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鈑金實訓心得體會
在實訓期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實訓項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實訓課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
實訓期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了精彩的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我認識到自己的長處與不足。
兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通。
過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
實訓總結與體會
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測設計的要點，如下：
平面設計：掌握路線平面設計的基本線形;重點掌握直線、圓曲線、緩和曲線設計的原理及標準;重點掌握彎道的超高與加寬方法及其計算;掌握行車視距的標準及其對視距的標準的運用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設計;了解路線平面圖的繪制的內容與方法。
縱斷面設計：掌握路線縱斷面的概念;重點掌握縱坡設計、豎曲線設計的標準與設計方法以及城市道路鋸齒形街溝設計;掌握高等級道路上的爬坡車道的設置條件與設計方法;基本掌握平、縱線形組合設計的方法以及平、縱組合設計應注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內容。
橫斷面設計：了解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設計路拱、邊溝、邊坡;重點掌握橫斷面設計方法與面積計算以及土石方計算與調配、城市道路橫斷面的基本形式及其運用;掌握路基設計表的填繪;基本掌握城市道路排水設計要點;基本掌握城市道路公用設施設計。
道路定線：重點掌握實地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業勘測：了解道路初測與定測目的、任務及測量隊的組成;掌握各作業組的工作內容及分工;重點掌握曲線測設與計算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現代勘測技術中的運用。
同時我們還學會了運用atoucad和緯地三維設計軟件相結合來進行道路的設計，用這兩個軟件設計的圖紙更形象美觀。
兩周的緊張而有難忘的測量實習生活在時間的催促下結束了。通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了瞞多實踐知識的。
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了小組成員之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學會數據處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進行單獨操作，并讓比較熟練的同學對他們進行指導。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹，更需要的是團隊的合作。
這次的實訓我們團隊就分工明確，合作默契為道路的勘測早日完成都做出了不小的貢獻。因此一個好的團隊對于工程的進度質量也是有一定影響的，注重團隊合作，提高合作意識是非常有必要的。
通過這次外業的道路實訓，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用。近年來，我國的公路事業特別是高速公路得到了迅猛的發展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業知識，加強實踐和設計能力，這樣更有利于將來的發展，使自己在此領域內也有所作為。
實訓總結與體會
為期一周的塑料模具設計與測繪實訓很快就結束了，在這一周的實訓期間，我有著很深的體會，讓我學習到的許多寶貴的知識，也讓我發現了自己身上還存在著很多的不足，讓我有了非常大的收獲。
這次實訓我們不僅從此次專業實訓中獲得了測繪實際工作經驗和基本技能,還著重培養了我們的獨立工作能力,培養我們發現問題、解決問題的能力。此次實訓讓我學到了很多實在的東西,對以所學的繪圖知識有了很好的鞏固。
在過去的學習生活中，我不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。而此次塑料模具設計與測繪實訓就給了我們一次實際掌握知識的機會。讓久在課堂中的我們感受到了動手能力的重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在動手的同時，熟練掌握實際能力和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際實訓中。
通過本次實訓使我們達到了以下幾個目的：
1、鞏固與擴充了塑料模具設計與制造課所學的知識，加深對塑料模具零部件與塑料模具裝配的理解，掌握制訂塑料模具制造工藝規程的方法。
2、綜合運用本專業所學課程的知識，解決實訓過程中遇到的問題，從而全面提高我們專業能力。包括設計能力、繪圖能力、結構分析與能力等等。
3、培養了我們小組團隊協作精神和增進了同學們的感情。
4、養成嚴肅、認真、細微地做事的優良作風。
時間如白駒過隙，一周的時間就在各種討論聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習的唯一遺憾。要不是快到期末了真的希望學校能多給我們實習的時間。雖然有些忙碌，但我們充實并快樂著。因為我們學習到了很多有用的知識。通過一個星期的塑料模具設計與測繪實訓我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學習和工作將有很大的影響。
最后在此特別感謝吳老師對我們的悉心指導。也感謝塑料模具設計與測繪實訓給我這次機會。此次實訓雖然是我大學人生線上的一小段，但卻是閃閃發光的一段。我會將它好好珍惜。
實訓總結與體會
實訓總結與體會怎么寫?以下是小編帶來的實訓總結與體會，希望對你有幫助!
