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2023年公路養護安全工作總結(優秀5篇)

時間:2023-10-05 15:19:00 作者:LZ文人

總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析,并做出客觀評價的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發展的規律,從而掌握并運用這些規律,是時候寫一份總結了。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢?這里給大家分享一些最新的總結書范文,方便大家學習。

公路養護安全工作總結篇一

今年以來,在上級有關部門的正確領導下,緊緊圍繞落實科學發展工作,大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項工作任務,為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下:

一、今年公路養護工作基本情況

今年管理公路里程已達到*公里,其中縣道*公里,鄉道*公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題,給養護工作帶來了不少問題。面對困難,通過全體養護管理人員積極探索,不斷深化養護管理制度改革,采取了許多行之有效的好辦法:

一是繼續加大鄉道下放力度,將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養,與他們簽訂聯養協議,框定養護里程和養護經費、確定養護標準,并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收,促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路",至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度,實行工資與工作實績掛勾,每月下達養護任務,并進行不定期抽查,對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵,對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實,使廣大養護工人明確了自己的工作職責,增強了工作的積極性和自覺性,能夠做到以站為家以路為業,安心做好本職工作,如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面*平方米,打填路肩*平方米,清挖排水溝*米,縣道好路率達63%,全縣公路晴雨通車里程率達97%。

二、公路養護工作成績 (一)加強公路周邊綠化工作

累計共投入資金*元,種植速生桉幼苗株,新增公路綠化里程*公里,補種綠化里程*公里,完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二)、積極防護雨季損毀公路

每年雨季,農村公路毀壞情況都十分嚴重,嚴重影響了農民群眾日常生活、生產,在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前,我所根據往年工作經驗,制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點,放棄節假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元,機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

(三)、加強路政執法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下,今年以來,路政大隊全體路政人員以"落實科學發展觀"為重要思想,圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標,積極開展路政管理工作,認真貫徹執行上級的指示精神,充分運用公路法律法規,保護路此文來源于是文秘家園產路權,加強公路建筑控制區的管理,狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,積極創建文明樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。

積極配合做好全所的相關工作,狠抓路政隊伍建設,提高路政人員自身素質,宣傳路政管理的法律法規,逐步完善全縣的路政協管網絡建設,加強橫向聯系管理,把路政管理逐步推向"規范化、法制化",做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展,全年共收取路產賠(補)償費*萬元。

(四)、加強雙文明養護站建設,為養護工人創造良好生活、工作環境: 今年我所共籌集資金20萬元,不斷完善基層養護站配套設施建設,維修養護站3座,新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用,為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。

這一年很快就要過去了,回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績,我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對今后的工作,我們更感責任重大,公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風,全力投入到公路管養工作中去,為養好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

公路養護安全工作總結篇二

今年,我局結對幫扶村為__鎮__村,該村位于__鎮西北部,全村人口5000余人,36個村民小組,1209戶,可耕面積4500畝,年人均收入不足3000元,村內沒有工業企業,農民靠外出務工和種植水稻、棉花收入維持生活,村經濟資源匱乏,集體經濟簿弱,是__縣貧困村之一,全村特困戶98戶,特困人口200人,貧困戶284戶,貧困人口1132人,五保戶60人。

__村貧困存在的主要原因有:一是地農業基礎設施薄弱,農業生產條件較為落后,農村貧困戶較多;二是村級集體經濟不活躍,村里缺乏收入來源,歷史陳債較多,村集體負債較重;三是農民整體文化素質偏低,農民發家致富的本領不強,農業生產科技含量不高。

二、幫扶目標任務

總體上講,我局將以解決農民生產、生活為幫扶重點,幫助該村完善基礎設施,培養農民致富帶頭人提升村級班子的戰斗力。同時結合村實際,有針對性制訂扶貧工作的具體計劃。爭取通過一年的努力,使全村220人脫貧。

三、幫扶措施

(一)強化扶貧項目。今年,我局將在村級道路項目建設上著力給予幫扶,努力完善高河美好鄉村建設、全塘組通村水泥路建設、龍馬路建設、毛畈水泥路建設,為村級集體經濟的發展夯實基礎。

