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工程類工程師中級職稱論文

隨著建筑技術和現代化建設的快速發展，建筑電氣設計的范圍已從單一的供配電、照明、防雷接地，成了現代物理學、應用電子、光學、電磁學、聲學原理在工程領域的一個新的學科建設，新的理論和應用數學和物理學，結合方向計算機技術和信息技術的綜合應用。這不僅使樓宇自動化供電系統實現，而建筑給排水系統、空調系統、自動消防系統、保安監控系統、通信系統、閉路電視管理系統實現最佳的控制和管理。因此，電氣技術的建設已成為現代電氣科學的重要組成部分，也成為現代電氣科學發展的重要標志。

2.建筑電氣的概念。

2.1建筑電氣的定義。

“建筑電氣”，近年來我們希望給它作一個科學而規范的定義，并進一步探討它的內涵。我國廣大電氣設計及施工安裝從業人員經過多年的艱苦實踐和科學的探索,形成了今天這樣一個綜合性的工程學科。

“建筑電氣”廣義的解釋是：建筑電氣是以建筑為平臺，以電氣技術為手段，在有限空間內，為創造人性化生活環境的一門應用學科。

“建筑電氣”狹義的解釋是：在建筑物中，利用現代先進的科學理論及電氣技術(含電力技術，信息技術及智能化技術等)，創造一個人性化生活環境的電氣系統，統稱為建筑電氣。

這里談及的“電氣技術”主要由電力技術、信息技術及各類樓宇智能技術等綜合而成。

2.1.1電力技術。

電力系統是指以提供電能和傳輸、使用電能為目的的電路及其相關線路。電力系統通常又稱為供電系統或輸配電系統。輸配電線路和變電所是連接發電廠和用戶的中間環節，是電力系統的一部分，稱為電力網。在電力系統中，直接供電給用戶的線路稱為配電線路。配電網是10kv及以下的配電線路和變配電所組成的。它的作用是將電力分配到各類用戶。“建筑電氣”中的電力系統通常指10kv及以下的配電網，而發電、高壓供電網則不屬于“建筑電氣”范疇。

2.1.2信息技術及各類樓宇智能技術。

信息及各類樓宇智能系統通常指計算中心，以及電話、廣播、電視、機電設備自控、計算機網絡、火災自動報警等系統，它們是體現建筑現代化的重要組成部分，相當于人體中的大腦及神經系統，承擔了思考和指揮的信息專遞。但是“建筑電氣”范疇不包括電話局、電視臺、網站等中心機房。“建筑電氣”所包含的是這些系統的終端用戶層。

2.2建筑電氣的重要特征。

由于建筑電氣是人們在建筑中接觸最為密切的電氣系統，建筑電氣是直接為人的生活服務的，人的需要就是建筑電氣存在的根本，所以“人性化”是建筑電氣最重要的特征，特別表現在如下幾個方面。

2.2.1保證使用者的安全可靠。

這是對建筑電氣的首要技術要求。在民用建筑中操縱電氣設備的一般不是專業電氣技術人員，所以對觸電的安全防范就顯得非常重要。觸電是指電流通過人體或動物體而引起的病理、生理效應，分為電傷和電擊兩種傷害形式。電傷是指電流對人體表面的傷害，它往往不致危及生命安全;而電擊是指電流通過人體或動物體內部直接造成對內部組織的傷害，它是具有危險性的觸電傷害，往往會導致嚴重的后果。

觸電對人體的電擊可分為直接接觸電擊和間接接觸電擊。直接接觸電擊是指人體直接接觸電氣設備或電氣線路的帶電部分所遭受的電擊，其特征是人體接觸電壓所形成的觸電電流。直接接觸電擊帶來的危害程度是最為嚴重的。其所形成的人體的觸電電流遠大于可能引起心室顫動的極限電流。間接接觸電擊是指電氣設備或電氣線路絕緣損壞發生單相接地故障時，其外露部分對地帶故障電壓，人體接觸此帶故障電壓的電氣設備或電氣線路外露部分而遭受的電擊。間接接觸電擊主要由于接觸電壓或跨步電壓而導致人身傷亡。

直接接觸電擊的保護是指阻止接觸在正常工作條件下帶電的部件，直接接觸電擊的保護可分為：完全直接接觸保護;局部直接接觸保護;通過故障電流(剩余電流)保護裝置的補充保護。防止間接接觸電擊通常有以下的技術措施：合理選擇自動切斷電源保護(包括采用剩余電流動作保護裝置)并輔助等電位聯結;使工作人員不致同時觸及兩個不同的電位點;使用雙重絕緣或加強絕緣;采用局部等電位聯結;采用電氣隔離等。

2.2.2高靈活性。

頻繁而隨意的操作是人性化的一個突出表現，但這給電氣及電器技術提出了極高的要求。合理設計建筑電氣的'各個系統和運用先進的電氣設備，對滿足建筑功能要求及節約基建投資是極為重要的。即：要根據電氣系統的要求，保證在各種運行方式下提高供電的連續性;電氣系統力求簡單、明顯、沒有多余的電氣設備;投入或切除某些設備或線路的操作方便;避免誤操作;事故處理簡單迅速。靈活性還表現在具有適應發展的可能性，特別是末端的電氣設備必須滿足操作的隨意性。

2.2.3可持續發展性。

由于各種新技術的迅速發展，特別是智能化技術在建筑電氣的應用;家用電器技術的日新月異，各種新功能演變使人們目不暇接;網絡化通信技術的發展，人類開始步入信息化時代，可持續發展的遠瞻性是萬萬不可忽視的，這樣才能使建筑的功能適應時代發展的腳步。而時代的發展無時不以人的意志為指向，可持續發展也充分顯示了“人性化”這個主題。

2.2.4安全私密性。

從人類知道用遮羞布的那一天起，人類就不同于其它動物。特別是通信技術的發展更是以“人為”的主題進行的。諸多因素都會影響相互間“信息”的“正確”性，當然這里的因素既包括有“人為”的也包括“外界非人為”的。但無論哪種形式都必須排除，安全私密的保障是時時刻刻、方方面面的。只有具有這種安全私密性，技術才有發展的可能。

2.2.5綠色環保節能。

人類生活在地球上，氣候變化直接關系到人類的生存。而綠色環保節能是每一個家庭每天所面對的問題。大大小小的各個方面都體現了人類在征服地球，地球也在征服人類。

3.結語。

總之，隨著科學技術的發展，特別是計算機技術的廣泛應用，建筑的功能也越來越豐富，建筑電氣電氣技術，技術作為一種手段來創造的計算機技術和通信技術，保持和改善建筑空間、光、熱、電、良好的溝通和管理環境科學。

車輛工程中級工程師職稱論文

摘要：汽車運用與維修專業具有很強的實踐性，只有重視實踐教學才能讓學生真正掌握汽車運用與維修的知識和技能，培養合格的汽修專業人才。

關鍵詞：中職學校;汽車運用與維修專業;實踐教學。

只靠理論教學是無法完成現代教育的目標的，只有理論教學與實踐教學相結合，才能加強學生對理論知識的認知程度，讓學生掌握實踐動手的方法，獲得動手能力的提高，成為具備創新意識的技術人員，促進正確價值觀和科學素養的形成。

一、中職學校汽車運用與維修專業教學現狀。

1.教學關鍵陳舊。

職業教育受到普通教育的影響，很多職業院校在教學過程中，大多數會注重科學知識和專業理論的傳遞，沒有形成具有特色的職業教育，我國的許多職業教學學校大多數以文化課為主，文化課占到了很大的比例，專業課和文化課比重嚴重失調。把有限的時間集中在專業課教學過程中，有利于提高職業教學的教學質量。由于文化課和專業課比重失調，導致了培養出來的人才出現兩誤的現象。專業課沒有學好，文化課沒有精進多少。

2.傳統的黑板教育。

教學設備落后，教學模式陳舊很多，教師在教學過程中依然采用傳統的黑板教學模式，理論課程都是采用黑板教學。汽車維修課程有很多地方具有很高的抽象性，如果采用傳統的橫版教學，學生很難理解清楚。同時采用傳統的教學方式很難調動起學生的學習積極性，在教學過程中應該充分的調動學生的學習積極性，采用多媒體教學，通過聲音，動畫和音樂的共同作用，在提高學生學習積極性的同時還能夠提高教學的質量。

二、以培養職業能力為目標，構建完善實踐教學體系。

就業是中職教育的最終目標，也是學生學習動力的源泉，所我們要以培養學生職業能力為教學目標，以職業能力培養為教學中心構建完善實踐教學的體系，突出對成熟技能的應用。具體就是對學生學習專業的工作崗位分布、工作的特點以及就業崗位對從業人員提出的.能力要求，根據就業崗位的實際需求對學生進行理論知識和實踐技能的專項培訓，使學生掌握理論知識與實踐之間的聯系，制定符合實際的教學路線，讓學生具備就業崗位所需的基本職業素質，掌握必需的項目技術能力，促進學生全面發展。為了落實實踐教學計劃，我們可以按照學生培養計劃將教學體系計劃由低到高分成基本技能培養、專業技能培養和綜合能力培養三個層面，其中基本技能主要是指從事維修工作的人員所要掌握的基本技能知識，這其中包括了電工作業的能力和機械維修的能力等等。這一階段主要要求學生能夠正確掌握汽車的結構，能夠熟練的對汽車調整和拆裝;專業技能是指中職生從事相關技術專業所要掌握的核心技術，能夠適應工作崗位，滿足崗位對從業人員的基本要求，這其中包括熟練使用維修需要用到的修理設備、檢測診斷的儀器、量具、專用工具等，掌握維修工藝的規范和車輛拆裝的基本要求、性能檢測的方法、故障爭端排除、修理技術要求和標準、認識汽車工藝和新技術等等，讓學生能夠更快的適應自己的工作崗位，具備從業人員的能力要求;綜合能力是指在維修工作中所要具備的綜合能力，這其中主要包括獨立解決問題的能力和技術管理的能力以及創新能力。將三個階段的培養計劃以單元的形式進行教學，將其貫穿到理論教學和實踐教學的各個環節中，構建完善實踐教學的體系，實現培養學生職業素質的目的。

