通過學習心得的整理，我們可以加深對所學知識的記憶和理解，提高學習效果。接下來是一些學習心得的精彩摘錄，希望能給大家寫作提供一定的參考。

課程科目學習心得

有一次，他和她女朋友手牽手在杭州西湖邊散步，一邊聊天一邊散步，突然間一輛紅色敞篷寶馬車“唰”的一下從他們身邊飛過，這時江濱老師停了下來，回想剛才發生的那一幕，一時間就跟女朋友說：我江濱明年也要買一部紅色敞篷寶馬車，當時江濱老師甚是興奮！可他女朋友卻說了一句，你江濱如果明年能買上一輛紅色敞篷寶馬，我現在立刻從這里跳進西湖！說完之后，江濱老師那充滿自信的眼神一下子變得黯然失色，身體瞬間有氣無力，無所適從?心想我江濱心中有夢想，你居然還嘲笑我？這樣的女人能成就我嗎？這樣的女人能激勵我嗎？結果不用多想，斷然分手。這告訴我們，對于我們男士來說，我們的伴侶在我們的人生道路上是多么的無比重要，有可能會毀了我們的一生？也有可能成就我們的一生！正所謂，一個成功男人的'背后一定有一個成功的女人！這真的是真理啊，看見那些大成功者，他們背后的女人一定是很懂事的，一定是很成功的！

通過學習，我深深的感悟到，成功者就是不一樣，他的思想，他的行動，他的處事。

方式，就是別人想不到的!所以說，要成功，先發瘋，有不一樣的想法和做法，就會有不一樣的結果!

一個聰明的人，一定會以史為鑒，取長補短，天天學習，每天頓悟反省，把夢想和目標刻在石板上，把人生壓力轉化成行動的動力，這樣的行動一定會成就不一樣的人生結果！這樣的結果一定會讓所有人為之贊嘆，為之羨慕！2012，為夢想和目標加油?。?！

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科目一至科目四學習心得

一、歸類學習法。

有規律的內容總是更容易讓人理解和記憶，這是人們記憶的規律。所在我們在復習科目一的時候就可以遵循這個規律來記憶。

例如：罰款的數目、交通標識等。

二、對比記憶法。

歸類記憶法是一種方法，同樣對比記憶法也是一種可以增強記憶的方法。將一些容易混淆的題目和知識點放在一起來記憶。

例如：雙黃線和單黃線、交警手勢中的允許左轉或者允許右轉。

三、多練習才是王道。

百聞不如一見，百讀不如一練。在新版考綱之前，只要大致瀏覽一遍參考資料隨后多做練習就可以輕松通過。但是隨著新版考綱的實施，題型更加豐富，難度也相應提高(特別是動畫題)。更是教材難以體現的，所以在學習科目一教材的時候不能死肯教材，更需要結合模擬考試環境來提高記憶。

四、好心態造就好成績。

相信心態的重要性不需要齊駕網再重復贅述了。丟掉緊張，輕松考試，這樣才能發揮出好的水平，順利通過考試。

科目三學習心得體會

今天上午科目三考試，5號車第一撥第一個考生考得較早，路況良好，視野開闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個燈外，沒有出現什么問題，順利通過， 在西區第一教室等候三個小時后，得到了期盼已久的駕照，歷經一個多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時尚，感謝假日班教練蘇志旺（經驗豐富的老司機，擅長鼓勵式教育，上他的課學得到東西又沒有壓力），感謝所有為我們服務的工作人員，感謝所有和我并肩戰斗并給予我幫助的戰友。 另外對于科目三，個人的感受如下：

1、都說早上難考，其實早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時考官并不催人，就不會忙中出錯。

2、只要注意不出現沒系安全帶，沒關車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會折，我們上午的考生通過率90%以上，不過的基本都是出現在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問題，出現了及時修正，趕緊道歉就不是問題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來以后一檔走，從第五教室轉過來之后二檔走，過第二個紅綠燈右轉進入混合道路3檔走，二檔轉彎上橋，過了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機動車道走中間。

4、個人總結各個路口眼睛須看的方位： 起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡連續左轉路口：打左燈先看右方有無來車再看左鏡，轉過來再看側右方有無來車上左側車道 路過人行橫道松油左右擺頭看 第一個有交通信號燈的十字路口直行左右擺頭看 第二個有交通信號燈的十字路口1號考生走最右側車道打右燈看右鏡，回程時2號考生也要走最右側車道并在轉彎時打左燈看左鏡觀察后方有無逆行車輛闖入。 右轉進入混合車道時觀察有無逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時停車。過小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無逆行車輛闖入并沿路口虛線轉彎 出小橋后，路過公交車站總站觀察有無公交車駛出，有的話停車讓行 會連續路過兩個人行橫道，松油左右擺頭看 掉頭時打左燈先看前方有無車輛，有的話停車，沒有的話打滿輪并在打輪的同時一直觀察左鏡看后方有無車輛闖入，沒有的話經輔路并入主路 靠邊停車打右燈看右鏡 2號考生起步打左燈看左鏡 這是個人的一點體會，請大家指正。

