優秀作文是展示作者才華和思維能力的重要途徑，我們應該多讀、多寫、多思考，努力成為一個出色的作家。在這些作文里，我們可以感受到作者的真情實感和有力的語言表達。

長江三峽作文

人們都說：“長江三峽天下險。”我們乘著輪船，暢游長江，來觀賞三峽的山水。

我看見過波光粼粼的朝陽湖，欣賞過水波漣漣的峨眉河，卻從來沒有見過長江這樣的水。長江的`水真急啊，急得激流翻滾，驚濤拍浪，而且可以看見那冒著白泡，卷著枯枝敗葉向下沉的漩渦；長江的水真渾啊，渾的可以看見看見在江水中漂動的泥沙，遠遠望去，那仿佛是一條黃色的飄帶系在綠色的大地上。船頭激起的浪花擴散出一道道白練，才讓你感覺到船在前進，岸在后移。

三峽的山鎮雄偉啊，一座座拔地而起，高聳入云，就像一個個腳踏大地，頭頂云天的巨人，屹立在江邊；三峽的山峰和峽谷千姿百態，沒有一座是一樣兒的。峽谷有：牛肝馬肺峽、兵書寶劍峽、燈景峽、峰箱峽……等等，它們雄偉險峻，幽深秀麗，猶如一條絢麗的百里畫廊。山峰有著名的神女等十二峰。泛舟江上，使你感到心情舒暢，真是“人在詩意里，船在仙境游。”

長江，是中華民族的驕傲！

長江三峽作文

在五一長假期間我們全家伴著大雨，我們度過了糟糕的一天。第二天早上，我們進入了夢寐以求的`三峽風景區。

首先，我們來到了瞿塘峽。瞿塘峽山勢雄偉，兩岸之山，上懸下陡，如斧削而成，有的山峰高1，500公尺。其中夔門山勢尤為雄奇，堪稱天下雄關。山勢之外，瞿塘水勢也十分雄偉，它“鎖全川之水，扼巴蜀咽喉”，江水至此，水急濤吼，蔚為大觀。因此，清代詩人何明禮寫道：“夔門通一線，怪石插流橫。峰與天關接，舟從地窟行。”接著，我們進入了巫峽。巫峽幽深奇秀，山色如黛；古樹青藤，繁生于巖間；飛瀑泫泉，懸瀉于峭壁。峽中江回路轉，九曲回腸。巫山以云雨為妙，唐代詩人元稹寫道：“曾經滄海難為水，除卻巫山不是云。”巫峽之中最享盛名者，要算巫山十二峰，其中又以神女峰最富魅力。最后，便是西陵峽了。它以灘多水急出名，其中的泄灘、青灘、崆嶺灘為三峽著名的三大險灘。過去船行其間，險象環生，舟毀人亡，時有所聞。隨著大壩的出現，水位上升，險灘礁石沉入江底，不復為害。

長江三峽，各具特色，各顯奇妙：瞿塘峽雄，巫峽秀，西陵峽險，共同構成了一幅壯觀瑰麗的畫卷。

長江三峽作文

說到長江三峽，大家一定都知道，長江是中國最長的河流，三峽是長江中最美麗、精彩的一段。人們常說：“三峽山水美不勝收，到了三峽，就像到了天堂一樣。”暑假，我就和爸爸媽媽見證了這句話。

坐上了動車，經過了6個小時的路程，我們來到了宜昌，宜昌那兒有著著名的三峽大壩。遠遠望三峽大壩，那雄偉的.氣勢令人震驚。三峽大壩就像一條巨龍橫臥在長江上，把滾滾長江水阻隔。

第二天，我們乘上了賓館一樣大的游船——東方王子游輪號，觀賞長江三峽。長江三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝區之一。它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。長江三段峽谷中的大寧河、香溪、神農溪的神奇與古樸，使三峽景色更加迷人。三峽的山水也伴隨著許多美麗動人的傳說。三峽兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，它是中國古文化的發源地之一，曾是三國古戰場，是無數英雄豪杰用武之地。五天的行程匆匆而過，我們也該回去了。

火車上的我，仍意猶未盡。

美麗.長江三峽作文

開船之際我先為大家講講我們的長江，長江發源于青藏高原各拉丹東西南側，全場6300km。約占我國國土面積的五分之一是我國最長的河流。也是世界的第三長河。流經青海西藏云南四川重慶湖北湖南安徽江蘇上海，最終注入了東海。

長江三峽是長江一段山水壯麗的大峽谷。三峽由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。瞿塘峽長8km。西起奉節白帝城，東到湖北南津關，是三峽中最短的一個峽。瞿塘峽兩岸斷崖陡峭猶如刀削一般。長江在陡峭的峽谷中變得波濤洶涌，雄偉險峻。瞿塘峽雖短，卻氣勢雄偉。巫峽全場45km，是長江三峽中最長的一個峽。西起巫山大寧河口東到湖北巴東縣關渡口。

峽谷幽深曲折整個峽區奇峰突兀，怪石磷峋，由于巫峽谷深峽長，日照的時間比較短，濕氣難以揮發，所以在巫峽很容易見到云霧繚繞的，霧氣飄渺的獨特風景。

然后就是西陵峽了，西陵峽西起香溪鎮東至宜昌南津關。是長江三峽中最長的一個峽。全長66km，整個峽區由高山峽谷和險灘礁石組成。著名景點有兵書寶劍峽燈影峽等等。榮獲世界紀錄協會世界最大的水利樞紐工程世界紀錄的山峽大壩也位于西陵峽中段湖北省宜昌市境內的三斗坪。大壩長1983m高185m。能夠抵御百年一遇的特大洪水。接下來我們要去的第一個景點就是著名的鬼城——豐都了。豐都，自古以來就是文化名城，以其鬼文化而文明。有“中國神曲之鄉”的說法。傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。這里流傳著許多著名神鬼傳傳說這里是人死后靈魂歸宿的地方。

《西游記》《聊齋志異》鐘馗傳等等、豐都以其悠久的歷史，獨特的文化內涵，迷人的傳說，秀美的風光和難以替代的觀賞價值，不可多得的鬼文化研究載體向中外游客展現出神秘的東方神韻。鬼城”是人們憑想象建造的“陰曹地府，人們憑想象，類似人間的法律機制先后建成了先后建成了“閻王殿”、“鬼門關、“陰陽界、“十八層地獄等一系列陰間機構。各關卡的鬼神形象又是千姿百態，崢嶸古怪。刑具令人恐怖萬分，不寒而栗。奈何橋是豐都鬼城中一個蘊含中國傳統文化意味的地方，奈何橋是豐都鬼城中一個蘊含中國傳統文化意味的地方，建于明代，距今已有500多年的歷史了。它位于豐都名山廖陽殿前，由三座大小、形制完全相同的石拱橋并列而成。橋面窄小，青石鋪砌，呈弧形，每次只能行走一人。橋的兩側石欄雕花，橋下為一方池塘。橋頭設有關卡，由引薦厲鬼日游神和夜游神晝夜把守。民間傳說它是人死后到陰間報到的必經之路當然，除了奈何橋，精彩的還有黃泉路、天子殿和十八層地獄等等，具體的等我們到了豐都我再一一詳細解答。現在大家先慢慢欣賞長江三峽的美麗風光吧。

