我們加油站是ic卡發卡站，自中石化加油卡上市以來，以其安全、方便、快捷的服務功能深得用戶賞識，被廣泛推廣和使用，我從宣傳ic卡的好處入手，不分上、下班，只要是遇見熟人就宣傳ic卡，在我和同事的共同努力下，全年完成ic卡銷售297張，沖值達到400多萬元，破該站歷史紀錄，圓滿完成了上級公司下達的任務指標。及時辦理各種ic卡業務，用戶隨時來隨時辦理，為顧客帶來方便，深得用戶的好評。帶著美好憧憬，步入2009年，我將不斷鞭策自己，再創輝煌。

記得曾經有位偉人這樣說過:苦難是人生的最大財富。只有經歷人生苦難,才能體會人生的酸甜苦辣和艱辛。幾年來的風風雨雨使我們更加堅強和成熟。無論生活、工作有多么艱辛和困難，也無論壓力有多么重，我們只有一個信念——頂住!生活總是讓我們遍體鱗傷，但到后來，那些受傷的地方一定會變成我們最強壯的地方。

幾年的時光雖然短暫，但我們感到很充實，困難和壓力磨練了我們，盡管我們知道在工作中遇到來之上峰(領導)的蠻橫無理壓力，我們也要頂住，堅強的性格注定我們一定會抗爭(據理力爭)，因為我們的領導個個都是法盲(以為有權就可以隨心所欲)，即便不是法盲，也是一個毫無原則、明哲保身的泛泛之輩。只要保有自己的年薪，還管它什么原則，說什么在中石化的屋檐下，我們不得不低頭，這就是我們領導心態。事不關已，高高掛起，民生民本就不管那么多了。一份倡議書弄得他們手忙腳亂，如坐針氈，不知如何處置。

在國企(央企)你必須拿出十二萬分的勇氣，那怕丟掉“職務”，光腳還怕穿鞋?況且工資也不高，誰怕誰?在我們這樣的企業里領導可以隨心所欲、違法亂紀，我們頂一下牛又怎樣?只許州官放火，不許百姓點燈，誰家定的規矩。更何況還有法律呢!

我們的領導個個屁股擦不干凈，這不一抬屁股就露餡,開的是公車,用的是公款,應酬時還要捎點回家,趁著在位有權，不拿白不拿。逢年過節還有人來請安送禮，生活滋潤、無憂、吃吃喝喝喜洋洋。在單位人模狗樣、一本正經、肆無忌憚、發號施令、蠻橫霸道、強勢......

我是誰?紅帽子經理，上海灘的紅帽子都屬我管，你一個小站長算啥?臭蟲一個，還不是隨便撳撳，在這里我說了算。什么?加工資你休想，工作沒干好還想......我問你：加油站員工的“八步法”做好了沒有?安全工作做得怎樣?這月神秘顧客檢測幾分?便利店銷售多少啊?加油現場亂哄哄?這不新聞媒體又曝光了不是?......其實,在我們這些領導的腦袋瓜里,裝著是政績,是年薪,是紅包,是灰色收入。什么民生?什么法律?統統站到一邊去。

2009年4月的上海石油零售管理中心(以下簡稱零管中心)黑云密布，零管中心頒布的《服務窗口服務綜合評價考核辦法》在員工中掀起波讕，一次神秘顧客檢測不合格員工要扣200元，站長連帶也要扣200元，三次不合格站長降為見習站長，民怨沸騰。4月零管中心的罰款額高達17萬，戰功顯赫。領導們得意洋洋，就像將軍們打了一場勝仗一樣，大小會議宣傳。

6月零管中心再接再厲又出臺《關于近期服務工作開展情況的通知》，通知明確規定從7月份開始員工三次不合格堅決予以辭退，對神秘顧客檢測不合格站的站長堅決降為見習站長，絕不姑息。好家伙，腦袋一拍，重拳出擊，大有黑云壓城城欲摧之勢。為了在中石化銷售企業中服務規范排名靠前，領導們豁出去了，排名就是命令，排名就是政績，排名就是年薪，排名就是...“絕不姑息”——在過去是對敵特分子，是對刑事犯罪分子。如今卻用在了員工和站長們身上，員工和站長們都成了刑事犯罪分子。

在那一刻，領導們手握的權力被無限放大，政績就是至高無上的榮譽，有了政績不就保有了自己的年薪。在那一刻，領導們手握的權力被妖魔化了，法律被權力所替代，理智被政績牢牢占據。可想而知領導們的決心有多大，領導們是橫下一條心，一定要殺出一條利益血路。當權力和私欲疊加在一起的時候，那會是一件多么可怕的事，領導們徹底與員工們站在了對立面，他們竟然讓督查員和me們手持零售管理中心服務規范罰款單，對沒有做好服務規范員工進行現場罰款，好像是交通警察在馬路上對違章駕駛員進行罰款一樣，引起員工和站長們的強烈不滿。

零管中心危機四伏，暗流涌動,矛盾進一步升級。有的加油站長也對受到扣罰200元員工進行追加處罰，員工則抱成團，故意三次檢測不合格好讓站長早點降職，加油站站長和員工摩擦不斷，站長的命運居然掌握在員工的手上，管理與被管理之間關系嚴重顛倒。

整個零管中心籠罩在一種壓抑、憤懣、怨恨、混亂的氛圍中，在這一時期加油站加錯油事故頻發，服務規范投訴激增。也就在這一時期加油站先后有兩位員工因承受不了這過分壓力得了精神分裂癥。

要生存，就有抗爭(據理力爭)。幾個臭蟲一合計----違法,告到市公司。戲法人人都能變，就看掌握在誰的手里，母雞也能變成小雞。這不200元變成100元，降為見習站長也變得有彈性了。領導說了，要以人為本，人性化操作，不合理的地方可以改嘛!

加油站勞務工居多，一天不知要加多少油，也不知要喊多少遍“您好”和“再見”，兩個加油工忙的時候，前后左右不停來回招呼、加油、收錢、開票，一天忙下來腰酸背痛不講，稍不留神一佰元就沒了。夏天，尤其是三伏天，一天忙下來汗流夾背連內褲都濕透了，也不見領導來慰問。冬天，寒風凜冽，一天忙下來一雙手腫得像饅頭，也沒有人來關心你。如果今天碰到刁蠻的顧客還要數落你幾句，即便你在理也不能吱聲，一個投訴又要扣錢。如果今天你給顧客的油箱蓋擰壞了得賠錢，收到了假幣得賠錢，加錯了油得賠錢，碰到駕駛員逃跑(逃單)還得賠錢。也不知是那個王八蛋弄出個“八步法”，其實，在實際操作中太煩瑣，八個步驟不能漏掉一個，漏掉一個就要扣分，要像電腦一樣精確，實在是折騰人!