科目一至科目四學習心得

只要識字，花幾晚上功夫就可以通過了。

科目二。

這個是駕考的關鍵，時間最長，項目最多，練習最苦。

倒車入庫。

整個倒庫過程中很多駕校教練是只教看左后視鏡的，但是由于方向打得早晚的原因，車可能在你通過左后視鏡看到庫角時，右邊輪胎有可能已經壓庫角了。并且還有不少人是有過這樣的經歷的。所以看庫的過程中，是可以先通過右后視看到右側庫角的，先通過右后視鏡控制好右邊車距，這樣的話看庫倒庫過程中應該不太可能右邊壓庫角了，這樣就更容易通過。

側方位停車。

主要考驗的是在入庫時車速和方向盤速度的問題。車速快方向打得快，車速慢方向打得慢。

如果車速快方向打得慢，則容易左車距大。同理，車速慢方向打得快，則容易做車距小。

我個人的經驗是車速一定要慢，方向均勻中等速度打，在入庫的過程中如果發現左邊車距小了，那么在方向可以反方向回一點，然后再調直。這樣的好處是右邊不可能碰線，左邊的距離可以控制得不錯。但是缺點是有可能增加入庫的行程，所以要控制好車尾的位置。我的經驗是，左后視鏡中前車門把手只能剛剛超出后邊線，這樣車尾就和后邊線還有750px的距離，當然也可以練習中把車倒到后邊線的位置，再觀察左后視鏡中車后白線的位置作為參照點。

定點停車和起步。

停車相信這個應該不難，對好線應該可以通過。

起步主要就是要感覺離合器半聯動的位置，通常就是慢慢抬離合，到車有一定的抖動感，千萬不能抖動太厲害，這樣容易熄火。離合的感覺要自己把握，因為教練車和考試車車是不同的。

曲線行駛。

應該說這是個相對簡單的項目，主要就是要控制好方向，讓兩邊車角能夠比較流暢的壓著線走就可以了。

直角轉彎。

也是一個相對簡單的項目，主要就是找好參照點，一般是右轉彎時車頭機蓋平面對黃線，左轉彎時看左倒視鏡遮蓋第一條轉彎直線，應該問題不大。

科目三。

這個雖然難度沒有科目二大，但是練習時間通常沒有科目二那么充分。而細節內容也非常多，所以一定要認真。

燈光。

這個應該說也是沒難度，只是注意在關閉所有燈光時，最好先關大燈，并且一定要將按鈕按到底，不然只關一格的話還是小燈，這樣也是掛，就非?？上Я?。

起步。

先打左轉向燈，三秒之后再踩離合，掛1檔。這時右手可以準備在手剎上了，慢抬離合到半聯動同時放下手剎，注意手剎一定要放到底，并確認手剎燈關閉。這時離合保持在半聯動，油門要穩住，最好轉速不要掉到1000轉以下，如果轉速掉下來，適當再加一點油門，但是不能太大，轉速不要超出1800轉。起步3-5米后可以松開油門，慢抬并松開離合，再踩下離合掛2檔。這樣就做到了平穩起步，基本不會扣分。

變更車道。

在二檔轉入左側車道后馬上加油門，掛三檔油門一定要足。等語音播報請變更車道后，即可打左轉向燈，3秒后再轉向，幅度要小，變更車道完成后將轉向燈回掉。

這里如果前方到路口距離還遠，可以馬上加油門換到4檔，馬上再減回3檔。

變更車道的路口要觀察一下左右車輛的情況，如果車多可以先停車，等待距離拉長后再轉向，轉彎過程中盡量用2檔，并慢慢松離合，以免車輛熄火。

直線行駛。

這個是科目三考試的重點，只要出現問題馬上扣100分。

直線行駛標準是方向左右幅度不超出5度，可以通過普桑的直徑計算出5度長的圓弧距離。普桑方向盤直徑1000px，5度的圓弧長度大概是40×3.14/360×5=43.611111px，也就是說方向上下打的幅度最好不要超出15mm，大概是男同胞拇指指甲蓋的寬度，女同胞就不清楚了，可以自己去量一下15mm是多少距離，心中有個概念。

還有就是左右不能偏離750px，這個一般方向調直后，方向盤幅度夠小，一般是不會出現問題的。

路上駕駛。

這個問題一般不大，主要就是注意開好制定車道，轉彎掉頭減2檔等細節就可以了。

靠邊停車。

這個是最好自己找好參照點，通常的參照點有左雨刮器鉚釘，引擎蓋上印有考試車號的圓圈右側。。。

科目四(理論考)。

這個基本和科目一一樣，看好書做好題，肯定是沒問題的。

以上就是我考所有科目的心得體會，不一定都有用，但相對來說，應該會有一點東西對大家有用的，大家可以看一下。

科目一至科目四學習心得

心得一：科目四與科目一時相通的，只是科目四更注重實際的駕駛經驗。所以，平時，多看，多練，多想仍是三大通關殺手锏。試想如果自己真的碰到類似情況會怎么做?設身處地去思考，才能記憶更深刻。

心得二：科目四考題類型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時候需要注意方框的變化，圓點單選，方框多選。

心得四：在考試中碰到拿捏不準的題目時，可以模擬當時情景設想一下，看自己會怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車時都是以停車或減速慢行及讓行之類的。相信大家在看了關于駕照科目四考試心得的內容之后，對駕照考試的技巧有更深入的了解，希望大家順利考取駕照。

