汽車在現代社會中具有重要的地位和作用，對人們的社交、工作和生活都有深遠的影響。小編為大家推薦了幾款燃料經濟型汽車，幫助您在節(jié)省使用成本的同時實現環(huán)保出行。

新能源汽車制定市場營銷方案

我于xx年6月22日至26日參加了上級黨委舉行的國有企業(yè)管理干部培訓班，學習的內容非常豐富、精采，讓我的素質得到了很大的進步，主要體現在三個方面：

一、從更深層次熟悉到我黨高度重視的三農題目，三農題目一直困擾著農村經濟的發(fā)展，其中農村改革關系著農民負擔、城鄉(xiāng)差距、農業(yè)發(fā)展、農村公共事業(yè)建設等諸多題目，因而很有必要研究農村改革。歷經多年農村稅費改革，農村固然已逐步趨于規(guī)范，但是仍有很多缺陷，如何進行下一步改革，成為兼顧城鄉(xiāng)發(fā)展的一大困難，科學發(fā)展觀為農村改革指明了道路和方向。

二、在道德方面對自已提出了更高要求，一個中共黨員，一個國企領導干部，不能只有工作能力而沒有道德素質，德才兼?zhèn)洌略诓畔龋獜乃枷肷稀W習上、行動上更嚴格要求自已，平時多學習精神文明建設的內容，爭取令自已的形象更上新的臺階。

三、學習了如何進步干部的創(chuàng)新能力，進步干部的綜合素質和領導能力，首先要培養(yǎng)現代意識，進步素養(yǎng)。干部處于一線，工作復雜而細碎，很少有時間能坐下來認真學習，分析題目和解決題目顯得慢幾拍，習慣按經驗辦事。不能適應新情勢發(fā)展的要求。因此，培養(yǎng)現代意識，進步領導素養(yǎng)燃眉之急。當前，要抓好培訓，增強開放意識、法治意識、服務意識、競爭意識和市場意識，從而到達進步綜合素質的目的。其次要改變觀念，要大力進步素質和現代理念，改革制度。跨部分競爭上崗就是個創(chuàng)新。要強化實踐鍛煉，進步判定情勢、駕馭市場經濟、應對復雜局面、依法行政、總攬全局的能力。短短幾天的培訓學習更讓我明白了很多的管理和經營的道理，一分耕耘，一分收獲。特別在危情和困難眼前，我們應當堅強，力求創(chuàng)新，力求突破，而不是消極等待，畏首畏尾，更不是回避。群眾是歷史的創(chuàng)造者，我們干任何工作都要牢牢依托群眾；密切聯系群眾，弄好干群關系，只要我們心里真心裝著群眾，靜下心來，沉下身子，深進群眾中，設心處地為群眾辦實事，干好事，就會贏得群眾的支持，就可以解決一切困難，產生較強的效力，推動事業(yè)的全面發(fā)展。

新能源汽車推廣補貼方案

隨著經濟的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務業(yè)發(fā)展提了強勁動力，我國整個汽車服務行業(yè)或將是一個幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈嚪招袠I(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現在兩方面：

2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產業(yè)中約占20%，汽車售后服務業(yè)利潤約占汽車產業(yè)總利潤的55%。

30-39歲人群已購車人數占比達55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關注人群占比達44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群。可以發(fā)現，40歲以上人群首次購車需求基本達到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。

3.1活動目的：

促銷宣傳、回饋老用戶

3.2銷售渠道

1、店面營銷通過建立4s店、銷售網店等直接面向廣大消費群體。

2、網絡營銷在網絡上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。

3.3推廣方式

1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進行詳細的產品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。

2、網絡推廣互聯網的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。

3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流

4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。

5、公關活動對新車可以進行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。

6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。

7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達成一定數量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內禮品的活動。

8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動

4.1前期安排前期準備分三塊，人員安排，物質準備，試驗方案。

4.2活動流程和人員安排

4.3試驗方案

一.宣傳和條幅

拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。

地段及居民區(qū)散發(fā)

二.咨詢柜臺

放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯系方式

三.舞臺表演

1.車模表演

2.表演的人員可以是在外請來的表演團

3.汽車試駕活動在場我們有專業(yè)的車友進行駕駛表演，現場也可請在場觀眾進行汽車試駕

3.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。

新能源汽車展廳方案

為認真貫徹落實全國、全省和中電投集團公司安全生產工作會議精神，深入開展公司“安全生產年”各項工作，根據華中電監(jiān)局《關于轉發(fā)電力行業(yè)繼續(xù)深入開展“安全生產年”活動的實施意見的通知》（華中電監(jiān)安全[20xx]77號）文件要求，結合本公司實際，特制定本方案。

以科學發(fā)展觀為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，緊緊圍繞公司安全生產工作目標，圍繞解決重點難點問題，認真貫徹落實國家、省安全生產法律法規(guī)、政策措施和各項工作部署，全面加強安全生產工作，積極預防和控制安全生產事故，為促進新能源事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。

深化“三項行動”，加強“三項建設”，進一步加強風電場基礎工作，有效解決重點難點問題，積極預防和控制安全生產事故，全面完成20xx年安全生產目標任務，進一步促進安全生產與新能源事業(yè)同步協調發(fā)展。

圍繞圓滿完成20xx年安全生產工作任務，突出抓好六項重點工作：

（一）深化安全生產責任制建設，全面落實安全生產主體責任。進一步完善安全生產目標責任制，堅持單位“一把手”負總責、分管領導具體負責、其他領導“一崗雙責”的責任體系，層層簽訂安全生產目標管理責任書，將安全生產責任落實到公司的每個崗位、每位員工。加強責任落實的全程監(jiān)控，搞好跟蹤督導，加大考評力度，促進公司安全生產工作的落實；積極探索風電場安全生產工作的特點和規(guī)律，更新改造設備，強化安全管理，努力形成安全生產管理的長效機制；加強與其他風電場的信息溝通，努力解決安全生產的突出矛盾和問題，進一步完善安全生產工作的制度和措施，促進安全生產與新能源事業(yè)同步協調發(fā)展；充分發(fā)揮安全生產委員會的綜合協調作用，建立定期會議制度，分析安全形勢，研究解決重大問題。以班組安全管理為切入點，狠抓基層安全責任的落實，創(chuàng)建本質安全企業(yè)。

（二）深入排查治理事故隱患，有效防范安全生產事故。以工程建設、風電場安全運行等為重點，全面排查治理事故隱患，堅決制止帶病運行和冒險作業(yè)，防止發(fā)生各類安全事故；建立健全重大危險源分級管理和監(jiān)控臺帳，落實監(jiān)控責任，強化監(jiān)控措施，切實做好申報登記、分類建檔、定期檢測和監(jiān)控管理等工作；健全規(guī)章制度，規(guī)范操作規(guī)程，全面提高安全生產管理水平；按照“四不放過”的原則，嚴厲查處安全事故，嚴肅追究事故責任。

（三）深化專項整治行動，突出抓好工程的安全生產工作。以新建工程安全生產為重點，加強在建工程安全生產全過程監(jiān)管，嚴格按照建設程序組織施工，預防高處墜落、起重機械與腳手架倒塌、塌方、交通事故的發(fā)生，建立和完善質量與安全監(jiān)督體制，落實項目法人、施工、監(jiān)理等單位安全生產主體責任，嚴格執(zhí)行安全生產市場準入制度，抓好新建工程項目安全“三同時”工作，確保工程質量和施工安全。建立并落實防范自然災害應急救援措施，防止因自然災害引發(fā)事故災難，增強職工的安全意識和應急避險能力。

（四）搞好宣傳教育培訓，增強安全發(fā)展意識。制定各級安全生產教育培訓辦法，認真落實教育培訓內容，建立完善職工教育培訓檔案，全面落實三級教育培訓、轉崗培訓和持證上崗等制度，推進公司安全教育培訓工作制度化、規(guī)范化；結合行業(yè)特點和崗位要求，抓好項目經理、安全管理人員、班組長的教育培訓，杜絕違章行為，減少“三違”現象。積極參加電監(jiān)局組織的電力安全生產和應急管理培訓、電力二次系統安全防護培訓、電力建設施工安全培訓。