常言道：老虎也有打盹的時候。況且我們是活生生人啊，難免有差錯。“您好”和“再見”忙的時候忘了，可偏偏遇到神秘顧客檢查，100元說沒就沒了。曉得伐100元要加一萬升油，才能賺回來，碰到神秘顧客算你觸霉頭。前幾年上海公交系統為了減輕售票員工作量裝了語音報站器，不是挺好。中石化又不差錢?樣板店到精品店，便利店裝修又裝修，錢嘩啦嘩啦流，不知流到誰的口袋里。

領導們口口聲聲以人為本，以人為本在哪里?我們為什么偏要這樣不停喊?除了手腳忙個不停，還得一天到晚喊個不停，忙的時候喊得嗓子直冒煙。領導說了，這是服務窗口，一定要展示中石化形象，展示上海石油人精神風貌!要見紅旗就扛，見第一就爭。聽聽——多么響亮和豪邁的話語!可在他們的骨子里是見鈔票就扛，見利益就爭!

在加好油，做好“八步法”的同時，還要推銷非油品。非油品中心還要求把非油品指標分解每一個員工，完不成指標就扣獎，每月非油品中心都要下發指標到加油站，而且指標逐月遞增，像個無底黑洞，壓得員工和站長透不過氣來。三個月完不成指標，站長要挨批(戒勉懇談)，員工要扣錢。怎么辦?要知道加油站完全靠地理位置取勝，沒車輛進站加油商品就賣不動，站長們思來想去，也沒什么好辦法。

領導們的胃口真大，像非洲來的大河馬。那就動員親戚朋友來買，一場轟轟烈烈商品推銷活動在上海加油站便利店展開，加油員工變成商品傳銷員，非油發票混開泛濫。如果便利店商品過期也要買下來自己吃(便利店沒有損耗制度)，有的商品不能退貨，也要員工自己買下來。多干了一份活，也沒有多一份工資。

員工好似一匹純正的阿拉伯汗血寶馬，不吃草也能跑得快。為了領導們的政績，領導說了，這叫“壓力層層傳遞”，傳到員工這里就變成動力，變成搖錢樹。領導笑了，四千多萬指標完成八千多萬，領導們長舒一口氣，年薪到手了，還外加中石化大紅包。而員工呢，除個別站獎勵外，其他站員工一年忙到頭，一只銅板也沒有，獎勵就更談不上了。

領導們的心真狠，手拿陰陽二本帳，像收租院里的劉文彩，什么都要扣錢。加油站的油品損耗、服務規范、便利店連鎖系統、電子帳表冊系統等等，月考、季考、半年考、全年考、考得員工暈糊糊，明的暗的多了去了，就是變著法兒、千方百計扣員工的錢，甚至每發給員工一筆錢還要加百分之十的稅，領導們的年薪加稅也有員工來承擔。領導說了，不扣錢什么都做不好，他們就是賤骨頭。

2010年5月，中石化油品銷售事業部公布舉報電話和郵件網址。哇噻，整個零管中心炸開了鍋，舉報電話和郵件像冬天里的雪花漫天飛舞，心情憋屈了很久的人們有了宣泄和傾訴的地方，久旱逢干露啊!領導急了，這樣下去肯定要壞事。領導說了，你們這樣做是塌上海人臺，挖上海人墻角。

2009年我們參加是平安醫療保險，到了2010年突然變成人壽醫療保險，許多常規藥如血壓高、糖尿病之類的在2009年都可以報銷，換了家保險公司許多常規藥都不能報銷了，實在讓人看不懂!個中的貓膩只有領導們心里明白。一問，領導說了，就你們花頭透，好了，我們開會研究研究。

近期，市場柴油又開始緊張了。這不禁使我們想起2008年4、5月份為了保市場供應，(當時市場柴油供應緊張)員工們日夜不停加油，一、二佰元加(限量加油)，超限量還要扣錢，條件苛刻也必須執行。就為了保市場、保供應，為了中石化上海零售管理中心的面子，員工們冒著被顧客打罵的危險，以血肉之軀保證市場供應，順利完成保市場、保供應的任務。然而，到了6月份零管中心簽發工資調整案，這月工資青一色1200元。辛辛苦苦，為了保市場供應干了兩個月員工們都傻眼了，員工們的心都放進冰箱里，透心涼啊!一問，領導說了，加得多虧得多，所以沒有錢發。

2008年中石化加薪，上海石油零售中心也加薪。站長的崗位工資從1200元增加到1550元，加了350元、普通員工加200元，并且補發2007年下半年工資，但是到了2008年8月份后，站長加的350元和普通員工加的200元變為了績效工資。在既沒有通知員工、也沒有召開職工代表會議表決的情況下，糊里糊涂被挪到績效工資這一塊。按銷量在500噸以下加油站計算站長們的工資足足少了300元，也就是說原本可以拿2400元，放到績效工資后變為2100元。站長們心情郁悶、鬧心啊!員工們心都散了!

2001年中石化減員增效，上海石油分公司買斷了一大批員工。原本指望通過減員增效增加員工收入，可是一等就是7年，7年之癢啊!好不容易等到這一天，說沒就沒了。上海石油分公司在十年里利潤(凈利潤)從1個多億猛增到十個億，而領導們(處級)的年薪也從靠十萬躥升至三、四十萬，還不包括灰色收入。在這期間社會物價節節攀升，我們的工資卻不增反降，350元崗位工資一夜之間消失在績效工資里，變得模糊不清。就像原本住在固定的房子里一夜之間強拆了一樣，活生生搬到了活動房，連你想當釘子戶機會都沒有，說拆就拆，說沒就沒了。

面對這種嚴重違法的行為，面對這種嚴重克扣員工工資行為，領導們還振振有詞說，反正到了年底鈔票不少你們就可以了嘛。而領導們的年薪一個銅板也不少，他們損害的是廣大員工的切身利益，他們以犧牲廣大員工的利益保全自己的年薪，他們比臺巴子(富士康)還要狠心，他們是一群來自西伯利亞餓狼。

也就是這一群西伯利亞餓狼，到了2009年底竟然預發2010年1到9月份工資，實在讓人目瞪口呆，太不可思議啦!也太給力啦!2010年我們一天活都沒干，況且2010年國內經濟形勢和企業經營狀況還是未知數，怎么就預發2010年的工資了呢?令人憤怒的是一個在中石化辛辛苦苦干了近四十年的員工，到了2010年1月退休時，就因為預發少拿8千元。這是什么邏輯?這是“強盜”邏輯。

在光鮮亮麗的中石化——上海，竟然會發生這種讓人匪夷所思的事情，令人百思不得其解。其實，當領導們權力膨脹到極致時，什么事情都會發生。他們可以公開欺騙媒體(七莘路加油站事件)就是一個明證，現今七莘路加油站的成品油經營許可證還躺在零管中心油站管理組檔案柜里;他們可以巧取豪奪、剝奪員工按勞取酬的權利，至今加油站的員工還在補差，最高補差額高達555元;他們可以不顧法律明文規定肆意妄為違法——加油站便利店在沒有二證(營業執照、食品衛生許可證)情況下非法經營;他們可以偷逃國家的稅收——加油站便利店可以實物獎勵給員工;他們可以渾水摸魚剝奪企業員工知情權;他們可以明目張膽、巧立名目克扣員工的工資。

