通過月工作總結(jié)，我們可以汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，為以后的工作積累寶貴的經(jīng)驗。以下是小編為大家準(zhǔn)備的一些月工作總結(jié)范文，希望能給大家在寫總結(jié)時提供一些啟示和參考。
公交工作總結(jié)
公司安保部在第一時間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報，要求以此為戒，吸取教訓(xùn)，認真組織對本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機務(wù)人員的專題會議，總經(jīng)理劉德寶專題召開了機務(wù)會議，會上傳達通知和文件精神，根據(jù)通知和文件要求認真組織落實，檢查“安全生產(chǎn)月”活動組織開展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項工作，要求層層傳達、層層組織落實安全大檢查，對查出的隱患迅速落實整改，對照要求、時間，逐一分解到人頭，層層落實。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動萬人簽名啟動儀式”和市交-警支隊車管所在長運公司召開的市區(qū)客運駕駛?cè)税踩逃⑼话l(fā)事件處置培訓(xùn)班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練。“安全生產(chǎn)月”活動以來，我公司為營造“安全生產(chǎn)月”活動的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標(biāo)語8張、印發(fā)安全簡報298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請市消防安全服務(wù)部的江棟華專家來公司對領(lǐng)導(dǎo)層、中層、車隊長、安全員舉辦了消防知識培訓(xùn)班。同時要求并明確了營運一線駕駛員為“危險品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，以教訓(xùn)促進我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動，在市公安交-警支隊、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關(guān)心和支持下，對258輛公交營運車輛和307輛出租營運車輛檢查，制表造冊進行了臺帳登記，特別對學(xué)生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機務(wù)部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對公交營運線路上的空調(diào)車（車窗封密式的安全錘）進行了補充配齊。對生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進行了維護與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴(yán)禁攜帶危險品”上車字樣，同時在上客車廂內(nèi)對側(cè)張貼了“嚴(yán)禁攜帶危險品上車”的標(biāo)貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運線路上“危險品”檢查責(zé)任人，教育駕駛員對乘客攜帶液體或大件物品，必要時開包檢查，配齊了公交停車場內(nèi)的消防水帶、板手等設(shè)施。確保了“國慶”期間的安保任務(wù)完滿完成。
四、存在問題。
我們在安全工作中雖然做了大量的工作，但就當(dāng)前安全工作的嚴(yán)峻形勢及安全工作中的新問題和上級領(lǐng)導(dǎo)的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強。
2、安全獎罰有待于進一步明確。
3、安管人員的綜合素質(zhì)有待進一步提高。
4、對各部門安全指標(biāo)考核機制有待健全。
5、重生產(chǎn)、輕安全的思想時有存在。
6、對典型事故的分析不夠深入，對重點駕駛員的監(jiān)管不夠嚴(yán)格。
1、各級領(lǐng)導(dǎo)要以高度的政治敏感性和社會責(zé)任感，認真學(xué)習(xí)黨的“十七大”會議關(guān)于安全工作的有關(guān)重要論述。提高對安全各項工作的責(zé)任感，做到安全與經(jīng)濟一起抓，鞏固“建設(shè)年與推進年”已取得的成果，進一步提高對“建設(shè)年與推進年”活動常效機制建立的重新認識，對每一項安全工作必須對照自已的職責(zé)，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當(dāng)前安全工作的重點是抓好今冬明春的各項安全準(zhǔn)備工作，思想上早準(zhǔn)備，工作上早安排，措施上早落實。
2、繼續(xù)發(fā)揚全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項經(jīng)營目標(biāo)的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預(yù)防事故的超前教育和控制，同時抓好安全管理的各個環(huán)節(jié)，重點抓好車隊的安全管理工作，變換教育培訓(xùn)，競賽等活動的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數(shù)。
