生物調查研究報告調查報告心得體會日記(大全9篇)

時間：2023-07-10 12:56:24 作者：曹czj

在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

生物調查研究報告篇一

最近，我們進行了一項調查任務，要求我們收集一些數據并撰寫一份調查報告。整個過程相對來說非常有趣，我認為這是一次非常有價值和有意義的經歷。在這個過程中，我學到了很多新的知識和技能，并且也對某些問題有了更深入的理解。以下是我在這次調查中的主要體驗和心得。

首先，我意識到了調查的重要性和必要性。通過調查，我們可以收集大量的信息和數據，從而更好地了解某個特定領域或問題。這對于問題的解決和決策制定非常重要。在這個調查任務中，我們選擇了某個關于教育問題的主題，通過采訪、問卷調查和文件分析等方式，我們成功地收集到了大量的關于學生學習壓力的信息。這些信息幫助我們更好地理解了學生在學習中面臨的挑戰和困惑，也為學校提供了優化學生學習環境的建議。

其次，我意識到了數據的重要性和應用價值。在這個調查過程中，我們使用了多種方法收集數據，包括收集和整理文件資料、設計和發放問卷、進行訪談等。我學會了如何采集數據，如何設計合適的問卷問題，以及如何進行有效的訪談。通過這些方法，我們獲得了大量的數據和信息，并將其運用到調查報告中。這些數據和信息讓報告更加客觀和有說服力，也讓我們對問題有了更全面和深入的了解。

第三，我也認識到了團隊合作的重要性。在整個調查過程中，我們組成了一個小組，每個人負責不同的任務和角色。在數據收集和分析階段，我們緊密合作，相互交流，共同解決問題。在報告撰寫階段，我們共同研討思路，討論結論，并進行歸納總結。這個團隊合作的過程讓我更好地理解了溝通和合作的重要性，并提高了我的協作能力。

此外，調查報告的撰寫也是一個非常重要的環節。在撰寫報告的過程中，我需要整合并運用所收集到的數據和信息，進行分析和把握，最終得出結論。這個過程讓我加深了對學術寫作的理解和認識，提升了我的寫作技巧。我學會了如何清晰地組織論點和段落，如何運用邏輯和證據來支持論述，以及如何進行文獻引用和參考書目的編寫。這些寫作技巧和經驗對我今后的學習和研究都將非常有幫助。

最后，我認識到了不斷學習和提高的重要性。通過這次調查，我意識到自己還有很多需要學習和提高的地方。調查的過程中，遇到了一些挑戰和困難，但我并沒有放棄。相反，我通過不斷的學習和思考，克服了這些困難，并取得了一定的成果。這次調查經歷讓我明白了只要堅持學習和提升自己，就能夠不斷取得進步和成長。

總的來說，這次調查任務是一次非常有意義的經歷。通過這個任務，我不僅學到了很多新的知識和技能，也提高了自己的獨立思考和解決問題的能力。我相信，這些所學到的知識和技能會對我今后的學習和發展產生積極的影響和推動。我也希望通過這次調查和報告，能夠為相關領域的改進和進步貢獻自己的一份力量。

生物調查研究報告篇二

醫療衛生是國家民生工程，近幾年來各級政府也在逐漸加大對醫療衛生的投入，從醫療服務、規范管理到醫療改革的不斷深化，我們對醫療衛生的認知及期望也在不斷提高，而這次的醫療衛生調查報告也給我們提供了更具體、更系統的數據支撐，更加直觀真實地呈現出當前醫療衛生方面的現狀與問題，讓我們更好地了解國家醫療衛生事業發展的狀況，更好地指導我們如何為推動醫療衛生事業做出自己的貢獻。

第二段：對調查報告的整體認識

通過對調查報告的全面閱讀，我更加深刻地認識到了我們國家醫療衛生事業面臨的困境與挑戰。人口老齡化日益加劇，醫療資源再分配問題愈發突出，醫藥費用不斷上漲，醫患關系復雜化……這些問題不僅制約著醫療衛生事業的發展，也直接影響了千千萬萬的患者對醫療衛生事業的信心。我們認識到，推動醫療衛生事業健康發展，需要更加全面深入地實施醫改、加強醫療衛生法制、調整優化醫療衛生資源配置、改善醫療服務質量等方面的積極探索。

第三段：思考醫藥費用過高的原因

在調查報告中，被提及最多的問題之一就是醫藥費用過高。這個問題可以說是困擾著廣大患者和醫療衛生工作者的熱點難點問題。我們認為，醫藥費用過高的根本原因在于醫療衛生領域存在的利益鏈條較為復雜。注重利益而不是患者需要的情況下，醫療衛生機構、藥品生產企業、醫生和患者之間的利益關系受到一定的扭曲，導致了醫藥費用高企的情況。我們應該從加強監管、深化醫改、推進藥品流通制度改革、切實減輕患者經濟負擔等方面入手，盡快解決醫藥費用過高的問題。

第四段：談醫療衛生事業人才流失現象

在調查報告中，還有一個受到關注的問題就是醫療衛生人才流失。各級政府大力推進醫療衛生事業的發展，也給醫療衛生人才創造了更好的發展空間和待遇。然而，在人才流失方面，我們還要面對一定的困難。醫療衛生人才流失的原因各種各樣，但目前主要問題是醫院的工作環境和薪酬問題。為了解決這個問題，我們應該加強醫院的管理和建設，增加醫生的福利待遇，保證醫生的工作環境和生活品質，進一步提高醫生的工作積極性和目標導向，使醫療衛生人才流失得到遏制。

第五段：總結與展望

綜上所述，醫療衛生調查報告讓我們更加直觀地了解到國家醫療衛生事業的現狀和問題，讓我們有了更廣闊的視野和更深入的思考。我們應該從自身做起、從事實出發，切實落實國家醫改和醫療衛生法律法規，積極加強對醫療衛生事業的關注和投入。相信在廣大醫療衛生工作者、政府相關部門和廣大公眾的共同努力下，我們一定能夠實現醫療衛生事業的持續發展和人民群眾的健康需求。

