圍繞xx-xx養殖業的發展對飼料生產和食品安全的要求，省民營企業發展協會聯合省飼料協會、省飼料工作辦公室對我省的飼料產業發展問題進行了調查。通過典型調查、召開企業座談會和對全省飼料產業發展情況的分析，形成的本次調查專題報告如下。。

一、飼料產業發展的基本情況

我省的飼料產業伴隨著養殖方式的變革，飼料工業在經營管理體制、企業規模、營銷方式上經過從無到有、從傳統到現代、從單一生產到綜合經營的發展歷程，飼料企業開創了由單純的飼料生產進入飼料產業鏈的各環節及其延伸拓展到更為寬廣的領域，使得飼料工業已經步入到了一個新的發展階段。經過30多年的發展，我省的飼料工業體系基本形成。其具體表現：一是規模飼料企業的數量到2000年全省一度達到600余家，后經整合提升，目前仍有439家。二是一批有影響的大型飼料企業如泰國正大、康地華美、澳華、亞衛、四川通威、希望、湖南唐人神、廣東溫氏、廣東海大、山東六和、北京偉嘉、香港高龍等國內外知名企業相繼落戶xx-xx，帶動了本土飼料企業的迅速成長。xx-xx同星、浠水四方、武漢新華揚、xx-xx廣濟藥業、安琪酵母、武漢正達、武漢天龍、宜城襄大、xx-xx農騰等具有較大規模的本土飼料企業為xx-xx飼料產業鏈的拓展和飼料工業的持續發展共同打下了厚實基礎。xx-xx年，全省飼料、添加劑總產量突破600萬噸，飼料工業總產值230億元。三是形成了一批本土企業的精品名牌。xx-xx廣濟藥業的飼用維生素b2被評為“中國名牌產品”，xx-xx同星、武漢正達、武漢明天、宜城襄大等12家企業生產的飼料被評為“xx-xx名牌產品”；全省有23個產品分別被納入國家級高新技術產品目錄和省級優勢且具有較高創新性產品目錄；有24個產品分別被評為“中國飼料行業信得過產品”和“xx-xx信得過水產養殖投入產品”。我省飼料企業生產的維生素、酶制劑、微生物、礦物質等飼料添加劑產品暢銷國內外市場，占據較大市場份額。四是飼料工業的發展帶來了養殖業的全面振興。目前全省生豬規模養殖場達到600余家，出欄肥豬占全省的60%，水產養殖面積1000多萬畝，魚飼料喂食量180多萬噸。據測算，1噸配合飼料可為養殖節本增收350元左右，用營養全面的配合飼料與使用單一飼料相比，可提高飼料報酬率20-30%。規模化的飼料工業生產也比較好地從源頭把握住了食品的質量安全問題。xx-xx年飼料產品抽檢合格率為97%，商品飼料連續多年檢測沒有發現瘦肉精的問題。同時，飼料生產企業還吸納了農村剩余勞動力3萬余人，參與飼料經銷和配送達數萬人。

二、當前飼料工業發展面臨的突出問題

經營人員的法律意識淡薄，拆包、分裝、前店后廠等現象也十分普遍，造成監督管理難度大。

2、飼料生產企業利潤空間小。一是受本地生產的飼料糧供應量限制，外采數量大。作為飼料主要原料的玉米和餅粕，全省的年需求量分別是800萬噸和150萬噸，而玉米的實際產量只有200萬噸，菜餅和棉餅總量上雖然可以保證，但品位不高、利用系數低，豆餅的生產在我省更是空白，得靠外采滿足需要。由于飼料糧被賣方市場所控制，貨源和價格極不穩定，外采所增運輸費用也轉嫁到了飼料生產等下游各環節。二是政府拍賣用作飼料的糧食與市場價位每噸相差200-400元，是飼料利潤的1-4倍。由于拍賣的糧食70%流向國企，剩余的30%雖然流向是民企，但都是大型民營企業。我省只有少數幾家飼料企業有競拍權，一般本土飼料企業很難得到這個機會。三是用工成本上升，xx-xx年企業用工成本與2000年比上升了40 %。四是中小型飼料企業受規模所限，很難在市場競爭中獲得規模效益。由于這些問題的存在，導致我省大多數飼料企業的生存境況堪憂。

3、質量安全任務重。非法使用違禁添加物、制造假冒偽劣飼料等問題雖然有所遏制，但還沒有從根本上解決。為規避監管，少數不法企業使用新型非法添加物，花樣翻新，防不勝防。受飼料資源緊缺的影響，大量非糧原料未經嚴格評審就在飼料生產中使用，潛在風險不容忽視。飼料生產過程中因操作不當、飼料原料污染等導致的質量安全問題也不可忽視。亟需提高管理部門的監管能力和企業自約束能力。

4、政策扶持乏力。飼料工業企業的“非工”“非農”現狀，導致了國家的政策性補貼被邊緣化，只能在長期的自生自滅中艱難發展。飼料企業的技術改造不能象一般工業企業那樣得到政府的扶持，用地指標、財政資金和信貸支持方面的優惠政策也不能享受農業及農業產業化政策支持。飼料企業的社會貢獻與政府的政策支持力度極不相稱。

三、加快我省飼料產業發展的對策建議

1、強化飼料工業的基礎地位。飼料工業是上聯種植業，下聯養殖業的中軸產業，是涉農產業中工業化、市場化、標準化、集約化程度較高的基礎產業，其發展要切實引起各級黨委、政府的高度重視，并納入現代農業和國民經濟發展的整體戰略。工廠化的飼料生產是養殖規模化的重要支撐，是養殖方式變革和實現養殖業現代化的重要條件。從我省目前養殖業的發展情況看，無論是農戶的小規模分散養殖還是規模化的集中養殖，所用飼料都源于工業化生產。根據我省畜牧、水產的發展，飼料年需求量可達2000萬噸，而現在年產量僅600萬噸，飼料工業的發展空間很大。為使飼料工業與我省的養殖業發展相適應，省政府要盡快研究制定飼料產業政策，鼓勵企業技術創新，鼓勵飼料企業與養殖業建立共贏發展聯合體，鼓勵飼料企業走有特色的專、精發展道路。

殖業強省建設提供優質足夠的飼料保障。三是根據不同養殖種類群落生產出合理的飼料供給產品。目前，我省畜禽和水生養殖生物種類很多，每種養殖生物類別都需要有與之相對應的配套飼料產品，為了幫助飼料企業按需生產，政府主管部門要通過政策引導，鼓勵飼料企業提高專業化水平，幫助飼料企業與養殖企業之間建立直銷聯合體和與下游企業建立合作伙伴關系。

3、拓展飼料企業的產業發展空間。面對我省飼料生產企業數量多，規模小，原料價格高，以及其他多方面的制約因素，多數飼料生產加工企業都處在微利甚至保本運行狀態，利潤空間小，市場競爭能力明顯不足，致使一些企業的生存問題相當突出。解決我省飼料產業健康成長問題，當前的重點是要拓展飼料企業的產業發展空間。一是要按照市場和企業的內在要求，鼓勵和支持企業間的兼并整合。通過提升層次，實現標準化和多品種化生產，在創造規模效益中形成企業的多種競爭優勢。二是鼓勵和支持飼料企業向產業鏈的其他環節延伸。具有一定規模的飼料生產企業需要注重向兩頭延伸，特別是向產業鏈的下游環節延伸更是當前的新走向。飼料企業可以視企業的情況，發展養殖業。用比較效益較高的養殖業收入填補飼料生產環節的效益缺失，以形成飼料生產企業內部的良性循環；也可以在企業能力足夠的情況下發展養殖產品的深加工，通過延伸產業鏈環節的加工增值來填補飼料生產環節的微薄利潤空間。xx-xx神丹健康食品有限公司、武漢天龍飼料有限公司、武漢德之邦牧業有限公司、武漢朝暉畜牧發展有限公司和武漢高龍水產食品有限公司等企業在這方面已經做了很好的探索，提供了可供借鑒的經驗，需要主管部門認真總結并加以推廣。三是鼓勵和支持規模飼料生產企業向高科技領域延伸，形成新的競爭優勢。武漢新華揚生物股份有限公司在飼料生產基礎上，提出“新戰略、新發展、新跨躍”的發展思路，堅持以產品研發為龍頭，以核心產品規模化為基礎，以營銷網絡和品牌建設為保障，在做大做強飼料酶制劑的同時，創新增長方式，積極拓展工業酶事業新領域，將酶制劑擴大到農業、工業及生物醫藥等多個領域的做法，為有條件的飼料企業進行產業拓展和成功轉型提供了新的思路。四是鼓勵和支持有實力的企業進入飼料生產行業。武漢合緣綠色生物工程有限公司依托高新技術開發生物肥料產業已經成為高新技術規模企業，有著強勁的發展實力，目前正向飼料工業生產領域延伸。

4、加大飼料生產的安全防范措施。飼料是養殖產品達到安全標準的重要關口，飼料工業生產的原料、加工和出廠銷售等環節要有安全防范的強制性執行措施。飼料生產企業除了建立專門的檢測化驗機構和配備一定比例的技術人員外，還要建立飼料安全的逐級上報制度和政府主管部門的檢查制度及全天候的監測措施，將質量安全標準執行情況納入各級目標責任管理。

全體系建設和通過以獎代補的方式，鼓勵飼料企業淘汰落后設備。）

(一)行業發展環境

1、國際環境

1.1現狀及趨勢：全球飼料產量相對地集中在產量排名最前的一些飼料生產國家。在企業層面也是如此，即產量集中在一些較大的飼料加工廠中。

目前，商品飼料公司所有權的聯合及食品公司飼料加工業的發展，都繼續在世界范圍內促使飼料工業更加集中，減少飼料加工廠的數而增大它們的平均生產能力。有關原料的選擇、環境的影響、制造過程和所有關于食品安全方面的規章的權威性的繼續加強，促成了另一種趨勢，即發展更加專業化的飼料加工廠和在加工廠內建立各種專業化的生產線。這種趨勢在西歐、北美和其他一些成熟的市場上尤為明顯。

1.2主要產品情況：工業化生產的家禽飼料在全球飼料產量中保持最大的份額。由于世界范圍內雞肉的消費量持續增長，因此肉雞飼料的增長速度最快，其次是豬飼料和牛飼料，后者主要是乳牛用的精飼料。魚和甲殼綱動物以及某些“次要物種”如馬、狗和貓的飼料，在飼料總產量中所占的份額將繼續上升。

2、國內環境

九十年代至今，中國飼料業從初期的規模擴張發展到技術層次的'提升，誕生了挑戰集團、大北農集團等科技型企業。他們以科技創新為先導，推動中國飼料業進行新的飛躍。挑戰集團依靠中國農科院飼料研究所的技術優勢，把一大批專家學者研究出的國家級科技成果迅速進行開發轉化，投放市場，使中國飼料業的技術與世界同步。

3、行業政策綜述

3.1全國性的政策法規

3.1.1改革開放以來，我國政府十分重視飼料工業。1984年國務院轉發了國家經委制訂的《全國飼料工業發展綱要(試行草案)》，成為指導我國飼料工業發展的綱領性文件。

3．1.2其他主要政策法規包括：國務院《飼料和飼料添加劑管理條例》，《新飼料和新飼料添加劑管理辦法》，《進出口飼料和飼料添加劑登記管理辦法》，農業部《關于促進飼料業持續健康發展的若干意見》等。

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3.1.3飼料工業“十五”計劃 3.2地方出臺的相關的優惠政策

為了促進飼料工業健康發展，確保國家對飼料行業減稅政策的順利實施，很多地方政府也下發文件，對享受減稅優惠政策的企業范圍、條件、程序和辦理要求作了明確規定，凡符合條件的企業，一律減收企業所得稅。

（二）我國飼料行業總體運行狀況

1、我國飼料行業特點 1.1飼料業的工業化率較低。

中國飼料業雖然形成了較大的生產能力，但與中國養殖業巨大的飼料消耗量相比較，工業飼料僅占所有飼料用量的30％左右，其余為農家飼料。占有養殖業絕大多數份額的一般養殖戶使用工業飼料的比例較低，而是較多地使用青飼料和自配飼料。這一方面表明中國養殖業的飼料供應具有明顯的半自然經濟特征，另一方面也表明中國工業飼料仍有很大的拓展空間。

1.2 飼料業的民營化程度高，產業競爭激烈。

飼料工業是一個新興行業，受計劃經濟環境的影響較小，其市場觀念、競爭意識和應變能力相對較強，能夠適應市場經濟環境的考驗。同時，產業進入的政策壁壘、技術壁壘和投資壁壘較低，有利于民營資本和外資的進入，從而形成了以民營資本(含外資)為主的產業資本結構。從數量上看，中國目前已有300多家外資飼料企業，90％的飼料企業都是民營企業。這種產業資本結構決定了較為開放的產業政策，并形成了競爭激烈的市場結構。

1.3相對于較大的總量規模，單個企業的平均規模較小。

這與世界狀況和美國情況相比可看出：世界飼料業的現狀是，約3800家大型飼料企業生產的配合飼料占全球總量80％，單個企業的平均生產規模為12．5萬噸／年左右。美國300家飼料加工企業生產了1.2—1.4億噸飼料，單個企業的平均生產規模為40萬噸／年左右。

1.4產業結構不合理。

工不足，全國平均開工率為50％，相當一部分企業規模小，設備陳舊，工藝落后，技術水平低，缺乏市場競爭能力。三是玉米等原料價格波動影響較大。

2、我國飼料行業存在的主要問題 2.1飼料安全問題。

盡管目前我國飼料安全狀況總體上是好的，但近年來我國少飼料和養殖企業違法使用多種違禁藥品，如鹽酸克倫特羅、鎮靜類藥物如安眠藥等，以及超量、超范圍使用藥物飼料添加劑和獸藥等，嚴重影響著我國養殖業產品相對優勢的發揮和飼料工業的持續健康發展。

我國政府關注食品安全，加強了對飼料中激素和抗生素監測和控制，加強對市場的管理．飼料安全不僅關系到飼料業本身，還關系到我國畜牧產品的出口，關系到人們的健康，是當前我國飼料業亟待解決的問題。

2.2 飼料質量問題

兩次抽檢存在的普遍問題是，當前飼料生產經營和使用環節上，產品衛生指

標超標問題和違禁添加藥物現象依然存在。下半年抽檢中共有258批次樣品檢出了違禁藥物和違規添加的藥物。經營企業的產品質量合格率普遍低于生產企業的同類產品合格率，如維生素預混合飼料產品合格率為66．67％，比生產企業合格率低30．97％。

2.3飼料標準問題。

2.3.1我國的飼料工業標準化體系不健全。

一是標準老化，特別是飼料產品標準嚴重老化。二是現有標準不配套。一些標準中的某些內容標明引用某某標準，然而被引用的標準中實際上沒有此項內容。

2.3.2企業標準水平較低。

主要體現在以下幾個方面：一是標準中指標不全，不能完全體現產品所應具有的功能特性．二是產品指標定得過低，降低了產品中營養物質的含量。三是企業制標人員水平較低，標準的結構、文字、術語等較為混亂。目前相當一部分企業所制定的企業標準水平較低，使用這樣低水平企業標準的企業，必然生產出檔次低、質量差的產品。因此，加強飼料產品質量標準化體系的建設、規范企業標準，已成為亟待解決的問題。

（三）總體經營情況分析

1、重點企業償債能力分析 1.1債務比率和償債能力分析

不同規模企業資產負債率 單位：%

數據來源：國家統計局

整體而言，飼料企業的資產負債率普遍偏高，財務風險較大，除水產飼料制造業外，大型企業的資產負債率高于全行業平均水平。相對而言，蛋白飼料制造業企業財務風險最大；在配合及混合飼料制造業中型企業的償債能力比較強；而水產飼料制造業大型企業財務風險很小。

1.2盈利能力分析

不同規模企業盈利能力 單位：%

數據來源國家統計局

整體而言，蛋白飼料制造業企業盈利能力最強；配合及混合飼料制造業盈利能力最弱。其中，大型蛋白飼料制造業企業盈利。

（四）下一季度行業熱點問題

隨著世界級的飼料企業會進入中國，企業面臨更激烈的國內市場競爭由于國外飼料企業起步早，發達國家的管理和生產技術已完全步入現代化，像haccp管理、gmp生產等，國內企業短期內還難與之抗衡。

但同時由于大量國外性價比較高的飼料原料的進入，有利于降低成本更低、提高質量，擴大飼料加工業的生產規模，降低生產成本，提升飼料產品的盈利空間。同時，國內外飼料加工技術接近，在飼料產品同質化的條件下，原料價格降低，將增強配合飼料的國際競爭力。

我國畜禽產品尚具有一定的傳統優勢，可以形成并保持對國內飼料行業的有效拉動。

（五）該行業發展趨勢展望

飼料行業的生產將根據養殖業產業結構進行調整。

種、飼喂防疫技術、收購信息等成為養殖關鍵要素，傳統飼料企業在產業價值鏈中的存在價值是很小的，處于次要地位，高技術含量的飼料是發展的方向。

目前，養殖業從單一分散的農戶養殖向規模化養殖、集約化經營過渡的步伐非常快。飼料行業為了適應市場的變化，也面臨著生產、技術、營銷策略、售后服務的全面調整。

為了適應經濟建設的發展，滿足社會對機電類中等職業技術人才的需求，進一步推動中等職業教育體制改革，把機電專業辦成精品專業、特色專業，加快了機電專業的建設步伐，我校按照教育部關于大力發展職業教育的有關文件精神，制定了確實可行的專業培育方案和措施。我們機電專業教師2015年寒假和2015年暑假深入15家機電類企業，重點考察了涿鹿縣液壓件廠、涿鹿縣高壓氣瓶廠、張家口燕興機械廠、宣鋼等本地區的機械廠和京、津、冀經濟開發區。現將調研及論證情況報告如下：

一、機電專業人才的社會需求分析

1、本區域內機電行業對機電專業人才的需求

機電專業人才是機械類企業所必需的，無論是簡單的機械加工，還是自動化程度高的機電一體化產品的生產，都離不開機電專業。隨著入世后制造業中心向中國轉移，自動化程度較高的機械加工產業有望迎來30%的增長。制造企業已開始廣泛使用先進的數控技術，而掌握數控技術的設計與加工人才奇缺，“月薪6000難聘數控技工”、“年薪16萬招不到模具技工”，“工資再高也難找設備安裝與維修技工”成為社會普遍關注的熱點問題。據統計，目前我國數控機床的操作與編程人員短缺200多萬。數控、模具、機電專業人才短缺已引起中央領導、教育部、勞動與社會保障部等政府部門的高度重視，溫-家-寶親自關注全國職業中學的學生技能比武就已經說明了這一點。從張家口市勞動部門獲悉，目前張家口市的機電產業規模在全省占有相當比例，特別是張家口燕興機械廠更是發展迅速，每年機電專業的技術工人的缺口已經超過千人。

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備占全部加工設備的20%，與數控技術有關的技能型人才約有900人，機電專業技術人員約1500多人；數控技術技能型人才在這兩家公司頗為重視，他們在本行業內代表著制造業的精英。其它企業諸如涿鹿縣煤機廠、涿鹿縣液壓件廠等企業都屬于中小規模的機電產品制造企業，企業員工300-400人，技術人員平均占10%。這些企業的機電專業人員在技術人員中所占的比重較大，平均可達30%。

2、經濟發達地區對機電專業人才的需求

為充分滿足科技發展及社會諸多企業對多方位人才的需要，我校調研領導小組還走訪調研了一些經濟開發區的勞動保障和人事部門及機電類企業，如北京迪蒙卡特公司、北京機床廠及天津的幾個機械廠，這些單位大都是以高新技術為增長點，重點發展微電子、數控機床、模具設計與制造、智能儀器儀表、電子專用設備、機器人等主導產業。機、電、信息技術的綜合應用是這些產業的主要特點。被調查的單位都涉及到機電技術的應用，大部分崗位需求綜合素質高，具備機電設備安裝與維修技術的技能型人才。在分別與企業領導、人事管理人員、技術人員、畢業生進行深入交流和座談后，充分意識到隨著科學技術的不斷進步和社會經濟的迅猛發展，特別是近年來京、津、冀地區高新技術產業的迅速崛起，社會人才需求格局發生了很大變化。機電專業作為電氣自動化、機械制造等專業的補充與延伸，機電類應用型、技能型人才將成為各企業爭奪的對象。企、事業單位急需一線技能型操作人才，尤其是中等技術應用人才，而當地的職業學校根本無法滿足這一行業的需求，這也為我們的畢業生提供了廣闊的就業空間。

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機床的操作、維護等實用技術。這一措施是我校對社會需求做出的快速反應，與區域經濟的發展和高新技術狀況是同步的，適應了本地區和其它經濟發達地區產業結構的調整方向，適應了企、事業單位對人才的需求，適應了學生今后繼續學習和可持續發展的需要。改革調整后的機電專業以“校企合作”、“工學結合”作為人才培養的新方法，提高課程的整合性、技術的先進性、知識的綜合性，加強實踐性，使該專業的畢業生明顯具有實用型人才特色。