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長江三峽作文

從古到今，人們無不贊嘆大自然的鬼斧神工刻畫出的驚人杰作——長江三峽。

你看那雄偉的夔門，幽美的神女峰，秀美的小三峽……古老的大昌歷歷在目。今天我終于有幸來到這里，發現真是百聞不如一見啊。我曾經領略過波瀾壯闊的黃河，欣賞過清澈見底的漓江，卻從未看見過長江這樣的水。長江的水真長啊，蜿蜒數千里，一眼望不到頭長江的水真深呀，扔下一個石頭，只聽到卟咚一聲，石頭就不見了去向長江的水真急呀，好像一位趕集的老奶奶，焦急而又耐心的流著，我曾經攀登過紅葉似火的'香山，翱游過道教勝地武當山，卻從未看見過三峽這里的山。三峽的山真奇啊，一座座拔地而起，像神女，像獅子……峰巒雄偉，連綿不斷三峽的山真綠啊，深的，淺的，明的，暗的……綠的難以形容三峽的山真妙啊，“觀音坐蓮臺”、“九龍護靈芝”……每一個山峰都有自己的特色，每一個山峰都是一個美妙的神話。

這樣的山環繞著這樣的水，這樣的水滋潤著這樣的山，再加上兩岸猿聲不斷，峽中綠樹奇峰，江上輪船飛馳，讓人感到像是走進了一幅連綿不斷的畫卷。

長江三峽作文

我上了這艘輪船，游覽沿途三峽的風景。一習習涼風迎面襲來，吹的江水肆虐地拍打著巍峨險峻的神女峰。長江三峽之一的神女峰是最為險峻，最為奇麗的一段峽谷。翟塘峽的雄偉，巫峽的壯觀，西陵峽的險峻，還有三段峽谷中的`大寧河，香溪，長江風光，農溪的古樸，使這馳名世界的山水畫廊氣象萬千——這里的群峰，重巖疊嶂，峭壁對峙，煙籠霧鎖；這里的江水，洶涌奔騰，驚濤拍岸，百折不回；這里的奇石，嶙峋崢嶸，千姿百態，似人若物；這里的溶洞，奇形怪狀，空曠深邃，神秘莫測……三峽的一山一水，一景一物，無不如詩如畫，如夢如幻。并伴隨著許多美麗的神話和動人的傳說，令人心馳神往。

長江三峽，地靈人杰。是我國文化發源地之一。這里，曾孕育了愛國詩人屈原和千古名女王昭君。青山碧水，曾留下了李白，劉禹錫，歐陽修等文豪的足跡。白帝城，黃陵廟，南津關……它們同這里的萬水千山交相輝映，名揚四海。

長江三峽簡介

長江三峽水電站簡介2006年5月20日下午2點，最后一方混凝土澆筑完畢，包括建設者在內的現場人群歡呼起來——這意味著，三峽大壩全線建成。三峽右岸的大壩澆筑到了海拔185米的高程，2309米長的巨壩如銀龍臥波，束住了奔涌的江水。

作為我國在長江中上游段建設的大型水利工程項目，三峽工程（又稱三峽水電站、三峽大壩、三峽水庫）分布在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上。大壩位于三峽西陵峽內的秭歸縣三斗坪，和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。

“興建一個能夠調蓄長江洪水的水庫，使其能像云夢澤和洞庭湖一樣來滯蓄和調蓄長江洪水，使長江中下游免遭洪水災害，”是興建三峽工程最重要的出發點。在荊江河段上游，經過大量的勘探、測量與科研，尋找了幾十年，論證了幾十年，終于找到了理想的壩址。

作為世界上規模最大的水電站，三峽水電站將源源不斷地輸送出強大的電能。但由于引發的移民、環境等諸多問題，從它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。

從提出設想到最終完工，三峽水電站經歷了90年時間，其中，光是關于“建與不建”的爭論，就持續了73年。

最早的設想可以追溯到孫中山先生。他在1919年發表的《建國方略》一書中提到“長江自宜昌以上”，“當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水利”。

循著他的設想，上世紀40年代中期，國民政府曾與美國墾務局簽約，準備用美國資金建設水電站。該局水利專家薩凡奇在三度實地考察后，寫出了《揚子江三峽計劃初步報告》，認為三峽工程可行。可惜，不久后內戰開始了，此事無果而終。

中華人民共和國成立后，由于長江上游洪水頻發，屢屢威脅武漢等長江中游城市的安危，三峽工程被重新提到了議事日程中。

“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。”1956年，毛澤東寫下了著名的《水調歌頭·游泳》，字里行間表達出對三峽工程的期望。但是，就像1953年他視察三峽時所說的：“三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，但最后下決心確定修建及何時開始修建，要待各個重要方面的準備工作基本完成之后，才能作出決定。”

美麗的長江三峽作文

我國的長江三峽是的景點，也是一個可以乘船游覽的大峽谷。

今年5月，我乘坐“黃金三號”豪華游輪從宜昌出發，逆流而上。首先，我們進入了西陵峽。西陵峽是長江三峽中最長的一段，以“灘多水急”聞名。只見兩岸的山峰高聳入云，有各種形狀的山峰，有的像一本厚書，有的像一把寶劍指向江中，有的像一匹馬。舉世聞名的三峽大壩就建在西陵峽上，據說三峽水電站是世界上的水電站。

過了西陵峽，我們就進入了巫峽。巫峽是最秀美的峽谷，巫峽的水清澈如玉，山峰挺拔秀麗。一天清晨，我被廣播聲吵醒了。哦，原來我們現在經過了“神女峰”，廣播在提醒我們快看呢！“神女峰”就像一位亭亭玉立的少女站在江邊。雨中的巫峽山更青，水更綠。

隨后我們進入了三峽中最雄偉的峽谷----瞿塘峽，兩岸懸崖峭壁。有兩座相對的山，叫“夔門”，十元的人民幣上也有這個圖案。歷史悠久的白帝城就在這岸邊。“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”這首詩描繪的就是三峽兩岸的景色呀！

一路游下來，三峽處處有景，像一幅美麗的畫卷，游三峽就如“人在畫中游”。

長江三峽簡介

長江，是我國的第一大河。它起源于世界屋脊——青藏高原的沱沱河，全長6300多公里，自西向東奔騰激蕩，橫貫于中國的腹地，匯百種納千流，一路高歌，奔騰不息。在世界上，長江是僅次于南美亞馬遜河和非洲尼羅河的第三大河，孕育了源遠流長的華夏古老文明。長江三峽，兩岸異峰突起，江流湍急猛進，是自然界鬼斧神工的精心杰作，是造物者的神奇創造。以其雄偉壯麗的奇特景色，盡展其絢麗多姿的風采。瞿塘峽——雄、巫峽——秀、西陵峽——險。峽區擁有數千年歷史文化的積淀令人憧憬，神奇優美的傳說令人神往，雄傳壯麗的風光令人驚嘆。古往今來，長江三峽吸引了無數騷人墨客的腳步和目光。

長江，我國的第一大河，全長6300余公里。它流經四川盆地東緣時沖開崇山峻嶺，奪路奔流形成了壯麗雄奇、舉世無雙的大峽谷——長江三峽。

長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅游景觀之首。長江三峽西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱，是長江上最為奇秀壯麗的山水畫廊，全長192公里，也就是常說的“大三峽”。除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。這里兩岸高峰夾峙，港面狹窄曲折，港中灘礁棋布，水流洶涌湍急。“萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。”郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關于三峽的生動敘述：“自三峽七百里中，兩岸連山，略元闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見曦月??”。

三峽地跨兩省。兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁，風光奇絕，兩岸陡峭連綿的山峰，一般高出江面700-800米左右。江面最狹處有100米左右；隨著規模巨大的三峽工程的興建，這里更成了世界知名的旅游熱線。