兩個月的實習瞬息即過，為大家帶來這篇實習，了自己表現，有欣慰也有不足，希望這篇大學生實習總結可以供大家作為參考范例。
認識并融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。
學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來xx見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進的地方。
相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，并在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。
任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯干才能表現專業。
在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。
在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉干招聘、特貼申報、京外調干、檔案數據完善等工作;在小麥加工事業部期間，負責文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰略規劃。
通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
實訓，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學到的理論知識有用武之地，只學不實踐，那么所學的就等于零。
理論應該與時間相結合。
另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環境不同，接觸的人與事不同，從中學到的東西自然就不一樣。
要學會從實踐中學習，從學習中時間。
而且中國的緊急飛速發展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰。
對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學號學校所學到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中，在實習旗艦，我會主動的協同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。
談生活學習以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學校和社會的距離：在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學學搞笑，學生還終歸保持著學生的身份，而走進企業，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關系復雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學的這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
畢竟，四年大學念完后，我已經不再是一名大學生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。
為社會做貢獻。
只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實訓生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實訓過程中，我深深的感覺到自己所學的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到時間，菜發現自己知道的是多么少，這是菜真正領悟到學無止境的含義。
通過這次實訓，我收獲了很多，一方面學習到了許多以前沒學過的專業知識與知識的應用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。
本次實訓，是對我能力的進一步鍛煉，也是一種考驗。
從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓中我學到了許多新的知識。
是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內容太難懂，現在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。
在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。
首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復習了以前學習過的知識，并掌握了一些應用知識的技巧等。
其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。
從那里，我學會了下面幾點找工作的心態：
一、繼續學習，不斷提升理論涵養。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。
作為一名青年學子更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。
走上工作崗位后，我會積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的.價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。
必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。
三、提高工作積極性和主動性
實習，是開端也是結束。
展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。
在今后的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續創造更多的價值。
我認為大學生實習難，就業難，除非你有關系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。
我在該公司實習總結了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習崗位和找工作一樣，要講究方法。
公司一般不會對外公布實習機會，可以主動和其人力資源部門聯系，主動爭取實習機會。
可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習生替代。
2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩、準、狠，即穩當地了解公司所處的行業大背景及所申請崗位的要求，準確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現出低姿態，表示實習的熱望和決心。
此外，規范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習成功率。
3、宜避熱趨冷：尋找實習單位時，宜避開熱門的實習單位和實習發布網站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習高峰期，實習成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習生與實習單位之間是雙贏關系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。
有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習崗位，能夠為雇主創造價值的實習生才是對方所需，而理性考慮到實習生價值的單位會給予實習生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習：未來求職拼的是專業度而不是態度。
謀職實習不應是簡單的勞動經驗積累和態度培養，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業不對口的實習在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習弊大于利。
實際上，實習只是接觸社會的一個過程，大學生實習的目的應該是為了自己日后的發展，而不僅僅是累計工作經驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
在實習中，我嚴格按照實習規程進行操作。
做為一名初出茅廬的普通大學生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學習熱情來對待日后的每一項任務工作。
在這次畢業實習期間，雖然經常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現的非常地積極努力認真。
這次實習內容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。
我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習是個人綜合能力的檢驗。
要想優秀完成工作，除了辦公室基礎知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應付突發故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。
作為一名工作人員，還要求有較強的表達能力，同時還要善于引導自己思考、調節與人相處的氛圍等。
另外，還必須有較強的應變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實習，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說：要給學生一碗水，自己就得有一桶水。
我對此話深有感觸。
以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產品統計的數據與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。
因為以前的自己總以為這些東西學不學得好與專業沒有多大聯系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實習增強了我畢業就業的信心和勇氣。
這次實習，我覺得我表現得還不錯，許多同學都認為，自己以后進入企業都是可以勝任的。
由此看來，我們在大學里還是學到了不少東西，只是感覺不到而已。
所以，我們有就業危機感是應該的，但不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己的學習。
現在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質
可以說這次實訓不僅使我學到了知識，豐富了經驗。
也幫助我縮小了實踐和理論的差距。
這次實訓將會有利于我更好的適應以后的工作。
我會把握和珍惜實訓的機會，在未來的工作中我會把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中，為實現理想而努力。
最后，我要感謝學院組織的這次十分有意義的實訓，使我們學到了很多，也領悟了很多。
java實訓總結和體會
在本學期的最后一周，我們在學校機房進行了為期一周的java實訓。現在即將結束了，回首本學期的java學習，重點還是在學習概念等一些常識性的東西，application應用程序和applet小程序，它的開發工具，數據類型，變量，接口，輸入輸出流，學會分析異常，拋出異常，后期主要是小程序運用，gui界面設計和事件。
我覺得這兩種程序結構有很大的不同，不管是體系結構還是運行方式，都有很大的區別，我主要偏向于小程序的學習，呵呵，因為感覺它用處比較大，可以做出好多好多好玩的游戲，運用程序等，且它靈活。呵呵，當然學知識可不能憑自己的愛好和一時興趣，要一步一個腳印，認認真真，踏踏實實，理論與實踐相結合，在扎實掌握課本實例和內容之后，有一定的擴展閱讀和課外學習，充分全面的了解java的應用和擴展運用。
在我所學的語言當中，我自認為java是一門比較強大的面向對象的編程語言，不僅僅因為它的跨平臺性，更多的是因為它的靈活多變和實用性較強，可以說比較的經典和強悍。
所以學好java語言有很大的用處，這次實訓，面對一道陌生的題目和要求時，不應慌張和無措，首先應該想到這和課本上的哪些知識具有結合點，回憶和分析這種結構的算法和具體實施方法，綜合考慮其他的方面，例如：該題的易寫性和易懂性及其他的問題的可利用性。在編寫時，一個小小的符號，一個常量變量的設定，這都無不考量著我們的細心和嚴謹，所以學習java，不僅對我們以后學習其他語言有很大的好處，而且也讓我們知道了和理解了作為一個編程人員首先應具有的良好心理素質，那就是冷靜思考和專心致志。對待學術知識應該是嚴謹和認真。
這次實訓，我們更多學到的是不懂就問和自己應該盡自己的全力去嘗試，哪怕失敗，只要自己盡自己的全力，和身邊同學一起探討而不是抄襲，團結合作，發揮團隊意識，最后在自己的努力下，終于運行成功，這種成就感美不可言，心情愉悅至極。
最后終于要結束了，大家都有種釋懷的感覺，當然我想我更多的是興奮和自己掌握了知識之后的飽滿感，學知識就像吃東西一樣，吃飽了就應該好好的消化。要不斷的溫習和運用，做到舉一反三，將所學知識充分融入到平時的學習生活中去，為以后的工作做好堅實的基礎。感謝學校和老師能夠為我們提供這次機會，讓我們更好的掌握和了解java這門語言。謝謝!