（五）開展安全生產事故應急演練。各風電場必須結合工作實際和特點，組織開展參與范圍廣、針對性強的事故應急救援演練活動，提高職工的應急搶險意識，增強應對突發(fā)事故的處置能力和自防自救能力。建立完善各項應急預案和現場處置方案，對于已制定的應急預案，督促各風電場查找漏洞，并及時進行修訂。

（六）搞好以“安全發(fā)展、預防為主”為主題的“安全生產月”活動。大力開展“安全生產月”活動，宣傳電力安全發(fā)展理念和電力安全生產法律法規(guī)，深入基層、調查研究，掌握情況、把握規(guī)律，關口前移、重心下移，將活動引進班組，形成全員、全過程、全方位的群防群治安全管理機制，弘揚以人為本的理念，營造“安全發(fā)展、預防為主”的安全氛圍，使科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念進一步深入人心。

（一）加強領導，落實責任。各部門、風電場和項目部要充分認識開展“安全生產年”活動的重要性和必要性，增強全局觀念和大局意識，周密部署，精心組織，狠抓落實，全面推進。為加強對活動的組織領導，公司成立以總經理殷少彬任組長，副總經理崔洪遠、總工程師易洪京為副組長、公司安全委員會成員組成的的`“安全生產年”活動領導小組，協調解決工作中遇到的實際問題，督導檢查“安全生產年”活動的有序開展。領導小組辦公室設在安全生產部，具體負責日常工作。

（二）突出重點，全面推進。要圍繞深化“三項行動”、加強“三項建設”、突出抓好“三杜絕、三防止、一維護、兩確保”，切實加大落實力度，帶動全面工作整體推進；既要突出重點單位、重要時期和重點工作，又要兼顧其他日常工作，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。

（三）統籌協調，形成合力。各部門要密切配合，齊抓共管，建立聯合工作機制，努力形成協調有序的工作格局，確保各項工作任務的圓滿完成。

（四）監(jiān)督檢查，務求實效。本年度公司安全委員會要深入各部門、風電場、各施工現場，開展安全生產大檢查活動，推動安全生產年制定的各項工作指標真正落到實處。各風電場要牢固樹立安全發(fā)展的思想，堅持不懈地抓隱患的排查治理，切實組織好安全生產。對在檢查中敷衍搪塞，不認真履行職責的行為，要抓住不落實的事，找出不落實的人，查處不落實的原因，追究不落實的責任。實行全年工作安全工作一票否決制。

（五）加強宣傳，廣泛發(fā)動群眾。利用短信平臺、簡報等各種宣傳手段和宣傳方式，大力宣傳“安全生產年”活動，充分調動廣大干部職工的積極性和主動性，全力做好公司安全生產工作，努力營造“安全生產年”活動的濃厚氛圍，為實現新能源公司“三步走”的宏偉目標而努力奮斗。

新能源汽車推廣補貼方案

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3?15”消費者權益保障日。

(一)重點用戶的排查及處理：

定義

1)用戶的背景特殊性

2)用戶直接致函、電至新聞媒體

3)用戶因同一性故障投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。

4)重大責任事件，但遲遲未完全處理完畢。

5)服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。

6)保修期內同一輛車單月索賠次數在3次以上的；

7)三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。

8)用戶將車放置服務站內拒絕維修的。

級別分類

1) aaa級用戶，定為急需處理，處理周期不得超過5天；

2) aa級用戶，定為協商處理，處理周期不得超過3天；

排查

銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行審核后，報大區(qū)經理和協理，同時于2月25日前統報一次，25日之后出現的重點用戶另行當日申報，以e-mail方式申報。

本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。

（三）售后服務活動的實施

必須督促服務商根據上海xx汽車“3.15”服務活動進行仔細作業(yè)，(具體操作按照服務活動通知執(zhí)行)，達到以下目的：

1)作好用戶參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。

2)提前發(fā)現重點用戶，及時處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級。

3)篩選出忠實用戶，進行正面宣傳。

4)為服務商增加客戶保有量，防止用戶流失。

新能源汽車推廣補貼方案

6、湖南省人民政府辦公廳《關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》（湘政辦發(fā)〔20xx〕50號）。

1、與中央政策配套。補貼政策首要對接財政部等四部委有關政策，特別是與中央節(jié)能減排綜合示范獎勵政策配套，推動完成國家推廣數量要求。

2、考慮政策連續(xù)性。綜合考慮20xx-2012年我省新能源汽車推廣應用情況，在一定程度上確保政策的連續(xù)性。

3、合理劃分事權。厘清省政府和市政府事權責任，省本級側重對購買新能源公交車的支持引導，市政府作為推廣應用主體，承擔主要推廣補貼責任，包括制定實施方案、建設基礎設施、出臺本地各類車型的補貼政策等。

1、地域范圍：湖南省14個市州。

2、對象范圍：對符合國家新能源汽車補貼條件和國家政策確定的車型，給予相應財政補貼。補貼區(qū)域包括全省所有開展新能源汽車推廣應用的城市。對推廣應用混合動力公交客車實行定額補貼，區(qū)域限長株潭城市群之外的其他11個市州。

3、補貼標準：新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共擔、以市為主”的原則，省內補貼按照國家補助標準1：1給予補貼（公務車除外），其中省本級承擔補貼金額的30%，市州承擔補貼金額的70%。公務車實行同級采購同級財政補貼的政策，具體補貼標準由各級人民政府確定，其中省本級公務車按照國家補助標準1：1給予補貼。中央財政和省市財政補貼總額不得超過購車市場價格的60%。混合動力公交客車省本級按每輛5萬元給予定額補貼。

4、補貼時限：根據國家補貼推廣政策，本輪新能源汽車和混合動力公交客車補貼政策期限為20xx年1月1日到20xx年12月31日。中央財政繼續(xù)實施補貼政策后，我省將根據國家調整后的補貼推廣政策相應進行調整。

省內補貼對象是消費使用單位，消費使用單位按銷售價格扣減補貼后支付購車款。省外生產企業(yè)在省內無獨立法人機構的，補貼資金撥付到省內消費使用單位，消費使用單位按銷售價格支付購車款。省本級不補貼運營、不補貼生產企業(yè)、不補貼基礎設施建設。

補貼資金按季預撥，年度清算。

1、資金預撥。各省內生產企業(yè)、省外企業(yè)在省內的獨立法人機構或消費使用單位（僅限于采購省外生產的新能源汽車，生產企業(yè)在省內無獨立法人機構的情形，下同）于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度符合政策補助條件的新能源汽車和混合動力客車銷售情況及相關證明材料（包括銷售合同、發(fā)票等），通過注冊所在市州經信、財政部門按程序上報至省經信委、省財政廳，省經信委會同省財政廳審核后，由省財政廳將省本級應承擔的補貼資金直接預撥到省內生產企業(yè)、省外企業(yè)在省內的獨立法人機構或消費使用單位所在地財政部門。

2、資金清算。每年1月底前，按上述程序提交上年度清算報告及產品銷售、運營情況，包括銷售發(fā)票、產品技術參數和牌照信息等，省財政廳會同省經信委、省科技廳、省發(fā)改委組織專家審核清算。按照多退少補的原則，清算上年度補貼資金。

3、市州補貼。市州承擔的補貼資金可參照省級補貼資金撥付方式執(zhí)行。

六、其他事項

1、根據有關文件精神，推廣應用的新能源車輛中外地品牌數量原則上不得低于30%，各地在按照有關規(guī)定組織政府采購或招投標時必須明確省外企業(yè)生產車輛不得少于30%，各地不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。國家如有新的規(guī)定，按新的規(guī)定執(zhí)行。

2、政府機關、公共機構要帶頭示范，車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、公用車輛中新能源汽車比例不低于30%。

3、新能源公交車運營、配套設施建設等方面的具體政策措施由各地根據國家政策制定。

新能源汽車推廣補貼方案

滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3?15”消費者權益保障日，提升上海xx汽車美譽度。

（一）重點用戶的排查及處理：

定義

1）用戶的背景特殊性（電臺、報社、記者等）。

2）用戶直接致函、電至新聞媒體（電臺、報社等）。

3）用戶因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。

4）重大責任事件（如火災、事故等），但遲遲未完全處理完畢。

5）服務網點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。

6）保修期內同一輛車單月索賠次數在3次以上的；

7）三包期內非正常損壞的同一故障，在二個月內更換過二次以上的。

8）用戶將車放置服務站內拒絕維修的。

范圍

所有上海xx汽車用戶（包括美鹿、杰士達用戶）。

級別分類

排查

由各大區(qū)銷售服務經理負責自管轄區(qū)的服務網點，跟進并收集網點填報的《上海xx汽車重點用戶排查表》（表附后），公文銷售服務經理對網點填報的真實和有效性進行審核后，報大區(qū)經理和協理，同時于2月25日前統報一次，25日之后出現的重點用戶另行當日申報，以e―mail方式申報。

