培訓心得可以幫助我們更好地反思自己的學習方式和方法，進一步提高學習效果。請大家參考以下學習心得范文，希望能對大家的學習有所幫助。

案例分析違章操作心得體會

近年來，違章操作在社會發展過程中頻頻出現，給人們的生活和工作帶來了很多困擾和安全隱患。為了更好地了解違章操作的原因和防范措施，我在某機構進行案例分析。通過深入研究和實踐，我對違章操作有了更加深入的認識，并從中汲取了寶貴的經驗和教訓。以下是我的心得體會。

首先，違章操作的發生往往源于管理不善。在案例分析中，我注意到許多違章操作都與企業的管理體制和規章制度不健全有關。有些企業缺乏明確的管理責任和機制，導致員工對違章操作的危害沒有足夠的認識，隨意違反規章制度。因此，建立科學合理的管理體制和規章制度對于防范違章操作至關重要。同時，企業應該加強對違章操作的宣傳教育，使員工充分意識到違章操作的嚴重后果，樹立正確的安全意識。

其次，違章操作的發生還與個人的責任意識不強有關。在案例分析中，我發現一些員工明知道違章操作的危害，但出于個人利益和便利性的考慮，仍然選擇去違反規章制度。這種行為無疑給企業和其他員工帶來了極大的安全隱患。因此，加強員工的責任意識培養，提高其對安全的重視程度，是預防和減少違章操作的重要途徑。同時，企業可以通過建立獎懲制度，對遵守規章制度和拒絕違章操作的員工給予獎勵，增強員工的積極性和責任感。

再次，違章操作的發生也和企業的安全設施不完善有關。在案例分析中，我發現有些企業存在安全設施不完善的問題，如缺少緊急疏散通道、防護措施落后等。這些問題為違章操作的發生提供了便利和機會。因此，企業應加強對安全設施的建設和維護，確保員工的生命安全和工作環境的安全性。同時，加強對員工的安全培訓和演練，提高其在緊急情況下的應急能力和自我保護能力。

最后，違章操作的發生需要得到法律制度的嚴格規范和監管。在案例分析中，我發現一些企業違反規章制度而未受到相應的法律制裁，這也對其他企業和員工的安全構成了威脅。因此，完善法律法規體系，增加對違章操作的處罰力度，是保障企業和員工安全的重要手段。同時，加強執法力度，對存在違章操作的企業進行嚴肅查處，給予足夠的威懾，形成良好的社會環境。

綜上所述，違章操作的發生對企業和員工的生活和工作帶來了很多困擾和安全隱患。通過案例分析，我們可以看到違章操作的危害和原因，從中汲取經驗和教訓。盡管根除違章操作是一個復雜而長期的過程，但只要企業、員工和社會各界共同努力，建立起責任意識和安全意識的良好環境，相信違章操作的發生將會逐漸減少，使我們的生活和工作更加安全和舒適。

操作違章心得體會

近年來，隨著交通工具的普及和交通規則的逐漸完善，交通違章現象時有發生，給交通系統帶來一系列的問題。作為一個司機，操作違章是一種不負責任的行為，不但損害了自己的利益，也危害了他人的安全。在經歷了一次次的違章操作后，我深刻體會到了違章的危害和違章操作所帶來的后果，通過這次經歷，讓我深刻明白了遵守交通規則的重要性。

首先，操作違章給自己帶來的潛在危險是不可忽視的。違章操作往往是一種冒險行為，拋棄了規則和安全，為了自己的一己私利，不計后果地超速、闖紅燈等，這樣的行為很容易導致交通事故的發生。我曾經親身體驗到因超速而導致的事故，事故不僅給我造成了身體上的傷害，還給我的家庭帶來了極大的困擾。從那以后，我深刻認識到了違章所帶來的潛在危害，且再也不敢冒險去操作違章。