三、進一步加強現場實踐教學，提高學生們的綜合能力。

綜合能力的培養是現代教育的一個重要目標，在這樣一個科技迅猛發展的時代，人們對人才的定義越來越高，所以，我們也要根據現代社會的要求將學生綜合能力的培養放在首位，重視現場教學，提高學生發現問題、分析問題和解決實際問題的能力，實現創新意識和創造能力的發展，讓學生在走出校園后能更快更好地適應工作崗位。在教學過程中，我們要將課堂教學與現場教學結合起來，推動學生綜合能力的培養和提高。

四、重視技能操作的規范化，培養學生規范化意識。

我國汽修也之所以和國外汽修業存在較大差距的主要原因就是汽修人才規范化意識薄弱，沒有很好的規則概念，正是因為這個原因，導致差距難以縮短。例如，日本汽修業就有很高的規范標準，比如發動機的安裝必須在什么樣的條件和環境下都有明確的規定，安裝時需要達到什么標準，先安什么，后安什么都必須按照要求來執行，所有作業不能有任何的變通，在如此規范標準下作業也難怪日本汽車工業能在世界聞名。所以，我們一定要重視技能操作的規范化，培養學生規范化意識和規則概念，按照規則標準進行作業。例如，部件的拆裝要按照嚴格的步驟要求執行，包括清清洗和擺放的位置，不能因為車輛的新舊程度來自行規定拆裝，規范化意識也是綜合素質的基本要求之一。

五、實踐教學做到循序漸進，增強學生學習的自信心。

在汽車運用與維修專業實踐教學中我們老師要做到循序漸進，讓學生在不斷操作實踐中掌握規律，做到準確快捷，增強成就感和自信心，從而達到增強學習興趣的目的。例如，在鉗工訓練時我們可以將其與維修作業結合起來，從銼削到鉆孔到擴孔到鉸孔到攻絲到矯正到鉚接再到括削研磨，由易到難，循序漸進，使學生在訓練過程中達到技能的考核要求。為了實現學生由“要我學”向“我要學”進行轉變，允許學生帶著問題在實踐探索過程中分析問題、探究問題、解決問題，我們可以采用小組學習的方式，指派小組長帶領小組成員進行互動交流，合作探究，增進學生之間和小組之間的交流，在實踐過程中加強合作與交流，促使學生將理論知識和實踐操作有機結合起來，實現新舊知識的相互聯系，增強學生的主體意識，讓學生親身參與到實踐學習活動中來，達到技能訓練的目的，提高學生融會貫通、學以致用的能力，促進汽車運用與維修專業實踐教學順利開展。

總之，在職業學校汽車運用與維修專業教學中，我們老師要從思想上重視實踐教學，并在實踐教學中要突出學生的主體地位，加強引導啟發，讓學生在教師的指導下親手完成實踐活動，鍛煉學生實踐動手能力，為學生將來的就業和發展打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]劉映凱.汽車運用技術專業實踐教學探索[j].遼寧高職學報，2003(04)。

[2]王燕、張玉芹.在中職汽車維修專業推進理實一體化教學[j].職業，2008(23)。

[3]葉放郎.中職學校“汽車運用與維修”專業“一體化”教學的探索[j].科技經濟市場，2006(08)。

[4]秦海濱.加強汽車維修專業實踐性教學環節的改革[j].遼寧高職學報，2000(01)。

[5]葛元.中職學校汽車運用與維修專業技能型人才培養的實踐與探索[j].中等職業教育，2006(22)。

中級工程師職稱論文【】

在鐵路信號施工過程中通常會有這種改造工程，為實現統一的調度監督系統，需將既有電氣集中車站改為微機聯鎖控制系統，只換室內控制系統，室外全部利舊，這就需要實現既有電纜的割接問題，本文通過現場實際操作總結，對這方面的施工能起到一定的參考價值。

1、方法特點。

(1)本方法采用單工序多次操作確保正確率，易于掌握。

(2)本方法易于現場試驗人員掌握，可操作性強。

2、適用范圍。

本施工方法適用于既有車站信號換裝過程中新舊控制系統的倒接。

3、方法。

榆次ii場站改的要求是：ii場既有聯鎖采用6502繼電器聯鎖，本次改造后ii場采用2x2取2硬件安全冗余型計算機聯鎖設備；ii場南咽喉既有設備不動，北咽喉向外擴建延伸，新鋪道岔21組，新設及換裝信號機56架、軌道區段50個；南咽喉24組道岔原位不動利舊，南咽喉道岔、信號機、軌道及區間電纜利舊；電碼化制式改為25周軌道疊加zpw-2000a，電碼化電纜新設。

鑒于以上情況，開通時需要在點內對接11根電纜進行割接。

針對榆次ii場的特殊情況，我們制定嚴密的安全、技術措施和施工技術方案，組織調配勞力進行施工。

結合實際，深入調查、多次研討，制定可行的安全技術施工方案。

我們為此投入3名技術人員及5名作業人員，進行了大量的技術調查工作，專人負責對既有設備的摸底、調查，對信號電纜進行編號、排隊、確認，特別是對(電纜)干線信號電纜用途進行每根芯線校對。為保證技術資料的準確性和完整性，我們制定了既有電纜調查表(附后)。

(1)調查掌握既有設備類型、使用制式，并根據設計意圖把新設的設備、制式進行比較，相同的保留利用、不同的按設計原則進行修改。

(2)抽專人摸排既有電纜使用情況、電氣特性等，結合施工圖紙與設計部門積極聯系，爭得設計、太原局指、電務段等有關部門的支持，在最快最短的時間內做出決定和新的施工方案。

(3)掌握第一手資料后，結合現場實際情況，對施工的方案進行研討和修改，最終決定采用干線電纜在信號樓底下進行對接盒接續。并將施工方案上報設計，并征得建設單位審批同意后，立即協調組織勞力、制定接續培訓計劃等，且逐項安排落實校對電纜線“要點”工作，使施工有條不穩地按施工程序進行。

具體的施工程序：

(1)抽調專業技術人員三人，摸排既有干線電纜的路徑、走向，檢查其規格、型號及電氣特性。然后決定每根電纜的切割點、接續點，計算既有電纜切割后接續電纜的規格型號、長度，再依據設計要求進行對接的新增敷設電纜進行配盤、配纜，做到既有電纜與敷設電纜對接一致性。

(2)施工方案決定后，對既有設備的技術資料：電纜敷設徑路圖、室外電纜配線圖和場間聯系電路圖要一一校對核準，并依設計要求對新設電纜配線圖進行核對。施工技術人員要對設計利舊的(11根)電纜每一根芯線從頭至設備處逐一校對，同時完成新的設計(修改)圖紙的工作量，做到既有電纜利舊和設計的一致，確保施工圖紙的準確性。

(3)在完成摸底、調查和圖紙設計、校對基礎上，檢查、校驗實際既有11根電纜的每根芯線及備用芯線用途的唯一性。

制定詳細的“要點”方案，利用“天窗點”分段(區域)進行對軌道送(受)端、信號機、道岔、報警、電話、區間軌道、場聯等電纜芯線進行一一校對驗證。

(4)室內微機聯鎖、新增設備等其他項目施工，按施工程序進行，做到提前施工試驗好或插入(過渡)，為“大點”換裝做好準備。

線類似施工創造了實際可行施工方法，積累了豐富的施工經驗。

中級工程師職稱論文

職稱論文題目是一篇論文給出的涉及論文范圍與水平的第一個重要信息，也是必須考慮到有助于選定關鍵詞不達意和編制題錄、索引等二次文獻可以提供檢索的特定實用信息。

論文題目十分重要，必須用心斟酌選定。

有人描述其重要性，用了下面的一句話："論文題目是文章的一半"。

（1）。準確得體--要求論文題目能準確表達論文內容，恰當反映所研究的范圍和深度。

（2）。簡短精煉--力求題目的字數要少，用詞需要精選。

至于多少字算是合乎要求，并無統一的"硬性"規定，一般希望一篇論文題目不要超出20個字。參加醫學論文發表相關欄目文章。

（3）。外延和內涵要恰如其分--"外延"和"內涵"屬于形式邏輯中的概念。

所謂外延，是指一個概念所反映的每一個對象；而所謂內涵，則是指對每一個概念對象特有屬性的`反映。

例如：如何快速發表論文。

中級工程師職稱論文

針對上述問題和相關的影響因素，為了提高建筑工程質量水平主要從以下幾方面采取必要的控制措施。

1、建筑工程項目質量控制必須實施動態控制。

建筑工程項目質量控制是建筑工程項目管理工作的一部分，而建筑工程項目管理是建筑工程項目過程和管理過程的有機結合，建筑工程項目管理和質量控制隨時間、地點、客觀條件、人的因素、物的因素的發展而變化的，因此，建筑工程項目質量控制必須是動態的控制。是指從空間上的有關工程建設的每一個部分、每一個子項目，直至每一個設備零件、材料單件，每一項工作、技術和業務，都要保證工程質量標準，才能確保建筑工程質量達到預期的水平。

2、持以預防為主的原則。

建筑工程質量控制應該是積極主動的，應事先對影響建筑工程質量的各種因素加以控制，而不能是消極被動的，等出現質量問題再進行處理。所以，要重點做好建筑工程質量的事先控制和事中控制，以預防為主，加強過程和中間產品的質量檢查和控制。

3、建立建筑工程質量責任體系。

在建筑工程項目建設中，參與建筑工程建設的各方，應根據國家頒布的《建設工程質量管理條例》以及合同、協議以及有關文件的規定承擔相應的責任。

1)、項目業主的質量責任。

項目業主要根據建筑工程特點和技術要求，按有關規定選擇相應資質等級的勘察、設計和施工單位，在合同中必須有質量條款，明確質量責任，并真實、準確、齊全地提供與建筑工程有關的原始資料。凡建筑工程項目的勘察、設計、施工、監理以及建筑工程建設有關重要設備材料等的采購，均實行招標，依法確定程序和方法，擇優選定中標者。建筑工程項目業主對其自行選擇的設計、施工單位發生的質量問題承擔相應責任。

