通過寫心得體會，我們可以不斷提升自己的思考能力和表達能力，培養自己的綜合素質。小編為大家整理了一些心得體會范文，希望可以給大家提供一些靈感和思考的方向。
統計調查實訓心得
在本學期的后半階段，我們進行了為期兩周的統計調查實訓，作為電子商務專業的學生，我們這次的任務是根據調查目的自行設計調查問卷，并展開調查，整理分析數據，得出結論。
實訓的第一天，我們小組就遇到了問題，由于設計調查問卷時沒有考慮到被調查者的意見，導致我們在第一家店就遇到了麻煩，問卷無法順利展開。但是，我們并沒有因此而氣餒。相反，我們借此機會，反復研究，不斷討論，不斷總結，及時調整問卷設計。功夫不負有心人，經過一番努力，我們的問卷終于順利展開。
接下來的幾天，我們按照計劃，分工合作，有的負責調查，有的負責記錄，有的負責整理數據。在調查過程中，我們遇到了各種困難，比如：有些被調查者不理解問卷調查的目的，不愿意配合；有些被調查者表現出強烈的排斥情緒，不愿意配合；有些被調查者對問卷的答案模棱兩可，不知所措。但是，我們小組的成員并沒有因此而氣餒，相反，我們借此機會，反復研究，不斷討論，不斷總結，及時調整問卷設計。
通過這次實訓，我深刻地認識到了團隊合作的重要性，只有分工合作，才能提高工作效率；我學會了如何進行有效的調查，如何與被調查者進行溝通，如何展開調查；我認識到了統計調查的重要性和必要性，統計調查是一項細致的工作，需要認真對待。
總之，這次實訓讓我學到了很多東西，不僅有知識，還有技能，不僅有理論，還有實踐。我深刻地認識到了自己的不足，我將以此為動力，繼續努力，不斷提高自己的水平。
調查實習心得
測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。
學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現問題就讓我們及時改正。
其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃。
通過實習學會了以下內容：
1)使用經緯儀進行測角、測邊;初步掌握了圖根、地籍控制測量、地形圖、地籍圖的測繪工作。
2)掌握了土地調查、地籍測量、土地整理、土地利用規劃。
3)地籍管理、土地利用管理和研究土地利用，編制及實施土地規劃的能力;。
4)熟悉國家有關土地資源管理的方針政策和法規，了解社會主義經濟發展中土地資源管理的發展動態。
1.空心村整治需要下大力度;。
2.有很多地方存在著違章建筑，有的人家把自家車庫建到了宅基地以外，嚴重影響了別人的交通。
3.農村缺乏整體的規劃，房屋道路參差不齊。大量新宅基地還在吞噬農用耕地。
因此借這次實習的機會，也想提醒有關部門加以注意。更好的做好新形勢下的社會主義新農村建設。
總之，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。
調查薪酬心得體會
調查薪酬是一項重要的工作，它不僅能夠讓員工了解自己的薪酬狀況，還可以幫助企業了解市場薪酬趨勢，從而更好地制定合理的薪酬政策。在進行薪酬調研的過程中，我收獲了很多心得體會，下面將會詳細介紹。
第二段：了解自身價值。
通過薪酬調查，我了解到自身的市場薪酬水平。在與同行業、同職位的人員進行比較后，我發現自己的薪酬表現還是比較穩定的，這讓我對自己的能力和業績有了更加客觀的認識。同時，也讓我意識到自己還有進步的空間，需要繼續努力提升自己的能力水平，以謀求更好的薪酬待遇。
第三段：了解企業薪酬體系。
薪酬調研還讓我對企業的薪酬體系有了更深入的了解。通過與同事交流，我了解到不同部門、不同崗位的薪酬差異，以及薪酬的構成方式。這讓我對薪酬體系有了更全面的認識，也明白了薪酬結構是由多個因素綜合決定的，不僅僅是崗位層級和工作經驗的影響。
通過對薪酬的調查研究，我對自己的薪酬期望值也有了更加清晰的認識。我明白了不同因素對薪酬的影響，同時也認識到薪酬和工作職責、績效表現等是相互關聯的。因此，我調整了自己的薪酬期望值，將其更加合理地與工作實際情況相匹配。
第五段：對企業薪酬政策的建議。
通過薪酬調研，我對企業的薪酬政策也有了一些自己的建議。首先，企業應該根據不同崗位、工作職責以及市場薪酬水平來制定薪酬標準，確保薪酬的合理性和公正性。其次，企業應該通過薪酬調查了解員工的薪酬滿意度，及時做出調整，以提高員工的滿意度和士氣。最后，企業應該注重薪酬與績效的掛鉤，激發員工的工作動力和積極性。
總結：
通過薪酬的調查研究，我不僅了解了自身的薪酬狀況，還對企業的薪酬體系有了更深入的了解。同時，我也認識到了薪酬與績效的關系以及薪酬與工作職責的匹配性，從而對自己的薪酬期望值做出了調整。最重要的是，通過薪酬調查，我對企業的薪酬政策提出了一些建議，希望能夠幫助企業更好地制定合理有效的薪酬政策，提高員工的工作動力和滿意度。
調查薪酬心得體會
第一段：引言（100字）。
薪酬對于每個員工而言都是一個重要的課題。為了更好地了解薪酬體系和員工的薪酬滿意度，我們開展了一項調查。通過對不同層級員工的薪酬滿意度、薪酬差距以及薪酬體系設計的調查，我們可以更好地了解企業的薪酬情況，并從中得出一些有價值的結論和體會。
第二段：薪酬滿意度調查（300字）。
調查中，我們了解到薪酬滿意度在整體上還是相對較高的。尤其是高層管理人員，他們對于薪酬水平以及薪酬待遇均表示比較滿意。而一線員工在薪酬滿意度方面稍有不足，他們普遍認為自己的付出與所得的回報不成正比。通過分析調查結果，我們發現員工薪酬滿意度與工作內容、工作壓力等因素密切相關。因此，企業應該在制定薪酬體系時，并結合員工的工作情況和期望，制定公平、合理的薪酬策略，以提高員工薪酬滿意度。
第三段：薪酬差距調查（300字）。
調查中，我們發現薪酬差距是普遍存在的，尤其是高層管理人員與一線員工之間的薪酬差距更為明顯。雖然薪酬差距可以激勵員工向高層管理職位發展，但同時也容易導致一線員工的不滿和士氣下降。因此，企業應該適當縮小薪酬差距，增加一線員工的薪酬福利，以提高員工的工作動力和滿意度。此外，我們還發現薪酬差距與績效評估體系相關，因此企業還應建立科學公正的績效評估體系，確保薪酬差距的合理性。
第四段：薪酬體系設計調查（300字）。
調查中，我們了解到薪酬體系設計在不同企業存在差異。一些企業采用固定薪酬加績效獎金的方式，一些企業則采用提成制度，還有一些企業則采用靈活的薪酬體系。此外，調查還發現薪酬體系設計與員工激勵效果、員工滿意度密切相關。因此，企業應該根據自身情況，合理設計薪酬體系，同時關注員工的激勵機制，以激發員工的積極性和創造力。
第五段：總結與展望（200字）。
通過本次調查，我們更加深入地了解了薪酬對員工的重要性，以及薪酬體系設計、薪酬滿意度和薪酬差距的問題。企業應該注重制定公平、合理的薪酬策略，關注員工的激勵機制，以提高員工的工作動力和滿意度。同時，企業還應該建立科學公正的績效評估體系，縮小薪酬差距，提高一線員工的薪酬福利。未來，我們將進一步深入研究薪酬問題，不斷優化薪酬體系，提升員工的滿意度和企業的核心競爭力。
統計調查實訓心得
在進行本次統計調查實訓后，我深深感受到了統計調查的重要性，以及它對于我們的生活和社會的影響。
首先，統計調查是一項需要嚴謹態度的任務。在數據收集階段，我學會了如何有效地收集和整理數據，并確保數據的準確性和可靠性。同時，我也意識到了數據誤差的可能性和如何避免這些誤差。
在數據分析和解釋階段，我學會了如何使用統計方法來解釋數據，并從中得出有意義的結論。我了解到，統計方法不僅可以揭示數據的規律，還可以預測未來的趨勢和行為。
此外，在撰寫報告和展示階段，我學會了如何清晰地表達我的分析和結論，以及如何有效地與他人溝通和交流。我了解到，一份好的報告不僅需要清晰的結構和嚴謹的邏輯，還需要吸引讀者的注意力。
總的來說，通過本次實訓，我不僅學會了如何進行統計調查，還學會了如何嚴謹地處理數據，如何有效地表達結論，以及如何與他人溝通和交流。這對于我未來的學習和職業生涯都將有很大的幫助。
市場調查實訓心得
本我們學習了市場調查的理論課程，在陸老師的指導下，我們迎來了市場調查的實習課程，整整兩周，完全的投入到市場調查與研究中，通過實習，我們收獲了很多很多。在本次實習過程中，我們組的課題是秦皇島市大學生閱讀狀況調查，就我個人來講，主要參與了初期總體調查方案的討論與抽樣調查方案的設計，以及調查問卷的策劃、中期調查問卷的發放與收集以及后期數據的統計工作，還有后期的ppt制作和小組匯報工作。感受頗多，個人覺得主要表現在三個方面：