科目一至科目四學習心得

駕照考試中，科目一和科目四屬于理論知識考試，想要一次性通過考試，除了需要學員認真做題外，還需要掌握一定的考試技巧。下面一起來看看！

技巧一：紅色是禁令、黃色是警告、藍色是指示，三種顏色都沒有是輔助。

技巧二：禁令對禁止、警告對警告、指示對指示，相同就對，不相同就錯。

技巧三：黃燈亮與黃燈閃爍只一字之差?！伴W爍”確保安全;“亮”不準通行，但越線的可通行。

技巧四：遠光燈、近光燈的考題只能使用近光燈，不準使用遠光燈。遇到霧天選防霧燈。

技巧五：只有冰雪道路是下坡先行，其余都是上坡先行。如果出現兩個上坡先行，就選字多的。

技巧六：有省選省，無省選縣。

技巧七：戶籍地對戶籍地，暫住地對暫住地。

技巧八：學車年齡的：中型客車選中數不勝數，其余選大數;判斷題是對的。

技巧九：車輛檢驗的判斷題都是對的。

技巧十：關于載人：有不準載人，選不準載人;沒有，選帶5人的。

技巧十一：關于載人：不得載人的判斷題都是對的。

技巧十二：交通事故責任的判斷題都是錯的。

技巧十三：與傷員有關的選擇題：一般選擇字多的。一般選c，肢體固定選1/3處此選項不一定是c。

技巧十四：與傷員有關的判斷題：只有“不需要配合人工呼吸”、“遠心端”和“軟質擔架”是錯的，先固定后止血是錯的其他都是對的。

技巧十五：違章記分的考題：違章記12分的判斷題都是對的;違章記多少分的選擇題選擇6分;記3分選擇違章行為全選b答案。

技巧十六：一個計分周期12分有關的考題：記分“滿”12分有“考試”和記分未達到12分的判斷題都是錯的，其他是對的。

技巧十七：有關天數的考題：只要記住選3天、5天、7天、30天、90天的幾個題目就可以了，其余的：有24小時選24小時;交通事故選10天;其他選15天。

3.科目四和科目一的區別。

4.駕考科目四考試技巧。

5.科目四考試答題原則及技巧。

6.駕考科目四的考試技巧。

7.科目四考試記憶技巧。

8.科目四理論考試滿分技巧。

9.科目四理論考試答題技巧。

發電科目學習心得體會

發電科目是電力類專業的一個重要學科，是電力工程技術的核心之一。它涉及到很多方面，包括電力系統基礎知識、電力機械與自動控制、電力調度控制等。這些內容對電力行業發展和電網運行非常重要。在學習發電科目時，我感受到了這個學科的廣闊與深奧，也深刻認識到了自身的不足。

在學習發電科目時，我查閱了大量的書籍和資料，深入學習并掌握了許多新的電力知識。通過對電站運行的分析和研究，我更加清楚的認識到了電站管理和運行方面的重要性，特別是電站的運行與維護，對于確保電站正常、穩定運行具有至關重要的作用。學習發電科目也讓我更深刻的認識到了電力系統的重要性，它不僅僅是為了給我們的家庭和社區供電，在經濟建設中也有著舉足輕重的地位。

第三段：學習中遇到的困難及解決方法。

學習發電科目雖然深奧，但我也遇到了一些難點，比如關于發電機的互感器、線圈等方面的知識，以及電機部分轉矩方面的計算。針對這些難點，我通過多次地學習和探索，理解了其核心知識并運用了實踐技能，最終克服了困難并初步掌握了這些內容。在同學和老師的幫助下，我正確理解了知識點和重點，通過模擬機器和附加實踐，進一步加深了對新知識的認識。

第四段：學習中的收獲。

通過對發電科目的學習，我獲得了許多寶貴的收獲。我不僅學到了電力設備的工作原理、性能與指標，還學到了電力運行管理知識、電力經濟原理等方面的基礎知識。現在我能夠熟練地運用計算機軟件進行電力計算和分析，并逐步積累研究項目閱讀資料的能力，更好地掌握整個學科的核心內容和實踐技能。這些收獲將為我今后的電力專業發展打下堅實的基礎。

第五段：總結。

在學習發電科目的過程中，我終于認識到了電力行業的重要性。學習發電科目不僅意味著掌握電力行業的專業技能，還有助于提升我的邏輯思維、思維能力和創新能力。在今后的工作中，我將繼續探索和學習電力科技，為保障城市電力的可靠供應和提高電網運行的可持續性作出自己的貢獻。我相信，只要在日后的實踐中不斷嘗試，理論知識必然有更好的應用，成為一名優秀的電力工程師不再是夢想。

學科目一學習心得體會

在學車的過程中，學科目一是一個非常重要的關卡，不少同學都會感到非常棘手，因為科目一考試的內容非常的多，各個方面都需要掌握，一旦出現失誤，就有可能讓我們直接掛掉。那么，我們該如何進行學科目一學習呢？在這篇文章中，我將分享一下我的學習心得體會，幫助各位同學更好地解決這個問題。

第二段：找準方法。

學習科目一需要采取科學的方法，只有方法正確，我們才有可能成功學會。我在學習科目一的時候，首先尋找了一份詳細的學車教材，仔細研讀并重點記憶，確保每一個知識點都掌握清楚。同時，我也找了一些科目一的視頻，準確地學習掌握了不同交通標志的含義以及各種交通事故的處理方法，這樣做能夠更好地理解和記憶科目一的內容。

