經過一段時間的努力學習，我深刻體會到了“熟能生巧”的道理。接下來是一些有關心得體會的范文，希望能夠給大家提供一些寫作素材和思路。

駕駛員整頓心得體會范文

作為一名駕駛員，我們肩負著保障自身和他人安全的重要使命。然而，在日常駕駛中，有些駕駛員可能會存在一些不規范的駕駛習慣，這不僅可能會引發交通事故，還會對自身的安全造成威脅。因此，為了提高交通安全意識，規范駕駛行為，部門組織了一次駕駛員整頓活動，對駕駛員的駕駛技能和駕駛安全意識進行深度的學習和意識升華。接下來，本人將分享一下本次活動中的心得體會。

第二段：活動的主要內容和收獲。

本次活動主要涉及駕駛心理、駕駛技能和安全意識等方面。其中，活動內容豐富，包括交通法規、安全駕駛、急救知識、汽車基礎維護知識等。通過專業老師講授和現場指導，學員們深刻認識到了駕駛的重要性和安全意識的重要性，學習到了多種避免交通事故的技巧和方法。同時，在實際操作中，老師耐心講解，對駕駛員進行了現場點評，指出了駕駛中存在的問題，并給出了具體的改進意見。通過這些活動，我們的駕駛技能和安全意識得到了全面提升。

第三段：自我反思和成長。

活動中，我深刻體會到了駕駛員行為對交通安全的巨大影響。面對各種駕駛情況，我學會了如何正確應對緊急情況，比如遇到緊急情況時使用緊急制動，如何避免不必要的超車等。學習過程中，我們還深入了解到了交通安全的立法法規和法律責任。從心理層面，我也更加明確了一個駕駛員應該具備的基本要素，如沉著冷靜、警覺性高等。

第四段：提高安全意識的必要性。

通過本次活動，我認識到了提高自身安全意識的必要性。在平時駕駛中，我們應該保持警惕，切勿盲目追求速度，任意變道，搶行等。要想提高安全意識，我們要學會做好自我保護，比如遵守交通規則，加強保養，嚴格檢修。同時，我們也要積極參與交通安全宣傳教育，通過多場活動，提高公眾的安全意識，共同為安全交通貢獻力量。

第五段：結尾總結。

總之，本次整頓活動讓我深刻認識到了安全駕駛的重要性，提高了自身駕駛技能和安全意識，使我擁有更加優秀的駕駛素質，使我可以更加安全和合理地完成駕駛任務。我也希望通過自己的經歷，為更多駕駛員宣傳安全駕駛意識，為我們的交通安全事業作出貢獻。

駕駛員整頓心得體會范文

駕車是現代人公共生活中常見的活動，但是由于人們缺乏駕駛經驗、忽視交通規則、開車時分心或違規行駛等原因，經常會發生交通事故，給人們的生命財產帶來嚴重危害。為了提高公共道路安全、保障人民群眾生命財產安全，有關部門和機構對駕駛員進行嚴格的整頓和管理。本文將結合個人的駕駛經歷和體驗，闡述駕駛員整頓心得體會。

第二段：交通安全教育對駕駛員的重要性（闡述人們對交通安全教育的關注和理解）。

交通安全是人口大國中國面臨的重大挑戰之一，也是一個不可回避的現實問題。駕駛員是道路交通安全的重要參與者和推動者，具有責任和義務保障行車安全。保障駕駛員的道路交通安全離不開交通安全教育和駕駛員整頓，這是目前受到人們廣泛關注和思考的一個問題。對于社會道路交通安全來說，交通安全教育迫在眉睫，今后還將有更多的人參與其中，這也是實現交通安全目標的必由之路。

第三段：駕駛員整頓的重要性和影響（介紹駕駛員整頓的意義和目的）。

整頓駕駛員是保障公共道路交通安全的基礎。目前，針對駕駛員整頓已經有了一系列完善的措施和政策，例如開展交通安全宣傳、進行安全教育和培訓、實施道路交通安全規則等。駕駛員應該按照相關規定，嚴格遵守交通規則，注意行車安全，保護行人、乘客和其他交通參與者的人身安全。駕駛員整頓一方面降低了交通事故的發生率，另一方面也提升了駕駛員的道路駕駛技能和安全意識，為公共道路交通安全提供了可靠的保障。

駕車學習和考車過程中，我認真聽取教練的教學建議和經驗分享，注重模擬實際道路條件進行學習和訓練，逐步形成了自己的行車習慣和安全意識。我特別注意了以下幾個方面：

1、車速控制。在道路行駛過程中，我嚴格控制車速，不超速、不酒駕，時刻保持安全駕駛狀態。

2、注意交通信號和標志。駕駛員必須根據道路信號和標志的要求行車，如停車、讓行、靠邊、加減檔等操作。

3、保持車輛技術狀況。我每周都會對車輛進行檢查和保養，發現問題及時維修和更換，確保車況良好，避免車輛故障導致交通事故發生。

第五段：總結和建議（呼吁公眾關注交通安全，增強安全意識）。

通過整頓駕駛員，可以保障公共道路交通的安全和平穩。在駕駛員整頓的過程中，每一位駕駛員都應該明確自己的責任和義務，遵循交通規則，提高交通安全意識，保護行人和交通參與者的安全。同時，我們也應該呼吁公眾關注交通安全，遵守交通運輸部門發布的規章制度和標準，使交通安全的管理成為人們行車的自覺行為。只有這樣，我們才能真正保障公共道路交通安全，提高人民群眾的生命安全和財產安全。

駕駛員心得體會教育

隨著汽車數量的增加，交通事故也屢見不鮮。因此，針對駕駛員進行心得體會教育變得愈發重要。最新的駕駛員心得體會教育包含了交通安全知識、駕駛技巧、道德素養等多個方面，旨在提高駕駛員的安全意識和駕駛水平，減少交通事故的發生。在本文中，將從交通安全意識、駕駛技巧、道德素養、實際操作以及心得總結這五個方面，詳細介紹最新的駕駛員心得體會教育。

首先，交通安全意識是駕駛員心得體會教育的核心。駕駛員要時刻保持警覺，認識到自己的安全意識對交通安全的重要性。他們需要充分了解并遵守交通規則，嚴禁超速、闖紅燈、酒后駕駛等違法行為。此外，他們應該增強對交通環境的感知能力，及時預測并應對可能發生的危險情況。交通安全意識的培養是駕駛員心得體會教育的首要任務，只有做到這一點，才能有效預防交通事故的發生。

其次，駕駛技巧的提高也是駕駛員心得體會教育的重點。駕駛技巧是駕駛員保證自己和他人安全的基本保障。在心得體會教育中，駕駛員會接受一系列專業培訓，如急剎車、緊急變道、過彎等技巧的訓練。通過模擬實際駕駛場景，駕駛員可以熟悉各種應對措施，并在緊急情況下做出正確的反應。駕駛技巧的提高不僅能夠增加駕駛員的安全感，及時避免危險，還能夠提高駕駛效率，減少交通擁堵。

第三，道德素養的提升是駕駛員心得體會教育的一個重要內容。駕駛員應該秉持誠實守信、文明禮讓的原則，樹立良好的道德品質。在日常駕駛中，駕駛員應該嚴格遵守道路交通規則，不違法亂紀，尊重其他駕駛者的權益，主動為行人讓路，并積極參與道路交通事故的救助和處理工作。通過培養良好的道德素養，駕駛員能夠樹立良好的社會形象，促進社會道德觀念的傳播和普及。

第四，實際操作是駕駛員心得體會教育的關鍵環節。在實際操作中，駕駛員將通過實際駕駛訓練、模擬演練和考核測試等方式，將前期學到的交通安全知識、駕駛技巧和道德素養應用到實際駕駛中。通過多次實際操作的練習，不僅可以提高駕駛員的駕駛水平，還能增強他們在緊急情況下的應激能力和決策能力。實際操作是理論和實踐的結合，是駕駛員逐漸成長為優秀駕駛員的關鍵一步。

最后，駕駛員心得體會教育需要進行總結。在實際操作結束后，駕駛員需要將自己的心得體會進行總結，反思自己在駕駛過程中的優點和不足，研究成績和教育方法的有效性，以便于今后的改進和提高。通過總結，駕駛員能夠對自己的駕駛水平有更清晰的認識和更明確的目標，逐步實現自我超越和進一步提高。

綜上所述，最新的駕駛員心得體會教育在交通安全意識、駕駛技巧、道德素養、實際操作和心得總結這五個方面對駕駛員進行全面培養和提升。通過這樣的教育，駕駛員可以具備較高的安全意識，掌握先進的駕駛技巧，培養出良好的道德素養，并在實際操作中獲得更多的經驗和能力，最終成為優秀的駕駛員，為保障交通安全作出應有的貢獻。