1)做調查一定要先明確調查目的，然后根據目的確定調查方法以及問卷形式及內容;。
3)在問卷的發放及收集過程中會遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態，應對各種突發情況這點至關重要。
這次的實習，我第一次感到真正投身到社會的工作的感覺。在被別人拒絕時，我并沒有與他們反駁吵架，而是學習更深的忍耐。因為我知道，工作就是工作，就應該有工作的形象代表了就是工作團隊的形象。另外，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續加強;這次市場調查，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調研的信息的技巧。這次實習，我學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產生強烈的興趣，我把自己所學的理論知識應用于實踐，從實踐中不斷分析、總結，從而提高了自身解決問題的能力。并促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。
薪酬結構調查心得體會
薪酬結構是企業管理中的重要組成部分，影響著員工薪資待遇與激勵機制，企業競爭力以及社會公平等多個方面。為了解當前企業薪酬結構狀況以及員工對于薪資待遇的滿意度，本人進行了一次薪酬結構調查。本文將就此進行分析總結，分享一些個人的體會和感悟。
第二段：調查實施過程介紹。
為了調查企業薪酬結構狀況以及員工的滿意度，本人設計了一份完整的問卷，包括薪酬總額、福利待遇、績效激勵等多個方面，以便全面了解員工的薪資狀況和需求，同時，本人采用了多種調查人員，包括面對面調查、網絡調查等方式，以盡可能覆蓋到不同年齡、不同職位等員工群體的需要，保證調查結果的客觀性和代表性。
第三段：調查結果分析與總結。
通過對調查結果的分析，可以看出，薪資分配在企業中普遍存在失衡的現象，部分崗位的薪資待遇偏高，而另一部分則較低。此外，大部分員工提出了提高績效激勵待遇的需求，認為該方面薪資待遇并不合理。而福利待遇方面，大部分員工并未表現出明顯不滿，說明企業在此方面表現相對穩定。
第四段：啟示與思考。
針對調查結果，我們需要意識到企業薪酬結構調查對于員工激勵和企業競爭力的重要性，需要在平衡薪酬結構上著力，尤其是在績效激勵方面要有明確規則和標準。此外，需要考慮各類員工和各個部門的異質性，遵循公平公正原則，在多項薪資決策上保證合理性和實施的可行性。
第五段：結論。
總之，調查結果強調了企業對于薪酬結構評估，績效激勵等方面的關注和投資，并優化各項制度和流程，以更好地激發員工的工作熱情和企業的持續發展。在競爭日益激烈的企業環境中，多方位考慮員工和企業的利益關系，建立合理的考核、激勵和績效評估體系，以創造更具生命力的企業氛圍，更好地服務企業和社會的發展需求。
調查薪酬心得體會
第一段：引言（100字）。
近年來，隨著我國經濟的發展和勞動力市場的變化，薪酬成為就業者關注的焦點之一。為了更好地了解薪酬水平和行業現狀，我決定進行一項薪酬調查。通過此次調查，我對薪酬的構成、差異以及對個人的激勵作用有了更深刻的認識。下面我將分享一些我從調查中獲得的心得和體會。
第二段：薪酬構成的復雜性（200字）。
在調查的過程中，我發現薪酬構成的復雜性超乎我的預想。除了基本工資外，薪酬還包括績效獎金、津貼補貼、福利待遇等多個方面。不同崗位和行業可能對這些方面的側重點有所不同。此外，薪酬還受到地理位置、經濟環境和公司規模等因素的影響。了解這些構成要素和影響因素，有助于我們對薪酬的合理預期和評估。
第三段：薪酬差異的存在和原因（300字）。
通過調查，我意識到薪酬水平的差異在各行各業之間普遍存在。同樣是一份相對較高的薪酬，不同崗位所需的技能、責任和貢獻是有明顯差異的。而各行業的需求和競爭狀況也會對薪酬產生影響。此外，在同一公司內部，職級、工作表現和資歷等因素也會決定員工的薪酬水平。了解和認識這些薪酬差異的存在和原因，對我們合理規劃職業發展和薪酬期望非常重要。
第四段：薪酬與激勵的關系（300字）。
薪酬作為一種激勵手段，對個人的工作表現和動力起到重要作用。在調查中，我發現一些行業、公司或崗位普遍采用績效獎金、股票期權等激勵機制來激發員工的積極性。然而，我的調查也發現，薪酬并不是唯一的激勵手段。提供一定的發展空間、良好的工作環境和培訓機會等因素同樣重要。此外，個人對于薪酬的期望和目標也會影響其對工作的投入程度和動力。充分認識和了解薪酬與激勵之間的關系，有助于我們更好地調整自己的工作態度和目標，提高工作績效。
第五段：對個人職業規劃的啟示（200字）。
通過這次薪酬調查，我意識到薪酬只是職業發展中的一個方面。對于個人而言，更重要的是找到真正熱愛的工作，并通過不斷努力提升自己的技能和知識。薪酬的增長可以作為一個激勵和衡量成果的標志，但工作的樂趣和成就感同樣重要。因此，在規劃個人職業發展時，我們應該綜合考慮薪酬、職業發展前景和個人興趣，找到適合自己的道路。
總結（100字）。
通過這次薪酬調查，我對薪酬的構成、差異和激勵作用有了更深入的了解。薪酬構成的復雜性、差異的存在和原因以及薪酬與激勵的關系都給我留下了深刻的印象。對于個人而言，需綜合考慮薪酬、發展前景和個人興趣，找到適合自己的職業道路。薪酬只是職業發展中的一個方面，更重要的是找到熱愛的工作并不斷提升自己，為個人職業規劃奠定扎實的基礎。
抽樣調查實錄心得體會
抽樣調查是一種重要的社會研究方法，它可以通過對部分樣本的研究來推斷全體的情況，具有很高的代表性。作為一名社會科學專業的學生，我有幸參與了一次抽樣調查的實踐。在這個過程中，我深刻地認識到了抽樣調查的重要性，并從實踐中獲得了不少體會和感悟。
一、抽樣設計的重要性：
在調查的初期階段，我們需要設計抽樣方案并進行樣本抽取。這個過程需要考慮到多個方面，如樣本的大小、抽樣的方法、抽樣的準確率等等。在實踐中，我們需要根據實際情況量身定制抽樣方案，以保證抽樣結果的準確性和可靠性。這個過程需要多次試驗和反復推敲，但它的重要性不容忽視，因為一個有問題的樣本抽取方案，可能會導致調查結果的失真。
二、問卷設計的重要性：
在進行抽樣調查時，我們要編寫問卷，并將其發放給受訪者。問卷的設計應該依托于抽樣方案的設計，反映實際問題，并能夠反映受訪者的真實想法。在實踐中，我們應該不斷驗證問卷的有效性和可靠性，以保證調查結果的準確性。
三、樣本數據的收集：
在樣本數據收集的過程中，我們需要嚴格遵守問卷發放的環節，以保證樣本數據的準確性和真實性。同時，我們還需要對問卷的回收進行跟蹤和統計，以便了解樣本回收的情況和提前解決問題。
四、數據處理：
數據處理是抽樣調查過程中的關鍵環節，因為它決定了調查結果的準確性和可靠性。在數據處理的過程中，我們需要對數據進行分類、統計和分析，以便了解樣本的分布情況，對數據加以剖析，以便從中得出實際的結論。
五、可靠性和有效性的總結：
抽樣調查是一項手工的工作，它需要我們嚴格遵循一定的規范和方法。我們需要根據實際情況設計自己的抽樣方案，制定合適的問卷以及對樣本數據進行嚴格的收集和處理。在這個過程中，我們需要不斷地總結經驗，保證調查結果的準確性和可靠性，從而為我們的實際問題提供科學的解決方案。
綜上所述，在抽樣調查的實踐過程中，我們需要關注和把握好抽樣設計的重要性、問卷設計的重要性、樣本數據的收集以及處理，同時不斷的總結經驗，在實踐中不斷提高技能，以便更好的發揮抽樣調查在實際工作中的作用。
交通調查實習心得
關于交通擁堵在每一個大城市都會發生，交通擁堵是現代化城市無法回避的難題，不管是北京、上海，或者是成都等，只要是城市大，人口多，不堵車是不可能的。
眾所周知，中國是一個人口大國，城市人口基數大這是一個存在于中國的普遍問題，隨著生活質量的提高，而汽車越來越大眾化、普遍化，越來越多的人們擁有了自己的私家車，這是導致貴陽的交通擁堵的最重要的原因。隨著上班族的上下班，擁擠的人潮，就導致了車堵車緩的現象，而車流量的增加也照成了路面更換的壓力，路面易毀壞，道路的翻新也是導致交通擁堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租車亂停放接客，汽車亂行到，交通事故等都是導致交通堵塞的重要原因。