（二）本通知將納入服務站日常考核頂，如逾期不報的，公司將根據考核結果給予處罰。

（三）售后服務活動的實施

必須督促服務商根據上海xx汽車“3.15”服務活動進行仔細作業(yè)，（具體操作按照服務活動通知執(zhí)行），達到以下目的：

1）作好用戶參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。

2）提前發(fā)現重點用戶，及時處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級。

3）篩選出忠實用戶，進行正面宣傳。

4）為服務商增加客戶保有量，防止用戶流失。

（四）配件組織工作

1、備查各服務網點的備件庫存量，督促各服務網點制訂“3.15”配件保障計劃，進行合理的配件庫存準備，確保各服務網點配件合理、齊備、充足。

2、3月5日至3月25日之間，對于重點用戶的缺件調用，可直接從配件中轉庫調出，大區(qū)協理或大區(qū)經理簽字后，向配件中轉庫辦理代借手續(xù)。

3、如配件中轉庫無此配件，立即聯系當地經銷商拆商品車修復處理，或致電公司后，航空發(fā)運。

服務網點的擔保發(fā)貨：

1）1萬元以內的配件貨款，由區(qū)域經理、大區(qū)協理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運或航空方式發(fā)運。

2）2萬元以內的配件貨款，由區(qū)域經理、大區(qū)協理、大區(qū)經理簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。

3）2萬元以上的配件貨款，由區(qū)域經理、大區(qū)協理、大區(qū)經理簽字后報統籌組組長廖雄輝簽字即可從配件中轉庫出庫，或直接由公司以快運方式發(fā)運。

3月25日至3月31日之間進行前期配件擔保的補辦事宜。

（五）經銷、服務網點應對方案：

設立“3.15”專項崗位，人員名單及方案報備公司，具體要求如下：

1、實行24小時熱線服務制度。

2、確保一次性故障解決率，注重服務態(tài)度。

3、實行“3.15”現場活動監(jiān)督、參與及派人蹲點。

4、協助銷售、服務經理對當地媒體、消協、工商、質檢等單位進行拜訪。

5、建立重點用戶臺帳，并建立危機預警機制。

6、對重點用戶的挖掘和排查。

7、建立市場用戶回訪機制，并對重點用戶進行不定期電話回訪，必要時進行上門走訪，個別用戶實行24小時監(jiān)控。

8、保證配件的供應，保證優(yōu)質的維修保養(yǎng)工作。

9、按要求及時、有效的向銷售服務經理匯報工作。

新能源汽車展廳方案

為加快推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，根據2013年9月17日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》要求，結合本市實際，制訂本方案。

(一)指導思想。

服務國家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實國務院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，深化新能源汽車推廣應用，促進城市環(huán)境改善及汽車產業(yè)升級，形成完善的新能源汽車應用服務體系，帶動全產業(yè)鏈發(fā)展。

(二)主要目標。

通過推廣應用萬輛新能源汽車，進一步深化鼓勵支持政策，完善新能源汽車產業(yè)鏈，突破基礎設施建設瓶頸，為后續(xù)進一步擴大應用規(guī)模奠定基礎。

1.到2015年，推廣應用13000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

2.環(huán)境改善取得明顯成效。到2015年，累計節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。

3.進一步完善基礎設施建設，實現網絡化、便利化。到2015年，新建各類充電樁6000個左右、加氫站1座。

4.進一步完善鼓勵支持政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。制定新能源汽車考核激勵機制，調動推廣應用新能源汽車積極性。

5.進一步完善產業(yè)技術自主創(chuàng)新體系、產業(yè)鏈協同配套體系和社會化系統支持體系。繼續(xù)保持國內領先優(yōu)勢，爭取本地品牌新能源汽車產銷量占國內新能源汽車市場20%左右。

(一)車輛推廣應用。

根據到2015年，上海市計劃推廣應用新能源汽車13000輛的目標，2013年推廣應用400輛左右、2014年推廣應用3600輛左右、2015年推廣應用9000輛左右；按照車型計，乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右；按照行業(yè)領域計，公共服務領域(公交車、公務車、環(huán)衛(wèi)車、物流車)合計4700輛，其他應用領域(租賃車、出租車、私家車)合計8300輛。

(二)基礎設施建設。

按照滿足13000輛新能源汽車運行的要求，新建交直流充電樁6000個左右、加氫站1座。其中，2013年建設交直流充電樁300個，2014年建設1500個，2015年建設4200個及加氫站1座。

(三)推廣策略。

1.公共服務用車以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對新增或更新的公共服務用車30%以上使用新能源汽車。

2.營造優(yōu)良的新能源汽車購買和使用環(huán)境，并通過建立汽車共享模式、租賃等方式，推廣應用新能源汽車。同時，在基礎設施建設、車輛使用等方面進一步完善政策，鼓勵使用新能源汽車。

3.對接外地新能源汽車生產企業(yè)，了解整車技術參數、產品價格、市場銷售等情況，宣傳上海新能源汽車推廣應用政策，吸引外地產車輛進入上海，保障外地品牌車輛應用不低于30%。

4.針對城市物流車數量多、替代需求大等特點，研究制定可行的推廣政策，推進物流業(yè)使用新能源汽車。

5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車應用范圍，鼓勵租賃業(yè)務進入公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車。

6.鼓勵企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會責任，支持企業(yè)、員工團購新能源汽車。

從公共服務領域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領域等多個方面，創(chuàng)新政策措施，落實配套充電設施，落實資金保障和鼓勵政策等,并明確實施主體到相關部門和單位。

(一)公共服務領域，一是大力推進新能源公交車示范運營；二是充分發(fā)揮政府公務用車在新能源汽車應用中的帶動作用；三是通過應用新能源汽車，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車、物流車應用的突破。

(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團等國有企業(yè)及交通大學、同濟大學等在新能源汽車推廣中的主力軍作用。

(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進國際汽車城、臨港新城、自貿試驗區(qū)、國際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學園區(qū)等重點區(qū)域的新能源汽車推廣計劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。

(四)私人私企方面，積極開拓租賃和出租領域新能源汽車的示范應用，全方位多渠道推動私人私企使用新能源汽車。

(一)組織保障。

成立由分管副市長為組長，市政府分管副秘書長為副組長，市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門負責人組成的市新能源汽車推進領導小組(以下簡稱“領導小組”)，負責總體工作指導以及與國家四部委對接。領導小組下設辦公室，設在市經濟信息化委，負責制訂推進方案、組織協調、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會，負責制定總體應用規(guī)劃制定、技術方案認定和應用單位指導等。

(二)研發(fā)支持。

1.鼓勵和支持本市新能源汽車制造、研發(fā)企業(yè)申報國家重大專項、創(chuàng)新工程、863計劃、科技支撐計劃等項目。對獲得上述國家支持的項目，按照國家及本市的.有關規(guī)定，給予配套資金支持。

2.鼓勵和支持本市新能源汽車研發(fā)企業(yè)申報戰(zhàn)略性新興產業(yè)、技術改造、引進消化吸收創(chuàng)新、產學研攻關、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點支持插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的整車集成和關鍵零部件技術等領域。對符合條件的，按照本市的有關規(guī)定，給予一定的資金資助。

(三)政策保障。

1.對推廣應用期內由本市消費者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，免費發(fā)放新能源乘用車專用牌照額度。

2.對生產銷售、組織購買符合有關安全性等標準的新能源乘用車，由地方財政給予補貼。

3.對本市公交企業(yè)購買并在本市運營的符合國家要求的新能源公交車，綜合考慮車輛的購置、運營和維修保養(yǎng)成本，對超出柴油公交車的新增成本，在國家補貼的基礎上，由地方財政給予補貼。