生物調查研究報告篇三

車輛購置稅自20xx年由國稅部門負責征收以來，國家稅務總局為加強對車輛購置稅的管理，先后下發了《車輛購置稅征收管理辦法》、《車輛購置稅價格信息管理辦法》，特別是對機動車輛實施“以票控稅、信息共享、協同管理”的“一條龍”管理，強化了機動車輛稅收在生產、消費、購置等各環節的信息溝通，使增值稅、車輛購置稅的稅基得到有效保護，車輛經銷企業繳納的增值稅款逐年增長，稅負逐年提高；車輛購置稅呈上升趨勢，機動車輛稅收管理得到加強。但是在實際工作中，車輛購置稅政策和相關的制度還有不盡完善的地方，征收管理也存在一些亟待改進的環節。當前，隨著私人購置車輛數量的不斷增長，加強車輛購置稅的管理勢在必行。

從最近幾年的汽車市場反饋情況來看，車輛購置稅對整個汽車銷售市場，汽車產業鏈的構建都有深遠影響。稅率的每次調整在很大程度上影響購車者的消費意向，部分車主和準車主已把車輛購置稅稅率作為是否買車的關鍵因素之一。但從征管情況看，無論是個人還是企業，乃至整個社會對車輛購置稅都知之甚少。

一方面車主納稅意識淡薄，不明確納稅義務。一是很多車主根本不知道買車需要交稅。部分車主購車后在4s店工作人員提醒或辦理保險時知道需交納車輛購置稅，更有部分車主到車管部門辦理牌照時才知道需要交稅。二是車主對稅率變化無法及時掌握。20xx年，購置1.6l及以下排量乘用車稅率已經由20xx年的5%調整為7.5%，但很多購置小排量乘用車的車主仍然以為稅率還是5%，經過工作人員解釋有些車主能夠接受，有些車主卻認為自己多交了稅，這無疑給大廳工作人員帶來了負擔。三是車主對減免稅政策不清楚。很多留學生歸國后不知道可以享受免稅政策，由于沒有提供相關身份證明，導致部分應享受免稅的沒有免稅。

另一方面地方政府對車購稅重視程度不夠。近年來，車輛購置稅呈逐年遞增趨勢，20xx年分局實現收入21251萬元，收入年平均增長率達到18.94%，但由于車輛購置稅的預算級次為100%中央稅，在一定程度上造成地方政府對車購稅不熟悉、不了解、不重視、地位不高，對車購稅征管工作的關心和支持也不夠。

《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（以下簡稱《車購稅條例》）第九條及《車輛購置稅征收管理辦法》第二十六條至三十八條，對減免稅的車輛作了詳細的規定和說明。《車購稅條例》第十五條又明確規定，免稅、減稅車輛因轉讓改變用途等原因，不再屬于免稅減稅范圍的，應當在辦理車輛過戶手續前或者在辦理變更車輛登記注冊手續前繳納車輛購置稅，而《車輛購置稅征收管理辦法》第四十一條規定：車輛發生過戶、轉籍變更等情況時，車主應在向公安機關車輛管理機構辦理車輛變動手續之日起30日內到主管稅務機關辦理檔案變動手續。但由于車輛購置稅是一種行為稅，一車一征，點多面廣，加之稅務部門與公安部門的協調配合不經常、不緊密，特別是納稅人懂得車輛購置稅稅法而又能自覺納稅的較少，多數車主不主動辦理交稅及變更手續，稅務部門無法知曉，也無任何制約措施。這樣免稅條件消失后的車輛其車輛購置稅就無法及時征收，甚至被漏征。如市政部門的灑水車被改變用途作為營運用熱水運輸車，林業、防汛等部門購置的特種小汽車可經總局批準后免稅，這些車輛再辦理過戶、轉籍手續時應按照規定繳納車輛購置稅，但從我市的實際情況來看，尚處于失控狀態。

最低計稅價格主要功能是避免經銷商發票票面價格低于實際價格出現偷逃稅行為，如果發票的價格低于最低計稅價格，則按最低計稅價格繳稅，如果高于最低計稅價格，則按發票上的實際價格繳稅。其目的主要在于監督經銷商的納稅行為，保護增值稅和車輛購置稅稅基，防止稅款流失。實踐證明這對車輛購置稅的管理確實是一項有效的征管手段。但是目前公布的最低計稅價格與機動車價格市場化、快速多變的形勢完全不適宜。近年來，每年都有上百筆業務出現發票價格與最低計稅價格差異較大的情況，異常的主要原因是市場價格已做了調整，而由于稅務系統尚未與主要汽車生產廠家和經銷商建立信息網絡系統，最低計稅價格未得到及時更新，如果公布的最低計稅價格信息總是滯后，必將大大增加稅務部門的工作量。

根據《車購稅條例》規定，車輛發生過戶、轉籍變更等情況時，車主應在向公安機關車輛管理機構辦理車輛變動手續之日起30日內到主管稅務機關辦理檔案變動手續。但在實際工作中，稅務部門往往無從知曉哪些車輛過戶或轉籍變更了，使報廢、滅失的車輛檔案無法及時清理，對過戶、變更的車輛檔案無法及時變更，加大了稅務部門管理的成本。

今年6月初，分局正式推行“一窗多能”車購稅征收管理模式。目前整體情況運轉良好，通過加強業務培訓和學習，干部業務素質普遍提高。現在已經基本實現新車、舊車業務一窗通辦，從根本上減少了納稅人排隊次數，減輕了納稅人負擔，提高了工作效率。但在業務細節上，如票證的存放、哪種車輛需要實地驗車、突發的單戶大批量業務的辦理、對各類業務的解答等還沒有形成統一的標準。這些不但給干部工作中帶來困擾，也給干部管理帶來隱患。

通過每年稅收宣傳月對車輛購置稅相關政策、稅率等情況進行重點宣傳，發放宣傳用品，通過其他媒體對車輛購置稅進行有效宣傳，使更多的納稅人認識、了解車輛購置稅，目前我分局已經建立網絡博客形成車輛購置稅宣傳長效機制。另外，適當改變車輛購置稅預算比例，給地方政府一定的預算比例，以提高地方政府對車購稅的重視程度。