三峽旅游區優美景區眾多，其中最著名的豐都鬼城，忠縣石寶寨，云陽張飛廟，瞿塘峽，巫峽，西陵峽，宏偉的三峽工程，大寧河小三峽等。

長江三峽：在萬里長江的上游，有一段險峻絕麗的峽谷，那就是世界聞名的“長江三峽”。長江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵的總稱，它西起四川奉節的白帝城，東至湖北宜昌的南津關，全長204公里。

長江三峽：以其險峻的地形、綺麗的風光、磅礴的氣勢和眾多的名勝古跡而著稱于世，是名聞中外的旅游勝地。

長江三峽瞿塘峽：入峽處兩岸絕壁有如刀劈，狀若兩扇巨門，故有“門天下雄”之美名。最窄的地方只有幾十米寬，滔滔江水穿峽而過，形如萬馬奔騰，聲似沉雷滾滾，十分壯觀。

長江三峽巫峽：有著名的神女峰等巫山十二峰，兩岸懸崖綿延，群峰如屏，江流曲折，幽深秀麗，宛如一條天然畫廊。

長江三峽西陵峽：段有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、燈影峽等景。沿江名勝古跡還有忠縣的石寶寨、云陽張飛廟、奉節白帝城、秭歸屈原故里、興山王昭君故居。

長江三峽石寶寨：位于重慶市忠縣境內長江北岸邊，石寶寨塔樓倚玉印山修建，依山就勢，飛檐展翼，造型十分奇異。整個建筑由寨門、寨身、閣樓組成，共12層，高56米，全系木結構。寨頂有古剎一座，名“蘭若殿”，寨下有古樸雅致的石寶街。三峽庫區建成后，水面上升到寨門口，形成江中“水寨”。

長江三峽白帝城：位于瞿塘峽口的長江北岸，白帝城是觀“門天下雄”的最佳地點。歷代詩人李白、杜甫、白居易、蘇軾、陸游等都登白帝城，留下大量詩篇。李白“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”的詩句更是膾炙人口，故白帝城又有“詩城”之美譽。相關詞條：

大寧河小三峽：大寧河小三峽包括龍門峽、巴霧峽、滴翠峽，南起巫山縣城東，北至大昌古城，全長工60公里。龍門峽峽口峭壁如削，形同門戶，龍門峽河道曲折，礁石林立，急流勇進，兩岸絕壁上有古棧道，為我國最長的古棧道遺址。長約10公里的巴霧峽，以怪石崢嶸、神密莫測而著名。馬鉆山一帶有千年鐘乳石，形成“龍進”、“虎出”、“馬鉆山”的奇觀。滴翠峽又名妙峽，15公里河道中，峭壁千丈，飛泉直下，瀑聲如雷，水色黛碧，為小三峽景色最美之處。其中赤壁山、水簾洞、青云梯、羅家寨等處，為絕佳勝景。滴翠峽內修復了一段古棧道，架設了鐵索橋，游人可登古棧道，游鐵索橋。

宜昌：宜昌位于湖北省的西部長江三峽之一的西陵峽的峽口，是鄂西地區的政治、經濟、文化中心，長江航運的中轉港口，素有“三峽門戶”“川鄂咽喉”之稱。市北南津關處的葛洲壩水利樞紐工程是長江上第一座大型水力發電工程。市西北西陵山腰的三游洞有洞天佛地之稱，是旅游觀光勝地，相傳唐代詩人白居易、元稹、白行簡三人來此尋幽探勝，賦詩抒懷，人稱“前三游”；宋代文學家蘇洵、蘇軾、蘇轍父子三人也曾游此，人稱“后三游”。三游洞背靠長江西陵峽峽口，面臨下牢溪高嵐深谷，山水秀麗。山上的張飛擂鼓臺處是眺望西陵峽峽口的絕佳處。宜昌是鄂西水陸交通樞紐，是三峽旅游的集散地。

長江三峽大壩：長江三峽大壩位于宜昌三斗坪，距離葛洲壩38公里。雄偉壯觀的三峽大壩是長江第一壩，壩高185米，壩長2300多米，猶如一座橫跨長江的水上長城。三峽水利樞紐工程兼有發電、防洪、航運等多種功能。同時也是觀光旅游的4a級風景區。在這里面可以登大壩上高達185米的觀景臺，通覽壩區全，西望長江高峽平湖的勝景。可以下到壩旁觀賞水庫泄洪時飛流直下卷起千堆雪的壯麗景觀。

長江三峽作文

第三天，我們到了小三峽的入口，坐上小船去漂小三峽。下面就讓我來給大家介紹一下小三峽吧。

小三峽有三個峽，一個是龍門峽，它有一個謎是“古棧道之謎”；一個是巴霧峽，它有一個謎是“懸棺之謎”；還有一個是滴翠峽，它有一個謎是“野人之謎”。在滴翠峽我還看見了一只小猿猴。

游完了小三峽，我們又坐上“鐘山號”游船，來到了大三峽，看見了還沒有修好的長江三峽大壩。大三峽一共有十二峰，它們是神女峰，上升峰，起云峰......還有三個峽，一個是瞿塘峽，它的特點是奇；一個是巫峽，它的.特點是幽；還有一個是西陵峽，它的特點是險。最后，我們下了船，結束了長江三峽之游，坐火車回到了南京。

這次旅行非常有意義，我也學到了很多知識。

長江三峽

萬里長江，匯千流百川于一身，自西向東流去，到了四川盆地東沿，猶如一把利斧，劈開巫山山脈，江水在萬山叢嶺之中浩浩蕩蕩而下，形成雄壯險峻的長江三峽。三峽包括瞿塘峽、巫峽、和西陵峽，全長193千米。峽內兩岸，群山相連，峭壁對峙，懸崖橫生，怪石嶙峋，曲折回環。在三峽中的開闊地帶和與支流交匯之處，三五人家，炊煙裊裊，梯田層層，果林耀金，把個古老的三峽裝點成一條絢爛多彩的百里畫卷。

從白帝城登船東行就來到以雄著稱的瞿塘峽，瞿塘峽長約8千米，是三峽中最短的一個峽口，出江面寬不到百米，兩岸懸崖峭壁如同刀劈，云天一線，水急浪高，山勢險峻，山巖上有“夔門天下雄”五個大字，沿江而下可觀粉壁墻，犀牛望月等奇景。其中粉壁墻上布滿了歷代碑刻、篆、隸、楷、行俱全。儼如一面掛滿了書法墨寶的廳堂之壁，所以有人給它起了個文雅的名字，叫粉壁堂。

出了瞿塘峽，就到了幽深秀麗的巫峽，全長約40千米。峽中兩岸青山連綿，群峰如屏，江流曲折，宛如一條天然畫廊。峽兩岸為巫山十二峰，其中以神女峰最為俏麗，也最有名，人們把它看作巫山的象征。在十二峰最東的集仙峰臨江絕壁上，有六個蒼勁的大字“重崖疊嶂巫峰”，相傳為諸葛亮所書，故稱孔明碑。

西陵峽，全長約76千米，是長江三峽中最長的峽谷，以嚴峻聞名于世，峽內有兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽等名峽險灘和黃陵廟、陸游泉等古跡，峽中險峰夾江壁立，峻嶺懸崖橫空，奇石嶙峋，銀瀑飛瀉，古木森然，波濤洶涌，景象萬千。

西巫瞿陵峽塘險秀雄。

——瞿塘峽、巫峽和西陵峽。

長江三峽no

親愛的游客朋友們，大家好！我是來自三峽旅行社的導游周祥超，很高興我能夠帶領大家游覽者大自然所創造的奇跡——長江三峽。

說到長江三峽，就不得不說一下長江了。作為中國第二長河、世界第三長河的長江發源于唐古拉山各拉丹冬雪山的沱沱河，全長6397千米，流域面積達到180萬平方公里，分別流經青、藏、川、云、渝、鄂、湘、贛、皖、蘇、滬11個省區、直轄市，最后在上海注入東海。