心得體會駕駛員整頓

近年來，交通事故頻發，給人民群眾的生命財產安全造成了嚴重威脅。為了進一步加強交通安全管理，提高道路交通秩序，我市開展了一次名為“駕駛員整頓”的活動。通過參與整頓，我深刻體會到作為駕駛員的責任與擔當，也觸動了我對交通安全的深思。

第二段：認識交通安全的重要性。

在整頓活動中，我們對交通事故案例進行了學習，從中認識到交通安全的重要性。幾乎所有的事故都是在駕駛員的“三心二意”下發生的。駕駛員的注意力不集中，違規變道、超速行駛，這些都有可能導致事故的發生。因此，作為駕駛員，我們在駕駛過程中必須時刻保持高度的警惕和集中注意力，時刻關注前方道路情況，提前做好準備，確保自己和其他道路參與者的安全。

作為駕駛員，我們應該自覺整頓自己的駕駛行為。首先，要樹立正確的交通安全觀念，安全意識要貫穿駕駛全程。其次，要具備良好的駕駛技能和文明的駕駛習慣。平時應該經常學習駕駛相關法律法規和交通安全知識，不斷提高自身的駕駛水平。另外，我們還要嚴格要求自己，杜絕疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為。只有提高自身的駕駛素質，才能更好地履行駕駛員的責任和使命，保護自己和他人的生命安全。

第四段：遵守法律法規是維護交通秩序的保障。

駕駛員整頓活動也讓我認識到了遵守法律法規的重要性。只有遵守交通法規，嚴格按照交通信號和標志行駛，才能確保道路交通秩序的良好運行。在整頓活動中，我們加強了對交通法律知識的學習，提高了對交通法規的認識。當我們將這些知識融入到實際駕駛中時，我明顯感受到了交通秩序的改觀。遵守法律法規不僅是一個駕駛員的基本要求，也是保護自身和他人的最有效手段。

第五段：共同營造良好的交通文明氛圍。

駕駛員整頓活動不僅是對個體駕駛員進行教育和管理，更是對整個社會交通文明建設的推動。作為一名駕駛員，我們要充分認識到自己的身份和責任，時刻注意自己的形象和舉止，遵守公序良俗。如果我們每個人都能文明駕駛，尊重交通規則，有禮讓有秩序，就能共同營造一個和諧宜居的交通文明氛圍。

結束語：

通過這次駕駛員整頓活動，我對交通安全有了更加深刻的認識和理解。我將堅守駕駛員的職責和擔當，自覺遵守交通法規，提高自身素養，努力成為一名文明駕駛員。相信只要每個駕駛員都能時刻保持警惕，遵守交通法規，文明駕駛，我們的道路會更加安全，交通秩序會更加良好，我們的生活環境也會更加美好。讓我們共同努力，共建和諧交通，共享交通安全。

駕駛員自我整頓心得體會

第一段：引言（150字）。

作為一名駕駛員，我們肩負著保證道路安全的重要責任。然而，在繁忙的駕駛過程中，我們往往容易忽視自身的行為和態度對交通環境造成的影響。為了更好地履行職責，我意識到了自我整頓的必要性。在近期的一次自我整頓中，我認識到了自己存在的問題，并積極采取措施去改善。在這篇文章中，我將分享我自我整頓的心得體會。

第二段：反思交通違規行為（250字）。

在自我整頓的過程中，我首先反思了自己是否存在交通違規行為。我仔細回顧了自己長期以來的駕駛記錄，并發現了一些問題。比如，我常常會超速行駛，違規變道，甚至在禁止使用手機的情況下騎車時偷偷使用手機。這些行為不僅對自己的安全構成威脅，也會給其他車輛和行人帶來潛在的危險。通過反思，我意識到了交通違規行為的嚴重性，并下定決心要從自己做起，嚴格遵守交通規則，維護道路安全。

第三段：改善態度與行為（300字）。

在反思之后，我開始采取措施去改善自己的態度和行為。首先，在駕駛中，我盡量保持冷靜、耐心和禮貌。無論遇到什么情況，我都盡力控制自己的情緒，不輕易發火或與其他駕駛員發生爭執。其次，我注重道路安全知識的學習和更新。我定期閱讀相關資料，了解最新的交通規則和安全宣傳知識，以提高自己的安全意識和駕駛技能。此外，我還積極參加一些駕駛培訓班和交通安全活動，與其他駕駛員交流心得，互相學習，進一步提升自己。

第四段：培養良好的駕駛習慣（300字）。

改善態度和行為的同時，我也逐漸培養起了一系列良好的駕駛習慣。首先，我始終保持專注，不分心和使用手機。我意識到開車時專心致志是確保安全的關鍵，任何分散注意力的行為都可能導致事故。其次，我也開始更加注意自己的速度和車距。我遵守道路限速，對前方情況保持充分的觀察，合理調整速度和車距，以便應對緊急情況。此外，我還養成了定期檢查車輛和保養的習慣，確保車輛始終處于良好的工作狀態。

第五段：總結與展望（200字）。

通過自我整頓，我取得了可喜的成果。我的態度和行為得到了顯著改善，我也培養起了一系列良好的駕駛習慣。然而，我深知這只是一個開始，我還有很多需要改進的地方。今后，我將繼續保持警醒，持續自我整頓，不斷完善自己的駕駛水平。我也希望通過與其他駕駛員的交流和分享，促進整個駕駛群體的自我整頓，共同為交通安全貢獻力量。

總結（50字）。

通過這次自我整頓，我意識到了自身存在的問題，并采取了積極的措施去改善，從而提高了自己的駕駛素質和安全意識。我相信只要每位駕駛員都以此為出發點，我們一定能夠共同營造一個更加安全和有序的道路交通環境。

駕駛員心得體會教育

隨著交通工具的普及和道路交通的快速發展，駕駛員教育變得越來越重要。駕駛人員需要不斷學習和更新自己的技能和知識，以確保自己的安全和他人的安全。最新的駕駛員心得體會教育提供了一個全面的培訓計劃，幫助駕駛員提高他們的駕駛技能和意識。本文將探討最新駕駛員心得體會教育的重要性、培訓內容和方法以及其對道路交通安全的影響。最后，我們將討論如何進一步改進駕駛員心得體會教育。

首先，最新的駕駛員心得體會教育對駕駛員來說非常重要。隨著交通工具的增加和道路交通的擁擠，駕駛員需要有更好的技巧和意識來應對各種駕駛情況。駕駛員心得體會教育可以幫助駕駛員了解和認識到自己在駕駛中的不足之處，并提出改進的建議。通過這種培訓，駕駛員可以更好地掌握駕駛技巧，提高對道路規則和交通安全的認識，從而減少事故的發生。

其次，最新的駕駛員心得體會教育包括了多種培訓內容和方法。駕駛員心得體會教育課程包括駕駛技巧的培訓、交通規則的學習、交通意識與安全的訓練等。在培訓中，駕駛員將學習如何正確操作車輛，如何遵守交通規則，如何預防事故等。此外，通過模擬實踐和案例分析等方式，駕駛員將更好地理解和應用所學知識。這種綜合性的培訓方法能夠提高駕駛員的學習效果，使他們在實際駕駛中能夠更好地應對各種交通情況。

最重要的是，最新的駕駛員心得體會教育對道路交通安全產生了積極的影響。通過培訓，駕駛員能夠提高自己的駕駛技巧和意識，從而減少事故的發生。根據統計數據顯示，接受過駕駛員心得體會教育的駕駛員在事故中的責任比例較低。這一點不僅對駕駛員自身的安全有著重要的影響，也能保障其他道路使用者的安全。另外，駕駛員心得體會教育還通過引導駕駛員更好地遵守交通規則，減少交通違法行為，進一步提高了道路交通的整體安全水平。

然而，當前的駕駛員心得體會教育還有待進一步改進。首先，培訓的內容應更加貼近駕駛員的實際需求。駕駛員需要學習如何處理各種不同的駕駛情況，如夜間駕駛、惡劣天氣駕駛等。其次，培訓的方式需要更為靈活和多樣化，以適應不同駕駛員的學習方式和節奏。例如，通過在線教育平臺和虛擬實景教育等方式，提供駕駛員心得體會教育，能夠更好地滿足駕駛員的需求。