明搶暗偷是他們的拿手好戲，忽悠、愚弄、蒙騙是他們一貫伎倆，欺上瞞下、違法亂紀也是他們一貫手段。

這就是中石化上海石油公司，也是我們這個社會一個縮影!領導的年薪制是造成干群關系對立和緊張的根源。脫離廣大群眾，心中沒有裝著老百姓，魚水關系變為油水關系。

時光的流逝可能會使許多記憶漸行漸遠，漸漸模糊，但20__年這幾個字，卻深深地烙進了勐拉加油站的集體記憶，因為20__年是勐拉加油站發展進程中很不尋常、很不平凡的一年，也是一個注定要在加油站史冊上寫下濃重筆墨的年份。石油石化受20__年的金融危機影響后，20__年的石油石化市場成為變化多端的年份，加油站成品油的銷售經歷著嚴峻的考驗，然而，我們依然在峰回路轉中寫下了絢麗篇章。

一、20__年目標、任務完成情況。

20__年公司給勐拉加油站總共下達了2518噸的輕油銷售任務和13.38噸潤滑油任務，20__年勐拉加油站完成輕油銷售2545.38噸，超指標27.38噸，比去年的2526.84噸增加18.54噸，增長率為0.73%，其中93#輕油完成1633.36噸，0#柴油完成903.56噸。其中93#汽油的銷售比重占總銷售的64.87%，潤滑油銷售6.1噸，欠任務7.28噸，比去年的3.95噸增加2.15噸，增長率為35.25%，。6至12月勐拉加油站發105張ic前，ic卡充值金額為1240400元，比公司下達的295萬元欠1709600元，持卡比例為7.48%，比往年的持卡比例有了大幅度的提高。非油品銷售主要以香煙、燃油寶和水，20__年非油品銷售達41471.5元，其中，燃油寶銷售1560元，香煙銷售39911.5元，占非油品銷售的96.23%，非油品銷售逐年提高。

二、20__年的主要工作。

1、經營創收工作。

1-10月份，在努力創收工作中，我們抓優質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了“來有迎聲、走有送聲”、熱情周到;對有困難的客戶及時給予力所能及的幫助，以努力實現“以客戶發展客戶”的目的;對客戶提出的建議認真采納，爭取效益，盡全力加大了油料的銷售。

6月份開始，勐拉加油站(6月份正式發ic卡)利用發ic卡的方式來穩定老客戶，同時積極發展新客戶，并取得了一定成效。

10-12月份，進入油荒期間，我們及時調整工作思路，在努力保老客戶的同時，積極發展新客戶，做好了限量和客戶解釋工作，在解釋中，我們“動之以情、曉之以理”，細致、耐心，得到了客戶的理解和支持，客戶都按規定進行排隊、限量加油，站上秩序井然，平均日銷柴油1000升，較好地控制住了油品銷售量。

對內，我們積極開展“比、學、趕幫超”活動，形成“在學中比、在比中幫、在幫中趕、在趕中超”的氛圍，逐步把“比、學、趕、幫、超”活動引向深入。全面提高加油站服務質量和服務水平。夯實加油站基礎管理，提升零售員工隊伍整體素質，樹立中石化品牌形象，達到以服務提升經營質量，以服務實現擴銷增量，量利雙贏的目的。

總之，20__年，我們加油站根據不同市場形勢和上級要求，采取靈活的工作思路和措施，較好地完成了全年工作任務。

2、安全管理工作。

以《加油站管理規范》為藍本，建立以檢查和指標完成的考評制度，對零售指標完成情況、客戶管理、油品管理、hse管理設備設施管理、員工形象等進行規范化管理。采取內部檢查、公司季度檢查和神秘顧客暗訪相結合來考評員工。并以“加油八步法”為主要內容，規范員工的加油操作。對加油站實施標準化管理、統一規范、統一設置、提升管理水平。另外，為了進一步加強加油站的執行力，提高加油站的管理水平，在省公司的統一安排下于20__年11月初到江西南昌參加站長培訓，為加油站的規范化管理和加油站團隊建設打下堅實基礎。

三、20__年面臨的新形勢。

1、優勢分析。

(1)、最近兩年香蕉、橡膠的價格較好，勐拉地區大量擴大其產業，拉香蕉的車輛逐年增多，勐拉地區的油品需求量也逐年增多。另外，勐拉地區的摩托車、轎車逐年增多，其市場潛力較大。

(2)蠻金二級公路的修建，加大了金平地區0#柴油的需求量，積極與二級路施工方的聯系、溝通成為提高加油站銷售量的又一新舉措。20__年勐拉加油站將修建便利店，成為汽車休閑的驛站，我們可以將借此機會提高服務質量，加大油品、非油品的銷售量。

(3)、我站可以依托ic卡，加大ic卡的宣傳力度，結合中石化的品牌服務，提高服務水平，穩定老客戶的同時積極發展新客戶，對新、老客戶進行動態管理，加強與客戶的溝通、了解，促進加油站的油品與非油品的銷售。

2、劣勢分析。

(1)、距離勐拉加油站3公里處的平安加油站，平安加油站平均每天的銷售在2000--3000升，其油價比我們低0.03元，特別對部分客戶進行優惠政策(0.3元/升)，還時常搞促銷活動(送水、電飯煲等)，另外，平安加油站常年搞積分活動，每加一升油為一分，當加油達到一定數量時就可以兌換相應的獎品，若加1000升油就可以兌換500元的現金，對勐拉加油站的成品油銷售影響較大。

(2)、由于金水河加油站主要進中石油、中石化兩家油，其油質與勐拉站沒有太大的差異，加之金水河地區離勐拉也有7、8公里，致使原有金水河地區的客戶流失較大，從而極大地影響了我站的成品油銷售量。

(3)、由于我站地理位置的局限性，大車進出不方便，致使許多拉香蕉的大車大部分到錦豐南、北站加油，這對我站銷量的提高有一定的影響。

(4)、由于勐拉加油離油庫較遠，還有金平至勐拉的路段正修二。

級路時常堵車，到20__年12月正常通車，致使油品不能及時送達，

93#汽油時常出現脫銷現象。

四、20__年新目標、新任務、新措施。

20__年公司下達了新的任務，公司下達指標也比往年增加許多，對加油站站長的考核力度進一步加大，輕油、非油品、零配、潤滑油及加油站的管理等也成為站長的考核的對象。20__年，加油站的經營管理任重而道遠。

面對20__年新任務、新目標，我們將采取新措施：

(1)加強面對市場競爭，不依靠價格戰，而要細分用戶群體，實行差異化營銷，針對今年公司下達的經營指標，將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。