(二)強化扶持活動。繼續搞結對幫扶、訪貧問苦送溫暖活動。今年我們將在原來工作的基礎上,總結經驗,創新方式,開展多種形式的幫扶活動。突出扶志,增強他們發展的信心;突出實物扶貧,增強造血功能;突出扶頭,讓村干部自身富,帶民富,重點提升村集體班子的能力。

(三)強化工作責任和紀律。我局每位同志都把扶貧工作放在突出重要的位置,撲下身子,扎根基層,與扶貧村的干部吃住一起。做好調查研究,熟悉各方面的情況,掌握第一手資料,傾聽群眾的呼聲,真心實意、一心一意地幫助群眾辦實事。和當地的黨委、政府搞好關系,協同配合,嚴格要求自己,增強扶貧工作的影響力和感召力。

公路養護安全工作總結篇三

1、做好養護設備購置計劃的申報工作。針對奮戰的2015年各項養護維修工程,在機械設備方面還存在哪些不足及需改善的方面,提出合理的解決方案,做好市場調查,為向市局申請購置新型養護機械設備提供基礎性數據。

2、做好技術人員和設備操作手的選拔及教育工作。養護科自2015年5月份成立至今,平均每年都要完成接近萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術人員短缺是最棘手的問題,幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰在前線。在明后幾年計劃增加并培養技術和工地管理人員5~8名,做好人員的接續和吐故納新工作。現有設備操作手存在明顯技術水平過低的現象,稍復雜點的設備維修等問題就無法解決。為此,計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術水平高超的設備操作手及修理人員8~10人,加強現有操作人員的技術培訓及指導,經認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術及管理人員、技術精良的操作人員才能為今后的各項養護維修工程提供良好的人員基礎保證。

3、做好全中心各項養護設備的技術狀況普查工作。利用冬閑的有利時間,積極做好各種養護機械設備的維修保養工作,保證養護設備機具處于良好的技術狀況水平,為來年的各項養護維修工程提供完備的設備保證。

5、精心管理好每個施工隊伍,細心組織好每個養護維修項目,專心干好市局下達的各項養護維修計劃。施工中嚴格管理,確保養護工程質量。

6、認真挑選人員,做好省廳、市局舉辦的公路養護技術競賽活動,確保取得好成績。

公路養護安全工作總結篇四

公路養護是具有強烈公益性和濃厚社會性的一項事業,因此國家財政對其負有不可推卸的責任。今天本站小編給大家整理了公路養護年終工作總結,希望對大家有所幫助。

今年,在市局公路養護中心辦公室的正確領導下,以及領導同志的關心和支持下,我公路養護部門結合公路養護具體情況,動員部門干部和施工人員,圍繞密切創建“平穩,安全,舒適,美觀”的行車駕駛環境,緊扣“創新,發展,規范,節儉”的工作要求,更新養護管理理念,采取精細化管理手段,以四個現代化管理為標準,以中心年初制定的公路保護目標為出發點,創新工作思路,理清工作思路,進行扎實而富有成效的公路養護工作。

今年我部門以及基本完成公路養護工作目標,總結任務情況,

第一,養護生產。

1,全年共累積完成總產值1342萬元的養護工作,主要完成指標

路面挖補:全年共挖補17000平方米,實現337萬元的產值。

貼縫澆筑:澆筑20萬余延米,8萬米縫粘,實現334萬元的產值總額。

橋梁的伸縮縫維修:完成了3131座橋伸縮縫的維修任務,實現產值104萬元。

完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程,實現262萬元的產值。

完成高速軌道車轍處理工程,實現305萬元的產值。

2,整體大局形勢意識進一步加強,無私支持在建工作。今年的月至月,維護和養護任務基本完成。整體保護學科知識服從命令,確保圓滿完成上半年關閉修復工程的同時,抽調六名人員到施工現場。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻。

3,維修項目管理工作,嚴格按照市局養護科發出了建設維護計劃進行施工,成立了專人管理小組,對工程質量進行跟蹤管理,項目合格率超過99%。

4,機械設備的管理做到不丟失損毀,設備完好率達到95%,使用率達到80%以上。。

第二,精神文明部門

1,研究全面落實和實踐科學發展觀,充分調動黨員和干部的積極性,主動性和創造性,集思廣益,以道路服務事業為整體發展大局,增強廣大員工責任感,憂患意識和積極工作態度。

