每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛檢查工作簡報篇一

要求全體人員熱愛醫療事業，關心醫院發展，以集體利益為重，胸懷開闊，不謀私利，能干事，干好事，要無私奉獻，刻苦耐勞；在工作作風上要敢于負責，勇于承擔責任，在個人情操上，要嚴于律已，善于學習，不斷強化自身素質。

我們始終高度重視醫院思想政治工作，將其擺在醫院工作的重要位置。我們堅持以德為首的原則，取得了良好效果，具體做法：一是建立了每月有效的政治學習制度。二是建立良好的醫患關系。組織學習如何與患者溝通及換位思考等多種溝通方式，把緊張的醫患關系消滅在萌芽中。

組織醫護人員培訓，通過理論與實際操作的培訓提升醫護人員的專業技術水平。

不斷更新醫護人員的新觀念。注重把學習新課程標準與構建新理念有機的結合起來。新的一年醫院計劃購買《新生兒復蘇課程》、《教媽媽喂養》、《給寶寶看病》等多種新版書籍，配備新的醫院管理系統。將理論結合到實際工作中，更新觀念，豐富知識，提高能力、科學發展，以全新的醫療素質迎接新的挑戰。

1、精神文明建設和社會治安綜合治理工作做到有計劃、有落實、有創新。努力營造溫馨的醫療環境，無事故發生。

2、積極響應上級號召，熱心于社會公益活動。

20xx年我們將以必勝的信心迎難而上，戰勝困難，闊步前進；以更加昂揚的工作姿態，飽滿的工作熱情，投入到新的工作之中；以踏實的作風，求實的態度做好各項工作，努力開創醫院嶄新局面，再創新的輝煌。

車輛檢查工作簡報篇二

一、加強作風建設，強化自身素質。

要求全體人員熱愛醫療事業，關心醫院發展，以集體利益為重，胸懷開闊，不謀私利，能干事，干好事，要無私奉獻，刻苦耐勞；在工作作風上要敢于負責，勇于承擔責任，在個人情操上，要嚴于律已，善于學習，不斷強化自身素質。

二、以德為首

我們始終高度重視醫院思想政治工作，將其擺在醫院工作的重要位置。我們堅持以德為首的原則，取得了良好效果，具體做法：一是建立了每月有效的政治學習制度。二是建立良好的醫患關系。組織學習如何與患者溝通及換位思考等多種溝通方式，把緊張的醫患關系消滅在萌芽中。

三，扎實開展培訓工作

組織醫護人員培訓，通過理論與實際操作的培訓提升醫護人員

的專業技術水平。

四、醫療隊伍建設

不斷更新醫護人員的新觀念。注重把學習新課程標準與構建新理念有機的結合起來。新的一年醫院計劃購買《新生兒復蘇課程》、《教媽媽喂養》、《給寶寶看病》等多種新版書籍，配備新的醫院管理系統。將理論結合到實際工作中，更新觀念，豐富知識，提高能力、科學發展，以全新的醫療素質迎接新的挑戰。

五、扎實做好其他專項工作

1、精神文明建設和社會治安綜合治理工作做到有計劃、有落實、有創新。努力營造溫馨的醫療環境，無事故發生。

2、積極響應上級號召，熱心于社會公益活動。

20xx年我們將以必勝的信心迎難而上，戰勝困難，闊步前進；以更加昂揚的工作姿態，飽滿的工作熱情，投入到新的工作之中；以踏實的作風，求實的態度做好各項工作，努力開創醫院嶄新局面，再創新的輝煌。