綜上所述，最新的駕駛員心得體會教育對駕駛員來說非常重要。通過提供全面的培訓內容和方法，駕駛員能夠提高自己的駕駛技巧和意識，減少事故的發生。最新的駕駛員心得體會教育對道路交通安全也有著積極的影響。然而，目前的駕駛員心得體會教育仍有待改進，需要更貼近駕駛員的實際需求并提供更靈活多樣化的培訓方式。只有不斷改進和完善駕駛員心得體會教育，才能進一步提高道路交通的安全水平，保障駕駛員和其他道路使用者的安全。

心得體會駕駛員整頓

心得體會駕駛員整頓是提高駕駛員的道德水平和駕駛技能，減少交通事故的重要舉措。最近參加了一次心得體會駕駛員整頓培訓班，通過聽課、學習和互動討論，我深刻認識到這個活動對于駕駛員的重要性，也收獲了許多寶貴的體會。

段二：集體反思。

在培訓過程中，我們駕駛員集體進行了反思。我們意識到，作為駕駛員，責任重大。駕駛車輛不僅關乎自己的安全，更關乎其他車輛以及行人的生命。我們要牢記“人人負責，人人受教育”的理念，充分認識到自己的行為會對其他人產生重大影響。通過對自己駕駛過程的反思，我們深刻認識到了駕駛的風險和責任，養成了文明駕駛的習慣。

段三：法規學習。

在整頓過程中，我們重溫了道路交通安全法規。通過學習新的法律法規和最新的交通安全知識，我們更好地了解到了新的規定和標準。例如，我們了解到駕駛過程中需要遵守的限速要求、禁止疲勞駕駛等法規，深入了解了行車記錄儀的應用和使用規范。這些法規的學習讓我們提高了遵守交通法規的意識，增強了我們的安全意識，降低了交通事故的風險。

段四：文明駕駛培訓。

在整頓過程中，我們接受了文明駕駛培訓。通過培訓，我們明確了文明駕駛的含義和標準，了解到了文明駕駛對社會的重要性。我們學習了遵守交通秩序，禮讓行人，尊重其他司機的基本素養。培訓加強了我們的道德理念，提高了公共道德意識，使我們更有文明素質地駕駛車輛。

段五：培訓心得。

通過這次心得體會駕駛員整頓，我有了許多寶貴的體會。首先，責任意識是駕駛員必備的品質。作為駕駛員，我們要時刻抱有對自己行為的負責態度，不僅是對自己，也是對他人。其次，提高駕駛技能和知識儲備是必須的。學習最新的法規和交通安全知識，將其運用于實際駕駛中，可以極大的降低交通事故的風險。再次，文明駕駛意識讓駕駛更加有序和安全。我們要養成文明禮讓的習慣，讓道路交通更加暢通和安全。最后，我意識到心得體會駕駛員整頓是一個長期的過程。我們要時刻保持警醒，不斷提高自己的素質和駕駛技能。

總結：通過這次心得體會駕駛員整頓，我深刻認識到作為駕駛員應該擔負的責任和義務。通過反思、學習和培訓，我們提高了駕駛的技能和素質，養成了文明駕駛的習慣。這次活動讓我深入理解了駕駛員整頓對交通安全的重要意義，也讓我明確了個人在整個過程中的發展方向。我相信，在未來的道路上，我將時刻保持警醒，履行好作為一名駕駛員的責任和義務。

駕駛員整頓心得體會范文

作為一名駕駛員，在駕駛過程中，我們時常受到各種各樣的干擾和分散注意力的因素，并可能因此犯下交通違法行為。為此，我們需要認真整頓自己的心態，改善自己的駕駛行為。在過去的幾年中，我一直在不斷探索如何保持平靜的心態和負責任的駕駛行為。今天，我想與大家分享一些我對駕駛員整頓心得的體會。

第一段：了解自我，找到問題的源頭。

如果你想改變自己，最重要的是先了解自己。在駕駛中，我們的大腦會受到許多干擾，導致我們經常犯錯誤。但是，如果我們知道是哪些干擾影響了我們的駕駛，那么我們就可以尋找方法改善這些問題。例如，如果你發現自己經常因為手機上的通知而分心，那么你可以在駕駛時關閉通知來避免這個問題。

第二段：注意力和專注力。

駕駛是一項需要不斷注意力和專注力的任務。因此，我們需要養成提高自己注意力和專注力的好習慣。例如，在駕駛時，你應該關掉車載音樂或關閉窗戶，減少干擾。另外，多進行集中注意力培訓，可以有效地提高自己的注意力。

第三段：有效溝通。

駕駛員溝通的重要性對不少人來說并不陌生。在駕駛中，不僅要與周圍的交通進行溝通，而且還需要與同伴、家人、客戶、同事等人進行溝通，這就是我們需要掌握有效溝通的技能。有效的溝通可以減少駕駛錯誤和交通事故的發生。

第四段：預見性駕駛。

預見性駕駛是一種跟蹤其他車輛運動的技巧，從而預計事故的發生，并采取措施減少交通事故的影響。駕駛時，我們應該不斷觀察周圍的事物，包括其他車輛、行人、道路標志等，這樣我們可以減少交通事故的發生。

第五段：持續學習和實踐。

所有的技巧都需要不斷地實踐和學習才能更好地掌握。在駕駛過程中，我們應該始終關注自己的駕駛行為，隨時檢查自己的不足之處，并著手改善。此外，我們還應該參加一些培訓課程，并在實際駕駛中學習更多關于駕駛行為的技巧。

總結：

駕駛員整頓心得對駕駛員來說非常重要。我們需要了解自身不足，并采取一系列的措施來改善我們的駕駛行為。這不僅僅是為了遵守交通規則，而且還可以讓我們成為一個更安全、更有耐心和更負責任的駕駛員。當我們認真對待自己的駕駛行為，并采取一系列的方法改善這些行為時，我們將成為一個更加出色的駕駛員。

駕駛員自我整頓心得體會

隨著交通運輸的不斷發展，駕車已經成為許多人日常生活的重要組成部分。而作為車輛的駕駛員，在保障道路安全方面起著重要的責任。為了提高自身駕駛水平和遵守交通規則，駕駛員有必要進行自我整頓。下面將從自我整頓的目的、方法、效果等方面，分享關于駕駛員自我整頓的心得體會。

首先，駕駛員自我整頓的主要目的是提高自身駕駛技術和道德素質，確保道路交通安全。駕駛員在整頓過程中應反思自己的駕駛習慣，查漏補缺，保持安全駕駛的水平。同時，通過自我整頓，駕駛員可以增強自己的責任感，更加遵守交通規則，以身作則，做到文明駕駛。只有守法遵規，才能真正提高道路交通安全水平，保護行人和其他車輛的安全。

其次，駕駛員自我整頓的方法是多方位的。首先，駕駛員可以通過學習相關的交通法規和駕駛技術，不斷提高自己的專業水平。例如，加強對新的道路交通法規的學習，了解最新的交通標志和信號燈的變化，熟悉最新的交通法規。其次，駕駛員可以通過參加駕駛培訓班或者請專業教練指導來提高自己的駕駛技術。通過專業教練的指導，可以了解和糾正自己的駕駛誤區，掌握正確的駕駛技巧。此外，駕駛員還可以通過參加交通安全宣傳活動，宣傳交通安全知識，提高社會對道路交通安全的認知度和重視程度。

然后，駕駛員自我整頓的效果是明顯的。首先，駕駛員的駕駛技術和安全意識都會得到提高。通過自我整頓，駕駛員可以更好地掌握駕駛技術，提高緊急處理能力和判斷能力。其次，駕駛員整頓后更加遵守交通規則，自覺避免超速、闖紅燈等違法行為，減少事故發生的可能性。此外，駕駛員的責任感也會加強，更加注重自己的安全意識，關注他人的行為，避免和其他車輛發生危險接觸。總之，駕駛員自我整頓的效果使得整個道路交通環境更加安全有序，有助于提高交通運輸效率。

最后，駕駛員自我整頓需要持之以恒，不斷總結和改進自己的駕駛行為。駕駛員應該保持對交通法規的關注，隨時了解最新的交通規則變化。同時，駕駛員還應該參加定期的駕駛培訓和交流活動，與其他駕駛員分享自己的經驗和教訓，互相促進進步。此外，駕駛員還應自己進行定期的自我檢查和反思，發現問題及時改正，不斷提升自己的駕駛水平。

綜上所述，駕駛員自我整頓是確保道路交通安全的必要步驟。通過自我整頓，駕駛員可以提高自身駕駛技術和道德素質，做到守法遵規，確保道路交通安全。然而，自我整頓不是一蹴而就的過程，需要堅持下去，不斷學習和完善。只有駕駛員們共同努力，才能真正提高道路交通安全水平，創造更加安全有序的駕駛環境。