4.鼓勵電力等企業(yè)發(fā)揮技術、管理、資金、服務網絡等方面的優(yōu)勢，組建專業(yè)的充換電設施建設運營公司。對充換電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充換電設施，由地方財政給予不超過30%的資金支持。

5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵各類新能源汽車使用和服務機構采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵金融機構開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車應用領域，鼓勵在出租車、分時租賃等領域使用新能源汽車，進一步提升節(jié)能減排效果。

6.研究進一步鼓勵新能源汽車通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵區(qū)縣制定新能源汽車相關支持政策，進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。

(四)基礎設施。

1.公用基礎設施：根據市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場、p+r停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁設施建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。

2.私用基礎設施：根據電動汽車車主需求，對落實固定停車位的車主，按照1車1樁的標準，推進充電樁設施建設。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實現新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標，為今后私用充電設施建設打好基礎。

與此同時，按照統一標準，進行充電基礎設施建設及運營服務。在市轄區(qū)域內布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補，逐漸形成加氫網絡。

(五)標準制定。

為配合新能源汽車示范推廣應用，積極開展新能源汽車及應用技術標準體系研究。開展《電動汽車充電樁道路交通指引標志設置規(guī)范》、《電動汽車安全技術檢驗操作規(guī)范》、《電動汽車動力蓄電池梯級利用和回收處理》、《加油站內置電動汽車充電樁設置規(guī)范》制定以及《加油站內加氫站建設規(guī)范》研究等。

(六)宣傳教育。

1.不定期舉行學術專題會議、專家講座、經驗交流等，及時了解國際新能源汽車技術發(fā)展動態(tài)，廣泛聽取各方意見。

2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開展試乘試駕活動，讓更多消費者親身體驗新能源汽車。

3.有計劃、有組織地通過廣播、電視、網絡等媒體加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車相關知識，創(chuàng)建有利于新能源汽車商業(yè)化推廣的市場環(huán)境。

(七)安全保障。

建立全市統一、開放、獨立的新能源汽車公共服務平臺“新能源汽車公共數據采集與監(jiān)測研究中心”，全面采集運行車輛的動態(tài)數據，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，保障車輛安全運行。規(guī)劃到2015年，形成2萬輛監(jiān)控能力。同時，要求推廣應用的新能源汽車全部安裝車載監(jiān)控系統，車輛生產企業(yè)制定較為完善的安全預案。

(一)協調推進全市新能源汽車工作，負責向國家四部委和市領導匯報進展情況。(牽頭部門：市經濟信息化委、市科委、市財政局、市發(fā)展改革委。配合部門、單位：市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關區(qū)縣政府)。

(二)出臺鼓勵購買和使用新能源汽車相關支持政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委。配合部門：市經濟信息化委、市財政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務委、市建設管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)。

(三)制定并實施新能源公交車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關區(qū)縣政府、市電力公司)。

(四)制定并實施新能源公務車應用方案，包括車型、使用單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市機管局、市財政局。配合部門、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關區(qū)縣政府)。

(五)制定并實施新能源物流車(包括郵政車)應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市商務委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設管理委、市經濟信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)。

(六)制定并實施新能源環(huán)衛(wèi)車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市綠化市容局。配合部門、單位：市建設管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經濟信息化委、市財政局、市科委、相關區(qū)縣政府)。

(七)制定并實施國有企業(yè)新能源乘用車推廣方案，包括車型、使用單位、控購支持、牌照優(yōu)惠、基礎設施、資金投入等。(牽頭部門：市國資委。配合部門、單位：市財政局、市發(fā)展改革委、市經濟信息化委、市科委、相關區(qū)縣政府、上汽集團)。

(八)制定并實施新能源租賃車、出租車額度扶持實施辦法，包括申請條件、申報流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門：市交通委。配合部門、單位：市經濟信息化委、市財政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務委、相關區(qū)縣政府)。

(九)制定并實施與13000輛新能源汽車配套的充電等設施建設方案，包括數量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進一步鼓勵新能源汽車使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市經濟信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質量技監(jiān)局、市電力公司)。

(十)制定并實施電動汽車二手車市場流通方案，包括車輛殘值估計、過戶許可、辦理流程和報廢渠道等。(牽頭部門：市商務委、市公安局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市財政局、市經濟信息化委、市科委)。

(十一)制定國內新能源汽車市場20%左右份額的產銷方案并完成8000輛以上新能源汽車在本市的銷售目標。(牽頭單位：上汽集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、各區(qū)縣政府)。

(十二)制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國際汽車城集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、同濟大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)。

(十三)制定新能源汽車區(qū)域性推廣應用的實施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)。

新能源汽車市場調研方案

該博覽中心占地面積達6000平方米，條件得天獨厚，管理先進，后期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經營者能夠輕松的經營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數行業(yè)的經營者提供了一個更加完善的；有著廣闊市場前景的現代化汽車交易場所。

為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使xx汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委托，特安排制定xx汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。

1.市場環(huán)境優(yōu)勢分析

汽車博覽中心位于xx公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以xx為中心，輻射xx等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。

具有“小xx”之稱，是廣大外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，xx的經濟將會飛速的發(fā)展，為xx汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經濟環(huán)境。

c.隨著經濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為xx汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機會。

2.自身優(yōu)勢分析

a.現xx及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，xx汽車博覽中心是xx及其周邊地區(qū)的第一座現代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。

b.自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質量好，是xx乃至整個xx地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。

c.高品質的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質的一流服務，為汽車及其附屬經銷商提供汽車文化，新車投放以及現場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。

汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經營環(huán)境舒適溫馨。

1.緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經銷商和生產商來投資。

2.盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。

3.早日導入cis系統（企業(yè)形象識別系統），實現闖的市場戰(zhàn)略目標。

4.引用現代的管理模式和高品質的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。

1.廣告定位

前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。

2.廣告訴求

以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。

3.廣告目標

爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產商和經銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。

a.在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。

b.在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。

c.媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。

投放時間投放媒體廣告形式廣告目的投放方法備注。

20xx年12月《xx都市報》汽車專刊、傳單、禮品廣告的定制企業(yè)形象宣傳廣告提高知名度、樹立良好的企業(yè)形象。報紙每隔一期投放一次。

20xx年1月《xx都市報》汽車專刊、《xx日報》汽車專刊、自身網站的建設。企業(yè)形象宣傳廣告樹立良好和企業(yè)形象、擴大影響力。報紙每隔一期投放一次。

20xx年2月《xx都市報》汽車專刊、《xx日報》汽車專刊、xx報、電臺廣告由企業(yè)形象宣傳廣告轉為招商投資宣傳廣告在廣告目標范圍內擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。報紙每隔一期投放一次，電臺每天兩次，戶外廣告的制作。

20xx年3月《xx都市報》汽車專刊、《xx日報》汽車專刊、xx報、xx商報、xx電視臺、xx三套、戶外、電臺廣告、完成網站的建設企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合吸引更多的客商咨詢投資報紙每天一次，電臺每天四次，戶外廣告的發(fā)布，電視廣告開始制作。

本方案為xx汽車博覽中心前期（20xx.12―20xx.4）廣告計劃，如有不妥之處，還需進一步的溝通和深化，以便力求完美。達到所想要的效果。

新能源汽車市場營銷策劃方案

我國汽車產業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團)成立至今，已經走過了整整五十個春秋。經過半個世紀的發(fā)展，汽車產業(yè)已經發(fā)展成為我國國民經濟中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據國家統計局提供的數字，在1992至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產業(yè)不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產繼續(xù)大幅提速，汽車產業(yè)對經濟增長的貢獻明顯提高。

力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發(fā)動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機排量的新520包括經濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。

稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設計我來造”網絡改型票選活動中，江蘇網友陳浮昌的設計方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內飾件等方面對老款520進行了改進設計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大。

一、力帆520汽車的市場優(yōu)勢：

1、價格優(yōu)勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優(yōu)勢。

2、品牌優(yōu)勢；力帆520是中國民營企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權，同時有強大的集團資金支持。

二、力帆520汽車的市場的劣勢：

1、力帆520汽車作為一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業(yè)，市場了解足，特別是現在的'汽車市場比較亂，汽車競爭比較強，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場占有量也不是很大。

2、力帆520汽車的技術比同類品牌差，底盤不夠扎實，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質量不夠好，制造工藝比較粗糙。