2,增加宣傳工作,向市局報送12條工作介紹資料,籌辦編排了《養護快報》;積極參與技能競賽。

3,安全生產,責任重于泰山。養護部始終把安全生產作為工作的重中之重,與每位員工簽訂《安全生產責任書》,并制定嚴格的工作安全措施。

4,做好洪水,臺風等情況下的緊急處理措施,并考慮了氣象災害和其他突發事件的應急處理預案。

第三,關于“四化”抓養護,精修細養促進公路基礎維護。

認真貫徹落實省局提出的“四化養護管理”的總體要求,突出抓好公路養護標準化,集約化,以人為本,全面提升本區段公路的養護水平。

現就201x年農村公路建設養護管理工作總結如下:

一、工程實施情況

(一)農村公路改善工程實施情況

省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年農村公路改善工程實施方案》中,涉及岳池縣共14條公路126.8公里,預計投資12680萬元。20xx年,省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務,共投資7870萬元,其中省補資金3148萬元,地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為:

1、x153白廟至石圭公路計劃5.9公里,實施5.9公里,完成投資590萬元;

3、x159觀橋至廣南界公路計劃7.8公里,實施7.8公里,完成投資780萬元;

5、xx07龍孔至干壩志公路計劃8.4公里,實施5.6公里,完成投資670萬元;

6、xx11花園至花園鎮公路計劃4.1公里,實施4.1公里,完成投資410萬元;

7、xx12石埡至喬家公路計劃6.6公里,實施6.6公里,完成投資660萬元;

(二)、公路安保工程

省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側護欄)建設實施方案》中,涉及岳池縣共88.29公里,預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;201x年計劃實施縣、鄉、村道波形防護欄132200米,涉及全縣10個片區43個鄉鎮,投資額約4000萬元,目前已施工完成波形防護欄115500米。

(三)、農村公路渡改橋工程

省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農村渡口渡改橋建設方案》中,涉及岳池縣10座渡改公路橋,預計投資10873萬元。20xx年,省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃,分別為:紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動渡改橋工程建設,目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工,其余4座農村公路渡改橋都正在建設,預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元,其中省補資金2078萬元,地方匹配資金4853萬元。

二、加強公路管理養護

1、加強組織領導。縣府成立了農村公路管理養護工作領導小組,縣府分管領導任組長,縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員,領導小組下設辦公室于縣交通運輸局,具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領導任組長,各村委會書記任副組長,各交管辦(站)和村委會相關人員為成員的公路管理養護工作領導小組,具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級,層層抓落實的良好氛圍。

2、加強日常養護。依據《公路法》的規定,按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉(鎮)養護、村道公路村委會養護”的原則,縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍,將以前列養的鄉道公路交由鄉(鎮)自行管理養護,進一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區域的公路進行養護和管理,并明確了養護路段以及工作職責,對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進行考核。縣農村公路管理養護領導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進行考評,嚴格獎懲逗硬。

3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則,加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經費的投入,并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉財政各500元/公里)將公路養護經費納入財政預算并足額落實到位,大中修工程經審核批準另行核撥資金,確保了農村公路養護管理工作落到實處。同時,按照專款專用的原則,我局會同縣財政部門制定了公路養護資金的使用管理辦法,完善了資金申請、撥付、使用等各個環節的工作制度,保證其安全、合理、有效使用,并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業主管部門的監督檢查;上級行業主管部門下撥的以及縣財政補助的農村公路養護資金,由縣財政局撥付給我局,我局建立養護資金臺帳統一安排和管理,根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門。

4、加強公路管理。一是創新管理機制,在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室,建立了鄉鎮管理為主,公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度,各鄉鎮組織人員深入公路沿線的村社,將公路管理的法律法規宣傳到戶農,提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理,強化路面巡查,及時清排路障,確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區的管理,公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。

三、存在的問題

1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發達的交通網絡,爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。

2、農村公路省補資金補助標準太低,地方財政匹配壓力太大。

3、由于近年來村級公路修建里程大大增加,村級公路養護資金投入大,地方財政壓力大。

今年以來,在上級有關部門的正確領導下,緊緊圍繞落實科學發展工作,大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力,全面完成了年初制定的各項工作任務,為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下:

一、今年公路養護工作基本情況

今年管理公路里程已達到*公里,其中縣道*公里,鄉道*公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題,給養護工作帶來了不少問題。面對困難,通過全體養護管理人員積極探索,不斷深化養護管理制度改革,采取了許多行之有效的好辦法:

一是繼續加大鄉道下放力度,將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養,與他們簽訂聯養協議,框定養護里程和養護經費、確定養護標準,并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收,促使受益群眾自覺愛護和管養好與自己密切相關的"致富路",至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度,實行工資與工作實績掛勾,每月下達養護任務,并進行不定期抽查,對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵,對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實,使廣大養護工人明確了自己的工作職責,增強了工作的積極性和自覺性,能夠做到以站為家以路為業,安心做好本職工作,如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面*平方米,打填路肩*平方米,清挖排水溝*米,縣道好路率達63%,全縣公路晴雨通車里程率達97%。

二、公路養護工作成績 (一)加強公路周邊綠化工作

累計共投入資金*元,種植速生桉幼苗株,新增公路綠化里程*公里,補種綠化里程*公里,完成了大平至萬利、那隆至簕菜、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二)、積極防護雨季損毀公路

每年雨季,農村公路毀壞情況都十分嚴重,嚴重影響了農民群眾日常生活、生產,在很大程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前,我所根據往年工作經驗,制定了周密的公路水毀搶修方案,全體干部職工加班加點,放棄節假日雙休日,全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元,機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋梁涵洞10座。

(三)、加強路政執法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下,今年以來,路政大隊全體路政人員以"落實科學發展觀"為重要思想,圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標,積極開展路政管理工作,認真貫徹執行上級的指示精神,充分運用公路法律法規,保護路此文來源于是文秘家園產路權,加強公路建筑控制區的管理,狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理,完善公路交通標志標線,積極創建文明樣板路,加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。

積極配合做好全所的相關工作,狠抓路政隊伍建設,提高路政人員自身素質,宣傳路政管理的法律法規,逐步完善全縣的路政協管網絡建設,加強橫向聯系管理,把路政管理逐步推向"規范化、法制化",做到重宣傳、嚴管理,著重社會效益,有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展,全年共收取路產賠(補)償費*萬元。

(四)、加強雙文明養護站建設,為養護工人創造良好生活、工作環境: 今年我所共籌集資金20萬元,不斷完善基層養護站配套設施建設,維修養護站3座,新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩云養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用,為養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境,使他們能夠安心住站,做好本職工作。

這一年很快就要過去了,回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績,我們倍感鼓舞和欣慰,但是,面對今后的工作,我們更感責任重大,公路所全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風,全力投入到公路管養工作中去,為養好公路、保障暢通而不懈努力,為全縣廣大農民群眾早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

公路養護安全工作總結篇五

我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養三十二字方針,進一步強化管理措施,加強公路日常養護,及時搶修公路水毀,確保了公路路況質量的穩定。

一是為充分調動地方公路系統廣大干部職工、農民代表工的生產積極性,提高地方公路管養水平,我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召,在全州地方公路系統大力開展了“交通杯”公路養護勞動競賽。在勞動競賽活動中,各縣市公路管理站以“養好公路,保障暢通”為主題,以省局提出的日常養護應做到“七無二有”及“三勤”為標準,圍繞各自的突出問題和薄弱環節,強化內部管理,在工班之間大力開展“比、學、超”活動,有力地促進了路況質量的穩定。

二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上,我們一是根據先通后暢保重點的原則,不等、不靠,積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現場督查督辦,從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元,修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米,涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米,清除坍方156處38468立方米。

三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神,狠抓了地方公路養護安全管理,規范了砂石的堆放等養護操作規程,加強了渡口的安全監管,做到安全生產;對所管養公路進行了不定期的檢查,對橋梁進行了普查,落實了橋梁維護管理三人制度,并建立了責任檔案。發現有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施,有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來,全州共投入專項資金20余萬元,共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中,尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市,根據具體情況,我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口,保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查,落實安全責任,消除安全隱患,提高管理運行水平,三個汽車渡口保證了平安渡運。