教育整頓心得體會

近日，根據市紀委監委要求，我縣全體紀檢監察干部深入開展學習“三個代表”重要思想，集中進行了紀律作風整頓。在學習整頓中，我嚴格按照委機關要求認真學習黨的四中、三中全會精神和有關內容，積極尋找過去工作中存在的不足和差距，邊學邊改，在思想上得到了進一步提高，紀律觀念得到進一步增強。下面，結合這次思想紀律作風整頓，我就20xx年紀檢監察宣傳教育工作談一下計劃和工作思路。

20xx年我縣紀檢監察宣傳教育工作將繼續高舉鄧小平理論偉大旗幟，深入學習“三個代表”重要思想，以黨的xx屆四中、五中全會精神為指導，認真貫徹落實中紀委x次、省紀委五次全會精神，按照市紀委監委統一安排，在縣紀委監委的直接領導下，與時俱進，創造性地開展各項工作。具體要做到以下三點：

一、理清思路，明確責任，自覺增強對紀檢監察宣傳教育工作重要性和緊迫性的認識。

紀檢監察宣傳教育是紀檢監察機關的重要職能和經常性的工作，對于嚴肅黨紀政紀，加強黨風和廉政勤政建設起著治本的重要作用，宣教工作的對象是全體黨員和政府機關公務員，主要目的是提高黨員和行政機關公務員遵守紀律的自覺性;宣傳主要內容包括黨的優良傳統作風和黨紀以及有關法律法規。為此，在社會主義市場經濟條件下，面對新時期新任務，必須理清發展思路，明確工作的重點和任務，把握正確的輿論導向，自覺地提高對紀檢監察宣傳教育工作重要性和緊迫性的認識。結合全縣紀檢監察干部思想紀律作風整頓，就是要深入學習“三個代表”重要思想，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，堅持正確的權力觀、地位觀、利益觀，常思貪欲之害、常懷律已之心，在立黨為公、執政為民;就是要干一行，愛一行，鉆一行，立足本職狠抓業務工作的同時，認真學習社會主義市場經濟理論，學習會計、金融、財稅、證券等知識，提高自身綜合素質，保持共產黨員先進性本質，做一名“忠誠、廉潔、敬業”的紀檢干部。

二、暢通渠道，加大協調，努力開創全縣紀檢監察宣傳教育工作的新局面。

提高紀檢監察宣傳教育工作，必須結合我縣實際，充分發揮紀委組織協調的職能作用，緊緊依靠新聞媒體和社會各方面力量，暢通多種宣傳教育渠道，采取多種宣傳教育形式，在委機關領導統一部署和安排下，圍繞縣委的中心工作，突出反腐倡廉的工作重點，群策群力，創造性地開展紀檢監察宣傳教育工作。

首先在宣傳教育內容上，要結合中央和省、市紀委關于開展宣傳教育工作的指導思想、方針、政策和重大部署，合理安排，突出重點，一是要進行以《黨章》和“兩個條例”為基本內容的黨風黨紀基礎知識和黨規黨紀的教育，提高黨員干部遵守紀律的自覺性，減少黨內違紀現象的發生;二是進行黨的路線、方針、政策和國家法律法令的教育;三是進行黨的優良傳統和作風教育，保持黨員先進性，抵制不良作風;四是進行反腐倡廉教育，鞭笞腐敗行為，倡導廉潔行為。

其次在宣傳教育形式上，要根據宣教的特點，靈活地運用專題教育、系統教育、理論教育、形象教育、榜樣教育和案例教育，宣傳好、學習好，取得明顯實效。專題教育就是采取講座、報告會、演講會等方法針對某一個時期某種帶有傾向性問題進行集中、應急的專題內容教育;系統教育就是采取集中培訓等方法對黨員干部和公務員進行黨風黨紀知識基本理論等基礎知識的教育;理論教育就是通過發表理論文章，編寫紀檢監察教材進行黨建資訊網理論業務培訓、上黨課作報告等方法運用理性思維對黨員干部和公務員進行黨紀知識和優良傳統教育;形象教育就是利用電影、電視、戲劇、文學等藝術載體運用文藝手段形象具體地對廣大黨員和公務員進行教育;榜樣教育就是利用優秀黨員或先進黨組織的事跡為素材進行正面教育;案例教育就是運用已經處理的有典型和教育意義的案例進行警示教育，通過剖析案例，探究涉案人員的思想根源，引以為戒。正反兩面教育要堅持以正面典型教育為主。防止出現正不壓邪的負效應，要大力弘揚牛玉儒、鄭培民、梁雨潤等先進事跡以及我縣涌現出的堅持黨性原則，秉公執紀廉潔勤政的身邊模范人物，為全縣黨風廉政建設和反腐敗斗爭的深入開展營造良好輿論氛圍。

三、創新機制，嚴格紀律，強化紀檢監察宣傳教育工作的制度建設。

紀檢監察宣傳教育制度化是紀檢監察宣傳教育工作順利開展的最根本的保證，解決紀檢監察宣傳教育制度化的唯一途徑是加強紀檢監察宣傳教育制度建設。做好這項工作，簡單地說就是要做好以下工作：

一是要建立健全宣傳教育組織領導機構，這是紀檢監察宣傳教育工作得以順利開展的組織保證。全縣各級紀檢監察機關要自覺地把紀檢監察宣傳教育工作納入黨委統一部署規劃，納入黨風廉政建設責任制工作中，組織好、落實好。

二是要合理地創新宣傳教育工作機制，努力完善宣傳教育例會制度、協調工作制度、聯席會議制度等，自覺地遵守黨的政治紀律、組織紀律、經濟工作紀律和群眾工作紀委以及中紀委的八項要求，堅決服從縣紀委機關的各項規章制度，服從服務于工作大局，求真務實，扎實工作。

三是要明確宣傳教育工作的內容和任務，切實履行我們承擔的教育職能，宣教內容要在上級紀委的同一安排部署下進行，不同時期所開展的宣傳教育內容要同上級保持統一，讓廣大黨員干部了解紀檢監察的方針、政策和工作情況，對廣大黨員干部進行黨紀政紀、黨的優良作風教育，發揮優勢，協調配合，圍繞中心，反腐倡廉，做好各項工作。

總之，在新的一年，我們要在縣委、縣政府、縣紀委的正確領導下，團結進取，銳意創新，明確目標，爭先奪優，以飽滿的熱情和高昂的斗志投入到新的工作之中，努力開創我縣宣傳教育工作新局面，為全縣黨風廉政建設和反腐敗斗爭工作的深入開展，積極營造良好的社會氛圍。

心得體會

教育整頓是一種對學校和學生進行全面規范和改進的過程。通過整頓，我們可以解決一些學生存在的問題，促進學校的發展和進步。最近，我的學校也進行了一次教育整頓，通過這個過程，我獲得了一些寶貴的心得體會。

首先，教育整頓教會了我如何正確面對問題。在整頓過程中，學生的問題被全面地暴露了出來，包括學習成績的下滑、行為不端等。面對這些問題，我們不能回避和逃避，而是要積極主動地去面對和解決。只有面對問題，我們才能找到解決問題的方法和途徑。教育整頓告訴我，問題不可怕，重要的是我們要勇敢地去面對和解決它們。

其次，教育整頓讓我認識到了學習和自律的重要性。在整頓過程中，學校提出了一系列的規定和要求，對學生的學習和行為都提出了更高的要求。我們需要按照學校的規定去學習和生活，不能有任何僥幸心理和放松警惕。只有在自律的基礎上，我們才能更好地完成學業，取得更好的成績。教育整頓開啟了我自律的大門，讓我認識到了自律對于個人發展的重要性。

第三，教育整頓對于學校的發展起到了積極的推動作用。通過整頓，學校對不規范的現象進行了全面整改，提高了管理水平。學校的學習氛圍也發生了明顯的變化，老師和同學們對學習更加重視。教育整頓讓我們認識到，學校的發展不僅僅依賴于老師和學校領導的努力，更需要每個學生的積極參與和支持。只有大家的共同努力，學校才能取得更好的發展。

第四，教育整頓使我意識到了團結合作的重要性。在整頓過程中，學校組織了各種形式的團隊活動，如團隊建設和合作學習等。這些活動讓我認識到，一個人的力量是有限的，只有團結合作，我們才能充分發揮個人的優勢，取得更好的成績。教育整頓教會了我與同學們互助互愛，共同進步。