短短的一個月很快就過去了，在這短短的一個月里，我學到了很多，了解了很多。在這一個月里我學到了有關java等方面的知識，了解了關于軟件開發的流程。了解了自己的不足，知道了自己努力的方向。
回顧這次的實訓，這次或許是最后的實訓機會。我是一名大二的學生，明年或許就要出去實習了，所以我很珍惜這次的實訓機會，因為它能夠讓我了解自己的不足以及以后自己努力的方向，同時也能讓我了解軟件開發的流程，增加一點軟件開發經驗和社會經驗。讓我在以后的實習中會更好的融入到其中，增加自己的就業機會，因為縱觀現在的就業形勢很不讓人樂觀，由于之前的經濟危機，就業機會越來越少，就業也越來越難，這就給了我們很大的壓力，所以要是沒有真本事，就業崗位就無從談起，因此，在以后的學習中，我會更加好好努力。
通過這次的實訓，我學到了很多：
首先，對java識比以前有了更深的了解。在這之前由于種種原因我java學的很不好，編程我幾乎寫不出來。但經過這次的實訓，我對java的理解，雖然還有很多都不懂，但我會在今后的實訓和學習中加以學習了解，力求弄懂，增強自己對java的理解。
其次，在這次的實訓中我的動手操作能力有了一點的提高，剛開始的時候jdk的配置，數據庫的安裝都出現了一定的問題，java可實話開發工具的不熟悉，所以開始的時候進程很慢，時間都用在了jdk的配置，數據庫的安裝以及熟悉java可視化開發工具上，但付出有了回報，成功的配置了jdk，安裝了數據庫，熟悉了java可視化開發工具，總的說來，自己還是有一定的收獲的。因為自己的動手操縱能力得到了提高。
最后是團隊協作。在整個項目完成過程中團隊協作有著不可替代的作用。從在剛拿到項目時對項目的分析到最后的項目完結的都有一定的體現。剛拿到項目時，我們團隊進行了分析，并分配了各自的任務。當我們其中一人遇到問題的.時候，我們其他人都會去幫忙，效率提升了很多。但可能由于不是一個宿舍的，大家彼此間都不是很了解，所以交流中還是存在了一定的問題。
在這次的實訓當中我收獲頗豐。但僅僅靠這一個月的學習還是遠遠不夠的。所以在以后的學習中我會更加努力，提高自己的能力，讓自己在以后的社會道路上打下堅實的基礎。
此次只實訓了短短的三周。雖說時間很短，但其中的每一天都使我收獲很大、受益匪淺，它不但極大地加深了我對一些理論知識的理解，不僅使我在理論上對java有了全新的認識，在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。除此以外，我知道了什么叫團隊，怎樣和團隊分工合作;同時我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。這也是第一次讓我親身感受到理論與實際的相結合，讓我大開眼界。也是對以前所學知識的一個初審吧!這次實訓對于我以后學習、找工作也是受益菲淺的，在短短的三周中相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的重要的基石;這對于我的學業，乃至我以后人生的影響無疑是極其深遠的。
這次實訓雖然是我們的第一次，不過同學們表現不錯，由此看來，我們在進入大學的這幾個月里學到了不少的專業知識，只是自己感覺不到而已。對于所學專業，我們不能過于自卑和擔憂，否則會妨礙自己學習。實訓是學習java的重要環節，有利于我們鞏固專業知識、掌握工作技能，提高就業籌碼。
我把本次為期三周的實訓看作是“理論與實踐相結合的橋梁”。通過這周的實訓和學習，我知道了此次實訓的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相應的知識與經驗，對所學的專業知識不能夠很好地運用于實踐操作。正所謂“百聞不如一見”，經過這次自身的切身實踐，我才深切地理會到了“走出課堂，投身實踐”的必要性。平時，我們只能在課堂上與老師一起紙上談兵，思維的認識基本上只是局限于課本的范圍之內，也許就是這個原因就導致我們對專業知識認識的片面性，使得我們只知所以然，而不知其之所以然!限制了我們網絡知識水平的提高。但是課本上所學到的理論知識是為我們的實際操作指明了方向、提供相應的方法，真正的職業技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題，我們不能拘泥于課本，不可純粹地“以本為本”。
在這次實訓中我得到了許多收獲，我第一次體會到java工程師的工作是什么樣子的，也發現了很多不曾注意到的細節，在實訓的演示過程中，我對作為一名java工程師注意的事項應該從小事做起、從基本做起。把職業能力訓練與職業素質有機的結合起來。相信這對我接下來學習專業知識會起到很有效的幫助，在接下來的幾個月里，我會以作為一名職業人的身份在這幾個方面要求自己，嚴格自我，向java工程師靠近。
而經過這次實訓，讓我明白如果是一個完整項目的開發，必須由團隊來分工合作，否則，即費力又費時還做不好這個項目。因此不管在工作中還是在生活中要和老師、同學保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。
實訓結束了感覺雖然辛苦，但很充實。我想這就是java工程師的工作。我也體會到java工程師成功地完成一個任務的那種興奮，那種小有成就的感覺是只有置身其中的人才能體會的。
總之，這次實訓為我提供了與眾不同的學習方法和學習體會，從書本中面對現實，為我將來走上社會打下了扎實的基礎。作為在校計算機專業的學生，現在我能做的就是吸取知識，提高自身的綜合素質，提高自己的職業技能，自己有了能力，到時候才會是“車到山前必有路”。我相信在不久的未來，會有屬于我自己的一片天空。
我希望計算機專業的同學在以后的學習或工作中以務實的態度給提供更多的機會鍛煉自己，為大家的成才與就業奠定堅實的基礎;并希望同學們要做好角色定位，將自己所學的知識，學熟、學精。
多學習和收集與項目有關的資料，來提高自己的業務水平，同時多請教經驗豐富的老師，使他們好的經驗能夠對自己起到借鑒作用，在他們的幫助下，能夠很快的培養自己的管理技能及節省時間，避免做無用功，也可以讓自己了解很多項目管理上的捷徑，從而減少自己會遇到的挫折和錯誤。
終于搞定了這份實訓報告，受益匪淺啊!一開始想做計算器那個課題，原因很簡單，就是因為我感覺那個課題很簡單，在百度里一搜就搜到了一模一樣的源程序。只是感覺沒什么意思，那個界面也不是很好看，又不好玩。所以就做了現在這個猜數游戲。一直想編個游戲程序，于是就到網上去搜代碼，一下子就搜到了，而且代碼很少，簡單易懂 。程序是弄好了，那么簡短的程序寫起報告就犯難了!不得不把程序再添加些模塊，充實充實。
這也讓我感覺實訓遠比想像的難度大，不是網上隨便搜一下就可以交差的!不僅需要自己看懂代碼，還需要根據自己的需要添加模塊，充實代碼。
從網上搜的代碼都是字符界面的，老師說既然字符界面的沒挑戰性，那就做圖形界面的好了。做圖形界面就有點犯難了，首先沒有什么程序可以參照了，必須自己充分理解字符界面的源代碼，然后逐步修改完善。
我依據課本上的gui章節設計了此次的java簡單程序，基本實現了課題的要求，還添加了圖片以增加視覺效果，以及確定按鈕方便用戶確定輸入數字。
通過這次實訓我的體會歸納為以下4點：
1. 態度第一 擺正自己的心態，不要以為什么東西上網搜搜就可以了，一定要有自己的東西。只有自己付出過，當程序運行成功時的那種喜悅才會令自己有一種莫名的自豪感。態度決定一切!