4、各部門要從思想上、行動上、措施上采取強有力的措施，加強監(jiān)控，加強指導(dǎo)，加強力度，加強監(jiān)管。根據(jù)各部門的工作特點在安全上要規(guī)化好、計劃好、指導(dǎo)好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時計劃、同時布置、同時實施、同時考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強對安管人員的綜合培訓(xùn)，努力造就適應(yīng)新形勢發(fā)展的安管人員隊伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務(wù)上、能力上有一個較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機制，為激勵安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對各項安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項長期的管理工作，無時無處不在，安全意義重大，責(zé)任重大，我們已經(jīng)完成了預(yù)期制定的各項安全任務(wù)，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務(wù)、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報告精神指引下，在上級領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹國家對安全工作的方針政策，落實科學(xué)安全發(fā)展觀，團結(jié)奮進，作風(fēng)務(wù)實，開拓創(chuàng)新，扎實工作，用我們的辛勤勞動創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交工作總結(jié)
一晃20xx年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
20xx年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責(zé)車隊全面工作，對公司領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)。并負責(zé)車隊的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對駕駛員隊伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴(yán)格的考核和獎懲。
公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓(xùn)會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
1、安全工作需要進一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1、繼續(xù)發(fā)揚20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開展安全工作。
2、吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。
3、檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。
點鈔大賽工作總結(jié)
為提高學(xué)生的點鈔技能，激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，使廣大同學(xué)在校期間，不但學(xué)到一定的文化理論知識，又能掌握一定的實際操作技能，最大限度地調(diào)動和發(fā)揮同學(xué)們的積極性和創(chuàng)造性，提高實踐技能，增加他們對社會技能的了解，適應(yīng)二十一世紀(jì)對會計應(yīng)用型專門人才的需求，提高會計專業(yè)同學(xué)的實踐操作水平和就業(yè)競爭力，為國家和社會培養(yǎng)高素質(zhì)、高層次、具有創(chuàng)新能力和現(xiàn)代化知識結(jié)構(gòu)的高技能人才，我院經(jīng)管學(xué)院特針對全體學(xué)生舉辦了以“綠色理財”為主題的點鈔比賽。
3月24日28日晚我系在218多媒體教室舉辦了以“天生我財必有用，千金點去還復(fù)來”為主題的“金手指”點鈔大賽。
此次活動的目是：
2、通過此次活動擴大我們經(jīng)管學(xué)院學(xué)生會的影響力，讓更多的人認可我們。
該活動施行淘汰制度，以班為單位報名，人數(shù)不限，根據(jù)各班的報名情況，自由分成abcde……組。
3月19日晚初賽，參賽者在規(guī)定時間內(nèi)點鈔，根據(jù)所點鈔票的正確性和所點數(shù)量多少，選出前20名。
24日晚，文藝部開場表演。選手自我介紹。
第一輪--將19名同學(xué)分成5組，每組4人。在一定時間內(nèi)每位同學(xué)將發(fā)下的'點鈔券一遍點完，以準(zhǔn)確率為準(zhǔn)則，選出10人進入下一輪比賽。
互動環(huán)節(jié)夾球點鈔。請出臺下六名同學(xué)，每兩位同學(xué)為一組合作夾著氣球，點出主持人規(guī)定的錢的數(shù)目，氣球不得掉落，最快而數(shù)對的一組將有禮品相送。
第二輪比多少。將10名同學(xué)分成5組，每組2人。在2分鐘內(nèi)點多種不同數(shù)額的點鈔券，并計算出總面值。以準(zhǔn)確率為準(zhǔn)則，選出5人進入下一輪比賽。文藝部歌曲欣賞說謊。
28日晚。老師講話，并示范點鈔手法以及技巧。
復(fù)活賽參賽選手為預(yù)賽淘汰選手，共11人，每三人一組，30秒內(nèi)數(shù)的最多者勝出，每組勝出的一人復(fù)活。文藝部演出我懂了。
互動環(huán)節(jié)兩名觀眾，以問答的形式進行互動點鈔。一人點鈔一人問問題（十以內(nèi)的加減法），邊數(shù)邊答，一分鐘為限。
半決賽預(yù)賽晉級和復(fù)活共8名選手，進行定額點鈔。每4人一組，每組點相同數(shù)額的鈔票，數(shù)的又快又準(zhǔn)者晉級。
互動點鈔以問答的形式進行趣味點鈔。文藝部歌曲王妃。總決賽4名選手，一分鐘內(nèi)看誰點的又快又準(zhǔn)。選出一、二、三名。
花樣點鈔觀眾展示各種點鈔手法。老師點評并選出優(yōu)秀點鈔手（在所有人中）。
老師、上屆點鈔冠軍、學(xué)科部時任部長為本次獲獎?wù)哳C獎。第一名會計三班xx；第二名會計四班xx；第三名財管三班xx；優(yōu)秀點鈔手會計三班xx。
上屆冠軍講話并示范點鈔手法。大一大二比快慢----本屆冠軍與。
上屆冠軍pk。一分鐘內(nèi)看誰數(shù)的又快又準(zhǔn)。