3、售后和質量方面有待考驗，力帆520作為新的品牌，銷售方面經驗不足，在這變化不定的市場中，應付不了激烈的競爭市場，而且在售后服務方面經驗不夠。售后服務的不足，不僅會影響產品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。

三、客戶群體分析。

力帆520的客戶都是中高收入的消費者，只要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因為力帆520的價格在于40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價比的國內經濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導，工作、業(yè)務需要處于其次。客戶群主要都是一些收入不是很高的二級城市，特別是現在的油價高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。

1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產品都要有產品的廣告宣傳，才能讓產品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。

2、舉行“買力帆汽車，助失學兒童，祈車主平安活動”

力帆集團特推出系列促銷政策。更應力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進力帆中國地區(qū)終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業(yè)產品的美譽度，才能讓產品通過“口”傳播出去直到達成銷售。中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。

新能源汽車銷售活動方案

1.1我市汽車市場狀況。

隨著經濟的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務業(yè)發(fā)展提了強勁動力，我國整個汽車服務行業(yè)或將是一個幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈嚪招袠I(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現在兩方面：

2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產業(yè)中約占20%，汽車售后服務業(yè)利潤約占汽車產業(yè)總利潤的55%。

30-39歲人群已購車人數占比達55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關注人群占比達44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群。可以發(fā)現，40歲以上人群首次購車需求基本達到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。

3.1活動目的：

促銷宣傳、回饋老用戶。

3.2銷售渠道。

1、店面營銷通過建立4s店、銷售網店等直接面向廣大消費群體。

2、網絡營銷在網絡上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。

3.3推廣方式。

1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進行詳細的產品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。

2、網絡推廣互聯網的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。

3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流。

4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。

5、公關活動對新車可以進行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。

6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的.是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。

7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達成一定數量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內禮品的活動。

8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動。

4.1前期安排前期準備分三塊，人員安排，物質準備，試驗方案。

4.2活動流程和人員安排。

4.3試驗方案。

一.宣傳和條幅。

拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。

地段及居民區(qū)散發(fā)。

二.咨詢柜臺。

放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯系方式。

三.舞臺表演。

1.車模表演。

2.表演的人員可以是在外請來的表演團。

4.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。

新能源汽車推廣補貼方案

內容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國生產的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個新生的汽車民營企業(yè)，是一個國內的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團的第一代汽車，如何能夠讓集團生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中占到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業(yè)來說是很重要的。

我國汽車產業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團)成立至今，已經走過了整整五十個春秋。經過半個世紀的發(fā)展，汽車產業(yè)已經發(fā)展成為我國國民經濟中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據國家統計局提供的數字，在1992至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產業(yè)不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產繼續(xù)大幅提速，汽車產業(yè)對經濟增長的貢獻明顯提高。

力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發(fā)動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機排量的新520包括經濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。

稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設計我來造”網絡改型票選活動中，江蘇網友陳浮昌的設計方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內飾件等方面對老款520進行了改進設計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大。

1、價格優(yōu)勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優(yōu)勢。

2、品牌優(yōu)勢；力帆520是中國民營企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權，同時有強大的集團資金支持。

1、力帆520汽車作為一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業(yè)，市場了解足，特別是現在的汽車市場比較亂，汽車競爭比較強，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場占有量也不是很大。

2、力帆520汽車的技術比同類品牌差，底盤不夠扎實，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質量不夠好，制造工藝比較粗糙。

3、售后和質量方面有待考驗，力帆520作為新的品牌，銷售方面經驗不足，在這變化不定的市場中，應付不了激烈的競爭市場，而且在售后服務方面經驗不夠。售后服務的不足，不僅會影響產品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。

力帆520的客戶都是中高收入的'消費者，只要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因為力帆520的價格在于40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價比的國內經濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導，工作、業(yè)務需要處于其次。客戶群主要都是一些收入不是很高的二級城市，特別是現在的油價高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。

1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產品都要有產品的廣告宣傳，才能讓產品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。

2、舉行“買力帆汽車，助失學兒童，祈車主平安活動”

力帆集團特推出系列促銷政策。更應力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進力帆中國地區(qū)終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業(yè)產品的美譽度，才能讓產品通過“口”傳播出去直到達成銷售。中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們力帆520品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關活動，爭取一舉。

汽車市場營銷策劃方案【】

中高職教學銜接不緊密是市場營銷專業(yè)課堂教學成效不明顯的主要原因，因此，解決中高職分段式學制模式下的市場營銷專業(yè)課堂教學存在的問題，需要加強中高職教學銜接。本文分析了中高職分段式學制模式下市場營銷專業(yè)課堂教學中出現的問題并提出了課堂教學創(chuàng)新的途徑。

市場營銷專業(yè)；中高職教育；分段式學制模式；課堂教學創(chuàng)新。

高職分段式學制模式可以分為兩種模式，一種是3+2或者是3+3的模式，而另一種是4+2的模式，也就是學生在中等職業(yè)技術學校學習滿三年以后，畢業(yè)生可以通過特殊形式的招考，到專業(yè)對口高職學校學習兩年或者三年的時間。高職分段式教學模式可以將中職與高職有效銜接，從而培養(yǎng)出社會需求的高端技能型人才。市場營銷專業(yè)是中職高職學校中實踐性較強的專業(yè)，在中高職分段式學制模式下雖然能夠培養(yǎng)更多的實用型市場營銷專業(yè)人才，但是由于中高職銜接以后在教學中出現了很多問題，不利于此種模式下市場營銷專業(yè)的發(fā)展。

(一)教學培養(yǎng)目標趨向一致，沒有明顯差異。中高職分段式學制模式下，市場營銷專業(yè)教學的目標雖然都是以培養(yǎng)出實用型技能人才為目標，但是由于中職學校與高職學校所定制的培養(yǎng)目標基本上是相同的，沒有任何差異，只是在教學過程中出現了一些重復，比如說：課程內容的重復，教學方式的重復等，不能發(fā)揮出中高職分段式學制模式的優(yōu)勢，失去了中高職分段式教學的意義，不利于人才的培養(yǎng)。

(二)中高職教學內容趨向一致。在中高職分段式學制模式下，中職學校成為高職學校的生源，這在一定程度上緩解了高職院校的生源問題，又能讓中職院校的學生得到繼續(xù)深造機會，但是高職院校招收的生源不僅有中職院校畢業(yè)生，而且還有普通高中的畢業(yè)生，這兩種生源所掌握的文化基礎與技能情況差異很大，尤其是對于市場營銷專業(yè)來說，中職學生已經掌握了一定的市場營銷方面的理論知識以及技能，但是普通高校的學生并沒有任何相關方面的基礎。然而高職又沒有專門針對不同的學生設置不同的教學內容，對中職畢業(yè)生來說，教學內容出現了重復，很容易造成中職院校畢業(yè)生的厭學心理。另外，中高職教學方法基本相同，市場營銷專業(yè)是實踐性較強的專業(yè)，中職學校與高職學校都在不斷改善著教學方法，但是教學方法并沒有差異，基本上都是受傳統教學觀念影響，以知識點講授為主的課堂教學，并沒有根據教學計劃進行分階段定制不同的規(guī)劃，因此，無法使中高職教學充分銜接起來，需要及時改進。

(三)課堂教學的課程設置標準沒有差別。在中高職分段式學制模式下，中職與高職市場營銷專業(yè)并沒有層級和梯度的區(qū)分，都是根據培養(yǎng)的目標設置與市場營銷專業(yè)相關的科目，所設置的科目基本上都是市場營銷專業(yè)基礎知識、人員推銷、市場調查與預測、廣告學等專業(yè)課程，中職學校與高職院校科目設置基本都是一樣的，沒有更深層次的發(fā)展，很容易導致中職畢業(yè)生在高職學習階段失去學習的興趣。

在中高職分段式學制模式下市場營銷專業(yè)教學中出現的問題，主要是由于中職與高職教學銜接不緊密造成，因此，在市場營銷專業(yè)課堂教學創(chuàng)新中應該注意中職與高職的銜接問題。