第三段：制定計劃。

針對科目一的復雜性，我制定了一份詳細的學習計劃。我每天都會根據自己的空余時間，抽出一些時間來復習和鞏固知識點，保證每天都有所進步。計劃不僅幫助我更好地掌握科目一的內容，而且也讓我更好地學會了如何規劃我的學習時間，讓學習效率得到了有效提高。

第四段：做好練習。

光有理論還不夠。在學習的過程中，我也是通過做題來鞏固自己的知識點掌握程度。特別是對于一些容易混淆或者死記硬背的交通標志、標線、行車規定等內容，我會不斷地進行練習，力求在科目一考試中能夠正確判斷和答題。做題還能幫助我們更好地理解科目一知識點，讓我們記憶力更加深刻。

第五段：總結。

最后，我覺得科目一的學習除了以上各種方法之外，最重要的是做好心理準備。因為科目一所涉及到的內容比較多，需要記憶的知識點數量也較多，深度和廣度也很大。如果沒有強大的信心和毅力，難以堅持下去。因此，在學習科目一的時候，除了要全力以赴，還要有信心勇敢地面對挑戰。只有在心理上有足夠的準備，才能更好地應對科目一的考試。

總的來說，學科目一的過程并不容易，需要我們付出大量的時間和心血。然而，只要我們采取正確的方法、制定科學的計劃、積極練習、心理上有所準備，就能順利地通過這一關，并邁出學車的第一步。最終，我們不僅可以取得執照，還能夠更安全、更自信地駕駛。

發電科目學習心得體會

第一段：引言（100字）。

學習是一種持續不斷的過程，我們每天都在學習著不同的科目和知識。在我的學習生涯中，發電科目是一個不可或缺的部分。雖然它可能看起來有些枯燥，但是，在認真學習和應用之后，我真正意識到它的珍貴價值。在本文中，我將分享一下我的發電科目學習心得與體會。

第二段：理論學習（250字）。

發電科目的學習涉及許多理論知識，包括發電機的結構和工作原理、電站的設計和運作等等。在學習這些理論知識的過程中，我發現了一個重要的原則：全面深入地學習理論知識是掌握實用技能的前提。只有掌握了科學的原理，才能在實踐中更好地應用它們。在我的學習中，我重視梳理理論知識，注重理論與實踐的結合。

第三段：實踐應用（250字）。

實踐是發電科目學習的另一個重要方面。在實踐中，我能夠更好地理解和運用理論知識。通過親自操作，我學會了許多實用的技巧和注意事項，比如線路接口、設備檢修等等。在實踐中，我還發現了一個值得注意的問題：實踐的最大價值在于發現問題和解決問題。只有通過不斷的發現和解決問題，才能進一步提高自己的技能和能力。

第四段：持之以恒（250字）。

發電科目學習需要持之以恒。在面對一些困難和挑戰時，我經常會感到沮喪和力不從心。但是，我意識到只有在持續地學習和實踐中，才能取得進步。因此，我堅持每天都花一些時間來學習發電科目相關的知識和技能，通過不斷的努力和實踐，我逐漸掌握了更多的技巧和經驗。

第五段：總結（250字）。

學習發電科目是一項不斷迭代的過程，需要提升技能和掌握知識的持續積累。在本文中，我分享了從理論到實踐到持之以恒的發電科目學習心得與體會。我的經驗告訴我，只有通過深入學習和實踐，才能不斷提升自己的能力和技能，以應對未來更多的挑戰和機遇。

科目一學習心得體會

察15個考試題】教學解釋n遍，掌握試題規律。

第三步：進入【順序練習】選擇對應車型，請您認真練習兩遍、再進入強化訓。

第五步：最后進入【考試記錄】點擊【刪除所有記錄】。

入【模擬考試】檢驗學習成績順利通過理論考試。

附加項：順序練習，達不到正確率必須達到94%以上，請您反復順序練習與錯。

題練習要達到正確率94%以上，一次性通過理論考試。

安全文明駕駛常識考試：要順序練習700道試題，要反復【錯題練習】正確率要達到94%以上，開始模擬考試，檢查學習成績要達到94分以上，能一次性通過安全文明駕駛常識考試。

