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機械工作總結篇一

時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20__，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作總結如下：

1、設計、調試出口印度的摩托車試驗機。之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。

2、主管設計。此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

3、參與設計。與一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

4、參與設計。與一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5、作為技術方面的項目負責人，設計此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

6、參與設計。這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

7、參與了設計。此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

8、參與了設計。目前正在緊張的圖紙設計階段。

9、與一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著去過和重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，正跟客戶談技術方面的問題。

10、為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了等三維軟件。雖然在目前的工作中，已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我__年工作作風方面的收獲。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司__年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

機械工作總結篇二

本人20xx年3月至20xx年8月在20xx工程學校機械專業學習，后于20xx年1月至20xx年6月在20xx工程專業學習。

20xx年至20xx年即在20xx大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果，后經與設計單位聯系，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由于本人的積極工作，20xx年被破格晉升為工程師。

在20xx二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在20xx鐵路20xx大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在20xx大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于控制狀態。

菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。

在20xx河二號特大橋26~30墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

機械工作總結篇三

為加強機械加工的管理，提高自制設備能力和產品質量，降低成本，滿足設備檢修對自制備品配件的需要，特制定本制度。

1.化工企業(礦山)機械加工車間(機修車間)的加工任務，由設備動力管理部門統一安排。

2.設備動力管理部門必須于年底前根據自制設備和備品配件的消耗、庫存情況編制好下一年度自制設備和備品配件加工計劃。加工計劃要按季、月安排生產。實施計劃及加工圖紙每月提前25天由設備動力管理部門下達。加工車間在15天內做好生產準備工作，包括編制工藝、工時定額，落實材料、工裝，核算生產能力，于月前5天編出月度作業計劃后進行施工，并報設備動力管理部門作考核依據。

3.機床數量少(5臺以下)的車間要自行安排月、日計劃。車間設備員安排計劃后，應報設備動力管理部門，便于考核。

4.機械加工車間每周召開一次由各生產車間設備員參加的調度會，除通報加工情況外，還要安排計劃外的加工任務。設備動力管理部門每月召開一次計劃平衡(或協調)會，檢查月度加工計劃的完成情況、項目進度，解決生產中存在的問題。

5.機械加工應實行工時定額管理和經濟核算。車間每月公布各機床或操作工人的生產計劃完成情況，及時表彰先進。

6.機械加工單位必須嚴格執行質量檢驗制度，設置專門檢驗機構或專職檢驗人員加強工序質量檢查，未經檢驗的半成品，下道工序不準自行施工。大型鑄鍛件及高壓件必須對原材料按規定進行檢驗，凡生產的成品必須附有產品合格證。

7.加工過程中出現的重大技術問題，由設備動力管理部門召集有關部門或人員研究處理。加工過程中產生廢品時，操作者應填寫產品報廢單，找出原因，吸取教訓。車間要經常召開質量分析會，交流操作經驗，不斷提高加工質量。

8.各機械加工單位應及時上報月加工計劃完成情況，內容如下:

(2)品種(項目)項目完成率=(實際完成項/計劃項)×100%；

(3)質量要考核加工件的合格率和廢品率；

(4)臺時利用率=(實際利用臺時/應有臺時)×100%；

(5)定額工時完成率=實際總完成工時/項目總定額工時)×100%；

(6)修舊利廢指修舊利廢的項目、件數及創造或節約的價值。

機械工作總結篇四

20xx年，是xx快速發展的一年，也是生產技術部檢修組從有到精的一年。在公司的正確領導下，在兄弟部門的鼎力配合下，在全部門員工的努力下我以規范化管理工作為切入點，始終堅持“向設備技術要效率，向設備管理要效益”的理念，不斷提高自身業務水平的同時，嚴把設備驗收移交關，狠抓設備運維管理，較好的完成了公司下達的各項任務，現將本人一年來的學習、工作及思想等方面的情況總結匯報如下。

回首這一年來的工作，我感慨良多，一方面，我從強化理論學習入手，積極提高自身綜合素質。精讀細研培訓內容，真正做到吃透理論、把握實質、明確任務、堅定信心。另一方面，以提高本部門員工整體素質為出發點，有目地督促本部門員工進行業務、技能學習，要求他們虛心向兄弟單位同行、參見單位技術人員交流學習，學習他們精湛的技術工藝和豐富的實踐經驗等。經過一年來的學習，檢修組人員的整體素質不斷提高，精神面貌煥然一新，凝聚力、戰斗力不斷得到增強。這在設備管理部的基礎管理和活動保障中得到了很好的回報。