如果把解決交通擁堵的難題作為一道題目讓任意一個交通參與者(走路的人、司機等等)來回答，大部分讀者首先考慮的是如何讓車開得快些。然而讓車開得更快，最好的辦法是修路，所以貴陽時常在規劃道路，典型的就是花溪到貴陽的花一道，現在正在改修路道，若是從貴大到貴陽，汽車行走花一道，堵車的概率大約有70%。而路道的拓寬與該修只是飲鴆止渴的辦法，因為道路的擴建不可能跟上車輛增長的速度。
最近，噴水池環島是否拆除成為了大家熱議的焦點。其實，我個人認為造成交通堵塞的不是這些所謂的環島，而是貴陽極為不科學的交通管理手段。
一、道路不是問題。
眾所周知，香港路面極窄，汽車極多?？墒?，香港堵車并不嚴重，一方面是民眾素質高、守規矩;一方面是相關部門的制度合理、管理科學持久。所以，要解決貴陽的交通擁擠，首先就要重新審視現有的交通方案和交通實際管理是不是科學合理以及持久。
二、紅綠燈才是問題。
貴陽汽車逐漸增加，車流越來越擁擠。而在這樣的情況下，貴陽是的很多十字路口采用的是“四邊依次通行”，而每邊通行只有30秒，可是為了這30秒，車輛要等待1分半。當車多的時候，這30秒僅夠頭十輛汽車發動和勉強開動，這樣做的結果就是造成等待的車道積累越來越多的汽車。解決這個問題，應該更科學的考慮轉彎車道通行的時間和方向設置，比如當通行時，有的路段是采用左轉車道和直行車道同時形勢，那么想要不塞車當然就只能“四邊依次通行”了，所以應該在這里進行進一步研究，使四邊依次通行變為“直線方向同行同停”，同時要調整交通燈的變化時間。另外，在環島處是不是需要設置紅綠燈也值得探討，其實去掉環島紅綠燈的同時加強對環島的人為疏導也許更能使道路暢通，西安等城市在市中心的環島處就使用的這種方式，值得我們借鑒。
三、切實科學嚴格管理交通。
貴陽的一些司機素質較低，很多時候，只要沒有交警，一些直行車經常占用轉彎車道并堵住路口，這就導致這一車道容易積車。而交警有時候有沒有加強對這方面的監督，而將更多注意力放在了可以罰款的機會上。
社會調查實踐心得
算起來，這次做調查報告應該是第二次了，在大一之前也做過一次思想建設體系課程的調查活動，只不過這次的調查比起上次來說顯得更為正式一些，而且作為小組成員來說付出的心血也更為多一些。
但是，總體而言，不管付出多少心血，問題總是層出不窮，這也反映了我們作為學生這個群體的局限性。
今年是大二下學期了，在之前的三個學期里我們學過了《思想道德修養與法律基礎》《中國近現代史》《馬克思主義基本原理概論》這三門“馬克思主義理論研究和建設工程”的重點教材了。
說實話，在之前我并沒有對此類課程有過任何的好感，總感覺這就是一門枯燥無味、政策性的一些課程，學與不學在基本面來說似乎沒有任何意義。但是，不得不說，“毛概”這門課給我的感覺不一樣，真正意義上有了想去聽一下的想法，或許是這門課更多的涉及到了一些現實性質的問題而不全是一套理論性質的說教。所以，當聽說需要做實踐調查的時候，比起以往有了更多的熱情在里面。
這次我們小組選擇的課題是“大學生創新精神和實踐能力調查”。
說實話，這個是一個不好調查的話題，題目過于寬泛而且難以定義。
在當初，我們連到底什么能算作是創新精神此類基本問題都要推敲好久。后來，在大家一起商討的情況下，總算是將最基礎的定義問題解決了。其后，在明確了調查目的的同時又制定了調查問卷的樣板，在1/3不斷的修改與補充中，最終的定稿總算是出來了。
在調查問卷出來以后，就是各組員分組向目標人群發放以及回收調查問卷的各項工作?；厥罩笮〗M又一起將選擇意向匯總，統計各選擇所占回答總數的比例從而進行相應的分析，然后將結果匯總做成調查報告。
這些事情說起來非常簡單，但是做起來也還是非常繁復的，其中有幾個問題都必須得到具體的解答，否則整個調查活動很有可能失敗，總結而言，具體有以下幾個方面：
1、關于調查方向的確定在調查最初開始之時，調查方向的確立非常重要。如果沒有方向，那么小組根本就不知道該把什么人群設為目標人群，也不知道該向目標人群提出一個什么樣子的調查問卷。
而在這個方面，由于缺少相關經驗，在理解課題方面，我們就花了較多的時間，由此暴露出來我們作為學生群體極度缺乏相關的社會活動能力，但所幸縱使時間花費較多，我們還是走在了正確的道路上。
2、關于目標人群的選擇說實話，在目標人群的選擇上，我們還是選擇面過于狹窄，大多數小組選擇的都是本班同學或者是鄰班同學，有時候一個人可能在一天要被“調查”4至5次左右，這樣的結果只有體現在調查數據的不全面上了，畢竟作為樣本的容量實在過于狹窄。
但是，如果想要擴大樣本數的話，在時間成本上又顯得似乎有點兒高昂，所以無法兩全啊!2/33、關于形成調查報告的行文就客觀而言，我們所寫出的調查報告簡直是沒有一點兒參考價值!這體現在多個方面，一來調查問卷設置的偏于簡單且不全面，二來樣本容量過于狹窄不能體現出抽樣性，三來數據分析沒有體現出話題背后的問題之所在。
不過這也是正常的，畢竟在調查報告方面，我們可以說還是新手，目前的成果在考慮綜合因素后也是可以接受的。只是，希望在日后有可能的范圍內可以做得更好?？偠灾覀冞@次的社會調查活動總算畫上了句號。雖然對于結果而言，可能各方面都不甚滿意，但是我們也盡己所能做到了最好，當然和一些專業機構所交出的報告比起來差的不是一星半點兒，但是，作為學生課外作業性質的調查報告而言，我們做的也是可圈可點的。
交通調查實習心得
今年我們交通工程專業的同學在平頂山多條主要道路和道路交叉口進行了為期兩周的交通調查實習。下面是本站小編為大家收集整理的交通調查實習心得，歡迎大家閱讀。
畢業實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環節之一;是理論與實踐相結合的重要方式;是提高大學生思想政治水平、職業素質和動手能力的重要環節;對培養堅持四項基本原則，有理想、有道德、有文化、有紀律的德才兼備的技能性、應用性人才有著十分重要的意義。
根據省教育廳、省財政廳《關于實施福建省高等學校本科教學質量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養，森林工程系認真組織集中安排，并監督實施畢業實習，將xx級森林工程專業的畢業實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業實習任務。這種做法對于學生落實畢業。
實習計劃。
完成畢業實習教學大綱及其教學內容及提高。
畢業論文。
(設計)質量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業生的及早就業。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產技術與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業論文選題和撰寫畢業論文奠定了基礎。畢業實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領域的技術問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發揚。針對各隊的實習內容做了以下總結：
1.內業材料整理。主要包括學會看圖紙、內業的計算處理、實驗室關于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業數據，運用學習軟件，根據已有數據進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業數據采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方cass7.0數字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設計軟件，對已有的測量數據進行設計。
4.參與工程的設計和施工。通過親身參與工程的設計施工，拓展專業知識面、提高設計能力和施工組織水平，學習設計從業人員與時俱進和實干敬業的精神，同時了解單位運作、經營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創新，為企業注入新鮮活力，努力做到“創先爭優”。
通過此次畢業實習，同學們深切感受到掌握好專業知識，學以致用和提高自身綜合素質的重要性，認清自身差距，明確個人的發展方向，同時也強化個人的社會適應能力，也將使同學們更加自信地面對嚴峻的就業形勢。森林工程xx級全體同學在此向關心和幫助他們畢業實習的學院領導和老師，以及實習單位的領導和同事表示衷心地感謝!