(2)強化服務意識，提升營銷服務質量，面對20__年的嚴峻形勢，我們一如既往地執行“服務管理年”的策略，以服務帶動銷售靠管理創造效益。

(3)追蹤對手動態加強自身競爭實力對于內部管理，作到請進來，走出去。認真市場分析，密切跟蹤市場動態，盯市場、盯銷售、盯資源運輸,提高ic卡卡消費比例，擴大長城潤滑油及非油品的銷售。

(4)注重團隊建設，充分發揮每個成員的積極性，才能。群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，將“品牌營銷”、“服務營銷”兩者緊密結合，確保20__年公司下達各項經營指標的順利完成。

日月如梭，無論收獲多與少，是喜還是憂，20__年的頁章已經翻過去了。駐足歲末，凝望20__年，新年的洪鐘即將敲響，又一個新的年輪即將開始運轉，滿懷期望地醞釀新的籌劃。

清楚的記得5月22日下午，接到__主任電話叫我到__加油站實習一天。那一刻莫名的緊張興奮縈繞著我。我知道自己去面對的是即將改變我今后一生的機會。

四年前，我第一次踏入__這番水土。那時認為自己只是這座城市的過客。沒想到四年后，這里竟成為自己工作奮斗的城市;竟成為自己今后扎根的地方。這番水土將養育我今后漫長而短暫的人生路。我很感動，我很興奮，我亦很向往今后的人生道路。我現在寫下這一切，僅僅只是想記下自己的心情，寫下自己的感受。

告別了菁菁的校園生活，踏入了復雜的社會。我很慶幸自己在5月份與中國石化銷售有限公司川渝__分公司簽下了就業協議書，貴公司在社會各界很有好評，發展潛力很大。我懷著緊張興奮與感激的心情;懷著自己美好的希望和從零開始的心態，于7月2號到公司報到，至今快一個月了。在這不長的一個月，我在__加油站學到了很多我以前校園生活里沒有的知識。在這里我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，使我受益非淺、深有體會。

從學校到企業，我來到__加油站這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了我的一個新的征程。到__加油站受到他們的熱情歡迎，每個人都非常的隨和，非常的具有親和力。他們身上所體現出的濃郁的企業文化，讓我深深地震撼。第一天站長就給我們講授安全知識，并忙著給我們找工作服，讓站上加油員工指引我們參加實際操作。

在加油站里，強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：“嚴禁煙火”“嚴禁吸煙”，“禁止打手機”，等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。加油站的工作人員常常溫馨的提示我們怎樣做安全，在加油站里不準穿化纖的衣服，要穿全棉的工作服;不準穿帶鐵釘的鞋，最好是穿運動鞋。在給顧客加油時，一定要等司機把車熄火之后才能進行……這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂“通識教育課”吧。

在加油站工作，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為“加油八步法”。上班的當天，站長就派了“八步法”做得很標準的何姐來教我們。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我們學得不亦樂乎。平時上班還經常讓同事周耗冬、湯尉烽給我們指點示范。一有車來就主動上前迎車。

在加油站工作，開發票和做交接班表的學習是非常重要地。據我自己所體驗到的，開發票和做交接班表就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會填寫錯誤。開發票還需要講究速度，要快要準;做交接班表數字填寫要準確、工整。記得有一次粗心寫錯了一位小數點，結果與實際收入相差很大，后來還是__站長細心的查出我的錯誤。我還以為會受到嚴重批評，可__站長并沒有批評我，而是叫我下次注意，書寫時要盡量規范、整潔。__站長開闊的胸襟，讓我再次體會到公司的人性化管理。

加油站工作，我不僅僅學習的是操作程序，更多的是學習做人。俗話說的好“先做人，后做事。”怎樣建立自己與同事的關系，怎樣協調自己與顧客的關系。這些都是一門很重要的學問，以誠待人是我的做人的信念。加油站的工作我要學習的還有很多，__站長在7月11日那天，花了整整一個上午的時間給我和譚玲惠詳細講解加油站的業務流程。他的講解讓我對加油站有了更深層次的認識，也激起了求知欲，我相信自己能在這里一天天的成長。

從一名大學生到加油員，在這短短的一個多月時間里，在領導的關心指導和同事的支持下，我順利實現了角色的轉換，以更大的熱情全身心投入到工作當中。我想，是中石化給了我這個盡情發揮自己潛力的平臺;是中石化給了我這個充分體現自己人生價值的空間。在加油站今后的工作中，我一定回踏踏實實做人，認認真真做事，努力成為一名能辦事、勤辦事、辦好事的優秀員工。

四月份是我們的第六屆優質服務月，為做好優質服務活動，在三月份的領班管理月中，我已經做好了充分的準備。

加油站的工作繁雜瑣碎，站經理不能事必躬親領班，就要在關鍵時刻獨擋一面，協助站經理做好各項經營管理工作。

首先做好交接班工作。交接班工作，起到承上啟下的作用，交接班工作的好壞直接關系到一天的工作運轉及各項事項的對接。所以交接班要做好做細。每次交接班我們都認真的對加油站的物品進行盤點，對油品進行計量，抄表碼，清貨款，核發票等切實做到交接清楚，責任分明。

每當我們身穿藍色工作服、頭戴小紅帽，精神抖擻地迎著車輛時，心底就會涌起一種作為石化員工的驕傲和自豪，并把這種樸素的情感傾注在工作中。“站興我榮”已成為大家愛崗敬業、默認奉獻的自覺行動。

為了給用戶創造一個干凈的、整潔、溫馨的加油環境，在工作間隙，我總是自覺的清掃顧客丟棄的雜物，把加油島拖得干干凈凈，并把營業大廳擦得窗明幾凈;為使廁所保持干凈、沒有異味，我每隔幾個小時就沖一次廁所，把地面清理得干干凈凈，并灑上84消毒液，受到了顧客的贊揚;為了驅趕嗜睡的困擾，我們常常在夜深人靜的時候打掃加油站的衛生，用辛勤的汗水裝扮自己的家。

領班的另一個主要任務就是協助站經理做好接卸油品工作，接卸過程中，按操作規范要求，做到不發生混油、跑油、冒油、漏油。

第二：連接靜電接地線，備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接罐;。

第三：計量檢測確認油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發生;。

第四：核對油品隨貨同行記載的品種、數量、檢查確認電子簽封;。

加油站的工作雖然平凡，但平凡的工作可以在奉獻中得到升華，雖然我們不能轟轟烈烈干一番驚天動地的大事，但可以立足本職，兢兢業業做好每一件小事。我相信通過我們不懈的努力，中石化的朝陽事業會更加燦爛、輝煌!

