方案是指為解決問題或實現目標而制定的一系列步驟和措施。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

設計方案格式篇一

1、揭題。出示填空（）的家鄉，板題《畫家鄉》，引讀課文第一自然段。（揭示課題，奠定學文的感情基調。）

2、談話。你的家鄉在哪里？如果讓你畫一畫你的家鄉，你想畫些什么？課文中的幾位小朋友也都畫了自己的家鄉，他們畫了些什么呢？我們一起來學習讀課文。（激發學生的思維與表達，挖掘學生已知經驗，實現學文的自然過渡。）

設計方案格式篇二

1、出示“我會寫”中的“蝦、跑”，指導學生觀察，教師強調書寫上的注意事項。

2、自由練寫，教師巡視，組織學生互相評價。

（分課時安排寫字，有效地分散寫字的難點，促進了學生良好書寫習慣的養成。）

伴教錦囊：

詞語解釋：

平坦：（多指地勢）沒有高低凸凹。

寬廣：面積或范圍大。

平原：海拔較低，地形起伏極小的廣大平地。

山區：多山的地區。

草原：半干旱地區雜草叢生的大片土地，間或雜有耐旱的樹木。

城市：人口集中、工商業發達的地區，通常是周圍地區的政治、經濟、文化中心。

設計方案格式篇三

1．我國西部缺水的圖片：人、土地、莊稼、牲畜等方面。

2．學生積累的描寫缺水狀況的詞語。

預習設計

1．自學生字新詞，練習正確美觀地書寫，完成《習字冊》。

2．能正確、流利地朗讀下列4組詞語，并想一想為什么這樣排列？

驕陽干燥炎熱風干

期盼渴望盼望

水窖儲水一勺水

奔跑跳躍大呼小叫盡情享受幸福舒服

3．正確流利地朗讀課文，給文中的兩個多音字血、扇標注拼音，讀順文中的長句，體會水，成了村子里最珍貴的東西一句中逗號的作用。

4．通過查資料的方式，簡單了解我國的缺水狀態。

5．在感受深或有疑問的地方做上記號。

設計方案格式篇四

1、品讀自己喜歡的語句。適時抓住“那么……那么……”引導學生說話。

2、在全班的范圍內交流讀書的感受。教師相機引導學生感情朗讀體悟。

3、試著把自己喜歡的語句記下來。

（以讀為本，讀中悟情，讀中積累，讀中發展語言，體現語文以讀為本的特點。）

設計方案格式篇五

1、讀課文最后一個自然段。思考：讀后你想說些什么？把學生引向畫自己的家鄉的活動。

2、在組織學生暢談想法的基礎上，啟發學生想象構思，畫自己的家鄉。

3、結合著自己的畫，當個小解說員，把自己畫的家鄉介紹給大家。

（在充分理解課文內容的基礎上，組織綜合性的實踐活動，活動指向既在課內，又在課外，體現了語文的綜合性，有效地開發了教學資源。促進了學生的發展，豐富了學生的情感體驗。）

設計方案格式篇六

考慮海啟作為匝道、通啟作為主線；海啟、通啟均作為主線；海啟作為主線、通啟作為匝道的3種情況分別布設了5個方案。

（1）方案1：海啟作為匝道（80km/h），通啟作為主線（120km/h）。通啟作為主線、海啟作為匝道（分離式路基形式），海啟高速以t型樞紐接通啟高速。在上海―海安方向內側布設單向雙車道的半定向匝道（rmin=480m），設計速度為80km/h，路基寬度為13.75m。交通量小的海安―南通方向半定向匝道（rmin=150m）布設在外側，設計速度采用60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優點是滿足初步設計階段通啟主骨架、海啟次之的路網功能定位，總體工程規模最小，不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造，對現狀高速影響小；缺點是海啟平縱面指標較低。

（2）方案2：海啟作為主線（120km/h）、通啟作為匝道（80km/h）。海啟作為主線、通啟作為匝道，在保證主流向服務水平的情況下降低通啟高速啟東―南通方向的設計速度（80km/h）。海安―南通方向匝道采用的設計速度為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。上海―南通方向匝道速度為80km/h（南通至上海方向仍利用通啟半幅），路基寬度為13.75m。該方案的優點是海啟高速公路平縱面指標高，通啟交通流右進右出，服務水平高，總體工程規模較小。缺點是不符合通啟主骨架、海啟次之的路網功能定位，通啟高速啟東―南通方向設計速度低，原通啟高速半幅廢棄約1.3km，社會負面影響較大。

（3）方案3：海啟、通啟均作為主線（120km/h）。海啟、通啟均作為主線，在海安―上海方向布設一對分離式路基（rmin=1600m），設計速度為120km/h，路基寬度為13.75m；海安―南通方向布設一對半定向匝道，設計速度均為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優點是不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造，對現狀高速影響小。缺點是海啟上跨通啟橋梁交角20°太小，橋梁設置難度大；占地較大，工程規模較大。

（4）方案4：海啟、通啟均作為主線。由于海安―南通方向交通量較小（1086pcu/d），在方案3基礎上將南通至海安方向的半定向匝道改為指標較低的環形匝道（r=60m）以減小工程規模。南通―海安方向匝道采用的設計速度為40km/h，路基寬度為8.5m。方案的優點是不廢棄通啟高速原有工程，只對老路拼寬改造。缺點是南通―海安方向環形匝道指標偏低，減速車道出口屬于大半徑曲線接小半徑曲線，安全有隱患，繞行較遠；占地最大，工程規模最大。

設計方案格式篇七

水字不過四筆，今天寫來，每一筆都覺得異常沉重，你知道為什么嗎？

2.是啊，水是生命之源，沒有水就沒有世間萬物，可是世界上還有許多地方缺水，我們一起來看一組圖片。（出示西部缺水圖片：人、土地、莊稼、牲畜）

3.說說你想到了哪些詞語？

4.有一個作家，他叫馬朝虎，他就出生在這樣的地區，對于水，他有著和我們不一樣的深刻體會，究竟什么不一樣呢？今天我們就來學習他寫的《水》。

設計方案格式篇八

為加強對首屆油菜花文化旅游節的組織領導，成立20xx貴州?黔西首屆油菜花文化旅游節領導小組。

顧問：吳安玉縣委書記

羅德智縣人大主任

蔣從躍縣政府縣長

敖懷建縣政協主席

組長：劉麥青縣委常委、組織部部長

副組長：殷從隆縣委常委、縣委宣傳部部長

祝朝靖縣政府副縣長

王忠林縣旅游協調小組組長、原縣人大副主任

成員：李學軍縣委辦主任

王家雄縣政府辦主任

張富均縣委組織部副部長

楊志平縣委宣傳部副部長

焦靜縣旅游局局長

李渡黔西刊社總編

陳玲縣文廣局局長

周全志縣發改局局長

劉發縣交通局黨組書記

周勇縣財政局局長

蔣代國縣公安局副局長

羅方貴縣教育局局長

李林縣衛生局局長

何光貴縣食藥監局局長

馬昌平縣供電局局長

卓永發洪水鄉黨委書記

劉靜洪水鄉鄉長

張和祥縣交警大隊大隊長

肖調偉縣消防大隊大隊長