車輛考試：科目二場地考試與科目三外路電子評判考試。

科目二場地考試：反復看儀表識別與基礎訓練的視頻，及場地五項視頻教學，學習理。

性知識，掌握教練員的實際駕駛訓練，理解從視頻學習中理性知識，應用。

到實際中去，掌握反光鏡調整與觀察方法，隨心所欲控制車速，掌握左筋偏。

中心的三條延長線與車體車輪的實際位置關系，對練車考試實際駕駛十分重要，多看電子路。

視頻教學、掌握教練傳授駕車技巧、能順通過。

科目三外路：多看科目三訓練考試的視頻教。

學與注意事項，強記考試操作程序。

強記考試路線每個路段的操作要求。

熟練駕駛技能，眼觀六路耳聽八方。

依法行車文明出行安全第一。

科目三學習心得

出現以下情況直接判定為不合格：

1、不按規定使用安全帶;。

2、遮擋、關閉車內音視頻監控設備;。

3、不按考試員指令駕駛;。

4、起步時車輛后溜距離大于30cm;。

5、使用擋位與車速長時間不匹配，造成車輛發動機轉速過高或過低;。

6、車輛在行駛中連續2次掛擋不進;。

7、行駛中空擋滑行;。

8、不按交通信號燈、標志、標線行駛;。

9、不按規定速度行駛;。

10、車輛行駛中騎軋道路中心實線或者車道邊緣實線;。

11、長時間騎軋車道分界線行駛(時間大于15秒);。

12、連續變更兩條或兩條以上車道;。

13、將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域;。

14、考生未按照預約時間參加考試;。

出現以下情況扣10分：

1、起步時車輛后溜，但后溜距離小于30cm;。

2、起步或行駛中掛錯擋;。

3、起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈;。

4、起步、轉向、變更車道、超車、停車前，開轉向燈少于3秒即轉向;。

5、因操作不當造成發動機熄火一次。

二、上車準備。

未按逆時針方向繞車一圈檢查車輛外觀及周圍環境，不合格。

三、起步。

出現以下情況直接判定為不合格：

1、制動氣壓不足起步;。

2、車門未完全關閉起步;。

3、啟動發動機時，變速器操縱桿未置于空擋;。

4、不松駐車制動器起步，未及時糾正;。

出現以下情況扣10分：

1、不松駐車制動器起步，但及時糾正;。

2、發動機啟動后，不及時松開啟動開關。

四、加減檔位操作。

1、未按指令平穩加、減擋，不合格;。

2、車輛運行速度與擋位不匹配，扣10分。

五、靠邊停車。

1、停車后，車身超過道路右側邊緣線或者人行橫道線，不合格;。

2、下車后不關閉車門，不合格;。

3、停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大于30cm，扣10分;。

4、停車后，未拉緊駐車制動器，扣10分;。

5、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分;。

6、下車前不將發動機熄火，扣5分。

六、直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎。

不按規定減速或停車t望，不合格。

七、通過人行橫道、學校區域、公共汽車站。

不按規定減速慢行，不合格。

1.2017年科目三考試內容以及扣分標準。

4.駕考科目三起步技巧及扣分標準詳解。

5.科目二考試技巧及扣分標準。

6.駕考科目二五大考點扣分標準及技巧。

7.2017年駕考科目三技巧總結。

9.2017駕考科目三換擋技巧。

10.2017科目三直線行駛技巧。

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科目四學習心得

1、在判斷題中，帶有“迅速”“緊急制動”“急轉”“行政訴訟”的都錯。

2、在選擇題出現“確認安全”的都對。出現：“不屬于”則錯。

3、打滑、爆胎題不能選“急”“猛”“迅速”

4、在選擇題中，帶有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發動機制動減速”“搶擋”“回收企業”的都對。

5、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。

6、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。

8、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。

解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。

人有問題指：偽造，變造與駕駛有關的一切證件、嚴重違返交規(如飲酒等)駕駛拼改裝、報廢車輛，未攜帶駕駛證件有“減速讓行”“停車讓行”“承擔民事責任”“減速避讓”“停車避讓”“雙手緊握方向盤”“利用發動機制動減速”“搶擋”“回收企業”的都對。

9、車輛行經立交橋左，右轉彎的，只有在題中出現“匝道”這個詞是對的。

10、夜間行駛車速低于30公里用近光燈，高于30公里用遠光燈。

12、車與吊銷駕照選題方法：只要有車有問題就扣車，人有問題就吊銷駕照。

解釋：車有問題指：偽造，變造與車有關的一切證件、牌號以及未放置保險證。

13、駕駛證被吊銷后重新申請的時間范圍：吊二撤三醉五逃終生。

解釋：駕照被吊銷后二年內不得重新申請駕駛證，駕照被依法撤銷等三年，醉酒被吊銷等五年，逃逸終生不得再申請。

同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市道路最高限速50公里;。

同方向只有一條機動車道(說明有道路中心線)的城市公路最高限速70公里。

16、危險報警閃光燈使用范圍：臨時停車、緊急停車、能見度低的惡劣天氣(雨、霧、)下行車、被牽引。

17、先行原則：轉彎車讓直行車先行，無交通信號叉路口讓右方來車先行，右轉彎讓左轉彎先行。

18、禁止停車地點禁停距離歸納：站3口5;駛下高速應提前500米做準備。

解釋：在站點(公交車站、救護、消防、加油)都是30米以內禁停，在易發事故路段(如叉路口、隧道口、轉彎、陡坡前)都是50米以內。

19、交通事故逃逸導致他人死亡：7年以上15年以下。

交通事故逃逸但未導致他人死亡：3年以上7年以下。

違反交規導致重大傷亡(未逃逸)：3年以下。

20、紅燈：禁止通行綠燈：準許通行黃燈：警示通行。

21、交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。

警告標志：警告車輛與行人注意。

禁令標志：禁止和限制車輛與行人。

指示標志：指示車輛與行人行進。

指路標志：傳遞方向與道路信息。

22、自動檔汽車檔位：停車和啟動選p檔;緩坡選2檔。陡坡選l檔平路選d檔。

24、高速公路最低車速60公里，最高不超過120公里，如同方向有二車道，右道車速范圍60-100公里，左側道車速范圍100-120公里。如同方向有三個車道，最右側速度范圍60-90公里，中間90-110公里，最左為110-120公里。超車一律從左側超。