2. 興趣是關鍵 我的學習完全是興趣導向的，所以壓力并不大。因為有興趣，所以我會很想充分理解一切細節。又因為理解，所以許多原本片片斷斷的知識都可以漸漸互相融會貫通，累積技術能量，理論和實務之間的藩籬被打破了，學習效率倍增。學習并快樂著!
3. 敢于挑戰 不安于現成的程序，要敢于用多種方法實現一個目的。現在的網絡科技很發達，想要一個源程序的確很簡單，所以很多人都是在自己都不明白題目要求時，就可以在網上搜到一模一樣的代碼，根本沒有自己的東西。挑戰自我是項艱巨的任務。只有堅持自己多看代碼多寫程序才會有更多的收獲。
4. 不懈追求 要對源代碼進行不斷地完善，要盡可能地實現課題所要求的功能。對初學者來說，大量地寫程序是必要的，但過了某個階段之后，寫程序所帶來的技術能力成長已經到了極限，還不如多花一點時間看書，學新技術和新觀念。可以從實現源程序功能著手，比如添加寫模塊啊什么的，實現更多功能。看著自己編的程序能成功運行，這樣自己會更感興趣，也就會樂此不疲。
鈑金實訓心得體會
本人于20xx年7月10日來到x公司參加實習，至2015年10月19日申請轉正。實習期間工作內容如下：
1、折彎車間實習：
為期三周。了解折彎設備的型號，加工尺寸，工作原理及加工方法，協助工人進行折彎作業。
2、數沖激光車間實習：
為期一周。了解產品數沖、激光的加工方法。
3、裝配車間實習：
為期三周。配合車間工人完成產品的裝配工作，從整體上對產品進行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業指導書編制：
于9月初成立焊接作業指導書編制小組，x為組長，進行焊接作業指導書編制工作，已完成tb05、1.6e、2.3、3.x焊接作業指導書的編制工作。
5、壓鉚檢驗治具的制作：
于9月中旬協助工程師y進行壓鉚檢驗治具的制作工作，完成tb05、1.6、2.3的壓鉚檢驗治具制作。
鈑金實訓心得體會
轉眼間我已經在咱們學校帶了九個班的鈑金實習了，這真是讓我難以忘懷的一段人生經歷。在實習期間同學們既緊張又刺激，在競爭的同時又合作。
充分發揮自己的主觀能動性，充分展示了在我們走四方學校走出的青年形象。在體驗中學習，在學習中改變，這是我在鈑金實習中帶給學生最深刻的體會。
在實習期間，學生的學習活動豐富多彩，首先我會給學生提出了四點希望和要求：
（一）珍惜機遇，立志成才；
（二）牢記責任、權限、規范、流程的意識，做合格的員工；
（三）遵守認真、高效、精細的工作原則；
（四）培養敬業、勤奮、堅韌的品質，做最好的自己。學生們要牢記學校對他們的希望和要求，敢于超越、勇爭第一。
其次，我更是以8s管理標準為基處以4s管理原則為方向來要求我們的學生，讓他們走出校門能以最快的時間與社會接軌與所在單位的工作模式接軌，避免學生走出校園后所存在的恐懼與抵觸，更不會有陌生感。讓我們的學生學會了很多職場的道理，避免在以后的職場中多走彎道。
然后，在課堂之上我也會給學生們做一些拓展訓練和職業化訓練，在拓展訓練舉辦的簡單游戲中，讓學生學到如何領導團隊、優化步驟、分配資源、在最短的時間內完成老師分配的任務，從而增加學員之間的交流合作。當然在每次上課之前都要做前期的大量準備，比如說操作之中所需要的工具，耗材，以及分析學習目標所用的課件。
最后，給學生們進行完考核后還會給學生講解一些有關于4s店和企業當中的各項業務和為人處世等等，使得學生對社會有更加深入的了解。
這次鈑金實習充分體現了我校對學生的重視和期望，我校為此投入了大量的人力、物力和財力，讓學生們受益匪淺。
鈑金實訓心得體會
轉眼間，快實習兩周了，這兩周的時間已經讓我體會到了職業人和校園人的區別，在學校，我們可以聽到老師苦口婆心的教育；難受或是累了可以休息一下；心情不好還可以和同學訴說。可是當我們來到工作崗位時，卻發現了很多的不適應，汽修廠的師傅不像老師那樣有耐心為我們一一解答問題，更多時候需要我們自己去領悟。即使是這樣，我也不會退縮，我會堅持，并體會到了我們要用兩種身份去實習：
以正式工作人員的身份進行實習。我不能因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作能力。
以學生的身份去實習。在實習的同時要認真系統復習所學習的知識，到實習單位要把老師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。
我相信，我的第三學期會有很大的收獲。
實的第三學期就要結束了，在這兩月之久的`實習階段中，我們都受益匪淺。第三學期是我院的辦學特色，主要是通過實踐學習來提高我們的動手能力，將我們的理論知識得到充分的發揮和鞏固。
在這段實習階段我們也學到了很多在院內沒有學到的知識，也體會到了很多沒有體會過的生活。
鈑金實訓心得體會