最后，教育整頓讓我明白了自己的不足和需要改進的地方。通過整頓，我看到了自己存在的問題，如學習態度不端正、注意力不集中等。在整頓過程中，我努力改進自己，積極參與各項活動，改變了自己的學習態度和行為。教育整頓讓我明確了自己需要努力提升的方向，激發了我對未來的追求和渴望。

總之，通過學校的教育整頓，我獲得了很多寶貴的經驗和體會。教育整頓教會了我正確面對問題，學習和自律的重要性，推動學校發展的關鍵，團結合作的力量，以及自己的不足和改進方向。這些經驗和體會將使我更好地面對未來的生活和學習，取得更好的成績和進步。我相信，只要我們保持謙虛和進取的態度，教育整頓將為我們的成長帶來更多的收獲和機遇。

教育整頓心得體會

教育整頓是以較大的力度和幅度深化教育改革，旨在發現和解決教育中的問題，提高教育教學質量，提高國民素質。教育整頓是學校管理的一個重要環節，是對學生進行塑造和培養的關鍵時期，我們作為在校學生，要思考教育整頓帶給我們的意義。

教育整頓是為了促進教育教學改革，提高學生素質的一種重要手段。在教育整頓期間，我們能夠借此時機深入分析自身在學習中的不足和問題，加強自身素質的提高。同時，教育整頓也是一種不斷進步的過程，它能夠讓我們在實踐中一步步提高自己。

教育整頓是一種管理手段，它能夠發現和解決學校中的各種問題。因此，在教育整頓中，我們應該充分發揮我們的主觀能動性，積極參與其中，主動了解學校的各種政策規定，盡可能做到既符合規定，又尊重自己、尊重他人。同時，我們還要時刻保持警覺，不斷強化自己的自我約束意識，讓教育整頓成為我們加強自我成長的契機。

通過教育整頓，我們收獲了許多。首先，我們對自己的學習目標有了更加清晰的認識，了解自身在學習中的不足。其次，我們了解了學校的一些規定和政策，以更加規范的方式管理我們自己的學習行為。同時，通過教育整頓，我們不斷提高自己的學習能力，為之后的學習和生活打下了良好的基礎。

第五段：結語。

總之，教育整頓是一種不斷促進進步的過程，它能夠讓我們深刻認識自己在學習中的不足，時刻提醒自己要保持警覺。只有在教育整頓的幫助下，我們才能夠更好地建立自己的學習目標，提高自身素質，為之后的人生道路打下堅實的基礎。我們一定要珍惜這個機會，把握好機遇，為自己的未來奠定良好的基礎。

駕駛員安全教育心得體會

安全駕駛成了大家關心的熱門話題作為一名有多年駕駛經驗的老司機把自己的一點駕駛心得提供大家參考。因為本人文化會水平不高，所寫心得難免會有不足和錯誤，懇請批評指正。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字：慢。

比如，有時在開車的時候覺車速有點快沒有安全感，這時我只要把車速放慢一點，心里就得踏實了。特別是夜間與雨霧視線不清昕路況復雜的時，要慢一點的開車。

二、心細決定安全。

小心行得萬里路。行車不能有一點點的疏忽與麻痹大意。用心開車，專注行駛，及時全面仔細觀察路面情況，提前判斷和決定。前后左右的動態，要在大腦里及時判斷準確，及時處理。保持車輛與物體要有一定的安全距離。給自己留有一點的安全空間。

三、要有良好的心態，禮讓行車，不與他人斗氣，不開英雄車。

不因為情緒失控而放松了安全意識，開車不能忘記安全第一。

四、嚴格遵守交通法規。

道路交通法規是鐵的紀律，誰不遵守，誰就會受到血的教訓。后悔就來不及了。

駕駛員安全教育心得體會

我叫xxx，從一九八零年從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續中速行駛，并與前車持續必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。

駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的`“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發此刻后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

因違章駕駛，疲勞開車而導致發生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據自身的身體力行，自行調節，始終持續旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養，加強學習，注意做好本職工作。

駕駛員安全教育心得體會

大家好！和大家一樣，平安在我心中不僅僅是針對個人而言的“高快樂興上班，平平安安回家〞而已，而是聯系著萬家祥和的心結，是時常回響在耳邊的號角，是對一個駕駛員的根本要求。

我們每天行駛在公路上，穿梭于大街小巷之間，在繁華的街市中于無數的行人擦肩而過，平安和事故的界線是那么的渺小。車廂中發動機于乘客的噪音伴著混濁的'空氣，焦躁和疲勞時刻圍繞在耳邊，一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身，作為一名公交職工，只有對工作充滿著無限的動力和熱愛，才能全心全意的為之奮斗，才能一絲不茍的對待工作，才能嚴格的約束自己的行為，才能克服一切干擾，爭取平安的每一天，因為平安不僅是一種態度，是一種信念，更應當是每一個駕駛員的自覺行動。

然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈，每年有多少個家庭因此變得不再完整，瞬間失去了往日的歡聲笑語，生活變得不再幸福。

朋友們！為了你的，我的，千千萬萬人的家庭永遠幸福安康，請您時常在耳邊敲響平安的警鐘，因為平安帶來的是笑聲，帶來的是平安與祝福。

我對生命有著無限的激情，我對美好的新生活有著無限的憧憬，我珍愛自己的生命，更尊重他人的生命平安，我不愿意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。

我對平安的理解是看似帶有浪漫的色彩，可是對平安的疏忽卻能讓我們的現實生活變的平淡無色，讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。

“平安〞不只是一句空洞的口號，它是一種對職業道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的責任。在我心中，平安重于泰山，它是我不斷追求的神圣目標，它包含著我對公交事業的一片熱愛之心，也蘊含著我對生命的無限尊重。

駕駛員安全教育心得體會

我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續多年被評為局優秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦。

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。

2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得2月的一天晚上，我從青島返回，車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速行駛防碰撞。由于措施得，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發現問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發現在后輪輪轂出現了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發現問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客;同時，出車歸來后，我總是根據車輛在公路上的行駛狀況，發現故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

駕駛員三比三整頓心得體會

隨著交通運輸事業的蓬勃發展，駕駛員已成為現代社會不可或缺的一支重要力量。然而，一些駕駛員存在各種問題，為了提高駕駛員素質、減少交通事故，交通運輸部連續推出了“駕駛員三比三整頓”行動。作為一名參與其中的駕駛員，我在整頓期間有著深刻的體會和心得。下面我將從三個方面進行闡述。

首先，駕駛員整頓行動增強了我對交通法規的了解與遵守。在整頓期間，我們接受了嚴格的法規教育和考核，深入學習交通法規等等，這讓我對交通法規有了更深入的了解。我明白了交通法規的重要性，知道遵守交通法規不僅可以保護自己，還可以保護他人的生命和財產安全。因此，在日常駕駛中，我始終嚴格遵守交通法規，停車時不亂停車，遵守交通信號燈，不超速、不闖紅燈等等。通過加強對交通法規的了解和遵守，提高了我作為一名駕駛員的素質，減少了交通事故發生的風險。

其次，駕駛員整頓行動加強了我對職業道德的認識與培養。作為駕駛員，我們應該始終遵守職業道德，對待工作認真負責。在整頓期間，我們接受了有關職業道德的教育和培訓，了解了作為駕駛員應該具備的素質和責任。我明白了作為一名駕駛員，應該盡職盡責地為乘客提供安全、舒適的出行環境，保證乘客的生命和財產安全。因此，在工作中，我注重服務態度，盡力為乘客提供周到的服務，遵守道路交通秩序，不搞違法亂紀行為。通過加強對職業道德的培養，我提高了作為一名駕駛員的職業素養，獲得了乘客和上級領導的認可。

最后，駕駛員整頓行動促使我加強了對安全意識的培養與維護。安全是駕駛員工作的重中之重，也是整個交通運輸行業的核心。在整頓期間，我們接受了安全培訓和知識教育，了解了駕駛安全的重要性。我明白了安全駕駛不僅是為了自己的生命安全，更是為了乘客和其他道路用戶的安全。因此，在日常駕駛中，我嚴格遵守交通規則，盡量避免危險行為，注意觀察路況，減少因駕駛員疏忽而引發的事故。通過加強對安全意識的培養與維護，我提高了自己的駕駛技能，降低了事故風險，為自己和他人的安全保駕護航。

總之，駕駛員三比三整頓行動讓我有了深刻的體會和心得。通過加強對交通法規的了解與遵守，我提高了駕駛素養，減少了交通事故的發生。通過加強對職業道德的認識與培養，我提高了服務意識，得到了乘客和上級領導的認可。通過加強對安全意識的培養與維護，我提高了駕駛技能，保障了行車安全。駕駛員整頓行動給我敲響了警鐘，讓我明白了作為一名駕駛員的責任和使命。我將繼續努力，不斷提高自己的駕駛素質，為交通運輸事業的發展貢獻自己的力量。