(一)系統設置課程體系。課程體系設置是有效銜接中職教學與高職教學的關鍵部分，目前從中高職的教學現狀來看，中高職學校各成體系，各自為政，基本不會共同定制教學目標。這就需要政府以及相關的部門充分發(fā)揮自身的職能，從宏觀層面以及管理高度根據市場營銷專業(yè)的特點以及實際的崗位需求，針對政治學校與高職院校分別定制不同的課程標準，爭取中職院校與高職院校既有各自不同的教學目標，課程結構體系以及差異教學內容，使兩個階層的院校分別能夠實現不同的培養(yǎng)目標，但是從大的方面來說，中高職院校的培養(yǎng)目標、科目結構、課程內容又要相互銜接，能夠分階段逐步完成。也可以說各個階層的院校在課程體系的設置上既要有明確的界限區(qū)分，有能夠實現有效結合，相互補償的作用。在教育部門的領帶下可以加強中職院校與高職院校之間的合作，在中職院校與高職院校共同研討之下定制統一的教學計劃，在課程的開設、教材的選擇以及教學內容上進行合理的規(guī)劃安排，使中職院校與高職院校成為有效連接的整體，比如說：中職課程體系在設置上主要以基礎課程為主，學生的職業(yè)發(fā)展目標是以中級營銷人才為主，而高職院校在課程設置上主要是以高級營銷課程為主，其最終的目標是為了培養(yǎng)出高級營銷人才，減少課程設置上出現的重復問題，推動教育事業(yè)的發(fā)展。

(二)制定差異化的教學內容。在中職院校與高職院校分別設置教學內容難免會出現重復的現象，而教學內容重復，會使中職院校畢業(yè)生在高職院校的學習中產生厭學的情緒，針對這一現狀，為避免出現教學內容的重復，提高學生學習的積極性，中職院校與高職院校可以根據市場營銷專業(yè)的特點，分別按照中職與高職兩個不同的學歷層次來安排合適的教學內容，可以在深度、難度以及廣度上下功夫，從而對教學內容進行區(qū)分，比如說：中職院校的培養(yǎng)層次是中級營銷人才，那就需要根據學生的掌握情況、能力以及實際崗位需求來做好準確的定位，設置的課程內容要與這個目標相匹配，主要是圍繞基礎類的課程開展教學，而高職院校也需要根據自身的特點、學生的能力等來制定高級人才所需要課程內容，使中職院校與高職院校之間的教學內容聯系更加緊密，更加科學合理，以市場調研與預測課程為例，這門課程如果是針對中職學生而言，要求市場預測能力，并不符合實際，就目前中職學生的發(fā)育特點并不具備這一能力，過分要求只會使學生失去對市場營銷專業(yè)的興趣，因此，可以只要求中職學生掌握如何進行市場調研的技能就可以，而對于高職院校的學生來說，已經具備了一定的基礎能力，僅是市場調研已經過于簡單，因此可以適當調高要求，可以讓學生除了掌握調研技能以外，還需要設計市場調研方案，并完成撰寫調研報告內容等，才可以算完成任務。

(三)統一編制教材。如果要使中職與高職實現有效銜接就離不開統一且又配套的教材，可以根據中高職各自的教學特點編制市場營銷專業(yè)的教材，使教材的內容能滿足中高職不同層次的教學需求，因為教材是統一配套又是根據不同層次的教學內容編寫，從而避免了中職教學內容與高職教學內容上的重復。中高職教材在編寫時可以各階段學生的掌握能力以及工作崗位需求為依據，從而體驗出對中高職學生的不同能力的要求，避免出現雷同現象。在教材的銜接上可以以難易為標準進行區(qū)分開，比如說：相對容易的、簡單的內容可以融入到中職教材中，難度較大、較為復雜的內容融入到高職教材中，這樣可以使不同階段的教學內容區(qū)分開，又能避免產生重復現象。同時要注意教材的創(chuàng)新與更新，及時將營銷專業(yè)領域的新知識與內容融合入教材中，進而充分發(fā)揮出中高職分段式學制模式的優(yōu)勢，提升各階段的教學質量。

總之，市場營銷專業(yè)的中高職分段式學制模式，不僅滿足了學生深造的需求，更為社會發(fā)展提供了不階層的營銷技能人才。但是在中高職分段式學制模式下中高職課堂教學不能有效銜接，制約了教育事業(yè)的發(fā)展，因此，有必要不斷創(chuàng)新市場營銷專業(yè)課堂教學，從而促使中高職營銷專業(yè)課堂教學的更好銜接，推動中職教育與高職教育的和諧發(fā)展。

［1］張健。對中高職課程有機銜接的思考［j］.教育與職業(yè)，20xx，2。

新能源汽車推廣宣傳方案

1、全國市場分析：

自從我國20xx年xx月中國加入wto之后，汽車的整車關稅從之前的70%到80%降低到現在的25%，汽車零部件關稅也降低到10%，再加上國家出臺的針對于汽車的一系列優(yōu)惠政策和讓人眼花繚亂的新車上市，合資轎車基本經受住了考驗，生產轎車的企業(yè)在產品質量和管理上繼續(xù)與國際接軌，這得益于在中高檔轎車市場上50：50的合資形式。

中國境內的高收入者主要集中在如下這些職業(yè)上：著名影星、歌星、時裝模特、作家和運動員、部分個體和私營企業(yè)主、外企和國際機構中的中高級雇員、金融機構管理人員、房地產部門的開發(fā)商和經理、部分企業(yè)承包者和技術入股者、高新技術產業(yè)中的領先者、著名經濟學家、律師等。僅占我國總人數不到1%的高收入者，恰恰是目前中高檔轎車的擁有者和實際購買者，也是中高檔轎車市場最具價值的用戶。

合資轎車產業(yè)的外部整體環(huán)境趨好，各生產廠商有著較為廣闊的市場發(fā)展空間。特別是在國內大中城市有著強勁的消費能力，超前的消費觀念，高素質的消費群體，已經成為中高檔轎車銷售行業(yè)中最具吸引力的市場，市場成功率極大，回報率極高。

2、大連市場分析：

20xx年大連有近120款新車爭相上市，讓消費者感到興奮的同時也更添加了一份茫然：在眾多的新車里到底哪一款最適合自己，哪一款性價比最高，等等都成了消費者最頭疼的問題。在汽車消費環(huán)境日趨成熟和消費者的消費意識日趨理智的今天，個性營銷自然成了商家的看家本領。比如，大連萬海汽車新年伊始打出了“情感營銷”的招牌：“凡在活動期間購買polo者均贈送炫目時尚禮品”。還有大連寶瑞汽車的“買qq3，送一車年貨”活動和大連華菱汽車的“買歐藍德時尚版送您8項賀歲精裝”活動，都贏得了眾多消費者的青睞，看來這種看似奢侈的大手筆投入也是商家非常奏效的營銷手段之一。但除了以上購車送禮的營銷策略外，很多商家也表示會設身處地的從消費者的利益出發(fā)，在最基本的安全和環(huán)保的基礎上，從價格、質量、服務上的更勝一籌來吸引顧客。

1、大連環(huán)境分析：

大連是一座經濟相對發(fā)達的沿海城市，也是一座移民城市。高收入層相對密度較大，有一定的高消費能力。大連本土歷史文化底蘊相對薄弱，文化積淀較淺，故可塑性較強，接受新鮮事物的能力較強，崇尚時尚消費，尤其對家居環(huán)境、代步工具、衣著穿戴等用品都有著較為前衛(wèi)的消費理念。

大連是一座舉世聞名的旅游觀光城市，20xx年大連接待國內外游客2220萬人次。在去年國家確定的“振興東北老工業(yè)基地”的戰(zhàn)略決策中，明確指出要把大連建設成東北亞重要的國際航運中心。因此，在大連做好產品營銷，從品牌影響到企業(yè)文化傳播在滲透力和輻射力上都將起著巨大的作用。

2、營銷環(huán)境分析：

汽車工業(yè)的發(fā)展與國民經濟gdp的增長有著密不可分的關系，據國家統計局預測資料顯示，中國近五年的國民經濟發(fā)展速度將與汽車增長水平呈平穩(wěn)遞增的態(tài)勢。中國近年及未來10年的gdp增長率將以較高的速度持續(xù)增長，按照國際經驗，人均gdp4000美元左右，就到了汽車進入家庭的.時候，這是發(fā)達國家進入汽車私人消費時期最具普遍意義的規(guī)律。

strenghths優(yōu)勢：

1、中升奧通始建于xx年，是國內第一家日產3s服務中心，并于20xx年經過東風日產驗收，成為大連地區(qū)第一家東風日產4s服務中心，同時也是大連地區(qū)鄭州日產的總代理商。