本次活動得到了系領(lǐng)導(dǎo)即各個專業(yè)老師、主席團的支持，并在宣傳部、外聯(lián)部等部門的協(xié)作下順利完成。xx老師也親自為同學(xué)們示范并針對各個選手的表現(xiàn)進行點評。
4、舉辦活動的同時豐富了同學(xué)們的生活，使同學(xué)們的大學(xué)生活更有趣味，在玩中學(xué)在學(xué)中品味無窮的樂趣。
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公交工作總結(jié)
xx年上半年馬上過去了，在公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進步，成長了不上。
對待每一個問題我們都會盡心盡力的去完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點。比如：張文華對旅客耐心的解答，周浩對業(yè)務(wù)知識了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達開朗。每個同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會不斷進步。很多人認為客服只是個咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)負著一個重要的任務(wù)------那就是售后服務(wù)。說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費者后，為消費者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)同樣也是在旅客乘車以后所反映的問題。在客運市場競爭激烈的今天，旅客維權(quán)意識的提高，在選擇車輛出行時，不僅選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映問題的主要途徑，面對旅客反映的問題，我們都會認真記錄，小心應(yīng)對，真正維護旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強市場的競爭力，為總站在客運發(fā)展的道路上錦色添花。
保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學(xué)習(xí)的源泉。“事無巨細，必盡全力”無論大事小事必然會學(xué)到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。因為每天我們都會跟個體站那邊競爭喊客，經(jīng)常會發(fā)生口角的爭吵，有時候聽到她們罵我們，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話“不生氣，就贏了”無論是遭到旅客的謾罵還是遇到不順心的事坦然面對，不要生氣。
其次在競爭比較激烈，尤其現(xiàn)在火車降價，私家車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細節(jié)服務(wù)，真正去體會旅客所需的。
最后對自己的建議：
1、作為總站員工，除了腳踏實地、認認真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識儲備能及時準(zhǔn)確地回答旅客的各種問題。
2、按規(guī)定做事的前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅定、講話委婉，努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細心。有時因為一些小問題鑄成大錯，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進度及工作過程中遇到的問題因不能及時處理的應(yīng)向上級反饋。
5、加強禮儀知識的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠遠不夠，在業(yè)余時間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。但也清醒的認識到自己存在的問題，做事情不夠細心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會旅客的心理靈活處理問題。
6、多提一些有用的合理化建議。
7、提高自己的主動服務(wù)意識。
以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認為，不管哪一個崗位，不管從事哪一項工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力?？头ぷ?，應(yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點”。因為對旅客來說，服務(wù)臺是他們接觸公司的第一步，是對公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺在一定程度上代表了公司的形象。同時，總站對旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對其重要性的認識，促使我進一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會更加努力的工作。
愿總站的明天蒸蒸日上。
公交工作總結(jié)
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學(xué)雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
三、20xx年工作計劃。
1、加強司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
點鈔大賽工作總結(jié)
日分別舉辦了河南商專20xx年會計協(xié)會之“中博杯”點鈔大賽預(yù)賽和復(fù)賽，并經(jīng)過預(yù)賽和復(fù)賽的激烈角逐，從眾多選手中選出20名選手進入到了12月9日舉行的決賽中，可以說這次我們點鈔大賽舉辦的非常成功。同時此次大賽也為我會計協(xié)會今后各項活動的開展做了良好的鋪墊。而這次點鈔大賽對我們來說也是一次重大的考驗，有可取之處，當(dāng)然也有缺陷和不足?，F(xiàn)總結(jié)如下：