關于交通擁堵在每一個大城市都會發生，交通擁堵是現代化城市無法回避的難題，不管是北京、上海，或者是成都等，只要是城市大，人口多，不堵車是不可能的。
眾所周知，中國是一個人口大國，城市人口基數大這是一個存在于中國的普遍問題，隨著生活質量的提高，而汽車越來越大眾化、普遍化，越來越多的人們擁有了自己的私家車，這是導致貴陽的交通擁堵的最重要的原因。隨著上班族的上下班，擁擠的人潮，就導致了車堵車緩的現象，而車流量的增加也照成了路面更換的壓力，路面易毀壞，道路的翻新也是導致交通擁堵的原因。部分人不遵守交通次序，出租車亂停放接客，汽車亂行到，交通事故等都是導致交通堵塞的重要原因。
如果把解決交通擁堵的難題作為一道題目讓任意一個交通參與者(走路的人、司機等等)來回答，大部分讀者首先考慮的是如何讓車開得快些。然而讓車開得更快，最好的辦法是修路，所以貴陽時常在規劃道路，典型的就是花溪到貴陽的花一道，現在正在改修路道，若是從貴大到貴陽，汽車行走花一道，堵車的概率大約有70%。而路道的拓寬與該修只是飲鴆止渴的辦法，因為道路的擴建不可能跟上車輛增長的速度。
最近，噴水池環島是否拆除成為了大家熱議的焦點。其實，我個人認為造成交通堵塞的不是這些所謂的環島，而是貴陽極為不科學的交通管理手段。
一、道路不是問題。
眾所周知，香港路面極窄，汽車極多?？墒?，香港堵車并不嚴重，一方面是民眾素質高、守規矩;一方面是相關部門的制度合理、管理科學持久。所以，要解決貴陽的交通擁擠，首先就要重新審視現有的交通方案和交通實際管理是不是科學合理以及持久。
二、紅綠燈才是問題。
貴陽汽車逐漸增加，車流越來越擁擠。而在這樣的情況下，貴陽是的很多十字路口采用的是“四邊依次通行”，而每邊通行只有30秒，可是為了這30秒，車輛要等待1分半。當車多的時候，這30秒僅夠頭十輛汽車發動和勉強開動，這樣做的結果就是造成等待的車道積累越來越多的汽車。解決這個問題，應該更科學的考慮轉彎車道通行的時間和方向設置，比如當通行時，有的路段是采用左轉車道和直行車道同時形勢，那么想要不塞車當然就只能“四邊依次通行”了，所以應該在這里進行進一步研究，使四邊依次通行變為“直線方向同行同?！保瑫r要調整交通燈的變化時間。另外，在環島處是不是需要設置紅綠燈也值得探討，其實去掉環島紅綠燈的同時加強對環島的人為疏導也許更能使道路暢通，西安等城市在市中心的環島處就使用的這種方式，值得我們借鑒。
三、切實科學嚴格管理交通。
貴陽的一些司機素質較低，很多時候，只要沒有交警，一些直行車經常占用轉彎車道并堵住路口，這就導致這一車道容易積車。而交警有時候有沒有加強對這方面的監督，而將更多注意力放在了可以罰款的機會上。
交通量、車速是衡量交通流特性的基本參數，是描述交通流特性的最重要的參數之一。
由于交通量既重要而調查方法又比較簡單，因此交通量及其調查就成為交通工程學中的重要內容，并且越來越受到人們的重視。近20多年來，我國首先在交通系統的全國公路國道網上進行了以交通量連續式觀測為主的調查，取得了較系統、全面的寶貴資料。
通過對調查資料的整理分析，我們能夠掌握交通量的空間分布和時間分布特性、交通量的各種變化規律和影響因素，從而為道路網規劃、道路設計和建設、交通管理和控制、等各個方面提供了可靠的依據。
由于道路設計、交通規劃、交通控制與管理、交通設計及道路質量評價，均以車速作為最基本的資料，因此車速調查成為道路交通工程中最重要的調查項目之一。
1月6日，我們交通工程專業68人在平頂山多條主要道路和道路交叉口進行了為期兩周的交通調查實習。主要包括“十”字、“t”字型交叉口的交通量調查、地點車速和區間車速(行程車速)的調查。
1
實習目的。
交通量調查向我國各級規劃、科研、設計、養護、管理和決策部門提供了大量的基礎數據。為制定全國交通運輸技術政策、各地高速公路網等規劃和建設發展戰略等提供了重要的依據，在許多重大交通建設項目的可行性研究、方案論證和領導決策中起到了決定性的作用。同樣，城市建設、公安交通管理部門，近20多年來也開展了大量的交通量調查，為城市的總體規劃、交通規劃、道路和交通樞紐建設、交通區域控制、交通信號設計、交通管理和交通安全等各個方面提供了可靠的資料。
平面交叉口交通流量調查的目的：
1、為單路段交通流量和行程時間預測模型的研究，標定和驗證提供依據;。
2、為路段交通流量預測模型的建立、標定和驗證提供基礎;。
3、為進一步驗證路段交通流量預測模型、單路段行程時間預測模型，并為建立、標定和驗證面向多路段的行程時間預測模型提供依據。
地點車速調查的目的：
1、掌握某地點車速分布規律及速度變化趨勢;。
2、作為交叉口交通設計的重要參數;。
3、用于交通事故分析;。
4、確定道路限制車速;。
5、設置交通標志的依據;。
1、掌握交通現狀，作為評價道路服務水平的指標;。
2、作為路線改善設計的依據;。
3、作為交通規劃中交通流量分配的重要依據;。
4、交通流研究的重要參數;。
5、判斷道路工程中改善措施前后效果對比的重要指標。
2實習時間和地點。
實習時間：20xx年12月24日-------20xx年1月6日。
實習地點：平頂山市區主要交叉道路交叉口(交通量調查)。
平頂山新城區主要道路(車速調查)。
一、調查方案設計方案：
2、調查觀測周期：15min。
3、調查方法：人工數車法。
4、調查結果：掌握交叉口的交通組成與交通量，并得出交叉口的流量流向圖和交叉口的高峰小時系數等指標。
二、調查地點的具體情況和調查中發現的問題：
1.西環路是平頂山老城區環城西路，葉寶路是橫貫平頂山老城區南部的一條主要道路，如今也是通往新城區的又一出口。西環路與葉寶路交叉口交叉形式為“十”字交叉，中間設有類三角形狀渠化交通島，邊長約40米，交叉口東進口緊鄰姚孟電廠，有大量送煤車從南進口入，駛進姚孟電場。交通體一大中型貨車為主。
該道路是環城道路，交通量比較大，主要由大貨車、小貨車、農用車等組成，由于道路通行能力不足，該路段經常出現交通堵塞有少量小汽車通過。由于該發電廠是火力電廠，附近天空黑煙籠罩，空氣質量極差，無居民區和其他廠礦公司，所以受上下班影響不明顯，流量相對穩定。
2.建設路是橫貫平頂山東西方向的主干路，新華路是平頂山南北方向的一條主要道路。兩路路口交叉形式為環行平面交叉，環島直徑約26米，島內設有平頂山標志性建筑，煤炭工人塑像，高約18米。該路口東北方為人民商場，西南面為中國神馬集團，北面、南面有書所學校，人流量較為集中。由于位處市區繁華地段，交通體流量比較大，以小汽車、公共汽車為主，非機動車主要有自行車和電動車。
調查中發現有短暫堵車現象，另外，路人告訴我們由于人流、車流量都比較大，每到上下班高峰時，車輛都是慢慢爬行。我們也看到，早高峰是有16名交警在不能公主疏導交通，但是過了高峰之后，大多行人及非機動車并未遵守交通規則，而是就近穿越路口，穿插與機動車車之間。
3.建設路是橫貫平頂山東西方向的主干路，中興路是平頂山南北方向的一條主要道路。建設路與中興路交叉口交叉形式為“十”字平面交叉，由多相位信號燈控制，信號周期為142秒，右轉時間為72秒，直行、右轉時間為40秒，左轉、右轉時間為30秒，北半交叉口設有渠化交通島，非機動車和行人穿國交叉口要先到島上，在轉為穿行。
