報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？下面是小編給大家帶來的報告的范文模板，希望能夠幫到你喲!

車間班組長個人工作總結報告篇一

首先，自覺加強政治理論學習，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質，保證自己在思想和行為上始終與黨中央保持一致。

其次，在業務知識學習方面，我虛心向上級領導和車間工程技術人員請教，通過多看多問多聽多想和多做，使自己的業務水平更上一個新臺階。為了不斷提高自己的理論水平，積極參與車間生產工藝和技術革新制定和修改，利用業余時間學習鉚焊工基本理論知識，讓理論更好地為實踐服務。

今年上半年具體參與的工作主要有以下幾個方面：

第一、受金融風暴和鋼鐵企業限產的影響，車間領導積極調整工作思路，把重點放在全長各車間的檢修任務上，作為車間的骨干，帶領班組成員完成了一系列的檢修，搶修任務：xx公司分焦套管和除塵管道的安裝，煉鐵爐前除塵管道和燒結振動篩溜槽的改制一軋生產線軌道和蓋板的更換，以及一煉鋼混鐵爐除塵罩體的制作和安裝。在這些任務中，積極發揮自己的技術特長，為搶修工作的提前完成盡到了自己的一份力。

第二、加強對班組員工技術業務水平的培訓。在生產中幫助新職工提高業務水平，讓他們在生產的同時學到一定的技術和工作經驗，針對個別職工特殊工件專門指導：例如xx公司焦爐操作室需要制作一件90度彎頭和一件圓錐體。

第三、干好鉚焊工，一要有責任心，二要有過硬的技術和豐富的工作經驗。作為一名鉚焊工助理技師，若不具備這樣的素質，所說的一切都只是一句空話，工作之中，仔細分析圖紙工藝，確保制作出來的工件合格，和同事多交流工作經驗努力提高自己的業務水平。

第四、協助本班班長干好本班各項工作，保質保量的完成上級領導交辦的各項任務。

密切配合，不斷完善，在這半年期間，常常利用工作之余，配合車間工程技術人員制定外出檢修搶修的施工方案。積極參與復雜構件的工藝定制。

1、自覺加強學習，向專業理論知識學習，向政治理論知識學習，向身邊的同事學習，取長補短，逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。

2、充分發揮自己的優勢，不能只局限于自己技術的提高，還應組織好全班員工干好工作，同時還應擔負起本班所有技術業務工作，望領導給予我這個舞臺。

3、繼續提高自身政治修養，強化為企業、為人民服務的意識，努力使自己成為一名更優秀的xx企業的員工。

車間班組長個人工作總結報告篇二

一是開展調研，掌握情況。公司從2月份進行了班組建設工作調研。調研組先后深入到機一隊、機二隊、推扒機隊、機修廠等單位，與各單位黨政領導及部分班組長進行座談與交流，掌握班組硬件建設存在的情況。二是結合實際，加大投入。上半年，公司對機修廠班組工作進行了重新規劃和裝修，配備了嶄新的辦公桌椅；給散機隊的前場工班修建了洗澡房，更換了一批桌椅板凳；給推扒機隊和機二隊配置了被褥鐵柜和工具柜，此外還有給多個基層單位制作了板報和制度牌上墻，據不完全統計，今年上半年累計投入資金達20萬元。通過加大對現場班組硬件設施的投入，改善了現場員工的候工、休息環境，創造條件為班組建好“小家”，確保員工在緊張工作之余，能充分享受“家”的溫馨與和諧，提高員工的凝聚力。

一是下發《領導掛點聯系班組建設工作的通知》，公司領導和有關職能部室領導掛點主要作業單位，促使領導干部轉變作風，深入基層，了解情況，幫助提高；二是執行班組建設工作例會制度，每季度召集班組建設領導小組成員召開工作會議，分析現狀，掌握情況，解決問題；三是在今年班組建設季度檢查中，安排職能部室領導擔任檢查組長，落實班組建設工作職責，強化齊抓共管，有效提高管理力。