在未上崗前的培訓，了解到了有關中國石油企業各方面的知識。中國石油就是中國石油天然氣股份有限公司，是國內銷售額最大的企業之一。它與中國石化是兩個獨立的企業，不能混為一談。在2004的排名中，中國石油躋身于世界500強企業之前列，排名第52位，而中國石化排名63位。中國石油是2008年北京奧運會的合作伙伴，該企業的宗旨是奉獻能源，創造和諧;企業精神：愛國，創業，求實，奉獻。中國石油的核心經營管理理念：誠信，創新，業績,和諧，安全。中國石油加油站服務宗旨：為客戶提供全員，全面，全過程，全心全意地服務。加油站的服務承諾;質量達標，計量準確，環境整潔，健康安全，方便快捷。

來到大連__加油站加油站里工作，_站長和_班長，安全員吳_強調最多的就是安全問題。加油區的四根大柱上都貼著各種標語：不準吸煙，不準打手機，熄火加油等。意在提醒進入加油站的每一個人員安全第一。這些安全的教育算是來到加油站后所上的第一堂通識教育課吧。

在加油站工作，首先就必須學會加油。規范的加油操作被稱為加油十三步曲。工作的第1天，_站長就派了_班長來教我。她先給我們示范，時不時給我們糾正錯誤。我也學得不亦樂乎。所謂加油十三步曲：第一步，站立迎候。第二步，指引車輛。第三步，開啟車門。第四步，微笑招呼。第五步，熱情詢問。第六部，開啟油箱。第七步，歸零預置。第八步，提槍加油。第九部，收槍復位。第十步，簡易擦車。第十一步，提示付款。第十二步，禮貌送行。第十三步，盤整清潔。我要把這十三步的每一個動作做到位，做規范確實不是一件容易的事，也犯了一些錯誤：如加冒油，但最大的是一時疏忽被司機把加油機的計量器打碎幸運的是沒有傷到人，沒有造成重大事故，此事通過_站長的處理與司機的耐心交涉以基本解決!在這里我非常感謝她，我們尊敬的_站長!

在加油站里工作的第二事就是開發票。據我自己所體驗到的，開發票就是要細心，特別是一些微小的地方，一定要注意到。稍不小心就會給一些思想動機不純的人提供做假賬的機會。總之，大概要注意這些方面：一，填寫金額時要區分大小寫，不能涂改，否則作廢。二，在所填金額前要封頂。三，注意所填單位和開發票的日期。開發票還需要講究速度，要快要準。

在與司機朋友的服務中最初我有些不耐煩，甚至達到大大出手的地步，通過_站長的批評和耐心教育，我知道：生活不能缺少微笑，服務更離不開微笑。微笑很簡單，因為每個人天生都會笑，但要時刻保持微笑，哪怕心情不好的時候也能微笑自如，那恐怕就不易了。中國石油的標志寶石花需要我們每一個員工用心去愛護。如果你不知道該怎么辦，那就露出你的八顆牙齒，微笑一下吧!只要我們的微笑能像呼吸那樣自然，能像陽光那樣燦爛，寶石花就一定能在中國大地光芒四射。奉獻能源，創造和諧。讓我們一起用微笑告訴顧客，用微笑感動顧客，用微笑創造價值。

____年在__加油站的工作，或多或少學到了一些東西。無論從理論知識上還是從社會知識上，都有了不小的收獲，也許有一天我會離開我心愛的加油站工作，但讓我值得感謝的人，給我幫助和教育的人是在我人生中卻無法把遺忘的!

加油站保安心得體會

近年來，隨著社會的發展和經濟的繁榮，汽車已經成為人們生活不可缺少的交通工具。同時，加油站作為汽車加油的重要場所，也變得愈加繁忙和復雜。作為加油站的第一道守護線，保安承擔著維護加油站秩序、保障加油過程安全以及協助應急處理等重要責任。在工作中，我作為一名加油站保安，積累了一些心得體會。

首先，加強對各項規章制度的學習和貫徹是保安工作的基礎。作為一名保安，了解和掌握各項規章制度對于保安工作的開展是至關重要的。例如，了解并熟悉火災、泄漏等緊急情況處理的步驟和方法，在緊急狀態下能夠冷靜應對，正確使用相關設備與工具。同時，在崗位上，保安們需深入了解掌握加油站的各項規定和操作流程，對加油站的安全監控設備進行熟悉和掌握，以便在需要時能夠第一時間發現和處理問題。只有通過不斷學習和貫徹這些基礎規章制度，我們才能更好地履行職責。

其次，保安工作要時刻保持高度的警惕性。加油站毗鄰馬路，人員、車輛流動量巨大，因此，一些不法分子也經常選擇在加油站附近進行盜竊、搶劫等違法活動。因此，保安必須時刻保持對周圍環境的警惕，對異常情況能夠及時發現并采取相應措施。每當遇到可疑人員或車輛時，我們要緊急報警并指揮其他保安人員進行堵截，確保加油站的安全。而對于那些拒不聽從勸告或威脅安全的人員，則要果斷采取強制措施，確保其他員工和加油站安全。

第三，保安在工作中應保持良好的溝通能力。在加油站工作，保安和加油員之間的協作是至關重要的。加油員需要將客戶的車輛引導到正確的位置，并確保加油過程的安全順利。而保安則需要對加油區域進行監控與巡視，保持對客戶、車輛的安全保護。因此，保安要通過良好的溝通與加油員進行緊密配合，共同完成好工作。同時，保安還要及時與其他部門（如運輸部、保潔部等）進行溝通，共同協調解決加油站內外的各項問題。

第四，保安要時刻保持職業操守和修養。作為一名保安，我們不僅要在工作中維護好加油站的安全秩序，而且還需要時刻保持良好的形象和態度。加油站是許多人車輛駛過的必經之地，保安員的形象直接關系到加油站的形象。在工作中，保安應保持儀容整潔，言談文明，對每一位顧客都要彬彬有禮，以良好的素質塑造良好的企業形象。同時，要保持較高的心理素質，在面對一些沖突和突發情況時能夠沉著應對，不被外界因素影響，保證工作的順利開展。

最后，保安應加強職業技能的學習和提升。隨著科技的發展，許多新型安全設備的使用和保養已經成為保安工作的重要內容。例如，消防設備、安全監控設備等的使用和操作。保安需要不斷學習和更新相關知識，熟練掌握這些新型設備的使用方法和保養要點，確保在需要時能完成緊急任務，并保證設備的正常運行。

綜上所述，作為一名加油站保安，我們要努力學習并貫徹各項規章制度，保持高度的警惕性，保持良好的溝通能力和團隊協作精神，時刻保持職業操守和修養，加強職業技能的學習和提升。只有這樣，我們才能不斷提升自身素質，更好地履行職責，確保加油站的安全和順利運營。

加油站員工心得體會

尊敬的各位領導：

您們好！我是留泗路加油站的一個普通加油員，非常感謝各位領導給予我“優秀員工”的稱號。獲次殊榮，與我們加油站的每一位員工的共同努力是密不可分的。在此，我要特別感謝我們站的汪進義站長。留泗路是一個新型加油站，很多都是新員工，記得汪站長剛到本站的時候我們的銷量與服務質量都不是很好，加油站就像一棵剛種下地里的小樹苗一樣，需要專人的精心培養。這位辛勤的園丁就是汪站長。站長對我們每一位員工進行每月一次的各方面的考試。提高我們的服務質量，讓我們學習了更多的專業知識。讓加油站一步步走向管理完善，經營良好，服務水平提高的狀態。