1.讓學(xué)生在熟悉必要的理論知識的前提下，提前掌握實際工作中的業(yè)務(wù)處理技術(shù)和方法，提高學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識和專業(yè)技能的積極性。
2.提高學(xué)生實踐動手能力，拓寬學(xué)生業(yè)余生活愛好，增長。
3.通過本次比賽提高學(xué)生的閱歷，增強自信心，讓學(xué)生。
4.豐富大學(xué)生的課余生活，給學(xué)生提供一個展現(xiàn)自我、提升自我的機會和舞臺。
5.我們希望通過本次活動，讓學(xué)生積極參與到學(xué)校的社團活動中，為商專社團的發(fā)展貢獻一份力量。
主辦：河南商專校團委和校學(xué)生會承辦：河南商專會計協(xié)會。
本次點鈔大賽參賽對象主要是包括我校8個院系在內(nèi)的09和10級學(xué)生，實際報名人數(shù)為288人，最終參賽人數(shù)為102人。
2．進行預(yù)賽和復(fù)賽。
3．給晉級決賽的選手開會（包括抽簽決定上場次序，選手分組，比賽規(guī)則及注意事項）。
4．主持人宣布比賽開始（介紹到場評委、嘉賓，比賽流程評分規(guī)則及注意事項）。
5．會計協(xié)會會長趙圓圓致開幕詞。
6．比賽環(huán)節(jié)。預(yù)復(fù)賽只比拼點鈔速度和正確率，此處不再作說明。決賽共分。
五大環(huán)節(jié)：
1、小試牛刀。
2、暈頭轉(zhuǎn)向。
3、真材實料。
4、一心二意。
5、送錢啦（觀眾參與環(huán)節(jié)）。選手（共20人）按照抽簽順序上場，五人一組。前兩環(huán)節(jié)淘汰10人，第三四環(huán)節(jié)后決出前8名（每個環(huán)節(jié)比賽完畢后記錄成績；記分員記分完畢后，統(tǒng)分員收上記分表即刻統(tǒng)計；主持人每兩環(huán)節(jié)公布一次成績）。
6.主持人宣布選手分?jǐn)?shù)和晉級選手（決賽時宣布獲獎選手名單）。
7.嘉賓做活動總結(jié)發(fā)言，然后贊助商代表做活動感想發(fā)言。
8.比賽結(jié)束，會計協(xié)會人員做賽后場地整理。
比賽過程中，選手專心比賽，嘉賓、觀眾認真觀看比賽，其中有些選手精彩的點鈔技藝還經(jīng)常引起嘉賓和觀眾的熱烈掌聲。嘉賓點評階段，選手們都認真聽取，為今后的比賽和學(xué)習(xí)汲取經(jīng)驗。決賽中，我們邀請了河南商專校社團管理部部長，會計系團學(xué)會各部代表，校各兄弟社團代表參與到本次活動中，得到各方一致好評。至此，點鈔大賽獲得圓滿成功。
本次比賽在商專學(xué)生中得到了較高的評價，充分提高。
了同學(xué)們參加活動的積極性并提升了我們舉辦比賽的信心，為我會計協(xié)會把點鈔大賽逐步打造成我校各協(xié)會中的品牌項目奠定了基礎(chǔ)。
1.活動宣傳準(zhǔn)備不足，時間倉促，導(dǎo)致報名選手準(zhǔn)備不夠充分。
5.協(xié)會內(nèi)部人員配置不齊且比賽流程過于拖沓造成賽時過長。
6.獎品準(zhǔn)備不足。
1.加強宣傳工作，提前向各個院系下發(fā)通知，提高同學(xué)們參加比賽的積極程度。
2.及時調(diào)整選手上課時間和比賽之間的沖突，確保每位選手都可以及時參加比賽。
4.會場布置時細心認真，工作人員應(yīng)該避免出現(xiàn)一些小的'失誤。
5.比賽計劃變化及時通知參賽選手，避免選手的參賽過于倉促而影響選手的發(fā)揮。
通過本次活動，參加的工作人員能力都得到了一個很大的磨練和提高，尤其是10級的各位協(xié)會成員通過本次活動更加明白了一個大型比賽舉辦的流程和注意事項。今后他們將成為協(xié)會各項活動的主力軍，為會計協(xié)會今后的發(fā)展提供更具有活力和能量的新鮮血液。
公交點鈔工作總結(jié)
2014年，我們在各級政府部門指導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù)，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一.主要指標(biāo)情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率人/百萬公里；事故經(jīng)濟損失率萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入萬元，其中主營收入為萬元(線路收入萬元；包車收入萬元；ic卡收入為萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為萬人次；總刷卡量約為萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務(wù)實”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。
（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務(wù)管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實安全責(zé)任制，加大獎罰考核力度。
1、強化安全生產(chǎn)管理工作，加強隊伍建設(shè)工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動會召開28次；安全專項培訓(xùn)8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機務(wù)大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計劃完成。全年無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。
2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學(xué)，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識。一方面全面落實安全責(zé)任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