上半年，公司進一步加強班組培訓工作，做到專項培訓和日常培訓相結合，理論知識和實操技能相結合，舉辦了裝卸船、火車卡的技能培訓班，臺帳記錄及安全知識培訓班以及每周進行的機械工種理論知識培訓班，共計培訓了1500多人次。此外，公司還舉辦了第五屆員工職業技能競賽，在5月份進行了內燃機械修理工和裝卸機械電器修理工兩個工種的競賽，促進了員工學知識，練技能的氛圍，有效提高團隊戰斗力。

將三大體系pdca循環和班組建設工作相結合，做到計劃、實施、檢查、整改。具體一是擬訂和下發了10年的班組建設工作計劃，明確四個季度的工作，確立任務和要求；二是在一年當中貫穿硬件和軟件建設，結合實際，適度投入，夯實基礎，提高水平；三是日常巡視與季度檢查相結合，加強指導，幫助提高，四是發現問題，督促整改，明確要求，強化管理。

一是成立機構，明確職責，健全網絡。根據裝卸隊出現的安全事故，公司成立了安全協管小組，指定專人協助裝卸隊開展工作；進一步健全班組建設工作網絡。二是健全制度，明確依據，促進建設。年中擬訂下發了《裝卸承包工班組建設實施辦法》，確保了裝卸承包工班組建設的各項工作有據可依；三是制定計劃，有的`放矢，促進建設。下發了《20xx年裝卸承包工班組建設工作計劃》，根據計劃來落實每季度的安排，確保各項工作有條不紊持續開展。四是推進裝卸承包工的硬件設施改造，對理貨樓進行重新布局和修繕，設置裝卸隊隊長辦公室和裝卸承包工培訓室，安裝空調、購置一批新辦公桌椅、制作板報和制度牌上墻，構建“小家”氛圍。給裝卸隊興建了車庫，安排專人看管，解決了困擾多時的裝卸隊車輛保安難題。在裝卸隊宿舍樓制作了安全及衛生知識板報上墻，促進承包工提高安全意識，摒棄不良衛生習慣。在裝卸隊宿舍樓進行改造和裝修，設置裝卸承包工閱覽室，推動學習氛圍的形成。五是加強培訓力度，組織了全司裝卸承包工參加了集團舉辦的裝卸火車卡和船舶作業的安全教育培訓，舉辦了臺帳記錄及安全知識培訓班、危險源識別座談會，進一步提高了裝卸承包工安全意識。

上半年班組建設工作取得了一些成績，但同時也存在一定的不足：

1、部分生產作業單位存在一定的依賴心理，對班組建設主動性不強；

2、班組危險源識別工作有待進一步深入推進；

3、部分班組硬件設施仍待進一步完善。

一、加快推進班組硬件建設，重點是裝卸隊閱覽室、各裝卸隊班組活動室。

二、深入推進班組危險源辨識活動，重點是將危險源辨識上墻，提高員工的認知水平，防范安全事故。

三、繼續開展班組培訓和技能競賽，重點抓好機械工種技能培訓和第三季度的倉庫員競賽。

四、加強交流學習，一是在公司內部舉辦經驗交流會，二是組織班組長到先進單位學習觀摩，借鑒先進管理理念和做法。

五、加大班組勞動競賽力度，重點是卸船勞動競賽，創造更多的效率品牌，促進生產經營上新臺階。

車間班組長個人工作總結報告篇三

xx網絡班負責xx公司所有光網絡的運行和維護；xx有線電視網絡前端及分前端，有線電視故障歷時小于230分/次，光纜故障修復時間小于7小時/每次,重大障礙到場時間小于35分鐘/次，設備完好率到達94%，檢修計劃和設備檢查完好率達到96%，設備甲級維護率到達89%，用戶滿意率達到91%，班組全年按照指標進行操作，完成了生產任務。

20xx年上半年對網絡班是一個嚴峻考驗的一年，人員的病休、人員的變動、網絡的擴大、施工的增多、聯通合作、天網項目、故障搶修、路由的熟悉，都是一個個難題。班組人員面對壓力和困難，一項一項的克服，班組人員相信只要大家齊心協力，一定能共度難關。