二、機電專業的現狀與發展趨勢

1、 機電技術的發展需要大量的專業技術人員

當今，世界高科技競爭和突破正在創造著新的生產方式和經濟秩序，高新技術滲透到傳統產業，引起傳統產業的深刻變革。機電技術正是這場新技術革命中產生的新興領域。機電產品除了要求有精度、動力、快速性功能外，更需要自動化、柔性化、信息化、智能化，逐步實現自適應、自控制、自組織、自管理，向智能化過渡。從典型的機電產品來看，如：數控機床、加工中心、機器人和機械手等，無一不是機械類、電子類、電腦類、電力電子類等技術的集成融合，這必然需要機電設備操作、維修、檢測及管理的大量專業技術人員。我校位于全省經濟欠發達的華北地區，周邊崛起的大中型機械廠，給我校機電類專業的建設與發展提出了新的課題。同時，隨著行業結構的調整和優化組合，各行業的發展進入了一個新的快速發展階段，因此對人才的需求量大增。尤其是機電技術，這種通用專業的技術人才需求量更大。另一方面，機電技術的應用面廣，在諸如農、林、牧、漁產品的加工企業，食品加工、造紙、印刷以及交通運輸以及現代商業企業等都離不開機電技術。

2、我國急需機電技術應用性專門技術人才

在我國的一些沿海城市，對數控、模具、機加工操作人員的大量需求反映了這一趨勢。近幾年來，中等職業學校的機電專業畢業生更是供不應求，就業前景很樂觀。在未來的幾年甚至十幾年內，對機電專業人員的需求將會有增無減。因此，我們要充分利用這一契機，發揮職業教育的優勢，加大對機電專業教學改革的力度，迅速擴大機電專業人才培養在市場中的份額。

3、本區域及其它經濟發達地區需要大量的機電專業技術人員

例：我們調研考察的10多家企業，近幾年引進許多國內外先進設備，但真正能使其發揮潛能的機電專業技術人員還非常有限。目前，我國機電類技術工人緊缺，且年齡偏大，制造業中具有較高技術資格的人員很少。為滿足企業對機電類人才的需求，各職業學校不斷培養和輸送了許多機電類的優秀畢業生，但隨著我國經濟的快速發展，更加需要大量的機電類技術應用性人才。

近些年，學校為企業培養了許多機電設備的設計、制造和使用人才，但是在機電設備安裝與維修，如：數控機床、加工中心的維修領域中，更是缺少維修人員。我省機電專業從業人員中，具有較高技術水平的技術人員僅占很小比例，許多廠家不得不高薪聘請國內外專業人士，但還是不能滿足現代生產的需求。為此，加強機電設備安裝與維修行業人才的培養力度，為企業的發展及時輸送應用性專門人才是我們義不容辭的義務。

三、我校機電專業的辦學條件

1、實驗室建設情況

我校機電專業實驗設施經過多年的積累和完善,已經達到了相應課程的實驗教學要求。現有鉗工、車工、焊工、數控、計算機仿真，電工電子技術實訓，并有一個機電實習車間。

2、實踐教學基地

為了提高機電專業學生的實踐技能水平，學校重點建設了本專業的實踐教學基地。

（1）校內實習、實訓條件

機電實訓中心：可進行車、銑、刨、磨、焊、鉗等工種的實習。

數控加工實訓車間：配置車、銑等數控機床，為學生掌握先進的數控設備技術提供良好的實驗環境和實驗條件。

電工電子實驗室：可完成電子設備的焊接、調試、檢修。

（2）校外基地

學校與5家機電類企業簽定了實習協議。本著資源共享，互惠互利的原則，加強與工廠企業的聯系。一方面聘請經驗豐富的工程師來校指導學生實習、實訓；另一方面安排學生到企業實習，最大限度地縮短我校畢業生畢業后的試用期，提高畢業生的競爭力。

3、教材建設

我校機電專業教材采用教育部中等職業學校規劃和推薦教材和自編教材相結合的教材體系。我校自編了機械基礎教材、機械制圖教材、鉗工實訓教材、焊工實訓教材等實踐實訓補充教材，基本形成了一套較為適用的教材體系。

4、師資隊伍建設

師資是實現培養目標和培養計劃的關鍵，建設一支專兼職結合，結構合理，具有較高教學水平和較豐富實踐經驗，較高素質的“雙師型”教師是中職教育和進行教學改革的中心環節。本專業師資隊伍現狀:

我校為了適應社會和經濟的發展的需要,努力把機電專業辦成我校的拳頭專業,在保證質量的前提下,逐步擴大招生規模。我校實驗室、師資、圖書資料等條件都能滿足教學的需要。

四、對我校機電專業建設的幾點建議

1、培養模式創新

中等職業教育是以培養生產、建設、管理、服務一線的中等技術應用型人才為目標，離不開產業、企業的需求導向，而產業、企業具有中等職業教育的巨大可利用資源。我們已經認識到：職業教育需要行業、企業的深層次參與。通過積極打通“教、學、做”合一的途徑，拓展技術與技能培養的教育資源，提高畢業生對職業崗位能力要求的適應程度。專業設置瞄準經濟與產業結構調整的走向，在廣泛調研的前提下，組成由企業、學校參加的專業指導委員會，對人才需求預測、產業發展前景分析、人才培養目標、教學計劃安排、主干課程設置、能力結構要素、專業開辦條件以及專業建設的社會可利用資源等方面進行評議、論證、審核；在此基礎上，決定該專業設置與改革方向。

2、開展工學結合

基地。學校通過為企業提供培訓服務和技術服務、提供宣傳窗口、提供訂單教育等服務項目中，使企業通過主體專業的合作項目來實施其“品牌戰略” 。而企業因此也反哺學校專業建設，提供校外實習基地、為設置在校內的實訓基地提供了儀器設備并提供教師掛職鍛煉崗位、受聘承擔部分教學任務及其它合作項目；在學校、企業和學生“共贏”的過程中，企業還為提高學生的實際工作能力、解決就業提供了許多方便條件；因而工學合作使教育教學質量得以提高，畢業生充分就業。

3、實施雙證書培養制度

實施雙證書培養制度，既是進行人才培養模式改革的重要內容，也是提高畢業生就業率的重要保障。學生經過三年的學習，修完教學計劃規定的課程，經考試、考查合格，按要求完成畢業實習和設計，頒發畢業證書。同時應取得和專業相應的崗位資格證書。雙證培養在我校早有實踐，并建立了國家職業技能鑒定所，取得了很大成效，畢業生接受雙證書培養的比例達到100%，推動了畢業生的就業。

4、修訂教學計劃

根據市場的實際需要和人才培養的緊迫性，修訂原有的機電專業的教學大綱，突出實踐性教學的地位，使得實踐、實訓的課時比例不低于60％，刪除原來的“理論力學”、“工廠供電”、“電工儀表與測量”等課程，增加“數控加工技術”、“電工電子”等新型實用課程，滿足市場對中等專業技術人才的緊迫需求。

總之，通過對上述企業的走訪與調研，對機電專業人才的需求及培養模式的探索有了新的認識，并積累了寶貴的經驗，對專業教學改革有著重要的指導意義。隨著機電制造業的不斷發展，本區域內的機電專業技術人員工需求在不斷增加，為提高產品質量及加工效率，實施自動化生產，企業對高精度、高技術含量的的機電設備的需求已大勢所趨，機電專業技術技能人才已被機電制造業、機電加工業部門引起足夠的重視，行業內已出現嚴重缺口，這給我校機電專業教學及其教學改革提出了嶄新的課題。

為了適應經濟建設的發展，滿足社會對機加類中等職業技術人才的需求，進一步推動中等職業教育體制改革，把《機床切削加工專業》辦成精品專業、特色專業，加快了機床切削加工專業的建設步伐，我校按照勞動部關于大力發展職業教育的有關文件精神，制定了確實可行的專業培育方案和措施。我們機加專業教師在2015年寒假和2015年暑假深入15家機加類企業，重點考察了船山機械廠、飛虹軸瓦廠、二個本地區的機械廠和長三角經濟開發區。現將調研及論證情況報告如下：

一、機床切削加工專業人才的社會需求分析

1、本區域內機加行業對機床切削加工專業人才的需求

機床切削加工專業人才是機械類企業所必需的，無論是簡單的機械加工，還是自動化程度高的機加產品的生產，都離不開機床切削加工專業。隨著入世后制造業中心向中國轉移，自動化程度較高的機械加工產業有望迎來30%的增長。制造企業已開始廣泛使用先進的數控技術，而掌握數控技術的設計與加工人才奇缺，“月薪6000難聘數控技工”、“年薪16萬招不到模具技工”，“工資再高也難找機械加工”成為社會普遍關注的熱點問題。據統計，目前我國數控機床的操作與編程人員短缺200多萬。數控、模具、機床切削加工專業人才短缺已引起中央領導、教育部、勞動與社會保障部等政府部門的高度重視，溫-家-寶親自關注全國職業中學的學生技能比武就已經說明了這一點。從遂寧市勞動部門獲悉，目前遂寧市的機加產業規模在全省占有相當比例，特別是飛虹軸瓦更是發展迅速，現正在遂寧市擴大上千畝廠房，每年機床切削加工技術工人的缺口已經超過萬人。

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大，平均可達30%。

2、經濟發達地區對機床切削加工專業人才的需求

為充分滿足科技發展及社會諸多企業對多方位人才的需要，我校調研領導小組還走訪調研了一些經濟開發區的勞動保障和人事部門及機加類企業，如三一重工、聯盛（番禹）模具制造公司、廣州風行模具廠、廣州市華偎數控機床有限公司、深圳創維模具廠等，這些單位大都是以高新技術為增長點，重點發展微電子、數控機床、模具設計與制造、智能儀器儀表、電子專用設備、機器人等主導產業。機、電、信息技術的綜合應用是這些產業的主要特點。被調查的單位都涉及到機床切削加工技術的應用，大部分崗位需求綜合素質高，具備機床切削加工技術的技能型人才。在分別與企業領導、人事管理人員、技術人員、畢業生進行深入交流和座談后，充分意識到隨著科學技術的不斷進步和社會經濟的迅猛發展，特別是近年來長三角地區高新技術產業的迅速崛起，社會人才需求格局發生了很大變化。機床切削加工專業作為電氣自動化、機械制造等專業的補充與延伸，機加類應用型、技能型人才將成為各企業爭奪的對象。企、事業單位急需一線技能型操作人才，尤其是中等技術應用人才，而當地的職業學校根本無法滿足這一行業的需求，這也為我們的畢業生提供了廣闊的就業空間。

調研表明，本地區和經濟發達地區對機床切削加工專業的中職畢業生需求是巨大的，僅遂寧市幾個大中型機械類企業每年的缺口不低于1萬人，目前用人單位急需的人才主要有：機械產品制造加工；機加產品的組裝、調試；機加設備的操作、維護；機加產品的銷售、技術服務、檢驗與管理；自動化生產線的調試維護等；生產一線服務人才；生產現場工藝技術人員等。上述崗位在原有傳統行業中融進了高新技術。有些機加產品和大型生產線應用了微機、軟件、plc，微電子、激光技術，并采用各種新型的傳感器來檢測和控制，其產品的制造手段也不斷更新，如激光加工、數控加工等等。這些崗位群所要求的專業知識和技能突出了應用性和綜合化，所需要的人才是能直接有效地服務于生產一線的技能型人才。因此，為了適應區域經濟和高新技術產業發展的需要，滿足社會急需，我校對機床切削加工技術專業進行了改革調整。改革調整后的該專業以社會發展對機加專業中職人才需求為著眼點，企業在建立一個科學、完善、具有技工學校教育特色的教學體系，突出應用性、實踐性、先進性的原則，使畢業生既能掌握機加設備的安裝、維修、調試、檢測、管理等專業理論知識，又能熟練進行機加產品的加工、維修及數控機床的操作、維護等實用技術。這一措施是我校對社會需求做出的快速反應，與區域經濟的發展和高新技術狀況是同步的，適應了本地區和其它經濟發達地區產業結構的調整方向，適應了企、事業單位對人才的需求，適應了學生今后繼續學習和可持續發展的需要。改革調整后的機床切削加工專業以“校企合作”、“工學結合”作為人才培養的新方法，提高課程的整合性、技術的先進性、知識的綜合性，加強實踐性，使該專業的畢業生明顯具有實用型人才特色。

二、機床切削加工的現狀與發展趨勢

1、機床切削加工的發展需要大量的專業技術人員

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器人和機械手等，無一不是機械類、電子類、電腦類、電力電子類等技術的集成融合，這必然需要機加設備操作、維修、檢測及管理的大量專業技術人員。我校位于全省經濟較為發達的川中地區，周邊崛起的力帆集團、飛虹軸瓦、遂寧煙機、遂寧紡機等大中型機械廠，給我校機機械類專業的建設與發展提出了新的課題。同時，隨著行業結構的調整和優化組合，各行業的發展進入了一個新的快速發展階段，因此對人才的需求量大增。尤其是機床切削加工技術，這種通用專業的技術人才需求量更大。另一方面，機床切削加工技術的應用面廣，在諸如農、林、牧、漁產品的加工企業，食品加工、造紙、印刷以及交通運輸以及現代商業企業等都離不開機床切削加工技術。

2、我國急需機床切削加工技術應用性專門技術人才

在我國的一些沿海城市，對機加工、數控、模具操作人員的大量需求反映了這一趨勢。近幾年來，中等職業學校的`機加專業畢業生更是供不應求，就業前景很樂觀。在未來的幾年甚至十幾年內，對機床切削加工專業人員的需求將會有增無減。因此，我們要充分利用這一契機，發揮職業教育的優勢，加大對機床切削加工專業教學改革的力度，迅速擴大機床切削加工專業人才培養在市場中的份額。

3、本區域及其它經濟發達地區需要大量的機床切削加工專業技術人員

近幾年，我省機加行業的發展速度超前，力帆集團、飛虹軸瓦等大中型企業不斷擴大規模，長三角、珠三角、環渤海灣地區經濟更是高速發展，并已成為我國著名的經濟區和制造業基地，工業產值逐年攀升，各種成分的經濟為了在日益激烈的市場競爭中占有一席之地，大量引進高新技術設備已成為必然，其中機床切削加工技術更是占主導地位。以數控機床加工中心為例：我們調研考察的10多家企業，近幾年引進許多國內外先進設備，但真正能使其發揮潛能的機床切削加工專業技術人員還非常有限。目前，我國機加類技術工人緊缺，且年齡偏大，制造業中具有較高技術資格的人員很少。為滿足企業對機加類人才的需求，各職業學校不斷培養和輸送了許多機加類的優秀畢業生，但隨著我國經濟的快速發展，更加需要大量的機加類技術應用型人才。

近些年，學校為企業培養了許多機加設備的設計、制造和使用人才，但是在機床切削加工，如：數控機床、加工中心的維修領域中，更是缺少維修人員。我省機床切削加工專業從業人員中，具有較高技術水平的技術人員僅占很小比例，許多廠家不得不高薪聘請國內外專業人士，但還是不能滿足現代生產的需求。為此，加強機床切削加工行業人才的培養力度，為企業的發展及時輸送應用性專門人才是我們義不容辭的義務。

三、我校機床切削加工專業的辦學條件

1、實驗室建設情況

我校機床切削加工專業實驗設施經過多年的積累和完善,已經達到了相應課程的實驗教學要求。現有電工，車工、焊工、數控、模具技術，計算機仿真，并有一個機加構件加工校辦工廠。

2、實踐教學基地

為了提高機床切削加工專業學生的實踐技能水平，學校重點建設了本專業的實踐教學基地。

（1）校內實習、實訓條件

機加實訓中心：可進行車、銑、刨、磨、焊、鉗等工種的實習。

數控加工及線切割實訓室：配置車、銑、線切割等數控機床，為學生掌握

先進的數控設備技術提供良好的實驗環境和實驗條件。

（2）校外基地

學校與多家機加類企業簽定了實習協議。本著資源共享，互惠互利的原則，加強與工廠企業的聯系。一方面聘請經驗豐富的工程師來校指導學生實習、實訓；另一方面安排學生到企業實習，最大限度地縮短我校畢業生畢業后的試用期，提高畢業生的競爭力。

3、教材建設

我校機床切削加工專業教材采用教育部中等職業學校規劃和推薦教材和自編教材相結合的教材體系。我校自編了車工實訓教材、鉗工實訓教材、焊工實訓教材等實踐實訓補充教材，基本形成了一套較為適用的教材體系。

4、師資隊伍建設

師資是實現培養目標和培養計劃的關鍵，建設一支專兼職結合，結構合理，具有較高教學水平和較豐富實踐經驗，較高素質的“雙師型”教師是中職教育和進行教學改革的中心環節。

我校為了適應社會和經濟的發展的需要,努力把機床切削加工專業辦成我校的拳頭專業,在保證質量的前提下,逐步擴大招生規模。我校實驗室、師資、圖書資料等條件都能滿足教學的需要。

四、對我校“機床切削加工”專業建設的幾點建議

1、培養模式創新

中等職業教育是以培養生產、建設、管理、服務一線的中等技術應用型人才為目標，離不開產業、企業的需求導向，而產業、企業具有中等職業教育的巨大可利用資源。我們已經認識到：職業教育需要行業、企業的深層次參與。通過積極打通“教、學、做”合一的途徑，拓展技術與技能培養的教育資源，提高畢業生對職業崗位能力要求的適應程度。專業設置瞄準經濟與產業結構調整的走向，在廣泛調研的前提下，組成由企業、學校參加的專業指導委員會，對人才需求預測、產業發展前景分析、人才培養目標、教學計劃安排、主干課程設置、能力結構要素、專業開辦條件以及專業建設的社會可利用資源等方面進行評議、論證、審核；在此基礎上，決定該專業設置與改革方向。

2、開展工學結合

開展互動性的工學合作。學校、企業共同實施中等職業教育。這種深層次的合作，是將學生培養全過程的絕大部分內容由學校、企業合作完成，企業已經成為“育人主體”的一部分；學校主動參與企業新產品開發、技術改造等企業發展活動。在盡可能大的范圍內做到校企雙方資源的有效共享，創新工學合作思路。校、企雙方認真梳理產學合作要素，創造性地提出工學合作辦學的新模式。通過校企合作，建設高水平實踐教學基地。學校通過為企業提供培訓服務和技術服務、提供宣傳窗口、提供訂單教育等服務項目中，使企業通過主體專業的合作項目來實施其“品牌戰略” 。而企業因此也反哺學校專業建設，提供校外實習基地、為設置在校內的實訓基地提供了儀器設備并提供教師掛職鍛煉崗位、受聘承擔部分教學任務及其它合作項目；在學校、企業和學生“共贏”的過程中，企業還為提高學生的實際工作能力、解決就業提供了許多方便條件；因而工學合作使教育教學質量得以提高，畢業生充分就業。

3、實施雙證書培養制度

考試、考查合格，按要求完成畢業實習和設計，頒發畢業證書。同時應取得教學計劃要求的英語、計算機等級和相應的崗位資格證書。雙證培養在我校早有實踐，并建立了國家職業技能鑒定所，取得了很大成效，畢業生接受雙證書培養的比例達到100%，推動了畢業生的就業。

4、修訂教學計劃

根據市場的實際需要和人才培養的緊迫性，修訂原有的機加專業的教學大綱，突出實踐性教學的地位，使得實踐、實訓的課時比例不低于60％，刪除原來的“理論力學”、“工廠供電”、等課程，增加“數控加工技術”、等新型實用課程，滿足市場對中等專業技術人才的緊迫需求。

總之，通過對上述企業的走訪與調研，對機床切削加工專業人才的需求及培養模式的探索有了新的認識，并積累了寶貴的經驗，對專業教學改革有著重要的指導意義。隨著機加制造業的不斷發展，本區域內的機床切削加工專業技術人員工需求在不斷增加，為提高產品質量及加工效率，實施自動化生產，企業對高精度、高技術含量的的機加設備的需求已大勢所趨，機床切削加工專業技術技能人才已引起機加制造業、機械工業部門足夠的重視，行業內已出現嚴重缺口，這給我校機床切削加工專業教學及其教學改革提出了嶄新的課題。

2015年8月

近幾年，隨著大型工程的復蘇，機械類人才需求也逐漸增大，具有開發能力的數控人才和機械設計制造與加工機械專業人才將成為各大企業爭奪的目標，機械專業人才就業前景無限。

目前，不少對機械類專業包括機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、工業設計、過程裝備與控制工程等專業前景存在著一定的誤解，認為該類專業對口的工作看起來不“體面”，其實，他們都忽視了機械類機械專業所具備的廣度適應性，比如在設備維護、數控維修、環保設備設計等領域的應用。同時，機械類機械專業還涉及不少交叉科，通過這些知識的積累，也為跨機械專業、跨行業就業提供了強有力的保障。該類機械專業要求同學們具備敏銳的感受力和獨特的創造力，富于想象力，并具備較強的動手能力。

從全國的方向上看，目前技術類人才需求呈上升態勢，其中機械制造類的人才需求最為突出。數據統計:電力電子、機械加工、模具設計、機電一體化、數控機床操作等技術人才需求量比去年增加了6%。尤其是汽車專業的畢業生對市場來說是供不應求。