2、中升奧通擁有大連地區(qū)數一數二的扳金及維修技師，擁有精湛的銷售團隊，目前服務于大連地區(qū)70%以上的日產車主。

3、中升奧通在各品牌中都配備了專業(yè)的銷售團隊，銷售員講解更為專業(yè)、服務更為體貼，所有想買日產車的車主再也不用東奔西走。

4、中升奧通已于20xx年成立了二手車業(yè)務部，提供二手車置換、收購、銷售等全方位服務，解決了廣大車主的多項需求。

5、中升集團在大連已擁有中升豐田、迎賓豐田、匯迪、奧通、雷克薩斯、迎賓豐田和廣州豐田7家4s店，并且擁有車市里最知名的幾大汽車品牌——豐田、日產、奧迪、雷克薩斯、東風本田、廣州豐田。

6、歷屆大連國際車展上，中升集團的展位均首屈一指，同時在展區(qū)面積、禮包價值、試駕體驗和賣車數量上，也都斬獲no。

weaknesses劣勢：

1、與其它汽車品牌相比照，從汽車外觀上到品牌滲透影響上，美國汽車以豪華大氣著稱，法國汽車以時尚、富有藝術感聞名，德國汽車以技術精良見長，日本汽車則以經濟為特點。

2、由于傳播過程中的一些宣傳和競爭手段所致，日本車系留給消費者的印象往往是注重經濟型而忽視了檔次的提高和安全性能。

opportunities機遇：

1、歐美系汽車總給人高檔高價的感覺，美國車的高耗油同時也讓普通消費者感到懼怕。日系車的性能及價值比非常高，造型也更年輕化，在全球能源價格日趨攀升的大氣候下，日系車在世界范圍內的銷售都非常火爆。

2、歐洲的日本車經營在去年有了較大的突破，而在此之前，日產就已憑借與雷諾合并的優(yōu)勢，率先宣布在歐洲已經盈利，這說明日產汽車的國際品牌影響力和號召力已經形成。

3、汽車產業(yè)在國內被譽為國民經濟的“發(fā)動機”，是“1∶10的產業(yè)”。也就是說，汽車工業(yè)每增加1個百分點的產出，就能夠拉動鋼鐵、石化、電子、紡織、服務業(yè)等相關產業(yè)增加10個百分點的產出。

4、20xx年，是中國汽車出臺新政最多的一年，對進口車、國產車各有影響。作為履行加入wto的承諾，20xx年1月1日，進口小轎車、輕型客車、越野車等汽車整車的關稅從之前的30%降為28%。到20xx年7月1日，進口車關稅從28%的稅率再降3個百分點至25%，完成了我國汽車進口關稅的最后一降。

threats：威脅：

1、中國和日本的關系一直是影響中國車市的一個不可忽視的問題，其影響可能十分微小，但有時可能也成為最主要的因素。當中日關系發(fā)生惡化時，如釣xx爭端、東海油氣田問題的緊張、日本政府對侵華戰(zhàn)爭的態(tài)度以及日本領導人參拜靖xx神社等行為都會影響日本公司在華的投資和擴張計劃，消費者的購車選擇也會有所轉移。中國和日本的關系之所以如此敏感是可以理解的，中國人可能永遠都不會忘記南京大屠殺、慰安婦事件等歷史陰影，這種敏感較為持久，稍有觸動即可能對日產汽車造成不利影響。大連應該說是個較為“親日”的城市，不像北京、上海以及一些內陸城市政治空氣和市民的政治敏感度較強，大連文化氛圍和政治氛圍對日本相對寬和，但是大連畢竟生活的都是中國人，這幾年的中日關系動蕩不能不說對日產汽車相對造成營銷及品牌上的負面影響。

2、隨著機動車數輛的突增，交通問題日趨顯著。像北京、上海這樣中高檔轎車消費集中的城市，交通狀況已難堪重負，并非城市車輛多，比如北京的私家車已經達200萬輛，香港有500萬輛轎車，但北京卻比香港擁堵的多，顯示出北京的交通管理水平有待提高。大連現有機動車50多萬輛，私家車占1/3，車輛密度不是很大。

交通的惡化對中高檔轎車的影響主要看政府的政策，如果政府對轎車采取限制政策，將勢必影響到轎車的銷售，如果政府加強對交通的管理，轎車的銷售量還將穩(wěn)步提高。

1、確定活動主題：

1)、婚慶：水晶戀人浪漫一百

(1)、征集一百對20xx年月日的新婚情侶

(2)、組織一百輛本案所經營的系列車款游行

(3)、浪漫星海灣盛大婚慶，濱海路日產系列汽車載百對新人“徒步”大會

2)、巡游：

2、包裝活動主題：

1、婚慶：水晶戀人浪漫一百

“中升奧通”大連百對新人集體婚慶活動

(1)、通過媒體發(fā)布和新聞造勢，征集20xx年月日的新婚情侶;

(2)、通過選拔、評選，落實100對集體婚禮參加者;

(4)、組織一百輛本案所經營的系列車款，載百對新人沿大連市區(qū)主干道游行;

(6)、邀請政府部門或者具有影響力的公眾人物到場致詞;

2、巡游：

b、中天日升奧運暢通旗幟(接力棒)，以巡游宣傳為主題。

(2)、承諾“中升購車終生保值”：針對汽車的降價與變相降價，是否敢于承諾買本案xx車系，價格保值，即：后代車上市后的配套設備同樣給前一代車免費安裝，這樣做雖然在戰(zhàn)術盈利上略有損失，但是在戰(zhàn)略掌控上卻把握了大局：在購車保值這種消費心理的影響下，勢必能做到“品牌保鮮”。

1、弘揚大連的百年文化

2、以公益事業(yè)拉動政府及媒體參與

3、以互動拉動更多消費者參與

4、以規(guī)模擴大品牌影響

5、以紀念品促進廣告延伸，加深品牌傳播影響

6、以奧運會這件中國體育史上最大的事情來炒作

7、把本案品牌與大連參與奧運事件捆綁

8、宣傳國家交通部暢通工程，擴大本案車系影響

9、用最實惠的承諾在消費者心目中形成依賴、信任和凝聚力

10、保價位的同時保持品牌的維護與延伸

1、人員安排：省略

2、物資準備：省略

3、試驗方案：省略

新能源汽車會展策劃方案

1.1我市汽車市場狀況。

隨著經濟的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務業(yè)發(fā)展提了強勁動力，我國整個汽車服務行業(yè)或將是一個幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｎ覈嚪招袠I(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現在兩方面：

2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產業(yè)中約占20%，汽車售后服務業(yè)利潤約占汽車產業(yè)總利潤的55%。

30-39歲人群已購車人數占比達55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關注人群占比達44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群。可以發(fā)現，40歲以上人群首次購車需求基本達到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。

3.1活動目的：

促銷宣傳、回饋老用戶。

3.2銷售渠道。

1、店面營銷通過建立4s店、銷售網店等直接面向廣大消費群體。

2、網絡營銷在網絡上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。

3.3推廣方式。

1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進行詳細的產品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。

2、網絡推廣互聯網的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的'限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。

3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流。

4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。

5、公關活動對新車可以進行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。

6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。

7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達成一定數量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內禮品的活動。

8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動。

4.1前期安排前期準備分三塊，人員安排，物質準備，試驗方案。

4.2活動流程和人員安排。

4.3試驗方案。

一.宣傳和條幅。

拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。

地段及居民區(qū)散發(fā)。

二.咨詢柜臺。

放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯系方式。

三.舞臺表演。

1.車模表演。

2.表演的人員可以是在外請來的表演團。

3.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。

新能源汽車實施方案

新能源汽車活動推廣方案

以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以科學發(fā)展觀為統領，認真貫徹落實國家關于節(jié)能減排、建設環(huán)境友好型城市的有關精神，加快配套設施建設，引導市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務、私人用車等領域推廣應用新能源汽車，促進我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強引導，擴大推廣應用，加快培育市場，促進我市新能源汽車及相關零部件產業(yè)健康快速發(fā)展。

（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應用相結合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設優(yōu)選車型新能源汽車應用配套基礎設施和發(fā)展相關產業(yè)為切入點，逐步推廣應用新能源汽車，從而實現規(guī)模生產和應用。