今年年初，xx公司開始對所管轄地區內的有線電視進行平移數字化，有線電視平移工作開始展開，班組人員針對維護的設備對xx地區逐步進行切割，對所有地區有線電視光纜情況進行了摸查，分批分街坊，對一個一個街坊進行了平移，在切割過程中沒有出現一起因切割引起的故障。切割工作一直到十月底全部完成，受到了xx公司嘉獎。有線電視改造項目中，對xx地區有線電視進行了設計，并在鋼訊施工完后進行了驗收，對xx地區6個街坊進行了設計，并在短時間內畫出了設計圖紙，上交管理部。

和xx合作項目中，針對xx光纜移交工作，班組人員對xx地區進行了測試，把光纜所發現的問題及時的上報xx公司，要求其整改，把維護工作做在搶修前面，防范于未然。多次跳通xx出口光纜，并在xx3樓到4樓更放了48芯光纜用于出口割接，保證了寬帶網絡帶寬的提升。

對xx機房內dslam機柜進行了拆除，機柜內的6根光纜進行了熔接，上光纖配線架。

班組的內部基礎工作，我們要填寫還要規范，并不是為了檢查而寫，而是如何管理好班組，順利完成質量指標。這也是我們需要提高的，無論工作完成的再好，都要以基礎工作做為鋪墊，我認為這是我們的薄弱環節，要在今后不斷加強也是本班的一項常抓事務。

安全是我們工作的重中之重，我們班廠內廠外都有維護區域，臨時性的故障比較多，所以我們在接到故障的同時要對現場危險因數進行分析，做好應對措施，使危險系數將到最低。我們將定時檢查勞保用品，登高工具，觀察人員思想及健康情況，發現問題及時的杜絕，絕不疲勞上崗帶病上崗。切實做好“兩穿一戴，互保聯?！?，如人員不在，執行臨時互保對子，工作另可慢點穩點，也不做危及自己安全。

車間班組長個人工作總結報告篇四

作為班長負責本班日常生產、安全工作，隨時掌握生產、安全動態;對主要設備、系統的運行情況進行重點了解，發現問題應及時并如實上報，在平時工作中，能夠實事求是，一切從實際出發，以身作則，做到工作講原則、講制度、講大局，踏踏實實，盡心盡力干好本職工作。

1、作為班長，首先要有自律性。正確對待自己的錯誤和職工的批評。要求職工做到的自己必須認真做到，杜絕“三違”現象發生。

2、班前會強調的生產情況必須詳細，清楚，并根據上一班的生產情況對本班的生產任務做出一定的暫行指標及注意事項!班后對本班的安全生產情況做一總結!

崗位描述是幫助員工快速了解崗位設置的窗口，因此我們必須熟記、熟知并掌握崗位操作技能。

常聽到這樣一句話，叫“學到老，活到老?！辈徽撌菍W生時代還是參加工作!學習是伴隨一個人終身的事情。在個人技能方面，我深知個人技能的好壞直接影響到整個班組的技術實力。為此，我以認真負責的態度不斷學習不斷提高自己的業務水平。今年以來車間領導針對各崗位的特性給我們定制了嚴格的學習計劃，一步一步扎扎實實，通過考試，并在工作中實施。強化了我們對工藝方面的認識和理解!

雖然這半年來，我在工作上取得了不錯進步，但是反思一下自己，還是有好多工作沒有做到位。20xx年即將成為歷史!為了更好的完善自己做一名合格的班長，我要做的還很多，以下是我今后工作努力的方向!

1、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。

2、敢于管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。

3、能承受工作壓力，遇到問題不回避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。

4、努力提高自己的業務水平，在生產指揮中做到游刃有余!

5、每處理一個問題都要落到實處，真正做到“事事有著落，條條有回音，項項有記錄”在以后的工作中我一定加倍努力，工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，一定會迎來明天的成功!