四是規范路政管理。幾年來,我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念,在規范路政管理的同時,逐步建立了路產檔案,橋梁、涵洞資料臺帳,公開了辦案程序欄,使路政工作逐漸走上法律化、規范化道路,使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》,認真抓了路障和違章建筑的排查工作,三年來共清障1211處,有效地維護了地方公路的路產路權。

____年底經自檢,全州地方公路省道、縣鄉道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來,路況質量基本保持了穩定。

二、狠抓了通村公路建設

通村公路建設是一項富民工程。幾年來,我們的工作力度一直不減。一是認真研究,分解任務,采取得力措施,保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金,集中工程技術人員,確保修一條,通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收,確定____年竣工里程408公里,新通62個行政村;確定____年竣工里程317.1公里,新通51個行政村。至此,全州2664個行政村中通公路的已達2386個,通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來,全州又有31個行政村積極行動,在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方,橋梁127延米6座,涵洞68.5米11道,群眾投工投勞127.8萬個。

3、狠抓了拖養費征收

拖養費是地方公路的主要資金來源,為了多征費、征好費、征足費,我們面對“費改稅”前夕的困難形勢,積極想辦法,認真定措施,尤其注意了文明征費。對內加強管理,繼續實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現的管理辦法;對外加大征收稽查力度,放棄了所有節假日。通過全州拖養費征收人員的共同努力,____年共征收拖養費937萬元,____年共征收拖養費1060萬元。____年的拖養費征收改革,雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力,但是,我們積極轉變征收觀念,針對費源少、費源散的特點,改進征收方法,加大征收力度,克服了“非典”帶來的不利影響,超額完成了拖摩養路費的征收任務,截止____年11月2日,全州共完成拖摩養路費265.2萬元,為年計劃的189%。

4、突出抓了交通扶貧工程

____年來,我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目,全長155.8公里,完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路,新建四級公路13.45公里,完成投資280萬元;展筆至小溪公路,全長52.12公里,完成投資2720萬元,已順利通過省局驗收。

5、認真抓了公路普查、農村公路規劃及推廣橋梁管理系統工作

交通部和國家統計局決定____年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作,我處抽調工程技術人員,分成三個組,到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數據采集。同時,安排了專項資金,購買了電腦3臺、車輛1臺,共投入資金45萬元。在普查過程中,嚴格按照省道普查辦規定的實施方案執行,以確保里程丈量的數據準確性和野外數據采集準確性;在普查數據的整理、錄入中,做到不漏一個數據,不錯一個數據,按時完成內業錄入、裝訂工作,在與省普查辦上交資料時,一次通過。省普查辦駐湘西督查員在其總結材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。

同時,在州局的組織下,在調查、搜集和分析社會經濟及交通現狀的基礎上,通過科學分析,我處還牽頭編制了《湘西自治州農村公路發展規劃》,為全州今后20年的農村公路建設選定了目標,明確了任務。

____年,我們根據省局要求,積極推廣橋梁管理系統,抽調了專門人員,配備了相關設備,確保橋梁管理系統的外、內夜數據采集工作能順利進行。

6、狠抓了職工思想建設

幾年來,我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時,根據州直黨風廉政建設責任制領導小組的要求,以“________”重要思想為指針,按照集體領導和個人分工負責相結合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則,加大從源頭上預防和治理腐敗的力度,深化反腐敗三項工作,狠抓了黨風廉政建設責任制工作。

為搞好黨風廉政建設責任制工作,我處專門成立了黨風廉政建設責任制工作領導小組,制定了州地方道路管理處紀檢監察工作意見,對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時,根據州有關文件要求,我處對處領導班子的黨風廉政建設責任制進行了分解,班子成員根據各自工作分工,對職責范圍內的黨風廉政建設責任制負領導責任,實行了“一崗雙責”,按照誰主管誰負責的原則,明確了責任,增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和責任感。

在過來的幾年中,我們雖然取得了一定的成績,但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中,深入貫徹____大和____屆三中全會精神,繼續認真踐行“________”重要思想,深化改革,強化內部管理,力爭我州地方公路再上新臺階,為全面建設小康社會作出應有的貢獻。

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