該路口東北方為人平頂山數碼中心—太陽城，西南面為平頂山為數不多的四星級酒店之一—佳田國際大酒店，西北面為人流量密集的平生影劇院。由于是兩條住要道路交叉，又位于市區繁華地段，人流量、車流量非常集中。交通流量比較大，機動車以小汽車、公共汽車為主，非機動車主要有自行車和電動車。調查中發現，由南入口進入路口的左轉車輛由于左轉時間不足而經常出現二次排隊的問題，另外中興路上的行人和自行車的數量也大得驚人。
3.2地點車速和區間車速調查。
一、調查方案設計方案：
1、調查時間：20xx-1-3上午9：00—12：00。
2、調查工具：秒表皮尺雷達測速儀。
3、調查路段：緯一路平頂山市政府西500米處。
4、調查方法：測定地點車速時，采用連續樣本觀測，取樣本100個，距離為25m。分為兩個小組，第一組手工測量，第二組使用雷達測速儀測定。
測定區間車速時，采用車牌照法。距離為500m，分別在起訖點計時、車牌照后3位。
二、調查地點的具體情況和調查中發現的問題：
該路段為雙向8車道道路，車流密度不大，機動車主要是小客車，有少量貨車通行，車速普遍較高。
影響車速的主要原因由：1。路口，由于該路段靠近經五路入口，有信號燈控制，雖染離路口還有一段距離，不過難免受到信號燈影響。2。由于路段旁邊是一片綠地，難免有人要橫穿道路，影響車速。
三、車速調查數據分析：
四.關于道路交叉口交通量調查的分析與研究。
4.1.1西環路與葉寶路交叉口交通量調查。
15min高峰小時系數的計算：
phf15=高峰小時交通量高峰小時流率。
==。
交叉口通行能力的計算：
1.停車線斷面一條執行車道的設計通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信號燈周期：t。
每周期內綠燈時間：tg。
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時間：to。
折減系數：a。
直行車通過通過停車線的車頭時距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左轉車比例。
pr:右轉車比例。
交叉口的通行能力約為4*ci=。
=
4.1.2建設路與新華路交叉口交通量調查。
4.2.3建設路與中興路交叉口交通量調查。
15min高峰小時系數的計算：
phf15=高峰小時交通量高峰小時流率。
==。
交叉口通行能力的計算：
1.停車線斷面一條執行車道的設計通行能力。
ct=a*3600*((tg-to)/ht+1)/t。
=0.9*3600*((50-2.3)/2+1)/142。
=
信號燈周期：t。
每周期內綠燈時間：tg。
綠燈亮后第一輛車通過停車線的時間：to。
折減系數：a。
直行車通過通過停車線的車頭時距：ht。
2.交叉口的通行能力。
ci=ct/(1-pl-pr)。
=
=
pl:左轉車比例。
pr:右轉車比例。
交叉口的通行能力約為4*ci=。
=
5結束語。
為期兩周的交通調查實習結束了，除了取得一些調查方面的資料、經驗和方法外，我對實習的初衷感慨頗多，一切都是為了我們更好的出行，為了我們擁有更安全、更快速、更舒適、更經濟的道路交通服務。同時對堵車有了更深的認識，我覺得交通事故和車輛故障無疑是造成交通阻塞的原因之一，但是道路使用者的不道德行為是造成無故塞車的根本原因。其主要表現為：一、在有信號燈的路口，不按信號行駛，爭道搶行，特別是那些中巴和出租的士的無良駕駛人亂沖亂闖，旁若無人。二、遇到輕度塞車時，司機不是按順序排隊等候，而是見縫插針，把本是兩線行車的道路變成了四線行車，擾亂了交通秩序，把本來不太阻塞的道路擠的水泄不通，難以疏導。三、明明是機動車道，行人無視交通法規走上機動車道，單車騎上機動車道，與機動車爭道搶行，或爬越交通隔離欄桿，妨礙車輛通行，造成交通阻塞。以上情景我們已經司空見慣，我們看不出塞車是因為車多了，路少了而造成，也看不出是人們不懂交通法規(不懂交通法規是拿不到駕駛證的)而造成的塞車，根本的問題是有些人缺乏“交通道德”而成。
在經濟發展的今天，在大都市生活人們需要汽車，在發達的農村汽車也不是什么稀奇的事。汽車不僅是人們代步的工具，而且也是人們生活水平提高的體現。政府在投巨資新建一些道路，改造一些道路，加強一些管理手段的同時，引入科學的管理技術和管理模式。更為重要的是，我們要樹立良好的交通理念、交通道德，這些思想觀念的建設也就是一種交通軟環境的建設。在人、車、路、環境等因素構成的交通系統中，人的行為處于主導地位，某個個體交通參與者違反交通道德規范和交通法規的行為在造成局部堵塞的同時，還會對整條道路乃至整個交通系統的有序流動產生嚴重影響。因此為了解決交通擁堵問題，提高廣大交通參與者的素質，推進交通道德教育活動是當務之急。
交通調查實習心得
201x年8月10日，我來到建行湖南分行電子銀行部開始為期一個月的實習。來之前心里有各種關于來建行實習經歷的美好猜想：統一正式的裝束、緊張有序的工作、整潔干凈的辦公桌到了之后，心里放下了一切想象，從心里把自己當做出道這里工作的新人，對未知的工作角色有些許緊張和敬畏。我的工作從第一天的培訓開始了。
我直屬于電子銀行部市場營銷組，電子部營銷組主管湖南省各地方縣市分行電子產品營銷工作。跟著工作這么長時間，我其工作重點為：收集匯總前期營銷數據、分析用戶需求并制定營銷計劃、下達營銷任務并確保營銷工作正常進行。建行電子銀行產品服務處于同行業領先水平，網上銀行、手機銀行、電話銀行、短信金管家等一系列產品的營銷工作開展得很不錯。接受了兩天簡單而具體的業務培訓之后我們男女分組分別去了不同的崗位。我很榮幸參加了正在緊張進行的短信金管家營銷工作。
調查。短信金管家的客戶按道分為個人客戶和企業客戶，拿到營銷日報之后，我要根據每個行不同客戶類型的營銷數據進行針對性提問，營銷工作做得好的網點給予鼓勵并收集值得借鑒的營銷措施，成績不好就要給客戶經理施加壓力，同時督促他按照通知開展營銷工作，盡快完成營銷任務。
對湖南省分行有17個二級行共496個網點的經理，大范圍溝通交流最優效率的方式就是通過電話，為了體現省行對這次營銷工作的重視，譚總決定使用建行95533統一客服中心話務系統對網點進行業務外呼，這就對我的話務技術有專業水平的要求。95533代表建行的聲音，她有一個非常優秀的話務團隊。不僅負責客戶每日來電咨詢和投訴，也協助各部門做業務外呼，比如個貸客戶催款、提醒客戶積分兌獎、核實客戶領獎情況、協助營銷工作：將新的營銷活動通知給客戶并對不同客戶做針對性營銷有行外的也有行內的，每一次通話不容許有一點技術性失誤。我在95533客服中心進行了兩天的培訓，正式上崗之前必須通過電子部的考核。試聽了數百個電話之后，我充滿信心地撥通譚總的電話請他考核我是否達到專業水平。
做外呼不僅需要扎實的業務知識，還需要專業的話務素養，包括耐心、細心和應變能力，更需要一流的執行力，將外呼任務完全無誤地表達下去，同時做好準備應變來自一線工作人員提出的各種問題，能解決的一定要即時解決，不能解決的也要盡快核實回復，否則可能會因為一個簡單的問題影響網點正常工作和建行的信譽，以客戶為中心要求每一次都確?？蛻魸M意!