教

近年來，我國教育局頻繁開展教育整頓活動，旨在提升教師隊伍素質，提高學校教育教學質量。作為參與者之一，我深感這是一次難得的機會，通過學習和反思，我汲取了許多寶貴的經驗和教訓。在這次教育整頓的過程中，我收獲了許多，對于教育教學工作有了更深入的體會。以下是我個人的心得和體會。

首先，教育整頓增強了我對教育使命的認識。教育是至關重要的事業，教師是從業者，肩負著培養人才的重任。在教育整頓活動中，我認真學習了習近平總書記關于教育的重要指示精神，深刻理解到教師是國家的棟梁之才。教育是人類文明進步的基石，只有為學生施行正確引導，注入正能量，才能培養出具有創新思維和實踐能力的人才。因此，我深刻懂得了教師的職責，將不斷努力為學生們提供更好的教育教學環境。

其次，教育整頓讓我認識到作為一名教師的責任和義務。教育整頓活動不僅僅是對教學內容和教育方法的審視和改進，更是對教師職業道德和師德修養的檢驗。在教育整頓中，我和同事們共同學習了黨章、法律法規和學校規章制度，加深了自身的職業素養，并檢視了自己的言行舉止。通過這一過程，我認識到作為一名教師的責任重大，我們不僅僅要培養學生的知識和技能，更要注重培養學生的品德和道德。只有做到言傳身教，展現良好的師范形象，我們才能真正承擔起培養國家棟梁的重任。

第三，教育整頓讓我意識到持續學習的重要性。教育整頓是一次全面的自我檢查和反思，每個教師都要面對自己的不足和問題。通過與同事們的研討和交流，我深刻認識到自身教育教學理念的局限性，同時也從同事們身上汲取了許多寶貴的教學經驗和教學方法。不斷學習和改進是教師應該具備的態度，通過參與教育整頓，我明確了自己需要不斷學習的方向，并下定決心持續提升自己的教學水平。

第四，教育整頓讓我體會到團隊合作的力量。在教育整頓中，我們與同事們一起研究問題，共同制定解決方案，并共同面對挑戰。在這個過程中，我意識到團隊合作的力量是巨大的，能夠提高工作效率，解決問題。每個人都有獨特的優勢和才能，通過合作發揮出這些優勢，我們能夠共同實現更高的目標。我深信，只有形成良好的團隊協作氛圍，我們才能在教育教學工作中取得更為顯著的成效。

最后，教育整頓讓我明白了教學方法的重要性。教學方法不僅關乎學生的學習效果，也決定了教師的教學效果。通過教育整頓的學習和思考，我意識到優質的教學方法能夠激發學生的學習興趣，提高學生的學習效果。因此，我將不斷學習更新的教學方法，努力創造富有活力和啟發性的教學環境，為學生提供更好的學習體驗。

通過這次教育整頓活動，我深感到教育事業的重要性和責任重大，也明白了作為教師持續學習和團隊合作的重要性。我將以更積極的心態，更高的要求，不斷提升自己的教學水平和職業素養，為培養更多的優秀人才而努力奮斗。同時，我也將把教育整頓的經驗與同事們分享，共同促進學校的發展，推動教育事業的繁榮。

駕駛員三比三整頓心得體會

在社會主義新農村建設中，交通運輸作為基礎設施的重要組成部分，對于農村經濟的發展起到了舉足輕重的作用。然而，駕駛員的素質和駕駛文明水平直接關系著農村道路交通的安全與通暢。為了加強農村駕駛員的道德和素質修養，推動交通文明建設，近期，我所駕駛員進行了三比三整頓，心得體會如下。

第二段：認識到的問題。

三比三整頓的過程中，我們深刻認識到了自身存在的問題。首先，部分駕駛員在駕駛過程中存在違章犯法行為，危害道路交通安全；其次，一些駕駛員紀律意識不強，工作秩序混亂；最后，個別駕駛員存在品德問題，對待群眾服務態度不夠友善。這些問題嚴重影響了我們駕駛員的形象和服務質量，值得我們深思和改正。

第三段：整頓過程。

為解決存在的問題，我們制定了詳細的整頓計劃，并將其逐步付諸實施。首先，我們組織了專門的培訓班，在道路交通安全法規、職業道德、服務意識等方面進行了系統培訓；其次，我們組織了內部比嗓子（講述故事、打擊報犯等相當于比嗓子的方式）活動，加強了駕駛員的紀律意識；最后，我們組織開展了服務活動，如慰問老人、為幼兒園小朋友提供交通安全講座等，以提升服務水平和駕駛員的積極向上的精神風貌。

在整頓過程中，我們深受教育，收獲頗多。首先，我們明白了作為駕駛員，必須給予交通法規以尊重，切實履行好自己的職責。只有保持良好的駕駛紀律，才能確保道路交通的安全順暢。其次，我們認識到了服務群眾的重要性。作為公共服務人員，我們的行為不僅關系到我們自己的形象，更關系到整個職業群體的形象。只有積極向上的服務態度，才能贏得乘客的信任和尊重。最后，我們懂得了自我教育的重要性。整頓過程中，我們不僅對自己的不足進行了反思，還通過培訓和交流，提高了自身整體素質和形象。

第五段：總結。

駕駛員三比三整頓活動是一次積極向上的改進活動，對于提升駕駛員的素質和駕駛文明水平起到了積極作用。通過此次整頓，我們更加明確了職責與使命，樹立了正確的駕駛觀念與服務理念。同時，我們也深刻認識到整頓工作永遠在路上，需要我們駕駛員始終保持高昂的斗志和良好的工作態度。我們相信，在黨和政府的正確領導下，在全體駕駛員的共同努力下，農村道路交通將更加安全有序，為農村經濟的發展提供良好的交通保障。

駕駛員安全教育心得體會

同志們：

受陳局長委托，我代表陳局長看望大家，向各位代表問好;向為這次會議隆重召開付出辛勤勞動的十堰市交通局、運管處及有關駕校表示衷心感謝!會議的主要任務是：對全省駕培市場專項整頓工作進行總結，學習和交流工作經驗，向全省推廣十堰市和武漢市運用駕培計時管理系統，強化駕培市場監管的先進經驗，分析目前駕培市場存在的主要問題，對下一步駕培管理工作進行安排和部署。

下面，我講幾點意見：

一、以改善駕培市場環境為重點，開展駕培市場專項整頓，全省駕培市場管理取得突破性進展。

為貫徹落實《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和公安部、交通部、農業部聯合下發的《機動車駕駛員隊伍整頓工作實施方案》，在省廳的正確領導下，自去年10月起，我們在全省開展了駕培市場專項整頓工作，通過一年來全省廣大運管人員的共同努力，駕培市場專項整頓工作效果良好，駕培市場管理取得突破性進展。

一貫徹落實《道路交通安全法》，全面推行駕駛培訓社會化。

長期以來，一直困擾和影響全省駕培市場發展的最大問題是政府有關部門自辦駕校，既當“裁判員”又當“運動員”，壟斷駕培市場，不服從行業管理。在這次專項整頓中，我們將督促政府部門與所辦駕校脫鉤，全面推行駕駛培訓社會化作為首要任務。各地運管部門一是抓輿論宣傳，在各種新聞媒體上廣泛宣傳，取得較好的社會效果，為推進駕駛培訓社會化創造了良好氛圍。二是抓龍頭效應，緊緊抓住省公安廳駕校這個龍頭，通過向省政府匯報、輿論曝光、上門稽查等方式督促其脫鉤。三是抓督促落實，各地制定了詳細的措施，加大了駕培社會化工作力度，武漢、隨州、荊州、荊門、襄樊等市先后對公安駕校下達文件，取消其經營資格，收回其《道路運輸經營許可證》，要求其脫鉤后再重新申報。一些市州運管部門還督促交通、公安等政府職能部門所辦駕校開展資產評估、處置及變更工作。

目前，全省駕駛培訓基本實現社會化，全省31家政府部門所辦駕校已基本脫鉤，辦理了《工商營業執照》和《稅務登記證》。其中武漢市公安局駕培中心等2家政府部門駕校停辦，黃石市公安駕校、松滋市公安駕校等10家政府部門駕校已出售給個人，實現了民營化，湖北省公安廳駕校等19家政府部門駕校已整體移交給大專院校或企業等非政府管理部門，政府部門在編人員已全部退出。