2)、勘察、設計單位的質量責任。

勘察、設計單位必須在其資質等級許可的范圍內承攬相應的勘察設計任務，不許承攬超越其資質等級許可范圍以外的任務，不得將承攬的工程轉包或違法分包，也不得以任何形式用其他單位的名義承攬業務或允許其他單位或個人以本單位的名義承攬業務。

3)、施工單位的質量責任。

施工單位必須在其資質等級許可的范圍內承攬相應的施工任務，不許承攬超越其資質等級許可范圍以外的任務，不得將承接的工程轉包或違法分包，也不得以任何形式用其他單位的名義承接工程或允許其他單位或個人以本單位的名義承接工程。施工單位對所承包的建筑工程項目的施工質量負責。應當建立健全質量管理體系，落實質量責任制，確定建筑工程項目的項目經理、技術負責人和施工管理負責人。

4)、工程監理單位的質量責任。

工程監理單位應按其資質等級許可的范圍內承擔工程監理業務，不許超越資質等級許可的范圍或以其他工程監理單位的名義承擔工程監理業務，不得轉讓監理業務，不許其他單位或個人以本單位名義承擔工程監理業務。工程監理單位應依照法律、法規和有關技術標準和建設工程承包合同，與項目業主簽訂監理合同，代表項目業主對建筑工程質量實施監理，并對建筑工程質量承擔監理責任。

中級工程師職稱論文

【1】建設工程項目質量管理戚振強著，機械工業出版社，2004年。

【2】建設工程質量控制中國建筑工業出版社，2005年。

【3】建筑工程質量管理李子新著，中國建筑工業出版社，2005年。

【4】工程項目管理實務范式方法與管理表格馬士華著，電子工業出版社，2003年。

初級工程師職稱論文

摘要：隨著社會的發展，數字圖書館已經廣泛使用了，很多學校也逐步形成，數字化的圖書館主要是以數字化的方式來進行儲存，運用網絡來傳遞使用現代化的數字服務系統，能夠為讀者帶來更加便捷的體驗以及與傳統圖書館相比起來書數字圖書館也有其不足之處。基于此，本文主要討論了數字圖書館與傳統圖書館之間的對比，做出了相應的分析，供相關的人士參考與借鑒。

關鍵詞：數字圖書館傳統圖書館分析。

數字圖書館能夠給用戶提供更加方便快捷的服務，而傳統圖書館與數字圖書館相比起來具備一定的優勢同時也必然存在不足之處，因此二者需要相互對比，從而能夠做到相輔相成共同發展。

1傳統圖書館以及數字圖書館之間的區別。

1.1文獻載體的使用時長不同。

傳統的圖書館主要的載體是紙質的，主要是能夠保存妥當，并且可以使用上百年的時間，而數字圖書館載體主要是依靠電子技術運用數字化的手段，因為電子介質的保存壽命與印刷體相比起來時間較短，而且電子信息的儲存媒介以及讀取設備的軟件淘汰起來也非常快，目前也在不斷地進行更新，因此電子信息保存起來環境更加不穩定，很難確保信息能夠獲得長期的保存[1]。

1.2信息的內容有所區別。

傳統的圖書館一般都會保存一些書籍類的信息，其他信息相對比較少，而數字圖書館圖像影音等各方面內容會相比更加豐富，數字化的信息能夠反映更加多樣化的資料承載能力，比傳統的書籍信息要更加廣泛[2]。

1.3服務的方式有所區別。

數字圖書館的服務有一定的網絡化特點，因此也被稱作虛擬圖書館，它是一種開放性的服務，讀者在網上無論在任何區域還是時間段都能夠享受到虛擬圖書館的服務，而傳統圖書館則是一種實體的圖書館，往往受到時間與空間的限制，只能夠在規定的時間空間內幫助讀者獲取一定的服務[3]。

1.4館藏結構有所區別。

傳統的圖書館一般都是紙質的資料，讀者在借閱的過程當中也會出現各種各樣的問題，而數字圖書館基本上都是電子讀物以及網絡消息，不僅包括有光盤或是磁盤等，同時也包括一些網絡化的資源，因此幾乎不會發生類似于紙質載體存在的一些問題[4]。

1.5管理工作不同。

傳統圖書館當中的管理員主要就是保存與整理一些紙質的文獻類信息，能夠承擔社會文化傳播者的角色，然而數字圖書館的管理員不僅僅只是被動地對資源進行管理，而且積極主動地來采集資源，同時做到對信息進行分析，能夠準確提供相應信息的同時，也給予傳播者相應的信息，讓使用者在使用文件信息的過程中受到正確的指引，甚至可以作為一個信息教育者的角色發揮作用。

1.6經費利用不同。

傳統的圖書館發展起來相對較慢，建設完成之后花費的費用相對并不多，而數字圖書館花費投入量偏高，資金與設備等各方面的投入都具有其特點，并且信息資源的共建與共享也需要投入更多的資源。

2數字圖書館的優勢。

2.1獲得更多的信息記錄發布途徑。

在信息記錄和發布的過程當中，印刷并不是最佳的發布途徑，而數據庫有可能是存儲資料的一個更加優勢的方式。使用計算機對數據進行分析，可以幫助人們隨時欣賞到更加優美的音樂以及更精彩的影音作品，并且數字圖書館是一個能夠將知識與信息以及娛樂相互交流為一體的大規模多功能文化體育教育中心。

2.2及時獲取信息。

印刷資料是不能夠及時更新的，如果想要進行更新就必須要全部重印，同時還需要將老版本及時替換。而如果能夠將版本以數字化的方式在計算機上得以保存，那么維持最新的版本將會較為簡便，很多圖書館都具有指南以及百科全書等各方面的參考版本，一旦收到一些出版商的修訂版本，那么這個修訂版本就可以立即被裝載到數字圖書館的計算機上，使讀者能夠立即查閱。

2.3檢索功能便捷。

傳統圖書館當中印刷型的文章讀起來比較容易，然而發現信息卻比較難。雖然一些文獻工具可以起到一定的幫助作用，但是要將一個圖書館利用起來仍然還是比較困難的任務，因而數字化的文獻在組織方面就顯得更具邏輯性，不僅能夠及時將電子信息資源通過先進的手段提取出來，例如可以通過索引文件或者一些超文本技術等，讓信息能夠按照讀者所需要的邏輯關系，組成一個更加直觀易懂的網狀結構，使用戶在檢索與查詢的過程中對文獻資料的使用發揮出更多價值，尤其是目前檢索引擎變得更加強大，不但能夠進行全文的檢索，同時還可以使圖像的檢索也變得更加便捷。

2.4信息共享優勢。

任何用戶都可以通過數字圖書館所提供的接口或者搜索引擎來訪問圖書館當中的所有文獻資源，真正的能夠做到全球共享，讓信息的傳遞與反饋的速度能夠變得更快，并且數字圖書館可以超越時空的限制，不會因為文獻借給某一個讀者而造成其他讀者沒有辦法使用，也不會被偷竊或者獨占而破損遺失，即便讀者是在家中還是在工作單位，數字圖書館都可以及時將信息發揮至更多價值，讓用戶及時檢閱讀者，不需要專程去圖書館的實體大樓，而只需要有一個可以聯網的計算機，就能夠隨時借閱圖書館當中的任何文獻。如圖1所示。

3傳統圖書館的優勢。

傳統圖書館是人們精神文明的寶庫，不管社會環境發生了怎樣的轉變，傳統圖書館對保存人類的文化遺產以及豐富人們的精神生活方面都是任何一個社會機構所沒有辦法完全取代的。目前雖然科技在不斷的發展，但是印刷文獻在人類的文明當中所扮演著的角色仍然是非常重要的，印刷文獻的信息儲存以及傳遞的地位也是不會消失的。傳統圖書館能夠滿足任何年齡與任何文化知識階層以及任何經濟條件的讀者和用戶對文獻的基本需求，而傳統的印刷品在眾多的傳統媒介當中仍然能夠發揮難以取代的作用，紙質文獻能夠隨時攜帶，同時也可以隨時進行翻閱，更加符合人們長期以來所養成的一種固有的閱讀習慣，所以傳統圖書館的位置仍然是不可取代的。通過考察可以發現在未來不管網絡技術發展到了怎樣一個先進的程度，紙質的載體與數字化的電子載體都會處于一個長期共存的狀態。數字圖書館將作為傳統圖書館的一個比較有力的補充，計算機以及英特網是傳統圖書館服務功能的補充，而傳統圖書館與數字圖書館之間可以進行優勢互補相輔相成，能夠在人們發展的過程當中發揮出更大的價值，隨著數字圖書館的形成，其自身固有特征也被逐步的展現出來，對現在圖書館的建設也將會產生非常重大的影響，因此人們必須要充分了解圖書館真正的使命，并對圖書館的設計需要更嚴格的制定，使圖書館的社會角色能夠變得更加豐富，從而發揮出更多的價值。

4結語。

綜上所述，目前隨著信息時代的到來，計算機技術、儲存技術與數字技術以及網絡技術等，都將給人們的生活和日常學習帶來更多的轉換，數字圖書館是在傳統圖書館的基礎之上所建立的，同時為傳統圖書館的發展也能夠帶來更多的機遇和挑戰，二者之間并不是相互排斥的關系，而是相輔相成相互補充的關系，因此在科技更加發達的未來，數字圖書館和傳統圖書館將會組成一個更加具有價值的整體，讓人們在日常生活當中能夠通過圖書館獲取更多的提升。

參考文獻。

測繪工程師職稱論文

摘要：建筑測繪是本專科教育的重要綜合性實踐環節。以民居為建筑測繪主要內容，其目的在于探究傳統民居的文化內涵和人居環境的設計理念。中國民居種類多樣，各具特色，面對種類繁多的民居，在測繪時需要抓住不同的測繪重點，才能在測繪的最終效果中生動地再現各個民居的不同特色。