外呼一開始因為業務知識不全面、面對的都是經理行長級別的人物心里很緊張，在95533這個優秀團隊成員的幫助和照顧下我很快適應了新角色，在談話過程中既能完整傳達省行的精神也能根據實際情況發掘出不同的反饋問題和意見，每次通話結束聽到對方說謝謝以溝通之后愉快的心情都讓我很有成就感。
在工作中，我總結了網點經理提出的問題建議，對短信業務來說，問題主要集中在以下地方：
10天之后，第一個任務順利完成。對所有數據進行了匯總并整理成了一個報告，譚總看過之后說總結的問題很典型，會將這個報告作為重要的營銷報告上交給行長，做一個階段性營銷結總結。
后期工作之后就在辦公室做一些協助工作，算是辦公室助理吧~~~包括制作excel表格和一些數據整理工作。做實習生最重要的就是有禮貌和勤奮，事無巨細都要認真完成，細節中體現一個人的工作態度，以后工作后做職場新人注意。辦公室真是一個神奇的地方，每天朝夕相處，怎么處理好辦公室關系也是一門學問，以后要好好學習。
適應工作后發現工作和學習一樣，每天都有具體的任務，日目標、周目標、月目標、年目標，認真完成每天的目標之后就可以達到一個長期目標。細分之后，每天的工作變得簡單而具體，有的人會認為這樣的'生活單調而枯燥，如果沒有一顆耐得住寂寞的心工作起來就會帶來煩惱。心態真的很重要，將每一天未知的工作都當做全新的挑戰，對工作有一份責任感，我想快樂地工作不會很難。
實習結束后就要面臨就業壓力了，9月份開始就要進各種各樣的招聘會，做人比做事難。我相信建行實習的這段經歷帶給我的不僅僅是經驗，還有心理上的一筆財富，金融危機的大背景下就業難從業也難，從心理上對求職就業做好準備才是最重要的。
有的企業領導人總是熱衷于使人泄氣，他們不斷地批評人，其初衷也許是使員工更好地工作。但事實上，事與相背，批評的結果使人沉悶，使人泄氣，產生很壞的效果。
希望這次建行實踐及調查能給我帶來好運，謝謝實習過程中給我幫助的所有人。
土壤調查實驗心得體會
第一段：引言（200字）。
在課程學習的過程中，我們進行了一次關于土壤調查的實驗。通過實地調查和實驗操作，我深刻地認識到土壤的重要性以及其對生物和環境的影響。本文將分享我在實驗中的所見所聞以及對土壤調查的一些心得體會。
第二段：實地調查（200字）。
在實地調查中，我們分成小組前往城市公園和農田進行樣本采集。我非常震驚地發現，盡管這兩個地方在使用和管理上存在差異，但土壤的質地以及多樣性卻有很大的相似性。這讓我認識到土壤的形成是一個漫長的過程，并受到氣候、植被和人類活動等多種因素的影響。我還注意到在城市公園中，土壤層很淺，這是由于建筑和行人交通等人為因素造成的。
第三段：實驗操作（200字）。
在實驗室中，我們進行了一系列土壤測試，以確定土壤的性質和營養含量。我們測量了土壤的質地、濕度、pH值和有機物含量。通過這些測試，我意識到不同土壤的性質差異很大，對植物的生長和土壤的肥力有著重要影響。尤其是對于農田來說，良好的土壤質量和適宜的營養含量是農作物生長和農業生產的關鍵。
第四段：土壤調查的意義（200字）。
土壤調查是對土壤質量和土壤生態環境進行科學評估的重要手段。通過對土壤進行詳細調查和測試，我們可以了解土壤的基本性質、養分狀況、酸堿度等因素，為農業生產和環境保護提供科學依據。此外，土壤調查還能幫助我們評估土壤的污染狀況，及時采取措施保護和修復受污染土壤，以確保農田的可持續利用和環境的健康發展。
第五段：個人體會與展望（200字）。
通過這次土壤調查實驗，我深刻認識到土壤是我們生活的重要基礎，保護好土壤就是保護我們的生活質量和生態環境。作為未來的農業從業者，我將會更加重視土壤調查和管理的重要性，并將所學知識應用于實踐中。同時，我也希望未來能有更多的科學家和農民關注土壤調查，并倡導可持續農業和環境保護的理念，以實現更加可持續發展的農業和環境。
總結（100字）。
通過這次土壤調查實驗，我對土壤的重要性、多樣性以及調查的意義有了更深刻的理解。我將把所學應用于實踐，并呼吁更多的人關注土壤調查，共同努力保護好我們賴以生存的土壤資源，以推動農業和環境可持續發展。
調查實習心得
這學期，我們開了市場調查與分析這門課程，這門課程為我們進入社會的工作，打下了一定的基礎。從這門課程的學習當中，我獲益匪淺。
說起市場調查，很多人就會想到問卷調查。當然，問卷調查的這一部分，是市場調查的核心部分。但是，市場調查與分析這門課程，不單單只是讓我們學習問卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知識。首先，市場調查，我們先要確定一個調查目標，然后根據這個目標去進行調查，研究，探討。
我們開的這門課程，每一周的學習任務都是不一樣的。我們是循序漸進的，跟著步驟一步步來學習的。其中，上個星期，我們進入了問卷調查這個環節。我們組采用的問卷方式的訪談。我們主要以走訪宿舍為主，我們組的組員分工合作，團結協作，將問卷派發到方案設計中的預定宿舍中去，讓他們幫我們填寫調查問卷。
在完成這一調查問卷的過程中，我們遇到了如下問題：
1、來到同學們的宿舍門口時，敲了們，有的同學一聽到調查問卷，即刻又把門給關上了。我們遭拒絕了。
2、有些同學雖然接受了我們的問卷，但是對著問卷只是敷衍了事，雖然整份問卷的題目都回答了，但是答案的真實性不高。我們每個宿舍派兩份問卷，有的被調查者，甚至一個人做了兩份，而且答案都不一樣，這一做法為我們后期的分析工作增加了難度，降低了問卷的真實性。
3、我們提出需要拍照留念時，有些被調查者不配合，加大了我們問卷調查的難度。
通過開展此次的問卷調查活動，我感悟頗深，主要有以下幾點：
1、當被調查者拒絕時，還是得以微笑面對，因為微笑是對自己最大的尊重，同時也是對自己的肯定。任何一項工作的開展都不可能是一番風順的，更何況是市場調查這門課程。這也同時在增強我們的耐心，提高我們的處事能力。
2、積極主動，敢于表達。在被調查者稍微有疑問時，立即解答其疑難。
3、面對他人的不配合時，細心的跟其說明我們的情況。這同時也在鍛煉我們的口才和膽量。
總之，在這個過程中雖然遇到很多問題，但是我們還是順利將其解決了，在此過程中，我受益良多。
市場調查實訓心得體會
通過完成實訓，我收獲了很多很多，當然也付出了不少的努力。在本次實訓中，我們組的課題是有關萬科柏悅灣的市場調查。我個主要進行初期調查框架的設計與調查問卷的策劃、項目的概況以及報告的整理，由于實訓任務基本上都是我做的，所以感受頗多，個人覺得主要表現在三個方面:
3)在資料收集過程中會遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態，應對各種情況這點至關重要。
本次實訓，我們在初期對所要調查的項目進行了詳細資料收集和分析，明確了項目的概況以及市場狀況后以word文檔和ppt的形式整理好了資料，然后根據項目設計出具體的調查問卷，最后經過進行相關的數據收集與統計分析的工作，由我完成最終的調研報告。
這次的實訓，我感到投身到調研工作的感覺，這并非簡單的工作來。說真的我們的信息****主要是二手資料，但即便是這樣我們也找的相對的吃力，要是讓我們找一手資料的話相信我們可能很難完成這次的實訓任務。實訓中我學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產生強烈的興趣;偶爾發現的網站更被我保存好以便以后查找資料。知識的缺乏促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。最后我想說，這次實習，雖然我基本做了全部的工作，但正因為有組員的支持有他們對我的信任，我相信正因為有同伴我們才會做的更好。