其次，操作違章也給他人的安全帶來了隱患。道路交通是一個相互依賴、互相聯系的系統，每一個交通參與者都應該承擔起維護交通安全的責任。操作違章導致的交通事故不僅會傷害到違章者自己，還會給其他人帶來悲劇。我曾目睹過一次因闖紅燈而發生的交通事故，由于闖紅燈者的不負責任，一輛急行軍的汽車與其相撞，造成了多人死亡和受傷。那次事故讓我意識到了我不能再為了自己的私利去操作違章，而是要牢記自己的社會責任。

再次，操作違章會導致法律問題和經濟損失。交通規則是一種法律規范，遵守交通規則是每個人的法律義務。操作違章違反了法律規定，會受到法律的約束和懲罰。我曾經因違章操作而被交警處罰，除了支付高額罰款之外，還被扣分，在交通記錄中留下了污點。同時，違章操作還會給車輛造成損壞和修理費用。一次違章操作所帶來的法律問題和經濟損失，讓我深刻明白了遵守交通規則是多么重要。

最后，操作違章也是一種不文明的行為。城市是所有人共同生活的地方，良好的交通秩序是城市文明的重要組成部分。操作違章不僅破壞了交通秩序，也破壞了城市文明的形象。我曾經在很多場合目睹到行人因為司機闖紅燈而被撞傷的事情發生，這給我留下了深刻的印象。我們都應該做到文明駕駛，守法操作，共同營造一個和諧、文明的城市環境。

總之，操作違章是一種不負責任的行為，對駕駛者和他人都會帶來嚴重的危害。通過這一次的違章操作，我深刻認識到了違章操作的后果和危害，遵守交通規則成為了我對自己和他人負責的行動準則。作為一個司機，我將堅守交通規則，從我做起，為創建一個安全、有序的交通環境做出我的貢獻。

操作違章心得體會

近年來，違章操作在社會中愈發普遍，尤其在一些人的心中，出于私利的驅使，不惜違反規章制度，進行違章操作。而我個人在經歷了一次意外后，深刻認識到了違章操作的危害性，也意識到了正確的操作方式的重要性。在這次意外中，我不僅親身體會到了違章操作帶來的傷害，還從中汲取了深刻的教訓，形成了自己的一些心得體會。

首先，違章操作是極其危險的。在我進行違章操作時，我曾經認為自己能夠掌控一切，覺得違章操作只是一種小錯，沒什么大不了的。然而，當我騎車疾馳的過程中，不小心撞上了一個行人，發現自己的錯誤時已經來不及了。騎車的速度過快，導致我無法及時剎車，給行人帶來了嚴重的傷害。這一次意外讓我明白了：違章操作遠比我們想象的要危險得多，它不僅會給自己帶來傷害，更會給他人帶來嚴重的后果。

其次，違章操作敗壞了自己的形象。作為一個市民，我們應該遵守相關的法律法規，時刻保持良好的行為舉止。然而，一旦我們進行違章操作，不僅違反了道德底線，也喪失了自己的社會公信力。這一點，對于年輕人而言尤其重要。年輕人是社會的未來，他們的言行舉止直接關系到整個社會的形象。因此，年輕人要時刻保持良好的行為習慣，做出正確的決策，遠離違章操作。

第三，正確的操作方式至關重要。在這次意外后，我反思自己的行為，發現自己在操作上存在一些不正確的習慣。我經常不戴安全帽，超速駕駛，沒有遵守交通信號等。這些不正確的操作，喪失了我對駕駛機械的掌控力，也導致了意外的發生。因此，正確的操作方式是保障自身和他人安全的基礎，我們要養成良好的操作習慣，時時刻刻做到文明駕駛，遵守規則。

第四，親身經歷是最好的教材。在這次意外中，我親身經歷了違章操作帶來的種種后果，讓我認識到了違章操作的危害性。所以，我深深地被教育了一次。親身經歷不僅讓我對違章操作有了更真實的認識，還讓我明白了規定制度的重要性。因此，我將以此次意外為教訓，時刻銘記在心，永遠不再陷入違章操作的泥潭。