從地區上看，近幾年來華北及沿海地區對高等職業技術院校的機電專業畢業生供不應求，特別是對機電一體化和數控編程及操作人員的大量需求反映了這一趨勢。

關鍵詞：機械、就業、趨勢、人才

一、市場人才需求狀況

機械專業歷屆畢業生大多集中在機械制造、電子以及與其相關的各行業中，因此就目前收集到的資料來分析：在今年這些行業對機電一體化專業的需求率在急速上升，同時繼續對數控、模具專業、汽車專業繼續保持較高的需求率，以發達地區為例：數控高層次復合型人才目前在企業中所占比例僅為4.83%。尤其是專業理論知識層次較高和具備一定動手能力的高級人才更顯緊缺。近年來模具企業大量采購數控設備，需要大量設計、數控編程及高層次維護的復合型人才，華東地區和華南地區對復合型數控人才的迫切需求分別占其未來需求量的24.29%和20%。究其原因是隨著信息技術飛速發展，新技術、新工藝、新設備不斷產生發展機、電技術的融合交叉越來越多，以往的學科體專業和過細的專業教學已滿足不了現實的需要。

二、崗位人才需求狀況

在綜合沿海地區以及本省的機電行業的發展的信息我們發現用人單位急需以下崗位人才:

(1 ) 機電產品的制造加工，人員需求增長16.4%;

(4 ) 機電產品的銷售、技術服務、檢驗與管理, 人員需求增長

5.2%;

（7）數控機床的操作、編程、維護維修人才, 人員需求增長11.3%；

（8）模具工藝設計, 人員需求增長15.4%；

（9）汽車維修技術，人員需求增長12.3%；

（10）汽車銷售與保險，人員需求增長8.5%。

上述崗位在原有傳統行業中融進了高新技術。有些機電產品和大型生產線應用了微機、軟件、plc，微電子、激光技術，并采用各種新型的傳感器來檢測和控制，其產品的制造手段也不斷更新，如激光加工、數控加工等等。

三、本專業就業形勢分析

根據以上所掌握的情況結合我專業學生的基本素質，我專業學生無論在基礎課程的學習上還是課程以外的實習上都具備了滿足人才市場基本需求的能力。比如:以單純機械類專業為主的數控專業，從目前的情況來看，市場對數控加工人才需求主要集中在四大方面：經濟效益較好的軍工企業、國家重大裝備制造企業、沿海模具制造企業和汽車零部件制造企業、大量個體、私營和合資企業、外資企業工廠類人員、機械類人員，分別占崗位總數的14％、10％。大專以上（含大專）學歷的占需求量的69％。因此我專業把學生的的能力培養放在第一位，使機類專業的學生既能進行程序設計又能精確加工、準確操作，再經過半年的實習，接觸到先進的設備，使學生能力得到全面的提升，更適合大多企業的發展要求，為學生就業奠定良好基礎。

四、崗位薪酬

在調查中發現，招聘機械專業的企業國有企業的薪酬第一年大約

在2500-4000左右，但福利待遇很好。而民營企業第一年的薪酬約在3000-5000之間，但是福利不如國有企業。調查中發現，機械設計制造及其自動化專業的學生容易找到工作，而機械設計專業的學生找工作比較辛苦，且專業不對口現象較多。

找工作過程中企業多數愿意招聘男同學，對女同學要求較嚴格，許多同學找工作是愿意應聘家鄉企業。

五、調查結果

目前的機械行業人員結構是兩頭小，中間大，就是產品的開發人員與銷售人員少，而中間生產環節人員比重過大。銷售人員模不準市場行情，開發人員不能開發出適銷對路的產品，生產過剩必然導致產品積壓。因此，必須讓中間龐大的生產隊伍消腫，增大開發與銷售人員隊伍。目前機械行業最缺的人才：一是復合型管理人才，即既懂技術又懂管理，能按市場經濟規律組織產品生產，把握企業方向的高級人才；二是具有創新意識的高級技術人才；三是既懂技術又懂管銷，了解市場行情。又能改進、設計開發產品的人才；四是高級技工。 總體而言,經濟發展是一個相對漫長的過程,社會系統中既存在的制度和規則也不會在短時間內改變。高校辦學理念、專業設置以及職業指導等方面存在的問題也無法一朝一夕得以解決,用人單位以及大學生行為取向的改變也需要足夠的效益沖擊。因此在今后可預期的較長時期內,我們大學生的就業形勢會更加嚴峻。但是我相信通過社會的關注，我們大學生就業觀念的轉變，我們的就業會好起來。

目前pe管材行業在中國仍屬于新興行業，與其它建材行業相比，該行業的品牌意識比較淡薄，營銷網絡建設相對滯后，企業規模不大。營銷手段單一，營銷成本較高，缺乏宣傳策劃，對目標市場幾乎沒有調查研究和應對的手段。很多企業陷入了渠道沖突、成本上升、收入下降、客戶投訴不斷、滿意度大幅度降低的尷尬困境之中。

行業宣傳現狀

（一） 電視廣告

是一種以電視為媒體的廣告，是電子廣告的一種形式。他是兼有視聽效果并運用了語言、聲音、文字、形象、動作、表演等綜合手段進行傳播的信息傳播方式。

"強制性"，因而穿透力強，到達率高。 缺點：時間限制；制作繁瑣；費用昂貴；不能詳細解釋和保存。

代表企業：聯塑、金牛、神塑、金德等。

如圖：

（二） 報刊廣告

是指刊登在報紙或雜志上的廣告。以文字和圖畫為主要視覺刺激。

優點：保存周期長；有明確的讀者對象；印刷精致，發行量大；可利用的篇幅多，沒有過多限制；選擇面廣，容易施展廣告設計技巧；文字表現力強，傳播信息詳盡；費用較低。 缺點：有效時間短；有限的發行范圍；受眾接觸頻率低；實效壽命短；感染力差；干擾與競爭較多。

代表企業：聯塑、泓皓、寶碩、白蝶等。

如圖：

（三）戶外廣告

一般把設置在戶外的廣告叫做戶外廣告。常見的戶外廣告有：路邊廣告牌、高立柱廣告牌、墻體、燈箱、霓虹燈廣告牌、led看板等，現在甚至有升空氣球、飛艇等先進的戶外廣告形式。

優點：對地區和消費者的選擇性強；能引起較高的注意率，更易使其接受；具有一定的強迫訴求性質；表現形式豐富多彩；內容單純，能避免其他內容及競爭廣告的干擾；費用相對較低。 缺點：覆蓋面小；效果難以測評；位置有限；地區差異性費用較大。

代表企業：顧地、金牛、神塑、日豐等。

如圖：

（四）網絡廣告

就是在網絡上做的廣告。一般是指搜索引擎推廣或網站上的廣告橫幅、文本鏈接、多媒體的方法，在互聯網刊登或發布廣告，通過網絡傳遞到互聯網用戶的一種高科技廣告運作方式。

一個潛在客戶；圖文并茂內容豐富多彩；易修改；覆蓋范圍廣；信息容量大；強烈的交互性與感官性；實時性與持久性的統一；投放目標準確；非強迫性傳送資訊；費用較低。 缺點：訪問者自身對網絡廣告的“過濾”；網絡技術對廣告的過濾；網絡硬件的局限性；無序競爭；監管滯后；強迫性廣告過多，受眾印象太差；真實性容易遭到質疑。

代表企業：聯創、天一、南風、江特等。

如圖：

（五）渠道廣告

狹義的是指行業內市場銷售渠道或終端中的推廣行為。常見的渠道廣告推廣形式有：企業vi、品牌形象店、品牌代理分銷商、經銷商品牌跟蹤與維護、展會、簽約儀式、技術研討會、招標會、客戶交流會、公益活動、成功案例展示會等。

優點：爭對性最強；目標客戶準確；能直接引導潛在客戶促成即時成交；可信度高，能迅速樹立企業口碑；信息的交互性與感官性強烈；容易施展廣告策略與技巧；能維護與留住老客戶，建立客戶對企業和品牌的信心；費用相對較低。 缺點：

范圍局限性；對企業的質量體系要求較嚴格；對企業管理協調部門要求較高、有效時間較短；時間的難控制性；準確投放的難把握性。

代表企業：金牛、聯塑、顧地、聯創等。

如圖：

行業宣傳中存在的問題與困難

（一）缺乏全局性

因為宣傳工作涉及部門較多，目前許多公司中，廣告宣傳由企劃部或公司辦負責，公共關系由營銷中心或市場部負責，網絡宣傳由網絡部負責，銷售促進由客服中心或渠道管理部負責。由于各個部門負責人所看問題及角度不一樣，宣傳策略不能形成整體規劃，只能由總監或總經理統籌協調安排，有時造成同樣工作幾個部門同時做，而有的工作沒人做的局面。沒有統一的管理，由于各項宣傳策略是各自為政，也存在一定的問題。

（二）缺乏規劃性

有許多公司，因為沒有專門涉及宣傳工作的部門，廣告宣傳往往沒有一個系統的規劃，一些宣傳策略往往是被動的被提出。比如有些公司受業績下滑影響，公司高層想通過廣告宣傳或促銷活動帶動銷售；還有些上市公司往往是通過發布一些廣告宣傳政策或投入，來達到公司利好的消息；更有一些公司是受到各種媒體的主動廣告銷售，才有廣告宣傳意識。沒有計劃的盲目廣告宣傳，往往達不到任何效果。

（三）缺乏品牌概念性

對于管材行業來說，許多公司的廣告宣傳還局限于自身的目標市場，缺乏品牌影響的意識。一個成功的品牌、一家成熟市場運做的公司，剛開始往往很多人并不了解它究竟是做什么的，但它已扎根于沃土，只欠少許甘露它便能茁壯成長。好的品牌形象與影響力往往能使銷售事半功倍。許多公司的宣傳策略一直是指向銷售終端，走不出這個誤區，往往宣傳就是靠銷售拼市場，靠市場打品牌，違背了宣傳服務于銷售的初衷。愚公移山的精神在宣傳策略中是不可取的。

（四）策略實施單一性

因為宣傳策略涉及的方法較廣，許多公司的宣傳策略往往依附于部門負責人單一的感知或偏好，又有許多公司的宣傳策略受行業及渠道終端范圍的影響，導致了宣傳策略的局限性，背離了廣告廣泛性的基準。有些公司誤認為廣告宣傳應精于一脈，導致宣傳策略達不到預期的效果。沒有各種廣告類型的相互配合，就會存在一定的短板。

（五）效果緩慢難評測性

對于管材行業來說，多數是為市政工程、大型土木項目服務，終端客戶一般為政企單位、大型承包商。所以在廣告投入后，因為消費對象的特殊局限性，很難達到如快速消費品行業般受眾面廣的立竿見影效果。而管材行業的宣傳是一個循序漸進的過程，由企業形象影響行業文化，由行業文化改變受眾意識習慣，由受眾意識習慣塑造品牌價值。由于管材行業宣傳投入效果的緩慢與難評測性，導致許多公司誤判了宣傳策略，半途而廢終至一無所獲。

（六）資金約束性

幾乎所有成熟市場運做的公司，宣傳投入均在銷售利潤的10%左右甚至更高。管材行業是一個大投入大產出的行業，資金鏈的順暢是保證這一切正常運轉的關鍵，而宣傳投入往往就牽涉到公司的資金命脈。許多公司對無形投資持以謹慎的態度，在面向特殊終端客戶的管材行業往往對廣告投入資金控制得比較嚴謹，導致宣傳策略不能全面實施。

行業宣傳策略建議

（一） 統籌兼固

在宣傳策略中首先必須要有一個統一管理，兼顧各方的職能部門。涉及到公司宣傳策略的方案必須由執行部門去綜合意見，統一策劃。其次宣傳策略要結合行業、市場、銷售、公關等多方面因素既給予指導又賦予服務，缺一不可。一個好的宣傳策略不是別人做什么就必須跟著做什么，也不是單純的追求廣告創意、設計，而是要通過市場調查、銷售分析抓重點取精華去糟粕，制定對公司最有利的方案。做到企劃建議市場，市場指導銷售，公關服務于銷售。

（二） 合理規劃

所謂兵馬未動，糧草先行，提前做好宣傳策略的計劃準備工作便能未雨綢繆，旗開得勝。在制定公司宣傳策略之前首先要設定公司今年和未來三年內的宣傳效果目標，然后制定好至少兩套具體差異實施方案，再由至少兩組成員執行，每個月所有成員必須記錄宣傳策略實施效果的進展，以至少一個季度為節點結合市場、銷售部門收集統一的數據對所實施的宣傳策略進行測評，以至少一年為節點確定和規劃好公司下一步宣傳策略的側重點。廣告策略不是盲目的跟從，更不是為了制度而不得不去完成的任務，有條有理的計劃安排才能步步為營。

（三） 企業文化與企業形象雙劍合璧

良好的企業文化能凝聚員工，統一價值；良好的企業形象能維護企業文化，塑就信心。企業的每一點每一滴都是無形的宣傳，運用得當便是源源不斷的財富。在企業文化方面，多組織員工活動、建立合理的獎懲規范、提供良好的培訓與學習機會、制定健全的晉升機制、保障員工的各項福利到位、拒絕政治化口號化的`僵化洗腦，使員工熱愛企業。口碑皆宣傳，以一傳十，眾口鑠金。在企業形象方面，規范企業vi管理，達成企業形象對外傳播的一致性與一貫性，使信息傳播更為有效，讓受眾留下強烈的印象；在條件允許的情況下積極參與公益活動，塑造企業的社會責任感、良知感，加強品牌形象的影響力；盡可能的設立大學生或研究生實習培訓基地或技術研討基地，運用校園與職場廣泛及迅速的傳播媒介，塑造企業有內涵、有文化、有技術的資深形象；參與行業內知名報刊的編輯工作或自創對外刊物，通過參與媒介或自創媒介的方式影響到行業做行業的排頭兵，創造企業自身的宣傳媒介；看不見摸不著的細節，往往是決定成敗的關鍵。

（四） 全面出擊

側重點，合理運做各種媒介做到相互配合與呼應，才是一個完整與完善的宣傳策略。

（五） 精打細算

宣傳策略的費用是一筆巨大的資出。而對費用的控制也是宣傳策略中最為重要的一項工作。小投入大回報，是任何行業的風向標。每個企業的宣傳策略是隨著公司的發展和宣傳階段的進度來決定的，每個階段每個企業在宣傳策略中所需媒介的側重點各有不同，因此各階段的費用也就有所差別。在同一媒介中的宣傳策略不要過多與重復，要抓住重點，“精確打擊”。還有在廣告宣傳中一定要分清哪種宣傳是企業所需的宣傳，而哪種宣傳是被廣告強迫的被動宣傳。做好每個宣傳階段性的測評，對宣傳投入合理分配，避免無效益宣傳。宣傳策略需要資金的頂力支持，資金需要宣傳策略的精打細算。

總之，以上主要是從行業相關知名企業內宣傳方案的大體角度提供了意見。由于本人學識、時間及各種條件的限制，對上述的研究還很多欠缺和遺憾和不足的地方，希望今后能通過自己的工作與學習進一步得到完善。

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在首個中國露營地地圖正式推出之際，編輯部也對外發布了一份“中國房車露營調查報告”。在將近一個月的時間里，編輯部共收回了約5000份調查問卷。通過分析，編輯部得到了一些很有意思的調查數據。

問卷共計13個題項，包含了用戶的基本數據、對房車露營地的態度和行為等數據，有效樣本共計4780個，克倫巴-赫內部一致性系數為0.611，剛剛達到自評類問卷要求的最低信度標準。編輯部通過使用spss數據分析軟件，得到了以下數據及其分析結果。

“是否體驗過房車”與“是否愿意購買房車”之間不存在著顯著性的差異，而且cramer的v值為0.141，高于0.1。說明二者體驗房車和意愿購買房車之間滿足統計學意義上的相關性高。也就是說體驗過房車的人也更傾向于愿意購買房車。啟示就是現階段，體驗過房車的人，對購房車意愿的水平也是較高的。

家庭年收入與露營次數之間并沒有顯著性的差異，相關程度很弱。也就是說隨著收入的增長，露營的次數并沒有顯著地增長。收入，并非影響露營次數的主要因素。啟示就是拓展房車和露營地產業的初期介入不能按照收入水平進行優選。

“有無房車自駕經歷”與“是否愿意購買房車”之間存在著顯著性的差異

（p=0.025），而且cramer的v只為0.170，高于0.1。也就是說有無自駕經歷不會顯著的改變原本就對是否購買房車意愿的態度。

（）

而非經濟

水平的奢華等級推動。另外露營和房車消費各個等級均有人群，因此也削弱了發展指數省份與露營次數的顯著程度。

人口發展指數（省份）與體驗露營地之間無顯著性差異，也就是說并不是越發達地區的.人體驗過露營地就越多。這與我們的傳統認識可能不同。但這確實是事情。從目前來看，喜歡經常進行露營生活的人們，興趣和行動力占主導，窮有窮玩法，富有富玩法。將潛在群體分成不同類型，更加有利于我們精準宣傳、銷售和推廣。以后可以更深入的將人格因素納入考察的內容。

都會依據自我

效能感和自身實際情況來判別。而經濟能力是最重要的參考項，而且顯著性水平極高。所以綜合來看，具有經濟實力的、家庭相對完整（具有親子游特性的）而又體驗過房車住宿的人群，最具有購買房車和進一步拓展露營生活的人群。這部分人群可以作為宣傳推廣、銷售等潛在客戶群體。

在是否有自駕經歷的兩類人中，有意思的是有自駕經歷與所在省份之間并未存在顯著性的差異，無論是按照地理區域的省份劃分標準還是按照人口發展指數等經濟水平省份劃分標準均是如此。一方面說明，目前自駕游在全國很普遍，因為無論哪個省份，能參加自駕游的都是擁有私家車的中產階級，處在社會中上階層，因此經濟水平發展不是制約因素。另一方面，無論哪個省份都可以找到喜歡自駕，擁有自己的私家車。

絕大部分人均希望能夠帶這家人出行，而獨自出行的人數非常少。這說明自駕游明顯具有親自游的性質。未來不論營地、房車還是配套戶外產品都可以根據親子游去尋找突破口。

此外，自駕露營的距離與方式也體現了房車露營的特點，即“家庭化”與“中長途”化。有近一半的受訪者表示自駕露營的距離均以中長途為主。與家人或者朋友出行也是大多數人的首選。

（由于有內業專家對這篇文章的問卷方式和數據有懷疑，特此聲明：文章內容系中國露營網的觀點，不代表執惠旅游對觀點贊同或支持。）

我國一度被人遺忘、多年慘淡經營的“硬骨頭”行業高速增長的態勢，讓跨國公司、民營企業、政府部門以及學術界對中國包括重型機械行業在內的裝備工業、重工業又產生了濃厚的興趣，中國是否進入重化工工業化階段的討論不斷升溫，特別關注國際重型機械行業的發展經驗，以及跨國公司和民營企業對重型機械等重工業、裝備工業的投資興趣。

2004年重型機械行業取得前所未有的發展，總產值接近1500億元，增長速度超過30%，效益的增長率也在30%以上。“2015年中國重機行業的經濟增長速度將達到20%，總產值將達1700億元。

“2015年是重機企業非常關鍵的一年。“十五”計劃的任務都必須在今年完成，企業必須按時交貨，能源、交通、建材等基礎工業的快速發展等因素，都將使為這些行業服務的重機行業，尤其是冶金礦山設備、運輸設備行業的經濟運行繼續保持快速增長的態勢。

另外，由于國家對冶金、水泥等投資過熱行業繼續進行宏觀調控，以及國家財政政策將由“積極”調整為“穩健”，必將對行業特別是對冶金礦山設備行業影響加大，這些行業的市場需求將有一定的減少，經濟增長速度也將明顯放慢。因此，現在很多的企業大量地購買設備，擴大生產規模是不理智的。

1、 行業基本狀況

重型機械行業是我國重工業發展的縮影，自2000年下半年開始，重機行業形勢開始好轉

1.1 概況

重型機械行業的共性都是一些大型的、重型的、投資類的、裝備類的產品，這是與一般加工業、輕工業所不同的。重機行業特征：產品多元化；制造加工高精度化；生產線裝備的成套性；技術先進性；產品生產周期長；新產品開發投入大耗時長。

1.2 發展歷史與現狀

我國重機行業以一重和二重為代表，是我國實現現代化的生力軍。六、七十年代，自主研制自由鍛萬噸水壓機和“九大設備”，為我國工業化、綜合國力和國-家-安-全起到了巨大作用；八、九十年代，通過技術引進、聯合設計、合作生產、自主開發等，為我國鋼鐵企業、礦山、電站、石化、港口、汽車以及衛星發射架、船炮等提供了大量國家重大技術裝備和國防裝備；近年，由于歷史遺留問題、市場秩序不健全以及國家經濟環境影響等問題，重機行業多年來一直處于不正常、低利潤和虧損狀態。自2000年下半年開始，重機行業形勢開始好轉；走出了之前三年的最低增幅（1%-3%）；重型機械是2001 年機械行業當中增長最快的子行業；由于冶金等行業的需求強勁，2003 年上半年全行業銷售收入增長了39.79%。目前全行業雖已扭虧為盈，但許多國有企業特別是大型企業利潤很低甚至虧損，貨款拖欠現象嚴重。毋庸置疑，《國家高速公路網規劃》的正式出臺將使工程機械面臨中長期利好，但是短期我們還是看淡該行業。2004年第三季度的數據表明，我國工程機械行業的景氣低谷已經出現，加息等重大事件更是推遲了行業的復蘇。與此同時，由于2015年國家將執行中性偏緊的宏觀政策，我們預測該行業下一個拐點的出現將至少推遲到2015年底。