對過戶、變更、報廢等車輛，納稅人應先到稅務部門辦理變更等手續，公安車管部門必須憑換發的車輛購置稅完稅證明副本或稅務部門的其它手續再辦理變更落籍等手續。這樣，既能使車輛購置稅檔案及時變更，與實際相吻合，又保證了免稅條件消失等車輛稅收能及時征收。

加強對車輛經銷企業日常檢查和評估，運用法律、經濟、行政等手段綜合治理。利用車購稅信息開展車輛經銷企業增值稅納稅評估，通過車購稅征收環節提供的車輛識別代號（即vin碼）與經銷企業申報的機動車輛銷售情況比對，嚴查一車多票和購車不開票等違規行為，對違規企業要進行嚴厲懲處，課以補稅和罰款。對同一型號有多種配置，但納稅人申報不是最高配置的車輛，必須現場驗車；對納稅人申報計稅價格明顯偏低車輛和客車及進口車輛，要求納稅人提供購車合同原件及詳細配置單，防止以普通銷售發票開具價外費用或改裝費等逃繳車購稅，必須以機動車銷售發票的報稅聯原件存檔備查。

制定嚴格的車輛購置稅信息減緩管理辦法，加強與公安車管部門之間的協作配合。根據《車輛購置稅暫行條例》規定，稅務機關應當及時向公安機關車輛管理機構通報納稅人繳納車輛購置稅的情況，公安機關車輛管理機構應當定期向稅務機關通報車輛登記注冊的情況。國家稅務總局和公安部應盡快出臺兩部門信息交換的具體辦法。對何時交換，交換內容，交換方法等作出具體規定，并將這項工作列入兩部門考核內容之中。長期以來，絕大多數公安車管部門能夠按照要求做好協查工作，可以說車管部門的嚴格把關是車輛購置稅保持較高征收率的重要條件。但是，仍有少數單位出于地方利益的考慮沒有嚴格執行國家規定，違規對未完稅車輛注冊上牌，嚴重影響到國家稅收的嚴肅性。作為車輛購置稅查堵漏洞的重要關口，公安車管部門的責任重大。如果把關不嚴，那么車輛購置稅的流失將不可避免。因此，必須用法律手段規范義務，明確責任，把公安車管部門在車購稅征管工作中的協稅護稅責任進一步法律化、清晰化。

掌握納稅人購車價款變化的有效途徑，是與主要汽車生產廠家和經銷商建立信息網絡系統，及時掌握汽車價格的變動情況及確切的銷售信息，建立與之相適應的更新和更快的車購稅最低計稅價格信息系統。

對車輛在公安車輛管理機構辦理變動手續而未在30日內到主管稅務機關辦理檔案變動的，應采取有效查處措施，制定統一的管理辦法。

對未按照規定期限申報繳稅的車輛，及已經登記注冊未繳稅的車輛，除按照規定加收滯納金外，應參照征管法的規定，由車購稅分局視情節輕重予以加處罰款，讓偷漏車購稅的納稅人付出一定的違法代價，也形成一定的警示作用。

應參照國稅系統辦稅大廳標準化建設方案建立車輛購置稅征收管理標準化方案，使車輛購置稅融入整個國稅系統的標準化方案中，既能統一國稅形象，也能從根本上規范車輛購置稅的征收管理，實現從辦稅服務廳到業務辦理，從納稅服務到后續檔案管理，從國稅系統內務協調到與其他部門的信息溝通形成統一有效的標準化解決方案。

生物調查研究報告篇四

桂陽，號稱千年古郡，楚南名區，在經濟飛速發展的今天，各方面都取得了可喜的成就。人們的物質文明不斷提高，人們都過上了小康生活，同時，由于人們沒有較強的環保意識，面臨著十分嚴重的環保問題。為了使我們生活的環境更加美好，為了使桂陽美好形象永遠留傳，就此，我們對縣城環保問題進行了調查。

城北新區

第二水泥廠

子龍工業區

湘運公司

實地調查

民意調查采訪有關部門

目前，環境問題已成為全球性問題，環境問題在我縣同樣嚴重存在。5月30日下午，我們對城北新區展開了調查，沿著歐陽海路，我們發現路旁成堆的垃圾聚集成了一座座“小山”，形成這種景象的主要原因是由于路旁的居民亂倒垃圾，日復一日所造成的。有的甚至阻塞了水溝，使水流不能夠暢通，臭水流到了街道，影響了路人行走，影響了環境的美。當人們從垃圾旁經過時總會吐上幾口唾液。冬季倒好，一旦到了夏天，蚊蠅飛舞，傳播疾病，污化新鮮空氣，同時也給周圍的居民帶來了許多不便。對此，我們訪問了環衛工人，工人深有感觸地說：“由于市民不太注意城市的清潔和美化了，我們每天都掃，可總掃不完，前面掃干凈了，后面又丟了。若勸說他們，他們卻說‘要是我們不丟你掃什么，再說我們交了衛生費。’”多荒唐！有的甚至把垃圾從樓頂往下丟，唉！

可見，城市的固體廢棄物污染嚴重。但大氣污染情況同樣不可忽視！6月2日下午，我們對第二水泥廠、子龍工業區的大氣污染進行了調查。在來到第二水泥廠的途中，遠遠地就看見工作煙窗上濃煙滾滾而出，不斷地向空中排放污氣。我們順著濃煙走近水泥廠，發現這兒的情況更令人驚駭。首先便聞到了一股刺鼻的臭味，沉甸甸的濃煙，仿佛要塌下來，眼前那座工廠像是一座“灰城”，周圍那些“面目全黑”的樹木正在奮力與死亡搏斗。面對此種情景，工廠和有關部門竟然無動于衷。而子龍工業區的大氣污染情況更令人毛色豎然，從寶山坐車出發，幾乎一路都可以看到工廠，一路都像在黑暗中行走。我們到了鉛鋅礦這一段，這兒的水不再是清澈的，山不再是翠綠的，工人們完全改變了膚色，成為了名副其實的“黑種人”，而那明鏡一般的天空通通涮上了一層污黑的油漆。而這些工廠的同志們卻說：“一個工廠如果連這點‘小污染’都不存在，那一定不叫什么工廠。要加工材料，要生產原料，就得付出代價，污染空氣是必不可少的。”據調查，一些小工廠認為只要當環保部門經檢查合格后，管它什么污染，都是“先走人后開工”，偽裝自己也成了一種解決的辦法，他們只管生產，不管污染。