最后，我們應該共同努力，宣傳違章操作的危害性。對于那些尚未認識到違章操作危害的人，我們應該通過各種方式進行宣傳，讓更多的人認識到違章操作的后果。可以通過宣傳廣告、教育培訓、社會活動等方式，將正確的操作方式傳遞給大眾，提高他們的安全意識和法律意識。只有這樣，才能從根本上消除違章操作的現象，構建一個文明、安全的社會。

總之，違章操作是一種極具危害性的行為，它不僅會給自己帶來傷害，更會給他人帶來嚴重的后果。我們要時刻保持良好的行為習慣，做出正確的決策。正確的操作方式是保障自身和他人安全的基礎，我們要養成良好的操作習慣，時時刻刻做到文明駕駛，遵守規則。通過親身經歷，我們可以更好地認識到違章操作的危害性，從而避免再次陷入其中。最后，我們要共同努力，宣傳違章操作的危害性，提高公眾的安全意識和法律意識，構建一個文明、安全的社會。

心得體會安全培訓違章操作

在工作場所中，安全始終是最重要的一環。為了提高員工的安全意識和遵守規章制度的能力，很多企業會定期進行安全培訓。在我參加的最近一次安全培訓中，我深刻體會到違章操作對個人和組織帶來的嚴重后果。本文將從我的真實經歷出發，談談我對這一問題的心得體會。

違章操作是一種對規章制度的蔑視，不僅會產生破壞性的后果，同時也對其他員工的生命安全構成威脅。在培訓過程中，我們通過案例分析和事故模擬，了解到違章操作引發的火災、事故和傷害事件。這些案例深入人心，讓我明白了違章操作帶來的危害是不可忽視的。我們不能因為貪圖一時的方便而忽視安全規定，否則后果將是不可挽回的。

第三段：思考與反思。

在回顧過往的工作經歷時，我發現自己在某些時候也有過違章操作的行為，雖然并未造成嚴重事故，但同樣是不負責任的表現。我反思這些行為，發現主要是因為個人的馬虎和粗心導致的。有一次，我在搬運重物時沒有按照規定使用助力設備，結果造成了手部受傷。這一經歷讓我深感違章操作的危險性和自己的不慎造成的后果，從而使我更加重視遵守規章制度，盡量避免違反規定。

第四段：提高安全意識和培訓的重要性。

通過參加安全培訓，我意識到提高安全意識是防范違章操作的關鍵。只有將安全放在首位，時刻保持警醒，才能有效避免事故的發生。另外，培訓的重要性也不可忽視。安全培訓不僅能傳授相關知識和技能，還能通過實例告誡我們違章操作的后果，潛移默化地引導我們養成良好的安全習慣。我相信，通過不斷的培訓和自我學習，我們能夠持續提高安全意識，充分認識到違章操作的危害，從而避免個人和組織遭受不必要的傷害。

第五段：結語。

安全是企業和員工的共同責任，防范違章操作需要每個人的努力。通過參加安全培訓，我深刻體會到違章操作對個人和組織的危害性，也意識到提高安全意識和遵守規章制度的重要性。我會將這些體會應用到我的工作和生活中，時刻牢記安全第一，堅決杜絕違章操作。希望每一個人都能認識到違章操作的嚴重性，共同努力，營造一個安全、健康的工作環境。

變電站違章操作心得體會

近年來，由于變電站建設規模不斷擴大，變電站違章操作的問題也引起了廣泛關注。作為變電站運維人員，我們應時刻警覺違章操作對工作安全和電網穩定運行的影響。通過自身的親身體驗，我認識到了違章操作的危害性，下面將結合個人經歷，總結出一些心得體會。

第一，違章操作會直接危及工作人員的安全。變電站作為重要的電力供應節點，操作人員在工作中必須遵守嚴格的規章制度。然而，有些人出于懶惰或者不良心態，忽視了安全操作規定。曾有一位同事在操作高壓設備時違章操作，導致電流過大，后果嚴重。他不僅喪失了右手的工作能力，更為重要的是，他的生命也面臨了極大的威脅。對此，我深感違章操作帶來的是可怕的后果，違章操作的風險必須引起我們的高度重視。