公交運營工作總結(jié)
20xx年，我們在各級政府部門指導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù)，認真抓好各項工作，圓滿完成年初布臵的各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營運收入：1-11月營運收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高。
9.6%，今年主要是新增線路，運營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會治安、消防安全、人口計劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動，對營運服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅持以“真抓實干，求真務(wù)實”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。（一）堅持以人為本，引入競爭機制，以動態(tài)管理為切入點，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊的日常管理中引入競爭機制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊，即細化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行。
2、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機制。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進行常態(tài)管理，還采用了動態(tài)管理機制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機制。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動駕駛員的積極性。
4、進一步完善財務(wù)管理制度。認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理，推進“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實安全責(zé)任制，加大獎罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn)。2、強化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對性，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學(xué)，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強化長效管理工作機制和安全分級管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識。一方面全面落實安全責(zé)任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性。
4、強化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動，通過與群眾的互動，加強安全宣傳效果。
(三)努力提高營運服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運力、客流、科學(xué)編排運行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點率，最大限度縮短市民的侯車時間。今年隨著2個公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運行線路達到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運行中時刻關(guān)注運行情況，及時向公司反饋，確保每條線路同時符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟效益和社會效益雙贏。
2、加大對車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購置10輛純電動公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對3路13路全線改造，成為全國首例運用純電動公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會服務(wù)項目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費班車，完成學(xué)生高考、中考、三項高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運營計劃中及時高效組織調(diào)度，合理安排運力，即保障了公交班線的正常運行，又服務(wù)于社會，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強職工的道德建設(shè)，鼓勵好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚七起，群眾錦旗表彰三起，表揚信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價值約四萬多元。另外，公交車隊中“工人先鋒號”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長興新聞》、《長興時報》、《太湖晨報》等載體共發(fā)表。
公交司機工作總結(jié)
萬余公里無事故,較好的完成了駕駛工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下:
一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動,不斷提高自身素質(zhì)
根據(jù)公司統(tǒng)一安排,今年以來能積極參加公司組織的各種培訓(xùn),同時能服從管理，在行動上做到與公司的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在營運期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故
3個月來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的`車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作
作為一名司機，自加入到公交行業(yè)來，我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事，較好地完成了營運任務(wù)。
一、主要工作
(一)新的一年中，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到跑來等，串車二次進站。
(二)認真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。
雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。針對自己的工作實際，認真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
三是樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)
在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
點鈔員工作總結(jié)
為加強學(xué)風(fēng)建設(shè)，形成注重專業(yè)技能訓(xùn)練的學(xué)習(xí)氛圍，提高操作技能，培養(yǎng)具有較強就業(yè)競爭力、適應(yīng)性強的技能型人才，呼和浩特職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理與法學(xué)院于2011年5月27日下午在新校區(qū)南樓401教室成功舉辦了“第二屆珠算與點鈔比賽”活動。精彩的比賽，處處洋溢著知識與技能的魅力。劈劈啪啪敲打算盤的響聲，回蕩在安靜的教室里，讓我們感受到千年珠算文化的傳承；一個個嫻熟、迅速的點鈔、扎鈔動作，見證選手精藝的技能。從最開始的珠算到后來的點鈔比賽，各參賽選手都以積極的心態(tài)投入比賽中，發(fā)揮出了自己的水平，賽出了自己的風(fēng)格。
通過這次活動的開展，讓更多的同學(xué)更加了解會計，提高了同學(xué)們的會計專業(yè)技能和實操能力。同時，這個活動為對會計行業(yè)感興趣的同學(xué)提供了一個會計實踐操作鍛煉的平臺，讓他們在娛樂的同時學(xué)習(xí)到專業(yè)知識，開闊了他們的視野。
為了保證比賽的成功開展和順利進行，我們一起努力完成了各項準(zhǔn)備工作，現(xiàn)對我們此次本賽活動期間所作的工作進行總結(jié)。
一、活動具體工作概述。
開始大賽的前期準(zhǔn)備工作，包括：
1、大賽前期策劃階段：我們在5月27日之前綜合多方意見最終制定了經(jīng)濟管理與法學(xué)院“第二屆珠算和點鈔比賽”活動的具體實行方案、評分細則、比賽規(guī)則等。
2、資料整理階段：打印比賽當(dāng)天簽到表，參賽選手名單表、珠算試卷、分好點鈔券、準(zhǔn)備好主持稿，準(zhǔn)備好比賽當(dāng)天要用的資料和工具，確保比賽的順利進行。
3、大賽活動進行中的工作，包括：a安排好比賽當(dāng)天的座位安排，布置比賽場地，做好參賽者簽到工作。b跟評分員說明評分相關(guān)細則和標(biāo)準(zhǔn)。
二、活動的成功之處：
1、分工具體安排較為合理。在活動沒有開始之前，我們已經(jīng)制定好人員比賽當(dāng)天工作安排，合理安排好各個工作人員的工作，以使活動順利進行。
2、大家的團體意識較強。大家都能齊心協(xié)力的共同為比賽做貢獻，互幫互助。
三、活動結(jié)果及意義。
1、此次珠算點鈔比賽有利的提高了廣大學(xué)生的珠算點鈔技能，激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習(xí)興趣，對更好的提高會計專業(yè)學(xué)生的專業(yè)技能具有較強的推動作用。
2、活動成功落幕，在讓同學(xué)們了解到更多關(guān)于會計行業(yè)工作的知識，培養(yǎng)其動手能力的同時豐富了學(xué)生的課余生活，為他們增添了學(xué)習(xí)專業(yè)技能的機會，我們當(dāng)初舉辦本次活動的宗旨和目的都達到了。
3、“細節(jié)決定成敗”，在本次活動中，我們深刻體現(xiàn)到這句話的重要性。想要真正搞好一個活動，真的很不簡單。從籌劃到結(jié)束，有時即便是很小的問題，例如安排人員如何收練功券并標(biāo)記等問題，也體現(xiàn)著我們對活動的重視程度，我們都不能忽略其重要性。許多事情很瑣碎，但是我們絕對不能馬虎對待。
四、對未來的展望。
由于本次大賽的工作人員大多數(shù)為10級的學(xué)生，許多方面缺乏經(jīng)驗，需要我們自己不斷完善。我們會總結(jié)好經(jīng)驗，在舉辦下一屆的珠算與點鈔比賽時改進本屆比賽存在的不足，以使其舉辦得更加成功！
公交點鈔員工作計劃
對新崗位的認識：
自我到公交公司工作以來，至今已有十年多余，集團公司由弱到強、由小到大的每一步發(fā)展?fàn)畲?，可以說，也凝聚著我辛苦的工作與智慧和心血，我感到由衷的自豪。尤其是近幾年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和教育下，無論是自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平都有了很大的進步，除了能夠出色的完成本職工作，每次都能很好地完成部門領(lǐng)導(dǎo)交給的各項艱巨任務(wù)。此次競聘票務(wù)中心點鈔員崗位，相信自己有能力出色完成這個崗位的各項工作人員，因為，工作經(jīng)驗日臻成熟，雖然售票員與點鈔員崗位性質(zhì)不同，但本人作為公司五星級售票員，一定能將此項工作做好。本人也十分渴望與全體員工一起更加辛苦地工作，為集團公司未來發(fā)展貢獻自己的力量。俗話說：有勁兒就要用在刀刃上，有工作激情就要釋放出燦爛的火花。