長江的長度次于非洲尼羅河與南美洲的亞馬遜河居于世界第三，巧合的是它的水量也居于世界第三。正是它豐沛的水量，使它在流經重慶奉節時沖開了崇山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽。這便是今天我們所要游覽的地方。我們今天所說的三峽，其實就是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。它西起重慶奉節白帝城，東到湖北宜昌南津關，全長193公里，是長江風光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。

其實我們的三段峽谷各有特色。瞿塘峽長度雖最短，卻最為雄偉險峻，尤以自古便被盛贊“夔門天下雄”的夔門最為著名；穿過瞿塘峽便是巫峽了，“曾經滄海難，除卻巫山不是云”，以幽深秀麗著稱的巫峽有南北兩岸十二峰，以神女峰最為俏麗；巫峽之后自然就是三峽中最長、以灘多水急著稱的西陵峽。三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，相信大家一路行來也領略到了。船行峽谷之中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，真可謂別有洞天。

不過，若是大家以為三峽只有美麗的山水景色的話那可就大錯特錯了。其實三峽中同時存在著許多人文勝景，如白帝城、張飛廟等，而接下來我們要去游覽的豐都鬼城便是其中必不能錯過的一個。

我們的豐都鬼城坐落在位于長江北岸的豐都名山之上，又稱為“中國神曲之鄉”、“鬼國京城”、“陰曹地府”，既是集儒道佛為一體的民俗文化藝術寶庫，又是傳說中的鬼城。

那么大家一定會感到疑惑了，這么一個山環水繞的景點，本應該是美麗的，怎么會成為鬼城呢？這就要從一個民間傳說說起了。相傳漢代有陰長生和王方平兩個方士在此修道成仙，道家于是在此山設立天師，將其列為“三十六洞天、七十二福地”之一。后人附會“陰”和“王”兩姓為“陰王”，以訛傳訛，名山便漸漸成為了“陰都”。世人修廟宇殿堂、造塑像群、建奈何橋、鬼門關、黃泉路、十八層地獄及天子殿、望鄉臺等，并仿造陽間司法體系，營造了一個等級森嚴，融逮捕、羈押、庭審、判決、教化功能于一體的“陰曹地府”，來懲治生前作奸犯科的人，將名山打造為名副其實的鬼國。雖然我們都知道閻王判官的傳說虛妄，卻不得不感慨其懲惡揚善的社會功用，行走其中也會不由自主的心懷敬畏。

既然是鬼國，就肯定有天子的存在。那就不得不提到位于名山頂端的天子殿了。大家看，前面就是天子殿。最早建于西晉的天子殿經歷唐、宋、明幾代多次修改，終究是毀于大火，現存的天子殿是清康熙三年重修的，原名閻君殿。它是陰曹地府統治者閻羅王所居之處，是鬼城的最高首腦機關，也是名山最大的古建筑群，由牌坊、山門、殿堂和二仙樓四部分組成。在天子殿前面這個便是“考罪石”，傳說中亡魂到此都要單腳站在考罪石上，挺胸抬頭看著前面“神目如電”四個大字進行考核。據說如果問心無愧就能在此站立不倒哦。游客朋友們要不要來試試啊？不過我們只當作娛樂，可千萬別太在意啊。來，我們接著往里走，大家能看到大門之后兩旁立了四尊塑像。那個手拿蒲扇，面帶微笑，頭戴高帽的白胖子就是我們所熟悉的白無常了，帽子上寫著“你也來了”四個字，表明他是專門負責接待行善積德的亡魂的。而他旁邊的黑無常面目猙獰，帽子上寫著“正在捉你”，表明他是負責捉拿作惡亡魂的勾魂鬼。另外幾尊塑像像雞腳鬼、鷹將、蛇將面貌猙獰恐怖，也是專門負責捉拿壞人。再往里走，就能看見一副明末高僧硝山和尚作的楹聯：

不涉階級須從這里過行一步是一步無分貴賤都向個中求悟此生非此生。

意思是說不分階級，不分貴賤，不分職位高低，死后都要魂歸陰曹地府，聽候陰天子發落。還有一副楹聯：

仍爾蓋世奸雄到此就應喪膽憑他騙天手段入門再難欺心。

就是說不管你在陽間坑蒙拐騙能耐有多高，到了這里都瞞不過陰天子，所以，還是做個好人吧。

好了，我的介紹就到此結束，接下來的我們有一個半小時的自由活動時間，大家可以隨意參觀一下。現在的時間是上午十點，我們十一點半在這里再次集合，尊敬的游客朋友們，景點雖吸引人，但千萬別忘了時間喲。

長江三峽

各位游客，你們好！很高興為您服務，同大家一起暢游三峽。我是宜昌中國旅行社的導游曾誠。現在我們是在前往登船碼頭的途中，擔任此次駕駛工作的是劉師傅。在碼頭我們將登上長江明珠號泛游長江三峽。在此，我先簡要介紹一下長江三峽的情況，希望能幫助各位朋友形成對三峽的初步印象。

長江三峽東起湖北宜昌南津關，西至重慶市奉節縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長193公里。它是長江風光的精華，神州山水的瑰寶，古往今來，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒。

各位朋友，現在我們已經抵達了碼頭，請大家整理好隨身攜帶的物品隨我登船，一起開始神奇壯麗的三峽之旅吧！

由于我們是逆流而上，現在我們看到的是第一個峽谷——西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起湖北秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵的西邊（夷陵是宜昌的古稱）故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘（泄灘、青灘、崆嶺灘）、四峽（燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽），峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏。解放后整治航道，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復存在了，尤其是隨著葛洲壩工程和三峽工程的建成蓄水，回水百里，水位上升，險灘礁石更是永睡江底了。今天這樣的暢快船行在以前是絕對不敢想象的，就讓我們以輕松的心情沿途欣賞西陵峽兩岸的美妙景色吧。

請大家隨我手指的方向看，這里就是南津關，長江三峽的起始點，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風景區，主要景點有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂園等。穿過南津關后，江面由2000多米左右驟然變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗峽谷畫卷了。

我們的游船又繼續西上了約10公里，大家請向南望，可以看見絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。

黃牛峽中亂石星羅棋布，犬牙交錯。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠曾唱到：“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往木船上水的艱難，因為這段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時刻小心，所以行駛緩慢。

游船駛過三峽大壩后，再西行約10公里，便駛入了一個險峻的峽谷之中，這就是著名的崆嶺峽。崆嶺峽又稱空冷峽，全長約2.5公里，兩岸峭壁聳立，如斧削刀劈一般。這里曾經水流湍急，大小礁石密布水中，有“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”的民謠，流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個大字“對我來”。航船經過這里，必須直沖著這塊礁石駛去，便可借著流水的回沖力，安全地擦石而過。如果想要躲開它，反而會被它撞沉。1900年，有一艘外國輪船開進峽江，船長不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結果被礁石撞沉。解放后，經過多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險灘也不復存在。航船到這里安然無虞，只是少了一處夠刺激的景觀。

船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾誕生過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，似一條流香溢美的彩帶，故名香溪。三峽工程蓄水后，游船可從長江直到昭君村，中途也可達到屈原故里---樂平里。

我們的游船已經進入了以“秀”著稱的巫峽。大家注意到在游船左側的那條小溪以及那塊巖石上的四個大字了嗎？那條小溪名叫“鳊魚溪”，也叫“邊域溪”，因為此條小溪是川鄂兩省的界河。溪口巖壁上鐫刻有“楚蜀鴻溝”四個大字。郭沫若在《過巫峽》一詩中描寫的“群壑奔荊楚，一溪定界河，船頭已入鄂，船尾尚留川”的境界，的確是對川鄂兩省界河別具巧思的歌詠。