第二，違章操作會對電網穩定運行產生負面影響。電網的穩定運行對于國家經濟和人民生活至關重要。變電站是電網的關鍵部分，任何違規操作都可能引發電力事故，進而影響電網穩定性。例如，在一次例行檢修中，我所在的團隊負責檢修變壓器。有一位同事誤操作了變壓器的控制開關，造成了系統過載，導致大面積停電。由此可見，違章操作可能導致重大的電力事故，影響社會安定和經濟發展。

第三，嚴格執行操作規程和安全規定是預防違章操作的關鍵。每一個環節的操作都要遵循嚴格的規程，操作人員需要具備扎實的基本操作技能和良好的操作習慣。同時，我們還應該加強對操作規程的宣傳教育，提高員工安全意識和違章操作的危害性認識。此外，導電訓練也是必不可少的，只有力求做到心中有數，舉一反三，才能抓住操作的關鍵，防止違章操作的發生。

第四，建立違章操作的監管機制是保障操作安全的重要保證。監管機制的健全可以有效避免違章操作的發生。我們應該加強監管人員的培訓，提高其對違章操作的辨識能力和執法能力。對于發現的違章操作，應當及時上報，進行相應的處罰：從口頭警告、停工整頓到開除等各種措施任選其一，以此來警示其他操作人員。只有嚴格監管，才能為操作人員提供安全的工作環境。

第五，加強安全文化的建設是預防違章操作的長效措施。安全文化是企業安全管理的核心，也是企業的靈魂所在。只有深入根植于每一個員工的內心，才能真正意識到安全工作的重要性。為了弘揚安全文化，我所在的變電站建立了每月一次的安全知識培訓，每個班組會對上個月工作中的安全問題進行自查自糾，每季度還會組織模擬應急演練，提高員工應對突發事故的能力。通過這些措施，我們的工作環境更加穩定安全，違章操作的發生率也大幅下降。

總之，違章操作對工作安全和電網穩定運行有著不可忽視的影響。我們應該時刻警醒自己，嚴格遵守操作規程，不給操作安全和電網穩定性帶來隱患。同時，要加強監管機制的建設，提高安全文化水平，共同努力推動變電站建設和運維工作的健康發展。只有這樣，才能真正確保電力供應的安全可靠，為社會經濟發展提供穩定的能源保障。

電廠違章操作事故心得體會

近年來，由于電廠違章操作引發的事故頻頻發生，給社會造成了巨大的經濟損失和人力資源浪費。作為電廠從業人員，我深刻體會到了違章操作的危害性。通過曾經的親身經歷，我意識到合規操作的重要性，也明白了個人責任和團隊合作在工作中扮演的關鍵角色。通過這篇文章，我將分享我的心得體會，希望引起大家對違章操作問題的重視和關注。

首先，電廠違章操作可能帶來嚴重事故，給社會造成巨大影響。在一次維修過程中，我的同事違反操作規程，不按照程序操作，并違規使用了不合格的工具。結果，導致一臺重要設備損壞，整個電廠停工兩天進行維修，給企業造成了數百萬元的經濟損失。更重要的是，事故發生后，電廠的聲譽受到嚴重損害，客戶信任度降低，造成了無法估量的間接損失。我深深意識到，違章操作不僅是對公司財產的破壞，更是對企業責任的背離。

其次，個人責任的重要性是不可忽視的。在我個人案例中，我承擔了一定的責任，因為我沒有及時勸阻同事進行違章操作。這個事故給我敲響了警鐘，我意識到作為電廠從業人員，我既要保障自己的安全，也要引導他人正確操作。我應立即制止不合規范的操作，并向上級匯報。作為一個團隊，每個人都有責任遵守規范，監督他人，共同維護公司的安全和利益。

同時，團隊合作在電廠違章操作事故中的重要性凸顯無疑。一個合作緊密的團隊，相互配合，相互監督，確保了工作的高效和安全。而在我個人案例中，同事之間沒有建立起足夠的信任和合作關系，沒有妥善溝通，結果導致了事故的發生。我意識到建立和諧的團隊氛圍，通過培養良好的合作關系，可以有效預防和減少事故的發生。