農戶調查實踐心得體會
在現代社會，農業是國民經濟的基礎之一，是國家發展的重要支柱。農戶是農業的主體，因此了解農戶的情況和需求對于科學規劃農業發展具有重要的意義和價值。本文將圍繞農戶調查實踐心得體會展開文章。
段落二：調查準備。
在進行農戶調查之前，需要進行充分的準備工作，提前了解調查地區的情況和背景，制定詳細的調查計劃和調查問卷。在準備過程中，我們注意到了問卷要盡量避免語言過于專業性，讓農戶可以理解并愿意回答。此外，調查者還應當具有謙虛、耐心和靈活的溝通能力，以便更好地與農戶溝通交流，獲取他們真實的意愿和需求。
在具體的調查實踐中，我們遇到了一些問題。有些農戶不愿意回答問卷，有些農戶語言不清楚、表述不清楚，調查過程中我們需要忍讓態度耐心等待，細心聆聽，引導農戶把問題說清楚。同時，我們還了解到了一些與實際情況不符的現象，例如有些農戶會在問卷中故意夸大或縮小某些項目的指標，以藏匿實際情況。在這種情況下，調查者需要細心觀察，識別出問題，進行適當的核實和修正。
段落四：數據分析。
在收集完畢調查數據之后，我們進行了詳細的數據分析。我們將數據進行了分類和整理，形成了針對不同問題的條形圖、餅圖和表格等。在對數據進行分析時，我們發現一些非常有意義的事實和規律：例如農民在農作物種植和養殖方面的需求、政府農業政策引導等方面的需求。我們總結了這一部分的結果，闡明了調查的價值和意義。
段落五：總結感悟和展望。
通過這次調查實踐，我們深刻地認識到農業是國家經濟發展的重要支柱，從基層的農戶出發了解他們的需求和問題非常重要。在未來，我們希望能夠更加細致深入地進行調查，總結更多的有意義的數據和結論，為農業的發展做出更積極的貢獻。
在本文中，我們圍繞農戶調查實踐心得體會展開了討論，從調查準備到數據分析，展現了如何進行科學的調查研究。通過這一實踐活動，我們不僅了解到了農戶的實際需求和問題，更加深刻地認識到科學研究和調查的重要性，為國民經濟的發展和社會進步做出積極的努力。
農戶調查實踐心得體會
農業是國民經濟的重要支柱，而農村經濟的發展關鍵在于農戶的生產水平和收入水平。在農業現代化的進程中，了解農戶的實際情況、研究農戶需求、積極推進農業現代化建設是至關重要的。近期，我參與了一項農戶調查實踐工作，通過實地走訪和問卷調查等方式，我對農戶現狀進行了了解和了解了他們的實際需要。在這個過程中，我深深地體會到農業現代化建設的必要性和重要性。
第二段：具體過程。
在這次實踐中，我與同學們一起走訪了農戶，了解他們的生產經營狀況以及日常生活的需求。我們采用了問卷調查的形式，詢問了農民們關于生產中所遇到的困難以及他們的期望和需要。通過這個過程，我們深入了解了農民日常生活，也進一步了解了他們的困難和迫切需要的東西，這對推動農業現代化有著非常積極的作用。
第三段：調查發現。
通過我們的調查，我們發現，許多農戶在生產中面臨著種種困難。例如，缺乏有效的農技培訓、缺乏科技化生產設施和手段、面臨著市場營銷的不確定性等等。此外，我們還了解到許多農戶對進一步發展農業有著迫切的需求，他們希望能夠得到政府的有效扶持，以便走上更加現代化和發展化的道路。
第四段：思考與反思。
調查工作讓我更加深入了解了農戶的實際情況，同時也讓我更加意識到我們自身還有許多不足之處。例如，我們在調查中發現，落后和不健全的農業科技體系、滯后的農業生產方式以及科技推廣不足，這些問題都是需要解決的。同時，我們也需要思考如何更好地向農民推廣現代農業技術，以及如何更好地幫助農戶解決遇到的困難。
第五段：結論。
綜上所述，通過這次農戶調查實踐工作，我得到了很多有益的經驗和啟示?，F代農業發展需要我們更深入了解農戶實際情況，了解他們的需求和需要，并積極推動農業現代化的建設。同時，我們也要認識到，發展現代農業離不開現代化的政策、科技、資本和市場環境等支持的建設和積極的參與，這是一個全球化過程，需要共同努力。我相信，在我們共同努力的下，現代農業的發展將會得到更加廣泛的推動和促進。
社會調查實踐心得體會
隨著社會的發展，絡成了我們生活中必不可少的東西。我們每天用電腦學習、看電視、看新聞等等。電腦可以讓我們了解到多方面的知識。電腦也可以讓相隔很遠的2個人看見對方的樣子。總之電腦無論在學習、生活方面都有很大的方面。所以社會調查我們想到了，在如今這個信息時代，農村的絡普及怎么樣呢帶著這個疑問，我們一組人經過商量，做出調查報告表，準備去雅安周圍的農村做相關的調查。
在一天早上，我們一組人坐車來到了雅安周邊的一個村，經過分組開始調查。我們首先問了個30多歲的阿姨，她還很積極的回答了我們的問題。她對于絡了解不深，是從兒子和其他人口中聽說過，她還是覺得農村絡普及是很有必要的，她的兒子很喜歡上。她也希望進一步了解絡。后面又去了另一家，那一家的兒子買了電腦，沒有聯，她覺得相對于絡還是能掙到錢重。互聯正在向農村滲透，互聯對農村經濟社會的發展和農民思想觀念更新的促進作用日益顯現。但農村互聯存在的問題也亟待改進，這個可以看出在相對于經濟基礎下，對絡的.普及的認識是不一樣的。我們又做了幾家調查，一些年輕的家庭都買了電腦。而且覺得絡普及很有必要。他們從絡上了解到多知識?；ヂ搶r村經濟的發展和農民思想觀念更新的促進作用正在顯現。
再次，互聯的使用促進了農民由傳統知識向現代知識的轉變?；ヂ摰暮Ａ啃畔檗r民的科技知識培訓提供了良的平臺，促進了農業科學技術在生產中的運用調查還顯示，農村互聯使用中的不足和存在的問題，亟待改進。
首先，使用人集中在年輕的學生。上的被調查人中年齡在18至24歲的有人居多，30歲以上的人很少。還有部分為中小學生，這一點限制了農村互聯的發展，使許多農民不得不依賴中小學生來獲取互聯的信息。
其次，農村地區上不方便。調查中“上的地點”最多為吧，其次為家中，在學校、工作場所和其它地方三個選項合起來較少，另外，農村的吧，大多沒有相關營業手續，只是個人在家中放上幾臺電腦用于上，條件較差。
最后為了探究農村使用互聯的深度與廣度，我們調查組設定了兩個選項，一是“您經常使用互聯做什么”結果是“搜索信息”和“查看新聞”排在前。另一選項是“您曾使用互聯做什么”，結果是“絡求職、絡教育、絡購物、上銀行和“上旅行預訂”等。這說明農村互聯使用僅限于一些簡單的功能，未進行深度開發。
最后我出幾條建議：
首先，加大宣傳力度，促進農村地區互聯的發展。在調查中發現，不上的人中有一部分人認為“上沒用不需要”，互聯對農村地區的作用還不明顯，或者說互聯對農民的作用沒有直接顯現出來。因此，我們必須加大宣傳力度，使農民認識到互聯的作用并能夠積極主動地利用互聯增加收入。
其次，政府出臺相關政策支持并加大投入。一方面，硬件設施和絡作為互聯建設的必備條件，電腦已經包括在家電下鄉中，而對于農村地區較高的上費用政府應采取補貼等措施或督促電信企業費用下調。另一方面，只有相關技術設備給民眾的生產生活帶來直接的效果才能被大眾所接受。因此，政府應根據實際情況投資建設農村地區的互聯，設立公眾服務型的互聯上場所作為農村普及互聯的一種過渡形式，為農民提供豐富的信息服務。
再次，開發簡單易用、內容豐富的農業服務信息平臺。農業服務信息平臺的搭建，可以使農民在簡便易用的平臺上搜集與本人生產、生活、經營有用的信息，如氣象服務、農業技術、供求信息、市場行情、專家咨詢、勞務市場、招商引資、政策法規等內容。
市場調查實習心得
企業的管理部門只有通過實際市場調查所得到的具體答案才能作為企業的管理部門決策或修正策略的客觀依據。你知道市場調查實習心得是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關于市場調查實習心得，供大家閱讀!