巫峽從湖北巴東縣的官渡口到重慶巫山縣的大寧口，綿延45公里。由于在這45公里中她沒有間斷，因而是三個峽谷中最完整的一個，因此人們又稱之為“大峽”。幽深秀麗的巫峽，處處有景，景景相連，最為壯觀的則是“巫山十二峰”。這些山峰形態各異，有的若騰龍霄漢，有的似鳳凰展翅，有的青翠如屏，有的彩云纏繞。而其中神女峰最令人向往。

各位朋友，請隨我手指的方向遠望，看見那塊矗立在山峰之顛的靈石了嗎？不知道大家猜到了嗎？對了，那就是傳說中化身靈石的巫山神女。神女峰高約十米，環圍6米左右，屹立在海拔1020米的山巔上。每當晨曦初照或黃昏時，神女峰白云繚繞，彩霞輝映，遠遠望去，就象一位亭亭玉立的少女，含情脈脈地凝視著江面。神女峰不僅峰姿秀麗，而且傳說動人。三峽地區有很多有關這位神女的傳說故事，一說神女是西天王母的幼女瑤姬的化身。她邀十二仙女下凡，幫助大禹開辟三峽，疏通九水。她還為樵夫驅虎豹，為農人保豐收，為病人種靈芝，為船民指點航向，深受百姓愛戴。最后她化作石柱屹立于山峰之上，為普天下的老百姓降福。另一種流傳甚廣的說法是這樣的：很久以前，一位專門以打魚為生的漁夫，有一次他在江上捕魚，由于那天風雨大作，漁夫沒有回來，他的妻子天天站在山頂苦苦企盼自己的丈夫有朝一日回家來，日也盼，夜也盼，風雨無阻。漁夫沒有回來，她自己也傷心地化為巖石，佇立在山峰之顛，人們有感于這位堅貞妻子的行為，稱呼她為“神女峰”。這個感人的愛情故事千百年來在民間流傳，神女峰也被譽為美好愛情與夫妻間真誠相待、同甘共苦的美好象征。

時間過得好快，現在我們的游船已經抵達了此行的最后一個峽谷——瞿塘峽。瞿塘峽西起重慶奉節白帝城，東抵巫山縣大溪鎮，全長只有8公里，是三個峽谷中最短的一個。但是她卻以“雄偉險峻”著稱。

請大家隨我看，大家能告訴我那些懸崖峭壁的裂縫處放置的類似風箱的東西是什么嗎？這位朋友答對了，這就是古代巴人的懸棺。

各位朋友，現在我們的船行速度是不是有點慢呢？因為這里水天一色，江流急湍，波濤滾滾。往兩邊看，兩岸的山峰猶如刀削斧砍過一樣，長江流經此地猶如細帶。您是否有一種“風與天關接，舟從地窖行”的感覺呢？這里就是瞿塘峽的峽口——夔門。上游的江水流經這里，突然變窄，最窄處不過100米，浩浩蕩蕩的江水如萬馬奔騰直奔夔門來。杜甫曾經有詩云“眾水匯涪萬，瞿塘爭一門”，描述的就是夔門江水的壯麗景觀，故有“夔門天下雄”之美譽。夔門還是財富的象征，因為舊版五元人民幣就以夔門為圖案，因此夔門又稱之為“財富之門”，滾滾而來的江水正是財源廣進的意思。建議大家在此拍照留念，將夔門滾滾而來的“財富”都悉數帶回家。

各位朋友，相聚是緣分，我們在三峽的行程已經接近尾聲了。祝愿各位對三峽能夠留下一個美好的印象。同樣，請大家整理好隨身攜帶的物品，我們即將抵達碼頭。謝謝！

重慶長江三峽旅游攻略

長江三峽和三峽工程

領隊隨員先生，請快通知您的團員到觀景臺上來，前面兩岸，就是三峽工程工地。這一帶的地層全是堅硬的花崗巖地質結構，是建大壩最理想的地方，大壩的中軸線從這里橫截長江。請大家靠近點。我把三峽工程的有關情況向大家介紹一下：

1992年4月3日，全國七屆人大五次會議通過r《關于興建長江三峽工程的決議》，從此完成了三峽工程的立法程序，轉入實施階段。1994年12月14日，李鵬總理向國內外宣布：“今天，三峽工程正式開工了!”

在中華民族歷史上，治理長江三峽由來已久。在古代，有巫山神女協助大禹治水和西陵峽中神牛助禹開江的美好傳說。在近代，孫中山率先策劃利用長江三峽水能資源。美國薩凡奇對長江三峽水能資源“一見鐘情”。“世界地質之父”繆勒和“中國地質之父”李四光曾來長江三峽進行地質考察。早在1946年，中美專家合作在美國丹佛研究并設計三峽工程和船閘。1956年7月，毛澤東暢游長江，寫下了名詞《水調歌頭?游泳》，描繪了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的三峽工程宏偉藍圖。新中國成立以來，毛澤東、周恩來、劉少奇、鄧小平、江澤民、李鵬、喬石、李瑞環等曾來三峽工程壩址和工地考察、規劃及視察。

三峽工程為混凝土重力壩，壩長1983米，壩頂總長度3035米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，其中防洪庫容221．5億立方米。每秒排沙流量2460立方米，泄洪壩段每秒泄洪能力為ll億立方米。共裝機26臺，單機容量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年平均發電量847億度。左岸的通航建筑物，年單向通過能力5000萬噸。雙線5級船閘，可通過萬噸級船隊。單線一級垂直升船機，可快速通過3000噸客貨輪。水庫最終淹沒耕地43．13萬畝，最終動遷移民113．18萬人。

按1993年物價水平計算，三峽工程靜態總投資954．6億元，其中樞紐工程500．9億元，移民安置300．7億元，輸變電工程153億元。采取“一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民”的建設方案。三峽工程總工期為。按“5．6．6”的進度安排，分三期施工：一期工程5年，1993年至大江截流；二期工程6年，至20xx年第一批兩臺機組發電，永久性船閘和升船機投入運行；三期工程6年，每年有4臺機組投產，到20xx年三峽工程全部建成。

三峽工程有許多技術指標居世界同類工程之首：世界最大的水力發電站(裝機26臺、單機發電機組70萬千瓦、裝機1820萬千瓦、年發電量847億度)、世界最大的混凝土壩(體積1527萬立方米)、世界最大的通航建筑物(船舶3000噸級、提升總量1．18萬噸、最大提升高度為113米)、世界最大的主體工程土石方開挖量(10260萬立方米)、世界最大的土石方填筑量(2930萬立方米)、世界最大的混凝土澆筑量(2715萬立方米)和世界最大的金屬結構安裝量(28l萬噸)。

三峽工程竣工后，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅游、保護生態、凈化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉十大效益。這是世界上任何巨型電站都無法比擬的。

三峽工程是舉世矚目的偉大工程，也是中國歷史上自建長城、開運河以來最偉大的工程，更是中華民族飲馬長江、揚鞭三峽、奉功當代、造福千秋之開辟歷史新紀元的偉大工程。

大家看!工地上氣吞山河的施工場面。這是45噸、77噸、140噸的自卸車，那是巨大的鏟揚機，伸出長臂的是裝載機，那是80多米高的圍堰……。

請看前面的跨江懸索橋!叫西陵長江大橋，蹄三峽工程4．5公里。橋北地名叫鐵條樹，橋南地名叫大沱。1993年12月動工，6月竣工，總投資3．5億元。這座橋全長1165．86米、寬18．4米(4車道)，載荷290噸。最大跨徑900米，譽稱“神州第一跨”。西陵長江大橋的建成，解決了三峽工程兩岸繁忙的運輸任務，確保萬噸級船隊通過，并為三峽畫廊添上了一道絢麗的彩虹。