車間班組長個人工作總結報告篇五

緊扣“強化三基工作”，在歲末年初開展了調研，規范了一些基礎管理工作的開展程序，在此基礎上制定下發了公司《20xx年班組標準化建設實施方案》和《檢查考核標準》。在制定好標準的基礎上，針對發現的班組制度存在不全、不細、可操作性不強等問題，我們積極與有關部門交流溝通，明確了制定制度時每項制度要保證事項清晰、程序正確。

1、為了強化基層單位的主體責任，我們要求各單位每月開展班組建設的自檢，按公司提出的標準，逐條開展檢查，檢查結果次月3日前上報。

2、各單位將檢查結果納入本單位月度績效考核，與班組的績效獎分配掛鉤，與責任人的月度績效獎分配掛鉤。

3、公司在要求各單位月度自檢的基礎上，對評比獎勵進行了改進，獎勵對象除了季度的優秀班組，還有年度的優秀單位，第一名獎勵6000元，第二名獎勵4000元，年度公司模范班組也在年度優秀單位內部產生。措施改進后，班組標準化建設的壓力得到有效傳遞，基層單位作為班組標準化建設的直接管理層的地位得到很好的明確，獎勵措施的積極作用得到很好的發揮，激發了基層單位開展班組建設的活力。

1、檢查密度保持較好

公司檢查組每季度對公司所屬班組開展抽查，年度覆蓋所有班組至少一次。既不過分干擾班組的生產工作，也能對班組開展標準化建設的情況完整掌握和進行必要的指導、考核。

2、檢查組成員要求較高

檢查組成員由各相關部門副科級以上人員組成，絕大部分都是標準的制定人，保證了檢查的深入和指導的權威性。每次檢查，我們都要求所有成員都要發現問題，都要對本部門業務范圍內發現的問題向班組長講清楚，讓其知道所以然和如何正確開展相關工作。

3、檢查結果納入公司績效考核

為保證檢查得到充分的重視，我們將每次檢查考核都納入當月的公司績效考核中，對責任單位進行考核，提高了基層單位對待此項工作的積極性。

4、pdca促進步

通過檢查、指導、考核、再檢查、再指導的周而復始，保證了班組對于標準要求的理解和把握，存進了班組相關工作的改善，逐步趨向標準化。

1、承接標準，內部細化

根據公司班組標準化建設要求，各單位制定了《xx段班組標準化建設實施方案》，并下發至各班組。方案確立了班組標準化工作總體目標、指導思想，詳細制定了各班組的考核標準，各項標準的實施細則，落實了各項工作的責任人。明確了季度、年度先進班組的評比辦法，以及定量、定性評價標準，確保班組長對公司的安排、本單位的安排、評比辦法和有關標準等要求清晰明確。

2、推廣經驗，創新亮點

各單位采用了典型引領、創新驅動等有效手段，調動本單位所屬班組開展創優競賽，取得了百花齊放的喜人成果。機務段工會每月按時將一張“機車乘務員休息監督提示卡”發放到司機個人，經過家屬、單位的簽字確認當班者已做到休息調整，方可上崗。從而在單位、乘務員、家庭三者間建立了一種保障乘務員安全上崗作業的新模式。龍泉站工會運用“情景再現管理模式”，將現場作業的所有細節用真實的數據記錄下來，形成了動態循環、動態提升的閉環運作機制，為進行事故分析、不斷改進作業方式、持續提高作業效率提供了有力依據。在此基礎上我們結合各單位實際把“班中提醒”、“行車互助組”等操作性好、收效好的典型班組工作方法實例進行推廣，組織召開了經驗交流會，為班組間學習交流提供平臺，有力地推動了班組建設的深入開展。

3、組織得力，檢查全面

各段月度自檢組織得力，檢查全面，按照《xx段班組標準化實施方案》的要求，每月定期對各班組進行月度班組標準化檢查，班組標準化實施小組成員按照個人負責的工作，對班組進行檢查，做到檢查工作不遺漏，一旦發現不符合項，立即指出，并對班組下發三定表，要求班組限期整改，并按照班組標準化檢查考核標準進行考核，班組整改完后由班組標準化實施小組成員檢查，達到要求后，對《三定表》進行簽字，使班組標準化管理工作形成閉環管理。并將檢查結果上報公司工會。