尤其需要強調的是，電廠違章操作事故教育與培訓的重要性。即使是有經驗的從業人員也需要進行定期培訓，加強對操作規范的認識和掌握。企業應該加強對違章操作的預防和宣傳教育，提高員工的安全意識和法規意識，增強團隊的安全文化。只有不斷提高員工的素質，才能有效減少違章操作事故的發生。

最后，我們要認識到，違章操作不僅是我們對公司的背離，更是我們對家庭的背叛。作為員工，我們要時刻牢記，不管是在工作還是在生活中，安全第一。我們要尊重規章制度，遵守操作規范，不為了一時方便而違反規定。只有每個從業人員都能切實履行自己的責任，我們才能共同為社會做出貢獻，為公司的發展創造更好的工作環境。

總之，電廠違章操作事故的發生對社會和個人都造成了巨大的傷害。我深刻體會到了合規操作的重要性以及個人責任和團隊合作在工作中的至關重要性。我們要加強對違章操作事故的預防及教育培訓，共同營造安全的工作環境。只有每個從業人員都能樹立正確的安全意識，遵守規章制度，才能更好地履行自己的職責，保障自己和他人的安全，為公司的發展和社會的進步做出貢獻。

操作違章事故心得體會

近年來，操作違章事故頻發，嚴重威脅著人們的生命和財產安全。我曾經親身經歷過一次操作違章事故，深深地感受到了其危害性和給人們帶來的痛苦。通過這次事故，我深刻認識到違反交通規則的后果是多么嚴重，也對自己的錯誤行為感到深深的懊悔。下面我將從對事故發生的原因的反思、對事故后應對措施的反思、對違章行為的認識、對正確行車態度的思考和對安全駕駛的重要性的認識五個方面，分享我在操作違章事故中的心得體會。

首先，對事故發生的原因進行反思。操作違章事故的發生往往是由于自身的魯莽和急躁造成的。在這次事故中，我因為追求速度而超速行駛，忽視了交通信號燈和行人過馬路的權益，并造成了嚴重的后果。我清楚地認識到，這種行為是極其不負責任的，不僅危害了自己的安全，也危害了他人的生命安全。因此，我深刻體會到違反交通規則的后果是多么嚴重，決不能再重蹈覆轍。

其次，對事故后應對措施進行反思。在發生事故后，我應該及時采取應對措施，減少事故的后果。然而，在當時我沒有能夠冷靜思考應對方法，導致事故后果擴大。對此，我認識到，只有保持冷靜和鎮定，及時報警尋求幫助，并安撫事故中的受傷者，才能減少事故帶來的傷害。這次經歷讓我明白了事故發生后冷靜的重要性，我決心今后在面對類似情況時要能夠正確、迅速地應對。

第三，對違章行為的認識。操作違章事故的根本原因在于違反交通規則。在這次事故中，我由于自身的一時沖動，選擇了超速行駛，忽視了交通信號燈，這些違章行為直接導致了事故的發生。通過這次事故，我深刻認識到違反交通規則的行為是多么的不負責任，不僅危害自己的生命安全，也對他人的安全造成了威脅。我現在明白了守法行車的重要性，會嚴格遵守交通法規，不再違章駕駛，為了自己和他人的安全負責任。

第四，對正確行車態度的思考。正確的行車態度是保障交通安全的基礎。在這次事故中，我因為心態急躁，導致一系列錯誤的決策和行為。通過這一次慘痛的教訓，我深刻認識到，一個良好的行車態度至關重要。我決心今后在駕駛過程中，不再急躁沖動，保持良好的心態，安全第一，謹慎駕駛，并尊重他人的行車權益，以免造成悲劇重演。

最后，對安全駕駛的重要性的認識。事故的發生讓我深刻認識到安全駕駛的重要性。安全駕駛不僅關乎道路交通秩序的穩定，也關系到人們生命財產的安全。一個人的安全意識和對交通法規的尊重，將直接影響到道路上的安全。在今后的行車過程中，我將更加注重安全駕駛，時刻保持警惕，并積極遵守交通法規，為交通安全做出自己的貢獻。