二嚴格按照《機動車駕駛培訓機構資格條件》，全面清理駕校經營資格和教練員教學資格。

各級運管機構按照《道路運輸條例》及《機動車駕駛培訓機構資格條件》的要求，對全省169家駕校的培訓資格和經營條件進行全面清理，對符合規定的駕校，由運管機構核發或換發《道路運輸經營許可證》;對不符合規定的駕校，限期整改，對整改后仍達不到要求的，吊銷其《道路運輸經營許可證》，取消其培訓資格，通過清理駕校，共取締9家不合格駕校，整頓一批有問題的駕校。駕校清理結束后，去年12月1日，省局在《湖北日報》上向社會統一公示了合法駕校名單。

按照三廳文件要求，我們還對全省教練員隊伍進行了清理。教練員是駕駛培訓工作最基層的組織者和實施者，是完成培訓任務不可缺少的力量，是提高培訓質量和培訓效率的關鍵因素，加強教練員隊伍的管理，對駕培行業的健康發展至關重要。在清理過程中，對符合換證條件的教練員換發了教員準教證，其余教練員，我們委托省道協分期分批進行了統一培訓，由省局考試發證。目前，全省已發放教員準教證4102本，教練員清理工作已基本完成。

三以整頓駕培市場秩序、打擊非法經營為重點，開展駕培市場專項稽查。

為將省廳《全省機動車駕駛培訓市場專項整頓工作方案》貫徹落實到位，保證專項整頓工作取得良好效果，省局于20xx年11月和20xx年9月，在全省先后開展了兩次駕培市場專項稽查活動，稽查內容一是嚴厲打擊“黑駕校”;二是嚴格查處違規培訓點;三是堅決取締“黑教練車”和掛靠教練車;四是檢查駕校是否按新的《駕駛員培訓教學大綱》規范教學。各地采取上路稽查和上門稽查相結合，普遍稽查和重點稽查相結合，單獨稽查和聯合稽查相結合的方法，開展了專項稽查活動，取得了良好效果。如：宜昌市共檢查教練車135臺，查扣“黑教練車”4臺，套牌車1臺，收繳黑車牌照2塊，摘掉非法設置的報名點招牌25塊，責令限期撤除不規范招牌20塊。武漢市開展了6次大規模稽查活動，暫扣無證經營黑教練車5臺，查處了4家違規駕校，并進行了通報。黃石市在稽查中取締了40多個違規報名點。襄樊市組成13個檢查組，抽查了170多臺教練車，查處了20多臺違規經營教練車，取締了7個違規報名點。

四加強與公安部門協調，基本建立起運管、交警部門長期協作機制。

為建設公平、公正、公開的駕培市場，各地交通運管機構在當地政府領導支持下，積極與公安部門聯系，建立了培訓、考試管理的協作機制，加大駕培市場監管力度。目前，除個別市州外，運管機構和交警部門都能較好地配合協作，基本實現了駕校學員必須持運管機構審核的培訓記錄才能向公安部門報考駕駛證。培訓記錄的使用，將駕駛員培訓管理和考試管理有機結合，為運管機構的駕駛培訓管理提供了強有力的手段。

通過駕培市場專項整頓，駕培市場外部環境得到根本改善，駕培市場社會化的目標基本實現，駕培市場秩序已明顯好轉，“黑駕校”、“黑教練車”非法經營活動已基本取締，不公平競爭、亂剎價、不培訓或少培訓行為得到了有效遏制。但是，駕培市場仍然存在一些問題，主要問題是全省駕駛培訓還停留在低成本、低價格、低質量的應試教學模式上，培訓質量還普遍不高，駕培市場監管缺乏強有力的手段。

二、以宣貫《機動車駕駛員培訓教學大綱》為基礎，開展“推進素質教育，提高培訓質量”活動，全省駕駛培訓質量已明顯提高。

省廳把今年定為全省“20xx交通質量管理年”，提出了努力構建“質量交通”、“和諧交通”、“責任交通”的工作目標和要求，據此，我們從今年4月份開始，在全省開展了“推進素質教育，提高培訓質量”活動，目前，活動進展比較順利，已取得明顯成效。

一宣傳和貫徹《機動車駕駛員培訓教學大綱》。

今年，交通部頒布了《機動車駕駛員培訓教學大綱》(以下簡稱“新教學大綱”)，6月份，我們在黃石舉辦了全省新教學大綱宣貫培訓班，參加培訓的有各市州運管處負責駕培管理工作的分管領導和科室負責人、全省二級以上駕校校長及教學負責人，共200多人。邀請了新教學大綱主要編寫人授課，通過培訓，大家更新了觀念，熟悉了新教學大綱的基本規定及主要特點，掌握了機動車駕駛培訓機構資格條件，明確了駕駛員培訓素質教育的重要性。培訓活動受到大家一致好評，也拉開了全省宣貫新教學大綱的序幕。

各地將新教學大綱的宣貫同“培訓記錄”管理結合起來，通過強化“培訓記錄”管理，實行誰審核、誰簽字、誰發放、誰負責，促進了新教學大綱的落實到位，如武漢市運管部門制作臺帳，嚴格審核把關，駕校則指定專人領取和管理“培訓記錄”，有效地控制了做假行為。

二建立駕校培訓質量和教練員教學質量排行榜制度。

4月份，我們下發了《關于開展“推進素質教育提高培訓質量”活動的通知》，制定了駕校培訓質量和教練員教學質量排行榜主要指標，各地相應制訂了評分細則和評分方法，從第2季度開始對駕校和教練員進行考核、排名，從第3季度開始，將駕校排名情況在地市級新聞媒體上公示，駕校將教練員排名情況在校內醒目位置公示。隨州市運管處印發了《全市駕駛員培訓學校培訓質量評比實施方案》，明確了評比內容、評分方法、評分細則和時間安排，從今年第二季度開始在全市開展了駕校培訓質量評比活動，將駕校培訓質量排行榜在媒體上公示,通過評比活動，促進了駕培質量的提高。襄樊市運管處在二季度末對駕校一、二季度進行考核、排名，并在《襄樊日報》上進行了公示，在社會引起強烈反響。全省絕大多數駕校都建立了教練員培訓質量排行榜制度。

三全面啟用“教學日志”

按照交通部有關要求，我們制定并下發了《“教學日志”使用管理有關問題的通知》，對“教學日志”印制、發放和管理作了嚴格規定，要求各地將“教學日志”與“培訓記錄”對照審核、配套使用，“教學日志”的使用有效地保證了培訓內容和培訓學時的落實，為培訓記錄的審核提供了依據，提高了培訓記錄的真實性。目前，全省絕大多數市州都已發放和使用“教學日志”，宜昌市還在保留部頒“教學日志”式樣內容的基礎上增加了學員學習日記，學員可以在填寫學習日記的過程中對一天所學的內容進行回顧和總結。

三、以提高駕培管理科技含量為手段，推廣駕培計時管理系統，不斷探索和改進駕培管理的途徑和方法。

針對我省駕培市場管理存在的問題，去年底，我們提出了用科技手段來提高駕駛員培訓質量的思路，要求在每臺教練車上安裝一套計時管理系統，給每一位學員發放一張計時ic卡，這項措施就如同在每一臺教練車上坐了一名運管人員，裝了一個“電子眼”，對培訓過程進行全程實時監督，保證駕駛培訓內容和培訓學時的落實。并且委托省道協在國內多家駕培計時管理系統中優選了一套技術先進、管理成熟的系統，在十堰市進行試點，并結合我省實際，對系統進行了修改和完善。該系統可實現對教練員和學員的管理，同時還具備較好的擴展性，我們將來還要將該系統與省道路運政管理信息系統數據對接。與此同時，武漢市主動、積極地組織調研，與合作單位一起開發了適合武漢市駕培管理現狀的計時管理系統。目前，十堰市和武漢市在推廣駕培計時管理系統工作中初見成效，已取得了一些好的經驗。

一提高認識，加強領導，廣泛宣傳，為推行駕培計時管理系統創造良好氛圍。

十堰市和武漢市都成立了駕培計時管理系統應用領導小組和工作專班，由分管駕培的主任掛帥，并加大宣傳力度，充分調動駕校的積極性。兩地在推行駕培計時管理系統前，多次召開駕校領導人座談會，向大家宣傳駕培計時管理系統是創造公平競爭環境、保護合法經營、制止惡性競爭的有力手段。十堰市運管處對這次試點工作高度重視，積極穩妥，做了大量工作，表現了高度的責任心。武漢市多次召開駕校校長座談會，駕校校長普遍認為駕培計時管理系統是規范駕校經營行為，從根本上提高培訓質量的有效手段。