1.3 行業規模與增長

2004年重型機械行業的產品銷售收入、新產品產值、出口-交貨值、主要產品產量等總體增長幅度都在40%以上，全行業工業總產值將達到1700 億元。同比增長39.8%；重機行業利潤總額15.6 億元，同比增長41.1%。

1.4 主要產品和細分行業

品種規格；按行業統計則分為礦山設備、工礦車輛、冶金設備和起重運輸設備四大子行業。

2004年年重機行業各大子行業銷售收入比例

目前全行業雖已扭虧為盈，但許多國有企業特別是大型企業利潤很低甚至虧損；子行業中的冶金設備和礦山制造業仍處虧損狀態，起重運輸機械行業貢獻了整個重機行業大多數的收入和幾乎全部利潤，但今年冶金設備高速增長，有望扭虧為盈。

1.5 進出口

目前國內重型機械市場估計在1000-1200 億元左右，其中進口約占市場份額的25%-30%，進出口差額很大。入世有利于高附加值產品進口和勞動密集型、小型產品出口。

4：重型機械產品進出口金額（億美元）

1.6 產業鏈

從2002 年下半年開始，重機行業受鋼材價格上揚的影響，生產成本已上升了5-10%，最近刺激行業高速增長的下游需求主要是鋼鐵行業。

1.7 相關政策

重型機械技術裝備是衡量一個國家重工業發展水平的重要標志，是關系國-家-安-全的產業。國家“十五”企業組織結構調整目標為：重組一重和二重兩個具有國際競爭力的特大型重機集團，發展一批專業特色的企業，2015 年企業數減少10%，2015 年再減20%；2015年產品種數20%達到當代國際水平，30%達到國際九十年代水平。重機行業協會向國務院有關部門提出的政策建議有：專項貸款解決企業間拖欠、企業經營和技改，針對重機行業的大型成套設備項目執行增值稅區別對待政策；取消部分產品進口免稅政策；制定和完善大型成套設備引進（進口）本土化優惠政策，制約國內國有大型企業用戶歧視國內大型裝備企業的行為；加快重機行業國有大型、特大型企業的改革改組和改制步伐，促進“債轉股”等。

2、行業影響因素

2.1 行業發展影響因素

近二年，重型機械行業經濟運行情況穩步好轉的主要原因有三：國家為擴大內需采取了積極的財政政策；西部大開發項目；重型行業深化企業三改一加強，提高了技術水平、產品質量和競爭力。最近推動行業發展的主要動力是我國鋼鐵行業對冶煉設備和軋制設備的強烈需求。但也存在突出的制約行業發展的因素，特別是大型企業表現不如全行業，原因包括：生產流動資金嚴重短缺；重型通用機械產品低價惡性競爭；外資企業和重型設備進口等享受減免稅優惠待遇問題；國有企業特別是大型、特大型企業歷史包袱太大，改革、改組和改制尚未真正到位；行業收入偏低造成人才大量流失，加上開發資金短缺，致使產品開發能力薄弱。

2.2 行業前景預測

產生大的影響；而我國發電設備的`需求開始強勁增長，2002 年我國發電設備產量同比增長了58.3%，2003 年1-7 月發電設備又增長了67.1%，國內重機行業應該可以從中分得一杯羹。我國港口投資、物流現代化等的加速進行，也會帶動重機行業當中的起重運輸設備和工礦車輛的需求。隨著我國以重化工業高速增長為特征的新一輪經濟經濟增長期的來臨，對重機設備的新增投資和技改需求將會維持較長一段時期，雖然重機行業本身尚面臨諸多問題，國內企業與國外的差距也很大，但預測未來3-5年我國重機行業將以快于固定資產投資的增幅發展，年均達到15%應該是可信的。2003 重機行業增速肯定超過預期，年初預計2003 年重機行業工業總產值增長率14%，而2003 年上半年增長了32.6%，預計全年增長25%應該不成問題。

3、營運模式

3.1 國際模式和發展經驗

經驗，我們可以得出一些對整個重工業、裝備工業來說都很寶貴的經驗和發展模式：

（1）大通用、多元化，以降低經營風險；

（2）關鍵技術和成套技術整套設計等是該行業的核心競爭力；

（4）要擴大出口，市場瞄準全球。

3.2 國際標桿企業模式---三菱重工

三菱重工是日本最大的重工企業，也是國際重工巨頭當中發展狀況很好的企業，它的發展經驗對我國重機行業乃至裝備工業有很大-參-考價值。三菱重工的發展模式是大通用多元化規避行業風險，先進技術高端市場應對激烈競爭，其多年的良好發展態勢以及近年的有效重組措施給我國重機行業發展提供的經驗有：

（1）產品（特別是成套產品）多樣化，三菱重工就是大通用，現在什么都做，這個行業不行還有那個行業。既有通用的機械和成套設備、產業機械、空調制冷設備，也有能源系統、造船海洋系統、甚至軍工航天工業，還在開發新興的環保產業和尖端的創新技術。

（2）低成本保留核心技術能力和設計施工能力：根據經濟、技術的發展，注意發展新興產業，培養、留住業務帶頭人，等有項目有任務時，再隨時組織中級技術人員或將其中一般的設計外包完成；成立多個控股又是自負盈虧的設計研究工程承包公司，經營靈活。

（3）逐漸減少、縮小制造能力，把日本和世界的制造力量都看成可以利用的力量，一般設備、產品逐步減少，減少日常工人數量，以部分化解重機行業天性的重資產結構，降低成本。

3.3 我國重機企業基本發展思路

我國重機行業大型企業的基本發展思路應該是大通用、多元化，重機行業實質是個高技術、大協作的行業，要求不斷開發新技術、拓展新思路，不斷橫向擴充、退出或形成新的產業，才能生存發展下去，否則長時期是沒有出路的。

4、重點企業點評

包括振華港機等大企業。

表1：2004

重點企業 2004年工業總產值

大連重工.起重集團有限公司 35億元

太原重型機械集團有限公司 27.74億元

第一重型機械集團公司 25.8億元

第二重型機械集團公司 23.2億元

中信重型機械公司 23億元

上海重型機械廠 21億元

沈陽重型機械集團有限公司 18億元

中厚板軋機、大型機械壓力機和連鑄機占國內30%左右；電站鑄鍛件占全國裝機總量的40%，并成為世界上為數不多的能夠制造大型核電壓力容器的廠家之一。中國一重集團公司和鞍鋼自主設計和制造的1780毫米五連軋機組投產。 2004年9月太重集團公司研制出世界第一套熱回收焦爐機械成套設備。

（2）二重：中國第二重型機械集團公司位于四川德陽，始建于1958年，1971 年正式年投產公司技術中心下屬重型機械設計院、大型鑄鍛件研究所、工藝研究所等多個研究院所。可年產鋼水18 萬噸，鑄件2.2 萬噸，機器產品產量5 萬噸，具有生產單重500噸級優質鋼水、400 噸級優質鋼錠、300 噸級優質鑄件、200 噸級優質鍛件產品的超強能力。優勢產品：進軍工程機械制造業，研制成功達到世界先進水平的我國新一代全斷面掘進機；電站汽缸技術含量和附加值極高，國內60%以上的廠家需要二重供貨，2002年生產30套大型汽缸體。2004年6月被譽為“中國軋機之王”的我國第一臺5米寬厚板軋機在中國二重集團公司順利通過a檢，制造成功。

（3）上海電氣集團：下屬重型機械事業部擁有上海重型機器廠、上海重型礦山機械公司、上海軌道交通設備車輛工程有限公司、上海起重運輸機械廠、上海環保機械工程有限公司、上海建設路橋機械設備有限公司、上海天地成套設備有限公司等著名企業。其中上海重型機器廠是中國目前三個擁有萬噸級鍛造水壓機的大型重機之一，是中國華東地區最大的重型機械制造廠和鑄鍛中心，從九十年代開始，上重廠一直處于困難之中，2002 年上重廠告別了十多年的虧損，積極調整經營策略，以電站、軋鋼、水泥市場為重點，實現創利1018 萬元，銷售收入總額達到6.15億元，商品產值7億，承接合同11 億元以上，人均勞動生產率從過去的7-8萬元提高到30萬元左右，該廠目標是到2015 年，商品產值達到10 億，人均商品產值達到40 萬元以上，使上重廠成為我國東南沿海地區重型機械制造基地，人均主要經濟指標居全國重機行業之首”

上海建設路橋機械設備有限公司是中國最大的破碎機生產和出口企業，銷售收入在全國重型礦山機械工業行業排名第8 位。

（4）太原重工：始建于1950 年，新中國成立后我國自行設計和建造的第一座重型機器廠，1998 年成立“太原重工股份有限公司”。太原重型機械集團有限公司于2002 年12 月2 日揭牌，總資產53.2 億元，人員22216 人，由原太原重型機械（集團）有限公司、榆次液壓集團有限公司、山西機器制造有限公司重組設立。太原重型機械（集團）有限公司是我國最大的大型起重機、大型挖掘設備、航天發射裝置、大型軋機油膜軸承、矯直機和液壓件生產基地、唯一的管軋機定點生產基地、唯一的火車輪對生產基地，國內品種最全、水平最高、歷史最悠久的鍛壓設備生產基地。太重技術中心為國家級企業技術中心。

（5）中信重型機械公司（原洛陽礦山機器廠）：全國最大的礦山機__械制造企業，礦井提升設備市場占有率達86%以上，有能力設計制造2500-5000kw 大型齒輪減速器，填補國內空白；2001年債轉股成 立中信重工機械有限責任公司。

（6）沈重：沈陽重型機械集團公司日產5000 噸水泥立式磨、雙進雙出磨煤機、大型燒結機、電工鋼檢切線等技術在國內市場居絕對優勢。目前已有9 個合資企業全面運行。還為中國實驗快堆工程提供設備。

（7）沈礦：沈陽礦山機械（集團）有限公司固定資產5.23 億元，與德國合作生產直徑120m的亞洲最大的圓形料場堆取料機；破磨、分級、選礦、脫水等選礦成套設備產量居國內之首；zl系列裝載機的技術國內領先。

（8）大起大重：大連重工·起重集團有限公司由大連重工和大起集團于2001 年12 月聯合重組而成，2002 年生產經營額突破16 億元，創重型機械行業國營大型企業產值最好成績。大連重工集團有限公司主營散料裝卸機械、連鑄設備、軋鋼設備等；大連大起集團有限責任公司是中國最大的起重及裝卸機械產品廠家。

（9）振華港機：主營設計建造和安裝大型港口設備、工程船舶和大型金屬構件及其部件等，集裝箱起重機的市場占有率在世界排名第一，約占全球35%至40%。值得注意的是，其主營業務收入增長率在2002 年中期以前高速增長，2001 年達到33.8%，2002 年中期增長29.7%，但2002 年和2003 年中期主營業務收入增長率分別只有6.54%和7.44%，稅后利潤增長也同步大幅下滑。

5、結論

也許錯過了最低成本進入機會，但將迎來更為清晰的進入時機；

及時進入、及時重組、及時退出---重機行業投資準則。

行業的核心投資價值在于技術和制造，制造主要表現在生產設備、工藝水平、工人技藝等，應該說隨著以重化工業高速發展為特征的我國新一輪經濟增長期的到來，重型機械行業的投資價值已經顯現，筆者在東北走訪調查期間，一個2001年還是個快揭不開鍋的大型行業領導企業，2003 年的銷售收入預計要翻番，并有多家跨國公司考察希望合作，如今公司在合作當中明顯占有主動：國內企業基本不談，國外企業還要篩選。而就在前年年底，他們地位相當被動，并購成本很低。郭廣昌收購南鋼，從進入時機來看，復華相對來說還是比較及時的，領先一步就意味著超額的收益。而當現在大家都比較關注這些行業的時候，成本就提高了，可選目標也減少了。而在退出時機上，也許我們可以參考三菱重工的案例，假設我們判斷中國制造業有十年的好光景，那么包括重機行業在內的裝備工業現在已經處于上升期，高峰時期也許在5 年之后，到時如果單從投資的角度考慮，不妨就要考慮退出或重組，否則就有可能象三菱重工一樣等到處于下降期時，要退出也很難找到機會了。世界上越來越多的先進裝備制造企業把目光投向了東北老工業基地，一批合資、合作項目加速啟動。美國通用電氣公司與沈陽鼓風機廠在沈陽渾南新區合資建廠，這是通用電氣在東北投資的第一個裝備制造業項目。2003 年1-6 月，沈陽利用外資出現了歷史罕見的高速增長態勢，外商直接投資額達6.07 億美元，同比增長130％，投資額的53.8％集中在第二產業。包括沈陽在內的東北老工業基地，正在成為承接世界裝備制造業轉移的首選地之一。沈陽市提出，2003年年底前，包括沈礦、沈重等重機企業在內的15家重點裝備制造企業，將全面實現與外資整體合資。

不同地域的消費者對櫥柜及整體廚房產品的關注程度高低不一，反映在區域市場份額分布格局及潛在發展空間的差異上。根據對互聯網家居產品數據中心櫥柜專區的關注度研究，在全國重點省市地區中，廣東省櫥柜品牌關注度最高。作為櫥柜產業高集中度區域之一，廣東地區集中了以歐派為代表的一批櫥柜產品制造企業，市場關注度非常高。而在山東及江浙地區，在海爾為代表的一批優秀家電品牌進軍廚房領域的帶動下，整體廚房產業的發展亦處于較高水準。

三、品牌分析

在櫥柜網絡熱議話題中，以品牌討論為主，占熱議話題的40%。大量網友在互動討論如何選購櫥柜產品，以及購買后的使用情況。對于產品的選擇話題中，針對產品價格、材質選擇以及產品設計風格等方面的討論比較突出，網友互動性較高。由此看出，如何針對自身條件理性選購櫥柜產品是網絡熱議話題的主要訴求，企業通過對此給予專業解答，從而引導消費者合理的選購產品。

據統計，櫥柜上榜品牌中，歐派的熱議度最高，占比34%，其次是海爾，占比14%，科寶占比11%。除了這三個品牌外，其余七品牌熱議度占比均在10%之下，由此看出前三品牌網絡關注優勢明顯。

四、櫥柜熱銷產品分析

1、櫥柜門板材質

烤漆、實木材質櫥柜占據市場主流，pvc材質市場發展潛力巨大

眾群體的消費需求。實木板材質的櫥柜主要以古典風格及鄉村風格為主，價格高于市場平均水平。三聚氰胺板占比18%，pvc（模壓板）占15%。這兩種材質市場占比均超過10%，存在一定的市場空間。

2、櫥柜臺面材質

人造石材質臺面占主流 石英石材質市場份額增長趨勢明顯

17%，但因其重量大、易破裂、幅面不得超過1米等不足，市場空間有逐步萎縮的趨勢。石英石作為人造石中的一個高端種類，雖然價格略高，但因其在多方面的優秀性能為更多的消費者所喜愛，市場占比9%，并有進一步增長的趨勢。不銹鋼材質的櫥柜臺面市場銷量占比8%，產品具有環保無輻射、使用壽命長、經久耐用、易清潔，始終光亮如新等優點，是崇尚"實用主義"消費者的最佳選擇。不足之處在于耐磨性差，易產生劃痕。

3、設計風格

櫥柜設計以現代簡約及歐式古典風格為主

新中式與簡歐風漸勁

通過對消費市場調查發現，現代簡約風格的櫥柜產品在市場中銷量最高，占到總銷量的41%。其次為歐式古典風格，占總銷量的31%。這兩種風格構成時下櫥柜產品的主流風格，銷量累計占比72%。 現代簡約風格流行最為廣泛，在線條上簡潔干凈，更注重色彩的搭配，從亮麗的紅、黃、紫色到明亮的藍、綠等顏色都被應用。在與其他空間的搭配上，這種風格也更容易些，同時對裝飾材料的要求也不高。 隨著混搭風格的盛行，將中式風格與現代元素相結合而誕生的新中式風格在居室裝修中得到大膽應用，大到整體居室風格、小到局部功能空間。新中式風格不是純粹的元素堆砌，而是通過對傳統文化的認識，將現代元素和傳統元素結合在一起，以現代人的審美需求來打造富有傳統韻味的事物，讓傳統藝術在當今社會的到合適的體現。

也更符合中國人的審美觀念。簡歐大氣、更貼近于自然，也符合國人審美，因此近年在國內發展較快，但仍未普及。

4、產品價格

現今櫥柜市場價格跨度較大，低到每延米幾百元，高到每延米上萬元不等。此外，不同材質的選擇也將導致價格發生差異。全國櫥柜市場調查結果顯示，價格在3000-4000元的產品銷量較高，占到總體銷量的35%。這一價格區間內的產品不但品質得以保障，價格也為大眾消費者接受，是市場的主流產品。其次是定價在2000-3000元與4000-6000元的產品，銷量分別占到25%和19%。而2000元以下以及6000元以上的產品銷量僅占11%和9%。

對比全國及主要城市櫥柜市場，櫥柜價格主流區間分布在

2000-4000元的城市有北京、成都、廣州、杭州、天津、武漢。其中天津比例最高，達到65%。主流價格區間在3000-6000元的城市有上海、深圳。比例最高的是上海，占到73%。6000以上價格區間占比以深圳最高，占到20%。

五、消費者需求

1、消費者選購因素

環保性能是消費者在選購櫥柜產品時首要考慮的因素

據調查結果顯示，37%的消費者在購買櫥柜產品時將環保定為首要因素，環保直接影響到使用者的`健康，受到行業及消費者越來越高的關注，也是家居裝修的永恒話題。

價格因素對中高端產品的選購不構成直接影響

45%的消費者在第二購買因素中選擇了材質，表明在達到了環保標準之后，在預算范圍內，消費者更加看重材質的選擇，一方面材質決定了產品的風格特點，另一方面材質也將直接影響櫥柜產品的使用壽命。

2、消費預算

櫥柜裝修總體預算集中分布在5萬元之內

消費者調查結果顯示，在全國范圍內，消費者的櫥柜總體預算（包括五金拉籃等配件）大部分集中在1萬元之內，占總預算的32%；其次是1-3萬元的裝修預算，占比30%；3-5萬元的裝修預算占比26%。這三個預算空間的消費群體規模相近，屬于櫥柜裝修的主流預算區間。整體預算梯度分布，分別與不同等級的櫥柜產品以及不同層次的消費能力群體相對應，基本滿足大眾消費者對櫥柜產品的選擇需求。

華東地區高預算群體突出 精細化裝修及大戶型是預算增長的主要原因

算上漲。而對于大戶型及超大戶型，廚房裝修面積的增大是帶動裝修預算上漲的主要原因。

六、產品研發、設計發展趨勢

通過對櫥柜企業及消費市場的調研發現，現在的櫥柜消費應該趨于理性，消費者除了考慮產品的功能性與實用性，更多的會考慮產品的人性化設計、環保以及美觀。各主流櫥柜企業在對市場整體把握之下，將產品創新集中指向了功能設計、材質創新及色彩搭配幾方面。其中以功能設計為主要創新方向，在受訪的櫥柜品牌中占到46%，材質和色彩分別占到28%、26%。

在有限的廚房空間，如何進行整體廚房的設計與裝修，其實就是選擇了什么樣的生活方式。因此，廚房裝修應針對廚房空間的具體特點、消費者本身的習慣和審美喜好等因素做出的恰當設計。生活是美的，只有有規劃和符合自己需求的設計的生活才是更美的。由于對櫥柜的喜愛，在對櫥柜有了基本了解后，我們直奔居然之家和宜家兩大離我們最近的家具市場，在實地考察中，我們能切合實際地體驗櫥柜的“美”。

櫥柜一般由臺面、門板、柜體、廚電、五金配件構成。但是我只針對臺面、門板和柜體做了具體分析。

一、 臺面材質 1.石英石臺面

石英石臺面是利用碎玻璃和石英砂制成。石英石的優點是耐磨不怕刮劃，耐熱性好可大面積鋪地貼墻，做各種廚衛臺面，拼接縫不明顯（仔細觀察可見-驗收標準），經久耐用是廚房櫥柜不錯的選擇。具有刮不花、污不染 、用不舊 、燃不著 、無毒無輻射的優點，是一種環保自然的材質。由于硬度太強，不易加工，形狀過于單一,價格較高。

2.人造石臺面

抗污力強；可任意長度無縫粘接，同材質的膠黏劑將兩塊粘接后打磨，渾然一體。缺：比較容易斷裂，硬度不高，而且市場上摻雜的品種很多，不容易分辨好壞。

3.天然石材臺面

天然石材中的高檔花崗巖大理石是櫥柜臺面的傳統原材料，耐磨性良好、造價低，但是尺寸受限、彈性差、受溫度影響容易皸裂。在現在市場上還是不受關注的。

4.耐火板臺面

俗稱防火板，真正的效果也只是耐火。雖然不是臺面主流，但也占有一定的市場份額。

5.蜂窩鋁板臺面

蜂窩鋁板是采用優質合金蜂窩鋁箔，合金板材及航空級膠粘劑經高溫加壓復合而成：材質輕、剛度大、平整度高、阻燃、保溫、隔熱、抗震、防潮、防化學腐蝕、耐候性強、防污易洗、成本低、裝飾性好、易加工等特點。