與此同時，水土流失的現象也亦然存在。在湘運這段，垃圾成堆，造成植被破壞，待暴雨一來，植被被沖垮。垃圾、黃土、泥沙順流而下，聚集成一條條“小黃河”，嚴重地破壞了環境。再說渠道這一帶由于植被遭到破壞，晴天時，塵土飛揚，到了下暴雨，水夾著泥沙從上往下一直流到馬路上，阻礙了車輛的來往、路人的行走。

通過以上調查，可見城內環境污染日益嚴重。尤其是大氣污染，工廠不加節制地把濃煙排放到清新的空氣中，不僅嚴重污染了空氣，也影響著人們的身體健康。其次就是固體廢棄物污染，“一次性飯盒”、“塑料袋之類的”白色污染都給城市的美化帶來了一定的影響。人們隨地吐痰、隨地亂扔果皮紙屑、亂倒垃圾等現象也成為環境污染的一個方面。另外，水土流失方面也占一定比例。

綜上所述，我們已認識到環境污染與環境破壞的危害性，我們將對以上幾種情況進行分析。

大氣污染：據有關部門反映，鄉鎮工業的排放量為2146萬噸，占排放總量的67。3％。全國廢氣中二氧化硫排放量1995萬噸，煙塵排放總量達1165萬噸。可見大氣污染給國家帶來的危害是極大的，企業的廢物污染了農田、灌溉用水和飲用水，企業的廢氣污染了空氣了。居民常感到窒息和喉頭劇痛，氣管炎和肺病的發病率也明顯高于其他地區。

固體廢棄物污染：據調查，我國工業體廢棄物產生量為8。2億噸，工業固體廢物排放量為3186萬噸；8－9％的城市污染較重，22。4％的城市屬于中度污染，53。3％的城市屬輕度污染。而人們所指的廢棄物主要是指白色污染、白色污染的塑料制品以及其它物質，這些塑料品大都用石油加工的副產品乙烯聚合而成，聚乙烯是高分子化合物，很穩定，不易分解。若在自然條件下經風雨、酸堿的腐蝕和微生物的作用大約要100年以上才能完全化解。

據統計，我國每年因環境污染造成的損失達360億元，因生態環境破壞造成的損失達500億元。僅1990年全國發生的污染事故就有3462起。據1994年統計，全國一年排放廢水360億噸，廢氣82413億產方米，工業固體廢物4545萬噸。

環境污染與破壞給人類帶來嚴重的危害，甚至威脅到整個人類的生存；環境問題非重視不可、非防治不可，否則后果不堪設想。

結論：要充分認識生態環境的作用，生態平衡對人類生產、生活的意義，要充分認識環境污染與破壞的嚴重危害，要深刻認識我國環境形勢的嚴峻性，防治環境污染與破壞的緊迫性，更要在頭腦中牢牢樹立起保護環境的觀念，積極地參與到愛護環境、保護環境的實際行動中去。

經討論，我們得出以下幾個建議：

（1）對于工廠的煙炊應建高，有條件的應用現代化高科技技術的機器生產，裝置消聲器。

（2）防止和治理空氣污染。

（3）依法管理環境，每個公民都應遵循我國環境保護法規定的制度，從我做起。

（4）提高公民的環保觀念、環保素質。

（5）大家積極動手植樹，多種些綠色植物，合理的利用自然資源。

生物調查研究報告篇五

商品交易市場作為商品流通的一種組織形式，發揮著集散商品、構成價格、傳遞消息、服務產銷、配置資源的重要作用。近年來，伴隨著宏觀經濟持續較快發展，湖南省商品交易市場逐步發展壯大，成為人民群眾日用消費品和生產、建設所需物資的重要集散地，在促進國民經濟持續發展及方便城鄉居民生活，擴大城鄉就業等方面發揮了重要作用。

湖南省商品交易市場已構成了遍布城鄉的市場網絡，商品市場體系日趨完善。20xx年，全省商品交易市場2597個，總攤位數55。48萬個，營業面積1834。20萬平方米，實現成交額3543。43億元。其中億元以上商品交易市場320個，總攤位數19。84萬個，營業面積1036。78萬平方米、成交額2969。65億元，分別占全部商品交易市場總數的12。32%、35。76%、56。52%、73。81%。

（一）大型市場規模擴展，發展迅速。據統計，我省成交額5億元以上的市場96家，占全部市場個數的3%，實現成交額2465。71億元，占全部市場總成交額的81。4%。其中，5—10億元商品交易市場有46家；10—100億元的商品交易市場有44家；100億元以上的商品交易市場有6家，分別是：長沙市紅星實業集團有限公司農副產品大市場、湖南鋼材大市場、湖南高橋大市場、湖南省三湘南湖大市場、中南汽車世界大中南汽車貿易公司、湖南九華鋼材物流園。全省商品成交額在10億元以上的商品交易市場實現成交額2130。15億元，增長25。6%。100億元以上商品交易市場實現成交額1219。59億元，增長25。9%。顯示出湖南大型市場規模不斷擴大，規模化發展的趨勢明顯。

（二）市場門類齊全，專業市場占優勢。經過多年發展，目前全省已建成一批涵蓋工業原材料、日用消費品、農副產品和生產要素等專業性和綜合性較強的市場，構成了以專業市場為主，綜合市場和其他市場為輔，門類齊全、協調配套、各具特色的商品市場體系。全省2597個商品市場中，綜合市場有1586個，商品成交額為1359。18億元，占比38。36%。其中，農產品綜合市場712個，工業品綜合市場88個，其它綜合市場777個。專業市場1011個，商品成交額為2184。25億元，占比61。64%。全省320個億元市場中，綜合市場有121個，商品成交額為1011。11億元，占比37。8%。其中，農產品綜合市場42個，工業品綜合市場26個。專業市場達199個，商品成交額為1958。54億元，占比62。2%；從出租攤位數、營業面積和成交額看，專業市場比重均較高，分別為56。5%、70。2%和66%。