我所在的專業為汽車整形技術專業，它的專業技術主要包括汽車鈑金維修，汽車漆面修復以及汽車室內裝飾。而我選擇的是汽車鈑金維修，在上次的第三學期中主要也選擇了鈑金修復，這學期也依然選擇了這項專業技術，因為畢竟有了一次實習經驗，所以在這次的實習當中不會有太多的坎坷和困難，在工作中也是得心應手。
鈑金修復主要分為幾個大框，其中有汽車車身鈑金修復，汽車框架校正及其汽車的輔助系統的維修。在工作中，要想成為一個優秀的鈑金修復師首先要有靈活的頭腦和一雙靈巧的手，以及一顆上進的心，這些都缺一不可。鈑金修復屬于一個技術含量大的工作，說是敲敲打打就干活，但是其中卻少不了細心的觀察，完美的計算，因為在這過程中要是有一個環節出了錯誤將會帶來很大的損失，這樣會使汽車失去原有的流線造型和視覺沖擊，所以要認真對待每一項工作環節，這樣才不會破壞汽車的完美外觀。
在工作中不僅要對工作保持認真態度，還要對周圍的人維持好良好的關系；不僅要靈活的去運用學到的知識，還要學會取長補短，尊重師長，團結隊友。每一項都是必不可少的！第三學期就要結束了，我們也即將面臨畢業，所以要認真的把這次所學到的知識和技術進行理解和消化，這樣才會在以后的工作中如魚得水。
第三學期即將結束，仔細回想起這兩個月中自己到底學會了什么？忽然發現自己懂得了不少東西。在兩個月的實習中雖然留下許多汗水，也受過點小傷，但那都不算什么，重要的是自己通過兩個月的學習卻是收獲許多。回想起這些，就算自己再累也值了。沒有付出，怎么可能會有收獲那！
可也動手了，雖然只是簡單的磨沙紙。就這樣我慢慢地和師傅學習。后來我轉到機修車間實習，我對機修很感興趣，機修的小師傅對我很好，我也學的很認真，他交會了我許多東西。我很感激他。
java實訓總結與體會
學習任何語言(包括英語)，基礎一定要打好，沒有學會走路跑步不可能快吧，學習java的心得體會。所以學習java一定要先把java的幾個基本組成元素學好。以下是我總結出來的學習順序和注意事項：
1、數據類型 java是一種強類型語言，各種類型不會自動轉換，使用前必須先定義。
2、方 法 方法相當于定義一個"宏"、一個"函數"， 方法的定義格式為：
"說明符 修飾符 返回值 方法名(參數){方法體}。"
在學習方法的時候要注意"說明符、"修飾符"、"返回值"這三樣東西。
3、類 在java中最經常聽到詞，也是最麻煩的東西，類的定義格式為：
4、變量常量 java的常量名一般用全大寫字母表示，并且為了節省內存，一般定義為靜態(java程序中的名字我們經常有個默認的規則，類名所有單詞第一個字母大寫，方法名第二個單詞開始第一個字母大寫，變量名小寫，這樣我們一看程序就非常清楚了，從小養成良好的習慣嘛，呵呵)，變量的'定義格式為：
"修飾符 數據類型 變量名"
變量在類中定義(不在方法體中的部分稱為域)和在方法體中定義是不同的(在方法體中定義不需要修飾符)。學習變量的時候要注意兩個特殊的東西"this" 和"super"。同時我們就要學習什么叫"覆蓋"、"重載"。
5、控制流 所有的編程語言的控制語句無非就是幾個if else for while do switch。
6、接口： 一個抽象的東西，接口可以多繼承，解決了類只能單繼承的問題。接口的定義格式為：
說明符 interface 接口名{主體}，
接口內的方法都是沒有主體的，只有常量或變量。當類使用接口的時候，一定要"覆蓋"接口的方法。
7、線程： 線程是個比較復雜的東西，例如一個賽馬程序有七匹馬賽跑，就有七個線程，看起來好象是同時在跑，其實是計算機分配不同的時間段讓七個線程運行。我們初學者的程序可能還用不上。
終于搞定了這份實訓報告，受益匪淺啊
一開始想做計算器那個課題，原因很簡單，就是因為我感覺那個課題很簡單，在百度里一搜就搜到了一模一樣的源程序。只是感覺沒什么意思，那個界面也不是很好看，又不好玩。所以就做了現在這個猜數游戲。一直想編個游戲程序，于是就到網上去搜代碼，一下子就搜到了，而且代碼很少，簡單易懂 。程序是弄好了，那么簡短的程序寫起報告就犯難了!不得不把程序再添加些模塊，充實充實。
這也讓我感覺實訓遠比想像的難度大，不是網上隨便搜一下就可以交差的!不僅需要自己看懂代碼，還需要根據自己的需要添加模塊，充實代碼。
從網上搜的代碼都是字符界面的，老師說既然字符界面的沒挑戰性，那就做圖形界面的好了。做圖形界面就有點犯難了，首先沒有什么程序可以參照了，必須自己充分理解字符界面的源代碼，然后逐步修改完善。
我依據課本上的gui章節設計了此次的java簡單程序，基本實現了課題的要求，還添加了圖片以增加視覺效果，以及確定按鈕方便用戶確定輸入數字。
通過這次實訓我的體會歸納為以下4點：
1. 態度第一 擺正自己的心態，不要以為什么東西上網搜搜就可以了，一定要有自己的東西。只有自己付出過，當程序運行成功時的那種喜悅才會令自己有一種莫名的自豪感。態度決定一切!