6.不銹鋼臺面

不銹鋼臺面光潔明亮，各項性能較為優秀。它一般是在高密度防火板表面再加一層薄不銹鋼板，但隨著不銹鋼櫥柜在零售市場的日漸衰落，它已不被人看好，市場的占有份額也越來越少了。

二、門板材質

在市場上大概分為實木型、吸塑型、三聚氰胺飾面板型、模壓型、金屬質感型、烤漆型、防火板、包復框型、水晶型、鏡面樹脂板和防水型。其中實木型、三聚氰胺飾面板型、烤漆型在家居市場中出現的頻率較高。

1.實木制作櫥柜門板，風格多為古典型，通常價位較高。實木門又分為實木芯板門和實木貼皮門，一般門框都為實木。它的顏色、花紋及其特有的樸實無華為成熟人士所推崇。右圖為歐式古典主義型。

2.三聚氰胺飾面板型，是將帶有不同顏色或紋理的紙放入三聚氰胺樹脂膠粘劑中浸泡，然后干燥到一定固化程度，將其鋪裝在刨花板、中密度纖維板或硬質纖維板表面，經熱壓而成。具有表面平整、不易變形、色澤鮮艷、耐磨耐腐蝕的優點，而且價格適中。

3.烤漆板基材為密度板，表面經過六次噴烤進口漆（三底、二面、一光）高溫烤制而成。目前用于櫥柜的“烤漆”僅說明了一種工藝，即噴漆后經過進烘房加溫干燥的油漆處理基材門板。烤漆板的特點是色澤鮮艷易于造型，具有很強的視覺沖擊力，非常美觀時尚且防水性能極佳，抗污能力強，易清理。缺點是工藝水平要求高，廢品率高，所以價格居高不下；使用時也要精心呵護，怕磕碰和劃痕，一旦出現損壞就很難修補，要整體更換；油煙較多的廚房中易出現色差。

三、 柜體材質

1、貼面板

貼面板的基材一般是刨花板或密度板，耐高溫，質地堅硬，耐壓，耐酸堿，大部分櫥柜柜體采用貼面板。

2、不銹鋼板

不銹鋼板耐高溫，防酸堿，有管道時無法開孔，色調冷硬，縫隙易藏污納垢。

四、 選擇櫥柜事項：

（1） 一看板材的封邊、二看打孔、三看裁板、四看門板、五看整套櫥柜的組裝效果、六看抽屜的滑軌。

（2） 專家提醒，市民在選購整體時，以下細節不可忽視: 一是廚房邊角位的設計, 二是五金配件性能。

（3） 在檢查材料時，一定要考慮環保問題。

五、 風格

櫥柜的款式呈現多種多樣，有古典主義、鄉村主義、現代主義、前衛主義和實用主義，在不同的風格中，櫥柜表現出來的美也不相同。

古典主義——社會越發展，反而越強化了人們的懷舊心里，這也是古典風格經久不衰的原因，他的典雅尊貴，特有的親切與沉穩，滿足了成功人士對它的心里迎合。u型與島型是比較適宜的格局形式，在材質上，實木當然視為首選。

鄉村風格的廚拉近了人與自然的距離，在櫥柜上則更多選擇實木。 現代主義——現代風格流行最為廣泛，每個國家，每個品牌都會適時推出現代風格的款式。在線條上簡潔干凈，更注重色彩的搭配，對裝飾材料的要求也不高，這也許正是它廣泛流行的原因。

前衛主義，在材質上多選擇當年最為流行的質地，在巧妙的搭配中傳遞出時尚的信息。

實用主義——不常做飯的家庭多會選擇比較實用的造型。

六、 櫥柜的價格幅度很大，整體來說影響價格的五大因素，有：是否廠家

直銷、門板、臺面、箱體板和封邊條。所以說材料是決定價格的前提。 在北京 市場上價格一般在5000-15000元，在其他省可能就會低些。 調研感悟：通過對市場上櫥柜的調研，可以看出來色調沉穩、木質感強和集成化成為現在的流行主流。作為一名設計師，要根據多種因素為客戶設計一款最佳的方案。

一、 行業調研意義 如今的中國，經濟飛速發展，物質極大的豐富了，人民的生活也更加的充實富裕了，在物質生活飛速發展的同時，人們的精神生活也提高了很多。旅游業能夠滿足人們日益增長的物質和文化的需要。通過旅游使人們在體力上和精神上得到休息,改善健康情況,開闊眼界，增長知識，推動社會生產的發展。

經濟的發展極大的刺激了旅游業的發展，現今，我國的旅游業發展快速，人們的消費水平越來越高，外出旅游的愿望越來越強烈，這同時又直接、間接地推動了經濟的發展，如推動商業、飲食服務業、旅館業、民航、鐵路、公路、郵電、日用輕工業、工藝美術業、園林等的發展，并促使這些部門不斷改進和完善各種設施、增加服務項目，提高服務質量。隨著社會的發展，旅游業日益顯示它在國民經濟中的重要地位。

我作為一名旅游專業的學生，應該積極關注中國旅游-行業的行情和旅游市場的現狀，為我以后在旅游-行業的發展打下堅實的基礎。通過這次旅游-行業的調研，我對旅游-行業的基本行情和中國旅游市場的現狀有了清楚的認識，同時也理解到許多旅游方面的專業知識：如旅游也對中國經濟發展的影響，中國旅游-行業存在的一些問題等等。

在這次調研活動中，我不僅更加清楚的認識了我們中國旅游-行業的基本行情和市場狀況，而且我也得到了很大的提升。我的與人溝通的能力，表達能力，以及動手操作的能力都有了很大的提升，這是我在本次調研活動中的做大收獲。

二、調研的內容

1、中國旅游-行業發展現狀

隨著社會的發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。旅游業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅游業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對文化與環境的促進作用日益顯現。

隨著經濟的發展，旅游業已成為我國經濟發展的支柱性產業之一。2011年我國旅游經濟總體保持較快發展，國內旅游和出境旅游的增長均高于預期， 2011年國內出游人數達26.4億人次，國內旅游收入19306億元，入境旅游人數13542萬人次，國際旅游外匯收入485億美元。到2012年，我國全年出境旅游人數8200萬人次，同比增長16.7%，出境旅游花費980億美元，同比增長35.2%。近年來，中國出境游規模以每年20%的速度增長，2012年超過8000萬人次，尤為值得關注的是，長期滯后于旅游出境消費發展的中國旅游企業跨國發展，在2012年迅速改變格局。到2015年上半年我國旅游經濟運行總體穩中有進，呈現穩步發展和結構調整并存的特征。市場基本面呈現“兩高一降”，產業和區域運行受宏觀經濟等發展環境影響結構調整明顯加快，市場主體博弈加劇。

在內需啟動、消費升級以及國民收入不斷提高的背景下，中國旅游業正步入黃金發展期。根據規劃，“十二五”時期，中國政府將多策并舉，把旅游業培育成國民經濟的戰略性支柱產業。國內旅游-行業政策環境持續改善，行業也將迎來一個嶄新的發展階段。我國的旅游-行業主要有生態旅游、黃金周旅游、紅色旅游、溫泉旅游、健康旅游、旅游小城鎮、主題公園、獎勵旅游、工業旅游、農業旅游、科技旅游、自駕車旅游等等。隨著旅游-行業的進一步發展和消費者的需求，我們會繼續加大對旅游-行業的投資。更好更快的促進我們旅游業的發展。

如果中國的旅游市場，正處在不斷前進的階段，人民對旅游的需求越來越高，沒到節日假期，我們的旅游市場就極其火爆，旅游資源也面臨著嚴峻的考驗。

如果我們向更好的促進中國旅游-行業的`發展，那么只有不斷加大投資，加快我國的基層設施建設，加快旅游資源的建設，同時提供更加優質的服務，那么才能利于不敗之地。

2、中國旅游發展優勢發展優勢

我國的旅游-行業與旅游國家和地區相比，我國的旅游規模和效益還不是很好，但我國在旅游資源和區位上占有有很大優勢，發展的巨大潛力。

a、資源優勢。

我國土地面積廣闊，自然風光景色眾多。并且我國有五千年的歷史，文化底蘊深厚；我國的世界自然文化遺產位居世界第二，僅次于意大利，所以我國的旅游資源極其豐富。

我國有得天獨厚的自然風光如：九寨溝，夢幻的神話世界 ；青海湖 ，雪城高原上的明珠；納木措 ，朝圣者心中的天湖 ；漓江，天然墨水畫；黃山 ，集天下名于一身。

b、區位優勢。

我國旅游資源極其豐富，并且多種多樣，類型齊全。我國位于亞洲之東，面向太平洋，與中多國家或陸上相鄰或隔海相望，還路交通便利，具有獨一無二的區位優勢，為我國旅游業的發展奠定了基礎。

c、客源優勢。

我國不僅有豐富的自然旅游資源，而且有豐富的歷史文化旅游資源。中華文明，源遠流長，是許多異客他鄉之人相望的圣地，每年來華旅游的人數不斷，并且日益增多，客源豐富。如：我國的國際旅游島—海南島，因為其熱帶海域風光美麗怡人，每年都會吸引大批俄羅斯游客前來旅游，極大的促進了海南島的旅游業發展及經濟發展。

3、如何推進中國旅游-行業快速發展

a、強化政府主導作用，旅游管理機制不斷健全。

出臺了《關于進一步加快旅游產業發展的實施意見》、《進一步發展農家樂旅游業的意見》、《農家樂星級評定標準》等規范性、政策性文件，從不同方面引導和規范旅游市場秩序，營造良好的旅游環境。特別是區假日指揮中心充分發揮"屬地管理"職能，在每年黃金周期間，堅持開展旅游-行業安全秩序大檢查，規范從業人員經營行為，整頓旅游市場秩序，有力保證了轄區旅游市場平穩有序運行。

b、統一思想，提高認識，明確加快旅游產業發展的重要現實意義。

旅游業是戰略性產業，資源消耗低，帶動系數大，就業機會多，綜合效益好。各級要充分認識加快旅游業發展的重要性，認清形勢，把握機遇，發揮優勢，積極作為，做大做強旅游產業。

c、準確定位，科學規劃，加快建設"旅游名區"。

按照"紅色旅游帶動生態休閑支撐、市區共同開發、提升服務創收"的發展思路，唱響紅色主題，打造綠色品牌，大力發展具有區域特色的鄉村旅游。委托國內知名專業咨詢機構，認真搞好旅游項目策劃，科學編制全區旅游產業發展規劃，著力實施好棗園紅色旅游服務區、南泥灣旅游區、柳林生態觀光旅游區、萬花山旅游區、天河生態風景區五大旅游區項目的規劃開發工作，進一步規范提升延安保衛戰、井家灣黃土風情美食村以及農家樂專業村經營服務水平，通過項目帶動做大旅游產業，建設"旅游名區"。

d、拓寬融資渠道，加大投入力度。

積極爭取國家、省市旅游項目發展資金，抓住統籌城鄉發展政策機遇，加大旅游基礎設施、特別是鄉村旅游基礎設施建設。積極構建"政府引導、企業主體、市場運作、群眾參與"的發展模式，搞好旅游產業重點項目篩選、論證、儲備和包裝，強化招商意識，健全招商機制，落實招商責任，培植招商主體，千方百計拓寬投資渠道。區財政每年要列支旅游發展資金，專項用于旅游項目規劃、宣傳推廣、人才培訓、旅游產品包裝及特殊貢獻獎勵等，從而推動旅游產業快速發展。

e、積極做好旅游形象宣傳和促銷工作。

積極參加中、省、市組織的旅游市場交易會和旅游商品博覽會，組織旅游企業走出去對外推介宣傳我區旅游產品，學習外地先進經驗。廣泛借助各種媒體、廣告牌開展宣傳，編印《旅游指南》、《旅游畫冊》等，營造濃厚宣傳氛圍。 f、加大旅游產品開發力度。

認真組織研制開發具有我區特色的旅游產品、工藝品、紀念品。加大資金支持力度，培育和扶持一批有市場潛力的旅游產品生產企業。規范和新建一批旅游購物商場，優化、綠化、美化、凈化旅游市場，豐富旅游產品，給游客足夠的選擇余地。強化各類酒店管理，增強優質服務意識，提升旅游綜合服務水平，營造"讓每一位游客到延安來都滿意"的旅游環境。

g、加強旅游市場監管。

健全旅游監管體系，充實區旅游質量監督所工作人員，落實設備及辦公經費，進一步加強旅游服務質量監督管理和旅游投訴處理。組織旅游、工商、公安、商務、衛生、質檢、價格等部門聯合執法，嚴厲打擊非法從事旅游經營活動，維護游客合法權益。加強旅游誠信體系建設，制定旅游從業人員誠信服務準則，實行農家樂、旅游購物、賓館飯店等級管理制度。發揮行業協會的作用，提高旅游-行業自律水平。

4、中國旅游-行業存在的問題

通過調研，在看到旅游發展的巨大優勢和空間的同時，我們也清醒的認識到我區在發展旅游業上存在的不足和問題。存在的問題和不足主要有一下幾點。

a、 思想認識不到位，重視程度不夠。

中國旅游-行業發展快速，極大的刺激了我國經濟的發展，拉動了我國的內需，對我國經濟的發展有著極其重要的作用。但是我國旅游-行業依然存在著思想認識不到位，重視程度不夠的問題，某些地區的旅游部門，旅游機構監管不力，沒有重視旅游業的發展，沒有氣到帶動經濟良好發展的作用。

b、 管理機構不健全，監管作用發揮不夠。

旅游質量監督所是管理旅游市場的執法機構，目前該機構無編制、人員，市場監管職能缺失。加之旅游管理和從業人員素質不夠高，旅游業務管理和培訓跟不上，致使行業行為不規范，旅游市場運行比較混亂。

c、旅游商品市場規模小，產品結構單一。

旅游商品市場大多分布在景區周圍，規模較小、實力較弱，基礎設施不配套，沒有上檔次的專業市場或旅游購物一條街。銷售的旅游產品、紀念品種類單一，檔次不高，沒有精、細、優產品。而且一些市場產品質量不高，假冒偽劣產品、價格欺詐等問題較為突出，嚴重影響旅游聲譽。

d、旅游產業發展投入較少。

隨著旅游業的快速發展，旅游資源不足的問題已經從先出來。但是，旅游規劃、項目開發、宣傳促銷、產品研制開發等工作滯后，跟不上形勢發展需要。

e、旅游資源不足。

在我國自然旅游資源極其豐富，我國的世界自然文化遺產在世界排名第二，僅次于意大利。但是我國人口眾多，人均旅游資源不足，旅游資源依舊缺乏，旅游項目開發建設難，旅游配套服務功能不完善，服務質量不高。

三、總結

旅游，在中國古代早在公元前22世紀就有了。大禹為了疏通九江十八河飽覽山河壯麗;之后是春秋戰國的諸子百家周游列國之余的旅行;漢時張騫出使西域，玄奘取經印度，鄭和七下西洋，還有著名的旅游家徐霞客。隨著時間的流逝，我國旅游業已經有了天翻地覆的變化，人們的旅游已經極大的方便普篇，出行也極其的輕松，不再向以前如此的辛苦勞累。

中國旅游的發展在改革開放后短短的幾十年間有了翻天覆地的變化，如同嬰兒慢慢長大。旅游業的商業模式、架構形態、組織形式一步步趨向成熟。隨著信息網絡和交通的高速發展，旅游網站多如牛毛，旅行社遍布大街小巷。出入境旅游市場日漸常態化，國與國之間的互動交流潛移默化中改變著中國旅游服務機構的觀念和方法。

在新世紀新階段，黨中央、國務院把擴大內需、促進消費確立為促進國民經濟發展的長期戰略方針和基本立足點。旅游業是第三產業的重要組成部分，是世界上發展最快的新興產業之一，被譽為“朝陽產業”。《國務院關于加快發展服務業的若干意見》提出，要圍繞小康社會建設目標和消費結構轉型升級的要求，大力發展旅游、文化、體育和休閑娛樂等面向民生的服務業。中國旅游市場將從以入境旅游為主導、國內旅游為基礎，發展到國內、入境、出境三大旅游市場共同發展。到2015年，我國入境過夜旅游者將達到1億人次，國內旅游將達到28億人次，人均出游2次，出境旅游將達到1億人次，三大市場游客總量達30億人次，中國將成為世界上第一大旅游接待國、第四大旅游客源國和世界上最大的國內旅游市場。

隨著我國全面建設小康社會不斷推進，中國旅游業面臨重大發展機遇：中國經濟持續快速增長，必將對旅游需求增長發揮基礎性的支撐作用；城鄉居民收入將穩定增長，到2020年人均gdp將達3500美元左右甚至更多，這將進入世界旅游界公認的旅游業爆發性增長階段；國家擴大內需的經濟發展方略和加快推動服務業的發展，將為旅游業進一步發展創造新的機遇；中國對外開放的進一步擴大，將為我國旅游業在國際市場和世界舞臺更好地發揮作用，創造更為有利的條件；中國政通人和，社會安定，將成為世界上最安全的旅游目的地之一；隨著對現行休假制度的完善和帶薪休假制度的落實，將形成巨大的國內旅游消費市場。盡管當前面臨百年不遇的國際金融危機，但我們經濟社會發展的戰略機遇沒有發生逆轉，我國旅游業發展仍屬于上升期。基于以上分析，中國旅游業將進入一個新的發展階段，并呈現一系列鮮明的特征。旅游是提高生活質量是全面建設小康社會的必然要求，也是世界經濟和社會發展的必然結果。旅游集中體現了人們對生活質量各個方面的要求，旅游消費成為持續性的需求，這就使旅游業具有比較強的持續發展能力和抵抗風險的能力。旅游發展不是簡單地適應需求，而是滿足現實需求、引發潛在需求和創造新的需求的綜合體現。這是管理和服務水平不斷提高的過程，也是綜合效益不斷顯現的過程。

為了我國旅游-行業的快速良性發展，我國旅游業在今后一段時期要完成促進旅游產業體系建設，全面提升旅游產業素質，綜合發揮旅游產業功能三大任務，達到建設世界旅游強國，培育新型重要產業的戰略目標。只有這樣，我國的旅游業才能更好更快的發展，才能走在時代的前沿，才能在與外國競爭中保持優勢，立于不敗之地。

178萬，外地進京的游客近300萬。全國各條旅游熱線、主要景區全部爆滿，游人如織，就連以往相對清淡的寧夏沙坡頭等西部地區景點也異常火爆。

雖然市場前景十分誘人，但是，我國的旅游業存在很嚴重的問題。這主要表現在：首先，旅游基礎設施相對薄弱；其次，全國共有6000多家旅行社，但企業規模實力小，經營管理分散，體制不活，營銷手段滯后，技術依托和網絡化水平低，市場尚不規范，絕大部分的旅行社為“小作坊”經營方式，只有幾個員工，服務質量低下，這些旅行社從表面上看隸屬于不同的行業和部門，關系錯綜復雜，國旅、青旅和中旅三家骨干旅行社也僅僅占30%的市場份額；再次，產品創新不足，小的旅行社沒有能力開發新產品，大旅行社又沒有動力創新，最后，在缺乏產品創新的情況下，當前的旅游業市場競爭是單一的價格競爭，這是一種低層次的惡性無序競爭，惡性價格競爭最終導致行業利益的損失和消費者所應享受的服務質量下降。

改變這種市場狀況的唯一出路是產品創新，為未來投資。對于公司來說，就需要考慮改變產品創新周期。在傳統的業務模式下，產品的提供基于物理網點，以點對點（人對人）的形式進行。在這種情況下，市場需求分散，難以產生規模效應，制約了新產品的開發和推廣銷售，也就延長了產品創新周期和推廣銷售周期。我認為互聯網提供了改變產品創新周期的可能，主要原因是通過互聯網可以集中需求并迅速對需求進行分析并作出反應。集中需求能夠產生規模效應，使需求在一個層面上表現出來，同時促使企業產生新的營銷方式，實現了新產品的開發和迅速推廣銷售。

外商投資旅行社具有多方面的利益優勢，將吸引現有旅行社的人才，旅行社行業將出現“兩極分化”，部分旅行社可能被擠出市場。其三，國外旅游企業無淪在經濟實力、運作機制、人員素質的經營方式上，均遠遠強于國內公司，國內一些實力偏弱，機制落后、經營分散、沒有特色的旅行社將面臨淘汰。其四，外資旅行社對海外客源可以實施一條龍服務，以圖獨占全部利潤，國內旅行社在海外組團的難度則會加大。最后，國外旅游電子商務的高度發展遠非國內旅游業電子商務發展所能比的。所以，僅僅依靠現在旅行社傳統的產品和營銷、經營方式，將無法應對國外企業的競爭，必須盡快發展電子商務，改變原有的經營方式，開發新的產品，提高人員素質。