到了新崗位怎么做？本人將做好以下工作：
如果競聘成功，是公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工對我的信任，我要更加努力工作，不辜負領(lǐng)導(dǎo)和全體員工對我的期望。
個人工作總結(jié)。
本人自工作以來，在部門領(lǐng)導(dǎo)的正確教導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了售票員的各項工作任務(wù)。
首先在工作期間，我時刻都以嚴(yán)謹(jǐn)認真的態(tài)度面對工作，因為我的工作是與錢打交道的，在平時工作中更加細心謹(jǐn)慎，仔細核對每張車票確保無誤，在我們嚴(yán)謹(jǐn)認真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導(dǎo)的認可和好評。
其次嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)，我嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，勤奮工作，文明服務(wù)多年來，都被評為“五星級”售票員。
總之，這些年以來，通過認真學(xué)習(xí)，我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。在今后的工作中加強學(xué)習(xí)，進一步提高業(yè)務(wù)水平，為集團公司的發(fā)展做出最大的動力。
點鈔員工作總結(jié)
1.能掌握手工點鈔的規(guī)范方法，能夠達到40秒1把的技能要求。
2.能夠準(zhǔn)確的鑒別人民幣的真?zhèn)巍?/p>
3.了解點鈔的基本知識，熟練掌握實用型點鈔（單指單張）的技能技巧，通過自覺不斷的訓(xùn)練和及時考核，達到行業(yè)技能要求標(biāo)準(zhǔn)?；菊莆斩嘀更c鈔的方法和技巧。
二﹑實訓(xùn)內(nèi)容及過程。
這學(xué)期我們開了點鈔實訓(xùn)課，上第一堂課的時候覺得很新奇和有很。
10），1，2，3，4，5，6，7，8，9，2（即20），一直數(shù)到1，2，3，4，5，6，7，8，9，10（即100），分十組來記數(shù)。在點鈔記數(shù)時，不要用嘴念出數(shù)來，要用心記。心、眼、手三者要密切配合，這樣既快又準(zhǔn)。
(4)扎把。將墩齊的鈔票橫執(zhí)，左手拇指在票前，中指、無名指在票后，捏住鈔票1/3處，食指在鈔票上側(cè)，把100張鈔票分開一條縫，右手將紙張一端插入縫內(nèi)然后由內(nèi)往外纏繞，將紙條一端留在票面上部，用右手食指和拇指捏住紙條向右折掖在鈔票正面上側(cè)。(5)蓋章。每點完一把鈔票扎把后都要蓋上圖章，圖章蓋在鈔票的上側(cè)紙條上。
二、點鈔要領(lǐng)。
(一)肌肉要放松。
點鈔時，兩手各部位的肌肉要放松。肌肉放松，能夠使雙手活動自。
如，動作協(xié)調(diào)，并減輕勞動強度。否則，會使手指僵硬，動作不準(zhǔn)確，既影響點鈔速度，及消耗體力。正確的姿勢是，肌肉放松，雙肘自然放在桌面上，持票的左手手腕接觸桌面，右手腕稍抬起。
(二)鈔券要墩齊。
需清點的鈔券必須清理整齊、*直。這是點準(zhǔn)鈔券的前提，鈔券不。
齊不易點準(zhǔn)。對折角、彎折、揉搓過的鈔券要將其弄直、抹*，明顯破裂、質(zhì)軟的票子要先挑出來。清理好后，將鈔券在桌面上墩齊。
(三)開扇要均勻。
鈔券清點前，都要將票面打開成繳扇形和小扇開，使鈔券有一個坡。
度，便于捻動。開扇均勻是指每張鈔券的間隔距離必須一致，使之在捻鈔過程中不易夾張。因此，扇面開得是否均勻，決定著點鈔是否準(zhǔn)確。
(四)手指觸面要小。
手工點鈔時，捻鈔的手指與票子的接觸面要小。如果手指接觸面大，
手指往返動作的幅度隨之增大，從而使手指頻率減慢，影響點鈔速度。
(五)動作要連貫。
點鈔時各個動作之間相互連貫是加快點鈔速度的必要條件之一。動。
作要連貫包括兩方面的要求：一是指點鈔過程的各個環(huán)節(jié)必須緊張協(xié)。
調(diào)，環(huán)環(huán)扣緊。二是指清點時的各個動作要連貫。
三﹑實訓(xùn)總結(jié)及體會。
通過這兩堂實訓(xùn)課我有了很多體會，剛開始學(xué)習(xí)時也確實遇到了很多困難。但是經(jīng)過老師的指導(dǎo)和同學(xué)的幫助之后，我也漸漸點鈔變得熟練起來了。
以前每次到銀行辦業(yè)務(wù)，看到人家快速又準(zhǔn)確的點鈔我總羨慕不以。當(dāng)時就想我也能點這么快就好了，因為在實際操作中為客戶辦理業(yè)務(wù)，點鈔的快慢及準(zhǔn)確度直接影響到客戶對你個人甚至整個單位形象的看法。
實務(wù)，珠算，電腦，點鈔等，在學(xué)過點鈔的我們，如果參加專業(yè)技能考核會為自己增加更多砝碼，不少人在上課時覺得學(xué)校開這門課就是“鬧眼子”，他們認為現(xiàn)在科技是如此的發(fā)達，點鈔除了在銀行中會使用外，其他的地方基本上不會用到，我認為雖然現(xiàn)在科技很發(fā)達，但在不少人家中完全不會配備點鈔機這種機器，或者再交學(xué)費，保險，買房等時候都會用到大量的現(xiàn)金，我們只有學(xué)會點鈔這門技術(shù)，才能為自己在不必要的地方減少麻煩。