關鍵字：建筑、測繪。

在種類眾多，花樣繁復的中國民居中，以江南水鄉民居、徽系民居、北方古城民居、湘黔滇古鎮民宅這四類最具代表性，其中每一個類別都包含了數十種風格各異、各具特色的民居建筑可供我們選擇測繪。由于每一種建筑都有其自身的特色和特點，那么在選擇具體測繪的民居類型時，就要求我們要結合建造年代、建筑類型特點等諸多因素綜合考慮，以便從各個側面全面反映中國民居的建筑藝術和結構特點。在測繪時，不同的建筑，側重點也有所不刊。本文正是以建筑測繪為立足點，對不同種類民居建筑藝術和結構特點進行重點提煉、總結和分析，便于我們在測繪過程中對測繪重點進行把握和控制。

徽系民居徽系民居風格自然、古樸、典雅，不矯飾，不做作，自然大方，順乎形勢，與大自然保持和諧，以大自然為依歸，它不趨時勢，不趕時髦，篤守古制，信守傳統，推崇儒教。

講到徽系民居，當然要說一說安徽西遞村。西遞村以一條縱向的街道和兩條沿溪的道路為主要骨架，構成東西向為主，向南北延伸的村落街巷系統。

所有街巷均以青石鋪地，巷道、溪流、建筑布局相宜。

村落空問變化韻味有致，建筑色調樸素淡雅，體現了皖南古村落人居環境營造方面的杰出才能和成就，具有很高的歷史、藝術價值。村落的空問變化、相宜的建筑布局同樣具有很高的測繪價值。從整體上說，測繪時應首先從村落的空間構架人手，把握好以東西向為主、向南北延伸的村落街巷結構，將整個村莊的骨架架設起來，然后再對單體民居進行測繪，豐富其中的內容。

江南水鄉民居江南水鄉的古鎮與民居盛于明清時期，當地有利的地質和氣候條件，提供了眾多可供選擇的建筑材質。這些表現為借景為虛，造景為實的建筑風格，強調空白的.開敞明晰，義要求充實的文化氛。建筑上著意于修飾鄉村外景，修建道路、橋梁、朽院、牌坊、祠堂、風水樓閣等，力圖使環境達到完善、優美的境界。雖然規模較小，內容稍簡，但是具體人微，在藝術風格上別具一番純樸、敦厚的鄉土氣息。

中國漢族地區傳統民居的主流是規整式住宅，以采取中軸對稱方式布局的北京四合院為典型代表。北京四合院是名符其實的院，其院落的圍合以四面房屋的后山墻為主，斷開處以短墻相接，最大限度地節約了建筑材料和宅基地。中心庭院從平面上看基本為一個正方形，院中的東、西、南、北四個方向的房屋各自獨立，都拉開一定的距離，再由轉角處的游廊和房屋前的檐廊將其串連起來，顯得疏朗而不松散，貌離神合，富于變化。而且普通官民的民居皆為平房，高度較低，就更顯得院落寬敞開闊，陽光充足，視野廣大。庭院中植樹栽花，養魚喂鳥，生機盎然，形成安靜閑適的居住環境。在組織測繪時，對宅院的整體、局部、細部，例如臺基、大門、檐口、檁、斗拱、脊等都要進行詳細的拍照和數據記錄，并打印出來作為下一步工作的依據。還要對碎部點進行測量，采集宅院的關鍵點，對宅院的內部結構進行測量，測量完成的數據直接輸入并繪制成圖，分別生成立面和側面的圖形。數據采集完后，下一步要對照工作底圖，按照制圖要求，繪制立、剖面圖。當我們面對那些百年歷史飽經滄桑的四合院建筑時，通過對其進行細致的測繪，用我們手中的筆將它記錄保存起來，為文物的復制和翻建提供準確資料。

工程師職稱論文參考

摘要：闡述了學科建設的機制、內容，大學學科建設、機械工程學科的內涵與意義，從學科建設和發展的角度分析了具有鮮明特色的機械工程學科在行業特色院校學科建設中的地位和重要作用，給出了具有特色的機械工程學科建設的目標、思路和內容。

關鍵詞：學科建設;機械工程;特色學科。

作者簡介：黃玉瑄(1977-)，男，湖南常德人，哈爾濱工程大學機電工程學院，助理研究員。

(黑龍江哈爾濱150001)。

基金項目：本文系黑龍江省省教育科學“十二五”規劃2012年度重點課題“注重提高協同創新能力的機械工程相關學科建設模式研究”(課題編號：gbb1212023)的研究成果。

“學科建設”是我國高等教育發展過程中產生的一個具有中國特色的名詞，通常可以從學科建設的原則、建設的條件、建設的內容以及建設的功能等幾個方面來進行論述。

高等學校的學科是體現高等學校綜合實力和辦學水平的最主要的載體，學科從高等學校的辦學特色、教育質量、教學優勢、所處的學術地位等方面來體現高等學校的核心競爭力，高等學校的建設必須以學科建設為核心，具有鮮明特色的學科建設是一所特色高校發展與進步最重要的任務之一。

本文主要從學科建設的主體、客體等方面來對具有特色的機械工程學科的建設目的、內容與方法等進行討論。

[1]。

一、學科建設的機制。

學科本身即為學科建設的主體，作為一門學科，必須要擁有獨立而固定的以本學科方向研究為第一職業的學科主體。

學科主體既是知識的構造主體，又是知識的構造客體。

通常情況下，學科建設的.載體包括學科建制和學科制度兩個層面。

學科建制是學科進行建設和發展的物理存在，而學科制度是學科進行建設和發展的精神依托。

學科建制是學科得以存在和發展的必要組織保障，它以一定的機構為依托，是學科主體的生存依附和生存形態。

學科制度是指不同學科受其研究對象、研究方法、發展背景和理論基礎的影響，在學科建設與發展過程中所形成的本學科特有的邏輯思維表現形式和行動準則。

具體的某一學科研究領域所形成的科學知識體系一般被認為是學科建設的客體。

知識體系系統和規范，同時又具有明顯的獨立性是一門學科之所以可以被稱之為學科的標識，也是一門學科能取得獨立地位被定義為一門學科的標準。

[2]。

二、學科建設的內容。

學科建設是一個復雜的過程，在這個建設過程中，科學知識始終處于建設的中心位置，科學知識體系的構建是學科建設綱領。

在以知識為中心的理念下，抽象的學科建設可以具體化為學科組織建設、學科制度建設和學科文化建設。

人們從學科組織中認識學科，學者們在學科組織中進行學術活動。

學科組織由學者、學術信息、學術資料三種要素共同組成。

學者是組織的核心和第一要素，包括學術帶頭人以及其領導的學術梯隊。

學術信息是學者的主要操控對象，包括知識及課程、教材、專著、論文、科研成果等載體，學術交流的頻率和層次等信息交換水平。

學術物質資料指從事學術研究的人員進行教學和科研的物質條件，包括研究資金、設備、圖書資料等。

學者、學術信息以及學術資料這三種因素構成了學科組織建設的基本要素，三者互為支撐，難以獨立運用。

通常情況下，學科組織建設是高等學校在學科制度框架下進行的。

大學學科制度指人們在學科實踐活動中形成的一種制度和規范，用來規定新進入學科的新人、協調和控制學科主體職業樣式。

[3]。

學科文化的作用主要體現在無形的學科文化的積淀深度，能在一定程度上體現學科建設與發展的底蘊。

學科文化對居于其中的人們產生一種規范的作用、警示的作用，并能凝聚本學科學者們對學科的忠誠度和信心。

因此，以學科主體、學科載體、學科客體為基礎的學科建設是由一群學者根據一定的學術規則依賴于一定的物質基礎，以知識創新為原點，以知識產出和人才培養為目的，以服務社會為目標的一種有目的活動。

三、大學學科建設。

學科與大學是不可分離的，學科若失去大學的依托，其前進的步伐就會減緩，直至停滯;而大學如果對學科建設重視程度不夠，則會失去自身發展的目標和前進的方向，將永遠不可能發展成為一所一流的大學。

大學的學科建設是一個非常復雜的系統工程，既需要從學科與專業的設置、高質量精英人才的培養、高水平的科學研究等多個方面推進學科建設，還要求結合高校學科的學術組織機構的設置與建立，以及大學學科制度與文化的建設與形成等方面來進行學科的建設與發展。

高等學校在實施學科建設過程中一般會選擇具有自身優勢和特點的建設路徑與方式，包括學科特色與方向、重點建設學科的選擇以及建設組織管理形式等多個方面。

一般學科建設模式可以分為四種模式：以學校發展定位來規劃學科建設、以學科帶頭人來規劃學科建設、現有學科特色優勢拓展的學科建設、利用學科交叉融合引領學科建設。

四、現代機械工程學科的內涵。

基于傳統制造的機械工程學科，其學科理論基礎主要以經典力學原理分析和實踐經驗的總結為基礎，主要將機械加工與制造中的工藝問題作為研究的對象。

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測繪工程師職稱論文

摘要：伴隨我國經濟的不斷發展，人們對于生活質量的追求也越來越高，對其居住環境的要求隨著也在不斷提升。就目前的科學發展而言，越來越多的科學技術也應用到了園林工程當中，一些新開發出來的材料，和管理技術都被人們引進到園林工程當中。但現在仍然普遍存在著將園林建筑工程與園林綠化工程二者混淆的情況，這種現象對于工程項目來說會對其產生不良的負面影響。本文將對園林建筑工程與園林綠化工程進行相關的探討研究，園林建筑工程是建立在一般的建筑工程上的，其將建筑科學與藝術高度的進行了相互結合，園林綠化工程則主要強調的是園林中各類花草樹木等植物的搭配、種植等問題。園林建筑工程與園林綠化工程存在著各自的特點，在對其進行管理時需要根據其自身不同的特點進行管理。園林綠化工程今后的發展趨勢與園林建筑工程息息相關，園林建筑工程的不斷進步必將促使著園林綠化工程的進步，共同提升園林工程的項目水平。