2. 興趣是關鍵 我的學習完全是興趣導向的，所以壓力并不大。因為有興趣，所以我會很想充分理解一切細節。又因為理解，所以許多原本片片斷斷的知識都可以漸漸互相融會貫通，累積技術能量，理論和實務之間的藩籬被打破了，學習效率倍增。學習并快樂著!
3. 敢于挑戰 不安于現成的程序，要敢于用多種方法實現一個目的。現在的網絡科技很發達，想要一個源程序的確很簡單，所以很多人都是在自己都不明白題目要求時，就可以在網上搜到一模一樣的代碼，根本沒有自己的東西。挑戰自我是項艱巨的任務。只有堅持自己多看代碼多寫程序才會有更多的收獲。
4. 不懈追求 要對源代碼進行不斷地完善，要盡可能地實現課題所要求的功能。對初學者來說，大量地寫程序是必要的，但過了某個階段之后，寫程序所帶來的技術能力成長已經到了極限，還不如多花一點時間看書，學新技術和新觀念。可以從實現源程序功能著手，比如添加寫模塊啊什么的，實現更多功能。看著自己編的程序能成功運行，這樣自己會更感興趣，也就會樂此不疲。
車身鈑金修復實訓心得體會
第一段：簡介（約200字）。
車身鈑金修復是汽車維修的一個重要環節，它涉及到汽車的外觀美觀和安全性問題，對車輛的性能和價值都有著重要的影響。本文將介紹作者在車身鈑金修復實訓中的經驗和心得，希望能對相關人員有所幫助。
第二段：實訓前的準備工作（約200字）。
在進行車身鈑金修復實訓之前，作者首先了解了有關理論知識和基本技能，例如如何用錘子敲打薄而堅硬的金屬板，如何用各種工具和材料進行填充和磨光等操作。此外，作者也需要了解如何使用勞保用品和保護措施，保持對安全的高度警覺。
第三段：實訓中的技巧（約400字）。
在實際的車身鈑金修復實訓中，作者體會到了很多技巧和技能，例如熟練掌握金屬板的不同形狀和材料的特性，掌握金屬板的沖擊和鉤爪技巧，靈活運用各種填充、敲擊、壓合等方法進行修復。除此之外，還需要注意具體情況的不同處理方法，例如掌握車輛不同部位的修復方法，理解厚度和形狀對修復效果的影響等等。
第四段：實訓中遇到的問題及解決方法（約300字）。
在車身鈑金修復實訓中，作者也遇到了不少問題，例如在使用薄板時過于猛烈的敲擊導致板材損壞，填充不均和不工整等等。在解決這些問題時，作者通過咨詢老師和同學的幫助，進行了反復的磨合和訓練，最終克服了這些問題并取得了較好的效果。
第五段：總結（約200字）。
總之，在車身鈑金修復實訓中，作者體會到了很多技巧和技能，不僅提高了自己實際操作的能力，還加深了對汽車維修的理解和認識。通過實踐和反思，作者相信在今后的實際工作中能夠更加熟練地應用這些技巧和知識，為汽車維修事業做出更大的貢獻。
實訓總結與體會
為期一個星期的實訓結束了，在這段說長不長，說短也不短的時間，完成了一個網站基本功能的實現。正如老師所說，任務不困難，但想很輕松的完成也不是容易的事。由于本人所學不精，在實訓過程中也出現許多問題。幸好有同學和老師幫助，最終工作完成。
本次工作就是模仿某一中小企業的網站，那么中小企業的網站有哪些功能那?
1、產品展示功能：
作為一個目標客戶，往往最先關注的不是你的公司，而是你的產品，用最簡單的方式對產品進行最直觀的描述是企業網站必不可少的一項，即使公司經營的不是產品而是一種服務。
2、公司展示功能：
產品是目標客戶首先關注的信息，而公司實力則是目標客戶關注的另一個重要方面，公司實力的展示是全方位的，包括成立時間、公司人數、公司環境、技術班底、經典案例等等。
3、網站互動功能：
在網站中，建立如：在線反饋、在線qq/msn等，實現客戶與公司的互動，從而加強客戶與公司的溝通、交流，促使交易的產生。
4、搜索引擎優化功能：
在網站建設過程中，通過必要的技術手段，實現對網站基本優化，使其符合搜索引擎的搜索習慣。從而使網站出現在各大搜索引擎的數據庫中。
5、流量統計功能：
通過對網站用戶來源、地域、ip、訪問次數等數據的統計，查看網站的流量，從而對網站數據有一個直觀的印象。
南京科遠建站是為了宣傳產品，進行電子商務，是企業的需要和市場開拓的延伸。整合公司資源，確定網站功能。根據公司的需要和計劃，確定網站的功能：產品宣傳型。根據網站功能，確定網站應達到的目的作用，即宣傳公司，展示公司。根據網站的功能確定網站技術解決方案。相關程序開發。如網頁程序asp、jsp、cgi、數據庫程序等。根據網站的目的和功能規劃網站內容，南京科遠網站應包括：公司簡介、產品介紹、服務內容、聯系方式等基本內容。還包括具體的商品服務信息、信息搜索查詢、相關幫助等。假如網站欄目比較少，網站內容比較實用。可以滿足人們對網站內容的滿足度。同時該網站還及時調整網站內容，保持外界及時了解公司動態。網頁設計美術設計符合要求，網頁美術設計與企業整體形象一致，整潔干練。網頁色彩、圖片的應用及版面規劃，也與網頁保持了整體一致性。