我們加油員每天都要同形形色色的顧客打交道。為他們提供服務。要成為一名優秀的加油員工，必須具有專業的知識、技能、人際關系、管理技巧及智慧基礎。學習是成長的動力。是生活的一種方式，只有通過不斷的學習，完善自己，豐富自己，才能實現人生的價值。作為一名中國石化的加油員，所從事的是專業性很強的工作。不僅對油站運營流程，設備，安全，油品都要十分熟悉，對顧客的心理，服務技巧等方面也要有一定的了解，要學習的東西的確很多很多。

記得有一次，我為一顧客加油，該顧客是坐在車里的，當加完油后，我讓顧客看一下加油金額，顧客說：“不用看，你們是中石化的，難道你們還會給我們缺金短兩嗎？其他加油站的油價比你們便宜，但我們就是相信你們。你們的質量與服務得到了我們的肯定，相信你們的品牌！”當我聽完這簡單的幾句話，我的內心既感動又興奮，它讓我深刻的明白，一個品牌的形象不是一朝一夕鑄就而來的，是在長期的不懈努力中形成的。完善的服務與優質的質量是企業生存的根本條件。面對每一位顧客，我們都要用心對待，用心靈創造未來，真心地對待每一位員工，團結友愛，互相幫助。

面對日益激烈的競爭市場，我們只有不斷的提高我們的服務質量，爭取把點點滴滴做得更加完美，加油站給了我起步的地方，我會在以后的工作中不斷學習，豐富自己，完善自己，才能走出更寬闊更精彩的人生路。

讓我們攜手共進，共創美好未來，為同一個夢想加油吧！ 致謝

加油站接卸油混油心得體會

加油站接卸油混油是每個加油站員工日常工作中必須掌握的重要技能。在這個過程中，工作人員需要清楚自身的職責和步驟，而且對于操作的細節和安全性也必須非常熟悉。在接卸油混油的過程中，我積累了很多實踐經驗，并得到了很多的教誨和啟示。在此分享我的心得和體會，也希望對其他加油站員工有所幫助。

第二段：前期準備。

在接卸油混油前，我們需要仔細檢查車輛、設備和環境是否符合要求。首先檢查車輛質量是否合格，油箱內油品的種類和數量有無錯誤，以及密閉性是否良好。接下來要檢查設備是否正常，管道和管道連接是否有泄漏或破損危險等。同時，還要觀察周圍環境是否寬敞、通風、安全，防止發生油料泄漏和火災爆炸等危險事件。這些準備工作非常重要，可以有效地防止意外事故的發生，也保障了工作人員和設備的安全。

第三段：操作流程。

在實際操作中，我們需要按照流程來進行。首先，在接卸前，必須依據加油站的需要和要求，準確選擇油種，同時要求司機配合與加油員進行有效溝通。一旦確定好油種和數量，接下來需要確保無其他車輛通過操作區，并仔細察看操作裝置和附屬裝置的情況。接下來作好人身防護工作。操作員應穿戴好防護服、耳麥、手套、掩面具等，而且在操作過程中，要時刻保持沉著冷靜，執行規范流程操作，避免過于匆忙或麻痹大意而導致錯誤操作。

第四段：注意事項。

在實際操作過程中，我們還需要注意一些事項。首先必須時刻保持操作間的清潔，避免雜物和異物侵入，從而影響作業效率和安全性。操作員還應在操作中正確控制油輕，防止過度滿溢和流失。而且還必須時刻注意泄漏和排放的情況，觀察油品顏色、性質和數量，并當場處理和記錄。最后，操作完成后，必須仔細清理設備和場地，確保場內油料和設備無異味、無污染、無濺油，保持設備通風和潔凈。

第五段：結語。

總而言之，加油站接卸油混油是一件非常重要的事情，需要加油站員工時刻注意油料安全，認真負責和細致操作，遵守規范流程，清潔設備和場地，確保工作效率和安全性。在日常工作中，要時刻學習和總結經驗，加強溝通和協作，提高服務質量和效率。希望本文可以對正在進行這項工作的加油站員工有所幫助，提高大家的操作技能和安全意識，減少意外事故的發生。

加油站接卸油混油心得體會

近年來，隨著社會經濟的不斷發展，加油站的數量不斷增加，并且越來越多車輛使用燃油，對加油站接卸油混油工作提出了更高的要求。在這樣一個大背景下，我也參與了加油站接卸油混油的工作，從中領悟到了許多心得與體會。本文將介紹我的經歷，并分享一些在實踐中悟出的心得。

第二段：工作流程。

加油站接卸油混油工作一般分為四個步驟：放凈油，換接頭，混合油，過濾油。首先，我們需要將油桶移動到接口處，然后打開油口將油倒出。接下來，我們需要換上合適的接頭，將不同種類油相互混合。最后，我們會將混合后的油進行過濾從而能夠保證加注的油的質量。

第三段：問題與解決。

在接卸油混油的過程中，往往會面臨一些麻煩和問題。例如，當我們接觸到汽油或者柴油時，由于身體的靜電，有可能造成火災。除此之外，混合油時往往會出現油品不均勻的情況。針對這些問題，我們制定了一些解決方案。從防止靜電的衣服到調整混合油的比例，我們一直在努力尋找更好的方法來進行工作。

第四段：與團隊的合作。

在加油站接卸油混油的工作中，團隊合作非常重要。我們必須充分利用每個人的優勢，協作完成任務。尤其當出現問題的時候，我們必須互相支持和協作。在這個團隊中，我學到了如何與人溝通和協作的重要性。

第五段：總結體會。

總體來說，我對加油站接卸油混油有了更深刻的了解和體會。這項工作不僅讓我學到了很多新技能，還幫助我更好地了解了與人溝通和協作的方式。通過不斷實踐和總結，我認為我已經成為了一個更優秀的加油站接卸油混油員工。

卸油員心得體會

卸油員是石油儲運行業中一項重要的職業，負責從油罐車上卸下石油，并保證過程安全、高效。作為一名卸油員，我有幸從事這個職業多年，親身體會到了其中的艱辛和收獲。在工作中，我不斷總結經驗，積累心得，讓自己不斷成長。在這篇文章中，我將分享自己的心得體會，希望對初入行業的新人有所幫助。

首先，卸油員的工作需要高度的責任感和專業技能。由于石油的特殊性質，一點小小的疏忽就可能引發事故，造成巨大的損失。因此，卸油員必須時刻保持高度的警惕，嚴格遵守安全操作規程。我清楚記得有一次，因為我沒有嚴格執行操作規定，導致一桶石油倒了，雖然最終沒有造成大的事故，但依然引起了公司的警覺。這次事故成為我職業生涯中的一個教訓，從那以后，我更加嚴謹地對待每一個細節，保證工作的安全和高效。