（三）批零市場競相發展，批發市場為主流。經過近幾年的發展，商品交易市場已從單純的交易主體的聚集場所逐步轉向為大批發商、大代理商、大經銷商的培育基地，向集中化與規模化經營方式發展，提高了商品交易市場的整體素質和運行效率。由于內部資源的整合，批發經營比重提升。20xx年，全省320個億元市場中，以批發為主的市場有172個，較20xx年增加25個；以零售市場為主的市場有148個，較20xx年增加32個；批發市場實現成交額2248。46億元，零售市場實現成交額721。20億元，分別占億元市場總成交額的75。7%和24。3%，批發市場成交額占總成交額的比重較20xx年提高7。7個百分點。

（四）長株潭地區主導地位進一步增強。從市場分布看，20xx年，長株潭三市擁有億元以上商品交易市場129個，實現市場成交總額1968。34億元，分別占全省同期市場總數的40。3%和市場成交總額的66。3%，市場的集中度及輻射潛力進一步顯現。處于西部地區的湘西、懷化、張家界、邵陽和永州等五個市州共有億元市場72個，占市場總數的22。5%；實現成交額451。88億元，僅占市場總成交額的15。2%。

近年來，隨著城鄉一體化發展，城鄉居民收入的不斷增加，消費環境加速改善和現代物流快速發展等因素的影響，全省商品交易都呈現平穩上漲態勢。但是，存在的問題依然不容忽視，主要表現為：

市場內的商品相似性較大，產品結構單一，由于技術含量低，缺乏協調，因此同一市場內的商戶的競爭壓力較大。再者，基于當地產業發展起來的市場，還存在著與競爭范圍內其他市場的競爭，競爭壓力較大。沒有產業作依托，勢必增加銷售成本，減弱商品競爭力，從而進一步制約發展空間。

（三）商品交易市場的管理不完善，消費者權益保護相對薄弱。目前商品交易市場規模大小參差不齊，相當數量的中小型商品交易市場缺乏嚴格規范的管理，個別市場處于放任自流的現象，致使許多攤位擺設雜亂，經營環境差，違法違章行為比較普遍。個性是部分市場假冒偽劣產品充斥市場，擾亂了市場秩序，也嚴重危害和威脅消費者的身心健康。許多商品交易市場的監管隨意性很大，許多違規經營的狀況以罰代管。消費者利益得不到切實保障的狀況時有發生，嚴重危害到了正常的市場經營秩序以及消費者對商品交易市場的信心，影響了商品交易市場的持續發展。

（五）新型業態對商品市場沖擊大。近幾年來，電子商務、專業店、便民店、倉儲式商店及購物中心等新型流通業態蓬勃發展，它們運用配送、代理制等現代商業組織形式和規范化流通運作模式，在商品流通領域不斷擴大自己的份額，對傳統的商品交易市場的發展提出挑戰。在這種狀況下，商品交易市場如果繼續沿用傳統經營方式和管理手段，將很難在日益激烈的市場競爭中占據優勢。

（一）強化三個意識。一是強化大流通意識。流通活，百業興。商品交易市場是城鄉居民日常消費的重要場所，是廣大企業產品銷售與原材料采購的重要渠道，是服務區域經濟發展的重要平臺，在引導群眾消費、促進商品生產、活躍商貿流通、優化資源配置、方便居民生活、擴大城鄉就業、推動經濟發展等方面發揮著重要作用。近年來，受素質性、結構性因素影響，我省商品交易市場面臨規劃引導不夠、創新潛力不足、轉型提升緩慢等問題，又受到連鎖賣場、電子商務等現代商貿流通模式和省外部分新型交易市場的挑戰。因此，務必充分認識我省商品交易市場提升發展的必要性和緊迫性，更好地發揮其在加快轉變發展方式、推進經濟轉型升級中的重要作用。二是強化規劃意識。規劃是發展藍圖。好的規劃能夠有效優化資源配置，具有前瞻性、科學性、統籌性、法定性、穩定性，使空間與產業得以有效拓展和發展。我省要改變商品市場散、小、品質不高的格局，務必要強化規劃意識。三是強化開拓意識。俗話說：“舍不得孩子套不住狼”。湖北、浙江等地商品市場建設的一條重要經驗就是思想解解放，敢于打破條條框框的束縛，讓利、放權、給政策，既要大膽又要大度。

（二）突出三個抓手。一是抓規劃引導。要放眼長遠，著眼全省、全國，圍繞打造區域性商貿中心的總體目標，將商業網點建設納入城鎮總體規劃、產業發展規劃和土地利用總體規劃，與城鎮建設同步規劃、同步實施、同步驗收。同時要依托現有主題市場、產業基礎和優勢資源，按照區域經濟發展和城市建設總體要求，透過市場布局和調整帶動城市經濟產業布局的優化，充分思考商品市場集群化，構成“大市場、大商圈”的格局。二是抓戰略項目。以項目促發展，以項目為突破口，突出產業帶動潛力強的重點市場的建設培育，把重點市場建成上規模、高品位、配套全、設施優，集商品交易、電子商務、現代物流、會展博覽、品牌建設于一體的現代化專業市場。三是抓提質改造。透過規劃引導、政策扶持，支持此刻有條件的商品市場進行提質改造，不斷提高完善市場配套設施，提升市場檔次；支持將現有分散的小規模同類市場進行資源整合，向市場集群化發展，增強規模效應和綜合競爭力。