標準化是一個不斷發現問題、不斷解決問題、不斷改進方法的過程，執行的規章制度和工作流程仍在不斷的完善和改進，鐵運公司班組建設爭先創優，百花齊放的面貌正在逐漸形成。沒有最好，只有更好，我們一定會再接再厲，對內認真找問題，補漏洞，對外虛心學習兄弟單位好的經驗，在創新和深化中再上新水平。

車間班組長個人工作總結報告篇六

車間班組長個人工作總結報告篇七

為切實做好20xx年度的安全生產工作，明確了工作重點，強化了工作措施。公司根據實際情況，根據公司2500t/d生產線的投入生產，機構部門、人員的變動，對以前的安全生產組織機構進行了調整，下發文件《關于調整安全生產管理網絡的通知》，明確了安全委員會成員及生產領導小組成員，完善了公司、車間、班組三級安全管理網絡。生產規模的擴大，公司按照《安全生產法》要求成立了安全科辦公室，配備專職安全檢查人員。

為抓好安全生產責任目標落實，建立健全安全生產責任制，我公司主要從以下方面入手：一是健全了全公司的安全生產管理組織網絡。公司成立了安全科辦公室，負責全公司安全生產監管工作。12個部門（車間）負責人，任組長的安全生產領導小組，配備了兼職安全管理人員；二是層層落實了20xx年安全生產消防安全目標責任，逐級明確責任分工。公司與所管轄12個部門（車間）簽訂了《20xx年安全生產消防安全責任狀》，車間與班組逐級簽訂了《安全生產責任狀》，實現了安全生產責任壯的簽訂，并在公司安全科的監管下各項責任與考核得到了有效的實施。

6月份，由公司安全委員會組織，開展以“安全發展、預防為主”為主題的“安全生產宣傳月”活動。這次活動通過多種多樣的形式來進行，召開安全生產月活動動員大會，布置安全生產月活動方案。掛安全宣傳月巨型橫幅4幅，廠區內粘貼安全生產宣傳標語20幅。設立安全生產知識展區一個，粘貼安全知識宣傳掛圖18幅。開展了安全生產知識教育培訓，利用三天時間在食堂大餐廳播放教育影片“新工人入廠安全教育影片”、“習慣性違章行為篇”、“機械事故案例影片”音像教材，參加學習人數達100%。

6月25日由公司安全委員會組織開展了一次“安全知識競賽”活動，此次知識競賽充分圍繞公司生產安全特點，和安全生產常識為基礎，在全公司開展，共發出競賽試卷337份，收回337份，通過評比產生了一等獎二名，二等獎三名、三等獎六名。

通過以上安全生產宣傳、培訓、安全知識競賽等，使我公司全體干部、職工的安全知識與安全技能得到了進一步的提高，加強了在生產過程中安全防范意識。

今年上半年，公司根據《安全生產法》、《特種設備安全監察條例》等各項法律法規要求。結合公司實際情況，以新生產線的各項安全為工作重點。對新招員工、老線轉崗員工做了三級安全教育培訓。特種設備操作工都已全部經過培訓，并起得了特種作業證。對公司內新投入使用的特種設備（鏟車、行車、壓力容器、壓力表、安全閥等安全附件）按要求進行了質量檢測全部合格，復合使用要求。建立了各項安全管理臺賬。對各種機械設備、危險作業點、操作平臺，設立了安全警示牌，安裝了安全防護罩及安全防護欄。

完善了新投入使用的新辦公樓、食堂、宿舍樓及廠區內消防設施，合理、正確地配置了消防器材（室外消火栓、室內消火栓、滅火器）等。

為防廠內交通安全，在廠一號門、二號門各設置了車輛限速牌2塊，限速5公里，對廠內道路上離路面小于5米的空架輸送皮帶橋、電線橋架全部設置了限高牌，組織全廠職工參加交通安全學習一次。