在努力提高部門綜合素質上下功夫外，還與部門員工一起在現場一線熟悉設備，查找問題，對比整改。有不懂得地方就組織部門一起討論，共同查找梳理問題。并積極與兄弟單位同行深入交流管理方法和工作經驗。通過加強交流溝通，使得無論是部門內部還是兄弟單位同行思想上都形成了共識，真正做到了與人為善，坦誠相見，緊密聯系了設備管理和設備運行維護工作。在解決實際問題上下功夫，在指導實踐上下功夫，營造了良好的工作氛圍。

1.做好設備技術改造工作。設備在實際使用過程中，往往由于工作條件的不同，以及操作使用不當，維護不及時等出現頑固性缺陷，如果因牽一發而動全身，更換整套或局部組件，將造成極大的浪費，所以我們要充分發揮我們的聰明才智，對這些缺陷進行局部改造，用最小的付出換取最大的節約效益。

2.做好設備的修舊利廢工作。由于技術改造等閑置的設備較多，調配好充分加以利用，同時運用激勵機制鼓勵大家開展修舊利廢工作。

3.嚴把設備大修、維修、檢修質量關。在設備的各項維修工作中，一定要具有高度的責任感，對維修、施工質量的每一個細節做到心中有數，跟住現場，只相信自己的眼睛，保證設備的檢維修質量。

4.加強維護保養，有效地延長設備的使用壽命和檢修周期，節省維修費用和減少停工損失。

2、工作方法不夠靈活，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性。

3、在設備培訓方法上沒有創新，水廠值班人員設備維護水平參差不齊，部分操作人員操作技能不熟練，自主維護意識差。

20xx年是我公司實現xxxx戰略目標的攻堅之年，我將以高度的責任感和使命感，勤奮工作、科學管理、務實創新、與時俱進，銳意進取，全面提升公司設備運營效率和降低運營成本做出應有的貢獻!

機械工作總結篇五

20xx年是“十三五”時期承前啟后的重要一年，更是我公司乘勢而上、借勢而進的突破之年，設備部緊緊圍繞公司“三個115”年度目標，從建立完善設備管理體系、夯實設備基礎管理、推進設備管理精細化、積極開展增收節支等方面著手，對各項設備管理工作細化分解，逐項落實,在公司各級領導支持以及各部門的配合下，圓滿地完成了各項管理目標。現將設備部20xx年工作總結及20xx年工作計劃總結如下:

第一部分：20xx年工作回顧

20xx年，設備部各項目標工作均按時完成，各項設備管理指標均達預期目標。主要內容有:主要設備完好率均達%以上;按照節點建立起了設備監護運行、維護保養五位一體管理體系并有效運行;無因設備維修任務或因維修質量影響裝置減負或跳車情況發生, 5月份、10月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務;9月份建立并完善了設備專業管理體系;10月份完成了特種設備設備人員取證換證工作;特種設備年檢工作按計劃節點全部完成;費用支出均在全面預算控制指標之內，增收節支效果顯著;長周期設備技術談判工作順利開展，無滯后現象;全年無一般以上生產安全環保質量事故發生。

1、設備基礎管理

20xx年，設備部從夯實設備基礎管理，持續加強設備基礎資料、運行、維護、成本管理等基礎性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業管理能力，主要工作如下：

一是持續鞏固20xx年“無泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節能降耗，17年全廠動密封泄漏率為‰，靜密封泄漏率為‰，遠優于目標值。

四是定期召開設備管理月度例會及設備管理專題會議，及時總結本月設備管理工作情況，積極協調解決各裝置設備管理過程中存在的問題。并建立了設備管理月報匯報體系，從設備運行維修管理、維修及大修費用管理總結、設備事故總結分析、月度重點工作完成情況、次月重點工作計劃等方面對當月設備管理進行全方位無死角的分析，不斷指導、總結各中心設備管理工作，逐步提升設備管理水平。

2、設備管理體系建設工作

為提升生產裝置設備可靠度，提高管理工作效率，突出設備專業化管理職能，保障各生產裝置安、穩、長、滿、優運行，設備部對設備管理開展了全方位的自查，進一步完善了設備管理體系建設，全面開展設備專業化管理模式。

首先，成立設備管理制度、工作流程評估小組，參照管理綱要，全面梳理設備部現有制度及核心業務流程。設備部原有各項設備管理相關制度進行梳理總結，查缺補漏，對原管理制度進行拆分、優化，最終形成28項設備專業化管理體系文件。對原有7項核心業務流程進行了重新修訂，經過評審對其中2項進行合并，2項進行修訂，3項廢止，新增4項核心業務流程，最終形成了設備購置計劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項核心業務流程。