1旅游業與傳統制造業相比，發展更自主。

長期以來制造業及其出口是我國經濟增長的重要動力，我國制造業的優勢就是靠低價的勞動和資源，用別人的資金和別人的技術生產別國市場上的產品，在技術研發，品牌培育和分銷渠道上都落后于發達的國家，但隨著新勞動法的推出，勞動力的價格也在上漲，制造業也開始向周邊國家和區域轉移，而在旅游業方面則不存在這樣的問題，重慶旅行社作為服務業的重要門類，重慶中國青年旅行社無論是從資源，資金還是市場等諸多方面我國都具有相對的壟斷優勢和較大的自主權，我們只是在技術和理念方面需要借鑒國外發達國家的發展經驗，對于本身就以交流，溝通和互訪為內容的旅游業而言，又十分便捷和高效，這就使得重慶旅行社具有相當的實力和巨大的增長潛力。

2、旅游業與新興產業相比，發育更健康。

站在今天的角度去回顧上世紀九十年代末的各個經濟增長點的發展狀況，當然位列前茅的總體的還數旅游，汽車，房地產，電子信息。他們的發展速度很快，也起到了拉動經濟總體速度發展的速度。但他們在其發展軌跡，重慶青年旅行社面臨矛盾和預見前景上能力的強弱是不同的，上述各增長點行業都存在需要解決的問題，但旅游業的問題幾乎都是內部結構調整和升級的壓力上，外部壓力比其他行業要小的多。

除重慶中青旅外，諸多1998年確定的“新的經濟增長點”，因為片面強調增長指數和經濟貢獻、忽視自主創新、均衡發展和民生含義，現在都普遍遇到了發展瓶頸，或面臨了發展悖論。首先表現在受制于人的局面改觀不大，與發展初衷產生偏離。以汽車行業為例，我國汽車行業發展至今，自主品牌仍然很少，引入了國際品牌、資金、利用了本土工人和原料，但卻沒有形成自己核心技術和自主國民品牌（現在盡管自己品牌已經出現，但市場占有率低，企業小散弱差特征明顯）———當初汽車行業提出的“以市場換技術”的目標實際上沒有實現，卻演變成了“以市場迎外資品牌”。又如，電子信息行業的重要支柱———數字電子產品（手機、電視、互聯網技術及服務等等），其生產依靠核心技術，其產品升級依賴核心技術升級，而我國在大力引入技術和品牌的同時，核心技術的引進和研發卻進展緩慢，形成了“生產消費在國內、知識產權在他人、技術研發靠國外”的局面。第二，有的產業在實現飛速增長的同時，卻在現實中已經面臨了有目共睹的發展瓶頸或悖論，嚴重影響了民生，或成為了社會民生問題的根源。還以汽車產業為例，道路堵塞、尾氣排放和高速路建設所帶來的環境問題，已經成為最大的瓶頸。又如房地產業，高房價對居民生活的影響、商業用地對耕地的威脅已經成為眾所詬病的焦點。本屆兩會上就已經有政協委員測算，我國房價存在著50%的降價空間。

3、旅游業在宏觀產業體系中，前景更明朗。

對比起來，重慶旅行社發展依靠引進“國際客源”和“以國外購買

力為支撐，迅速發展了國內旅游市場”，在發展能力上總體協調，形成消費市場梯隊和產品梯隊，發育健康，發展強勁，形象良好。歸納起來，我國旅游業健康發展依靠四個方面支撐：一是重慶旅行社報價具有良好資源稟賦，為旅游業發展提供了自主發展能力。作為服務業分支，旅游業發展不似制造業那樣過分依賴技術進步，但對資源壟斷的依賴性很強，重慶旅行社網站資源稟賦好，這是我國旅游業發展的剛性基礎。二是“先入境”的發展道路，使我國旅游業與世界迅速接軌。重慶旅游業面臨著先天良好的國際接軌渠道，并成為我國與國際最先接軌的領域（如現在持續開展的“中日韓”對話、中美間省州對話等，都形成了最重要的溝通渠道），在發展理念和產品創新上與世界同步呼吸。三是隨經濟連續增長帶來的巨大的國內市場，為旅游業發展提供了接續而廣闊的市場空間。旅游拉動經濟增長的同時，旅游消費市場也因宏觀經濟反哺而迅速壯大，主要原因是重慶旅行社排名在國民經濟增長中，無論如何實現初次分配，都總會推動旅游需求總量的正向按比例增長。四是旅游業的低消耗和環保性，為旅游業的可持續發展，提供了天然的條件。傳統和新型制造業及很多高新技術產業，都對外部環境的消化能力提出較高要求，從而增加環境負擔。旅游資源因客觀存在而方便取得，旅游建設成本相對較低，發展旅游業大大節約資源和能源消耗，這使旅游業在“資源節約型和環境友好型”社會目標中優勢凸現。

住宿餐飲業、文藝娛樂業、客運交通業、旅行社業務及景點門票收入等第三產業的發展起到直接的帶動作用，而且對名優土特產加工業、工藝品制造業、建筑業的帶動作用十分明顯，同時對園林綠化、林果種植、名貴動物養殖等產業也具有較強的拉動作用。有關測算數據顯示，旅游收入每增加1元，就可帶動相關行業增加4.3元。

第二 重慶旅行社能夠根據市場的變化能夠及時改變經營模式，滿足市場的需求。現代旅游者的旅游目的越來越個性化，而且重慶旅行社報價也越來越重視從更深層次開發人們的旅游消費需求，因此旅游產品市場更加細分化。除了傳統的觀光旅游、度假旅游和商務旅游外，特殊旅游、專題旅游更有發展潛力，像宗教旅游、探險旅游、考古旅游、修學旅游、蜜月旅游、購物旅游、獎勵旅游、民族風俗旅游等等,將會形成特色突出的旅游細分化市場。中國國家旅游局1991年5月向國際旅游市場推出的首批14項國家級專項旅游產品就是發展細分市場的重要舉措。

結合汽車技術服務與營銷專業基本情況，通過企業行業調研應用所學基礎理論知識和專業技能，分析掌握行業企業現狀，了解與專業相關的行業企業內部結構情況和運行組織狀況、工作流程以及行業未來發展情況。

2調研的時間與對象

調研對象：本次調研主要針對南昌主城及周邊區汽車4s店、二手車交易中心和保險公司。

調研時間：2015年9月12日—2015年11月12日

3調研內容

1.汽車營銷類人才現狀與需求

2.汽車營銷類的崗位設置及相關企業汽車營銷崗位群

3.汽車營銷類從業人員素質和結構

4.汽車營銷類人才職業能力要求

4調研的方式與組織

在調研過程中，我們采用，走訪調查和電話調查。最后收集有效調查數據并撰寫行業企業調查報告。

5調研統計分析

5.1車營銷類人才現狀與需求

隨著當代高新技術的快速發展，汽車現代化程度的不斷提高，勢必對汽車售后技術服務行業的科技含量提出越來越高的要求。這就決定了汽車售后服務人員不但要掌握傳統的汽車維修技術，更重要的是必須盡快掌握現代電子控制維修技術。而正是由于現代電子控制裝置高的技術含量，維修人員如果不經過系統的專業學習，就很難掌握現代汽車服務與維修技術。因此汽車技術服務與營銷必然有巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。

車銷售及售后服務技術為將需要大量的、受過高等教育的汽車運用高級技術人員。社會需求預測，隨著汽車工業的發展，社會對汽車售后服務行業的高級技術人員的需求將是旺盛的，并且呈上升勢頭。因此，大量培養側重于現代汽車售后服務的人才符合當前我國汽車售后服務行業的急迫要求。

汽車后服務市場需要大量的從業人員，未來相當長的時間內，涉及汽車后市場的汽車企業業務管理、汽車技術服務與貿易、汽車保險與理賠等內容的企業市場行為越來越多，也急需大量相關懂得汽車專業知識的專門人才。汽車技術服務與營銷人員需求量將持續上升，人才需求將達到較大規模。同時但是目前的人員素質遠遠滿足不了行業發展需要，由于經過系統學習的專業人員供不應求，導致大量未經任何培訓的人員進入汽車服務行業。我國從事汽車服務行業人員中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大專及以上文化程度的則僅占10%(其中專科層次的占了大多數，而本科層次的更少)，結構比例約為4：5：1。在發達國家，這一比例一般為2：4：4。從業人員中的技能等級狀況同樣令人擔憂，技師和高級技師僅占技工總數的8%。由于從業人員總體素質較差，導致勞動生產效率低、管理水平不高、服務質量不到位。最近幾年由于汽車類的中職和高職專業畢業生進入市場，這一狀況有所改觀，但是高素質的專業人才尤其是掌握多種專業知識和技能的復合型人才仍然非常緊缺。今年的汽車服務企業需要的畢業生仍然供不應求。

在二手車市場上也同樣出現快速增長的勢頭。而隨著新車保有量達到一定程度后，我國二手乘用車市場作為汽車市場的又一生力軍正在逐步崛起走強，江西手車的發展也進入了高速的軌道。在南昌市舊機動車市場調研過程中了解到，受過規范教育的二手車銷售人員，以及二手車鑒定評估人員在二手車交易過程中還是很少的，整個市場亟需受過正規教育的、具有較高素質的二手車銷售人員和二手車鑒定評估人員進入汽車銷售的領域，來提升整個汽車服務業的服務質量。

5.2汽車營銷崗位群分布

通過對調查結果的歸類，汽車服務所涉及的經營活動范圍，從不同的角度可劃分為不同類型，按消費過程可分為：

權益服務：法規咨詢、檢測仲裁、事故分析、保險理賠等；

汽車服務范圍涉及汽車消費的各個方面，但是各項服務都具有以汽車技術知識為基礎，并且還需要相關領域知識支持的特點。

（1）汽車銷售等企業

汽車銷售企業是汽車技術服務與營銷專業主要的就業方向。汽車銷售企業崗位群按企業的業務部門劃分可以分為：

根據目前的保險業的狀況，

目前汽車技術服務與營銷專業的學生可在相關財

產保險公司進行頂崗實習和就業。具體如下：

在汽車銷售等企業，汽車技術服務與營銷專業學生可進行頂崗實習和就業的細分崗位：1）銷售顧問；2）前臺接待；3）保險承保員4）保險理賠員；5）續保專員；6）服務顧問；7）客服專員；8）服務員；9）展廳集客統計員；10）精品、附件銷售員等。

（2）各保險公司企業根據目前的保險業的狀況，目前汽車技術服務與營銷專業的學生可在相關財產保險公司進行頂崗實習和就業。具體如下：

1）承保崗

承保崗：主要工作是出保單。此崗位需要專業的保險知識，針對于汽車專業，以所學過《汽車保險與理賠》為優勢，其他涉及的不多。承保崗分為：

1．內勤：柜面業務人員，有固定的上班時間，主要負責接待上門客戶，店一些工作安排。

2．外勤：主要負責聯系客戶，為店里拉保費，俗稱“跑保險”。

2）保險理賠崗位

l．定損員：事故車的定損，現場查勘，它需要專業的汽車方面知識，與汽

車技術服務與營銷專業對口，例如：事故車出險后，哪些部位受損，需要修理還是換件，這些依托對汽車結構的了解，如所學的《發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》等相關內容并且需要經驗。入職后，保險公司內部將培訓，考定損員初級證書，工作六年后，考中級證書，還有高級證書，此崗位發展前景非常好。

2．核損員：定損之后，需要上級部門進行核損，核損比定損高一級，沒有幾年工作經驗不容易任職。

3．索賠員：在保險理賠進行最后階段時，需要核賠員進行最后賠款的審核。 這個工作一般也是有經驗的工作人員可以做。但經過定損員的工作歷練，可實現定損員和核賠員的晉升。

汽車as店的汽車銷售、市場策劃、汽車維修、汽車保險理賠部門，汽車配件銷售，二手車評估與銷售部門有以下崗位：

5.3汽車營銷類人才職業能力要求

通過調查，反映在汽車營銷崗位中的職業能力要求按專業能力、社會能力和方法能力來分項統計，集中于下表。表中顯示就職業能力而言，針對于汽車營銷業務的崗位群所需要的能力基本都包含其中，其社會能力集中于職業素養、合作與溝通以及計劃與創新能力。

5.4汽車營銷類人員職業素質要求

在調查中，我們進一步對汽車營銷類人員職業素質要求進行了調查。調查顯示，汽車營銷類人員在職業素質的13項指標中，職業道德、執行能力、敬業精神、合作精神、紀律觀念等人文素質要求排在了前列，盡管在企業員工的不同層面上顯示了素質要求的差異，但無一例外地對這些人文素質的要求都排在了前位。表明現代企業越來越注重企業員工的人文素養和基本素質，更看重員工對企業的認同和敬業奉獻精神。

6調查發現的企業行業中普遍存在的一些問題

通過幾個地區的調查發現，目前重慶主城及周邊的汽車4s店硬件條件都相當先進和齊備，但軟件方面相對較弱。據調查,目前汽車s店前臺各工種在人力資源方面突出的矛盾是員工職業綜合能力無法達到廠家規定的標準，制約了行業發展的速度與質量。就汽車銷售業務領域而言，人員結構、人員素質方面都存在著一些問題，主要表現在以下幾個方面。

1．服務顧問專業素質低、服務意識淡薄服務意識是指企業所有成員為顧客服務的態度和觀念包括對顧客服務的積極性、責任心等。它是開展優質服務、構建服務文化的內容和前提。而服務意識淡薄是前臺員工比較普遍存在的問題。南昌市多數品牌的汽車4s店是在近5年內建立的，為了應付汽車維修量的大幅增長，許多企業在用人尺度上只能無奈放寬了要求，許多前臺員工沒有經受過系統的專業知識學習，也不能理解良好的服務禮儀對工作的積極作用。由于職業道德方面的差距在向顧客提供服務時會不自覺的出于個人利益的考慮，以能否提高交易金額作為交流溝通的目的和熱情與否的首要條件。服務態度和觀念的錯位，使得再好的崗位培訓也無法發揮作用。許多服務顧問對責任心的理解多數理解為按時上下班、完成規定的工作任務，雖然不能算錯但是在目前行業競爭日益激烈的條件下還非常不夠。在實際工作過程中很少有員工把能為顧客提供滿意的服務當成是否有責任心的重要標準。所有到4s店里來的顧客都有不同類型的問題需要幫助解決，愿不愿意幫助顧客解決、問題解決的是否讓顧客滿意就取決于責任心和積極性了。服務意識最終是要用語言和行為來體現的，語言的運用能力是多數員覺得需要提升的工作能力。是否能把問題說清楚基本決定了客戶對服務顧問個人素質的感覺，是否能說到點子上則基本決定了客戶是否愿意把自己的需求交由企業來滿足，這也體現了服務顧問自身的概念能力和對客戶心理的揣摩能力。所有我們接觸過的企業主要負責人都認為前臺員工具有服務意識是比具有相關汽車產品知識更重要的工作能力。

2．前臺服務人員知識結構不合理

要求，由于維修服務接待工作技術含量比較高（對車輛故障的診斷），所以多數企業采取了從維修工中間選拔溝通能力強一點的員工到維修服務崗位上去。但實踐中發現這種模式不是很成功，首先需要明確在維修服務的崗位上更多運用的知識和能力是哪些？所有的維修服務主管都表示“溝通能力”、“揣摩客戶心理”的能力、服務意識是最重要的，需要豐富的維修經驗判斷車輛故障的機會很少。

即使有也可以調車間的檢驗師協助處理，當然，如果員工在有了與人溝通協調的能力后再具備維修知識和故障檢驗能力就更好了，可這樣的人待遇也不會低，企業往往是根據工作經驗和動手能力對技術等級的劃分，由于車輛檢測工作量有限從經營成本考慮不會大量保留高工資維修服務人員。于是我們在很多4s店可以看到老板為了節省員工工資的開支，大都聘用許多實習生并且默許這些工作能力不夠的實習生獨自對顧客車輛進行維修接待，以達到節省開支的目的。其次，在維修服務人員中的實習生，他們的汽車產品理論知識基本夠用了，但是服務意識基本沒有，或者說基本不知道服務意識的含義，綜合職業能力的提高大都是依靠自己的工作經驗來積累，這樣使得他們的成長時間較長，企業對人員培養的投資也過大。這就是我們所說的知識結構的不合理，僅僅具有汽車產品知識是無法滿足維修服務崗位的工作需要的，在學校的課程體系中又很缺乏這類指導，因為這不是一門單獨的課程能解決的問題。

另外，因為地域的差別，有些4s店給維修服務崗位的起始工資是很低的，這也是導致了人員流動性的增加的一個非常重要的因素，企業對員工工作能力的評價與員工對自己工作能力的評價標準不一樣，企業好不容易將人才培養出來，但員工干了幾年之后工資標準依然遠遠落后于自己的期望值，自然熱情低落，從而導致了跳槽或轉行。崗位人員心理上的不穩定直接影響了工作的積極性和為顧客提供服務的質量。

回投資的短期行為明顯，這些都會妨礙管理的效率。在我國的汽車產業鏈中生產、銷售、售后服務是不同的利潤環節但基本分為制造與售后兩個大的環節，廠家對于大多數4s店的要求還是以銷量論英雄，為此廠家會注重向4s店提供產品技術和相關檢測設備方面的支持，在管理方面注重維護客戶滿意度的問題，只要達到廠家要求的客戶滿意度標準廠家對4s店其他經營管理很少過問，更談不上培訓指導。各個4s店為了年末返點的利益都在拼命抓客戶滿意度，但是由于其他方面的管理往往不協調甚至相互矛盾，結果客戶滿意度也難以保證。

在走訪調研過程中各4s店人力資源主管都有同樣的感覺，就是技術管理及經營管理人員中，具有專業技術職稱的人員比例較低，具有專業技術職稱證書者占53.35%，沒有專業技術職稱者高達46.65%。專業技術管理及經營管理人員結構不合理，其中具有專業技術職稱證書者，其中初級占46.7%，中級占40.2，高級占13.1%；具有高級職稱人員中，年齡在55歲以上的占23.3%。

8結論

通過對企業行業的調查和統計分析可以得出幾方面的結論：

1．中國汽車消費市場潛力巨大，產銷量在近幾年仍將持續增長。重慶汽車后市場的汽車服務領域前景看好，汽車營銷類人才需求依然旺盛，汽車技術服務與營銷專業就業前景看好。

2．通過調查分析，顯示出汽車技術服務與營銷專業人才培養面對的企業以汽車4s店為主，輻射到二手車鑒定評估與交易機構，汽車保險與公估公司和汽車租賃企業，所面向的就業崗位包括汽車信貸、汽車銷售、汽車保險承保與理、汽車維修接待、客戶服務與管理、汽車零配件流通與銷售、汽車用品銷售、二手車鑒定與交易、汽車租賃經營管理等。專業覆蓋面較廣，面向崗位群較大。針對企業和工作性質的差異，可以考慮在汽車技術服務與營銷專業中開設汽車保險與理賠，二手車鑒定評估與交易、汽車租賃專業方向，在專業的統一平臺上通過部分課程的開設有側重地培養適應與不同企業和就業崗位的適用人才。

業道德、敬業精神、團隊合作、溝通交流等心智型的人文素養，而且對職業級別越高的這樣的要求越強烈，成為企業用人的首選因素。

4．調查的同時接受了企業對專業建設的意見。從反映的信息來看，企業對在校生人文素質和基礎能力訓練有更高的期望。

一、引言：

隨著我國經濟的飛速發展和人民生活水平的不斷提高,人們的消費觀念和消費需求也在不斷發生著變化。汽車作為高檔消費品越來越受到年輕一代和事業有成的人群的青睞.由于世界汽車的發展，汽車行業已成為世界一大經濟支柱產業， 汽車行業的發展主導了世界工業的前行。

二、內容摘要

汽車， 一種具有劃時代意義的產物。交通工具的快速發展加快了人們的生活節奏，極大限度的節約了人們在路途中的時間。然而汽車，又是眾多交通工具中最普遍最實用的一種。它不像飛機那么昂貴，也不像自行車那樣緩慢。這次，為了能夠更進一步的了解汽車市場的現狀，為奇瑞汽車做一次較為全面的市場調查，我們對衡陽市進行了一個初步的問卷調查及分析。汽車市場調研報告的核心是實事求是地反映和分析客觀事實。調研報告主要包括兩個部分：一是調查，我們決定采用問卷調查的方式，以回答問題的形式來得到想要的信息；二是研究，對調查的問卷進行研究分析，從中得出結論。