關鍵詞：園林建筑工程;園林綠化工程。

伴隨我國經濟的不斷發展，人們對于生活質量的追求也越來越高，對其居住環境的要求隨著也在不斷提升。就目前的科學發展而言，越來越多的科學技術也應用到了園林工程當中，一些新開發出來的材料，和管理技術都被人們引進到園林工程當中。但現在仍然普遍存在著將園林建筑工程與園林綠化工程二者混淆的情況，這種現象對于工程項目來說會對其產生不良的負面影響。本文將對園林建筑工程與園林綠化工程進行相關的探討研究，現報告如下。

1園林建筑與園林綠化工程的基本概念與內容。

1.1園林工程的基本概念：一般園林工程主要指的是人們通過使用一些工程技術來對園林進行建設、改造，使其更加具有藝術性，也就是通常所說的園林景觀建造。從定義上，我們可以得知無論是園林建筑工程還是園林綠化工程主要目的都是為園林工程建造景觀要素。近一步來說，園林工程是在一定的區域范圍內使用一些已有的藝術手段或是觀察技術等來對園林當中的山、水或是道路、地形等做出改造，在其中種植樹木、花草等，以達到是園林更具有藝術氣息和美感的效果。因此我們可以認為園林景觀是人工建筑的景觀。

1.2園林建筑與園林綠化工程的基本概念：一般園林建筑工程是指有一般的建筑物的基本功能和作用，同時其本身還具備觀賞性，是由亭臺樓閣、水池、假山等景觀組合而成，與一般的建筑工程相比較，其所使用的原料基本是相同的，其建造的方法也基本相同，但園林建筑更加強調景觀的觀賞性，而一般的建筑則更加強調實用性，故園林建筑工程是建立在一般的建筑工程上的，其將建筑科學與藝術高度的進行了相互結合。

和園林建筑工程相比較，園林綠化工程則主要強調的是園林中各類花草樹木等植物的搭配、種植等問題，以及如何人為的使用一些手段將園林景觀與人工建造的景觀進行合理的搭配，實現人們對大自然的渴望、親近自然的需求，同時也近一步提高了園林本身的藝術價值。

2園林建筑與園林綠化工程各自的特點。

園林建筑工程與園林綠化工程存在著各自的特點，在對其進行管理時需要根據其自身不同的特點進行管理。

2.1施工管理：在現代建筑中，無論是住宅建筑、辦公建筑還是其他類型的建筑，在實行人們日常的功能需求上，還需要同時具有較好的視覺效果。對于園林建筑更是如此，人們對其外觀的藝術性要求追求更高，園林建筑需要具有良好的視覺性，同時還需要具備較好的文化性，體現當地的文化特色，和一般的建筑相比較，園林建筑在圖紙設計階段非常難于將設計的文化性與藝術性體現在設計圖上，而需要建筑人員在實際施工現場工作時，時刻注意將這些文化和藝術符號融入到園林建筑中來，工作人員需要具有高度的藝術敏感度，同時還需要對建筑物本身的特點有一個整體的'把握，為其建立一套較為全面和科學的施工管理體系。

園林綠化工程雖然也需要進行施工建造，但是其更加注重的的綠化，以及景觀與園林建筑是否相匹配，在施工方面，要求不高，和普通的綠化工程無較大差異，因此不需要對其進行專門的施工管理。

2.2對施工單位的技術資質要求：就施工單位的技術資質要求而言，園林綠化工程和園林建筑工程對此都是有一定的規范要求的。而這兩類工程對施工單位的技術資質要求根據其自身的特點也存在著許多不同的要求細節。從總體上來說，園林綠化工程和園林建筑工程在施工單位技術資質方面都要求其具有綠化資質和建筑資質，但其自身的側重點是不同的。就目前我國園林工程的施工建造而言，市場上只有較少的一部分團隊具有相應的綠化資質和建筑資質，一些只具有綠化資質的單位仍然承包了園林建筑工程，而一些只具有建筑資質的單位也同樣承包了園林綠化工程，這些現象經常存在于實際操作中，也將對我國的園林工程發展產生制約的作用。

2.3工程施工的規范標準：就目前的園林建筑工程的發展情況而言，一般較常采用建筑工程的相關規定和標準來對施工和之后的工程質量進行對應的規范，但其實園林建筑工程和一般的普通建筑工程相比是具有很大區別的，無論是在施工使用的材料上，還是施工使用的方式上都具有較大的區別，故目前這種規范標準是非常不科學、不合理的。需要園林建筑工程的相關負責人員以及其中的研究、管理人員盡快對這些情況做出改進，根據園林建筑工程的特點為其量身定制一套適用的規范和管理標準。

同時仔細觀察，還可以發現園林綠化工程和園林建筑工程在具體的使用的材料、施工的內容方面都存在著較大差異，如果這兩類工程使用同一種施工規范，那么將無法對其進行科學管理，無法達到理想的施工效果。因此對于園林綠化工程來說，也需要根據一些綠化種植等工程的相關標準和規定，結合其自身的基本特點對施工和管理進行標準的重新制定。

3園林建筑與園林綠化工程的發展方向淺析。

就現在的園林工程的發展情況而言，其正處于黃金發展的階段，故對于園林工程的設計和施工人員來說，掌握未來園林工程的發展方向是十分重要的事情。對于園林建筑工程來說，因為其更加偏重與建筑工程，故對于以后的園林建筑工程的發展而言，其更多的會體現出建筑工程的發展成果，同時也會將藝術、歷史文化等學科內容不斷的融入到其中，是藝術和建筑得到較高程度的相互融合。另外，不僅園林建筑工程會將美學元素融入到其中，相應的園林綠化工程也會將藝術元素融入到工程項目當中。隨著社會和經濟的不斷發展，人們對藝術的追求將越來越高，因此對于建筑本身的視覺性和藝術性的要求也將越來越高，尤其對于園林建筑和園林綠化來說，這方面的要求將更加高。園林綠化工程必須依附園林建筑工程的特性也制約了其自由的發展空間，因此可以認為，園林綠化工程今后的發展趨勢與園林建筑工程息息相關，園林建筑工程的不斷進步必將促使著園林綠化工程的進步，共同提升園林工程的項目水平。

參考文獻：

[1]諸惠博.淺議園林建筑與園林綠化工程的區別.科技信息.

[2]嚴琳璋.努力創造有利于城市生態質童的綠色空間環境田.中國園林..

[3]李衛，張大光.園林施工項目管理淺論田.黑龍江科技信息.加08.

測繪工程師職稱論文

摘要：為進一步適應我國經濟社會的發展，國家實施了卓越工程師培養計劃，以培養能夠在實際工程中發揮重要作用的高級人才為目標。本文主要研究電氣工程專業卓越工程師的培養。電氣工程在各個工程領域中都有著廣泛應用，電氣工程專業的教學應當理論結合工程實踐，鼓勵學生學習其他專業的相關知識，并嘗試慕課等新型教學模式。

關鍵詞：卓越工程師培養；電氣工程；工程實踐。

改革開放以來，我國經濟迅速發展，在這樣的背景下，高等學校卓越工程師培養計劃得以全面展開，為我國經濟和社會的發展培養優秀工程人才。電氣工程是一個涉及面廣、與其他領域聯系非常密切的學科，實施電氣工程專業卓越工程師培養可以更好地滿足對電氣領域的人才需求，對于推動我國工業化的全面發展具有重要意義。電氣工程專業是一個典型的工科專業，在教學中應根據其學科特點，結合卓越工程師培養的目標，注重學科知識在工程中的應用，理論與實踐相結合，使學生真正將學到的知識運用到實際工程中。

一、理論教學與工程應用相結合。

電氣工程專業是一門應用性很強的學科，在卓越工程師培養目標下，理論教學應該多結合一些實際應用的實例。傳統的教學方式往往是完全按照書本講知識點，學生不了解這些知識究竟是用在哪里。因此在理論教學環節，應當將書本上的知識與實際的工程應用聯系起來，這樣就不會使學生感到理論脫離實際。根據電氣工程專業的學科特點，以及卓越工程師的培養要求，結合理論與工程實際，將工程中所涉及的知識點結合課本進行講解，既可以完成課本的教學，又能教會學生如何將知識點進行應用，起到更好的教學效果。

除了電氣工程專業的'課程以外，應當鼓勵學生適當學習其他專業的知識。由于在諸多工程領域或多或少都涉及到電氣的學科知識，因此在教學環節上，要鼓勵學生學習其他專業的知識。可以通過公共選修課的形式供學生選擇，也可以向學生推薦其他專業的一些相關課程，由學生自己到圖書館或者網上查找資料進行自主學習。此外，可以組織其他專業學生與電氣工程專業學生進行學習交流活動，以擴展學生的知識面與知識儲備，進一步培養學生綜合思維能力。只有掌握了其他專業的相關知識，并學好電氣工程專業知識，才能更加深入到實際工程中去，最大限度地發揮電氣工程的重要作用。

嘗試新型教學模式，提高學生學習效率。近年來隨著計算機技術和網絡技術的不斷發展，新型教學模式不斷涌現，慕課教學在各專業各學科的教學中越來越普遍，電氣工程專業卓越工程師培養也可嘗試慕課教師模式。在慕課模式教學中，教學和學習方式更加靈活，供學生學習的資源更多，學生之間或學生與老師之間交流更加方便，可以大大提高學生掌握知識的效率。

二、進行多樣化的實踐教學。

課程設置上，盡可能多安排一些實踐類課程。在軟件教學上，應當根據課程的學習情況多安排上機訓練，例如電力電子技術、電機等課程的教學，通過學習仿真軟件，可以加強學生對知識的理解。在硬件教學上，應當盡可能給學生提供進行動手操作的條件，例如單片機、plc等課程的教學，可以結合著硬件為實現某一個功能進行授課，課堂上對電路進行設計。除了對書本上的知識進行驗證性的仿真或是硬件搭建之外，應當引導學生進行創新性的設計，并通過軟件仿真或是硬件制作來實現。