其次，建立設備專業化管理組織機構，編制設備專業化管理手冊。為突出設備專業管理職能，20xx年設備部打破過去“區域管理”模式，搭起專業化管理新框架，在部門內成立動設備管理組、靜設備管理組組、專業施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個專業。編制設備專業化管理手冊，細分專業組的管理職責，推動專業管理向標準化轉變。系統梳理，推動工作程序向精細化轉變。

通過對管理模式的轉變，組織架構的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊統領，一套制度文件支撐，一種運行模式保障”的設備專業化管理體系，全面有效開展設備全壽命周期管理。

3、潤滑精細化管理

設備潤滑精細化管理是我部門重點工作之一，為此設備部建立了詳細的設備潤滑精細化管理方案，積極組織開展潤滑管理各項活動，通過努力，各生產裝置的設備潤滑管理逐步提高，各生產裝置潤滑管理經評比后，全部達標，詳細如下：

三是組織各中心對現有潤滑油(脂)種類和牌號進行科學合理的合并優化，減少11種潤滑油(脂)，同時積極研究進口油品國產化替代，成功實施pp2裝置pru壓縮機潤滑油國產化，在保證設備安全穩定運行的同時降低運行維護成本。

4、特護設備“五位一體”管理

為了保障我公司各生產裝置長周期平穩運行，確保設備運行隱患及時發現處理，減少設備運行故障。設備部組織全面開展特護設備“五位一體”管理提升活動，制定了詳盡的管理提升活動方案，積極組織各中心建立以設備部經理為組長的特護設備監護運行管理組織機構，對全廠70臺關鍵設備進行五位一體特護管理。根據機、電、儀、修、操，各專業特點，設備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對各關鍵設備進行定人、定點、定時、定數據、定周期巡檢并填寫關鍵數據，及時發現運行隱患并消除完成，嚴格執行檢查考核機制。

自執行以來，各專業人員均能各盡其責，維護保養、巡檢操作等各項工作有序進行，未發生一起因巡檢不到位、故障處理不及時等管理不到位而導致的關鍵設備停車情況。

5、預防性維修

20xx年，設備部全面實行預防性維修管理，要求各中心嚴格按照管理制度開展設備預防性維修各項工作，目的為了最大限度的減少設備故障，延長設備的使用時間，對設備故障由事后搶修逐步轉向事前預防轉變，確保各生產裝置的穩定運行。

設備部全年共組織了8起關鍵設備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩定運行。主要如下：組織專業檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機高速軸軸承溫度高的設備隱患;對dcc裝置丙烯壓縮機主油泵小透平驅動端軸承箱溫度進行重點監測，當溫度報警后當機立斷組織搶修，成功避免因壓縮機油壓波動導致的連鎖停車;邀請煙機廠家針對dcc裝置煙氣輪機運行振動波動較大的情況進行狀態分析，并緊急進行解體檢查，成功避免煙機轉子葉片的磨損隱患;及時對4號鍋爐給煤機、送風機進行預防性維修，確保熱動力系統設備穩定運行。

6、固定資產管理

設備部是負責固定資產實物和運行效能的管理部門。20xx年初，設備部對公司固定資產進行了一次全面盤點清查。我公司賬面資產總計9291件，現場實物清點固定資產9140件，盤虧資產151件，盤點出閑置資產91件。5月份，設備部根據《固定資產管理制度》內容對盤虧資產責任部門提出處理意見并上報企管部進行考核，對閑置物資擬定處置方案，并于5月底完成閑置調劑利用。9月份，設備部組織各中心對一期項目待轉固資產進行實物實地盤點，清點出各類問題385項，并提交至審計部。

另外，設備部針對資產轉固時間較使用時間滯后的問題，與物資采供部、財務部和用友公司共同研討，制定出資產出庫前即轉固的新流程，徹底解決公司前期資產轉固滯后的問題。10月份設備部對《固定資產管理制度》進行了大范圍修訂，并在公司范圍內進行了的培訓和宣貫，全面加強固定資產管理工作。

7、特種設備管理

為了保證特種設備安全管理工作，杜絕生產事故發生，設備部20xx年重新修訂了特種設備管理規定，防止出現管理漏洞及缺陷;并積極開展特種設備注冊登記、定期檢驗工作，并按照計劃節點及時完成了特種設備的校驗、年檢工作;對特種設備操作人員組織全面培訓取證工作，確保人員持證上崗。詳細工作如下：

設備部按時完成1196臺安全閥的校驗工作(其中離線校驗安全閥1125臺，在線校驗71臺)，21部電梯、63臺叉車的年檢工作;完成了27臺球罐的首次定期檢驗工作，80臺壓力容器的注冊登記;完成9臺起重機械的定期檢驗工作以及全部移動式壓力容器充裝許可年審工作;10月底順利完成了榆煉至榆能化七條長輸管線的定檢工作。