這學期，我們開了市場調查與分析這門課程，這門課程為我們進入社會的工作，打下了一定的基礎。從這門課程的學習當中，我獲益匪淺。
說起市場調查，很多人就會想到問卷調查。當然，問卷調查的這一部分，是市場調查的核心部分。但是，市場調查與分析這門課程，不單單只是讓我們學習問卷如何制作，它涉及到很多很多方面的知識。首先，市場調查，我們先要確定一個調查目標，然后根據這個目標去進行調查，研究，探討。
我們開的這門課程，每一周的學習任務都是不一樣的。我們是循序漸進的，跟著步驟一步步來學習的。其中，上個星期，我們進入了問卷調查這個環節。我們組采用的問卷方式的訪談。我們主要以走訪宿舍為主，我們組的組員分工合作，團結協作，將問卷派發到方案設計中的預定宿舍中去，讓他們幫我們填寫調查問卷。
在完成這一調查問卷的過程中，我們遇到了如下問題：
1、來到同學們的宿舍門口時，敲了們，有的同學一聽到調查問卷，即刻又把門給關上了。我們遭拒絕了。
2、有些同學雖然接受了我們的問卷，但是對著問卷只是敷衍了事，雖然整份問卷的題目都回答了，但是答案的真實性不高。我們每個宿舍派兩份問卷，有的被調查者，甚至一個人做了兩份，而且答案都不一樣，這一做法為我們后期的分析工作增加了難度，降低了問卷的真實性。
3、我們提出需要拍照留念時，有些被調查者不配合，加大了我們問卷調查的難度。
通過開展此次的問卷調查活動，我感悟頗深，主要有以下幾點：
1、當被調查者拒絕時，還是得以微笑面對，因為微笑是對自己最大的尊重，同時也是對自己的肯定。任何一項工作的開展都不可能是一番風順的，更何況是市場調查這門課程。這也同時在增強我們的耐心，提高我們的處事能力。
2、積極主動，敢于表達。在被調查者稍微有疑問時，立即解答其疑難。
3、面對他人的不配合時，細心的跟其說明我們的情況。這同時也在鍛煉我們的口才和膽量。
總之，在這個過程中雖然遇到很多問題，但是我們還是順利將其解決了，在此過程中，我受益良多。
一、前言。
我認為，實訓就是人的經歷。不需要賦予他太高的意義與期待。他是人生的一個經歷，是一個過程?；蛟S影響一個人一生，或許就什么也不是。能夠影響也未必就是好事，要看影響的是哪些方面。
一個星期的實訓在不知不覺中已經度過，里面包含著很多的艱辛，同時也身受著收獲。一個星期可以說是很短也可以說是很長，短的是時間跑的飛快，還沒讓人感覺出其中的味道出來;而慢的確是那種在實訓中困惑與艱辛的體驗，讓自己明白了自己的一些不夠與不足，當然那些實訓中出現的問題后來都成了一份份收獲與成功的喜悅。
這次實訓的市場調研與預測也是我們這個學期的課程，在學習市場調研與預測的過程中我們也是進行過操作的，所以這次的實訓對于我們也不是陌生的。通過此次實際操作訓練使學生了解市場調研與預測，也使得我們學會了許多的關于這方面的東西，雖然談不上有多大的影響，但是我相信這至少會對我們所有人有所幫組的。
二、實習過程。
在實習的過程中，在分組的時候沒有達到自己理想的分組狀態，但我還是克服了相關的困難，和組員們一起完成了本次的實習。根據分工，我負責本次調研實習的調研方案的擬寫、資料匯總和。
調研報告。
的擬寫，在調研方案擬寫過程中我了解到了許多書面上沒有寫到的東西。從網絡上看了一些寫作調研方案和調研報告的范文，從中學習到了該如何擬寫調研方案和調研報告，了解了相關的格式和內容中要涉及那些資料和那些事項等等。也從本次的調研報告和調研方案的擬寫過程中鍛煉提高了自己的學做水平和運用能力。
在擬寫。
實習報告。
的時候，發現了很多的問題。比如說在組員調研過程中調研的資料不完整，調研的某些數據不真實等調研中出現的問題，但這些都在我們組員的正確思想帶動下予以改正，并重新作了調研，統計了較真實、較準確的數據和資料。
除了在擬寫報告發現數據不真實之外，還發現在調研方案中的問題，比如有些數據或者資料不能反映出調研目的，不能體現本次調研的主題，對此，我也對調研方案和調研問卷予以了改進，并得到了良好的效果。
在擬寫調研報告和統計匯總資料數據的過程中，我深深體會到課堂知識的運用，在以后的工作和學習中很多時候都會應用到相關的知識。還深深的感到自己在課堂知識學習的時候沒有學得很扎實，在匯總資料的時候還要找到書上的內容才能繼續下去。所以在以后的學習中一定要把一切都牢牢掌握并在必要的時候合理的利用以求更好。
本我們學習了市場調查的理論課程，在陸老師的指導下，我們迎來了市場調查的實習課程，整整兩周，完全的投入到市場調查與研究中，通過實習，我們收獲了很多很多。在本次實習過程中，我們組的課題是秦皇島市大學生閱讀狀況調查，就我個人來講，主要參與了初期總體調查方案的討論與抽樣調查方案的設計，以及調查問卷的策劃、中期調查問卷的發放與收集以及后期數據的統計工作，還有后期的ppt制作和小組匯報工作。感受頗多，個人覺得主要表現在三個方面：
1)做調查一定要先明確調查目的，然后根據目的確定調查方法以及問卷形式及內容;。
3)在問卷的發放及收集過程中會遇到各種各樣的困難和阻力，如何把握好自己的心態，應對各種突發情況這點至關重要。
這次的實習，我第一次感到真正投身到社會的工作的感覺。在被別人拒絕時，我并沒有與他們反駁吵架，而是學習更深的忍耐。因為我知道，工作就是工作，就應該有工作的形象代表了就是工作團隊的形象。另外，我感覺我自己人際溝通交流方面還需要繼續加強;這次市場調查，使我對于如何跟陌生人交流、跟拒絕向你交流信息的人獲取想要得到調研的信息的技巧。這次實習，我學習到很多書本上沒有的東西，有很多有趣有用知識讓我產生強烈的興趣，我把自己所學的理論知識應用于實踐，從實踐中不斷分析、總結，從而提高了自身解決問題的能力。并促使我更進一步的學習，我相信我在以后的學習中會學到更多的知識充實自己。