通過對多年的科目一判斷題匯總之后，駕校教練發現科目一判斷題答題技巧都遵循一定的規律?？忌鷤冏⒁饬?，命題中含有絕對概念的詞，這道題就很可能是錯的。這類題中往往會出現“可以”、“允許”等詞，如“機動車未懸掛號牌，可以上路行駛”，“經運輸企業批準可以使用變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志”，“高速公路加速車道或減速車道允許機動車超車”等，這些題答案都是錯誤的。

其次，駕校教練還發現這樣一個規律。如果在命題中含有相對概念的詞，這道題很可能是對的。因為這類題往往會出現“可能”、“易”等詞或字，如“狂風襲來，可能會使行駛中的車輛產生橫向偏移”，“山區道路坡長而陡、路面窄、彎多而急，易發生交通事故”等，這些題答案都是正確的?？偨Y一句話，科目一判斷題答題技巧一定要注意題目中每個詞語。

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學習科目心得體會

學生時代，每一個人都會接觸到各種各樣的學習科目，如語文、數學、英語、歷史等等。通過學習這些科目，我們不僅可以獲得知識，還能培養自己的思維能力和解決問題的能力。在這些科目中，每一個學生都會有自己的心得體會，下面我將與大家分享一下我對其中幾個科目的心得體會。

首先，語文是我們學習中最基礎的科目之一。通過學習語文，我漸漸懂得了如何從文章中理解思想感情，提高了語言的表達能力。語文課上，老師常給我們布置作文作業，我認真動筆，希望能夠通過寫作提高自己的觀察力和表達能力。作文的寫作過程是一個收集信息、整理思路的過程，這對于培養孩子的良好思維方式非常重要。此外，語文還能培養我們對美的欣賞能力，通過閱讀文學作品，我們能夠領略到文字的魅力和感受到美的力量。因此，學好語文不僅有利于我們的學習，還能夠豐富我們的內心世界。

其次，數學作為一門抽象思維的學科，被許多人稱為“頭痛的科目”。但通過學習數學，我逐漸發現了它的魅力所在。數學教會我了思考問題的方法和邏輯推理的能力。在解決數學題的過程中，不僅需要準確地掌握計算方法，更需要培養解決問題的能力。數學教給我們如何通過邏輯思維找到問題的解決辦法，培養了我們的觀察力、分析力和創新力。雖然數學對有些人來說是困難的，但通過努力學習和不斷實踐，我們可以逐漸掌握數學的奧妙，提高自己的數學素養。

再次，英語是我們與外界交流的重要工具。通過學習英語，我明白了語言對人類的重要性。在現代社會，英語已經成為一種國際通用語言，掌握好英語對于我們的學習和工作有著重要的意義。通過英語學習，我們可以拓寬自己的視野，了解世界各地的文化和風俗習慣。英語課上，老師常以情景對話、聽力訓練等方式來幫助我們掌握語言。同時，英語也是一門需要大量詞匯積累的學科，通過背單詞和閱讀英文書籍，我們能夠提高自己的詞匯量和理解能力。因此，學好英語不僅有助于我們的自身發展，也可以讓我們更好地了解和融入國際社會。

最后，歷史是我們了解過去、認識現在、展望未來的重要學科。通過學習歷史，我學會了思考人類社會的演變和人類與世界的關系。歷史課上，老師常以史實、圖片、文獻等形式向我們講述歷史故事，我們通過了解歷史事件，可以更好地理解人類社會的原因和結果。此外，歷史還可以幫助我們認識不同國家和文化之間的差異和聯系，在跨文化交流中更好地融入，促進和諧發展。通過對歷史的學習，我逐漸明白了歷史的重要性以及人類社會的發展規律，也更加懂得了珍惜現在的生活和努力創造美好的未來。

總之，通過學習不同科目，我們可以從中獲得不同的心得體會。語文教會我們如何用文字表達情感，數學培養我們的邏輯思維，英語幫助我們擴大國際視野，歷史讓我們了解人類社會的規律。每一個學科都有它的獨特魅力，讓我們的大腦得到鍛煉和發展。因此，我們要充分利用學習的機會，努力學好每一門學科，為自己的未來發展打下堅實的基礎。

學習科目心得體會

在整個學習過程中，我們需要學習各種不同的科目，每個科目都有其獨特的特點和讓人難忘的經歷。通過學習這些科目，我深刻體會到了不同科目的重要性和學習方法的差異。在這篇文章中，我將分享我在學習科目方面的心得體會。

第一段：英語。

英語作為國際語言，是我們學習的必修科目之一。通過學習英語，我體會到了英語的廣泛應用以及它給我帶來的機會。隨著互聯網的發展，了解和使用英語變得越來越重要。通過英語我可以獲取到更多的信息，同時也能與外國人進行更好的交流和合作。盡管學習英語過程中遇到了一些困難，但我通過多聽多說多讀和多寫的方法，逐漸提高了自己的英語水平。我相信只有克服困難，才能真正掌握好這門科目。