為實現公司特種設備操作人員持證上崗，設備部積極組織公司一線員工進行特種設備培訓、取證工作，17年共計培訓487人，取證487人(其中壓力容器操作191人、鍋爐及水處理73人、壓力管道16人、起重及叉車司機134人、特種設備管理73人)，累計取證1684人，保證了100%的操作人員持證上崗。

8、承包商管理

設備部共負責43家包括機組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設、人工清理等承包商的各項日常管理工作，設備部著重從承包商保障安全生產、加強應急處理能力并嚴格按規范施工服務方面進行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協議書》，并積極組織參與安環部組織的人員進廠安全培訓，定期對各承包商進行安全檢查，經過努力，設備部管轄各承包單位全年無一起一般以上安全事故發生;另外，設備部組織各承包商不計成本、及時處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產做出了極大貢獻。

20xx年5月份、10月份，烯烴中心dcc裝置分餾單元運行出現故障，導致被迫停車搶修兩次，設備部快速響應，精心組織，根據公司單套裝置年度檢修工作安排，統籌協調檢修人員及機具及時到位，日夜奮戰，歷時9天和7天，圓滿完成兩次搶修任務，對裝置消除設備隱患和運行瓶頸做出了重大貢獻。

兩次搶修累計完成檢修項目共計370項，其中包含設備(管道)維修項目180項、電儀檢修項目145項、檢查項目22項、清理項目14項、檢驗項目8項、技改項目1項。重點解決了dcc裝置反再單元兩器及分餾塔結焦;分餾塔塔盤技術改造;再生器二級旋風分離器翼閥護罩、閥板及一級料腿脫落;提升管進料噴嘴更換;反應器二級旋分料腿、提升管結焦;熱分離單元除雜系統催化劑過期;反再系統脫氣罐脫氣蒸汽環磨損等重大問題。

為切實降低修理費、大修費、維保費用支出，為公司增收節支做出貢獻，20xx年，設備部結合專業實際情況，制定了詳細的設備管理增收節支實施方案，在嚴格審核備件計劃的基礎上，重點開展備件國產化、修舊利廢以及關鍵設備國產化測繪制造工作，最大限度的降低了生產成本：

1、設備部聯合合肥華生泵閥有限公司及合肥大學、江蘇大學多名教授，針對dcc裝置p-4207a/b/c/d循環油漿泵設計缺陷及運行隱患，開展了《大型高溫高楊程兩級全襯里油漿泵的研制》科技項目的研發，該項目于20xx年4月底得到集團公司批復，5月16日正式啟動,7月底完成完成了詳細設計;如該泵改造成功，不僅保障了dcc裝置的正常運行，而且極大的提高了我公司設備管理人員的技術水平，更解決了該核心設備進口配件價格昂貴、供貨周期長等弊端，極大節約了生產成本。

2、積極開展進口備件國產化工作。針對兩套pp裝置擠壓造粒機切刀，pp2裝置反應器驅動軸、沉降器過濾器濾芯、急冷液泵泵軸，hdpe裝置擠壓機換網器支撐板等高價進口備件進行國產化測繪;對甲醇裝置高壓氮氣壓縮機段間冷卻器國產化測繪，空分螺桿壓縮機國產化保養等、脫鹽水站大流量過濾器濾芯國產化等，20xx年僅備件國產化共節約費用約萬元。備件國產化不僅降低了維修費用，而且大大縮短了采購周期。

3、設備部持續推進修舊利廢工作，包括壓縮機氣閥修復、氣化爐激冷環組件修復、dcc裂解氣壓縮機干氣密封修復、pp1軸流泵機械密封修復、攪拌器機封修復、各類電氣儀表元件修復、閥門維修等，節約費用約為萬元，備件國產化和修舊利廢工作為公司經濟效益的提高做出了不小的貢獻。

截止9月底，全廠維修費發生額度為萬元，占年度預算額度(萬元)的%;大修費發生額度為萬元，占年度預算額度(萬元)的%;維保費用發生額度為萬元，占年度預算額度(萬元)的%;各類費用均控制在年度預算范圍內。

長周期設備采購工作作為部門重點工作之一，設備部積極配合填平補齊項目開展長周期設備采購工作，不僅建立了長周期設備采購組織機構，而且細化了配合部門之間的責任與分工。

根據一期項目建設經驗，設備部及時組織人員進行評審，最終確定了ldpe/eva裝置33臺，pp裝置10臺，dmto裝置4臺，甲醇裝置22臺，熱動力裝置2臺，共計71臺長周期設備。