標等，并授權經營戶使用；用心支持市場爭創馳名商標、省著名商標、省知名商號，提升品牌知名度；鼓勵品牌企業在市場設立總經銷、總代理、特約經銷等，提高市場上市商品品牌率。五是提高市場主體綜合潛力。鼓勵市場舉辦者完善法人治理結構，建立現代企業制度；鼓勵有條件的市場舉辦者進行股份制改造，透過上市融資、發行債券等途徑，增強資本實力，提高市場改造提升、對外拓展、兼并收購的潛力；鼓勵現有品牌市場改變傳統的組織管理模式，透過兼并、整合此刻各類市場資源，培養組建市場集團公司，采取連鎖化、超市化、專業化的經營方式，推進市場的規范化管理。

（四）強化三個保障。一是組織保障。各級政府要成立由有關部門組織，定期的會商制度，統籌協調流通工作的全局性、戰略性以及體制、機制等方面的難點問題，按照分工明確、統一、協調、高效的要求，完善管理體制，強化人員和經費保障。對重大項目，要采取“一企一策”的方式，為項目量身定做服務措施、優惠政策、解決建設難題。二是要素保障。建設大型市場集群，最大的要素瓶頸就是土地供應問題。要借鑒武漢漢口北商貿樞紐區的做法，以園區的方式、價格為大型商品市場集群項目供用地。此外，政府應用心搭建融資平臺、組織人才培訓等措施，為商品市場的發展帶給全方位的要素保障。三是機制保障。首先要完善規劃落實機制，將商業網點規劃納人城市總體規劃，保證其嚴肅性、連續性和穩定性，規劃部門在制定地塊詳規是要征詢商務部門的意見等機制。其次要完善項目跟蹤服務機制。要組織專門班子，開放“綠色通道”，為項目開工、開業帶給全方位、高效的政務服務。

（五）加大政策扶持。一是要加強財稅扶持。各地要安排專項資金，采取貼息、獎勵、補貼等多種方式，重點支持商品交易市場提升發展，用心支持網上交易平臺建設、市場經營管理人才培訓等。要從培育市場的角度出發，在市場試營業期給予稅費減免。二是要加大金融支持。搭建商品交易市場金融合作與資本運營平臺，拓展商品交易市場融資渠道，構建有利于商品交易市場提升發展的金融支持服務體系。鼓勵銀行業金融機構針對市場經營特點，創新金融產品和服務方式，開展動產、倉單、商鋪經營權、租賃權等質押融資。鼓勵金融機構在市場增設服務網點，推動銀行卡、電子支付業務等在市場的應用，為市場經營戶帶給高效、便捷的金融服務。

生物調查研究報告篇六

2022年1月11日，廣西北海發生了一起空難事故，造成了12人死亡和1人受傷。廣西公安廳組成了專門的事故調查組，對這起事故進行調查。最終，公安廳發表了一份空難調查報告。在閱讀報告的過程中，我收獲了很多，也有很多感悟。

第二段：調查報告內容分析

據調查報告顯示，這起空難事故是由多重原因導致的。其中包括飛行員操作不當、技術故障等。飛行員的疏忽和不專業的操作是主要原因。他們在執行任務時沒有認真仔細地檢查飛機的機械設備，也沒有嚴格遵守安全規程。這次事故不僅導致了人員傷亡，還給社會帶來了不必要的損失。調查報告中詳細描述了事故的發生過程，也闡述了事故的起因和具體細節。這份報告對公眾的了解和安全意識的提高具有重要意義。

第三段：反思和反省

在閱讀調查報告的過程中，我深深感到了自己的不足和重視安全的必要性。我們在日常生活和工作中經常面對各種危險和事故，我們必須時刻保持警覺。而我們只有不斷學習和反思，在不斷改進自己的工作和生活習慣，才能最大限度地保障自己和他人的安全。安全第一，再也沒有比這個更重要的事情了。

第四段：加強安全防范的必要性

針對廣西空難事故，我們必須意識到加強安全防范的必要性。政府、企業、個人都有責任必須加強安全管理。政府部門應加強對相關行業的監管，使其能夠更好地遵守安全規程，確保人民生命財產的安全。企業應該建立完善的安全管理體系，為員工提供更加安全的生產工作環境。個人有責任遵守交通安全規定，積極參加各種安全培訓，提高安全意識和技能。

第五段：結論

在廣西空難事故中，我們看到了人性的弱點和安全管理的不足。任何一次事故的發生都是一個重大的教訓。我們必須在教訓中學習，不斷加強安全防范，提高安全意識和技能，確保我們的生命安全和財產安全。我們要始終以安全為重，保障生命財產安全，為人民的幸福和社會的穩定做出自己的貢獻。

生物調查研究報告篇七

在本周的工作中，我對一項關于消費者購買決策的調查進行了全面的研究分析，并撰寫了一份調查報告。通過這個過程，我深刻地體會到了調查研究的重要性和壓力。在整個過程中，我不僅提升了我的調查研究能力，而且還汲取了豐富的實踐經驗。

第二段：調查準備

在進行調查研究之前，我首先進行了詳細的調查準備，包括確定調查目標、制定調查問題和設計問卷等。我意識到這個步驟非常關鍵，因為它決定了后續研究的方向和成效。在這個過程中，我認真學習了相關的市場調查方法和技巧，充分考慮了調查樣本的選擇和大小，以及對數據采集和處理的辦法進行了精細規劃。

第三段：調查實施

經過調查準備階段的反復細化和完善，我開始了實際的調查實施工作。我通過在線問卷的方式收集了大量的數據，并參觀了一些商場和超市，進行了實地觀察。在實施過程中，我遇到了一些困難和挑戰，比如問卷調查遇到的有效樣本獲取不足，觀察過程中遇到的實際操作情況與預想的有所偏差。但通過與受訪者的交流和商家的合作，我逐漸克服了這些困難，獲得了更加真實和準確的數據和結果。

第四段：數據分析和結果呈現

在完成數據收集后，我花費了相當多的時間對收集到的數據進行了分析和處理。通過運用統計學方法、數據可視化工具等，我對各項指標進行了深入探究，揭示了許多有意義的現象和規律。這些分析結果與實際觀察相互印證，為進一步的研究提供了重要的依據。在最后的調查報告中，我將數據的分析結果進行了系統的整理和呈現，準確而清晰地展示了我的調查成果。