正如中國古代先哲老子所言“治大國若烹小鮮，以道蒞之”，設計電子商務系統也一樣，雖然看起來就象治理一個國家那么復雜，其實象炒一碟小菜一樣，只要掌握了規律，方法正確，所有問題都可以迎刃而解。課本所列的基本方法僅供參考，絕不是制定一套規章制度式的步驟，所有的方法和技術都是可以改變的，最重要的是結合實際情況和實踐經驗找出合適的辦法。
最后仍然要強調設計的原則：技術只是手段，解決業務發展中的實際問題才是目的，是業務需求指導方案設計，而不是新產品、新技術指導方案設計。尤其在建造電子商務系統時，盡量采用成熟的技術，多參考成功項目的經驗，最好能得到有豐富經驗的老師或同學的協助，沒有人是什么都懂的、什么都精通的，只有結合各方面知識專長才能保證電子商務系統成功的根本。
鈑金實訓心得體會鈑金實訓心得體會300
本人于20xx年7月10日來到x公司參加實習，至10月19日申請轉正。實習期間工作內容如下：
1、折彎車間實習：
為期三周。了解折彎設備的型號，加工尺寸，工作原理及加工方法，協助工人進行折彎作業。
2、數沖激光車間實習：
為期一周。了解產品數沖、激光的加工方法。
3、裝配車間實習：
為期三周。配合車間工人完成產品的裝配工作，從整體上對產品進行更直觀的熟悉和了解。
4、焊接作業指導書編制：
于9月初成立焊接作業指導書編制小組，x為組長，進行焊接作業指導書編制工作，已完成tb05、1.6e、2.3、3.x焊接作業指導書的編制工作。
5、壓鉚檢驗治具的制作：
于9月中旬協助工程師y進行壓鉚檢驗治具的制作工作，完成tb05、1.6、2.3的壓鉚檢驗治具制作。
匯報人：xxx。
日期：x年x月x日
車身鈑金修復實訓心得體會
車輛碰撞事故時常發生，車身鈑金修復也成為重要的技能之一。我在XXX汽車維修技工學校接受了車身鈑金修復的實訓，深刻體會到了這門技藝的重要性和難度。在實訓中，我不僅學習到了鈑金修復的基本操作和知識，還通過親身實踐體會到了修復過程中的思維與技巧。
第二段：技術基礎。
車身鈑金修復的技術基礎包括：車身結構及構造、基礎鉚釘沖壓工藝、基礎鈑金表面處理技巧等。車身鈑金修復需要掌握一些專業工具和設備，例如車身修復工作臺、沖壓機、平板鉗等。同時，基礎的手工技能，例如錘擊技巧和用錘代替鉚槍，也是鈑金修復中必不可少的一環。
第三段：修復難點。
鈑金修復的難點在于識別和處理車身損壞的位置和程度。車身損傷可能是深層鈑金的拉伸、彎曲或切割，也可能是淺層鈑金的凹陷或磨損。不同程度的損傷修復難度和操作難度各不相同，需要修復師傅具備識別和分析能力。同時，車身造型復雜或難以觸及的位置，例如車門內側和頂棚，也都是修復難點。修復師傅需要有豐富的技能和經驗來處理這些問題。
在實訓中，我深刻體會到了車身鈑金修復的技術含量和工作難度。開局處不易，診斷出損傷的性質和程度，選擇合適的修復方法，對于修復師傅來說，都需要相當的技能和經驗。在實踐中，我不斷摸索積累了更多的經驗和技巧，在掌握了車身修復的基本方法之后，我開始接觸到了更高級的修復技巧，從而提升了自己的修復水平。
第五段：總結。
在實踐中，我深深意識到，車身鈑金修復是一門既需要理論支持，又需要數年練習的技術。為了成為一名合格的車身修復師傅，需要具備實踐、熱情和耐心。掌握好基本知識和核心技能，并不斷開展實踐和鍛煉，才能在修復領域中成為富有技巧的專家。作為一名汽車維修技工學校的學生，我將不斷提升自己的實踐能力和專業技能，爭取成為一名優秀的自動車鈑金修復師傅。
制圖實訓心得體會_制圖實訓總結體會
本來想介紹一下我們軍訓生活和宿舍的成員，但是呢，我們現在在實訓，所以，我就先說一下實訓的生活。
我們的實訓是從13周開始的，一共4周，前兩周是建筑認知實訓，后兩周是建筑制圖實訓。建筑認知實訓很簡單，每天早上八點集合，老師帶著兩個班的同學在學校隨便逛逛，看看臺階坡道、雨棚屋面，一般十點就結束了。下午更無聊，寫參觀心得，看建筑介紹的視頻，例如迪拜的帆船酒店，法國的高密大橋之類的。
但這一切悠閑的日子從制圖實訓開始時就不同了。
周末——我們的制圖老師，在我們班流行著這么一句話：自從有了周末，我們就沒周末了。他是學校制圖老師中最嚴厲的。
周末，50左右，穿一件舊的條文夾克，上課拎著一個學校的藍色手袋，喝水用的是一個藍蓋的不知道用了多少年的塑料瓶。
其實制圖實訓很無聊，每天就是畫圖，問題是每天畫還未必能畫完。
周末給我們布置的是每人14張圖，a2紙，該加深的加深，該涂黑的涂黑，干凈整齊，布局合理，不能有擦的痕跡。這就行了吧?不，他還把圖紙改了。本來只是照書上畫就行了，可是書有很多地方都印錯了，不是少窗戶就是沒臺階，所以，我們只有自己往上加。
14張，兩周，似乎不多，但事實是老師把交圖的日期一再退后。到目前為止，三周過去了，還是有大量的人沒完成。我嘛……還有一個。
我天生是一個比較嗎磨嘰的人，所以我畫的很慢很慢，慢的我都有點不好意思了。方正總有人比我快。
畫圖的生活是這樣的：早上七點起床，然后跑步，有時候跟我們宿舍的社長夫人吃早餐，到教室的時候就是八點左右。我不想說我很勤奮，但事實是我基本上是沒天來的最早的之一。有一次周末來查人，一見我：“怎么就你一個?”