截止目前，58臺/套設備已完成技術談判，其中12臺/套完成技術談判正在編制招標文件;14臺/套已完成招標文件編制;22臺/套已掛網準備招標;10臺/套已完成招標，其中7臺/套已簽訂采購合同。

13臺/套設備未完成技術談判，8臺/套設備制造廠正在編制技術文件;5臺套準備組織技術談判。

isrs五級達標是我公司20xx年度重點工作之一，是我公司創建綠色環保型企業的手段和措施，設備部作為專業職能部門，在保證設備技術方面有優秀的專業管理和嚴謹的現場管理的前提下，積極配合安環部開展isrs管理提升的各項工作。

為了保證高效完成(isrs)五級達標工作，設備部對isrs中93個管理要素進行逐條識別，其中涉及設備管理9大要素，52個子項。對照52個子項開展專業管理診斷，發現目前設備管理存在的漏洞與不足，并落實整改責任人及整改期限，順利完成了93個管理要素中各項工作任務。

20xx年，我們在設備基礎管理、設備體系建立、增收節支、以及dcc搶修工作等方面做了大量工作，實現了各項管理目標，但依然存在很多不足之處，需要在今后的工作中積極改進：

1、管理體系推行任重而道遠。設備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內部，切實落到實處仍需要做大量的工作。

2、特種設備管理存在制度執行不到位，工作流程中未設置控制節點且考核機制不完善，個別問題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計1057臺，仍有182臺未辦理注冊登記使用證書;全廠42臺起重機械，33臺仍未注冊。

3、電儀技術管理急需提升。電氣、儀表設備作為生產裝置的神經系統，對裝置的安全穩定運行至關重要，但20xx年因電氣、儀表導致設備或裝置停車事故較多，體現出技術監管力度不夠，檢查不到位，考核機制不完善等問題。

4、dcc裝置的兩次搶修過程中，存在對設備內部檢修內容預判不足、腳手架搭設不及時等問題，導致5月份的搶修工作比原計劃推遲3天，體現出管理人員工作經驗欠缺、事故應急處理能力不強等問題。

針對以上突出問題，我們將總結經驗教訓，努力轉變設備管理工作作風，加強設備技術培訓，不斷提高技術人員業務水平。對兩次dcc裝置搶修進行經驗總結，歸納教訓;對設備專業管理體系加強宣貫，深入推進運行，不斷提高專業管理水平。

第二部分：20xx年工作計劃

20xx年，我們將一如既往地貫徹落實公司的各項決策部署，積極主動完成各項經濟目標任務，狠抓設備基礎管理工作，繼續鞏固20xx年的各項管理成果。現將設備部20xx年重點工作計劃如下：

一是繼續鞏固20xx年設備管理取得各項成果，并繼續強化設備基礎管理、完善設備基礎資料、提升設備技術管理，從基礎管理方面扎實推進設備精細化管理，不斷提高設備管理水平。

三是全面提升特種設備管理水平，堅決貫徹各項法律法規，嚴格按照檢驗規則進行檢驗，按時完成6臺鍋爐、63臺叉車、42臺起重機械、20部電梯、20xx臺安全閥、35萬米壓力管道、1057臺壓力容器的定期檢驗工作。

四是深入推進增收節支與降本增效工作。全力推進修舊利廢，繼續加強備件國產化和以修代換工作，切實降低維修費用支出。

五是提前謀劃，科學安排，從材料到位、隊伍確定、機具落實等方面全面協調，扎實完成20xx年大檢修前期準備工作，檢修期間周密部署、統籌協調，努力消除生產裝置的全部運行隱患，確保大檢修任務保質保量、按時按點、安全有效的完成。

六是積極配合填平補齊項目，從設備選型、設計、制造、購置全過程進行深入管理，提供足夠的技術支持，確保完成填平補齊20xx年各項工作任務。

七是繼續堅定不移的開展isrs管理提升各項工作，制定工作目標，細化分解各項任務并落實責任人，為公司完成isrs五級達標貢獻力量。

八是強化培訓提高技術人員專業素質。定期組織各中心設備技術人員進行專業培訓，努力提高各裝置設備管理及操作人員業務水平。

九電儀管理

十預防性維修，五位一體

十一專業施工管理

總之，設備部將一如既往，以飽滿的熱情、積極的心態投入到各項管理工作中，不斷制定設備管理目標，以精細化管理為驅動，全面提升設備管理水平。繼續發揚埋頭苦干的延長精神，為公司安全生產運行保駕護航，為公司完成20xx年生產任務貢獻力量!