通過這門實訓(xùn)課，我僅僅還只是學(xué)到了會計這個崗位中的一小部份，真正要學(xué)的還有很多很多，經(jīng)過這次實訓(xùn)，要我更加深刻的明白，知識是在*時積累的，只有每天不斷的充實自己才能在遇到問題的時候得到解決，就像這次的實訓(xùn)，就是因為*時沒積累知識，導(dǎo)致在這一系列的練習(xí)中不順利，不過沒關(guān)系，在剩下不多的在校期間，我會更加努力的學(xué)好知識。學(xué)校開這門實訓(xùn)可是為了讓我們對*時學(xué)習(xí)的理論知識與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)上進一步鞏固已學(xué)基本理論及應(yīng)用知識并加以綜合提高，學(xué)會將知識應(yīng)用于實際的方法，提高分析和解決問題的能力。在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學(xué)習(xí)有了一個更為明確的方向和目標(biāo)。希望在接下來的日子里，學(xué)校能給我們這些的多的實訓(xùn)課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學(xué)生學(xué)好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎(chǔ)。通過實訓(xùn)，讓我們對會計的認識進一步加強。
公交外聯(lián)工作總結(jié)
寵物展成功舉行了，我們度過了辛苦而美好的一天。是時候來回顧和總結(jié)我的工作，只有不斷回顧和審視自己的工作，才可以把工作做得更好。商家攤位一如既往是我的工作重點，可是這次我卻有新的收獲，那就是帳篷。拉帳篷的過程我一直是很享受，以前拉贊助對我來說是種興趣但更多的是責(zé)任，而這次拉帳篷的過程，一位電信的工作人員的工作作風(fēng)卻給我?guī)砹颂嗟乃伎?。一個經(jīng)常要外出開會，晚上加班到11點的項目經(jīng)理，居然每次和我談話的時候都可以充滿熱情，有時我顯然是打擾到她的工作，她卻從不怪我，甚至?xí)驗椴荒芗皶r回復(fù)我一條短信，道歉多次。我不知道她的性格是否永遠都充滿熱情，但這里面絕對包含高尚的職業(yè)素質(zhì)。她的這一點一直深深感動著我，值得我學(xué)習(xí)。這次的10個帳篷其實對于我們來說幫助不會說太大，而我愿意花很長的時間一直在談這個項目，是因為電信與我們都有長期合作的意向，打算在學(xué)院內(nèi)長期放置一批大約20-30個的帳篷。雖然帳篷并不可以為學(xué)院解決活動資金的問題，但起碼免去了四處借帳篷的煩惱。還有一個最重要的原因就是校運會很快就會到來，現(xiàn)在就要開始著手準(zhǔn)備必要的物資，帳篷一直是我們的軟肋，如果能在最短的`時間內(nèi)解決該問題，負責(zé)物資的部門就可以有更多的時間去準(zhǔn)備活動，顯然如有20-30個帳篷的支持，我們所面臨的困難會大大降低。還有就是拉到一個蛋糕店的攤位，由于原來就比較熟，所以拉回來很順利。這次的寵物嘉年華，拉近我和其他部門人員之間的關(guān)系，尤其是生活部，因為他們是管物資滴!
這次的工作中遇到的最大困難就是協(xié)議書簽訂的問題，由于負責(zé)人非常的繁忙，協(xié)議書一直很難找到時間簽訂下來，直到4月23號下午五點才正式簽署了，但還是以我本人的名義簽署的，因為來不及回學(xué)院蓋章了，雖然已經(jīng)被老師看過確認沒有任何問題，但還是應(yīng)該按照程序來走的。還有一個問題就是外宣組的問題，雖然我不是負責(zé)外宣的工作，但還是有義務(wù)提出建議的。我認為這次外宣的成員的培訓(xùn)不足，雖然有天氣等客觀的原因，但從隊員反饋的情況來看，語言技巧培訓(xùn)不足，還有心理培訓(xùn)方面也要納入培訓(xùn)內(nèi)容。如果能在面對惡劣的天氣時及時更改宣傳策略，效果也許會更加好。
而對于協(xié)議書或其它協(xié)議及時簽署的問題，我至今還沒有找到一種最佳的解決方法，畢竟我們還是處于相對被動的一方。
外聯(lián)部副部長梁。
20xx-x-。
公交司機工作總結(jié)
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
（一）政治理論學(xué)習(xí)，有時沒有從深處去認識，領(lǐng)會其實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用不足，淺學(xué)輒止，也不夠認真扎實。
（二）對平時的學(xué)習(xí)時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績后有自滿的心理。
（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
（四）在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的探索，沒有真正達到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：
（一）加強自己的政治學(xué)習(xí)，為全面小康新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
（二）進一步樹立強烈的業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項工作，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自己的`業(yè)務(wù)技能。
（三）改進工作作風(fēng)，扎實履行職責(zé)，力爭取得新成績。
（四）不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
公交公司工作總結(jié)
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負責(zé)xx路公交，另外還負責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營運工作，同時負責(zé)車隊內(nèi)勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時督促各站點、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內(nèi)勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關(guān)鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?！皟陕省睓z查達標(biāo)。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學(xué)習(xí)。
加強溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。