車輛檢查工作簡報篇三

目的：

通過塌實細致的秋安大檢查工作，查問題、找漏洞，深挖隱患。不斷夯實安全基礎，確保人身安全和設備正常運行。

要求：

全站人員在秋安期間認真按照計劃執行，杜絕應付差事走過場的現象發生。

工作重點：

做好線路的周期性巡視、組織好安全教育學習和職工的技術培訓、認真自查落實整改措施。

總負責人：

時間安排：9月10日——10月20日濾布

（一、）學習階段

時間：9月10日——9月13日

負責人：丁宏

學習內容：

1、“2.26”、“3.8”“5.21”“5.30”事故案例。

2、省公司總經理安全生產1號指令。

（二）、自查整改階段

時間：9月14日——10月8日

負責人：南號產

序號 自查內容 檢查人 完成時間

1 查班站制度是否健全，責任是否落實。

2 查學習階段的貫徹情況，安全活動是否有針對性。

3 查班站巡線專責人員的安全責任、違章作業和線路巡視是否落實。

4 查工作票合格率是否達到100%，開工報告、三措、危險點分析及預控措施是否完善。

5 查庫房的工器具、材料是否按規定擺放，配置是否齊全。帳、物、卡是否相對應，工器具是否按期進行各類試驗。

6 查消防器材滅火器是否合格，充足。

7 查防防鳥器是否短缺或脫落。

序號 自查內容 檢查人 完成時間

8 查接地電阻是否按期測量。

9 查防護區的違章建筑和高大樹木。

10 查塔材、腳釘、螺絲是否丟失。拉線是否銹蝕和松動。特殊區段桿塔基礎是否牢固。

11 查巡線到位情況。

12 查“雙十項”的開展和職工教育培訓活動情況。

13 查夜間、特殊巡視照明器材是否完好，搶修物資是否充足，是否制定有詳細的應急預案。

14 查班前、班后會是否結合工作實際按時召開。

15 查維護圖及相關資料是否合格。

（三）、檢查總結階段

時間：10月9日——10月10日

負責人：南號產

1、自查整改工作10月10日前結束。

2、秋安檢查總結中應對查出的缺陷分類統計，必須有具體數據。總結于10月16日前報工區安監辦。

3、工區檢查小組將在10月10前進行抽查和評比，局將在10月中旬進行檢查。

xxx保線站

20xx年9月9日

車輛檢查工作簡報篇四

調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。

一、車隊調度的工作要領。 第一：熟悉車輛及司機的技術狀況,熟悉調度工作的各個環節,掌握工作程序。

第二：及時填寫約車、定車、包車記錄、交接班時做好記錄，交待清楚需跟辦的遺留事項。

第三：嚴格執行考勤制度，登記司機出勤情況，記錄司機的出車情況，車輛的動態情況，初審司機路單，發現問題及時上報，互相溝通。

第四：要熟悉道路情況。調度不僅僅調度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊的行車路線可能比較固定，但有的卻要隨時變化。要根據運輸任務臨時安排運輸路線。要做三件事：一是與司機多溝通，他們很清楚道路情況；二是地圖；三是要不時跟車跑跑。

第五：仔細分析運輸計劃，及時與任務部門溝通。

第六：既要有溫情，也要有魄力。調度工作最大的難點是來自于駕駛員。掌握每臺車輛的技術情況和人員思想情況，杜絕病車上路，對駕駛員進行“四交代”（出車時間，路線，任務，注意事項）及時了解用戶的反映和駕駛員完成任務的情況。

第七：調度員要有全局觀念,大公無私,嚴格執行長途行車的有關規定。

第八：機動靈活,準確無誤地進行調度,千方百計提高車輛周轉率，增強突發事件的應急能力。

二、從事安排和實施汽車客、貨運輸計劃的人員 從事的工作主要包括：

(1)編制客流圖，編排運行計劃；

(2)協調督促有關部門安排實施運輸計劃；

(3)對運力、道路、裝卸能力、客貨流的變化提出運輸線路開辟、延伸和班次增減建議；(4)記錄、保管、整理、分析有關業務資料，制訂優化運輸和優化調度方案。

三、調度工作制度化 實施方略

（一）平衡會議制度。各級調度機構應每月召開平衡會議，組織平衡月度運力運量，安排重點物資運輸和統籌調配運力，同時還要進行企業內部各個環節作業的平衡工作。

（二）運輸生產檢查匯報制度。各級調度機構均應定期檢查運輸生產計劃和重點物資運輸任務的完成進度，分析完成和完不成的原因及存在的問題，及時采取措施進行調整、平衡并定期向上級調度機構進行匯報。

（三）值班制度。各級調度機構應實行值班制度。建立值班制度責任制，調度員應按照規定記載當班情況，做好交接班工作，防止上下兩班工作脫節。

（四）生產調度會議制度。各級調度機構應定期召開有業務、計劃、保修、材料供應等部門參加的生產調度會議和各物資單位及其他有關部門參加的運輸座談會。定期或不定期地召開駕駛人員、基層調度人員和站務人員等的座談會，廣泛吸收各方面的意見，研究改進調度工作。調度工作是一個車隊的核心工作。車隊的調度員，就好比一項工程的總指揮。調度員掌握和指揮車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃，而車隊的其它工作，諸如維修、安全、財務、后勤等都要圍繞調度工作來運行。有時候，車隊隊長的權力還不如總調度員。

四、車隊的安全管理。

（一）任務和要求

在力求適應社會和國民經濟各部門對客貨運輸的需要和提高運輸質量的前提下，根據貨種特點或旅客要求，選擇經濟合理車型，及時調派所需車輛，組織車輛合理運行，并監控其運行過程及貨物裝卸（或旅客上下）情況，以保證安全、及時、快速、經濟地完成運輸任務。為此，調度部門應盡可能地采用先進的調度方法和工具，提高車輛的行程利用率和載重量利用率，最大限度地發揮車輛的運用效率，節約能源，降低運輸成本。