現在旅游船駛進了河道似“九曲回腸”的黃牛峽。因“黃牛助禹開峽有功”，人們便在黃牛巖下修建了黃牛祠。后將黃牛祠改為黃牛廟、黃陵廟。殿前石碑上刻有諸葛亮到此感禹王治水的功績而題寫的碑記，還有諸葛亮手植的鐵樹。1983年鐵樹開花，引起轟動。廟內有許多記載歷史上三峽水文情況的碑刻。其中一塊記載同治九年(1870年)發大水，淹到“玄功萬古”匾額下，這是三峽的最高水位。這些歷史資料都為建設葛洲壩和三峽工程提供了重要的水文地質依據。

前方轉彎處的北岸是蓮沱，南岸是南沱。19，李四光在英國伯明翰大學獲得了碩士學位后，回到祖國。1924年，他帶領學生對峽區進行考察，在蓮沱、南沱和廟河一帶確立了含義明確、界線清楚的震旦系標準剖面，正式建立了震旦系，寫出了《長江峽東地質及峽之歷史》一文，使我國地質研究走在世界前列。

女士們、先生們!旅游船已駛出了長江三峽的東大門??宜昌南津關。南津關兩岸聳立的岸壁，形成與夔門首尾呼應的又一天然門戶，素有“雄當蜀道，巍鎮荊門”之說，是歷史上兵家必爭之地。請看臨江處。那是三游洞、白馬洞、劉封城、張飛擂鼓臺和至喜亭等風景名勝。前面便是萬里長江第一壩、三峽工程反調節水庫??葛洲壩工程。

葛洲壩工程于1970年12月30日動工，1988年12月10日建成。請看，那是船閘，共3座；那是發電廠房，共2座；那是泄水閘，共27孔；那是沖沙閘，大江9孔、三江6孔；這是防淤堤。以上是葛洲壩工程的主要組成部分。大壩全長2606．5米，標高70米，最大壩高53．8米(廠房壩段)。控制壩址以上長江流域面積100萬平方公里，占整個流域的55％。水庫庫容15．8億立方米，裝機21臺，總裝機容量271．5萬千瓦，總投資48．48億元。每年以157億度左右的強大電量，通過超高壓輸電線路，分別送往華中、華東等地區，成為我國重要的能源基地之一。自1981年7月第一臺機組并網發電以來，截止1994年5月已累計發電1430多億度，創產值120億元。許多外國朋友稱贊葛洲壩工程是“中國人民的驕傲!”是“中華民族新的長城。”

諸位朋友!旅游船今天從2號船閘室通過，過閘時間約50分鐘。請看：上游的'閘門已經啟開，活動鐵路公路兩用橋在慢慢升起，提升凈空18米，保證船只安全通過。現在，船慢慢駛入閘室。閘室長280米、寬34米。設有浮式系船樁，可容萬噸級船隊通過。看，上游閘門在慢慢關閉。閘門間隙合縫嚴密，滴水不漏。國內外旅游者參觀后贊不絕口：“奇跡，真是奇跡!”閘室內的水通過輸水廊道下泄。待水往下降約20米，閘室內水位與閘外下游水位相平……。看!下游閘門在慢慢啟開。兩扇閘門每扇寬39．4米，高34米；單扇閘門重600噸，比2個籃球場的面積還要大。閘門和閥門的開關，全由電氣設備集中控制，操作方便，啟閉靈活。現在旅游船駛出了船閘室。前面就是我們要到達的目的地，素稱“三峽門戶”、“川鄂咽喉”的宜昌市。

朋友們!長江三峽的奇偉、壯觀，無一不引起旅游者的感情共鳴。前聯合國秘書長瓦爾德海姆和其他外賓，贊譽“長江三峽是世界奇觀!是上帝賜給全人類的財富”。新加坡原總理李光耀游覽長江三峽后，激動地說：“三峽的風光美極了，我明天不當總理了，來當三峽旅游公司總經理。”

我們的旅游船停靠宜昌港旅游碼頭。今天下榻三峽賓館(三星級)，明天去武漢和西安的機票均已購好，請放心。

3天的旅途生活，使我們之間產生了深厚的友情，這種友情使我們畢生難忘。馬上要分別了，我代表全船員工預祝你們下一個旅程更加愉快!更加安康!更加如意!

女士們、先生們!希望再來宜昌暢游長江三峽!

親愛的朋友，再見!祝一路平安!

美麗的小三峽

今天，我終于看到了神往已久的三峽。

最令人感興趣的是懸棺。聽說是古時候的.人死了之后，就把死尸放在棺材里，然后懸掛在山上的懸崖上。可是古人是怎么把棺材懸上去的呢?這還是個千古之迷。

最惟妙惟肖的非八戒拜觀音了。只見胖乎乎的豬八戒雙手合十在拜著坐在蓮臺上的觀音菩薩。

三峽的風景真令人留連忘返。

長江三峽

長江三峽是我國四大自然奇觀！走進三峽，就如同走進了一個古色古香的夢，一幅連綿不斷的畫，一個壯觀至極的神話般的故事。

三峽的山以險著稱，危險兀立，拔地而起，這里有雄偉嵯峨，又獨具險峻磅礴。身處其間，剎那間變得渺小異常，抬頭仰望，只見一線天光。

江水匆匆，碧水悠悠，江面白帆點點。山間碧草叢叢，空中云霞悠悠，比畫卷生動，比仙境美妙。云招之即來，揮之即去。端莊而嫵媚，凝重而輕盈。川江號子雄渾的音符合著驚濤拍岸，化成山之魂，水之韻，山襯托水，水依托山，向人間呈現出它的一種種嫵媚和雄壯。

三峽的美，不僅美在外表上，而且美在內在。

三峽中蘊藏著豐富的水力資源，人們正在想著怎樣利用這些水資源建造三峽水電站，用于發電，為人類提供了多么有利的條件。

這，就是三峽，就是美麗的夢，就是一首首壯烈的歌曲譜寫出的奇跡。看吧，有多少文人曾游過這里，為這里題詩。“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。”“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖。神女應無恙，當驚也界殊。”

地貌

游客朋友大家好，歡迎來到美麗的江城武漢，人們常說，相逢就是緣分。能和大家相逢在這美麗的江城并和大家一起度過這段美好的時光，我感到非常榮幸，我是大家此行的導游員。我叫，大家可以叫我，或者。坐在我旁邊的這位是負責我們此次行程的司機，王師傅，王師傅有非常豐富的駕駛經驗，在行程中大家可以放心的欣賞窗外美麗的江城。今天我們將要參觀游覽的是長江三峽。如果我的講解有什么不到之處，歡迎大家批評指正，衷心祝大家玩的開心，游的愉快。

今天我將陪朋友們以前游覽三峽，我們的行程是自上而下，由瞿塘峽到巫峽最后到西陵峽。

長江是我國的第一長河，它起源于世界屋脊青藏高原的沱沱河，自洗向東，貫穿中國腹地，孕育了源遠流長的華夏古老文化。長江在流經四川盆地東緣時，被境內的大山所阻擋，它橫沖直撞，形成了舉世聞名的大峽谷---長江三峽。三峽西起重慶奉節白帝城，經瞿塘峽，巫峽，西陵峽三段峽谷，到達湖北宜昌的南津關，全長200公里。