總之，操作違章事故給我留下了極其深刻的印象。通過這次事故，我對違反交通規則行為的嚴重性有了更深刻的認識，并從中體會到了冷靜思考和正確行車態度的重要性。我相信，只有不斷地總結經驗、吸取教訓，才能更好地避免事故的發生，確保自己和他人的安全。我將始終謹記這次教訓，將安全駕駛的理念融入到日常的行車生活中，為營造更安全的交通環境做出自己的努力。

違章心得體會

近日，根據公司安排，安監站組織全體員工觀看了《違章作業害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發人深思。三場悲劇發生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。

僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發現，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監站管理人員發生了變動，但不論怎么變，安監站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續穩定發展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。

違章心得體會

今天下午，我們在一起參觀了安全生產現場。

在這次電氣違章的經歷中，我深深體會到了一個重要的原則-------安全、有章不循、違章指揮。在這次的安全事故中，我們看到了不遵守安全的現象，也看到了違章作業的人受到了觸目驚心的教訓。

“一分耕耘一分收獲”，在我們每個人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全資源。安全是我們的生命之本，安全是我們的生命之源，是我們的幸福之源，是保障國家的生命安全的重要保障。作為我們電力企業來說，我們就是這塊金礦石的最后一塊，就象是一塊寶藏，不斷地給我們敲響安全警鐘。

“三個一分鐘，六分鐘。”安規這幾個公式，對于我們大學生來說，它們都不是陌生的，但是它給了我們很多書本上學不到的'東西，比如：電工是如何操作的，如何安全使用的等等，這些方面的東西對于我們將來的工作有很大的幫助，這就要我們在實際中去發現，去總結，去思索，這才是真正的安全的重要性。

電工，是個高危行業，也是一個勞動密集型的行業，安全知識是我們每一個人必須具備的素質，安全知識是我們必須具備的，它是我們的本領，安全意識是我們學習生產工作的基礎。在這次的電工實習中，我們了解了很多關于專業安全的知識和安全生產事故，了解了許多關于電氣安全方面的知識。這些知識對于我們在日后的工作中是很必要的，也是很必要的。

安全生產的重要性，我們應該去學習，去了解。安全知識是我們日常生活中的一部分，只有我們時時刻刻注意，處處防范，才能杜絕一切事故的發生，保障我們國家的生命財產安全。

安全生產不僅僅要從領導身上去看問題，更重要的是在我們生活過的每一處細小的事上去做。安全這個話題，從我們身邊每個人的身上可以體會得到。我們應該從每一個細小的事做起，從我們的一言一行做起。

電力行業的安全生產關系到群眾的生命財產，這就要我們對安全負責，時刻注意安全，不放松我們對安全生產的重視，才能做好自我。在這個安全的環境中工作，工作，這就要我們時時刻刻以高標準來嚴格要求自我，嚴格做到“安全工作，預防為主;安全生產，警鐘長鳴”。

總之，我們要從實際出發，從小事做起，時刻警鐘長鳴，做到不安全不生產。

違章心得體會

20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩定、隊伍穩定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發生在我局，甚至不是我們供電專業的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。

一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發現事故預兆，當發現的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。

作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經常發生，班組工作職責執行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴重。當所內發生違章違紀或工作不認真的.情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩定，保證我段改革與發展的長治久安。

3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現。

4、加強業務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，進一步提高自己的安全防范水平。

違章心得體會

按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱伏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經常檢查的少。

四、在推進質量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。

五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現在現場，責任就應該由現場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現實安全，解決這些問題是當務之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關，消除安全隱患。

三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發展的大局意識，深入一線、扎根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。

安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結合工區安全生產實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現嚴重違章問題。雖然我發現后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現。其突出的表現是有些班組的慣性違章問題時有發生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標準低，基礎管理差。

2、工作對付應付職能作用差。這種現象個別職工身上更為突出，例如工區在安全生產管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現在我身上的普遍現象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區的安全預想和班后對規會也是時有時無，這種現象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續性、時效性，同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產的管理。