我看看表：“7點50.”
還有一次周末是剛過八點來的，呵呵，那些沒來的就一人扣了十分。可憐我的話費呀!得挨個打電話叫。
來了之后就畫圖，一般是直接到中午，然后吃午飯。話說一次白云叫李丁吃午飯。“飯是什么?能吃嗎?”用白云的話說：“可憐的孩子，畫圖都畫神經了。”
下來說說我們宿舍的人才們：反正每天都有人來，我們有還幾個教室，比如我在302，他們一般在306，回來直接就亂坐，有空位就行。我一般也不去306看他們，但她只要了，我每天都把社長夫人看幾下。
花園應該是第一個完的，真是人才，每天和女朋友把會約著，還能畫完。不過，他的尺寸有問題。桃紅也完了，至于東，生產了一大堆半成品，洋洋昨天晚上樓梯畫了又擦，一直到十二點。
其實，畫圖也不難，只是很麻煩，很浪費時間——要一個一個的劃線。
但即使是劃線，也有不會的。最先讓人煩的應該是窗戶呀，一棟樓有那么三十四十個窗戶要一個一個的畫，我曾經花了一早上的時間就畫了一棟樓的窗戶，之后不得不以偷懶的方式來做。更讓人不會的是樓梯(這對我沒難度)，有一大片一大片的同學倒在了樓梯的腳下。
“畫的我想跳樓。”
“畫樓梯就是讓你上去，畫窗戶就是讓你往下跳。”
實訓總結與體會
工程地質實訓為期一天半，總共觀測三個站點，但是由于實訓前雨水比較多，最后才去了兩個測站點。一個是密石洞，一個是從化斷裂帶。
6月27日，上午老師講過一些出外的注意事項后我們吃過飯就整裝出發去了我們測量的第一站—密石洞。首先，老師講解這次實訓的內容，提出四個問題讓我們有目的的去進行這次實習。四個問題分別是：
一、這里的巖石是三大巖石分類中的哪一種?
二、這里的巖石中具體有哪些巖石?
三、這里的巖石為什么那么破碎?
四、這里的巖石風化程度如何?
帶著問題，我們觀察這里的巖石。發覺這里的巖石以頁巖和砂巖為主，也發現了很少的石英，石英屬于巖漿巖，不過這邊的巖石是層積巖。因為這里的巖石分布著大量的頁巖和砂巖，這兩種巖石是層積巖中的典型巖石。經過老師最后的匯總解答后，我們明白這里的的巖石為層積巖不只是因為它有著頁巖和砂巖的大量分布，它的巖層層理也在告訴著我們這里的巖石是層積巖。
砂巖：由50%以上粒徑在0。074~2mm的砂粒膠結而成的。按粒度大小可分為粗粒、中粒、細粒及粉粒砂巖;根據其主要碎屑成分又可分為石英砂巖、長石砂巖、和巖屑砂巖等，砂狀結構，層理構造。我們發現這邊的砂巖粉屑砂巖比較多，還有長石砂巖。頁巖顧名思義，它的紋理就像一頁頁的作業紙那樣，在強大的壓力下變成這樣的。
由于我們這次觀察的地點是一段新建的高速公路旁邊，是從山中開辟出來的，所以那些巖石都是裸露在外。這段時間的雨水比較充沛，加上那猛烈的太陽，日曬雨淋，靠近植被的巖石已經變成了泥土，完全風化了。由上往下，巖石的風化的程度越來越低，接近地基處只是微風化的程度。巖石之所以那么破碎，是因為巖層的活動，內應力的作用和外應力的作用，還有因為是施工后不久，巖層的完整性被破壞了。
我們最后還測了產狀，不過由于操作原因我們的數據有偏差，不能作為實驗數據記錄下來。
6月29日，我們去第二測站—從化斷裂帶觀測，這次的問題和上次大同小異。這里的巖石是三大類中的變質巖，具體有糜磷巖、流紋巖。還有巖漿巖在其中分布，我們發現了類似于頁巖的巖石在其中也有分布，后來才知道那是片巖。
因為這段時間雨水很多，那里的巖石被雨水侵蝕的很厲害，輕微點的就用錘子輕輕敲擊就掉了，而嚴重點的像流紋巖之類的用手一捏，成泥塊了，所以我們這次標本的采集基本用手直接掰下來。這里的巖石大多都風化很嚴重，加上雨水的侵蝕，被破壞的很嚴重，這影響到我們的觀測。
那里地處從化斷裂帶，地殼活動比較激烈，巖層變化大，又加上人為的破壞，所以那里的巖石不能用破碎來形用，已經成泥了，變成泥沙了。旁邊就是一個沙場，原料就是那里的巖石。我們回校后觀測了學校小道旁的那幾塊石頭，那是石灰巖，大自然的神奇讓這幾塊原本平凡無奇的巖石變得婀娜多姿，成了我們學校的一道亮麗風景線。
這次的實訓時間不長，我們對于地質方面的了解不夠。不過我們是道橋專業，不必如環境地質班那樣研究的透徹，我們只是最基本的了解了一下地質方面在我們道橋施工方面占的比重，這是基礎部分。我外出的時候有留意過高速公路的組成部分，建好路后，路邊還要弄防護帶，以減少滑坡事故發生的概率，這與地質學這門課程有關。
通過這次實訓和上次的測量實訓，我明白我們道橋專業不容易。不只是局限于修路建橋方面，還要學會如何和大自然協調好，讓路修起來和橋建起來的同時又最大限度減少對環境的破壞。這次的地質實訓也讓我們和大自然更親近，讓看到了我們平時沒看到或者沒留意的風景，見識到了大自然的鬼斧神工和巖石中的美麗。