公司以“安全第一、預防為主、綜合治理”的管理方針為指導，制定了完善的安全生產檢查制度，安全生產檢查制度分為日常檢查、每月檢查、季節性檢查、不定時檢查等，重點對作業場所現場進行檢查，對違章操作、違章指揮、違反勞動紀律及一切違反安全操作規程行為為重點檢查內容。

上半年，以xxxx安全生產監督管理局《關于開展安全生產大檢查行動》的通知要求為指導，結合我公司“安全生產月活動”的安全大檢查，組織開展了安全大檢查一次，共查處安全生產隱患32處，由公司安全科下達了整改通知書，已經全部按要求進行了隱患整改。

每月4次安全生產現場管理檢查，由公司安委會組織，共計開展安全檢查20次，所檢查出的隱患由現場管理檢查組織小組當場對所屬部門（車間）下發整改指令，并在第二天的安全生產現場檢查情況通報上通報公司領導和部門（車間）。上半年共計檢查出的隱患70項，由安全科根據所找出隱患進行復查。已全部整改完成。

消防安全專項檢查，由委員會、安全科組織開展2次，對全廠的消防設施、器材進行了全面檢查，確保了消防設施的有效性，并對查找出來的包裝工宿舍、車庫、倉庫的滅火器配置不夠，部份消防安全通道堵塞等問題，全面進行了整改現已全部整改完成。

車間班組長個人工作總結報告篇八

回首過去的半年，收獲頗深、感觸良多。 在過去半年的工作中,我始終堅持“三個代表”的重要思想，以“改革攻堅年”的各項要求為指導，以組建“五好班組”為主線，,堅決擁護所領導的各項指示,遵守國家法律法規和所制定的各項規章制度,認真履行崗位職責,盡心盡責完成本職工作。

一 、以人為本,以工作為中心

1、認真仔細，虛心好學：

上班前認真做好講評。上班時認真做好各項的記錄，下班后仔細核對收費員上交的卡、錢以及打印報表，防止差錯的產生。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。

2、吃苦耐勞，先人后己：

在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。

3、機智冷靜，反應迅速：

在處理突發事件時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。 對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。

4、尊守規章，堅持原則：

嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。

二、擺正自身位置，理清關系

1、與管理所，各班組的關系：

堅決服從管理所領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關系。嚴格要求自己，絕對服從領導的工作安排，認真及時向班員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮集體主義精神。

2、與本班班員的關系：

始終堅持以班長為班員服務為宗旨。一方面，我以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制;另一方面，關心愛護班員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。

三、班組人員管理

1、思想方面：帶領班員用學習來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。

2、紀律方面：認真學習各項規章制度、收費員考核辦法，以身作則，嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。

3、業務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。

四、費收和服務

(一)費收方面

1、客車;嚴查行車證和車輛的實際座位，對于行駛證和座位不符的，按照一切就高的原則進行收費。

2、貨車;對沖磅，走s等違規行駛的車輛，按照規定對其處罰加收，打擊這類惡劣的逃費行為。

3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度，同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度，凈化收費環境。

(二)服務方面

作為一個窗口服務行業，服務質量也是工作中的一個重點，在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作，微笑服務是我們上半年工作的重點，也是我們提高服務質量的一個新突破，通過在武漢西的實地學習，我們班組的窗口服務水平得到的大幅度的提升，親切的問候、規范的手勢、甜美的微笑，它使我們的服務更加的完善、更加的優美，拉近的與司乘之間的距離，提升了我們班組的整體素質，推動的收費工作的順利進行。

五、 工作中的不足

1、管理力度不足,在工作中過余人性化管理。

2、非正常情況處理的不夠靈活,還需要在以后的工作中不斷積累經驗。

上班年即將過去,在下半年里將會迎來新的壓力和挑戰，我一定要努力打開一個工作新局面，繼續組建“五好”特色班組，好收費、收好費，嚴查特情車，應征不免、應免不收，力爭費收顆粒歸倉，為鳳凰山的明天作出應有的貢獻。