鼓勵學生參加各類比賽，在比賽中提高綜合思維能力與動手能力。卓越工程師培養目的是培養能夠將所學內容應用到實際工程中去的實踐類人才，為了鼓勵大學生參與各項實踐活動，每年國家都會組織各種類型的實踐比賽，例如挑戰杯、triz創新比賽、電子設計大賽、數學建模比賽等。這些比賽本身都是與實踐密切結合的，比賽中的一些作品往往還被一些企業所看重，通過校企合作的方式獲得了一定的市場價值。鼓勵學生參加這些實踐類比賽，除了可以鍛煉思維能力和動手操作能力，作品制作過程中同學之間還可以相互配合，發揚團隊合作精神，比較各自方案的優缺點，從中總結出經驗。

總之，在教學方面，要嘗試新型教學模式，進一步拓展學生知識面。在實踐方面，在課程設置上應當多安排實驗課、實習類課程，并鼓勵學生參加各種工程實踐類比賽，在實踐中鍛煉思維能力和動手操作能力，并在實踐中通過相互交流來豐富自身的經驗，以便于學生畢業后從事各項實際工作。卓越工程師培養不僅要重視理論課程的學習，更應當重視實踐的過程。此外，在多學科相互融合的今天，電氣工程專業的應用領域不斷擴大，還應當重視學生能力多元化的培養。

參考文獻：

[1]周英.落實卓越工程師教育培養計劃大力培養工程科技創新人才[j].中國大學教學，，8（1）.

基金項目：黑龍江省教改項目“大學生創新實踐中協同創新機制的研究”（項目編號：jg010635）。

工程師職稱論文參考

[摘要]在我國當前城市施工工程規模不斷擴大的情況下，交通系統壓力不斷擴大，這使得大量的道橋工程開始建立，緩解城市不同區域之間的交通壓力。在橋梁工程建設的過程中，通常情況下都是采用的混凝土材料，但混凝土材料如果說所采取的施工措施不當，那么就有可能會引發裂縫通病現象出現。本篇文章主要針對道橋工程中的裂縫防治措施進行了全面詳細的探討，以期為道橋工程的建設發展作出貢獻。

[關鍵詞]道橋工程;裂縫;防治措施。

對于城市的運行來說，道橋工程是交通系統中所存在的重要組成部分，但是在實際施工的過程中，能夠明顯發現道橋工程的裂縫質量問題，這方面的質量問題對于道橋工程的質量以及使用壽命來說，造成了極大的影響。下文主要針對道橋工程中裂縫防治措施進行了全面詳細的探討。

1、道橋裂縫的概述。

混凝土是道橋工程中所主要使用的工程結構材料，雖然說混凝土所表現出的質地過于兼顧。但是從長期使用的過程來看，在經過了極為頻繁的磨損之后，便會對于道橋結構造成損壞，如果說不能夠及時的采取恢復措施，就極有可能會出現安全事故。所以，道橋工程對于裂縫的研究，已經成為了一個至關重要的問題。

在不同的道橋路面上所表現出的裂縫形式實際上是有著差異性的。在混凝土道橋中主要出現裂縫的原因在于:塑性收縮裂縫現象，塑性裂縫多數都是在新澆筑的混凝土構件表面上是出現，而導致塑性裂縫的氣候通常是大風或者是敢惹氣候，裂縫所表現出的狀況呈現出中間寬，但是兩端較為細長，并且互相之間不存在任何的連貫性;沉陷裂縫的出現，一般是結構地基所表現出的土質不夠均勻，或者說過是回填土牢固性不足所導致的不均勻沉降現象。也有可能是由于模板所表現出的剛性較差，那么模板所支撐的間距也就過大，直接導致底部出現松動的可能性。裂縫所表現出的相應寬度本身，是直接和沉降量之間呈現出正比關系的。

在瀝青路面產生的裂縫主要是以下幾種:。

1)疲勞開裂:疲勞開裂的出現，主要是路面年久失修造成的。每天大量的承載量使道路逐漸不堪負荷，就像人一樣，經過長久不停的工作，很容易產生疲勞感，從而出現了裂縫。

2)低溫收縮開裂:顯而易見，這是由于“熱脹冷縮”的原理造成的。普通路面表現的還不是很明顯，尤其是對于瀝青路面來說，在高溫狀態下，其堅硬度偏低，形狀變化比較大，一旦遭到冷空氣，其形狀會進行收縮，在這一張一弛間，路面也就形成了開裂現象。

3)反射裂縫:反射裂縫是一系列連鎖反應的最終結果。基層與面層之間相互影響，是牽一發而動全身的關系。路基中混合料的水分隨著外界鋒利和氣溫的影響加快了揮發的速度，出現某一地段較旁邊的路段的干縮能力加強，面層溫縮應力大于基層的現象。由此產生了反射裂縫。

2、道路橋梁工程裂縫的產生。

1)荷載引起的裂縫:道橋所需要承受的荷載實際上要比普通的道路復雜，除了車輛行駛過程中的荷載以外，道路自身所表現出的重量也同樣呈現出了較大的荷載影響。是外部所產生的相應荷載，被稱之為直接壓力，而自身所表現出的荷載則被稱之為此壓力。那么在道橋使用的過程中，如果說構件所表現出的抗拉力完全超過了混凝土的抗拉強度，那就極有可能會出現裂縫現象。

2)氣候原因所造成的裂縫:道橋工程中所存在的相關裂縫實際上和氣候因素的變化有著直接聯系。由于熱脹冷縮的原因，我們可以明顯的發現，當室外環境氣候溫差過大的情況下，會導致地面的收縮受到影響。例如外部的寒冷氣流侵襲，會使得地面出現收縮，但是在地面深處所表現出的混凝土并不會受到冷空氣影響，那么上下之間就出現了差異性，最終引發裂縫的出現。這種裂縫不會保持固有的走向，而是交錯分布，而且由于僅淺層的地表出現收縮現象，所以形成的裂縫不會太深，但范圍可能很廣。在夏季的時候，這種裂縫的產生幾率就比較小了，偶爾晝夜溫差大也會產生地表裂縫，但是裂縫的寬度較冬季來比標膠偏窄。但是無論是哪種裂縫都會對交通運行產生不利的影響，所以維修人員一定要注意氣候的明顯變化，定期檢查路面的平穩情況，一旦發現裂縫，必須及時進行修補維護，以保證人們的出行安全。

3)路基不實所造成的裂縫:文章前面我們簡單的說過，路基的建造師一段道路最重要的.工程之一。它決定著道路承載力的均勻，使用年限的長短。如果路基的壓實不均勻，穩定性不強，自身承載力有強有弱，很容易導致，部分路段出現坍塌、下陷的現象。增加了事故發生的幾率。因路基不實所造成的裂縫通常為縱向裂縫。為保證路基的穩定性和堅固性，首先要測量好其壓實度，壓實度越高，材料的緊密度越好，自然堅固度越強;相反，壓實度地，材料密度也低，經過長期的壓迫，路基的整體結構就容易垮掉。

4)施工材料質量引起的裂縫:目前，在道路施工中多采用混凝土材料。這是因為混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，適合大面積的施工建設。混凝土是由砂石、水等材料進行均勻攪拌后的最終產物，有很強的耐久性和抗壓性。所以說配置材料的比例把握十分重要，如果砂石多了，那么混凝土的黏性就有所欠缺，所筑成的材料密度就不夠，從而導致裂縫的出現。

主要從以下幾個方面進行裂縫的防治措施:。

1)在施工中的過程中進行預防裂縫的出現。大體積混凝土體積龐大，施工周期一般較長，依據結構受力情況可合理地確定混凝土評定驗收齡期，打破正常標準28天的評定驗收齡期，改為60天或更多天，評定驗收齡期充分考慮混凝土的后期強度，從而減低設計標號，達到減少混凝土水泥用量減低水化熱的目的。還應重視合理有益作用，可采取增配構造鋼筋，配筋應盡可能采用小直徑、小間距，全截面含筋率控制在0.3%~0.5%之間，在混凝土表面增設金屬擴張網等有效措施，有效地提高混凝土抗裂性能。

2)對施工材料進行控制。施工材料的好壞決定著施工的質量，所以我們要對施工材料進行控制，并在混凝土路面施工時，調兌好各種原料的比例，防治裂縫的產生，對于高強混凝土，應盡量使用中熱微膨脹水泥，摻超細礦粉和膨脹劑，使用高效減水劑，通過試驗滲入粉煤灰，滲量15~50以防止裂縫的產生。

4、結語。

綜上所述，在建筑工程體系不斷發展的情況下，道橋工程的建設數量也開始大幅度的增加。而在建設的過程中，極易由于某些方面所存在的失誤，導致后期階段出現質量問題，嚴重情況下甚至會導致安全事故出現。道橋裂縫可以說是道橋工程中極為常見的一種質量通病，要使得這方面的問題得以解決，就必須要結合氣候、建筑材料、地理環境等多個不同方面的因素限制，來使得路面所表現出的承載力得以提升，最大限度的維持結構內部所表現出的穩定性，避免裂縫出現的可能性。

參考文獻。

[1]熊志力.橋面混凝土裂縫產生的原因及其防治對策[j].企業家天地下半月刊(理論版)，2010(05)。

[2]楊彥中.談混凝土橋梁裂縫成因[j].黑龍江科技信息，2012(09)。

[3]蔡開明，邊翠珍.施工階段鋼筋砼裂縫的控制[j].陜西建筑，2010(03)。

論文二：建筑工程施工管理。

建筑工程的管理是一項復雜的學科，是管理學與建筑學的融合。建筑工程的施工，大致可以分為兩個階段:基礎結構施工的前期與裝修及附屬工作的后期。要想完美進行一項工程，則要分別從這兩個方面人手。其次，在施工方面，人員管理、資源分配、工作進度等都需要考慮在內。合理的組織安排便能用消耗最少的資源獲取最大的盈利，相反，不合理的調控不僅會影響工程的準時交工，還會影響工程效果，驗收不合格還會返修，屆時耗費更多資源，使盈利轉虧損。