第五段：心得體會與展望

通過這次調查報告的編寫過程，我深刻地認識到了調查研究的重要性和復雜性。調查研究不僅僅是將問題和答案一一對應，更重要的是要學會提出合理的問題、選擇適當的方法、獲得可靠的數據、進行準確的分析和科學的解讀。同時，我也意識到了日常生活中調查研究所涉及到的方方面面，從市場營銷到社會調查，從商業決策到公共政策。在今后的學習和工作中，我將更加關注和學習相關的領域知識和技能，以適應日益復雜和多變的社會環境。

總結：

通過這次調查報告的編寫過程，我不僅提升了自己的數據分析和報告撰寫能力，還對調查研究的整個過程有了更加深入的理解。在未來，我將進一步學習和實踐，不斷提高自己的調查研究能力，為實際工作和決策提供更加準確和可靠的依據。

生物調查研究報告篇八

與大型企業相比，中小企業具有結構簡單、決策迅速、反應敏捷等優點。但生產規模偏小，難以形成規模效益；在生產效益、技術進步、資金籌措等諸多方面無法與大型企業相提并論。本文以高郵市萬奇制衣有限公司為例，描述了萬奇制衣有限公司的概況和成本管理現狀，分析了該公司成本管理存在的問題，并針對這些問題提出了自己的看法。

【關鍵字】

成本管理問題對策

企業生產成本的高低，不僅影響企業自身的利潤，而且還會最終影響到企業的競爭能力和市場地位。因此，成本管理問題已經日益引起人們的重視和關注。實際上凡是和企業經營過程相關的資金消耗都屬于成本管理的范圍，企業應積極采用一定的方法對影響成本升降的各種因素進行科學分析，查明成本變動的原因，以便進一步掌握成本變動的規律，較好地控制成本，充分挖掘企業內部降低成本地潛力，促進成本效益進一步提高。近期，我就高郵市萬奇制衣公司成本管理現狀作了實地調查，本次調查的主要目的是通過對高郵市萬奇制衣公司生產成本管理現狀的調研，增進對企業財務成本管理的認識，把所學的理論知識與實際結合起來，鍛煉自己在成本計算、成本管理、成本分析等方面的綜合能力，加強自身的專業素養。并通過這次調查發現該廠在成本管理中存在的問題，提供一些有針對性的建議。現將實地調查的情況報告如下：

一、高郵市萬奇制衣有限公司的概況

高郵市萬奇制衣有限公司座落在高郵市蝶園路，前身是高郵市畜產品加工廠，后改制，成立為亨大集團。公司主要設有總經理，下設總經辦、貿易部（主要負責服裝加工業務）、品牌部（主要負責自產自銷業務）、銷售部和財務部等部門。自產自銷售的銷售收入20xx年為80萬元；為外單位加工服裝加工收入20xx年為120萬元。

二、高郵市萬奇制衣有限公司成本管理的現狀

1．成本規劃情況

萬奇制衣有限公司成本規劃由貿易部和品牌部來制定，三部分組成：第一，主要產品羽絨服裝單位成本規劃；第二，全部產品(包括內衣、春秋服裝)成本規劃；第三，生產費用計劃。

2．成本控制情況

萬奇制衣有限公司成本控制實行總經理負責制，同時又部分授權。部門經理們有一定限額的審批權，超過20元限額就必須請總經理簽字。貿易部和品牌部負責制定備品備件定額，生產材料消耗定額，檢修材料消耗定額，低值易耗品定額。總經辦負責制定勞動定額，控制工資總額和福利費的發放范圍及標準,實行計件工資制,多勞多得,福利費按國家標準發放,同時負責水、電、電話的管理工作。銷售部控制銷售業務過程的成本費用標準,按營銷人員銷售額的5%包干到人。財務部匯總成本規劃，掌握成本開支范圍和標準，如實核算成本，并進行綜合分析。

3．成本核算及成本比重情況

萬奇制衣有限公司成本核算采取品種法。該公司以生產羽絨服裝為主，生產用面料、輔料、折舊費、周轉材料、生產人員工資及福利費、管理費用按加工服裝的款式進行核算，由總經辦根據貿易部和品牌部的計劃分配車間班組，車間班組具體到職工，報財務部進行核算。全年銷售收入200萬元，產成品生產成本為140萬元，占銷售收入70%。其中直接材料60萬元，占產品生產成本42.86%；直接人員工資及福利費70萬元，占產品生產成本50%；折舊費3萬元，低值易耗品、修理費2萬元，這三項占產品生產成本3.57%；管理人員工資及福利費3萬元，占產品生產成本2.14%。銷售費用10萬元，占總銷售收入5%。營業利潤20萬元,利潤率10%,說明該公司從事服裝生產加工的總體利潤不高。

三、高郵市萬奇制衣有限公司在成本管理中存在的問題

1.成本規劃帶有一定的隨意性

萬奇制衣有限公司成本規劃由貿易部和品牌部根據每月的訂單來制定，而不是經過參照歷年成本資料、上年成本規劃執行情況，進一步分析成本可能存在升降因素，結合本單位先進成本指標經驗來制定生產成本規劃，帶有一定的隨意性。

2．費用存在浪費現象

服裝加工中原輔料約占生產成本的44%左右，現在大型企業都懂得采用競爭采購，但該公司在生產過程中卻存在著浪費現象。主要表現為服裝前道工序，因裁剪工人的技術達不到該公司利益最大化的要求，無法按國際先進的電腦cad排版進行操作，而是按部就班進行裁剪，有時一個裁剪單就是五六千件衣服，而衣服的每個碼的版形、排法可能都不一樣，連接也不一樣，所以不能為公司節約面料、輔料；又如后道工序整燙，因不能轉換整燙流程，未能讓公司的產品質量更趨完美，不能減少整燙工序，不能達到公司的理想狀態；再如縫紉配件、紐扣、拉鏈、線等周轉材料的保管與耗用，做不到科學地分配，各車間任意領用，造成大量浪費。特別是紐扣、拉鏈采購，一般都是實行大批量采購，而不是按服裝流行趨勢所需要的款式進行采購，往往是生產一批服裝后形成大量積壓。水、電、電話費及辦公用品費用管理不到位。部門經理們經常把超過權限的單子分開來簽報，這樣每筆單子都在經理們的審批權限內；部門的辦公費用連續上漲，復印紙一個月用了三十多箱、有的部門四五個人一個月領了六七個計算器二十多支筆、公司水、電、電話費更是數目驚人。