第二段：數學。

數學是一門抽象而嚴謹的科目，對于很多同學來說，是一門十分頭疼的學科。但是，數學也是一門培養邏輯思維和解決問題能力的科目。通過學習數學，我學會了不斷思考和分析問題的方法，鍛煉了自己的邏輯思維能力。盡管在學習過程中遇到了很多難題，但是通過堅持不懈的努力，我慢慢地解開了其中的謎團，并取得了令人滿意的成績。數學教會了我如何正確的觀察和分析問題，它不僅幫助了我的學習，也為我將來的工作打下了堅實的基礎。

第三段：物理。

物理是一門探索自然規律的科學，它能夠為我們解釋周圍的現象以及世界的運行方式。在學習物理的過程中，我通過實驗和觀察，懂得了很多有趣的事情。物理的學習不僅能夠提高我們的觀察力和實驗能力，還可以培養我們的思維方式。通過學習物理，我發現生活中很多事物都可以通過物理的原理來解釋，這讓我對世界有了更深入的認識。物理教會了我如何用邏輯的思維方式去觀察和解釋一個問題，并培養了我面對問題時的沉穩和冷靜。

第四段：歷史。

歷史是一門需要反復探索和思考的科目，通過學習歷史我們可以了解到人類文明的發展和演變。歷史上的偉人和事件都對我們產生了深遠的影響，而通過學習歷史，我感受到了對過去事物的尊重和珍惜。通過學習歷史，我可以更好地理解和感受歷史人物的偉大和英勇，從而受到鼓舞和啟發。歷史教會了我如何研究和挖掘歷史背后的價值和意義，讓我明白了一個個歷史事件是如何影響著我們現在的生活。

第五段：化學。

化學是研究物質變化和結構的科學，它在我們的生活中無處不在。通過學習化學，我學會了如何觀察和理解化學反應以及物質的組成和性質?；瘜W的學習不僅能夠培養我們的實驗能力和觀察力，還可以提高我們的分析和推理能力。通過學習化學，我能夠更好地理解并預測化學物質的變化，為我生活和工作中的問題提供了解決的思路。化學教會了我如何進行科學實驗和觀察，并將觀察結果用科學的方式進行解釋和理解。

通過學習不同科目，我不僅學到了知識，更重要的是獲得了思考和解決問題的能力。每個學科都對我產生了深遠的影響，并引導我成為一個更全面發展的人。在今后的學習過程中，我將繼續努力，不斷提高自己的學習能力和解決問題的能力。只有通過持續的努力和不斷地學習，我們才能為將來的成就打下堅實的基礎。

科目一學習心得

第一步：從科目一考試大廳下邊的東西路上車，如果是南邊的車，直接開走就行，此時注意起步時的前后車距離，太近先打一圈再走，不行就打報告退一點。北邊的車就要從北邊的一廣場掉頭駛入考試路線，其中，這條道有個一坡度，北邊起步時防止車后滑。

第二步：使出時注意查看兩邊的車輛行人情況，最好把頭擺動幅度大一點。駛入考試車道，先過第一個路口這是檔位在三檔位置，點擊剎車，減低車速然后擺動頭左右看看，慢速駛過路口，進行直道行駛，此時注意加減檔位。

前邊出現紅綠燈，看前方車的情況，如果綠燈直接打又轉向，低檔（三檔）駛入行車道，注意看右方后視鏡看沒有扯得情況下，走右邊的行車道。，紅燈，排在第一位直接轉彎進入行車道，前方有車的情況下，停車打檔到一檔起步駛入行車道。

上坡時到二檔先在掛三檔，上坡就行了，然后是下坡，掛到四檔，注意右腳放在剎車上，隨時調一下速度，注意減慢速度。

停車讓行必須停車，并且停在白線以內，聽從教練安排注意往哪走。注意此處摘擋，掛到一檔處起步。

塑料袋子處變道，注意此時虛線已經變為實線，外邊車道為非機動車道，必須走里邊車道，此時降低車速，打左轉向燈，看左后視鏡，注意后邊車輛駛入車道，進行變道行駛，正常掛檔行駛。

停車，首先打右轉向燈，看右后視鏡，沒有車的情況下，右打方向盤，在慢踩剎車降低車速道15km左右，離合器踩到底，駛到路邊，調整車的方向和路邊距離，踩下剎車，停車，拉起手閘，放空擋。松開離合器，松開剎車，關掉轉向燈。

路邊起步，首先打開左轉向燈，注意左后視鏡，看后邊車輛，一檔起步，駛入行車道，注意，慢抬離合器，逐漸加油門，然后換擋就行了。

學習科目心得體會

第一段：介紹學習科目并講述學習科目的意義（200字）。

在我們的學習生涯中，我們接觸到了各種各樣的學習科目。每個科目都有其獨特的特點和意義。無論是數學、語文、英語還是物理、化學等等，它們都是我們成長過程中的重要一部分。通過學習不同的科目，我們能夠培養自己的綜合能力和才華，為未來的發展打下堅實的基礎。在這篇文章中，我將分享我在學習科目上的心得體會。

第二段：談論對于學習科目的興趣以及進一步發展學習技巧的重要性（250字）。

對于每個學生來說，興趣是學習科目的基礎。只有對某個學科感興趣，我們才能更好地投入其中，增加學習的效果。當我對某個科目感興趣時，我會主動去探索和了解更多的知識。同時，我也發現不同的學習方法可以幫助我更好地理解和掌握知識。例如，我會根據自己的學習特點和需求，選擇適合自己的學習方式，如閱讀、聽講、做練習題等。通過不斷嘗試和總結，我逐漸形成了自己的學習方法，并提高了學習效率。因此，培養學習科目的興趣以及進一步提升學習技巧對于學生成長成才至關重要。