其次，卸油員需要具備良好的團隊合作能力。在油罐車卸油的過程中，需要與司機、檢查員等多個環節的人員密切配合，對信息的交流和溝通至關重要。只有做好團隊合作，卸油的效率才能得到保證。在我看來，團隊中的每一個成員都像是一個齒輪，只有各個齒輪正確配合，整個機器才能順暢運轉。因此，我始終保持著積極的溝通和協作態度，不斷探索團隊合作的方法，并將其應用于工作中。這樣的努力讓我獲得了團隊成員們的認可，也使我們的工作更加高效和順利。

再次，卸油員需要具備不斷學習和提升的能力。石油儲運行業在不斷發展變化中，新的技術和設備不斷涌現，要想保持自己在這個行業的競爭力，只靠靠教育階段的知識遠遠不夠。我時常抽出時間去學習相關的新知識或技術，不斷提升自己。同時，我也經常與同事交流經驗，分享自己的學習心得。通過不斷學習，我發現自己的知識面和技能都得到了拓寬和提高，這讓我更有信心面對新的工作挑戰。

最后，卸油員需要具備良好的應變能力和抗壓能力。卸油工作常常面對一些特殊情況和意外，需要在緊張的環境下迅速做出正確的決策和應對措施。有一次，由于一輛車的油罐突然漏油，我迅速做出反應，按照緊急處置預案進行了安全處理。面對此類情況，我不慌不忙，冷靜應對，最終成功控制了局勢，避免了更大的損失。這件經歷讓我深刻認識到應變能力的重要性，并深刻體會到只有在實踐中鍛煉，才能真正提升自己的抗壓能力。

總而言之，卸油員這個職業不僅需要高度的責任感和專業技能，還需要良好的團隊合作能力、不斷學習和提升的能力，以及良好的應變能力和抗壓能力。通過多年的工作經驗和總結，我不斷成長，不斷學習和提升，讓自己逐漸成為行業中的一顆閃亮之星。我相信，只要我們努力拼搏，持續不斷地學習、總結和提升，就一定能夠在這個行業中獲得更多的成就和進步。

卸油心得體會

編輯的部分：為了保證嚴謹性，此段非原創，僅是對給定主題的簡介。

卸油是石油加工和儲運中的一項重要環節。它可以將原油中的不同種類油品按照密度、色澤等特性分離出來，從而保證后續的煉油和出品工作的順利進行。卸油是一項需要高度技術和安全意識的工作，卸油操作員必須掌握卸油流程、關鍵點和應急響應措施，才能確保卸油任務的安全完成。對于石化工程專業的學生而言，卸油體驗活動是一次難得的實踐機會，也是一個鍛煉實際能力和檢驗理論知識的機會。

【第一段】只有不斷提升職業素養才能卸油出色。

卸油是一項非常重要的工作，也是一項需要非常高的技術和安全意識的工作，卸油操作員必須掌握卸油流程、關鍵點和應急響應措施，才能確保卸油任務的安全完成。這次卸油的體驗讓我受益非淺，我們從實踐掌握了如何操作全自動化裝置，制定安全預案，并進行應急反應等等。通過課程的學習和實際操作，我們學會了如何更好地保證卸油的安全，不僅充分鍛煉了自己的操作技能，更提高了自己的職業素養。卸油經驗的收獲不只是贏得一份工作，更多地還需要學生發展專業化的素養和精神。

【第二段】把關鍵點把握好才能確保卸油的安全。

在卸油的過程中，我們要把握住很多關鍵點，例如原油品種的不同、溫度、壓力等等，只有這些關鍵點把握好了，才會保證我們的卸油過程順暢無誤。而我們也順便掌握了各個關鍵點的流程和規范，了解每一環節的安全作業準則，且懂得如何分析和處理風險，自我保護和互救互通。雖說我們不是專業的石油工人，但在完成卸油的過程中我們需要協同作業，充分的靈活處理問題，才能夠確保整個操作的順利和安全。

【第三段】卸油體驗讓我們更好地學習知識和技能。

卸油體驗對于我們的專業學習有著重要的幫助，不僅讓我們更好地課堂上學習的知識實踐化，更讓我們獲得了更加深刻的學習體驗。在學術上來說，我們可以通過實際的體驗，更快更好的吸收所學的知識和技能，從中更好的理解課堂所學的理論知識。同時學生也可以通過與企業合作體驗，了解企業運營、組織管理等方面，從中獲得多維發展的更好體驗。

【第四段】在卸油體驗中發掘自我潛能。

在體驗中，我們發掘自我潛能的同時，也更好地邊掌握實際操作技能，更加尊重工藝流程與操作規程。實踐掌握操作規范，系統地理解石油儲運的基礎理論等等，這些技能都是非常重要的。在完成卸油的過程中，我們不僅鍛煉了規范化操作能力，更懂得了如何更好地協同工作，同時提升了我們的溝通能力、團隊協作能力和獨立工作能力。

【第五段】結語。

卸油體驗再一次讓我認識到：只有實踐結合理論，才能更好地掌握知識和吸收技能。在實際工作中，我們不僅要提高自身的操作技能，更加要注重自己的職業素養和業務能力。只有不斷提升自身的素質，才能做出更好的成果，更好地為企業提高工作效率，變得更加優秀。在改革開放的今天，我們要用實際行動表現自己，用實際工作成果證明自己。

卸油心得體會

自然環境的污染和人類生活的發展是息息相關的。由于各種原因，許多地方的環境都面臨了巨大的壓力，其中之一就是發生在海洋中的石油泄漏事故。石油泄漏不僅會對海洋生態系統造成極大的傷害，還會影響人類日常生活，因此有效地卸油成為了迫在眉睫的任務。這里，我將分享自己卸油的心得體會。

第二段：珍視環境。

在卸油時，要始終堅持“環境為先”的原則。只有把環境照顧好了，才能保證不會對生態系統和人類健康造成影響。為此，我們需要認真了解卸油現場的環境和生態情況，制定科學合理的卸油方案，并配備合適的卸油設備，避免對周圍環境造成二次污染。珍視生態環境，是保護我們自身的重要方式。

第三段：協同合作。

卸油工作涉及眾多設備和人員，必須密切協作，才能實現高效完成。協調各方面資源，協同開展卸油工作，制定合理的工作流程、提前做好各種準備工作，這些都是協作的重要步驟。同時，在卸油過程中，也需要密切依賴物理、化學、生物等相關學科的技術支持，以確保卸油工作的成功。

第四段：安全規范。

卸油工作中，安全至關重要。卸油場地常常會受到許多外界因素的影響，如惡劣天氣、波浪過高、海洋流量等。因此，為確保人員安全，必須嚴格按照卸油工作安全規范進行操作，嚴格執行各項操作標準和程序，加強危險源識別與風險評估，提升現場的安全性。

第五段：追求卓越。

卸油是一項高難度的工作，對專業技術和經驗都有非常高的要求。在應對各種問題和不確定性的情況下，需要我們始終追求卓越的精神，積極思考和創新，以適應各種變化，提高卸油的效益和成功率。