筆者就近年來國內各種工程所得的經驗淺談當下我國建設管理中出現的問題，并對這些問題進行分析，同時提出相應的解決措施，明確未來工程建設的發展方向。

一、工程建設的三個時期。

(一)前期的準備工作。

所謂前期，即工程建設中的準備階段，這個階段是整個工程建設的基石，只有用穩固的基石做鋪墊，才有可能達成完美的成果。工程施工前的準備工作包括工程簽約、統籌分析、制定施工方案、準備工作計劃、制定進度表、資源需求表、現場平面圖以及各項保證措施。準備工作將整個工程細細劃分，使工程建設具體到每一天，這樣就有力的保證了工程按時完成;同時人員資源的具體分配，使得工程合理有序的進行，避免了雜亂的操作情況。前期工作的充分準備，是整個工程的關鍵。

(二)中期的工程實施。

工程建設的中期是整個工程的核心，換句話講，工程的成與。

敗，中期最能表現出來。中期主要包括工程的施工，細分就是人員的分布、機械的操作、計劃的實施。中期的圓滿完成也代表著大部分工程的完成，前期的充分準備對中期起著決定性的作用，中期之前一定要保證各方面資源的充足。中期是最需要人員操作的部分，機械操作是其中最重要的部分。機械操作完成著大部分的工程建設，管理者的合理安排在其間發揮著重要作用。舉例來講，在道路修建工程中，機械操作完成了道路開辟、道路鋪墊、路面保養;管理者需要適當安排各部分機械的操作任務，在道路開辟的時候進行道路鋪墊、在道路鋪墊的時候進行道路保養。合理的中期安排，可以最大限度地使各部門協調工作，這樣不僅節約了時間，還使機械得到合理的使用，減少了不必要的浪費。

(三)后期的工程完備。

一項工程的后期，即工程的收尾階段，是整個工程完滿完成的關鍵。雖然工程在此階段大多都已完成，但依然不能大意。古語云:為山九仞，功虧一簣。在工程的最后階段，施工隊以及合資方依然要小心翼翼。還是以道路修建為例，后期包括道路保養、道路完成交接、場地清理、定時維護。后期工程是整個工程的裝飾，即表面工作。這樣工程才具有外與內的結合，使人們能夠舒服的使用。

二、問題分析。

(一)出現的原因。

我國之所以如此頻繁的施工，是因為在最初的城市建設中，沒有很好地進行城市建設規劃，以至于部分建設老化，其他部分則是全新的，也就是各種建設的時間不統一，新老交替在不斷更新，所以建設也在不斷的進行著。由于建設的頻繁，在中國，工期一般都很趕，完成的質量也就一般了。其次，在當下的工程建設當中，在工程中起主導作用的都是以前底層建筑的經驗豐富人員，它們以自己的實際經驗領導著工程隊進行建設，但是缺少系統的建設培訓，這就導致了建設過程中技術的匱乏，靈感的局限使得建設產物一直風格如一，單調的視覺充斥著眼球。

(二)各時期的具體問題。

一般問題不只是存在于某一個時期，一般一部分出錯，其他的也相應出錯。在工程前期，準備工作的不充足會導致各種情況，一般會有資源不足、設備出錯、人員緊缺。前期的準備工作不到位就會產生這些情況，一些投資者希望用最小的花費獲取最大的盈利，然后縮減開支，降低材料成本，然而，真正施工時才發現還有好多沒有準備好，本來一心盈利，到最后極有可能虧損。正如上文所講，中期是人員操作的時期，中期的存在是整個工程存在的意義，中期出現的問題往往由前期造成的，中期本身存在的問題就是管理者的合理調控問題。不合理的調控，會導致工程不按要求進行，導致不能交付。同時，人員對于機器的操作管理也是問題來源，這還是因為工程隊的領導著缺乏系統的培訓，或者人員監管不力。后期出現的問題則與監管有很大聯系，工程隊必須一絲不茍的完成每一步，即使工程完成，也要料理好后續步驟。一般出現問題有使用時限提前、使用安全得不到保障。其實，一項工程的成功點不在于工程的完成，而是建成后人們在其中獲取的便利程度。認真完成工程各時期的步驟，才能真正完成好一項工程建設。

三、管理措施。

(一)解決方案。

對于目前所遇見的問題，相應措施應該從上而下進行。首先，

管理者必須是經過系統培訓且經驗老道著者，管理方法一直在變，我們需要結合實際，用新的管理方法以符合當下建筑要求。管理者的職業要求的提高很大程度能帶動工程建設的效果，但是管理者應該以身作則，認真盡責管理好每一部分，不能以盈利為前提而建設;勤勤懇懇，保質保量完成好工作，自會有盈利。在上文提到的三個時期的各種問題，前期的問題解決主要是準備工作做到位，用以保證后續工作的正常進行;中期則是人員的合理調配，這需要一位專業的管理者;后期則是工程隊的后續工作，需要有人實施監督，及時發現問題并解決問題。

(二)未來建設的方向。

在未來的工程建設中，我們應該大力培養全方位、高素質的管理者，實時了解未來建筑的走向以及當下對于建設的要求，并盡力使城市各部分建設達到同一時間段，避免施工不斷給市民正常生活帶來的煩躁。所以，技術的引進與創新是未來工程建設的關鍵，擁有自己獨特的建設技術，才能使未來城市規劃走上正軌。

結束語。

工程建設是當下中國城市化建設的主力軍，我們要完善這一主力軍，使得未來中國的建設達到標準的城市化。在此，筆者衷心祝愿未來中國的工程建設能夠滿足人們的需求并造福人民。

參考文獻:。

[1]50500―2008建設工程工程量清單計價規范[s].

[2]許桂榮.工程項目全面造價管理[j].工程造價管理，2005(2)。

工程師職稱論文

建筑工程的管理是一項復雜的學科，是管理學與建筑學的融合。建筑工程的施工，大致可以分為兩個階段：基礎結構施工的前期與裝修及附屬工作的后期。要想完美進行一項工程，則要分別從這兩個方面人手。其次，在施工方面，人員管理、資源分配、工作進度等都需要考慮在內。合理的組織安排便能用消耗最少的資源獲取最大的盈利，相反，不合理的調控不僅會影響工程的準時交工，還會影響工程效果，驗收不合格還會返修，屆時耗費更多資源，使盈利轉虧損。

筆者就近年來國內各種工程所得的經驗淺談當下我國建設管理中出現的問題，并對這些問題進行分析，同時提出相應的解決措施，明確未來工程建設的發展方向。

一、工程建設的三個時期。

（一）前期的準備工作。

所謂前期，即工程建設中的準備階段，這個階段是整個工程建設的基石，只有用穩固的基石做鋪墊，才有可能達成完美的成果。工程施工前的準備工作包括工程簽約、統籌分析、制定施工方案、準備工作計劃、制定進度表、資源需求表、現場平面圖以及各項保證措施。準備工作將整個工程細細劃分，使工程建設具體到每一天，這樣就有力的保證了工程按時完成；同時人員資源的具體分配，使得工程合理有序的進行，避免了雜亂的操作情況。前期工作的充分準備，是整個工程的關鍵。

（二）中期的工程實施。

工程建設的中期是整個工程的核心，換句話講，工程的成與。

敗，中期最能表現出來。中期主要包括工程的施工，細分就是人員的分布、機械的操作、計劃的實施。中期的圓滿完成也代表著大部分工程的完成，前期的充分準備對中期起著決定性的作用，中期之前一定要保證各方面資源的充足。中期是最需要人員操作的部分，機械操作是其中最重要的部分。機械操作完成著大部分的工程建設，管理者的合理安排在其間發揮著重要作用。舉例來講，在道路修建工程中，機械操作完成了道路開辟、道路鋪墊、路面保養；管理者需要適當安排各部分機械的操作任務，在道路開辟的時候進行道路鋪墊、在道路鋪墊的時候進行道路保養。合理的中期安排，可以最大限度地使各部門協調工作，這樣不僅節約了時間，還使機械得到合理的使用，減少了不必要的浪費。

（三）后期的工程完備。

一項工程的后期，即工程的收尾階段，是整個工程完滿完成的關鍵。雖然工程在此階段大多都已完成，但依然不能大意。古語云：為山九仞，功虧一簣。在工程的最后階段，施工隊以及合資方依然要小心翼翼。還是以道路修建為例，后期包括道路保養、道路完成交接、場地清理、定時維護。后期工程是整個工程的裝飾，即表面工作。這樣工程才具有外與內的結合，使人們能夠舒服的使用。

二、問題分析。

（一）出現的原因。

我國之所以如此頻繁的施工，是因為在最初的城市建設中，沒有很好地進行城市建設規劃，以至于部分建設老化，其他部分則是全新的，也就是各種建設的時間不統一，新老交替在不斷更新，所以建設也在不斷的進行著。由于建設的頻繁，在中國，工期一般都很趕，完成的質量也就一般了。其次，在當下的工程建設當中，在工程中起主導作用的都是以前底層建筑的經驗豐富人員，它們以自己的實際經驗領導著工程隊進行建設，但是缺少系統的建設培訓，這就導致了建設過程中技術的匱乏，靈感的局限使得建設產物一直風格如一，單調的視覺充斥著眼球。

（二）各時期的具體問題。

一般問題不只是存在于某一個時期，一般一部分出錯，其他的也相應出錯。在工程前期，準備工作的不充足會導致各種情況，一般會有資源不足、設備出錯、人員緊缺。前期的準備工作不到位就會產生這些情況，一些投資者希望用最小的花費獲取最大的盈利，然后縮減開支，降低材料成本，然而，真正施工時才發現還有好多沒有準備好，本來一心盈利，到最后極有可能虧損。正如上文所講，中期是人員操作的時期，中期的存在是整個工程存在的意義，中期出現的問題往往由前期造成的，中期本身存在的問題就是管理者的合理調控問題。不合理的調控，會導致工程不按要求進行，導致不能交付。同時，人員對于機器的操作管理也是問題來源，這還是因為工程隊的領導著缺乏系統的培訓，或者人員監管不力。后期出現的問題則與監管有很大聯系，工程隊必須一絲不茍的完成每一步，即使工程完成，也要料理好后續步驟。一般出現問題有使用時限提前、使用安全得不到保障。其實，一項工程的成功點不在于工程的完成，而是建成后人們在其中獲取的便利程度。認真完成工程各時期的步驟，才能真正完成好一項工程建設。