（二）機構和人員

各級汽車運輸生產部門都設有調度機構，它是運輸生產管理的職能部門，一般由一個中心調度站和若干個分支機構（沿線調度站）組成。汽車調度站的規模與設備取決于國家工業與技術的發展水平、被控車輛的數量、地域和交通特征等因素。現代化的調度站設有調度室(調度人員的工作場所，內有調度設備)和調度設備的檢查修理車間等。調度員的工位、調度臺與調度板的設置，應保證調度員能同時清楚地看到所有監控儀表、信號與信息反映裝置和顯示屏幕等。在工業發達國家的大型運輸企業中，調度站處理的信息數量很大，管理工作通常采用電子計算機。調度站一般布置在企業信息中心或計算中心的近處。

調度人員按職能分為計劃調度員、值班調度員和現場調度員（或沿線調度員）等。計劃調度員的主要任務是根據運力和任務編制單車運行作業計劃；值班調度員的主要任務是組織發車，監督車輛運行，處理途中臨時發生的問題；現場調度員（或沿線調度員）則負責現場調度和車輛裝卸工作，發生事故時及時報告值班調度員，執行處理事宜。

（三）調度方法

車輛檢查工作簡報篇五

1.實行安全生產日巡檢制：由專職安全員負責對全線各施工現場進行巡視檢查、糾正違章、限令整改和記錄。

2.實行安全生產綜合考核季檢制：由安全領導小組指定項目領導對安全生產部、技術質量部進行安全生產綜合考核，時間與季末一期安全月檢同步。(安全生產部負責提供被檢單位日常安全生產運行資料)

3.實行施工人員安全考核半年檢制：由安全領導小組對各部門主要負責人進行個人安全生產綜合考評(安全生產部負責提供被檢各人日常安全生產行為資料)

4.委托具有檢測資格的單位對各用電部位避雷及接地設施進行檢測，并記錄。

5.由技術質量部負責固定檢查計劃以外的各項隨機專項或綜合檢查，完成檢查記錄和各項上報工作。

6.由技術質量部負責對生產設備進行安全檢查、檢測、記錄和填報工作，時間與檢測日期同步。

7.由安全生產部、技術質量部負責對生活區、生產區進行消防、日常巡檢，完成檢查記錄。

8.針對專項整治排查工作安排，由技術質量部對專項整治重點項目進行隨機專項檢查，安全生產部負責配合進行整改和監督工作。

9、各崗位操作員每天按巡檢路線全面認真巡回檢查三遍，并填好記錄。

10、夜間值班人員每晚21點按巡查路線對全廠全面巡回檢查一遍并填好記錄。

11、檢查時對裝置、設備、儲罐、閥門、法蘭、安全閥、液位計、放空閥、機泵、各法蘭聯接件進行仔細認真檢查，發現問題及時匯報處理。

12、檢查方法、采用聽、看、聞、摸、及刷肥皂水等方式，絕不放過一個泄漏點，將泄漏事故消滅在萌芽狀態。

13、每月1~5日對全裝置進行全面系統檢查一遍并用肥皂水逐法蘭動、靜、密封點進行試漏，發現問題及時處理。

14、所有檢查必須及時填寫記錄。

車輛檢查工作簡報篇六

按照公司上級對車輛安全管理的規定及要求，我站在車輛安全管理工作關系到員工生命安全和公司財產安全的高度，切實增強職責意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應某各單位、部門生產運營安全用車之需。

董事會高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領導定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情景，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領導用車能夠以身作則，帶頭嚴格執行車輛管理制度，確保實現安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一預防為主”的良好氛圍。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規章制度和相關法規有《安全駕駛操作規程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）；在《安全駕駛操作規程》中全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執行《道路交通安全法》，二是嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛；三是嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機）不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

運營部作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理職責逐層落實到人，保證在營運管理中不發生主要安全職責事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環節，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導致車輛安全隱患，做到防范于未然。

主要從三個方面入手抓好車管技術保障。首先是按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業技術資質的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情景，察看車輛車況是否完好，確定無磕、碰、掛、擦和丟損等情景，發現問題及時報告，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術研討、駕駛員安全培訓及駕駛考核。歷年來，我處動員經驗豐富的老司機把自我的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫忙司機提高駕駛技術大有裨益。

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術。車輛分布在三個場區，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業改革的不斷深化，各種不穩定的因素容易使司機的思想情緒產生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規定并努力提高駕駛技術，專心駕駛、細心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改善的問題。