第三段：分享在學習科目中的困難與挑戰，以及克服困難的方法（300字）。

無論是什么學科，都會面臨困難和挑戰。比如，在數學學科中，我曾一度遇到難以理解的數學概念和推理過程，但我從不灰心喪志。相反，我努力通過思考和請教老師解決困難。與此同時，我也發現了一些輔助資源的重要性。例如，通過閱讀相關的參考書籍或觀看相關的視頻教程，我可以更好地理解和掌握概念。此外，參加學習小組或與同學互相討論也是一種有效的方法。通過分享和交流，我們可以互相學習，共同解決問題，克服學習困難，不斷提高。

第四段：談論學習科目在日常生活和未來發展中的重要性（250字）。

學習科目不僅在學校中發揮著重要的作用，而且在日常生活和未來的發展中也是至關重要的。在日常生活中，我們需要運用數學知識來計算和解決實際問題，需要運用語文和英語來進行交流和表達。而在未來的發展中，學習科目則成為我們職業發展的基石。例如，學習物理和化學可以幫助我們理解自然界的規律和現象，為從事相關的科研工作提供基礎。學習歷史和政治可以幫助我們了解社會和國家的發展歷程，為從事相關的社會工作提供參考。因此，無論是在日常生活中還是未來的職業發展中，學習科目都扮演著重要的角色。

第五段：總結個人在學習科目中的收獲和感悟（200字）。

通過這些年對不同學科的學習，我不僅積累了豐富的知識，還形成了扎實的基礎。我逐漸發現，對于任何學科的學習，興趣是最重要的動力，而努力和積累是取得好成績和取得成功的基礎。通過不斷克服困難和挑戰，我相信每個人都能在自己的學習科目中取得進步和成就。學習科目不僅能豐富我們的個人知識，還能培養我們的思考能力、創新能力和解決問題的能力。讓我們始終懷著積極的態度，努力學習，不斷進步，迎接未來的挑戰。

總結：通過這篇文章，我分享了我在學習科目中的心得體會。學習科目是我們成長過程中不可或缺的一部分，通過培養興趣、提升學習技巧以及克服困難和挑戰，我們可以更好地掌握知識，打下堅實的基礎。學習科目不僅在學校中發揮著重要的作用，而且在日常生活和未來的職業發展中也是至關重要的。通過不斷努力和積累，我們可以在學習科目中取得進步和成就，為未來的發展打下堅實的基礎。讓我們懷揣著積極的態度，努力學習，迎接未來的挑戰。

科目三學習心得體會

一、待考下車：在車子里后排左側下車后，從車后面繞車，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對考官說：“報告老師，學院某某，請求上車”，然后從車前繞到駕駛位置，開車門進入。

一踩離合；二掛一檔；三開左燈；四觀察，先調中鏡，雙手握著中鏡調整，然后左手抓住車把手向左側身，觀察車子側后路況；五踩剎車，松手剎。 這些做完整以后，為了保險起見，再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車子走了有兩米遠松完離合，這樣絕對不會熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時就按照科目二場考中陡坡起步的方法，先抬點離合，車子抖動后再松剎車，不會后溜；如果是下坡，先松開剎車，車子就會往前行，再慢慢抬離合平時按照這個順序練習，就會有章法了，考試就算緊張也不會亂。

路考關鍵就是換擋，要學會根據速度的變化加減檔，根據時速表確認速度，換擋千萬不要去看檔位，否則視為零分。

一、 平路 在平路上，速度達到10公里/時，換二檔，達到20換三檔，達到30換四檔。

二、 上坡上坡在平路的基礎上加十，即達到20公里/時，換二檔，達到30換三檔。

三、 下坡下坡時換擋不受速度限制，可以連續逐級換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。

聽到考官靠邊停車的指令后，不要慌張，按照以下步驟來，一步步做到位即可。

一、 觀察右后視鏡，同時開右燈。

二、 帶點剎車降速，看中鏡，動方向，向路邊靠過去。

三、 離合踩到底，切斷動力傳遞，防止車子因為脫檔而抖動，慢慢對向變線三十公分處，對好變線，車身擺正，輕踩剎車即可停車。（簡單歸納就是，觀察開燈，踩剎車降速，離合踩到底防止車子抖動，對準邊線停車）附注：現在對于停車檔位沒有硬性規定，一到四檔都可以停車。但停車時上下坡跟起步時一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車，靠坡道的阻力慢慢降速，對準邊線后，輕踩剎車停車；如果是下坡，踩點剎車降速，車子抖動前將離合踩到底，不要將剎車踩死，用剎車控制速度，車速快了再往下壓點剎車，車速慢了松點剎車，對準邊線后再壓點剎車停車。

將車子停穩后，不要急于下車，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車；三松安全帶；四關右燈；五放下左右腳。（發現沒，這是按照從右往左的順序來的，不會亂了吧） 五步之后，跟考官說“謝謝老師”，簡單的四個字即可，然后下車。注意，下車前一定要觀察車子側后方有無來車，確認安全后才可以開車門，走人。 恭喜過關，呵呵！