三、作風飄浮，好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業少，現場職能作用差，造成現場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結果使本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。

四、設備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設備大量存在圖物不符現象

以上這些設備問題嚴重制約著設備質量的整體提高。

四、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業，確保安全生產。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現鐵路跨越式發展關系，弄清保安全與提高鐵路經濟效益的關系，弄清保安全與個人家庭幸福及經濟利益的關系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產的關系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現狀對比，考核論證，使我們全體職工清楚看到班組安全管理現狀，設備質量問題，整體工作差距，工作低標準的現實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協力，努力工作實現整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用，確保行車安全。

違章心得體會

督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。

開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰線進行匯報。

排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。

實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規定進行問責。

月度內兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。

處罰力度上靠一級，月度內發生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現單位當月安全風險抵押金，相應業務科室全員減發當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。

違章心得體會

每一起事故的發生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價；發生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規章制度及安全操作規程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在今年2月份我車間發生了一起由于違章操作（6kv設備帶負荷分、合閘）使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設備安全受到了威脅，給經濟造成了一定損失。

作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發生原因時，大多數違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發生前做出判斷時，大多數人都相信了自己的“經驗”，而放棄了規章制度。一些職工認為自己運氣好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患；一但出事了那將后悔莫及。無數事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。習慣性違章行為的一再出現，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。因此，習慣性違章就是危及安全生產的“瘟疫”！

對于我們無論是維修還是值班人員，都應該認真遵守《電器安全操作規程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態，去完成每一項工作。在安全生產中，防止類似事故的發生。通過反思，我認為在今后工作中應抓好以下具體工作：

1、嚴格執行電器安全操作規程，杜絕違章作業

2、定期組織全體職工進行電器安全操作規程培訓

3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識

4、不斷加強業務學習，提高操作技能。杜絕類似事故的發生。

由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規的自覺性，甚至把安全規定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。

信經驗而放棄規章制度，否則代價將是沉重的。

違章心得體會

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優質服務“百問百查”活動，進一步規范管理和優質服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內容，建立反違章常態工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結合本單位工作特點和規律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內容。加強領導，加大投入，創造性的開展工作。

全面督察營銷管理中的“量、價、責、損”與優質服務工作情況，重點打擊營銷與服務環節中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發生，規范營銷服務行為。解決營銷環節中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性、多發性的特點。如進入施工現場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習慣并非容易，需要經過長期的努力。

2、繼承性

有些員工的習慣性違章行為并不是自創發明的，而是在一些老工人師傅身上“學”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業的不良習慣代代相傳。

3、排它性

有習慣性違章的員工固守不良的傳統做法，總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是“舊習不改”。

二、習慣性違章的心理咨詢狀態

1、缺乏安全知識，不知不覺的違章

對正在進行的工作應該遵守的規章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發生事故。

3、僥幸的心理咨詢

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業都會有事故發生，以前這樣做不會出現問題，這次也不會，于是在僥幸心理咨詢的驅使下而走險，一旦環境、設備和人員的變化，就很有可能引發事故發生。

4、自以為是

總認為自己有經驗、有能力防止事故發生，相信不良的傳統或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發生事故，必然會造成極其嚴重的后果。

三、簡述如何克服習慣性違章

1、找出違章現象，讓“習慣”改成習慣

“安全第一，預防為主”是安全生產的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。“綜合治理，保障平安”是安全生產的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業都有習慣性違章現象。我單位結合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發現性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業的是違反安全生產客觀規律的，其結果必將受到客觀規律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對“習慣性違章”的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產法》、安全生產規章制度及安全操作規程的學習，使員工懂得安全生產規章制度是用血的教訓換來的寶貴經驗，按安全生產規章制度作業和操作，就是珍惜生命，同時結合項目部實際情況，經常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執行規章制度變成眾人的自覺行為，養成遵章作業的習慣，從而大大減少隨意作業的機會和條件，從根本上避免了事故的發生。努力提升我局營銷管理水準和優質服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，做好迎接2008北京奧運，爭取良好的市場形象。