（一）調查目的

1、透徹了解消費者購買汽車的影響因素，知消費者心里所想，為東風悅達起亞公司推出針對性建議。

2、了解東風悅達起亞的宣傳效果，在消費者心目中的整體印象，

調查汽車廣告的最佳宣傳方式。

3、了解東風悅達起亞的知名度。

4、根據廣泛的調查，運用數據說明汽車市場關鍵因素，分析廣告效果，提出建議。

（二）調查內容

1、目前衡陽市汽車市場構成比例情況，東風悅達起亞的市場占有率。

2、庫爾勒市汽車消費群體的消費傾向，認知。

3、潛在汽車消費者的消費意識向導。

4、汽車廣告的投放，印象。

（三）調查方法

2、本次調研主要采取廣泛的問卷調查和深度訪談的調研方法，后期分析問卷，整理資料。

3、在手機中下載好東風悅達起亞廣告，在適合的時機向被調查展示，并詳細詢問其感受。

4、由于本次的問卷問題較多，涉及方面較廣，所以采取調查員一對一，面對面的調研方式，調研人員必須注重個人儀表，禮貌，態度。視情況對被調查進行深度訪談，并認真記錄。

5、調查問卷參與人員：50人

三、市場調查報告正文

1、行業分析

進入21世紀，中國經濟持續增長，老百姓的可支配收入逐年遞

增，個人家庭消費質量提升，擁有一輛自己的汽車已經從空想變成了現實，特別是個人消費的興起，使轎車的需求量迅速攀升。中國汽車行業自進入21世紀以來，出現了高速發展階段，2011年汽車平均每月產銷突破150萬輛，全年汽車銷售超過1850萬輛，成為全球第一。進入2012年，中國汽車產銷市場總體保持平穩增長，汽車行業整體經濟效益較好，各類車型增長幅度相差較大，在今年1-8月，全國汽車產銷1247.03萬輛和1247.47萬輛，同比分別增長5.19%和4.10%。從這些數據可以看出，雖然中國經濟發展的速度放緩，城市的道路交通經常出現擁堵情況，但隨著汽車車型的不斷更新，汽車價位逐步降低，中國汽車市場任然處于高速發展的階段，汽車依然成為大眾消費品，所以汽車市場并未出現飽和，發展前景依然可觀。

2、消費者成購車的年齡

3、競爭對手分析

國內現有汽車生產廠商120多家，現有的國內汽車市場上擁有國內外大大小小的汽車品牌多達上百個,著名品牌接近40個。對于國內自主汽車品牌，除了奇瑞之外，還有吉利，長安，比亞迪，力帆，中華等等，在價格銷售上都打起了低價格戰。國外品牌以及合資品牌又具有資金雄厚，技術先進的強大優勢，在中高檔汽車銷售市場中，占據大量的市場份額，并且從統計的數據以及訪談交流中可以看出，其在消費者心目中依然形成了的不錯的形象和較高的地位。

音大 空間小

隨著汽車的普及，不僅一線城市出現了擁堵，一些二線城市也出現了擁堵，為了嚴格控制車輛的過快增長，加強對治堵的力度，國家發布今年1.6l以下乘用車購置稅優惠政策取消，那么對今年車市影響幾何？數據顯示，五成的消費者認為“沒有影響，且今年不會購車”，期待明年會有好的優惠政策；31.9%的消費者表示“沒影響，本來原計劃今年購車”，雖然國家取消了優惠政策，但調整后消費者只需多付2000元左右，畢竟2000元左右的價格浮動不會影響購車者的需求；“促使放棄購車”的消費者只占12.9%，考慮到1.6l和1.8l同品牌價格差異幅度不是很大的車型來說，消費者從1.6l升級到1.8l的可能性會增大，畢竟1.8l轎車在車輛性能方面要比1.6l車型高出不少；只有6.1%的消費者會“提前購車”。

4、無購車意愿的原因分析：

（1）車流量逐日增大，道路擁堵嚴重，多發道路交通事故，不安全。

（2）汽車投資大，消耗多，養護困難麻煩——車難養，養車難。

（3）事業單位配備汽車，價值道路擁堵，出行效率低，無以購車。

（4）從未想過擁有一輛自己的汽車，無意向購車。

（5）沒有買車的經濟實力，資金短缺。

（6）無購車需要，目前沒有需要。

（7）道路擁堵，公交系統更加流暢，喜歡做公交，無意購車。

5、消費者對自主汽車問題反饋記錄：。

（1）自主汽車性能不好，質量欠佳。

（2）自主品牌的汽車開的時間越長，問題越多，質量不過硬。 （3）性能不佳，安全系數不高。

基于以上原因，致使大量消費者選擇選擇了合資品牌或日系品牌汽車，部分消費者對歐系品牌持信任態度，加強質量，提升服務質量東風悅達起亞應該長期重視。

四、 可行性建議

1、根據品牌數據的分析，東風悅達起亞應該利用各種方法提升品牌知名度，建立良好的'企業形象，讓東風悅達起亞品牌成為名族知名品牌，讓消費者從心底里認可奇瑞。

2、根據不同汽車消費者的需求，設計出低、中、高檔次的汽車，堅持技術創新，跟上國際市場競爭步伐，在激烈的市場競爭中立于不敗之地。奇瑞汽車在低價格汽車銷售市場上已經建立了穩定的市場，以后則是更應該加強中高檔，高檔汽車的發展。

3、大部分消費者購買汽車是為了上班和家居旅行之用，所以，我們建議，汽車在設計時應該更加注重空間的大小，體現家的溫馨感，滿足上班族的方便快捷。

4、消費者在汽車顏色的選擇上還是更加傾向沉穩莊重的黑色和典雅純潔的白色。適當增加黑白兩色汽車的生產量，對于個別消費者獨特的顏色喜好，比如香檳色，則可以采取訂制染漆的方法。

5、任何可能導致安全性能降低的措施都必須制止，保護好消費者的生命財產安全比賣出一輛車更有價值，更有利于企業長遠的發展。

6、加強技術研發，不斷加強動力系統，降低耗油量，提高設備配置，減輕消費者的購車成本以及未來投資成本，樹立良好的安全、快捷、環保的汽車形象。

7、建立全面的售后服務系統和車輛保險方案，提升服務的質量，打消消費者的后顧之憂，讓汽車賣到哪里，專業的維修站就建在哪里。

8、充分利用自身名族著名品牌的優勢，強化對市場變化的感知能力，做好信息的交流，抓住機會，提升業績。

9、汽車廣告應該盡量以消費者關注的信息為廣告主題，嚴禁廣告的虛假信息，盡量做到實事求是，以誠相待。在廣告的投放形式上，應該利用多渠道進行廣告宣傳，特別注意網絡途徑，對客戶進行跟蹤記錄維護，給客戶被重視的感覺，建立好口碑傳播的基礎。

10、在各地舉行的車展上，應該有計劃性的展示新車型，傳達新信息，控制車模展示的尺度，別讓車模強了車的風光，盡量與消費者互動，做到真真切切的實體感受，在消費者的心里形成良好的印象。

一、前言

隨著世界的發展，汽車行業已成為世界一大經濟支柱產業，汽車行業的發展主導了世界工業的前行。正值建國六十周年暨東風汽車公司建廠四十周年之際，結合現有的專業需求和未來的就業前景計劃，我們參加了中國地質大學(北京)大學生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風專用汽車有限公司進行調研。

東風汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備等方面。經過近四十年的發展建設，公司已擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要廠區分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業。

近年來，東風汽車公司根據汽車產業發展趨勢和自身規模實力的定位，確立了建設“永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風”的發展愿景，并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商;創造國際居前、中國領先的盈利率;實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值”的事業夢想。目前，公司各項事業已進入全面快速的新階段，新的發展也必將為中國汽車工業做出新的更大貢獻。

此次我們調研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業汽車有限公司。該廠主要生產商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內效益與東風其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風專業汽車有限公司領導的幫助下，我們對該廠現狀及發展前景進行了考察，活動進展順利。

二、調查過程

7月7日上午，與xx市團委有關人員取得聯系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風專用汽車有限公司相關負責人溝通協商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調研活動安排就緒。

7月9、10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內一名老工人和一名技術工人的帶領及講解下參觀了廠房，結合我們機械專業的特點特別對工廠內部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創新點等。

7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內老領導進行了座談。不同于我們在網上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創業史，更加體會到東風汽車公司發展、改革的艱辛與不易。

7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關于東風的信息，從職工的口中了解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領導階層的意見和建議，使我們了解的東風更全面，更真實。

7月16日，對東風專用汽車有限公司的調研工作告一段落。我們對廠內職工進行了自然災害防御宣傳資料并進行宣講，結合湖北xx當地地質情況，我們重點講解了泥石流的防御。

三、東風專用汽車有限公司發展歷程(四個階段)

第一階段：艱苦創業階段

時間：20世紀60年代末至70年代末

建國初，國家就已經有了在一汽的基礎上再建一個汽車制造廠。經過周密的計劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于1969年在xx建設中國自主的第一個汽車制造廠——東風汽車公司(始稱中國第二汽車制造廠)。在全國各方力量采取“聚寶”的方式大力支援二汽建設的情況下，來自祖國各地的技術人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環境下，一代二汽人開始了艱苦的創業。據老員工描述道，當時沒有鐵路，物資先運到丹江口經水路從丹江口水庫運抵鄧灣;重型設備都是由工人們搬運到工廠房，幾十噸的大設備都是人工拉纖，借助木頭滾動運到建設工地;建設中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產。1975年制造出的第一個車型是兩噸半越野軍車(25y)，1978年開始研發第二個車型。第二汽車制造廠開始在中國汽車制造業站得自己的地位，并開始實現自己的飛躍。

第二階段：發展輝煌階段

時間：20世紀80年代至90年代初期

20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創新和實踐，掙脫傳統體制的束縛，使企業迅速發展壯大。這一時期，二汽汽車產量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續多年排入全國工業企業十強的行列。

二汽在20世紀80年代初，闖過各種難關，以自籌資金為主要手段，于1983年著手建設襄樊基地。1986年，全廠形成生產10萬輛民用載貨汽車的能力。為適應市場經濟的發展，1992年二汽正式更名為東風汽車公司，同時解決了公司長期以來商號與商標不統一的問題。1993年，東風汽車的經營業績創歷史最好水平，汽車年產銷量均超過22萬輛，盈利14.96億元。在這一時期，東風公司分析了國內汽車市場的形勢，決定上輕轎產品，并在1992年與法國雪鐵龍汽車公司建立了中發合資企業——神州汽車有限公司，共同生產普通型轎車。

第三階段：改革調整階段

時間：20世紀90年代中前期至20世紀末

20世紀90年代前期、中期至20世紀末，是東風公司的改革調整期。1993年之后，國內經濟體制轉軌、市場轉型，需求結構發生重大變化，企業自身產品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負擔日益沉重，導致生產經營和經濟效益不斷下滑，使東風公司面臨前所未有的困難和壓力。

在對影響企業生存和發展的國內外大環境進行深刻分析和重新認識的基礎上，東風公司下決心實施全面戰略調整。其核心內容是：拓寬產品譜系，優化組織結構，創新企業制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設為主攻方向，開展第三次創業，拓寬產品品種系列;另一方面，為適應經濟體制轉軌要求，以建設現代企業體制為目標，全面推進企業內部改革。公司按照“集中調控、分散經營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權，相應進行了一系列管理方面的規范和整頓，以債轉股為契機，建立起法人治理機構。

第四階段：跨越發展

時間：2000年至今

2000年，東風公司產銷量再次突破22萬輛大關，盈利13.8億元。2001年東風公司各項主要經營指標創歷史新高。總公司把權利極大地下放，使得各分廠的效益差異非常大。一方面，東風廠急于向外擴張打入國際市場，另一方面，東風內部各分廠并沒有足夠的技術支持，這樣使的東風廠內部有較大的脫節現象。

四、東風專用汽車有限公司的現狀及制約因素

我們本次社會實踐調研地為東風專用汽車有限公司,是東風汽車廠的一個下屬公司,原名為東風汽車公司車廂廠，2001年正式掛牌成立，以東風商用車子公司模式運營，自負盈虧。目前該公司有員工1200余名，其中女職工400余人,在職黨員約300人，職工的平均年齡為39歲。公司主要從事商用車車廂的生產、裝配并能對其他類型的車型進行改裝。車型美觀，車容量從2.5噸到30噸不等，根據客戶要求，可以對已有車型進行改造，公司大部分利潤都由這一部分的改造車產生。公司現在人員老齡化、設備老化、廠房老化，這已成為制約東風專用汽車有限公司發展的最大因素。

在聽取了公司管理層和職工階層兩方面的介紹后，我們對該公司的現狀有了一個相對全面的了解：

從2001年到2015年，分配到公司的本科畢業生有近50人，但至今仍留在廠內的只有3個人，由于公司效益不好，沒有較好的發展前景，即使有較不錯的條件提供給高校畢業生，也不能留住技術人員，使得人才流失較為嚴重，也因此導致人員老齡化，新型力量投入不足，影響經濟效益，從而形成惡性循環，致使該公司在同類企業中的競爭力不強，進一步影響效益的提高。公司也認識到了這一點問題，于是他們采取了一系列的措施以挽留人才，比如：為新來的本科畢業生提供單身公寓，并配備電腦;安排他們從事專業相關技術工作以達到學以致用等等。這些措施采取后，盡管不能從根本上解決問題，但是對于人才流失問題有了一定的緩解。由于該廠1969年建設的目的是為了戰備需要，考慮到此處地勢偏僻，便于隱蔽，國家將東風的廠址選在這里。由于硬件條件不好，交通不利，環境閉塞，這對于東風專用汽車有限公司的發展與擴充有著很大的制約。同時，現在總公司為了全體的進一步的發展，積極向外擴展，減少了老廠的投資以資助新廠的發展，導致公司資金不足，這也是公司缺乏競爭力的重要原因。加上現在客戶對車輛要求的多樣化，大部分車不再裝車廂(裝廂量已不足十分之一)，而是對已有車型進行改裝，該公司的效益因此受到了顯著影響，為了獲取更多的收入，公司決定在生產車廂的同時從事車輛改裝方面的工作，以增加公司的收益來源，此方案對公司產生了積極地影響，極大的提高了公司的效益。但是，由于公司的設備老化，人員老齡化，使得公司的市場競爭力并不明顯，與某些專門從事該行業的公司相比優勢不明顯，在改裝車市場所占份額也相當有限，因此，雖然此方案增加了公司的收入，緩解了暫時的矛盾，但對于挽回東風專用汽車有限公司走向衰敗的趨勢卻無扭轉性作用。

另外，去年年底開始的金融危機給了東風專用汽車有限公司沉重的打擊，使公司情況雪上加霜。據公司員工透露，自2015年10月到2015年2月期間，公司只給員工發放了約80%的工資，獎金更是望塵莫及。因金融危機的影響，東風公司一度希望將男女職工退休年齡定為55歲、45歲(國家規定企業單位男女退休年齡分別為60歲、55歲)，所幸的是，湖北政府并沒有批準這一做法。關于金融危機對東風公司所帶來的嚴重影響，喻嬌同志給我們舉了一個事例：金融危機爆發前，越南某經銷商從東風專用汽車有限公司訂購了一批工程自卸車，金融危機爆發后，越南方面無力支付除定金外的其他貨款，導致產品積壓，由于不能立時找到合適的買主，公司只得將全部自卸車停放于廠內空地上，日曬風吹使得產品嚴重受損，為了盡量減小損失，企業最終低價處理了這批商品，這根本無法挽回公司的巨額損失。

此等系列原因最終導致了公司現有的困難狀況，艱難的探索正在進行中。

五、廠內現狀調查

東風專用汽車有限公司面臨的現狀為新型人才就業比例相對較小，而且呈縮減趨勢，新生力量注入不足，就業人員中老齡化職工較重，創新改革等方面不能取得較好的成就，發展步伐相對緩慢。據了解，分配來到東風專用汽車有限公司工作的大學生多數由于系列亟待解決的問題不能堅持留在廠進一步發展，人才流失相對嚴重。隨著人口老齡化近一步加劇，而勞動力，尤其是先進勞動力不能得到及時的補充，公司的發展則相對更加遲滯。公司渴望新型人才的補充和注入，從而得到新的發展活力。

從領導層來說，大量離退休職工對公司是很大的負擔，對廠內沒有貢獻卻要很大的資金去安頓，嚴重的老齡化與廠內效益不能提高有很大的聯系。而對東風廠的職工來講，他們認為公司的管理層浪費了公司大量的資金，這部分資金如果投入到公司的改革中去會對公司的效益有很大的提高。

一代老職工守著一個老廠房就是東風專用汽車有限公司的現狀，卻沒有足夠的新生力量對公司的技術進行改革;職工層和領導層的不理解對公司制度的改革也會有很大的阻礙作用。另外，地理劣勢是阻礙公司發展的一個重要因素，而且這一條件無法輕易改變。

六、后記

在東風專用汽車有限公司的全力支持下，我們一行八人對東風專用汽車有限公司的車間及其工作流程進行了實地參觀了解，在一名技術員和一名宣傳人員的指引下，我們入廠前進行了安全教育，并為我們提供了安全設備。

作為機械工程專業的學生，我們有較強的理論基礎，盡管在學期末進行了金工實習，但對于工廠的實際操作卻知之甚少，在兩名技術員的講解下，我們了解到廠房內的許多設備都和實驗室里的不同，在實驗室可以進行科技發明生產，而在廠房中卻不能進行，比如漆工、焊工等，工廠內是數十平方的部件，要求一次成功，這次工廠的參觀正是理論聯系實際的學習，對于專業只是的了解和認識都有很大的幫助。

通過這次對東風專用汽車有限公司的走訪，我們對二汽的發展歷程有了基本的了解，認識到了公司在過去四十年中經歷的變革和發展，以及在2015年全球金融危機的嚴峻形勢下，東風專用汽車有限公司為了企業的生存和發展所采取的各項應對策略，并由此結合當前的國際背景和國家的大政方針了解國家在促進經濟發展方面做出的努力，看到了中國經濟在過去30年中進行的探索和努力以及取得的重大成果。同時根據對二汽就業人員知識水平的調查結果來分析中國在近幾十年中就業人群的知識水平的發展變化，了解就業比率的變化，對以后我們的就業起到了一定的指導作用。

此次的社會時間在我們大家的努力下取得了很好的成果，我們從中增長了知識，鍛煉了能力，為此，對東風專用汽車有限公司給予我們的支持表示深深的感謝!

主要編制依據是農安縣國民經濟和社會發展第十三個五年規劃和農安縣工業集中園區（以下簡稱園區）十三五總體規劃。

1.2編制范圍

園區所轄工業企業范圍較廣，本次市場調研的范圍主要是園區內的工業企業用戶，不含距離園區較遠的工業企業，也不包含居民燃氣用戶和cng加氣站。時間范圍為農安縣“十三五”期間。

1.3編制原則

因為調研的目標市場是新建園區內的工業企業用戶，相對比較集中。所以我們主要采取現場實地調查和電話調查相結合的方法，對園區內用戶能源使用情況及未來天然氣使用意向進行摸底，掌握第一手材料。

1.4研究方法和數據來源

通過實地調查和電話調查對工業用戶的當前生產情況和中長期發展規劃進行深入了解，對即將入駐和未來可能入駐的工業用戶使用天然氣情況進行統計匯總。數據來源主要是園區內企業負責人提供的當前每天能源（煤、電）消耗量，我們根據各種能源熱值換算得來。

1.5研究結論

利用兩周時間對園區工業用戶調研，結論是：目前園區現有工業用戶20余家，規模較小，生產生活用能源主要是煤炭和電力，正在生產的意向用戶4家，折合天然氣使用量為2.5萬方/天。

已經和園區簽約將于2016年入駐的遠航機械和沐原飼料測算天然氣使用量尚未統計上來 。未來可能入駐園區的華潤啤酒預計天然氣使用量為5萬方/天。

我們的調研是為了詳細了解園區用戶市場對天然氣的需求，為東大天然氣有限公司（以下簡稱東大公司）何時引氣入園區提供科學的決策依據。目的是拓展農安的天然氣應用市場，更好地服務于地方經濟建設。

2．目標市場基本情況

2.1基礎情況

農安工業集中區成立于2015年，規劃面積10.8平方公里，累計入區企業達

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到85戶。建區以來先后三次被評為“全省先進工業集中區”，2015年被省政府命名為“全省農產品加工業示范區”，2012年晉升為省級經濟開發區。

園區位于農安縣城北部，處于長春市半小時經濟圈內。g12高速公路農安縣城北出口設在區內，與國道302線、園區主干道相連，區內兩條鐵路專用線與長白鐵路相接，公路鐵路交通運輸十分便利。

園區實現“八通一平”的面積達到7.2平方公里。縣城一次變電站建在園區內，變電總容量為36萬kva；縣城污水處理廠座落在園區，日處理能力達4萬噸；吉林省中部城市引松供水主管線經過園區，日供應原水能力達4.4萬噸；園區現有已收儲的工業用地近100公頃。

2.2經濟發展

2015年農安縣經濟綜合實力穩步提升，經濟總量和質量不斷提高，連續四年進入全國經濟百強縣并晉位升級。全年實現地區生產總值405.5億元，按不變價格計算同比增長7.8%。其中，第一產業增加值94.98億元，按不變價格計算同比增長4.6%；第二產業增加值120.2億元，按不變價格計算同比增長7%；第三產業增加值190.3億元，按不變價格計算同比增長10.1%。三次產業結構之比為23.4：29.6：47。按常住人口計算，全縣人均地區生產總值達到35261元，同比增長6.6%。