二認真制定詳細的駕培計時管理系統推廣方案，對推廣工作進行了周密的部署。

十堰市運管處為穩步推廣駕培計時管理系統，制定了詳細的推廣方案，對推廣各個階段的工作都進行了安排和部署。一是召開了新聞發布會，在媒體上也進行了宣傳，得到駕校的理解和支持，為推廣駕培計時管理系統掃清了思想障礙;二是開展了大量的前期需求調研工作;三是選擇凌劍駕校的五臺教練車，對系統進行安裝實驗，在一個多月的安裝試用過程中，多次對系統進行修改和完善;四是在全面安裝前，運管處召開了全體處領導和職工參加的專題宣講會，通過宣講，取得了全處職工的重視和共識;五是組織各駕校校長和微機管理員進行前期培訓，安排安裝人員向駕校校長和微機管理員詳細講解駕培計時管理系統的功能和操作方法;六是制定下發了相關配套管理文件，建立了一套完整的系統使用管理制度。在此基礎上，六月份，系統開始在全市駕校全面安裝。

三積極開展組織協調工作，及時解決推廣過程中出現的問題。

在推廣過程中，系統經常出現一些故障和問題，十堰市和武漢市運管處都安排專人與系統安裝人員一起，認真及時地處理每一個問題，得到了駕校的好評和信賴，保證了推廣工作的順利進行。兩市在推廣中還做到了兩個結合，一是同貫徹交通部新教學大綱工作相結合，在培訓內容和時間上按照新教學大綱進行修改,保證了新教學大綱的順利實施;二是同培訓記錄的審核相結合,在審核培訓記錄時,嚴格審核學員ic卡上的學時記錄,對未完成規定內容和學時的,一律不在其培訓記錄上簽章。

目前，十堰市各駕校中已有近200臺教練車安裝了駕培計時管理系統，武漢市已有近70個駕校1100多臺教練車安裝了駕培計時管理系統，持ic卡培訓的學員已4萬多人。兩市駕培計時管理系統運行情況良好。通過安裝和使用駕培計時管理系統，兩市駕培市場管理已開始步入規范化、科學化的軌道。一是保證了學員得到足時訓練，從而提高了教學質量;二是提高了駕校內部管理和教學水平，有利于促進駕校的.公平競爭;三是強化了駕培行業管理，做到了“四個必須”：學員必須憑ic卡學習，教練員必須憑ic卡教學，學校必須憑ic卡登記培訓記錄和教學日志，運管部門必須憑ic卡審核培訓記錄;四是有效地制止了亂剎價等惡性競爭行為，武漢市的培訓價格已開始大幅回升。

四、以胡視察湖北交通為動力，將全省駕培管理工作不斷向前推進。

前不久,胡視察湖北交通，給全省帶來極大的鼓舞。在上個月，林廳長一行到省局聽取“十一五”規劃匯報時指出，“十一五”期間要加大運輸投入，更加重視運輸發展，努力提高運管科技含量，提高運輸管理水平，使我省運輸發展躍上一個新臺階，有一個明顯的跨越。全省運管人員和運輸經營者、從業人員應該樹立信心，抓住機遇，要以此為動力，進一步做好駕培管理工作。目前，各地在編制“十一五”規劃時，應把如何促進駕培市場快速健康發展作為一項重要內容，作為運管工作的一大亮點、熱點，按照科學的發展觀，認真制定駕培市場發展規劃，并狠抓落實。在今后一個時期內，各地要作好以下幾個方面的工作：

一要進一步提高認識，加強領導。

各地要站在“以人為本”的高度，將駕培管理作為道路交通安全的基礎性工作來抓，作為構建和諧交通的基礎性工作來抓，要充實力量，健全機構，保證專人，不斷加強駕培管理工作。

二要進一步加強協調，搞好合作。

交通部門和公安部門分別負責駕駛培訓管理和考試管理工作，培訓管理和考試管理都是提高駕駛員隊伍素質的重要環節，是密不可分的整體，只有將培訓管理和考試管理有機結合起來，才能相互促進、相互提高。各級運管機構要積極主動地與當地交警部門進行協調、配合，進一步加強和完善與交警部門之間的銜接機制。

三要轉變教學理念，不斷提高駕校培訓質量。

各地要不斷轉變教學理念，不能將駕駛培訓簡單看成是師傅帶徒弟的純技術工作。駕校是學校，教練員就是老師，老師不僅只教操作技術，還要教理論知識和駕駛職業道德。要改變重操作教學輕理論教學,重樁訓輕路訓的教學方式，逐步實現從應試教育向素質教育的轉變，要按照新教學大綱的要求增加理論教學的內容和學時，要注重培養駕駛員規范駕駛、文明行車和安全意識，要以培養合格的駕駛員作為培訓目標。

四要運用科技手段，不斷改進駕培監管方式和教學方法。

長期以來，我們駕培監管一直采取的是上路稽查、上門稽查方式，隨著駕培市場的快速發展和運管機構改革的進行，仍然沿用老的監管方式，我們將感到力不從心、收效不大，而且成本過高。因此，在駕培監管上要突出運用科技手段，提高工作效率，降低費用，降低工作強度。駕培計時管理系統是經實踐證明的一項效果顯著的科技管理手段，各地要大力推廣，同時還要不斷推廣應用gps等其它科技手段。還要不斷改進教學方法，在全省逐步推廣模擬教學和多媒體教學。

五要創建品牌駕校，不斷將我省的駕校做大做強。

在駕校的發展上，我們不能搞簡單的低水平重復。要鼓勵駕校進行資產重組，擴大規模，做大做強，要逐步創建一批在省內、在國內“叫得響”、有影響的駕校。今年開展的“十佳駕校”評比活動可以說是創建我省品牌駕校的一個良好的契機。

六要建設一批大型的專用駕駛教練場，逐步實現所有的教練車進場培訓。

按照《機動車駕駛培訓機構資格條件》，駕校必須有場內道路駕駛教練場，但是，由于歷史原因，目前，我省駕校一般只有場地駕駛教練場，缺乏場內道路駕駛教練場，在公路和城市道路上培訓的現象比較普遍，這樣既不規范又不安全。我省專用駕駛教練場建設與上海、北京及其它省市相比存在很大的距離，各地要搞好規劃，鼓勵駕校和社會企事業單位按照部頒標準建設專用駕駛教練場，在條件成熟的地方，可將所有教練車“趕”進專用駕駛教練場經營。武漢市在這項工作上已有了一個好的開端，他們將在江南、江北各建一個大型的專用駕駛教練場，此項工作已列入武漢市“十一五”規劃。

各地近期要按照全面落實20xx年交通質量管理年要求和年初工作計劃，重點完成以下工作:。

一是要大力推廣駕培計時管理系統，強化駕培市場監管。

根據各地駕培市場管理情況，采取先易后難的方式，在全省分步推廣。各地要重視推廣駕培計時管理系統，加強宣傳，認真組織，根據實際情況，制定切實可行的推廣方案，在推廣過程中要本著自愿的原則，合同由駕校簽，價格由駕校談，各級運管機構不得在推廣過程中搭車亂收費。

二是繼續落實駕校培訓質量和教練員教學質量排行榜制度，建立社會監督體系。

目前，各地在落實教練員教學質量排行榜制度上做得比較好，但在落實駕校培訓質量排行榜制度上進展不平衡，有少數市州對這項工作不重視，工作才剛剛起步。大家知道，在駕培市場監管上，僅靠運管機構的力量是不夠的，要充分發揮社會監督作用。駕校培訓質量排行榜制度的建立將對強化駕培市場監管，提高培訓質量方面起到重大作用。各地要提高認識，要盡快建立起兩個排行榜制度，充分發揮社會監督作用，健全“優勝劣汰”的市場機制，促使駕校提高服務質量，提高教學水平，更好地服務于社會。

三是要作好“十佳駕校”和“十佳駕駛員”評選活動。

評選“湖北省十佳駕校”和“十佳駕駛員”是今年全省道路運輸行業開展十佳評選活動的主要內容，我們要堅持原則，嚴格把關，認真評選，借此機會，把駕校做大做強，創建品牌駕校，展現我省駕培行業新風貌。

同志們，隨著機動車輛的快速發展，道路交通安全已成為一個社會性問題，它直接關系到人民群眾生命財產的安全，“人、車、路”是影響道路交通安全的三個重要因素，而駕駛員培訓是道路交通安全基礎性工作，培養合格的駕駛員隊伍任重道遠。我們一定要提高認識，與時俱進，大力推進素質教育，為全面提高駕駛員隊伍素質，構建平安交通、和諧交通而努力奮斗。