可是您知道嗎？在地球的另一邊，還有一條著名的美國科羅拉多大峽谷，雖然它和我們的三峽一樣，都是造山運動的產物，都有一條河穿流而過，但是科羅拉多峽谷卻沒有中國三峽的山清水秀，并且不能通航，更沒有全球最大的水利工程，難怪眾多的美國朋友都要不遠萬里來中國一睹壯麗的峽谷風光。

我們乘船順流而下，首先經過的是我們每天都在觸摸的瞿塘峽。為什么這么說呢？大家不妨掏出一張10元的人民幣，在它的背面就是瞿塘峽峽口的標志---夔門。瞿塘峽上自劉備托孤的白帝城，下到古文化的寶庫巫山大溪鎮，全長只有8公里，是三峽中距離最短，航道最窄，最雄偉壯觀的一個峽。瞿塘峽雖短勝景卻不少，像古棧道，孟良梯，風箱峽等，風景都錯落在峽道兩岸，在離地幾十米和上百米的懸崖峭壁上，隱約可見一些形似風箱的東西，那是什么呢？那就是古代的懸棺，據考證，懸棺有2000多年的歷史了，它是三峽中的千古之謎，相傳遠古時候，長陽的鐘離上住著一群巴人，巴人領袖巴務相帶領著他的子民在大寧河兩岸開荒種地，建造人間樂土，深受子民的愛戴，巴人認為巴務相是神仙下凡，死后應該回歸天堂，所以應該把他葬在高山之顛。從此懸棺就在古代西南地區廣泛流傳開來，但是他們究竟是怎么把這么重的棺木擱上那么高的地方呢？至今仍沒有定論。船行至瞿塘峽出口處就是大溪古鎮了，考古工作者先后對這個只有200多戶人家的小鎮，進行過三次發掘，發現古墓208座，經過碳同位素測定，這是一處距今5000多年的新石器時代遺址，這一發現證明，長江和黃河一樣，都是中華文明的搖籃，古文化的發祥地。

船過大溪就看不到怪石嶙峋的峭壁了，想我們現在經過的這種比較平緩的河谷丘陵地帶，地質學上稱為寬谷。大寧河寬谷和香溪寬谷，就像樂曲中的過門一樣，將三段峽谷連接成一首錯落有致，層次分明的長江三峽交響樂。

還有一個故事呢，相傳當年大禹治水時遭到許多困難，西王母的女兒瑤姬便帶著她的十二個姐妹下凡來，贈送治水圖經給大禹，并幫助他斬殺水怪，水怪的身軀很大，死后沉于江中，形成了一個個暗礁，許多船只很容易觸礁，這12位善良的姑娘便留下了下來，成為啊娜多姿的十二峰。

江北六峰聯袂，首先映入眼簾的北岸的集仙峰（剪刀峰），在他下面的巖壁之上，隱約可見六個大字‘重巒疊嶂巫峽’。其他五峰依次是；松巒、神女、朝云、圣泉、登龍。

南岸六峰中，在船上能夠見到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峰，凈壇、起云和上升三峰則必須從長江的支流青石溪上溯15公里才能望見。因此宋代詩人陸游有‘十二巫山見九峰’的詩句。

巫峽全長45公里，西起巫山大寧河口，東到湖北巴東縣官渡口。如果說瞿塘峽像一道閘口，那么巫峽就想長江一條迂回曲折的畫廊，在這一幅幅風景畫中，主角當然是我們的巫山十二峰了，講了那么多您一定會問那個是神女峰吧！請大家順著我手指的方向看，在江北岸的山頂上有一尊人形的石柱，好像一位亭亭玉立的少女。它也就是傳說中瑤姬的化身，清晨彩霞升旗時，她倚相迎，傍晚余暉落去，她注目相送。我們又稱它為‘望霞峰’。別看它只是一塊只有6米多高的石頭，可早在2000多年前的戰國時期，因為楚國著名辭賦家宋玉的[神女峰]而聞名天下了。

時間過得真快，我們的游船已進入了山峽的最后一個峽區，西陵峽---它是三峽中最長的一個峽，全長66公里。西起湖北秭歸的香溪口，東至宜昌南津關，峽中暗礁、險灘、危崖、急流密布，形式險峻，氣象萬千，西陵峽中曾有四峽，三險灘。四峽指的是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、黃牛峽、燈影峽，三險灘指崆嶺灘瀉灘、及青灘。有句行船諺語說：“青灘、瀉灘不算灘，崆嶺才是鬼門關”，不過政府已經多次對三個險灘做了整治，昔日的鬼門關已經變成了安全通道。現在我們看到的是三峽工程的施工現場，長江三峽工程于1994年12月14日由原任國務院總理的李鵬向全世界宣布動工，預計總工期為17年分三個階段進行，1997年實現大江截流，2003年啟用永久通航建筑物和首批機組發電，2009年工程全部竣工。采用“一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民”的方案。現在二期工程已經提前全部竣工。

三峽工程建成以后，它將成為中國歷史上自建長城，開運河以來的最偉大的工程，許多技術指標將居死結同類工程之首，成為世界最大的水力發電站，世界最大的混凝土壩等等，在古代，有巫山神女助大禹治水和西陵峽中神牛為禹開江的美好傳說。在現代，經過多年的考察和中外專家的聯合策劃，三峽工程順利開工。

不知不覺，我們的游船已經靠岸了，我們的新三峽之旅到此就要結束了，美好的時光是短暫的，如果我的講解有什么不足或疏漏之處，還請大家為我指出以便在以后的工作中改進，最后，祝各位朋友的生活像我們三峽的臍橙一樣甜甜蜜蜜，工作如‘輕舟已國萬重山’般順心如意，謝謝大家。

長江三峽和三峽工程

實驗二校八年級一班尚博（053114879）。

長江三峽水利樞紐工程，簡稱三峽工程，是中國長江中上游段建設的大型水利工程項目。分布在中國重慶市到湖北省宜昌市的長江干流上，大壩位于三峽西陵峽內的宜昌市夷陵區三斗坪，并和其下游不遠的葛洲壩水電站形成梯級調度電站。它是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設的最大型的工程項目，而由它所引發的移民、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽工程有利也有弊，我們先來看看三峽大壩的綜合效益：

1、防洪。

三峽大壩建成后，將形成巨大的水庫，滯蓄洪水，使下游荊江大堤的防洪能力，由防御十年一遇的洪水，提高到抵御百年一遇的大洪水，防洪庫容在73―220億立方米之間。如遇1954年那樣的洪水，在堤防達標的前提下，三峽能減少分洪100―150億立方米，荊江至武漢段仍需分洪350―400億立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。

2、發電。

三峽水電站是世界最大的水電站，總裝機容量1820萬千瓦。這個水電站每年的發電量，相當于4000萬噸標準煤完全燃燒所發出的能量。裝機（26+6）×70萬(1820萬+420萬)千瓦，年發電846.8（1000）億度。主要供應華中、華東、華南、重慶等地區。

幾何時，我們一面警醒，一面又善于忘記；一面拼命叫喊保護生態環境，一面又悄悄進行新的破壞。中國有句古話，叫其利大，其弊也多。那么，就讓我們看看，在三峽工程如此巨大的.利的背后到底有怎樣的弊：