3.員工的素質參差不齊，企業勞動生產率不高。

由于服裝企業是勞動密集型企業，所以員工的素質的高低決定著成本效益。在調查過程中發現，該公司不是特別注重提高員工的素質，而是注重員工的數量，企業直接人工70萬元，占產品生產成本比重為50%，說明企業勞動生產率還不是很高，因而生產成本居高不下。有近五分之一的機工技術不熟練，速度慢，不能在規定的時間內完成生產量，而且產品質量也得不到保證，有時會造成交貨不及時或發生退貨現象，制造成本和間接成本加大，直接影響了公司的信譽和發展。

4.成本管理的理念弱后

該公司成本管理目前還是采取增加產量降低單位產品固定成本以使產品單位成本下降，這是一種單純地降低成本思路,是成本管理的初級形態。隨著買方市場的形成,消費者對產品的關心已從數量上轉向更加關注質量、外觀、花色、功能、品牌、售后服務等方面,該公司的生產沒有從數量增加向產品功能、花色、外觀、質量等方面轉變。

四、對高郵市萬奇制衣有限公司成本管理的幾點建議

1.制定合理的成本規劃。

每月要根據服裝市場行情和公司實際情況，分析成本可能存在的升降因素，結合本單位先進成本指標經驗，參照歷年成本資料、上年成本規劃執行情況，來預測成本，確定合理的成本規劃。

2.加大管理力度，改進技術，建立節約獎勵機制。

加大管理力度，原輔材料采購環節要根據服裝市場流行趨勢實行競爭采購，采購量要與生產能力相匹配，力求使庫存保持在合理狀態；通過引進國際先進的電腦cad排版技術，改進服裝裁剪前道工序和后道工序整燙工序，我想如果采取國際先進的整燙流程，就可以最大限地度地減少浪費現象。為公司節約面料、輔料，讓公司的產品質量更趨完美；建立節約獎勵機制，嚴格控制材料第一成本關，減少不必要的損耗和浪費，提高材料的綜合利用率，在各生產環節中，嚴格把握質量關，健全質量檢驗制度，執行操作規程，減少廢品損失，提高產品合格率，科學地安排面料、縫紉配件、紐扣、拉鏈、線等周轉耗用，在保質保量的基礎上，給予一定的獎勵；嚴格控制、節約費用開支，遵守財務管理制度，堅持勤儉辦廠，反對鋪張浪費，盡量降低造費用，節約生產費用，嚴格控制期間費用，壓縮非生產費用，加大對水、電、電話費及辦公用品管理，杜絕部門經理們經常把超過權限的單子分開來簽報現象。

3.提高勞動生產率。

公司要想方設法調動廣大職工的積極性和創造性，要加強職工的技術崗位培訓，提高他們的勞動熟練程度和技術水平，加強產品質量管理，建立健全質量檢驗制度，提高產品質量，減少損失。同時，增配專業技術人員，及時維修機器，及時指導職工。改進勞動組織，壓縮非生產人員，精選生產人員，發揮技術優勢；改進生產組織形式，合理使用和調配勞力，建立健全勞動管理制度，提高出勤率、工時利用率和工作效率。

4.轉變成本管理觀念，以盡可能少的成本支出來獲得更大的產品價值。

轉變成本管理觀念，要從數量增加向產品功能、花色、外觀、質量等方面轉變。以市場為導向,重點放在自行設計和產品包裝方面，努力提升品牌知名度。

本次調查是本人的一次親身經歷，經過實地調查，使我深深認識到，只有將書本上所學的理論知識與工作實踐相結合，我們對知識的體會才更深，這樣的學習才更有意義，當然，限于本人知識結構和能力結構，本報告中一定還有不少有待改進和修正的地方。感謝萬奇制衣公司給予本人的幫助與支持，也感謝指導老師對我報告的修改與指導，再此一并謝謝了！

生物調查研究報告篇九

近日，一起火車跳車事故引發了社會各界的廣泛關注。為了深入了解事故的原因和責任，相應部門組織了調查組進行了詳盡的調查工作，最終發布了火車跳車調查報告。作為公民，我們有義務了解事故的真相，同時也能從中汲取教訓，以防患于未然。因此，在本文中，我將對火車跳車調查報告進行分析和總結，并分享我個人的感受和體會。

第二段：事件回顧

據報道，這起火車跳車事故發生在一條重要鐵路干線上，火車在行駛途中突然脫軌，造成了多人傷亡。隨后，社會各界對事故原因和責任展開激烈討論，各方意見不一，輿論也十分復雜。針對這樣的情況，相關部門成立了調查組，對事故進行了全面深入的調查。

第三段：調查結果

經過多方調查、實驗、論證，調查組最終得出結論：這起火車跳車事故的直接原因是車廂脫軸，導致火車脫軌。而導致車廂脫軸的主要原因是車廂負荷過重，運輸過程中振動幅度過大，車輪磨損過度。同時，由于相關部門對車輪檢測不嚴格，未能及時發現車輪問題，也成為了事故發生的重要原因。此外，報告還指出，隨著鐵路干線和運輸需求的不斷增加，需要加大對車輛的維護力度，完善檢測報告制度，進一步確保行車安全。

第四段：個人觀點

雖然這起事故已經過去，但它給我們帶來的警示和反思依然值得深思。作為一個公民，我們有責任時刻關注交通安全問題，自覺規避各種交通安全隱患。從另一個角度看，這樣的事故也提示我們，國家應側重于保障交通基礎設施安全，確保公眾的出行權益。只有保持高度警惕，注重預防措施，完善安全制度，才能真正保障公眾的出行安全。