全縣年末在崗職工34870人，在崗職工年平均工資37631元（初步統計），同比增長2.3%。以下是“十二五”期間生產總值完成情況：

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農安是著名的產糧大縣，多次位列全國十大產糧縣之首，糧食年均產量保持在70億斤以上的階段性水平。年產可供加工轉化的玉米達200萬噸，馬鈴薯、“三辣”（辣椒、朱蔥、大蒜）、胡蘿卜等經濟作物年產量可達150萬噸。作為“中國優質肉食品生產基地”全縣肉類總產量達77萬噸，畜禽總量達2.4億頭（只），其中：年出欄生豬500萬頭，肉雞1.5億只，肉兔800萬只，大鵝1000萬只，肉牛80萬頭。這些優勢無疑會為玉米深加工、飼料生產、農產品加工等企業創造有利條件。目前，園區農產品加工產業重點是發展糧食精深加工、屠宰及肉類加工等。

“十三五“期間，農安縣要突出推進工業集群化。以投資拉動和創新驅動為兩大動力，依托省級園區和特色園區，整合要素資源；圍繞農產品加工、裝備制造業兩大支柱產業和新能源、新型建材、石油化工、生物醫藥、生物質五大重點產業，優化產業空間布局，拉長產業鏈條，加快轉型升級。到2020年，二產占比達到32.5%，工業總產值、增加值分別達到670億元和160億元，統籌加快傳統產業、主導產業和新興產業建設步伐，促進工業經濟結構、質量和效益全面升級。

農安勞動力資源豐富。截止2015年末，全縣總人口達到1153371人，年剩余勞動力近40萬人。座落在農安的長春職業技術學院、吉林財經大學信息學院、農安職業教育中心等多家職業技術院校和40余個勞動技能培訓基地，每年培養、培訓各類技術人員萬余人。為入園企業提供充足的勞動力資源，用工成本也相當低廉。

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2.3能源生產和消費

根據調查，園區工業企業生產生活主要以燃煤鍋爐為主動力來源，部分企業輔以電力作為能源。燃煤鍋爐占地較大，操作復雜，熱效率低（只有75%左右），輔助設備多且耗電較大，用工多勞動強度高，污染非常嚴重。要達到排放標準，必須上除塵、脫硫和脫硝設施，投資大。而燃氣鍋爐采用智能控制，自動化程度高，操作安全穩定，天然氣熱值高，熱效率90%以上，綜合投資也比煤爐低，而且只需較少投資就可通過技術改造將煤爐改成燃氣鍋爐。最主要的是燃燒天然氣更環保，燃燒天然氣的二氧化碳和氮氧化物排放僅為燃煤的.50%和20%，二氧化硫的排放幾乎為零。雖然燃氣鍋爐運行費用要比燃煤鍋爐高些，但燃氣鍋爐綜合效益要明顯優于燃煤鍋爐。考慮到環保要求，長春市政府明令2016年底前淘汰10噸以下包括10噸的燃煤鍋爐。大勢所趨，農安縣政府也必將加快淘汰小型燃煤鍋爐的步伐。

2.4市場需求分析

現有工業用戶意向用氣需求測算表

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政策支持。培育新大石油、華潤啤酒等龍頭企業，抓好創新能力的提升，特別是要發揮農安工業集中園區的優勢，引進一批知名度較高的大中型工業企業和農產品深加工企業。這樣，能源消耗總量將會逐年上升，天然氣市場前景光明。

2.5市場燃氣企業情況

園區內20余戶企業（不包括園區所轄較遠的企業）能源利用主要以煤炭和電力為主，一直沒有燃氣企業鋪設天然氣管道進入園區。有些企業希望早日能夠使用天然氣作為生產生活用能源，特別是一些已簽約企業和準備入駐的企業，為了避免重復投資造成成本增加，迫切盼望建設期間就能同步上馬燃氣鍋爐，利用天然氣作為生產動力。東大公司在取得農安縣特許經營權后，為引氣入園奠定了堅實基礎。

東大公司的烏蘭圖噶——農安燃氣管道（簡稱烏農管道）于2015年4月份建成投產，依托中石化松南氣田供氣，天然氣儲量豐富，質量可靠。天然氣組分如下表：

50萬方/天。管道建成投產的兩年多時間里，各項指標正常，運行安全平穩。沿線用戶非常滿意。烏農管道末站在長春新大石油集團農安石油化工有限公司院內，距園區約5公里，直線距離短，具備進入園區的得天獨厚優勢。

如果在g12高速公路農安北口建站，根據用戶需要預留接口，每天可保證不間斷向用戶輸送近30萬方天然氣，完全可滿足園區內用戶用氣需求。如果天然氣定價合理，在2.1元/方左右，將有更大競爭優勢，一般用戶也能承受得起，可達到互惠雙贏。未來也可根據用戶實際需求，在特許經營范圍內，向園區所轄周邊企業輻射，拓寬用氣渠道，擴大燃氣銷售量，尋求新的利潤增長點。

3. 結論及建議

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量將會愈加旺盛，有利于東大公司的進一步發展壯大。園區劣勢為現有企業規模較小，對燃氣作為生產能源的好處和國家環保政策認識不足，這些需要我們不斷的政策宣傳和通過使用燃氣用戶的示范作用逐步予以解決。

6月29日長春天然氣公司正在鋪設一條dn200的燃氣管道進入到園區的吉剛汽貿城。

我們建議根據實際情況，權衡利弊，今年鋪設燃氣管道入園，末站緩建。

吉林東大天然氣有限公司

2016.6.28

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為了解陶瓷市場現狀、消費者狀況與消費心態、市場的未來發展等問題，我對目前陶瓷消費市場進行了資料收集分析，從中我對國內外陶瓷市場的概況及消費者的行為特征有了初步的了解。

（1） 國內市場分析

當前世界上建筑陶瓷年總產量約43億平方米，，連續幾年躍居世界第一，可以說，是名符其實的生產消費大國。然而產品質量、品種、檔次、配套能力與世界發達國家相比，還有一定的差距。 通過近幾年的發展，產生了一些如東鵬等國產名牌產 品。同時，部分國際品牌垂涎中國市場的巨大蛋糕，以三高（高品質、高品位、高價格）定位（尤其是處于頂級的范思哲），紛紛進入中國高端市場。國內瓷磚市場形成了高、中、低三個檔次的市場格局。一方面，意大利、西班牙進口瓷磚品牌，范思哲、埃米等占據高價位、高利潤的高端市場，他們在努力堅守高端市場的同時，也開始開拓中端市場。另一方面，東鵬、蒙娜麗莎等國產品牌，在國內中檔市場占有相當大的份額，同時，東鵬等積極開發高端產品，沖擊高端市場，挑戰進口洋品牌。

（2）國外市場分析

歐洲主要為高端市場，而我國瓷制品的普遍質量遠不及國際高端。然而，在金融危機的沖擊下，國外市場開始把目光轉向物美價廉的中國出口瓷。這將成為我們打入國際市場的一大契機。

亞洲主要為中低檔市場，發達國家極力利用資本輸出將產業轉移到我國，這將變相的把我國變成加工地，并且造成極大污染。

3.44％。：

（3）市場潛量分析

產品較舊的陶瓷產品而言，具有更多的質量優勢，深受顧客的青睞。只要提高產品的科技含量，滿足顧客的個性化要求，其市場潛力還是非常巨大的。

客戶。 潛在（4）陶瓷消費特征分析

建筑瓷磚是緊緊圍繞著房產的伴生耐用消費品，因此在消費的時候就呈現出非常典型的不動性消費特征，也就是說，一般人的建筑瓷磚消費一旦形成購買并鋪貼好，那么不到萬不得已，是通常不會輕易更換的。它又是一種爆發式、集中式的消費。“爆發式”消費是指沒需求的時候，不怎么關注，對價格的敏感度很低；有需求的時候則表現出超乎尋常的關注，對價格的敏感度在短期內會很高，并且消費的時候是集中式的，通常是在短短幾天內購齊。 在建筑瓷磚消費中，價格、花色是產品本身對消費者最重要的影響因素。 購買磁磚時，價格往往成為第一敏感因素，消費者一般會采取“量入為出”的消費態度；在同類價格前提下，花色選購成為第一敏感因素；同時，在價格相差不是很大的情況下，消費者愿意為自己中意的花色而承受部分購買成本的增加。

二、陶瓷類未來市場預測

下表是2015年到2015年我國瓷磚行業銷售收入情況的統計，

據收的數就我前陶場的做出分的趨勢

集到據，我國目

瓷市現狀

了部

發展

分析：

1、未來幾年國際陶瓷市場的變化將呈現以下幾個特點:

三是家用餐具瓷器銷勢趨旺,

2、仿古磚在未來幾年仍將是消費者的寵兒，仿古磚的裝飾手法很多，如現在比較常見的干粒、干粉、打點、磨釉、凹凸釉以及現在比較流行的金屬釉裝飾等等。在未來幾年，仿古磚的裝飾還有一些新東西引入，如干粒材料除了已經使用的各種顏色的云母片，還將出現天然鐵銹、金屬釉粒，以及天然砂等。使用在仿石磚上面的獅山灰有可能在仿古磚上使用。還會干粒干粉用微粉布料的方式布到磚的表面和磚坯一起壓制，然后噴一層薄薄的透明釉。

3、玻化磚會持續作為陶瓷市場的中柱一段時間，并會有進一步的技術創新。

其一，坯里加熔塊，以改變一些色料在坯里發不出色或顏色不鮮艷的現狀，從而提高裝飾效果。

其二，坯面加熔塊，也就是在坯體表面撒一層熔塊干粒，燒成后拋光。微晶磚所撒的是微晶熔塊干粒。其與普通熔塊干粒略有不同，主要是其配方中會引入一定量的氟化鈣做為晶核劑，經過燒成后，析出主晶相為硅灰石和透輝石的微晶。據資料報道，微晶磚的晶粒很小，納米級。配方中含有大量鈣，磚的強度很高。它可調成任意顏色。

4、一、綠色陶瓷 是當今陶瓷行業發展趨勢，陶瓷行業現正向有利于人類文明健康的綠色（環保）陶瓷方向發展。綠色陶瓷的標準是：

節約能源和原材料消耗，并做到物盡其用。

對環境有污染的廢氣（so2、co、co2、nox及煙塵等）盡量要少。 對人類有害的廢水（含鉛、鎘、汞、鉻等重金屬元素）盡量要少。 對人類身體不利的放射性物質不存在。 提倡生產自潔、抗菌、殺菌等保健功能的陶瓷。 粉塵、游離二氧化硅盡量要少。 噪音、熱散失盡量要少。

生產和工作環境要清潔、干凈、舒適。 5、關于行業發展的趨勢：

現一些經營大戶，向貿易公司轉型的趨勢也已經初露端倪，實際上現在的總代理、總經銷正在市場里面孵化，從而形成共享資源、降低成本、提高效率的多贏局面。

少優質經銷商的總和。只有把企業和經銷商捆-綁在一起，有利同享、有難同當，經銷商才會全力推廣你的產品，才會把市場通道建立成一個健康的渠道。

分激烈。

銷，裝修公司和陶瓷市場的經銷商合作，與經銷商一道做終端服務。

一：瓷磚的分類

陶瓷按處理工藝大體可以分為釉面磚、通體磚、拋光磚、玻化磚 其中，玻化磚根據其工藝不同又有：滲花、多管布料、超微粉、鋼玉石、微晶玉等劃分。

玻化磚的各種材質吸水性能比較

二：以下是我通過網上查詢得知的十大陶瓷品牌 1 東鵬（中國馳名商標，中國陶瓷十大品牌，中國500最具價值品牌，廣東省名牌，最佳新型企業，廣東東鵬陶瓷股份有限公司）

2 諾貝爾（中國質量500強，浙江省著名商標牌，中國陶瓷十大品牌，十大領軍品牌，年度風云企業，杭州諾貝爾集團有限公司）

3 宏陶（國家高新技術企業，中國建材百強企業，中國壞境標志優秀企業，中國陶瓷十大品牌，陶瓷一線品牌，廣東宏陶陶瓷有限公司）

4 蒙娜麗莎（中國馳名商標，中國陶瓷十大品牌，中國陶瓷行業品牌產品，廣東蒙娜麗莎陶瓷有限公司）

5 卡米亞（陶瓷優質產品認證，中國陶瓷行業優秀銳品牌，中國環境標志產品，中國陶瓷十大品牌，陶瓷一線品牌，廣東宏威陶瓷實業有限公司）

6 新中源（中國馳名商標，中國陶瓷十大品牌，中國500最具價值品牌，建材百強企業，廣東新中源陶瓷有限公司） 7 歐神諾（中國名優產品，中國知名品牌，中國陶瓷是十大品牌，廣東省著名商標，最具創新力品牌，歐神諾陶瓷股份有限公司）

8 鷹牌（中國馳名商標，最具價值品牌500強，中國陶瓷十大品牌，廣東省名牌，陶瓷一線品牌，鷹牌控股有限公司） 9 馬可波羅（廣東省著名商標，中國馳名商標，中國陶瓷十大品牌，世界市場年度品牌，廣東馬可波羅陶瓷有限公司） 10 歐雅（中國陶瓷行業名牌產品，中國陶瓷十大品牌，國際知名品牌，廣東著名商標，廣東歐雅陶瓷有限公司）

三：下面是我在一間賣榮高陶瓷照的一些照片

四：下面是一些商家告訴我如何選購質量好的陶瓷的

一些建議

一、看釉面有無針孔，斑點，釉面的質感，有無色差；

二、看瓷磚是否變形；

四、聽聲音，用手敲瓷磚，聲音越尖脆，質量越好； 五、掂重量，重量越重，質地越好；

七、開箱檢驗，看有無破損，將不同箱產品各抽一片，平鋪后看有無色差，尺寸有無大小。

八、用硬物刮擦釉面，若釉面出現刮痕，則質量不好，硬度不夠，這樣的磚面容易藏垢，較難清理。

五：下面是對拋光磚、拋釉磚、玻化磚的一

些比較

六:以下是我在一些陶瓷藝術店看到的一些陶瓷作品

七：總結：

通過此次調研，對陶瓷這種材料有了更深的了

解。在日常生活中，陶瓷這種材料可以說是無處不在，它的應用十分廣泛。而對于室內裝飾來說，陶瓷更是一種不可缺少的裝飾材料，它是一種實用性、裝飾性兼具的材料。

一、 陶瓷市場綜述

經過一定信息的收集以及數據上的分析，我了解到：

二、詳細陶瓷市場分析

為了解陶瓷市場現狀、消費者狀況與消費心態、市場的未來發展等問題，我對目前陶瓷消費市場進行了資料收集分析，從中我對國內外陶瓷市場的概況及消費者的行為特征有了初步的了解。

（1） 國內市場分析

當前世界上建筑陶瓷年總產量約43億平方米，，連續幾年躍居世界第一，可以說，是名符其實的生產消費大國。然而產品質量、品種、檔次、配套能力與世界發達國家相比，還有一定的差距。 通過近幾年的發展，產生了一些如東鵬等國產名牌產 品。同時，部分國際品牌垂涎中國市場的巨大蛋糕，以三高（高品質、高品位、高價格）定位（尤其是處于頂級的范思哲），紛紛進入中國高端市場。國內瓷磚市場形成了高、中、低三個檔次的市場格局。

一方面，意大利、西班牙進口瓷磚品牌，范思哲、埃米等占據高價位、高利潤的高端市場，他們在努力堅守高端市場的同時，也開始開拓中端市場。

另一方面，東鵬、蒙娜麗莎等國產品牌，在國內中檔市場占有相當大的份額，同時，東鵬等積極開發高端產品，沖擊高端市場，挑戰進口洋品牌。

（2）國外市場分析

歐洲主要為高端市場，而我國瓷制品的普遍質量遠不及國際高端。然而，在金融危機的沖擊下，國外市場開始把目光轉向物美價廉的中國出口瓷。這將成為我們打入國際市場的一大契機。

亞洲主要為中低檔市場，發達國家極力利用資本輸出將產業轉移到我國，這將變相的把我國變成加工地，并且造成極大污染。

此外，金融危機使得美元貶值，出口收影響很大，產業平衡木由出口轉向內銷。通脹使得物品普漲15-20%燃油價格大漲，影響制瓷成本。人民幣的大幅升值（約5-10%）這對出口打擊是相當大的。 但是，可喜的是：2015年，在國際金融危機爆發以及全球經濟增速下滑不利因素影響下，我國陶瓷進出口依然保持了一定的增長。根據海關統計，2015年我國陶瓷進出口總金額84.8億美元，比上年（下同）同比增長19.86%。其中出口金額80.31億美元，同比增長20.93%進口金額4.48億美元，同比增長3.44％。：

（3）市場潛量分析

陶瓷與陶瓷地板磚產品中科技含量高，文化底蘊深，在市場上還是非常受歡迎的。新的科技量高的產品較舊的陶瓷產品而言，具有更多的質量優勢，深受顧客的青睞。只要提高產品的科技含量，滿足顧客的個性化要求，其市場潛力還是非常巨大的。

部分數據表明，現有渠道遠不能滿足企業發展需要，扁平化，直達終端，成為企業關注的焦點，很多企業在三四級市場還處于空白狀態。事實上，農村市場陶瓷消費已經成為陶瓷行業最大的增長空間，但絕大部分產品流向農村市場，都是通過地級市商家完成，很明顯，陶瓷行業眾多品牌無法直接服務于這批潛在客戶。

（4）陶瓷消費特征分析

建筑瓷磚是緊緊圍繞著房產的伴生耐用消費品，因此在消費的時候就呈現出非常典型的'不動性消費特征，也就是說，一般人的建筑瓷磚消費一旦形成購買并鋪貼好，那么不到萬不得已，是通常不會輕易更換的。它又是一種爆發式、集中式的消費。“爆發式”消費是指沒需求的時候，不怎么關注，對價格的敏感度很低；有需求的時候則表現出超乎尋常的關注，對價格的敏感度在短期內會很高，并且消費的時候是集中式的，通常是在短短幾天內購齊。 在建筑瓷磚消費中，價格、花色是產品本身對消費者最重要的影響因素。 購買磁磚時，價格往往成為第一敏感因素，消費者一般會采取“量入為出”的消費態度；在同類價格前提下，花色選購成為第一敏感因素；同時，在價格相差不是很大的情況下，消費者愿意為自己中意的花色而承受部分購買成本的增加。

三、 陶瓷類未來市場預測

據收集到的數據，我就我國目前陶瓷市場的現狀做出了部分的發展趨勢分析：

1、未來幾年國際陶瓷市場的變化將呈現以下幾個特點:

三是家用餐具瓷器銷勢趨旺,

2、仿古磚在未來幾年仍將是消費者的寵兒，仿古磚的裝飾手法很多，如現在比較常見的干粒、干粉、打點、磨釉、凹凸釉以及現在比較流行的金屬釉裝飾等等。在未來幾年，仿古磚的裝飾還有一些新東西引入，如干粒材料除了已經使用的各種顏色的云母片，還將出現天然鐵銹、金屬釉粒，以及天然砂等。使用在仿石磚上面的獅山灰有可能在仿古磚上使用。還會干粒干粉用微粉布料的方式布到磚的表面和磚坯一起壓制，然后噴一層薄薄的透明釉。

3、玻化磚會持續作為陶瓷市場的中柱一段時間，并會有進一步的技術創新。

其一，坯里加熔塊，以改變一些色料在坯里發不出色或顏色不鮮艷的現狀，從而提高裝飾效果。 其二，坯面加熔塊，也就是在坯體表面撒一層熔塊干粒，燒成后拋光。微晶磚所撒的是微晶熔塊干粒。其與普通熔塊干粒略有不同，主要是其配方中會引入一定量的氟化鈣做為晶核劑，經過燒成后，析出主晶相為硅灰石和透輝石的微晶。據資料報道，微晶磚的晶粒很小，納米級。配方中含有大量鈣，磚的強度很高。它可調成任意顏色。

4、一、綠色陶瓷 是當今陶瓷行業發展趨勢，陶瓷行業現正向有利于人類文明健康的綠色（環保）陶瓷方向發展。綠色陶瓷的標準是：

節約能源和原材料消耗，并做到物盡其用。

對環境有污染的廢氣（so2、co、co2、nox及煙塵等）盡量要少。

對人類有害的廢水（含鉛、鎘、汞、鉻等重金屬元素）盡量要少。

對人類身體不利的放射性物質不存在。

提倡生產自潔、抗菌、殺菌等保健功能的陶瓷。

粉塵、游離二氧化硅盡量要少。

噪音、熱散失盡量要少。

生產和工作環境要清潔、干凈、舒適。

5、關于行業發展的趨勢：

現一些經營大戶，向貿易公司轉型的趨勢也已經初露端倪，實際上現在的總代理、總經銷正在市場里面孵化，從而形成共享資源、降低成本、提高效率的多贏局面。

廠商一體化加快：這樣將會使強者更強、弱者更弱。陶瓷企業市場渠道的好壞，取決于擁有多少優質經銷商的總和。只有把企業和經銷商捆-綁在一起，有利同享、有難同當，經銷商才會全力推廣你的產品，才會把市場通道建立成一個健康的渠道。

市場競爭全球化：有評論稱，陶瓷業的市場競爭已經形成國際化趨勢。各大檔次市場競爭都十分激烈。

與裝修公司捆-綁：作為家庭裝修中不可或缺的重要產品，陶瓷開始與品牌家裝公司進行捆-綁營銷，裝修公司和陶瓷市場的經銷商合作，與經銷商一道做終端服務。