三、管理措施。

（一）解決方案。

對于目前所遇見的問題，相應措施應該從上而下進行。首先，

管理者必須是經過系統培訓且經驗老道著者，管理方法一直在變，我們需要結合實際，用新的管理方法以符合當下建筑要求。管理者的職業要求的提高很大程度能帶動工程建設的效果，但是管理者應該以身作則，認真盡責管理好每一部分，不能以盈利為前提而建設；勤勤懇懇，保質保量完成好工作，自會有盈利。在上文提到的三個時期的各種問題，前期的問題解決主要是準備工作做到位，用以保證后續工作的正常進行；中期則是人員的合理調配，這需要一位專業的管理者；后期則是工程隊的后續工作，需要有人實施監督，及時發現問題并解決問題。

（二）未來建設的方向。

在未來的工程建設中，我們應該大力培養全方位、高素質的管理者，實時了解未來建筑的走向以及當下對于建設的要求，并盡力使城市各部分建設達到同一時間段，避免施工不斷給市民正常生活帶來的煩躁。所以，技術的引進與創新是未來工程建設的關鍵，擁有自己獨特的建設技術，才能使未來城市規劃走上正軌。

結束語。

工程建設是當下中國城市化建設的主力軍，我們要完善這一主力軍，使得未來中國的建設達到標準的城市化。在此，筆者衷心祝愿未來中國的工程建設能夠滿足人們的需求并造福人民。

參考文獻：

[1]中華人民共和國住房和城鄉建設部。gb50500―2008建設工程工程量清單計價規范[s]。

[2]許桂榮。工程項目全面造價管理[j]。工程造價管理，2005(2)。

機電工程師職稱論文

摘要：我國煤礦分布比較廣泛，而且大部分煤礦的建礦歷史都比較短，這就導致了煤礦管理存在著嚴重的問題。

通過對我國各地區煤礦企業相關資料的搜集和研究，現從三個方面對煤礦機電設備管理的現狀進行闡述和分析。

結合筆者多年的煤礦機電管理經驗，現總結出三點合理化建議：重視煤礦機電管理工作，提高機電管理水平，提高煤礦機電技術力量，強煤礦機電設備的點檢、巡檢工作，消除設備隱患，強化執行定修制度。

關鍵詞：煤礦機電，設備管理，點檢，巡檢，定修制度。

一、引言。

我國各個地方的煤礦分布比較廣泛，而且目前正在進行生產的大部分煤礦的建礦歷史都比較短，這就導致了煤礦管理存在著嚴重的問題。

通過對整個煤礦開采行業的綜合比較，筆者認為我國煤礦產業整體存在著以下問題：礦區基礎設備管理比較薄弱，機電設備管理職能發揮的作用較弱，設備的標準化操作工作開展不到位，設備管理不夠細致，技術管理相對滯后等。

煤礦產業處于我國國民經濟產業的基礎環節，而且煤炭資源在各類能源資源中占有最高的比例。

因此，加強對煤礦機電設備設施的管理，提高地方煤礦機電設備管理水平，促進煤礦開采技術工藝的研發，對于促進國家經濟建設具有重要的意義。

機電設備管理的具體途徑必須從基礎管理工作做起，對于煤礦機電設備而言，可以根據各個礦區自身的特征建立合適的機電管理系統，做好機電設備的綜合管理，突出機電管理的在礦區管理中的重要地位，抓好煤炭質量標準化工作，實現目標管理。

二、煤礦機電設備管理現狀。

通過對我國各地區煤礦企業相關資料的搜集和研究，現從三個方面對煤礦機電設備管理的現狀進行闡述和分析：

第一，煤礦機電管理工作未充分發揮作用，管理不到位。

在我國，各個地區的煤礦基本上都設置了相應的機電管理部門，但是通過對煤礦機電管理部門的職能研究，可以發現大多數礦井機電科都承擔兩種職能：機電管理和機電生產。

基于上述兩種職能，機電管理人員的主要精力集中在機電生產，嚴重忽略了機電設備的管理職能。

近年來，一些地區的個別煤礦出現了大量壓縮機電人員的現象，片面地忽視機電設備管理的重要性，造成機電設備管理人員嚴重不足，機電職能管理作用淡化。

新上設備的選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、維修、報廢等設備管理工作不夠細致，在某些環節上還不到位，忽視設備驗收工作的重要性，忽視產品質量的重要性。

個別礦區存在著拼設備的現象，致使設備不能按照檢修計劃進行維護維修，嚴重損害設備本體的使用壽命和強度。

第二，煤礦機電技術力量薄弱，維修隊伍整體素質不高。

很多煤礦企業沒有足夠的機電技術人員，無法很好地指揮和指導現場機電設備的生產作業，尤其在供電部分往往缺少規范的設計，沒有指定有效的機電作業對策。

在煤礦生產現場，各個固定場所的機電設備沒有按照計劃進行定期檢驗和維修，導致礦井下方的儀器儀表設施出現老化現象，削弱產品檢測能力。

當前，煤礦行業的機電隊伍整體素質較低，甚至有一些地方煤礦企業的機電管理人員文化較低，專業技術水平不高，缺乏機電設備管理理論作為支撐。

因此，煤礦機電設備的檢修質量不高，對于一些重要的測試項目沒有做到位，致使一些設備超期使用，不能按規定進行報廢處理。

第三，煤礦機電設備隱患較多，存在設備帶病作業現象。

煤礦設備陳舊、老化、帶病運轉，缺少完整可靠地保護裝置及安全設施，不符合國家及行業的相關規定。

例如，大部分采煤系統在運行一段時間后，普遍存在著電控系統、制動系統保護不全的現象，或者在提升系統中缺少緩沖和托罐裝置。

由于采礦屬于連續生產，部分礦區盲目追求產量，不能保證定期定量的停產檢修，超負荷使用運煤絞車，對整個采礦系統造成嚴重的損壞。

對于一些固定的定量檢測設施，如電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥等，雖然不是主體生產設備，但是對于控制煤礦產品的質量和保護礦井工人的生命安全都具有至關重要的作用，因此必須嚴格按規定定期校驗。

就目前煤礦行業的設備運行狀況來看，很多煤礦企業對上述儀器儀表設施的檢定工作不夠重視，往往釀成一定的安全質量事故。

三、煤礦機電管理問題的對策。

通過對上述三個方面煤礦機電管理問題的分析，結合筆者多年的煤礦機電管理經驗，現總結出以下三點合理化建議：

第一，國家、地區、企業應共同重視煤礦機電管理工作，提高機電管理水平。

重視煤礦機電管理，首先是國家對煤礦行業機電管理的重視，這是加強煤礦機電管理的根本力量。

其次，各個地區要切實傳達和實施國家的.相關制度和要求，通過現有的專業技術人員對煤礦企業的機電管理工作進行有效的指導、監督和管理，促進煤礦企業重視自身的機電管理工作。

當前大部分煤礦的機電管理基本處于設備維修管理階段，而且基本上都處于事后維修管理的層次。

這種傳統的機電設備管理模式過分強調設備與生產的分離和對立，筆者建議將煤礦機電設備與生產的管理集中在一個系統，在生產過程中實行設備運行的全過程管理，追求設備壽命周期費用的最優值。

這種綜合的機電設備管理模式，需要機電管理系統從生產、技術、設備等各個方面進行綜合管理。

因此，煤礦機電管理人員不但要學習設備維修的管理理論，同時還要學習現代設備管理理論，學習先進礦井機電管理的經驗，逐步提高機電管理水平。

第二，提高煤礦機電技術力量，強化維修隊伍整體素質。

技術人員是技術管理工作的主體。

筆者建議實行技術人員責任制，強化技術管理。

煤礦企業可以根據自身情況，實行技術人員責任制，按照生產系統或者設備對技術人員的職責、職權和專業進行掛鉤，實現責任、權利、利益的統一。

培訓是強化維修隊伍整體素質和技術水平的有效途徑，機電管理人員首先要掌握先進的專業技術知識，才能對現場使用的各種機電設備及儀器儀表進行快速維修，保證維修質量，實現煤礦企業的達產達效。

對于接受培訓的機電人員，既要注重基礎知識的學習，又要學習當前設備管理、設備維修、設備使用等專業技術知識。

第三，加強煤礦機電設備的點檢、巡檢工作，消除設備隱患，強化執行定修制度。

設備管理的基本任務是掌握設備動態管理，建立健全并完整保存設備技術檔案，對設備實行動態監控管理。

通過建立起完整、系統的點巡檢制度，按照工藝對設備進行分類，按照生產程序對設備進行有效解體，細化梳理到各個部位、各個點，根據行業規定和經驗制定合理的點檢周期。

專業設備人員每天按照點檢制度進行系統的點檢作業，發現設備隱患，解決設備問題，盡可能地消除設備故障。

巡檢是點檢的一種補充形式，其主要用于液壓系統的實時監控，對生產系統的運行數據進行采集，形成一定的記錄資料。

對于點檢、巡檢過程中未解決或者不能夠解決的問題，需要根據生產計劃調整定修時間，徹底解決設備隱患，實現設備良好運轉。

四、結束語。

煤礦機電管理的確存在一定的問題，解決這些問題并非一蹴而就的，我們必須客觀對待，從基礎工作做起，以提高煤礦機電設備的安全可靠性和保證產量為中心，堅持走生產管理、設備管理、現場培訓相結合的道路，扎扎實實地搞好機電管理工作，確保煤礦機電系統的安全、可靠、高效。

參考文獻。