總之，卸油是一項高風險、高難度的工作，要做好卸油工作，需要遵循珍視環境、協同合作、安全規范和追求卓越的原則，以確保卸油工作的安全、高效和成功。作為一名卸油工作者，我們需要有嚴謹的工作態度、專業的技能和技術、以及堅定的工作信念。只有這樣，才能為環境保護和人類生活的健康，做出應有的貢獻。

加油站保安心得體會

第一段：引言（150字）。

加油站作為一個經常面臨風險和危險的工作環境，保安人員起到了至關重要的作用，他們負責維護加油站的安全，保護每一位進出加油站的人員。在擔任加油站保安員的過程中，我積累了許多寶貴的經驗和心得，下面我將分享我的體會和感悟。

第二段：保持警惕（250字）。

加油站是一個人員流動性較大的場所，存在各種安全隱患。作為保安人員，首先要保持高度的警覺性，時刻保持警惕。我堅守在加油站的要點位置，目光所及之處，觀察著來來往往的人，仔細察言觀色，加強對異常行為的辨別能力，及時發現可能的危險，采取相應的處理措施，確保加油站的安全。警覺性的保持需要有長時間的訓練和反復的巡邏檢查，我會持續提高自己的警覺性，并且鼓勵同事之間相互定期進行安全警示的培訓和分享。

第三段：協調與合作（250字）。

在加油站這個大家庭里，保安人員不僅要有高度的警惕性，還要注重與其他工作人員的協調與合作。加油站的運營是一個精密的系統，為了保證順利運行，每個人都必須發揮自己的作用。我與其他工作人員保持良好的關系，時刻了解他們的工作內容和工作需求，積極配合他們的工作，互相幫助和支持。在日常工作中，我與加油員、收銀員等緊密配合，實施互相交流，加深了解彼此的崗位特點和業務流程，從而更好地保證加油站的安全和順暢運營。

第四段：處理突發事件（250字）。

在加油站工作期間，我還經歷過一些突發事件，不同的緊急情況需要我們根據實際情況采取合適的處置措施。對于火災、爆炸等危險情況，我會迅速組織人員疏散，并與消防部門聯系，協助滅火和救援工作。對于盜竊、搶劫等非法行為，我會及時報警并與當地公安部門緊密配合。在處理緊急事件的過程中，我深刻體會到冷靜和果斷的重要性，需要我們經過充分的培訓和平時的鍛煉，才能在危急時刻做出正確的決策。

第五段：總結與展望（300字）。

在加油站保安工作中，我通過對突發事件的處理、與其他工作人員的合作和不斷提高自身的警惕性，在保證加油站的安全運營方面取得了顯著的成績。但是，我也意識到自己的不足之處，比如在處理危險情況時仍然存在慌亂的情況。因此，我會進一步加強自己的心理素質訓練和應急處置的能力培養，以更好地適應和應對各種突發情況。同時，我也期望通過與其他保安人員之間的經驗交流和學習，不斷提高自己的保安水平，為加油站的安全穩定保駕護航。

總結：通過加油站保安工作的實踐，我意識到警惕性、協調合作和處理突發事件的能力對于保障加油站安全運營至關重要。當然，保安員的心里素質和應急處置能力也是不可或缺的。我將繼續學習和提升自己，為加油站的安全作出更大的貢獻。

加油站長心得體會

加油站是一個為汽車提供加油、修理和維護等服務的場所。作為一個加油站長，我有幸從業多年，積累了一些寶貴的心得體會。在這些年里，我深刻體會到了加油站工作的重要性和挑戰性。下面，我將從員工管理、服務質量、設備維護、環境衛生和安全管理等方面，談談我的經驗和感悟。

首先，員工管理是我工作中的一大難題，也是一個關鍵環節。加油站工作強度大，工作時間長，員工間的協調與合作至關重要。我深刻體會到只有通過合理的激勵機制和嚴格的管理制度，才能使員工精神飽滿地工作，提高服務質量。在員工報酬方面，我深刻體會到只有給予合理的薪酬和獎勵，才能增強員工的積極性和幸福感。此外，我也注重培訓和交流，定期組織內部培訓，提高員工的技能和服務意識。

其次，服務質量是一個加油站長必須重視的方面。作為一個服務行業的從業者，對待客戶要熱情、友好。我深刻體會到在工作中，凡事細致周到，做到有求必應才能贏得顧客的信任和尊重。此外，我也注重建立良好的顧客關系，通過電話、微信等途徑，積極與顧客保持溝通，及時解答顧客的問題和需求。

然后，設備維護是一個加油站長不可忽視的方面。在加油站工作中，設備的正常運作直接關系到加油站的安全和顧客的滿意度。我深刻體會到只有經常檢查和保養設備，確保其可靠性，才能避免工作中出現故障和事故。此外，我也注重設備的更新和升級，不僅提高工作效率，還提供更好的服務體驗。

再次，環境衛生是一個加油站長需要重視的方面。加油站長時間開放，顧客頻繁出入，環境的整潔干凈直接影響到顧客的購買決策和體驗感受。我深刻體會到只有定期清潔、消毒和整理工作場所，才能營造一個愉快、舒適的工作環境。此外，我也注重環境美化，通過懸掛綠植、擺放花卉等方式，提升加油站的形象和美感。

最后，安全管理是一個加油站長需要重點關注的方面。作為一個加油站長，我深刻體會到只有確保安全，才能讓員工和顧客有一個安心放心的環境。為此，我注重消防設施的定期檢查和消防演習，保障加油站的火災安全。此外，我也注重加油安全，給員工進行專業的培訓，確保操作規范，避免安全事故的發生。

綜上所述，加油站長是一個具有挑戰性的職業，工作要面對很多的困難和問題。作為一個加油站長，我從員工管理、服務質量、設備維護、環境衛生和安全管理等方面，都有著深刻的體會和感悟。我相信只有不斷學習和改進，才能更好地為顧客提供優質的服務，確保加油站的安全和順利運營。

加油站安全心得體會

某些時段加油站車輛收支較多，員工忙著加油，沒能對車輛舉行正確方便的引導，致使車輛停滯在站口一帶，對過路以及收支站的車輛形成了未便，并且存在變亂隱患。

經過一天的培訓，我以為我們的寧靜問題可以從以下幾個方面去防微杜漸：

二、加強寧靜消費宣布道育工作，營造精良的寧靜消費環境氣氛。讓員工都能明白寧靜消費與個人、家庭、企業、社會之間的干系。

四、加強油站的寧靜應急預案演練，在演練中讓每個員工都熟悉本身的職責與分工，加強同事之間的團結與配合。

五、油站站長應該造就每個員工團體意識，讓員工把油站當成一個各人庭，互相幫助，當班員工職員緊湊并且車輛較多的時間，站長與其他閑暇員工應當積極的幫助疏浚引導車輛加油等。