車間班組長個人工作總結報告篇九

20xx年上半年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的半年，內心不禁感慨萬千，這半年，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不*凡的考驗和磨礪。，我將深刻地對半年來工作上的得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司今年下半年年會更好。

一、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中精調車間根據制造部的生產計劃安排，為了確保生產計劃的順利完成，特別是在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨干和員工的積極性，在車間領導和全體員工的積極支持下合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1—5月車間完成了公司及制造部下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。在1—5月里共調試入庫1227輛，其中473輛缺件下線車輛321輛故障下線車輛。6x4（k34：93輛、k36：33輛、k38：201輛、k41：201輛、k43：67輛、k46：76輛、b38：95輛、b40：37輛、b43：24輛、），8x4（k32：1輛、k35：147輛、k38：122輛、k42：38輛、k46：33輛、o36：4輛、o46：52輛、），6x2（o56：1輛、），4x2（b46：2輛）。

二、產品質量方面

在完成上述產量的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，2利用例會、質量會、班前會及生產過程及時為員工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據需要及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現場操作實踐，保證每一個新員工在獨立操作以前，都能了解基本的車輛調試方法。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關。我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要我們每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環節中，產品質量將會穩步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。

三、設備模具管理方面

雖然車間的設備故障率較低，但大部分沒有設備的使用說明書及維修保養手冊。我們設備管理員員還是克服了技術力量薄弱的困難、收集相關文件按照相關文件對設備進行定期檢修保養，并且作了相應的記錄及詳細的設備點檢表、維修記錄、并為每套設備建立了詳細的檔案，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩定性。

四、人員管理方面

因公司新車型的增加，各崗位人員對新車型不熟悉。給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，車間提前對新車型進行了培訓，保證員工能掌握新車型的調試技能，做到在領班及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。

五、安全生產方面

在過去的半年里，基于行業的特殊性，安全形勢復雜，安全任務繁重。針對新形勢、新情況、新問題，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障體系，設立安全員及班組安全員，落實安全生產責任牢筑安全防線。我們車間將安全生產納入了日常的管理工作之中，通過加大安全宣傳教育、培訓、激勵力度，有效促進了全體員工安全意識、安全技能的不斷提高，為確保安全生產提供了強有力的人力保障。加強安全檢查，排除事故隱。

車間班組長個人工作總結報告篇十

今年年初，xx公司開始對所管轄地區內的有線電視進行平移數字化，有線電視平移工作開始展開，班組人員針對維護的設備對xx地區逐步進行切割，對所有地區有線電視光纜情況進行了摸查，分批分街坊，對一個一個街坊進行了平移，在切割過程中沒有出現一起因切割引起的故障。切割工作一直到十月底全部完成，受到了xx公司嘉獎。有線電視改造項目中，對xx地區有線電視進行了設計，并在鋼訊施工完后進行了驗收，對xx地區6個街坊進行了設計，并在短時間內畫出了設計圖紙，上交管理部。

對xx機房內dslam機柜進行了拆除，機柜內的6根光纜進行了熔接，上光纖配線架。

班組的內部基礎工作，我們要填寫還要規范，并不是為了檢查而寫，而是如何管理好班組，順利完成質量指標。這也是我們需要提高的，無論工作完成的再好，都要以基礎工作做為鋪墊，我認為這是我們的薄弱環節，要在今后不斷加強也是本班的一項常抓事務。

安全是我們工作的重中之重，我們班廠內廠外都有維護區域，臨時性的故障比較多，所以我們在接到故障的同時要對現場危險因數進行分析，做好應對措施，使危險系數將到最低。我們將定時檢查勞保用品，登高工具，觀察人員思想及健康情況，發現問題及時的杜絕，絕不疲勞上崗帶病上崗。切實做好“兩穿一戴，互保聯?！?，如人員不在，執行臨時互保對子，工作另可慢點穩點，也不做危及自己安全。