（二）堅持政府引導與市場運作相結合。采取加強政府引導推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務領域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。

（三）堅持推廣應用與發(fā)展產業(yè)相結合。按照“以推廣應用激活市場需求、以市場需求促進產業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應用，培育和擴大市場需求，在實現節(jié)能減排的同時帶動相關產業(yè)發(fā)展。

（一）總體目標。

1、推廣應用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進市政公交等公共服務領域用車由傳統能源汽車逐步向新能源汽車的轉變。

2、配套基礎設施建設取得明顯進展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進新能源汽車應用配套基礎設施建設，形成與我市推廣應用任務相匹配、布局合理且數量適度超前的充電設施服務網絡。

3、產業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現有新能源汽車生產企業(yè)做大做強的同時，充分利用《國務院關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關于“支持國內整車企業(yè)在贛州設立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產業(yè)基地”的良好產業(yè)基礎，進一步加大招商引資力度，力爭在引進汽車整車及零部件生產企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結合，不斷提高企業(yè)技術研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產業(yè)。

4、節(jié)能減排意識進一步增強。城市交通等領域能源消費結構逐步優(yōu)化，機動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。

(二)推廣目標。

到20xx年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車推廣應用任務，力爭推廣應用500輛新能源汽車，其中20xx年推廣120輛，20xx年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設施布局，建設1座綜合型充換電站，確保建設400個、力爭建設500個充電樁。

（一）推廣目標任務分解。

在城市公交領域確保推廣應用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，20xx年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；20xx年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局負責。排在第一位的單位為牽頭責任單位，下同）。

2、純電動環(huán)衛(wèi)車推廣應用。

在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領域確保推廣應用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，20xx年推廣應用70輛，20xx年推廣應用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。

3、純電動郵政專用車推廣應用。

在20xx年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統推廣應用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負責）。

4、純電動物流專用車推廣應用。

到20xx年底，面向企業(yè)力爭推廣應用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負責）。

5、新能源公務乘用車示范應用。

按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關于印發(fā)政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔20xx〕293號)的要求，發(fā)揮政府機關和公共機構的表率作用，在公務用車中示范使用新能源汽車，政府機關及公共機構購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。在20xx年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務用車領域推廣應用新能源乘用車20輛。（市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。

通過逐步完善充電設施建設布局，積極引導個人購買新能源汽車，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度。到20xx年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。

（二）基礎設施建設任務分解。

將充電設施建設和配套電網建設與改造納入城市規(guī)劃，建設用地納入公共設施范圍內，享受公共設施項目建設的相關政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務領域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補充，數量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。

1、新能源公交車充電設施建設。采取與公交車首末站相結合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局、贛州供電公司負責）。

2、公共服務領域新能源汽車充電設施建設。新能源公務車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機關事務管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負責）。

3、新能源私家車充電設施建設。以占地少、投資小、充電方便、對電網影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負責）。

4、充分利用停車場、居民小區(qū)、機關事業(yè)單位場地規(guī)劃建設充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，20xx年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設；結合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設計和建設過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。

5、隨著新能源汽車推廣應用規(guī)模的擴大，適時對已建成的綜合充換電站進行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負責）。

（一）加強組織領導。

調整完善市新能源汽車推廣應用工作協調小組。由市委常委、常務副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負責同志，及市直、駐市相關部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關負責同志擔任成員。協調小組建立例會推進制度，統籌協調全市新能源汽車推廣應用工作。

協調小組下設辦公室，設在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔。辦公室負責研究制定年度工作計劃及任務，定期研究、協調、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔的任務進行監(jiān)督檢查，并向協調小組匯報工作進展情況，督促相關部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應用情況。各成員單位根據各自職能承擔相應的工作職責。

（二）加強政策扶持。

在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎上，結合我市實際，圍繞新能源汽車的生產、銷售、配套服務、研發(fā)及推廣應用等，研究制定我市新能源汽車推廣應用有關政策。

1、加快產業(yè)發(fā)展。

制定完善我市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產鼓勵政策，調動全社會參與新能源汽車產業(yè)發(fā)展的積極性，推動我市新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負責）。

2、加大財政扶持。

將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務領域逐步推廣應用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補助資金標準按照1∶1給予配套補助，配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔50%。對符合財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補助實施細則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負責）。

3、完善服務體系。

規(guī)范和維護新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產廠家和關鍵零部件生產廠家所提供的產品及服務保障等，按國家汽車產業(yè)的相關標準進行監(jiān)督。新能源汽車生產企業(yè)必須建立售后服務體系，在我市推廣應用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產企業(yè)必須在我市設立分支機構或授權委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構負責售后服務事宜，定期對整車及關鍵零部件進行檢測維護等，車輛發(fā)生故障應在3小時內到達現場處理；車輛應用及維護保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。（市科技局、市質監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負責）。

設立新能源汽車特殊標志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務措施，設置綠色服務通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負責）。

（三）加強數據采集。

建設信息管理平臺，開展相關數據采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數據采集，定期反饋給車輛生產廠家或駐贛州分支機構，為生產廠家進行技術改進提供支持。建立推廣車輛數據檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術狀態(tài)。（市科技局、市質監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。

（四）加強宣傳推廣。

充分利用公交廣告、新聞媒體、政府網站、會議培訓等渠道，普及新能源汽車相關知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應用工作的目標、任務和舉措，提高公眾認知度和接受度，強化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認識，營造促進新能源汽車推廣應用的工作氛圍。

新能源汽車活動推廣方案

十月一日是一年一度的國慶節(jié)，是紀念新中國的成立的日子，xx汽車銷售服務有限公司在這充滿紀念意義的日子里，開展“奧迪迎國慶，好禮送不停”的國慶節(jié)汽車大優(yōu)惠的活動。

傳揚汽車“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，將汽車的“動感、進取、尊貴”的`品牌價值深入人心，從而提高銷售量，增加營業(yè)額。

20xx年10月1日——20xx年10月7日。

汽車銷售服務有限公司。

（一）明星代言突價值。

1、動感。

運動，最能體現出動感的節(jié)奏。我們將邀請為的“運動”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動力，并燃起奧迪車迷、賽車迷以及愛車之人對奧迪品牌的熱情。

2、進取。

積極向上，最能體現進取的特征。我們將邀請為的“進取”理念做代言，他對音樂積極向上的態(tài)度最能體現出“進取”的這一品牌價值。還有一個原因，在世界上都有較為深遠的影響力，能帶動全世界對奧迪的熱情。

3、尊貴。

大氣，優(yōu)雅，是尊貴的體現。我們將邀請影星作為“尊貴”這一品牌價值的代言人。突出優(yōu)雅的品質，不僅男人可以開，女人也可以。不僅如此，女人也能體現出的品質。

（二）五重好禮大相送。

1、一重好禮。

活動期間，訂購任意車型都可獲得電視機一臺。

活動期間，訂購任意車型都可獲得車輛交通強制險一份。

2、二重好禮。

專屬國慶特價精選車輛。

高功率專享型廠家指導價1347000，國慶專享特價8折優(yōu)惠購車。

型廠家指導價519000，國慶專享特價8折優(yōu)惠購車。

高功率舒適型廠家指導價1158800，國慶專享特價8.2折優(yōu)惠購車。

3、三重好禮。

現金直降7萬元，置換舊機動車訂購a6l還能獲得價值120xx元車輛商業(yè)險。

特裝車直降3萬元，置換舊機動車訂購a4l還能獲得價值8000元車輛商業(yè)險。

直降2.8萬元，置換舊機動車訂購q5還能獲贈一年銀質延保。

全新進口q3直降2萬元。

4、四重好禮。

活動期間，來店咨詢、置換舊機動車可獲得價值1000元的車輛置換代金券。

5、五重好禮。

活動期間，來店賞車試駕就有機會抽取精美汽車模型。

1、電視廣播連續(xù)播放三天。

2、各大廣場廣告銀屏連續(xù)播放三天。

3、在體育廣場車展2天。

1、10月1日國慶節(jié)當日，只要撥打x之旅活動報名電話，您就能參加在x之旅展廳舉行的“賞車、試車，x之旅品鑒團購會”，屆時我店還會推出讓您心動的三款車型的國慶節(jié)團購政策。

2、我們還將免費為您的車保養(yǎng)一次。