1、對庫區文物的影響。

三峽工程600多公里長的淹沒范圍，使得如果不采取文物保護，在三峽庫區蓄水達175米以后，大量的文物古跡都將被淹沒到水下。

2、移民問題。

三峽工程全部竣工后，庫水淹沒區將涉及湖北和重慶的20個區市縣，最終動遷移民113萬，其中重慶16個區市縣受淹，移民數量占整個庫區移民的85%左右。

綜述利與弊，或者說這些弊端造成的直接間接損失，是一個怎樣的數據和概念，目前也難以預料。三峽工程是功在當代，但利不在千秋。在此，希望國家在修建任何工程時，多調研，多論證，能修就修，不能修就等到技術成熟再修，而不應該現在需要什么就修什么，而不去充分的調研，充分的論證，違背科學發展的規律。

長江三峽和三峽工程

行至三斗坪時，卻見神牛騰云而去，只在那高山上留下個影像，后被百姓稱為黃牛巖。大禹也隨神牛遠行，遺留下一尊巨石作為紀念。人們深深感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候，結果巨舟化成一座小島―中堡島。船上的肥豬則投入江中，變成24座礁石，那壇美酒則放在了左岸，幻化成流傳至今的壇子嶺。據說，每逢晴朗天氣，微風拂過，峰間江中，酒香醺醺，還真令人心醉。

《長江三峽》

1.美麗三峽，浪漫天涯。

2.美人如花，三峽是畫。

3.輕舟覽勝，三峽醉美。

4.此景只應天上有，人間難得幾回游。

5.品鑒自然山水畫廊，感悟古今浪漫傳奇。

6.高峽出平湖，情系三峽景。

10.三峽景優，美不勝收。

11.山青水秀，美麗綻放。

12.山水畫廊三峽游，神奇壯觀世難求。

14.情注山峽，四季浪歌。

15.三峽天地，天人合一。

文檔為doc格式。

長江三峽

一、導入課文（投影1－3）：

介紹長江三峽：長江三峽，是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱。它西起四川省奉節縣的白帝城，東迄湖北省宜昌市的南津關，跨奉節、巫山、巴東、秭歸、宜昌五縣市，全長約200公里。其間灘峽相間，由地盤上升，河流深切而成，是世界最大的峽谷之一。三峽以其險峻的地形、綺麗的風光、磅礴的氣勢和眾多的名勝古跡著稱于世，為世界著名的旅游勝地，是我國的旅游熱點。

早發白帝城李白。

朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。

夔州歌十絕句（之一）杜甫。

中巴之東巴東山，江水開辟流其間。白帝高為三峽鎮，瞿塘險過百牢關。

二、介紹創作背景和作家（投影4－5）：

課文節選自《長江三日》，這是一篇以日記形式寫成的游記散文。劉白羽同志于1960年11月中旬，乘“江津號”順流而下，從重慶到武漢。一路上，作者被“大自然偉力所吸引”，寫下了這篇描繪祖國河山壯美景色，抒發莊嚴美好的革命豪情的文章。

全文共分三大部分，寫連續三天在長江航行所見到的不同景象。第一日11月17日寫的長江迷蒙的霧景和雄偉的夜景；第二日11月18日寫的長江三峽瑰麗奇特的景象；第三日11月19日寫的長江平靜清麗的風光。課文節選自第二日所記，是全文的重點部分。

劉白羽(1916——)現代作家，北京人。1938年到延安從事文化工作，1944年到重慶參加《新華日報》副刊編輯工作，1946年到東北解放區作隨軍記者，1950年參加編攝電影《中國人民的勝利》，該片獲斯大林文學獎金。曾兩次赴朝鮮，寫了許多通訊特寫。現任中國作家協會副主席，書記處書記，中國人民解放軍總政治部文化部部長。他的作品以散文為主，有《五臺山下》、《火光在前》、《政治委員》、《劉白羽散文集》等。劉白羽是一位富有時代感的、具有敏銳的生活觀察力和多方面藝術才能的作家。他的散文熱情奔放，感情真摯著名。

三、檢查預習情況（投影6、7：字音字形解釋）。

四、整體分析課文：

提問：這篇課文描寫了在三峽航行時所見到的瞿塘峽、巫峽、西陵峽的景象，各自從哪。

用心。

愛心。

專心一段寫到哪一段？全文可分幾個部分？（投影8－11）。

答：本文在描寫三個峽的具體景象之前，有一段總寫感受，全文可分為四個部分。第一部分（第1段），總寫在三峽中航行的強烈而新奇的感受；第二部分（第2段）寫船過雄奇的瞿塘峽所見的萬千氣象；第三部分（第3～5段），寫穿過巫峽時所見的奇秀景觀；第四部分（第6～9段），寫船在西陵峽上航進的情景和作者的感想。

教師展示三峽圖片，請學生根據自己的興趣選擇圖片進行講解。（投影11－19）請學生根據自己的講解歸納出本文的寫景特點（1）抓住景物特點。（投影20）。

（二）采用富于變化的表現手法。（投影20）。

作者描寫三峽景色，基本寫法是相同的寫所見、所聞、所感，但也各有側重之處。1.寫瞿塘峽主要用擬聲繪色的描寫。

聲音：“萬水奔騰”、“雷霆萬鈞”、“激流澎湃”、“濤如雷鳴”、“一片嘩啦啦的水聲”聲音巨大雄渾，撼人心靈。

色彩：“金色陽光”“墨色巨礁”“烏沉沉的云霧”“絳紫色的山峰”“一團紅霧”“倒影如墨”的巨石“碧綠如翡翠”的山巒色彩絢麗濃烈，撩亂人的視線。

有聲有色的描寫使人如聞其聲，如見其景。2.寫巫峽用了許多生動貼切的比喻。

見課文p17—18，千姿百態，美不勝收，令人心曠神怡，浮想聯翩。通感:不同感覺的相互溝通和轉移，也稱移覺。例:像在一支雄偉而瑰麗的交響樂中飛翔。

析:“交響樂”聽覺，“飛翔”心理感覺。運用了通感、比喻。3.西陵峽著重寫自己的感受。

由于作者變換多種多樣的表現手法，所以三個峽給人的印象始終是新穎的、生動的。由于作者著力刻畫它們的不同特點，所以讀來毫無重復之感。

（三）情景交融。（投影21）。

1.第一自然段，表現了作者熱愛長江，以祖國有這樣雄偉而瑰麗的河流而自豪的感情。2.第八自然段結尾句對戰勝大自然如此，對一切工作中的困難也如此，表現了作者對革命前途充滿了信心。

用心。

愛心。

專心出，變幻奇特的江心紅日，難道不使我們聯想到祖國光芒萬丈的前途嗎？

我們讀了本文以后，可以領略到祖國河山的美，大自然的美，感到生活的美、斗爭的美，而把歷史上視三峽為畏途的驚恐哀愁的情緒一掃而光。

（4）引用有關的傳說、民謠和古詩。（投影21）。

五、欣賞三峽圖片，介紹神女峰的傳說（投影22－26）。

關于美女峰（即望夫石）的傳說：在我國，關于望夫石的傳說故事有許多。比如《列異傳》中記著：“武昌新縣北山上有望夫石，狀若人立者。傳云：昔有貞婦，其夫從役，遠赴國難；婦攜幼子餞送此山，立望而形化為石。”不同地區的民間口頭傳說中望夫石、望夫山的故事情節更有地方特點。比如廣西有座高山叫望君頂，它的由來的傳說與長江望夫石傳說的情節差不多，但有濃烈的壯族特色，如男女主人公是在壯族的對歌活動中相識，相愛的。且石頭的形象也是有壯族特色的：頭梳盤髻，帶著壯女常帶的頭帕，穿著反領大襟衫（壯族服飾）。望夫石的故事之所以在各個地方，各個時代都有流轉，其原因在于人世間的離亂太多，而那個時代的婦女們又不能像男子那樣遍游天下，只能是在家鄉望夫，逐漸產生出望夫石的傳說。

用心。

愛心。

專心。